自動車販売・整備業/自動車整備士/年収400万円以上/30代の求人・転職・中途採用情報
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自動車整備士・メカニック
■ドイツ車「Audi」の整備の仕事です。 【具体的には】 ・本国マニュアルに従った法定点検、車検業務 ・納車前点検、洗車、清掃 ・フロントと連携しての故障箇所の確認、整備、修理報告 【充実した研修制度】 同社では塚原グループの理念にもある「人に尽くせる人づくり」を掲げており教育体制に力を入れています。 整備士の1級資格を目指している人にはグループ企業の1級整備士による指導を受けることができます。 またメーカー資格を取るための研修コースがメーカー主催で用意されており、研修への参加費用は全て会社で負担してくれます。 【1台1台じっくりと整備に向き合える環境】 国産車ディーラーと比較し、入庫の仕方が安定している傾向があるため、突発的な業務が発生しづらいこと、さらに1台あたりの整備に向き合う時間を国産車ディーラーと比較しても確保することができます。例えば他の国産車ディーラーで1時間半かけて整備する内容を同社では3時間も確保。1台1台の整備を追求し、顧客のために作業に向き合いたい方におすすめとなっております。 【「私達の物心両面を追求する」に基づいた報酬制度】 同社では良いサービスを提供し続けていくためには、社員への還元が大切だという考えを持っています。そのため、インセンティブ支給に力を入れており、店舗の売上達成に応じて月2~3万円のインセンティブを支給。自身の頑張りを認めてもらい、給与に還元をすることが叶います。 【就労環境】 ・残業時間 平均16時間月/月
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自動車整備士・メカニック
■スズキ車の他、国産車を中心に、修理、車検、点検、および納車整備を担当していただきます。 【具体的には】 ・1日あたり、車検2台および軽作業1台を担当していただきます。(重整備担当、車検担当、納車整備担当など、それぞれの得意分野に応じた業務をお任せいたします。) ・台車が充実しているため、時間にあまり追われず作業ができます。 ・取扱車種の割合は、スズキが約6割、その他の国産車が約3割、輸入車が約0.5割、2トン以下のトラック、積載車、マイクロバスが約0.5割を占めています。 ・洗車や回送の業務は基本的に専任スタッフが対応するため、整備に専念していただけます。 ・接客は原則ありません。 ・毎日遅くとも19時30分までには退勤しています。 【「誰かの車」ではなく「〇〇さんの車」】 同社は地域密着の会社で、リピーターの顧客を多く抱えています。そのため、「あのお客様のあのお車だ」と把握しながら整備を行うことが多く、お客様ともお車とも長い付き合いとなります。顧客カルテを細かく記録し、「このお車はそろそろこの部分の整備が必要になる」など、事前に状態を把握して対応したり、定期的にオイル交換をされる方と、そうでない方で整備方法を変えたりと、それぞれに応じた点検・整備を実施しています。 そのため、作業中は、車種ではなく、顧客のお名前でお車をお呼びすることも多くあります。 自身が誰のために整備をしているのか感じながら働けるので、整備士としてやりがいを感じられる環境です。 【ベテランが活躍中!60代・70代も正社員就業が可能】 同社は定年が無いため、ベテランの方が活躍しています。「ずっと整備士でいたい」という方に活躍の場を提供したいという想いからです。過去、80歳まで活躍された方もいらっしゃいます。再雇用ではなく正社員として長く就業したいという方はぜひご応募ください。
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自動車整備士・メカニック(ピットスタッフ)
■カー用品やカスタムパーツを扱う同社にて、ピットスタッフとしてご就業いただきます。 【具体的には】 ・タイヤ・ホイール、マフラー、カーオーディオ、ナビゲーションなどのパーツ取付作業 ・接客・販売対応(お客様への商品の説明、販売業務、電話対応、レジ業務など) ・商品管理・陳列(商品の品出し、陳列、在庫管理、清掃、梱包作業など) ・車両の移動・簡単な整備作業 ・商品化業務(買い取ったパーツの洗浄、データ調査、新しいタイヤの組み付けなど) 【カー用品店・タイヤ販売店経験者優遇!高年収を実現】 同社では、カー用品店やタイヤ販売店でのパーツ取り付け経験をお持ちの方を高く評価しています。これまでの経験や前年度の年収を考慮し、同水準以上の給与を提示できる可能性もございます。 【自由な社風でスキルアップ!あなたのアイデアが活かせる】 同社には厳格なマニュアルがなく、個人の工夫やアイデアで結果を出せる自由度の高い社風です。パーツの取り付け方法から接客、商品化まで、あなたの経験や発想を活かして業務に取り組めます。裁量権を持って働くことで、自身のスキルアップを実感しながら、やりがいを持って仕事に取り組めます。 【多彩なキャリアパス!店長・本部も目指せる】 ピットスタッフとして経験を積んだ後は、ストアマネージャーや本部スタッフへのキャリアアップも可能です。また、転勤を伴う「グローバルコース」を選択すれば、毎月手当が支給され、さらにキャリアの幅が広がります。将来的に独立を考えている方には、業務委託制度も用意されており、多様な働き方を選択できます。
