アウトソーシング/年収400万円以上/残業月20時間以内の求人・転職・中途採用情報
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AI/データサイエンス
同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 習得レベルに応じて、以下の業務に携わっていただきます。 ・データ分析・異常検知・時系列分析 ・Webアプリ/業務システム開発 ・自然言語処理・プロンプトエンジニアリング ・画像処理・画像認識 ・BI(Business Intelligence)・データ可視化 ■参画プロジェクト例 ・AI分析システム開発(製造・流通・金融 等) ・Webアプリ/業務システム開発 ・自然言語処理を活用した AIシステム ・画像認識・検査自動化システム ・BIツールを用いた経営支援・データ活用 ■組織について ・データサイエンス課在籍人数:210名(2025年6月末時点) ・未経験入社から活躍しているメンバーも多数 ・将来的にはメンバー → リーダー → マネージャ ーとキャリアアップ可能
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MBDエンジニア(シミュレーション開発)
自動車・モビリティ分野を中心に、モデルベース開発(MBD)やシミュレーションを活用した先端開発プロジェクトに参画いただきます。電動化やSDV(Software Defined Vehicle)なと今後の成長領域に携わりながら、以下の業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・車載システムのモデル作成、シミュレーション設計・評価 ・ECUや関連コンポーネントの設計・検証 ・安全解析、アーキテクチャ設計、システム要求分析 ・環境/車両/制御システムの連携を考慮したシミュレーション開発 ・モデルベース開発環境を活用した効率的な検証プロセスの構築 ・プロジェクトリーダーの場合:チームマネジメント、進捗/品質/リソース管理、顧客折衝、部門間調整 ■使用ツール・環境例: ・言語:C/C++/C#/Python ・環境:Windows Linux QNX AUTOSAR ROS2 ・ツール:MATLAB/Simulink dSPACE Vector製品、各種モデル検証ツール
施工管理技士(建築・管・設備・土木・電気)
【職務内容】 建設現場における施工管理業務、もしくはサポート業務全般を担当いただきます。 ■主な役割 ・工事現場の進捗管理や安全事項のチェック業務 /写真撮影および図面との照合確認 /各種書類(施工図、マニフェスト、企画書等)の作成補助/現場巡回や清掃、会議の準備といった事務環境整備業務を担当いただきます。 【具体的には】 ■現場でのサポート業務 ・朝礼での安全事項確認および作業班ごとの進捗共有 /次の工程に必要な機材の発注サポートや打ち合わせ /現場巡回による安全確認、施工状況の記録および写真撮影 ■オフィスでの事務業務(内勤比率:約4割) ・施工図(作業内容を分かりやすく伝える図面)の修正 /産業廃棄物の管理票(マニフェスト)や提案書類の作成 /ExcelやWordを使用したデータ入力および伝票整理 勤務先の多くは首都圏中心部ですが、希望勤務地や通勤時間は最大限考慮されます。 【魅力】 ■独自のキャリア支援「ホップ・ステップ・ジャンプ」 将来的に派遣先の大手ゼネコン等へ正社員として転籍することを推奨しており、技術者の着実なステップアップを支援しています。 ■充実した教育・資格支援体制 入社後は80時間以上の研修があり、未経験に近い状態からでも専門スキルを習得可能です。また、資格取得費用は全額会社が負担します。 ■圧倒的な働きやすさ 年間休日125日、残業月平均10時間以下を実現。18時前後の退勤が一般的で、プライベートや資格学習の時間を十分に確保できます。
施工管理技士(建築・管・設備・土木・電気)
