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自動車ディーラー/技術職(機械・電気)/年収400万円以上/退職金制度ありの求人・転職・中途採用情報
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自動車整備士・メカニック
■トヨタ自動車ディーラーにて、車の点検・修理などの整備から、顧客への作業説明や部品交換の提案などもお任せします。 【具体的には】 ・顧客からの現状のヒアリング ・点検整備 ・車検整備 ・故障診断 ・一般修理 ・作業説明・追加提案 <1日の平均対応台数> ・車検:4台/1人あたり ・点検:8台~10台程度/1人あたり ※1年点検か、半年点検か等で前後します。 <1日の流れ> 朝礼⇒データで振り分けられている作業を確認⇒作業開始⇒翌日の顧客の準備等 ※残業時間:月平均25時間程度で、繁忙期は月35時間程度となります。 ┗繁忙期:年末・年度末 <接客について> 受付~引き渡しまで行い、タイヤ交換等の追加の提案も合わせて行っていただきます。 整備:接客=7:3 ※目安の割合です。
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自動車整備士・メカニック
■同社指定工場にてスズキ車の点検・整備作業を行っていただきます。 【具体的には】 ・新車、中古車の納車前点検、整備業務 ・入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ・車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ・点検整備、修理の内容について、サービスフロントへの説明業務 ・オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輌回送などの軽作業 【エンジンの分解・整備が多く、やりがいのある整備性がスズキ車の特徴です】 他社にない個性的な車種が豊富であることがスズキの特徴ですが、整備面ではメーカーの考えでエンジンのオーバーホールが多い事も特徴です。 機械いじりが好き、整備のスキルを高めたいという方にオススメのメーカーです。 【サービス部長が全工場を訪問等、従業員が働きやすい社風を目指しています】 ご入社いただいた方には、長期的に就業いただきたいと想いがしっかり根付いており、サービス部長が札幌市内では週に複数回。帯広店舗でも月に2回は直接工場を訪問し整備士1人1人の声を直接聞き、現場環境を守っています。また、女性整備士が4名(内2名がお子様持ち)いらっしゃることから、働きやすい風土が現場までしっかりと根付いています。 【ご経験・ご希望に合わせてポジションを提案。整備業務に特化することが可能(接客業務が一切ないことも)】 実例として、整備士業務のみを担当頂いている方が実際にいらっしゃいます。 また、会社の風土としても「整備業務に集中したい」と想いをお持ちの方を歓迎しており、工場長には係長の役職がついているため、工場長の40代後半、50代になると年収は700万~800万クラスになる可能性があります。 もちろん、フロント(接客)業務に携わりたい方については、そのポジションもご用意いただけます。
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自動車整備士・メカニック
■同社指定工場にて日野自動車製のトラック・バス・特殊車両の整備全般の仕事で、チーム(=3~4人で一班)にて業務を進めていきます。 【具体的には】 ・トラック、バス、特殊車両(消防⾞、除雪⾞、塵芥⾞など) ・走行距離・使用年数に応じた車検(1日3~4台)、点検 ・新車の納車前点検 ・故障診断(テスター診断) ・故障車両の修理、部品交換業務 ・重整備(エンジン、トランスミッションの交換、オーバーホール) ※業務に慣れてきたら、修理業務をお任せいたします。 ※残業時間平均:36時間程度/月 【世界シェアトップクラスのトラックディーラー、日祝休み+会社指定の土曜休み】 日野自動車100%出資のメーカー直営ディーラーです。業務負荷軽減をサポートする補助器具が充実していますので、体力的に不安な方や、乗用車のみの経験の方でも安心して整備業務に取り組んでいただけます。また休日は日祝、3月9月の繁忙期以外は土曜出勤日が0~1日と、ご家族やご友人とのプライベートな時間も大切にしていただけます。 【各種手当詳細】 住宅手当(一人暮らし:7000円/月、実家暮らし:4000円/月、世帯持ち:17000円/月)、家族手当(配偶者 9000円/月、子(18歳未満) 2000円/月)、時間外手当、技能手当(2級整備士5000円、1級整備士10000円)、主任手当(3000円)、冬季手当(一人暮らし:83300円、実家暮らし:35700円、世帯持ち:214200円※半年に一回支給)、各種資格手当、チームリーダー2000円、コントローラ5000円、フロント5000円、安全リーダー3000円
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■同社指定工場にて日野自動車製のトラック・バス・特殊車両の整備全般の仕事で、チーム(=3~4人で一班)にて業務を進めていきます。 【具体的には】 ・トラック、バス、特殊車両(消防⾞、除雪⾞、塵芥⾞など) ・走行距離・使用年数に応じた車検(1日3~4台)、点検 ・新車の納車前点検 ・故障診断(テスター診断) ・故障車両の修理、部品交換業務 ・重整備(エンジン、トランスミッションの交換、オーバーホール) ※業務に慣れてきたら、修理業務をお任せいたします。 ※残業時間平均:36時間程度/月 【世界シェアトップクラスのトラックディーラー、日祝休み+会社指定の土曜休み】 日野自動車100%出資のメーカー直営ディーラーです。業務負荷軽減をサポートする補助器具が充実していますので、体力的に不安な方や、乗用車のみの経験の方でも安心して整備業務に取り組んでいただけます。また休日は日祝、3月9月の繁忙期以外は土曜出勤日が0~1日と、ご家族やご友人とのプライベートな時間も大切にしていただけます。 【各種手当詳細】 住宅手当(一人暮らし:7000円/月、実家暮らし:4000円/月、世帯持ち:17000円/月)、家族手当(配偶者 9000円/月、子(18歳未満) 2000円/月)、時間外手当、技能手当(2級整備士5000円、1級整備士10000円)、主任手当(3000円)、冬季手当(一人暮らし:83300円、実家暮らし:35700円、世帯持ち:214200円※半年に一回支給)、各種資格手当、チームリーダー2000円、コントローラ5000円、フロント5000円、安全リーダー3000円
