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整備工場・民間車検場/自動車整備士の求人・転職・中途採用情報
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自動車整備士・メカニック
■車検のコバックのメカニックとして整備業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・アフターメンテナンス ・車検整備、定期点検 等 【月1回の1on1と食事補助で「言えない」を解消】 「コミュニケーション第一」を掲げ、上司との1on1を毎月実施しています。 会社負担でランチを共にしながら、悩みやキャリアをフランクに相談できる風土です。 現場の声を大切にする姿勢により、相互理解が深く、離職率は極めて低く保たれています。 【年4回の査定で、あなたの頑張りを即反映】 評価の機会は年に4回。 社歴や年齢に関わらず、技術力や効率性を正当に評価します。 23歳でのリーダー抜擢や、入社1年で責任者へ昇進した事例もあり、成果が見える化されているため高い意欲で挑戦できます。 【月平均残業12〜15時間!メリハリある働き方】 「効率とスピード」を重視し、繁忙期でも20時〜21時には完全退社を徹底しています。 ダラダラと残る文化はなく、日中に集中して業務を完結させるスタイルです。 プライベートを大切にしながら、高密度なスキルアップが可能です。 【地方にいながら「東京水準」の給与体系へ】 2026年までに東京レベルの給与水準達成を目指しており、30代で年収500万円前後も可能です。 地域最高水準の還元を実現することで、地元に腰を据えて長く活躍できる環境を整えています。
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自動車整備士・メカニック
■同社の工場にて、国産乗用車・貨物車(軽自動車、大型車含)の整備をご担当いただきます。 【具体的には】 ・国産乗用車・貨物車の車検整備 ・顧客:法人・個人どちらも取引があります。 ・一日の作業台数:平均3台(最大5台程度) ・お休みについて:土日(無理のない台数を請け負っている為、土日お休み且つ、現状は残業もほとんど発生いたしません。) ※研修・教育について 整備担当の工場長の下で一緒に業務をする中で、作業の内容や流れについて学んでいただきます。
自動車整備士・メカニック
■大型車の整備・点検を行っていただきます。 【具体的には】 ■車検整備が多めです。 ■同社併設の整備工場内で、整備をしていただきます。チェックランプ系の修理が特に多く、他社が直せなかったものの修理も頼まれることがあります。 ■三菱ふそうの車両が5割、他のブランドが5割程度です。 ※残業時間は月平均30時間程度です。 ※1日の整備台数:約5~6台/人 ※3年以内に冷房導入予定。 ※ピット数:小型工場4基 大型工場4基 ※リフト数:小型工場4レーン 大型工場6レーン 【一人前になるまでの流れ】 まず小型トラックの車検からマンツーマンでスタート。3ヶ月くらいして構造が分かると、大型バスの車検も出来るようになります。溶接による修繕や、電子制御故障の診断などの高度な整備も、先輩に教えてもらいながら徐々に出来るようになっていきます。 【資格取得について】 2年目...3級整備士 4年目...2級整備士 ※適性に応じて1級整備士や自動車検査員の資格も取れます。 ※大型免許やクレーン操作資格なども必要に応じて取得可能です。
自動車整備士・メカニック
■同社に入庫してくる車の定期点検、車検整備、一般修理、重整備等の全般をご担当いただきます。 【具体的には(業務全体の流れ)】 ・普通乗用車、大型車、建設機械の入庫車輌の点検、整備業務、車検業務(車検・点検・一般整備)、故障診断・探求業務 ・主取引先:法人顧客 ・基本的には1人1台を担当しますが、トラック等の大型車の車検は、チームで作業を行います。 ・3~4ストール/月間150~200台 【一日の流れ】 8:30 始業 修理や点検作業に入ります。 10:00 休憩(15分間) 12:00 お昼休憩(1時間) 13:00 仕事再開 15:00 休憩(15分間) 17:30 退勤 ※グループ内案件を対応するからこそ、無理なスケジュールでの納車はありません 既存の法人顧客が中心なので、営業担当がしっかり納期を調整して受注しています。 1日あたり対応する台数は日によって異なりますが、無茶な納期はほとんどないので、残業は月10時間ほどに抑えられています。
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自動車整備士・メカニック
