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■トヨタ自動車ディーラーにて、車の点検・修理などの整備から、顧客への作業説明や部品交換の提案などもお任せします。 【具体的には】 ・顧客からの現状のヒアリング ・点検整備 ・車検整備 ・故障診断 ・一般修理 ・作業説明・追加提案 ＜1日の平均対応台数＞ ・車検：4台/1人あたり ・点検：8台～10台程度/1人あたり ※1年点検か、半年点検か等で前後します。 ＜1日の流れ＞ 朝礼⇒データで振り分けられている作業を確認⇒作業開始⇒翌日の顧客の準備等 ※残業時間：月平均25時間程度で、繁忙期は月35時間程度となります。 ┗繁忙期：年末・年度末 ＜接客について＞ 受付～引き渡しまで行い、タイヤ交換等の追加の提案も合わせて行っていただきます。 整備：接客＝7：3 ※目安の割合です。
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■トヨタ自動車ディーラーにて、車の点検・修理などの整備から、顧客への作業説明や部品交換の提案などもお任せします。 【具体的には】 ・顧客からの現状のヒアリング ・点検整備 ・車検整備 ・故障診断 ・一般修理 ・作業説明・追加提案 ＜1日の平均対応台数＞ ・車検：4台/1人あたり ・点検：8台～10台程度/1人あたり ※1年点検か、半年点検か等で前後します。 ＜1日の流れ＞ 朝礼⇒データで振り分けられている作業を確認⇒作業開始⇒翌日の顧客の準備等 ※残業時間：月平均25時間程度で、繁忙期は月35時間程度となります。 ┗繁忙期：年末・年度末 ＜接客について＞ 受付～引き渡しまで行い、タイヤ交換等の追加の提案も合わせて行っていただきます。 整備：接客＝7：3 ※目安の割合です。
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■トヨタ自動車ディーラーにて、車の点検・修理などの整備から、顧客への作業説明や部品交換の提案などもお任せします。 【具体的には】 ・顧客からの現状のヒアリング ・点検整備 ・車検整備 ・故障診断 ・一般修理 ・作業説明・追加提案 ＜1日の平均対応台数＞ ・車検：4台/1人あたり ・点検：8台～10台程度/1人あたり ※1年点検か、半年点検か等で前後します。 ＜1日の流れ＞ 朝礼⇒データで振り分けられている作業を確認⇒作業開始⇒翌日の顧客の準備等 ※残業時間：月平均25時間程度で、繁忙期は月35時間程度となります。 ┗繁忙期：年末・年度末 ＜接客について＞ 受付～引き渡しまで行い、タイヤ交換等の追加の提案も合わせて行っていただきます。 整備：接客＝7：3 ※目安の割合です。
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■トヨタ自動車ディーラーにて、車の点検・修理などの整備から、お客様への作業説明や部品交換の提案などもお任せします。 【具体的には】 ・顧客からの現状のヒアリング ・点検整備 ・車検整備 ・故障診断 ・一般修理 ・作業説明・追加提案 ＜1日の平均対応台数＞ ・車検：4台/1人あたり ・点検：8台～10台程度/1人あたり ※1年点検か、半年点検か等で前後します。 ＜1日の流れ＞ 朝礼⇒データで振り分けられている作業を確認⇒作業開始⇒翌日のお客様の準備等 ※残業時間：月平均25時間程度で、繁忙期は月35時間程度となります。 ┗繁忙期：年末・年度末 ＜接客について＞ 受付～引き渡しまで行い、タイヤ交換等の追加の提案も合わせて行っていただきます。 整備：接客＝7：3 ※目安の割合です。
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■ドイツの高級輸入車ポルシェのセールスをご担当いただきます。 顧客のカーライフに豊かさや彩りを与える夢のあるお仕事です。 【具体的には】 ・新車、中古車のセールス業務、顧客の出迎えから見送り ・法定点検・車検整備、保険商品、その他関連商品の案内・説明など、アフターメンテナンス全般 ・イベント企画・営業促進活動 ほか ※残業は月20時間程度です。 ※異業界・異職種から転職し、輸入車を一から学び、トップセールスになった社員や、メカニックからセールスに転身し活躍している社員も少なくありません。確かなブランドは顧客からの信頼が厚く、商談の3割は、顧客からの紹介によるものです。