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■同社指定工場にて日野自動車製のトラック・バス・特殊車両の整備全般の仕事で、チーム体制(=3~4人で一班)にて業務を進めていきます。 【具体的には】 ・トラック、バス、特殊車両(消防⾞、除雪⾞、塵芥⾞など) ・走行距離・使用年数に応じた車検(1日3~4台)、点検 ・新車の納車前点検 ・故障診断(テスター診断) ・故障車両の修理、部品交換業務 ・重整備(エンジン、トランスミッションの交換、オーバーホール) ※業務に慣れてきたら、修理業務をお任せいたします。 ※残業時間平均:36時間程度/月 【世界シェアトップクラスのトラックディーラー、日祝休み+会社指定の土曜休み】 日野自動車100%出資のメーカー直営ディーラーです。業務負荷軽減をサポートする補助器具が充実していますので、体力的に不安な方や、乗用車のみの経験の方でも安心して整備業務に取り組んでいただけます。また休日は日祝、3月9月の繁忙期以外は土曜出勤日が0~1日と、ご家族やご友人とのプライベートな時間も大切にしていただけます。 【各種手当詳細】 住宅手当(一人暮らし:7000円/月、実家暮らし:4000円/月、世帯持ち:17000円/月)、家族手当(配偶者 9000円/月、子(18歳未満) 2000円/月)、時間外手当、技能手当(2級整備士5000円、1級整備士10000円)、主任手当(3000円)、冬季手当(一人暮らし:83300円、実家暮らし:35700円、世帯持ち:214200円※半年に一回支給)、各種資格手当、チームリーダー2000円、コントローラ5000円、フロント5000円、安全リーダー3000円
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■同社指定工場にて日野自動車製のトラック・バス・特殊車両の整備全般の仕事で、チーム(=3~4人で一班)にて業務を進めていきます。 【具体的には】 ・トラック、バス、特殊車両(消防⾞、除雪⾞、塵芥⾞など) ・走行距離・使用年数に応じた車検(1日3~4台)、点検 ・新車の納車前点検 ・故障診断(テスター診断) ・故障車両の修理、部品交換業務 ・重整備(エンジン、トランスミッションの交換、オーバーホール) ※業務に慣れてきたら、修理業務をお任せいたします。 ※残業時間平均:36時間程度/月 【世界シェアトップクラスのトラックディーラー、日祝休み+会社指定の土曜休み】 日野自動車100%出資のメーカー直営ディーラーです。業務負荷軽減をサポートする補助器具が充実していますので、体力的に不安な方や、乗用車のみの経験の方でも安心して整備業務に取り組んでいただけます。また休日は日祝、3月9月の繁忙期以外は土曜出勤日が0~1日と、ご家族やご友人とのプライベートな時間も大切にしていただけます。 【各種手当詳細】 住宅手当(一人暮らし:7000円/月、実家暮らし:4000円/月、世帯持ち:17000円/月)、家族手当(配偶者 9000円/月、子(18歳未満) 2000円/月)、時間外手当、技能手当(2級整備士5000円、1級整備士10000円)、主任手当(3000円)、冬季手当(一人暮らし:83300円、実家暮らし:35700円、世帯持ち:214200円※半年に一回支給)、各種資格手当、チームリーダー2000円、コントローラ5000円、フロント5000円、安全リーダー3000円
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■同社指定工場にて日野自動車製のトラック・バス・特殊車両の整備全般の仕事で、チーム(=3~4人で一班)にて業務を進めていきます。 【具体的には】 ・トラック、バス、特殊車両(消防⾞、除雪⾞、塵芥⾞など) ・走行距離・使用年数に応じた車検(1日3~4台)、点検 ・新車の納車前点検 ・故障診断(テスター診断) ・故障車両の修理、部品交換業務 ・重整備(エンジン、トランスミッションの交換、オーバーホール) ※業務に慣れてきたら、修理業務をお任せいたします。 ※残業時間平均:36時間程度/月 【世界シェアトップクラスのトラックディーラー、日祝休み+会社指定の土曜休み】 日野自動車100%出資のメーカー直営ディーラーです。業務負荷軽減をサポートする補助器具が充実しておりますので、体力的に不安な方や、乗用車のみの経験の方でも安心して整備業務に取り組んでいただけます。また休日は日祝、3月9月の繁忙期以外は土曜出勤日が0~1日と、ご家族やご友人とのプライベートな時間も大切にしていただけます。 【各種手当詳細】 住宅手当(一人暮らし:7000円/月、実家暮らし:4000円/月、世帯持ち:17000円/月)、家族手当(配偶者 9000円/月、子(18歳未満) 2000円/月)、時間外手当、技能手当(2級整備士5000円、1級整備士10000円)、主任手当(3000円)、冬季手当(一人暮らし:83300円、実家暮らし:35700円、世帯持ち:214200円※半年に一回支給)、各種資格手当、チームリーダー2000円、コントローラ5000円、フロント5000円、安全リーダー3000円
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自動車整備士・メカニック
■同社指定工場にて日野自動車製のトラック・バス・特殊車両の整備全般の仕事で、チーム(=3~4人で一班)にて業務を進めていきます。 【具体的には】 ・トラック、バス、特殊車両(消防⾞、除雪⾞、塵芥⾞など) ・走行距離・使用年数に応じた車検(1日3~4台)、点検 ・新車の納車前点検 ・故障診断(テスター診断) ・故障車両の修理、部品交換業務 ・重整備(エンジン、トランスミッションの交換、オーバーホール) ※業務に慣れてきたら、修理業務をお任せいたします。 ※残業時間平均:36時間程度/月 【世界シェアトップクラスのトラックディーラー、日祝休み+会社指定の土曜休み】 日野自動車100%出資のメーカー直営ディーラーです。業務負荷軽減をサポートする補助器具が充実していますので、体力的に不安な方や、乗用車のみの経験の方でも安心して整備業務に取り組んでいただけます。また休日は日祝、3月9月の繁忙期以外は土曜出勤日が0~1日と、ご家族やご友人とのプライベートな時間も大切にしていただけます。 【各種手当詳細】 住宅手当(一人暮らし:7000円/月、実家暮らし:4000円/月、世帯持ち:17000円/月)、家族手当(配偶者 9000円/月、子(18歳未満) 2000円/月)、時間外手当、技能手当(2級整備士5000円、1級整備士10000円)、主任手当(3000円)、冬季手当(一人暮らし:83300円、実家暮らし:35700円、世帯持ち:214200円※半年に一回支給)、各種資格手当、チームリーダー2000円、コントローラ5000円、フロント5000円、安全リーダー3000円
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自動車整備士・メカニック
■同社指定工場にて日野自動車製のトラック・バス・特殊車両の整備全般の仕事で、チーム(=3~4人で一班)にて業務を進めていきます。 【具体的には】 ・トラック、バス、特殊車両(消防⾞、除雪⾞、塵芥⾞など) ・走行距離・使用年数に応じた車検(1日3~4台)、点検 ・新車の納車前点検 ・故障診断(テスター診断) ・故障車両の修理、部品交換業務 ・重整備(エンジン、トランスミッションの交換、オーバーホール) ※業務に慣れてきたら、修理業務をお任せいたします。 ※残業時間平均:36時間程度/月 【世界シェアトップクラスのトラックディーラー、日祝休み+会社指定の土曜休み】 日野自動車100%出資のメーカー直営ディーラーです。業務負荷軽減をサポートする補助器具が充実していますので、体力的に不安な方や、乗用車のみの経験の方でも安心して整備業務に取り組んでいただけます。また休日は日祝、3月9月の繁忙期以外は土曜出勤日が0~1日と、ご家族やご友人とのプライベートな時間も大切にしていただけます。 【各種手当詳細】 住宅手当(一人暮らし:7000円/月、実家暮らし:4000円/月、世帯持ち:17000円/月)、家族手当(配偶者 9000円/月、子(18歳未満) 2000円/月)、時間外手当、技能手当(2級整備士5000円、1級整備士10000円)、主任手当(3000円)、冬季手当(一人暮らし:83300円、実家暮らし:35700円、世帯持ち:214200円※半年に一回支給)、各種資格手当、チームリーダー2000円、コントローラ5000円、フロント5000円、安全リーダー3000円
