企業情報を見る
自動車販売・整備業/自動車整備士/年収300万円以上/マイカー通勤OKの求人・転職・中途採用情報
企業情報を見る
企業情報を見る
企業情報を見る
企業情報を見る
企業情報を見る
企業情報を見る
企業情報を見る
企業情報を見る
企業情報を見る
企業情報を見る
企業情報を見る
企業情報を見る
企業情報を見る
企業情報を見る
企業情報を見る
企業情報を見る
企業情報を見る
企業情報を見る
企業情報を見る
自動車整備士・メカニック
■日産車の車検・点検・整備、及び一部接客業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・定期点検、車検業務 ・納車前点検 ・接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング ・故障判断、修理・パーツ交換 ・修理完了後の個人顧客への説明・接客 ※一人あたりの整備台数は一日4台です。 ■人間関係のいい職場環境 同社では積極的にコミュニケーションを取る社風が浸透しており、新しく入社した社員にも積極的に声を掛けるなど、中途入社でも温かく迎え入れていただける環境が整っております。また、年に2回(4月・10月)全従業員が集まり、会社方針や取り組みを共有する会議と飲食を伴う決起大会の実施もございます。 ■法令遵守・コンプライアンスが徹底された環境 同社は東証プライム上場のグループ企業だからこそ、企業上層部からの指導の実施や「内部通報制度」や「第3社窓口」を設置するなど不正等の問題が発生しないよう仕組みづくりがなされております。 ■働きやすい環境作り 同社では月の平均残業時間は17時間ほどとなっております。その背景には、残業管理を目的としたシステム導入を実施したことで時間ごとの整備枠が決められており、徹底された工程管理がなされているからこそ実現できております。また、有給取得日数も平均で8.3日となっており、会社指定で有給消化する必要もなく比較的自由にお休みを取得できる環境となっております。
企業情報を見る
自動車整備士・メカニック
■マイネッツの店舗に併設している自動車整備工場にて、トヨタ車の整備業務を担当して頂きます。 【具体的には…】 ・新車、中古車の納車前点検、整備業務、入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ・車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ・点検整備、修理の内容について、サービスフロントへの説明業務 ・オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輌回送などの軽作業 ※店舗によっては、お客様の対応をして頂きます。 【整備台数】 ・6~7台/日(車検・点検・一般整備)のため、迅速に整備を終わらせるよう2人体制で整備を行います。 【教育・研修】 ・整備士対象の社内研修が15種類以上あり、個々のスキルレベルに応じて受講しております。 整備経験が浅かったり、トヨタ車の整備経験がなくても、一から勉強できる環境は整っておりますので、ご安心ください。 ・トヨタ検定にも積極的に挑戦しており、検定合格に必要な技術を学ぶための研修等もございます。 【残業時間に関して】 ・月の平均残業時間は20時間です(通常期:10時間、繁忙期:30~40時間) ・勤怠管理を指認証システムで行なっていますので、サービス残業はありません。また、一部の社員しか工場を開錠できないので、朝9:30以降でないと出勤できないです。 ・来店型スタイルの関係で納車引き取り業務は基本的にございません。そのため、業務を平準化し残業時間を抑えることができています。
企業情報を見る
企業情報を見る
自動車整備士・メカニック