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自動車整備士・メカニック
■同社指定工場にて、納車前の車の整備業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・点検・車検(納車前点検がメイン) ※同社では納車前の車にも車検整備を行います。 ・個人顧客の車の定期点検・修理、ブレーキパッドやエンジンオイルの交換/カーナビやオーディオのパーツ取り付け 【設備】 ■整備士の働きやすさを重視して、各種最新設備を導入しています。 全自動の機械を導入できるものは基本的にすべて全自動の機能がついており、整備士の手間を省くとともに、ミスを減らせるようにしています。 整備士が働きやすい環境が整うことでサービスの質が上がるので、顧客サービスの質向上にも繋がると考えています。 例: ・リフト(マルチリフト・シリンダー式リフト)、洗車機(下部洗浄付)/冷暖房完備(北海道などの寒い地域はガスヒーターも有) ・オイルタンク(それぞれのピットでオイル交換ができるよう、天井に管が通っています)/ホイールバランサー/タイヤチェンジャー ・完成検査ライン(全自動、ロック機能付き) ※コンプライアンス重視するため/4輪アライメントテスター(全自動)/エアコンガスチェンジャー(全自動)/ATFチェンジャー(全自動) ※工具箱(基本的な整備できる道具一式)は会社完備 【キャリアパス】 ・現場でメカニック業務のスペシャリストとして活躍される方や、マネジメントに力を入れる方など、それぞれの志向に合わせた豊富なキャリアパスがあります。 ・同社は手を上げた方に仕事をお任せする風土ですので、中途入社でも実力に応じてすぐに昇格する機会があります。実際に、20代で工場長になった方や中途入社1~2年で副工場長・工場長になった方も在籍しています。(※直近5年で50店舗増設予定ですので、多くの役職ポジションが生まれます)
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自動車整備士・メカニック
■同社で取り扱う輸入車(アウディ)の整備業務に従事して頂きます。 【具体的には】 ・マシンの調整管理 ・車両一般整備 ・点検整備 ・その他付随する業務 【配属部署】 同社が扱っているブランドの中から本人希望を最大限考慮し、配属先が決定されます。 昨年度月平均残業時間4.3時間で働き方・生産性を意識した環境で働けます。 またメカニックの昨年度賞与実績は5か月以上でており、残業を削減した分を賞与で還元している会社です。 経営・役員層がメカニック出身のため、整備士が主役だと考えており、メーカーの研修なども希望すれば会社負担で受けられ、会社も奨励しています。 生産性を高めるために、各拠点の人員も強化しているため、研修や資格取得などで欠員がでても業務に支障はなく、安心して技術向上を目指していただけます。 【キャリアパス】 スタッフ→主任→係長→課長→管理職および工場長へと実力に応じてステップアップしていきます。 年功序列ということはなく20代で工場長代理、30代で工場長のポジションに就いている方も多数います。 またポジションに空きがなく出世できないといったこともなく、あくまで実力に応じて昇格ができます。 国産車・輸入車・二輪車のディーラーを複数展開している企業で、年1回のキャリア面談などを通して、将来的に別部門や職種チェンジにチャレンジすることもできます。 事業展開の幅広さから、経営の安定性も申し分ないです。
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自動車整備士・メカニック
