メーカー（機械・電気）／技術職（機械・電気）／年収900万円以上／フレックス勤務の求人・転職・中途採用情報

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株式会社デンソー

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自動運転、先進運転支援システム(ADAS)のシステムアーキテクト

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品

年収

700万円～1,450万円

勤務地

東京都港区

自動車の先進運転支援システム（ADAS）は､急速に進化していて、同部では自動車の安心・安全・快適・利便へ貢献すべく、最新の高度運転支援システムの開発に取り組んでいます。レーダ－・カメラなどのセンサ認識とACC／AEB／レーンキープアシストといった制御アプリケーションを組み合わせたADAS統合システムのシステム設計、機能安全（ISO26262）／SOTIF（ISO21448）設計、プラットフォーム開発業務のいずれかに携わっていただきます。【具体的には】（1）システム設計 ECUシステムの設計において、顧客・自社のハードウェア/ソフトウェア開発部署等・協力会社など、複数関係者を交えた要件定義・仕様調整をリードいただきます。具体的には以下のような業務をお任せいたします。・ADAS機能（ACC、AEB等）を統合したシステム要件定義・仕様設計・センサー／ECU間のインタフェース設計・機能分割・ECU機能配置検討（機能配置設計）・要求仕様からシステムアーキテクチャへの落とし込み・ADASを横断する機能の要件定義・仕様設計（2）機能安全設計機能安全(ISO26262)やSOTIF(ISO21448)に準拠した分析・安全要求の定義・安全機構の設計をお任せいたします。具体的には以下のような業務をお任せいたします。・ISO26262に基づくHARA、ASIL割当・セーフティコンセプトおよび安全要求の定義・フェイルセーフ/冗長化/監視機構の設計・FMEA/FTA等の分析および安全性評価・安全要求のトレーサビリティ管理および検証計画策定

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三菱重工業株式会社

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AMに係る技術開発や製品開発に係るAM技術者

職種/業界

生産技術 / 造船・重工業

年収

500万円～1,000万円

勤務地

兵庫県高砂市

■主にガスタービンの性能向上を目的とした、AM技術開発、製品開発ならびに、生産管理に従事していただきます【具体的には】（1）計画立案：研究部門や設計部門のニーズを受けて、製品製作の方案や計画を立案します。（2）データ準備：CADや３Dツールを用いて、造形に使用するデータを作成します。（3）工程管理：納期を順守するよう、工程管理を行います。（4）品質管理：製品製作において品質課題が発生した場合は、課題対応を行います。（5）プロセス改善：仮説検証により技術的な検証を行い、製造プロセスを改善します。これらの業務を通して、当社のガスタービンビジネスに貢献いただきます。【仕事の魅力・やりがい】（1）技術的な挑戦、スキルアップ当社では年間3万個以上の部品をAMで量産しており、ガスタービンの開発においても積極的にAMを活用しています。その環境の中、製品開発や技術開発の課題解決を通じて技術者として成長することができます。（2）達成感自ら目標を立てて、技術開発や製品開発を行うことができます。AM技術を通して、自身の成果が形となり社会に実装されるため、非常に大きな達成感を味わえます。また、学会等でも積極的に活動をPRしており、会社や社会の発展に貢献出来ていると実感出来ます。（3）チームワーク大きな目標を達成するために、製造部門内だけでなく、設計や研究部門と連携して業務に取り組むことができます。 ※試用期間：14日

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外資系大手自動車部品システムサプライヤー

ソフトウェアエンジニア＜メーター領域＞

外資系企業

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品

年収

700万円～1,000万円

勤務地

埼玉県

■ソフトウェアエンジニアとして、以下の業務をご担当いただきます。【具体的には】・顧客の要件を分析し、それらを技術的なソリューションに変換する。・視覚化され、維持（メンテナンス）可能で、効率的なソフトウェアを設計する。・プロダクトマネージャー、デザイナー、および他のエンジニアと協力する。・ソフトウェア開発のライフサイクル全体に参加する。・ソフトウェア設計レビュー、コードレビュー、およびテストレビューを実施し、チームメンバーにフィードバックを提供する。・ソフトウェアのトラブルシューティング、デバッグ、およびアップデートを行う。・量産前に、バグゼロかつ品質問題ゼロでソフトウェアを完成させる。・最新の技術トレンドに関する最新情報を常に把握する。

