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■トヨタ自動車ディーラーにて、車の点検・修理などの整備から、顧客への作業説明や部品交換の提案などもお任せします。 【具体的には】 ・顧客からの現状のヒアリング ・点検整備 ・車検整備 ・故障診断 ・一般修理 ・作業説明・追加提案 ＜1日の平均対応台数＞ ・車検：4台/1人あたり ・点検：8台～10台程度/1人あたり ※1年点検か、半年点検か等で前後します。 ＜1日の流れ＞ 朝礼⇒データで振り分けられている作業を確認⇒作業開始⇒翌日の顧客の準備等 ※残業時間：月平均25時間程度で、繁忙期は月35時間程度となります。 ┗繁忙期：年末・年度末 ＜接客について＞ 受付～引き渡しまで行い、タイヤ交換等の追加の提案も合わせて行っていただきます。 整備：接客＝7：3 ※目安の割合です。
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■トヨタ自動車ディーラーにて、車の点検・修理などの整備から、顧客への作業説明や部品交換の提案などもお任せします。 【具体的には】 ・顧客からの現状のヒアリング ・点検整備 ・車検整備 ・故障診断 ・一般修理 ・作業説明・追加提案 ＜1日の平均対応台数＞ ・車検：4台/1人あたり ・点検：8台～10台程度/1人あたり ※1年点検か、半年点検か等で前後します。 ＜1日の流れ＞ 朝礼⇒データで振り分けられている作業を確認⇒作業開始⇒翌日の顧客の準備等 ※残業時間：月平均25時間程度で、繁忙期は月35時間程度となります。 ┗繁忙期：年末・年度末 ＜接客について＞ 受付～引き渡しまで行い、タイヤ交換等の追加の提案も合わせて行っていただきます。 整備：接客＝7：3 ※目安の割合です。
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■トヨタ自動車ディーラーにて、車の点検・修理などの整備から、顧客への作業説明や部品交換の提案などもお任せします。 【具体的には】 ・顧客からの現状のヒアリング ・点検整備 ・車検整備 ・故障診断 ・一般修理 ・作業説明・追加提案 ＜1日の平均対応台数＞ ・車検：4台/1人あたり ・点検：8台～10台程度/1人あたり ※1年点検か、半年点検か等で前後します。 ＜1日の流れ＞ 朝礼⇒データで振り分けられている作業を確認⇒作業開始⇒翌日の顧客の準備等 ※残業時間：月平均25時間程度で、繁忙期は月35時間程度となります。 ┗繁忙期：年末・年度末 ＜接客について＞ 受付～引き渡しまで行い、タイヤ交換等の追加の提案も合わせて行っていただきます。 整備：接客＝7：3 ※目安の割合です。
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■同社のオーダーメイドトラックの整備・製造・加工・組み立て・塗装をお願いします。 ※経験・スキルにあわせて担当業務をおまかせします。 【具体的には】 ・加工部門：オペレーター・シャーリング（4ｍクラス）・コマツツイスター（12ｍクラス）・プラスブレーキ（1000ｔクラス、12ｍ） ・溶接組立：半自動溶接、ロボット溶接、治具使用 ・組み立て：荷台の取り付け、トレーラーの組み立て、ダンプ組み立て ・塗装：完成車の塗装作業 【特徴・魅力】 ・オーダーメイドの製造になりますので、1台1台が違う製品となり、毎回、面白味があります。 ・残業時間がほとんどないため、ワークライフバランスを重視した勤務体系です。
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■トヨタ自動車ディーラーにて、車の点検・修理などの整備から、顧客への作業説明や部品交換の提案などもお任せします。 【具体的には】 ・顧客からの現状のヒアリング ・点検整備 ・車検整備 ・故障診断 ・一般修理 ・作業説明・追加提案 ＜1日の平均対応台数＞ ・車検：4台/1人あたり ・点検：8台～10台程度/1人あたり ※1年点検か、半年点検か等で前後します。 ＜1日の流れ＞ 朝礼⇒データで振り分けられている作業を確認⇒作業開始⇒翌日の顧客の準備等 ※残業時間：月平均25時間程度で、繁忙期は月35時間程度となります。 ┗繁忙期：年末・年度末 ＜接客について＞ 受付～引き渡しまで行い、タイヤ交換等の追加の提案も合わせて行っていただきます。 整備：接客＝7：3 ※目安の割合です。
