東証プライム上場、世界をリードする日系総合重工メーカー
東証プライム上場、世界をリードする日系総合重工メーカー
メーカー（機械・電気）／技術職（機械・電気）／年収900万円以上／年間休日120日以上の求人・転職・中途採用情報
公開求人3479件中 1901〜1950件表示
機械設計＜航空機用ジェットエンジン部品＞
職種/業界
機械設計 / 造船・重工業年収
450万円～960万円勤務地
東京都昭島市■同社にて、民間航空機用ジェットエンジン部品に関わる設計業務を担当していただきます。 ※ご経験に応じて回転部品、静止部品、翼部品のいずれかをお任せします。 【具体的には】 ・回転部品／静止部品／翼部品の量産設計・量産維持をご担当いただきます。 エンジンに使用する材料選定からエンジンが寿命になるまでの、ゆりかごから墓場まで一連の流れを考えた、部品の設計をお任せします。 ・生産部門と連携し、部品の生産効率向上に向けた技術提案や生産機器の検討を実施いただきます。 海外エンジンメーカーとのコミュニケーションや出張機会もあります。 【ポジションの魅力】 日本のジェットエンジン生産の60～70％を担うリーディングカンパニーとして、様々なエンジン部品の設計に携わります。業界未経験でも、熱解析や構造解析といったこれまでのスキルを活かせる部品にて、まずはご経験を積んでいただけます。働き方も柔軟で、出社・在宅を使い分けた業務ができる他、海外エンジンメーカーや自社工場へ出張しての技術交流や生産ライン・製品の確認など、グローバルに活躍することができます。
カスタマーサポート＜民間航空機用エンジン＞
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 建設機械・その他輸送機器年収
650万円～1,050万円勤務地
東京都昭島市■民間航空機用エンジンの運用・整備に関わるエアラインやエンジン整備会社向けのカスタマーサポートとして、納入後のエンジンの飛行安全と運用効率を維持するための課題解決に関わる業務を担当していただきます。 【業務の魅力】 民間航空機用エンジンに関わる部門の中で、限りなく顧客に近い業務に携わる業務です。年に1回、海外エンジンメーカーが主催する国際カンファレンスに参加し、OEMやエアラインとのコミュニケーションの機会があるなど、航空業界の最新トレンドに触れることができる特徴があります。自身が整備・運用に携わるジェットエンジンが、日本や世界の空を飛んでいる実感を得られるだけでなく、安全運航に寄与することができるやりがいのある業務です。
東証プライム上場の日系総合重工メーカー
東証プライム上場の日系総合重工メーカー
機械設計／プロジェクトマネジメント＜防衛誘導弾用固体ロケットモータ＞
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 建設機械・その他輸送機器年収
650万円～990万円勤務地
群馬県富岡市■国内または海外における誘導弾用固体ロケットモータの開発プロジェクトの主担当として、仕様提案・設計・ものづくり～試験、プロジェクト管理までの一連の業務に携わっていただきます。※入社後、すぐに同社グループ会社へ出向いただきます。 【具体的には】 同社が得意とする誘導弾向け固体ロケットモータ（推進装置）の開発業務を担当していただきます。 固体ロケットモータは構造がシンプルで即応性に優れ、大推力を生み出せることが特徴です。 国防に資する誘導弾や、海外との共同開発案件など引き合いが増加しているため、国内案件を担当するグループと海外案件を担当するグループいずれかに配属となり、 特定の型式に関する製品開発プロジェクトに参画いただきます。 顧客（防衛省やシステムプライムメーカー等）から来る仕様要求に対して、ロケットエンジンの具体的な仕様検討及び提案を行い、 それに基づいた設計、開発試験計画の立案や試験評価のとりまとめなどを進めていただきます。 海外案件（国際共同開発案件や海外ライセンスの設計・製造等）に携わる場合はアメリカを始めとした同盟国の政府やシステムプライムメーカーが顧客となるため、 英語を使用した業務が発生します。防衛事業の成長・拡大へ向けて、将来の防衛装備品に関する製品の立ち上げに関わることができるポジションです。 ※ご経験や志向によって、同部署の別グループ（防衛装備品グループ）ポジションをご提案することがあります。 ※基本は富岡での業務を想定していますが、東京での勤務をメインに、富岡へ出張ベースで勤務いただくことも検討可能です。
システム設計
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 建設機械・その他輸送機器年収
650万円～990万円勤務地
群馬県富岡市■日本の主力ロケットである「イプシロンロケット」「H3ロケット」「カイロスロケット」のシステム設計、飛行解析、制御系の設計・開発に携わっていただきます。 【具体的には】 ・宇宙利用のシステムや装置の新規企画や、顧客からの要求仕様に基づく概念設計、顧客との仕様検討や技術折衝 ・宇宙機、人工衛星や有人宇宙システム、液体推進装置等における基本設計～詳細設計（システム設計、ミッション・軌道設計、構造・熱・流体設計等）の実施と取りまとめ ・プロジェクトの管理、マネジメント ・開発試験（単体・実証）における計画立案・実施・試験データ評価 ・運用または運用支援 製造、試験の拠点である富岡本社での勤務が原則となりますが、担当業務やプロジェクトの状況に応じてリモートでの勤務も可能となります。また、関連メーカとの技術調整や、運用フェーズにおいては、システムメーカや射場での作業が発生します。シンポジウムでの技術発表、情報収集などのために、JAXAおよび欧米を始めとした海外顧客や関係企業（システムメーカーなど）などの国内外への出張が発生します。
生産プロセス最適化に向けたプロジェクト管理＜航空機向けエンジン＞
職種/業界
生産管理 / 造船・重工業年収
500万円～990万円勤務地
東京都昭島市エンジンの部品・モジュール生産における戦略立案から出荷までのマネジメント、およびQCD改善に伴う生産プロセスの最適化等をお任せ致します。 【具体的には】 同社の事業競争力向上を目指した、生産効率の改善やゼロディフェクト活動の推進、およびQCDバランスの最適化等に向けたロードマップの企画などに幅広く携わっていただき、航空エンジンのリーディングカンパニーとして日本や世界の空の交通を支えていただきたいと考えています。 ・設計変更、生産戦略立案および生産管理計画の策定と、その進捗管理 ・社内部門（設計部門／生産部門／購買部門等）や社外（海外エンジンメーカー／サプライヤー）の幅広いステークホルダーとの折衝 ・お客様（海外OEM）のフロントとして、週に1～2回の英語を使った定例への参加 【担当製品】 民間航空機用エンジン（GEnx／CF34／GEPassport20／PW1100G-JM 等）のいずれかの機種における、航空エンジン部品・モジュール
設備開発／制御設計＜自社生産設備＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 産業用装置（工作機械・ロボットなど）年収
550万円～990万円勤務地
神奈川県横浜市磯子区生産設備・各種特殊装置開発の内、制御設計・開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ・生産機械（加工機、溶接機、検査装置など）、FAシステムの開発 ・自動化、省人化、無人化技術の開発 ・工場での課題解決や新技術・新分野創出に向けた技術開発 【求人の魅力】 ・部門で取り扱っている業務範囲は幅広く、多様な経験・知見の獲得が可能です。 ・海外の研究機関との共同研究も実施中、また海外の展示会や学会参加などグローバルな活躍の機会があります。 ・製品開発と研究開発の両方の業務に携わることが可能であり、自己の専門性の確立も可能です。
