■官公庁案件（国道・橋梁・水路）やその他民間工事の施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■官公庁（市役所等）案件：民間工事＝7：3 ■ ICT導入により業務効率化を図っているため、大型案件も多数あります。 ■土木工事における施工管理業務をご担当していただきます。 ■案件：橋梁、道路、トンネル、港湾、河川、砂防、防災・減災工事など幅広くご担当頂きます。 ■発注元：国交省：滋賀県：市町村＝3:4:3 ■エリア：滋賀県全域 ■立場：元請け メイン。 ■案件金額：～2億円程度 ■工期：半年～最大2年程度 ■現場の人数：1～3人体制が多い
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■土木施工管理職として工事案件をお任せします。 【具体的には】 ・実際の現場は協力業者に担当していただいているため、案件の管理がメインです。 ・工程管理、品質管理、・安全管理、原価管理 など ・同社の工事案件は建築工事と舗土木・舗装工事が約8：2となっています。 今回お任せする土木・舗装工事については国道の舗装工事や民間の造成工事等の実績があります。 ■入社後の流れ 現場配属後は先輩社員からのOJTを予定しており、分からないことは周りに聞きながら、徐々に案件をお任せしていきます。 経験スキルにもよりますが、約6ヶ月でひとり立ちしていただく想定です。 ※組織や受注状況によっては美作市エリアや倉敷市エリアでの配置も可能性がございます。 【当求人のポイント】 ■現場所長がスケジュールを組みながら、2024年問題に向けて現場配置人数を増やし、就業環境を鑑みて管理していることから、改善されています。 ■残業時間が多い社員についても、当事者だけではなく、その上席にあたる方へも相談をしていただけるため、抜本的な改善が見込める環境整備がされています。
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■公共、民間工事にて岩盤や転石、コンクリート構造物の破砕工事における施工管理を担当していただきます。 【具体的には】 ■火薬類を使用して破砕する発破工法やセリ矢を利用して破砕する割岩工法等、各現場に合った工法を提案し施工を行います。 ■トンネルの発破施工は行っていません。 ■案件金額：500万円～1億円 ■クローラドリル（油圧式削岩機）の運転もしていただきます。 ■爆薬を使用する為資格が必要ですが、資格取得費は全て会社が負担致します。現場で十分に経験を積んでいただいた後は、将来的に所長として現場の施工管理もして頂きます。 ■本社には完全個室の宿舎完備(Wi-Fi無料)で、現場で遠方に勤務される際も現場近くの宿舎をご用意させていただきます
■土木施工管理としてご担当頂く案件について、以下をお任せいたします。 【具体的には】 ■案件詳細：治山工事、ダム工事、道路改良、河川修繕、橋のコンクリートの基礎、法面（夜間工事なし） ■工事規模：3000万円～1億5000万円程度の公共工事が中心 ■新築・改修：2：8 ■発注者：神奈川県、厚木土木事務所、国交省（現在2件工事中）、清川村、厚木市 等 ■工期： 6か月～12か月程度の案件が中心 ■一現場あたりの人数／一人あたりの担当案件数：外部作業員含め1～2名程／規模にもよりますが半年～1年に1件程度 ■施工エリア：神奈川県（県央エリア） 【働き方】 ・夜間対応は原則なし、工種内容によって発生します。出張なし、社用車貸与あり、現場次第では直行直帰も可能です。 ・残業時間は月平均20時間以下で夜遅くまで就業するメンバーはいません。 L朝：30分 夜：本社までの帰宅時間30分 1日：1時間残業想定 ・完全週休二日制
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■土木工事における施工管理業務をご担当していただきます。 【具体的には】 ・施工管理（工程管理、原価管理、品質管理、安全管理） ・下請け業者とのやりとり ・案件：法面保護、交通安全施設（道路）、橋梁補修、トンネル補修、資材販売など幅広くご担当頂きます。 ・発注元：国交省（稀に）、県土木事務所、県農林水産事務所、県内市役所、市上下水道局、県警 ・案件割合/警察庁：山口県：市区町村＝3：5：2 ・エリア：山口県内 ※直行直帰可能、マイカー通勤可能（社用車あり） ・立場：元請け、下請け、資材販売 ・案件金額：数十万円～3，000万円 ※1，000万円前後がボリュームゾーン ・工期：数日～3ヶ月 ・現場の人数：1人～2人体制が多い
