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整備業務全般をお任せします 【具体的には】 軽自動車、大型バスを中心に幅広い車種の車検・点検・整備をおまかせします。 小型車と大型バス担当は分かれており、どちらかの業務を中心に、時には協力し合って作業を進めてもらいます。 大型のリフトも2基あり、働きやすいスペースを確保しております。 小型車担当はお客様への整備・点検に関するご質問にお答えしたり、整備内容説明も行います。 入庫台数は月およそ80台、その内大型バスが20台程度。 大型バスに関しては月に車検4台、3ヶ月点検15台のボリュームで、2人で協力しながら進めるスタイルです。
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■車検のコバックにて、自動車の整備業務全般をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検、車検整備 ・重整備、故障診断など ※接客対応あり ※国産車10割（輸入車なし） 【社長の想い！働きやすさ最優先の環境】 元国産車ディーラー出身の社長が「整備士が正当な待遇でいきいきと働ける会社を作りたい」という想いで経営。自身の経験から現場の労働環境や待遇の疑問を解消すべく、環境改善に真剣に取り組んでいます。 【残業削減＆月2回の日曜休みで私生活充実】 業務効率化を進め、極力残業をしない体制を構築。さらにプライベートの時間も大切にできるよう「月2回の日曜日休み」の制度を設計しています。家族や友人との予定も合わせやすく、自分の時間もしっかり確保できます。 【安定の既存7割！無理のない整備環境】 月間の入庫台数は120〜130台で、既存のお客様が7割を占める地域密着型です。整備割合は車検・点検が約8.5割（車検5割、点検3.5割）と高く、重整備は0.5割程度のため、過度な負担がかかりにくい安定した環境です。 【安心のペア制！ベテランがしっかりフォロー】 1日の整備台数は1人あたり6台。現在は「3年以内の若手1名＋2級・検査員保持のベテラン1名」のペアで作業を行っています。わからないことはその場で相談できるため、経験が浅い方やブランクがある方も安心です。 【頑張りを正当に評価する給与形態】 「毎日必死に働いているのに待遇が見合わない」「忙しすぎて疲弊している」という悩みを解消するため、正当な評価と給与形態を整えています。現職の環境にお悩みの方にこそ、ぜひご応募いただきたい職場です。
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■同社のメカニックとして、整備業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・車検 ・法定点検 ・一般整備 ・その他関連する業務(洗車、取引、納車等) 【スズキ株式会社100％出資！メーカー直営安定企業】 ■同社は、スズキ株式会社が100％している、メーカー直営の正規ディーラーです。現在従業員数は237名、県内に9店舗展開し、売上高は157億8,900万円(2021年3月期)という規模を誇ります。メーカーの安定した経営母体を背景に、賞与は昨年度実績で5,5ヶ月分支給。他にも手当面(住宅手当、家族手当、報奨金等)、福利厚生(退職金、産前産後休暇制度等)が充実しています。 【月間平均残業時間は10時間以下！「ねぶた」には社員総出で参加などプライベートも充実！】 ■同社ではフレックスタイム制度を導入しており、月間平均残業時間は10時間以下です。そのため定時で上がることも珍しくなく、仕事終わりにご自身の時間を作ることができます。また、青森県の一大イベントである「ねぶた」開催期間中は青年会議所さまに協賛していることもあり、「ねぶたの日」を設け社員全員が参加し例年大きな盛り上がりを見せるなど、社内の雰囲気は非常に和やかで人間関係も良好です。
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■同社のメカニックとして、整備業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・車検 ・法定点検 ・一般整備 ・その他関連する業務(洗車、取引、納車等) 【スズキ株式会社100％出資！メーカー直営安定企業】 ■同社は、スズキ株式会社が100％している、メーカー直営の正規ディーラーです。現在従業員数は237名、県内に9店舗展開し、売上高は157億8,900万円(2021年3月期)という規模を誇ります。メーカーの安定した経営母体を背景に、賞与は昨年度実績で5,5ヶ月分支給。他にも手当面(住宅手当、家族手当、報奨金等)、福利厚生(退職金、産前産後休暇制度等)が充実しています。 【月間平均残業時間は10時間以下！「ねぶた」には社員総出で参加などプライベートも充実！】 ■同社ではフレックスタイム制度を導入しており、月間平均残業時間は10時間以下です。そのため定時で上がることも珍しくなく、仕事終わりにご自身の時間を作ることができます。また、青森県の一大イベントである「ねぶた」開催期間中は青年会議所さまに協賛していることもあり、「ねぶたの日」を設け社員全員が参加し例年大きな盛り上がりを見せるなど、社内の雰囲気は非常に和やかで人間関係も良好です。
