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SIer（システムインテグレータ）／組み込み・ソフトウェア・電気制御設計／年収600万円以上／年間休日125日以上の求人・転職・中途採用情報

公開求人102件中　1〜50件表示
外資系トップクラスシェアのシステムインテグレータの日本法人
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ADASシステム開発リーダー

外資系企業
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / SIer（システムインテグレータ）
年収
700万円～1,000万円
勤務地
愛知県

ADASおよび自動運転（AD）システム開発における技術リーダーとして、以下の業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・技術的リーダーシップ・開発 SYS-02～SYS-05 におけるシステム開発活動の主導 コンセプト立案、アルゴリズム設計、テストシナリオ・検証戦略の策定 実験の実施およびデータ分析を通じたシステムの最適化 ・プロジェクト・チーム管理 システム開発チームのリードと技術支援・育成 開発スケジュール管理、タスクの割り当て、成果物の進捗管理 アプリケーション開発、ハードウェア、システムエンジニア等との部門横断的な連携 ASPICEに準拠した開発体制の整備・推進 ・コンプライアンス・品質保証 ISO 26262（機能安全）および自動車業界標準への準拠 SYS-02～SYS-05に関する技術ドキュメントの管理

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外資系トップクラスシェアのシステムインテグレータの日本法人
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ADAS Perception開発リーダー

外資系企業
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / SIer（システムインテグレータ）
年収
700万円～1,000万円
勤務地
愛知県

自動運転・ADAS（先進運転支援システム）向けのセンシングアプリケーションにおいて、Perception（認識）開発の技術的リーダーとして以下の業務を担当いただきます。 【具体的には】 ■技術的リーダーシップ・開発 ・センシングアプリケーション向けの組み込みソフトウェア／アルゴリズム開発の主導 ・コンピュータビジョン、オブジェクト検出、AI/MLベースの認識アルゴリズム開発 ・対象ハードウェア（GPU/SoCなど）へのアプリケーション実装 ・認識アルゴリズムの設計、学習、検証、テストに関する技術文書の作成・管理 ■プロジェクト・チーム管理 ・認識アルゴリズム開発チームの指導・育成および技術サポート ・システムエンジニアやハードウェア開発者など他部門との連携 ・プロジェクト進捗管理（スケジュール・タスク・成果物管理） ・ASPICEに準拠した開発体制の推進 ■コンプライアンス・品質保証 ・ISO 26262（機能安全）および自動車業界標準への適合 ・各工程におけるドキュメントの作成・レビュー・維持

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外資系トップクラスシェアのシステムインテグレータの日本法人
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MBSE・CATIA エンジニア

外資系企業
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / SIer（システムインテグレータ）
年収
700万円～1,500万円
勤務地
愛知県

同社にて、MBSE／PLM領域の専門家として、以下の業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・顧客（主に製造業・自動車OEM）との直接対話・技術的な折衝 ・プリセールス活動支援 ・技術説明、デモ、提案書作成支援 ・プロジェクトのスコーピング・アセスメント／ディスカバリーフェーズのリード ・MBSE／PLM導入プロジェクトのステアリング（推進・品質管理） ・要求〜機能〜論理〜物理（RFLP）までのエンドツーエンド・トレーサビリティ設計・実装支援 ・CATIA をはじめとするMBSE／PLM／トレーサビリティ関連ツールの活用・技術支援 ・社内外ステークホルダー（営業、技術、顧客エンジニア）との連携 ・業界動向・技術トレンドを踏まえた継続的な改善提案

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組み込みSE

外資系企業
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / SIer（システムインテグレータ）
年収
400万円～1,000万円
勤務地
愛知県　他

■同社にて以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・顧客と仕様作成：OEMと一緒に要求仕様書の作成 ・要求理解し、BrSE又はオフショア側(通訳者経由)へ要求伝達 ・オフショア側の成果物の妥当性確認 ・チームへ技術・Q&A支援 ・進捗管理・顧客へ定期的に報告 ・必要に応じて、実務実施

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ADASアプリケーション開発リーダー

外資系企業
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / SIer（システムインテグレータ）
年収
700万円～1,000万円
勤務地
愛知県

自動運転・先進運転支援システム（ADAS）におけるアプリケーション開発のリーダーとして、以下の業務を担当いただきます。 【具体的には】 ■技術的リーダーシップ・開発 ・アダプティブクルーズコントロール（ACC）、レーンキープアシスト（LKA）、自動運転機能などのアプリケーション開発を主導 ・高度な開発および量産フェーズでのアプリケーション設計・改善 ・ADASアルゴリズムの設計および組み込み実装 ■プロジェクト・チーム管理 ・開発チームのマネジメント、育成、技術支援 ・システムエンジニア、ハードウェアエンジニア、アプリケーション開発者などとの部門横断的な連携 ・スケジュールやタスクの計画、成果物の進捗管理 ・チームがASPICE準拠の開発プロセスを遵守するようマネジメント ■コンプライアンス・品質保証 ・ISO 26262（機能安全）などの自動車業界標準への適合確認 ・ソフトウェアアーキテクチャ、設計仕様、テスト結果などのドキュメント管理

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金融業界に強みを持つ大手システムインテグレーター
金融業界に強みを持つ大手システムインテグレーター

電気・電子回路設計者

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / SIer（システムインテグレータ）
年収
500万円～1,100万円
勤務地
東京都

■組込みエンジニアとして同社主力製品である⾼速スキャナや組込機器製品と連動するWindowsアプリ開発の実⾏やプロジェクト管理を担っていただきます。世界TOPクラスの技術もあり、エンジニアとしての⾼みを⽬指すこができるポジションです。 【⾃社製品】世界最速クラスの業務用スキャナ/ソーターを中心に自社ブランド製品の企画から開発を行っています。また、これらの特長的な機器を用いたイメージソリューション（画像処理/OCR認識など）を強みとしたシステムインテグレーションを担う企業です。同社の強みは、メカや光学系を含む装置・機器設計からシステムインテグレーション、そして業務受託（ビジネスプロセスリエンジニアリングのコンサルテーションなど）を顧客提供しており、日本国内でも珍しい企業です。 また、光学系、画像処理、マイコン組込ファームウェア（H16/RasbrryPieなど）/WindowsApp開発エンジニアなど、多岐に渡る専門家と一緒に新製品開発やカスタマイズ対応を担って頂きます。このような業務内容であることもあり、より広く専門的な知見やスキルを構築することもできます。 【イメージソリューション×DX＝同社】 同社はイメージソリューションの分野で業界トップクラスの実績を誇るリーディングカンパニーです。 SI（システム開発）×HW（スキャナ開発）×BPOと「イメージソリューションによる顧客の業務効率化」を実現するため、ワンストップソリューションを展開してきました。 その結果、大手金融機関や官公庁を中心とした多くの顧客のプライムベンダーとして信頼を得ています。

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イーソル株式会社
イーソル株式会社

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開発エンジニア＜産業用ロボット＞

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / SIer（システムインテグレータ）
年収
487万円～950万円
勤務地
東京都中野区　他