■同社整備工場にてメカニックとして整備諸業務に従事いただきます 【具体的には】 ・納車整備/定期点検/車検整備/一般修理 他 ※月平均残業は5~10時間程度 ※月に1回は日曜日に工場を閉め、全メカニックが同日に休みを取得。ディーラーでは珍しい週末休みが制度として取得可能です ※メリハリのついた働き方をしてほしいという代表の考えのもと、年4回の長期連休がございます(GW,夏季休暇,秋季休暇,年末年始) ※接客はフロントが行うため、整備士は整備に集中することが可能です。 ※通勤車はスズキ車以外でも可能(面接にて相談ください。) 【自分の頑張りがなかなか評価されずお悩みを感じている方へ】 ・同社では、メーカー資格取得などの「成長意欲」に軸をおいた明確や評価項目を用意しています。そのため、上司からの曖昧な評価によってキャリアを判断されるのではなく、「メーカー資格を取得できたか?」「目標に対してどれだけ達成できたか?」などが評価項目です。現職で曖昧な評価から自分の価値に疑問を感じている方、現職に不満を覚えている方には大変ぴったりな求人となっています。 【オファー事例※中途1年目、賞与満額残業代含む】 ■20代後半 国産車D出身 504万円(基本給16万円+手当8.6万円+残業代約4万円+賞与+家賃補助2.5万円)※県外出身者 ■30代後半 国産車D出身 541万円(基本給20.4万円+手当8.7万円+残業代約6万円+賞与) ■50代前半 国産車D出身 629万円(基本給32万円+手当5.7万円+残業代約4万円+賞与)
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自動車整備士・メカニック
■スズキ正規ディーラーにて、スズキ車の整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断など ※1人1台完結型 ※通常月残業10時間未満/繁忙期25時間 ※転勤基本なし(同意のない無理な転勤はありません) 【年間休日112日!さらなる環境改善を推進中】 今年度、年間休日が110日から112日に増加しました。今後3年で120日を目指し、会社全体で働き方改革に取り組んでいます。 社長方針のもと生産性向上を図っており、会社主導で早期退社を徹底。通常月の残業は10時間未満と、プライベートの時間もしっかり確保できる環境です。 【出戻り実績あり◎クリーンで良好な人間関係】 過去の人間関係のトラブルに対しては対象者を降格処分とするなど、会社として毅然とした対応を実施しました。 組織の自浄作用がしっかりと働いており、一度退職した社員が出戻り入社するほど、現在の社内の風通しや人間関係は非常に良好に改善されています。 【高水準の給与と安定した基盤】 公共交通機関が少なく車が必須な函館エリアにおいて、スズキ車はシェアを伸ばしており業績好調です。 給与は中途入社で年収400万〜500万円程度。新卒層でも月給20万円以上とベースの給与が高めに設定されています。チームの粗利に応じたインセンティブ制度もあり、日々の頑張りがしっかりと還元されます。 【現場想いの社風と若手育成への熱意】 将来の社長候補はメーカー出身で、若手整備士を丁寧に育てていきたいという強い想いを持っています。 また、整備士の働く環境を最優先に考えており、ファン付き作業服の支給や、夏場の暑さ対策として工場へのエアコン導入を検討するなど、現場のための設備投資にも積極的です。
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自動車整備士・メカニック
■2025年5月新規出店につきオープニングスタッフの募集です。 納車前点検・車検・オイル交換などの一般作業から、エンジン・ミッション載せ替え、コンピューターによる故障診断など専門的な整備を行っています。 オープン前にご入社いただく場合は、近隣店舗にて研修予定です(期間中の住まいは会社が手配致します) リフト:3基 【具体的には】 ・コクスンには、1990年代のボルボ240、940から、現行型ボルボXC90、XC40、V60まで幅広い車種のボルボが入庫しています。 ・納車前整備、車検、定期点検、オイル交換などの一般整備から、エンジン、トランスミッション載せ替え、専用機器を使用したトラブルシューティングなどの特殊整備も行っています。※残業は月平均20時間程度です。 <モデル年収例> 年収817万円 / 50歳 整備工場長職 経験8年 /※残業手当・諸手当を含む ※通勤手当を除く 年収508万円 / 49歳 整備士職 経験2年 /※残業手当・諸手当を含む ※通勤手当を除く 年収464万円 / 32歳 整備士職 経験5年 /※残業手当・諸手当を含む ※通勤手当を除く
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自動車整備士・メカニック
