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■ターミナル事業部にて、海外へ輸出される中古車の点検・整備・検査業務をお任せします。一般顧客への対応や販売業務は一切なく、計画的に整備へ集中できる環境です。 【具体的には】 ●輸出前点検・整備： 仕向国に合わせた検査をを行い不合格箇所の修理を行います。 ●その他付随業務： 顧客依頼の修理、搬入後不具合箇所の修理、輸出に関する積載物回収、積載、車両取り廻し、搬入対応など。 ※扱うのは普通乗用車がメイン。8年前の車両がメインなのでブランクがある方もすぐに感覚を取り戻せます。 ※残業は月20時間程度です。
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■ターミナル事業部にて、「リーダー・工場長補佐」として、自らの整備・検査業務に加え、メカニックチームのマネジメントや作業進捗の管理をご担当いただきます。船の出港スケジュールに合わせ、事業部全体と連携しながらヤード内の「整備部門の司令塔」としてご活躍いただきます。 【具体的には】 ●プレイングマネージャーとしての整備・検査：まずは現場の把握から。メンバーとともに、輸出前車両の点検・整備を行います。また、将来的には「自動車検査員」の資格を活かし、輸出規制をクリアするための最終チェック（検査業務）の主導もお任せします。 ●チームの労務・安全管理と技術指導：残業削減と安全の担保。メンバー（20代〜50代、外国籍スタッフ含む）のシフトや作業進捗の管理を行います。「残業月20時間以内」を維持するため、個人のスキルに応じた適切なタスク割り振りと、安全第一の作業環境づくりを徹底します。 ●ターミナル事業部（他部門）とのシッピング連携：物流の司令塔。「◯日までに◯台を船積みする」という輸出スケジュールに基づき、陸送スタッフや事務スタッフと密にコミュニケーションを取りながら、工場の1日の目標整備台数をコントロールします。 ●工場内の設備・工具管理・コンプライアンス遵守：認証工場の維持。認証工場としての基準を満たすための設備メンテナンスや工具の管理、および法令遵守（コンプライアンス）のチェックを行います。
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■車検場運営店舗における自動車整備士の仕事です。 ※入社後のキャリアパスとしては「現場メカニック→検査員専任→チーフ→店長」のような流れでステップアップしていただきます。 ※3～4回目の車検はディーラーではなく同社のようなサービスを利用する顧客が多く、再度来店してもらえるようにフレンドリーな接客を心がけています。 【具体的には】 ・車検整備(1日車検) ・法定24ヶ月点検整備 ・一般整備(メンテナンス、修理、部品交換、エンジンやトランスミッションの分解点検・修理作業) ・各作業における見積説明、精算業務 【仕事の流れ】 ・顧客入庫→作業の見積説明→整備作業(資格ごとの整備になります) →作業終了→清算業務→次の顧客入庫対応
■厚木第一工場にて、輸入車の整備および工場長候補としての業務をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断など 【求人のポイント】 ■輸入車のリビルトに挑戦できる ■完全週休2日制（土日祝休み）／年間休日127日（会社指定有給２日含む）。加えて、有給休暇の取得もしやすい環境です。 ■就業時間は9:00～17:00（実働7時間）、平均残業時間は20時間以内で、18時には退社する日が多い環境です。 ■月給28万円〜＋賞与年2回（最大4ヶ月分） ※残業時間目安：原則なし（定時退社可能） ※接客について：フロント対応あり（丁寧な接客スキルが必要） ※入庫する車について：輸入車（欧州車）メイン 【リニューアル工場を牽引する中心人物へのキャリア】 現在リニューアル工事が進行している厚木第一工場は、内部が刷新されたストール2つの綺麗な環境で再稼働を予定しています。当初は工場長1名、整備士2名の計3名体制というミニマムスタートを切る計画です。今回はその再稼働の中心人物となる「工場長候補」の募集であり、実務を通じて適性やマッチングを確認しながら、将来の拠点責任者という重要なポストを目指せるポジションです。 【マルチな対応力が磨かれる輸入車専門の現場】 同拠点では、既存顧客への再アプローチや他拠点からの誘致により、多くの個人の顧客が来入庫される見込みです。そのため、高い整備技術だけでなく、メンバー2名の育成管理や車検点検、さらには輸入車ディーラーのフロントのような丁寧な接客対応まで、マルチにこなす役割が求められます。当面は少人数体制だからこそ、ご自身のこれまでの経験を存分に活かし、裁量を持って活躍できます。