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■同社のメカニックとして、整備業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・車検 ・法定点検 ・一般整備 ・その他関連する業務(洗車、取引、納車等) 【スズキ株式会社100％出資！メーカー直営安定企業】 ■同社は、スズキ株式会社が100％している、メーカー直営の正規ディーラーです。現在従業員数は237名、県内に9店舗展開し、売上高は157億8,900万円(2021年3月期)という規模を誇ります。メーカーの安定した経営母体を背景に、賞与は昨年度実績で5,5ヶ月分支給。他にも手当面(住宅手当、家族手当、報奨金等)、福利厚生(退職金、産前産後休暇制度等)が充実しています。 【月間平均残業時間は10時間以下！「ねぶた」には社員総出で参加などプライベートも充実！】 ■同社ではフレックスタイム制度を導入しており、月間平均残業時間は10時間以下です。そのため定時で上がることも珍しくなく、仕事終わりにご自身の時間を作ることができます。また、青森県の一大イベントである「ねぶた」開催期間中は青年会議所さまに協賛していることもあり、「ねぶたの日」を設け社員全員が参加し例年大きな盛り上がりを見せるなど、社内の雰囲気は非常に和やかで人間関係も良好です。
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■同社のメカニックとして、整備業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・車検 ・法定点検 ・一般整備 ・その他関連する業務(洗車、取引、納車等) 【スズキ株式会社100％出資！メーカー直営安定企業】 ■同社は、スズキ株式会社が100％している、メーカー直営の正規ディーラーです。現在従業員数は237名、県内に9店舗展開し、売上高は157億8,900万円(2021年3月期)という規模を誇ります。メーカーの安定した経営母体を背景に、賞与は昨年度実績で5,5ヶ月分支給。他にも手当面(住宅手当、家族手当、報奨金等)、福利厚生(退職金、産前産後休暇制度等)が充実しています。 【月間平均残業時間は10時間以下！「ねぶた」には社員総出で参加などプライベートも充実！】 ■同社ではフレックスタイム制度を導入しており、月間平均残業時間は10時間以下です。そのため定時で上がることも珍しくなく、仕事終わりにご自身の時間を作ることができます。また、青森県の一大イベントである「ねぶた」開催期間中は青年会議所さまに協賛していることもあり、「ねぶたの日」を設け社員全員が参加し例年大きな盛り上がりを見せるなど、社内の雰囲気は非常に和やかで人間関係も良好です。
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■同社のメカニックとして、整備業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・車検 ・法定点検 ・一般整備 ・その他関連する業務(洗車、取引、納車等) 【スズキ株式会社100％出資！メーカー直営安定企業】 ■同社は、スズキ株式会社が100％している、メーカー直営の正規ディーラーです。現在従業員数は237名、県内に9店舗展開し、売上高は157億8,900万円(2021年3月期)という規模を誇ります。メーカーの安定した経営母体を背景に、賞与は昨年度実績で5,5ヶ月分支給。他にも手当面(住宅手当、家族手当、報奨金等)、福利厚生(退職金、産前産後休暇制度等)が充実しています。 【月間平均残業時間は10時間以下！「ねぶた」には社員総出で参加などプライベートも充実！】 ■同社ではフレックスタイム制度を導入しており、月間平均残業時間は10時間以下です。そのため定時で上がることも珍しくなく、仕事終わりにご自身の時間を作ることができます。また、青森県の一大イベントである「ねぶた」開催期間中は青年会議所さまに協賛していることもあり、「ねぶたの日」を設け社員全員が参加し例年大きな盛り上がりを見せるなど、社内の雰囲気は非常に和やかで人間関係も良好です。