■スバル車の整備全般を担当いただきます。 【具体的には】 ・スバル車の一般整備(オイル交換、メンテナンス等)、法定点検、車検整備、車両事故・リコール対応をお任せいたします。 ・受付担当より引継ぎをうけ整備を行います。追加整備があれば顧客へ声かけし、整備内容説明・今後のアドバイス・支払金額の提示まで担当していただきます。 ※整備内容は予約制のため事前に把握可能 ※一人あたりの整備台数目安は5台/1日程度、残業時間は全拠点平均23時間/月です。 ※通常業務の他に、メーカーと連携したモータースポーツへのレースメカニック派遣も実施(狭き門ですが、意欲がある方はチャレンジ可能です。)
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自動車整備士・メカニック
■千葉県最大級の日産ディーラーにて、日産車の整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備、定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断(テスターによる診断) ・故障箇所の修理方法立案、部品交換 ・顧客への点検・修理内容の説明対応 ※予約制を徹底。工程管理システムにより、その日の人数に合わせた無理のないスケジュールを組んでいます(1日平均7台前後)。 【頑張りを還元!月3~4万円の報奨金】 「五冠(車検・点検・売上等)」という独自の達成報奨金制度があり、達成すれば月3~4万円のインセンティブを支給。約7割の社員が到達しており、残業に頼らずともしっかり稼げる仕組みを整えています。 【経営陣の半数が整備士出身!整備士ファーストな社風】 社長・副社長をはじめ、取締役の半数がメカニック出身です。現場への理解が深く、整備士手当の増額や、日産独自の資格手当(月最大1万円)の新設など、待遇改善をスピーディーに実行しています。 【抜群の安定感と定着率の高さ】 平均勤続年数17年、平均残業月15時間と、腰を据えて長く働ける環境です。メーカー直営ではない独立系ディーラーだからこそ、メーカーの業績に左右されず安定した賞与支給を実現。有給取得も平均9日と、私生活も大切にできます。 【未経験・ブランクありでも安心の教育体制】 車検・点検が一人でできれば、ディーラー未経験や日産車以外からの挑戦も歓迎。先輩がマンツーマンで指導するため、高度な故障診断技術も着実に習得できます。指向性や体調に合わせ、フロントや工場長へのキャリアアップも可能です。 【手厚い住宅手当で生活をサポート】 住宅手当として家賃の80%(最大月4万5,000円・社内規定あり)を支給しています。一人暮らしの方や遠方から転居される方も、固定費を抑えて安心して新生活をスタートし、長期的にキャリアを築ける環境です。
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自動車整備士・メカニック
■同社に入庫する自動車のカスタム仕様業務及び整備点検業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・顧客の依頼に合わせたRV車やボックスカーをカスタマイズする業務。 ・車両の修理、整備、点検業務。 ・経験や能力によっては、新商品企画への参加や今後の展開、新車種の企画・制作・販売分野にも参画していただきます。 ※月残業平均10時間程度 ※年間おおよそ260台程度の車検 ※週末休み可能 →家族優先で休みを取ることができ、週末はいつも、社員の3分の1~半分が休んでいる事が多いです。お子様の行事や家族との旅行など、会社全体も理解しているため休みを取得することが可能です。 【起業家育成に注力】 ■同社社長は、同社の発展を最優先に考えつつ、起業家育成にも尽力しています。また、地域に起業家が少ないことに悔しさを感じており、従業員の育成には非常に積極的です。若手を育成し、同社から起業家を輩出、独立も応援したいと考えています。 【整備業界を知らないからこその寄り添うスタンス】 ■同社社長は、自動車業界の経験は有るものの、整備の経験はありません。整備士の気持ちが詳細にわからないからこそ、整備士の気持ちを知りたい勉強したいというスタンスでメカニックと接しています。 ■同社社長は、社員への向き合い方を勉強するべく、コーチングの先生をつけています。数年間勉強をしており、社員がどんなコミュニケーションを好むのか?どんな言葉を使ったら伝えたいことが伝わりやすいか?などを常に考えています。「いま忙しい?」と聞くよりも、「いま忙しさ何点?」と聞き、80点と言われれば話しかけるのを止めるし、「80点ですが20点分余裕があります」と言われれば話しかける。社員の趣味やすいなことを知り、野球が好きであれば野球で例えてみたりと、社長自身が社員に思いやりをもった接し方をしています。
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自動車整備士・メカニック