■最先端ロボットやFA機器など、産業機器向けソフトウェアの開発に携わっていただきます。 【具体的には】 ・ロボット、制御装置、検査装置、インフラ設備など、ブートローダーからアプリケーションまで幅広く担当 ・要件定義～設計・実装・テストまで全工程に携わる ・複数人チームでのアジャイル開発 【業務の魅力】 ・自分が書いたソフトで実際に機械が動くという体験を通じ、開発の成果をリアルに実感できる ・制約のある制御環境での設計・開発により、リアルタイムOSや高度な制御技術の設計力を習得可能 ・開発した製品は世の中のロボットやFA機器に搭載されるため、達成感と誇りを得られる ・風通しの良い環境で、アイデアや改善提案を自由に発信できる

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東証プライム上場の日系総合電機メーカー
東証プライム上場の日系総合電機メーカー

システム開発エンジニア＜サプライチェーン・生産計画立案＞

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / SIer（システムインテグレータ）
年収
830万円～1,080万円
勤務地
東京都

■同社の製品に付加価値を付けていく製品エンハンスと顧客要望に基づいたカスタマイズ等の開発を担い、市場の状況に鑑み、拡販担当とコミュニケーションを取りながら製品エンハンスのロードマップ検討もご担当いただきます。 【具体的には】 ・最新動向の把握 ・ビジネス要件の識別 ・「As Is／To Be」の分析 ・実行可能性調査 ・アプリケーションソフトウェアロードマップ ・アプリケーションソフトウェア開発 ・ウェブサイトマップとテンプレートの開発 ・製品およびソリューションの開発 ・ITパフォーマンスのテスト ・文書化とバックアップ ・ユーザーサポート ・技術開発の提案 ・情報提供とビジネス上の提言 ・情報セキュリティ

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株式会社システナ
株式会社システナ

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オンラインカジュアル面談会

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / SIer（システムインテグレータ）
年収
500万円～2,000万円
勤務地
東京都港区　他

＜株式会社システナ主催のエンジニア向けカジュアル面談会とは＞ ◆選考への応募意思不問◆ 採用担当が求職者様向けに会社説明を実施するカジュアル面談会です。 ◆参加メリット◆ ・社員から同社の魅力や業務内容を直接聞くことができ、ネット情報に左右されずにご自身で受験の判断ができる ・SIerという業界理解につながる ・懸念点や不安な点をその場で払拭することができる ・ご自身のどのような経験がどう活かせるのか理解を深める事ができる ＜実施日・実施方法について＞ ・時間:1開催につき、30～40分程度 ・方法:WEB開催（Google Meet） ＜カジュアル面談会の内容＞ ・企業説明 ・求人票についての説明　※「車載開発」の求人票のみの説明となります。 ・質疑応答

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外資系大手のシステムインテグレータの日本法人
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FA／ADAS Perception 開発リーダー

外資系企業
転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / SIer（システムインテグレータ）
年収
700万円～1,000万円
勤務地
東京都　他

■自動運転・ADAS（先進運転支援システム）向けのセンシングアプリケーションにおいて、Perception（認識）開発の技術的リーダーとして以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ＜技術的リーダーシップ・開発＞ ・センシングアプリケーション向けの組み込みソフトウェア／アルゴリズム開発の主導 ・コンピュータビジョン、オブジェクト検出、AI／MLベースの認識アルゴリズム開発 ・対象ハードウェア（GPU／SoCなど）へのアプリケーション実装 ・認識アルゴリズムの設計、学習、検証、テストに関する技術文書の作成・管理 ＜プロジェクト・チーム管理＞ ・認識アルゴリズム開発チームの指導・育成および技術サポート ・システムエンジニアやハードウェア開発者など他部門との連携 ・プロジェクト進捗管理（スケジュール・タスク・成果物管理） ・ASPICEに準拠した開発体制の推進 ＜コンプライアンス・品質保証＞ ・ISO 26262（機能安全）および自動車業界標準への適合 ・各工程におけるドキュメントの作成・レビュー・維持

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外資系大手のシステムインテグレータの日本法人
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FA／ADASシステム開発リーダー

外資系企業
転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / SIer（システムインテグレータ）
年収
700万円～1,000万円
勤務地
東京都　他

■ADASおよび自動運転（AD）システム開発における技術リーダーとして、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ＜技術的リーダーシップ・開発＞ ・SYS-02～SYS-05 におけるシステム開発活動の主導 ・コンセプト立案、アルゴリズム設計、テストシナリオ・検証戦略の策定 ・実験の実施およびデータ分析を通じたシステムの最適化 ＜プロジェクト・チーム管理＞ ・システム開発チームのリードと技術支援・育成 ・開発スケジュール管理、タスクの割り当て、成果物の進捗管理 ・アプリケーション開発、ハードウェア、システムエンジニア等との部門横断的な連携 ・ASPICEに準拠した開発体制の整備・推進 ＜コンプライアンス・品質保証＞ ・ISO 26262（機能安全）および自動車業界標準への準拠 ・SYS-02～SYS-05に関する技術ドキュメントの管理

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外資系大手のシステムインテグレータの日本法人
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FA／アプリケーション開発リーダー

外資系企業
転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / SIer（システムインテグレータ）
年収
700万円～1,000万円
勤務地
東京都　他

■自動運転・先進運転支援システム（ADAS）におけるアプリケーション開発のリーダーとして、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ＜技術的リーダーシップ・開発＞ ・アダプティブクルーズコントロール（ACC）、レーンキープアシスト（LKA）、自動運転機能などのアプリケーション開発を主導 ・高度な開発および量産フェーズでのアプリケーション設計・改善 ・ADASアルゴリズムの設計および組み込み実装 ＜プロジェクト・チーム管理＞ ・開発チームのマネジメント、育成、技術支援 ・システムエンジニア、ハードウェアエンジニア、アプリケーション開発者などとの部門横断的な連携 ・スケジュールやタスクの計画、成果物の進捗管理 ・チームがASPICE準拠の開発プロセスを遵守するようマネジメント ＜コンプライアンス・品質保証＞ ・ISO 26262（機能安全）などの自動車業界標準への適合確認 ・ソフトウェアアーキテクチャ、設計仕様、テスト結果などのドキュメント管理

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サイバーコム株式会社
サイバーコム株式会社

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制御系ソフトウェア開発エンジニア

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / SIer（システムインテグレータ）
年収
515万円～755万円
勤務地
愛知県　他

■ソフトウェアの受託開発を軸に、多様なニーズに適う高品質なソフトウェアを提供する同社にて、車載関連のシステム開発を中心に担当いただきます。 【具体的には】 ・車載制御システム（ECU) ・自動運転、インパネ、ボデー、エンジン、HV ・ECU基盤プラットフォーム など ・産業用ロボット開発 ■主な開発環境：【言語】C言語、C++【OS】RTOS、Android、Linux スキルや経験に応じてPMやPL、チームリーダーとしてプロジェクトのマネジメントやメンバー育成、お客様とのリレーション構築などもご担当いただきます。

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株式会社システムサポート
株式会社システムサポート

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プロダクト製品開発

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / SIer（システムインテグレータ）
年収
430万円～700万円
勤務地
愛知県名古屋市中村区　他

