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自動車ディーラー/技術職(機械・電気)/年収600万円以上/30代の求人・転職・中途採用情報
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自動車整備士・メカニック
■同社指定工場にてダイハツ車の点検・整備及びそれに付帯する接客業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・新車、中古車の納車前点検、整備業務 ・出迎えから見送りまで顧客対応の一部を担当 ・入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ・車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ・点検整備、修理の内容について、サービスフロントへの説明業務 ・オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輌回送などの軽作業 【ニュスは後には研修を始めサポート体制充実】 無資格、未経験からスタートする方は、基本のタイヤ・オイル交換からお願いいたします。その後、習熟度に合わせて新車の点検、6・12ヶ月点検など先輩スタッフと2名体制で、順を追って作業を行っていただきます。 【管理職としての採用も可能】 工場長やサービスマネージャーなどの管理職ポジションも可能です。給与テーブルもご経験や能力に応じて給与テーブルの変動があるため前年度考慮の年収からのスタートも可能になります。 【整備士資格の取得】 働きながらの資格取得を全面サポートいたします。勉強時間の確保や講習費用を会社が負担します(規定あり)。 【整備工場エアコン完備】 快適な作業環境で安心して整備に取り組めます。
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■同社指定工場にてダイハツ車の点検・整備及びそれに付帯する接客業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・新車、中古車の納車前点検、整備業務 ・出迎えから見送りまで顧客対応の一部を担当 ・入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ・車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ・点検整備、修理の内容について、サービスフロントへの説明業務 ・オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輌回送などの軽作業 【ニュスは後には研修を始めサポート体制充実】 無資格、未経験からスタートする方は、基本のタイヤ・オイル交換からお願いいたします。その後、習熟度に合わせて新車の点検、6・12ヶ月点検など先輩スタッフと2名体制で、順を追って作業を行っていただきます。 【管理職としての採用も可能】 工場長やサービスマネージャーなどの管理職ポジションも可能です。給与テーブルもご経験や能力に応じて給与テーブルの変動があるため前年度考慮の年収からのスタートも可能になります。 【整備士資格の取得】 働きながらの資格取得を全面サポートいたします。勉強時間の確保や講習費用を会社が負担します(規定あり)。 【整備工場エアコン完備】 快適な作業環境で安心して整備に取り組めます。
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■同社指定工場にてダイハツ車の点検・整備及びそれに付帯する接客業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・新車、中古車の納車前点検、整備業務 ・出迎えから見送りまで顧客対応の一部を担当 ・入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ・車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ・点検整備、修理の内容について、サービスフロントへの説明業務 ・オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輌回送などの軽作業 【ニュスは後には研修を始めサポート体制充実】 無資格、未経験からスタートする方は、基本のタイヤ・オイル交換からお願いいたします。その後、習熟度に合わせて新車の点検、6・12ヶ月点検など先輩スタッフと2名体制で、順を追って作業を行っていただきます。 【管理職としての採用も可能】 工場長やサービスマネージャーなどの管理職ポジションも可能です。給与テーブルもご経験や能力に応じて給与テーブルの変動があるため前年度考慮の年収からのスタートも可能になります。 【整備士資格の取得】 働きながらの資格取得を全面サポートいたします。勉強時間の確保や講習費用を会社が負担します(規定あり)。 【整備工場エアコン完備】 快適な作業環境で安心して整備に取り組めます。