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■トヨタ自動車ディーラーにて、車の点検・修理などの整備から、顧客への作業説明や部品交換の提案などもお任せします。 【具体的には】 ・顧客からの現状のヒアリング ・点検整備 ・車検整備 ・故障診断 ・一般修理 ・作業説明・追加提案 ＜1日の平均対応台数＞ ・車検：4台/1人あたり ・点検：8台～10台程度/1人あたり ※1年点検か、半年点検か等で前後します。 ＜1日の流れ＞ 朝礼⇒データで振り分けられている作業を確認⇒作業開始⇒翌日の顧客の準備等 ※残業時間：月平均25時間程度で、繁忙期は月35時間程度となります。 ┗繁忙期：年末・年度末 ＜接客について＞ 受付～引き渡しまで行い、タイヤ交換等の追加の提案も合わせて行っていただきます。 整備：接客＝7：3 ※目安の割合です。
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■ドイツの高級輸入車ポルシェのセールスをご担当いただきます。 顧客のカーライフに豊かさや彩りを与える夢のあるお仕事です。 【具体的には】 ・新車、中古車のセールス業務、顧客のお出迎えからお見送り ・法定点検・車検整備、保険商品、その他関連商品のご案内・ご説明など、アフターメンテナンス全般 ・イベント企画・営業促進活動 ほか ※残業は月20時間程度です。 ※異業界・異職種から転職し、輸入車を一から学び、トップセールスになった社員や、メカニックからセールスに転身し活躍している社員も少なくありません。確かなブランドは顧客からの信頼が厚く、商談の3割は、顧客からの紹介によるものです。
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■正規ディーラー（指定工場）にて、ボルボ整備全般をお願いします。 基本的には、1台の自動車を1名のメカニックが担当します。 フロントとの連携による故障箇所の確認、診断機を使った故障診断・故障探求を行います。 【具体的には】 ・本国マニュアルに従った法定点検、車検、一般整備になります。 ・納車前点検、洗車、清掃業務も行います。 ・経験やスキルに応じて、重整備をお任せします。 (エンジン分解整備・交換、トランスミッション分解整備・交換、デファレンシャルギア交換、インストルメントパネル交換等) ※残業は月20時間程度です。
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■アルファロメオ・フィアットの整備をお願いします。 基本的には、1台の自動車を1名のメカニックが担当します。 フロントとの連携による故障箇所の確認、診断機を使った故障診断・故障探求を行います。 【具体的には】 ・本国マニュアルに従った法定点検、車検、一般整備になります。 ・納車前点検、洗車、清掃業務も行います。 ・経験やスキルに応じて、重整備をお任せします。 (エンジン分解整備・交換、トランスミッション分解整備・交換、デファレンシャルギア交換、インストルメントパネル交換等) ※残業は月20時間程度です。
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■ドイツの高級輸入車ポルシェの整備をお願いします。 基本的には、1台の自動車を1名のメカニックが担当します。 フロントとの連携による故障箇所の確認、診断機を使った故障診断・故障探求を行います。 【具体的には】 ・本国マニュアルに従った法定点検、車検、一般整備になります。 ・納車前点検、洗車、清掃業務も行います。 ・経験やスキルに応じて、重整備をお任せします。 (エンジン分解整備・交換、トランスミッション分解整備・交換、デファレンシャルギア交換、インストルメントパネル交換等) ※残業は月20時間程度です。
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■ドイツの高級輸入車ポルシェの整備をお願いします。 基本的には、1台の自動車を1名のメカニックが担当します。 フロントとの連携による故障箇所の確認、診断機を使った故障診断・故障探求を行います。 【具体的には】 ・本国マニュアルに従った法定点検、車検、一般整備になります。 ・納車前点検、洗車、清掃業務も行います。 ・経験やスキルに応じて、重整備をお任せします。 (エンジン分解整備・交換、トランスミッション分解整備・交換、デファレンシャルギア交換、インストルメントパネル交換等) ※残業は月20時間程度です。