同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・プロダクトの開発 ・プロダクトの運用維持 ・プロダクト導入、顧客指導 ・導入済み顧客の保守・フォロー 【プロジェクト事例】 ・音声認識技術を用いた製品開発・販売 　　・大手製造業の生産システムへの適用 　　・200名体制でのピッキングシステム 　　・基幹インフラでの検査システムへの適用 ・セキュリティ関連プロダクトの製品開発・販売 　　・大手製造業のセキュリティ対策での標準採用 　　・工場等セキュリティ対策 ・音声認識・画像認識技術を用いたシステム開発 　　・製造業での画像認識を用いた計測システム　他 ・RFIDを用いた在庫管理システム製品の開発・販売 【キャッチアップ体制】 ・同社プロダクト・自動認識関連技術ついて学んで頂きます。 ・製品開発や案件対応を通じてOJTで経験を積んで頂きます。 ※ご経験により変更することがあります。

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外資系トップクラスシェアのシステムインテグレータの日本法人
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シニアオートモーティブシステムエンジニア

外資系企業
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / SIer（システムインテグレータ）
年収
500万円～1,000万円
勤務地
愛知県

■次世代モビリティ開発を牽引する、シニアオートモーティブシステムエンジニアとして、CDC（コックピットドメインコントローラー）、IVI（車載情報エンターテイメント）、AUTOSAR、ECU（電子制御ユニット）、MBD、クラウド接続車、EV-BMS（電池管理システム）、ADASなど、幅広い分野で活躍いただきます。 【具体的には】 最先端技術を活用したアーキテクチャ設計、新技術ソリューションの研究・評価・導入、自動車業界標準および規制への準拠確保など。プロジェクトチームの技術リーダーとして、メンバーを指導・育成しながら、プロジェクトを成功に導く役割も担っていただきます。 将来的には、技術領域のスペシャリストとして、あるいはマネジメントにも携わりながら、自動車業界の未来を創造していく中核メンバーとして活躍いただきます。 ・CDC、IVI、AUTOSAR、ECU、MBD等のアーキテクチャ設計 ・クラウド接続車、EV-BMS、ADAS関連技術の研究・評価・導入 ・自動車業界標準・規制への準拠推進 ・プロジェクトチームの技術リード ・新技術ソリューションの調査・導入 ・技術文書作成、技術レビュー ・他部署・関係会社との技術連携

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外資系トップクラスシェアのシステムインテグレータの日本法人
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AUTOSARエキスパート

外資系企業
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / SIer（システムインテグレータ）
年収
1,000万円～1,500万円
勤務地
愛知県

■同社にて以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・OEMおよびシステムハードウェア仕様からソフトウェア仕様の要求分析および要件定義を行う。 ・クライアントとの調整を通じて仕様の調整と解決策の提案を行う。 ・下流工程に対して仕様を提示し、説明し、発生する技術的課題の解決を図る。 ・将来的には要件整理チームを立ち上げ、人材育成を行いながら、ビジネスを拡大していくことを目指す

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売上高アジアトップクラスの外資系ITサービスプロバイダー
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オートモーティブコンサルタント※リーダー候補

外資系企業
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / SIer（システムインテグレータ）
年収
700万円～1,200万円
勤務地
東京都

■オートモーティブ系を中心とした顧客のビジネス目標達成に貢献するコンサルタントとして、車載系ソフトウェア、車載ECUなどの領域において、要件定義フェーズから参画いただきます。 顧客との強固な信頼関係を構築しながら、顧客のニーズを深く理解し、最適なITソリューションの提案、設計、開発、そして業務変革の実現までを支援していただきます。 プロジェクトの規模やフェーズに応じて、要件定義から開発、運用まで幅広く担当し、プロジェクト推進の中核を担っていただきます。 顧客のビジネス課題を解決に導き、長期的なパートナーとして信頼される存在を目指していただきます。 ※顧客常駐がメインになることを想定されています。 【具体的には】 ・顧客のビジネス課題をヒアリングし、要件定義を実施 ・車載系ソフトウェア／ECUソリューションの設計・開発 ・開発プロジェクトの進捗管理、課題解決 ・顧客との定例会議、報告、提案活動 ・技術的なコンサルティング、業務変革支援

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売上高アジアトップクラスの外資系ITサービスプロバイダー
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自動車業界向けコンサルタント※リーダー候補【名古屋】

外資系企業
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / SIer（システムインテグレータ）
年収
700万円～1,200万円
勤務地
東京都　他

■オートモーティブ系を中心とした顧客のビジネス目標達成に貢献するコンサルタントとして、車載系ソフトウェア、車載ECUなどの領域において、要件定義フェーズから参画いただきます。 顧客との強固な信頼関係を構築しながら、顧客のニーズを深く理解し、最適なITソリューションの提案、設計、開発、そして業務変革の実現までを支援していただきます。 プロジェクトの規模やフェーズに応じて、要件定義から開発、運用まで幅広く担当し、プロジェクト推進の中核を担っていただきます。 顧客のビジネス課題を解決に導き、長期的なパートナーとして信頼される存在を目指していただきます。 ※顧客常駐がメインになることが想定されています。 【具体的には】 ・ 顧客のビジネス課題をヒアリングし、要件定義を実施 ・車載系ソフトウェア／ECUソリューションの設計・開発 ・開発プロジェクトの進捗管理、課題解決 ・顧客との定例会議、報告、提案活動 ・技術的なコンサルティング、業務変革支援

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東海ソフト株式会社
東海ソフト株式会社

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車載開発

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / SIer（システムインテグレータ）
年収
470万円～800万円
勤務地
兵庫県三田市

■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 車載開発業務 要件分析～結合テストをご担当いただきます。 【ポジションの魅力】 ・要件分析～結合テストと幅広い工程において、これまでに経験した車載プロセス、開発スキルを活かし、他のメンバーと協力し、車載製品の開発に取り組める ・チームで作業が行えるため、新たな学びに出会え、自身の成長につなげることができる ・まずは自身の作業を実施する担当を経て、他のメンバーの成果物を確認し、品質を担保できるリーダーへのキャリアパス

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東証プライム上場の日系電機メーカーのシステム子会社
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車載ソフトウェアエンジニア＜AD／ADAS＞

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / SIer（システムインテグレータ）
年収
500万円～800万円
勤務地
神奈川県

■自動車メーカーに常駐し、AD／ADASソフトウェア開発の技術支援を担当いただきます。 【具体的には】 ・設計／実装／検証／評価をご担当いただきます。 【開発手法】 ・MATLAB／Simulink ・C言語によるモデルベース開発など 【同ポジションの魅力】 ”機能単体”だけではなく、ソフトウェア全般の開発に携わることもあります。入社後は、ご経験によって異なりますが、OJTを通して実際の業務プロセスに携わりながら経験を積んでいただき、将来的にはリーダーとして、プロジェクトを主体的に推進するポジションを担っていただきます。 【この仕事の魅力・面白さ】 ・自動車メーカーと共に、最先端の自動運転技術に携わることができます。 ・高い品質要件をクリアした成果物を提供する必要があるため、製品に対する責任感が常に求められる環境でスキルアップできます。

