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メーカー(機械・電気)/技術職(機械・電気)/年収500万円以上/年間休日120日以上の求人・転職・中途採用情報

公開求人7502件中 5151〜5200件表示
ダイハツ工業株式会社
ダイハツ工業株式会社

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機械設計<次世代車両/新型車用エアコンシステム>

職種/業界
機械設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
400万円~800万円
勤務地
大阪府池田市

■車両機能部品のエアコンシステム部品の機械設計業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・エアコンシステム開発・設計 ・HVAC開発・設計 ・空調制御・熱マネ制御開発 【入社後のキャリアパス】 ・入社後はチームの一員として実績を積み、先行開発段階から量産車開発まで幅広くご担当いただきます。 ・複数のプロジェクトを経験する中で、エアコンシステム技術を起点に車両空調性能領域全般に関する知識を深め、最終的には、同社の空調性能領域全体をリードできるスペシャリストとしてキャリアを築いていただけます。 【仕事のやりがい、魅力】 ・重要な社会課題である車両の電動化/自動化に各社が取り組んでおり、車両機能部品のエアコンシステムも進化を続けています。同社の中核エンジニアとして、エアコン関連のハードウェア開発に携わりながら、時代の大きな変化を体感できます。電動化/自動化はまだまだ未開拓の分野であり、新たな技術開発にチャレンジできる機会が豊富にあるため、最先端のスキルを磨くことができる環境です。 ・また、現地現物を第一としているため、生産拠点に足を運び、自らが手掛けた製品を確認しに行くことが可能です。 ・海外出張の機会もあり、グローバルに活躍できます。

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駆動系制御設計およびMBD開発(CVT/4WD)

職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車(四輪・二輪)
年収
400万円~800万円
勤務地
東京都中央区

■トランスミッション(CVT)や電子制御4WDの制御設計・MBD(モデルベース開発)環境構築などを担当いただきます。 【具体的には】 ・MILS/HILS/VRSベンチ/ドライビングシミュレーターなどを使用し、仮想環境下での制御検証 ・Java/Python等を活用したMBD環境整備・適合効率化 ・バーチャル適合により、試験リードタイムや実機コストを削減 【仕事の進め方】 ・MBD開発環境の構築から検証まで一貫して自社で担当できる体制で開発を進めます ・5~10人程度の開発チームで、プロジェクトごとに分担・連携しながら進行します ・拠点ごとに下記役割を担います。 東京拠点:MBD・HILSを中心とした制御モデル検証や仮想適合開発 【仕事のやりがい、魅力】 ・車の動きそのものを制御する重要領域であり、挙動の変化を自分の目と体で体感できる技術職です ・企画~設計~試作~評価~量産まで全工程を社内で一貫対応できます ・アジャイル開発や工数削減を推進し、柔軟かつ革新的な開発環境を構築中です ・和の意識と個の尊重が共存したチーム文化で、若手も発言・挑戦しやすい環境です

ブレーキ制御開発<次世代車両/新型車>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
400万円~800万円
勤務地
大阪府池田市

■BEV、HEV車を含む次世代車両/新型車における、回生協調ブレーキ制御や、ADAS連携ブレーキ制御、電動ブレーキ制御などのブレーキシステム開発を担っていただきます。 【具体的には】 ・回生協調ブレーキ制御、ADAS連携ブレーキ制御、電動ブレーキシステムなどの要求仕様策定 ・上記システムのアーキテクチャ設計及び、詳細仕様設計 ・電動ブレーキシステム(ブレーキアクチュエータ、電動ブースター、電動パーキングブレーキなど)の要求仕様策定 ・仕入先、関連部門と協業したブレーキシステム開発 <入社後のキャリアパス> 入社後はチームの一員として実績を積み、先行開発段階から量産車開発まで幅広く担当いただきます。複数のプロジェクトを経験する中で、ブレーキ制御を起点に複合電子制御システム全般に関する知識を深め、最終的には、同社のダイナミックコントロールシステム領域をリードできるスペシャリストとしてキャリアを築いていただけます。 <仕事のやりがい・魅力> 現在のブレーキ制御開発は、自部門だけでなく、パワトレ領域、ADAS領域などの他設計部門と密接に連携しており、さらに評価部門、仕入先も加わったメンバーで協力しながら開発を進めており、新しいことにチャレンジしやすい環境が整っています。またワンチームで取り組むことで、プロジェクトを完遂したときの喜びを多くの仲間と共有できます。

機械設計<次世代車両/新型車用排気管>

職種/業界
機械設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
400万円~800万円
勤務地
大阪府池田市

■次世代車両/新型車用の排気管開発・設計 を担当していただきます。 【具体的には】 ・排気管の開発・設計 【入社後のキャリアパス】 ・入社後はチームの一員として実績を積み、先行開発段階から量産車開発まで幅広くご担当いただきます。 ・複数のプロジェクトを経験する中で、排気管設計技術を起点に車両空調性能領域全般に関する知識を深め、最終的には、同社の燃料排気領域全体をリードできるスペシャリストとしてキャリアを築いていただけます。。 【仕事のやりがい、魅力】 ・CASEや自動化に向けて、車両機能部品も変化しており、重要な社会課題である車両の電動化に各社が取り組んでいます。同社の中核として、排気管のハードウェア開発に携わりながら、時代の大きな変化を体感できます。電動化はまだまだ未開拓の分野であり、排気管関係においても車両の電動化に伴って新たな技術開発にチャレンジできる機会が豊富にあるため、最先端のスキルを磨くことができる環境です。 ・現地現物を第一としているため、生産拠点に足を運び、自らが手掛けた製品を確認しに行くことが可能です。 ・海外出張の機会もあり、グローバルに活躍できます。 ・また、燃料系設計と同じグループに所属していますので燃料給油から排気まで広い範囲の知識を身に着けることが可能です。

ステアリング制御開発<次世代車両/新型車>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
400万円~800万円
勤務地
大阪府池田市

■意のままに気持ちよく運転できる操舵フィーリング開発や、BEV、HEV車を含む次世代車両/新型車における、自動運転用ステアリング制御開発などを担っていただきます。 【具体的には】 ・パワーステアリングシステムの要求仕様策定 ・上記システムのアーキテクチャ設計及び、詳細仕様設計 ・電動パワーステアリング制御仕様設計 ・仕入先様、関連部門と協業したステアリングシステム開発 <入社後のキャリアパス> 入社後はチームの一員として実績を積み、先行開発段階から量産車開発まで幅広く担当いただきます。複数のプロジェクトを経験する中で、ステアリング制御を起点に複合電子制御システム全般に関する知識を深め、最終的には、同社のダイナミックコントロールシステム領域をリードできるスペシャリストとしてキャリアを築いていただけます。 <仕事のやりがい・魅力> 現在のステアリング制御開発は、いわゆるパワステ(ドライバーの操舵力アシスト)だけでなく、ADAS領域と密接に連携しており、他設計部門、評価部門、仕入先様も加わったメンバーで協力しながら開発を進めており、新しいことにチャレンジしやすい環境が整っています。またワンチームで取り組むことで、プロジェクトを完遂したときの喜びを多くの仲間と共有できます。

車両運動制御開発<次世代車両/新型車>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
400万円~800万円
勤務地
大阪府池田市

■車両開発において重要な役割を担う車両運動制御開発を行っています。 BEV(バッテリー式電気自動車)、HEV(ハイブリット電気自動車)を含む次世代車両/新型車における、4輪の制動力/駆動力制御技術用いた車両運動制御開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ・ブレーキアクチュエータを用いた4輪液圧制御による車両運動制御開発 ・制動力/駆動力制御を用いた車両安定制御開発 ・上記システムの要求仕様策定、アーキテクチャ設計 及び、詳細仕様設計 <入社後のキャリアパス> 入社後はチームの一員として実績を積み、先行開発段階から量産車開発まで幅広くご担当いただきます。複数のプロジェクトを経験する中で、車両運動制御を起点に複合電子制御システム全般に関する知識を深め、最終的には、当社のダイナミックコントロールシステム領域をリードできるスペシャリストとしてキャリアを築いていただけます。 <仕事のやりがい・魅力> BEV(バッテリー式電気自動車)、HEV(ハイブリット電気自動車)といった電動車の拡大と、電動ブレーキシステムにより、制動力/駆動力制御による車両運動制御の適用範囲が拡大しており、他設計部門、評価部門、仕入先様と連携しながら新しい開発にチャレンジしやすい環境です。最先端のシステム開発に携わることができることが大きな魅力です。