■大型貨物車両や一般乗用車、福祉車両などの整備業務全般をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断 ・福祉車両の改造、架装など ※大型貨物車の整備がメインになります。 【働く環境】 ■幅広い整備スキルが身につく 決まったマニュアルはありませんが、ベテラン社員がイチから丁寧に指導します。 軽自動車から特殊車両まで幅広く扱うため、流れ作業ではない「故障原因を考え直す」やりがいのある整備が可能です。 ■挑戦を応援する風土 資格取得支援制度があり、整備士資格の取得を同社が全力でサポートします。 頑張りが給与に直結するため、スキルアップが目に見える形で還元されます。 ■オンオフのメリハリ 繁忙期以外は残業がほとんどなく、平均残業時間は月10時間程度。誕生日などの特別な日には有給休暇を活用するなど、柔軟な働き方が可能です。
■同社にて、鈑金もしくは塗装業務をお任せします。 【具体的には】 ＜鈑金業務＞ ■軽損傷から中破といわれるレベルの鈑金塗装作業が中心。フレーム修正機やUVパテなどの新しい商材を使用して鈑金業務を行っています。 ■1日で1台、もしくは2日で1台程度を担当しますが、メンバー全員で協力し合いながら作業を進めるため、負担が偏ることはありませんのでご安心ください！ ＜塗装業務＞ ■1日で1台、もしくは2日で1台程度を担当。プッシュプル型のブースにおいて、水性塗料や溶剤塗料を使用しながら塗装業務を進めます。人体や環境への影響も少なく、健康面でも安全性を確保しています。 ■調色室や測色カメラも完備。ビッグデータから原色とほぼ同じ色を取り込めるため、顧客のクルマの色の再現力も高く、スムーズに作業を進めることができます。 【働く環境】 ■プライベートも大切にできる抜群の環境 日曜・祝日・他平日がお休みの完全週休2日制で、年間休日は充実の128日です。 年末年始や夏季の長期休暇に加え、誕生日月に取得できるアニバーサリー休暇など、リフレッシュできる制度が整っています。 ■頑張りをしっかり還元する人事制度 これまでの経験やスキルを考慮し、月給30万5千円以上からのスタートを確約。 さらに、年2回のインセンティブ賞与があり、個人の目標達成率に応じてしっかりと還元される仕組みです。 住宅手当や扶養手当をはじめ、充実した福利厚生も同社の大きな魅力です。
■同社にて、鈑金もしくは塗装業務をお任せします。 【具体的には】 ＜鈑金業務＞ ■軽損傷から中破といわれるレベルの鈑金塗装作業が中心。フレーム修正機やUVパテなどの新しい商材を使用して鈑金業務を行っています。 ■1日で1台、もしくは2日で1台程度を担当しますが、メンバー全員で協力し合いながら作業を進めるため、負担が偏ることはありませんのでご安心ください！ ＜塗装業務＞ ■1日で1台、もしくは2日で1台程度を担当。プッシュプル型のブースにおいて、水性塗料や溶剤塗料を使用しながら塗装業務を進めます。人体や環境への影響も少なく、健康面でも安全性を確保しています。 ■調色室や測色カメラも完備。ビッグデータから原色とほぼ同じ色を取り込めるため、顧客のクルマの色の再現力も高く、スムーズに作業を進めることができます。 【働く環境】 ■プライベートも大切にできる抜群の環境 土曜・日曜・祝日がお休みの完全週休2日制で、年間休日は充実の128日です。 年末年始や夏季の長期休暇に加え、誕生日月に取得できるアニバーサリー休暇など、リフレッシュできる制度が整っています。 ■頑張りをしっかり還元する人事制度 これまでの経験やスキルを考慮し、月給30万5千円以上からのスタートを確約。 さらに、年2回のインセンティブ賞与があり、個人の目標達成率に応じてしっかりと還元される仕組みです。 住宅手当や扶養手当をはじめ、充実した福利厚生も同社の大きな魅力です。
■同社にて、鈑金もしくは塗装業務をお任せします。 【具体的には】 ＜鈑金業務＞ ■軽損傷から中破といわれるレベルの鈑金塗装作業が中心。フレーム修正機やUVパテなどの新しい商材を使用して鈑金業務を行っています。 ■1日で1台、もしくは2日で1台程度を担当しますが、メンバー全員で協力し合いながら作業を進めるため、負担が偏ることはありませんのでご安心ください！ ＜塗装業務＞ ■1日で1台、もしくは2日で1台程度を担当。プッシュプル型のブースにおいて、水性塗料や溶剤塗料を使用しながら塗装業務を進めます。人体や環境への影響も少なく、健康面でも安全性を確保しています。 ■調色室や測色カメラも完備。ビッグデータから原色とほぼ同じ色を取り込めるため、顧客のクルマの色の再現力も高く、スムーズに作業を進めることができます。 【働く環境】 ■プライベートも大切にできる抜群の環境 土曜・日曜・祝日がお休みの完全週休2日制で、年間休日は充実の128日です。 年末年始や夏季の長期休暇に加え、誕生日月に取得できるアニバーサリー休暇など、リフレッシュできる制度が整っています。 ■頑張りをしっかり還元する人事制度 これまでの経験やスキルを考慮し、月給30万5千円以上からのスタートを確約。 さらに、年2回のインセンティブ賞与があり、個人の目標達成率に応じてしっかりと還元される仕組みです。 住宅手当や扶養手当をはじめ、充実した福利厚生も同社の大きな魅力です。