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■同社指定工場にてダイハツ車の点検・整備及びそれに付帯する接客業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・新車、中古車の納車前点検、整備業務 ・出迎えから見送りまで顧客対応の一部を担当 ・入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ・車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ・点検整備、修理の内容について、サービスフロントへの説明業務 ・オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輌回送などの軽作業 【ニュスは後には研修を始めサポート体制充実】 無資格、未経験からスタートする方は、基本のタイヤ・オイル交換からお願いいたします。その後、習熟度に合わせて新車の点検、6・12ヶ月点検など先輩スタッフと2名体制で、順を追って作業を行っていただきます。 【管理職としての採用も可能】 工場長やサービスマネージャーなどの管理職ポジションも可能です。給与テーブルもご経験や能力に応じて給与テーブルの変動があるため前年度考慮の年収からのスタートも可能になります。 【整備士資格の取得】 働きながらの資格取得を全面サポートいたします。勉強時間の確保や講習費用を会社が負担します(規定あり)。 【整備工場エアコン完備】 快適な作業環境で安心して整備に取り組めます。
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■同社指定工場にてダイハツ車の点検・整備及びそれに付帯する接客業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・新車、中古車の納車前点検、整備業務 ・出迎えから見送りまで顧客対応の一部を担当 ・入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ・車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ・点検整備、修理の内容について、サービスフロントへの説明業務 ・オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輌回送などの軽作業 【ニュスは後には研修を始めサポート体制充実】 無資格、未経験からスタートする方は、基本のタイヤ・オイル交換からお願いいたします。その後、習熟度に合わせて新車の点検、6・12ヶ月点検など先輩スタッフと2名体制で、順を追って作業を行っていただきます。 【管理職としての採用も可能】 工場長やサービスマネージャーなどの管理職ポジションも可能です。給与テーブルもご経験や能力に応じて給与テーブルの変動があるため前年度考慮の年収からのスタートも可能になります。 【整備士資格の取得】 働きながらの資格取得を全面サポートいたします。勉強時間の確保や講習費用を会社が負担します(規定あり)。 【整備工場エアコン完備】 快適な作業環境で安心して整備に取り組めます。
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■同社指定工場にてダイハツ車の点検・整備及びそれに付帯する接客業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・新車、中古車の納車前点検、整備業務 ・出迎えから見送りまで顧客対応の一部を担当 ・入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ・車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ・点検整備、修理の内容について、サービスフロントへの説明業務 ・オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輌回送などの軽作業 【ニュスは後には研修を始めサポート体制充実】 無資格、未経験からスタートする方は、基本のタイヤ・オイル交換からお願いいたします。その後、習熟度に合わせて新車の点検、6・12ヶ月点検など先輩スタッフと2名体制で、順を追って作業を行っていただきます。 【管理職としての採用も可能】 工場長やサービスマネージャーなどの管理職ポジションも可能です。給与テーブルもご経験や能力に応じて給与テーブルの変動があるため前年度考慮の年収からのスタートも可能になります。 【整備士資格の取得】 働きながらの資格取得を全面サポートいたします。勉強時間の確保や講習費用を会社が負担します(規定あり)。 【整備工場エアコン完備】 快適な作業環境で安心して整備に取り組めます。
