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メーカー（機械・電気）／上場企業の求人・転職・中途採用情報
公開求人4983件中 1751〜1800件表示
経理
職種/業界
経理（財務会計） / 造船・重工業年収
700万円～900万円勤務地
愛知県豊明市次世代の経理部門のリーダー・管理職候補としてご入社いただき、会計に関する知識や経験・語学力を活かして、連結決算・開示業務等に係る業務を通じて経理基盤の強化に貢献いただきます。ご経験に応じて担当する業務内容は決定いたします。 【具体的には】 ・連結決算、監査対応、開示業務に関する業務 ・国内外グループ会社に対する経理指導（M&A企業に対する出張を含む）、決算体制の構築、M&Aに関連した経理業務 ・同社の経理・決算に関する業務 【キャリアパス】 ◆将来的な経理部門としての海外出向勤務を想定した採用です。 入社後は、本社でグローバルな経理・税務業務を幅広く担当いただき、キャリアの中では海外拠点への駐在も経験いただきます。 同社は、米州、欧州、インド、トルコ等、国内外グループ会社 60社を擁し海外売上高比率も50％を超えており、専門性の高いグローバルな経理、税務、財務を広く・深く経験いただきながら会社とともに成長できる機会を提供します。 ※海外出向について：一回の任期は3～5年程度、その後はいったん日本へ帰国いただきます。 日本への帰任後は、日本国内でグローバルな経理に関わる業務を担当いただいたり、再度別の場所への海外赴任をする場合もあります。 想定地域：アメリカ、シンガポール、オランダ、中国、インド、南米、トルコ等 （同社グループ拠点がある場所はすべて可能性があります。）
開発・設計
職種/業界
機械設計 / 総合電機年収
510万円～780万円勤務地
愛知県豊明市新製品・モデルチェンジの製品評価、開発設計業務全般、製品フォロー業務（コストダウン、市場クレーム対応、部品生産都合による代替品の検討など）を担当いただきます。 【具体的には】 ・将来的には、新製品開発のPJリーダーを担っていただける方を歓迎しています。 ・開発PJ（構想～完成）期間の平均は約1年ほどです。メンバーとして、複数の開発PJに並行して関わることもあります。 ・営業部門からの（顧客ニーズに基づくモデルチェンジや新製品）の開発要望に応えるのはもちろん、設計部からも新製品の企画提案を行います。 ・入社後はOJTを中心に同社の製品や開発に必要な知識について、各種教育を実施しますので、異業種ご経験の方も歓迎しています。 （自動車・自動車部品、家電、住宅設備機器などさまざまな業界経験者が活躍しています。）これまでの知見を生かして、同社の新たな製品開発をリードいただきます。 【部門の特長】 ・完成品メーカーであり、自社販売会社を持つ（直販）体制により、エンドユーザ-との距離が近い。（販売会社を通じて、自分たちが設計開発した製品についてのユーザの声を聞くこともできる。） ・製品は飲食店はもちろん、病院や介護施設、食品加工・販売、学校・保育園などの幅広い顧客に使用いただいており、業務用製品でありながら、生活の身近な場所で手がけた製品を目にする機会が多くある。 ・「オリジナル製品」にこだわり、独自の機能、新規製品領域に積極的に挑戦を続けている。新たな製品領域への挑戦を実現するための機能研究や、海外市場への製品展開など幅広い設計業務に関わることができる環境がある ・製品まるごと1台を担当し、製品設計担当、制御設計担当、製品デザイナーなどで構成される少人数のチームで開発を担当。製品設計の担当として、製品の構想段階から試作、試験評価、量産立上げ、販売後のフォローまで幅広い工程に関われる
点検・保守＜射出成形機＞※転勤なしも選択可能
職種/業界
自動車整備士 / 産業用装置（工作機械・ロボットなど）年収
700万円～880万円勤務地
石川県加賀市■同社が展開する射出成形機のお客様に対して、より長く使用していただけるよう納入した機械の問題を見つける役割・更なる付加価値として既存のサービスエンジニアリングとは別に、安定稼働のための定期点検及び、分解清掃等の保守整備作業等を担当いただきます。 【具体的には】 ・射出成形機の定期点検 ・射出可塑化部分解清掃等の保守整備作業 など ※月数回の出張がございます。 ■ポジションの重要性 当社の機械は売って終わりではなく、既存のサービスエンジニアリングとは別の新ポジションとなります。 本業務による新たな付加価値によって、新規受注につながることもあります。 【働き方】 ・研修（入社後）：加賀事業所での製造研修、OJT（3～6か月程度） ・移動手段： サービスカー（社有車） ・月平均残業時間：月20～30時間程度 ・1日に回る件数：1社（射出成形機1～2台を定期点検して帰社） ・休日出勤／深夜残業：年1回あるかないか。基本的にはない状況。（休日出勤の場合は、可能な限り平日に代休を取得） ・夜間／休日の呼び出し： 基本的に無し
調達＜海外担当＞
職種/業界
調達・購買 / 産業用装置（工作機械・ロボットなど）年収
420万円～720万円勤務地