■レクサス各店舗での車検対応、定期点検対応をはじめとした整備・修理業務全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・法定点検 ・車検整備 ・一般整備 ・故障診断 ・修理内容の説明等 ※車の修理をするだけではなく、修理内容の説明や予防整備の提案といったアドバイス業務も対応していただきます。 【入社後について】 ・レクサス品質に相応しい整備を行うため、専任担当による技術力に応じた教育を行います。(レクサス車の構造・整備・修理のポイントを学んでいただきます。) ・入社後、トヨタ自動車が実施する「レクサスカレッジ」での導入研修に参加して接客マナーやレクサスブランド・車の知識を習得することが可能です。 ・ OJT研修では実践に基づいてチームで教育していきます。 ※スキルや経験を考慮して仕事をご担当いただきます。 【キャリアアップについて】 ・将来的にはエンジニアからテクニカルマスター(アドバイザー職)、ワークショップリーダー(副店長)もしくは広島トヨペットで幅広い職種へのチャレンジも可能です。 ※点検整備といった技術的な能力はもちろん、顧客への整備内容の説明スキルや応対スキルを向上し相応しい所作・振る舞いが自然とできるようになります。
自動車整備士・メカニック※工場長確約
■入社6ヶ月~1年後に工場長として、整備業務やマネジメント業務をご担当頂きます。 【具体的には(工場長になるまで)】同社での業務内容を理解頂くため、既存工場で上記業務経験を積んで頂きます。 ・顧客が購入された車の納車前点検・購入後の整備業務 ・その後の定期点検、法定点検、一般修理、消耗品・部品交換などの軽整備 ・電装パーツの取り付け、脱着 ・顧客への作業内容説明 など ※入社後1年以内に工場長に就任いただきます。 【具体的には(工場長就任後)】 ・予算達成に向けた工場実績の数値管理や運営、従業員の教育や育成、管理業務(リスクマネジメント、クレーム対応、部品管理、外注管理、労務管理、工程管理など) ほか 【年齢だけで決まらない!自身のキャリアを実力次第でもっと輝かせて行ける環境です。】 ■同社では、頑張る人や努力する人に「積極的に挑戦する機会を与える風土」を大事にしており、中途入社半年後~1年後の早期に工場長になった方も複数人います。頑張った人に対しては正当な評価を行い、実力で役職を勝ち取っていけるような文化・風土です。「年齢が高い人が工場長になっていてその人が退職するまでポストがあかない」「がんばっているはずなのに正当な評価を受けられていない」そんな悩みを解決できる可能性のある求人です。 【配属先と転勤に関して】 ■入社直後は(1)ナショナル(全国で勤務) (2)エリア限定(選択した12エリア内で勤務)(3)都道府県限定(選択した都道府県内で勤務)の3つからお選びいただけます。工場長となった際には、(1)ナショナルとなります。
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自動車整備士・メカニック※主任候補※
■同社に入庫する自動車のカスタム仕様業務及び整備点検業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・顧客の依頼に合わせたRV車やボックスカーをカスタマイズする業務。 ・車両の修理、整備、点検業務。 ・経験や能力によっては、新商品企画への参加や今後の展開、新車種の企画・制作・販売分野にも参画していただきます。 ※月残業平均10時間程度 ※年間おおよそ260台程度の車検 ※週末休み可能 →家族優先で休みを取ることができ、週末はいつも、社員の3分の1~半分が休んでいる事が多いです。お子様の行事や家族との旅行など、会社全体も理解しているため休みを取得することが可能です。 【起業家育成に注力】 ■同社社長は、同社の発展を最優先に考えつつ、起業家育成にも尽力しています。また、地域に起業家が少ないことに悔しさを感じており、従業員の育成には非常に積極的です。若手を育成し、同社から起業家を輩出、独立も応援したいと考えています。 【整備業界を知らないからこその寄り添うスタンス】 ■同社社長は、自動車業界の経験は有るものの、整備の経験はありません。整備士の気持ちが詳細にわからないからこそ、整備士の気持ちを知りたい勉強したいというスタンスでメカニックと接しています。 ■同社社長は、社員への向き合い方を勉強するべく、コーチングの先生をつけています。数年間勉強をしており、社員がどんなコミュニケーションを好むのか?どんな言葉を使ったら伝えたいことが伝わりやすいか?などを常に考えています。「いま忙しい?」と聞くよりも、「いま忙しさ何点?」と聞き、80点と言われれば話しかけるのを止めるし、「80点ですが20点分余裕があります」と言われれば話しかける。社員の趣味やすいなことを知り、野球が好きであれば野球で例えてみたりと、社長自身が社員に思いやりをもった接し方をしています。