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■同社指定工場にてダイハツ車の点検・整備及びそれに付帯する接客業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・新車、中古車の納車前点検、整備業務 ・出迎えから見送りまで顧客対応の一部を担当 ・入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ・車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ・点検整備、修理の内容について、サービスフロントへの説明業務 ・オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輌回送などの軽作業 【ニュスは後には研修を始めサポート体制充実】 無資格、未経験からスタートする方は、基本のタイヤ・オイル交換からお願いいたします。その後、習熟度に合わせて新車の点検、6・12ヶ月点検など先輩スタッフと2名体制で、順を追って作業を行っていただきます。 【管理職としての採用も可能】 工場長やサービスマネージャーなどの管理職ポジションも可能です。給与テーブルもご経験や能力に応じて給与テーブルの変動があるため前年度考慮の年収からのスタートも可能になります。 【整備士資格の取得】 働きながらの資格取得を全面サポートいたします。勉強時間の確保や講習費用を会社が負担します(規定あり)。 【整備工場エアコン完備】 快適な作業環境で安心して整備に取り組めます。
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■運営している輸入車ディーラー部門の指定・認証工場の管理・運営業務をお任せします。 ※国産車ディーラーで工場の設備関係や運営に関わる経験・知識を持った方大歓迎です。同様の経験で中途入社実績複数あり。 【具体的には】 ・店舗の目標達成に必要な作業環境の調整 ・安全で快適な作業を行えるように、設備や工具の更新・メンテナンス計画の膣案・調整 ・顧客満足度向上のための企画・運営業務 ・関係各所との折衝業務 など 【入社後について】 いきなり業務を全てお任せするわけではなく、既存の工場長と連携をしながらお持ちの知識や経験をどの領域で活かせるかをじっくりと検討しながら業務をお任せしていきます。
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■運営している輸入車ディーラー部門の指定・認証工場の管理・運営業務をお任せします。 ※国産車ディーラーで工場の設備関係や運営に関わる経験・知識を持った方大歓迎です。同様の経験で中途入社実績複数あり。 【具体的には】 ・店舗の目標達成に必要な作業環境の調整 ・安全で快適な作業を行えるように、設備や工具の更新・メンテナンス計画の膣案・調整 ・顧客満足度向上のための企画・運営業務 ・関係各所との折衝業務 ・メンバーマネジメント(人材育成・教育) など 【入社後について】 いきなり業務を全てお任せするわけではなく、既存の工場長と連携をしながらお持ちの知識や経験をどの領域で活かせるかをじっくりと検討しながら業務をお任せしていきます。
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■UDトラックス製トラック・バスの整備全般を担当いただきます。 【具体的には】 ■定期点検(車両状態の確認や消耗部品の交換など、予防整備) ■オーバーホール(エンジン、ミッションなどの分解、故障箇所) ■専用設備を用いた修理(損傷を受けた車体部品の修復・再生、フレーム等大きな損傷に対する) ■電気装備の点検・修復(オルタネーター、スターターモーター、エアコン、オーディオ、カーナビ、ECU等) ■出張修理(路上故障や事故など、急を要する車両に対する) 【部品・車体は大きいですがサポートする機器・設備が充実】 一昔前は大型の部品やタイヤを交換する際に人の力が必要でしたが、現在はそれらをサポートする機器や設備が整っており、身体への負担はほとんどありません。 部品が大きい分、乗用車や小型車よりも整備がしやすい側面もあります。 【メーカーだからこその技術へのこだわり】 2年に1回、世界中の拠点を巻き込んだ「GEMBA CHALLENGE」というメカニックコンテストが開催されており、各拠点で3~4人のチームを組み、技術を競います。 トラックメーカーでありながら開発・販売だけではなくアフターフォローを担う現場力を重要だと会社が考えています。 【より高みを目指せる独自検定】 「UDトラックス検定」というメーカー資格制度があり、技術的な向上と評価(グレード)を上げていくことで収入アップに繋がるような仕組みがあり最上位資格を取得した場合は月8万円の検定手当が支給されています。 【中途入社祝い金制度あり】 中途入社一時金として250,000円の支給があります。(正規任用後:150,000円、正規任用 3 ヵ月後:100,000円) 上記時点までのメカニック在籍を条件として、その直近の給与支給日に支払われます。