神奈川県横浜市都筑区同社調達・物流統括部門にて、国内・海外のグループ企業から生産用部材、社内生産品を購入し、国内外工場へ安定的に納品するための業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・グループ企業内での本機・部材発注の3国間および2国間貿易の注文書発行および納期管理 ・タイ、中国の海外グループ会社工場との輸出／輸入に関する英文・日本語のメールによるやりとり ・国内の出荷港に納品される生産用部材（一部の指定品）の納期管理 【同社の強み・製品例】 同社は世界トップクラスの精密工作機械メーカーです。主力製品「放電加工機」は世界シェアNo.1を誇り、自社開発の心臓部「リニアモータ」を搭載した機械は圧倒的な速度と精度を実現します。 近年は金属3Dプリンタ複合機でも市場をリードし、航空宇宙から医療まで最先端のモノづくりを支えています。あなたが調達する部品が、この世界最高水準の機械を構成します。
ソフトウェア開発職＜マシニングセンタ＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 産業用装置（工作機械・ロボットなど）年収
390万円～750万円勤務地
石川県加賀市 他同社が展開する工作機械の部門にて、マシニングセンタに関するソフトウェア開発（主に設計～コーディング）を担当していただきます。 【このポジションの魅力】 同社の工作機械は必ずと言っていいほど、皆様の身近にあるモノの生産に関わっています。自動車、家電製品、最先端スマートデバイスから航空宇宙、医療機器まで、各業界の技術革新に必要不可欠な機械です。また、創業以来、放電加工制御の研究、NC装置開発などを通し、放電加工機のリーディングカンパニーとしてものづくりを支えていて、現在では多くの顧客からご好評いただき、世界トップシェアとなっています。
ソフトウェア開発＜コンピューター数値制御装置＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 産業用装置（工作機械・ロボットなど）年収
550万円～900万円勤務地
神奈川県横浜市都筑区グローバル開発センターにて、放電加工機、マシニングセンター等の工作機械用のコンピューター数値制御装置（CNC）のソフトウェアの設計、開発、テスト、および保守を担当していただきます。 【具体的には】 ■CNC制御ソフトウェアの開発 ■HMI／GUIの開発 ■通信プロトコルとI／Oの統合 ■要件定義と分析 ■アーキテクチャ設計 ■テストと検証 ■デバッグとトラブルシューティング ■最適化と改善（既存のCNCソフトウェアのサイクルタイム、加工精度、操作性、および保守性を継続的に評価し、改善提案と実装） ■ドキュメント作成 ■技術サポート（顧客や社内チームからのソフトウェアに関する技術的な問い合わせに対応し、専門的なサポートとトレーニング） ■CNC技術、モーション制御、高精度加工、スマートファクトリー（IoT）、デジタルツイン、AI／機械学習などの最新技術を応用した次世代CNC装置の開発
サービスエンジニア＜食品機械＞
職種/業界
サービスエンジニア / 産業用装置（工作機械・ロボットなど）年収
390万円～670万円勤務地
東京都八王子市■同社が展開する食品機械の顧客先への据え付け、メンテナンス、修理対応等をご担当いただきます。 【働き方】 ・1日に回る件数：1～3件程度 ・移動手段：サービスカー（社有車） ・出張頻度：基本的に日帰りです。宿泊をともなう出張は月3～5回程度。据付工事の場合は宿泊を伴う（通常2週間程度、長期もあり） ・担当エリア：静岡、長野、新潟～青森、海外 ・夜間／休日の呼び出し：基本的にございません ※当人が関係していて緊急性が高い場合は電話確認することも想定されます。 【食品機械事業について】 食品機械事業は、製麺装置、茹麺装置、無菌包装米飯製造システムなどの食品機械 ラインアップをそろえ、コンビニやスーパーなどで売られている麺、パックご飯、惣菜などの製造に最適な設備をお客様へご提案しています。また、安全・安心で健康なおいしい食文化を創造していくことにも貢献しています。
サービスエンジニア＜マシニングセンタ・精密金属3Dプリンタ＞
職種/業界
サービスエンジニア / 産業用装置（工作機械・ロボットなど）年収
390万円～750万円勤務地
大阪府吹田市■マシニングセンタ・精密金属3Dプリンタのサービスエンジニアとして、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 同社が展開する工作機械（マシニングセンタ、精密金属3Dプリンタ）の顧客先への据え付け、メンテナンス、修理対応、海外販社へのサポート業務をご担当いただきます。 ※研修（入社後）： 先輩社員の同行研修（1～3か月程度）、加賀事業所での製造研修（3～6か月程度）、営業所にてOJT（1～3か月程度） ※独り立ちの目安は約1年 【働き方】 ・1日に回る件数：1～3件程度 ・移動手段：サービスカー（社有車） ・出張頻度：基本的に日帰りです。宿泊をともなう出張は月3～5回程度。据付工事の場合は宿泊を伴う（通常2週間程度、長期もあり） ・担当エリア：東京都、千葉県、茨城県、栃木県、新潟県 ・夜間／休日の呼び出し：基本的にございません ※当人が関係していて緊急性が高い場合は電話確認することも想定されます。 【ポジションの重要性】 同社の機械は売って終わりではありません。据え付けや機械にトラブル等があった際にどう対応するかによって、顧客の同社への印象、その後の営業活動に大きな影響を及ぼします。 機械のプロとして顧客と意思の疎通を図り、誠実な対応をすることで、サービス担当者をきっかけにその後の新規受注に繋がることもあります。 【業務の魅力】 コミュニケーション能力、機械・電気に関する最新知識など、精密機械を目で見て実際に触りながら知識・経験を深めることができます。
