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■三菱ふそうトラック・バス製のトラック・バスのパーツに関する業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・部品の入出庫管理、在庫管理、棚卸業務 入庫された部品を所定棚へ保管、受注内容に基づき、所定棚からのピッキング作業をメインにご担当いただきます。将来は、売上計画の作成等の業務にも従事いただきながら、ステップアップいただきます。 ・エレメントやバッテリー、ネジ1本まで幅広いパーツの発注や管理 ・メカニックからの問い合わせ対応 ・電話応対、接客対応
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■三菱ふそうトラック・バス製のトラック・バスのパーツに関する業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・部品の入出庫管理、在庫管理、棚卸業務 入庫された部品を所定棚へ保管、受注内容に基づき、所定棚からのピッキング作業をメインにご担当いただきます。将来は、売上計画の作成等の業務にも従事いただきながら、ステップアップいただきます。 ・エレメントやバッテリー、ネジ1本まで幅広いパーツの発注や管理 ・メカニックからの問い合わせ対応 ・電話応対、接客対応
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■三菱ふそうトラック・バス製のトラック・バスのパーツに関する業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・部品の入出庫管理、在庫管理、棚卸業務 入庫された部品を所定棚へ保管、受注内容に基づき、所定棚からのピッキング作業をメインにご担当いただきます。将来は、売上計画の作成等の業務にも従事いただきながら、ステップアップいただきます。 ・エレメントやバッテリー、ネジ1本まで幅広いパーツの発注や管理 ・メカニックからの問い合わせ対応 ・電話応対、接客対応
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■三菱ふそうトラック・バス製のトラック・バスのパーツに関する業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・部品の入出庫管理、在庫管理、棚卸業務 入庫された部品を所定棚へ保管、受注内容に基づき、所定棚からのピッキング作業をメインにご担当いただきます。将来は、売上計画の作成等の業務にも従事いただきながら、ステップアップいただきます。 ・エレメントやバッテリー、ネジ1本まで幅広いパーツの発注や管理 ・メカニックからの問い合わせ対応 ・電話応対、接客対応
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■三菱ふそうトラック・バス製のトラック・バスのパーツに関する業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・部品の入出庫管理、在庫管理、棚卸業務 入庫された部品を所定棚へ保管、受注内容に基づき、所定棚からのピッキング作業をメインにご担当いただきます。将来は、売上計画の作成等の業務にも従事いただきながら、ステップアップいただきます。 ・エレメントやバッテリー、ネジ1本まで幅広いパーツの発注や管理 ・メカニックからの問い合わせ対応 ・電話応対、接客対応
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■三菱ふそうトラック・バス製のトラック・バスのパーツに関する業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・部品の入出庫管理、在庫管理、棚卸業務 入庫された部品を所定棚へ保管、受注内容に基づき、所定棚からのピッキング作業をメインにご担当いただきます。将来は、売上計画の作成等の業務にも従事いただきながら、ステップアップいただきます。 ・エレメントやバッテリー、ネジ1本まで幅広いパーツの発注や管理 ・メカニックからの問い合わせ対応 ・電話応対、接客対応
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■三菱ふそうトラック・バスを中心とした大型車(トラックメイン/一部バス)の取引先法人に対して車検を中心としたアフターサービスの提案を行う営業の仕事です。 【具体的には】 ■大型車ディーラーならではのポジション「整備営業」 乗用車ディーラーの主にフロント職が行う（1）入庫顧客の対応と（2）車検や定期点検などの案内/誘致、を大型車ディーラーでは別担当者に分けて行います。 （1）はフロント職、（2）は整備営業という呼称になります。双方は対人接客の面で必要なスキルも似ているため、入社後の双方の異動も希望/相談の上であり得ます。 ■職務内容 ・既存取引先(過去に車両購入/整備修理を行ってくれた企業)への定期訪問、情報提供、人間関係構築 ・取引先は物流企業、各種メーカー、青果店や造園業などトラックを利用する企業全般 ・車検や定期点検が近付いてきた際のご提案、入庫誘致 ・三菱ふそう以外のメーカー(日野・いすゞ・UDなど)を依頼されるケースもあり ・フロントへの入庫時の対応依頼、引き継ぎ対応の連携 ■教育面 乗用車出身者には入社後3ヶ月～面接1年の間(面接内で相談)でメカニックとして大型車の構造を理解するために勤務、その後整備営業(フロント)に異動する流れを採るケースが多いです。 整備士JOBS経由の入社者も「メカニックを経験しておいてよかった」という感想をいただいています。
