建設・プラント/土木施工管理/年収400万円以上/40代の求人・転職・中途採用情報
1級土木施工管理技士
■ご自宅から東京本社へ通勤する必要がなく、各現場を赴任しながら、太陽光発電を中心とした案件における土木施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 <太陽光発電> ・工事エリアは北海道~九州までを担当いただきます。 ・工事期間は1~2年のものが中心です。 <送電線建設> ・主に東京電力や官公庁からの工事の受注を受けている部門です。 ・発電所の送電線の地中化の工事等を担当して頂きます。 ・元請の工事が中心です。 ※全国エリアで出張が発生いたします。初任地配属時に自宅を転居する必要はなく、現場毎に出張対応にてご対応いただきます。 ※現場先住居用意・在籍事業所通勤なしです。 ※2ヶ月に1回の帰省費が支給されます。
1級土木施工管理技士
■橋梁・トンネルを中心に、道路工事・一般土木工事における土木施工管理業務をご担当いただきます。 ※特に橋梁工事は、上部工・下部工一体で受注している案件が多いため、一般土木工事経験をお持ちであればご経験を生かして頂けます。 【具体的には】 ■民間及び官公庁発注の土木工事における施工管理業務 ■案件金額:10数億円 ■施工期間:3ヶ月~2年 ■現場の配置人数は複数名として、土日閉所(4週8休)の現場を増やすなど労働環境改善にも積極的です。 ■出張・配属案件:主に首都圏を中心に東京支社が管轄するエリアを担当頂きます。※月2回帰性費実費支給。日当も社内規定により支給有り。 ※首都圏を中心に出張が発生いたします。初任地配属時に自宅を転居する必要はなく、現場毎に出張対応にてご対応いただきます。
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1級土木施工管理技士
■同社の受注する土木工事における施工管理業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ■現場代理人として。安全、工程、品質、原価管理を担当して頂きます。 ■携わる案件:受託工事(線路の上をまたぐ道路橋(跨線橋)の補修工事)、推進工事(新設)。近鉄の鉄道の法面補強、ホームの補修工事、鉄道構造物の高架橋の補修工事。 ■案件割合:道路橋:推進工事=7:3 ■金額:数千万~10億円 (ボリュームゾーンは5000万円~2億円) ■立場:1次請け(近鉄社から発注されます) ■工期:半年~3年程 ■エリア:大阪、奈良、京都、三重(青山より西) 【働き方】 ■時間外について⇛月平均残業時間15時間 ※現場の竣工間際については50~60時間程度となります。 <背景>働き方改革で現場の人数をを2~3人にしております。 ■休み:基本的には週2日休み 月/5,6回休み ■現場までは直行直帰の働き方となります。 ■出張:ほとんど無し。 ■夜勤:場合によって有。
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施工管理(水処理プラント)
当社の主力製品である水関連設備(上下水処理プラント、沈砂池設備、除塵設備、曝気装置など)の工程管理や品質管 理、安全管理や原価管理など、施工管理業務を担当していただきます。 ◆入社後の流れ 入社後は研修として大阪本社にて、施工管理に必要な製品の知識や書類作成業務について学んでいただきます。その後、 既設現場でのメンテナンス業務や、先輩社員が担当する工事現場での補助業務を通じて経験を積み、ゆくゆくは主担当と して一連の施工業務を担当いただきます。 ※施工管理経験者の方は、これまでのご経験・スキルに応じて研修内容を変更する可能性があります。 ◆働き方について 勤務先は大阪本社となりますが、業務は出張がメインとなるため、現場稼働中の場合などは施工現場(全国)に滞在して 業務を行います。(他府県への転勤はありません) 大阪本社では工事開始前の施工計画書作成などを行っていただき、担当現場の施工管理を行う際は、3か月から半年程 度、各地の施工現場へ出張して勤務いただきます。 ※出張中の滞在先:現場付近のホテル等(社内規定内に限り全額会社負担)
1級土木施工管理技士
■山岳トンネル、橋梁、道路、河川、港湾、海洋、空港、鉄道、造成などの土木施工管理業務を担当して頂きます。 <具体的な業務> ■安全管理、予算管理、工程管理、品質管理を担当して頂きます。 <仕事の魅力> ■ビッグプロジェクトに参画できる可能性があります。 ■日本でトップクラスの技術を身につけることができます。 ■全国転勤なしの地域総合職となる為、現場は大阪支店管轄エリア(大阪、兵庫、京都、奈良、和歌山、滋賀、福井)となります。 また、今後は都市土木案件の増加が見込める為、都市圏での就業の可能性が高いです。 ■同社はプロパー社員と昇給、昇格に差はございませんので、将来的に副所長、所長を目指して頂くことも可能です。