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■UDトラックス製トラック・バスの整備全般を担当いただきます。 【具体的には】 ■定期点検(車両状態の確認や消耗部品の交換など、予防整備) ■オーバーホール(エンジン、ミッションなどの分解、故障箇所) ■専用設備を用いた修理(損傷を受けた車体部品の修復・再生、フレーム等大きな損傷に対する) ■電気装備の点検・修復(オルタネーター、スターターモーター、エアコン、オーディオ、カーナビ、ECU等) ■出張修理(路上故障や事故など、急を要する車両に対する) 【部品・車体は大きいですがサポートする機器・設備が充実】 一昔前は大型の部品やタイヤを交換する際に人の力が必要でしたが、現在はそれらをサポートする機器や設備が整っており、身体への負担はほとんどありません。 部品が大きい分、乗用車や小型車よりも整備がしやすい側面もあります。 【メーカーだからこその技術へのこだわり】 2年に1回、世界中の拠点を巻き込んだ「GEMBA CHALLENGE」というメカニックコンテストが開催されており、各拠点で3~4人のチームを組み、技術を競います。 トラックメーカーでありながら開発・販売だけではなくアフターフォローを担う現場力を重要だと会社が考えています。 【より高みを目指せる独自検定】 「UDトラックス検定」というメーカー資格制度があり、技術的な向上と評価(グレード)を上げていくことで収入アップに繋がるような仕組みがあり最上位資格を取得した場合は月8万円の検定手当が支給されています。 【中途入社祝い金制度あり】 中途入社一時金として250,000円の支給があります。(正規任用後:150,000円、正規任用 3 ヵ月後:100,000円) 上記時点までのメカニック在籍を条件として、その直近の給与支給日に支払われます。
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■UDトラックス製トラック・バスの整備全般を担当いただきます。 【具体的には】 ■定期点検(車両状態の確認や消耗部品の交換など、予防整備) ■オーバーホール(エンジン、ミッションなどの分解、故障箇所) ■専用設備を用いた修理(損傷を受けた車体部品の修復・再生、フレーム等大きな損傷に対する) ■電気装備の点検・修復(オルタネーター、スターターモーター、エアコン、オーディオ、カーナビ、ECU等) ■出張修理(路上故障や事故など、急を要する車両に対する) 【部品・車体は大きいですがサポートする機器・設備が充実】 一昔前は大型の部品やタイヤを交換する際に人の力が必要でしたが、現在はそれらをサポートする機器や設備が整っており、身体への負担はほとんどありません。 部品が大きい分、乗用車や小型車よりも整備がしやすい側面もあります。 【メーカーだからこその技術へのこだわり】 2年に1回、世界中の拠点を巻き込んだ「GEMBA CHALLENGE」というメカニックコンテストが開催されており、各拠点で3~4人のチームを組み、技術を競います。 トラックメーカーでありながら開発・販売だけではなくアフターフォローを担う現場力を重要だと会社が考えています。 【より高みを目指せる独自検定】 「UDトラックス検定」というメーカー資格制度があり、技術的な向上と評価(グレード)を上げていくことで収入アップに繋がるような仕組みがあり最上位資格を取得した場合は月8万円の検定手当が支給されています。 【中途入社祝い金制度あり】 中途入社一時金として250,000円の支給があります。(正規任用後:150,000円、正規任用 3 ヵ月後:100,000円) 上記時点までのメカニック在籍を条件として、その直近の給与支給日に支払われます。
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■UDトラックス製トラック・バスの整備全般を担当いただきます。 【具体的には】 ■定期点検(車両状態の確認や消耗部品の交換など、予防整備) ■オーバーホール(エンジン、ミッションなどの分解、故障箇所) ■専用設備を用いた修理(損傷を受けた車体部品の修復・再生、フレーム等大きな損傷に対する) ■電気装備の点検・修復(オルタネーター、スターターモーター、エアコン、オーディオ、カーナビ、ECU等) ■出張修理(路上故障や事故など、急を要する車両に対する) 【部品・車体は大きいですがサポートする機器・設備が充実】 一昔前は大型の部品やタイヤを交換する際に人の力が必要でしたが、現在はそれらをサポートする機器や設備が整っており、身体への負担はほとんどありません。 部品が大きい分、乗用車や小型車よりも整備がしやすい側面もあります。 【メーカーだからこその技術へのこだわり】 2年に1回、世界中の拠点を巻き込んだ「GEMBA CHALLENGE」というメカニックコンテストが開催されており、各拠点で3~4人のチームを組み、技術を競います。 トラックメーカーでありながら開発・販売だけではなくアフターフォローを担う現場力を重要だと会社が考えています。 【より高みを目指せる独自検定】 「UDトラックス検定」というメーカー資格制度があり、技術的な向上と評価(グレード)を上げていくことで収入アップに繋がるような仕組みがあり最上位資格を取得した場合は月8万円の検定手当が支給されています。 【中途入社祝い金制度あり】 中途入社一時金として250,000円の支給があります。(正規任用後:150,000円、正規任用 3 ヵ月後:100,000円) 上記時点までのメカニック在籍を条件として、その直近の給与支給日に支払われます。