安全衛生/防災管理マネジメント推進

職種/業界
設備保全 / 自動車(四輪・二輪)
年収
400万円~950万円
勤務地
滋賀県蒲生郡竜王町

■開発本部において、安全衛生管理全般をご担当いただきます。 社員の安全確保と健康維持、安全規定の策定・更新、従業員への安全衛生教育を推進し、労働環境全体のリスク軽減と安全意識の向上を担います。 また、設備リスクの評価や安全立会など、実践的な安全管理活動を通じて、現場での安全基盤の強化に寄与していただきます。 【具体的には】 ・安全衛生委員会、共有会の開催運営 ・安全規定の制定、周知 ・設備リスクアセスメント、安全立会業務 ・衛生教育、特別教育の企画運営 ・防災計画の策定および実施 【仕事の進め方】 全社の安全衛生部署とも連携し、安全衛生計画に基づいて、定型業務や法改正対応、災害発生時の対応などに取り組みます。指導担当のもと、調査、解析、報告業務を学びながら、法令改正時の対応策における補助や社内に向けた周知活動も担います。

品質保証<量産車両>

職種/業界
品質保証 / 自動車(四輪・二輪)
年収
400万円~800万円
勤務地
大阪府池田市

■国内工場および海外関連会社で生産される量産車両における市場展開後の品質保証を担当いただきます。 市場における製品の信頼性向上を目的とし、発生した品質課題の迅速な対応や、根本的な原因分析を通じた継続的な品質改善を担います。また、各国の法規制や市場ニーズを踏まえ、グローバルな視点での品質基準の確立と最適化にも関与します。 【具体的には】 ・市場に展開されている量産車両の品質保証業務全般(国内外の車両・部品含む) ・市場で発生した品質問題の情報収集、解析 ・不具合の早期解決に向けた関係部門との対策立案および改善推進 ・品質向上に向けた社内外のステークホルダーとの連携(製造部門、開発部門、調達部門、サプライヤー、海外関連会社など) ・市場品質問題に関する各種会議体の運営と意思決定のサポート 【仕事の進め方】 グループリーダーのもと、車両の各機能に関する品質保証業務を担当し、社内および国内外の関連会社と連携しながら品質改善活動を推進するとともに、技術的な分析に加え、各関係者と協力しながら問題解決を図ります。 【仕事のやりがい、魅力】 製品の安全性・信頼性を確保し顧客満足度の向上に貢献できるだけでなく、各国の顧客に高品質な製品を提供することを目的とした品質改善活動の中核として全社をリードできる環境があり、技術力に加えて組織全体を巻き込むマネジメントスキルも身につけることができます。

技術系オープンポジション<自動車完成車メーカーの開発全般>

職種/業界
電気回路設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
400万円~800万円
勤務地
大阪府池田市 他

■ハードウェア開発に加え、ソフトウェア開発やシステム開発業務を担当いただきます。 【具体的には】 (1)ハードウェア開発<機械・電気電子など> 車体・機能部品・パワートレイン・ドライブライン・内外装部品 (2)ソフトウェア開発<組込み・制御・ソフトウェアなど>  安全運転支援システム(自動運転領域)、ADAS制御、駆動系モデルベース、車両制御システム、次世代コネクティッド技術、コックピット、各種機能部品制御設計開発 (3)システム開発・ネットワーク構築 コネクティッドサービスのアーキテクチャ、プラットフォーム/アプリケーション導入~サービス保守/運用)、クラウド(AWS、Azure、GCP)を活用したシステム全体企画・構築 【仕事のやりがい、魅力】 エンジニアの担当する仕事の幅が広く、自分自身のアイデアが設計に織り込まれ、製品となる瞬間を味わえるモノづくりの醍醐味が感じられます。また、部署や企業の垣根を越え、より良いモノづくりに取り組むことで、技術者として高い総合力を習得することができます。同社はインドネシア・マレーシア・タイをはじめとした多くの地域へ良品廉価なモビリティをお届けすることを使命としており、「先進技術をみんなのものに」という考えのもと、現地開発・現地生産を通じて、その地域の発展・雇用拡大に寄与しています。担当いただく業務によっては海外への出張をはじめ、将来的には海外勤務のチャンスもあります。

性能目標・要求仕様策定および実車検証<ADAS運転支援システム>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
400万円~800万円
勤務地
大阪府池田市

■安全運転支援システムに関する先行開発および量産開発に携わり、性能目標・仕様策定から適合、実車テストまでの幅広い業務を担当していただきます。「先進技術をみんなのものに」という基本思想のもとに安全運転支援システムの開発を担います。 【具体的には】 ・システムの性能目標・要求仕様の策定 ・各種機能の検証、性能予測(MATLAB/Simulink等を活用) ・車両適合・実車テストの実施 ・他部門や外部パートナーとの調整、プロジェクトマネジメント 【仕事の進め方】 ・少数精鋭のチーム構成で、各自が担当領域を持ち、車両全体を見ながら一貫して業務を担当します ・チームで定期的にレビューを行いながら、裁量を持って開発を推進します ・ソフトウェア設計・評価部門や関連部署と連携し、仕様・制御ロジック・定数の検討・評価までを担当 【入社後のキャリアパス】 ・入社後はOJTを通じて業務に慣れていただき、先行開発・量産開発を通じたスキル習得を目指していただきます。 ・将来的にはリーダーおよびマネジメント職・機能エキスパート職としてキャリアアップを図っていただきます。 ・適性や希望に応じて、ソフトウェア設計部門などへの異動や、マネジメント・技術スペシャリストとしての道も選択可能です。

プレス金型設計およびCAE解析

職種/業界
機械設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
400万円~800万円
勤務地
兵庫県川西市

■自動車部品の金型製作において、特にサイドアウターの高品質なプレス金型設計およびCAE解析を担当いただきます。 デジタル技術を駆使して図面レスの実現と効率的な金型設計をおこない、成形シュミレーションや強度解析を通じて技術的な難易度を克服しながら高精度な金型製作を担います。 【具体的には】 ・3DCADを使用した金型設計(製品SE、ダイフェース設計、構造設計) ・デジタル技術を駆使した、図面レスでの金型設計を実現 ・CAE解析を活用したプレス成形シミュレーションや強度解析 【仕事の進め方】 デジタル技術を積極的に導入した金型設計を早期段階から取り入れ、CAE解析を駆使することで、高速化と品質向上を実現しています。さらに、製品開発フェーズにおいては、前倒しの設計を進め、不具合の事前予測とその解決に取り組むことで、より優れた製品を生み出すための確実な基盤を築いています。 【仕事のやりがい、魅力】 ・自分の業務に対して結果を確認でき、自己の成長を実感することができます。 ・高度な技術を習得し、日々の業務を通じてスキルを広げ、責任感を持って業務を進めることができます。 ・DXをはじめとした新しい技術に挑戦し、自己研鑽の機会が豊富に提供される環境です。 ・コミュニケーションが活発で働きやすい環境が整っています。

プレス金型仕上・CAM・機械加工

職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車(四輪・二輪)
年収
400万円~800万円
勤務地
兵庫県川西市

■自動車部品、主に技術的難易度が高く、デザイン性も重視されるサイドアウターのプレス金型製作においてCAMソフトを活用したデータ作成、加工機械オペレーション、仕上げ組み付け作業、品質作り込みなどを担当いただきます。また、自動車部品の基盤となる金型製作の専門的で卓越した技術は、グループ会社や海外事業体においても現地で生産可能な金型の調達や新規生産ラインの立ち上げに不可欠な技術であり、同社の重要な使命の一環と位置づけられ、未来の造型技術を先導する高度な技術者として現地での支援を担っていただきます。 【具体的には】 ・CAMソフトを使用した金型加工用データの作成および加工シミュレーション ・大型および小型加工機を操作した機械加工 ・金型の磨き仕上げ及び部品組付、プレス試打 ・金型完成後の製品品質造り込みおよび国内外生産工場での据え付け試運転 【仕事の進め方】 プロジェクトはチームで協力して進める一方で、個々の裁量による非定常作業も多く、各作業者が自らの判断で業務を遂行します。部門間での連携と協力が非常に重要であり、金型の製作においては伝統的な技術とデジタル技術を融合させ、より高品質な製品を提供しています。 【仕事のやりがい、魅力】 ・自分の業務に対して結果を確認でき、自己の成長を実感することができます。 ・高度な技術を習得し、日々の業務を通じてスキルを広げ、責任感を持って業務を進めることができます。 ・DXをはじめとした新しい技術に挑戦し、自己研鑽の機会が豊富に提供される環境です。 ・コミュニケーションが活発で働きやすい環境が整っています。