■官公庁が発注する、土木工事（河川、道路、下水道、橋梁下部工）などの公共土木工事における施工管理業務に従事頂きます。 【具体的には】 ■主に現場管理業務（現場管理・品質管理・安全管理）を担当頂きます。 ■工事詳細：案件金額：1億～5億円の案件がメイン ■官公庁（元請）：民間（下請）＝5：5 ■工期＝6ヶ月～3年 ※基本的には広島県内案件のため、長期出張はありません。 ■案件エリア：主に岩国市、稀に広島県。基本的には、現場に直行直帰が可能で、通勤圏内の現場が中心です。 ■担当案件：道路工事、下水道工事、橋梁下部工 等 【働き方について】 ■転勤、出張無く、就業していただくことが可能です。 ■現場監督＋1～2名体制の配置で業務対応をするため、現場単位で業務経験をしっかり積んでいただくことも可能です。 ■現場には、車で直行直帰をしていただくことが多いです。（ガソリン代支給_29～35円/km・高速道路使用時実費精算）
■同社が受注する土木工事における施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■案件種類：道路舗装、下水道、橋梁、法面、造成 ■発注者：浜松市や静岡県などの官公庁（7割）、地域の民間企業（電力会社）など ■案件金額：2,000万円～1億円前後 ■エリア：浜松市内が7割、その他静岡県西部エリアとなります。転勤出張はなく、現場に直行直帰が可能です。 ■参考URL：https://www.tokiwak.co.jp/works/?cat=3
■同社が受注する土木工事における施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■案件種類：道路舗装、下水道、橋梁、法面、造成 ■発注者：浜松市や静岡県などの官公庁（7割）、地域の民間企業（電力会社）など ■案件金額：2,000万円～1億円前後 ■エリア：浜松市内が7割、その他静岡県西部エリアとなります。転勤出張はなく、現場に直行直帰が可能です。 ■参考URL：https://www.tokiwak.co.jp/works/?cat=3
■現場における施工全般の管理を担当頂きます。 【具体的には】 ■工程管理・安全管理・品質管理など施工管理業務を担当いただきます。 ■案件：親会社からの案件及び官庁からの入札案件であり、農業用水や下水案件の対応致します。 ■案件金額＝100万円～1億円 ■施工エリア：岐阜県内（特に西濃、岐阜地域）及び愛知県,尾張地区エリアを主にご担当頂きます。 転勤もなく、基本的に日帰りで対応いただきます。 直行直帰も可能であり、車での通勤が難しい場合は、会社負担の宿を手配し、単身赴任とすることも相談可能です。 車通勤については、マイカー通勤であり、交通費、高速代、ガソリン代も支給いたします。 ■工期＝1週間～1年ほどのなっております。 ■休日・休暇：年間休日120日前後であり、土日、祝日は休暇となっております。もし休日出勤をされて場合も代休は必ず取得頂きます。 ■残業：時期によって変動はあるものの、受注時から無理に案件を受注しない動きを取っているため、月平均20時間以内となっております。
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■同社が受注する土木工事において、土木施工管理をご担当いただきます。 【具体的には】 ・案件内容：河川・トンネル・橋梁・土地造成・下水道管埋没・治山など ・元請け：下請け＝10：0 ・民間：官公庁＝0：10 ・新築：改修＝1：9 ・年間案件数：20件程度 ・案件金額：500万円～2億円 ・案件エリア：上益城エリアが中心 ・案件期間：1週間～1年間程度 ・案件担当人数：1人～2人 ・年間平均案件担当数：1～2件 ・月平均残業時間：5時間 └ICT建機の導入により生産性の向上し、残業時間が削減 ・転勤出張なし