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■トヨタ自動車ディーラーにて、車の点検・修理などの整備から、顧客への作業説明や部品交換の提案などもお任せします。 【具体的には】 ・顧客からの現状のヒアリング ・点検整備 ・車検整備 ・故障診断 ・一般修理 ・作業説明・追加提案 ＜1日の平均対応台数＞ ・車検：4台/1人あたり ・点検：8台～10台程度/1人あたり ※1年点検か、半年点検か等で前後します。 ＜1日の流れ＞ 朝礼⇒データで振り分けられている作業を確認⇒作業開始⇒翌日の顧客の準備等 ※残業時間：月平均25時間程度で、繁忙期は月35時間程度となります。 ┗繁忙期：年末・年度末 ＜接客について＞ 受付～引き渡しまで行い、タイヤ交換等の追加の提案も合わせて行っていただきます。 整備：接客＝7：3 ※目安の割合です。
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■トヨタ自動車ディーラーにて、車の点検・修理などの整備から、お客様への作業説明や部品交換の提案などもお任せします。 【具体的には】 ・顧客からの現状のヒアリング ・点検整備 ・車検整備 ・故障診断 ・一般修理 ・作業説明・追加提案 ＜1日の平均対応台数＞ ・車検：4台/1人あたり ・点検：8台～10台程度/1人あたり ※1年点検か、半年点検か等で前後します。 ＜1日の流れ＞ 朝礼⇒データで振り分けられている作業を確認⇒作業開始⇒翌日のお客様の準備等 ※残業時間：月平均25時間程度で、繁忙期は月35時間程度となります。 ┗繁忙期：年末・年度末 ＜接客について＞ 受付～引き渡しまで行い、タイヤ交換等の追加の提案も合わせて行っていただきます。 整備：接客＝7：3 ※目安の割合です。
■Volkswagen車の整備業務に従事いただきます。 【具体的には】 ・ピット数：6基 ・点検(3割)、一般整備(6割)、重整備(1割) ・整備業務全般を担当 ・整備・点検・車検業務 ・上記業務に伴う付帯業務全般（エンジン、エアバック等の交換、部品乗せ換え、納車前点検、整備） ※残業時間：10～20時間／通常期、40～50時間／繁忙期（3月～5月、10月～11月） 【実力に応じてステップアップできる、風通しの良い環境】 同社の役員クラスが、メカニックからの昇格者となります。実績や経験をきちんと積んだ方で、手を挙げた方が昇格できる風土がございます。 メカニック経験者が上司・役員となるため、現場の気持ちを汲んだ会社経営が行われております。 その為、メーカーと四半期の目標を立て、達成することに店舗ごとにインセンディブの支給がございます。 【社長が従業員に働きやすい環境を提供したいという思いからくる社風や制度】 販売台数／整備台数増加を元に、お客様へ良いサービスを提供することはもちろん、 従業員の方々にも、作業効率を高める為に、残業抑制を制度として設定するなど、長期的に就業いただける環境を整えています。 サービス残業は一切なく、残業代を全て支給するなど、仕事した分はしっかりと給与として反映する環境も整えています。
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■同社が運営する鈑金工場において車の板金、塗装備業務をお任せします。小傷から大破までといった様々な車両状態から修復する作業を行っていただきます。 【具体的な業務内容】 ～板金～ ・現状態を確認しての見積もり作成 ・外装の傷へこみの修復 ・内板骨格修正 など ～塗装～ ・現状態を確認しての見積もり作成 ・狭範囲から広範囲への塗装業務 ・塗料の調色業務 など 【育成環境に悩みを抱え、ステップアップにくすぶっている方へ】 ■同社は、県内屈指の育成環境を整えています。個々の能力に応じたグループ分けをして教育カリキュラムを構成。また、各々が目指すキャリアをリーダーとすり合わせをすることで、目指したい姿になるためのステップアップを全面サポートします。現在国産車ディーラーに勤めているが、拠点での入庫が多く満足いく育成環境がない方や、手放しで育成をしてもらえないという悩みをお持ちの方におすすめです。OJTと組み合わせて、本社での研修もございます。「トップクルー」の称号を持つハイレベルなエンジニアも在籍しており、高い技術と知識を学べる環境です。 ■ステップアップを経て、待遇をアップさせられます。例えば、検査員と自動車整備資格双方で手当がもらえたり、トヨタ一級を取ると別途月1万円の手当を受けることが可能です。30代で600万円以上の年収を取得している方も在籍。 【同社の特徴・魅力】 中途社員も新卒入社と同様に評価される社風となっており、過去、中途入社で役員になった方もいます。また、「メカニック➩フロント=キャリアップ」という考え方はなく、生涯メカニックでお勤めになりたい方でも役職や年収を上げていける環境を整えております。