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自動車整備士・メカニック※責任者候補※
■同社に入庫する自動車のカスタム仕様業務及び整備点検業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・顧客の依頼に合わせたRV車やボックスカーをカスタマイズする業務。 ・車両の修理、整備、点検業務。 ・経験や能力によっては、新商品企画への参加や今後の展開、新車種の企画・制作・販売分野にも参画していただきます。 ※月残業平均10時間程度 ※年間おおよそ260台程度の車検 ※週末休み可能 →家族優先で休みを取ることができ、週末はいつも、社員の3分の1~半分が休んでいる事が多いです。お子様の行事や家族との旅行など、会社全体も理解しているため休みを取得することが可能です。 【起業家育成に注力】 ■同社社長は、同社の発展を最優先に考えつつ、起業家育成にも尽力しています。また、地域に起業家が少ないことに悔しさを感じており、従業員の育成には非常に積極的です。若手を育成し、同社から起業家を輩出、独立も応援したいと考えています。 【整備業界を知らないからこその寄り添うスタンス】 ■同社社長は、自動車業界の経験は有るものの、整備の経験はありません。整備士の気持ちが詳細にわからないからこそ、整備士の気持ちを知りたい勉強したいというスタンスでメカニックと接しています。 ■同社社長は、社員への向き合い方を勉強するべく、コーチングの先生をつけています。数年間勉強をしており、社員がどんなコミュニケーションを好むのか?どんな言葉を使ったら伝えたいことが伝わりやすいか?などを常に考えています。「いま忙しい?」と聞くよりも、「いま忙しさ何点?」と聞き、80点と言われれば話しかけるのを止めるし、「80点ですが20点分余裕があります」と言われれば話しかける。社員の趣味やすいなことを知り、野球が好きであれば野球で例えてみたりと、社長自身が社員に思いやりをもった接し方をしています。
自動車整備士・メカニック
■整備工場を主体としたボルボ専門店にて、納車前点検・車検・オイル交換などの一般作業から、エンジン・ミッション載せ替え、コンピューターによる故障診断など専門的な整備を行っていただきます。 【具体的には】 ・コクスンには、1990年代のボルボ240、940から、現行型ボルボXC90、XC40、V60まで幅広い車種のボルボが入庫しています。 ・納車前整備、車検、定期点検、オイル交換などの一般整備から、エンジン、トランスミッション載せ替え、専用機器を使用したトラブルシューティングなどの特殊整備も行っています。※残業は月平均20時間程度です。 <モデル年収例> 年収817万円 / 50歳 整備工場長職 経験8年 /※残業手当・諸手当を含む ※通勤手当を除く 年収508万円 / 49歳 整備士職 経験2年 /※残業手当・諸手当を含む ※通勤手当を除く 年収464万円 / 32歳 整備士職 経験5年 /※残業手当・諸手当を含む ※通勤手当を除く
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自動車整備士・メカニック
■自動車整備士として、車検・点検・一般整備を担当していただきます。 【具体的には】 ■乗用車の点検及び車検をメインに行なっていただきます(整備箇所の説明を含む) ■1日の整備台数(1名あたり):3~4台程度(点検・車検メイン) ■取り扱いメーカー:国産車全種(軽自動車中心) ■作業環境:リフト数10基 【他社との違い】 ・「少人数で高生産」をモットーに入庫を完全予約制にしておりメリハリの効いた働き方を目指しています。 ・軽自動車の入庫が中心となるため身体的負担も比較的少なく長く働くことが可能です。
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自動車整備士・メカニック
■アメリカ車「ジープ」・フランス車「プジョー」の正規ディーラーにて、整備の仕事を担当頂きます。 【具体的には】 ・本国マニュアルに従った点検、車検、一般修理 ・パーツの消耗品交換(ブレーキパッド、ディスク等) ・オプションパーツの取り付け ・フロント担当者との整備打ち合わせ、整備報告 ・メーカー診断機を使用した故障診断 ■スキルと意欲をお持ちの方には下記業務もお任せします。 ・重整備(エンジン分解整備・交換、トランスミッション分解整備・交換、デファレンシャルギア交換、インストルメントパネル交換) ・診断機を使用した故障診断・故障探求 ■首都圏屈指の高給与 首都圏屈指の高給与が実現できる稀有な企業。中途採用で入社した方のオファー金額は下記の通りです。 <メカニック> ・23歳(国産出身):517万円(月間残業30時間想定)、31歳(国産出身):576万円(月間残業30時間想定)、40歳(ドイツ車出身):642万円(月間残業30時間想定) <アドバイザー> ・43歳(国産出身):670万円(月間残業30時間想定)、48歳(ドイツ車出身):700万円(月間残業30時間想定)、53歳(イタリア車出身):760万円(月間残業30時間想定)