【職務内容】 建設現場における施工管理業務、もしくはサポート業務全般を担当いただきます。 ■主な役割 ・工事現場の進捗管理や安全事項のチェック業務 /写真撮影および図面との照合確認 /各種書類(施工図、マニフェスト、企画書等)の作成補助/現場巡回や清掃、会議の準備といった事務環境整備業務を担当いただきます。 【具体的には】 ■現場でのサポート業務 ・朝礼での安全事項確認および作業班ごとの進捗共有 /次の工程に必要な機材の発注サポートや打ち合わせ /現場巡回による安全確認、施工状況の記録および写真撮影 ■オフィスでの事務業務(内勤比率:約4割) ・施工図(作業内容を分かりやすく伝える図面)の修正 /産業廃棄物の管理票(マニフェスト)や提案書類の作成 /ExcelやWordを使用したデータ入力および伝票整理 勤務先の多くは首都圏中心部ですが、希望勤務地や通勤時間は最大限考慮されます。 【魅力】 ■独自のキャリア支援「ホップ・ステップ・ジャンプ」 将来的に派遣先の大手ゼネコン等へ正社員として転籍することを推奨しており、技術者の着実なステップアップを支援しています。 ■充実した教育・資格支援体制 入社後は80時間以上の研修があり、未経験に近い状態からでも専門スキルを習得可能です。また、資格取得費用は全額会社が負担します。 ■圧倒的な働きやすさ 年間休日125日、残業月平均10時間以下を実現。18時前後の退勤が一般的で、プライベートや資格学習の時間を十分に確保できます。
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MBDエンジニア(シミュレーション開発)
自動車業界や産業機器業界における最先端の開発プロジェクトに参画いただきます。 モデルベース開発(MBD)やシミュレーションを活用し、複数のエンジニアと協働しながら以下をリードしていただきます。 【具体的には】 ・車載系を中心としたモデル作成、シミュレーション設計・評価 ・制御アルゴリズムやシステム設計の検証(MATLAB/Simulink等の環境使用) ・チームやグループの統括(複数チームの目標設定、進捗・リソース管理、品質評価) ・問題発生時の対応・解決策立案、顧客調整や部門間調整 ・メンバー育成・評価(フィードバックを通じたスキルアップ支援) ・経営層や上位マネジメントヘの報告・提案、組織戦略の実行サポート 電動化やSDV Software Defined Vehicle)など、今後市場拡大が見込まれる領域に関与し、最先端の開発に携わることができます。 【この求人のポイント】 ・これから世に出ていく製品に関わり、達成感を得られる ・自身の経験を活かしつつ、新しい知識やスキルを積める ・SDVや電動化なと、次世代技術領域に携わることで市場価値を高められる
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シミュレーションエンジニア(デジタルツイン)
自動車・モビリティ分野を中心に、デジタルツインやモデルベース開発(MBD)を活用した最先端の開発プロジェクトに参画いただきます。 電動化・SDV(Software Defined Vehicle)や産業機器分野など、幅広い業界でのシミュレーション開発や効率的な検証プロセス構築を担います。 【具体的には】 ・デジタルツインを活用したプロトタイプ検証/評価 ・Omniverse/Unityなとを用いたシミュレーション環境構築 ・ROS2などを活用した自律システム開発支援 ・産業機器・製造分野におけるデジタルツィン推進支援 ・生産シミュレータを使った工場シミュレーション ・モデル作成、シミュレーション設計・検証(MATLAB/Simulink 等) ・プロジェクトリーダーの場合:チームマネジメント、品質/進捗管理、顧客折衝、部門間調整 ■使用ツール例: ・言語:C#/Python/C++ ・OS:Windows/Linux/QNX/ROS2 ・シミュレーション環境: Omniverse、Unity、Isaac Sim、Blender、MELSOFT Gemini、Emulate3D ・検証ツール:MATLAB/Simulink/Simscape 等
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組込制御/組込ソフトエンジニア
以下のような車載電子回路設計の各工程を、経験やスキルに応じて担当していただきます。 【具体的には】 <要求分析~基本設計~詳細設計> ・新規点、変化点の仕様設計 ・各機能ブロックごとの回路詳細設計 ・回路シミュレーション ・アートワーク設計調整 ・FTA/FMEAなどの故障解析・品質確認 ・試作/量産図面作成 ・フェーズ毎に行われるデザインレビュー、QA会議の資料作成、会議開催 ・部品メーカへの問合せ、社内外との仕様調整 ■使用ツール OrCAD/CR5000/CR8000/SPICE/E-CAD/オシロスコープ/測定系一式 など ■この仕事の魅力・得られる経験 ・自身が設計に関わった技術が次世代車両(SDV等)に搭載され、市場に出る達成感を味わえるポジションです。 ・幅広い設計経験を活かせる環境であり、新しい価値創出や技術の応用に挑戦できます。 ・設計だけでなく、QCD(品質・コスト・納期)を意識したプロジェクト全体の最適化に関わる経験が積めます。 ・顧客との仕様調整や品質管理、会議対応なども行うため、ビジネススキル・対外対応力の向上も期待されます。 ・次世代領域での経験を積むことで、将来的な市場価値・専門性の高いキャリア形成につながります。
