高速・一般道路・建築外構工事を中心に土木工事の施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■業務内容：発注者との打ち合わせ、施工管理、技術提案 等 ■案件詳細：一般土木・造成工事（スポーツ施設・下水道工事）42％ 道路・舗装工事（単独）39％ ■工期：半年～１年程度 ※上記一般土木工事については、ゼネコンとの共同案件も多いため、一部舗装工事が含まれています。 参考URL：https://www.obayashi-road.co.jp/technology/index.html 【働き方】 ■平均残業時間：46時間／月程度（現業部門 2018年度実績) ■エリア：同支店管轄の営業所いずれかへ希望を考慮のうえ配属します。 ※一定の条件を満たした場合については現場直行直帰可能です。 ※試用期間中の職務内容：本採用時と同様の予定
■同社の建設機械レンタル事業のメンテナンススタッフを担当。 【具体的には】 ■機械の点検・修理、機械の出荷・積込 ■返却時の返却受付、返却後の洗車 ■引き渡し前の最終確認 ※メンテナンスが中心となります。 【仕事の流れ】 ■午前中 機械の貸し出しが中心で出荷、積込みを担当 ■日中～夕方 レンタルから戻ってきた機械の点検・整備を担当。また、積み降ろし、チェックなどを担当 ※顧客対応は事務スタッフが対応する為、整備に集中することができます。 【出勤時間】 拠点によって早出、遅出出勤があります。出勤時間は拠点や案件によって変わる場合があります。 実例） ■早出出勤：7時30分出勤 ■遅出出勤：9時出勤 【月平均残業時間】 20時間程度
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同社にて、デジタル技術の開発・活用を推進し、物（もの）を作らずに製品・工法・設備の完成度を高め、 「開発から量産までのリードタイム短縮」、「量産トラブルの早期解決・未然防止」に貢献します。 【具体的には】 ※以下のいずれかの業務をご経験に伴い担当いただきます。 ・データを駆使した業務、働き方の変革、DXの推進 ・データ駆動型のリチウムイオン電池開発、要素技術開発、工程改善 ・データ蓄積、データ可視化、データ分析をセル開発、設計、評価、プロセス開発、工程へ適用 ・シミュレーション技術開発、CAE技術開発、モデルベース開発（MBD）、XR技術活用 ・上記技術活用によるリチウムイオン電池設計開発、要素技術開発、生産準備への適用 ・CAEを活用した開発効率化推進、及び評価 【拠点ごとの仕事内容】 ・豊田拠点：技術開発（全方位） ・西神拠点、姫路拠点：技術開発（高容量系）、解析支援、検証評価
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■衛生・空調工事を中心とした設計施工管理を行う仕事です。 現場管理がメインとなり、具体的には次の業務です。 【具体的には】 ■工事進捗管理、工程管理 これまでの豊富な経験を活かし、スムーズかつ的確に工事を進行させる役割を担います。 ■現場の安全管理、品質管理 安全性を確保し、品質を維持するための監督業務をお任せします。ベテランならではの視点で、現場全体を統括します。 ■関連会社との打合せなど プロジェクトを円滑に進めるための調整力や交渉力を発揮していただきます。 ※顧客は大手ゼネコンや兵庫県や各市町村などで、現場は主に神戸市、加古川市、明石市です。車移動となります。
■同社にて木造注文住宅の設計を担当していただきます。 【具体的には】 ・担当範囲：仕様書の確認、最終設計図面の作成、見積もりの作成、確認申請書などの提出、建築基準法のチェック ※ときには営業に同行し、契約前から顧客の要望をヒアリングすることもございます。（ノルマ等なし） ・案件種類：注文住宅 ・構造：木造 ・CAD種類：ARCHITREND ＜働く環境＞ ・年間休日120日 ・残業時間20～30時間
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■内勤担当として、自社内のメンテナンス室にて同社で取り扱うレンタル・販売用電動車いすの修理、定期点検業務をご担当いただきます。 ・レンタル・販売向け電動車いすの納品前整備 ・オリジナル福祉用具の点検・修理・出荷業務 【キャリアステップについて】 『主任⇒係長⇒課長⇒部長』と職位も明確で、頑張りを正当に評価してもらえる職場です。自動車整備士の資格を活かしてご活躍いただける環境です。 入社後、外勤担当として、同社で取り扱うレンタル・販売用電動車いすの納品、回収、出張整備業務をご担当いただく可能性もございます。 【入社後、研修制度について】 基本的には約3ヶ月間、本社・支店での研修があります。 ※採用状況に応じて各営業所にて研修を実施する場合もあります。 ※尚、研修場所については内定承諾後に正式にお伝えします。