■国産車スズキの整備の仕事です。 ※空調つなぎ、基本工具は入社時個人ごとに一式貸与 【具体的には】 ・入庫車輌の法定点検(6ヶ月、12ヶ月)、車検 ・飛び込み車輌の故障診断、一般修理・部品交換 ・受付(問診)・接客・整備説明 ・部品発注、見積書・請求書作成 ・法定点検時期、車検時期の顧客連絡 ※スキルと意欲に応じて下記も担当して頂きます。 ・重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネルの脱着・交換・分解整備) ・原因が分かるまでの故障探求 ・メーカーへのワランティ申請(補償申請) ※月間残業時間の目安は15~20時間前後です。(リコール発生時はプラス10時間程度のイメージ) 【働き方について】 ・車検整備の場合、1~2泊の預かりの作業になりますので、整備主任者から指示を受けて作業をし、整備主任者の確認をもらうまで数時間かけて1台を仕上げます。 ・12ヶ月点検の場合、待ちの作業になりますので1時間/台を目安にご担当いただきます。
企業情報を見る
自動車整備士・メカニック
■国産車スズキの整備の仕事です。 ※空調つなぎ、基本工具は入社時個人ごとに一式貸与 【具体的には】 ・入庫車輌の法定点検(6ヶ月、12ヶ月)、車検 ・飛び込み車輌の故障診断、一般修理・部品交換 ・受付(問診)・接客・整備説明 ・部品発注、見積書・請求書作成 ・法定点検時期、車検時期の顧客連絡 ※スキルと意欲に応じて下記も担当して頂きます。 ・重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネルの脱着・交換・分解整備) ・原因が分かるまでの故障探求 ・メーカーへのワランティ申請(補償申請) ※月間残業時間の目安は15~20時間前後です。(リコール発生時はプラス10時間程度のイメージ) 【働き方について】 ・車検整備の場合、1~2泊の預かりの作業になりますので、整備主任者から指示を受けて作業をし、整備主任者の確認をもらうまで数時間かけて1台を仕上げます。 ・12ヶ月点検の場合、待ちの作業になりますので1時間/台を目安にご担当いただきます。
企業情報を見る
自動車整備士・メカニック
■国産車スズキの整備の仕事です。 ※空調つなぎ、基本工具は入社時個人ごとに一式貸与 【具体的には】 ・入庫車輌の法定点検(6ヶ月、12ヶ月)、車検 ・飛び込み車輌の故障診断、一般修理・部品交換 ・受付(問診)・接客・整備説明 ・部品発注、見積書・請求書作成 ・法定点検時期、車検時期の顧客連絡 ※スキルと意欲に応じて下記も担当して頂きます。 ・重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネルの脱着・交換・分解整備) ・原因が分かるまでの故障探求 ・メーカーへのワランティ申請(補償申請) ※月間残業時間の目安は15~20時間前後です。(リコール発生時はプラス10時間程度のイメージ) 【働き方について】 ・車検整備の場合、1~2泊の預かりの作業になりますので、整備主任者から指示を受けて作業をし、整備主任者の確認をもらうまで数時間かけて1台を仕上げます。 ・12ヶ月点検の場合、待ちの作業になりますので1時間/台を目安にご担当いただきます。
企業情報を見る
自動車整備士・メカニック
■国産車スズキの整備の仕事です。 ※空調つなぎ、基本工具は入社時個人ごとに一式貸与 【具体的には】 ・入庫車輌の法定点検(6ヶ月、12ヶ月)、車検 ・飛び込み車輌の故障診断、一般修理・部品交換 ・受付(問診)・接客・整備説明 ・部品発注、見積書・請求書作成 ・法定点検時期、車検時期の顧客連絡 ※スキルと意欲に応じて下記も担当して頂きます。 ・重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネルの脱着・交換・分解整備) ・原因が分かるまでの故障探求 ・メーカーへのワランティ申請(補償申請) ※月間残業時間の目安は15~20時間前後です。(リコール発生時はプラス10時間程度のイメージ) 【働き方について】 ・車検整備の場合、1~2泊の預かりの作業になりますので、整備主任者から指示を受けて作業をし、整備主任者の確認をもらうまで数時間かけて1台を仕上げます。 ・12ヶ月点検の場合、待ちの作業になりますので1時間/台を目安にご担当いただきます。
企業情報を見る
自動車整備士・メカニック