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■乗用車の点検、整備、修理、鈑金、塗装をお願いします。 【具体的には】 ・新車、中古車納入時や車検など定期点検・一般整備・車検整備 ・故障車や事故車を含む車の故障個所の修理 ・チューンナップ等法定内改造 ※本店・マツダオートザム太田、スズキアリーナ太田中央、アートスマイル車検センターのいずれかに配属となります。 ※整備部に所属し、総勢14名、工場長は30歳代、整備士資格保有者は12名です。年齢構成は20歳代から60歳代です。 ※中途採用者も6割いますから、すぐ打ち解け、お仕事を覚えることができます。
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■乗用車の点検、整備、修理、鈑金、塗装をお願いします。 【具体的には】 ・新車、中古車納入時や車検など定期点検・一般整備・車検整備 ・故障車や事故車を含む車の故障個所の修理 ・チューンナップ等法定内改造 ※本店・マツダオートザム太田、スズキアリーナ太田中央、アートスマイル車検センターのいずれかに配属となります。 ※整備部に所属し、総勢14名、工場長は30歳代、整備士資格保有者は12名です。年齢構成は20歳代から60歳代です。 ※中途採用者も6割いますから、すぐ打ち解け、お仕事を覚えることができます。
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■乗用車の点検、整備、修理、鈑金、塗装をお願いします。 【具体的には】 ・新車、中古車納入時や車検など定期点検・一般整備・車検整備 ・故障車や事故車を含む車の故障個所の修理 ・チューンナップ等法定内改造 ※本店・マツダオートザム太田、スズキアリーナ太田中央、アートスマイル車検センターのいずれかに配属となります。 ※整備部に所属し、総勢14名、工場長は30歳代、整備士資格保有者は12名です。年齢構成は20歳代から60歳代です。 ※中途採用者も6割いますから、すぐ打ち解け、お仕事を覚えることができます。
◇マネジメント：管理職候補として、店舗の売上、スタッフ、車両など店舗全体の統括と管理を行います。◇セールス：ショールームにご来店されたお客様のライフスタイルや好みに合わせて、お車の提案をします。◇アフターフォロー：定期的なメンテナンスや車検のご案内、新車の入庫案内などを行い、継続的なお付き合いができるよう信頼関係を築いてください。◇メーカー主催の研修も充実。Audi、Volkswagen本店での研修にもご参加頂きます。◇基本給の他、販売台数や車種に応じてインセンティブが支給されます。
■Volkswagen車の整備業務に従事いただきます。 【具体的には】 ・ピット数：3基 ・点検(3割)、一般整備(6割)、重整備(1割) ・整備業務全般を担当 ・整備・点検・車検業務 ・上記業務に伴う付帯業務全般（エンジン、エアバック等の交換、部品乗せ換え、納車前点検、整備） ※残業時間：10～20時間／通常期、40～50時間／繁忙期（3月～5月、10月～11月） 【実力に応じてステップアップできる、風通しの良い環境】 同社の役員クラスが、メカニックからの昇格者となります。実績や経験をきちんと積んだ方で、手を挙げた方が昇格できる風土がございます。 メカニック経験者が上司・役員となるため、現場の気持ちを汲んだ会社経営が行われております。 その為、メーカーと四半期の目標を立て、達成することに店舗ごとにインセンディブの支給がございます。 【社長が従業員に働きやすい環境を提供したいという思いからくる社風や制度】 販売台数／整備台数増加を元に、お客様へ良いサービスを提供することはもちろん、 従業員の方々にも、作業効率を高める為に、残業抑制を制度として設定するなど、長期的に就業いただける環境を整えています。 サービス残業は一切なく、残業代を全て支給するなど、仕事した分はしっかりと給与として反映する環境も整えています。