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■三菱ふそうトラック・バスを中心とした大型車(トラックメイン/一部バス)の取引先法人に対して車検を中心としたアフターサービスの提案を行う営業の仕事です。 【具体的には】 ■大型車ディーラーならではのポジション「整備営業」 乗用車ディーラーの主にフロント職が行う（1）入庫顧客の対応と（2）車検や定期点検などの案内/誘致、を大型車ディーラーでは別担当者に分けて行います。 （1）はフロント職、（2）は整備営業という呼称になります。双方は対人接客の面で必要なスキルも似ているため、入社後の双方の異動も希望/相談の上であり得ます。 ■職務内容 ・既存取引先(過去に車両購入/整備修理を行ってくれた企業)への定期訪問、情報提供、人間関係構築 ・取引先は物流企業、各種メーカー、青果店や造園業などトラックを利用する企業全般 ・車検や定期点検が近付いてきた際のご提案、入庫誘致 ・三菱ふそう以外のメーカー(日野・いすゞ・UDなど)を依頼されるケースもあり ・フロントへの入庫時の対応依頼、引き継ぎ対応の連携 ■教育面 乗用車出身者には入社後3ヶ月～面接1年の間(面接内で相談)でメカニックとして大型車の構造を理解するために勤務、その後整備営業(フロント)に異動する流れを採るケースが多いです。 整備士JOBS経由の入社者も「メカニックを経験しておいてよかった」という感想をいただいています。
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■三菱ふそうトラック・バスを中心とした大型車(トラックメイン/一部バス)の取引先法人に対して車検を中心としたアフターサービスの提案を行う営業の仕事です。 【具体的には】 ■大型車ディーラーならではのポジション「整備営業」 乗用車ディーラーの主にフロント職が行う（1）入庫顧客の対応と（2）車検や定期点検などの案内/誘致、を大型車ディーラーでは別担当者に分けて行います。 （1）はフロント職、（2）は整備営業という呼称になります。双方は対人接客の面で必要なスキルも似ているため、入社後の双方の異動も希望/相談の上であり得ます。 ■職務内容 ・既存取引先(過去に車両購入/整備修理を行ってくれた企業)への定期訪問、情報提供、人間関係構築 ・取引先は物流企業、各種メーカー、青果店や造園業などトラックを利用する企業全般 ・車検や定期点検が近付いてきた際のご提案、入庫誘致 ・三菱ふそう以外のメーカー(日野・いすゞ・UDなど)を依頼されるケースもあり ・フロントへの入庫時の対応依頼、引き継ぎ対応の連携 ■教育面 乗用車出身者には入社後3ヶ月～面接1年の間(面接内で相談)でメカニックとして大型車の構造を理解するために勤務、その後整備営業(フロント)に異動する流れを採るケースが多いです。 整備士JOBS経由の入社者も「メカニックを経験しておいてよかった」という感想をいただいています。
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■三菱ふそうトラック・バスを中心とした大型車(トラックメイン/一部バス)の取引先法人に対して車検を中心としたアフターサービスの提案を行う営業の仕事です。 【具体的には】 ■大型車ディーラーならではのポジション「整備営業」 乗用車ディーラーの主にフロント職が行う（1）入庫顧客の対応と（2）車検や定期点検などの案内/誘致、を大型車ディーラーでは別担当者に分けて行います。 （1）はフロント職、（2）は整備営業という呼称になります。双方は対人接客の面で必要なスキルも似ているため、入社後の双方の異動も希望/相談の上であり得ます。 ■職務内容 ・既存取引先(過去に車両購入/整備修理を行ってくれた企業)への定期訪問、情報提供、人間関係構築 ・取引先は物流企業、各種メーカー、青果店や造園業などトラックを利用する企業全般 ・車検や定期点検が近付いてきた際のご提案、入庫誘致 ・三菱ふそう以外のメーカー(日野・いすゞ・UDなど)を依頼されるケースもあり ・フロントへの入庫時の対応依頼、引き継ぎ対応の連携 ■教育面 乗用車出身者には入社後3ヶ月～面接1年の間(面接内で相談)でメカニックとして大型車の構造を理解するために勤務、その後整備営業(フロント)に異動する流れを採るケースが多いです。 整備士JOBS経由の入社者も「メカニックを経験しておいてよかった」という感想をいただいています。
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■三菱ふそうトラック・バスを中心とした大型車(トラックメイン/一部バス)の取引先法人に対して車検を中心としたアフターサービスの提案を行う営業の仕事です。 【具体的には】 ■大型車ディーラーならではのポジション「整備営業」 乗用車ディーラーの主にフロント職が行う（1）入庫顧客の対応と（2）車検や定期点検などの案内/誘致、を大型車ディーラーでは別担当者に分けて行います。 （1）はフロント職、（2）は整備営業という呼称になります。双方は対人接客の面で必要なスキルも似ているため、入社後の双方の異動も希望/相談の上であり得ます。 ■職務内容 ・既存取引先(過去に車両購入/整備修理を行ってくれた企業)への定期訪問、情報提供、人間関係構築 ・取引先は物流企業、各種メーカー、青果店や造園業などトラックを利用する企業全般 ・車検や定期点検が近付いてきた際のご提案、入庫誘致 ・三菱ふそう以外のメーカー(日野・いすゞ・UDなど)を依頼されるケースもあり ・フロントへの入庫時の対応依頼、引き継ぎ対応の連携 ■教育面 乗用車出身者には入社後3ヶ月～面接1年の間(面接内で相談)でメカニックとして大型車の構造を理解するために勤務、その後整備営業(フロント)に異動する流れを採るケースが多いです。 整備士JOBS経由の入社者も「メカニックを経験しておいてよかった」という感想をいただいています。