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インフラエンジニア
■同社にて、以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 顧客先企業内にて、インフラエンジニアとして就業していただきます。 同クライアントとはアプリ開発を通じ長い付き合いがあり、その実績をもとに案件を請けています。P2V(物理⇒仮想)、V2V(仮想⇒仮想)でのサーバ移行、移行方法の検 討、環境構成の検討など、インフラ関連の幅広い業務を、まずは特定のクライアント向けに行い、その後、他拠点にもシステム導入をしていくことを想定しています。 同社としてもインフラエンジニアの部隊を大きくしていきたい思いはあるため、今回ご入社いただく方には、現在就業中の他インフラエンジニアと同じく、各企業にとって「なくてはならない存在」となることをまずは目指していただき、組織拡大に貢献していただければと思います。 ■入社後について 積極的にアイデアを提案していただくことも期待してされており、ゆくゆくは部門のPLやPMとして業務を行っていただきます。 ■フォロー体制: 同社では、各アサイン先でのチーム(○○プロジェクト)とスキルごと(評価/検証・開発・運用/保守)のチームの二つの軸でのフォロー体制がございます。そのためプロジェクト単位での相談や、自分のスキルに沿った相談や評価を行うことができます。また、キャリアチェンジにも柔軟に対応し、社内研修ツールでスキルを磨いていくことが可能です。
オープンポジション<業務・web系エンジニア>
■同社にて、業務システムやWebシステムなどの幅広い案件の要件定義~設計~プログラムの開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ○開発例: ・製造、流通、官公庁、交通、金融業向けシステムの開発 《会計・給与・福祉・販売管理・顧客管理・生産管理等の開発》 〇顧客先: ・自動車系・通信インフラ・鉄道系のお客様が中心となっています。 〇案件エリア: 名古屋4割/三河地区6割のほどの案件比率となっておりご本人の希望に合わせて柔軟にアサイン先選定が可能です。 ■明確なアサイン方針 面接段階から「どんな案件がしたいのか」・「通勤時間や勤務場所(1時間目安)」・「目指したいキャリア」に関して話を伺いつつエンジニアファーストで面接実施をいたします。特に住環境×キャリアについては優先度高く考えておりエンジニアの方が無理なくスキルアップができる案件へのアサインを進めています。 ■フォロー体制: 同社では、各アサイン先でのチーム(○○プロジェクト)とスキルごと(評価/検証・開発・運用/保守)のチームの二つの軸でのフォロー体制がございます。そのため社内様々な人とのつながりができたり、相談がしやすく風通しの良い環境となっています。 ■キャリアパスについて: エンジニアとして「マネジメント」・「スペシャリスト」、ご自身の志向性に応じてどちらも目指していただける環境となっています。 どういったキャリアを目指したいか定期的にすり合わせがあるため志向性に合わせて柔軟に選択可能です。
業務系システム開発
■業務システムやWebシステムなどの幅広い案件を取り扱っている同社にて、業務システムを中心としたプロジェクト参画や、他PJ・メンバーのフォロー、マネジメントを担当いただきます。 【具体的には】 ・業務システム開発案件を中心としたプロジェクトの参画 ・客先またいでチーム編成しているので、そこの部下の育成やマネジメント ※ゆくゆくは予算達成に向けた策定等、組織マネジメントも担当いただく予定です。 案件傾向:業務システムにおいても、プラットフォーム開発や業務系開発、システムコーディングなど幅広く案件はございます。 ■フォロー体制: 同社では、各アサイン先でのチーム(○○プロジェクト)とスキルごと(評価/検証・開発・運用/保守)のチームの二つの軸でのフォロー体制がございます。そのためプロジェクト単位での相談や、自分のスキルに沿った相談や評価を行うことができます。また、キャリアチェンジにも柔軟に対応し、社内研修ツールでスキルを磨いていくことが可能です。
システムエンジニア<人事給与システムの導入・運用>