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■同社のメカニックとして、整備業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・車検 ・法定点検 ・一般整備 ・その他関連する業務(洗車、取引、納車等) 【スズキ株式会社100％出資！メーカー直営安定企業】 ■同社は、スズキ株式会社が100％している、メーカー直営の正規ディーラーです。現在従業員数は237名、県内に9店舗展開し、売上高は157億8,900万円(2021年3月期)という規模を誇ります。メーカーの安定した経営母体を背景に、賞与は昨年度実績で5,5ヶ月分支給。他にも手当面(住宅手当、家族手当、報奨金等)、福利厚生(退職金、産前産後休暇制度等)が充実しています。 【月間平均残業時間は10時間以下！「ねぶた」には社員総出で参加などプライベートも充実！】 ■同社ではフレックスタイム制度を導入しており、月間平均残業時間は10時間以下です。そのため定時で上がることも珍しくなく、仕事終わりにご自身の時間を作ることができます。また、青森県の一大イベントである「ねぶた」開催期間中は青年会議所さまに協賛していることもあり、「ねぶたの日」を設け社員全員が参加し例年大きな盛り上がりを見せるなど、社内の雰囲気は非常に和やかで人間関係も良好です。
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■日本の物流業界を支える、日野製の大型車輌整備全般の仕事で、チーム＝班編成にて業務を進めていきます。(本拠点は指定工場です) 【具体的には】 ・走行距離・使用年数に応じた車検(1日3～4台)、点検 ・納車前点検 ・重整備(エンジン、トランスミッションの交換、オーバーホール) ・故障判断、修理 ■業界屈指の高年収モデル 日野自動車は大・中型トラックの販売シェアで業界トップクラスの実績があり、同社はその安定した経営基盤のもと、従業員にもしっかりと利益を還元しています。20代の年収事例は、2年目（22歳）：417万、4年目（24歳）：497万、6年目（26歳）：543万（全て残業40時間込み）と、若手でも高い給与水準を実現しています。 【就業環境】 ・業務終了後、お風呂・シャワーに入る方は入り、つなぎはクリーニングに出し、退社 ・日曜日と祝日はしっかり休みで休日呼び出し基本的に無し、土曜日も交替でお休み可能です。 ・客先出張修理なし ・月間残業時間は45時間程度（繁忙期は新車登録時期の9月で、平時に加えて月間+10～20時間程度の残業が発生） ※整備士増員を強化し、残業時間を減らしていく予定になっています（昨年と比較して残業が減った部門には報奨金の支給あり）。
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■同社のメカニックとして、整備業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・車検 ・法定点検 ・一般整備 ・その他関連する業務(洗車、取引、納車等) 【スズキ株式会社100％出資！メーカー直営安定企業】 ■同社は、スズキ株式会社が100％している、メーカー直営の正規ディーラーです。現在従業員数は237名、県内に9店舗展開し、売上高は157億8,900万円(2021年3月期)という規模を誇ります。メーカーの安定した経営母体を背景に、賞与は昨年度実績で5,5ヶ月分支給。他にも手当面(住宅手当、家族手当、報奨金等)、福利厚生(退職金、産前産後休暇制度等)が充実しています。 【月間平均残業時間は10時間以下！「ねぶた」には社員総出で参加などプライベートも充実！】 ■同社ではフレックスタイム制度を導入しており、月間平均残業時間は10時間以下です。そのため定時で上がることも珍しくなく、仕事終わりにご自身の時間を作ることができます。また、青森県の一大イベントである「ねぶた」開催期間中は青年会議所さまに協賛していることもあり、「ねぶたの日」を設け社員全員が参加し例年大きな盛り上がりを見せるなど、社内の雰囲気は非常に和やかで人間関係も良好です。