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■トヨタ自動車ディーラーにて、車の点検・修理などの整備から、顧客への作業説明や部品交換の提案などもお任せします。 【具体的には】 ・顧客からの現状のヒアリング ・点検整備 ・車検整備 ・故障診断 ・一般修理 ・作業説明・追加提案 ＜1日の平均対応台数＞ ・車検：4台/1人あたり ・点検：8台～10台程度/1人あたり ※1年点検か、半年点検か等で前後します。 ＜1日の流れ＞ 朝礼⇒データで振り分けられている作業を確認⇒作業開始⇒翌日の顧客の準備等 ※残業時間：月平均25時間程度で、繁忙期は月35時間程度となります。 ┗繁忙期：年末・年度末 ＜接客について＞ 受付～引き渡しまで行い、タイヤ交換等の追加の提案も合わせて行っていただきます。 整備：接客＝7：3 ※目安の割合です。
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■同社において、メカニックとして幅広い車両の整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断 【扱う車種】 トレーラー、ダンプ等の大型車から、ドクターカー、救急車、レントゲン車、フードトラックなどの特殊車両まで多岐にわたります。 【県内有数の技術力を誇る環境】 千葉県自動車整備技能コンテストで優勝した実績を持つ、非常に技術水準の高い職場です。 熟練のエキスパートから、他では学べない特殊な整備の技術を直接学ぶことができます。 【特殊車両に携わる唯一無二の経験】 救急車やドクターカーなど、社会貢献度の高い車両の製作に携わることができます。 【充実した手当と福利厚生】 賞与は年3回、健康増進手当（月10,000円）や家族手当など、社員への還元が手厚いのが特徴です。 また、資格取得支援も充実しており、社外研修費用のサポートなどスキルアップを全面的にバックアップします。 【最新設備が整う広大な工場】 4,200坪の敷地に大型塗装ブース2基を完備。大型車や特殊車両もスムーズに作業できる環境が整っています。転勤もなく、腰を据えて技術を磨き続けることが可能です。
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■同社にて、特殊車輌の営業業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・既存顧客へのフォロー・車検案内（アフターフォローと次なるニーズの回収） 納品後の不具合確認や車検時期のご案内を通じて信頼関係を築き、看板入れのカスタマイズ依頼や、買い替え・増車といった新たな相談を引き出します。 ・特種車両の企画・見積り作成（オーダーメイド車両の構想・提案） 「キッチンカーを新設したい」等の依頼に対し、予算や使用目的、運転手の有無などを詳細にヒアリングし、社長と相談しながら車両の仕様や見積りを形にします。 ・特種車両・架装に関する専門知識の習得（現場での実学と自主学習） 既存顧客への同行で商談の基礎を学びつつ、特殊な構造や架装（車両の改造）について参考書や実車を通じて自ら学び、数年かけてプロフェッショナルを目指します。
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■同社指定工場にて、国産・輸入車全般の自動車整備・自動車検査員業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■検査員業務 ■一般整備 ■車検 ■点検 ■接客※接客業務を希望しない場合、フロントの方が担当します。 ※検査員業務：1日あたり少ないと2台～3台、多いと9～10台程度担当していただきます。 ＜車種に関して＞ ・入庫台数は月に約100台です。 ・FCチェーン カーコンビニ倶楽部に加盟しているため、国産輸入車問わず幅広い車種の整備業務に携われます。 ・国産・輸入車の整備台数の内訳は国産車が約7割、輸入車が約3割となっています。 ＜環境＞ ・30代と20代のメカニック、4名の技能実習生が在籍(工場長は37歳) ・月間平均残業時間は10～20時間程度です。
