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兵庫県／組み込み・ソフトウェア・電気制御設計／土日休みの求人・転職・中途採用情報

公開求人10件中　1〜10件表示

株式会社デンソー

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ソフトウェア領域オープンポジション＜AD/ADAS関連＞

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品

年収

550万円～1,430万円

勤務地

兵庫県神戸市中央区

「AD/ADAS関連　ソフトウェア領域ポジションとは?」・現時点での応募職種の確定は不要です。・同社のAD/ADASに関するシステム/制御/認識の組込ソフトを開発する関連部門の中で、スキル／経験がマッチングする部門をご案内【業務例（一例）】・車載画像センサの認識アルゴリズム設計・組込ソフトウェア開発・前方監視・周辺監視レーダ・LIDARのソフトウェア開発・超音波ソナーセンサ（低速域の誤踏み防止・駐車支援）のソフトウェア開発・乗員監視センサのソフトウェア・システム開発・自動運転、先進運転支援システム（ACC・LKAS・TSR・マップ連携機能）のアプリケーション開発・自動駐車、衝突被害軽減ブレーキのシステム・アプリケーション機能開発【応募後の流れ】・関連部署で書類を拝見します・合致するポジションがあった方へ、一次面接をご案内（複数ポジションある場合は、複数部門との面接も可能です） ■開発ツール（参考例※職務により異なります）＜言語＞ C、C++、Python 、Linuxシェルスクリプト等＜環境＞ OpenCV、PyTorch等の機械学習フレームワーク、ROS/ROS2、Posix OS(Linux)、MATLAB Simulink、GitHub、VSCode等＜手法＞アジャイル、ウォーターフォール

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車載プラットフォーム・基盤ソフトウェア開発オープンポジション

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品

年収

550万円～1,430万円

勤務地

兵庫県神戸市中央区

「車載プラットフォーム・基盤ソフトウェア開発ポジションとは?」・現時点での応募職種の確定は不要です！・同社のモビリティコンピュータ・統合ECUのOS・ドライバ・BSW・ダイアグ・機能安全・信頼プラットフォームを開発する領域関連の部門の中で、スキル／経験がマッチングする部門をご案内！【業務例（一例）】・車載コンピュータのプラットフォーム・ソフトウェア開発・BSW（Basic Software）・AUTOSARのコンフィグレーション、ドライバ開発・モビリティコンピュータのダイアグ機能・機能安全・信頼プラットフォームの開発・統合ECU向けアーキテクト／システム設計・大規模ソフトウェア開発（PFソフト設計／システム設計）【応募後の流れ】・関連部署で書類を拝見します・合致するポジションがあった方へ、一次面接をご案内（複数ポジションある場合は、複数部門との面接も可能です） ■開発ツール（参考例※職務により異なります）＜言語＞ C、C++、Python 、Linuxシェルスクリプト等＜環境＞ Posix OS(Linux、Android、QNX)、AUTOSAR Tool、Stateflow、Vector VT System、GitHub、VSCode等＜手法＞アジャイル、ウォーターフォール

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SDV関連ソフトウェア開発オープンポジション

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品

年収

550万円～1,430万円

勤務地

兵庫県神戸市中央区

「SDV関連ソフトウェア開発ポジションとは?」・現時点での応募職種の確定は不要です! ・同社のSDV（Software Defined Vehicle）を実現する車両ソフトウェアプラットフォーム、OTA・データ収集基盤、車両とクラウドの連携を開発する領域関連の部門の中で、スキル／経験がマッチングする部門をご案内【業務例（一例）】・SDV(Software Defined Vehicle)を実現するソフトプラットフォーム開発・SDVに向けたモビリティコンピュータの先行・量産ソフトウェア開発、ソフトウェア先行技術開発・SDV基盤・OTA/データ収集基盤の開発・SDV向け大規模システムに対応した機能安全技術開発【応募後の流れ】・関連部署で書類を拝見します・合致するポジションがあった方へ、一次面接をご案内（複数ポジションある場合は、複数部門との面接も可能です） ■開発ツール（参考例※職務により異なります）＜言語＞ C、C++、Python、Rust、Linuxシェルスクリプト、YAML、JSON、XML等＜環境＞ Posix OS(Linux、QNX)、AUTOSAR Adaptive、クラウド（AWS等）、コンテナ・IaC、GitHub、VSCode等＜手法＞アジャイル、ウォーターフォール、Dev/Ops ■関連キーワード SDV、車載、クラウド、サーバ、通信、Iot/5G、セキュリティ、Dev/Ops、デジタルツイン、ECU、アーキテクチャ、大規模ソフト開発