■同社が受注する、土木工事の施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■案件内容：河川工事・港湾工事・上下水道工事・造成工事・道路工事 ・元請：下請=10：0 ・案件金額：1億円～3億円 ・案件期間：6ヶ月～1年 ・案件エリア：愛知県内（名古屋市内が主）※本社からも自宅からも通える範囲で考慮します。 ・案件担当人数：2～3名 ・民間：官公庁=2：8（民間は中部電力のみ） ・現場直行直帰可能な案件がメインです。 ・月平均残業時間は25時間程度です。（働き方改革推進中） ※工事完了間際や資料作成時期は残業が多くなることはありますが、年間を通じて平均すると、月あたり25～30時間程度です。 ・年間休日115日 ※工事の関係で休日出勤がある際は振り替え休日を取得していただきます。
■同社が受注する、土木工事の施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■案件内容：河川工事・港湾工事・上下水道工事・造成工事・道路工事 ・元請：下請=10：0 ・案件金額：1億円～3億円 ・案件期間：6ヶ月～1年 ・案件エリア：愛知県内（名古屋市内が主）※本社からも自宅からも通える範囲で考慮します。 ・案件担当人数：2～3名 ・民間：官公庁=2：8（民間は中部電力のみ） ・現場直行直帰可能な案件がメインです。 ・月平均残業時間は25時間程度です。（働き方改革推進中） ※工事完了間際や資料作成時期は残業が多くなることはありますが、年間を通じて平均すると、月あたり25～30時間程度です。 ・年間休日115日 ※工事の関係で休日出勤がある際は振り替え休日を取得していただきます。
■同社が受注する、土木工事の施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■案件内容：河川工事・港湾工事・上下水道工事・造成工事・道路工事 ・元請：下請=10：0 ・案件金額：1億円～3億円 ・案件期間：6ヶ月～1年 ・案件エリア：愛知県内（名古屋市内が主）※本社からも自宅からも通える範囲で考慮します。 ・案件担当人数：2～3名 ・民間：官公庁=2：8（民間は中部電力のみ） ・現場直行直帰可能な案件がメインです。 ・月平均残業時間は25時間程度です。（働き方改革推進中） ※工事完了間際や資料作成時期は残業が多くなることはありますが、年間を通じて平均すると、月あたり25～30時間程度です。 ・年間休日115日 ※工事の関係で休日出勤がある際は振り替え休日を取得していただきます。
■同社が受注する、土木工事の施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・案件内容：道路工事、造成工事、橋脚工事、その他民間工事 ・案件金額：5,000万～1.5億円程 ・案件期間：6ヶ月～1年程 ・年間平均案件担当数：1～2件 ・案件担当人数：2～3名 ・案件エリア：沖縄県全域※離島も含む、主に沖縄県南部、那覇市が中心です。 ・元請け：下請け＝9：1 ・民間：官公庁＝1：9 ・現場直行直帰可能な案件がメインです。 ・工事の関係で休日出勤がある際は、平日に振替休日を取得可能です。
■同社が受注する、土木工事の施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・案件内容：道路、河川 ・案件金額：２000万円～4000万円が大半（１億円のものもある） ・案件工期：3ヶ月～4ヶ月 ・年間平均案件担当数：3件～4件 ・案件担当人数：1名 ・案件エリア：京都府内（城陽市が8割） ・新築：改修=0：１０ ・完全元請け ・民間：官公庁=0：10 ・顧客：城陽市：京都府＝8：2 ・現場直行直帰可能な案件がメインです。 ・月平均残業時間は0時間～10時間程度です。繁忙期でも10時間（18時～19時に退社）は超えません。 ・工事の関係で休日出勤がある際は振り替え休日を取得していただきます。
■同社が受注する、土木工事の施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・案件内容：上下水道引込工事などの現場管理、写真整理、施主との日程調整など ・案件金額：30万円～4,000万円 ・案件期間：1ヶ月～1年 ・案件担当人数：5名 ・案件エリア：兵庫、大阪 ・新築：改修=5：5 ・元請け：下請け=0：10 ・民間：官公庁=9：1 ・直行は不可、直帰は可能 ・月平均残業時間は25時間程度です。繁忙期（11月～1月）は35時間。 ・工事の関係で休日出勤がある際は振り替え休日を取得していただきます。