■一般ユーザー様向け店舗「エコアールDS館」での自動車整備全般をお願いします。 【具体的には】 ・一般ユーザー様向け店舗での、車検整備、修理 ・タイヤ交換、用品取付、新・中古車販売、パーツや車の買取・接客 【業界をリードする安定基盤と誇り】 当社は自動車リサイクルを主軸に、販売・整備・鈑金まで一貫して手掛ける「自動車全般のプロ集団」です。 国の許認可を受けた指定工場を保有し、大手メーカーとも取引を行うなど、業界内でも注目される安定した経営基盤が自慢です。 【ワークライフバランスの充実】 「日勤のみ、深夜残業なし」の環境を徹底しています。 転勤もないため、地域に根を張って長く働きたい方に最適です。 育児休暇の取得実績もあり、ライフステージが変わっても安心してキャリアを継続できます。 【車好きにはたまらない充実の福利厚生】 整備士にとって嬉しい「ガソリンの社員価格給油」が可能です。 市場価格に左右されず安価に給油できるため、車通勤の方には大きなメリットです。 また、車両購入や車検・修理の社員割引、資格取得支援制度も完備しています。 【馴染みやすいアットホームな社風】 事業拡大に伴い、継続的に新しい仲間が加わっています。 同期入社がいる心強さに加え、業務外での交流もあるフランクな雰囲気です。 まずは職場見学からでも大歓迎。じっくりと職場の空気感を見てから決めていただける、ご本人の意思を尊重する風土です。 【安心の深夜残業なし】 警備会社のセキュリティセットが入るため、どんなに仕事をしたくても夜間・深夜残業はなく19時退勤を徹底。 ※7:30開錠・19:30閉門
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■トヨタ自動車ディーラーにて、車の点検・修理などの整備から、顧客への作業説明や部品交換の提案などもお任せします。 【具体的には】 ・顧客からの現状のヒアリング ・点検整備 ・車検整備 ・故障診断 ・一般修理 ・作業説明・追加提案 ＜1日の平均対応台数＞ ・車検：4台/1人あたり ・点検：8台～10台程度/1人あたり ※1年点検か、半年点検か等で前後します。 ＜1日の流れ＞ 朝礼⇒データで振り分けられている作業を確認⇒作業開始⇒翌日の顧客の準備等 ※残業時間：月平均25時間程度で、繁忙期は月35時間程度となります。 ┗繁忙期：年末・年度末 ＜接客について＞ 受付～引き渡しまで行い、タイヤ交換等の追加の提案も合わせて行っていただきます。 整備：接客＝7：3 ※目安の割合です。
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■トヨタ自動車ディーラーにて、車の点検・修理などの整備から、顧客への作業説明や部品交換の提案などもお任せします。 【具体的には】 ・顧客からの現状のヒアリング ・点検整備 ・車検整備 ・故障診断 ・一般修理 ・作業説明・追加提案 ＜1日の平均対応台数＞ ・車検：4台/1人あたり ・点検：8台～10台程度/1人あたり ※1年点検か、半年点検か等で前後します。 ＜1日の流れ＞ 朝礼⇒データで振り分けられている作業を確認⇒作業開始⇒翌日の顧客の準備等 ※残業時間：月平均25時間程度で、繁忙期は月35時間程度となります。 ┗繁忙期：年末・年度末 ＜接客について＞ 受付～引き渡しまで行い、タイヤ交換等の追加の提案も合わせて行っていただきます。 整備：接客＝7：3 ※目安の割合です。
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■トヨタ自動車ディーラーにて、車の点検・修理などの整備から、顧客への作業説明や部品交換の提案などもお任せします。 【具体的には】 ・顧客からの現状のヒアリング ・点検整備 ・車検整備 ・故障診断 ・一般修理 ・作業説明・追加提案 ＜1日の平均対応台数＞ ・車検：4台/1人あたり ・点検：8台～10台程度/1人あたり ※1年点検か、半年点検か等で前後します。 ＜1日の流れ＞ 朝礼⇒データで振り分けられている作業を確認⇒作業開始⇒翌日の顧客の準備等 ※残業時間：月平均25時間程度で、繁忙期は月35時間程度となります。 ┗繁忙期：年末・年度末 ＜接客について＞ 受付～引き渡しまで行い、タイヤ交換等の追加の提案も合わせて行っていただきます。 整備：接客＝7：3 ※目安の割合です。