構造システム設計＜複合材を活用した宇宙関連製品＞
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 造船・重工業年収
590万円～1,300万円勤務地
群馬県富岡市基盤技術部複合材構造設計グループとして、ロケット・防衛用誘導弾に使用されるチャンバー・航空機向けの複合材製水素燃料タンク・将来的には航空機機体それぞれの開発・設計業務をご担当いただきます。 ※基本は富岡での業務を想定していますが、東京での勤務をメインに、富岡へ出張ベースで勤務いただくことも検討可能です。 ※ご自身の専門性に合わせて、いずれかの製品開発をご担当いただきます。 ※複合材＝FRP（繊維素材プラスチック） 【具体的には】 ・ロケット・防衛用誘導弾に使用するの複合材製チャンバーの設計・開発（構造設計～解析・評価までご担当いただき、実設計等は別部署もしくは関連会社への外注） ・水素燃料を使用した航空機向けの複合材製水素燃料タンク（極低温対応）の設計・開発（構造設計～解析・評価までご担当いただき、実設計等は別部署もしくは関連会社への外注） 水素燃料タンクに関しては新規開発であり複合材の検討から必要であり、材料工学や圧力容器等の知見をお持ちの方を歓迎しています。 ・（将来的に）航空機の複合材製機体構造の設計・開発 ・使用ツール：3DCAD（NX）、シュミレーション（Abaqus、LS-DYNA） ・出張：月2回程度あり、JAXAとの使用調整の為相模原、もしくは全国各地の試験所等の出張が場合によりあります。 【働き方】 平均残業時間は30時間程度で、フレックスタイムも利用可能です。 在宅勤務は週2回程度利用可能。
東証プライム、ジェットエンジンが強みの総合重工メーカー
東証プライム、ジェットエンジンが強みの総合重工メーカー
東証プライム、ジェットエンジンが強みの総合重工メーカー
東証プライム、ジェットエンジンが強みの総合重工メーカー
整備ラインの生産技術＜民間向け航空エンジン＞
職種/業界
生産技術 / 造船・重工業年収
450万円～1,020万円勤務地
埼玉県鶴ヶ島市航空エンジンの整備作業や整備技術に関する工程設計を担当いただきます。 【具体的には】 世界中のエアラインで使用されるエンジンの整備作業（分解／検査／組立／運転）における工程設計を担当し、整備マニュアルをもとに技術要求を確認、整備工程の立ち上げや生産性・品質改善などをお任せします。 ■担当製品：民間航空機用エンジン（PW1100G-JM／V2500） ■主な業務： （1）整備作業：分解、検査、組立、運転の工程設計 （2）整備技術：自動化、DX等の整備工程効率化検討など 【業務の魅力】 同社は日本のジェットエンジン生産の60～70％を担うリーディングカンパニーとして、エンジンの開発、製造技術を生かした各種エンジンの整備にも取り組み、アジアにおける航空エンジンのメンテナンスセンターとして高い評価を得ています。世界中のエアラインやエンジンメーカーからの信頼も厚く、世界中の人が乗る飛行機のエンジン全体整備に携わることができる業務です。
東証プライム、ジェットエンジンが強みの重工メーカー
東証プライム、ジェットエンジンが強みの重工メーカー
機械加工技術研究開発＜航空機用エンジン＞
職種/業界
研究・開発 / 造船・重工業年収
780万円～1,300万円勤務地
神奈川県同グループにおける基盤技術の開発や、事業部門・関係会社との協働による現有製品・サービスの高付加価値化および新製品の開発などを行うとともに、新技術・新分野創出に向けた技術開発プロジェクトの推進・実施を行う技術開発本部にて、同社グループの成長を牽引する航空・宇宙・防衛事業領域の主力製品である航空機用エンジンにおける切削、研削、研磨など機械加工に関する技術の研究開発をご担当いただきます。機械加工プロセスは、航空エンジンのあらゆる部品を生産するために欠かせない技術であり、同社グループのコア技術として高い競争力を維持・向上すべく、世界トップレベルの研究開発体制を構築しています。 【具体的には】 主に民間・防衛向け航空機用エンジンにおける先進的な材料および耐熱合金等の様々な素材に対する機械加工プロセスの研究開発、あるいは新製品の開発やエンジン部品の修理における先進的な機械加工技術の研究開発等を通して、担当いただきます。 自身の研究テーマにおける課題設定、要件定義、要素技術の開発（解析・実験）、システム化および実適用支援のほか、中長期的に必要とされる将来技術の探索とそれを開発するための基礎試験（フィジビリティスタディ）、新規事業の提案や、技術開発で必要となる発明提案、学会発表、論文投稿、社内報告書の作成などの一連の業務に携わっていただきます。 2～3名のチームで研究を行い、技術開発本部内の他部門（他技術の研究部門、装置開発部門など）、事業領域の開発、生産技術、品質保証などに関わる各部門、社外の各種ベンダー、大学、海外研究機関など、フェーズに合わせて様々なステークホルダーと関わりながら開発を進めていただきます。
設備試運転担当＜航空エンジン生産／整備ライン＞
職種/業界
生産技術 / 造船・重工業年収
600万円～900万円勤務地
東京都西多摩郡瑞穂町■航空機のジェットエンジンの生産および整備ラインにおいて、生産ラインにおける設備の試運転をお任せします。 【具体的には】 ・新規エンジン、既存エンジンの生産／整備ラインにおける設備の試運転 ・設備の新規導入、更新及び保全に関する技術的な立案／推進業務 【エンジン整備事業の需要について】 脱炭素化／カーボンニュートラル化に向け、現行の生産／整備設備においても空調の入れ替えや省エネ化を急速に進めています。 コロナ禍も開け、特に整備事業においては昨対比で1・5倍の受注案件、来年度は昨年の6倍に増える見通しとのことで、 今後もニーズが続く領域にて最先端の設備に関わっていただけます。 【ポジションの魅力】 現場の声を直接聞き、課題解決のため治工具の改善に携わることができるため、技術力・問題解決力を磨くことができます。 高品質なエンジンをいかに効率よくお客様へ届けるかを追求しながら、治工具の設計を通じて工場の景色が日々進化していく様子を実感できる、やりがいに満ちた職場です。
東証プライム、ジェットエンジンが強みの重工メーカー
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生産戦略立案／プロジェクトマネジメント
職種/業界
生産管理 / 造船・重工業年収
1,050万円～1,300万円勤務地
東京都■同社が担当する各エンジンの部品・モジュール生産における戦略立案から出荷までのマネジメント、およびQCD改善に伴う生産プロセスの最適化等に携わっていただきます。 【業務内容】 民間航空機用エンジン（GEnx/CF34/GEPassport20/PW1100G-JM 等）のいずれかの機種における、航空エンジン部品・モジュールの統括リーダーとして、設計変更、生産戦略立案および生産管理計画の策定と、その進捗管理を、社内部門（設計部門/生産部門/購買部門等）や、社外（海外エンジンメーカー/サプライヤー）の幅広いステークホルダーとコミュニケーションを取りながら行っていただきます。 顧客（海外OEM）のフロントとして、週に1～2回の英語を使った定例や、社内担当者との調整業務が発生します。さらに、目の前のカイゼンだけでなく、同社の事業競争力向上を目指した、生産効率の改善やゼロディフェクト活動の推進、およびQCDバランスの最適化等に向けたロードマップの企画などに幅広く携わっていただき、航空エンジンのリーディングカンパニーとして日本や世界の空の交通を支えていただきます。 【アピールポイント】 設計、生産から出荷後までのあらゆるプロセスをリードするポジションとして、自身の担当製品を搭載したエンジンが、日本や世界の空を飛ぶ実感を得ることができます。 実際にそのエンジンが搭載された航空機に乗る機会もあり、自身の業務が人々の生活に貢献しているやりがいを感じることができます。 また、海外OEMへの出張で実際に組み上げられたエンジンを見たり、試験を見たりと、様々な経験を積むことができます。エンジンのQCDに幅広く関わることで、グローバルな折衝や問題解決を通したプロジェクトマネジメントスキルを身に着けることができます。