設計開発＜大型リチウムイオン電池＞
職種/業界
研究・開発（高分子） / 自動車部品年収
450万円～700万円勤務地
京都府京都市南区■大型リチウムイオン電池の電極の設計、検証、および、その製造工程の検討など、一連の設計開発業務に携わっていただきます。 【具体的には】 （1）電極材料の開発と電池への適用検討 ・サプライヤと連携しながらの電極材料の開発推進 ・電池への展開と検証 （2）電極製造工程の検討 ・電極材料の混錬、電極への塗工など、安定した製造技術に関わる検討 ・電池性能面への製造条件の影響評価とその改善 【やりがい】 大型リチウムイオン電池はカーボンニュートラル実現に必須なキーテクノロジーです。 ミッションは、市場ニーズに適合した大型リチウムイオン電池を開発することです。この電池が市場投入されることで収益に結び付くこと、さらに、その結果として、環境問題の解決に貢献できることが業務の魅力です。 ・材料開発、電池開発、メカニズム解析という幅広い領域に携わりながら、専門性を高められます。 ・基礎研究から製品開発まで、様々なキャリアパスを描ける環境です。 ・電池開発の経験がない方もご安心ください。先輩社員が丁寧に指導しますので、安心してチャレンジできます。
技術営業／コンサルタント＜エネルギーソリューション＞
職種/業界
セールスエンジニア・FAE / 自動車部品年収
480万円～800万円勤務地
東京都港区■同社にて下記業務を担当いただきます。 【具体的には】 ■カーボンニュートラルソリューションの提案 ・企業や自治体に対してカーボンニュートラル達成をサポートするためのソリューションを提案 ・導入事例の紹介や環境メリット、コスト削減効果を分かりやすく説明 ■パワーコンディショナーの技術サポート ・パワーコンディショナーの機能や利点を詳しくお客様に解説し、最適なシステムの選定をサポート ・導入後の技術的支援やトラブルシューティングの対応 ■V2X技術の普及促進 ・V2X技術の魅力を伝え、電気自動車を利用した新しいエネルギー活用方法を提案 ・スマートグリッドとの統合により、さらに効率的なエネルギー管理を実現 ■リチウムイオン電池の応用提案 ・リチウムイオン電池の優れた性能や長所を活かし、多様なエネルギー需要に応じたソリューションを提案 ・安全性や信頼性についての技術的な説明を行い、顧客の不安を解消
プロセス開発＜全固体電池＞
職種/業界
生産技術 / 自動車部品年収
450万円～700万円勤務地
京都府京都市南区■全固体電池に関する研究開発を担当していただきます。 【具体的には】 リチウムイオン電池関連設備の導入立上げ、運用、試作評価を行っていただき、各種装置を活用した電池開発を遂行頂きます。 ＜補足＞ 同社では全固体電池において、電池性能と製造コストの両面で他社と差別化するための技術開発を進めています。現状の成果は高いイオン伝導度と優れた耐水性を持つ同社独自開発の高性能固体電解質です。 現在改良を進めている最中であり、また2022年4月に採択されたNEDOの「グリーンイノベーション基金事業／次世代蓄電池・次世代モーターの開発」（採択テーマ名：「先進固体電池開発」）について、大阪公立大学との共同研究を進めています。
カーボンニュートラル技術開発（化学）
職種/業界
研究・開発（高分子） / 自動車部品年収
450万円～600万円勤務地
京都府京都市南区■技術開発部門において、カーボンニュートラル向けの材料、セル、システムの開発を主導して実施いただきます。 【具体的には】 ・カーボンニュートラルの実現に向けた、新規技術企画・研究開発業務 ・CO2分離セル開発（触媒・電極・セル構造） ・CO2電解セル開発（触媒・電解質・電極・セル構造） ※開発企画～研究開発～試作評価まで幅広く携わりながら、0から1を生み出すための開発に取り組むんで頂きます。 【やりがい】 同社としての新規事業を生み出すための企画～開発まで、幅広い業務に裁量をもって取り組んでいただける環境です。
加工技術＜放電加工機＞
職種/業界
その他 / 産業用装置（工作機械・ロボットなど）年収
390万円～670万円勤務地
石川県加賀市放電加工機（ワイヤ放電加工機を主とし、形彫り・細穴放電加工機）を使用した加工業務やデモンストレーション等をご担当いただきます。 【具体的には】 ・同社ショールームでの装置説明、デモンストレーション、技術指導 ・顧客要望に基づく試作品作成、フィードバック ・顧客先でのヒアリング、提案業務 【ポジションの重要性】 工作機械の新規購入を検討している顧客に対して、他社に負けない極限まで精度を高めた加工サンプルを提供することで、営業活動のサポートを行います。 更には、機械の操作方法の研修を通じて、ユーザーとなった顧客のモノづくりを支援するなど、日本の精密加工の一翼を担う仕事です。 同社の工作機械を使用した加工のプロとして、顧客と意思疎通を図り、誠実な対応をすることで、加工技術担当者をきっかけにその後の新規受注につながることもあります。 【スキル・経験】 ナノレベルの加工を実現する最先端工作機械の操作のスペシャリストになることができます。 【将来のキャリア】 社員のキャリア志向やライフプランも考慮しながら、高い専門性を発揮するエキスパート職です。加工技術エンジニアをまとめるマネージャーや、本人の希望により海外拠点にて現地スタッフの技術的な指導役、スキルやコミュニケーション能力を活かして営業職に転身など多彩なキャリアがあります。