生産技術<電動車用ユニット部品>

職種/業界
生産技術 / 自動車(四輪・二輪)
年収
400万円~800万円
勤務地
大阪府池田市 他

■同社の電動化を支えるモータ、バッテリ、PCU(パワーコントロールユニット)の製品開発、工法・設備開発から、量産ラインの工程設計、設備導入、工程整備まで、幅広い生産技術開発業務に携わっていただきます。開発した技術を自ら量産現場へ実装し、「高品質」「低コスト」「高効率」を実現する生産ラインを具現化できることが本職種の大きな魅力です。次世代モビリティを支える生産技術の最前線で、同社の電動化の未来づくりを担当していただきます。 【具体的には】 <生技開発> ・同社の軽・小型車に相応しい構造や仕様を生技目線で提案し、設計部署と共同で製品設計や機能、性能評価を推進します ・上記を生産するための新工法/新技術の開発、同社らしいSSC生産設備の開発(メカ、制御、DX)を推進します ・生産設備の開発では、メカ設計、制御設計などの専門分野に特化した業務もあります <生産準備> ・開発ユニットを良品廉価でかつ量産ラインで安定して生産するための工程を計画し、設備仕様を検討します ・計画した設備を生産工場へ導入し生産ラインを構築、安定して量産できるように工程を整備して製造部門へ引き継ぎます ※生技開発から生産準備まで、一連の業務に携わっていただきます。自分の開発した工法や設備を持って、生産準備を行うことができます。 ※上記業務の中でも今回のプロジェクトはモーターラインの立ち上げに向けた生産準備業務がメインミッションとなります。 設備の仕様検討、ライン構成の検討、設備手配、ライン構築など、モーター生産に関わる一連の業務を担当していただきます。 一過性のものではなく、継続的に新製品・新ラインを増やしていく予定なので中長期的にこれらの業務を中心にお任せしていく予定です。

品質保証<新型車>

職種/業界
品質保証 / 自動車(四輪・二輪)
年収
400万円~800万円
勤務地
大阪府池田市

■同社の海外関連会社で生産される新型車の品質保証業務を担当いただきます。 【具体的には】 新型車の量産開始前の開発および生産準備の段階から、社内外の関係部署と共に、「顧客の期待に応える品質」を造り込む活動を推進 ・各新型車の品質保証活動の計画および推進 ・海外関連会社、社内外関連部署、取引先と連携し、世界の市場に投入される新型車の品質の確保 【仕事の進め方】 グループリーダーの下、1~2人で一つのプロジェクトを担当し、プロジェクトの進行状況に応じて、他の関係者とも連携して業務を主体的に進めます。 【入社後のキャリアパス】 希望と実績に応じて、将来的には、他分野へのキャリア拡大や、品質保証領域のマネジメント職、専門職として活躍していただける可能性があります。 【仕事のやりがい、魅力】 国内外の関係者と共に、開発から生産、出荷に至るまでの一連のプロセスを通して品質の造りこみに携わる重要な役割を担い、世界中の顧客の暮らしに寄り添った高品質なクルマを生み出すことに貢献できる点が最大のやりがいです。

GUI設計制御開発<次世代デジタルコックピット液晶メーター/HUD>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
400万円~800万円
勤務地
大阪府池田市

■液晶メーターおよびヘッドアップディスプレイ(HUD)に表示するGUIの企画・設計・制御開発・評価を担当いただきます。 各種センサー(カメラ・ソナー・レーダー等)や車両制御システムから取得した情報を、運転者に対して直感的に的確に伝えるためのUI検討、車両通信IF制御設計、調停制御、車両全体を見た機能配置の立案、評価設計、評価の業務をリードしていただきます。 【具体的には】 ・液晶メーター、HUDに表示するGUIコンテンツの通信IF制御設計、制御仕様書作成、評価計画と推進管理 ・車両からのCAN通信を活用した制御仕様設計(信号の受信・表示連携) ・GUIコンテンツのUI設計立案 ・各種仕様書作成および社内レビュー ・実車やシミュレーターを用いた動作評価(視認性・操作性テスト含む) ・他機能部門(センサー、ADAS、IVI、車両制御)との要件すり合わせ ・次世代に向けたHMIアーキテクチャの検討 ※GUIのコンテンツ設計・制御設計が中心であり、実装(コーディング)は行いません。 【仕事のやりがい、魅力】 ・担当業務は基本的にチームで推進し、表示設計、制御仕様、評価を役割分担しながら連携して開発を行います ・他部門と協働しながら「何を、どう伝えるか」を徹底的に設計。GUI・UI/UXの在り方をゼロベースで考える機会も多くあります ・表示機器のハードウェア設計は別部門が担当し、本ポジションは情報の「見せ方」に特化した価値創造に集中できます ・UI設計とソフト設計を分担しながら開発を進め、各種レビューや評価試験を通じてフィードバックを取り入れ改善を重ねていきます

製造技術<製造技術/DX推進/インフラ設備の管理および改善>

職種/業界
生産技術 / 自動車(四輪・二輪)
年収
400万円~800万円
勤務地
滋賀県蒲生郡竜王町

■同社にて下記業務を担当いただきます。 【具体的には】 ■ポジション(1) 製造技術スタッフ ユニット製造(機械加工・組立ライン)の生産設備および工程の改善・効率化を推進 ■ポジション(2) インフラ・施設技術スタッフ ユニット工場におけるインフラ設備(電気・エアー・水処理)や建屋および施設の更新、改善、能力向上 ■ポジション(3) DX業務推進 ユニット製造設備やライン運用の改善ツールとしてDX(デジタルトランスフォーメーション)技術の導入・推進 【仕事の進め方】 ■業務の割り振りと裁量権 各グループリーダーが全体的な業務の割り振りを設定しますが、担当エリアや業務に関する改善方法や予算枠については、個人に一定の裁量権が与えられています。 ■コミュニケーションと柔軟な働き方 生産体制に関わる業務は、工場の現場メンバーとの密接なコミュニケーションを通じて進められ、多岐にわたる業務を担当します。個々の希望に応じて、勤務時間は柔軟に対応可能です。また、資料等が電子化されており、在宅勤務も柔軟に対応できる環境です。 ■研修と学習機会 新規技術を学ぶための研修や出張があり多拠点での研修も実施しています。インフラ関連の資格取得のための外出も支援しています。さらに、外出してメーカーの展示会に参加するなど、研修や勉強の機会が豊富です。 ■部署間ローテーションと異動 本人の意向を尊重し、部署間のローテーションがあります。方針に基づき、個々の能力や意欲を最大限に発揮できるよう、柔軟で働きやすい環境を提供しています。

品質造りこみと検査設備の開発・導入<新型車両>

職種/業界
品質管理 / 自動車(四輪・二輪)
年収
400万円~800万円
勤務地
大阪府池田市

■同社にて下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■新型車両の品質造りこみ/図面品質の向上と車両品質造りこみ (開発段階) ・ばらつきに強く、組み立てやすい構造を設計に提案 ・過去の不具合データを分析し、新車種の設計へ反映 (生産準備段階) 部品・車両が図面の要求通りの品質に仕上がっているかを確認し、不具合箇所を特定して原因を分析し、改善サイクルを実施 ■品質評価と検査 ・生産工場(京都、滋賀工場など)で量産前の車両品質を評価(内外装品質から機能品質、防水性、車内異音、走行異音・振動など) ・検査項目は800以上におよび、総合的な車両評価を実施し関係部署と協力して不具合対策を推進 ・開発~生産準備~号口立ち上がりから約3ヶ月までを担当し、その後は工場品質管理部が品質全般を担当 ■検査工程の設備開発・導入 ・検査設備仕様を検討し設備仕様書に基づき仕入先と詳細検討し検査設備を導入。工場への設備据え付けと正しく作動することの確認 ・車両ECUとCAN通信を行い検査する装置の設定と検査の制御仕様の検討、仕様作成。及び、車両の制御設計へ改善提案、調整。 【仕事の進め方】 量産初期段階では、京都工場や滋賀工場での実務が多くなることから、一定の期間、駐在もしくは出張対応が必要となる場合があります。現場からの要望や意見を適切に設計チームに伝え、逆に設計側の技術的要件を現場にも理解してもらうことで、品質を可能な限り最大化していきます。 【入社後のキャリアパス】 多岐にわたる専門知識と経験を積むことで、専門職から管理職までさまざまなキャリアステップを踏むことが可能です。基本的な品質管理手法や設備管理の知識を習得し、初期の実務経験を積んだ後、複雑な品質評価やプロジェクト管理、設備導入の計画と実行、将来的にはチームリーダーやグループマネージャーとして活躍いただくことを期待します。

ユニット工場に関する製造技術(製造技術/DX推進/インフラ設備の管理・改善)

