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■道路舗装工事を中心とした土木工事の施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■案件詳細：道路舗装工事、上下水道工事後の舗装仕上げ工事など ■発注者：東京都や江戸川区などの官公庁 ■立場：元請け：下請け＝7：3（下請けの場合は、ゼネコンや道路会社の1次下請けの立場となります） ■工期：半年～1年程度 ■案件金額：数億円程度がメイン ■エリア：江戸川区、足立区、葛飾区など、都内の東側エリアがメインです。 ■施工事例：https://k-gse.jp/career/ 【働き方】 ■平均残業時間：30時間／月程度 （道路工事は、一般道路を占領する関係で終了時刻を届け出ているため定時で現場が終了します。19時頃にはほとんどの社員が帰宅しています） ■東京都内の現場のため、転勤出張はありません。 ■交通量が多いエリアの案件を受注した際には、夜勤が発生します。
■官公庁案件（国道・橋梁・水路）やその他民間工事の施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■官公庁（市役所等）案件：民間工事＝7：3 ■ ICT導入により業務効率化を図っているため、大型案件も多数あります。 ■土木工事における施工管理業務をご担当していただきます。 ■案件：橋梁、道路、トンネル、港湾、河川、砂防、防災・減災工事など幅広くご担当頂きます。 ■発注元：国交省：滋賀県：市町村＝3:4:3 ■エリア：滋賀県全域 ■立場：元請け メイン。 ■案件金額：～2億円程度 ■工期：半年～最大2年程度 ■現場の人数：1～3人体制が多い
■さいたま市を中心とした公園・道路・野球場などの現場において造園施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・現場写真撮影・書類作成・責任者との打ち合わせ ・業務の割り振りなどで、ご経験に応じて現場の責任者としての現場管理 ＜1日の流れ＞ 出社→出発前のミーティング、道具準備→チームで現場に移動→現場にて業務開始→休憩→業務再開→帰社(必要に応じて書類整理) ※月平均残業時間：ほぼなし 【特徴・魅力】 ・公共事業の占める割合が全体の9割超となっており、高い安定性を維持。近年は野球場の管理なども任されるなど業務の幅も広がり、盤石な経営基盤で安心して働ける環境です。 ・1週間のうち1日だけ出勤日となる、いわゆる飛び石連休の時は出勤日を休みにするなど柔軟に対応しています。また、完全週休二日制(土、日、祝)＋代休で連休にしていただけますので、金曜日～月曜日の休暇で旅行に行く社員もおり、プライベートも充実させることができる環境です。
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■公共、民間工事にて岩盤や転石、コンクリート構造物の破砕工事における施工管理を担当していただきます。 【具体的には】 ■火薬類を使用して破砕する発破工法やセリ矢を利用して破砕する割岩工法等、各現場に合った工法を提案し施工を行います。 ■トンネルの発破施工は行っていません。 ■案件金額：500万円～1億円 ■クローラドリル（油圧式削岩機）の運転もしていただきます。 ■爆薬を使用する為資格が必要ですが、資格取得費は全て会社が負担致します。現場で十分に経験を積んでいただいた後は、将来的に所長として現場の施工管理もして頂きます。 ■本社には完全個室の宿舎完備(Wi-Fi無料)で、現場で遠方に勤務される際も現場近くの宿舎をご用意させていただきます
■土木施工管理としてご担当頂く案件について、以下をお任せいたします。 【具体的には】 ■案件詳細：治山工事、ダム工事、道路改良、河川修繕、橋のコンクリートの基礎、法面（夜間工事なし） ■工事規模：3000万円～1億5000万円程度の公共工事が中心 ■新築・改修：2：8 ■発注者：神奈川県、厚木土木事務所、国交省（現在2件工事中）、清川村、厚木市 等 ■工期： 6か月～12か月程度の案件が中心 ■一現場あたりの人数／一人あたりの担当案件数：外部作業員含め1～2名程／規模にもよりますが半年～1年に1件程度 ■施工エリア：神奈川県（県央エリア） 【働き方】 ・夜間対応は原則なし、工種内容によって発生します。出張なし、社用車貸与あり、現場次第では直行直帰も可能です。 ・残業時間は月平均20時間以下で夜遅くまで就業するメンバーはいません。 L朝：30分 夜：本社までの帰宅時間30分 1日：1時間残業想定 ・完全週休二日制