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アステック株式会社
アステック株式会社

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PLC制御設計エンジニア

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / SIer（システムインテグレータ）
年収
500万円～750万円
勤務地
愛知県名古屋市中区

■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・FA装置に関連する制御開発の案件をお任せいたします。 ・案件例：装置の軸制御、モーター制御、画像処理、CIM開発など、様々な顧客のFA関係に携わりスキルの幅を広げていただきます。 ・携わる工程は、仕様書を基に、概要設計～テストまで幅広いです。最終的には顧客先へ直接赴き、メーカー社員と直接折衝して最終的な微調整も行います。保守メンテナンスやソフトウェアのバージョンアップも発生する為、携わる事が出来る裁量は広いです。

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東海ソフト株式会社
東海ソフト株式会社

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車載開発

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / SIer（システムインテグレータ）
年収
470万円～800万円
勤務地
愛知県名古屋市中村区　他

同社にて、PLとして車載開発の要件定義から結合テストまでご担当いただきます。 上記作業をメンバーを率いて推進し、成果物レビューを行い、品質担保をご担当いただきます。 【具体的には】 ・上流工程の作業 ・メンバーの成果物レビュー ・作業面での顧客調整 ・若手の育成 【開発環境】 ■通信系：RS232C / CAN / LIN / CAN-FD / CXPI / 車載Ether ■組込み ・ECU開発：Automotive SPICE / Simulink / StateFlow / MATLAB / JMAAB(MBD) / AUTOSAR AP / AUTOSAR CP / SILS / MILS ■インフラ ・マイコン：ルネサス / TI / ST Micro / NXP / サイプレス ■共通プログラミング ・開発言語：C言語 【ポジションの魅力】 ・要件分析～結合テストと幅広い工程において、存分にこれまでに培った車載プロセス、開発スキルが発揮できる ・様々な顧客対応を行うことで、これまでの経験が活かせることと新たに学ぶことができる ・若手も多いため、育成という喜びも感じられる ・PL経験後はPMへのキャリアパスが用意されている ・顧客によってはSEとして顧客戦略等も経験可能

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アステック株式会社
アステック株式会社

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組込エンジニア

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / SIer（システムインテグレータ）
年収
550万円～800万円
勤務地
大阪府吹田市

■同社にて下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・半導体製造装置に組込むGUIアプリケーションの開発 ・生産管理システムの開発等の案件でSEとして、設計/製造/テストの工程を担当 ■その他 ・仕様調整などの顧客コミュニケーション、メンバーへの業務、割り振り等にも携わる事も多くありプロジェクト全体へ関与いたします。 ・年間を通して複数名が継続的に開発を行っていて、安定した環境で働くことが可能です。安定の中でも新しい技術への挑戦や積極的な獲得に前向きな組織です。 ・部門を超えて会社全体で助け合う風土があり、新しい技術案件への挑戦も全社でサポートします。

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東証プライム上場の日系電機メーカーのシステム子会社
東証プライム上場の日系電機メーカーのシステム子会社

DevSecOpsの提案・環境構築＜自動車関連ソフトウェア＞

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / SIer（システムインテグレータ）
年収
500万円～800万円
勤務地
神奈川県

■自動運転技術および自動車関連ソフトウェアの開発に対して、DevSecOpsの提案と環境構築を担当していただきます。 【具体的には】 ・開発プロセス自動化のためのAWSのクラウドサービスの構築・運用 ・オンプレミスでのテスト、静的解析ツール自動化システムの構築 ※顧客の課題と要望をヒアリングし、セキュリティと効率性を考慮に入れたソフトウェア開発プロセスを提供し、顧客のプロジェクトを成功に導きます。顧客の要望をもとに、同社がゼロから環境を構築する場合もあれば、CI／CDに関するツールや他社のパッケージを選定し、組み合わせることで、課題に対して最適な提案を行う場合もあります。 ※入社後は、OJTを通して実際の業務プロセスに携わりながら経験を積んでいただきます。業務に慣れてきたら、複数のプロジェクトを同時に兼任していただきます。 ※DevSecOps：開発（Development）、セキュリティ（Security）、運用（Operations）の3つの要素を組み合わせ、ソフトウェア開発ライフサイクル全体にセキュリティを組み込むアプローチ 【この仕事のやりがい・面白さ】 顧客が直面している困難や課題を、知識と技術を駆使して解決することができるため、プロジェクト全体を支えているという実感を得ることができます。また、常に新しいツールやテクノロジーに触れる機会があるため、そうした技術の発展に敏感な方にとって、魅力的な環境となっています。 日々新しい技術が発展しているため、常に最新の技術トレンドをキャッチアップし、自身のスキルを更新することが求められます。

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パナソニックアドバンストテクノロジー株式会社
パナソニックアドバンストテクノロジー株式会社

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ソフトウェア設計開発＜車載向けソフトウェア・システム＞

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / SIer（システムインテグレータ）
年収
550万円～900万円
勤務地
愛知県名古屋市中村区

■主に組み込みソフトウェアの設計・開発をお任せします。入社後、経験を積み数年後には上流工程も担当いただき、技術を磨いていただくことを期待します。多岐にわたる分野の開発において、高い技術力と応用力を発揮し、技術難易度の高い開発にも挑戦し、製品へと結びつけていく役割を担っていただきます。 【具体的には】 ・車載向けソフトウェアの設計・開発・評価 ・自動運転システムやコネクテッドカー向けの先端技術開発 ・センサー情報処理や車両制御ソフトウェアの実装 ・開発チームと連携しながらのシステム仕様策定・改善 ・車載規格（ISO26262、安全性規格、ISO/SAE21434、サイバーセキュリティ規格、等）に準拠した開発 【この仕事を通じて得られること】 ・世界に通用するソフトウェア設計・開発スキルを習得できます。 ・研究機関や大手企業との共同研究・開発を通じて、組み込みソフトウェア・システム設計開発の最前線で活躍できます。 【キャリアパス】 ・ソフトウェアエンジニアが90％以上のため、一貫してエンジニアとしてスキルアップし活躍いただける環境です。 ・ソフトウェアスキル以外に、ハードウェアの知識を活かしていただける場や、上司との密なコミュニケーションで、他分野のスキルが必要な場合は積極的な習得支援をしています。 ・キャリアパス設計の指針として技術職能における役割を細分化し、個人の専門能力向上と 組織全体の開発力強化を図っています。

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パナソニックアドバンストテクノロジー株式会社
パナソニックアドバンストテクノロジー株式会社

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ソフトウェア設計開発＜車載向けソフトウェア・システム＞

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / SIer（システムインテグレータ）
年収
550万円～900万円
勤務地
大阪府門真市　他