■メーカー「スズキ」の直営ディーラーにて、スズキ車を中心とする自動車の整備業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・納車整備 ・定期点検 ・車検整備 ・一般修理 ・顧客への動作確認の依頼(点検時) ・顧客への説明(点検・整備箇所について) ・営業やフロントとの連携 【冷暖房完備の快適環境・重整備がしたい方にオススメ】 ・冷暖房またはスポットクーラー完備 ・入庫台数は小規模店7台~大規模店30台ほど ・1人あたりの1日の整備台数は最大5台(点検・車検)ほど ・12ヶ月点検の場合、1時間/台(交換等ない場合) ・車検整備の場合、基本的には1~2泊の預かりの作業になりますので、整備主任者から指示を受けて1~2名で作業をし、完成検査を終えるまでトータル3~4時間かけて1台を仕上げます。 ・お昼には予約を入れないように運用しており、作業が入った際にはずらして休憩を取得いただきます。 ・基本的に洗車は別スタッフが担当しますが、拠点によっては洗車も担当いただきます。 ・他社に比べて、エンジンを分解したりなど重整備が多いのが特徴です。 ※月間残業時間は25~30時間程度(拠点差あり)です。 ※月1~2日はシフトで週末に休みを取得することも可能です(拠点・人員状況にもよります)。 【キャリアパスについて】 ・入社後はスキルに応じて、メーカー研修「スズキ塾」にご参加いただき技術向上に努めていただきます。 メーカー資格「スズキサービス2級(故障診断技術、顧客応対技術、入庫促進能力)→スズキサービス1級(高難度の故障診断技術、問診・修理説明能力、管理能力)」の他、 「2年目・5年目・7年目研修」、「中堅接客研修」、「新任係長研修」、「新任課長研修」などの研修があります。 ・30代で工場長が目指せます。実際に30代の工場長が複数在籍しています。(2024年9月現在)
企業情報を見る
自動車整備士・メカニック
ホンダ車の整備・接客のお仕事を担当頂きます。 【働く環境】 ■長く働きやすい環境 社員定着率は「94.9%」 年間休日120日、有給最高20日付与、昨年の有給の平均取得日数は13~14日であり、実質年間140日のお休みも可能です。GW休暇、夏季休暇、年末年始休暇に加え、5日間の連休が取得できる特別休暇もあります。また、月平均残業時間は22時間(2024年度)であり、長く働きやすい環境が整えられています。 ■手当・賞与・インセンティブが充実し給与水準が高い 資格手当(1級28,500円、2級22,000円、検査員従事、7,000円別途)※残業算定に含む他、住宅手当(10,000円)、家族手当(配偶者:15,000円、子供※人数かかわらず:10,000円)などを支給しています。そのほか、賞与も年2回、年間6ヵ月相当の支給しており、拠点ごとのインセンティブ制度(平均年間20万円程度、4半期に一度1回平均5万円程度)もあり、給与を上げていきたい方へもおすすめです。 【業務のポイント】 ■接客などの顧客対応はメカニック自身が行ないますが、事務仕事は基本的にはございません。点検履歴は書きますが、その他の事務処理はフロントスタッフが行なうメカニックは現場に専念できるように環境を整えています。 ■事前予約が中心であるため、作業調整がしやすい環境です。(飛び込み来店は1割程度) 【具体的な業務内容】 ■車検担当:10台~/日、点検担当:6~7台/日(※熊谷広瀬店の例。店舗により異なります) ■一般修理(各種パーツ交換)、電装品類の取付(ETC、カーナビ、ドライブレコーダー、他) ■受付、接客、整備説明 ■重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネル)、故障診断、故障探求 ■見積書・請求書作成、メーカー保証申請
企業情報を見る
自動車整備士・メカニック