■顧客先にて人事給与システムの運用・グループ会社の導入ポジションを担当いただきます。 【具体的には】 人事給与システムの運用保守工程+系列グループ会社への導入推進のプロジェクトに参画いただきます。32万人が利用予定のシステムなので規模感の大きい業務に携わることができます。 ■開発環境 JAVA・C# ■キャリアについて: ご面接の段階から自身の目指していきたいキャリアに関するすり合わせを実施いたします。 ご入社いただいた後もご希望・ご要望に応じて様々な案件で挑戦いただくことが可能な環境となっています。
保守・保全業務<半導体製造装置>
■半導体製造装置の保守・保全業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・半導体製造装置等の定期メンテナンス ・定期的なパーツ交換、クリーニング作業 ・故障個所の特定及び修理 ・部品管理 など ※基本的にクリーンルーム内作業(工場内は一定の温度で管理されています) ※クリーンスーツを着用しての作業となります。 【補足】 半導体には無限の可能性と暮らしを豊かにする明るい未来があります。業界トップクラスのエンジニア集団を目指す為に、トレーニングセンターでの半導体装置を使った専門的な知識が学べ、キャリアアップの為の支援もあり教育環境は充実しています。
半導体装置サポート・デモラボ運営補助
■半導体メーカーのデモラボ(展示・評価施設)に常駐し、半導体検査装置の管理およびデモンストレーション対応を担当していただきます。 【具体的には】 ■ デモラボ運営 ・来訪された顧客への装置デモンストレーション対応 ・装置の基本的な説明・操作案内 ・メーカー社員と連携しながらのラボ運営サポート ■ CD-SEM装置の管理 ・装置の立ち上げ・シャットダウン ・日常点検、状態確認 ・デモ実施に向けた事前準備 ※分解・修理・高度な調整はありません。 ※技術的な判断が必要な場面はメーカー社員が対応します。 ■ 消耗品・備品管理 ・消耗品の在庫確認 ・発注業務(決まったルールに沿った対応) 【この仕事の立ち位置】 ・開発や高度な解析業務ではなく、装置を安定した状態に保ち、来訪者に正しく紹介するサポート職としてご活躍いただきます。 ・ 研究・開発職ではありません。また、コーディング・解析業務はありません。 ・装置経験を活かした現場サポート職です。技術と人をつなぐ「橋渡し役」のポジションです。
データ解析・アプリケーションサポートエンジニア
■半導体検査装置が安定して正しく動作するよう、データを確認し、状態を判断・調整するサポート業務を担当していただきます。装置を修理する仕事ではなく、数値やログを見ながら最適な状態を保つ仕事です。 【具体的には】 ・半導体製造検査装置が自動で記録するデータ(ログ)を確認 ・数値の変化を見て「いつもと違う動き」がないかをチェック ・状態に応じて、検査条件(設定)の微調整 ・検査装置のカメラやレンズの状態確認、簡単な調整 ・検査レシピの評価・編集、装置への展開 ・メーカーエンジニアと一緒に装置立ち上げのサポート ※専門的な修理や高度な調整はメーカーが対応します。 ※すべて研修・OJTを通して段階的に習得できます。 【勤務地】 日本国内(研修・準備)+ 台湾への出張ベース勤務 ・日本での研修後、台湾の半導体メーカー工場へ出張 ・転居は不要(出張扱い) ・出張時のホテル代は全額会社負担 ・出張日数に応じて日当支給あり ・経験を積んだ後、他海外拠点へ広がる可能性あり
半導体計測装置の評価・データ解析エンジニア
■半導体の微細寸法を測定する 計測装置 において、計測アルゴリズムを用いた 評価・データ解析・結果整理 を行うアプリケーションエンジニア業務を担当していただきます。アルゴリズムを一から研究開発する仕事ではなく、既存アルゴリズムを使いながら、評価・改善・検証を進める役割です。 【具体的には】 ■計測アルゴリズムを用いた評価業務 ・外部計測システムで使用されるアルゴリズムの調整・適用 ・CD-SEMを用いた半導体サンプルの計測・評価 ■評価結果の整理・資料作成 ・計測結果のデータ整理 ・傾向・差異のまとめ ・レポート・資料作成(社内・メーカー向け) ■技術連携・サポート ・韓国メーカーとの技術的なやり取り、連携 ・評価条件の検討・フィードバック ※すべて研修・OJTを通して段階的に習得できます。 【この仕事の働き方】 本ポジションは、韓国への出張ベース勤務が中心となります。日本での準備・研修後、韓国の半導体メーカー拠点へ出張し業務を行います。 ・転居不要(出張扱い)※海外赴任・長期駐在ではなく、日本と韓国を行き来する働き方です ・出張時のホテル代は会社負担/出張日数に応じた日当支給あり
データ解析・アプリケーションサポートエンジニア