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■トヨタ自動車ディーラーにて、車の点検・修理などの整備から、顧客への作業説明や部品交換の提案などもお任せします。 【具体的には】 ・顧客からの現状のヒアリング ・点検整備 ・車検整備 ・故障診断 ・一般修理 ・作業説明・追加提案 ＜1日の平均対応台数＞ ・車検：4台/1人あたり ・点検：8台～10台程度/1人あたり ※1年点検か、半年点検か等で前後します。 ＜1日の流れ＞ 朝礼⇒データで振り分けられている作業を確認⇒作業開始⇒翌日の顧客の準備等 ※残業時間：月平均25時間程度で、繁忙期は月35時間程度となります。 ┗繁忙期：年末・年度末 ＜接客について＞ 受付～引き渡しまで行い、タイヤ交換等の追加の提案も合わせて行っていただきます。 整備：接客＝7：3 ※目安の割合です。
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■トヨタ自動車ディーラーにて、車の点検・修理などの整備から、顧客への作業説明や部品交換の提案などもお任せします。 【具体的には】 ・顧客からの現状のヒアリング ・点検整備 ・車検整備 ・故障診断 ・一般修理 ・作業説明・追加提案 ＜1日の平均対応台数＞ ・車検：4台/1人あたり ・点検：8台～10台程度/1人あたり ※1年点検か、半年点検か等で前後します。 ＜1日の流れ＞ 朝礼⇒データで振り分けられている作業を確認⇒作業開始⇒翌日の顧客の準備等 ※残業時間：月平均25時間程度で、繁忙期は月35時間程度となります。 ┗繁忙期：年末・年度末 ＜接客について＞ 受付～引き渡しまで行い、タイヤ交換等の追加の提案も合わせて行っていただきます。 整備：接客＝7：3 ※目安の割合です。
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■トヨタ自動車ディーラーにて、車の点検・修理などの整備から、顧客への作業説明や部品交換の提案などもお任せします。 【具体的には】 ・顧客からの現状のヒアリング ・点検整備 ・車検整備 ・故障診断 ・一般修理 ・作業説明・追加提案 ＜1日の平均対応台数＞ ・車検：4台/1人あたり ・点検：8台～10台程度/1人あたり ※1年点検か、半年点検か等で前後します。 ＜1日の流れ＞ 朝礼⇒データで振り分けられている作業を確認⇒作業開始⇒翌日の顧客の準備等 ※残業時間：月平均25時間程度で、繁忙期は月35時間程度となります。 ┗繁忙期：年末・年度末 ＜接客について＞ 受付～引き渡しまで行い、タイヤ交換等の追加の提案も合わせて行っていただきます。 整備：接客＝7：3 ※目安の割合です。
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■トヨタ自動車ディーラーにて、車の点検・修理などの整備から、顧客への作業説明や部品交換の提案などもお任せします。 【具体的には】 ・顧客からの現状のヒアリング ・点検整備 ・車検整備 ・故障診断 ・一般修理 ・作業説明・追加提案 ＜1日の平均対応台数＞ ・車検：4台/1人あたり ・点検：8台～10台程度/1人あたり ※1年点検か、半年点検か等で前後します。 ＜1日の流れ＞ 朝礼⇒データで振り分けられている作業を確認⇒作業開始⇒翌日の顧客の準備等 ※残業時間：月平均25時間程度で、繁忙期は月35時間程度となります。 ┗繁忙期：年末・年度末 ＜接客について＞ 受付～引き渡しまで行い、タイヤ交換等の追加の提案も合わせて行っていただきます。 整備：接客＝7：3 ※目安の割合です。
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■トヨタ自動車ディーラーにて、車の点検・修理などの整備から、顧客への作業説明や部品交換の提案などもお任せします。 【具体的には】 ・顧客からの現状のヒアリング ・点検整備 ・車検整備 ・故障診断 ・一般修理 ・作業説明・追加提案 ＜1日の平均対応台数＞ ・車検：4台/1人あたり ・点検：8台～10台程度/1人あたり ※1年点検か、半年点検か等で前後します。 ＜1日の流れ＞ 朝礼⇒データで振り分けられている作業を確認⇒作業開始⇒翌日の顧客の準備等 ※残業時間：月平均25時間程度で、繁忙期は月35時間程度となります。 ┗繁忙期：年末・年度末 ＜接客について＞ 受付～引き渡しまで行い、タイヤ交換等の追加の提案も合わせて行っていただきます。 整備：接客＝7：3 ※目安の割合です。