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生産技術職として、トナー製造・充填装置の立ち上げおよび工程改善業務を担当いただきます。 【具体的には】 ■新規導入される高速粉体充填装置の据付から、稼働に向けた設備立ち上げ、および初期安定化までのプロセス管理。 ■治具設計から設備仕様の変更提案まで、現場の課題に応じたハード・ソフト両面からの設備性能向上に向けた改良。 ■安全設計やFMEA手法を用いた、生産ライン全体の最適化および生産効率を最大化させるための継続的な工程改善。 ■親会社と連携した大型設備の導入プロジェクトへの参画、および新規チーム内での技術仕様検討や現場への落とし込み。 【製品の魅力について】 ■世界的なシェアを誇るコニカミノルタ製複合機の中核となる、最先端の化学技術を駆使した高付加価値トナーに携わります。 ■自社開発のプラントエンジニアリング技術を保有しており、世界トップクラスの微粒子製造技術を間近で体感できます。
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■オートバックス各店舗に併設のピットにて、車検・一般整備などを行っていただきます。 【具体的には、】 ・お客様へ整備の説明 ・見積りの作成 ・整備の受付 ・カー用品の取付 ・オイル、バッテリー、タイヤ等の交換 【働く環境について】 月の残業時間は20時間程度です。繁忙期（3月)は残業時間が多くなります。 【社内シフト制】 ①通常/9：30～20：00(休憩90分)17日間 ②早番/9：00～14：25(休憩60分)2日間 ③遅番/15：05～20：00(休憩60分)2日間 ※上記は一例です。店舗により営業時間やシフトは異なります。
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■オートバックス各店舗に併設のピットにて、車検・一般整備などを行っていただきます。 【具体的には、】 ・お客様へ整備の説明 ・見積りの作成 ・整備の受付 ・カー用品の取付 ・オイル、バッテリー、タイヤ等の交換 【働く環境について】 月の残業時間は20時間程度です。繁忙期（3月)は残業時間が多くなります。 【社内シフト制】 ①通常/9：30～20：00(休憩90分)17日間 ②早番/9：00～14：25(休憩60分)2日間 ③遅番/15：05～20：00(休憩60分)2日間 ※上記は一例です。店舗により営業時間やシフトは異なります。
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■オートバックス各店舗に併設のピットにて、車検・一般整備などを行っていただきます。 【具体的には、】 ・お客様へ整備の説明 ・見積りの作成 ・整備の受付 ・カー用品の取付 ・オイル、バッテリー、タイヤ等の交換 【働く環境について】 月の残業時間は20時間程度です。繁忙期（3月)は残業時間が多くなります。 【社内シフト制】 ①通常/9：30～20：00(休憩90分)17日間 ②早番/9：00～14：25(休憩60分)2日間 ③遅番/15：05～20：00(休憩60分)2日間 ※上記は一例です。店舗により営業時間やシフトは異なります。
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■オートバックス各店舗に併設のピットにて、車検・一般整備などを行っていただきます。 【具体的には、】 ・お客様へ整備の説明 ・見積りの作成 ・整備の受付 ・カー用品の取付 ・オイル、バッテリー、タイヤ等の交換 【働く環境について】 月の残業時間は20時間程度です。繁忙期（3月)は残業時間が多くなります。 【社内シフト制】 ①通常/9：30～20：00(休憩90分)17日間 ②早番/9：00～14：25(休憩60分)2日間 ③遅番/15：05～20：00(休憩60分)2日間 ※上記は一例です。店舗により営業時間やシフトは異なります。
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■オートバックス各店舗に併設のピットにて、車検・一般整備などを行っていただきます。 【具体的には、】 ・お客様へ整備の説明 ・見積りの作成 ・整備の受付 ・カー用品の取付 ・オイル、バッテリー、タイヤ等の交換 【働く環境について】 月の残業時間は20時間程度です。繁忙期（3月)は残業時間が多くなります。 【社内シフト制】 ①通常/9：30～20：00(休憩90分)17日間 ②早番/9：00～14：25(休憩60分)2日間 ③遅番/15：05～20：00(休憩60分)2日間 ※上記は一例です。店舗により営業時間やシフトは異なります。
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■オートバックス各店舗に併設のピットにて、車検・一般整備などを行っていただきます。 【具体的には、】 ・お客様へ整備の説明 ・見積りの作成 ・整備の受付 ・カー用品の取付 ・オイル、バッテリー、タイヤ等の交換 【働く環境について】 月の残業時間は20時間程度です。繁忙期（3月)は残業時間が多くなります。 【社内シフト制】 ①通常/9：30～20：00(休憩90分)17日間 ②早番/9：00～14：25(休憩60分)2日間 ③遅番/15：05～20：00(休憩60分)2日間 ※上記は一例です。店舗により営業時間やシフトは異なります。