■同社新規工場のオープニングスタッフとして、主に国産車全メーカーの納車前（7割）・納車後（3割）の自動車整備業務を担当していただきます。 ※2027年3月オープン予定（勤務地は長野県松本市内を予定）でオープンに合わせて入社可能です。 ※オープン前にご入社いただける方については、既存の他店にて研修を受けていただく予定です。その際の宿泊費、交通費については、全額同社で負担いたします。 【具体的には】 ・車検・点検のご提案 ・整備に関する相談受付 ・車両のお預かりから見積り作成 ・メカニックへの修理指示、請求、ご納車 ※ディーラーで行うような高難易度案件や重整備は外注しているため、基本的にはございません。 ■納車前点検がメイン業務で入庫数を事前にコントロールできるので、残業時間が10時間程度に抑えられていますので、月間残業時間は10時間程度です。（繁忙期の月間残業時間は30時間です） ■各ポジションに対して独自のインセンティブ制度 ・販売に対する店舗の売上⇒職種関係なく支給 ・サービス工場⇒車検・法令点検・一般整備の予算達成率に応じて支給 ・個人の工賃の数%を支給(整備士) ・タイヤ・バッテリー・エンジンオイルの付加価値商品の販売のポイントに応じて支給(フロント) ⇒個人と店舗それぞれの達成に応じて毎月支給されるため、年間を通じて多くの月でインセンティブを獲得することが出来ます。
整備や修理の受付対応をはじめとするサービスフロント業務全般をお任せします。 【具体的には】 ■顧客受付（依頼内容や車の状態をヒアリング） ■整備・修理のスケジュール管理・調整 ■担当整備士の割り振り ■整備の進捗管理（納期に間に合うかの確認、調整・交渉など） ■整備完了の連絡 ■追加作業発生時の顧客対応（内容説明、納期調整など） 【入社後の流れ】 入社後は先輩によるOJTで仕事の流れを掴んでいただきます。慣れるまでは一人で顧客対応をすることはないため、少しずつ知識やスキルを身につけられます。整備士経験があれば、修理や点検の流れがある程度わかるため、サービスフロント経験がなくてもスムーズに業務に入り込めます。 【高水準の給与と待遇】 初年度の年収は420万円〜600万円を想定しており、経験や年齢を考慮して優遇します。賞与は年2回支給され、昨年度実績は4.7ヶ月分と、業界内でも高い水準です。 【転勤なし！安定した環境で長く働ける】 勤務地は本社・狭山工場となり、転勤はありません。マイカー通勤も可能で駐車場も完備しています。上場企業のグループ会社として、退職金制度や社員寮、資格取得支援制度など福利厚生も充実しており、安定した環境で長く働き続けられます。
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■サービスアドバイザーとして、テスラ車における顧客対応および整備・修理のコーディネート業務をお任せします。 【具体的には】 ・顧客からの電話、メール対応、自動車の不具合状況ヒアリング ・遠隔での解決ができるかの技術的判断 ・修理日程・返却日の調整 ・入庫対応及び入庫促進 ・整備依頼書の作成 ・整備説明 ・メカニックへの作業指示および進捗管理 【働く環境・魅力】 ■オープンでフラット、スピード感あふれる社風 役職や職種に関係なく「最高のアイデアが勝つ」という文化が根付いています。従来のディーラーのような硬直した上下関係はなく、現場の意見が尊重される風通しの良さがあります。 ■自動車業界の未来を創る「サービスアドバイザー」 サービスアドバイザーは、最先端のEV体験を支えるキーマンです。リモート診断を活用し、顧客の来店前に不具合を特定するなど、効率的かつスマートな次世代のカスタマーサービスを実践できます。 ■パフォーマンスを最大化する評価と報酬 年俸制に加え、パフォーマンスに応じた賞与や自社株報酬など、個人の貢献を高く評価する制度が整っています。自身の頑張りが、世界が注目する企業の成長と直結する手応えを感じながら、高水準の待遇を手に入れることが可能です。 ■ワークライフバランスの充実 完全週休2日制で、年間休日120日以上。残業時間も月5時間～20時間と少なめです。 ■キャリアパスの多様性 ソフトウェア中心のトラブル対応でIT知識が身につきます。 英語やコミュニケーション力が磨かれ、キャリアの広がりも大きいのが魅力です。急速な事業拡大を続けているため、新拠点の立ち上げやマネジメント職への昇格など、チャンスが豊富にあります。また、技術を極めるだけでなく、オペレーションの改善提案など、ブランドを共に作り上げる面白さを実感できます。
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■サービスアドバイザーとして、テスラ車における顧客対応および整備・修理のコーディネート業務をお任せします。 【具体的には】 ・顧客からの電話、メール対応、自動車の不具合状況ヒアリング ・遠隔での解決ができるかの技術的判断 ・修理日程・返却日の調整 ・入庫対応及び入庫促進 ・整備依頼書の作成 ・整備説明 ・メカニックへの作業指示および進捗管理 【働く環境・魅力】 ■自動車業界の未来を創る「サービスアドバイザー」 サービスアドバイザーは、最先端のEV体験を支えるキーマンです。リモート診断を活用し、顧客の来店前に不具合を特定するなど、効率的かつスマートな次世代のカスタマーサービスを実践できます。 ■業界トップクラスの報酬体系 高水準の基本給に加え、パフォーマンスに応じたインセンティブや、外資系企業ならではの株式報酬が充実しています。自身の頑張りと会社の成長がリンクする、納得感の高い評価制度が整っています。 ■ワークライフバランスの充実 完全週休2日制で、年間休日は120日以上。平均残業時間は5時間～20時間。プライベートを大切にしながら、世界最先端の技術に携わることができる環境です。 ■フラットでスピード感のある組織 社内は非常にフランクで、役職に関係なく「より良くするためにはどうすべきか」を議論できる文化です。スピーディーに環境改善が行われるため、ストレスなく業務に集中できます。