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■トヨタ自動車ディーラーにて、車の点検・修理などの整備から、顧客への作業説明や部品交換の提案などもお任せします。 【具体的には】 ・顧客からの現状のヒアリング ・点検整備 ・車検整備 ・故障診断 ・一般修理 ・作業説明・追加提案 ＜1日の平均対応台数＞ ・車検：4台/1人あたり ・点検：8台～10台程度/1人あたり ※1年点検か、半年点検か等で前後します。 ＜1日の流れ＞ 朝礼⇒データで振り分けられている作業を確認⇒作業開始⇒翌日の顧客の準備等 ※残業時間：月平均25時間程度で、繁忙期は月35時間程度となります。 ┗繁忙期：年末・年度末 ＜接客について＞ 受付～引き渡しまで行い、タイヤ交換等の追加の提案も合わせて行っていただきます。 整備：接客＝7：3 ※目安の割合です。
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■トヨタ自動車ディーラーにて、車の点検・修理などの整備から、顧客への作業説明や部品交換の提案などもお任せします。 【具体的には】 ・顧客からの現状のヒアリング ・点検整備 ・車検整備 ・故障診断 ・一般修理 ・作業説明・追加提案 ＜1日の平均対応台数＞ ・車検：4台/1人あたり ・点検：8台～10台程度/1人あたり ※1年点検か、半年点検か等で前後します。 ＜1日の流れ＞ 朝礼⇒データで振り分けられている作業を確認⇒作業開始⇒翌日の顧客の準備等 ※残業時間：月平均25時間程度で、繁忙期は月35時間程度となります。 ┗繁忙期：年末・年度末 ＜接客について＞ 受付～引き渡しまで行い、タイヤ交換等の追加の提案も合わせて行っていただきます。 整備：接客＝7：3 ※目安の割合です。
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■トヨタ自動車ディーラーにて、車の点検・修理などの整備から、顧客への作業説明や部品交換の提案などもお任せします。 【具体的には】 ・顧客からの現状のヒアリング ・点検整備 ・車検整備 ・故障診断 ・一般修理 ・作業説明・追加提案 ＜1日の平均対応台数＞ ・車検：4台/1人あたり ・点検：8台～10台程度/1人あたり ※1年点検か、半年点検か等で前後します。 ＜1日の流れ＞ 朝礼⇒データで振り分けられている作業を確認⇒作業開始⇒翌日の顧客の準備等 ※残業時間：月平均25時間程度で、繁忙期は月35時間程度となります。 ┗繁忙期：年末・年度末 ＜接客について＞ 受付～引き渡しまで行い、タイヤ交換等の追加の提案も合わせて行っていただきます。 整備：接客＝7：3 ※目安の割合です。
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■同社の指定工場にて、主に乗用車、小型貨物の車検、故障修理、見積作成が業務となります。 【具体的には】 ・上記のほか、普通貨物（8ｔまで）や、出張による簡単な整備作業もあります。 ・車検などの営業ノルマ等はなく、整備作業のみの業務となります。 ・当社の場合、大型車は扱いません。 【特徴】 ・全員が検査員の資格を取得しているため、会社全体でレベルの高い整備を提供しています。 ・後輩にしっかりとしたOJTを行いますので、自身のスキルアップが図れる環境です。また、資格支援制度もありますので、教育制度が充実しています。
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■Volkswagenの正規ディーラー店舗にてメカニック業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・定期点検、車検、修理、メンテナンス ・オイル・タイヤ交換 ・オプション機器・部品の取付 ・専用テスターを用いた故障診断 等 ※フロント業務は別担当者がいる為、自動車整備士業務に従事して頂きます。 ※経験によって契約社員でのスタート可能性あり。 ⇒2級整備士以上、整備経験3年以上ある方であれば正社員からの可能性は高くございます。 ⇒実際、入社する中途採用の方は、正社員スタートがほとんどとなりますのでご安心ください。