■主に組み込みソフトウェアの設計・開発をお任せします。入社後、経験を積み数年後には上流工程も担当いただき、技術を磨いていただくことを期待します。多岐にわたる分野の開発において、高い技術力と応用力を発揮し、技術難易度の高い開発にも挑戦し、製品へと結びつけていく役割を担っていただきます。 【具体的には】 ・車載向けソフトウェアの設計・開発・評価 ・自動運転システムやコネクテッドカー向けの先端技術開発 ・センサー情報処理や車両制御ソフトウェアの実装 ・開発チームと連携しながらのシステム仕様策定・改善 ・車載規格（ISO26262、安全性規格、ISO/SAE21434、サイバーセキュリティ規格、等）に準拠した開発 【この仕事を通じて得られること】 ・世界に通用するソフトウェア設計・開発スキルを習得できます。 ・研究機関や大手企業との共同研究・開発を通じて、組み込みソフトウェア・システム設計開発の最前線で活躍できます。 【キャリアパス】 ・ソフトウェアエンジニアが90％以上のため、一貫してエンジニアとしてスキルアップし活躍いただける環境です。 ・ソフトウェアスキル以外に、ハードウェアの知識を活かしていただける場や、上司との密なコミュニケーションで、他分野のスキルが必要な場合は積極的な習得支援をしています。 ・キャリアパス設計の指針として技術職能における役割を細分化し、個人の専門能力向上と 組織全体の開発力強化を図っています。

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パナソニックアドバンストテクノロジー株式会社
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ソフトウェア設計開発＜車載向けソフトウェア・システム＞

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / SIer（システムインテグレータ）
年収
550万円～900万円
勤務地
神奈川県横浜市都筑区

■主に組み込みソフトウェアの設計・開発をお任せします。入社後、経験を積み数年後には上流工程も担当いただき、技術を磨いていただくことを期待します。多岐にわたる分野の開発において、高い技術力と応用力を発揮し、技術難易度の高い開発にも挑戦し、製品へと結びつけていく役割を担っていただきます。 【具体的には】 ・車載向けソフトウェアの設計・開発・評価 ・自動運転システムやコネクテッドカー向けの先端技術開発 ・センサー情報処理や車両制御ソフトウェアの実装 ・開発チームと連携しながらのシステム仕様策定・改善 ・車載規格（ISO26262、安全性規格、ISO/SAE21434、サイバーセキュリティ規格、等）に準拠した開発 【この仕事を通じて得られること】 ・世界に通用するソフトウェア設計・開発スキルを習得できます。 ・研究機関や大手企業との共同研究・開発を通じて、組み込みソフトウェア・システム設計開発の最前線で活躍できます。 【キャリアパス】 ・ソフトウェアエンジニアが90％以上のため、一貫してエンジニアとしてスキルアップし活躍いただける環境です。 ・ソフトウェアスキル以外に、ハードウェアの知識を活かしていただける場や、上司との密なコミュニケーションで、他分野のスキルが必要な場合は積極的な習得支援をしています。 ・キャリアパス設計の指針として技術職能における役割を細分化し、個人の専門能力向上と 組織全体の開発力強化を図っています。

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東証プライム上場の日系電機メーカーのシステム子会社
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産業機器向け組込みエンジニア

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / SIer（システムインテグレータ）
年収
500万円～800万円
勤務地
神奈川県

同社にて日立グループの確かな技術基盤と豊富な実績を活かし、社会インフラや公共機関、自動車・半導体メーカーに向けたソリューション提案から開発支援まで幅広く携わっていただきます。日々複雑化するSoC（System on a Chip）に対応し、製品化における顧客の課題解決を技術面からリードするポジションです。

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東証プライム上場の日系電機メーカーのシステム子会社
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車載ソフトウェアエンジニア＜低レイヤー開発＞

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / SIer（システムインテグレータ）
年収
500万円～800万円
勤務地
神奈川県

■日々複雑化するSoC（System on a Chip）に対応するため、自動車メーカーや、半導体メーカーおよび半導体メーカーから製品を購入される産業分野の顧客向けに、製品化における課題の解決と開発支援を行っていただきます。 【具体的には】 顧客は自動車メーカーが中心です。ブート機能、OSなどの低レイヤーのソフトウェア等エレクトロニクス技術を駆使した製品のソフトウェア開発をご担当いただきます。プロジェクト開発におけるまとめる業務についても、案件によってはご担当いただきます。 【業務の魅力】 多岐にわたる業界および製品に携わることができ、幅広い知識と高度な技術力を獲得する機会があります。また、リモートでの開発が可能な環境が整備されていることにより、場所を選ばずに作業ができるため、自己裁量を持って効率的に業務に取り組むことが可能です。 【この仕事の大変さ】 高い品質要件をクリアした成果物を提供する必要があるため、製品に対する責任感が常に求められます。 【今後のキャリア】 業務に関係する以下のような資格、技術を習得をサポートしていただきます。 プロジェクト管理（PMP（Project Management Professional））／機能安全対応（ISO26262）／セキュリティ対応（ISO21434）

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東証プライム上場の日系電機メーカーのシステム子会社
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組込み制御設計＜インバータ・コンバータ向け＞

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / SIer（システムインテグレータ）
年収
500万円～800万円
勤務地
神奈川県

■日立グループの安定基盤のもと、同社にてパワーエレクトロニクスに関する制御ソフトウェア設計をご担当いただきます。 【具体的には】 インバータ、コンバータを駆動するための以下の設計業務 ■組込みソフトウェア設計、制御設計 ■MATLAB／Simulinkを使用したモデルベース設計 ※PM／PL候補の方には、プロジェクトの案件取りまとめなどもお任せいたします。 【魅力・やりがい】 ■市場価値の高いスキル習得 多岐にわたる業界や製品に携わるため、幅広い知識と高度な技術力を獲得する機会に恵まれています。 ■充実したキャリアサポート プロジェクト管理（PMP）や機能安全対応（IEC61508）など、業務に関係する資格・技術の習得を会社が手厚くバックアップします（14,000講座以上の自己啓発教育メニューも無料で利用可能です）。 ■プロフェッショナリズムの追求 高い品質要件をクリアした成果物が求められるため、製品に対する責任感と、それを乗り越えた時の大きな達成感を味わえます。 【今後のキャリア】 業務に関係する以下のような資格、技術の習得がサポートされます。 ・プロジェクト管理（PMP（Project Management Professional）） ・機能安全対応（IEC61508）

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東証プライム上場の日系電機メーカーのシステム子会社
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産業系Linuxエンジニア（Linux BSP・ドライバ開発）

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / SIer（システムインテグレータ）
年収
500万円～800万円
勤務地
神奈川県

■日々複雑化するSoC（System on a Chip）に対応するため、産業メーカーや、半導体メーカーおよび半導体メーカーから製品を購入される産業分野の顧客向けに、製品化における課題の解決と開発支援を行っていただきます。 【具体的には】 顧客は産業機器メーカーが中心です。半導体メーカーが提供するLinux BSP（Board Support Package）を使用したSier業務をご担当いただきます。ブートローダ、デバイスドライバの低レイヤのソフトウェア開発を主としてご担当いただきます。PM／PL候補の方には、プロジェクト管理についても案件によってはご担当いただきます。 【今後のキャリア】 業務に関係する以下のような資格、技術の習得がサポートされます。 ・プロジェクト管理（PMP（Project Management Professional）） ・機能安全対応（IEC61508） ・サイバーセキュリティ（IEC 62443） 【業務の魅力】 さまざまなメーカーのプロジェクトに携わることができるため、幅広い業界知識を獲得できる機会があります。 【業務の大変さ】 最新の技術の導入を躊躇する顧客も多いことから、自身で効果を説明し、提案していく必要があります。