生産設備の新規導入・更新＜ジェットエンジン部品＞
職種/業界
生産技術 / 造船・重工業年収
550万円～900万円勤務地
広島県呉市■同社にて、生産設備の新規導入および更新業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・ジェットエンジン部品の新規生産設備の選定、導入 ・機械加工を基本とする生産改善・最適化 ・主な取扱製品：民間エアライン向けジェットエンジン部品，防衛省向けジェットエンジン部品 【ポジションの魅力】 新しい設備を導入するには機械や加工技術だけでなく製品や法律など様々な知識が必要になるため自ずと成長に繋がると同時に導入した設備が稼働し、実際に製品が作られる瞬間に大きな達成感を得られます。工場の景色を変えることのできる数少ないポジションです。
品質管理＜ジェットエンジン部品＞
職種/業界
品質管理 / 造船・重工業年収
550万円～900万円勤務地
広島県呉市■同社にて、品質管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・ジェットエンジン検査設備（三次元測定器、専用測定具など）の計画及び導入 ・検査工程の技術改善や合理化の支援 ・検査職場のネットワークの維持管理 ・主な取扱製品：民間エアライン向けジェットエンジン部品，防衛省向けジェットエンジン部品 【ポジションの魅力】 単なる検査や検証ではなく、世界中の空を飛び、人々の生活と未来をつなぐ航空機エンジンの心臓部が、最高の品質で生み出されるように保証する仕事です。 一つひとつの検査が、グローバルな空の安全と技術の最前線を形作る。IHIでは、そんなスケール感と責任感を日々実感できます。
航空・宇宙エンジンの生産管理
職種/業界
生産管理 / 造船・重工業年収
650万円～900万円勤務地
福島県相馬市■航空機用エンジン部品またはロケットエンジン部品の生産管理担当として以下のような業務に携わっていただきます。 【具体的には】 ◆量産及び開発の部品製造に伴う素材手配の検討から完成までの生産管理業務 ◆航空機エンジンあるいはロケットエンジン部品に関わる部品毎の生産工程における進捗管理 ◆素材の納期遅延、品質不適合などが発生した時の関係部署との調整による納期確保 ◆キャッシュフロー最適化に向けた生産管理業務（棚卸管理、L／T短縮など） 入社後は、安全に関する基礎教育を通して仕事の流れを掴むことからスタートいただき、その後は配属先で実務をOJTにて学んでいただきます。e-ラーニングにおける教育カリキュラムも準備し、習熟度に応じて手厚くフォローしますので、業界未経験の方でもしっかりと基礎を身に着けることができます。部品群や特定の生産管理の専門性を深めるキャリアや、幅広い部品や生産管理に関する知識・業務経験を広げるキャリアを希望に沿って選択することができます。 【業務の魅力】 ・重工メーカーの最前線拠点で、業界人しか見ることができない製品（および製造過程）を目にすることができます。航空・宇宙・防衛事業領域の中核を担っていて、DXや自働化など様々な取り組みが相馬から始まっています。それに伴い生産をコントロールする生産管理部門の役割がますます高まっています。 ・航空機エンジンやロケットエンジンの多種多様な重要部品の生産管理に携わります。現場と密に連携を取ってモノづくりを進めるため、自身が担当して生産された部品を搭載したエンジンが宇宙や世界の空を飛ぶ実感を間近に得ることができる、やりがいに溢れたポジションです。エンジン部品で用いる加工は最新かつ特殊であり、最新鋭の生産工程に携わる機会もあります。
システム設計
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 造船・重工業年収
650万円～990万円勤務地
群馬県富岡市 他■宇宙機、人工衛星や有人宇宙システム、液体推進装置（ロケット上段エンジンや人工衛星の軌道制御エンジン、有人飛行および惑星間飛行に対応しうる高信頼度な推進システム）等、いずれかの宇宙利用に用いられるシステムや装置の担当として、システムレベル、サブシステムレベル、コンポーネントレベルでのいずれかにおいて企画、研究、設計、開発、運用、関連事業の推進をご経験に応じて担当いただきます。 【具体的には】 ◆宇宙利用のシステムや装置の新規企画や、顧客からの要求仕様に基づく概念設計、顧客との仕様検討や技術折衝 ◆宇宙機、人工衛星や有人宇宙システム、液体推進装置等における基本設計～詳細設計（システム設計、ミッション・軌道設計、構造・熱・流体設計等）の実施と取りまとめ ◆プロジェクトの管理、マネジメント ◆開発試験（単体・実証）における計画立案・実施・試験データ評価 ◆運用または運用支援
生産技術＜ジェットエンジン部品＞
職種/業界
生産技術 / 造船・重工業年収
650万円～900万円勤務地
福島県相馬市航空機用エンジン部品またはロケットエンジン部品の担当として以下のような生産技術業務に 携わっていただきます。 【具体的には】 ■新規部品製造に伴う工程設計の検討から初品完成までの生産技術業務 ■生産ラインの新規構築や改善に向けた設備導入判断および生産立ち上げ ■航空機エンジンあるいはロケットエンジン部品に関わる部品毎の生産工程において、作業指 導表等の手順書の作成並びに各種生産準備 ■品質不具合が生じた時の原因調査と是正対策の立案および実行等 ■各エンジンOEMの監査対応 【製品について】 相馬工場は、航空・宇宙・防衛事業領域においてグループ最大規模を誇る主要生産拠点です。 世界中の空を飛ぶジェットエンジンの「タービンブレード」における世界的な生産拠点として、最先端の生産設備と高度な品質保証体制を完備しています。 【仕事の魅力】 ・宇宙や世界の空を飛ぶエンジンの中核部品を製造します。自分が手掛けた製品が世界を動かす実感を間近で得られます。 ・最新の特殊材料や最新鋭の生産設備に触れる環境です。DXや自働化が進む最前線拠点で高い専門性を磨けます。 ・未経験からでも航空機産業のプロへ成長できる体制です。OJTやeーラーニングを通じた手厚い教育制度があります。
生産設備導入計画の立案～保守（航空機用エンジン整備拠点）
職種/業界
設備保全 / 造船・重工業年収
650万円～1,050万円勤務地