■同社が受注する案件における土木施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・案件：上下水道工事または道路工事 ・案件金額：5,000万円～5億円程度 ・立場：元請け100％ ・エリア：東京都23区内 ・施工事例：http://www.eishinkougyou.co.jp/contents/example/ 【働き方】 ・東京都水道局の特記事項で週休二日が定められているため、土日休みを遵守しております。 ・1日の流れ：7時半～8時到着→作業→15,6時には作業終了→17時には上がるイメージ。 ※転勤・出張なし ※同じ部署内に書類部隊がいるため、現場業務に集中できる職場環境となります。 ※平均残業時間は30時間程度です。
■土木技術者として、公共工事をメインとした土木の工事現場にて、施工管理業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・施工現場の管理（品質、工程、原価、安全等） ・専門業者との調整 ・作業計画の立案 ・行政への書類作成 等 【案件規模について】 1人あたり1件を担当し、工事金額は1億円～3億円、工期は8ヶ月～2年程度の 中～大規模案件となります。 【入社後の流れとキャリアステップ】 入社後は、土木施工管理の即戦力として、現場代理人を担っていただきます。 これまでのご経験を活かし、工程・品質・安全・原価管理をはじめ、協力会社や発注者（官公庁）との調整など、現場全体のマネジメントをお任せします。 将来的には、より大規模・高難度の土木案件や、複数現場を統括する立場へのステップアップを想定しており、さらなる裁量拡大・キャリアアップを目指していただけます。
■上下水道工事を中心とした土木工事の施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■案件詳細：上下水道工事（下水道の再構築工事がメインです） ■発注者：東京都や江戸川区などの官公庁。100％が元請けの立場での案件となります。 ■工期：1年半～3年程度 ■案件金額：3億～6億円程度（Aランク工事） ■エリア：江戸川区、中央区、江東区、港区など、東京都内の東側エリア ■施工事例：https://taihokensetsu.jp/career/ 【働き方】 ■平均残業時間：20時間／月程度 （下水道工事は一般道路を占領するため終了時刻を届け出ているため定時で現場が終了します。 また、1人1現場のみ担当体制・1現場2～3名体制をとっており、書類作成・現場の仕事を分担しているため、18時～18時半にはほとんどの社員が帰宅しています） ■東京都内の現場のため、転勤・出張はありません。 ■交通量が多いエリアの案件を受注した際には、夜勤が発生します。
■自然災害によって起こる斜面崩壊や地滑りを守るための法面防護・落石防止・防雪の防災工事における施工管理をご担当いただきます。 【具体的には】 現場巡視による工事品質の管理／工程管理／工事業者や土木資材の手配・打ち合わせ／技術者・作業員・通行人などの安全管理／予実管理／安全書類の管理 事務作業が少ないため、残業は月20時間程度。案件先も基本岐阜県エリアであるため、遠方への出張はありません。また、建設コンサルタントや施工業者から長年、設計協力を依頼され、信頼が厚い法面設計のプロフェッショナルが親会社にいることを強みに積極的な受注活動を行っています。 ■担当案件：年間2～4件 ■案件期間：1ヶ月～6ヶ月（元請工事になると1年近い現場もあります。） ■顧客：国土交通省、県、市町村、ゼネコンなど（元請工事2割、下請工事8割） ■時間外労働時間：20時間
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■道路舗装工事を中心とした土木工事の施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■案件詳細：道路舗装工事、上下水道工事後の舗装仕上げ工事など ■発注者：東京都や江戸川区などの官公庁 ■立場：元請け：下請け＝7：3（下請けの場合は、ゼネコンや道路会社の1次下請けの立場となります） ■工期：半年～1年程度 ■案件金額：数億円程度がメイン ■エリア：江戸川区、足立区、葛飾区など、都内の東側エリアがメインです。 ■施工事例：https://k-gse.jp/career/ 【働き方】 ■平均残業時間：30時間／月程度 （道路工事は、一般道路を占領する関係で終了時刻を届け出ているため定時で現場が終了します。19時頃にはほとんどの社員が帰宅しています） ■東京都内の現場のため、転勤出張はありません。 ■交通量が多いエリアの案件を受注した際には、夜勤が発生します。