■板金・塗装の専門店「池内自動車」にて、板金フロント営業（リーダー候補）をお任せします。 「今の評価に、満足していますか？」 あなたが持つ車への知識、そして人とのコミュニケーション能力。 それを「店舗を動かす経営資源」として発揮していただきます。 お任せするのは、単なる受付ではありません。 顧客の不安を安心に変え、現場の職人を鼓舞し、最短・最高の仕上がりを差配する「店舗の司令塔」です。 【具体的には】 ・提案営業： 来店・電話予約の顧客へ修理プランの提案、見積作成（PC使用）。 ・工程管理： 修理順序の判断、進捗管理による納期の最適化。 ・マネジメント： 現場スタッフとの連携、育成、モチベーション管理。 ・戦略立案： 店舗目標達成に向けた施策の実行。 ※実作業ではなく、知識を「提案」と「マネジメント」に活かすポジションです。 【対応件数目安】 一日5～6台の修理対応を通じ、売上目標の達成に向けた戦略立案から実行まで行っていきます。 【働く環境】 個人としてのノルマはありませんが、目標に向かって店舗スタッフ全員でチームとして連携し、 一人でも多くの顧客に早く、安く板金塗装サービスを提供する意識を常に持ちながら業務を行っていくためのノウハウも実務を通じて学べる環境です。
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■石川県内でもトップクラスの安定基盤を誇る同社にて、大型車を中心とした各車両(特殊車両・一般車両を含む)整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備、定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断 ・架装、電装品の取り付けなど ※残業月0~10時間 ※現場の意見を聞いて設備改善などを行う ※地元のインフラ企業との直取引により経営基盤のが安定 ※無借金経営だからこその高給与実現 ※夜間・休日の急な呼び出し無し 【残業ほぼなし。私生活も大切にできる】 残業は月平均0〜10時間程度。無借金経営の安定した財務基盤があるからこそ、無理な受注はせず、社員が健康的に働けるスケジュール管理を徹底しています。 【一生モノの技術を、手厚い教育で】 本社（少数精鋭・落ち着いた雰囲気）と東部工場（活気ある賑やかな雰囲気）の2拠点があり、ご本人のタイプに合わせた配属が可能。ベテランがマンツーマンで指導するため、スキルアップしたい方に最適です。 【2026年4月以降の追加福利厚生（引越を要する際の福利厚生）】 ■引っ越し補助（引っ越しや家具費用で最大20万） ■住宅手当（借り上げ社宅制度） 家賃の半分が会社負担になります ・単身は家賃上限7万（～3.5万円補助） ・家族ありは家賃上限14万（～7万円補助） 立地や間取りなど物件は自分で選べます！
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■マツダオートザム札幌北にて、マツダ車を中心とした整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断など 【残業月平均1時間！プライベートと両立◎】 残業は月平均1時間とほとんどなく、定時退社が基本のためメリハリをつけて働けます。(繁忙期は15時間前後)年間休日は114日（火曜、第2・4水曜定休）で、GW・お盆・年末年始休暇に加え、計画有休（連休3日取得）制度も導入。家族との時間やプライベートを大切にできる環境です。 【創業90年以上を誇る安定企業】 同社は創業から90年以上の歴史を持つ老舗企業です。目標は100年企業です。マツダの正規販売代理店である当店舗の運営のほか、自動車の買取・販売、点検整備・板金、農業・産業機械関連など、北海道に根ざした多彩な事業を展開しています。安定した経営基盤のもと、腰を据えて長く働くことができます。 【頑張りを還元するインセンティブと充実の手当】 基本給に加え、業務評価に基づくインセンティブを支給するため、日々の頑張りがしっかりと収入に直結します。また、交通費や残業・役職手当のほか、秋には北海道ならではの燃料手当（4〜10万円）が支給されるなど、手厚いサポートが魅力です。 【スキルアップを応援するサポート体制】 勉強会や研修制度、資格取得支援制度が整っており、整備士としてさらに技術を磨きたい方やキャリアアップを目指す方に最適な環境です。退職金制度（勤続3年以上）など、長く安心して働ける福利厚生も完備しています。
■同社にて、自動車の整備業務全般をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断など ・新車の部品取り付け（カーナビ、ETC、ドライブレコーダー、バックカメラなど） ・空港関連の特殊車両整備のサポート（エアコン、電装品、油圧ホースの交換など） 【土日祝休みベースで年間休日120日】 お休みは土日祝休みがベースで、年間休日は120日を確保しています。(※土は年間6～7日間勤務日あり) 年末年始や、夏季にも長期休暇があるため、ワークライフバランスを重視したい方にもぴったりです。 【特殊車両整備でスキルアップも可能】 希望次第では、空港内で使用される特殊車両の整備サポートを少しずつお任せしていきます。 他では学べない専門的なノウハウを習得できるため、整備士としての市場価値を高められます。