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東証プライム上場、世界トップクラスの小型モーターメーカー

設備制御開発＜制御プログラム開発 ※装置・ロボット・金型＞

職種/業界

生産技術 / 機械部品・金型

年収

650万円～1,000万円

勤務地

千葉県

同社の制御開発エンジニア（装置・ロボット・金型※生産技術）として、下記業務をご担当いただきます。【具体的には】・装置、金型などの制御プログラム構築・ロボットの制御プログラム構築・装置や金型から得られたデータを解析して装置や金型にフィードバックする技術構築・制御担当として国内外のスタッフとともに装置や金型の開発支援を行う・開発した装置の国内外の立ち上げ支援 ※募集背景：次世代ものづくりの実現および新たな設備の立ち上げにあたり、装置の制御や装置から取得したデータを解析してフィードバックできる人員を増員募集するため。

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株式会社デンソー

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アルゴリズム設計／ソフトウエア開発＜画像処理・画像認識／車載画像センサ＞

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品

年収

470万円～1,430万円

勤務地

東京都港区

■自動車の安全技術は、予防安全へ急速に動きつつあり、運転の自動化、衝突防止へと大きく変貌を遂げるなか、同部で開発量産している画像センサにより走行支援システムで自動車の安全へ貢献すべく、製品開発に取り組んでいます。この画像センサ開発において、以下業務のいずれかに関わって頂きます。【具体的には】 ●画像センサ信号処理・認識アルゴリズムの設計開発　・画像処理・画像認識処理の開発・マイコン／SoC等への組込み実装　・PCやGPUを用いたAI等の機械学習基盤の開発・性能評価基盤の開発　・製品向け画像認識アルゴリズムのソフト実装、テスト設計、品質プロセス運用　・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発　・画像センサ信号処理・認識アルゴリズムのプロジェクトマネジメント ●画像センサ向け組込みソフトの設計開発　・画像処理・画像認識処理の開発・マイコン／SoC等への組込み実装　・組込み用基本ソフト（OS・RTOS等）や車載ネットワーク通信ソフトの設計開発・実装　・画像センサ組込みソフト・基本ソフト開発のプロジェクトマネジメント　・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発 ※東京・神戸初期配属の場合、入社直後は本社（愛知県刈谷市）への長期出張等が一定の期間発生する場合があります。（人脈形成や仕事の進め方共有の観点から）具体的な期間は業務内容やご本人様のご状況を踏まえてご相談となります。（数週間～数カ月程度（最長でも6カ月以内）

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トヨタ自動車株式会社

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衝突安全性能開発＜クルマ＞

職種/業界

実験・評価・解析 / 自動車（四輪・二輪）

年収

500万円～1,680万円

勤務地

愛知県豊田市

同社にて、以下業務をご担当いただきます。 ■量産車種の衝突安全性能の開発（前面衝突、側面衝突、後面衝突、歩行者保護等） ■乗員拘束装置の開発【具体的には】・実機試験等を用いた各コンポーネント性能の評価を通じ、企画および設計部署・サプライヤー等の関連部署と車両性能開発を推進・ CAE（LS-Dyna）を用いた車体変形解析、乗員保護解析を通じ、企画および設計部署・サプライヤー等の関連部署と車両性能開発を推進 ■本求人の想定役割：メンバー【やりがい】世界中に様々なクルマが普及し、その使用も多様化しています。また、各地域の交通事情に準じた車両性能が求められています。将来の生活・環境をイメージし、求められる車両性能を予測しながら進める開発は、自動車製造業ならではの面白さと感じています。【PR】・本技術領域は、さまざまな新技術の進歩に伴い、高い衝突安全性能を確保しつつ車両全体での商品力をもった「もっといいクルマづくり」の競争が激化しています。・米国欧州および中国での第3機関による衝突性能のアセスメント評価ではトップクラスの成績を残し、ラテン、アセアン地域へも広がるアセスメント評価でも、安全性能の向上を先導する立場にあります。・車両開発では、業界トップクラスのシミュレーション技術、評価設備を活用しながら、情熱をもって能力を発揮する場があります。