職種/業界
生産技術 / 自動車(四輪・二輪)
年収
400万円~800万円
勤務地
滋賀県蒲生郡竜王町

以下いずれかの業務をご担当いただきます。 (1)製造技術 ユニット製造(機械加工・組立ライン)の生産設備および工程の改善・効率化を推進 ▼業務詳細 ・現場課題の抽出:現場での課題を明確にし、必要な改善点を特定 ・問題解決:特定した課題に対して効果的な解決策を立案・実行 ・効率化の推進:生産工程の効率化を図り、コスト削減と生産性向上を実現 ・品質・安全性の向上:品質管理と安全性の向上に努め、製品の信頼性向上 ・ラインの電装関係更新 (2)インフラ・施設技術 ユニット工場におけるインフラ設備(電気・エアー・水処理)や建屋および施設の更新、改善、能力向上 ▼業務詳細 ・インフラ設備の更新:電気設備、エアーシステム、水処理設備などを最新技術にアップデートし、効率性と信頼性を向上 ・老朽化設備の改善:老朽化した設備や施設を評価し、必要な改善措置を講じて稼働の安定性を確保 ・設備の能力向上:設備能力を評価し、増強を行って工場全体の生産能力を高める ・エネルギー効率の最適化:電力、エアー、水の使用効率を最大化し、環境負荷を低減 ・建屋・施設の管理と改善:建屋や施設の点検と修繕・改善を行い、安全で快適な作業環境を提供 ・プロジェクトマネジメント:インフラ更新・改善プロジェクトの計画・実行とスケジュールや予算の管理 (3)DX業務推進 ユニット製造設備やライン運用の改善ツールとしてDX(デジタルトランスフォーメーション)技術の導入・推進 ▼業務詳細 ・AI技術の導入による作業効率の改善(主に点検・検査などの人的作業) ・デジタル技術を活用したデータの可視化と運用改善 ・人の経験や勘に頼らない、AIやIoTを活用した設備の故障や異常の兆候検知システムの導入および予防保全全体の強化 ・DX技術によりエネルギーコストの高騰、品質不良、人手不足といった製造現場が抱える課題解決

試験・性能評価<エンジン制御>

職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車(四輪・二輪)
年収
400万円~800万円
勤務地
大阪府池田市

■エンジン単体から実車評価までの適合試験を担い、制御値の設計・確認・最適化を一貫して担当いただきます。 【具体的には】 (1)エンジン単体性能試験(エンジンベンチ) ・出力、トルク、燃費、排出ガス等の性能データを収集・解析 ・点火時期、燃料噴射量などの制御パラメータを変更し、燃焼の最適化を実施 ・ハイブリッド用エンジンでは、モーターとの協調領域での負荷制御・熱マネジメントも実施 (2)シャシーダイナモでの車両評価試験 ・車両をシャシーダイナモにセットし、WLTCモード等の試験モードで燃費・排ガス性能を計測 ・触媒設計を含めた排出ガス浄化性能の評価・チューニング ・最小燃料消費量で最大出力を出せるよう、制御設定値の最適化を図る (3)テストコースでの実車官能評価 ・実際に車両を走行させ、ドライバビリティ・乗り心地・加速・減速挙動等を評価 ・エンジン制御による走行感の違いを官能評価し、目標性能への調整を実施 【仕事のやりがい、魅力】 ・制御値を変えることでクルマの挙動がリアルに変化する様子を自ら体感しながら、最適化できる技術職です ・自分の関わった車両が市場で使われる喜び、顧客の暮らしと直結する開発業務に携わる実感があります ・ハイブリッド制御領域やドライブ制御(電子制御4WD等)など高度かつ先進的な領域にも関与できます

CAE解析を活用した性能予測<車両信頼性>

職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車(四輪・二輪)
年収
400万円~800万円
勤務地
大阪府池田市

■コンパクトカーシェアNo.1を誇る同社にてコンセプトである安心・安全なクルマづくりを体現するために、CAE解析エンジニアとして車両性能評価開発業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・強度耐久性、ドア商品性、市場環境適応性に関する性能企画、目標設定、達成シナリオ立案 ・構造解析・機構解析CAEを用いた車両諸元・構造の提案 ・共振など振動現象に対する信頼性確保 ・CAEを用いた各コンポーネントのドア商品性開発(例:ドア閉まり音) 【仕事の進め方】 車両開発において、信頼性とコスト・重量を両立する構造の提案と検証を行い、安全・安心・高品質・低価格の商品を顧客にお届けすることをモットーとして業務に取り組みます。 開発の最初に車両に織り込む性能と開発シナリオを企画段階から参画し、開発前半の図面段階では、企画・狙いとする性能をCAEや机上検討にて図面への織り込み、開発後半では、織り込んだ性能が狙い通りとなっているかを実機にて評価・検証するなど、幅広い業務を経験できます。 ・強度耐久性、ドア商品性、市場環境適応、CAEの4つのグループで構成 ・各グループ内で業務内容ごとにチームを組んで業務推進(3名/チーム程度) ・少人数のため、個人の裁量幅は広くやりがいがあります。 ・技術系職種では、実際の車両や部品に触れる機会が最も多い業務といえます。一方で近年は、実機評価前の図面データでの検証業務の割合・重みが増しています。 ・業務範囲は、開発初期の企画段階から、販売前の品質確認段階までと幅広く担当します。 ・関連部署は、製品企画・設計・生産技術・調達等多岐にわたります。 ・トヨタ自動車 や 国内外の関係会社と連携することも多く、業務によっては出張機会も多くなります。

樹脂部品設計およびトリム設計<自動車内装>

職種/業界
機械設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
400万円~800万円
勤務地
大阪府池田市

■自動車利用者に最も近い部品である、内装の意匠樹脂部品およびカーペットや天井などのトリム、一部安全装備(カーテンシールドエアバッグ)などの設計を担当いただきます。 【具体的には】 ・製品の性能、安全性、意匠性を考慮した仕様の企画・検討 ・構想設計および詳細設計による構造設計 ・試作を通じた設計内容の検証と改良 ・実車評価および設計変更対応による品質向上 ※担当業務は、製品開発プロジェクトの推進、仕様検討、構想および詳細設計、納期管理、コスト管理と多岐にわたり、技術力と調整力が求められるポジションにおいて、スペシャリストとしてご活躍いただきます。 【仕事の進め方】 本ポジションでは、基本的に5~8名のチーム体制で開発を進めます。 企画、アイデアスケッチから構造設計、試作、量産準備までを一貫して担当いただき、金型の構造や成形プロセスへの理解が求められる重要な役割を担います。 【入社後のキャリアパス】 担当としてOJTで専門知識をキャッチアップいただき、チームリーダー、グループリーダーとしてキャリアを積んでいただきます。役職にこだわらず、プロジェクトを積極的に牽引いただくことを期待しており、このような方をチームリーダーからグループリーダーへと抜擢いたします。 また内装、外装、シートなどボデー領域内での活発なローテーションも可能で、部位やフェーズの幅を広げることで、将来的には車一台をトータルで開発する機会があります。 海外企業からの外国人転勤者も多数在籍しており、国内の滋賀・京都・池田・九州の4工場、海外はインドネシア・マレーシア・タイ・ブラジルなどへの国内/海外出張で現地現物を重視した活動もあり、希望があれば海外出向でのキャリアアップも可能です。

パワートレーン試験設備の開発、設計、導入、運用およびモデルベース開発環境の構築

職種/業界
生産技術 / 自動車(四輪・二輪)
年収
400万円~800万円
勤務地
大阪府池田市

■エンジン、トランスミッション、HEV(ハイブリッド電気自動車)やBEV(バッテリー式電気自動車)に搭載される電動モーターといったパワートレーンに対応する試験設備の開発・設計・導入・運用を担当していただきます。試験設備を活用したモデルベース開発環境の構築や、短期間での評価を可能とするDX推進にも携わります。 【具体的には】 ・試験設備の仕様検討・設計・導入(既製品または新規開発) ・設備メーカーとの調整および設備製作進行 ・既存試験設備の運用・保守・改善 ・HEV(ハイブリッド電気自動車)やBEV(バッテリー式電気自動車)向けの新規設備導入(モーター/インバーター/電池等) ・建屋改造・インフラ構築の企画およびプロジェクト管理 ・モデルベース開発環境の構築などのDX推進 【仕事の進め方】 開発部門からの要望をもと 基に、試験設備の開発・設計(購入品や外注品を含む)から導入・運用までを一貫して担当します。実験室の構築時には、1つの装置を一人で担当することが多く、業務において大きな裁量権を持てる点が特徴です。また、コンベンショナルなエンジン・ミッションの開発部門や、BEV・ハイブリッドなどの電動系部門、そしてそれらを統括する制御部門など、様々な部門と連携しながら、パワートレーン開発に必要な設備を導入していきます。さらに、建屋の改造やインフラ設備を担当する機会もあり、幅広い知識やスキルを身につけられます。 【仕事のやりがい、魅力】 ・自ら企画・設計・導入まで一貫して試験設備を手がけられるなど大きな裁量が与えられます。 ・エンジンからBEVまで、幅広いパワートレーンに関与可能です。 ・モデルベース開発やDXなど、先進的な技術領域に関われます。 ・事業所再編や新棟立ち上げ等の大規模プロジェクト参画機会があります。 ・業界内では非競争領域となる設備領域で、他社との技術交流も活発です。