施工管理／サービスエンジニア＜産業用電池電源＞
職種/業界
サービスエンジニア / 電子部品年収
420万円～700万円勤務地
東京都港区■同社にて技術提案からサービスエンジニア業務までをご担当頂きます。 【具体的に】 ・サービスのエンジニアとして産業電池電源システム（各種蓄電池、電源装置、パワコン、蓄電システム等）の販売活動における技術支援（顧客への技術説明、講習、提案）、 及び工事配置技術者（工事施工管理）として、製品を納入設置するための工事サポートや販売活動のサポートを担当して頂きます。 ※産業用電池電源システムとは 同社は新たなエネルギーマネジメントの実現や停電・災害から重要機器を守るための電源装置などを手がけており、安心・安全な社会の実現に貢献しています。
品質保証＜HEV用リチウムイオン電池＞
職種/業界
品質保証 / 自動車部品年収
600万円～900万円勤務地
京都府福知山市■ハイブリッド自動車用のリチウムイオン電池の品質保証業務を担当していただきます。 品質保証部の主な業務は、ハイブリッド車（HEV）用リチウムイオン電池の安全性と信頼性を担保し、顧客に高品質な製品を安定して届けることです。 ○品質管理システムの構築・運用 ○新製品の開発・立ち上げおよび量産品における品質保証 ○市場品質・不具合への対応と再発防止・未然防止 ○顧客（自動車メーカー）対応 リチウムイオン電池は極めて高い安全性が求められる車載部品であるため、当部門は開発から製造、市場に出た後まで一貫して厳しい基準で製品を見守る、重要な役割を担っています。 【具体的には】 ・自動車業界の顧客要求事項を考慮し、国際的な品質マネジメントシステム規格に基づき、社内の品質保証体制を構築・維持・改善します ・新規開発されるリチウムイオン電池が設計通りの性能や安全性を満たしているか、開発段階から厳しく検証します。量産移行時および量産移行後も品質リスクを未然に防ぐための仕組みづくり、活動を推進します。 ・万が一、出荷後や市場（自動車メーカーおよびエンドユーザー）で不具合が発生した際、迅速に原因究明（解析）を行います。設計や製造部門と連携して恒久的な対策を立て、再発を防止します。 ・主要顧客である自動車メーカーからの品質に対する要望や監査、問い合わせに対して技術的な根拠をもって対応し、顧客満足度の向上を目指します。 ・電池を構成する原材料や部品の品質を担保するため、仕入れ先企業の品質監査や、品質改善に向けた指導・協業を行います。 ※株式会社 GSユアサ雇用で株式会社 ブルーエナジー社へ出向していただきます。
構造設計＜HEV自動車リチウムイオン電池＞
職種/業界
機械設計 / 自動車部品年収
450万円～600万円勤務地
京都府福知山市■同社にて下記業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・車載用/産業用リチウムイオン電池の開発 ・3DCADによるモデリングを行い、強度、振動、衝撃、冷却などをＦＥＭやＣＦＤなどの手法を用い、車載に適した構造設計を行っていただきます。 ＜魅力＞ 担当する業務は同社のリチウムイオン電池事業において重要な役割を担っており、国内外の顧客からの引合いも活発となっている状況です。 競合他社との競争および市場からのQCD要求は厳しく、タフな仕事ではあるが、開発する製品が省エネ・CO2削減に寄与するとの観点で業務の存在意義は大きく、社会に貢献できる仕事をしているとの実感を持てるとともに、実務を通じて、技術者としての成長機会を得られるやりがいのある仕事です。 ※株式会社 ブルーエナジー社へ出向になります。
検査業務＜産業用電源装置＞
職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車部品年収
520万円～810万円勤務地
京都府京都市南区■直流電源装置・UPS(交流無停電電源装置)・パワーコンディショナ(PCS)などの、インフラを支える各種電源装置の検査業務全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・各種電源装置の社内検査業務 ・各種電源装置の立会検査業務（顧客対応） ・各種電源装置の検査設備構築・改修 ・協力会社の指導 ※各製品の仕様書・図面などから特性・機能を確認し、製作完了した製品の検査・成績書作成をおこなう業務が主となります。 <業務のやりがい> 検査設備構築から製品出荷まで担当し、これらの改善までをおこなうことで各種電源装置に関する幅広い知識と経験が得られます。 <産業用電源装置とは> 以下の施設に搭載されているバックアップ用の電源装置であり、社会インフラの一翼を担う重要な設備となります。 ○ビルやショッピングセンター等の商業施設 ○鉄道（駅）・道路・通信等のインフラ施設 ○プラント（工場）やデータセンター ○上下水道・ダムや病院・医療施設 等 同社は、上記を一例とした様々なフィールドで活躍しており、国内市場において圧倒的なシェアを持っております。 社会・人々の生活の根幹を支える重要な製品となりますので、やりがいを強く感じられる職種です。 また、昨今需要が高まるパワーコンディショナや系統安定化システム等に使用する大容量蓄電システムも手掛けております。