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自動車整備士・メカニック
■同社指定工場にて日野自動車製のトラック・バス・特殊車両の整備全般の仕事で、チーム(=3~4人で一班)にて業務を進めていきます。 【具体的には】 ・トラック、バス、特殊車両(消防⾞、除雪⾞、塵芥⾞など) ・走行距離・使用年数に応じた車検(1日3~4台)、点検 ・新車の納車前点検 ・故障診断(テスター診断) ・故障車両の修理、部品交換業務 ・重整備(エンジン、トランスミッションの交換、オーバーホール) ※業務に慣れてきたら、修理業務をお任せいたします。 ※残業時間平均:36時間程度/月 【世界シェアトップクラスのトラックディーラー、日祝休み+会社指定の土曜休み】 日野自動車100%出資のメーカー直営ディーラーです。業務負荷軽減をサポートする補助器具が充実していますので、体力的に不安な方や、乗用車のみの経験の方でも安心して整備業務に取り組んでいただけます。また休日は日祝、3月9月の繁忙期以外は土曜出勤日が0~1日と、ご家族やご友人とのプライベートな時間も大切にしていただけます。 【各種手当詳細】 住宅手当(一人暮らし:7000円/月、実家暮らし:4000円/月、世帯持ち:17000円/月)、家族手当(配偶者 9000円/月、子(18歳未満) 2000円/月)、時間外手当、技能手当(2級整備士5000円、1級整備士10000円)、主任手当(3000円)、冬季手当(一人暮らし:83300円、実家暮らし:35700円、世帯持ち:214200円※半年に一回支給)、各種資格手当、チームリーダー2000円、コントローラ5000円、フロント5000円、安全リーダー3000円
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自動車検査員
■同社指定工場にて日野自動車製のトラック・バス・特殊車両の受入検査など、自動車検査に係る業務全般を行っていただきます。 ・トラック、バス、特殊車両(消防⾞、除雪⾞、塵芥⾞など) ※メカニックあがりの方が多く、整備経験があればご対応いただけるように受け入れ体制も整っています。 【世界シェアトップクラスのトラックディーラー、日祝休み+会社指定の土曜休み】 日野自動車100%出資のメーカー直営ディーラーです。休日は日祝、3月9月の繁忙期以外は土曜出勤日が0~1日と、ご家族やご友人とのプライベートな時間も大切にしていただけます。 【モデル年収】 40代検査員:600万円、50代検査員:700万円 【各種手当詳細】 住宅手当(一人暮らし:7000円/月、実家暮らし:4000円/月、世帯持ち:17000円/月)、家族手当(配偶者 9000円/月、子(18歳未満) 2000円/月)、時間外手当、技能手当(2級整備士5000円、1級整備士10000円、検査員手当2000円~10000円)、冬季手当(一人暮らし:83300円、実家暮らし:35700円、世帯持ち:214200円※半年に一回支給)、各種資格手当
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自動車検査員
■同社指定工場にて日野自動車製のトラック・バス・特殊車両の受入検査など、自動車検査に係る業務全般を行っていただきます。 ・トラック、バス、特殊車両(消防⾞、除雪⾞、塵芥⾞など) ※メカニックあがりの方が多く、整備経験があればご対応いただけるように受け入れ体制も整っています。 【世界シェアトップクラスのトラックディーラー、日祝休み+会社指定の土曜休み】 日野自動車100%出資のメーカー直営ディーラーです。休日は日祝、3月9月の繁忙期以外は土曜出勤日が0~1日と、ご家族やご友人とのプライベートな時間も大切にしていただけます。 【モデル年収】 40代検査員:600万円、50代検査員:700万円 【各種手当詳細】 住宅手当(一人暮らし:7000円/月、実家暮らし:4000円/月、世帯持ち:17000円/月)、家族手当(配偶者 9000円/月、子(18歳未満) 2000円/月)、時間外手当、技能手当(2級整備士5000円、1級整備士10000円、検査員手当2000円~10000円)、冬季手当(一人暮らし:83300円、実家暮らし:35700円、世帯持ち:214200円※半年に一回支給)、各種資格手当
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自動車整備士・メカニック
■同社指定工場にてスズキ車の点検・整備作業を行っていただきます。 【具体的には】 ・新車、中古車の納車前点検、整備業務 ・入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ・車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ・点検整備、修理の内容について、サービスフロントへの説明業務 ・オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輌回送などの軽作業 【エンジンの分解・整備が多く、やりがいのある整備性がスズキ車の特徴です】 他社にない個性的な車種が豊富であることがスズキの特徴ですが、整備面ではメーカーの考えでエンジンのオーバーホールが多い事も特徴です。 機械いじりが好き、整備のスキルを高めたいという方にオススメのメーカーです。 【サービス部長が全工場を訪問等、従業員が働きやすい社風を目指しています】 ご入社いただいた方には、長期的に就業いただきたいと想いがしっかり根付いており、サービス部長が札幌市内では週に複数回。帯広店舗でも月に2回は直接工場を訪問し整備士1人1人の声を直接聞き、現場環境を守っています。また、女性整備士が4名(内2名がお子様持ち)いらっしゃることから、働きやすい風土が現場までしっかりと根付いています。 【ご経験・ご希望に合わせてポジションを提案。整備業務に特化することが可能(接客業務が一切ないことも)】 実例として、整備士業務のみを担当頂いている方が実際にいらっしゃいます。 また、会社の風土としても「整備業務に集中したい」と想いをお持ちの方を歓迎しており、工場長には係長の役職がついているため、工場長の40代後半、50代になると年収は700万~800万クラスになる可能性があります。 もちろん、フロント(接客)業務に携わりたい方については、そのポジションもご用意いただけます。