■官公庁が発注する、土木工事（河川、道路、下水道、橋梁下部工）などの公共土木工事における施工管理業務に従事頂きます。 【具体的には】 ■主に現場管理業務（現場管理・品質管理・安全管理）を担当頂きます。 ■工事詳細：案件金額：1億～5億円の案件がメイン ■官公庁（元請）：民間（下請）＝5：5 ■工期＝6ヶ月～3年 ※基本的には広島県内案件のため、長期出張はありません。 ■案件エリア：主に岩国市、稀に広島県。基本的には、現場に直行直帰が可能で、通勤圏内の現場が中心です。 ■担当案件：道路工事、下水道工事、橋梁下部工 等 【働き方について】 ■転勤、出張無く、就業していただくことが可能です。 ■現場監督＋1～2名体制の配置で業務対応をするため、現場単位で業務経験をしっかり積んでいただくことも可能です。 ■現場には、車で直行直帰をしていただくことが多いです。（ガソリン代支給_29～35円/km・高速道路使用時実費精算）
■同社が受注する土木工事における施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■案件種類：道路舗装、下水道、橋梁、法面、造成 ■発注者：浜松市や静岡県などの官公庁（7割）、地域の民間企業（電力会社）など ■案件金額：2,000万円～1億円前後 ■エリア：浜松市内が7割、その他静岡県西部エリアとなります。転勤出張はなく、現場に直行直帰が可能です。 ■参考URL：https://www.tokiwak.co.jp/works/?cat=3
■同社が受注する土木工事における施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■案件種類：道路舗装、下水道、橋梁、法面、造成 ■発注者：浜松市や静岡県などの官公庁（7割）、地域の民間企業（電力会社）など ■案件金額：2,000万円～1億円前後 ■エリア：浜松市内が7割、その他静岡県西部エリアとなります。転勤出張はなく、現場に直行直帰が可能です。 ■参考URL：https://www.tokiwak.co.jp/works/?cat=3
■現場における施工全般の管理を担当頂きます。 【具体的には】 ■工程管理・安全管理・品質管理など施工管理業務を担当いただきます。 ■案件：親会社からの案件及び官庁からの入札案件であり、農業用水や下水案件の対応致します。 ■案件金額＝100万円～1億円 ■施工エリア：岐阜県内（特に西濃、岐阜地域）及び愛知県,尾張地区エリアを主にご担当頂きます。 転勤もなく、基本的に日帰りで対応いただきます。 直行直帰も可能であり、車での通勤が難しい場合は、会社負担の宿を手配し、単身赴任とすることも相談可能です。 車通勤については、マイカー通勤であり、交通費、高速代、ガソリン代も支給いたします。 ■工期＝1週間～1年ほどのなっております。 ■休日・休暇：年間休日120日前後であり、土日、祝日は休暇となっております。もし休日出勤をされて場合も代休は必ず取得頂きます。 ■残業：時期によって変動はあるものの、受注時から無理に案件を受注しない動きを取っているため、月平均20時間以内となっております。
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■同社が受注する土木工事において、土木施工管理をご担当いただきます。 【具体的には】 ・案件内容：河川・トンネル・橋梁・土地造成・下水道管埋没・治山など ・元請け：下請け＝10：0 ・民間：官公庁＝0：10 ・新築：改修＝1：9 ・年間案件数：20件程度 ・案件金額：500万円～2億円 ・案件エリア：上益城エリアが中心 ・案件期間：1週間～1年間程度 ・案件担当人数：1人～2人 ・年間平均案件担当数：1～2件 ・月平均残業時間：5時間 └ICT建機の導入により生産性の向上し、残業時間が削減 ・転勤出張なし
■同社が受注する、土木工事の施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・案件内容：道路工事、造成工事、橋脚工事、その他民間工事 ・案件金額：5,000万～1.5億円程 ・案件期間：6ヶ月～1年程 ・年間平均案件担当数：1～2件 ・案件担当人数：2～3名 ・案件エリア：沖縄県全域※離島も含む、主に沖縄県南部、那覇市が中心です。 ・元請け：下請け＝9：1 ・民間：官公庁＝1：9 ・現場直行直帰可能な案件がメインです。 ・工事の関係で休日出勤がある際は、平日に振替休日を取得可能です。