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自動車整備士・メカニック
■中古車販売店における自動車整備業務全般をお任せします。 ※業績好調に伴い、新工場を新設(2025年度)したことに伴う増員募集です。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断など ・カー用品取付、エアコン修理、カスタムなど ※国産車7割、輸入車3割 ※車検は3台/人目安で比較的時間に追われることなく働くことができます。 ※顧客の希望するカー用品・パーツの取り付け作業も受け付けています。 ※顧客対応はフロントスタッフが担当します。 ※残業は月間20時間以内です。 【働く環境】 ■土日祝休み:社員を休ませるために社長自ら出勤しているためです。 ■頑張りに応じた賞与:基本給に応じた利益目標の達成度合いに応じて、賞与を支給します。支給額は個別評価の為昨年実績で最大800,000円です。 ■スキルアップ:整備振興会などの外部研修への参加を推奨。 ■車両購入割引制度:一親等のご家族も仕入れ値+5万円で車両を購入できる。
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■自動車整備士としての業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・車検、定期点検、修理などの整備業務 ・洗車業務(神社祈祷済みの洗浄剤使用) ・故障原因の診断と修理内容の説明 ・部品交換の見積もり作成と説明 【入社後のサポート体制】 入社後は、まず洗車業務からスタートし、先輩社員がOJT形式で丁寧に指導します。技術習得制度や社内勉強会も充実しているため、未経験からでも安心して技術を磨くことができます。また、業務に慣れてきたら以下のような業務も担当していただきます。 ・整備業務全般 ・顧客への商品提案(ガラスコーティングなど) ・整備結果の説明とアドバイス ※資格取得に必要な費用は会社が負担しており、資格未取得から自動車整備士にチャレンジしたい方も就業していただける環境です。
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■自動車整備士としての業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・車検、定期点検、修理などの整備業務 ・洗車業務(神社祈祷済みの洗浄剤使用) ・故障原因の診断と修理内容の説明 ・部品交換の見積もり作成と説明 【入社後のサポート体制】 入社後は、まず洗車業務からスタートし、先輩社員がOJT形式で丁寧に指導します。技術習得制度や社内勉強会も充実しているため、未経験からでも安心して技術を磨くことができます。また、業務に慣れてきたら以下のような業務も担当していただきます。 ・整備業務全般 ・顧客への商品提案(ガラスコーティングなど) ・整備結果の説明とアドバイス ※資格取得に必要な費用は会社が負担しており、資格未取得から自動車整備士にチャレンジしたい方も就業していただける環境です。
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■自動車整備士としての業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・車検、定期点検、修理などの整備業務 ・洗車業務(神社祈祷済みの洗浄剤使用) ・故障原因の診断と修理内容の説明 ・部品交換の見積もり作成と説明 【入社後のサポート体制】 入社後は、まず洗車業務からスタートし、先輩社員がOJT形式で丁寧に指導します。技術習得制度や社内勉強会も充実しているため、未経験からでも安心して技術を磨くことができます。また、業務に慣れてきたら以下のような業務も担当していただきます。 ・整備業務全般 ・顧客への商品提案(ガラスコーティングなど) ・整備結果の説明とアドバイス ※資格取得に必要な費用は会社が負担するので、資格未取得から自動車整備士にチャレンジしたい方も就業していただける環境です。