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施工管理(水門・水処理プラント)
当社の主力製品である水関連設備(大型ダム・河川ゲート・津波対策水門、水処理プラント、除塵設備など)の工程管理 や品質管理、安全管理や原価管理など、施工管理業務を担当していただきます。 ◆入社後の流れ 入社後は研修として奈良工場・大阪本社にて、施工管理に必要な製品の知識や書類作成業務について学んでいただきま す。その後、既設現場でのメンテナンス業務や、先輩社員が担当する工事現場での補助業務を通じて経験を積み、ゆくゆ くは主担当として一連の施工業務を担当いただきます。 ※施工管理経験者の方は、これまでのご経験・スキルに応じて研修内容を変更する可能性があります。 ◆働き方について 勤務先は東北支店となりますが、業務は出張がメインとなるため、現場稼働中の場合などは施工現場(全国)に滞在して 業務を行います。(他府県への転勤はありません) 東北支店では工事開始前の施工計画書作成などを行っていただき、担当現場の施工管理を行う際は、3か月から半年程 度、各地の施工現場へ出張して勤務いただきます。 ※出張中の滞在先:現場付近のホテル等(社内規定内に限り全額会社負担)
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施工管理(水門・水処理プラント)
当社の主力製品である水関連設備(大型ダム・河川ゲート・津波対策水門、水処理プラント、除塵設備など)の工程管理 や品質管理、安全管理や原価管理など、施工管理業務を担当していただきます。 ◆入社後の流れ 入社後は研修として奈良工場・大阪本社にて、施工管理に必要な製品の知識や書類作成業務について学んでいただきま す。その後、既設現場でのメンテナンス業務や、先輩社員が担当する工事現場での補助業務を通じて経験を積み、ゆくゆ くは主担当として一連の施工業務を担当いただきます。 ※施工管理経験者の方は、これまでのご経験・スキルに応じて研修内容を変更する可能性があります。 ◆働き方について 勤務先は東京支店となりますが、業務は出張がメインとなるため、現場稼働中の場合などは施工現場(全国)に滞在して 業務を行います。(他府県への転勤はありません) 東京支店では工事開始前の施工計画書作成などを行っていただき、担当現場の施工管理を行う際は、3か月から半年程 度、各地の施工現場へ出張して勤務いただきます。 ※出張中の滞在先:現場付近のホテル等(社内規定内に限り全額会社負担)
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施工管理(河川用設備・水門等)
当社の主力製品である水関連設備(大型ダム・河川ゲート・津波対策水門、ゴム堰、除塵設備など)の工程管理や品質管 理、安全管理や原価管理など、施工管理業務を担当していただきます。 ◆入社後の流れ 入社後は研修として奈良工場にて、施工管理に必要な製品の知識や書類作成業務について学んでいただきます。その後、 既設現場でのメンテナンス業務や、先輩社員が担当する工事現場での補助業務を通じて経験を積み、ゆくゆくは主担当と して一連の施工業務を担当いただきます。 ※施工管理経験者の方は、これまでのご経験・スキルに応じて研修内容を変更する可能性があります。 ◆働き方について 勤務先は奈良工場となりますが、業務は出張がメインとなるため、現場稼働中の場合などは施工現場(全国)に滞在して 業務を行います。(他府県への転勤はありません) 奈良工場では工事開始前の施工計画書作成などを行っていただき、担当現場の施工管理を行う際は、3か月から半年程 度、各地の施工現場へ出張して勤務いただきます。 ※出張中の滞在先:現場付近のホテル等(社内規定内に限り全額会社負担)
土木施工管理
■同社において土木工事の施工管理を担当して頂きます。 【具体的には】 ■携わる案件:土木工事一式 ■官公庁:民間=4:6 ■案件金額=1,000万円~4億円 ■工期=1か月~1年 ■出張=場合によってはあり ■元請:下請=4:6 ■一日の仕事の流れ⇒現場⇒朝礼(打合せ、確認、等)⇒休憩⇒現場作業確認⇒書類・工程等の確認 ※現場によっては直行直帰で働いていただくこともあります。ご相談によっては出張無しで働くことも可能です。 ※中途採用者向けの寮・社宅制度あり(雇用形態等諸条件により、適用外の場合もございます。)