■同社が受注する、土木工事の施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ＜案件について＞ ■案件内容：土木工事業（道路工事・砂防堰堤工事・河川工事・上下水道工事・橋梁工事・シールド工事・大型造成及び外構工事） ■案件金額：500万円～3億円 ■案件期間：1ヶ月～2年 ■年間平均案件数：40件 ■案件エリア：主に広島県内であり、状況によっては県外対応可能性あり。 ■新設：補修=7：3 ■元請け：下請け=8：2 ■民間：官公庁=2：8 ＜働き方の魅力＞ ■直行可能（同社資材置き場にて車両乗り換え） ■直帰については上長の承認が必要 ■社用車貸与について：現場用の車両については貸与あり（資材置き場→現場→資材置き場） ■月平均残業8時間程度（竣工検査等の状況に応じて変動あり） ■完全週休2日制 ・工事の関係で休日出勤がある際は振り替え休日を取得していただきます。
■トンネル工事、高速道路等の土木工事の施工管理を担当いただきます。 【具体的には】 ・担当案件：トンネル、高速道路、PC橋梁(トンネル：橋梁＝7：3) ※ほぼ100%官公庁の下請けで工事は公共工事です。 ・エリア：北海道内を中心に、橋梁の案件などでは道外の出張（東日本中心）が発生いたします。 ※出張の際は年4回の帰省費は会社で負担いたします。また、出張先までの距離に応じた赴任手当もございます。 ・工期：橋梁＝約1～2年、トンネル＝約5～6年 ※昼勤と夜勤を一週間交代で担当いただく場合もございます。 ※基本的には現場宿舎にて常駐していただきます。本社には所長になられた際に年に3回会議等で出社いただきます。 ※現場で必要な資格については、適宜取得いただきます(資格取得に要する費用は会社負担)。
■同社において、土木工事施工管理業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ■案件内容 ・インフラ全般（道路・河川・ダム・トンネル・鉄道・宅地造成 など） ・一般土木全般（景観整備・地下鉄・上下水道・港湾・橋梁 など） ■職務内容 ・工程管理・品質管理・安全管理・予算管理 ・協力会社の手配や調整、現場監理 ■エリア：香川県内がメイン （大阪・兵庫の出張の可能性がございます。交通費・宿泊費は会社負担） ■工期：3ヶ月～半年（ダム建設等の大型案件は4～5年） ■案件金額：5000万～2億円がメイン。 ■下請けゼネコンとの打合せ・調整業務など
■同社が受注する土木工事における施工管理業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ■職務内容 ・一般土木全般（景観整備・地下鉄・上下水道・港湾・橋梁 など）の工程管理・品質管理・安全管理・予算管理 ・協力会社の手配や調整、現場監理 ・大手ゼネコンの下請等、民間発注の案件がメインとなります。 ■エリア：大阪府を中心とした関西エリア ※香川本社に所属となり、大阪を中心とした関西エリアの案件に配属となります。 ※人員配置、受注案件により、場合によっては他エリアへ応援出張を頂く可能性もございます。 ※ご自宅からの通勤が難しい場合は、会社負担でレオパレス等の宿泊施設を利用できます。 ■工期：3ヶ月～半年 ■案件金額：5000万～2億円がメイン。
■官公庁案件を主とした土木工事の施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■工事前の準備：市役所や警察などに提出する各種書類の作成・届出。 ■プロジェクトのスケジュール作成：工事の各作業をいつまでに終わらせればよいか、目安となる予定を作成。 ■各種手配：工事の予定に合わせて工事会社(外注)の手配。 セメントや道具などの資材の発注も行います。 ■進行管理：予定通りに工事が進んでいるか現場に行き進捗を確認。 記録写真などを撮影し工事の進行を資料でまとめます。 ※原価管理は社内で統括で行う方針のため、ほとんどありません。（その他品質安全工程管理はご担当いただきます。） ■施工エリア：愛知県北部 ■出張・転勤：原則無し（現場も本社から車で30分圏内、もしくは遠くて1時間以内） ■案件規模・工期：最大1.5億円規模・半年程度から1年ほど
■下水道工事を中心とした監理技術者業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■担当業務：役所（官公庁など）対応、施工計画書の作成及び書類対応 他 ■案件詳細：上下水道工事（下水道の再構築工事がメインです） ■発注者：東京都や江戸川区などの官公庁。100％が元請けの立場での案件となります。 ■工期：1年半～3年程度 ■案件金額：3億～6億円程度（Aランク工事） ■エリア：江戸川区、中央区、江東区、港区など、東京都内の東側エリア。 ■施工事例：https://taihokensetsu.jp/career/ 【働き方】 ■平均残業時間：20時間／月程度 （下水道工事は一般道路を占領するため終了時刻を届け出ているため定時で現場が終了します。 また、1現場3名体制をとっており、現場管理・夜勤対応については次席・三席が担当するため、18時～18時半にはほとんどの社員が帰宅しています） ■東京都内の現場のため、転勤出張はありません。