環境法令、工場設備知識に基づく環境監査、教育担当

職種/業界
設備保全 / 自動車(四輪・二輪)
年収
600万円~1,000万円
勤務地
大阪府池田市

■同社にて下記業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・環境関連法令の改正情報入手と対応事項の社内展開 ・ISO14001内部監査員 ・環境関連社内研修企画・講師担当 ・設備導入、改修、撤廃時の各種届出などの対応相談 ・環境意識向上啓発活動企画、推進(例:環境月間毎年6月の取組企画と実行など) ・環境標準の作成と改正 ・関係部署およびグループ会社からの問い合わせ対応 ※業務は主にデスクワーク中心となります 【仕事の進め方】 ・チーム業務:ISO14001対応、環境教育・啓発、プロジェクト(省エネ法対応管理標準作成支援、環境重要設備説明書作成) ・ISO14001:全員が審査員補以上の資格を保持し、全員で分担して対応(他部署の審査員も参加します) ・環境教育、啓発:2名で担当。教材の確認などはメンバー全員で意見を出し合います。 ・プロジェクト:各々2名 ・裁量権:主担当の業務については担当者に裁量権があります。もちろんチームで検討の場も持っています。 ・レポートライン:担当者→チームリーダー→グループリーダー→室長 ・接点の多い部署:全部署(特に工場、営業部門の環境担当部署とは交流が多い) ・その他:関係会社様、国内販売会社様とも接することが多い業務です。

生産技術(生産準備)<鋳造部品>

職種/業界
生産技術 / 自動車(四輪・二輪)
年収
400万円~800万円
勤務地
滋賀県蒲生郡竜王町

エンジンやトランスミッションなどの鋳造部品について、開発段階から量産までの生産技術業務を担当いただきます。 鋳造部品の形状設計、金型設計、生産設備の導入、量産部品の維持管理、生産技術開発など、鋳造部品の生産に関わる幅広い業務に携わっていただきます。 【具体的には】 ・生産準備:新規部品の立ち上げ業務全般。品質のつくり込み。 ・鋳造部品の形状設計:開発初期段階から生産性を考慮した最適形状設計とモデリング業務 ・CAE解析:解析に基づく形状・方案・条件の最適化および開発 ・金型設計:鋳造部品を製造するための金型設計および開発 ・生産設備の導入:鋳造機や周辺設備、ロボット等を用いた量産プロセスの検討、立ち上げ。 ・量産ラインの維持・改善:量産部品の品質管理や生産性向上活動 ・生産技術開発:鋳造工法開発および次世代工場推進 (AI、IoTなどによるデジタル化推進) ※入社後は、まず量産ラインの維持・改善業務からスタートし、鋳造部品の製造プロセスや品質管理の基礎を学んでいただきます。その後、ご本人の適性やキャリア希望に応じて、生産準備、設備改善、CAE、金型設計などの業務にローテーションしながら、専門性を高めていただきます。 ▼使用言語、環境、ツール ・CAE解析ツール(MAGMA、TOPCAST他) ・CADシステム(モデリング・金型設計用 Creo他) ・PLC、DX・IoT関連のデジタルツール

生産技術<車両ユニット>

職種/業界
生産技術 / 自動車(四輪・二輪)
年収
400万円~800万円
勤務地
大阪府池田市 他

■経験に応じて、以下の業務のいずれかを担当していただきます。 【具体的には】 (1)【大阪/滋賀】ユニットに関する機械加工生産ラインの生産技術(エンジン、HEV、駆動装置、BEV) 各ユニット製品の開発プロジェクトごとに、開発設計段階から生産ライン構築、量産ラインの改善までを一貫して担当し、生産効率および品質向上に取り組んでいただきます。 (2)【滋賀】ユニットに関する鋳造部品の生産技術 鋳造部品の生産ラインの維持管理と改善業務を担当。また、将来的には新規部品の生産方法検討や金型設計にも携わる機会があります。 (3)【大阪/滋賀】ユニットに関する組付け生産ラインの生産技術(車両構造への組込み、設備調達から設置・稼働までの全般) 国内外の工場で生産性向上を目指し、設計開発から量産体制構築、設備導入および品質造り込みまで、効率的な生産ラインの効率化をご担当いただきます。 ※選考過程では、ご希望や経験に基づき、最適なポジションを提案します。 ※応募時に希望するポジションが明確な場合は、下記(1)~(3)から選択ください。 ※希望ポジションが明確でない場合でも、ご経歴を確認のうえ、最も適したポジションをご案内します。 【入社後のキャリアパス】 エンジニアとして、特定製品や工程のスペシャリスト、または同社全体のモノづくりを熟知したジェネラリストを目指しつつ、ジョブローテーションや国内外拠点への異動を通じて、新生産工場の立ち上げにも関与することが可能です。

設計/開発<外装機能部品(ランプ、センサ/カメラ等)>

職種/業界
機械設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
400万円~800万円
勤務地
大阪府池田市

■ユーザーの安心安全に貢献するだけではなく、他の道路利用者とのコミュニケーション手段としても重要な役割を担うランプおよびセンサー/報知器類の開発業務に携わっていただきます。 【具体的には】 ・先行開発、構想から詳細設計、搭載設計、性能評価まで一貫した開発業務 ・品質、原価、質量などを含めた開発プロジェクト推進 ・デザイン、ボデーパネル等周辺部品の開発部門との連携や、社外サプライヤーとの折衝 <対象部品例> ランプ類:ヘッドランプ、テールランプ、ブレーキランプ など センサー・報知器類:ソナー、バックカメラ、パノラマカメラ、ホーン など ■入社後のキャリアパス ・入社後は車種開発チームの一員として知識や経験を積んでいただき、ゆくゆくはチームリーダー・グループリーダーとして活躍いただきます。 ・将来的には部品や機能などの専門性を活かして開発の第一線で活躍頂く役割や、マネージャーとして組織運営を推進する役割などのキャリアを選択が可能です。 ■仕事のやりがい・魅力 ・街中で自分が設計した製品を見ることができるなど、「見える成果」がある仕事です。 ・ランプは“機能部品”であると同時に“デザイン部品”でもあり、機能性と美しさの両立に挑戦できます。 ・車両の印象を左右する重要な部品を手がけることで、自分のアイデアが「カタチ」となって世に出る喜びを味わえます。 ・今後さらなる進化が期待される分野であり、先端の開発を担うやりがいを感じられます。

生産技術<ユニットの工程設計・工法開発・ライン構築>

職種/業界
生産技術 / 自動車(四輪・二輪)
年収
400万円~800万円
勤務地
大阪府池田市 他

■国内外の生産工場におけるユニット(エンジンやトランスミッション)組付け工程の設計、品質管理、および生産ラインの構築を担当いただきます。設計開発段階から量産工程まで、一貫した生産体制を構築し、高品質で効率的な製造を実現するためのプロセス管理と品質向上を担っていただきます。 【具体的には】 ・設計開発部署と協力し、品質標準化や原価低減を実現し、設備と連携した効率的な生産ラインを構築 ・工程設計および治工具の具体的な設計・実装 ・400点以上の部品に対応する生産ラインの最適化と効率的な工場レイアウト設計 ・設備導入に伴う調達計画、設置工事の進行管理 ・データ解析を通じたユニット品質向上および品質管理システムの改善 【部署の役割】 エンジンやトランスミッションユニットの組付けに関する生産準備を担当し、高品質でコスト効率の良い製品の実現を目指します。また、次世代生産システムを導入するための準備を進めており、最新技術を駆使した生産ライン構築にも積極的に取り組んでいます 【仕事の進め方】 社内外のチームと連携しながら、生産ラインのSSC化(シンプル・スリム・コンパクト)を推進します。生産ラインの立ち上げにおいては、レイアウト設計、設備手配、設備メーカーとの調整、稼働テストの管理を担当し、常に高品質な製品の製造を目指します。 【仕事のやりがい、魅力】製品図面が実際のユニットとして具現化し、生産ラインから車両工場へ出荷されるまでの全工程を担当できます。自ら生産ラインを設計・構築し、品質向上に貢献できるため、非常に高い達成感を得ることができます。また、設計開発チームとの協力により、製品品質や生産プロセスの改善にも直接関与できる点が大きな魅力です。