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■車検・点検の実施、一般整備や修理、洗車、書類作成(PCを使用する業務もあり) 【具体的には】 ・クルマの整備及び点検・車検を中心にお任せします。 ・エンジンオイルやミッションのオイルの交換、ブレーキ点検、タイヤの空気圧点検等。 ・単に整備を行うのみではなく少しでもお客様満足度を高めるため、室内清掃や洗車も入念にお願いします。 ・基本的には1人で対応をしますが、難しい整備案件の場合はもちろん先輩社員とも連携しながら協力して業務を進めていきます。 ※接客は基本的に工場長が対応しますので、接客についてはお出迎えとお見送りがメインとなります。 【働く環境】 ・残業は月2時間〜繁忙期でも5時間程度と、ほとんど残業がない職場です。(工場長などの役職者は10時間前後) ・黙々と作業をするのではなく、笑い声が絶えない職場です。 ・多種多様なサークル活動を通じて他店舗スタッフと交流の機会も設けています。（もちろん強制参加ではないのでご安心ください） ・直近7年での離職者は2名のみと、非常に離職率の低い環境です。 ・活躍次第で30代での工場長抜擢の実績も有り。成果は昇給や昇格でしっかりお返しする風土があります。 ・将来的に整備士以外のキャリアにチャレンジすることも可能！
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■車検・点検の実施、一般整備や修理、洗車、書類作成(PCを使用する業務もあり) 【具体的には】 ・クルマの整備及び点検・車検を中心にお任せします。 ・エンジンオイルやミッションのオイルの交換、ブレーキ点検、タイヤの空気圧点検等。 ・単に整備を行うのみではなく少しでもお客様満足度を高めるため、室内清掃や洗車も入念にお願いします。 ・基本的には1人で対応をしますが、難しい整備案件の場合はもちろん先輩社員とも連携しながら協力して業務を進めていきます。 ※接客は基本的に工場長が対応しますので、接客についてはお出迎えとお見送りがメインとなります。 【働く環境】 ・残業は月2時間〜繁忙期でも5時間程度と、ほとんど残業がない職場です。(工場長などの役職者は10時間前後) ・黙々と作業をするのではなく、笑い声が絶えない職場です。 ・多種多様なサークル活動を通じて他店舗スタッフと交流の機会も設けています。（もちろん強制参加ではないのでご安心ください） ・直近7年での離職者は2名のみと、非常に離職率の低い環境です。 ・活躍次第で30代での工場長抜擢の実績も有り。成果は昇給や昇格でしっかりお返しする風土があります。 ・将来的に整備士以外のキャリアにチャレンジすることも可能！
■同社の輸入車整備士として、車検などをはじめとしたメンテナンスを担当していただきます。輸入車の中でもメルセデス・ベンツが主な修理対象メーカーです。 【具体的には】 ・定期点検、納車前点検・車検・故障状況により、パーツ交換、重整備 【同社の特徴】 「メルセデス・ベンツ」を求めるお客様の多くは、社会的地位が高い方々です。世界的なブランド品を扱い、一流のお客様の信頼を獲得するため、人として成長することができ、定年まで安心して持てる力を発揮することができます。ES（従業員満足）があるからこそ、高いお客様満足度（CS）と収益性が獲得できているといえます。会社にとって社員は家族であり宝であると考えている同社では、家族主義の下、社員一人ひとりが成長とやりがいを実感し、「安心して働ける会社」「社員本人やご家族が幸せを実感できる会社」でありたいという思いを込めて、「働きやすい会社No.1」をスローガンに掲げています。お客様に愛されるリーダーであり続けるため、業績とCSの更なる向上を目指して、各職種に応じた教育や資格取得の支援に力を入れています。
■同社の輸入車整備士として、車検などをはじめとしたメンテナンスを担当していただきます。輸入車の中でもメルセデス・ベンツが主な修理対象メーカーです。 【具体的には】 ・定期点検、納車前点検・車検・故障状況により、パーツ交換、重整備 【同社の特徴】 「メルセデス・ベンツ」を求めるお客様の多くは、社会的地位が高い方々です。世界的なブランド品を扱い、一流のお客様の信頼を獲得するため、人として成長することができ、定年まで安心して持てる力を発揮することができます。ES（従業員満足）があるからこそ、高いお客様満足度（CS）と収益性が獲得できているといえます。会社にとって社員は家族であり宝であると考えている同社では、家族主義の下、社員一人ひとりが成長とやりがいを実感し、「安心して働ける会社」「社員本人やご家族が幸せを実感できる会社」でありたいという思いを込めて、「働きやすい会社No.1」をスローガンに掲げています。お客様に愛されるリーダーであり続けるため、業績とCSの更なる向上を目指して、各職種に応じた教育や資格取得の支援に力を入れています。