■半導体検査装置が正しく・安定して動作するよう、データをもとに状態を確認し、検査条件の調整や改善を行うアプリケーションサポート業務です。 装置の修理や分解を行う仕事ではなく、数値やログを見ながら、検査精度を維持・向上させる「判断・調整」を担うサポート役として活躍いただきます。 【具体的には】 ・装置データの確認・評価:検査装置が自動で記録する動作データ(ログ)を確認し、数値の変化や傾向から「いつもと違う動き」がないかをチェックします。 ・検査条件(設定)の調整:評価結果をもとに、検査条件(レシピ)を調整し、装置が安定して使える状態を維持します。 ・装置状態の確認・簡易調整:カメラやレンズなどの光学系の状態を確認し、必要に応じて簡単な調整を行います。 ※高度なトラブル対応はメーカーが担当します。 ・メーカーエンジニアとの連携:装置立ち上げや評価の場面では、メーカーエンジニアと連携しながら業務を進めます。 ※すべて研修・OJTを通して段階的に習得できます。 【この仕事の働き方】 本ポジションは、国内外の半導体デバイスメーカーへの出張ベース勤務が中心となる働き方です。日本での研修・準備期間を経た後、台湾の半導体工場へ出張し、業務を行います。 ・転居は不要(出張扱い)※「海外赴任」ではなく、日本企業に所属しながら、必要な期間だけ台湾等の海外で働くスタイルです。 ・出張時のホテル代は会社が全額負担/出張日数に応じた日当支給あり ・日本に拠点を置いたまま、国内・海外での実務経験が積めます。 ・日本国内(研修・準備)+国内外の半導体メーカーへの出張ベース勤務 ・日本での研修後、国内外の半導体メーカー工場へ出張 ・経験を積んだ後、他海外拠点へ広がる可能性あり
人事(キャリア採用)
■同社のエンジニアを中心とした中途採用において、戦略設計から入社までを一貫して担っていただき、採用をリードしていただきます。 【具体的には】 ■人材紹介会社・エージェントとの関係構築・運用、LinkedInやWantedly等を活用したダイレクトリクルーティング、リファラルやアルムナイネットワークを活用した採用施策の企画・推進 ■選考段階では、書類選考、面接設定、候補者フォロー、ATS運用、オファー設計・条件調整など採用オペレーション全般をリード。事業部マネージャーや技術リードと連携し、採用要件の言語化や評価基準の整備、採用戦略への落とし込み ■採用広報や技術イベント等を通じたEmployerブランディングの強化に加え、社内公募・異動支援や育成部門と連携したリスキリング視点での採用計画にも関与し、内外の人材情報を統合した最適な人員配置の支援 ※配属先は、2026年3月に新設された同社のキャリア採用課です。現在は7名体制で、年内に10名体制への拡張を予定しています。
組込みエンジニア
■業務システムや組み込みシステムなどの幅広い案件を取り扱っている同社にて、組み込み・制御系を中心としたプロジェクト参画や、他PJ・メンバーのフォロー、マネジメントを担当いただきます。 【具体的には】 ・組込みシステム開発案件を中心としたプロジェクトの参画 ・客先またいでチーム編成しているので、そこの部下の育成やマネジメント ※ゆくゆくは予算達成に向けた策定等、組織マネジメントも担当いただきたいと考えています。 ■案件傾向:業界は絞っていないため幅広い業界の案件はございますが、自動車関係の組み込み案件割合が多いです。 【フォロー体制】 同社では、各アサイン先でのチームとスキルごとのチームでのフォローがございます。プロジェクト単位での相談や、自分のスキルに沿った相談や評価を行うことができます。また、キャリアチェンジにも柔軟に対応し、社内研修ツールでスキルを磨いていくことが可能です。
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機械設計
自動車部品の量産開発から次世代モビリティの先行開発まで、機械・機構・板金部品の設計を担当。幅広い製品開発を通じて技術者として成長できる環境です。 【具体的には】 ■詳細仕様検討、構造検討、部品選定、3Dデータ・図面作成、試作評価、客先との技術打合せなどを担当いただきます。 ★設計だけでなく試作品や試作車両に触れながら開発を進めるため、自らのアイデアを製品として形にできる環境です。 【プロジェクト事例】 ■量産車両開発・シート骨格・ドアロック・モーター・ワイヤーハーネス経路/回路設計・内外装部品設計など ■先行開発・コンセプトモデル開発・電動小型モビリティ・AIロボット・自動配送ロボット・AGV(無人搬送車)・各種試作車両の機械・機構・板金部品設計など
人事<採用業務>