■創業70年以上の老舗総合自動車整備工場にて、自動車の整備業務全般をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備、定期点検 ・車検整備(全体の約8割) ・重整備、故障診断など(全体の約2割) ・顧客への接客、修理内容の説明など 【年間休日128日!完全週休2日制でプライベート充実】 同社では「日曜+木曜」のお休みに加え、祝日もしっかりお休みです。お盆や年末年始の長期休暇も完備しており、年間休日128日が担保されています。ご家族との時間や趣味の時間を大切にしながら、心身ともにリフレッシュしてメリハリをつけて働ける環境です。 【幅広い車種に触れ、一生モノの技術を磨ける】 普通乗用車はもちろん、大型トラックや特殊車両など多種多様な車両の整備を手掛けられます。充実した設備環境のもと、同社が長年培ってきた大型車整備のノウハウを吸収できるため、メカニックとして確かなスキルアップが可能です。 【圧倒的な安定感とメカニック想いの温かい社風】 同社は官公庁や地元企業からの安定した入庫に支えられており、景気に左右されない強固な経営基盤があります。未経験からの挑戦や資格取得を目指す方も手厚くサポートし、社員一人ひとりの成長を優しく見守ってくれる居心地の良い社風が魅力です。 【今年6月に新工場設立!圧倒的な成長と技術力】 他社の撤退などもあり地域での需要を一身に集めている同社は、毎週新しいお客様が増え続けるほど業績好調。さらなる入庫増に対応するため、今年6月には新工場を設立予定です。10トントラックを2日で仕上げるほどのスピーディーかつ高い技術力が顧客の心を掴んでおり、乗用車から大型車まで一生モノのスキルを磨ける活気ある環境です。
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産業車両(作業車両・建機)メンテナンス
■同社空港東工場にて、油圧ショベル、高所作業車など、作業用特殊車両の整備・点検・修理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・建機(油圧ショベル・高所作業車や車両系建機、転圧機)や車両(トラック・ダンプ・バン&移動式クレーン車)やコンプレッサー等のメンテナンスを行っていただきます。 ・月次・年次点検及び法定点検、特定自主検査。 ・作業場所は、工場が主になりますが、顧客先の現場に伺って作業していただくこともあります。 ※建機等の保管場所は屋外の場合もあるため、屋外で作業していただくこともあります。 ・また、返却されたクローラ式建機については洗浄の対応もしていただきます。 ※入社後は、シンプルな構造の機械等を担当していただき、経験等に応じて幅を広げて扱う商材を広げていただきます 【入庫イメージ】 取引先からの入庫が全体の8割で、そのうち作業用車両が8割、建機が2割のイメージです。 ※残業は月平均5時間程度です。
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整備士・メカニック
■本社工場にて、自動車の車検・整備・点検・修理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ●乗用車から高所作業車等の作業用車両、クレーン車などの特殊車両の自動車部分に関するメンテナンスを行っていただきます。 ・車検、月次・年次点検及び法定点検、修理・整備。 ・作業場所は本社工場内ですが、お客様先への「引取」、「納車」をしていただくこともあります。 ・また、作業が終了した車両の洗浄も対応していただきます。 ・検査員資格をお持ちの方は検査業務中心の作業も可能です。 ※入社後は、基本的な作業を担当していただきながら、スキル・業務経験等に応じた作業を担当していただきます 【入庫イメージ】 2割が乗用車整備、8割が高所作業車等の作業用車両、クレーン車などの特殊車両のメンテナンスになります。 同社と取引のあるリース会社のリース車両が全体の6割、取引先からの入庫が全体の4割のイメージです。 ※残業は月平均5時間程度です。 ※自動車検査員の資格をお持ちの方は、検査業務をメインに担当していただくことも可能です。入社後は、ご自身のスキルに合わせて出来る業務からお任せし、徐々にマルチな技術を身につけていただきます
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自動車整備士・メカニック
■納車前点検・車検・オイル交換などの一般作業から、エンジン・ミッション載せ替え、コンピューターによる故障診断など専門的な整備を行っています。 【具体的には】 ・コクスンには、1990年代のボルボ240、940から、現行型ボルボXC90、XC40、V60まで幅広い車種のボルボが入庫しています。 ・納車前整備、車検、定期点検、オイル交換などの一般整備から、エンジン、トランスミッション載せ替え、専用機器を使用したトラブルシューティングなどの特殊整備も行っています。※残業は月平均20時間程度です。 <モデル年収例> 年収817万円 / 50歳 整備工場長職 経験8年 /※残業手当・諸手当を含む ※通勤手当を除く 年収508万円 / 49歳 整備士職 経験2年 /※残業手当・諸手当を含む ※通勤手当を除く 年収464万円 / 32歳 整備士職 経験5年 /※残業手当・諸手当を含む ※通勤手当を除く