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■サービスアドバイザーとして、テスラ車における顧客対応および整備・修理のコーディネート業務をお任せします。 ※協力会社の工場の一部を借りる形で、2026年8〜9月に富山県内富山市内に新規オープン予定です。 ※1ピット程度の小規模拠点を予定しており、オープニングスタッフとして1名で対応いただきます。 【具体的には】 ・顧客からの電話、メール対応、自動車の不具合状況ヒアリング ・遠隔での解決ができるかの技術的判断 ・修理日程・返却日の調整 ・入庫対応及び入庫促進 ・整備依頼書の作成 ・整備説明 ・メカニックへの作業指示および進捗管理 【働く環境・魅力】 ■自動車業界の未来を創る「サービスアドバイザー」 サービスアドバイザーは、最先端のEV体験を支えるキーマンです。リモート診断を活用し、顧客の来店前に不具合を特定するなど、効率的かつスマートな次世代のカスタマーサービスを実践できます。 ■業界トップクラスの報酬体系 高水準の基本給に加え、パフォーマンスに応じたインセンティブや、外資系企業ならではの株式報酬が充実しています。自身の頑張りと会社の成長がリンクする、納得感の高い評価制度が整っています。 ■ワークライフバランスの充実 完全週休2日制で、年間休日は120日以上。平均残業時間は5時間～20時間。プライベートを大切にしながら、世界最先端の技術に携わることができる環境です。 ■フラットでスピード感のある組織 社内は非常にフランクで、役職に関係なく「より良くするためにはどうすべきか」を議論できる文化です。スピーディーに環境改善が行われるため、ストレスなく業務に集中できます。
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■メルセデス・ベンツの正規ディーラーにて、サービスフロント業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・車検、定期点検、一般整備、板金修理等の入庫受付、納車(メンテナンス後の引き渡し)対応。 └入庫受付時には、顧のご要望や不具合箇所、発生状況の詳しい問診等をしていただき、出庫時には、修理内容の説明等をしていただきます。 ・顧客への見積もりのご案内。 └修理見積の作成 → 顧客に見積もりのご連絡、修理内容のご説明 “顧客の気持ちに寄り添い真摯に向き合うことで、メカニックの診断、整備の力となり、安心で安全な車をお届できます。 【憧れを職業に】～フロント職憧れるけど難しそうだなと思われる方へ～ ＜輸入車経験がなくても歓迎の職場です＞ →同社は、会社全体で教育を頑張っていくという風土であり、輸入車未経験の方に対しても、しっかりと先輩社員が手取り足取り教えてくれます。 →また、今回の募集は、整備の業務のより効果的な運用のための増員募集となりますので、最初から全て仕事を任されるということもございません。 ※残業20時間程度 ＜キャリアステップ＞ サービスアドバイザーとして、顧客に車の整備などをアドバイスする役割を担っていただき、管理職を目指します。
■同社工場でのサービスフロント業務を担当していただきます。 車を購入した方に、より安心してカーライフを楽しんでもらうために、修理、点検の案内を出したり、また来店した顧客の受付から退店までをご担当いただきます。 「また来店したい」「次もこのお店で修理したい」と思ってもらうため、"顧客ファースト"で対応していただきます。 車の知識や業務は未経験の方でも問題ないよう、既存のスタッフが丁寧に教えてくれます。 【具体的には】 （1）新規顧客の来店対応 （2）事務業務 （3）既存顧客のへの定期連絡 【 フロント業務の流れは？】 ※顧客への定期連絡の架電 担当店舗の顧客に対して、点検や車検の案内を出します。 ↓ （1）来店受付・状況ヒアリング ↓ （2）事務作業 ↓ （3）納車 【顧客からの信頼を得るコンプライアンス体制】 ■同社の車輌はすべて、業界随一の車両検査専門会社である第三者機関に検査を委託、その検査結果をすべて開示。 ■鈑金見積もりをする際に、全車両、保険会社（アジャスターも含む）第三者機関が直接現場立ち会いの元見積もりを作成。 ■東証プライム市場にも上場しており、役員で監査役が3名(社外取締役が2名)在籍し、独立した監査委員会を運営しており、厳重な監査体制を完備。 ■今後については、全工場にカメラを設置し、顧客が24時間整備工程を監視出来るようにするなど、不正が起きづらく、高いサービスを提供できる仕組みづくりをする予定。 ※試用期間中の職務内容：本採用時と同様の予定
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■サービスアドバイザーとして、テスラ車における顧客対応および整備・修理のコーディネート業務をお任せします。 【具体的には】 ・顧客からの電話、メール対応、自動車の不具合状況ヒアリング ・遠隔での解決ができるかの技術的判断 ・修理日程・返却日の調整 ・入庫対応及び入庫促進 ・整備依頼書の作成 ・整備説明 ・メカニックへの作業指示および進捗管理 【働く環境・魅力】 ■オープンでフラット、スピード感あふれる社風 役職や職種に関係なく「最高のアイデアが勝つ」という文化が根付いています。従来のディーラーのような硬直した上下関係はなく、現場の意見が尊重される風通しの良さがあります。 ■自動車業界の未来を創る「サービスアドバイザー」 サービスアドバイザーは、最先端のEV体験を支えるキーマンです。リモート診断を活用し、顧客の来店前に不具合を特定するなど、効率的かつスマートな次世代のカスタマーサービスを実践できます。 ■パフォーマンスを最大化する評価と報酬 年俸制に加え、パフォーマンスに応じた賞与や自社株報酬など、個人の貢献を高く評価する制度が整っています。自身の頑張りが、世界が注目する企業の成長と直結する手応えを感じながら、高水準の待遇を手に入れることが可能です。 ■ワークライフバランスの充実 完全週休2日制で、年間休日120日以上。残業時間も月5時間～20時間と少なめです。 ■キャリアパスの多様性 ソフトウェア中心のトラブル対応でIT知識が身につきます。 英語やコミュニケーション力が磨かれ、キャリアの広がりも大きいのが魅力です。急速な事業拡大を続けているため、新拠点の立ち上げやマネジメント職への昇格など、チャンスが豊富にあります。また、技術を極めるだけでなく、オペレーションの改善提案など、ブランドを共に作り上げる面白さを実感できます。
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■サービスアドバイザーとして、テスラ車における顧客対応および整備・修理のコーディネート業務をお任せします。 【具体的には】 ・顧客からの電話、メール対応、自動車の不具合状況ヒアリング ・遠隔での解決ができるかの技術的判断 ・修理日程・返却日の調整 ・入庫対応及び入庫促進 ・整備依頼書の作成 ・整備説明 ・メカニックへの作業指示および進捗管理 【働く環境・魅力】 ■オープンでフラット、スピード感あふれる社風 役職や職種に関係なく「最高のアイデアが勝つ」という文化が根付いています。従来のディーラーのような硬直した上下関係はなく、現場の意見が尊重される風通しの良さがあります。 ■自動車業界の未来を創る「サービスアドバイザー」 サービスアドバイザーは、最先端のEV体験を支えるキーマンです。リモート診断を活用し、顧客の来店前に不具合を特定するなど、効率的かつスマートな次世代のカスタマーサービスを実践できます。 ■パフォーマンスを最大化する評価と報酬 年俸制に加え、パフォーマンスに応じた賞与や自社株報酬など、個人の貢献を高く評価する制度が整っています。自身の頑張りが、世界が注目する企業の成長と直結する手応えを感じながら、高水準の待遇を手に入れることが可能です。 ■ワークライフバランスの充実 完全週休2日制で、年間休日120日以上。残業時間も月5時間～20時間と少なめです。 ■キャリアパスの多様性 ソフトウェア中心のトラブル対応でIT知識が身につきます。 英語やコミュニケーション力が磨かれ、キャリアの広がりも大きいのが魅力です。急速な事業拡大を続けているため、新拠点の立ち上げやマネジメント職への昇格など、チャンスが豊富にあります。また、技術を極めるだけでなく、オペレーションの改善提案など、ブランドを共に作り上げる面白さを実感できます。
■主に、国産車全メーカーの納車前(7割)・納車後(3割)のフロント業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・車検・点検のご提案 ・整備に関する相談受付 ・車両のお預かりから見積り作成 ・メカニックへの修理指示、請求、ご納車 ※ディーラーで行うような高難易度案件や重整備は外注しているため、基本的にはございません。 ■納車前点検がメイン業務で入庫数を事前にコントロールできるので、残業時間が10時間程度に抑えられていますので、月間残業時間は10時間程度です。（繁忙期の月間残業時間は30時間です） ■各ポジションに対して独自のインセンティブ制度 ・販売に対する店舗の売上⇒職種関係なく支給 ・サービス工場⇒車検・法令点検・一般整備の予算達成率に応じて支給 ・個人の工賃の数%を支給(整備士) ・タイヤ・バッテリー・エンジンオイルの付加価値商品の販売のポイントに応じて支給(フロント) ⇒個人と店舗それぞれの達成に応じて毎月支給されるため、年間を通じて多くの月でインセンティブを獲得することが出来ます。
■主に、国産車全メーカーの納車前(7割)・納車後(3割)のフロント業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・車検・点検のご提案 ・整備に関する相談受付 ・車両のお預かりから見積り作成 ・メカニックへの修理指示、請求、ご納車 ※ディーラーで行うような高難易度案件や重整備は外注しているため、基本的にはございません。 ■納車前点検がメイン業務で入庫数を事前にコントロールできるので、残業時間が10時間程度に抑えられていますので、月間残業時間は10時間程度です。（繁忙期の月間残業時間は30時間です） ■各ポジションに対して独自のインセンティブ制度 ・販売に対する店舗の売上⇒職種関係なく支給 ・サービス工場⇒車検・法令点検・一般整備の予算達成率に応じて支給 ・個人の工賃の数%を支給(整備士) ・タイヤ・バッテリー・エンジンオイルの付加価値商品の販売のポイントに応じて支給(フロント) ⇒個人と店舗それぞれの達成に応じて毎月支給されるため、年間を通じて多くの月でインセンティブを獲得することが出来ます。
■同社工場での鈑金工場のサービスフロントを担当していただきます。 キズを付けてしまったり、事故に遭ってしまわれた顧客のお車をより安心、安全にカーライフをお過ごすいただくために、 修理のご案内を差し上げたり、またご来店された顧客の受付からお帰りいただくまでのご対応を頂きます。 【具体的な仕事内容】 （1）顧客の来店対応 ・来店、引取の際の顧客の受付(受付業務) ・対応作業の工程管理(受注業務) ・顧客への修理金額の提示(見積もり作成) （2）事務業務 ・売り上げの作成 ・売掛、買掛管理、現金出納著、購買処理 【顧客からの信頼を得るコンプライアンス体制】 ■同社の車輌はすべて、業界随一の車両検査専門会社である第三者機関に検査を委託、その検査結果をすべて開示。 ■鈑金見積もりをする際に、全車両、保険会社（アジャスターも含む）第三者機関が直接現場立ち会いの元見積もりを作成。 ■東証プライム市場にも上場しており、役員で監査役が3名(社外取締役が2名)在籍し、独立した監査委員会を運営しており、厳重な監査体制を完備。 ■今後については、全工場にカメラを設置し、顧客が24時間整備工程を監視出来るようにするなど、不正が起きづらく、高いサービスを提供できる仕組みづくりをする予定。 ※試用期間中の職務内容：本採用時と同様の予定