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■三菱車の自動車整備全般を行っていただきます。 【具体的には】 ・新車、中古車の納車前点検、整備業務 ・入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ・車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ・オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輌回送などの軽作業 ・点検整備、修理の内容について、サービスフロントへの説明業務 ※お客様への整備説明のみご担当いただきます。 【親会社が株式会社D&Dホールディングスに変わり/人が稼ぐ、整備士が居てこその企業という社長の考えが現場に浸透】 D&D&ホールディングス会長兼同社支社長のD&Dグループを大きくしてきた際の経験から、企業は人ありき。結局稼いでくれるのは人。という企業を支える”人”に長く幸せに働いてほしいという気持ちを強く持っています。そのため現在、人事の方と二人三脚で現場環境や制度を刷新しており、以前より行っていた車両の無料貸与に加え、新規手当として住宅手当（実家ぐらし2万円、一人暮らし3万五千円）を取り入れている他、D&D&グループ全員（約700名）での決起大会兼旅行を行うなど、従業員・整備士への感謝と大切にしたい気持ちが溢れる企業です。 【嬉しい車両貸与制度】 ほとんどの整備士の方々は、車両貸与制度を活用してエクリプスクロスPHEVやデリカD:5、ekクロススペースに乗っております。 また車種・グレード選択もできて、さらに車両代費用は支払0円で乗れてしまいます。 車種によっては車両代費用も高いし、購入は厳しいかな・・・という方、クルマのローンが残っていて・・・など車両の入替についても遠慮なくご相談ください。 住宅手当：実家暮らし/既婚者（非世帯主）…20,000円/月、既婚者/独り暮らし（世帯主） …35,000円/月※社内規定有
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■三菱車の自動車整備全般を行って頂きます。 【具体的には】 ・新車、中古車の納車前点検、整備業務 ・入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ・車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ・オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輌回送などの軽作業 ・点検整備、修理の内容について、サービスフロントへの説明業務 ※お客様への整備説明のみご担当いただきます。 【親会社が株式会社D&Dホールディングスに変わり/人が稼ぐ、整備士が居てこその企業という社長の考えが現場に浸透】 D&D&ホールディングス会長兼同社支社長のD&Dグループを大きくしてきた際の経験から、企業は人ありき。結局稼いでくれるのは人。という企業を支える”人”に長く幸せに働いてほしいという気持ちを強く持っており、人事の方と二人三脚で現場環境や制度を刷新しています。例えば、以前より行っていた車両の無料貸与に加え、新規手当として住宅手当（実家ぐらし2万円、一人暮らし3万五千円）を取り入れている他、D&D&グループ全員（約700名）での決起大会兼旅行を行うなど、従業員・整備士への感謝と大切にしたい気持ちが溢れる企業です。 【嬉しい車両貸与制度】 ほとんどの整備士の方々は、車両貸与制度を活用してエクリプスクロスPHEVやデリカD:5、ekクロススペースに乗っております。 また車種・グレード選択もできて、さらに車両代費用は支払0円で乗れてしまいます。 車種によっては車両代費用も高いし、購入は厳しいかな・・・という方、クルマのローンが残っていて・・・など車両の入替についても遠慮なくご相談ください。 住宅手当：実家暮らし/既婚者（非世帯主）…20,000円/月、既婚者/独り暮らし（世帯主） …35,000円/月※社内規定有