高速・一般道路・建築外構工事を中心に土木工事の施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■業務内容：発注者との打ち合わせ、施工管理、技術提案 等 ■案件詳細：一般土木・造成工事（スポーツ施設・下水道工事）42％、道路・舗装工事（単独）39％、その他19％ ■工期：半年～１年程度 ※上記一般土木工事については、ゼネコンとの共同案件も多いため、一部舗装工事が含まれています。 参考URL：https://www.obayashi-road.co.jp/technology/index.html 【働き方】 ■平均残業時間：46時間／月程度（現業部門 2018年度実績) ■エリア：同支店管轄の営業所いずれかへ希望を考慮のうえ配属します。 ※一定の条件を満たした場合については現場直行直帰可能です。 ■年収：経験･能力及び人物等を評価し賃金を設定していますが、採用後において採用時点での評価と異なり高い能力を発揮した場合は、半年以上経過後に同社で定めた習熟基準に照らし合わせたうえで賃金を見直すことができるものとしています。 ※試用期間中の職務内容：本採用時と同様の予定
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同社において官公庁発注の土木一式工事における施工管理を担当して頂きます。 【具体的には】 ■携わる案：土木一式工事、道路舗装工事、河川護岸工事など ■案件金額：100万～6億円 ■エリア：大分県の案件をメインに担当頂きます。※一部熊本県や宮崎県の案件もございますがほとんど宿泊を伴う出張はございません。 ■工期：1ヶ月～3年 ■元請：下請＝9：1 ■新設：改修＝1：9 ■民間：官庁＝2：8 ■残業：月平均10時間 ■転勤：なし 【求人のおすすめポイント】 ■就業環境改善できます。月平均残業時間は、10時間程度と、非常に働きやすい環境が整っています。 実際に、中途入社された方の最終的なご入社理由としても、就業環境の改善が叶えられるという点に魅力を感じられている方がおられます。 ■福利厚生が充実 ・『資格取得支援制度、住宅手当、車貸与など社員が働きやすい環境づくりが進められている、アットホームで社員思いな企業です。
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■水道管の埋没工事、宅地開発造成工事における土木施工管理業務を行って頂きます。 【具体的には】 ・主に愛知県岡崎市発注の、水道管布設工事及び土木工事案件、また愛知県内の民間企業発注の、宅地開発造成工事及び給配水管布設工事案件における、施工管理業務をご担当頂きます。 ・案件割合は、水道管埋没工事が9割を占め、その他開発事業が1割を占めます。 ・案件金額は2000万円～2億円程度です。 ・協力会社の作業員、警備員の方等、約10名を管理して頂きます。 ・複数の案件を同時にご担当頂きます。 ・エリアは、愛知県内となる為、転勤、出張はございません。（西三河のみに限定ができます） ・残業は繁忙期の1月～3月は、45時間～55時間ほどございます。 基本的に現場事務所でできる事務作業は、現場にて終わらせるスタイルの為、残業はなるべくしないような風土醸成がなされています。 ＜勤務形態例＞ 7:30～8:00 出社 その後現場に向かい、下請け業者との打ち合わせや準備等 9:00～17:00 現場業務 17:00～18:00 片付け・打ち合わせ 18:30頃 帰社 19:00頃 退社
■トンネル工事、高速道路等の土木工事の施工管理を担当いただきます。 【具体的には】 ・担当案件：トンネル、高速道路、PC橋梁(トンネル：橋梁＝7：3) ※ほぼ100%官公庁の下請けで工事は公共工事です ・エリア：北海道内を中心に一部道外の出張で担当いただく場合もございます。 ※出張の際は年4回の帰省費は会社で負担いたします。 ・工期：橋梁＝約1～2年、トンネル＝約5～6年 ※昼勤と夜勤を一週間交代で担当いただく場合もございます。 ※基本的には現場宿舎にて常駐していただきます。本社には所長になられた際に年に3回会議等で出社いただきます。 ※現場で必要な資格については、適宜取得いただきます(資格取得に要する費用は会社負担)。