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■大手IT企業・株式会社SHIFT代表取締役の丹下氏が保有する、ポルシェを中心とした希少なコレクションカーの管理・フロント業務全般をお任せします。マネージャー候補として、現場のコントロールタワーとなる重要なポジションです。 【具体的には】 ■整備・塗装との調整：作業指示書の作成、現場への伝達、進捗管理、完成後の確認・納車対応 ■部品発注・在庫管理：部品の手配、在庫管理・返品処理 ■事務・会計処理：見積・請求書作成、伝票入力、入出金管理、保険会社への対応(事故修理など) 取扱車種:空冷ポルシェを中心に、希少な輸入車、国産車、ビンテージカーなど 【株式会社SHIFT 丹下社長のコレクションを管理】 扱う車は、日本を代表する経営者である丹下氏のプライベートコレクション（空冷ポルシェ等）。オーナーのこだわりを具現化するレストア・レストモッド・カスタマイズや、レース出場のサポートなど、一般的なディーラーや整備工場では味わえない刺激的なプロジェクトに携われます。 【現年収以上を保証！】 あなたの経験・スキルを正当に評価するため、「現職の年収以上」を保証してオファーします。年収800万円クラスも目指せる環境です。 【感性を形にする仕事】 オーナーが求める唯一無二の車のカタチ。それを「どうすれば実現できるか」と楽しみながら解釈し、現場の職人に伝える翻訳者のような役割です。超一流の職人たちと協力して、想像を超える一台を創り上げる。納期に追われるだけの仕事はもう終わり。ここでは、大人の本気の遊び心を形にする、クリエイティブな車づくりが待っています。
■2025年12月オープン予定のアメリカ車「ジープ」・フランス車「プジョー」の正規ディーラーにて、サービスマネージャー業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・メンバーマネジメント ・従業員の採用、トレーニング、管理 ・年間運営予算（実績）の準備・管理 ・コストの管理 ・備品発注など ・部門の売上予測と目標設定 ・マーケティング計画の実施 ・車両のステータスに関するクライアントへの連絡 ・修理後のサービス（車両の配達、試乗など）の監督 ・部門の売上（立案・計画・実行・修正） ・他部門との折衝 ■首都圏屈指の高給与 首都圏屈指の高給与が実現できる稀有な企業。中途採用で入社した方のオファー金額は下記の通りです。 ＜メカニック＞ ・23歳（国産出身）：517万円（月間残業30時間想定）、31歳（国産出身）：576万円（月間残業30時間想定）、40歳（ドイツ車出身）：642万円（月間残業30時間想定） ＜アドバイザー＞ ・43歳（国産出身）：670万円（月間残業30時間想定）、48歳（ドイツ車出身）：700万円（月間残業30時間想定）、53歳（イタリア車出身）：760万円（月間残業30時間想定） ＜サービスマネージャー・工場長＞ ・48歳（国産＋輸入車出身）：800万円
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■道内最大規模のニチメングループの整備工場にて、サービスフロント業務全般をお任せします。 【具体的には】 ・顧客の受付、接客対応 ・修理箇所や車検・点検に関するご要望のヒアリング ・見積書の作成、整備内容のご提案 ・メカニック（整備士）への作業指示および進捗管理 ・作業完了後のご説明、お車の引き渡し など ※整備業務とフロント業務は完全に分かれています。整備作業を行うことはなく、フロント業務に専念できる環境が整っています。 【道内最大規模のグループ企業！抜群の安定感】 同社は2022年より、道内に約30店舗を展開する「ニチメングループ」の一員となりました。強固な経営基盤があるため、景気に左右されない安定した環境で、地元で腰を据えて長く働きたい方に最適です。 【完全分業制で業務に集中できる◎】 フロント業務と整備業務が完全に分業化されているのが同社の特徴です。それぞれがプロフェッショナルとして自分の仕事に集中しつつも、メカニックやフロントスタッフ同士で密に連携を取り合う、温かく活気あふれる社風です。チームワーク良く仕事を進められます。 【残業少なめ・有給取得率100%でプライベート充実】 「社員には自分の時間も大切にしてほしい」という想いから、働き方改革を推進中！月の平均残業時間は10時間程度と少なく、5日間の有給休暇取得率は100％を誇ります。長期休暇もしっかり休めるため、仕事とプライベートの両立が可能です。 【手当や福利厚生が充実した厚待遇】 基本給に加えて、家族手当や住宅手当、資格手当など、各種手当が充実しています。退職金制度や資格取得支援制度（費用の一部会社負担）も整っており、安心して長期就業できる手厚い待遇が魅力です。
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■同社第2工場にて各種自動車(トラック関係：2t~大型まで)の整備に関するフロント業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・大型車（2t-大型まで）におけるフロント業務 ・整備・車検関係の書類作成 ・自動車の引き取りや納車を行う場合もあります ・その他業務に付帯する雑務等 【ワークライフバランス◎】 同社は予約制のため、業務スケジュールが前日には決まっており、残業はほとんどありません。お子さんが小さい方やプライベートの時間を大切にしたい方にとって、理想的な環境です。 【100年企業×大手グループの安定基盤】 創業から100年以上の歴史を持つ地域密着型の老舗企業でありながら、現在は大手自動車流通グループに加盟し、安定した経営基盤を確立しています。安心して長く働ける環境です。