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自動車整備士・メカニック
■同社指定工場にてスズキ車の点検・整備作業を行っていただきます。 【具体的には】 ・新車、中古車の納車前点検、整備業務 ・入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ・車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ・点検整備、修理の内容について、サービスフロントへの説明業務 ・オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輌回送などの軽作業 【エンジンの分解・整備が多く、やりがいのある整備性がスズキ車の特徴です】 他社にない個性的な車種が豊富であることがスズキの特徴ですが、整備面ではメーカーの考えでエンジンのオーバーホールが多い事も特徴です。 機械いじりが好き、整備のスキルを高めたいという方にオススメのメーカーです。 【サービス部長が全工場を訪問等、従業員が働きやすい社風を目指しています】 ご入社いただいた方には、長期的に就業いただきたいと想いがしっかり根付いており、サービス部長が札幌市内では週に複数回。帯広店舗でも月に2回は直接工場を訪問し整備士1人1人の声を直接聞き、現場環境を守っています。また、女性整備士が4名(内2名がお子様持ち)いらっしゃることから、働きやすい風土が現場までしっかりと根付いています。 【ご経験・ご希望に合わせてポジションを提案。整備業務に特化することが可能(接客業務が一切ないことも)】 実例として、整備士業務のみを担当頂いている方が実際にいらっしゃいます。 また、会社の風土としても「整備業務に集中したい」と想いをお持ちの方を歓迎しており、工場長には係長の役職がついているため、工場長の40代後半、50代になると年収は700万~800万クラスになる可能性があります。 もちろん、フロント(接客)業務に携わりたい方については、そのポジションもご用意いただけます。
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自動車整備士・メカニック
■同社指定工場にてスズキ車の点検・整備作業を行っていただきます。 【具体的には】 ・新車、中古車の納車前点検、整備業務 ・入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ・車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ・点検整備、修理の内容について、サービスフロントへの説明業務 ・オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輌回送などの軽作業 【エンジンの分解・整備が多く、やりがいのある整備性がスズキ車の特徴です】 他社にない個性的な車種が豊富であることがスズキの特徴ですが、整備面ではメーカーの考えでエンジンのオーバーホールが多い事も特徴です。 機械いじりが好き、整備のスキルを高めたいという方にオススメのメーカーです。 【サービス部長が全工場を訪問等、従業員が働きやすい社風を目指しています】 ご入社いただいた方には、長期的に就業いただきたいと想いがしっかり根付いており、サービス部長が札幌市内では週に複数回。帯広店舗でも月に2回は直接工場を訪問し整備士1人1人の声を直接聞き、現場環境を守っています。また、女性整備士が4名(内2名がお子様持ち)いらっしゃることから、働きやすい風土が現場までしっかりと根付いています。 【ご経験・ご希望に合わせてポジションを提案。整備業務に特化することが可能(接客業務が一切ないことも)】 実例として、整備士業務のみを担当頂いている方が実際にいらっしゃいます。 また、会社の風土としても「整備業務に集中したい」と想いをお持ちの方を歓迎しており、工場長には係長の役職がついているため、工場長の40代後半、50代になると年収は700万~800万クラスになる可能性があります。 もちろん、フロント(接客)業務に携わりたい方については、そのポジションもご用意いただけます。
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自動車整備士・メカニック
■同社指定工場にてスズキ車の点検・整備作業を行っていただきます。 【具体的には】 ・新車、中古車の納車前点検、整備業務 ・入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ・車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ・点検整備、修理の内容について、サービスフロントへの説明業務 ・オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輌回送などの軽作業 【エンジンの分解・整備が多く、やりがいのある整備性がスズキ車の特徴です】 他社にない個性的な車種が豊富であることがスズキの特徴ですが、整備面ではメーカーの考えでエンジンのオーバーホールが多い事も特徴です。 機械いじりが好き、整備のスキルを高めたいという方にオススメのメーカーです。 【サービス部長が全工場を訪問等、従業員が働きやすい社風を目指しています】 ご入社いただいた方には、長期的に就業いただきたいと想いがしっかり根付いており、サービス部長が札幌市内では週に複数回。帯広店舗でも月に2回は直接工場を訪問し整備士1人1人の声を直接聞き、現場環境を守っています。また、女性整備士が4名(内2名がお子様持ち)いらっしゃることから、働きやすい風土が現場までしっかりと根付いています。 【ご経験・ご希望に合わせてポジションを提案。整備業務に特化することが可能(接客業務が一切ないことも)】 実例として、整備士業務のみを担当頂いている方が実際にいらっしゃいます。 また、会社の風土としても「整備業務に集中したい」と想いをお持ちの方を歓迎しており、工場長には係長の役職がついているため、工場長の40代後半、50代になると年収は700万~800万クラスになる可能性があります。 もちろん、フロント(接客)業務に携わりたい方については、そのポジションもご用意いただけます。
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自動車整備士・メカニック