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車載統合コンピュータの信頼プラットフォーム開発

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品

年収

600万円～1,430万円

勤務地

兵庫県神戸市中央区

同社にて、アプリケーションが進化しても車両としての安全性を維持するソフトウェア・プラットフォームの構築業務をご担当いただきます。【具体的には】・SDVの安全コンセプトの設計と開発における中心的役割を担います。・車載ソフトウェアの設計、開発、テスト、および実装を行い、車両の安全機能と性能の最適化を行います。・多様なステークホルダーと連携し、プロジェクトの要件定義、スコープ、およびタイムラインの管理を行います。・最新の自動車技術、業界標準、規制動向に関する知識を常に更新し、これらを開発プロセスに反映させます。【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】・クルマの安全性を成立させる設計を、製品の中核として実装まで落とし込む経験・大規模な車載（組込み）ソフトウェアの設計・開発スキル【職場情報】（1）組織ミッションと今後の方向性電子システム技術部は、安心安全を実現する大規模ECUを業界に普及させ、最高の品質を顧客に届け、業界の発展に寄与することをミッションに取組んでいる部署です。その中で私たちは、継続的に成長するクルマを実現するための　”コア”となるモビリティコンピュータの信頼性・安全性を担保する開発に取り組んでいます。（2）組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率 ◎キャリア入社比率：約25% 自動車業界だけでなく他分野のメーカから入社している方も多く在籍しています。また、社内の様々な部門から異動してくれたメンバが在席しています。各自の得意分野を活かして補い合いながら、チームで開発をすすめています。

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株式会社デンソー

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ソフトウェア開発＜先進安全システムの前方監視・周辺監視レーダ・LIDAR＞

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品

年収

650万円～730万円

勤務地

兵庫県神戸市中央区

■同社にて、以下のいずれかの業務をご担当いただきます。【具体的には】・ミリ波レーダソフトウェア設計・LIDARソフトウェア設計＜開発環境・ツール例＞・SVN ・JIRA ・CANoe ・AUTOSAR BSW ・Visual Studio ※神戸初期配属の場合、入社直後は本社（愛知県刈谷市）への長期出張等が一定の期間発生する場合があります。（人脈形成や仕事の進め方共有の観点から）具体的な期間は業務内容やご本人様のご状況を踏まえてご相談となります。（数週間～数カ月程度（最長でも6カ月以内））

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株式会社デンソー

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認識アルゴ開発＜先進安全システム向け前方監視・周辺監視ミリ波レーダ＞

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品

年収

650万円～1,070万円

勤務地

兵庫県神戸市中央区

同社にて、先進安全システム向け前方監視・周辺監視ミリ波レーダの認識アルゴ開発をご担当いただきます。【具体的には】以下のいずれかの業務に携わっていただきます・ミリ波レーダ認識アルゴ、学習モデル開発・顧客対応（技術プレゼン、要件策定／仕様調整などの窓口業務）・A-SPICE対応【開発ツール、開発環境】・Visual Studio・Git・JIRA/Confluence・CANoe/CAPL 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】・自分の作ったモノが国内外の顧客に採用され、交通事故低減などの社会課題解決に広く貢献することができます。・国内外の拠点を活用したグローバルな事業を牽引することができます・社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます・認識アルゴの仕様策定から設計、実装、評価までを実施しているため、設計業務の一連のプロセスを経験することができます。

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ソフト・システム・ハード開発＜乗員監視センサ＞

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品

年収

750万円～1,430万円

勤務地

兵庫県神戸市中央区

同社にて、以下業務をご担当いただきます。自動車がドライバーを理解するという新しい製品分野を築きたい、歴史に名前を残したい方を求めています。【具体的には】 ■画像センサ向け組込みソフト/ハードの設計開発・画像処理・カメラ制御処理及びアプリの開発・回路設計・マイコン/SoC等への組込み実装・画像センサ制御等のソフト組込み・基本ソフト開発のプロジェクトマネジメント・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発 ■乗員認識や状態推定のアルゴリズム開発・車室内画像センサの結果を用いた乗員状態推定ロジックの開発・乗員状態推定ロジックの性能評価、性能評価のためのツール開発・法規動向、交通事故分析などをもとにした将来技術企画・製品の先行開発および量産製品への織込みおよびマネジメント ■カメラハード、生体センシングの開発設計・イメージャ/マイコン/SoC/デバイス等の部品選定・光学/照明の設計・回路設計、AW、EMC等の上流設計・制御アルゴリズム、ソフト仕様開発・信頼性の確保、保証 ■製品開発のプロジェクトマネージメント・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発・製品開発におけるプロジェクトマネージメント【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性】これまでのヒューマンエラーを検知する事で防げなかった事故を抑制する製品を開発する事で車における新しい分野のエンジニアとして成長を実感できます。人を見る製品開発における専門家になることができます。・人を理解する機能開発を通じて人間工学的なスキル・システムやソフトのアーキテクチャ設計スキル・カメラ制御、マイコン等への組込みスキル・カメラ製品の開発設計、他センサに対するスキル・映像信号処理に対する知見・法規、アセスへの専門性を獲得