■営業として、顧客への提案・販売から納車までを担当していただきます。WebサイトやラジオCMなどからお問い合わせ・来店した顧客に対し、希望や予算を聞きながら最適な一台を提案します。また営業主任として、店長と連携しながら店舗全体の販売力向上にも関わっていただきます。 ■具体的な業務内容 ・来店した顧客やお問い合わせへの対応 ・顧客の希望車種、用途、予算などのヒアリング ・最適な中古車の提案、商談、契約手続き ・納車に向けた準備および納車時の立ち会い ・販促キャンペーンや店舗施策の企画・提案（例：オイル無料交換キャンペーンなど） ・営業メンバーへの提案方法の共有やフォロー ・店長と連携した販売目標の達成に向けた取り組み ■入社後の流れ ・業界未経験の方も安心の約3カ月間の研修あり ・商品知識や提案方法などを基礎から習得可能です！
■営業として、顧客への提案・販売から納車までを担当していただきます。WebサイトやラジオCMなどからお問い合わせ・来店した顧客に対し、希望や予算を聞きながら最適な一台を提案します。また営業主任として、店長と連携しながら店舗全体の販売力向上にも関わっていただきます。 ■具体的な業務内容 ・来店した顧客やお問い合わせへの対応 ・顧客の希望車種、用途、予算などのヒアリング ・最適な中古車のご提案、商談、契約手続き ・納車に向けた準備および納車時の立ち会い ・販促キャンペーンや店舗施策の企画・提案（例：オイル無料交換キャンペーンなど） ・営業メンバーへの提案方法の共有やフォロー ・店長と連携した販売目標の達成に向けた取り組み ■入社後の流れ ・業界未経験の方も安心の約3カ月間の研修あり ・商品知識や提案方法などを基礎から習得可能です！
■営業として、顧客への提案・販売から納車までを担当していただきます。WebサイトやラジオCMなどからお問い合わせ・来店した顧客に対し、希望や予算を聞きながら最適な一台をご提案します。また営業主任として、店長と連携しながら店舗全体の販売力向上にも関わっていただきます。 ■具体的な業務内容 ・来店した顧客や問い合わせへの対応 ・顧客の希望車種、用途、予算などのヒアリング ・最適な中古車の提案、商談、契約手続き ・納車に向けた準備および納車時の立ち会い ・販促キャンペーンや店舗施策の企画・提案（例：オイル無料交換キャンペーンなど） ・営業メンバーへの提案方法の共有やフォロー ・店長と連携した販売目標の達成に向けた取り組み ■入社後の流れ ・業界未経験の方も安心の約3カ月間の研修あり ・商品知識や提案方法などを基礎から習得可能です！
■営業として、顧客への提案・販売から納車までを担当していただきます。WebサイトやラジオCMなどからお問い合わせ・来店した顧客に対し、希望や予算を聞きながら最適な一台を提案します。また営業主任として、店長と連携しながら店舗全体の販売力向上にも関わっていただきます。 ■具体的な業務内容 ・来店した顧客やお問い合わせへの対応 ・顧客の希望車種、用途、予算などのヒアリング ・最適な中古車の提案、商談、契約手続き ・納車に向けた準備および納車時の立ち会い ・販促キャンペーンや店舗施策の企画・提案（例：オイル無料交換キャンペーンなど） ・営業メンバーへの提案方法の共有やフォロー ・店長と連携した販売目標の達成に向けた取り組み ■入社後の流れ ・業界未経験の方も安心の約3カ月間の研修あり ・商品知識や提案方法などを基礎から習得可能です！
■営業として、顧客への提案・販売から納車までを担当していただきます。WebサイトやラジオCMなどからお問い合わせ・来店した顧客に対し、希望や予算を聞きながら最適な一台を提案します。また営業主任として、店長と連携しながら店舗全体の販売力向上にも関わっていただきます。 ■具体的な業務内容 ・来店した顧客やお問い合わせへの対応 ・顧客の希望車種、用途、予算などのヒアリング ・最適な中古車の提案、商談、契約手続き ・納車に向けた準備および納車時の立ち会い ・販促キャンペーンや店舗施策の企画・提案（例：オイル無料交換キャンペーンなど） ・営業メンバーへの提案方法の共有やフォロー ・店長と連携した販売目標の達成に向けた取り組み ■入社後の流れ ・業界未経験の方も安心の約3カ月間の研修あり ・商品知識や提案方法などを基礎から習得可能です！
■営業として、顧客への提案・販売から納車までを担当していただきます。WebサイトやラジオCMなどからお問い合わせ・来店した顧客に対し、希望や予算を聞きながら最適な一台を提案します。また営業主任として、店長と連携しながら店舗全体の販売力向上にも関わっていただきます。 ■具体的な業務内容 ・来店した顧客やお問い合わせへの対応 ・顧客の希望車種、用途、予算などのヒアリング ・最適な中古車の提案、商談、契約手続き ・納車に向けた準備および納車時の立ち会い ・販促キャンペーンや店舗施策の企画・提案（例：オイル無料交換キャンペーンなど） ・営業メンバーへの提案方法の共有やフォロー ・店長と連携した販売目標の達成に向けた取り組み ■入社後の流れ ・業界未経験の方も安心の約3カ月間の研修あり ・商品知識や提案方法などを基礎から習得可能です！