生産技術<自動車用パワーユニット>

職種/業界
生産技術 / 自動車(四輪・二輪)
年収
400万円~800万円
勤務地
大阪府池田市 他

■国内外の生産工場におけるユニット製品(エンジン、HEV、駆動装置、BEV)の加工工程の設計、品質管理、および生産ラインの構築を担当していただきます。 ※開発プロジェクトごとに量産工程まで一貫した生産体制を構築し、高品質で効率的な製造を実現するためのプロセス管理と品質向上を担います。 【具体的には】 ・製品開発設計部門と協力し、品質標準化や原価低減を実現し、効率的な生産ラインを構築 ・生産企画に基づいた工程計画の立案 ・設備導入に伴う調達計画、設置工事の進行管理 ・ロボット、自動化、AI技術など生産技術にける先行開発 【仕事の進め方】 設計開発部署と連携し、効率的な生産ラインを構築を目指します。製品図面や生産企画に基づき、工程設計や設備選定、レイアウトの検討から設備の手配まで一貫して担当します。 また、各プロセスにおいて関係部門や外部パートナーとの調整をおこないながら、常に高品質な製品の製造を目指します。 【入社後のキャリアパス】 入社後はチームの一員として経験を積み、将来的には各プロジェクトリーダーとしてのキャリアを築きます。また、他部門への異動や海外工場での活躍のチャンスもあります。 【仕事のやりがい、魅力】 生産ラインに関する幅広い知識と経験を積むことができ、自動化された最新技術や設備に触れる機会も豊富です。 また、次世代技術の先行開発に関わるチャンスがあり、海外工場での業務を通じてグローバルな視点でキャリアを築くことが可能です。

開発試験施設の管理・運用およびDX推進

職種/業界
生産技術 / 自動車(四輪・二輪)
年収
400万円~800万円
勤務地
大阪府池田市

■同社、開発本部において、開発試験施設および支援システムの運用・管理を中心に、全体的な業務効率化と安全管理を担当いただきます。 加えて、設備稼働率の管理から、稼働データを活用した業務改善提案も担います。IT技術を駆使し、施設稼働管理の効率化を推進し、全体の業務効率を高めることに貢献していただきます。 【具体的には】 ・施設・設備の安全/防災/機密/設備稼働率の管理 ・開発試験施設および支援システムの管理・運用 ・IT技術を活用した施設稼働管理と業務効率化の推進 ・設備稼働データの管理および改善提案 ※将来的には施設運営戦略の立案や新規施設の導入計画も担っていただきます。 ※4名のチームで、設備稼働状況の管理からベンダーと協力した安全管理システムの導入をおこないます。また、設計者や実験担当者、他拠点とも連携しながら、全社的な課題解決にも取り組みます。 【入社後のキャリアパス】 入社後は、施設管理業務の実績を積んでいただき、将来的にはリーダーとして新規プロジェクトの管理・運用を担います。幅広い業務経験を積むことで、施設運営やDX推進の分野でキャリアを築き、戦略的な施設マネジメントにも挑戦いただきます。 【仕事のやりがい、魅力】 IT技術を活用した業務効率化や開発試験環境の最適化に直接貢献できる点が魅力です。新しい技術を駆使し、業務プロセスを改善することで、組織全体の生産性向上に寄与することができます。また、技術的な知識と管理スキルを総合的に向上させる機会が豊富にあり、将来的には施設戦略の立案やプロジェクトリーダーとして、組織全体の成長に寄与できる環境です。

試験設備保全および計測機器管理

職種/業界
設備保全 / 自動車(四輪・二輪)
年収
400万円~800万円
勤務地
大阪府池田市

■同社、開発本部において、定期点検計画に基づき、動力計設備や排ガス分析計設備、インフラ設備の保全・検査・管理を中心に設備の安定稼働と精度管理を推進していただきます。各種設備の機能や精度を定期的に評価し、必要なメンテナンスや改善提案、性能向上や運用効率化を目的としたプロジェクトの企画・推進も担います。認証試験の審査機関対応など、設備管理における重要な役割となります。 【具体的には】 ・点検計画に基づいた試験設備およびインフラ設備の機能・精度検査 ・流量系、振動解析など計測機器の管理 ・設備の性能向上や運用効率化のためのプロジェクト企画、推進 ・認証試験審査機関対応 ■入社後のキャリアパス 入社後は、開発試験設備やインフラ設備における保全技術のスキルを習得していただきます。その後、IoTやAIといった新技術を活用した保全業務の改善、効率化に向けた企画・実行に取り組んでいただきます。将来的には、チームを率いて開発部署と連携し、保全業務の推進を担うリーダーとして活躍することを期待します。 ■仕事のやりがい、魅力 開発試験設備の専門的な保全技能を深める中で、必要な資格取得を目指すことができる環境が整っています。各分野のスペシャリストとして成長するための支援があり、自らのスキルを高めながら、プロフェッショナルとしてのキャリアを築くことが可能です。

試験設備に関する保全および計測機器管理

職種/業界
設備保全 / 自動車(四輪・二輪)
年収
400万円~800万円
勤務地
大阪府池田市

■開発本部において、定期点検計画に基づき、動力計設備や排ガス分析計設備、インフラ設備の保全・検査・管理を中心に設備の安定稼働と精度管理を推進していただきます。 各種設備の機能や精度を定期的に評価し、必要なメンテナンスや改善提案、性能向上や運用効率化を目的としたプロジェクトの企画・推進も担います。認証試験の審査機関対応など、設備管理における重要な役割となります。 【具体的には】 ・点検計画に基づいた試験設備およびインフラ設備の機能・精度検査 ・流量系、振動解析など計測機器の管理 ・設備の性能向上や運用効率化のためのプロジェクト企画、推進 ・認証試験審査機関対応 【仕事の進め方】 各試験設備チームと連携しながら、保守・保全業務や改善活動を一貫してご担当いただきます。メンバー1人1人に、経験やスキルに応じて課題やプロジェクトをリードするチャンスが与えられ、自らの裁量で業務を推進することができます。

安全衛生管理者

職種/業界
設備保全 / 自動車(四輪・二輪)
年収
400万円~800万円
勤務地
大阪府池田市

■同社、開発本部において、安全衛生管理全般をご担当いただきます。社員の安全確保と健康維持、安全規定の策定・更新、従業員への安全衛生教育を推進し、労働環境全体のリスク軽減と安全意識の向上を担います。また、設備リスクの評価や安全立会など、実践的な安全管理活動を通じて、現場での安全基盤の強化に寄与していただきます。 【具体的には】 ・安全衛生委員会・共有会の開催運営 ・安全規定の制定・更新・周知 ・労働・交通安全やリスク予防の推進活動 ・設備リスクアセスメント・安全立会業務 ・衛生教育・特別教育の企画運営 ※全社の安全衛生部署とも連携し、安全衛生計画に基づいて、定型業務や法改正対応、災害発生時の対応などに取り組みます。指導担当のもと、調査、解析、報告業務を学びながら、法令改正時の対応策における補助や社内に向けた周知活動も担います。 【入社後のキャリアパス】 入社後はチームリーダーの指示のもと業務を習得し、適性や経験に応じてキャリアを拡大し、将来的には、異動や全社部門へのローテーションも検討しています。 【仕事のやりがい、魅力】 従業員の安全と健康を守ることをミッションとし、開発に携わるすべての人々に安心して働ける環境を提供します。労働災害の調査、法令遵守、安全衛生教育の実施を通じて、働く人の命と健康を守ることが最大のやりがいです。

車両実験・評価<安全運転支援・EMC法規対応>

職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車(四輪・二輪)
年収
400万円~800万円
勤務地
大阪府池田市 他

■安全運転支援システムをはじめとする次世代の車両開発において、テストコースでの実車評価を通じ、実際の運転環境での機能性・信頼性の検証業務を担当していただきます。電磁両立性(EMC)に関わる評価や認証試験も行い、車両の電気/電子部品が高い安全基準を満たすことを確保します。また、電気/電子部品の機能評価を通じて信頼性向上に努め、車両の品質を高める重要な役割を担います。  【具体的には】 ・安全運転支援システムの実車評価(テストコースでの評価)                  ・電磁両立性(EMC)に関わる車両評価や認証試験                     ・車両電気/電子部品の機能評価と信頼性の向上 ※4~5名のチームで試験業務を実施し、必要に応じて認証試験を1~2名で対応します。入社後はOJTを通じて試験業務スキルを習得し、習熟後は個別試験を担当していただきます。 トヨタ自動車をはじめとする社外企業と連携し、協力体制を築きながら業務を進めます。 【入社後のキャリアパス】 実車走行評価や各種試験を経験しながらスキルを磨き、評価リーダーとして活躍することが期待されます。 将来的には、チームを牽引するリーダーや組織の中心人物としてのキャリア形成が可能です。  【仕事のやりがい、魅力】 自動車の安全や性能向上に貢献できるやりがいのある業務です。EMC認証試験や先端の評価技術に携わり、次世代の車両評価のプロフェッショナルとして成長が期待できます。将来的にキャリア形成を通してリーダーシップを発揮し、チームや組織を牽引するポジションも目指せる魅力的な環境です。

シミュレーション環境構築<車両運動性能・車両挙動>

職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車(四輪・二輪)
年収
400万円~800万円
勤務地
大阪府池田市