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■車検のコバックのメカニックとして整備業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・アフターメンテナンス ・車検整備、定期点検 等 ■売上100億円企業を目指す、成長フェーズ 創業60年以上の安定基盤を持ちながら、現在売上72億円から2年で100億円企業を目指しています。M&Aや新店舗展開（静岡）も積極的に行い、会社として大きく成長している勢いのある環境です。 ■給与も東京水準へ。社員の「物心両面の幸せ」を追求 「全社員の物心両面の幸せを追求し、地域社会に貢献する」という理念のもと、2026年度までに「30歳で年収500万円」という東京水準の給与体系を目指しています。会社の成長をしっかりと社員に還元する方針です。 ■中途入社者も安心。手厚いフォロー体制 入社後の定着率向上を目指し、現場の上司や人事部長が中途入社者と定期的に面談（対面）を実施しています。現場で感じている不安や課題を直接話し、会社全体でフォローしていく体制が整っています。 ■メカニックだけで終わらない、多様なキャリアパス 社長自身がグローバルな経験を持ち、多様なチャレンジを歓迎する社風です。実際にメカニックからセールスへ転身した社員や、外国籍社員向けの勉強用アプリ開発を提案し実現した元メカニックも在籍。あなたの意欲次第で、幅広い選択肢があります。 ■中途入社2年目で工場長！さらに工場・会社を創り上げていく経験を積める！ 同社は、年次に関係なく、自分の頑張り次第でキャリアアップを図ることができます。過去中途入社された方では、入社2年目で工場長に抜擢されるなど実績がございます。また、リーダーから工場の売上向上に向けた施策立案・実行経験を積める他、将来的に部長に上がると会社全体の事業部の運営に関われるチャンスを掴むこともできます。
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■ダイハツ車の点検・整備及びそれに付帯する接客業務を行っていただきます。 【具体的には】 １．入庫車輛の法定点検整備、車検業務 ２．納車前点検、整備業務 ３．オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輛回送などの軽作業 ４．車両の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ５．受付問診・接客・整備説明 ６．点検整備、修理の内容について、サービスフロントへの説明業務 ７．見積書・請求書作成 【安定性抜群のメーカー100％出資直営ディーラー】 ■ダイハツ工業㈱100%出資の直営ディーラーとして秋田県内に10店舗を展開し、過去18年連続で県内軽自動車販売台数１位を記録するなどトップクラスのシェアを誇ります。ES向上を最重要視し、社員の意見を届ける「目安箱制度」や「提案制度」も導入。「社員が働いて良かったという会社にしよう」の理念実現に向け、労務管理の徹底やサービス残業の禁止、ワークライフバランスを推進しています。 【目先の利益ではなく、顧客や地域に還元できる会社を目指して】 ■利益重視の考えではなく、県内の顧客に還元できることを大切にしています。直近では農業プロジェクトを開始し、栽培した作物を地域の給食や動物園に寄付するなど、地域貢献を重要視。こうした新たな取組を通じ、より地域のためになる取り組みをこれからも実施していきます。 【月間平均残業時間は6時間程度！ワークライフバランスを重視したい方におすすめ。】 ■労務管理を徹底し、出退勤時間や残業を厳しく管理。そのため月間平均残業時間は６時間程度です。「メリハリのある環境で就業したい」「ワークライフバランスを重視したい」という方に非常におすすめの求人です。
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■日本の物流業界を支える、日野製の大型車輌整備全般の仕事で、チーム＝班編成にて業務を進めていきます。(本拠点は指定工場です) 【具体的には】 ・走行距離・使用年数に応じた車検(1日3～4台)、点検 ・納車前点検 ・重整備(エンジン、トランスミッションの交換、オーバーホール) ・故障判断、修理 ■業界屈指の高年収モデル 日野自動車は大・中型トラックの販売シェアで業界トップクラスの実績があり、同社はその安定した経営基盤のもと、従業員にもしっかりと利益を還元しています。20代の年収事例は、2年目（22歳）：417万、4年目（24歳）：497万、6年目（26歳）：543万（全て残業40時間込み）と、若手でも高い給与水準を実現しています。 【就業環境】 ・業務終了後、お風呂・シャワーに入る方は入り、つなぎはクリーニングに出し、退社 ・日曜日と祝日はしっかり休みで休日呼び出し基本的に無し、土曜日も交替でお休み可能です。 ・客先出張修理なし ・月間残業時間は45時間程度（繁忙期は新車登録時期の9月で、平時に加えて月間+10～20時間程度の残業が発生） ※整備士増員を強化し、残業時間を減らしていく予定になっています（昨年と比較して残業が減った部門には報奨金の支給あり）。