■同社指定工場にてスズキ車の点検・整備作業を行っていただきます。 【具体的には】 ・新車、中古車の納車前点検、整備業務 ・入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ・車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ・点検整備、修理の内容について、サービスフロントへの説明業務 ・オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輌回送などの軽作業 【エンジンの分解・整備が多く、やりがいのある整備性がスズキ車の特徴です】 他社にない個性的な車種が豊富であることがスズキの特徴ですが、整備面ではメーカーの考えでエンジンのオーバーホールが多い事も特徴です。 機械いじりが好き、整備のスキルを高めたいという方にオススメのメーカーです。 【サービス部長が全工場を訪問等、従業員が働きやすい社風を目指しています】 ご入社いただいた方には、長期的に就業いただきたいと想いがしっかり根付いており、サービス部長が札幌市内では週に複数回。帯広店舗でも月に2回は直接工場を訪問し整備士1人1人の声を直接聞き、現場環境を守っています。また、女性整備士が4名(内2名がお子様持ち)いらっしゃることから、働きやすい風土が現場までしっかりと根付いています。 【ご経験・ご希望に合わせてポジションを提案。整備業務に特化することが可能(接客業務が一切ないことも)】 実例として、整備士業務のみを担当頂いている方が実際にいらっしゃいます。 また、会社の風土としても「整備業務に集中したい」と想いをお持ちの方を歓迎しており、工場長には係長の役職がついているため、工場長の40代後半、50代になると年収は700万~800万クラスになる可能性があります。 もちろん、フロント(接客)業務に携わりたい方については、そのポジションもご用意いただけます。
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自動車検査員
■同社指定工場にて日野自動車製のトラック・バス・特殊車両の受入検査など、自動車検査に係る業務全般を行っていただきます。 ・トラック、バス、特殊車両(消防⾞、除雪⾞、塵芥⾞など) ※メカニックあがりの方が多く、整備経験があればご対応いただけるように受け入れ体制も整っています。 【世界シェアトップクラスのトラックディーラー、日祝休み+会社指定の土曜休み】 日野自動車100%出資のメーカー直営ディーラーです。業務負荷軽減をサポートする補助器具が充実していますので、体力的に不安な方や、乗用車のみの経験の方でも安心して整備業務に取り組んでいただけます。また休日は日祝、3月9月の繁忙期以外は土曜出勤日が0~1日と、ご家族やご友人とのプライベートな時間も大切にしていただけます。 【モデル年収】 30代フロント:560万円、40代検査員:670万円、50代検査員:720万円
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自動車整備士・メカニック
■同社認証工場にてスズキ車の点検・整備作業を行っていただきます。 【具体的には】 ・新車、中古車の納車前点検、整備業務 ・入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ・車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ・点検整備、修理の内容について、サービスフロントへの説明業務 ・オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輌回送などの軽作業 【エンジンの分解・整備が多く、やりがいのある整備性がスズキ車の特徴です】 他社にない個性的な車種が豊富であることがスズキの特徴ですが、整備面ではメーカーの考えでエンジンのオーバーホールが多い事も特徴です。 機械いじりが好き、整備のスキルを高めたいという方にオススメのメーカーです。 【サービス部長が全工場を訪問等、従業員が働きやすい社風を目指しています】 ご入社いただいた方には、長期的に就業いただきたいと想いがしっかり根付いており、サービス部長が札幌市内では週に複数回。帯広店舗でも月に2回は直接工場を訪問し整備士1人1人の声を直接聞き、現場環境を守っています。また、女性整備士が4名(内2名がお子様持ち)いらっしゃることから、働きやすい風土が現場までしっかりと根付いています。 【ご経験・ご希望に合わせてポジションを提案。整備業務に特化することが可能(接客業務が一切ないことも)】 実例として、整備士業務のみを担当頂いている方が実際にいらっしゃいます。 また、会社の風土としても「整備業務に集中したい」と想いをお持ちの方を歓迎しており、工場長には係長の役職がついているため、工場長の40代後半、50代になると年収は700万~800万クラスになる可能性があります。 もちろん、フロント(接客)業務に携わりたい方については、そのポジションもご用意いただけます。
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自動車整備士・メカニック
■同社指定工場にてスズキ車の点検・整備作業を行っていただきます。 【具体的には】 ・新車、中古車の納車前点検、整備業務 ・入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ・車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ・点検整備、修理の内容について、サービスフロントへの説明業務 ・オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輌回送などの軽作業 【エンジンの分解・整備が多く、やりがいのある整備性がスズキ車の特徴です】 他社にない個性的な車種が豊富であることがスズキの特徴ですが、整備面ではメーカーの考えでエンジンのオーバーホールが多い事も特徴です。 機械いじりが好き、整備のスキルを高めたいという方にオススメのメーカーです。 【サービス部長が全工場を訪問等、従業員が働きやすい社風を目指しています】 ご入社いただいた方には、長期的に就業いただきたいと想いがしっかり根付いており、サービス部長が札幌市内では週に複数回。帯広店舗でも月に2回は直接工場を訪問し整備士1人1人の声を直接聞き、現場環境を守っています。また、女性整備士が4名(内2名がお子様持ち)いらっしゃることから、働きやすい風土が現場までしっかりと根付いています。 【ご経験・ご希望に合わせてポジションを提案。整備業務に特化することが可能(接客業務が一切ないことも)】 実例として、整備士業務のみを担当頂いている方が実際にいらっしゃいます。 また、会社の風土としても「整備業務に集中したい」と想いをお持ちの方を歓迎しており、工場長には係長の役職がついているため、工場長の40代後半、50代になると年収は700万~800万クラスになる可能性があります。 もちろん、フロント(接客)業務に携わりたい方については、そのポジションもご用意いただけます。
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■スズキ車の点検・整備作業を行っていただきます。 【具体的には】 ・新車、中古車の納車前点検、整備業務 ・入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ・車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ・点検整備、修理の内容について、サービスフロントへの説明業務 ・オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輌回送などの軽作業 【エンジンの分解・整備が多く、やりがいのある整備性がスズキ車の特徴です】 他社にない個性的な車種が豊富であることがスズキの特徴ですが、整備面ではメーカーの考えでエンジンのオーバーホールが多い事も特徴です。 機械いじりが好き、整備のスキルを高めたいという方にオススメのメーカーです。 【サービス部長が全工場を訪問等、従業員が働きやすい社風を目指しています】 ご入社いただいた方には、長期的に就業いただきたいと想いがしっかり根付いており、サービス部長が全工場を訪問するなどの制度もございます。 また、女性整備士が4名(内2名がお子様持ち)おり、働きやすい風土が現場までしっかりと根付いています。 【ご経験・ご希望に合わせてポジションを提案。整備業務に特化することが可能(接客業務が一切ないことも)】 実例として、整備士業務のみを担当頂いている方が実際にいます。 また、会社の風土としても「整備業務に集中したい」と想いをお持ちの方を歓迎しています。 もちろん、フロント(接客)業務に携わりたい方については、そのポジションもご用意できます。