■車両の「走る・曲がる・止まる」性能や、EPS/ABS/ESCといった車両挙動の制御、ACC/LKCといったADAS系のシステムを対象に、以下の業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・CarSim、MATLAB/Simulinkを用いた車両運動性能および制御システムのシミュレーション開発 ・EPS、ABS、ESC、ACC、LKCなどに関する開発前さばき、性能予測、開発効率化の推進 ・HiLS/MiLS/SiLSなどXiLS環境を活用したシミュレーション設計 ・実車試験部門・設計部門との連携によるシミュレーション精度向上 ・技術レポートの作成および社内外への成果発信 ※開発初期段階から量産開発まで、上流から下流まで幅広く関わります。 ※入社直後はOJTを通じて業務を習得し、EPSやESCを中心とした制御システムのシミュレーションを担当いただきます。その後、他制御システムへ領域拡大し、ゆくゆくは車両運動性能領域のCAEエンジニアリングマネージャーを目指していただきます。 【仕事の進め方】 ・少人数チーム(2~3名)での業務推進。個人の裁量が大きく、主体的な業務遂行が求められます ・週1回の定例報告会に加え、グループや室単位での情報共有を実施 ・設計部門・実車評価部門・企画部門など多くの関連部署と密に連携しながら進行 ・シミュレーション結果をベースに仮説検証・フィードバックサイクルを重視したPDCAを実施

部品設計・開発<国内向け純正アクセサリー>

職種/業界
機械設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
400万円~800万円
勤務地
大阪府池田市

■純正アクセサリー(ディーラーオプション)部品の設計・開発および原価低減活動を担当していただきます。 仕様調整から量産立ち上げまでの全工程を管理し、コスト削減を目指して樹脂材料の選定や成形方法の最適化を推進します。仕入先とのコスト交渉や品質改善を通じて、付加価値の高い部品設計を担います。 【具体的には】 ・仕様調整から量産立ち上げまでの全工程に関与し、進捗管理を実施           ・樹脂材料の選定や成形方法の見直しによるコスト削減活動の推進           ・仕入先とのコスト交渉や品質改善を通じた製品の競争力向上             ・他社製品や市場ニーズを踏まえ、付加価値の高い部品設計を検討・実行        ・検討室で実車を使った開発部品の現物確認と性能・品質の最終チェック      ・企画・開発部門や調達部門と連携し、プロジェクト進行をサポート  【仕事の進め方】 ・車両開発や調達部門と密接に連携し、仕入先と協力して複数車種のプロジェクトを同時進行で管理します。 ・設計・開発の進捗と性能・品質を確保しながら、効率的かつ柔軟な対応が求められる環境です。 【入社後のキャリアパス】 ・入社後は内装または外装部品設計を担当し、設計スキルや原価低減ノウハウを習得します。その後、電装部品、オーディオ機器など、多様な開発業務を経験することでキャリアの幅を広げることが可能です。 ・内外装での経験を積んだ後にはリーダーポジションを経て、国内用品開発グループのリーダーとしてプロジェクト全体を牽引する役割を担い、マネジメントスキルも習得しながら段階的なキャリアアップが可能です。

性能開発・評価<駆動系システムのNV(振動・騒音)>

職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車(四輪・二輪)
年収
400万円~800万円
勤務地
大阪府池田市

■パワートレーンシステムの構成要素となるドライブトレーンユニット(変速&減速機など)を対象とした、NV(振動・騒音)性能の開発・評価を担当していただきます。車両の乗り心地に直結する重要な業務です。 【具体的には】 ・開発車両のNV性能目標に基づく評価計画の立案と実施(駆動系部品) ・車両NV開発、製品企画など関係部署との目標合意 ・初期検討・設計部門へのフィードバックと改善提案 ・車両および動力計を用いた試験評価・データ解析 ・市場指摘事項の現象解析および改善策の立案・提案 ・図面段階からのNV性能向上施策(解析部門との連携) <仕事の進め方> ・車両企画段階から企画、設計、車両開発部署と連携し、車両NV性能の企画に携わります。企画から定めた目標に対し、開発フェーズで作りこみをおこない、生産部門に品質をハンドオーバーします。 ・市場から得た問題に対して、現象の解明と改善策の検討・提案を実施します。 【仕事のやりがい、魅力】 ・ユニット、車両の初期段階から開発に携われます。 ・振動・騒音に関する専門性を身につけられます。 ・将来的に電動化車両にも活用できる基盤技術の構築に携われる環境です。 ・社内外のエンジニアとの協業を通じて、幅広い視野と技術を習得可能です。

先行開発<安全運転支援システム(自動運転領域)>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
400万円~800万円
勤務地
大阪府池田市

■将来の全自動化に向けた、安全運転支援システムの次世代開発に向けた先行開発に携わっていただきます。 【具体的には】 ・次世代の自動運転/運転支援システムの機能仕様の検討 ・制御アルゴリズムの設計・構築 ・自動運転/運転支援システムの完成車性能の価値判断指標の構築/シミュレーション・実車評価の実施 ・HILS環境やシミュレーションツールを活用したシステム開発・評価 技術の深堀りをしながら、他部門やベンダーと密接に連携し、グローバルな視点で革新的な技術開発を推進し、安全性と快適性の両立を追求し次世代の自動運転・ADAS技術の実現に向けて幅広く貢献していただきます。 <使用ツール> ・MATLAB ・Simulink ・MicroAutoBox ・ControlDesk ・CANalyzer ・C、C++ ・CarlaSim/CarSim <仕事のやりがい・魅力> 将来の自動運転やADAS技術を見据えた先行開発を通じて、アカデミックな視点を活かしながら高度な技術力を習得できるとともに、実車を用いた評価やシミュレーションを通じて実践的なスキルを高めることができます。入社後は先行開発からスタートし、2~3年後には量産フェーズへの異動も視野に入れており、技術開発の初期段階から量産化まで一貫して関わることで、技術力とマネジメント力を磨くことができます。先行開発では自由度の高い技術検討やシステム構築に携わり、量産開発ではPDCAサイクルを回しながら実務課題に取り組むことで、広い視野と深い専門性を両立させたキャリア形成が実現できます。

東証プライム、高い世界シェアを誇る日系精密部品メーカー
東証プライム、高い世界シェアを誇る日系精密部品メーカー

回路設計<1kW~100kW級デジタル制御電源>

職種/業界
電気回路設計 / 電子部品
年収
900万円~1,100万円
勤務地
東京都

エキスパートエンジニアとして、回路設計の核心部分から若手育成まで携わっていただきます。 【具体的には】 ・電源回路設計 ・電源回路トポロジー設計 ・基板設計仕様策定 ・安全規格対応設計 ・量産設計 ・製品見積り・コスト管理 ・エンジニアの指導・育成 ※適性に応じて、プロジェクト企画・管理・運営に携わることも可能です。 【仕事の特徴・やりがい】 ・高出力・デジタル制御の最前線: 1kW~100kWという高容量帯において、SiC/GaN等の活用やデジタル制御の実装に深く踏み込めます。 ・グローバル顧客との直接対話: 米国・欧州・台湾の顧客と直接、技術仕様の調整を行います。(語学の堪能なセールスも同行しますので、英会話が苦手でも対応いただけます。) ・新しい組織の立ち上げ: 既存の古い慣習に縛られず、効率的な設計プロセスや環境構築に関与できるフェーズです。

生産コーディネーター<工場向け発注・在庫・納期対応>

職種/業界
生産管理 / 自動車部品
年収
550万円~800万円
勤務地
東京都港区

■リーダー候補として、日本や欧州のカスタマーサービスグループから受け取った顧客要求をベースに、工場(タイ、中国、日本)との各種調整~管理を行っていただきます。 【具体的には】 取り扱う製品:車載向けレゾルバ、ファンモーター、BLDCモーター等 ・国内外にいるコーディネーション担当者のマネジメント ・各工場への発注指示対応や発注数量の管理 ・営業在庫の確認、在庫数のコントロール ・納期対応(工場への納期確認、カスタマーサービスグループへの回答および交渉) ※担当顧客を持ち、営業や顧客と関わりながら納期のコントロールを行う「カスタマーサービスグループと」と「製造部門」との間に立ち、製品を円滑に納品するまでの、発注指示~在庫管理~物流面に係る全体をコーディネートする役割です 【やりがい・魅力点】 ・日本や欧州のカスタマーサービス、そしてタイ、中国、日本の工場と関わりながら業務を進めます。多国籍なチームや部門と連携することで、グローバルな視点を養うことができます。 ・製品がスムーズに顧客に届けられるよう全体をコーディネートする重要なポジションです。発注から在庫管理、納期調整まで、多くの部署や人々を巻き込みながら一つの製品を無事納品まで導く、プロジェクト管理能力が養われます。