ホンダ車の整備・接客のお仕事を担当頂きます。 【働く環境】 ■長く働きやすい環境 社員定着率は「94.9%」 年間休日120日、有給最高20日付与、昨年の有給の平均取得日数は13~14日であり、実質年間140日のお休みも可能です。GW休暇、夏季休暇、年末年始休暇に加え、5日間の連休が取得できる特別休暇もあります。また、月平均残業時間は22時間(2024年度)であり、長く働きやすい環境が整えられています。 ■手当・賞与・インセンティブが充実し給与水準が高い 資格手当(1級28,500円、2級22,000円、検査員従事、7,000円別途)※残業算定に含む他、住宅手当(10,000円)、家族手当(配偶者:15,000円、子供※人数かかわらず:10,000円)などを支給しています。そのほか、賞与も年2回、年間6ヵ月相当の支給しており、拠点ごとのインセンティブ制度(平均年間20万円程度、4半期に一度1回平均5万円程度)もあり、給与を上げていきたい方へもおすすめです。 【業務のポイント】 ■接客などの顧客対応はメカニック自身が行ないますが、事務仕事は基本的にはございません。点検履歴は書きますが、その他の事務処理はフロントスタッフが行なうメカニックは現場に専念できるように環境を整えています。 ■事前予約が中心であるため、作業調整がしやすい環境です。(飛び込み来店は1割程度) 【具体的な業務内容】 ■車検担当:10台~/日、点検担当:6~7台/日(※熊谷広瀬店の例。店舗により異なります) ■一般修理(各種パーツ交換)、電装品類の取付(ETC、カーナビ、ドライブレコーダー、他) ■受付、接客、整備説明 ■重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネル)、故障診断、故障探求 ■見積書・請求書作成、メーカー保証申請
企業情報を見る
自動車整備士・メカニック
■三菱車を中心とした整備・点検業務を担当いただきます 【具体的には】 ・顧客より受け付けた車両の故障診断 ・車両の整備、点検、車検作業および顧客への内容説明 ・車両の整備、点検、車検作業に伴う部品の手配 ☆厳しい時間制限が無いため、比較的ゆったりと整備できます。 ☆残業時間は月平均20時間ほどです。※店舗により異なります。 ☆顧客は長いお付き合いの方が多いです。 【メーカー資格を取得しやすい環境です】 同社は、三菱自動車のサービス技能資格(M5級~M1級)の取得がしやすい環境です。テスト日には、店舗を半日クローズにして全員で受けに行きます。 過去問題をもとに皆で対策して受けるため、資格を取得してスキルアップしたい方にピッタリです。 一般的には、店舗のリーダーはM3級レベル以上の方が担います。 【整備士から社長へ!営業・管理職など様々なキャリア選択が可能です】 同社は、入社後3~5年整備士として勤務したあと、3年間営業研修があります。その後は、整備職か、営業職か好きなものを選択することができます。メンバーの半数は営業へキャリアチェンジ、半数は整備士としてキャリアを積んでいます。キャリアの選択肢は個人により様々なパターンがあります。現社長(2024年現在)は部品部門出身、前社長は整備士出身で、どの職種からでも社長・役員が目指せるのも特徴です。 (キャリアパス例) ・整備士→営業→店長→管理部門→役員→社長 ・整備士→工場長→サービス部長→役員→社長
企業情報を見る
自動車整備士・メカニック
■フランス輸入車プジョーの自動車整備の仕事です。 ※希望を優先しますが、別ブランド・拠点(県内での通勤圏)での配属可能性もございます。 【具体的には】 ・点検・車検(1日1人で車検+点検2~3台) ・一般修理・部品交換(足回り系、制動系、車体系、内装系) ・電装品の取付 ・メーカー純正診断機での故障診断 ・状況によって(高難度故障案件の場合など)の個人顧客への整備説明(頻度は少なめ) ※スキルと意欲に応じて下記も担当頂きます。 ・重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネルの脱着・交換・分解整備) ・高難度雇用案件の故障探求 ■働きやすい環境 ・完全週休二日制の月・火休みかつ年間休日125日(指定有給5日込) ・月間残業時間は10時間ほど ・年4回の賞与支給と評価項目に残業10時間未満で評価が上がることからチームとして残業が発生しないようにとチーム意識の強い社風 ・委員会制度を設け、社員の声が経営層にしっかりと届く仕組みづくりを整備 ・整備士資格もブランド資格も手当が充実しており、マックス手当で50000円の支給も実現可能です。(1級資格手当30000円+ブランド資格2000円)
企業情報を見る
自動車整備士・メカニック