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東証プライム上場の日系電機メーカーのシステム子会社
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サイバーセキュリティコンサルタント＜自動車業界＞

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / SIer（システムインテグレータ）
年収
500万円～800万円
勤務地
神奈川県

■同社では自動車業界向けに、機能安全・サイバーセキュリティ領域におけるコンサルティングサービスを提供しています。本ポジションでは、ISO／SAE 21434などの規格に基づくサイバーセキュリティプロセスの構築や脅威分析・リスク分析、要件定義支援など、開発組織・メーカーに対する幅広い支援業務を担当いただきます。クライアントは主にECUメーカー（サプライヤ）ですが、自動車メーカーからの直接案件もございます。 【具体的には】 ・法規／標準（ISO/SAE 21434 など）に基づく社内プロセス構築支援 ・TARA（Threat Analysis and Risk Assessment）などの脅威分析／リスク分析 ・脆弱性分析／リスクアセスメントの実施 ・開発プロセス／組織プロセスの構築／改善コンサルティング ・クライアントとの要件定義／折衝／教育支援 【この仕事の魅力・面白さ】 自動車の「安全・安心」を支えるクリティカルな領域に関わり、SDV（Software Defined Vehicle）など将来性の高い分野で専門性を高められる仕事です。自身が関わった車両が世の中に出たときに達成感を感じられるほか、積み重ねた知見は他分野にも活用でき、長期的なキャリア形成につながります。

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東証プライム上場の日系電機メーカーのシステム子会社
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システム開発・コンサルティング＜SE／MBSE手法＞

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / SIer（システムインテグレータ）
年収
500万円～800万円
勤務地
神奈川県

■複雑化するシステム・製品開発を成功に導くためにSE／MBSEが注目されていますが、導入にはさまざまなハードルがあります。同社では、多くの実績により蓄積したノウハウや技術により、顧客の目的に応じた最適なモデルベース開発のプロセス構築や改善を支援しています。顧客の環境に合わせた開発プロセスの構築、開発ツール導入支援、検証環境の構築の支援をご担当いただきます。（現在は自動車メーカー・自動車部品メーカー・医療機器メーカー・航空宇宙メーカーなどが顧客となります。） 【具体的には】 SE／MBSEの導入支援サービスとしては、以下の2種類があります。顧客の課題や環境に合わせてこれらのサービスを担当していただきます。 ■プロセス導入コンサルティング：モデルベース開発の経験がなく、どこから進めてよいのか分からないといった顧客に対して、要件分析から環境構築、導入まで包括的なサポートを提供していただきます。 ■モデルベース開発サービス：既に要件は決まっていて、ツールを導入したが、うまく環境を作れない、またはツールが使いこなせていない顧客に対して、モデルの設計から実装、そして評価までを一貫してご担当いただきます。 【この仕事の魅力・面白さ】 自動運転開発の過熱により注目を集めているMBSEの知識を学ぶことができます。また、それらの専門的な知識を活かし、顧客のシステム開発の効率向上と品質向上に貢献することができます。

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アステック株式会社
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PLC制御設計エンジニア

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / SIer（システムインテグレータ）
年収
500万円～750万円
勤務地
愛知県名古屋市中区

■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・FA装置に関連する制御開発の案件をお任せいたします。 ・案件例：装置の軸制御、モーター制御、画像処理、CIM開発など、様々な顧客のFA関係に携わりスキルの幅を広げていただきます。 ・携わる工程は、仕様書を基に、概要設計～テストまで幅広いです。最終的には顧客先へ直接赴き、メーカー社員と直接折衝して最終的な微調整も行います。保守メンテナンスやソフトウェアのバージョンアップも発生する為、携わる事が出来る裁量は広いです。

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アステック株式会社
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ソフトエンジニア

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / SIer（システムインテグレータ）
年収
550万円～650万円
勤務地
大阪府吹田市

■リーダー候補として、日々の進捗管理～顧客への報告、仕様書を基に見積もり・各担当者へのタスクの割り振りを担当いただきます。 【具体的には】 ・顧客より仕様をいただいてから、設計～試験を担うことが多いです。※長期関係がある顧客では要件定義から携わるケースもございます。 ・案件は本人と相談の上で決定します。案件の幅も広く「長期安定案件をやりたい」「様々な案件・技術に触れたい」等の希望に則したアサインが可能です。

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アステック株式会社
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制御系エンジニア

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / SIer（システムインテグレータ）
年収
400万円～650万円
勤務地
大阪府吹田市

■半導体製造装置に組込むGUIアプリケーションの開発や生産管理システムの開発等の案件でSEとして、設計・製造・テストの工程を担当いただきます。 【具体的には】 ■仕様調整などの顧客コミュニケーション、メンバーへの業務割り振り等にも携わる事も多くあり、プロジェクト全体へ関与いただきます。 ■年間を通して複数名が継続的に開発を行っており、安定した環境で働くことが可能です。安定の中でも新しい技術への挑戦や積極的な獲得に前向きな組織です。部門を超えて会社全体で助け合う風土があり、新しい技術案件への挑戦も全社でサポートする体制が整っています。

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東海ソフト株式会社
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車載開発

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / SIer（システムインテグレータ）
年収
470万円～800万円
勤務地
大阪府大阪市中央区

同社にて車載開発における要件分析～結合テスト業務をご担当いただきます。 上記作業をメンバーを率いて推進し、成果物レビューを行い、品質担保まで担当いただきます。 【具体的には】 ・上流工程の作業 ・メンバーの成果物レビュー ・作業面での顧客調整 ・若手の育成(現状は、BP) 【ポジションの魅力】 ・要件分析～結合テストと幅広い工程において、存分にこれまでに培った車載プロセス、開発スキルが発揮できる ・新たな顧客対応を行うことで、これまでの経験が活かせることと新たに学ぶことができる ・若手も多いため、育成という喜びも感じられる ・PL経験後はPMへのキャリアパス

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アステック株式会社
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制御エンジニア

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / SIer（システムインテグレータ）
年収
400万円～750万円
勤務地
愛知県名古屋市中区

■国内大手自動車部品メーカー中心に営業が獲得した新規開拓を軌道に乗せる開発メンバーとして参画していただきます。 【具体的には】 ・案件例：AGV（自動搬送装置）の状態表示および搬送位置制御入力画面アプリ及びAGV制御アプリの設計～開発等 ・ROSを用いた次世代FAの開発に携わる部門でもあり、様々な案件に携われる機会があります。 ・FA関連の設備の上位サーバーに至るまでの工場全体の運用に関わる知識が身につきます。 ・キャリアパス：工場現場やシステム開発に精通したプロフェッショナルとして、生涯現役の専門性追求型の働き方を期待します。

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株式会社シーイーシー
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システムエンジニア＜組み込み系・業務系・Web系＞

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / SIer（システムインテグレータ）
年収
445万円～653万円
勤務地
神奈川県座間市