■営業として、顧客への提案・販売から納車までを担当していただきます。WebサイトやラジオCMなどからお問い合わせ・来店した顧客に対し、希望や予算を聞きながら最適な一台を提案します。また営業主任として、店長と連携しながら店舗全体の販売力向上にも関わっていただきます。 ■具体的な業務内容 ・来店した顧客やお問い合わせへの対応 ・顧客の希望車種、用途、予算などのヒアリング ・最適な中古車の提案、商談、契約手続き ・納車に向けた準備および納車時の立ち会い ・販促キャンペーンや店舗施策の企画・提案（例：オイル無料交換キャンペーンなど） ・営業メンバーへの提案方法の共有やフォロー ・店長と連携した販売目標の達成に向けた取り組み ■入社後の流れ ・業界未経験の方も安心の約3カ月間の研修あり ・商品知識や提案方法などを基礎から習得可能です！
■営業として、顧客への提案・販売から納車までを担当していただきます。WebサイトやラジオCMなどからお問い合わせ・来店した顧客に対し、希望や予算を聞きながら最適な一台を提案します。また営業主任として、店長と連携しながら店舗全体の販売力向上にも関わっていただきます。 ■具体的な業務内容 ・来店した顧客やお問い合わせへの対応 ・顧客の希望車種、用途、予算などのヒアリング ・最適な中古車の提案、商談、契約手続き ・納車に向けた準備および納車時の立ち会い ・販促キャンペーンや店舗施策の企画・提案（例：オイル無料交換キャンペーンなど） ・営業メンバーへの提案方法の共有やフォロー ・店長と連携した販売目標の達成に向けた取り組み ■入社後の流れ ・業界未経験の方も安心の約3カ月間の研修あり ・商品知識や提案方法などを基礎から習得可能です！
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■ジープ車の販売接客を中心としたフロントの仕事です。 【具体的には】 ※ケーユーホールディングスに雇用され、在籍出向扱いでファイブスター東名横浜配属となります。 ・新規、既存顧客からの問い合わせ受付 ・受注状況に応じたメカニック部門への作業依頼、調整 ・接客、個人顧客からの状況ヒアリング ・メカニックと連携しての故障判断 ・修理箇所の個人顧客への説明、パーツ購入の提案 ・見積書の作成、個人顧客への修理完了連絡 ・請求書の発行、入金確認 ※ケーユーホールディングス在籍で在籍出向扱いでファイブスター東名横浜社在籍となります。
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■ご来店されるお客様と主にホンダ車のメンテナンス打合せや工場スケジュール管理等 【具体的には】 ■フロント・整備受付業務全般を担当 ■お客様とのメンテナンスメニューの打合せ ■工場の稼働に伴うスケジュール管理 ■メカニックへの作業指示書作成及び依頼 ■上記業務に伴う付帯業務全般 ＜キャリアパス例＞ 主任→工場長→店長→役員 ※実績次第でフロント、工場長、店長を目指すことが可能です。 ※過去に若手側では30歳の最年少工場長になった例もございます。 ＜同社の魅力／奨励金制度／キャリアパス＞ 整備職は、勤務実績（店舗サービス利益、残業時間）に応じた奨励金制度があります。 会社全体として整備職に就かれる方に奨励金制度を用いてしっかりと還元したいという社風から成り立っています。 また、実績を積めば過去に若手側では30歳の最年少工場長に昇格や、フロント職や営業職へのキャリアチェンジも可能です。 ＜年間休日106日、残業も少なめ＞ 当社では年間休日106日、残業は月15時間程です。※繁忙期は月35時間程度（4～5月、10～11月）
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■ご来店されるお客様と主にホンダ車のメンテナンス打合せや工場スケジュール管理等 【具体的には】 ■フロント・整備受付業務全般を担当 ■お客様とのメンテナンスメニューの打合せ ■工場の稼働に伴うスケジュール管理 ■メカニックへの作業指示書作成及び依頼 ■上記業務に伴う付帯業務全般 ＜キャリアパス例＞ 主任→工場長→店長→役員 ※実績次第でフロント、工場長、店長を目指すことが可能です。 ※過去に若手側では30歳の最年少工場長になった例もございます。 ＜同社の魅力／奨励金制度／キャリアパス＞ 整備職は、勤務実績（店舗サービス利益、残業時間）に応じた奨励金制度があります。 会社全体として整備職に就かれる方に奨励金制度を用いてしっかりと還元したいという社風から成り立っています。 また、実績を積めば過去に若手側では30歳の最年少工場長に昇格や、フロント職や営業職へのキャリアチェンジも可能です。 ＜年間休日113日、残業も少なめ＞ 当社では年間休日113日、残業は月15時間程です。※繁忙期は月35時間程度（4～5月、10～11月）
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■ご来店されるお客様と主にホンダ車のメンテナンス打合せや工場スケジュール管理等 【具体的には】 ■フロント・整備受付業務全般を担当 ■お客様とのメンテナンスメニューの打合せ ■工場の稼働に伴うスケジュール管理 ■メカニックへの作業指示書作成及び依頼 ■上記業務に伴う付帯業務全般 ＜キャリアパス例＞ 主任→工場長→店長→役員 ※実績次第でフロント、工場長、店長を目指すことが可能です。 ※過去に若手側では30歳の最年少工場長になった例もございます。 ＜同社の魅力／奨励金制度／キャリアパス＞ 整備職は、勤務実績（店舗サービス利益、残業時間）に応じた奨励金制度があります。 会社全体として整備職に就かれる方に奨励金制度を用いてしっかりと還元したいという社風から成り立っています。 また、実績を積めば過去に若手側では30歳の最年少工場長に昇格や、フロント職や営業職へのキャリアチェンジも可能です。 ＜年間休日106日、残業も少なめ＞ 当社では年間休日106日、残業は月15時間程です。※繁忙期は月35時間程度（4～5月、10～11月）
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