■同社にて、急成長を支える管理部門機能を強化するため、主に下記の業務に携わっていただきます。 【具体的には】 (1)採用業務 ご入社いただいた後、新卒採用/中途採用の業務を担当いただきます。 新卒向けの学校訪問業務や、中途向けの人材紹介会社との調整業務、ダイレクトリクルーティング推進などの業務を担当頂く予定です。 (2) 労務管理 新卒・中途の方の採用後の条件通知書に際しての保険対応等をメインで担当いただく予定です。 ■ご入社後の流れ: ご入社いただいた後新卒の採用業務からまず担当いただく予定です。新卒向けの会社説明会や面接調整などに携わっていただく予定です。
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ADAS系車載ECUの組込開発エンジニア
ADAS系車載ECUの先行開発プロジェクトに参画いただきます。ADAS系車載ECUの組込開発の設計から評価までを担当していただきます。経験の浅い方は、サポート業務からスタート可能です。 【具体的には】 ・ADAS系車載ECUの組込ソフトウェア設計 ・設計書および仕様書の作成 ・システムのテストスペックの作成、テスト実施およびデバッグ ・試験場の調整・機器手配 ・試験データ入力・管理 【開発環境】 ・C言語やRTOSなどの組込み開発環境 ・オシロスコープや電圧電流計といった測定機器 ▼主要取引先 ・ヤマハ発動機 ・ヤマハ ・スズキ ・小糸製作所 ・アイエーアイ ・トヨタ自動車東日本、東富士 ・明電舎 ・矢崎総業 ◎キャリアアップ支援! 愛知県・静岡県に特化した運営方針のため、取引先数・プロジェクト数は他社を圧倒しています。 それにより、一人ひとりの成長に合わせた”キャリアアップ支援”を積極的に行っております。 ◎エンジニア(仕事)に集中できる環境! 同社では「エンジニアファースト」をスローガンに掲げております。 同社で働く技術者を第一に ◇家賃補助60% ◇専門図書購入手当 ◇技術セミナー受講手当 など、『安心・安定した生活』の中で業務に取り組んで頂くための福利厚生をご用意しています。
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ADAS系車載ECUの組込開発エンジニア
ADAS系車載ECUの先行開発プロジェクトに参画いただきます ▼プロジェクト概要 ADAS系車載ECUの組込開発の設計から評価までを担当していただきます。経験の浅い方は、サポート業務からスタート可能です。 【具体的には】 ・ADAS系車載ECUの組込ソフトウェア設計 ・設計書および仕様書の作成 ・システムのテストスペックの作成、テスト実施およびデバッグ ・試験場の調整・機器手配 ・試験データ入力・管理 【開発環境】 ・C言語やRTOSなどの組込み開発環境 ・オシロスコープや電圧電流計といった測定機器 ▼主要取引先 ・トヨタ自動車 (グループ企業全体) ・SkyDrive ・三菱重工業 ・川崎重工業 ・ヤマハグループ ・スズキ ◎キャリアアップ支援! 愛知県・静岡県に特化した運営方針のため、取引先数・プロジェクト数は他社を圧倒しています。 それにより、一人ひとりの成長に合わせた”キャリアアップ支援”を積極的に行っております。 ◎エンジニア(仕事)に集中できる環境! 同社では「エンジニアファースト」をスローガンに掲げております。 同社で働く技術者を第一に ◇家賃補助60% ◇専門図書購入手当 ◇技術セミナー受講手当 など、『安心・安定した生活』の中で業務に取り組んで頂くための福利厚生をご用意しています。
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未来都市向け小型EVの設計開発エンジニア
スズキ・ヤマハグループをはじめとした大手メーカーにて勤務いただき以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ◎電動モビリティ領域:超電導リニア/都市型小型EV/自動運転/ADAS ◎エアモビリティ領域:無人戦闘機/空飛ぶクルマ/ドローン ◎ロボティクス領域:自動化ロボット/無人搬送ロボット 【プロジェクト例】 ◎機械分野 ・構想仕様の検討、成立性検証 ・CADソフトを使用したモデル設計 ・解析ソフトを使用したCAE解析 ・スマートファクトリー化に向けた生産プロセス開発(生産技術) ・ベンチ環境の構築、性能評価 ・先行開発車の維持管理(整備) ◎トヨタ自動車、デンソーなど大手クライアント案件がメインです 地元静岡県から世界を代表する製品を届けるスズキやヤマハグループなどが主要クライアント。「クルマが好き」「バイクが好き」という方が、ワクワクできる多彩なプロジェクトがあります!