東証プライム、高い世界シェアを誇る日系精密部品メーカー
東証プライム、高い世界シェアを誇る日系精密部品メーカー

1kW~100kW級デジタル制御電源開発<回路設計>

職種/業界
電気回路設計 / 電子部品
年収
600万円~900万円
勤務地
東京都

電源回路設計エンジニアとして、下記業務に携わっていただきます。 【具体的には】 ・電源回路設計・評価 ・基板設計仕様策定 ・安全規格対応設計 ・量産設計 ・製品見積り・コスト管理 【仕事の特徴・やりがい】 ・高出力・デジタル制御の最前線: 1kW~100kWという高容量帯において、SiC/GaN等の活用やデジタル制御の実装に深く踏み込めます。 ・グローバル顧客との直接対話: 米国・欧州・台湾の顧客と直接、技術仕様の調整を行います。(語学の堪能なセールスも同行しますので、英会話が苦手でも対応いただけます。) ・新しい組織の立ち上げ: 既存の古い慣習に縛られず、効率的な設計プロセスや環境構築に関与できるフェーズです。

東証プライム、世界トップ級のシェアをもつ日系精密部品メーカー
東証プライム、世界トップ級のシェアをもつ日系精密部品メーカー

部品製造技術職

職種/業界
生産管理 / 機械部品・金型
年収
500万円~700万円
勤務地
鳥取県

■主に新規製品の部品製造工程の確立、新工法の導入検討、海外拠点の部品製造の製造管理、量産支援、生産技術支援にを対応していただきます。 【具体的には】 ・新規部品の工程設計 ・新規部品見積り ・海外部品工場の部品工場管理 ・製造工程管理、海外拠点への指導 ■可能性のあるキャリアパス 習得した技能に合わせて取得した工程以外の工程への展開の他、金型設計や組立技術者への展開が考えられます。 また希望に応じて海外駐在等の可能性もあります。

設計開発<車載用アクチュエーター>

職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
500万円~850万円
勤務地
静岡県袋井市

同社にて、以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■ステッピングモーターを用いた車載向けアクチュエーターの新規設計(機械設計、電気設計) ■既存・新規製品引合いに対する客先対応(APQP、PPAP参画) ■実装マイコンプログラムの開発評価、EMC試験などの信頼性試験実施、評価 ■A-Spice対応体制の構築 【MA事業部の紹介】 MA事業部はステッピングモーターを使用した車載用アクチュエーターを設計、製造販売している事業部です。 主にHVAC、電動レジスター、膨張弁、クーラントバルブなどに使用されており、ステッピングモーターを使用したアクチュエーター市場ではW.W.で高いシェアを保持しています。 日本は浜松工場に本部があり、タイ工場で生産しています。 車両に使用される電気部品の増加、車内ネットワーク化の推進によりLIN通信を用いたアクチュエーターの採用が増えています。

品質管理<車載用アクチュエーター>

職種/業界
品質管理 / 自動車部品
年収
420万円~700万円
勤務地
静岡県袋井市

ステッピングモーターを使用した車載用アクチュエーターの品質管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・品質保証計画と実施 ・海外工場への支援 ・顧客監査対応 他 【MA事業部の紹介】 MA事業部はステッピングモーターを使用した車載用アクチュエーターを設計、製造販売している事業部です。 主にHVAC、電動レジスター、膨張弁、クーラントバルブなどに使用されており、ステッピングモーターを使用したアクチュエーター市場ではW.W.で高いシェアを保持しています。 日本は浜松工場に本部があり、タイ工場で生産しています。 車両に使用される電気部品の増加、車内ネットワーク化の推進によりLIN通信を用いたアクチュエーターの採用が増えています。

東証プライム上場、日系総合部品メーカー
東証プライム上場、日系総合部品メーカー

ソフトウェア開発(プラットフォーム/組込/アプリ※いずれか)<次世代IoT製品>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 総合電機
年収
500万円~800万円
勤務地
東京都

同社では、IoT社会に貢献するソリューションの開発に力を入れています。 自社IoT関連製品をクラウド経由で管理・制御するためのソフトウェア開発を担っていただきます。

品質管理(3次元測定)<航空機部品>

職種/業界
品質保証 / 電子部品
年収
450万円~650万円
勤務地
神奈川県藤沢市

■航空機部品製造における業務に携わっていただきます。 【具体的には】 ・精密三次元測定機を用いた、ミクロン単位の幾何公差測定 ・航空機業界の厳格な品質規格(JIS Q 9100等)に基づく適合性評価 ・図面指示に基づく測定プログラムの作成および最適化 ・測定データの統計的解析と、製造工程へのフィードバック 【キャリアパス】 同社工場製品関係の品質管理の実務経験を積んでいただきます。将来的には管理職として若手技術者への指導・教育を担っていただく、もしくは、専門職としてエキスパートとしてご活躍いただきます。

品質保証<スマート製品>

職種/業界
品質保証 / 自動車部品
年収
500万円~800万円
勤務地
静岡県袋井市

同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 スマートシティ製品及び照明製品の品質管理・品質保証(全般)を担当して頂き顧客より返却された製品の解析・報告・改善業務を行って頂きます。 必要に応じてドキュメントの作成及び管理を行って頂きます。

回路設計<モーター関連>

職種/業界
電気回路設計 / 電子部品
年収
500万円~850万円
勤務地
静岡県袋井市

■同社にて以下業務を担当いただきます。 【具体的には】 モーター関連事業部にて、開発テーマに基づき、回路設計・プログラミングの開発業務担当を募集します。 新規製品開発やプロジェクトを中心に回路設計業務を行っていただきながら、既に量産化手前のプロジェクトや既存の製品の開発も行って頂きます。

モーター事業QMS担当・ISO9001事務局

職種/業界
品質保証 / 電子部品
年収
500万円~850万円
勤務地
静岡県袋井市

■同社にて以下業務を担当いただきます。 【具体的には】 モーター事業の業務拡大に伴い、事業部のQMR(品質マネージメントシステムの維持・改善)としてQMS(品質マネジメントシステム)の再構築・維持管理業務 【特徴・魅力】 グローバルなキャリアを築ける点、幅広い事業による安定性、そして若手にも責任ある仕事を担当いただく企業文化が魅力となります。 海外工場のQMS維持管理業務も担当して頂くため海外出張があります。 【キャリアパス】 初めは複数の事業部のQMRを束ねる上長のもとでの活動して頂き、将来的にはQMRのリーダーとして活動して頂きます。

生産管理・損益数値管理

職種/業界
生産管理 / 電子部品
年収
500万円~850万円
勤務地
静岡県袋井市

■生産管理課のリーダーとして、生産計画の策定から納品まで工程管理業務や、毎月の損益会議資料数値取り纏めをご担当いただきます。 【特徴・魅力】 MA 事業部取扱製品として、 STA 製品(Standard Actuator の略:車載用 HVAC 部品)と RST 製品(Resonant 製品:共振振動を発生する部品で主にゲームコントローラーに使用される部品)をタイ・カンボジア工場にて生産しています。顧客も全世界にわたるため、海外の人たちとのコミュニケ―ションや現地への出張等グローバルに活躍できます。 将来的には、生産管理部のトップとして当事業部の損益管理全般を司る役割をになって頂きます。

東証プライム上場、日本発のグローバル総合精密部品メーカー
東証プライム上場、日本発のグローバル総合精密部品メーカー

制御ソフトウェア開発<次世代新製品>

職種/業界
研究・開発 / 機械部品・金型
年収
600万円~900万円
勤務地
東京都

■FA・ロボティクス、車載、医療、住設といった社会的意義のある分野を幅広くターゲットとした、次世代新製品の組込みソフト開発をご担当いただきます。 【具体的には】ご経験やご希望に応じて、下記のいずれかのフェーズ、または複数フェーズに横断的に携わっていただきます。 ・市場調査、製品企画検討、プロジェクト立ち上げ ・要素技術開発、先行開発 ・要件定義、仕様策定、ソフトウェアアーキテクチャ設計、詳細設計、実装、評価 ・量産化に向けた事業部への技術移管 【ミッション】 まだ世にない、顧客が喜ぶワクワクする新製品を生み出すことです。同グループが持つ、あらゆる事業(精密機械加工、モーター、センサー、アナログ半導体など)の技術とあなたのアイデアを掛け合わせ、これまでにない未来のFA・ロボティクス、車載、医療、住設マーケットにおいて「新しい当たり前」を創出する新製品を開発します。 【本ポジションの魅力】 ■世界トップレベルの技術力:世界シェアNo.1を誇る製品群 を支える「超精密加工技術」や最先端の「エレクトロニクス技術」を駆使した、同社でしか実現できないものづくりに携われます。 ■「相合」による新たな価値創造:メカとエレキ、ハードとソフトなど、異なる分野の技術や知見を組み合わせ、新たな価値を創造する「相合」のプロセスを体感できます。例えば、同社の複数技術を融合させて実現した「機電一体型モーター」のように、顧客の抱える社会的課題の解決において新たな価値を提供する製品開発に挑戦できる環境です 。 【働き方】平均残業時間:20時間/月、役職定年なし(65歳定年)

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