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■納車前点検・車検・オイル交換などの一般作業から、エンジン・ミッション載せ替え、コンピューターによる故障診断など専門的な整備を行っています。 【具体的には】 ・コクスンには、1990年代のボルボ240、940から、現行型ボルボXC90、XC40、V60まで幅広い車種のボルボが入庫しています。 ・納車前整備、車検、定期点検、オイル交換などの一般整備から、エンジン、トランスミッション載せ替え、専用機器を使用したトラブルシューティングなどの特殊整備も行っています。※残業は月平均20時間程度です。 <モデル年収例> 年収817万円 / 50歳 整備工場長職 経験8年 /※残業手当・諸手当を含む ※通勤手当を除く 年収508万円 / 49歳 整備士職 経験2年 /※残業手当・諸手当を含む ※通勤手当を除く 年収464万円 / 32歳 整備士職 経験5年 /※残業手当・諸手当を含む ※通勤手当を除く
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自動車整備士・メカニック
■一般車両から特殊車両及びトラックのメンテナンス、および修理等、整備業務を行っていただきます。 【具体的には】 一般車両を中心に保安基準を満たしているかを検査・点検します。 ・オイル類のチェック、交換 ・ブレーキパッドやベルト類のチェック、交換 ・灯火類のチェック、交換 【一日の流れ】 8:30 出社 8:40 業務開始 12:00 お昼休憩 13:00 業務開始 15:00~15:15 休憩 15:15 業務開始 17:30 片付け後、退社 ※状況によって、変動する場合があります。 【1日に対応する件数】 ■繁忙期:1日2~3件 ■閑散期:1日1~2件程度 【残業時間目安】 月平均残業時間:10時間以下
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自動車整備士・メカニック
■一般車両や大型車両・特殊車両の整備/溶接/加工/修正作業をお任せいたします。 【具体的には】 軽自動車から大型車まで各メーカーのガソリン車・ディーゼル車・ハイブリッド車など幅広い車種の点検・整備および簡単な冷凍機・架装部の修理や補修など、整備士・エンジニア業務全般をお任せします。月間300台、年間3600台もの整備を行っており、多くの経験を積むにも最適な環境です。 <面接にあたって> 現職多忙により転職活動に注力することが難しいことを考慮し、社長が応募者の住んでいる地域へ直接面接に伺います。 <評価制度に関して> 同社は業務内容、技能の向上など実力さえあれば誰でも出世可能です。実際、年齢の高い社員よりも賞与を多く貰っている社員もいます。
自動車整備士・メカニック
■同社指定工場にて、自動車の定期点検や車検に伴う整備及び修理をお願いします。 【具体的には】 ・点検・修理の依頼のあった車の点検を行い、不良個所に応じた必要部品を注文し、取り替え、修理を行っていただきます。 ・また、ロードサービス業務やお客様と打ち合わせ等、接客業務もあります。 ※ロードサービス業務として月に5回程度の夜勤がございます。ご自宅、もしくは会社近くの宿舎にて出動待機をしていただきます。 ロードサービス業務は当番制ですが、当番日は定時で退社していただきます。 ⇒出動があった場合⇒翌日は遅番出勤になります。呼び出し手当(1件につき3000円/22時迄、5000円/22時以降)支給あり。別途、夜勤手当+待機手当を支給。 ⇒呼び出しがなかった場合⇒翌日は通常勤務になります。別途、待機手当のみを支給。 <ロードサービス未経験の方は> 入社後、自動車整備をメインに担当いただき、独り立ちできるまでは、先輩についてもらいながら、少しずつ慣れていっていただきます。
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自動車整備士・メカニック
■大型から小型の自動車・トラック・バス、特殊車両、建設機械やクレーンなどの整備業務を担当していただきます。 ※鈑金・塗装経験者、電装経験者、産業機械(コンプレッサー)など整備経験に応じて専門的な仕事をお任せする場合もあります。 ※自動車検査員等の各種資格をお持ちの方は資格を活かした業務をお任せする場合もあります。 【具体的には】 ・車検整備、定期点検といった一般整備全般。その他経験やスキルに応じて徐々に重整備等もお任せします。 ・特殊車両等、普段なかなか触ることができない車両の対応等もお任せします。 ・臨時の故障車の対応等もお願いします。 ・受付窓口の社員等とスケジュールや対応内容での打ち合わせをしながら業務を進めていただきます。