■同社で取り扱う輸入車(BMW)の整備業務に従事して頂きます。 【具体的には】 ・メーカーマニュアルに沿った点検・車検、一般修理 ・メーカーマニュアルに沿った納車前点検 ・自動車パーツの消耗品交換(ブレーキパッド、ディスク等) ・オプションパーツの取り付け ・フロント担当者との整備打ち合わせ、整備報告 ・重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネルの交換等) ・メーカー診断機を使用した故障診断 ・トラブルシューティング時の故障探求
企業情報を見る
自動車整備士・メカニック
■同社で取り扱う輸入車(BMW)の整備業務に従事して頂きます。 【具体的には】 ・メーカーマニュアルに沿った点検・車検、一般修理 ・メーカーマニュアルに沿った納車前点検 ・自動車パーツの消耗品交換(ブレーキパッド、ディスク等) ・オプションパーツの取り付け ・フロント担当者との整備打ち合わせ、整備報告 ・重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネルの交換等) ・メーカー診断機を使用した故障診断 ・トラブルシューティング時の故障探求
企業情報を見る
自動車整備士・メカニック
■同社で取り扱う輸入車(MINI)の整備業務に従事して頂きます。 【具体的には】 ・メーカーマニュアルに沿った点検・車検、一般修理 ・メーカーマニュアルに沿った納車前点検 ・自動車パーツの消耗品交換(ブレーキパッド、ディスク等) ・オプションパーツの取り付け ・フロント担当者との整備打ち合わせ、整備報告 ・重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネルの交換等) ・メーカー診断機を使用した故障診断 ・トラブルシューティング時の故障探求
企業情報を見る
自動車整備士・メカニック
■同社で取り扱う輸入車(MINI)の整備業務に従事して頂きます。 【具体的には】 ・メーカーマニュアルに沿った点検・車検、一般修理 ・メーカーマニュアルに沿った納車前点検 ・自動車パーツの消耗品交換(ブレーキパッド、ディスク等) ・オプションパーツの取り付け ・フロント担当者との整備打ち合わせ、整備報告 ・重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネルの交換等) ・メーカー診断機を使用した故障診断 ・トラブルシューティング時の故障探求
企業情報を見る
自動車整備士・メカニック
■同社で取り扱う輸入車(MINI)の整備業務に従事して頂きます。 【具体的には】 ・メーカーマニュアルに沿った点検・車検、一般修理 ・メーカーマニュアルに沿った納車前点検 ・自動車パーツの消耗品交換(ブレーキパッド、ディスク等) ・オプションパーツの取り付け ・フロント担当者との整備打ち合わせ、整備報告 ・重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネルの交換等) ・メーカー診断機を使用した故障診断 ・トラブルシューティング時の故障探求
企業情報を見る
自動車整備士・メカニック
■同社で取り扱う輸入車(BMW)の整備業務に従事して頂きます。 【具体的には】 ・メーカーマニュアルに沿った点検・車検、一般修理 ・メーカーマニュアルに沿った納車前点検 ・自動車パーツの消耗品交換(ブレーキパッド、ディスク等) ・オプションパーツの取り付け ・フロント担当者との整備打ち合わせ、整備報告 ・重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネルの交換等) ・メーカー診断機を使用した故障診断 ・トラブルシューティング時の故障探求
企業情報を見る
自動車整備士・メカニック
■ホンダ車の整備全般業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・定期点検、車検 ・納車前点検 ・接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング ・故障判断、修理・パーツ交換 ・修理完了後の個人顧客への説明・接客 ※基本的には、整備を担当した整備士が顧客に説明接客を行います。 【店舗ごとの粗利益に準じた目標達成でインセンティブ支給】 同社では、月間の粗利益に応じた報奨金制度があり、店舗によっては月間で10万円以上の報奨金が支給されることがあります。 (基本的には各店舗で毎月目標を達成しています)