土木施工管理(一般土木工事)
■千葉県を中心に、一般土木工事の施工管理を担当いただきます。 【具体的には】 ■案件 連続立体、道路、下水道、浄水場工事等 ※経験によって担当いただく案件を決定致します。 ■案件規模 受注額:何十万~20億 工期:1週間~1.5年 ■配属エリア 千葉県にある本社配属になります。 千葉県、東京都の京成グループ沿線周辺がメインです。一部茨城県の案件もございます。 ※転勤はございません。地域に根づいた働き方が実現できます。また、出張も基本的になく、自宅から通える距離の案件を担当いただきます。
1級土木施工管理技士
■同社の手掛けるPC(プレストレスト・コンクリート)橋梁上部工や付随する一般土木の土木施工管理を担当して頂きます。 【具体的には】 ■発注者との打合せ ■施工図の作成、仕様、施工手順の策定 ■発注者や工事業者との工事予算の取り決め ■施工業者への指示 ■安全管理、品質管理、環境管理 【仕事の進め方】 ■施工管理者として受け持つ案件は年平均1~2件程度。経験に合わせて入社後受け持つ案件を決めます。その後業務に慣れてきましたら業務を調整させていただきます。 ■1つの工事が出来るまでに短くて半年、長くて1~2年程度かかります。受注した案件の建設地ごとに現地滞在をし、施工管理業を行います。 ※受注した案件の建設地に自宅がある方は、自宅から通うことも可能です。
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土木施工管理
■同社が請け負う橋梁工事における施工管理業務をご担当頂きます。 【具体的には】 ■関係省庁への手続き、安全衛生管理、品質保証、施工管理、工程・コスト管理、出来高査定、客先設計変更に関する対応等 ■携わる案件=官公庁発注の橋梁(鋼橋)架設工事 ■案件金額=数10億円規模 ■工期=平均1年~3年 ■エリア=日本全国各地 ■出張期間=1年~3年程度 ■元請:下請=9:1 ■新設:改修=8:2 ■官:民=10:0 ■残業=有り。平均35時間程度/月
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発注者支援・施工監理
■鉄道(主にJR東海)に近接する土木工事現場および鉄道構造物の土木工事現場等において施工監理を行っていただきます。 工事請負者の施工管理とは異なり、発注者の代行で工事請負者を監督する立場となります。 担当していただく工事は、主に鉄道に近接した跨線橋新設や架道橋(アンダーパス)新設、高架橋新設、鉄道上の跨線橋補修補強等です。 業務内容は、施工計画の検討、発注者・工事請負者との施工打合せ、品質管理、安全管理、工程管理、出来形検査対応などです。 【その他】 JR東海の100%子会社です。監督業務は請負会社の施工管理と異なり、基本土日祝休みで残業は月0~20時間程度です。原則、転勤はありません。ライフワークバランス重視で発注者側の施工監理を希望される方にお薦めです。入社後の資格取得支援体制(技術士他)、取得後の資格手当等充実しています。 【勤務体制】 ■フレックスタイム制度(標準労働時間7時間30分、休憩1時間) ■夜勤あり
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土木施工管理
■同社受注案件の土木工事施工管理業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・安全、工程、品質、原価管理を担当して頂きます。 ・案件:道路舗装工事、造成等 ・案件種類:官公庁、民間 ・案件規模:官公庁-数千~1億円、民間-数百万円~数千万円 ・工期:数週間~1年程 ・転勤、出張:無し ・案件エリア:岐阜県 ※建設事業部は、建築・土木およびユーティリティといった幅広い分野に関する施設の「企画・計画から設計・施工・監理まで」一連の建設業務を一貫したプロジェクト体制で推進しています。
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土木施工管理(プラント常駐塗装がメイン)