■トンネル工事、高速道路等の土木工事の施工管理を担当いただきます。 【具体的には】 ・担当案件：トンネル、高速道路、PC橋梁(トンネル：橋梁＝7：3) ※ほぼ100%官公庁の下請けで工事は公共工事です。 ・エリア：北海道内を中心に、橋梁の案件などでは道外の出張（東日本中心）が発生いたします。 ※出張の際は年4回の帰省費は会社で負担いたします。また、出張先までの距離に応じた赴任手当もございます。 ・工期：橋梁＝約1～2年、トンネル＝約5～6年 ※昼勤と夜勤を一週間交代で担当いただく場合もございます。 ※基本的には現場宿舎にて常駐していただきます。本社には所長になられた際に年に3回会議等で出社いただきます。 ※現場で必要な資格については、適宜取得いただきます(資格取得に要する費用は会社負担)。
■官公庁案件を主とした土木工事の施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■工事前の準備：市役所や警察などに提出する各種書類の作成・届出。 ■プロジェクトのスケジュール作成：工事の各作業をいつまでに終わらせればよいか、目安となる予定を作成。 ■各種手配：工事の予定に合わせて工事会社(外注)の手配。 セメントや道具などの資材の発注も行います。 ■進行管理：予定通りに工事が進んでいるか現場に行き進捗を確認。 記録写真などを撮影し工事の進行を資料でまとめます。 ※原価管理は社内で統括で行う方針のため、ほとんどありません。（その他品質安全工程管理はご担当いただきます。） ■施工エリア：愛知県北部 ■出張・転勤：原則無し（現場も本社から車で30分圏内、もしくは遠くて1時間以内） ■案件規模・工期：最大1.5億円規模・半年程度から1年ほど
■同社が受注した案件の土木施工管理をご担当頂きます。 【具体的には】 ・携わる案件：土地区画整理・道路・下水施設・河川・護岸工事等 ・エリア：愛知県内が9割 ・官公庁：民間＝3：7 ・案件金額：1000万円～3億円 ・出張＝基本的には自宅から通える距離での案件となるため、宿泊を伴う出張はございません。 また、現場へは直行直帰が可能です。 【組織構成について】 ■各ユニットに営業・工事・積算の機能を持たせ、独立運営を図ることで高い組織力を構築しています。 【年収について】 ■60歳定年ではございますが、定年以降も職務内容やご活躍にお変わりがなければ年収維持が可能です。 また、70歳近くまで就業されている方もいらっしゃいますので、長期就業をご希望される場合には随時ご相談頂けます。 【働き方改革にも取り組んでおります】 1.雇用環境の整備（勤怠管理/退職金制度） 2.柔軟な働き方（育児休暇/在宅勤務） 3.年層の育成（若手採用/資格取得促進） 4.多様性受入れ（女性幹部/シニア/外国籍）※100人規模の建設業界での企業としては先進的かつ柔軟な働き方を推進することが出来ています。
同社において官公庁発注の土木一式工事における施工管理を担当して頂きます。 【具体的には】 ■携わる案：土木一式工事、道路舗装工事、河川護岸工事など ■案件金額：100万～6億円 ■エリア：大分県内をメインに担当頂きます。※一部熊本県や宮崎県の案件もございますがほとんど宿泊を伴う出張はございません。 ■工期：1ヶ月～3年 ■元請：下請＝9：1 ■新設：改修＝1：9 ■民間：官庁＝2：8 ■残業：月平均10時間 ■転勤：なし 【求人のおすすめポイント】 ■就業環境改善できます。月平均残業時間は、10時間程度と、非常に働きやすい環境が整っています。 実際に、中途入社された方の最終的なご入社理由としても、就業環境の改善が叶えられるという点に魅力を感じられている方がおられます。 ■福利厚生が充実 ・『資格取得支援制度、住宅手当、車貸与など社員が働きやすい環境づくりが進められている、アットホームで社員思いな企業です。