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■同社指定工場にてスズキ車の点検・整備作業を行っていただきます。 【具体的には】 ・新車、中古車の納車前点検、整備業務 ・入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ・車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ・点検整備、修理の内容について、サービスフロントへの説明業務 ・オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輌回送などの軽作業 【エンジンの分解・整備が多く、やりがいのある整備性がスズキ車の特徴です】 他社にない個性的な車種が豊富であることがスズキの特徴ですが、整備面ではメーカーの考えでエンジンのオーバーホールが多い事も特徴です。 機械いじりが好き、整備のスキルを高めたいという方にオススメのメーカーです。 【サービス部長が全工場を訪問等、従業員が働きやすい社風を目指しています】 ご入社いただいた方には、長期的に就業いただきたいと想いがしっかり根付いており、サービス部長が札幌市内では週に複数回。帯広店舗でも月に2回は直接工場を訪問し整備士1人1人の声を直接聞き、現場環境を守っています。また、女性整備士が4名(内2名がお子様持ち)いらっしゃることから、働きやすい風土が現場までしっかりと根付いています。 【ご経験・ご希望に合わせてポジションを提案。整備業務に特化することが可能(接客業務が一切ないことも)】 実例として、整備士業務のみを担当頂いている方が実際にいらっしゃいます。 また、会社の風土としても「整備業務に集中したい」と想いをお持ちの方を歓迎しており、工場長には係長の役職がついているため、工場長の40代後半、50代になると年収は700万~800万クラスになる可能性があります。 もちろん、フロント(接客)業務に携わりたい方については、そのポジションもご用意いただけます。
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■同社指定工場にてスズキ車の点検・整備作業を行っていただきます。 【具体的には】 ・新車、中古車の納車前点検、整備業務 ・入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ・車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ・点検整備、修理の内容について、サービスフロントへの説明業務 ・オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輌回送などの軽作業 【エンジンの分解・整備が多く、やりがいのある整備性がスズキ車の特徴です】 他社にない個性的な車種が豊富であることがスズキの特徴ですが、整備面ではメーカーの考えでエンジンのオーバーホールが多い事も特徴です。 機械いじりが好き、整備のスキルを高めたいという方にオススメのメーカーです。 【サービス部長が全工場を訪問等、従業員が働きやすい社風を目指しています】 ご入社いただいた方には、長期的に就業いただきたいと想いがしっかり根付いており、サービス部長が札幌市内では週に複数回。帯広店舗でも月に2回は直接工場を訪問し整備士1人1人の声を直接聞き、現場環境を守っています。また、女性整備士が4名(内2名がお子様持ち)いらっしゃることから、働きやすい風土が現場までしっかりと根付いています。 【ご経験・ご希望に合わせてポジションを提案。整備業務に特化することが可能(接客業務が一切ないことも)】 実例として、整備士業務のみを担当頂いている方が実際にいらっしゃいます。 また、会社の風土としても「整備業務に集中したい」と想いをお持ちの方を歓迎しております。 もちろん、フロント(接客)業務に携わりたい方については、そのポジションもご用意いただけます。
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■同社指定工場にてスズキ車の点検・整備作業を行っていただきます。 【具体的には】 ・新車、中古車の納車前点検、整備業務 ・入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ・車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ・点検整備、修理の内容について、サービスフロントへの説明業務 ・オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輌回送などの軽作業 【エンジンの分解・整備が多く、やりがいのある整備性がスズキ車の特徴です】 他社にない個性的な車種が豊富であることがスズキの特徴ですが、整備面ではメーカーの考えでエンジンのオーバーホールが多い事も特徴です。 機械いじりが好き、整備のスキルを高めたいという方にオススメのメーカーです。 【サービス部長が全工場を訪問等、従業員が働きやすい社風を目指しています】 ご入社いただいた方には、長期的に就業いただきたいと想いがしっかり根付いており、サービス部長が札幌市内では週に複数回。帯広店舗でも月に2回は直接工場を訪問し整備士1人1人の声を直接聞き、現場環境を守っています。また、女性整備士が4名(内2名がお子様持ち)いらっしゃることから、働きやすい風土が現場までしっかりと根付いています。 【ご経験・ご希望に合わせてポジションを提案。整備業務に特化することが可能(接客業務が一切ないことも)】 実例として、整備士業務のみを担当頂いている方が実際にいらっしゃいます。 また、会社の風土としても「整備業務に集中したい」と想いをお持ちの方を歓迎しております。 もちろん、フロント(接客)業務に携わりたい方については、そのポジションもご用意いただけます。