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■三菱車の自動車整備全般を行っていただきます。 【具体的には】 ・新車、中古車の納車前点検、整備業務 ・入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ・車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ・オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輌回送などの軽作業 ・点検整備、修理の内容について、サービスフロントへの説明業務 ※お客様への整備説明のみご担当いただきます。 【親会社が株式会社D&Dホールディングスに変わり/人が稼ぐ、整備士が居てこその企業という社長の考えが現場に浸透】 D&D&ホールディングス会長兼同社支社長のD&Dグループを大きくしてきた際の経験から、企業は人ありき。結局稼いでくれるのは人。という企業を支える”人”に長く幸せに働いてほしいという気持ちを強く持っており、人事の方と二人三脚で現場環境や制度を刷新しています。例えば、以前より行っていた車両の無料貸与に加え、新規手当として住宅手当（実家ぐらし2万円、一人暮らし3万五千円）を取り入れている他、D&D&グループ全員（約700名）での決起大会兼旅行を行うなど、従業員・整備士への感謝と大切にしたい気持ちが溢れる企業です。 【嬉しい車両貸与制度】 ほとんどの整備士の方々は、車両貸与制度を活用してエクリプスクロスPHEVやデリカD:5、ekクロススペースに乗っております。 また車種・グレード選択もできて、さらに車両代費用は支払0円で乗れてしまいます。 車種によっては車両代費用も高いし、購入は厳しいかな・・・という方、クルマのローンが残っていて・・・など車両の入替についても遠慮なくご相談ください。 住宅手当：実家暮らし/既婚者（非世帯主）…20,000円/月、既婚者/独り暮らし（世帯主） …35,000円/月※社内規定有
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■三菱車の自動車整備全般を行っていただきます。 【具体的には】 ・新車、中古車の納車前点検、整備業務 ・入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ・車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ・オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輌回送などの軽作業 ・点検整備、修理の内容について、サービスフロントへの説明業務 ※お客様への整備説明のみご担当いただきます。 【親会社が株式会社D&Dホールディングスに変わり/人が稼ぐ、整備士が居てこその企業という社長の考えが現場に浸透】 D&D&ホールディングス会長兼同社支社長のD&Dグループを大きくしてきた際の経験から、企業は人ありき。結局稼いでくれるのは人。という企業を支える”人”に長く幸せに働いてほしいという気持ちを強く持っており、人事の方と二人三脚で現場環境や制度を刷新しています。例えば、以前より行っていた車両の無料貸与に加え、新規手当として住宅手当（実家ぐらし2万円、一人暮らし3万五千円）を取り入れている他、D&D&グループ全員（約700名）での決起大会兼旅行を行うなど、従業員・整備士への感謝と大切にしたい気持ちが溢れる企業です。 【嬉しい車両貸与制度】 ほとんどの整備士の方々は、車両貸与制度を活用してエクリプスクロスPHEVやデリカD:5、ekクロススペースに乗っております。 また車種・グレード選択もできて、さらに車両代費用は支払0円で乗れてしまいます。 車種によっては車両代費用も高いし、購入は厳しいかな・・・という方、クルマのローンが残っていて・・・など車両の入替についても遠慮なくご相談ください。 住宅手当：実家暮らし/既婚者（非世帯主）…20,000円/月、既婚者/独り暮らし（世帯主） …35,000円/月※社内規定有