■民間車検工場（指定工場）にて、自動車整備全般をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備、乗用車の車両点検 ・定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断など ・接客業務（顧客への作業箇所の説明など） ※対象車種は主に国産の乗用車です。（1日5～6台） 【実質5社体制の圧倒的安定感！】 同社は、直近3年で次々と工場を承継し、実質5社体制へ拡大している「サンタックスグループ」の一員です。現場度外視のIT系M&Aとは異なり、同業者として「雇用と屋号を守る」ハートフルな経営が特徴。古い工場を劇的にV字回復させる独自ノウハウと、確かな経営基盤があるため、将来の不安なく腰を据えて働けます。 【面接は不要！？「社長飯」や私服見学からスタートOK】 まずは私服での会社訪問・工場見学や、カリスマ経営陣とざっくばらんにお茶やご飯を食べる「社長飯の会」への参加など、カジュアルなアプローチが大歓迎です。お互いの人間性を知り、納得した上で選考へ進んでいただけます。 【土日休み】 同社はリース会社との強いコネクション活かし、安定して車両を入庫できる体制を整えています。そのため、業界では珍しい「土日休み」の働き方を実現しています。（土曜は月2回程度出社あり）
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■同社に入庫する幅広いメーカーの自動車を整備していただきます。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断など ※国産全メーカーの車種に対応 ※残業ほぼ無し ※1日平均3~4台の整備/人 【高い技術力と「お客様目線」のサービス】 優秀なメカニックが在籍しており、その方は整備の全国大会で7位に入賞したほどの実力者です。他社では断られるような複雑な故障診断もその場で原因を究明するなど、高い技術力が強みです。福井県で自動車のお悩みを抱える顧客の「安心」を何より大事に考える企業です。 【残業一切なし！仕事もプライベートも充実◎】 平常時だけでなく、繁忙期も含めて残業は「一切なし」を徹底しています。定時になればすぐに退勤できるため、家族との時間や個人の趣味の時間を大切にしながら、無理なく長期的に就業できる環境です。 【家庭の事情にも柔軟に対応できる安心の風土】 急な家庭の用事や事情がある場合でも、当日に半休を取得して退勤できるなど、非常に柔軟な風土です。お互いにフォローし合う体制があるため、気兼ねなく有給や休みを取ることができ、居心地の良さは抜群です。
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■静鉄グループの中核企業として、法人向けリース車両を中心に、法人顧客の社用車、個人利用車(国産・輸入車)、物流企業のトラックなど、幅広い車種の点検・整備を担当していただきます。 【具体的には】 ・一般整備／定期点検／車検整備／重整備、故障診断／接客／フロント職の方と協働で顧客への整備説明／見積書の作成などをフロント職の方と協働/依頼する など ※チーム体制での大型整備や、個人の乗用車・輸入車、法人のリース車両巡回メンテなど、スキルや希望に応じた拠点（静岡・藤枝・吉田）への配属・住み分けを行っています。 ※同拠点では、物流会社のトラックやトレーラーの入庫が多く、大型車の整備や1台に時間をかけた整備がメインになります。※乗用車の入庫もあります。 ※残業はほとんどなく、忙しい時期でも月の残業時間は30時間程度です。36協定に引っかかることは基本有りません。 【「魅力ある職場作り」で残業削減＆ホワイト化を目指しています】 2025年度からスタートしたプロジェクトにより、働きやすい職場を目指しています。(留守番電話の導入で「しっかり休憩が取れる環境」を整備、評価のフィードバック機会を設けるなど)。 【26年4月平均1万円の昇給実績！確実な給与還元】 直近の26年4月には、全社員平均で1万円の昇給実績あり。業績向上に応じてしっかりと給与に還元される環境です。そのため、同社では残業時間は多くても30時間程度です。
■同社で取り扱う板金業務をお任せします。 【具体的には】 ■分解・着脱作業 ■鈑金作業 ■ハンマリング作業 ■引き出し作業 ■溶接作業 などの業務を行い、フレームの損傷やボディのゆがみを元通りの形に整えていきます。 修理箇所の研磨などを行い、その後に塗装チームへ引き渡しをする分業制を取っています。 当日の工程表と症状（キズの深さや範囲）を元に、店長やフロントスタッフが作業の順番や担当を決定します。 基本的に、1台につき一人の作業ですが、チームで取りかかる作業もあります。 【作業台数目安】 一日5～6台/人の修理を担当 店舗全体 ・小破（外板・軽微な凹み）：150件 / 月 ・中破（パネル交換・引き出し）：15件 / 月 ・大破（フレーム修正・骨格）：15件 / 月 【作業環境】 ・フレーム修正機：無 ・大型トラックや輸入車への対応：有 ・溶接機：有 ・計測システム：無 ・スタッド溶接機：無