■入社6ヶ月～1年後に工場長として、整備業務やマネジメント業務をご担当頂きます。 【具体的には（工場長になるまで）】同社での業務内容を理解頂くため、既存工場で上記業務経験を積んで頂きます。 ・顧客が購入された車の納車前点検・購入後の整備業務 ・その後の定期点検、法定点検、一般修理、消耗品・部品交換などの軽整備 ・電装パーツの取り付け、脱着 ・顧客への作業内容説明 など ※入社後1年以内に工場長に就任いただきます。 ※初任地は希望を優先しますが、別拠点への配属可能性もございます。 【具体的には（工場長就任後）】 ・予算達成に向けた工場実績の数値管理や運営、従業員の教育や育成、管理業務（リスクマネジメント、クレーム対応、部品管理、外注管理、労務管理、工程管理など） ほか 【年齢だけで決まらない！自身のキャリアを実力次第でもっと輝かせて行ける環境です。】 ■同社では、頑張る人や努力する人に「積極的に挑戦する機会を与える風土」を大事にしており、中途入社半年後～1年後の早期に工場長になった方も複数人います。頑張った人に対しては正当な評価を行い、実力で役職を勝ち取っていけるような文化・風土です。「年齢が高い人が工場長になっていてその人が退職するまでポストがあかない」「がんばっているはずなのに正当な評価を受けられていない」そんな悩みを解決できる可能性のある求人です。 【配属先と転勤に関して】 ■入社直後は（1）ナショナル（全国で勤務）（2）エリア限定（選択した12エリア内で勤務）（3）都道府県限定（選択した都道府県内で勤務）の3つからお選びいただけます。工場長となった際には、（1）ナショナルとなります。
■入社6ヶ月～1年後に工場長として、整備業務やマネジメント業務をご担当頂きます。 【具体的には（工場長になるまで）】同社での業務内容を理解頂くため、既存工場で上記業務経験を積んで頂きます。 ・顧客が購入した車の納車前点検・購入後の整備業務 ・その後の定期点検、法定点検、一般修理、消耗品・部品交換などの軽整備 ・電装パーツの取り付け、脱着 ・顧客への作業内容説明 など ※入社後1年以内に工場長に就任いただきます。 ※初任地は希望を優先しますが、別拠点への配属可能性もございます。 【具体的には（工場長就任後）】 ・予算達成に向けた工場実績の数値管理や運営、従業員の教育や育成、管理業務（リスクマネジメント、クレーム対応、部品管理、外注管理、労務管理、工程管理など） ほか 【年齢だけで決まらない！自身のキャリアを実力次第でもっと輝かせて行ける環境です。】 ■同社では、頑張る人や努力する人に「積極的に挑戦する機会を与える風土」を大事にしており、中途入社半年後～1年後の早期に工場長になった方も複数人います。頑張った人に対しては正当な評価を行い、実力で役職を勝ち取っていけるような文化・風土です。「年齢が高い人が工場長になっていてその人が退職するまでポストがあかない」「がんばっているはずなのに正当な評価を受けられていない」そんな悩みを解決できる可能性のある求人です。 【配属先と転勤に関して】 ■入社直後は（1）ナショナル（全国で勤務）（2）エリア限定（選択した12エリア内で勤務）（3）都道府県限定（選択した都道府県内で勤務）の3つからお選びいただけます。工場長となった際には、（1）ナショナルとなります。
■入社6ヶ月～1年後に工場長として、整備業務やマネジメント業務をご担当頂きます。 【具体的には（工場長になるまで）】同社での業務内容を理解頂くため、既存工場で上記業務経験を積んで頂きます。 ・顧客が購入された車の納車前点検・購入後の整備業務 ・その後の定期点検、法定点検、一般修理、消耗品・部品交換などの軽整備 ・電装パーツの取り付け、脱着 ・顧客への作業内容説明 など ※入社後1年以内に工場長を目指していただきます。（ライセンステストあり） 【具体的には（工場長就任後）】 ・予算達成に向けた工場実績の数値管理や運営、従業員の教育や育成、管理業務（リスクマネジメント、クレーム対応、部品管理、外注管理、労務管理、工程管理など） ほか 【年齢だけで決まらない！自身のキャリアを実力次第でもっと輝かせて行ける環境です。】 ■同社では、頑張る人や努力する人に「積極的に挑戦する機会を与える風土」を大事にしており、中途入社半年後～1年後の早期に工場長になった方も複数人います。頑張った人に対しては正当な評価を行い、実力で役職を勝ち取っていけるような文化・風土です。「年齢が高い人が工場長になっていてその人が退職するまでポストがあかない」「がんばっているはずなのに正当な評価を受けられていない」そんな悩みを解決できる可能性のある求人です。 【配属先と転勤に関して】 ■入社直後は⑴ナショナル（全国で勤務） ⑵エリア限定（選択した12エリア内で勤務）都道府県限定（選択した都道府県内で勤務）の3つからお選びいただけます。工場長となった際には、⑴ナショナルとなります。