東京都西多摩郡瑞穂町■IHIは日本のジェットエンジン生産の60～70％を担うリーディングカンパニーであり、さらに航空業界を支えるビジネスとして、防衛省および民間航空機のジェットエンジンの定期的な整備までを担っています。航空機用エンジン整備事業において、整備に必要な設備導入や生産効率向上・改善を目指した設備導入計画の立案・実行までをお任せいたします。 設備担当として、生産性向上や省エネ推進を行い、工場の安定稼働を支える仕事です。 【具体的には】 航空機の需要増加に伴い、近年需要が拡大している航空機用エンジン整備事業における設備担当として、以下の業務を担当していただきます。 ・航空機用エンジン整備に必要な設備導入検討～保守 ・生産効率向上・改善を目指した設備導入計画の立案・実行（スケジュール管理、稟議書作成、業者交渉、発注要求・検収など） ・工場内インフラ設備における維持管理や省エネ推進 工場の安定稼働を支えるとともに、事業の持続可能な成長を支える仕事になります。高品質なエンジンをいかに効率よくお客様へ届けるかを追求しながら、設備導入を通じて工場の景色が日々進化していく様子を実感できる、やりがいに満ちた職場です。
品質保証業務＜現地工事事務所＞
職種/業界
品質保証 / 造船・重工業年収
850万円～1,300万円勤務地
神奈川県横浜市磯子区■最先端のエネルギーインフラを支える原子力発電所建設現場で、品質保証責任者として、施工現場の据付・検査業務の監視・指導といった「現場を守る」業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・現場品質パトロールの実施 ・検査記録のリリース ・検査員、溶接士等の資格認定・管理 ・新規入所者の教育 ・規定(ルール)の整備 ・不適合処置の指示・指導 など 【役割】 品質保証責任者 【アピールポイント】 ■最先端のエネルギーインフラを支えるやりがい 日本のエネルギー供給を根幹から支える原子力発電所構内にて、工事の品質保証を担う重要なポジションです。社会的責任の大きな現場で、専門性を存分に発揮できます。 ■ 高度な知識・経験を活かせる環境 原子力発電所の安全と品質を守るため、法令・規格に基づく厳格な管理体制のもとで業務に取り組んでいただきます。品質保証分野でのご経験や資格を最大限に活かし、さらに専門性を高めることができます。 ■ チームワークを重視した職場風土 同社だけでなく他社(日立や東芝等のプラントメーカ)との多様な専門技術者と連携しながら、コミュニケーションを重視したプロジェクト推進が可能です。チームの中心としてリーダーシップを発揮できる方を歓迎します。
東証プライム上場の日系総合重工メーカー
東証プライム上場の日系総合重工メーカー
生産計画・予実管理＜民間航空機エンジン＞
職種/業界
生産管理 / 造船・重工業年収
600万円～1,050万円勤務地
東京都■同社にて民間航空機エンジン整備事業拡大に伴う工場の生産計画・予実管理担当を担当していただきます。 【具体的には】 ◆工場における操業度計画、人員計画、部門費予算管理のとりまとめ 年度末に翌年度の利益計画を立て、顧客からのエンジン入荷予測をもとに必要な人員や予算を算出し、計画値に対して毎月の実績・進捗管理を行います。（各数字の管理はExcelを使用）日次、週次、月次等でデータ分析は行いますが、各部門への報告は月次単位で進捗報告を行っていただきます。 ◆工場の生産性向上計画の立案・推進 前年度末に立てた利益計画に対して乖離があった場合は各部門に確認を行い、歩留まりの原因を分析します。分析後、生産計画を利益計画通りに進めるため、現場・技術部門と連携を行い、作業改善策の立案と遂行支援を行っていただきます。各部門との連携にあたっては各部門の方々との信頼関係が重要です。その後、その作業改善によってどれだけ生産性が向上・改善したのかを利益計画に反映し、関係各所（部署、上層部等）に報告頂きます。 【業務の魅力】 ・工場運営の基幹業務に携わり、事業拡大に貢献することができる ・多様な費目や複数部門との調整など、幅広い業務を積むことが可能 ・数字分析力・コミュニケーション力を活かし、成果が目に見える形で事業成長に反映することを味わうことができる ・工場業績に関する数値を取りまとめる部門であるため、工場運営に関する数値などを理解することができる ・民間工事、防衛省工事両方を取り扱うため、それぞれの特色や違いを理解できる
工程企画・業務改革推進＜最新戦闘機用エンジン＞
職種/業界
生産技術 / 造船・重工業年収
700万円～950万円勤務地
東京都西多摩郡瑞穂町■エンジン整備所要日数（TAT: Turn Around Time）の最小化を目的として、以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・各種ツールを用いた整備工程の歩留まり原因分析 ・国内外の関係者と連携した改善策の策定 ・現場実態に即した生の情報・データの直接回収 ・現場作業員との信頼関係構築および工程改善の遂行 【本ポジションの魅力】 ・最新戦闘機のエンジン整備を通じ、世界水準のものづくり知識と経験を習得できます。 ・米国メーカーとの日常的な連携や海外出張など、グローバルな環境で活躍可能です。 ・現場と海外勢を繋ぐ司令塔として、高度なプロジェクトマネジメント力が身に付きます。
株式会社デンソーテン
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機械系検査工程＜HMI製品の生産準備＞
職種/業界
生産技術 / 自動車部品年収
560万円～900万円勤務地
兵庫県神戸市兵庫区■HMI製品の組立工程の生産準備を担当していただきます。業務内容は、工程企画・工程設計・設備設計・設備立上げ・製造ラインのフォローです。 【具体的には】 ・製品の組立工程の検討（組立工程の工程企画・工程設計） ・組立設備の仕様検討及び設備設計（3D／2D CAD使用） ・設備の制御仕様の検討 ・PLCプログラムの調整・立上げ対応 ・工程設計に基づく設備仕様の検討・導入 ・設備立上げおよび製造ラインの改善・フォロー ・製品企画段階から設計部門と連携し、工程構想の検討にも参画いただきます。 ■業務の魅力/身につくスキル 工程設計スキル、設備設計スキル、PLCなど制御関係のスキルが身に付きます。 ■配属部署詳細 生産本部生産技術部組立・検査技術室第三生産技術課への配属を予定しております。20代～40代の年齢層のメンバーが活躍しています。
株式会社デンソーテン
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ソフトウェア開発/統括＜車載ナビゲーション機器＞
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品年収
680万円～980万円勤務地
兵庫県神戸市兵庫区■車載ナビゲーション機器のソフトウェア開発業務を担当していただきます。2027年以降の量産予定の次期製品のソフトウェア開発に携わっていただきます。 【具体的には】 組み込みソフト開発ソフトデザインレビューの参加、マネジメント業務、外注管理、品質管理業務 等 ※ソフトデザインレビュー：設計上の問題がないか、設計書・図面を複数名で確認する工程を指します。 【想定ポジション】 リーダ：6～15名規模のグループを統率 サブリーダ：2～6名規模のグループを統率 【業務の魅力／身につくスキル】 ・自動車業界、ソフト開発未経験でも統括や設計に挑戦することができます。 ・スクラムフレームワークを使った業務プロセスで開発を推進しており、スクラムフレームワークでの業務推進経験を得ることができます。 ・大手自動車メーカ向け車載製品のソフトウェア開発となるため、車載製品の設計ノウハウや開発プロセスについても学んで頂けます。 ・マルチメディアプレーヤ機能の設計だけでなく、プロジェクト推進する上でのプロジェクト管理等のスキルも習得可能であり、様々なポストで活躍頂くことが可能で広く深くエンジニアとして必要な能力を身につけて頂けます。
株式会社デンソーテン
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回路設計・開発＜車載インフォテイメント機器＞