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■フォルクスワーゲンを扱う同社店舗にて、セールスとしてご勤務いただきます。 【具体的には】 ・ショールームに来店した顧客へ、クルマのご案内・試乗・見積対応・販売業務。 ・下取りや車検・点検・保険の案内。 ・100％反響対応＆顧客に寄り添えるセールススタイルを導入しています。 ・飛び込み営業は一切ありません。 ・20代前半～40代後半の方が活躍中！ ＜インセンティブ制度＞ 自動車販売、ローン、保険新規獲得それぞれに応じてインセンティブポイントが加算されます。 ・新車1台1ポイント、中古車1台0.75ポイント。取得ポイントによってポイント単価は変動。 例）新車3台販売した場合・・・9,000円 例）新車10台販売した場合・・・150,000円 保険については継続ごとに1,000円/月が加算。 また、販売インセンティブについては時期により別途施策が追加されることもあり（この時期この車種を販売すると追加インセンティブ等） ＜年収例について＞ 2021年入社/41歳/自動車業界経験者：月収417,000円（基本給268,500円＋インセンティブ50,000円＋各種手当） 2020年入社/30歳/業界未経験者：月収383,000円（基本給24,2100円＋インセンティブ84,000円＋各種手当） 2019年入社/24歳/業界未経験者：月収361,000円（基本給221,700円＋インセンティブ1,000円＋各種手当） ※平均月収は413,529円となり、稼いでいる方で最大月収781,000円！ ・新卒・中途関係なく管理職が目指せる環境。 【キャリア例】 2011年中途入社/フォルクスワーゲン店 店長代理/月収454,000円 2012年中途入社/アウディ店 店長代理/月収626,000円
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■Audiの正規ディーラーにて入庫するドイツ車(Audi)の自動車整備を担当していただきます。 【具体的には】 ・定期点検、車検、修理、メンテナンス ・オイル・タイヤ交換 ・オプション機器・部品の取付 ・専用テスターを用いた故障診断 等 ※フロント業務は別担当者がいらっしゃる為、自動車整備士業務に従事して頂きます。 【高待遇・伸びしろのあるキャリアパス】 ＜メカニックとして＞ 26才 中途採用・勤続3年：年収500万円（基本給＋賞与＋各種手当） 32歳 中途採用・勤続2年：年収530万円（基本給＋賞与＋各種手当）※チーフメカニック 40才 中途採用・勤続17年：年収570万円（基本給＋賞与＋各種手当）※チーフメカニック ＜メカニック以降のキャリアパス＞ サービスアドバイザー 43才 660万円 サービスマネージャー 49才 790万円 しっかりとスキルを身に着けていけば、年収700万円を超えてくるような設計となっています。 ※経験によって契約社員でのスタート可能性あり。 ⇒2級整備士以上、整備経験3年以上ある方であれば正社員からの可能性は高くございます。 ⇒実際、入社する中途採用の方は、正社員スタートがほとんどとなりますのでご安心ください。
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■Volkswagenの正規ディーラー店舗にてメカニック業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・定期点検、車検、修理、メンテナンス ・オイル・タイヤ交換 ・オプション機器・部品の取付 ・専用テスターを用いた故障診断 等 ※フロント業務は別担当者がいる為、自動車整備士業務に従事して頂きます。 ※経験によって契約社員でのスタート可能性あり。 ⇒2級整備士以上、整備経験3年以上ある方であれば正社員からの可能性は高くございます。 ⇒実際、入社する中途採用の方は、正社員スタートがほとんどとなりますのでご安心ください。