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世界トップクラスの欧州系自動車システムメーカー

【ソフトウェアPM】チーフプロダクトオーナー＜ADAS／先進運転支援・自動運転システム領域＞

外資系企業

職種/業界

プロジェクトマネージャー / 自動車部品

年収

700万円～1,200万円

勤務地

神奈川県

ドライビングドメイン（ADAS／自動運転）における製品価値の最大化に向けて、顧客価値の定義、システム要件の策定から製品リリースに至るまで、エンドツーエンド（E2E）で製品戦略を定義・主導します。顧客、ビジネス、エンジニアリングを繋ぐ中心的な存在として、競争力があり、拡張可能で、高品質な製品の実現を保証します。

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世界トップレベルの商用車メーカー

サプライチェーンマネジメントシステム構築・管理担当

転勤なし

職種/業界

生産管理 / 自動車（四輪・二輪）

年収

750万円～900万円

勤務地

神奈川県

■国内市場向け車両の供給計画立案および需給管理業務を担当いただきます。【具体的には】・販売計画に基づく車両供給計画の策定および進捗管理・生産部門、架装部門、販売会社など関係部署との需給調整・車両供給に関する各種KPIの設計・運用および分析・納期遵守率向上や供給リードタイム短縮に向けた改善活動の推進・BIツールやAI等を活用した業務の可視化・標準化・効率化・経営層および関係部門向けの分析資料・報告資料の作成・グループ全体の業務標準化やナレッジ共有の推進

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東証プライム、国内売上トップクラスの日系完成車メーカー

船外機拡販に向けたアプリケーションエンジニア

職種/業界

セールスエンジニア・FAE / 造船・重工業

年収

590万円～1,090万円

勤務地

埼玉県

世界中で水上の移動を支える船外機の顧客体験向上に向け、アプリケーションエンジニアとして船外機の国内販売店・海外現地法人・ディーラー等における技術的課題へのサポートを担当いただきます。【具体的には】 ■船舶特性に合わせたマッチング・性能評価ボートの形状、重量、用途（レジャー・漁業等）に合わせ、最適なプロペラの選定やエンジン取付位置の調整を行い、スピード、加速性、燃費性能を最大化させるための実艇テストを実施。 ■各現法への研修・トレーニングの実施各現法の市場・新エンジン・船の形状に合わせ、エンジンのマッチングを研修トレーニングとして実施。研修後も、各現法が独り立ちしてビジネス展開できるようQ&A対応、現場出張対応を行う。 ■船外機利用環境および搭載状況の実地調査市場での特殊な利用環境や、新しいボートへの搭載状況を調査し、製品が本来の性能を発揮できているか、安全性に問題がないかを検証する。 ■自社、他社の性能比較試験を通じた分析・解析自社製品と競合製品を同一条件のボートに搭載し、走行性能、静粛性、操作性を比較・データ化することで、次期製品の開発や販売戦略に活かすフィードバックを行う。 ■船舶機種ごとの特性を踏まえた船外機の活用方法検討　等

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メーカー（機械・電気）／技術職（機械・電気）／年収900万円以上／フレックス勤務の求人・転職・中途採用情報

自動運転、先進運転支援システム(ADAS)のシステムアーキテクト

AMに係る技術開発や製品開発に係るAM技術者

ソフトウェアエンジニア＜メーター領域＞

設備制御開発＜制御プログラム開発 ※装置・ロボット・金型＞

アルゴリズム設計／ソフトウエア開発＜画像処理・画像認識／車載画像センサ＞

衝突安全性能開発＜クルマ＞

【ソフトウェアPM】チーフプロダクトオーナー＜ADAS／先進運転支援・自動運転システム領域＞

サプライチェーンマネジメントシステム構築・管理担当

船外機拡販に向けたアプリケーションエンジニア

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