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未来都市向け小型EV・空飛ぶクルマの設計開発エンジニア
トヨタ自動車をはじめとした大手メーカー勤にて勤務いただき以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ◎電動モビリティ領域:超電導リニア/都市型小型EV/自動運転/ADAS ◎エアモビリティ領域:無人戦闘機/空飛ぶクルマ/ドローン ◎ロボティクス領域:自動化ロボット/無人搬送ロボット 【プロジェクト例】 ◎機械分野 ・構想仕様の検討、成立性検証 ・CADソフトを使用したモデル設計 ・解析ソフトを使用したCAE解析 ・スマートファクトリー化に向けた生産プロセス開発(生産技術) ・ベンチ環境の構築、性能評価 ・先行開発車の維持管理(整備) ◎トヨタ自動車、デンソーなど大手クライアント案件がメインです 地元愛知県から世界を代表する製品を届けるトヨタ自動車やデンソーなどが主要クライアント。「クルマが好き」そんな方が、ワクワクできる多彩なプロジェクトがあります。
人事システム変革推進リーダー(BPR・DX)
■「人事 × 業務改革 × デジタル」で親会社のHR部門やシステム主管と連携し、同グループの人事領域で利用するシステムに対し、BPRやDXにより業務プロセス改革をリード・実行していただくポジションです。業務プロセスの最適化、制度運用の高度化、デジタル技術を活用した仕組みの企画・展開といったテーマごとにチーム内で領域を分担しながら、関係者との調整・合意形成を重ね、構想から実行・定着までをリードし、従業員体験の向上と持続的な変革の実現を目指していただきます。 【具体的には】 ・業務プロセスを見える化し、従業員視点で課題を整理 ・従業員が「わかりやすく・使いやすい」業務・サービスのしくみを設計 ・業務改革やDX施策の企画から、実行・効果検証までを担当 ・制度や業務の要件をもとに、SuccessFactorsやServiceNowなどのシステム導入・改善を支援 ・多様な関係者と調整・合意し、施策の運用と定着を推進
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設計<車室内スイッチ>
同社にて、車室内スイッチ設計をご担当いただきます。 【具体的には】 ・車室内スイッチの詳細設計 ・CATIA V5を用いた3D/2D作業 ・各種解析(照明、強度、流動) ・客先、他部署、メーカーとの折衝 <使用CAD・ツール> CATIA V5 <顧客先> 自動車部品メーカー 【裁量・やりがい】 ・主体的な提案や意見発信を行いながら業務を推進できる環境 ・顧客や関係者と連携しながら課題解決に取り組める ・経験に応じてチーム運営や案件推進など上流の役割にも挑戦可能 【キャリア形成】 ・技術スペシャリスト、TL、PM、マネージャーなど幅広いキャリアパス ・一人ひとりの志向や将来像を踏まえたキャリア形成支援 ・希望する領域や新たな役割へのチャレンジ機会 【成長環境】 ・技術研修に加え、TL研修やPM研修など役割に応じた育成制度 ・技術力だけでなく、推進力やマネジメント力も高められる環境 ・若手育成や後進指導を通じた成長機会 【技術者としての活躍】 ・専門性を高めながら長期的に活躍できる環境 ・技術力に加え、調整力や推進力も発揮できるフィールド ・市場価値向上につながる経験を積める環境 【活躍事例】 ・中途入社後にTLやPMとして活躍している社員が在籍 ・技術エキスパートとしてキャリアアップしている社員が在籍 ・後進育成や組織運営など活躍領域を広げている社員が在籍
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ECU設計(ジャンクションBox設計)