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■同社浜松整備工場にて入庫するドイツ車(Volkswagen・Audi)の自動車検査員を担当していただきます。 【具体的には】 ・指定工場での検査員業務 ・整備作業後の完成検査 ・その他、関連する業務 【高待遇・伸びしろのあるキャリアパス】 ＜メカニックとして＞ 26才 中途採用・勤続3年：年収500万円（基本給＋賞与＋各種手当） 32歳 中途採用・勤続2年：年収530万円（基本給＋賞与＋各種手当）※チーフメカニック 40才 中途採用・勤続17年：年収570万円（基本給＋賞与＋各種手当）※チーフメカニック ＜メカニック以降のキャリアパス＞ サービスアドバイザー 43才 660万円 サービスマネージャー 49才 790万円 しっかりとスキルを身に着けていけば、年収700万円を超えてくるような設計となっています。 ※経験によって契約社員でのスタート可能性あり。 ⇒2級整備士以上、整備経験3年以上ある方であれば正社員からの可能性は高くございます。 ⇒実際、入社する中途採用の方は、正社員スタートがほとんどとなりますのでご安心ください。
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■フォルクスワーゲン正規ディーラー店舗にてメカニック業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・定期点検、車検、修理、メンテナンス ・オイル・タイヤ交換 ・オプション機器・部品の取付 ・専用テスターを用いた故障診断 等 ※フロント業務は別担当者がいらっしゃる為、自動車整備士業務に従事して頂きます。 【高待遇・伸びしろのあるキャリアパス】 ＜メカニックとして＞ 26才 中途採用・勤続3年：年収500万円（基本給＋賞与＋各種手当） 32歳 中途採用・勤続2年：年収530万円（基本給＋賞与＋各種手当）※チーフメカニック 40才 中途採用・勤続17年：年収570万円（基本給＋賞与＋各種手当）※チーフメカニック ＜メカニック以降のキャリアパス＞ サービスアドバイザー 43才 660万円 サービスマネージャー 49才 790万円 しっかりとスキルを身に着けていけば、年収700万円を超えてくるような設計となっています。 ※経験によって契約社員でのスタート可能性あり。 ⇒2級整備士以上、整備経験3年以上ある方であれば正社員からの可能性は高くございます。 ⇒実際、入社する中途採用の方は、正社員スタートがほとんどとなりますのでご安心ください。
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■フォルクスワーゲン正規ディーラー店舗にてメカニック業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・定期点検、車検、修理、メンテナンス ・オイル・タイヤ交換 ・オプション機器・部品の取付 ・専用テスターを用いた故障診断 等 ※フロント業務は別担当者がいる為、自動車整備士業務に従事して頂きます。 【高待遇・伸びしろのあるキャリアパス】 ＜メカニックとして＞ 24才 新卒採用・勤続3年：年収450万円（基本給＋賞与＋各種手当） 30才 中途入社・初年度：年収548万円（基本給＋賞与＋各種手当） ＜メカニック以降のキャリアパス＞ サービスアドバイザー 43才 660万円 サービスマネージャー 49才 790万円 しっかりとスキルを身に着けていけば、年収700万円を超えてくるような設計となっています。 ※経験によって契約社員でのスタート可能性あり。 ⇒2級整備士以上、整備経験3年以上ある方であれば正社員からの可能性は高くございます。 ⇒実際、入社する中途採用の方は、正社員スタートがほとんどとなりますのでご安心ください。
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■ボルボ車の整備業務全般をお任せします ※冷暖房完備で、天候や騒音などに左右されず整備に集中できます。 【具体的には】 ・インポーターが定める作業手順、及びメカニックスタンダードに準じた整備 ・車検、定期点検 ・整備・故障車輌の修理 ・リコール対応 ・エンジン、エアバック等の交換 ・部品乗せ換え ・納車前点検、整備 ・見積作成、故障診断 【アウディ車整備の魅力】 「技術による先進」を追求するAudiは、e-モビリティにいち早く取り組んでおり電動化に対応するべくトレーニングを実施しています。日々の仕事やトレーニングを通じて常に最先端の技術と知識を身につけることができます。 ※試用期間中の職務内容：本採用時と同様
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