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■三菱車の自動車整備全般を行っていただきます。 【具体的には】 ・新車、中古車の納車前点検、整備業務 ・入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ・車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ・オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輌回送などの軽作業 ・点検整備、修理の内容について、サービスフロントへの説明業務 ※お客様への整備説明のみご担当いただきます。 【親会社が株式会社D&Dホールディングスに変わり/人が稼ぐ、整備士が居てこその企業という社長の考えが現場に浸透】 D&D&ホールディングス会長兼同社支社長のD&Dグループを大きくしてきた際の経験から、企業は人ありき。結局稼いでくれるのは人。という企業を支える”人”に長く幸せに働いてほしいという気持ちを強く持っており、人事の方と二人三脚で現場環境や制度を刷新しています。例えば、以前より行っていた車両の無料貸与に加え、新規手当として住宅手当（実家ぐらし2万円、一人暮らし3万五千円）を取り入れている他、D&D&グループ全員（約700名）での決起大会兼旅行を行うなど、従業員・整備士への感謝と大切にしたい気持ちが溢れる企業です。 【嬉しい車両貸与制度】 ほとんどの整備士の方々は、車両貸与制度を活用してエクリプスクロスPHEVやデリカD:5、ekクロススペースに乗っております。 また車種・グレード選択もできて、さらに車両代費用は支払0円で乗れてしまいます。 車種によっては車両代費用も高いし、購入は厳しいかな・・・という方、クルマのローンが残っていて・・・など車両の入替についても遠慮なくご相談ください。 住宅手当：実家暮らし/既婚者（非世帯主）…20,000円/月、既婚者/独り暮らし（世帯主） …35,000円/月※社内規定有
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■同社のサービスフロント業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■新規、既存顧客からの問い合わせ受付 ■受注状況に応じたメカニック部門への作業依頼、調整 ■接客、個人顧客からの状況ヒアリング、修理箇所の個人顧客への説明、パーツ購入の提案 ■見積書の作成、個人顧客への修理完了連絡、請求書の発行、入金確認 【月平均残業時間】 20時間程度と同社では働きやすい環境作りのため、会社をあげて働き方の改善に取り組んでいます。 【円滑な連携によるチームワーク】 営業スタッフ、自動車整備士、サービスフロントといった各部門が部門間の壁を越え一体感を大切にし業務にあたっています。 昨年より、部門間の連携を強化するため、新たなインセンティブ制度を導入いたしました。 これにより、各部門が個別の目標を追うのではなく、拠点全体で一つのチームとして共通の成果を目指す体制へと移行。結果として、部門を超えた組織全体のパフォーマンス向上に大きく貢献しています。 【初期配属】 経験や適正次第で入社後、半年～1年間など一定期間はメカニックとして勤務をしていただきブランドに対する理解や現場での流れを理解していただきます。 その後、サービスフロントへ異動となります。 ※入社後、すぐにサービスフロントへ配属となる場合もございます。
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■三菱車の自動車整備全般を行っていただきます。 【具体的には】 ・新車、中古車の納車前点検、整備業務 ・入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ・車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ・オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輌回送などの軽作業 ・点検整備、修理の内容について、サービスフロントへの説明業務 ※お客様への整備説明のみご担当いただきます。 【親会社が株式会社D&Dホールディングスに変わり/人が稼ぐ、整備士が居てこその企業という社長の考えが現場に浸透】 D&D&ホールディングス会長兼同社支社長のD&Dグループを大きくしてきた際の経験から、企業は人ありき。