自動車整備士・メカニック
■自動車整備士として、軽自動車をメインに整備業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■車の定期点検及び車検対応 ■エンジンや駆動系、電装系等の修理・交換業務 ■納車前法定点検 ■車検や見積もりの説明等業務 【働く環境】 ■原則週休2日制であり、1週間に2日休むことができます。また有給取得率も高く、土日も休みが取れる環境です。 ■年齢に関係なく業務を任される風土があり、幅広いご年齢の方がご活躍されています。比率としては男性が多めですが整備士として第一線で活躍中の女性もおり、ライフスタイルに合わせて働ける環境が整っています。 ■キャッチコピー『人一倍働いて人の三倍遊ぶ』 仕事は前向きに取り組み、仕事以外の飲み会やイベントでは思いっきり遊ぶ等、オンオフのメリハリを大事にしているのも同社の特徴です。会社では運動会やBBQなどイベントも充実しており、仲間と楽しく働ける環境がございます。
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自動車整備士・メカニック
■乗用車から小型・大型トラックの車検整備 ・修理全般を行っていただきます。 【具体的には】 ・車両の定期点検・一般整備・車検整備 ・車両の引き取り・納車 ※乗用車、小型・大型トラック、特装車、建設機械など整備する車両は幅広いのが同社の特徴です。 ※入社後に必要な資格は会社が支援しますので、積極的に取得してください。 【職場環境】 残業は月平均10時間以下、閑散期・繁忙期がなく一年を通じて働き方は安定しています。 また、休日は日祝+第二土曜日+個人休2日の取得が可能です。
自動車整備士・メカニック
■同社のメカニックとしてプジョー・シトロエン・フィアット・アバルトの整備業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・一般整備 ・車検 ・点検 ・その他付随する業務 【残業ほぼなし!メリハリのある環境】 ■同社の社長は「定時で帰りなさい」「有給は使いなさい」「楽しく仕事をしてください」この3つの事を社員に対して伝えています。それを実現すべく現場では、メリハリを持って業務に取り組めるよう、スケジュール管理の徹底と車検・点検などの整備業務は2人1組で行い、より効率良く業務に取り組める仕組み作りを行っています。その結果、繁忙期を除き基本的には残業ほぼ無し。ほとんどのメカニックが定時に帰社をしています。「今よりも残業を減らしてメリハリのある環境で働きたい」「整備士として働きながら自身のプライベートも充実させたい」といったご希望をお持ちの方に最適な環境です! 【定時前で退社が可能!風通しの良い社風】 ■同社では年次年齢関係なく、意見を出すこと・提案することを大切にしているため、会社全体の風通しが良いのが特徴です。過去には、社員の提案によって男性社員の育休制度を導入したり、「子どものお迎えがある」や「家族の具合が悪い」など家庭の事情で通常通りの時間での勤務が難しい場合は現場の協力の下、定時を30分早めて帰社することが可能になるなど柔軟な職場環境です。また、有給休暇は社員の権利として自由に消化することを推奨している為、多くの社員がご自身の予定に合わて取得しています。
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自動車整備士・メカニック
■同社の自動車整備作業を担当していただきます。 【具体的には】 ■車検整備 ■一般整備(軽整備~重整備) ■故障診断(ダイハツ・スズキコンピューター診断機・Gスキャン等) ■新車・中古車架装(ナビなどの取付など) ■タイヤの組み換えバランス調整など ※お客様の問い合わせ対応や受付も行っていただきます。 ※自動車検査員の資格をお持ちの方には検査業務も行っていただく場合がございます。 【休憩時間】 12:00~13:00で60分 15:00~15:15で15分
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自動車整備士・メカニック