高速・一般道路・建築外構工事を中心に土木工事の施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■業務内容：発注者との打ち合わせ、施工管理、技術提案 等 ■案件詳細：一般土木・造成工事（スポーツ施設・下水道工事）42％、道路・舗装工事（単独）39％、その他19％ ■工期：半年～１年程度 ※上記一般土木工事については、ゼネコンとの共同案件も多いため、一部舗装工事が含まれています。 参考URL：https://www.obayashi-road.co.jp/technology/index.html 【働き方】 ■平均残業時間：46時間／月程度（現業部門 2018年度実績) ■エリア：同支店管轄の営業所いずれかへ希望を考慮のうえ配属します。 ※一定の条件を満たした場合については現場直行直帰可能です。 ■年収：経験･能力及び人物等を評価し賃金を設定していますが、採用後において採用時点での評価と異なり高い能力を発揮した場合は、半年以上経過後に同社で定めた習熟基準に照らし合わせたうえで賃金を見直すことができるものとしています。 ※試用期間中の職務内容：本採用時と同様の予定
■土木施工管理業務（現場管理、安全管理、品質管理、原価管理など）をご担当いただきます。 【具体的には】 ・主な施工対象物件：道路改良、河川改修、鉄道工事、トンネル工事、舗装工事、災害復旧工事など ・受注元：官公庁（福井県や国交省など）が主です。（元請けに当たります。） ・担当エリア：福井県内の現場（越前市・福井市・敦賀市） ・主要受注案件規模：5千万円～2億円 ・残業時間：月平均15時間以内 ※基本的に直行直帰可能です。本社に近い現場の場合は一度本社へ出社し、現場に向かっていただきます。
■高速・一般道路・建築外構工事を中心に土木工事の施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■業務内容：発注者との打ち合わせ、施工管理、技術提案 等 ■案件詳細：一般土木・造成工事（スポーツ施設・下水道工事）42％、道路・舗装工事（単独）39％、その他19％ ■工期：半年～１年程度 ※上記一般土木工事については、ゼネコンとの共同案件も多いため、一部舗装工事が含まれています。 参考URL：https://www.obayashi-road.co.jp/technology/index.html 【働き方】 ■平均残業時間：46時間／月程度（現業部門 2018年度実績) ■エリア：同支店管轄の営業所いずれかへ希望を考慮のうえ配属します。 ※一定の条件を満たした場合については現場直行直帰可能です。 ■年収：経験･能力及び人物等を評価し賃金を設定していますが、採用後において採用時点での評価と異なり高い能力を発揮した場合は、半年以上経過後に同社で定めた習熟基準に照らし合わせたうえで賃金を見直すことができるものとしています。 ※試用期間中の職務内容：本採用時と同様の予定
高速・一般道路・建築外構工事を中心に土木工事の施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■業務内容：発注者との打ち合わせ、施工管理、技術提案 等 ■案件詳細：一般土木・造成工事（スポーツ施設・下水道工事）42％、道路・舗装工事（単独）39％、その他19％ ■工期：半年～１年程度 ※上記一般土木工事については、ゼネコンとの共同案件も多いため、一部舗装工事が含まれています。 参考URL：https://www.obayashi-road.co.jp/technology/index.html 【働き方】 ■平均残業時間：46時間／月程度（現業部門 2018年度実績) ■エリア：同支店管轄の営業所いずれかへ希望を考慮のうえ配属します。 ※一定の条件を満たした場合については現場直行直帰可能です。 ■年収：経験･能力及び人物等を評価し賃金を設定していますが、採用後において採用時点での評価と異なり高い能力を発揮した場合は、半年以上経過後に同社で定めた習熟基準に照らし合わせたうえで賃金を見直すことができるものとしています。 ※試用期間中の職務内容：本採用時と同様の予定