企業情報を見る
自動車整備士・メカニック
■同社認証工場にて美しが丘サービスセンターにて、ジャガー・ランドローバー車の整備業務を担当していただきます。 ※メカニックとアドバイザー(フロント)で分業しています。 【具体的には】 ・車検、定期点検整備・故障車輌の修理 ・リコール対応エンジン、エアバック等の交換 ・部品乗せ換え ・納車前点検、整備見積作成、故障診断 【「整備士の市場価値」を最大化するブランド】 JLRの認定資格(レベル1〜4)は世界共通基準であり、特に上位資格保有者は業界内で極めて高い市場価値を持ちます。同社には2022年のメーカー技術コンテストで全国1位(テクニシャン部門)を獲得したスタッフも在籍。日本トップクラスの技術環境で、希少価値の高いスペシャリストを目指せます。 【新工場稼働・設備投資による拡大フェーズ】 好調な販売を背景に、札幌エリアでの新工場稼働や体制強化が進んでいます。単なる欠員補充ではなく、拡大する組織のコアメンバーとしての募集です。最新のリフトや専用ツールが揃う環境で、存分に技術を振るうことができます。 【高単価ブランドならではの「高待遇」】 車両単価が高く、整備収益性の高いブランドであるため、メカニックへの利益還元も高水準です。経験・スキル(特に検査員資格やJLR経験)を正当に評価し、年収600万円以上も視野に入れたオファーが可能です。インセンティブ制度も充実しており、頑張りがダイレクトに給与に反映されます。 【「やりがい」と「働きやすさ」の両立】 大型SUVや高出力エンジン搭載車など、メカニックとして「いじり甲斐」のある車両が多いのが特徴です。一方で、PCログ管理による退社時間の徹底や、工場へのエアコン設置(順次推進中)など、身体的負担を減らし長く働ける環境整備にも注力しています。
企業情報を見る
自動車整備士・メカニック
■大阪北部の各店舗にて、接客を含めた自動車整備全般をお任せいたします。 【具体的には】 ・お客様からの現状のヒアリング ・納車前点検整備 ・車検整備 ・一般修理 ・平均残業時間:平時20時間程度/月(繁忙期30時間/月) ※1人1台担当を取っており整備は完全予約制。業務前日には翌日の整備台数などが既に分かっています。 ※配属店舗についてはご希望と適正を見て最終判断をされます。 <事業所> 豊中少路店(豊中市少路1-6-5)、緑ケ丘店(豊中市春日町5-9-13)、豊中店(豊中市稲津町2-4-1)、箕面小野原店(箕面市粟生新家2-1-39)、池田店(池田市荘園1-12-35)、吹田店(吹田市東御旅町1-24)、千里店(吹田市山田西1-36-10)、利倉テクノセンター(豊中市利倉東1-129) 上記のいずれかの拠点で勤務をお願いします。
企業情報を見る
自動車整備士・メカニック
■国産車スズキの整備の仕事です。 ※空調つなぎ、基本工具は入社時個人ごとに一式貸与 【具体的には】 ・入庫車輌の法定点検(6ヶ月、12ヶ月)、車検 ・飛び込み車輌の故障診断、一般修理・部品交換 ・受付(問診)・接客・整備説明 ・部品発注、見積書・請求書作成 ・法定点検時期、車検時期の顧客連絡 ※スキルと意欲に応じて下記も担当して頂きます。 ・重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネルの脱着・交換・分解整備) ・原因が分かるまでの故障探求 ・メーカーへのワランティ申請(補償申請) ※月間残業時間の目安は15~20時間前後です。(リコール発生時はプラス10時間程度のイメージ) 【働き方について】 ・車検整備の場合、1~2泊の預かりの作業になりますので、整備主任者から指示を受けて作業をし、整備主任者の確認をもらうまで数時間かけて1台を仕上げます。 ・12ヶ月点検の場合、待ちの作業になりますので1時間/台を目安にご担当いただきます。
自動車整備士・メカニック