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■車検のコバックのメカニックとして整備業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・アフターメンテナンス ・車検整備、定期点検 等 【月1回の1on1と食事補助で「言えない」を解消】 「コミュニケーション第一」を掲げ、上司との1on1を毎月実施しています。 会社負担でランチを共にしながら、悩みやキャリアをフランクに相談できる風土です。 現場の声を大切にする姿勢により、相互理解が深く、離職率は極めて低く保たれています。 【年4回の査定で、あなたの頑張りを即反映】 評価の機会は年に4回。 社歴や年齢に関わらず、技術力や効率性を正当に評価します。 23歳でのリーダー抜擢や、入社1年で責任者へ昇進した事例もあり、成果が見える化されているため高い意欲で挑戦できます。 【月平均残業12〜15時間！メリハリある働き方】 「効率とスピード」を重視し、繁忙期でも20時〜21時には完全退社を徹底しています。 ダラダラと残る文化はなく、日中に集中して業務を完結させるスタイルです。 プライベートを大切にしながら、高密度なスキルアップが可能です。 【地方にいながら「東京水準」の給与体系へ】 2026年までに東京レベルの給与水準達成を目指しており、30代で年収500万円前後も可能です。 地域最高水準の還元を実現することで、地元に腰を据えて長く活躍できる環境を整えています。
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■スキルに合わせて、各種点検・整備・メンテナンスをお任せします。 【具体的には】 ・タイヤ交換、オイル交換などのメンテナンス ・定期点検、車検整備 ・オプションの取付け ・書類作成やお客様への説明 など 同社に寄せられる依頼は、軽自動車や乗用車をメインに、輸入車や4tトラックまで様々です。1台1台にじっくりと向き合いながら丁寧で確実な整備ができるのは、時間に余裕を持って整備できるから。時間や作業に追われて残業が多くなるような心配は必要ありません。
■BMW Motorradの正規ディーラーにて、メカニックとして働いていただきます。 09：50 清掃・朝礼・打ち合わせ 10：00 車検・点検・一般整備業務 等 12：00 休憩（60分） 13：00 車検・点検・一般整備業務 等 19：00 片付け・退勤 <<業務内容>> ご来店されるお客様の車検・点検を始め、オプション品の取付やメンテナンス作業全般を行います。 未経験の方は、洗車や磨き上げからスタートし、オイル交換・タイヤ交換などの軽整備業務を担当していただきます。 経験者の方は、必要に応じてオートバイの分解整備や点検調整などをお願いします。 人の命に関わる整備箇所が多くあるお仕事です。慎重で、正確な判断が求められます。厳しい面もございますが、やり甲斐のある仕事内容です。 長い付きお付き合いとなるお客様が多い為、整備士とお客様の関係に留まらずオートバイの話しを楽しんだりと、良好な関係が多く見られます。 仕事もプライベートも充実したオートバイライフを送りたいという方は大歓迎。
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■アルファロメオ、フィアット、アバルト各車の整備業務全般をお願いします。 ※まずは、オイル交換や車検に携わりながら車の特性を覚えていただきます。業務に慣れてきたら指導の元、点検や新車整備など難易度の高い業務をお任せします。 【具体的には】 ・点検、車検、一般整備、新車整備等といった整備業務全般をお願いします。 ・点検業務：ハンドル操作、ブレーキ状態、ベルトやオイルの劣化状態の確認等を行い、問題のある箇所の修理及び部品交換等をお願いします。 ・分解整備：損傷のある車両や車検等の為問題のある箇所の修理、部品交換を行います。 ・単なる部品の交換ではなく、「修理する」「いじる」といった整備士としてのスキルを問われる作業が多く、技術者としてのやりがいも非常に多く感じられます。 ・幅広く、深みのある整備を中心に行っていただきます。 【働く環境】 ・社員1人1人が、しっかりとスキルを習得し、やりがいを持って「楽しく」働けるよう、ノルマ等は設けておりません。 ・月平均残業時間は30時間程度、無理ない範囲での残業をお願いです。残業代はもちろん全額支給なので、「残業代がなく月収が低すぎる」という心配もありません。 ・四半期ごとの業績に応じてインセンティブを支給しています。個人としてもチームとしても頑張りはしっかりと給与でお返しする会社です。 ・長期休暇は1週間程度、誕生日休暇等もありますので、しっかりとリフレッシュした状態で働いていただくことができます。 ・現場での教育だけではなく、各メーカーの研修等も充実しているので輸入車整備の経験が無い方も全く問題ありません。（国産車経験者が多数活躍している職場です！）