■自社開発拠点にて、工場IoTに関連するソフトウェアを開発していただきます。 プロジェクトは数名〜十数名規模が多く、対象となる顧客は、工作機械メーカーのソフトウェア開発部門のほか、工場のIoT化に取り組む全国各地の製造業のIT部門、製造部門、生産技術部門になります。 現地導入調整の際には、全国各地の顧客工場への出張などもあります。 具体的には、生産現場の情報を扱うプロフェッショナルとして下記を実現するとともに、顧客の個別ニーズに応えていただきます。 【具体的には】 IoT技術を利用した生産現場の可視化ソフト、分析ソフトの開発 機械制御、ロボット制御、NC装置制御による生産現場の自動化ソフトの開発（FA） 自社製品「Virfit」「RaLC」「RaAP」を利用した生産現場の3Dシミュレーションサービスの実施 自社製品のカスタマイズ、周辺開発、製品導入組み込みソフトウェア開発

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東海ソフト株式会社
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ソフトウェア開発＜車載ボディ系ECU＞

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / SIer（システムインテグレータ）
年収
470万円～800万円
勤務地
愛知県名古屋市中村区　他

同社にて、量産品の派生開発における要件定義からシステムテストまでご担当いただきます。V字開発工程のすべてが業務の範囲となります。 【具体的には】 ■車載ボディ系ECUのソフトウェア開発業務 ・詳細 V字開発工程のすべて（要求分析→設計→実装→評価） ・担当範囲 担当：要求分析、設計、実装、評価 リーダー：要求分析、顧客折衝、品質管理、進捗管理、担当の取りまとめ 【開発環境】 ■組込み ・ECU開発：Automotive SPICE / JMAAB(MBD) / AUTOSAR CP ■共通プログラミング ・開発言語：C言語 【ポジションの魅力】 ・車載ECU開発のV字開発工程をすべて経験できる ・長期のプロジェクトであるためじっくり経験を積み、スキルを身に着けることができる ・PL経験後はPMへのキャリアパスが用意されている

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アステック株式会社
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制御エンジニア

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / SIer（システムインテグレータ）
年収
400万円～650万円
勤務地
兵庫県神戸市兵庫区

■高速道路課金システムを含む国内交通／海外交通インフラに関する大規模プロジェクトでサブシステムの設計・開発を中心に一括して請け負っています。　詳細設計から結合試験までを基本としますが、要求分析を含む上位設計にも携わるケースがあり、これらの工程をお任せいたします。 【具体的には】 ＜メンバーポジション＞ ・リーダーの指示の基、開発業務を主にした業務の遂行を担っていただきます。 ・大手顧客との直接的な交渉を含む大規模なプロジェクトに参画し、技術力＋プロジェクト推進のノウハウや学びを自分自身のキャリアとして蓄積していけるポジションです。 ・キャリアパスは、エンジニアスペシャリストもマネジメントもご志向性にあわせて選択できる制度です。 ＜リーダーポジション＞ ・開発メンバーを率いて進捗把握と作業の割り振り等、チームの主軸としてプロジェクトを進めるポジションをお任せいたします。 ・大手顧客との直接的な交渉を含む大規模なプロジェクトに参画し、技術力＋プロジェクト推進のノウハウや学びを自分自身のキャリアとして蓄積していけるポジションです。

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アステック株式会社
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制御系エンジニア

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / SIer（システムインテグレータ）
年収
550万円～800万円
勤務地
宮城県仙台市青葉区

■パナソニックコネクト株式会社の一次請け案件を主軸に案件獲得に注力しており、その中でも組込み開発、制御アプリ開発を請負う顧客との窓口および開発をお任せします。 【具体的には】 ・開発／プロジェクト管理（見積、顧客／協力会社しの調整、品質管理など） ・案件例：交通インフラシステム開発　（交通管制システム、車両情報分析支援システム）道路センサからカメラ収集した情報を分析／提供　仕様調整～現地対応　 ・人数：5～8名　 ・期間：6カ月～9カ月 ※大手顧客のプロジェクト管理を行うため、スキルアップが望めます。また、長期で安定した関係を築いており、提案も受け入れてもらいやすく、技術的にも新しいものに挑戦しやすい環境です。

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アステック株式会社
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制御エンジニア

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / SIer（システムインテグレータ）
年収
550万円～650万円
勤務地
兵庫県神戸市兵庫区

■高速道路課金システムを含む国内交通／海外交通インフラに関する大規模プロジェクトでサブシステムの設計・開発を中心に一括して請け負っています。　詳細設計から結合試験までを基本としますが、要求分析を含む上位設計にも携わるケースがあり、これらの工程を担当していただきます。 【具体的には】 ・リーダー/リーダー候補ポジションの募集です。開発メンバーを率いて進捗把握と作業の割り振り等、チームの主軸としてプロジェクトを進めるポジションをお任せします。 ・大手顧客との直接的な交渉を含む大規模なプロジェクトに参画し、技術力＋プロジェクト推進のノウハウや学びを自分自身のキャリアとして蓄積していけるポジションです。 ■魅力 ・各プロジェクトが縦割りではなく、部門内で非常に協力的でオープンな環境です。 ・新規案件も増えてくるフェーズで、ゼロベースから案件推進、顧客との関係構築を行える機会があります。大手メーカーが顧客のため、自身のキャリア形成にも魅力的な環境です。 ・過去に大手メーカーと強固な関係を気づいてきた諸先輩方も在籍。多様なスキルを学べる組織となっています。

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FAエンジニア

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / SIer（システムインテグレータ）
年収
400万円～750万円
勤務地
愛知県名古屋市中区

■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・従来のPLCに頼らない工場ラインの制御基盤の開発を担当していただきます。PLCを現場で扱える人間が減少する中、専門性が高い機器や俗人的なシステムに頼らない、誰でも構築できるシステムを開発中しています。 ・キャリアパス：工場現場やシステム開発に精通したプロフェッショナルとして、生涯現役の専門性追求型の働き方を期待します。 ・直接顧客と仕様の調整から進めるため、言われた通り進行と異なり、自分が関わった達成感があります。

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東証プライム上場の日系電機メーカーのシステム子会社
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プラットフォーム開発／自動運転／先行開発支援＜建機・農機向け＞

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / SIer（システムインテグレータ）
年収
500万円～800万円
勤務地
茨城県

■同社は自動運転や電動化に関して培った高度な技術や手法を活かして、建設機械・農機メーカーの顧客に対しても技術提供を行っています。同ポジションではリーダー候補として、大手建設機械・農業機械メーカー向けに、以下のいずれかの業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■＜建設機械・農業機械向け車載プラットフォーム開発＞ 車載プラットフォームの要件定義から、設計、開発まで一貫して行います。実装については、協力会社と連携して行う場合もあります。その際は、協力会社の管理と成果物の品質管理も担当いたしていただきます。入社後は、OJTを通して実際の業務プロセスに携わりながら経験を積んでいただきます。将来的には、リーダーとして、プロジェクトを主体的に推進するポジションを担っていただきます。 ＜開発案件の例＞ ・プラットフォーム基盤の開発 ・油圧制御機能の電動化の開発 ■建設機械・農業機械向けの自動運転、遠隔操作に関する先行開発支援 顧客からご依頼いただいたテーマに対して、関連した先進的な技術要素を検討。それらをシステムに活用する具体的な方法を検討・検証し、顧客に提案していただきます。具体的な実装部分は協力会社の方に依頼することもあれば、自分たちで行うこともあります。 ※プロジェクトの期間は、小さいもので3か月、大きいもので1年程度となります。 開発対象例：LiDAR、ステレオカメラ、物体検知、GPS位置測定など