職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品年収
560万円～900万円勤務地
兵庫県神戸市兵庫区■車載マルチメディア製品の電気設計と製品主管業務を担当頂きます。国内大手自動車メーカー向けの派生機種開発の機種担当として、製品量産までの業務を実施して頂きます。最先端の車載マルチメディア製品開発に携わることができます。 【具体的には】 ・マルチメディア製品の電気設計（回路設計／基板設計） ・設計検証／設計評価 ・顧客要求仕様の確認／検討 ・プロジェクトマネジメント業務 ・業務プロセス改善、品質対応 〈想定ポジション〉派生機種開発の電気設計担当および担当機種の製品主管業務 【キャリアイメージ】 まずは既存製品の派生機種開発担当を通して自動車業界の開発プロセスを学んでいただきます。製品主管業務や電気設計業務を数年経験いただき開発知識を深めた後にはプロジェクトマネージャーへキャリアアップすることも可能です。 【業務の魅力】 同部署部では大手自動車メーカー向けのディスプレイオーディオのハードウェア開発を担っています。 自身が設計した製品が、大手自動車メーカー様の車両に搭載され、世界中に出荷されることから、モノ作りに対するやりがいを感じることができる職種です。
株式会社デンソーテン
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開発・回路設計＜検査設備・治工具＞
職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品年収
560万円～900万円勤務地
兵庫県神戸市兵庫区■次世代製品への対応や世の中の最先端技術を織り込み検査設備や検査治工具の開発を担当していただきます。 【具体的には】 ・検査治具の回路設計 ・検査治具 組み込みシステムの開発、設計 ・検査治具の評価・不具合解析業務 ※まずは、先輩フォローのもと、一部回路設計業務、検査治具の評価などを担当いただき、業務の習熟度に応じ、主担当として回路設計を担当していただく予定です。 ※開発部門、生産部門どちらとも連携を行う業務となっており、開発部門とは新製品の開発段階から介在し、必要な技術が何かを話し合っていきます。 【担当機能】検査治具開発 ・検査治具：製品の電気検査に必要な入出力信号を発生・制御するための装置 （検査治具対象製品）次世代製品すべて（国内･海外とも） ■キャリアイメージ まずは検査治具開発・設計を通して、生産技術の開発プロセス及び量産ラインへの適用プロセスを学んで頂きます。その後、数年経験を積んでいただいた後には、次期検査治工具や検査設備の企画業務にも携わっていただきます。 ■業務の魅力・身につくスキル 次世代製品に対応した技術開発を行うことで検査技術の専門的知識が身につくだけではなく、AI技術など、社内外の先端技術を取り入れることで技術開発の最前線に立つことが出来ます。また、同社のモノづくりの競争力強化にも寄与することができます。それらが国内外の工場で稼働するのを目の当たりにすると、大きな達成感と次への遣り甲斐を感じることが出来ると思います。
株式会社デンソーテン
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ソフトウェアプラットフォーム開発/アーキテクチャ設計＜次世代車載マルチメディア機器＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品年収
680万円～980万円勤務地
兵庫県神戸市兵庫区■カーナビ製品等に搭載するソフトPF開発を担当いただきます。 様々なメーカーの様々な機能を動かす為に必要となるPFのソフト開発となる為、車載全体の技術開発に携わることができます。 【具体的には】 ・Linux, AAOS(Android AutomotiveOS) ベースのPFアーキテクチャ設計 ・HAL、ドライバ開発 【製品の開発フェーズ】※入社時期によってお任せする仕事が異なる場合がございます 今年中：開発のための構想…android機能のリサーチをし、どのような機能を搭載するかの検討 下期：次世代製品開発の試作 2026-2027年：製品の量産…設計、委託先との調整やレビュー等を実施 【業務の魅力/身に着くスキル】 最新の車載技術の開発について、先行開発から量産まで一連の工程に携わることができます。カーナビ(IVI)ECUを中心とした車全体のアーキテクチャ設計や機能実現する為のプラットフォーム要件について、実際の車両メーカーと議論を重ねながら開発を推進することで、共通プラットフォーム構築やアーキテクチャ設計能力が身に付きます。量産フェーズにおいては、実際にご自身が開発したソフトウェアが搭載された完成車がユーザーに届くという大きな遣り甲斐を感じることができます。 【キャリアイメージ】 カーナビ(IVI)に求められる要件、現行のソフトウェアのソフト構成やアーキテクチャについて学んだ後、プラットフォームのアーキテクチャ設計、ソフト開発を経験頂きます。プラットフォーム開発から量産機種開発に関わって頂き、プラットフォーム開発・量産開発全体を牽引出来る人材になって頂きます。
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ソフトウエア開発における人財開発＜教育企画・推進・タレントマネジメント等＞
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品年収
680万円～900万円勤務地
兵庫県神戸市兵庫区車載ソフトウェア開発の高度化に伴い、エンジニアの採用・育成が重要課題となっています。 本ポジションでは、ソフトウェア人財の教育施策を企画・運営し、社員のスキルアップと自律的な学びの仕組みを全社に広げる役割を担っていただきます。 【担当いただく業務】 (1)ソフトウェア開発者向け教育の企画、運営、コンテンツ整備 (2)ソフトウェア開発者が自律的に学び合う仕組み構築、現場浸透推進 (3)各事業部門と連携したスキルアップ施策の立案と展開 (4)ソフトウェア開発者のタレント情報DX基盤構築、情報の見える化・発信 【想定ポジション】 人財強化グループのサブリーダー（概ね5名程度のグループ） 【特色】 ・製品開発ではなく「人財開発」を通じて会社の競争力を強化するミッションです。 ・部署横断でエンジニア、マネジメント層、人事と協働しながら施策を形にする役割です。 ソフトウェア人財の未来を創り、仲間の成長を支える仕組みづくりに挑戦したい人財を求めています。
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回路設計＜車載後席エンターテインメント用ディスプレイ＞
職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品年収
720万円～940万円勤務地
兵庫県神戸市兵庫区■車載後席ディスプレイ製品（RSE：Rear Seat Entertainment)の回路設計を担当頂きます。 同部門では新規プロジェクトから量産機種の保守業務、先行技術開発まで幅広く行っていますので、入社後のスキルやご希望に応じ、担当いただく事が可能です。 【具体的には】 車載後席ディスプレイ製品の回路設計業務全般の推進 ・回路/基板設計、制御仕様設計、各種設計書、報告資料作成 ・回路検証/評価、EMC評価、映像/画質評価 ・プロジェクトの開発推進/管理 ・顧客との仕様調整/進捗報告 ・関係部署（営業/企画～生産部門など）との連携/折衝 【キャリアイメージ】 担当業務を通じて、後席ディスプレイ製品の技術・開発推進に関する知識を習得して頂きます。 その知識を活かして次期開発機種、もしくは量産保守開発業務に携わって頂き、ご自身の力で回路開発を牽引、さらにはプロジェクト全体を牽引出来る人材になっていただきます。 【業務の魅力】 同部では大手自動車メーカー向けのディスプレイオーディオのハードウェア開発を担っています。 自身が設計した製品が、大手自動車メーカーの車両の見える位置に搭載され、世界中に出荷されることから、モノ作りに対するやりがいを感じることができる職種です。