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■UDトラックス製トラック・バスの整備全般を担当いただきます。 【具体的には】 ■定期点検(車両状態の確認や消耗部品の交換など、予防整備) ■オーバーホール(エンジン、ミッションなどの分解、故障箇所) ■専用設備を用いた修理(損傷を受けた車体部品の修復・再生、フレーム等大きな損傷に対する) ■電気装備の点検・修復(オルタネーター、スターターモーター、エアコン、オーディオ、カーナビ、ECU等) ■出張修理(路上故障や事故など、急を要する車両に対する) 【部品・車体は大きいですがサポートする機器・設備が充実】 一昔前は大型の部品やタイヤを交換する際に人の力が必要でしたが、現在はそれらをサポートする機器や設備が整っており、身体への負担はほとんどありません。 部品が大きい分、乗用車や小型車よりも整備がしやすい側面もあります。 【メーカーだからこその技術へのこだわり】 2年に1回、世界中の拠点を巻き込んだ「GEMBA CHALLENGE」というメカニックコンテストが開催されており、各拠点で3~4人のチームを組み、技術を競います。 トラックメーカーでありながら開発・販売だけではなくアフターフォローを担う現場力を重要だと会社が考えています。 【より高みを目指せる独自検定】 「UDトラックス検定」というメーカー資格制度があり、技術的な向上と評価(グレード)を上げていくことで収入アップに繋がるような仕組みがあり最上位資格を取得した場合は月8万円の検定手当が支給されています。 【中途入社祝い金制度あり】 中途入社一時金として250,000円の支給があります。(正規任用後:150,000円、正規任用 3 ヵ月後:100,000円) 上記時点までのメカニック在籍を条件として、その直近の給与支給日に支払われます。
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■UDトラックス製大型トラックを中心に、いすゞ、ボルボ・トラック含むトラックの整備全般を担当いただきます。 ※接客はフロントが担当しますので、作業に集中しやすい環境です。 【具体的には】 ■定期点検(車両状態の確認や消耗部品の交換など、予防整備) ■車検整備 ■専用設備を用いた修理(損傷を受けた車体部品の修復・再生、フレーム等大きな損傷に対する) ■電気装備の点検・修復(オルタネーター、スターターモーター、エアコン、オーディオ、カーナビ、ECU等) ■オーバーホール(エンジン、ミッションなどの分解、故障箇所) 【職場の特徴】 ■チームワークを大事に、1台あたり3~4名の班で整備に従事いただきます。 ■入社後は「車検班」からスタートし、トラックの基礎・基本をマスターしていただきます(工場に工具や補助器具あり)。その後「一般整備班」に移り、各顧客毎に特徴のあるトラックの修理に従事いただきます。 ■トラックは顧客に応じて用途・仕様が異なる“オーダーメイド車両”なので、すぐに代車を用意…という訳にも行かないため乗用車以上に納期意識が重要で(車両稼働率=アップタイムと言います)、故にやり方や工具にも工夫を凝らして作業にあたるため整備士として「腕が上がる環境」とも言えます。 ■同社では「UDトラックス検定」というメーカー資格制度があり、技術的な向上と評価(グレード)を上げていくことで収入アップに繋がるような仕組みとなっています。 ※大型1種運転免許や牽引免許の資格取得は、会社補助を受けながら取得することができます。 ※商用車なので、拠点の周辺環境(高速道路インター沿いか、海沿いか)等によって入庫する車両や作業内容が変わりますので、ご自身の日々の作業が地域の産業を支える、やりがいのある職場環境です。