■業界でも稀有な最新設備が揃った工場にて『工場長候補』として、同社に入庫される車両の整備全般業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・マニュアルに沿った点検・車検、一般修理 ・マニュアルに沿った納車前点検 ・自動車パーツの消耗品交換(ブレーキパッド、ディスク等) ・オプションパーツの取り付け ・重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネルの交換等) ・診断機を使用した故障診断 ・トラブルシューティング時の故障探求 ・接客 【顧客からの信頼を得るコンプライアンス体制】 ■同社の車輌はすべて、業界随一の車両検査専門会社である第三者機関に検査を委託、その検査結果をすべて開示。 ■鈑金見積もりをする際に、全車両、保険会社（アジャスターも含む）第三者機関が直接現場立ち会いの元見積もりを作成。 ■東証プライム市場にも上場しており、役員で監査役が3名(社外取締役が2名)在籍し、独立した監査委員会を運営しており、厳重な監査体制を完備。 ■今後については、全工場にカメラを設置し、顧客が24時間整備工程を監視出来るようにするなど、不正が起きづらく、高いサービスを提供できる仕組みづくりをする予定。 【独自のインセンティブ制度】 月間の粗利益の数％をインセンティブとして支給しており、年間通しての平均額は約6.5万円(最大約18万円)となっています。 【キャリアパス】 現場でメカニック業務のスペシャリストとして活躍される方や、マネジメントに力を入れる方など、それぞれの志向に合わせた豊富なキャリアパスがあります。手を上げた方に仕事任せる風土ですので、中途入社でも実力に応じてすぐに昇格する機会があります。実際に、弊社経由で入社し、半年で工場長を勤めている社員も在籍しています。 ※年間で10～15店舗増設予定ですので、多くの役職ポジションが生まれます。
■建築施工管理全般をご担当いただきます。官公庁・公共施設・集合住宅・教育施設・商業施設等の一般建築新築工事、リニューアル工事における建築施工管理が主な内容となります。 【具体的には】 ■工事計画の策定、資材発注、CAD（JW－CAD）図面作成、各種管理業務(工程・品質・原価）など ■顧客との打ち合わせ、現場作業員への指示や指導 【工事スケジュール例】 8時朝礼⇒9時作業開始⇒10時安全点検⇒13時打ち合わせ、作業開始⇒16時安全点検⇒17時事務作業⇒18時退社 【働きやすさ】 ■神戸市を中心に地域密着型で事業を展開しているため、出張も少なく、転勤もありません。「人と地球にやさしい環境づくり」に向けて環境改善にも積極的に取り組んでいます。入社後は、実務経験を積みながらスキルアップに取り組んでいただけます。 ■月平均残業時間20ｈほど／完全週休2日／年間休日122日／住宅手当・寮あり ■各種支援体制が充実しています。平均勤続年数は32年となっています。
■土木施工管理全般をご担当いただきます。道路工事・河川工事・下水工事・水道工事・宅地造成工事などが主な内容となります。 【具体的には】 ■工事計画の策定、資材発注、CAD（JW－CAD）図面作成、各種管理業務(工程・品質・原価）など ■顧客との打ち合わせ、現場作業員への指示や指導 ■案件例：道路工事・河川工事・下水工事・水道工事・宅地造成工事など 【工事スケジュール例】 8時朝礼⇒9時作業開始⇒10時安全点検⇒13時打ち合わせ、作業開始⇒16時安全点検⇒17時事務作業⇒18時退社 【働きやすさ】 ■神戸市を中心に地域密着型で事業を展開しているため、出張も少なく、転勤もありません。「人と地球にやさしい環境づくり」に向けて環境改善にも積極的に取り組んでいます。入社後は、実務経験を積みながらスキルアップに取り組んでいただけます。 ■月平均残業時間20ｈほど／完全週休2日／年間休日122日／住宅手当・寮あり ■各種支援体制が充実しています。平均勤続年数は32年となっています。 ※試用期間中の職務内容：本採用時と同様の予定
■土木施工管理全般をご担当いただきます。道路工事・河川工事・下水工事・水道工事・宅地造成工事などが主な内容となります。 【具体的には】 ■工事計画の策定、資材発注、CAD（JW－CAD）図面作成、各種管理業務(工程・品質・原価）など ■顧客との打ち合わせ、現場作業員への指示や指導 ■案件例：道路工事・河川工事・下水工事・水道工事・宅地造成工事など 【工事スケジュール例】 8時朝礼⇒9時作業開始⇒10時安全点検⇒13時打ち合わせ、作業開始⇒16時安全点検⇒17時事務作業⇒18時退社 【働きやすさ】 ■神戸市を中心に地域密着型で事業を展開しているため、出張も少なく、転勤もありません。「人と地球にやさしい環境づくり」に向けて環境改善にも積極的に取り組んでいます。入社後は、実務経験を積みながらスキルアップに取り組んでいただけます。 ■月平均残業時間20ｈほど／完全週休2日／年間休日122日／住宅手当・寮あり ■各種支援体制が充実しています。平均勤続年数は32年となっています。
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■オートバックス各店舗に併設のピットにて、車検・一般整備などを行っていただきます。 【具体的には、】 ・お客様へ整備の説明 ・見積りの作成 ・整備の受付 ・カー用品の取付 ・オイル、バッテリー、タイヤ等の交換 【働く環境について】 月の残業時間は20時間程度です。繁忙期（3月)は残業時間が多くなります。 【社内シフト制】 ①通常/9：30～20：00(休憩90分)17日間 ②早番/9：00～14：25(休憩60分)2日間 ③遅番/15：05～20：00(休憩60分)2日間 ※上記は一例です。店舗により営業時間やシフトは異なります。