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東海ソフト株式会社

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車載開発

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / SIer（システムインテグレータ）

年収

470万円～800万円

勤務地

兵庫県三田市

同社にて車載開発における要件分析～結合テスト業務をご担当いただきます。上記作業をメンバーを率いて推進し、成果物レビューを行い、品質担保まで担当いただきます。【具体的には】・上流工程の作業・メンバーの成果物レビュー・作業面での顧客調整・若手の育成(現状は、BP) 【開発環境】 ■通信系：RS232C / CAN / LIN / CAN-FD / CXPI / 車載Ether ■組込み・ECU開発：Automotive SPICE / Simulink / StateFlow / MATLAB / JMAAB(MBD) / AUTOSAR AP / AUTOSAR CP / SILS / MILS ■インフラ・マイコン：ルネサス / TI / ST Micro / NXP / サイプレス ■共通プログラミング・開発言語：C言語【ポジションの魅力】・要件分析～結合テストと幅広い工程において、存分にこれまでに培った車載プロセス、開発スキルが発揮できる・新たな顧客対応を行うことで、これまでの経験が活かせることと新たに学ぶことができる・若手も多いため、育成という喜びも感じられる・PL経験後はPMへのキャリアパス

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株式会社マイスターエンジニアリング

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オープンポジション＜組込み＞

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / アウトソーシング

年収

450万円～700万円

勤務地

愛知県　他

今回のポジションでは、ソフトウェア開発会社へ配属させていただき、様々な案件を担当いただきます。自動車業界は、今後更なる進化が期待されている業界です。中でも、車載IT系と呼ばれる分野については、5G通信の普及に伴い、車両のインターネット接続が高速かつ安定し、リアルタイムでの情報取得、通信機能が向上してきました。クラウドサーバーからビックデータ（詳細の地図情報・音声認識・運転手のプロファイリングなど）を受信・活用することで、自動車単体だけではできなかった高度な技術をユーザーに提供することができます。（社外連携やスマートフォン連携、高精度地図情報の取得など）新たな機能開発など、最先端領域での開発業務に携わっていくことが可能となります。《案件一例》・ドローン組込み開発・宇宙航行系ソフトウェア開発・半導体関連の組込み開発・月の探査機組込み開発・デジタルカメラデバイス、ドライバ開発・次世代コックピット開発・AGFシステム開発・車載ECU組込み開発（空調、パワトレ、EV/HV等）・小型PLCファームウェア開発・車載プラットフォーム開発・ECUシステム仕様策作成・車載androidアプリ開発・カーナビ機能開発・未来向け車載ECU開発・デジタル複合機組込み開発・自動運転支援開発・建設機械の組込み開発、建設機械のAIシステム開発・搬送制御システム開発・戦闘機の組込み開発・車載ソフトフロントエンド開発　等 ▼身に付くスキル・経験・事業立ち上げフェーズの経験・上流工程から下流工程までの一気通貫開発の経験・組込み領域の中でも最先端技術の経験・チーム体制化、将来的に請負フェーズに移行する一連の流れを経験・これまでの経験を活かし、ものづくり分野での経験

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東海ソフト株式会社

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車載開発

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / SIer（システムインテグレータ）

年収

470万円～800万円

勤務地

兵庫県三田市

■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。【具体的には】車載開発業務要件分析～結合テストをご担当いただきます。【ポジションの魅力】・要件分析～結合テストと幅広い工程において、これまでに経験した車載プロセス、開発スキルを活かし、他のメンバーと協力し、車載製品の開発に取り組める・チームで作業が行えるため、新たな学びに出会え、自身の成長につなげることができる・まずは自身の作業を実施する担当を経て、他のメンバーの成果物を確認し、品質を担保できるリーダーへのキャリアパス

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研究・開発機械設計電気回路設計組み込み・ソフトウェア・電気制御設計半導体設計生産技術プロセスエンジニア生産管理品質管理品質保証工場長セールスエンジニア・FAEサービスエンジニア自動車整備士サービスフロント設備保全板金・塗装実験・評価・解析プロジェクトマネージャー

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IT・通信メーカー（機械・電気）メーカー（化学・素材）小売・卸売・サービスその他（教育・官公庁など）

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転勤なしフレックス勤務完全週休2日制土日休み年間休日125日以上年間休日120日以上残業月30時間以内残業月20時間以内マイカー通勤OK退職金制度あり社宅・家賃補助制度あり副業OK上場企業20代30代40代50代以上

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300万円以上400万円以上500万円以上600万円以上700万円以上800万円以上900万円以上1000万円以上1100万円以上1200万円以上1300万円以上1400万円以上

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ソフトウェア領域オープンポジション＜AD/ADAS関連＞

車載プラットフォーム・基盤ソフトウェア開発オープンポジション

SDV関連ソフトウェア開発オープンポジション

車載統合コンピュータの信頼プラットフォーム開発

ソフトウェア開発＜先進安全システムの前方監視・周辺監視レーダ・LIDAR＞

認識アルゴ開発＜先進安全システム向け前方監視・周辺監視ミリ波レーダ＞

ソフト・システム・ハード開発＜乗員監視センサ＞

車載開発

オープンポジション＜組込み＞

車載開発

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