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■UDトラックス製大型トラックを中心に、いすゞ、ボルボ・トラック含むトラックの整備全般を担当いただきます。 ※接客はフロントが担当しますので、作業に集中しやすい環境です。 【具体的には】 ■定期点検(車両状態の確認や消耗部品の交換など、予防整備) ■車検整備 ■専用設備を用いた修理(損傷を受けた車体部品の修復・再生、フレーム等大きな損傷に対する) ■電気装備の点検・修復(オルタネーター、スターターモーター、エアコン、オーディオ、カーナビ、ECU等) ■オーバーホール(エンジン、ミッションなどの分解、故障箇所) 【職場の特徴】 ■チームワークを大事に、1台あたり3~4名の班で整備に従事いただきます。 ■入社後は「車検班」からスタートし、トラックの基礎・基本をマスターしていただきます(工場に工具や補助器具あり)。その後「一般整備班」に移り、各顧客毎に特徴のあるトラックの修理に従事していただきます。 ■トラックは顧客に応じて用途・仕様が異なる“オーダーメイド車両”なので、すぐに代車を用意…という訳にも行かないため乗用車以上に納期意識が重要で(車両稼働率=アップタイムと言います)、故にやり方や工具にも工夫を凝らして作業にあたるため整備士として「腕が上がる環境」とも言えます。 ■同社では「UDトラックス検定」というメーカー資格制度があり、技術的な向上と評価(グレード)を上げていくことで収入アップに繋がるような仕組みとなっています。 ※大型1種運転免許や牽引免許の資格取得は、会社補助を受けながら取得することができます。 ※商用車なので、拠点の周辺環境(高速道路インター沿いか、海沿いか)等によって入庫する車両や作業内容が変わりますので、ご自身の日々の作業が地域の産業を支える、やりがいのある職場環境です。
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■UDトラックス製大型トラックを中心に、いすゞ、ボルボ・トラック含むトラックの整備全般を担当いただきます。 ※接客はフロントが担当しますので、作業に集中しやすい環境です。 【具体的には】 ■定期点検(車両状態の確認や消耗部品の交換など、予防整備) ■車検整備 ■専用設備を用いた修理(損傷を受けた車体部品の修復・再生、フレーム等大きな損傷に対する) ■電気装備の点検・修復(オルタネーター、スターターモーター、エアコン、オーディオ、カーナビ、ECU等) ■オーバーホール(エンジン、ミッションなどの分解、故障箇所) 【職場の特徴】 ■チームワークを大事に、1台あたり3~4名の班で整備に従事いただきます。 ■入社後は「車検班」からスタートし、トラックの基礎・基本をマスターしていただきます(工場に工具や補助器具あり)。その後「一般整備班」に移り、各顧客毎に特徴のあるトラックの修理に従事していただきます。 ■トラックは顧客に応じて用途・仕様が異なる“オーダーメイド車両”なので、すぐに代車を用意…という訳にも行かないため乗用車以上に納期意識が重要で(車両稼働率=アップタイムと言います)、故にやり方や工具にも工夫を凝らして作業にあたるため整備士として「腕が上がる環境」とも言えます。 ■同社では「UDトラックス検定」というメーカー資格制度があり、技術的な向上と評価(グレード)を上げていくことで収入アップに繋がるような仕組みとなっています。 ※大型1種運転免許や牽引免許の資格取得は、会社補助を受けながら取得することができます。 ※商用車なので、拠点の周辺環境(高速道路インター沿いか、海沿いか)等によって入庫する車両や作業内容が変わりますので、ご自身の日々の作業が地域の産業を支える、やりがいのある職場環境です。
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■UDトラックス製トラック・バスの整備全般を担当いただきます。 【具体的には】 ■定期点検(車両状態の確認や消耗部品の交換など、予防整備) ■オーバーホール(エンジン、ミッションなどの分解、故障箇所) ■専用設備を用いた修理(損傷を受けた車体部品の修復・再生、フレーム等大きな損傷に対する) ■電気装備の点検・修復(オルタネーター、スターターモーター、エアコン、オーディオ、カーナビ、ECU等) ■出張修理(路上故障や事故など、急を要する車両に対する) 【部品・車体は大きいですがサポートする機器・設備が充実】 一昔前は大型の部品やタイヤを交換する際に人の力が必要でしたが、現在はそれらをサポートする機器や設備が整っており、身体への負担はほとんどありません。 部品が大きい分、乗用車や小型車よりも整備がしやすい側面もあります。 【メーカーだからこその技術へのこだわり】 2年に1回、世界中の拠点を巻き込んだ「GEMBA CHALLENGE」というメカニックコンテストが開催されており、各拠点で3~4人のチームを組み、技術を競います。 トラックメーカーでありながら開発・販売だけではなくアフターフォローを担う現場力を重要だと会社が考えています。 【より高みを目指せる独自検定】 「UDトラックス検定」というメーカー資格制度があり、技術的な向上と評価(グレード)を上げていくことで収入アップに繋がるような仕組みがあり最上位資格を取得した場合は月8万円の検定手当が支給されています。 【中途入社祝い金制度あり】 中途入社一時金として250,000円の支給があります。(正規任用後:150,000円、正規任用 3 ヵ月後:100,000円) 上記時点までのメカニック在籍を条件として、その直近の給与支給日に支払われます。