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■オートバックス各店舗に併設のピットにて、車検・一般整備などを行っていただきます。 【具体的には、】 ・お客様へ整備の説明 ・見積りの作成 ・整備の受付 ・カー用品の取付 ・オイル、バッテリー、タイヤ等の交換 【働く環境について】 月の残業時間は20時間程度です。繁忙期（3月)は残業時間が多くなります。 【社内シフト制】 ①通常/9：30～20：00(休憩90分)17日間 ②早番/9：00～14：25(休憩60分)2日間 ③遅番/15：05～20：00(休憩60分)2日間 ※上記は一例です。店舗により営業時間やシフトは異なります。
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■オートバックス各店舗に併設のピットにて、車検・一般整備などを行っていただきます。 【具体的には、】 ・お客様へ整備の説明 ・見積りの作成 ・整備の受付 ・カー用品の取付 ・オイル、バッテリー、タイヤ等の交換 【働く環境について】 月の残業時間は20時間程度です。繁忙期（3月)は残業時間が多くなります。 【社内シフト制】 ①通常/9：30～20：00(休憩90分)17日間 ②早番/9：00～14：25(休憩60分)2日間 ③遅番/15：05～20：00(休憩60分)2日間 ※上記は一例です。店舗により営業時間やシフトは異なります。
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■オートバックス各店舗に併設のピットにて、車検・一般整備などを行っていただきます。 【具体的には、】 ・お客様へ整備の説明 ・見積りの作成 ・整備の受付 ・カー用品の取付 ・オイル、バッテリー、タイヤ等の交換 【働く環境について】 月の残業時間は20時間程度です。繁忙期（3月)は残業時間が多くなります。 【社内シフト制】 ①通常/9：30～20：00(休憩90分)17日間 ②早番/9：00～14：25(休憩60分)2日間 ③遅番/15：05～20：00(休憩60分)2日間 ※上記は一例です。店舗により営業時間やシフトは異なります。
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■オートバックス各店舗に併設のピットにて、車検・一般整備などを行っていただきます。 【具体的には、】 ・お客様へ整備の説明 ・見積りの作成 ・整備の受付 ・カー用品の取付 ・オイル、バッテリー、タイヤ等の交換 【働く環境について】 月の残業時間は20時間程度です。繁忙期（3月)は残業時間が多くなります。 【社内シフト制】 ①通常/9：30～20：00(休憩90分)17日間 ②早番/9：00～14：25(休憩60分)2日間 ③遅番/15：05～20：00(休憩60分)2日間 ※上記は一例です。店舗により営業時間やシフトは異なります。
■同社が保有している船の整備・修理・メンテナンス業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■ヤマハのクルーザーボート、ジェットのエンジンの保守整備 ■パソコン(基礎レベル)を使っての作業 ■ボートマリンエンジン、パーツの販売、施工、修理に関する業務 ■ヤード業務（施設内での業務） ■お預かりしている船の上げ下ろし作業 ■船の給油作業 ■お客様のサポート（操船、フィッシングなどレクチャーなど） ～事務業務～ ■出港資料の作成・手続き ■新規のお客様の契約手続 ■社内イベントのPR業務 【マリーナの仕事】 マリーナとは、お客様の大切な船をお預かりし、メンテナンスや給油などの整備をするだけでなく、釣りやバーベキューなどのマリンレジャーのサポートも行なっている施設です。 マリーナ内には、艇置施設や工場設備、給油設備のほか、マリンショップ、レストラン、バーベキュー設備、会議室などもあり、マリンライフを快適に過ごせるよう万全の体制を整えています。 お客様のボートをお預かりしているだけでなく、整備、マリンショップ、レストランなど多彩な機能を備えている「マリーナ」。 あなたにはマリーナ運営スタッフとして、利用されるお客様が楽しい時間を過ごせるよう、サポートをお願いします。 【働く環境】 ・毎週火曜日が定休日となり、その他はシフト制で休日取得が可能です。残業時間は月間20時間程度とワーク・ライフ・バランスが整いやすい環境がございます。 充実した研修があるため自動車などの異業界の方でも安心してご転職いただけます。
■自動車整備士として、軽自動車をメインに整備業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■車の定期点検及び車検対応 ■エンジンや駆動系、電装系等の修理・交換業務 ■納車前法定点検 ■車検や見積もりの説明等業務 【働く環境】 ■原則週休2日制であり、1週間に2日休むことができます。また有給取得率も高く、土日も休みが取れる環境です。 ■年齢に関係なく業務を任される風土があり、幅広い年齢の方が活躍しています。比率としては男性が多めですが整備士として第一線で活躍中の女性もおり、ライフスタイルに合わせて働ける環境が整っています。 ■キャッチコピー『人一倍働いて人の三倍遊ぶ』 仕事は前向きに取り組み、仕事以外の飲み会やイベントでは思いっきり遊ぶ等、オンオフのメリハリを大事にしているのも同社の特徴です。会社では運動会やBBQなどイベントも充実しており、仲間と楽しく働ける環境がございます。