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東証プライム上場の日系電機メーカーのシステム子会社
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システムエンジニア（上流設計）＜車載向けIVI＞

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / SIer（システムインテグレータ）
年収
500万円～800万円
勤務地
神奈川県

■同社にて、車載向けIVI（In-Vehicle Infotainment）に対する上流設計（要求仕様書、基本設計書を作成し、顧客に報告するまで）をお任せします。 【具体的には】 ・車載向けのAudioシステムの要求仕様書整備および上流設計 ・メーターやカメラなど車両との連携における要求仕様書整備および上流設計 【入社後のキャリア】 ・顧客企業の3年後や6年後のリリースに向けた先進開発プロジェクトに参画いただきます。 ・将来的には開発リーダーとして、プロジェクト全体の進捗管理やチームのリーダーシップを担当していただくことを期待しています。 【この仕事の魅力・面白さ】 車載IVIでは、IVI（in-vehicle infotainment）やメーター、HUD（Head-Up Display）を機能統合したシステムが、主流になってきています。近未来感のある自身の設計した製品が一般に売られる、自身の目で見ることができるのも車載ならではです。一緒に達成感を味わってみませんか。

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東証プライム上場の日系電機メーカーのシステム子会社
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アーキテクチャ設計＜SDV向け車載プラットフォーム＞

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / SIer（システムインテグレータ）
年収
500万円～800万円
勤務地
神奈川県

■大手自動車部品メーカー（Tier1）向けに、車載ECU開発における車載系プラットフォームの設計・開発を担当していただきます。 【具体的には】 ・顧客は大手自動車部品メーカー（Tier1）となり、同社が一次受けの案件が中心となります。 ・車載ECU開発における車載系プラットフォームの開発を上流から下流まで一貫して対応していただきます。 ・入社後は、OJTを通して実際の業務プロセスに携わりながら経験を積んでいただきます。 ・将来的には、同社の技術力・競争力向上のために、次世代の車載系プラットフォームの先行研究を行っていただく予定です。 【開発環境】 ・車載ネットワークシステム：CAN、Ethernet　他 ・組み込みデバイス制御：SoC、PHY、I2C　他 ・組み込みOS：Linux、QNX、INTEGRITY　他 ・車載関連規格：AUTOSAR、ISO26262、ISO21434　他 【この仕事の魅力・面白さ】 ・さまざまなメーカーのプロジェクトに携わることができるため、幅広い業界知識を獲得できる機会があります。 ・最新の技術の導入を躊躇する顧客も多いことから、自身で効果を説明し、提案していく力がつきます。

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東証プライム上場の日系電機メーカーのシステム子会社
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機能安全コンサルティング・上流設計支援＜車載システム＞

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / SIer（システムインテグレータ）
年収
500万円～800万円
勤務地
神奈川県

■顧客が製品開発する車載システムに対して、ISO26262に準拠した機能安全コンサルティングおよび、上流設計支援を担当していただきます。 【具体的には】 コンサルティングからソフトウェア・ハードウェアの設計開発まで、機能安全規格に沿った製品開発をトータルでサポートいただきます。 ソフトウェアだけでなくハードウェアを含めたシステム全体の機能安全対応を行っていただきます。更に開発ツールを用いた効率的な開発環境構築も支援いただきます。 ＜サービスの流れ＞ ■Gap分析：既存プロセス／成果物と対象企画との比較分析 ■課題抽出：Gap分析からの課題抽出 ■計画策定：改善計画の策定、改善施策の検討支援 ■実施：機能安全企画に準拠した成果物の作成 【この仕事のやりがい・面白さ】 ・個人の裁量が大きいため、新しい技術やアイデアに対して自由に挑戦できます。プロジェクトにおいて自分の手腕を発揮し、イノベーションに貢献することができます。 ・個人の裁量が大きい分、プロジェクトの成功や成果は、個人の取り組みと決断に大きく依存します。また、問題解決能力が求められるため、高い専門知識と実務経験を学び、プロジェクトを成功に導くためのスキルを磨くことが必要です。

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システム設計

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / SIer（システムインテグレータ）
年収
500万円～800万円
勤務地
愛知県

■愛知地区における自動車メーカー向け車載システムの自己診断機能設計開発（最上流工程）をご担当いただきます。 【具体的には】 ・電気自動車に欠かせない充電・給電システムに関わるダイアグ機能の要件定義から詳細設計まで ・完成した仕様を後工程の顧客先の担当者に提供 ※入社後は、OJTを通して実際の業務プロセスに携わりながら経験を積んでいただきます。業務に慣れてきたら10名弱のチームのマネジメントを担ってもらうことが期待されています。 【この仕事の魅力・面白さ】 個人の裁量が大きいため、新しい技術やアイデアに対して自由に挑戦できます。プロジェクトにおいて自分の手腕を発揮し、イノベーションに貢献することができます。 また、個人の裁量が大きい分、プロジェクトの成功や成果は、個人の取り組みと決断に大きく依存します。また、問題解決能力が求められるため、高い専門知識と実務経験を学び、プロジェクトを成功に導くためのスキルを磨くことが必要です。

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システムエンジニア＜高速道路監視制御システム＞

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / SIer（システムインテグレータ）
年収
500万円～800万円
勤務地
茨城県

■高速道路事業者に対して、道路管制システムのアプリケーション設計・製作・試験・現地調整業務を行っている同社にて下記業務を担当していただきます。親会社との協業において、同社は顧客との打ち合わせ、仕様調整・仕様検討から開発・テスト・納品まで一貫して業務を行っています。携わるシステムは、高速道路で使用される管制システムで、道路、トンネル内に設置される設備などで使用され、高速道路において重要な役目を担っています。 【具体的には】 ご経験に応じて、上流工程から業務を担当していただきます。 ・要件定義、仕様検討、顧客提案など ・プロジェクト管理（工程管理、品質管理） ※開発・テストは基本的には自社社員にて行われています ※システムは、パッケージ製品ではなく、顧客ごとに開発されています。1プロジェクトの期間は3年～5年で、大きなプロジェクトを1つ担当しつつ、小規模のプロジェクト・開発案件を数件掛け持ちしながら業務を行います。 【この仕事の魅力・面白さ】 安心・安全に高速道路を通行できるのも、自身が携わっていたシステムがなければ難しいと言っても過言ではないほど、重要なシステムに携わることができます。高速道路で自分が携わったシステムを目の当たりにすることもでき、社会への貢献を感じることができます。 また、プロジェクトの期間の長さは1つ特徴で、新しい高速道路ができる際、システムの企画・検討は初期段階から手がけることは可能ですが、テストをするには道路で車が走れる状態にならないとテストは行えません。そのため、他システムと比較して、プロジェクトの長さゆえのプロジェクト管理などは慣れる必要があります。

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