規格認証エンジニア
職種/業界
品質保証 / 総合電機年収
500万円～900万円勤務地
京都府京都市南区 他■新規開発製品および仕様変更品に関する、各国の規制・規格（無線・EMC・安全・効率等）の調査および適合確認・認証申請業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ■製品開発プロジェクトにおいて、適用される規制・規格を調査し、製品に対する要求事項をまとめます。 - 規制の制約を守りつつ、より良い製品にできるよう、海外子会社や国内外の試験所と規制・規格の解釈について相談したり、仕様決定や設計を行うメンバーとも協業しながら、最適なアプローチを探ります。 ■申請資料・テストサンプルの準備を行い、海外子会社や国内外の試験所に試験依頼し、認証取得・届出などを行います。 ■規格の変更や新しい法規制の出現をウォッチし、内容を把握したうえで、開発中・販売中の製品への影響を検討します。 ■規制・規格の変更や、販売中の製品の仕様変更に対して、試験・認証などの対応を行います。
株式会社アイチコーポレーション
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サービスエンジニア
職種/業界
自動車整備士 / 建設機械・その他輸送機器年収
368万円～478万円勤務地
大阪府大阪市淀川区資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、自動車検査員■国内トップシェアの高所作業車メーカーの同社にて、サービスエンジニアとし同社製品の整備をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備、定期点検（特定自主検査）、車検整備 ・重整備、故障診断など 【整備いただく同社製品】 整備する製品はインフラ工事に必要不可欠な高所作業車、穴掘建駐車、軌陸車をはじめとした自社製品全般となります。高所作業車などの特殊車両は、電気・通信工事から鉄道・造船・建設などの社会インフラの作業現場に欠かせない製品です。 【身体への負担を軽減！完全予約制の「工場内整備」】 建設機械とは異なり、製品が自走して入庫されるため、過酷な現場への出張整備は緊急時を除きほぼありません。また、重量物は会社負担の治工具を使用するなどは、メカニックの身体を守る環境が整っています。作業はホワイトボードで管理された完全予約制。そのため、月平均残業時間20時間程度となっています。 【メーカーならではの多彩なキャリアパス】 将来的に現場で身体を動かすのが難しくなっても、技術インストラクター（講師）や生産技術、開発職へのキャリアチェンジも選択肢にございます。自社で一貫して製品を手がけるメーカーだからこそ、定年まで安心して働ける「その先の道」が用意されています。 【未経験から「特自検」のプロへ】 入社後は「特定自主検査（特自検）」の資格取得を最優先に目指していただきます。自動車整備士資格があれば2年で取得可能。3から4年で一人前になれるよう、メーカー直系の充実した研修プログラムとOJTで着実にスキルアップを支援します。 【WLBが整った働き方】 土日休みの完全週休2日制でかつまた年間休日121日に加えて、平均有給取得日数は18日でなっているためワークライフバランスの整えやすい環境です。現職でなかなか休日が増えない、ご家族と休みを合わせて働きたい方におすすめです！
株式会社アイチコーポレーション
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《経験者必見》サービスエンジニア
職種/業界
自動車整備士 / 建設機械・その他輸送機器年収
401万円～515万円勤務地
愛知県名古屋市緑区資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、自動車検査員■国内トップシェアの高所作業車メーカーの当社にて、サービスエンジニアとし当社製品の整備をお任せいたします。 【具体的には】 ・一般整備、定期点検（特定自主検査）、車検整備 ・重整備、故障診断など 【整備いただく同社製品】 整備する製品はインフラ工事に必要不可欠な高所作業車、穴掘建駐車、軌陸車をはじめとした自社製品全般となります。高所作業車などの特殊車両は、電気・通信工事から鉄道・造船・建設などの社会インフラの作業現場に欠かせない製品です。 【身体への負担を軽減！完全予約制の「工場内整備」】 建設機械とは異なり、製品が自走して入庫されるため、過酷な現場への出張整備は緊急時を除きほぼありません。また、重量物は会社負担の治工具を使用するなどは、メカニックの身体を守る環境が整っています。作業はホワイトボードで管理された完全予約制。そのため、月平均残業時間20時間程度となっております。 【メーカーならではの多彩なキャリアパス】 将来的に現場で身体を動かすのが難しくなっても、技術インストラクター（講師）や生産技術、開発職へのキャリアチェンジも選択肢にございます。自社で一貫して製品を手がけるメーカーだからこそ、定年まで安心して働ける「その先の道」が用意されています。 【未経験から「特自検」のプロへ】 入社後は「特定自主検査（特自検）」の資格取得を最優先に目指していただきます。自動車整備士資格があれば2年で取得可能。3から4年で一人前になれるよう、メーカー直系の充実した研修プログラムとOJTで着実にスキルアップを支援します。 【WLBが整った働き方】 土日休みの完全週休2日制でかつまた年間休日121日に加えて、平均有給取得日数は18日でなっているためワークライフバランスの整えやすい環境です。現職でなかなか休日が増えない、ご家族と休みを合わせて働きたい方におすすめです！