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■同社の工場にて、国産乗用車・貨物車（軽自動車、大型車含）の整備をご担当いただきます。 【具体的には】 ・国産乗用車・貨物車の車検整備 ・顧客：法人・個人どちらも取引があります。 ・一日の作業台数：平均3台（最大5台程度） ・お休みについて：土日（無理のない台数を請け負っている為、土日お休み且つ、現状は残業もほとんど発生いたしません。） ※研修・教育について 整備担当の工場長の下で一緒に業務をする中で、作業の内容や流れについて学んでいただきます。
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■工事現場を支える「足場」の施工管理職として、足場の組立・解体工事の安全管理を主にご担当頂きます。 【具体的には】 ■足場の組立・解体工事の現場の安全、工程、品質、環境、原価の管理 ■足場の発注業務 ■施工現場は建築、土木どちらもございます。 ■担当エリア 兵庫県下（神戸）：兵庫県内：大阪＝5：2：3 （西は姫路付近、東は滋賀、北は丹波、南は大阪南） ■案件金額：数十万円～2億円（ボリュームゾーンは1000万円～3000万円） ■工期：1日～数年（ボリュームゾーンは数日～数ヶ月） ■発注者：官公庁または民間企業（神戸市、中堅ゼネコン、工務店等）
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■トラック及び特殊車両の整備・点検業務に従事していただきます。 【具体的には】 ・小型・大型トラック整備 ・特殊車両の整備(クレーン車、タンクローリー、トレーラー 等) 以下、整備・販売取扱いメーカーの指定工場・協力サービス工場です。 TADANO、KYB、株式会社加藤製作所、KOBELCO、FUSO、HINO,KYOKUTO 等 〈対応車輌〉 乗用車、バス、トラック、ダンプ、トレーラー、パッカー車、ミキサー車、タンクローリー、高所作業車、トラッククレーン、ラフタークレーン 【働く環境】 ・月間平均残業時間：10時間程度（顧客は法人になるため、顧客の営業時間内に納車を行うことを大切にしているため残業は発生しづらいです。） ・日祝が休みです！顧客である法人のお休みと合わせるため、基本日祝がやすみになっています（年間休日105日） ・大型車未経験の方はまず乗用車整備をお任せします。2人1組で協力をしながら整備を行います。業務に慣れてきたら特殊車両を始めとした様々な車種を整備し、希少なスキル・知識を身につけることが出来ます。 ※同社ではトラック及び特殊車両を取り扱っておりますがその方のご経歴に合わせてお仕事を選ぶことが出来ます。中長期的には特殊車両の整備にも携わっていただき、大型車両のスペシャリストとして同社でご活躍していただきます。
■同社が受注する公共工事及び、民間の新築・改修工事を中心に建築施工管理業務を担当していただきます。 ※場合によっては解体工事にも携わっていただきます。 【具体的には】 ・主な業務として、品質管理・工程管理・安全管理・打ち合わせ・予算管理等の管理業務を担当していただきます。 ・案件：公共施設、物流施設、工場、オフィスビル、マンション、商業施設等 ・発注者／民間：官公庁＝70：30 ・案件金額：3億円～5億円規模が中心 ・案件エリア：神戸市近郊を中心とした兵庫県~大阪府の案件を担当していただきます。 ・工期：数ヶ月～1年程度
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配属先となる組織では、ネットワークを中心に、提案～設計・構築・テスト・保守運用までワンストップで対応し、各種プラットフォームサービス(ネットワーク・クラウド・セキュリティ・運用他)を様々な顧客に対して提供しています。 同ポジションでは同社が長年に亘り、インフラの企画から設計・構築・保守運用まで幅広くご支援をしている顧客先（流通小売業界の大手企業）に常駐し、インフラ運用エンジニアとして業務をご担当頂きます。 サーバー、クラウド、ネットワークなど多岐に亘るため、これまでのご経験やご意向を考慮して担当する業務が決定されます。 【具体的には】 ・運用の安定化に向けた協力会社社員のマネジメント ・更なる安定稼働、業務効率化に向けた業務、システム改善 保守・運用の業務を通じて、常駐先の顧客に改善案を提案することも可能です。その際は、同じく顧客先に常駐している「インフラ企画」の方々と連携して行います。インフラシステムが安定的、且つローコストで運用できるよう企画・提案にも積極的に携わっていただけます。