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■UDトラックス製トラック・バスの整備全般を担当いただきます。 【具体的には】 ■定期点検(車両状態の確認や消耗部品の交換など、予防整備) ■オーバーホール(エンジン、ミッションなどの分解、故障箇所) ■専用設備を用いた修理(損傷を受けた車体部品の修復・再生、フレーム等大きな損傷に対する) ■電気装備の点検・修復(オルタネーター、スターターモーター、エアコン、オーディオ、カーナビ、ECU等) ■出張修理(路上故障や事故など、急を要する車両に対する)
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自動車整備士・メカニック
■スズキ正規ディーラーにて、スズキ車をメインとした自動車整備業務全般をお任せします。 【具体的には】 ・タイヤ、オイル交換等の軽作業 ・車検整備、法定点検、一般修理 ・故障診断機(テスター)を用いた故障診断 ・顧客への整備内容の説明、問診 ※最新の設備(洗車機、指紋認証、リフト7基等)が整った清潔な環境で作業いただけます。 【働く環境】 ■社員の幸せを追求するホワイトな経営方針 2代目社長のもと「スタッフ全員が楽しんで働ける環境」を本気で実現しています。 かつて99日だった年間休日を114日まで増やし、就業時間も1時間短縮。 効率化を進めることで、残業は月10〜15時間程度と非常に少なく、ワークライフバランスを大切にできます。 ■定着率抜群!社内結婚が4組誕生するほどのアットホームさ 社内全体では20〜30代が約半数を占める活気ある職場ですが、サービス部門には勤続20年以上のベテランが多く在籍。 社内で4組ものカップルが誕生するほど風通しが良く、ギスギスした空気は一切ありません。 新しく入る方もすぐに馴染める温かい文化があります。 ■「攻め」の設備投資と将来ビジョン 地域の顧客に選び続けられるため、最新設備への投資を惜しみません。 年内には水戸市内に新店舗のオープンも予定しており、安定した経営基盤のもとで腰を据えてキャリアを築けます。 資格取得支援制度もあり、受験料は会社が全額負担します。 ■地域貢献と福利厚生の充実 水戸ホーリーホックのスポンサーを務めるなど地域密着。 無料で利用できる提携フィットネスジムや、北海道への社員旅行(任意参加)、誕生日休暇など、仕事外のリフレッシュ環境も充実しています。
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営業スタッフ
■顧客のカーライフに寄り添った提案営業をご担当いただきます。 Honda車の販売を通じて顧客としっかりとした信頼関係を築き、顧客の「安心で快適なカーライフ」をサポートする役割です。カスタマースタッフやサービススタッフと協力し、様々な情報をご提供したり、ご相談に応えることによって顧客とお店をつなぐ窓口の役割も担っています。 【具体的には】 ・Hondaの新車、中古車のご提案、販売 ・付帯商品のご提案、販売(点検パック、タイヤ、用品など) ・自動車保険の募集(ご提案・アドバイス、手続き) ・車検、点検などのご案内・入庫促進活動 ・書類等の手続き業務、PC入力業務 ・来店の顧客対応、電話対応など ※飛び込み営業はありません。(来店型営業です)
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営業スタッフ
■顧客のカーライフに寄り添った提案営業をご担当いただきます。 Honda車の販売を通じて顧客としっかりとした信頼関係を築き、顧客の「安心で快適なカーライフ」をサポートする役割です。カスタマースタッフやサービススタッフと協力し、様々な情報をご提供したり、ご相談に応えることによって顧客とお店をつなぐ窓口の役割も担っています。 【具体的には】 ・Hondaの新車、中古車のご提案、販売 ・付帯商品のご提案、販売(点検パック、タイヤ、用品など) ・自動車保険の募集(ご提案・アドバイス、手続き) ・車検、点検などのご案内・入庫促進活動 ・書類等の手続き業務、PC入力業務 ・来店の顧客対応、電話対応など ※飛び込み営業はありません。(来店型営業です)
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板金塗装
■ホンダ車を始めとした国産車の鈑金・塗装の業務になります。 【具体的には】 ・入庫された車両の故障状況の確認 ・車両の外装の擦り傷および凹みの修復 ・重度の破損車両について、フレームの修復および外装部品の交換 ・車両の塗装業務全般 等 【入社後の歩み】 入社後は、ご自身のペースに合わせて板金や塗装の業務からスタートしていただきます。 「ブランクがある」「経験が浅い」といった不安を抱えたまま、現場に一人で放り出すようなことはありません。OJTを通じて、先輩たちが一つひとつの工程を丁寧にレクチャーします。
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