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■静鉄グループの中核企業として、法人向けリース車両を中心に、法人顧客の社用車、個人利用車(国産・輸入車)、物流企業のトラックなど、幅広い車種の点検・整備を担当していただきます。 【具体的には】 ・一般整備／定期点検／車検整備／重整備、故障診断／接客／フロント職の方と協働で顧客への整備説明／見積書の作成などをフロント職の方と協働/依頼する など ※チーム体制での大型整備や、個人の乗用車・輸入車、法人のリース車両巡回メンテなど、スキルや希望に応じた拠点（静岡・藤枝・吉田）への配属・住み分けを行っています。 ※同拠点では、法人利用車・個人利用車の乗用車がメインであり、トラックは入庫したとしても2tトラックです。 ※残業はほとんどなく、忙しい時期でも月の残業時間は30時間程度です。36協定に引っかかることは基本有りません。 【「魅力ある職場作り」で残業削減＆ホワイト化を目指しています】 2025年度からスタートしたプロジェクトにより、働きやすい職場を目指しています。(留守番電話の導入で「しっかり休憩が取れる環境」を整備、評価のフィードバック機会を設けるなど)。 【26年4月平均1万円の昇給実績！確実な給与還元】 直近の26年4月には、全社員平均で1万円の昇給実績あり。業績向上に応じてしっかりと給与に還元される環境です。そのため、同社では残業時間は多くても30時間程度です。
あらゆる車両の車検・一般整備・点検整備など、自動車整備業務全般をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備、点検整備 ・車検整備 ・重整備（クラッチ・ミッション・シリンダガスケット交換など） ・最新の診断機を用いた故障診断 ・自社開発パーツ（収納式可動バンパー）の取付など 【最高クラスの設備投資、高い定着率を誇る快適な環境】 安全面や効率面で効果があるものは、いくら高額でも導入を惜しまないという代表の方針のもと、常に最新の道具や設備が整っています。さらに社内には、通常の休憩スペースのほか社員食堂やシャワー室も完備。スタッフ第一の快適な環境が、抜群の定着率に繋がっています。 【資格取得をバッチリ補助！頑張り損をさせない納得の評価】 会社方針として積極的なスキルアップを推奨しており、1級自動車整備士などの資格取得費用は会社がバッチリ補助します。さらに、一人ひとりの進歩や成長は、年1回の昇給、年2回の賞与、そして業績に応じた決算賞与でダイレクトに給与へ還元！ご家族も安心できる高待遇を追求していける環境です。 【世界基準の技術に触れる！やりがいに満ちた現場】 自社で開発した「収納式可動バンパー」は、世界基準である国連の統一規格「Eマーク」を取得しており、国内外の企業様から高い信頼を得ています。クラッチやミッション交換といった難度の高い重整備の依頼も多く、メカニックとして多角的に技術を学び、今以上の実力を身につけていける面白さがあります。
■未経験者は軽整備などからご担当していただきます。 入社後はに応じた業務からスタートし、段階的に対応範囲を広げていける環境です。 【具体的には】 ■ 車検整備・法定点検 ■ 一般整備（点検、修理、部品交換 等） ■ 定期メンテナンス業務 ■ トラック・バスなど大型車の整備補助（未経験者は補助からスタート） ※接客対応は基本的にフロントが担当します。 ※出張対応はほとんどなく、工場内作業が中心です。 ※無理な台数を詰め込むことはなく、1台1台に向き合える環境です。
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■一般車両およびリース車両の 車検・点検・修理の受付対応から見積作成、整備完了までの進行管理、請求業務 を担当します。 顧客とメカニック（整備士）の間に立ち、スムーズな整備進行を支えるポジションです。 ＜仕事の流れ＞ (1) 受付対応 【一般車両】 ・車検・点検・修理の受付 ・予約時点で確認済みの内容を踏まえ、当日の受付を実施 ・代車が必要な場合は、車両の準備・お渡し対応 【リース車両】※契約内容に基づく受付のため、確認事項は少なめ ・必要事項を確認し、スムーズに入庫手続きを行う (2) 整備中の対応（中間連絡・見積作成） 【 一般車両】 ・メカニックが点検・整備を進める中で、 「追加で実施した方が良い作業」 「顧客判断が必要な作業」 が発生した場合、内容をヒアリング ・追加見積を作成し、顧客へ説明 ・顧客の意向・了承を確認し、整備内容をメカニックへ共有 【リース車両】※契約内で完結する作業が多く、確認事項は少なめ ・過失による破損（例：ランプ割れ） など契約外作業がある場合は、→見積作成→顧客へ説明→了承後にメカニックへ共有 (3) 整備完了・顧客への連絡 ・整備が完了したら、顧客へ完了連絡 ・引取り日時の調整や納車手配を行う (3) 請求・精算業務 ・来店引取りの場合 ：その場で精算対応 ・納車の場合 ：請求書を作成し、口座振込にて入金いただく流れを案内 ※その他、車点検が近い顧客への連絡(電話やハガキ)、顧客への整備内容説明時に必要な部品交換の提案なども行います。 ※残業はほとんどなく、忙しい時期でも月の残業時間は30時間程度です。36協定に引っかかることは基本有りません。