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■自動車整備士としての業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・車検、定期点検、修理などの整備業務 ・洗車業務(神社祈祷済みの洗浄剤使用) ・故障原因の診断と修理内容の説明 ・部品交換の見積もり作成と説明 【入社後のサポート体制】 入社後は、まず洗車業務からスタートし、先輩社員がOJT形式で丁寧に指導します。技術習得制度や社内勉強会も充実しているため、未経験からでも安心して技術を磨くことができます。また、業務に慣れてきたら以下のような業務も担当していただきます。 ・整備業務全般 ・顧客への商品提案(ガラスコーティングなど) ・整備結果の説明とアドバイス ※資格取得に必要な費用は会社が負担するので、資格未取得から自動車整備士にチャレンジしたい方も就業していただける環境です。
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■自動車整備士としての業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・車検、定期点検、修理などの整備業務 ・洗車業務(神社祈祷済みの洗浄剤使用) ・故障原因の診断と修理内容の説明 ・部品交換の見積もり作成と説明 【入社後のサポート体制】 入社後は、まず洗車業務からスタートし、先輩社員がOJT形式で丁寧に指導します。技術習得制度や社内勉強会も充実しているため、未経験からでも安心して技術を磨くことができます。また、業務に慣れてきたら以下のような業務も担当していただきます。 ・整備業務全般 ・顧客への商品提案(ガラスコーティングなど) ・整備結果の説明とアドバイス ※資格取得に必要な費用は会社が負担するので、資格未取得から自動車整備士にチャレンジしたい方も就業していただける環境です。
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■同社に入庫される車種(国産車・輸入車)の整備全般業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・販売車の納車整備 ・点検車検 ・一般整備 ・顧客の車のメンテナンス・カスタマイズ、関連する相談 ※重整備は基本外注となっています。 【取り扱い車種】 国産車を中心に、輸入車、一般にはなかなか流通しないスポーツカーや希少な高級車などを整備いただきます。 【働く環境】 同社は上を目指して頑張りたいあなたにぴったりの環境となっています。お互いに切磋琢磨し、悩みも言えるような風通しの良い環境作りを大切にしており、年次関係なく意見を取り入れ、自分たちで実践していくことが可能です。ルールに縛られた働き方やルールに沿った働き方ではなく、縛られず自分たちでルールを作っていき、自己実現を叶えられる環境が揃っています!
自動車整備士・メカニック
■「北海道軽パーク」「車検の速太郎」各店舗にて、自動車整備業務全般をお任せします 。 【具体的には】 ・一般整備、定期点検、車検整備 ・重整備、故障診断 ・お客様への立ち合い説明・予防整備や快適装備のご提案 (個人ノルマはありません!) ■スピード感に不安を感じている方へ 【広々とした工場×チーム制で体力・精神的負担を軽減】 天井が高くスペースの広い快適な工場環境で作業を行います 。1台につき2〜3名のチーム(バディ制)で分担し、手作業は実習生がしっかりサポート 。扱う車両も軽自動車が中心でパーツが軽いため、「体力面や作業スピードについていけるか不安」というベテランの方も無理なく安心して力を発揮できます 。 【突発的な重整備が少なく、予防整備中心で安心】 販売車両の半数以上が新車・高年式車のため、イレギュラーな故障修理や身体的負担の大きい大掛かりな重整備が少ないのが特徴です 。あらかじめ予測できる定期点検やトラブルを防ぐ予防整備が中心のため、計画的で無理のないペースで業務を進められます 。 ■同社で働く魅力 【ベテランの知見が活きる!接客重視の面白さ◎】 評価されるのは単なる作業速度ではなく「丁寧で分かりやすい立ち合い説明」です 。全国コンテスト挑戦やマナー研修など接客スキルを極める面白さがあります 。個人ノルマはなく過剰な提案は不要 。長年培った知識を活かし、お客様から直接感謝されるやりがいがあります 。 【65歳定年後も安心!長く活躍できる環境と福利厚生】 定年65歳(退職金あり)に加え、定年後も再雇用や知識を活かして50代・60代のベテランが検査員や後輩指導として第一線で長く活躍しています 。年2回の全社一斉連休や全額会社負担の社員旅行、エスコンフィールド観戦チケットなど手厚い社内還元もあり、腰を据えて長く働けます 。
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