■沖縄営業所においては、ご経験に合わせた土木施工管理業務をお任せします。 【具体的には】 ■品質・工程・安全・原価等の管理及び得意先との打合せ・交渉・契約、建物・設備の調査・診断業務等 ■プラント塗装におけるメンテナンス工事、道路舗装工事、橋梁補修工事など ■着工から引き渡しまで、施工実務を担当する作業員や協力会社への指示出し 【ポイント】 ■就業環境改善出来ます。 (1)全国各地に営業所を構えている為、担当エリアを限定して働くことが出来ます。 (2)現地採用となる為、基本的に転勤なくエリア限定して働く事ができます。 (3)月の平均残業時間は20~30時間程度です。社内でグループ制を敷き、グループ内で工事の進捗状況などを随時共有しています。その為、業務負担が大きい社員には他のメンバーが代理で工事の対応をするなど柔軟に働けるような組織構築が整っています。
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施工管理(鉄道レール溶接工事)
■新幹線・在来線(JR・私鉄)の鉄道のレール溶接における施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・工事は夜間ですが、鉄道の終電後から始発迄(深夜0~5時頃目安)のため、実質勤務時間は4~5時間程度です。※書類対応などの業務が発生することがあります。 ・受注金額総額:1億円以上。一晩で終了する数十万円規模の工事を、複数回繰り返すイメージです。 ・担当エリア:関東エリアのJR・私鉄各線(今後ますますニーズが高まることが予想されております。) ・出張について:出張は日帰りから長くても1週間以内の案件がメインとなります。 ※転勤は基本的に想定しておらず、腰を据えて神奈川県内での就業が可能です。
土木施工管理(送配電線)
■発電所でつくられた電気が住居やオフィスビルなどに安定供給できるよう、架空送電線もしくは地中送電・配電線工事の施工管理を担当いただきます。 【業務内容】 ■大手電力会社から受注した、架空送電線もしくは地中送電設備の施工管理業務となります。 ■設計業務については別担当者が担当致しますので、施工計画から携わって頂きます。 ■下記いずれかのご担当となります ・架空送電線:基礎工事・鉄塔工事・架線工事全般の工事施工管理業務となります。 ・地中送電線:管路工事(開削工事と推進工事)及び電力ケーブル敷設工事の施工管理業務となります。 ■顧客:民間企業。 ■出張:中部以西 ※月1~2回は会議などで帰省が可能です。また宿舎も会社手配により基本的に1人部屋となります。 ※ご経験・ご希望により架空線もしくは地中線いずれを主に担当して頂くか決定致します。 ■出張手当:職位によって異なりますが、下記を目安にしていただければと思います。 ・宿泊を伴う日:宿代含め9,000円~1万円がベース。 ・宿泊を伴わない場合:2,000円前後 ※1ヶ月以上の長期出張の場合は日当ではなく、月額支給となります。独身や家族持ちによっても変わりますが、月4万円~6万5000円前後支給されます。
土木施工管理(インフラ設備)
■変電所などの建設・修繕・改修工事に対する、施工管理をお任せします。 土木建築本部(本社)×土建部に配属予定 ※経験によって下記2部署に配属予定。 ①土木建築(港湾・火力発電所の浚渫工事、のり面補強、橋脚、道路、機械基礎) ②土木機械(発電所や水門の機械工事) 【具体的に】 ■工程管理や品質管理、予算管理、安全管理等を中心に担当して頂きます。 ■関係会社への指示出し、発注者への報告、役所への届け出など幅広い業務を担当して頂きます。 ※月の平均残業時間:24時間 ※担当領域:東海エリア ※年間休日:126日 ※前年度年収保証(基本給+賞与) ※単身赴任寮、単身赴任用社宅あり(引越費用全額弊社負担) ※正社員登用実績100%(過去2年実績)
土木施工管理
■同社において土木工事の施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■土木工事における施工管理業務(施工計画の策定、品質/安全/工程管理、現場への指示出しなど) ■現場代理人業務 ■現場は主に滋賀県内、工期は6ヶ月~2年程度の大型工事が中心 ■直行直帰可能 ■施工実績例:トンネル工事、土地造成工事、上下水道、橋梁の耐震工事など 【同社について】 高島に本社を置き、滋賀県を中心に、建築、土木・道路、生産事業を展開する総合建設業を行っています。 これまでに重要文化財の比叡山延暦寺や米原市役所の建設をはじめ、滋賀県初のコストコ(東近江店)は当社が施工いたしました。 地図に残るような大型建造物の企画~施工までを一貫して手掛けています。 大型スーパーや総合病院、介護施設、保育園や工場、学校施設の耐震工事の実績があります。 未来を創り、暮らしを支えている仕事です。
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