■同社のメカニックとして整備業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・自動車の修理 ・車検 ・一般整備 ・接客(スキル・経験に応じて) 【弘前市トップクラスの車検整備の実績を誇る整備工場】 ■同社は1997年に設立され25年以上の歴史がある整備工場です。設立当初は整備工場での車検・修理のみでしたが、今では整備工場内に鈑金ブースを併設したり、車両販売・レッカーサービスを行うなど多角的に事業を展開しています。車両販売後にオイル交換を無料でおこなうなど、地元弘前市のお客様の事を1番に考え日々のサービスを提供している結果、7割が既存のお客様となっています。そのため毎年安定した業績を推移し、年間2,000台の車検整備台数というのは弘前市の整備工場においてはトップクラスの実績を誇ります。 【青森県でNO,1の整備工場を目指している社長】 ■同社の社長は元々、整備士出身の方で整備士の地位向上を求め独立をし、同社を設立しました。最初は3名の小さな町工場からスタートをし、多くの苦労を経て今では従業員30名以上の規模を誇る整備工場へと発展しました。「青森県でNO,1の整備工場を目指す」という事を設立以降から掲げており、その様な将来の展望に共感した方、熱い思いを持つ社長の下で整備士として働きたい方にとてもおすすめの求人です。
自動車整備士・メカニック(指定工場)
■同社・指定工場にて、国産車・輸入車の整備全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・点検整備、車検整備、一般整備、トラブルシューティング(輸入車対応) ・入社頂いた方には、先輩整備士が業務を通して、指導を行なっていきます。 ・車検台数が月間40~70台、年間700台近くを対応しており、台数は年々増加しています。 ※国産車と輸入車の割合は6:4で、バランスよく整備を楽しめるのも同社の魅力。様々な車種との出会いがあるのはワクワクします。 ※同社では日祝休みで、月に1度は土曜にお休みの取得も可能です。残業も少なく月10時間未満。家族や友人とのお時間も大切にできます。
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自動車整備士・メカニック
■同社の指定工場にて、主に乗用車、小型貨物の車検、故障修理、見積作成が業務となります。 【具体的には】 ・上記のほか、普通貨物(8tまで)や、出張による簡単な整備作業もあります。 ・車検などの営業ノルマ等はなく、整備作業のみの業務となります。 ・当社の場合、大型車は扱いません。 【特徴】 ・全員が検査員の資格を取得しているため、会社全体でレベルの高い整備を提供しています。 ・後輩にしっかりとしたOJTを行いますので、自身のスキルアップが図れる環境です。また、資格支援制度もありますので、教育制度が充実しています。
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自動車整備士・メカニック
■同社のメカニックとして整備業務全般を担当していただきます 【具体的には】 ・車検 ・点検 ・一般整備 ・板金塗装 ・ロードサービス <年間整備台数> 車検:1,800台程、鈑金塗装;300台程 <1日の流れ> 8:25始業→9:00開始、車検受入点検作業→11:55~昼→13:05~車検作業、点検作業→16:00~お引渡し→17:30定時。申請ある場合のみ残業許可。 ※残業は原則19:00まで。プライベート時間確保。(ノー残業デー17:45完全退社)
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自動車整備士・メカニック(若手)
■同社整備工場にて、TOSYSグループが保有している車両及び一般顧客の自家用車の整備業務を担当していただきます。 ※法人車両のため、計画的な点検・検査が中心で、比較的繁忙期、閑散期の差がなく業務量が安定しています。 【具体的には】 ■車検・点検・一般整備 ■整備車両の引き取り・納車 ■高所作業車点検 ■トラック部分の通常点検 ■年1回の特定自主検査 など <メカニックの働く環境> ・TOSYS保有のNTT通信工事車両が中心。担当車両は850台(新潟340台、山梨・長野510台) ※新潟は一部、長野・山梨は協力会社へ委託
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自動車整備士・メカニック
■大型から小型の自動車・トラック・バス、特殊車両、建設機械やクレーンなどの整備業務を担当していただきます。 ※鈑金・塗装経験者、電装経験者、産業機械(コンプレッサー)など整備経験に応じて専門的な仕事をお任せする場合もあります。 ※自動車検査員等の各種資格をお持ちの方は資格を活かした業務をお任せする場合もあります。 【具体的には】 ・車検整備、定期点検といった一般整備全般。その他経験やスキルに応じて徐々に重整備等もお任せします。 ・特殊車両等、普段なかなか触ることができない車両の対応等もお任せします。 ・臨時の故障車の対応等もお願いします。 ・受付窓口の社員等とスケジュールや対応内容での打ち合わせをしながら業務を進めていただきます。
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