ポルシェの自動車整備業務に従事して頂きます。 【具体的には】 ・新車の納車前点検、入庫車両の点検、一般整備業務 ・車両の故障診断(テスター診断) ・故障車両の修理、部品交換業務 ・車検業務 ※ピット数:4+診断用ピット1 今後増設予定 【就業環境について】 ・残業時間:月平均10~20時間程度(繁忙期でも40時間/月以内) ・ポルシェジャパンの方針からメカニックとフロント業務は別れており、担当業務に集中頂ける環境 ・有給消化率約45%(サービス部門) ※入社当日より有給消化が可能。入社月によって異なるので詳しくは弊社にまでお問い合わせください。 ・日曜日は隔週シフトでお休み頂けます。
自動車整備士・メカニック
■自社工場やトヨタ系列各カーディーラー店において、自動車の部品取り付け、修理・点検サービス業務に従事して頂きます。 【具体的には】 ・カーナビ等のシステム診断 ・自動車の点検・修理 ・エアコンの取り付け ・部品や機器の販売 【仕事の流れ】 お客様はディーラーとなります。ディーラーで対応する整備業務はすみ分けされており、顧客先に出張し、電子・電気機器の取り付けや点検、修理を行います。毎朝、本社へ出社後、取引先となる各カーディーラー店へグループに分かれ行っていただきます。長年の付き合いのある顧客である為、顧客との関係性も良く問題なく馴染んで働いていけます。 【働く環境について】 中途入社者が5割以上いらっしゃる上に平均年齢も若い為、新しい方を受け入れる体制ができています。常時、6~7名のチーム制を敷いて業務を行う為、周囲の方々と協力をしながら業務に取り組んで頂きます。残業時間はほぼなく、遅くても19時には退勤しています。
自動車整備士・メカニック
■自動車整備士として以下業務を担当して頂きます。 【具体的には】 オイル交換、タイヤ交換、車検、点検、一般整備などの自動車整備全般(メーカー問わず)を行います。 点検箇所や問題のあった箇所、処置方法などを、お客様に直接伝えることができるので、整備という仕事の重要性を理解して頂けます。 ※上述の通り、整備業務以外の顧客折衝業務も伴います。 ※月の平均残業時間は20~40時間程度を想定しております。
企業情報を見る
自動車整備士・メカニック(高野店)
■軽自動車を中心とした自動車整備業務に従事して頂きます。 ※京都府下の居住地から通勤圏内範囲の拠点でご勤務頂く形となります。 【具体的には】 ・定期点検、車検、修理、メンテナンス ・オイル・タイヤ交換 ・オプション機器・部品の取付 ※ピット数:大規模拠点:12~14ストール、小規模拠点:3ストール ※フロント業務は別担当がいますので、整備業務に集中頂けます。 ※経験・適正に応じてキャリアステップが決まります(人によってはそのまま整備士、フロント業務へ転換する人等、様々です) 【働く環境について】 作業効率を突き詰めた設備を整えており、整備スタッフ同士の連携も重要視しております。 分からないことはその場で先輩がサポートし解決するような風土が醸成されている為、1日1日自身の成長を実感しながら整備士業務に取り組むことができます。 【研修制度】 あまり関わる機会のない他地域のダイハツ社員の皆さんと交流ができるメーカー研修や、技術レベルが格段に向上できるサービスコンテストへの出場など様々な取り組みを行っております。資格補助は全額支給頂けます。スキルアップする為の絶対的に必要な取り組みを会社がサポートします。
企業情報を見る
自動車整備士・メカニック(伏見新堀川店)
■軽自動車を中心とした自動車整備業務に従事して頂きます。 ※京都府下の居住地から通勤圏内範囲の拠点でご勤務頂く形となります。 【具体的には】 ・定期点検、車検、修理、メンテナンス ・オイル・タイヤ交換 ・オプション機器・部品の取付 ※ピット数:大規模拠点:12~14ストール、小規模拠点:3ストール ※フロント業務は別担当がいますので、整備業務に集中頂けます。 ※経験・適正に応じてキャリアステップが決まります(人によってはそのまま整備士、フロント業務へ転換する人等、様々です) 【働く環境について】 作業効率を突き詰めた設備を整えており、整備スタッフ同士の連携も重要視しております。 分からないことはその場で先輩がサポートし解決するような風土が醸成されている為、1日1日自身の成長を実感しながら整備士業務に取り組むことができます。 【研修制度】 あまり関わる機会のない他地域のダイハツ社員の皆さんと交流ができるメーカー研修や、技術レベルが格段に向上できるサービスコンテストへの出場など様々な取り組みを行っております。資格補助は全額支給頂けます。スキルアップする為の絶対的に必要な取り組みを会社がサポートします。