高速・一般道路・建築外構工事を中心に土木工事の施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■業務内容：発注者との打ち合わせ、施工管理、技術提案 等 ■案件詳細：一般土木・造成工事（スポーツ施設・下水道工事）42％、道路・舗装工事（単独）39％、その他19％ ■工期：半年～１年程度 ※上記一般土木工事については、ゼネコンとの共同案件も多いため、一部舗装工事が含まれています。 参考URL：https://www.obayashi-road.co.jp/technology/index.html 【働き方】 ■平均残業時間：46時間／月程度（現業部門 2018年度実績) ■エリア：同支店管轄の営業所いずれかへ希望を考慮のうえ配属します。 ※一定の条件を満たした場合については現場直行直帰可能です。 ■年収：経験･能力及び人物等を評価し賃金を設定していますが、採用後において採用時点での評価と異なり高い能力を発揮した場合は、半年以上経過後に同社で定めた習熟基準に照らし合わせたうえで賃金を見直すことができるものとしています。 ※試用期間中の職務内容：本採用時と同様の予定
高速・一般道路・建築外構工事を中心に土木工事の施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■業務内容：発注者との打ち合わせ、施工管理、技術提案 等 ■案件詳細：一般土木・造成工事（スポーツ施設・下水道工事）42％、道路・舗装工事（単独）39％、その他19％ ■工期：半年～１年程度 ※上記一般土木工事については、ゼネコンとの共同案件も多いため、一部舗装工事が含まれています。 参考URL：https://www.obayashi-road.co.jp/technology/index.html 【働き方】 ■平均残業時間：46時間／月程度（現業部門 2018年度実績) ■エリア：同支店管轄の営業所いずれかへ希望を考慮のうえ配属します。 ※一定の条件を満たした場合については現場直行直帰可能です。 ■年収：経験･能力及び人物等を評価し賃金を設定していますが、採用後において採用時点での評価と異なり高い能力を発揮した場合は、半年以上経過後に同社で定めた習熟基準に照らし合わせたうえで賃金を見直すことができるものとしています。 ※試用期間中の職務内容：本採用時と同様の予定
高速・一般道路・建築外構工事を中心に土木工事の施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■業務内容：発注者との打ち合わせ、施工管理、技術提案 等 ■案件詳細：一般土木・造成工事（スポーツ施設・下水道工事）42％、道路・舗装工事（単独）39％、その他19％ ■工期：半年～１年程度 ※上記一般土木工事については、ゼネコンとの共同案件も多いため、一部舗装工事が含まれています。 参考URL：https://www.obayashi-road.co.jp/technology/index.html 【働き方】 ■平均残業時間：46時間／月程度（現業部門 2018年度実績) ■エリア：同支店管轄の営業所いずれかへ希望を考慮のうえ配属します。 ※一定の条件を満たした場合については現場直行直帰可能です。 ■年収：経験･能力及び人物等を評価し賃金を設定していますが、採用後において採用時点での評価と異なり高い能力を発揮した場合は、半年以上経過後に同社で定めた習熟基準に照らし合わせたうえで賃金を見直すことができるものとしています。 ※試用期間中の職務内容：本採用時と同様の予定
高速・一般道路・建築外構工事を中心に土木工事の施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■業務内容：発注者との打ち合わせ、施工管理、技術提案 等 ■案件詳細：一般土木・造成工事（スポーツ施設・下水道工事）42％、道路・舗装工事（単独）39％、その他19％ ■工期：半年～１年程度 ※上記一般土木工事については、ゼネコンとの共同案件も多いため、一部舗装工事が含まれています。 参考URL：https://www.obayashi-road.co.jp/technology/index.html 【働き方】 ■平均残業時間：46時間／月程度（現業部門 2018年度実績) ■エリア：同支店管轄の営業所いずれかへ希望を考慮のうえ配属します。 ※一定の条件を満たした場合については現場直行直帰可能です。 ■年収：経験･能力及び人物等を評価し賃金を設定していますが、採用後において採用時点での評価と異なり高い能力を発揮した場合は、半年以上経過後に同社で定めた習熟基準に照らし合わせたうえで賃金を見直すことができるものとしています。 ※試用期間中の職務内容：本採用時と同様の予定
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