DevOpsエンジニア
職種/業界
社内SE（アプリ） / 総合電機年収
500万円～900万円勤務地
京都府京都市南区 他■コーポレートシステムの信頼性と効率性を高めるための仕組みを設計・開発・運用する業務を担当していただきます。 コーポレートシステムにはコミュニケーション・情報共有・ワークスタイルにかかわる情報システムや会計・販売・製造・財務・人事などの基幹システムがあり、社員が主なユーザーです。 社員が効率よく業務を進められるようにコーポレートシステム運用の継続的な改善活動に取り組んでいただきます。 【具体的には】 ・データベース、データ連携システムなどコーポレートシステムの基盤を保守・運用する業務 ・社内のエンジニアや協力会社のエンジニアとコミュニケーションを取りながら横断的な改善活動を推進する業務 ・コーポレートシステムをモニタリング、監視する仕組みを設計・運用する業務 ・コーポレートシステム障害の根本原因を分析して恒久対応を提案し推進する業務 ・コーポレートシステム運用の効率化と自動化を提案し推進する業務
株式会社アイチコーポレーション
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サービスエンジニア
職種/業界
自動車整備士 / 建設機械・その他輸送機器年収
360万円～478万円勤務地
愛知県名古屋市緑区資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、自動車検査員■国内トップシェアの高所作業車メーカーの同社にて、サービスエンジニアとし同社製品の整備をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備、定期点検（特定自主検査）、車検整備 ・重整備、故障診断など 【整備いただく同社製品】 整備する製品はインフラ工事に必要不可欠な高所作業車、穴掘建駐車、軌陸車をはじめとした自社製品全般となります。高所作業車などの特殊車両は、電気・通信工事から鉄道・造船・建設などの社会インフラの作業現場に欠かせない製品です。 【身体への負担を軽減！完全予約制の「工場内整備」】 建設機械とは異なり、製品が自走して入庫されるため、過酷な現場への出張整備は緊急時を除きほぼありません。また、重量物は会社負担の治工具を使用するなどは、メカニックの身体を守る環境が整っています。作業はホワイトボードで管理された完全予約制。そのため、月平均残業時間20時間程度となっています。 【メーカーならではの多彩なキャリアパス】 将来的に現場で身体を動かすのが難しくなっても、技術インストラクター（講師）や生産技術、開発職へのキャリアチェンジも選択肢にございます。自社で一貫して製品を手がけるメーカーだからこそ、定年まで安心して働ける「その先の道」が用意されています。 【未経験から「特自検」のプロへ】 入社後は「特定自主検査（特自検）」の資格取得を最優先に目指していただきます。自動車整備士資格があれば2年で取得可能。3から4年で一人前になれるよう、メーカー直系の充実した研修プログラムとOJTで着実にスキルアップを支援します。 【WLBが整った働き方】 土日休みの完全週休2日制でかつまた年間休日121日に加えて、平均有給取得日数は18日でなっているためワークライフバランスの整えやすい環境です。現職でなかなか休日が増えない、ご家族と休みを合わせて働きたい方におすすめです！
サーバーアプリケーションエンジニア
職種/業界
サーバーエンジニア（構築・運用） / 総合電機年収
500万円～900万円勤務地
東京都■ゲーム機本体・ゲーム・スマートデバイス・PC向けネットワークサービスのサーバーアプリケーション企画・設計・開発・運用を担当いただきます。 【具体的には】 - 世界中からの大規模トラフィックをさばくサーバーアプリケーションの設計や開発 - さまざまなプロトコル、クライアントからのリクエストを処理するサーバーアプリケーションの開発 - バックエンドサーバー、BFF（Backend for Frontend）、管理ツールなどさまざまな種類のサーバーアプリケーションの開発 - ネットワークインフラやフロントエンドなどにまたがった技術開発
サイトリライアビリティエンジニア（SRE）
職種/業界
サーバーエンジニア（構築・運用） / 総合電機年収
500万円～900万円勤務地