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■同社が受注する一般土木（道路・河川・砂防堰堤など）の計画・設計を担当していただきます。 【具体的には】 ・発注者との打ち合わせ、CADを使用した計画検討、図面作成、数量計算、報告書作成が主要業務 ・発注元：国土交通省、農林水産省、兵庫県、京都府、奈良県、他左記府県の市町村 ・出張：ほとんどなし ・担当エリア：兵庫県、京都府、奈良県内 ＜魅力ポイント＞ ・昨年度の実績で、この業界では珍しい月平均残業時間が11時間とかなり少ないです。 ・気軽に有給が使える上に家賃補助もあるため、福利厚生も充実しています。
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■同社が受注する電気通信工事および電気工事の施工管理を担当していただきます。 【具体的には】 ・音声システム構築及び構内LAN工事の電気通信施工管理 ・案件：音声システムの設計・施工管理、構内LAN配線工事の設計・施工管理 ・元請け：下請け＝8：2 ・立場：外販＞親会社経由（NECネッツエスアイ） ・工期：2日～3ヶ月 ・案件金額：30万円～8000万円 ・出張：場合によりあり ・エリア：西日本 ・転勤：本社（三ノ宮）or姫路支店
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■産業ガスプラント（ASU:空気分離装置、N2発生装置など）の建設プロジェクトにて、静止機器の設計エンジニアとして従事いただきます。 プロジェクトにおいて、コスト・品質・納期（QCD）を最適化したワークパッケージの実行に責任を持ち、契約の枠組みを遵守しながらプロジェクト目標の達成に貢献することが求められます。 【具体的には】 ・圧力容器に関する申請書類の作成 ・圧力容器の設計業務 ・圧力容器の技術リクエストの作成 ・ベンダーとの技術的な明確化 ・新規ベンダーの認証登録への参画 ・製造および試運転時のトラブルシューティング ・製品開発活動への参画 ・標準文書の作成、更新 ・営業支援、提案活動のためのコスト見積もりのための文書作成 ・社内システムにおけるエンジニアリング図書の管理 ・新しいスタッフのトレーニング
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■設備や機械などの有形固定資産の管理業務をご担当いただきます。ルーチン業務だけではなく、ルールや仕組みづくりなど上流の業務も担当いただきます。 【具体的には】 ■投資管理業務 ・投資案件の承認／判断 ・投資予算計画の作成、実績管理（取締役会向けの報告） ・リース・賃貸契約の判定（新リース会計基準の対応など） ■現物管理業務 ・固定資産(自社資産・他社資産両方)の管理ルール・仕組の改善、全社的なとりまとめ ・固定資産管理ルールの現場への指導・支援 ※将来的には希望や適性に応じて管理会計、財務など他の経理業務へのローテーションも想定しています。 【求人の魅力】 経済基盤の安定性があり、上場企業規模でルールや仕組づくりに携わることができます。また、設立6年目のため、自分の仕事が会社の未来に直結する実感が得られます。
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■デジタル戦略・企画部門は、同社のデジタルトランスフォーメーションを推進し、革新的なビジネスモデルの構築を目指しています。 最新のデジタル技術を活用し、業務プロセスの効率化やソリューションに繋げていきます。 【具体的には】 ・デジタル戦略の策定および実行 ・データ分析を活用した市場動向の予測と新規事業開発 ・業務プロセスのデジタルトランスフォーメーション推進 ・デジタルツールやプラットフォームの導入および最適化 ・社内外ステークホルダーとの連携・調整 ・デジタルマーケティング施策の企画・実行とその効果検証 ・新技術の調査および導入検討 ・組織開発戦略の策定および実行
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■家具メーカーでのインテリアコーディネーター業務（空間デザイン）を担当いただきます。 【具体的には】 ・要望に沿う適切なレイアウト・家具選定・空間の提案 ・展示会やショールーム視察などを含む情報収集 ・空間提案に際する提案資料の作成 ・顧客との打ち合わせ、ヒアリング（営業との同行）、デザイナーとして顧客へのプレゼンテーション ■担当するアセット ホテル/福祉施設/オフィス/店舗 など ■その他 ・インテリアコーディネーターとしてのキャリアアップ（住宅系からのご転職者も歓迎です） ・内装含めてインテリアコーディネートした空間がカタチになることにやりがいを感じることができます。 ・チームでブレストしながらプロジェクトを遂行することができます。
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公共の道路や河川、上下水道など、暮らしに欠かせないインフラ整備に関わる設計業務に従事いただきます。 【具体的には】 ■道路／橋梁／コンクリート構造物／河川構造物などをご担当いただきます。 ※メインは道路や橋梁の設計 ■発注元：神戸市＞兵庫県＞大阪府（官公庁からの依頼が約9割以上） ※8割が神戸の案件になります。 ※転勤はなく、出張もほとんどありません。 橋梁分野の場合： ■橋梁設計（計画、予備設計、詳細設計等） ■橋梁点検、調査、診断 ■橋梁補修設計 ■橋梁耐震補強設計 ■橋梁耐荷補強設計