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■国内全メーカーのフォークリフトをはじめ、産業車両や物流機器のメンテナンス、特定自主検査、修理などの整備業務全般を担当いただきます。 【具体的には】 ・フォークリフト・産業車両・物流機器の保守点検、法律で定められた特定自主検査、および故障を防ぐための予防整備の推進・提案を行います。 ・自社工場内での整備・メンテナンス作業だけでなく、故障等でお困りの顧客先へサービスカーで訪問し、現場での修理やメンテナンス作業（日帰り）を行います。 ・1日の対応件数は平均3件～4件程度です。入社後はまず先輩社員によるOJT指導のもと、自社工場内での整備業務からスタートし、1名で出張作業ができるようになるまで年単位でじっくり教育します。 【就業環境に関して】 ・未経験からでも段階的に知識や技術を学び、費用会社負担の資格取得支援制度を活用して「フォークリフト検査者」などの国家資格取得に挑戦できる、育成前提の環境です。 ・残業は月10時間程度と少なく、転勤もありません。加古川支店での勤務希望も柔軟に考慮されるため、兵庫の南西部エリアに根ざして長く働けます。 ・修理予定により休日出勤が発生した場合は必ず代休を取得でき、急な呼び出しもありません。GW・夏季・年末年始の長期休暇に加え、計画有給（年5日）の消化により年間116日程度のお休みをしっかり確保できます。
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■軽自動車を中心に、定期点検や車検、修理対応を行います 【具体的には】 ◆車検 ◆点検整備 ◆オイル・タイヤ交換などのメンテナンス など 車検は年間約4000台。細かいメンテナンスを含め、点検は約1,300台に対応しています。 車検やオイル交換、定期点検などの簡単なメンテナンスが多く、難しい故障整備はほとんどありません。軽自動車8割:普通車2割の割合です。 ※大型トラックの扱いはなし。 工場内はエアコンを完備!整備士が自分の仕事に集中できるように、働きやすい環境も整えています。 依頼の受付や問い合わせの回答は専門のスタッフが対応するため、整備にしっかり集中することができます。
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■国内全メーカーのフォークリフトをはじめ、産業車両や物流機器のメンテナンス、特定自主検査、修理などの整備業務全般を担当いただきます。 【具体的には】 ・フォークリフト・産業車両・物流機器の保守点検、法律で定められた特定自主検査、および故障を防ぐための予防整備の推進・提案を行います。 ・自社工場内での整備・メンテナンス作業だけでなく、故障等でお困りの顧客先へサービスカーで訪問し、現場での修理やメンテナンス作業（日帰り）を行います。 ・1日の対応件数は平均3件～4件程度です。入社後はまず先輩社員によるOJT指導のもと、自社工場内での整備業務からスタートし、1名で出張作業ができるようになるまで年単位でじっくり教育します。 【就業環境に関して】 ・未経験からでも段階的に知識や技術を学び、費用会社負担の資格取得支援制度を活用して「フォークリフト検査者」などの国家資格取得に挑戦できる、育成前提の環境です。 ・残業は月10時間程度と少なく、転勤もありません。加古川支店での勤務希望も柔軟に考慮されるため、兵庫の南西部エリアに根ざして長く働けます。 ・修理予定により休日出勤が発生した場合は必ず代休を取得でき、急な呼び出しもありません。GW・夏季・年末年始の長期休暇に加え、計画有給（年5日）の消化により年間116日程度のお休みをしっかり確保できます。
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■同社にて、タクシー・ハイヤーの整備業務をお任せします。 公共輸送の安全運行を支える、社会貢献度の高いお仕事です。 【具体的には】 ・一般整備 ・点検・車検 ・重整備、故障診断 ・整備品の取り付け（メーターや無線機等） ※接客がないため整備に集中できる環境です。 【残業ほぼなし！15時台の退勤も可能】 ワークライフバランスを最優先する方針のため、残業は基本ありません。 同社の定時は7：00～15：30のため、仕事のあとのプライベートな時間をしっかり確保できます。 【資格取得費用は会社が全額負担◎】 無資格の方でも、入社後の実務経験を経て整備士資格の取得が可能です。3級・2級の講習費用は合格時に会社が全額負担。働きながら着実にキャリアアップできる制度が整っています。 【自社整備ならではの「焦らない」環境】 外部顧客の納期に追われることがないため、1台1台の車両とじっくり向き合えます。浮間工場の車検担当は4名体制で1日5〜10台、各営業所では1〜2名体制で2〜4台と、無理のない作業ボリュームを設定しています。