東京都■ゲーム機本体・ゲーム・スマートデバイス・PC向けネットワークサービスのサーバーインフラ企画・設計・開発・運用を担当いただきます。 【具体的には】 - 世界中からの大規模トラフィックをさばくサーバーやネットワークの設計と構築 - 24時間365日安定運用するためのアーキテクチャ設計、それを支えるモニタリングシステムの構築 - パフォーマンスボトルネックの分析・改善から障害時の対応まで、サービスを支えるシステムの運用 - CI/CD・分散トレーシング・API Gateway・ログ分析などの共通基盤の整備 - クラウドインフラ管理、CDN、DNSなどの専門知識が必要なインフラ構築・運用 - サーバーアプリケーションやセキュリティなどにまたがった技術開発
ゲームサーバーエンジニア
職種/業界
SE（Web・オープン系） / 総合電機年収
500万円～900万円勤務地
東京都■同社ゲームソフト向けのゲームサーバー、ライブラリなどのネットワークシステムの開発を担当していただきます。 ※ゲームソフト開発の一員としてゲームのネットワークに関わる部分の開発に参加し、主にそのサーバープログラムの設計、実装を行います。 ゲームプログラム側の通信実装やゲーム共通のサーバーシステム、ライブラリの開発も行うことがあります。 【具体的には】 - ゲームサーバーおよびクライアントライブラリの開発 - 大規模なリクエストに耐えられるような負荷対策・負荷試験の実施 - ゲームサーバー管理やゲーム運営などのツール開発 - リアルタイム通信をするゲームサーバーの開発およびクライアントライブラリの開発 - ゲーム内の通信プログラムの開発
ゲーム開発環境エンジニア
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 総合電機年収
500万円～900万円勤務地
東京都■開発環境の面からゲーム制作に参加し、より良いゲームを作り上げる職種です。下記のいずれかの業務内容を担当していただきます。 【具体的には】 ■ゲーム開発のためのツール/サービスの開発・運用 - タスク管理サービス、アイデア投稿サービスなどのWebアプリケーションの開発・運用 - ローカライズツール、データ可視化ツールなどのデスクトップアプリケーションの開発・運用 ■ゲーム開発のためのインフラ基盤の構築・運用 - 開発機クラウドなどのゲーム開発時に必要となるインフラ基盤の構築・運用 - Kubernetesなどのゲーム開発用ツール/サービスのためのインフラ基盤の構築・運用 - ビルドやデプロイ環境などの開発フローの整備 ■ゲーム開発の効率を上げるための改善活動 - ゲームのテスト自動化、計測自動化の仕組みの構築・運用 - ゲーム内のゲーム開発支援機能の構築・運用 - ゲーム制作に利用する市販ツールの拡張機能の開発・運用
サービスエンジニア＜工作機械＞
職種/業界
サービスエンジニア / 産業用装置（工作機械・ロボットなど）年収
390万円～750万円勤務地
愛知県名古屋市名東区■当社が展開する工作機械（放電加工機）の顧客先への据え付け、メンテナンス、修理対応等をご担当いただきます。 【働き方】 ・1日に回る件数：1～3件程度 ・移動手段：サービスカー（社有車） ・出張頻度：基本的に日帰りです。宿泊をともなう出張は月3～5回程度。据付工事の場合は宿泊を伴う（通常2週間程度、長期もあり） ・担当エリア：愛知県、三重県、岐阜県、静岡県西部 ・夜間／休日の呼び出し：基本的にございません ※当人が関係していて緊急性が高い場合は電話確認することも想定されます。 【入社後のフロー】 入社後、製品知識を身に着けるため半年間ほど加賀事業所にて長期研修を予定 → 横浜営業所または大阪テクセンターにて2~3年ほど営業所にて経験を身に着ける → 名古屋テクセンターに配属 【将来的なキャリアアップ】 社員のキャリア志向やライフプランも考慮しながら、高い専門性を発揮するエキスパート職です。 サービスエンジニアをまとめるマネージャーや、本人の希望により海外拠点での現地スタッフの技術的な指導役、経験やコミュニケーション能力を活かして営業職に転身など多彩なキャリアの可能性があります。
株式会社アイチコーポレーション
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サービスエンジニア
職種/業界
自動車整備士 / 建設機械・その他輸送機器年収
401万円～515万円勤務地
富山県富山市資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、自動車検査員■国内トップシェアの高所作業車メーカーの同社にて、サービスエンジニアとし同社製品の整備をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備、定期点検（特定自主検査）、車検整備 ・重整備、故障診断など 【整備いただく同社製品】 整備する製品はインフラ工事に必要不可欠な高所作業車、穴掘建駐車、軌陸車をはじめとした自社製品全般となります。高所作業車などの特殊車両は、電気・通信工事から鉄道・造船・建設などの社会インフラの作業現場に欠かせない製品です。 【身体への負担を軽減！完全予約制の「工場内整備」】 建設機械とは異なり、製品が自走して入庫されるため、過酷な現場への出張整備は緊急時を除きほぼありません。また、重量物は会社負担の治工具を使用するなどは、メカニックの身体を守る環境が整っています。作業はホワイトボードで管理された完全予約制。