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回路設計・先行開発
職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品年収
680万円～980万円勤務地
兵庫県神戸市兵庫区■次世代製品に向けた先行試作製品のハード開発業務を担当していただきます。試作段階から要件定義・設計・実装まで幅広く携わり、製品化に向けた技術検証を行います。 将来の自動車に搭載される新機能の開発に関わり、モビリティの快適性向上に貢献できるやりがいのあるポジションです。 【具体的には】 ・製品仕様設計 ・回路構成設計 ・社外顧客対応（完成車メーカー様との仕様調整等） ・製品評価 ・製品仕様書作成 ■魅力 次世代自動車の先行開発に携わり、まだ市場にない新機能を自らの手で形にできます。顧客にヒアリングしつつ、製品化までのプロセスを体験できる大きなやりがいがあります。 ■身に付くスキル 要件定義から設計・実装までの上流工程スキル、プロジェクト推進力、自動車業界の最新技術（無線、AI、UXなど）への知見を深められます。
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CAE技術開発・活用推進
職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車部品年収
610万円～940万円勤務地
兵庫県神戸市兵庫区■車載電子機器に対するCAE技術開発および技術支援業務（EMC、エレクトロニクス分野）を担当して頂きます。全社の横串機能として、CAE技術開発を中心に、開発製品へのCAE適用による設計改善やナレッジ提供、CAE環境構築、最適化・自動化推進など幅広い業務を担当できます。 【具体的には】 ・シミュレーションモデルの構築と実測検証 ・開発製品へのCAE適用による設計支援とナレッジ提供 ・CAEツールや解析プロセスの環境構築、効率化、自動化、DX推進 ・最適化手法やAI技術を活用したCAE技術開発 ※主なCAEツールは、ANSYS Electronics、CST Studio Suiteなどです。 ■キャリアイメージ EMC分野のCAE技術開発を通じてCAE技術の専門性を高めつつ、DXやAIなど新技術の導入・推進役として活躍できます。将来的には技術開発企画・設計支援の中心メンバーとして成長することができます。 ■業務の魅力/身につくスキル CAE技術開発を通じて、CAE技術やEMC技術の専門性を高めることができます。シミュレーションから実測検証、AI・DX推進まで幅広い業務を経験し、事業本部が開発する製品の設計品質向上や開発効率化に貢献できるやりがいがあります。CAEツールの自動化や解析プロセスの効率化など、最新技術を活用した課題解決力・プロジェクト推進力が身につきます。
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ソフトウェア開発＜Bluetooth，Wi-Fi機能/車載用インフォテインメント機器＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品年収
560万円～900万円勤務地
兵庫県神戸市兵庫区■車載用のインフォテインメント機器に搭載されるBluetooth/Wi-Fi機能、並びにそれらを応用した機能のソフトウェア開発業務を担当いただきます。Bluetooth/Wi-Fiで接続する対象機器は主にスマートフォン等の携帯デバイスです。 【具体的には】 ・製品の仕様提案（画面/機能仕様書作成） ・プロジェクトマネジメント業務（設計書/ソースコード/評価仕様書のレビュー） ・開発済ソフトウェアの保守 ・スマートフォン~インフォテイメント機器間の接続課題解決 ＜開発言語＞C言語/JAVA ＜開発環境＞Android ＜担当機能＞Bluetooth/Wi-Fi接続を司るHMI、アプリ、ミドルウェア ＜想定ポジション＞開発エンジニアもしくは開発サブリーダー（2～3名をリード） ■キャリアイメージ ＜入社1～3年後＞担当製品のソフトウェア更新を配信したり、担当製品を搭載した自動車がラインオフするまでのプロセスを経験 ＜入社2～5年後＞新たなプロジェクトの機能リーダを担当（数名～10名程度を統括） ＜入社7～10年後＞エンジニアとしての専門性を究める、もしくはマネジメントの道を進む。 ■業務の魅力/身につくスキル インフォテインメント機器に搭載される機能は多岐に渡りますので、将来はBluetooth/Wi-Fi機能以外の開発経験を積むことも可能です。 今後は自動車のコクピット開発の領域を拡大していくビジョンを持っています。将来はインフォテインメント機器に留まらず幅広い技術領域の経験を積む道が拓かれています。
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システム開発＜次世代車載機器向けワイヤーハーネス無線化の先行開発＞
転勤なし
職種/業界
研究・開発 / 自動車部品年収
680万円～980万円勤務地
兵庫県神戸市兵庫区■次世代製品に向けた先行試作製品のシステムおよびハードウェア開発業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・製品仕様設計 ・回路構成設計 ・社外顧客対応（完成車メーカーとの仕様調整等） ・製品評価 ・製品仕様書作成 ※試作段階から要件定義・設計・実装まで幅広く携わり、製品化に向けた技術検証を行います。 ※将来の自動車に搭載される新機能の開発に関わり、モビリティの快適性向上に貢献できるやりがいのあるポジションです。 ＜担当製品＞次世代車載機器（ワイヤーハーネスレス無線システム） ＜想定ポジション＞システム開発の主担当 【業務の魅力】 次世代自動車の先行開発に携わり、まだ市場にない新機能を自らの手で形にできます。 顧客にヒアリングしつつ、製品化までのプロセスを体験できる大きなやりがいがあります。 【身に付くスキル】 要件定義から設計・実装までの上流工程スキル、プロジェクト推進力、自動車業界の最新技術（無線、AI、UXなど）への知見を深められます。
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DXツール導入推進リーダー＜量産ソフト開発の効率化・品質向上＞
職種/業界
生産技術 / 自動車部品年収
560万円～980万円勤務地