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■同社指定工場にてスズキ車の点検・整備作業を行っていただきます。 【具体的には】 ・新車、中古車の納車前点検、整備業務 ・入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ・車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ・点検整備、修理の内容について、サービスフロントへの説明業務 ・オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輌回送などの軽作業 【エンジンの分解・整備が多く、やりがいのある整備性がスズキ車の特徴です】 他社にない個性的な車種が豊富であることがスズキの特徴ですが、整備面ではメーカーの考えでエンジンのオーバーホールが多い事も特徴です。 機械いじりが好き、整備のスキルを高めたいという方にオススメのメーカーです。 【サービス部長が全工場を訪問等、従業員が働きやすい社風を目指しています】 ご入社いただいた方には、長期的に就業いただきたいと想いがしっかり根付いており、サービス部長が札幌市内では週に複数回。帯広店舗でも月に2回は直接工場を訪問し整備士1人1人の声を直接聞き、現場環境を守っています。また、女性整備士が4名(内2名がお子様持ち)いらっしゃることから、働きやすい風土が現場までしっかりと根付いています。 【ご経験・ご希望に合わせてポジションを提案。整備業務に特化することが可能(接客業務が一切ないことも)】 実例として、整備士業務のみを担当頂いている方が実際にいらっしゃいます。 また、会社の風土としても「整備業務に集中したい」と想いをお持ちの方を歓迎しております。 もちろん、フロント(接客)業務に携わりたい方については、そのポジションもご用意いただけます。
自動車整備士・メカニック
BMW/MINI正規ディーラーにて、車両の整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断など ※BMW Group共通のトレーニングや資格制度(5段階)あり ※最新の故障診断ツール完備 【従業員の満足が、最高の一台をつくる】 「お客様に満足してもらうには、まず働く社員の満足度を高めること」という社長方針のもと、働き方改革を推進しています。 経営陣が社員一人ひとりと対話を重ね、理想の働き方を追求。現場の小さな声も拾い上げる文化があり、 セールス部門では離職率5%未満という驚異的な定着率を誇ります。整備部門でも、安心して長くキャリアを築ける環境です。 【ワークライフバランスの充実】 年間休日は112日を確保しており、火曜・水曜の週休2日制です。 GW、夏季、年末年始の長期連休もしっかり取得可能。 また、遅くとも19時にはほとんどの社員が退勤しており、仕事とプライベートにメリハリをつけて働くことができます。 【世界基準の技術を身に付ける】 BMW Groupが誇るトレーニング・システムにより、最高峰の「マイスター」を目指して一歩ずつステップアップできます。 新型車が登場するたびに最新技術に触れることができ、メカニックとしての知的好奇心を刺激される環境です。 最先端のエレクトロニクスや専用ツールを使いこなし、パッション溢れるMINIの走りを支える「テクニシャン」へと成長できます。 【転居を伴う転勤なし】 群馬・栃木の地域に根ざした運営を行っており、転居を伴う無理な転勤はありません。 地元で腰を据えて、輸入車整備のスペシャリストを目指したい方に最適な環境です。
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自動車整備士・メカニック
■ホンダ車輌の点検、整備、車検、修理業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・定期点検、車検業務 ・納車前点検 ・接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング ・故障判断、修理・パーツ交換 ・修理完了後の個人顧客への説明・接客 ※基本的には、整備を担当した整備士が顧客に説明接客を行います。 ※軽自動車・普通自動車が中心となります。 ※工場全体の入庫台数は1日平均15~20台程度です。 ※月の平均残業時間は13.7時間です。
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自動車整備士・メカニック
■ホンダ車輌の点検、整備、車検、修理業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・定期点検、車検業務 ・納車前点検 ・接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング ・故障判断、修理・パーツ交換 ・修理完了後の個人顧客への説明・接客 ※基本的には、整備を担当した整備士が顧客に説明接客を行います。 ※軽自動車・普通自動車が中心となります。 ※工場全体の入庫台数は1日平均15~20台程度です。 ※月の平均残業時間は13.7時間です。
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■ホンダ車輌の点検、整備、車検、修理業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・定期点検、車検業務 ・納車前点検 ・接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング ・故障判断、修理・パーツ交換 ・修理完了後の個人顧客への説明・接客 ※基本的には、整備を担当した整備士が顧客に説明接客を行います。 ※軽自動車・普通自動車が中心となります。 ※工場全体の入庫台数は1日平均15~20台程度です。 ※月の平均残業時間は13.7時間です。
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■ホンダ車輌の点検、整備、車検、修理業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・定期点検、車検業務 ・納車前点検 ・接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング ・故障判断、修理・パーツ交換 ・修理完了後の個人顧客への説明・接客 ※基本的には、整備を担当した整備士が顧客に説明接客を行います。 ※軽自動車・普通自動車が中心となります。 ※工場全体の入庫台数は1日平均15~20台程度です。 ※月の平均残業時間は13.7時間です。
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自動車整備士・メカニック
■ホンダ車輌の点検、整備、車検、修理業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・定期点検、車検業務 ・納車前点検 ・接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング ・故障判断、修理・パーツ交換 ・修理完了後の個人顧客への説明・接客 ※基本的には、整備を担当した整備士が顧客に説明接客を行います。 ※軽自動車・普通自動車が中心となります。 ※工場全体の入庫台数は1日平均15~20台程度です。 ※月の平均残業時間は13.7時間です。
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フロントアドバイザー