■土木施工管理業務（現場管理、安全管理、品質管理、原価管理など）をご担当いただきます。 【具体的には】 ・主な施工対象物件：道路改良、河川改修、鉄道工事、トンネル工事、舗装工事、災害復旧工事など ・受注元：官公庁（福井県や国交省など）が主です。（元請けに当たります。） ・担当エリア：福井県内の現場（越前市・福井市・敦賀市） ・主要受注案件規模：5千万円～2億円 ・残業時間：月平均15時間以内 ※基本的に直行直帰可能です。本社に近い現場の場合は一度本社へ出社し、現場に向かっていただきます。
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■同社が受注する土木工事現場における施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・案件種類：道路舗装・土地造成・上下水道工事など（グループ会社であるJX金属の工場内での案件が7割ほどを占めます） ・発注者：JX金属、茨城県や日立市などの官公庁 ・エリア：茨城県日立市を中心とした茨城県内 ・案件金額：数千～数億円規模の様々な案件がございます。 ※工事内容によっては、工場稼働時間外の夜間勤務、土曜日の勤務があります。その場合は振替休日を取得していただきます。
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河川・橋梁・道路・水道・一般土木など多彩な土木工事における施工管理業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・工事に際しての発注者との打ち合わせ ・施工計画や施工図面の作成 ・業者さんの選定・手配 ・安全面、工程面、予算面、品質面のマネジメント ・竣工後の完成図書の作成 （経験や能力に応じて） ・業者さんや資材手配における金額交渉 ・予算管理 など ＜入社後の流れ＞ 最初は小さな案件から、徐々に業務の幅を広げていっていただきます。 資格やスキルに応じて給料のベースアップを行うことで、従業員の努力や頑張りに応えています。 スキルアップによって、より厚待遇・より高収入を目指すことが可能です。 ＜勤務時間＞ ・総労働時間：1ヶ月あたり177時間
河川・橋梁・道路・水道・一般土木など多彩な土木工事における施工管理業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・工事に際しての発注者との打ち合わせ ・施工計画や施工図面の作成 ・業者さんの選定・手配 ・安全面、工程面、予算面、品質面のマネジメント ・竣工後の完成図書の作成 （経験や能力に応じて） ・業者さんや資材手配における金額交渉 ・予算管理 など ＜入社後の流れ＞ 最初は小さな案件から、徐々に業務の幅を広げていっていただきます。 資格やスキルに応じて給料のベースアップを行うことで、従業員の努力や頑張りに応えています。 スキルアップによって、より厚待遇・より高収入を目指すことが可能です。 ＜勤務時間＞ ・総労働時間：1ヶ月あたり177時間
■個人の住宅を対象とした外構工事(エクステリア・造園工事等)に おける施工管理業務に従事頂きます。 【具体的には】 ■主に現場管理業務（現場管理・品質管理・安全管理）を担当頂きます。 ■工事詳細：案件金額：1万円～1000万円程度 ■案件エリア：主に広島県内。現場に直行直帰が可能で、通勤圏内の現場が中心です。 ■担当案件：個人住宅、マンション外構 ■施工実績：同社グループ企業のパレットガーデンのホームページを参考ください。 https://www.p-garden.com/introduction/ 【働き方について】 ■転勤、出張無く、就業していただくことが可能です。 ■現場には、車で直行直帰をしていただくことが多いです。（ガソリン代支給_29～35円/km・高速代は実費精算）