そのため、月平均残業時間20時間程度となっています。 【メーカーならではの多彩なキャリアパス】 将来的に現場で身体を動かすのが難しくなっても、技術インストラクター（講師）や生産技術、開発職へのキャリアチェンジも選択肢にございます。自社で一貫して製品を手がけるメーカーだからこそ、定年まで安心して働ける「その先の道」が用意されています。 【未経験から「特自検」のプロへ】 入社後は「特定自主検査（特自検）」の資格取得を最優先に目指していただきます。自動車整備士資格があれば2年で取得可能。3から4年で一人前になれるよう、メーカー直系の充実した研修プログラムとOJTで着実にスキルアップを支援します。 【WLBが整った働き方】 土日休みの完全週休2日制でかつまた年間休日121日に加えて、平均有給取得日数は18日でなっているためワークライフバランスの整えやすい環境です。現職でなかなか休日が増えない、ご家族と休みを合わせて働きたい方におすすめです！
株式会社アイチコーポレーション
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《経験者必見》サービスエンジニア
職種/業界
自動車整備士 / 建設機械・その他輸送機器年収
401万円～515万円勤務地
大阪府大阪市淀川区資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、自動車検査員■国内トップシェアの高所作業車メーカーの同社にて、サービスエンジニアとし同社製品の整備をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備、定期点検（特定自主検査）、車検整備 ・重整備、故障診断など 【整備いただく同社製品】 整備する製品はインフラ工事に必要不可欠な高所作業車、穴掘建駐車、軌陸車をはじめとした自社製品全般となります。高所作業車などの特殊車両は、電気・通信工事から鉄道・造船・建設などの社会インフラの作業現場に欠かせない製品です。 【身体への負担を軽減！完全予約制の「工場内整備」】 建設機械とは異なり、製品が自走して入庫されるため、過酷な現場への出張整備は緊急時を除きほぼありません。また、重量物は会社負担の治工具を使用するなどは、メカニックの身体を守る環境が整っています。作業はホワイトボードで管理された完全予約制。そのため、月平均残業時間20時間程度となっています。 【メーカーならではの多彩なキャリアパス】 将来的に現場で身体を動かすのが難しくなっても、技術インストラクター（講師）や生産技術、開発職へのキャリアチェンジも選択肢にございます。自社で一貫して製品を手がけるメーカーだからこそ、定年まで安心して働ける「その先の道」が用意されています。 【未経験から「特自検」のプロへ】 入社後は「特定自主検査（特自検）」の資格取得を最優先に目指していただきます。自動車整備士資格があれば2年で取得可能。3から4年で一人前になれるよう、メーカー直系の充実した研修プログラムとOJTで着実にスキルアップを支援します。 【WLBが整った働き方】 土日休みの完全週休2日制でかつまた年間休日121日に加えて、平均有給取得日数は18日でなっているためワークライフバランスの整えやすい環境です。現職でなかなか休日が増えない、ご家族と休みを合わせて働きたい方におすすめです！
株式会社アイチコーポレーション
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営業
職種/業界
個人営業 / 建設機械・その他輸送機器年収
450万円～600万円勤務地
大阪府大阪市淀川区■同社のサービス工場にて、高所作業車や穴掘り建柱車などの特殊車両の営業業務をお任せします。 【具体的には】 ・電力、電気、通信、建設、鉄道、造船業界などの顧客への営業 ・高所作業車や穴掘建柱車等の自社製品全般の提案、販売 ・見積書、請求書の作成、生産部門への依頼などの社内調整業務など 【年間休日121日＆有給取得平均18日！】 週休2日制（土日休み）で年間休日は121日を確保。GWや夏季休暇（9日間）、年末年始（10日間）などの大型連休もしっかりあり、プライベートを大切にできる環境です。自由な風土のため、有給休暇も取得しやすい環境です。 【東証プライム上場・国内シェア60％以上の安定性】 1962年の創業以来、社会のインフラ工事を支える特殊車両メーカーとして確骨たる地位を築いてきました。景気に左右されにくい強固な事業基盤があり、過去10年間、毎年賞与5ヶ月分の支給実績を誇るなど、安心して長く働ける優良企業です。 【想定年収450万円～600万円の高待遇】 月給27万2700円～36万900円からのスタートで、これまでの経験を考慮して決定します。外食補助手当（月8000円）や家族手当のほか、独身寮や社宅も完備。過去10年賞与5ヶ月支給しており、安定性は抜群です。 【社会貢献性の高いオンリーワンの営業へ】 「人力の作業を機械化し、労働災害を無くす」という強い使命感を持つ同社。自然災害発生時にはインフラ復旧支援のために車両を提供するなど、人々の役に立てる誇りを感じられます。顧客の課題に寄り添う、生涯のパートナーとしての営業スキルが磨けます。
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