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■日本の物流業界を支える、日野製の大型車輌整備全般の仕事で、チーム＝班編成にて業務を進めていきます。(本拠点は指定工場です) 【具体的には】 ・走行距離・使用年数に応じた車検(1日3～4台)、点検 ・納車前点検 ・重整備(エンジン、トランスミッションの交換、オーバーホール) ・故障判断、修理 ■業界屈指の高年収モデル 日野自動車は大・中型トラックの販売シェアで業界トップクラスの実績があり、同社はその安定した経営基盤のもと、従業員にもしっかりと利益を還元しています。20代の年収事例は、2年目（22歳）：417万、4年目（24歳）：497万、6年目（26歳）：543万（全て残業40時間込み）と、若手でも高い給与水準を実現しています。 【就業環境】 ・業務終了後、お風呂・シャワーに入る方は入り、つなぎはクリーニングに出し、退社 ・日曜日と祝日はしっかり休みで休日呼び出し基本的に無し、土曜日も交替でお休み可能です。 ・客先出張修理なし ・月間残業時間は45時間程度（繁忙期は新車登録時期の9月で、平時に加えて月間+10～20時間程度の残業が発生） ※整備士増員を強化し、残業時間を減らしていく予定になっています（昨年と比較して残業が減った部門には報奨金の支給あり）。
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■日本の物流業界を支える、日野製の大型車輌整備全般の仕事で、チーム＝班編成にて業務を進めていきます。(本拠点は指定工場です) 【具体的には】 ・走行距離・使用年数に応じた車検(1日3～4台)、点検 ・納車前点検 ・重整備(エンジン、トランスミッションの交換、オーバーホール) ・故障判断、修理 ■業界屈指の高年収モデル 日野自動車は大・中型トラックの販売シェアで業界トップクラスの実績があり、同社はその安定した経営基盤のもと、従業員にもしっかりと利益を還元しています。20代の年収事例は、2年目（22歳）：417万、4年目（24歳）：497万、6年目（26歳）：543万（全て残業40時間込み）と、若手でも高い給与水準を実現しています。 【就業環境】 ・業務終了後、お風呂・シャワーに入る方は入り、つなぎはクリーニングに出し、退社 ・日曜日と祝日はしっかり休みで休日呼び出し基本的に無し、土曜日も交替でお休み可能です。 ・客先出張修理なし ・月間残業時間は45時間程度（繁忙期は新車登録時期の9月で、平時に加えて月間+10～20時間程度の残業が発生） ※整備士増員を強化し、残業時間を減らしていく予定になっています（昨年と比較して残業が減った部門には報奨金の支給あり）。
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■日本の物流業界を支える、日野製の大型車輌整備全般の仕事で、チーム＝班編成にて業務を進めていきます。(本拠点は指定工場です) 【具体的には】 ・走行距離・使用年数に応じた車検(1日3～4台)、点検 ・納車前点検 ・重整備(エンジン、トランスミッションの交換、オーバーホール) ・故障判断、修理 ■業界屈指の高年収モデル 日野自動車は大・中型トラックの販売シェアで業界トップクラスの実績があり、同社はその安定した経営基盤のもと、従業員にもしっかりと利益を還元しています。20代の年収事例は、2年目（22歳）：417万、4年目（24歳）：497万、6年目（26歳）：543万（全て残業40時間込み）と、若手でも高い給与水準を実現しています。 【就業環境】 ・業務終了後、お風呂・シャワーに入る方は入り、つなぎはクリーニングに出し、退社 ・日曜日と祝日はしっかり休みで休日呼び出し基本的に無し、土曜日も交替でお休み可能です。 ・客先出張修理なし ・月間残業時間は45時間程度（繁忙期は新車登録時期の9月で、平時に加えて月間+10～20時間程度の残業が発生） ※整備士増員を強化し、残業時間を減らしていく予定になっています（昨年と比較して残業が減った部門には報奨金の支給あり）。