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■同社にて、タクシー・ハイヤーの整備業務をお任せします。 公共輸送の安全運行を支える、社会貢献度の高いお仕事です。 【具体的には】 ・一般整備 ・点検・車検 ・重整備、故障診断 ・整備品の取り付け（メーターや無線機等） ※接客がないため整備に集中できる環境です。 【残業ほぼなし！15時台の退勤も可能】 ワークライフバランスを最優先する方針のため、残業は基本ありません。 同社の定時は7：00～15：30のため、仕事のあとのプライベートな時間をしっかり確保できます。 【資格取得費用は会社が全額負担◎】 無資格の方でも、入社後の実務経験を経て整備士資格の取得が可能です。3級・2級の講習費用は合格時に会社が全額負担。働きながら着実にキャリアアップできる制度が整っています。 【自社整備ならではの「焦らない」環境】 外部顧客の納期に追われることがないため、1台1台の車両とじっくり向き合えます。浮間工場の車検担当は4名体制で1日5〜10台、各営業所では1〜2名体制で2〜4台と、無理のない作業ボリュームを設定しています。
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■同社にて、タクシー・ハイヤーの整備業務をお任せします。 公共輸送の安全運行を支える、社会貢献度の高いお仕事です。 【具体的には】 ・一般整備 ・点検・車検 ・重整備、故障診断 ・整備品の取り付け（メーターや無線機等） ※接客がないため整備に集中できる環境です。 【残業ほぼなし！15時台の退勤も可能】 ワークライフバランスを最優先する方針のため、残業は基本ありません。 同社の定時は7：00～15：30のため、仕事のあとのプライベートな時間をしっかり確保できます。 【資格取得費用は会社が全額負担◎】 無資格の方でも、入社後の実務経験を経て整備士資格の取得が可能です。3級・2級の講習費用は合格時に会社が全額負担。働きながら着実にキャリアアップできる制度が整っています。 【自社整備ならではの「焦らない」環境】 外部顧客の納期に追われることがないため、1台1台の車両とじっくり向き合えます。浮間工場の車検担当は4名体制で1日5〜10台、各営業所では1〜2名体制で2〜4台と、無理のない作業ボリュームを設定しています。
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■同社にて、タクシー・ハイヤーの整備業務をお任せします。 公共輸送の安全運行を支える、社会貢献度の高いお仕事です。 【具体的には】 ・一般整備 ・点検・車検 ・重整備、故障診断 ・整備品の取り付け（メーターや無線機等） ※接客がないため整備に集中できる環境です。 【残業ほぼなし！15時台の退勤も可能】 ワークライフバランスを最優先する方針のため、残業は基本ありません。 同社の定時は7：00～15：30のため、仕事のあとのプライベートな時間をしっかり確保できます。 【資格取得費用は会社が全額負担◎】 無資格の方でも、入社後の実務経験を経て整備士資格の取得が可能です。3級・2級の講習費用は合格時に会社が全額負担。働きながら着実にキャリアアップできる制度が整っています。 【自社整備ならではの「焦らない」環境】 外部顧客の納期に追われることがないため、1台1台の車両とじっくり向き合えます。浮間工場の車検担当は4名体制で1日5〜10台、各営業所では1〜2名体制で2〜4台と、無理のない作業ボリュームを設定しています。
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■同社で取り扱う板金業務をお任せします。 【具体的には】 ■分解・着脱作業 ■鈑金作業 ■ハンマリング作業 ■引き出し作業 ■溶接作業 などの業務を行い、フレームの損傷やボディのゆがみを元通りの形に整えていきます。 修理箇所の研磨などを行い、その後に塗装チームへ引き渡しをする分業制を取っています。 当日の工程表と症状（キズの深さや範囲）を元に、店長やフロントスタッフが作業の順番や担当を決定します。 基本的に、1台につき一人の作業ですが、チームで取りかかる作業もあります。 【作業台数目安】 一日5～6台/人の修理を担当 店舗全体 ・小破（外板・軽微な凹み）：150件 / 月 ・中破（パネル交換・引き出し）：15件 / 月 ・大破（フレーム修正・骨格）：15件 / 月 【作業環境】 ・フレーム修正機：無 ・大型トラックや輸入車への対応：有 ・溶接機：有 ・計測システム：無 ・スタッド溶接機：無
