【推進系システム開発＜ロケット用エンジン＞】株式会社IHI（群馬県富岡市）の求人情報

仕事内容

■メタンエンジンロケット用の推進系（加圧供給系システム）開発に関する下記の業務を担当していただきます。設計～打ち上げまで一連の業務に携わっていただきます。日本の主力ロケット全てに関わるやりがいのある業務です。 ※入社後すぐに株式会社IHIエアロスペースへ出向いただきます。【具体的には】・推進系システム、関連機器の設計解析・試験評価（推進系システム設計・解析・燃焼試験、機器の設計・解析等）・タンク構造の設計解析・試験評価（構造設計、開発試験計画等）・ロケット打上げ運用業務における技術担当（推進系特性評価、射場運用におけるの技術支援、飛行データの評価）・顧客／パートナー企業との調整【アピールポイント】ロケット開発のプロジェクト部署であり、初期の設計から試作・開発試験、製造、打ち上げ・運用までのロケットの全ライフサイクルに携われます。また、メタンエンジンロケットに関する開発を行うロケットシステムのコア技術を経験、および自身が設計した製品を、部内／社内／関連メンバと一丸となったチームで、燃焼試験や実際に打ち上げまで経験できるところが同部署の仕事の醍醐味です。

必要な経験・資格

必須要件

※下記のいずれか必須 ■機械設計に係わる専門知識（材料力学、機構学、機械設計全般） ■ハードウェアの設計経験、製造図面、製造工程等の知識

歓迎要件

■航空工学に係わる専門知識（流体力学、熱力学、燃焼工学、制御工学） ■チームリーダー、プロジェクトリーダーとしての経験

給与

年収600万円～950万円

給与形態

月給制

昇給

1回

賞与

2回

諸手当

通勤手当、住宅手当、時間外労働手当

雇用条件

雇用形態

正社員

勤務時間

フレックスタイム制

就業時間

8:30〜17:30

勤務地

〒3702307 群馬県富岡市藤木900番地最寄り駅：高崎（ＪＲ高崎線）

転勤

場合によりあり

マイカー通勤

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休日・休暇

年間125日／（内訳）完全週休2日制（土日祝）、5月連休、夏期休暇、年末年始、有給休暇（入社半年経過後10日～最高22日）、慶弔休暇

年間休日125日以上

待遇・福利厚生

健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金寮・社宅：有（入居条件は会社規定に準ずる）、在宅勤務（一部従業員利用可）、時短制度（一部従業員利用可）、出産・育児支援制度（一部従業員利用可）、社員食堂・食事補助（全従業員利用可）、福利厚生パッケージ、保養所、持株制度、融資制度、財形貯蓄制度、選択型確定拠出年金等

教育・研修

OJT、研修支援制度（全従業員利用可）、他

担当コンサルタントからのコメント

創業以来、造船にはじまり陸上機械へ、さらには航空・宇宙へと、様々な分野に事業領域を拡張してきました。そして日本の産業界の一翼を担うリーディングカンパニーのひとつとして、新しい時代を切り拓いています。多種多様な製品・サービスを通じて、より豊かな社会づくりに貢献しています。グローバルなステージで活躍したい方、大きなものづくりに携わりたい方におすすめです。

会社概要

会社名

株式会社IHI

所在地

〒1358710 東京都江東区豊洲3-1-1 豊洲ＩＨＩビル

設立

1889年1月

代表者

代表取締役社長　最高執行責任者（CEO）井手　博

資本金

1,071億6,500万円

上場・非上場

東証プライム

従業員数

28,459人（2026年3月現在）

平均年齢

41歳

事業内容・沿革

■資源・エネルギー・環境事業：ボイラ、陸用原動機プラント、中型原動機など ■社会基盤・海洋事業：橋梁・水門、シールドシステム、交通システムなど ■産業システム・汎用機械事業：物流・産業システム、運搬機械、パーキングなど ■航空・宇宙・防衛事業：航空エンジン、ロケットシステム・宇宙利用、防衛機器システムなど＜沿革＞ 1853年　ペリー来航による欧米列強への対抗に迫られた幕府が、水戸藩に造船所設立を指示し、石川島造船所創設 1889年　有限責任石川島造船所設立 1960年　石川島重工業（株）と（株）播磨造船所とが合併、石川島播磨重工業（株）発足 1998年　世界最長の吊り橋「明石海峡大橋」完成 2007年　株式会社IHIに社名変更 2013年　イプシロンロケット試験機打ち上げ成功、創業160周年 2014年　ターボチャージャー累計生産台数5000万台突破

企業の特徴

【概要・特徴】東証プライム上場、165年以上の歴史を持つ総合重工メーカー。1853年創設の石川島造船所を起源とする企業です。現在は「資源・エネルギー・環境」「社会基盤・海洋」「産業システム・汎用機械」「航空・宇宙・防衛」の4分野で事業を展開。航空エンジン、火力発電所ボイラー、橋梁、LNGタンクなど幅広く手がけています。売上高は国内の総合重工メーカーでトップクラスの1兆3,000億円以上にのぼります。【強み】船舶推進用の蒸気タービンをルーツとする「回転機械技術」が強み。この技術を用いたジェットエンジンとターボチャージャー（過給機）は、同社の業績を大きく牽引しています。小型から超大型まで全てのクラスのベストセラーエンジンの開発・量産に参画。民間航空エンジン用ロングシャフトで世界シェア約50％を獲得しています。また、ターボチャージャーはトヨタやVWなど世界の主要な完成車メーカーに採用されており、世界シェア約20％を獲得しています。また、1998年には世界最長の3911ｍの吊り橋「明石海峡大橋」完成させています。【グローバル展開】海外に約160の拠点を設け、グローバルに事業を展開しています。LNG貯蔵タンクの分野では、国内トップシェアの実績をもとに海外市場に積極的に進出。インドやカタール、中国など世界各国で実績を築き、LNG貯蔵タンクの建設で世界シェア約21％を獲得しています。また、社会インフラの分野では、世界最長のつり橋「明石海峡大橋」の橋梁工事に参画した経験を活かし、トルコや米国、ベトナムなど世界各地の橋梁を手がけています。

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