■ご来店されるお客様と主にホンダ車のメンテナンス打合せや工場スケジュール管理等 【具体的には】 ■フロント・整備受付業務全般を担当 ■お客様とのメンテナンスメニューの打合せ ■工場の稼働に伴うスケジュール管理 ■メカニックへの作業指示書作成及び依頼 ■上記業務に伴う付帯業務全般 <キャリアパス例> 主任→工場長→店長→役員 ※実績次第でフロント、工場長、店長を目指すことが可能です。 ※過去に若手側では30歳の最年少工場長になった例もございます。 <同社の魅力/奨励金制度/キャリアパス> 整備職は、勤務実績(店舗サービス利益、残業時間)に応じた奨励金制度があります。 会社全体として整備職に就かれる方に奨励金制度を用いてしっかりと還元したいという社風から成り立っています。 また、実績を積めば過去に若手側では30歳の最年少工場長に昇格や、フロント職や営業職へのキャリアチェンジも可能です。 <年間休日106日、残業も少なめ> 当社では年間休日106日、残業は月15時間程です。※繁忙期は月35時間程度(4~5月、10~11月)
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自動車整備士・メカニック
■主にホンダ車の整備を担当して頂きます。 【具体的には】 ・車検・点検、エンジン・ミッション交換、オイル・タイヤ交換などの整備業務全般を行います。 ・一般整備班と車検班に分かれます。(経験、希望考慮の上決定) <働き方> ・1日1人5-6台担当(忙しい日は7-8台) ・整備説明にてお客様とのコミュニケーションを取る機会がございます。 ・フロントが在籍しておりますが、お客様対応は基本的に営業が行います。※主任や工場長は、フロントのような業務を行います。 <同社の魅力/奨励金制度/キャリアパス> 整備職は、勤務実績(店舗サービス利益、残業時間)に応じた奨励金制度があります。 会社全体として整備職に就かれる方に奨励金制度を用いてしっかりと還元したいという社風から成り立っています。 また、実績を積めば過去に若手側では30歳の最年少工場長に昇格や、フロント職や営業職へのキャリアチェンジも可能です。 【整備士さんの最後の居場所でありたい】 同社は、他のディーラーや整備工場で苦しい思いをした整備士さんの最後の居場所でありたいという気持ちからディーラー経験や乗用車経験がない方も積極的に採用しております。実際に出戻りで他社を経験し、「やっぱりここで仕事がしたい」と出戻りをする社員も非常に多いです。 【早く帰れば帰るほど稼げる。。。?!独自のインセンティブ制度】 同社では、残業を多くしている方が偉い。頑張っている。といった考え方ではなく、より効率的に短い時間で整備をこなせる方を評価したい。という考え方を持っております。また、従業員が活き活きと働蹴る環境を目指したい。という想いから頑張りをしっかりと給与という形で反映するため、残業を減らせれば減らせるほど高くなる独自のインセンティブ制度を設けております。
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自動車整備士・メカニック
■主にホンダ車の整備を担当して頂きます。 【具体的には】 ・車検・点検、エンジン・ミッション交換、オイル・タイヤ交換などの整備業務全般を行います。 ・一般整備班と車検班に分かれます。(経験、希望考慮の上決定) <働き方> ・1日1人5-6台担当(忙しい日は7-8台) ・整備説明にてお客様とのコミュニケーションを取る機会がございます。 ・フロントが在籍しておりますが、お客様対応は基本的に営業が行います。※主任や工場長は、フロントのような業務を行います。 <同社の魅力/奨励金制度/キャリアパス> 整備職は、勤務実績(店舗サービス利益、残業時間)に応じた奨励金制度があります。 会社全体として整備職に就かれる方に奨励金制度を用いてしっかりと還元したいという社風から成り立っています。 また、実績を積めば過去に若手側では30歳の最年少工場長に昇格や、フロント職や営業職へのキャリアチェンジも可能です。 【整備士さんの最後の居場所でありたい】 同社は、他のディーラーや整備工場で苦しい思いをした整備士さんの最後の居場所でありたいという気持ちからディーラー経験や乗用車経験がない方も積極的に採用しております。実際に出戻りで他社を経験し、「やっぱりここで仕事がしたい」と出戻りをする社員も非常に多いです。 【早く帰れば帰るほど稼げる。。。?!独自のインセンティブ制度】 同社では、残業を多くしている方が偉い。頑張っている。といった考え方ではなく、より効率的に短い時間で整備をこなせる方を評価したい。という考え方を持っております。また、従業員が活き活きと働蹴る環境を目指したい。という想いから頑張りをしっかりと給与という形で反映するため、残業を減らせれば減らせるほど高くなる独自のインセンティブ制度を設けております。
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フロントアドバイザー
■ご来店されるお客様と主にホンダ車のメンテナンス打合せや工場スケジュール管理等 【具体的には】 ■フロント・整備受付業務全般を担当 ■お客様とのメンテナンスメニューの打合せ ■工場の稼働に伴うスケジュール管理 ■メカニックへの作業指示書作成及び依頼 ■上記業務に伴う付帯業務全般 <キャリアパス例> 主任→工場長→店長→役員 ※実績次第でフロント、工場長、店長を目指すことが可能です。 ※過去に若手側では30歳の最年少工場長になった例もございます。 <同社の魅力/奨励金制度/キャリアパス> 整備職は、勤務実績(店舗サービス利益、残業時間)に応じた奨励金制度があります。 会社全体として整備職に就かれる方に奨励金制度を用いてしっかりと還元したいという社風から成り立っています。 また、実績を積めば過去に若手側では30歳の最年少工場長に昇格や、フロント職や営業職へのキャリアチェンジも可能です。 <年間休日113日、残業も少なめ> 当社では年間休日113日、残業は月15時間程です。※繁忙期は月35時間程度(4~5月、10~11月)
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フロントアドバイザー
■ご来店されるお客様と主にホンダ車のメンテナンス打合せや工場スケジュール管理等 【具体的には】 ■フロント・整備受付業務全般を担当 ■お客様とのメンテナンスメニューの打合せ ■工場の稼働に伴うスケジュール管理 ■メカニックへの作業指示書作成及び依頼 ■上記業務に伴う付帯業務全般 <キャリアパス例> 主任→工場長→店長→役員 ※実績次第でフロント、工場長、店長を目指すことが可能です。 ※過去に若手側では30歳の最年少工場長になった例もございます。 <同社の魅力/奨励金制度/キャリアパス> 整備職は、勤務実績(店舗サービス利益、残業時間)に応じた奨励金制度があります。 会社全体として整備職に就かれる方に奨励金制度を用いてしっかりと還元したいという社風から成り立っています。 また、実績を積めば過去に若手側では30歳の最年少工場長に昇格や、フロント職や営業職へのキャリアチェンジも可能です。 <年間休日106日、残業も少なめ> 当社では年間休日106日、残業は月15時間程です。※繁忙期は月35時間程度(4~5月、10~11月)
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