兵庫県神戸市兵庫区■ソフト開発上流工程（要求分析や基本設計）の効率化と品質維持・向上を目的に、DXツールの調査・試行・導入支援を担当いただきます。 【具体的には】 （1）DXツールの調査と導入企画 グループ内での情報連携や、ソフトウェア開発現場のメンバーと意見交換を行いながら、ツールの導入を検討します。 （2）DXツールの試行、開発現場への導入支援 実際の開発環境を作り、ツールを試行。ツール拡張機能を用いて、開発現場に合わせたツールのカスタマイズなども行います。 ■キャリアイメージ ・入社直後：DXツールの調査、開発現場と協力してツールの実行環境の構築、開発現場に合わせたツールのカスタマイズを一通り経験し、本業務の進め方や、社内外の各ステークホルダーとの役割・関係性を理解。 ・1年後：リーダーとして、Grメンバーの管理（5名程度を統括）及び関係部門との折衝。 ・3年後：マネージャーとして、課員の業務管理、当室の戦略立案を担う。 または、環境開発エンジニアとしての専門性を究め技術面で部署を牽引。 ■業務の魅力/身につくスキル ・業界でも最新のツールやAI活用を進めているため、常に新しい技術に触れながら仕事を進めることができます。 ・会社として積極的に投資をしている部門であり、経営層に近く、直接発言ができる環境です。 ・車載ソフト開発の標準プロセス(A-SPICE等)に関する知見を身に付けていくことができます。
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CAE技術開発・活用推進＜車載電子機器＞
職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車部品年収
610万円～940万円勤務地
兵庫県神戸市兵庫区■車載電子機器に対するCAE技術開発および技術支援業務（熱流体、強度分野）を担当いただきます。全社の横串機能として、CAE技術開発を中心に、開発製品へのCAE適用による設計改善やナレッジ提供、CAE環境構築、最適化・自動化推進など幅広い業務を担当できます。 【具体的には】 ・シミュレーションモデルの構築と実測検証を通じたCAE技術開発 ・開発製品へのCAE適用による設計支援とナレッジ提供 ・CAEツールや解析プロセスの環境構築、効率化、自動化、DX推進 ・最適化手法やAI技術を活用したCAE技術開発 ※主なCAEツールは、STREAM、Flotherm、ANSYS Mechanicalなどです。 ■キャリアイメージ 熱流体、強度分野のCAE技術開発を通じてCAE技術の専門性を高めつつ、DXやAIなど新技術の導入・推進役として活躍できます。将来的には技術開発企画・設計支援の中心メンバーとして成長することができます。 ■業務の魅力／身につくスキル CAE技術開発を通じて、熱流体・強度分野のCAE技術の専門性を高めることができます。 シミュレーションから実測検証、AI・DX推進まで幅広い業務を経験し、事業本部が開発する製品の設計品質向上や開発効率化に貢献できるやりがいがあります。 CAEツールの自動化や解析プロセスの効率化など、最新技術を活用した課題解決力・プロジェクト推進力が身につきます。
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電気系検査工程＜HMI製品の生産準備＞
職種/業界
生産技術 / 自動車部品年収
560万円～900万円勤務地
兵庫県神戸市兵庫区■HMI製品の検査工程の生産準備を担当していただきます。業務内容は、検査工程の工程企画・工程設計・設備設計・設備立上げ・製造ラインのフォローです。 【具体的には】 ・製品の検査工程の検討（検査工程の工程企画・工程設計） ・検査設備の仕様検討および設備設計 ・検査装置における電気回路設計・配線設計 ・制御仕様書の作成およびPLCプログラム作成 ・設備立上げ時の動作確認・デバッグ・条件調整 ・量産開始後の検査精度向上・工程改善 ・製品企画段階から設計部門と連携し、「どのように検査するか／品質を担保するか」という観点で工程構想の検討にも参画いただきます。 ■業務の魅力/身につくスキル 工程設計スキル、設備設計スキル、PLCなど制御関係のスキルが身に付きます。 ■配属部署詳細 生産本部生産技術部組立・検査技術室第三生産技術課への配属を予定しております。20代～40代の年齢層のメンバーが活躍しています。
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生産ライン品質保証＜車載電子部品＞
職種/業界
品質管理 / 自動車部品年収
560万円～900万円勤務地
兵庫県神戸市兵庫区 他■製造ラインに特化した品質保証として、主に以下の業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・製造ラインの新規設計や変更点に対する品質課題の抽出およびフォロー（品質計画書作成、リスクマネジメント） ・各種DR（デザインレビュー）への参画（生産ライン視点での意見出し） ・製品および製造工程の完成度監査 ・品質保証会議に向けた資料の取りまとめおよび報告 ・生産ラインにおける業務プロセスの改善提案、品質対応業務全般 ■関係部署 グローバルに展開している工程設計部門および製造部門と密に連携しながら業務を進めます。設計部門との連携機会も多くあります。 ■業務概要 車載電子部品の生産ラインに特化した品質保証ポジションです。 国内外の生産拠点において、新規生産ラインの立上げから量産安定化までをリードし、本社と各拠点をつなぎながら安定した生産体制の確立を推進。あわせて、本部内の重要節目会議の運営を通じ、全体最適の実現に貢献いただきます。 海外拠点への出張機会もあり、グローバルなモノづくりに関われる環境です。 ■キャリアイメージ 入社後は、本社にて導入研修（1週間程度）を実施した後、実務習得を目的に製作所での勤務を想定しています（目安：1～2年程度）。 業務習得後は本社へ戻り、他メンバーへの実務展開や、製作所での業務を本社へ取り込む役割を担っていただきます。 なお、業務はチーム制で進めており、リーダーがサポートする体制が整っているため、安心して業務に取り組んでいただけます。
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組込みソフトウェア開発＜インフォテイメント機器＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品年収
500万円～900万円勤務地
兵庫県神戸市兵庫区■車載用のインフォテイメント機器に搭載されるラジオ/AudioDSP制御機能、並びにそれらを応用した機能のソフトウェア開発業務を担当いただきます。 快適な車内空間を実現するために、次世代自動車に搭載されるインフォテイメント機器の開発を行っています。 納入する自動車メーカーが増加する中で、複数のプロジェクトを同時開発していくためのエンジニアを募集しています。 【具体的には】以下いずれかに従事いただきます。 職種(1)2026年以降に発売される自動車に搭載される製品のソフトウェア開発に携わっていただきます。 【担当機能】ラジオ/AudioDSP制御 【担当いただく業務】 ・マネジメント業務（外注管理） ・設計、コーディング、テストの実務 ・保守、メンテナンス ・開発言語はC言語、開発環境はAndroidです。 【想定ポジション】 開発担当及びサブリーダー（5～8名規模） 職種(2)2027年以降に発売される自動車に搭載される製品のHAL層を中心としたソフトウェア開発に携わっていただきます。 ※HAL: Hardware Abstraction Layerの略。ハードウェアに接するソフトウェアの最下層を指します。 【担当機能】ラジオ/AudioDSP制御 【担当いただく業務】 ・マネジメント業務（外注管理） ・設計、コーディング、テストの実務 ・開発言語はC言語、開発環境はLinuxです。 【想定ポジション】 開発担当及びサブリーダー（4～6名規模）
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品質保証、品質改善＜カーマルチメディア製品＞
職種/業界
品質管理 / 自動車部品年収
560万円～900万円勤務地