結局稼いでくれるのは人。という企業を支える”人”に長く幸せに働いてほしいという気持ちを強く持っています。そのため現在、人事の方と二人三脚で現場環境や制度を刷新しており、以前より行っていた車両の無料貸与に加え、新規手当として住宅手当（実家ぐらし2万円、一人暮らし3万五千円）を取り入れている他、D&D&グループ全員（約700名）での決起大会兼旅行を行うなど、従業員・整備士への感謝と大切にしたい気持ちが溢れる企業です。 【嬉しい車両貸与制度】 ほとんどの整備士の方々は、車両貸与制度を活用してエクリプスクロスPHEVやデリカD:5、ekクロススペースに乗っております。 また車種・グレード選択もできて、さらに車両代費用は支払0円で乗れてしまいます。 車種によっては車両代費用も高いし、購入は厳しいかな・・・という方、クルマのローンが残っていて・・・など車両の入替についても遠慮なくご相談ください。 住宅手当：実家暮らし/既婚者（非世帯主）…20,000円/月、既婚者/独り暮らし（世帯主） …35,000円/月※社内規定有
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■道内最大規模のニチメングループの整備工場にて、サービスフロント業務全般をお任せします。 【具体的には】 ・顧客の受付、接客対応 ・修理箇所や車検・点検に関するご要望のヒアリング ・見積書の作成、整備内容のご提案 ・メカニック（整備士）への作業指示および進捗管理 ・作業完了後のご説明、お車の引き渡し など ※整備業務とフロント業務は完全に分かれています。整備作業を行うことはなく、フロント業務に専念できる環境が整っています。 【道内最大規模のグループ企業！抜群の安定感】 同社は2022年より、道内に約30店舗を展開する「ニチメングループ」の一員となりました。強固な経営基盤があるため、景気に左右されない安定した環境で、地元で腰を据えて長く働きたい方に最適です。 【完全分業制で業務に集中できる◎】 フロント業務と整備業務が完全に分業化されているのが同社の特徴です。それぞれがプロフェッショナルとして自分の仕事に集中しつつも、メカニックやフロントスタッフ同士で密に連携を取り合う、温かく活気あふれる社風です。チームワーク良く仕事を進められます。 【残業少なめ・有給取得率100%でプライベート充実】 「社員には自分の時間も大切にしてほしい」という想いから、働き方改革を推進中！月の平均残業時間は10時間程度と少なく、5日間の有給休暇取得率は100％を誇ります。長期休暇もしっかり休めるため、仕事とプライベートの両立が可能です。 【手当や福利厚生が充実した厚待遇】 基本給に加えて、家族手当や住宅手当、資格手当など、各種手当が充実しています。退職金制度や資格取得支援制度（費用の一部会社負担）も整っており、安心して長期就業できる手厚い待遇が魅力です。
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■主にホンダ車の整備を担当して頂きます。 【具体的には】 ・車検・点検、エンジン・ミッション交換、オイル・タイヤ交換などの整備業務全般を行います。 ・一般整備班と車検班に分かれますが、どちらもご担当いただきます。（経験、希望考慮の上決定） ・整備説明にてお客様とのコミュニケーションを取る機会がございます。 ・整備説明のみ行います。※フロントが在籍しておりますが、お客様対応は基本的に営業が行います。主任や工場長は、フロントのような業務を行います。 【各店舗の工場長は全員中途入社になり、実績・意欲次第でキャリアアップ可能】 ・キャリアパス例：主任→工場長→店長→役員 ※実績次第でフロント、工場長、店長を目指すことが可能です。 ※工場長は各店舗40代となります。ステップアップできる環境と風土がございます。 【働き方改革に会社全体で取り組む風土と制度】 ショールームやピットでは、どんなに遅くとも20：00までに店舗が閉まることから、残業時間抑制の活動を進めています。 【幅広い整備経験を積む環境をございます】 同社では、点検・車検～一般整備・重整備まで年次関係なく対応する環境です。 熟練の整備士からOJT制度としてしっかりと独り立ちするまでサポートします。
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