■トンネル工事、高速道路等の土木工事の施工管理を担当いただきます。 【具体的には】 ・担当案件：トンネル、高速道路、PC橋梁(トンネル：橋梁＝7：3) ※ほぼ100%官公庁の下請けで工事は公共工事です ・エリア：北海道内を中心に一部道外の出張で担当いただく場合もございます。 ※出張の際は年4回の帰省費は会社で負担いたします。 ・工期：橋梁＝約1～2年、トンネル＝約5～6年 ※昼勤と夜勤を一週間交代で担当いただく場合もございます。 ※基本的には現場宿舎にて常駐していただきます。本社には所長になられた際に年に3回会議等で出社いただきます。 ※現場で必要な資格については、適宜取得いただきます(資格取得に要する費用は会社負担)。
■水道管の埋没工事、宅地開発造成工事における土木施工管理業務を行って頂きます。 【具体的には】 ・主に愛知県岡崎市発注の、水道管布設工事及び土木工事案件、また愛知県内の民間企業発注の、宅地開発造成工事及び給配水管布設工事案件における、施工管理業務をご担当頂きます。 ・案件割合は、水道管埋没工事が9割を占め、その他開発事業が1割を占めます。 ・案件金額は2000万円～2億円程度です。 ・協力会社の作業員、警備員の方等、約10名を管理して頂きます。 ・複数の案件を同時にご担当頂きます。 ・エリアは、愛知県内となる為、転勤、出張はございません。（西三河のみに限定ができます） ・残業は繁忙期の1月～3月は、45時間～55時間ほどございます。 基本的に現場事務所でできる事務作業は、現場にて終わらせるスタイルの為、残業はなるべくしないような風土醸成がなされています。 ＜勤務形態例＞ 7:30～8:00 出社 その後現場に向かい、下請け業者との打ち合わせや準備等 9:00～17:00 現場業務 17:00～18:00 片付け・打ち合わせ 18:30頃 帰社 19:00頃 退社
道路工事、河川工事、下水道工事などの一般土木における土木施工管理工事を担当していただきます。 【具体的には】 ■河川工事：川の幅を広げたり堤防を作ったりして、川の氾濫を未然に防いでいます。 ■道路工事：たくさんのクルマが行き交う道路を、少しでも快適に移動ができるように造っています。 ■下水道工事：住宅や工場の台所・水洗トイレ・お風呂などから排水される汚水または雨水を運ぶ管を地中に設置します。 ■現場は尾張エリア・北名古屋市・清須市周辺。 ■長期出張：基本的になし ■社用車貸与・現場直行直帰可 ■月残業平均時間30時間以内 ■ご入社1～2年目までは完全週休2日制の働き方を選択できます。 配属される課も1～2年目は施工管理補助課になります。 ただ、入社2年目以降にキャリア、収入アップを希望の方は、一足先に施工管理課に配属しますがその場合は完全週休2日制ではなく、週休2日制(フレックスタイム制)となります。 ※同社では、若手にも早い段階で様々な仕事を担当いただきます。 早いうちから知見を広めることができ、技術者としてスピーディーに成長できる環境です。 また、自身のキャリアや働き方について上長と一緒に考える面談の場もあり、「働いた分しっかり稼ぎたい」「休みとのバランス重視で働きたい」など、多様な働き方を推奨しています。 その他、経営陣との距離も近く意見を伝えやすい環境があり、実際に社員の声によって設備の導入や制度づくりが進んだ事例もあります。 更に社長やベテラン社員が後輩指導に熱心で、惜しみなくスキルを伝えている環境です。
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■同社にて受注する案件の土木施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・案件：舗装・水道・外構・造園・下水道・宅地造成 ※7割が舗装案件です。 ・案件金額：2000万～6000万（年に1回1億程度の案件があります。） ・エリア：埼玉県和光市、朝霞市、志木市、新座市 ※本社から車で30分程の近隣エリアです。 ・官公庁：民間＝9：1（売上比率） ・工期：3～4ヶ月 ・担当人数：4～5名（施工管理1名＋職人） ※自社一貫式を行っており、職人も自社で担っています。 〈働き方〉 月平均残業時間：3～5時間
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■主に公共道路、鉄道、高速道路におけるトンネル補修工事現場において、現場を実際に指揮して施工、安全、工程管理全般の遂行していただきます。 （同社の施工方法については、工事部長からの指導・フォローがございます。） 【具体的には】 ・施工計画の作成 ・現場の施工・安全・品質・コスト管理・採算管理 ・元請けとの調整（元請け工事の場合は、自治体への手続き、担当者との調整） ・施工図の作成・修正 ・協力会社の選定・打ち合わせ、各書類作成業務等 ・案件エリア：基本的には東北地方の案件を担当いただきます。 ※月3回まで帰省手当の実費支給がございます。その他各種手当も充実しており、同社には青森県や群馬県に在住しながら就業されている方も多くいます。 【魅力】 インフラメンテナンスを通じて地域住民、災害および人命救助の担い手になれること。将来は事業成長に向けて幹部候補としてご活躍いただけるフィールドがあること 【職務内容の比重】 発注者や協力会社との密なコミュニケーションによる連携と変化次の対応・リスク管理。現場作業員のマネジメント