兵庫県神戸市兵庫区■車のナビやオーディオ製品で発生する品質トラブルを、社内外の関係者と協力しながら解決に導くポジションです。「現場の声を集め、整理し、解決策を形にする」——その調整役を担当していただきます。 【具体的には】 ・市場や顧客工場で発生した品質課題に対する早期解決（ER活動）の推進 ・現象解析・真因追及を通じた再発防止策の立案および実行 ・顧客要望・品質要求に対し、設計・開発部門と連携した課題解決のリーディング ・会社品質目標の達成に向けた施策検討・実行 ・市場データや不具合傾向の分析による品質リスクの抽出および改善フォロー ※専門的な解析は技術部門がサポート！調整力・コミュニケーション力を活かして活躍いただけます 【担当製品】 ・カーナビ、カーオーディオ等 ■業務の魅力/身につくスキル 入社後はチームで丁寧にサポートするので安心してスタートできます。業務を通じて「部門横断のマネジメント力」と「ハード・ソフト両面の設計知識」を身につけることができます。
品質保証＜航空機エンジンの部品＞
職種/業界
品質保証 / 造船・重工業年収
500万円～990万円勤務地
東京都昭島市■民間航空機エンジンの新製部品の品質保証業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・顧客から受けた品質保証要求の社内プロセスへの落とし込み、社内生産部門やサプライヤーへ展開 ・設計・製造工法・工程のレビューや品質保証計画の策定 ・品質課題や不適合事象に対する社内生産部門やサプライヤー、顧客（海外エンジンメーカー）との検討・折衝 ・サプライヤーに対する品質保証上のリスクを洗い出す監査、およびリスクへの支援等の品質保証活動 ・顧客（海外エンジンメーカー）の監査・各種審査等対応 【アピールポイント】 製造から出荷後まであらゆる品質プロセスに関わることができ、自身の担当製品を搭載したエンジンが、日本や世界の空を飛ぶ実感を得ることができます。 自身の担当したエンジンが搭載された航空機に乗る機会もあり、自身の業務が人々の生活に貢献しているやりがいを感じることができます。 また、国際共同開発企業(OEM)の品質部門との定期調整会(Web会議)や海外出張を通じて、グローバルな業務に携わることができます。 【業務の関係者】 社内：設計・開発部門、社外：共同開発相手、エンジンメーカー等
画像処理技術開発＜地上光学望遠鏡による衛星観測＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 造船・重工業年収
550万円～1,300万円勤務地
群馬県富岡市画像処理技術開発担当として、下記業務をご担当いただきます。 ※入社後すぐに同社グループ会社へ出向いただきます。 【具体的には】 ・地上光学望遠鏡による衛星観測のための画像処理技術開発 ・顧客との調整、マネジメント（進捗管理、コスト管理）等の実施 【このポジションの魅力】 商業的な衛星打ち上げや宇宙探査が活発化しているため、宇宙空間の安定性確保のため「観測データの付加価値をいかに高めるか」に重点を置いて処理技術開発を進めています。 技術面では画像処理、AI、衛星軌道解析等のスキルを身につけることが可能です。 ビジネス面では宇宙安全保障に関する新しい事業、サービス立ち上げの経験を得ることができ、海外パートナーとの協業を通じて、グローバルに活躍する機会もあります。 今後成長が見込まれる宇宙安全保障分野において新しいシステム・サービスを立ち上げる醍醐味を一緒に味わいませんか。
推進系システム開発＜ロケット用エンジン＞
職種/業界
研究・開発 / 造船・重工業年収
600万円～950万円勤務地
群馬県富岡市■メタンエンジンロケット用の推進系（加圧供給系システム）開発に関する下記の業務を担当していただきます。設計～打ち上げまで一連の業務に携わっていただきます。 日本の主力ロケット全てに関わるやりがいのある業務です。 ※入社後すぐに株式会社IHIエアロスペースへ出向いただきます。 【具体的には】 ・推進系システム、関連機器の設計解析・試験評価（推進系システム設計・解析・燃焼試験、機器の設計・解析等） ・タンク構造の設計解析・試験評価（構造設計、開発試験計画等） ・ロケット打上げ運用業務における技術担当（推進系特性評価、射場運用におけるの技術支援、飛行データの評価） ・顧客／パートナー企業との調整 【アピールポイント】 ロケット開発のプロジェクト部署であり、初期の設計から試作・開発試験、製造、打ち上げ・運用までのロケットの全ライフサイクルに携われます。また、メタンエンジンロケットに関する開発を行うロケットシステムのコア技術を経験、および自身が設計した製品を、部内／社内／関連メンバと一丸となったチームで、燃焼試験や実際に打ち上げまで経験できるところが同部署の仕事の醍醐味です。
空力要素技術開発＜戦闘機向けエンジン＞
職種/業界
研究・開発 / 建設機械・その他輸送機器年収
500万円～990万円勤務地
東京都昭島市防衛省向け戦闘機用エンジンの空力要素開発、プロジェクトの進行を担当いただきます。 【具体的には】 ・製品のファン・圧縮機・タービンの空力技術の研究開発 ・解析／試験データに基づいた形状の設計 ・事業領域生産機種の空力に関する技術支援 ・設計フローの取りまとめ 【担当製品】 国内有数のエンジンメーカーとして、防衛省向けの新規製品の技術開発に携わっていただきます。防衛省向けの戦闘機は、機体によって要望やミッションが異なるため、様々な種別を経験することで技術的な幅を広げていただけます。また、民間向けのエンジン開発と異なり特定の部品だけでなくエンジン全体に関わることができ、関係各所との連携スキル向上にも繋がります。
機械設計＜防衛製品＞
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 建設機械・その他輸送機器年収
590万円～990万円勤務地
群馬県富岡市機械構造部として、下記業務をご担当いただきます。 ※基本は富岡での業務を想定していますが、東京での勤務をメインに、富岡へ出張ベースで勤務いただくことも検討可能です。 【具体的には】 ■機械構造部：下記製品やシステムに関わるいずれかの機械系業務をご担当いただきます。まずは地雷処理装置に関わる設計業務あるいは固体スクラムの研究業務に従事きます。 ・障害処理装置の3D CADを使用した部品設計、強度解析、製造図面の作成 ・固体スクラムジェットエンジン（極超音速誘導弾用推進装置等）の研究・開発・各種解析業務 ・固体ロケット発射システムの研究・開発・各種解析業務 ・無人機を使用した新世代装備品の研究・開発・各種解析業務
電気回路設計＜航空機向けエンジン＞
職種/業界
研究・開発 / 造船・重工業年収
500万円～1,100万円勤務地
東京都昭島市■防衛省向けの航空機用エンジンにおける、ECUのハードウェア開発業務をお任せ致します。 現在運用されているエンジンのアップデート（改良設計）や、次期戦闘機などの新しいエンジン開発など様々なプロジェクトがあり、 顧客（防衛省・自衛隊等）からの要望を踏まえて仕様検討や技術的な折衝、更には提案に向けた設計の取りまとめや お客様・関係各社との技術調整等に携わっていただきます。 【具体的には】※ご経験によって担当いただく業務を検討いたします。 ■航空機用エンジンの電子回路設計・基板設計・筐体設計に関わる開発業務 ■客先との開発に関する提案・仕様調整 ■サプライヤ（国内・海外）との開発に関する調整 ■社内開発チームの取りまとめ業務（スペシャリスト採用の場合）
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