企業情報を見る
自動車整備士・メカニック(醍醐店)
■軽自動車を中心とした自動車整備業務に従事して頂きます。 ※京都府下の居住地から通勤圏内範囲の拠点でご勤務頂く形となります。 【具体的には】 ・定期点検、車検、修理、メンテナンス ・オイル・タイヤ交換 ・オプション機器・部品の取付 ※ピット数:大規模拠点:12~14ストール、小規模拠点:3ストール ※フロント業務は別担当がいますので、整備業務に集中頂けます。 ※経験・適正に応じてキャリアステップが決まります(人によってはそのまま整備士、フロント業務へ転換する人等、様々です) 【働く環境について】 作業効率を突き詰めた設備を整えており、整備スタッフ同士の連携も重要視しております。 分からないことはその場で先輩がサポートし解決するような風土が醸成されている為、1日1日自身の成長を実感しながら整備士業務に取り組むことができます。 【研修制度】 あまり関わる機会のない他地域のダイハツ社員の皆さんと交流ができるメーカー研修や、技術レベルが格段に向上できるサービスコンテストへの出場など様々な取り組みを行っております。資格補助は全額支給頂けます。スキルアップする為の絶対的に必要な取り組みを会社がサポートします。
企業情報を見る
自動車整備士・メカニック(木津川店)
■軽自動車を中心とした自動車整備業務に従事して頂きます。 ※京都府下の居住地から通勤圏内範囲の拠点でご勤務頂く形となります。 【具体的には】 ・定期点検、車検、修理、メンテナンス ・オイル・タイヤ交換 ・オプション機器・部品の取付 ※ピット数:大規模拠点:12~14ストール、小規模拠点:3ストール ※フロント業務は別担当がいますので、整備業務に集中頂けます。 ※経験・適正に応じてキャリアステップが決まります(人によってはそのまま整備士、フロント業務へ転換する人等、様々です) 【働く環境について】 作業効率を突き詰めた設備を整えており、整備スタッフ同士の連携も重要視しております。 分からないことはその場で先輩がサポートし解決するような風土が醸成されている為、1日1日自身の成長を実感しながら整備士業務に取り組むことができます。 【研修制度】 あまり関わる機会のない他地域のダイハツ社員の皆さんと交流ができるメーカー研修や、技術レベルが格段に向上できるサービスコンテストへの出場など様々な取り組みを行っております。資格補助は全額支給頂けます。スキルアップする為の絶対的に必要な取り組みを会社がサポートします。
企業情報を見る
自動車整備士・メカニック(亀岡店)
■軽自動車を中心とした自動車整備業務に従事して頂きます。 ※京都府下の居住地から通勤圏内範囲の拠点でご勤務頂く形となります。 【具体的には】 ・定期点検、車検、修理、メンテナンス ・オイル・タイヤ交換 ・オプション機器・部品の取付 ※ピット数:大規模拠点:12~14ストール、小規模拠点:3ストール ※フロント業務は別担当がいますので、整備業務に集中頂けます。 ※経験・適正に応じてキャリアステップが決まります(人によってはそのまま整備士、フロント業務へ転換する人等、様々です) 【働く環境について】 作業効率を突き詰めた設備を整えており、整備スタッフ同士の連携も重要視しております。 分からないことはその場で先輩がサポートし解決するような風土が醸成されている為、1日1日自身の成長を実感しながら整備士業務に取り組むことができます。 【研修制度】 あまり関わる機会のない他地域のダイハツ社員の皆さんと交流ができるメーカー研修や、技術レベルが格段に向上できるサービスコンテストへの出場など様々な取り組みを行っております。資格補助は全額支給頂けます。スキルアップする為の絶対的に必要な取り組みを会社がサポートします。
...
...
...
...