■トンネル新設工事の現場において現場を実際に指揮して施工・安全・工程管理全般の遂行 （同社の施工方法については、工事部長からの指導・フォローがございます。） 【具体的には】 ・施工計画の作成 ・現場の施工・安全・品質・コスト管理・採算管理 ・元請けとの調整（元請け工事の場合は、自治体への手続き、担当者との調整） ・施工図の作成・修正 ・協力会社の選定・打ち合わせ ・案件エリア：基本的には東北地方の案件を担当いただきます。 ※月3回まで帰省手当の実費支給がございます。その他各種手当も充実しており、同社には青森県や群馬県に在住しながら就業されている方も多くいます。
■主に公共道路、鉄道、高速道路におけるトンネル補修工事現場において、現場を実際に指揮して施工、安全、工程管理全般の遂行していただきます。 （同社の施工方法については、工事部長からの指導・フォローがございます。） 【具体的には】 ・施工計画の作成 ・現場の施工・安全・品質・コスト管理・採算管理 ・元請けとの調整（元請け工事の場合は、自治体への手続き、担当者との調整） ・施工図の作成・修正 ・協力会社の選定・打ち合わせ、各書類作成業務等 ・案件エリア：基本的には東北地方の案件を担当いただきます。 ※月3回まで帰省手当の実費支給がございます。その他各種手当も充実しており、同社には青森県や群馬県に在住しながら就業している方も多くいます。 【魅力】 インフラメンテナンスを通じて地域住民、災害および人命救助の担い手になれること。将来は事業成長に向けて幹部候補としてご活躍いただけるフィールドがあること 【職務内容の比重】 発注者や協力会社との密なコミュニケーションによる連携と変化次の対応・リスク管理。現場作業員のマネジメント
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■船舶海難救助や海洋土木の現場作業を支える工務スタッフをお任せします。 【具体的には】 ・救助資機材や船用品、船舶燃料、消耗品の手配・管理 ・資機材や資産、船舶や台船の修繕手配 ・倉庫や作業ヤードなど設備の維持管理 ※取引先は国内が多いが海外もあり、英文メールのやりとりがある。 ※ベテランになれば段階的に船舶入渠監督もお任せします。 ※20代や30代活躍中。海難救助・マリコンという専門的な業種ですが、先輩社員がしっかりフォローしますのでご安心ください。 ■就業環境： 昼食手当や家族手当、精勤手当が充実し、また、退職金制度や独身者には実家への帰省旅費補助があります。独身寮や社宅を所有しており、長期的にご勤務頂ける環境が整っています。
■トンネル新設工事の現場において現場を実際に指揮して施工・安全・工程管理全般の遂行 （同社の施工方法については、工事部長からの指導・フォローがございます。） 【具体的には】 ・施工計画の作成 ・現場の施工・安全・品質・コスト管理・採算管理 ・元請けとの調整（元請け工事の場合は、自治体への手続き、担当者との調整） ・施工図の作成・修正 ・協力会社の選定・打ち合わせ ・案件エリア：基本的には東北地方の案件を担当いただきます。 ※月3回まで帰省手当の実費支給がございます。その他各種手当も充実しており、同社には青森県や群馬県に在住しながら就業されている方も多くいます。
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■同社にて受注する案件の土木施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・案件：舗装・水道・外構・造園・下水道・宅地造成 ※7割が舗装案件です。 ・案件金額：2000万～6000万（年に1回1億程度の案件があります。） ・エリア：埼玉県和光市、朝霞市、志木市、新座市 ※本社から車で30分程の近隣エリアです。 ・官公庁：民間＝9：1（売上比率） ・工期：3～4ヶ月 ・担当人数：4～5名（施工管理1名＋職人） ※自社一貫式を行っており、職人も自社で担っています。 〈働き方〉 月平均残業時間：3～5時間
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