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建設プロジェクトのあらゆる側面を指揮・調整し、シームレスな実行を確保し、利害関係者の満足度を維持を担っていただきます。 ■主な責任： ・事故・インシデントゼロ達成とニアミス最小化・プロジェクト安全計画の策定・更新、IMS要件への準拠確保・安全レビュー実施、勧告への対応、HSE活動の調整・安全パトロール組織・実施、HSE活動の記録管理・安全に関するメッセージ共有、現場における強固な安全文化の維持 ■品質保証： ・検査試験計画（ITP）の定義・更新、その遵守確認・品質検査実施、不適合や異常への対処・請負業者への資機材の受け入れ、検査、引き渡し・チームと協力し、品質監査後の是正措置実施 ■財務管理： ・請負業者の技術提案書レビューと検証・プロジェクト費用最小化、ベンダーによる不必要な変更注文の回避・建設ベンダーの支出監視・管理 ■業務効果： ・請負業者の選定と事前資格審査への参加・プロジェクト開始前の建設現場の準備・請負業者への技術支援提供、組織基準との整合性確保・現場の活動、進捗、請負業者のパフォーマンス監視・管理・引継ぎや検収書類を含む、コミッショニングマネージャーへの責任移譲を組織 ■開発力と競争力： ・プロジェクトの契約、スコープ、要件を徹底的に理解・建設中に学んだ教訓をまとめ、建設後のレビューに参加・建設に関する基準や手順の改善を提案・改善提案や知識の共有を通じた、継続的改善の文化への貢献 ■チーム開発とトレーニング： ・コンストラクション・エンジニアとスーパーバイザーをトレーニングし監督・チームメンバーのトレーニングスケジュールとOJTレポートを作成・トレーニング計画の立案と実行における部門マネージャーのサポート
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■将来のあるべき姿を見据えながら、調達業務の基盤となるインフラ(業務プロセス/規程/ITシステム等)を企画・実行・改善する組織です。 世界No.1の競争力を目指し、徹底的な競争力強化(投資削減・LT短縮・サプライチェーンスルーでの徹底改善 等)を推進していただきます。 【具体的には】 ・調達部門のコントロールセンター機能として取り巻く環境変化をグローバル視点で捉え、経営に貢献すべく、活動施策を立案・推進・改善をリードする ・財務価値向上(事業計画作成/管理、価格改定/単価管理、客先転嫁 等)のバイヤー業務の統括、改善リード、実行 ・SRM運営(QCDS評価運用/仕入先協業活動/表彰制度 等)のバイヤー業務の統括、改善リード、実行 ・コンプラ・ガバナンス(調達ISO/IATF運営、金型管理、取引適正化、規制化学物質管理 等)の統括、改善リード、実行 【やりがい】 ＜未来の調達を共に創る＞ ・意思決定の速さ： 経営層に直接提案でき、提案から実行までのスピードが速い。 ・様々な領域にチャレンジ： あなたのアイデアをさまざまな領域で試す機会が豊富。 ・多様なバックグラウンドを持つメンバーと協力し、自分自身の成長を実感できます。 ・前例や因習にとらわれない： 自分で風土を作り上げ、会社の未来を共に創る役割。
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公共の道路や河川、上下水道など、暮らしに欠かせないインフラ整備に関わる設計業務に従事いただきます。 【具体的には】 ■道路／橋梁／コンクリート構造物／河川構造物などをご担当いただきます。 ※メインは道路や橋梁の設計 ■発注元：神戸市＞兵庫県＞大阪府（官公庁からの依頼が8割以上） ※9割が神戸の案件になります。 ※転勤はなく、出張もほとんどありません。 橋梁分野の場合： ■橋梁設計（計画、予備設計、詳細設計等） ■橋梁点検、調査、診断 ■橋梁補修設計 ■橋梁耐震補強設計 ■橋梁耐荷補強設計
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■主に同社で賃貸アパート・マンションを建築したオーナーへの提案業務を担当いただきます。 【具体的には】 ■物件の定期点検（2～5年周期）の案内 ■オーナーのお悩み・要望のヒアリング ■メンテナンス工事（外装の塗装・防水等）、リフォーム・設備交換等の提案 ■提案書や見積書の作成（ひな形や書類作成のための社内システムあり） ■工事中・完工後のフォロー など ■1人あたり、月15件前後の案件を担当します。 ※応募時には、以下いずれかを選択ください。 （キャリア選択肢） ・全国総合職 ・エリア限定職（北日本、関東、中部、中四国、関西、九州など、支店管轄のエリア内に限定できます） ※年収は、エリア限定職よりも全国総合職の方が高いです。入社後エリア限定職から全国総合職への変更も可能です。 詳細については、弊社コンサルタントにご相談をしていただければお伝えさせていただきますので、お気軽にご相談ください。
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