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■石川県内でもトップクラスの安定基盤を誇る同社にて、大型車を中心とした各車両(特殊車両・一般車両を含む)整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備、定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断 ・架装、電装品の取り付けなど ※残業月0~10時間 ※現場の意見を聞いて設備改善などを行う ※地元のインフラ企業との直取引により経営基盤のが安定 ※無借金経営だからこその高給与実現 ※夜間・休日の急な呼び出し無し 【残業ほぼなし。私生活も大切にできる】 残業は月平均0〜10時間程度。無借金経営の安定した財務基盤があるからこそ、無理な受注はせず、社員が健康的に働けるスケジュール管理を徹底しています。 【一生モノの技術を、手厚い教育で】 本社（少数精鋭・落ち着いた雰囲気）と東部工場（活気ある賑やかな雰囲気）の2拠点があり、ご本人のタイプに合わせた配属が可能。ベテランがマンツーマンで指導するため、スキルアップしたい方に最適です。 【2026年4月以降の追加福利厚生（転居を要する際の福利厚生）】 ■引っ越し補助（引っ越しや家具費用で最大20万） ■住宅手当（借り上げ社宅制度）※自動車整備士3級以上保有者対象 家賃の半分が会社負担になります ・単身は家賃上限7万（～3.5万円補助） ・家族ありは家賃上限14万（～7万円補助） 立地や間取りなど物件は自分で選べます！
■株式会社佐々木（SAKAEグループ）の館山工場にて、自動車の整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断など ※軽・乗用車から10t以上の大型トラックまで幅広く対応します。大型整備の未経験者も歓迎です。 車検：年間平均150台前後（乗用車44％、トラック54％、その他2％） 一般整備：年間平均580台前後（乗用車46％、トラック51％、その他3％） └点検・軽整備：重整備＝9：1 合計：年間平均730台前後 ※過去3年間平均 【大型整備の技術を習得。未経験からプロへ】 10t以上の大型車を整備できる希少な設備が整っています 。現場にはベテランチーフが在籍しており、乗用車の経験のみでも「大型に挑戦したい」という意欲があれば、熟練の技術を直接伝承します。 【移住・UIターンを全力支援！引越し費用負担あり】 自社で引越し事業を展開している強みを活かし、引越し費用の負担相談が可能です。住宅補助の設計も進めており、関東全域からの移住を歓迎します。南房総の自然豊かな環境で、リゾート感覚のライフスタイルを実現するチャンスです！ 【良好なワークライフバランス】 年間休日は115日、残業は月平均10時間程度と、業界内でもプライベートを大切にできる環境です。地域インフラを守る社会的使命を感じながら、腰を据えて長く活躍いただけます。
■マツダ正規ディーラーにて、自動車の整備業務全般をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断など ※国産車メイン（マツダ車約半数）に幅広く対応 ※1人あたり1日3〜5台をじっくり担当 ※通常月の残業は10時間未満 【「メカニックが主役」の現場ファーストな社風】 社長自身が「営業トークより、手を汚して作業するメカニックの誠実な言葉こそがお客様の信頼を生む」という強い信念を持っています。整備士へのリスペクトが非常に高く、顧客の顔を思い浮かべながら仕事の成果がダイレクトに評価される、やりがいに満ちた環境です。 【真の職人技術をじっくり磨ける環境】 大手ディーラーにありがちな効率重視の部品（アッセンブリー）交換だけでなく、オイル交換からエンジン・ミッション等の重整備、さらには板金塗装まで、自社で一貫して幅広い業務を行っています。1台1台の車にじっくりと向き合うことができ、真の技術力を存分に発揮・向上させることができます。 【高待遇と働きやすさを両立】 メンバー層で最高月給35万円、工場長クラスになれば年収550万円を目指せる高給与の環境です。また、目先の安売り集客を撤廃し顧客層を絞り込んだことで、現場の疲弊を防止。通常月の残業は10時間未満と少なく、定時退社できる日も多いため、心身ともに健やかに働けます。 【転勤なし！地元に腰を据えて働ける】 地域密着型の店舗であるため、転勤のリスクは一切ありません。住み慣れた札幌の土地でマイホームを持ち、ご家族との時間を大切にしながら、生涯にわたって安定したキャリアを築くことが可能です。休憩中は和やかに談笑する風通しの良さもあり、居心地良く長く働ける環境が整っています。
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