■同社指定工場にて、自動車の定期点検や車検に伴う整備及び修理をお願いします。 【具体的には】 ・点検・修理の依頼のあった車の点検を行い、不良個所に応じた必要部品を注文し、取り替え、修理を行っていただきます。 ・また、ロードサービス業務やお客様と打ち合わせ等、接客業務もあります。 ※ロードサービス業務として月に5回程度の夜勤がございます。ご自宅、もしくは会社近くの宿舎にて出動待機をしていただきます。 ロードサービス業務は当番制ですが、当番日は定時で退社していただきます。 ⇒出動があった場合⇒翌日は遅番出勤になります。呼び出し手当（1件につき3000円/22時迄、5000円/22時以降）支給あり。別途、夜勤手当+待機手当を支給。 ⇒呼び出しがなかった場合⇒翌日は通常勤務になります。別途、待機手当のみを支給。 ＜ロードサービス未経験の方は＞ 入社後、自動車整備をメインに担当いただき、独り立ちできるまでは、先輩についてもらいながら、少しずつ慣れていっていただきます。
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■メーカー問わず車検・点検・故障修理等の整備士業務に従事していただきます。 【具体的には】 ・主に車検・点検・修理等の一般整備をメインに従事いただきます。 ・1日あたり、車検なら6～7台、点検やオイル交換等であれば25～30台の対応を6～8名の整備士で対応します。 ・お客様対応（車両の状況ヒアリング／整備内容説明等のご対応もお願いします。 ・お客様とのコミュニケーションを大切にしながら「しゃべれる整備士」としての成長していってください。 ・慣れてきたら故障診断を行っていただきながら、トラブルシューターとしての活躍も期待しています。 ・ノルマ等はありません。
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■軽自動車の車検・各種点検作業、お客様の接客対応等をメインにご担当頂きます。 【具体的には】 ・車検整備、法令点検、一般修理、故障診断、軽整備（オイル交換等）等幅広い整備業務をお願いします。 ・お客様への整備箇所の説明、提案等のお客様対応もおまかせ致します。 ・全国産車メーカーをメインとして、その他警察車両等の珍しいクルマの整備案件もあります。 【働く環境】 ・車両入庫は完全Web予約制のため、お客様がいらっしゃったので、お昼休み中に突如整備業務が入る、ということは原則ありません。（※まれにイレギュラーが起きて、やむを得ず作業をすることはあります。） ・入庫の最終受付は17時のため定時以降の新規入庫はありません。店舗の一人一人が時間を管理してスケジュール通り作業を終わらせるよう努めています。 ・従業員の健康増進と野菜不足解消のための野菜提供サービス、熱中症対策のためウォーターサーバーを設置する等社員を大事にしています。
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■大型から小型の自動車・トラック・バス、特殊車両、建設機械やクレーンなどの整備業務を担当していただきます。 ※鈑金・塗装経験者、電装経験者、産業機械（コンプレッサー）など整備経験に応じて専門的な仕事をお任せする場合もあります。 ※自動車検査員等の各種資格をお持ちの方は資格を活かした業務をお任せする場合もあります。 【具体的には】 ・車検整備、定期点検といった一般整備全般。その他経験やスキルに応じて徐々に重整備等もお任せします。 ・特殊車両等、普段なかなか触ることができない車両の対応等もお任せします。 ・臨時の故障車の対応等もお願いします。 ・受付窓口の社員等とスケジュールや対応内容での打ち合わせをしながら業務を進めていただきます。
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■車検・点検の実施、一般整備や修理、洗車、書類作成(PCを使用する業務もあり) 【具体的には】 ・クルマの整備及び点検・車検を中心にお任せします。 ・エンジンオイルやミッションのオイルの交換、ブレーキ点検、タイヤの空気圧点検等。 ・単に整備を行うのみではなく少しでもお客様満足度を高めるため、室内清掃や洗車も入念にお願いします。 ・基本的には1人で対応をしますが、難しい整備案件の場合はもちろん先輩社員とも連携しながら協力して業務を進めていきます。 ※接客は基本的に工場長が対応しますので、接客についてはお出迎えとお見送りがメインとなります。 【働く環境】 ・残業は月2時間〜繁忙期でも5時間程度と、ほとんど残業がない職場です。(工場長などの役職者は10時間前後) ・黙々と作業をするのではなく、笑い声が絶えない職場です。 ・多種多様なサークル活動を通じて他店舗スタッフと交流の機会も設けています。（もちろん強制参加ではないのでご安心ください） ・直近7年での離職者は2名のみと、非常に離職率の低い環境です。 ・活躍次第で30代での工場長抜擢の実績も有り。成果は昇給や昇格でしっかりお返しする風土があります。 ・将来的に整備士以外のキャリアにチャレンジすることも可能！
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