同社にて、ECU設計(ジャンクションBox設計)をご担当いただきます。 【具体的には】 <詳細>筐体設計(樹脂設計) <使用CAD・ツール> CATIA V5 <顧客先> 自動車部品メーカー 【裁量・やりがい】 ・主体的な提案や意見発信を行いながら業務を推進できる環境 ・顧客や関係者と連携しながら課題解決に取り組める ・経験に応じてチーム運営や案件推進など上流の役割にも挑戦可能 【キャリア形成】 ・技術スペシャリスト、TL、PM、マネージャーなど幅広いキャリアパス ・一人ひとりの志向や将来像を踏まえたキャリア形成支援 ・希望する領域や新たな役割へのチャレンジ機会 【成長環境】 ・技術研修に加え、TL研修やPM研修など役割に応じた育成制度 ・技術力だけでなく、推進力やマネジメント力も高められる環境 ・若手育成や後進指導を通じた成長機会 【技術者としての活躍】 ・専門性を高めながら長期的に活躍できる環境 ・技術力に加え、調整力や推進力も発揮できるフィールド ・市場価値向上につながる経験を積める環境 【活躍事例】 ・中途入社後にTLやPMとして活躍している社員が在籍 ・技術エキスパートとしてキャリアアップしている社員が在籍 ・後進育成や組織運営など活躍領域を広げている社員が在籍
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モビリティ駆動装置開発
同社にて、モビリティ駆動装置開発をご担当いただきます。 【具体的には】 パワートレイン製品の開発 <使用CAD・ツール> CATIA V5 <顧客先> 自動車部品メーカー 【裁量・やりがい】 ・主体的な提案や意見発信を行いながら業務を推進できる環境 ・顧客や関係者と連携しながら課題解決に取り組める ・経験に応じてチーム運営や案件推進など上流の役割にも挑戦可能 【キャリア形成】 ・技術スペシャリスト、TL、PM、マネージャーなど幅広いキャリアパス ・一人ひとりの志向や将来像を踏まえたキャリア形成支援 ・希望する領域や新たな役割へのチャレンジ機会 【成長環境】 ・技術研修に加え、TL研修やPM研修など役割に応じた育成制度 ・技術力だけでなく、推進力やマネジメント力も高められる環境 ・若手育成や後進指導を通じた成長機会 【技術者としての活躍】 ・専門性を高めながら長期的に活躍できる環境 ・技術力に加え、調整力や推進力も発揮できるフィールド ・市場価値向上につながる経験を積める環境 【活躍事例】 ・中途入社後にTLやPMとして活躍している社員が在籍 ・技術エキスパートとしてキャリアアップしている社員が在籍 ・後進育成や組織運営など活躍領域を広げている社員が在籍
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設計<農産機用ギアボックス>
同社にて、ギアボックス設計業務をご担当いただきます。 【具体的には】 <概要>農産機用ギアボックス機械設計及び他部署とのやり取り <素材>板金 <詳細> 詳細設計・仕様検討 組図・部品図 <使用CAD・ツール> CATIA V5、Excel <顧客先> 自動車部品メーカー 【裁量・やりがい】 ・主体的な提案や意見発信を行いながら業務を推進できる環境 ・顧客や関係者と連携しながら課題解決に取り組める ・経験に応じてチーム運営や案件推進など上流の役割にも挑戦可能 【キャリア形成】 ・技術スペシャリスト、TL、PM、マネージャーなど幅広いキャリアパス ・一人ひとりの志向や将来像を踏まえたキャリア形成支援 ・希望する領域や新たな役割へのチャレンジ機会 【成長環境】 ・技術研修に加え、TL研修やPM研修など役割に応じた育成制度 ・技術力だけでなく、推進力やマネジメント力も高められる環境 ・若手育成や後進指導を通じた成長機会 【技術者としての活躍】 ・専門性を高めながら長期的に活躍できる環境 ・技術力に加え、調整力や推進力も発揮できるフィールド ・市場価値向上につながる経験を積める環境 【活躍事例】 ・中途入社後にTLやPMとして活躍している社員が在籍 ・技術エキスパートとしてキャリアアップしている社員が在籍 ・後進育成や組織運営など活躍領域を広げている社員が在籍
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CADオペレーター<2輪車車体、エンジン、外装部品>
同社にて、CADオペレーター(2輪車車体、エンジン、外装部品)をご担当いただきます。 【具体的には】 <製品>2輪車車体、エンジン、外装部品 <詳細> 標準部品の設計変更対応 モデル修正、図面修正 海外メーカーや工場との連携、業務指示 組立図・部品図・バラシ図の作成(図面) Excel、ノギスの使用(ツール) 英語使用(なくても可) <使用CAD・ツール> NX、Espri2、CATIA V5 <顧客先> 大手輸送機器メーカーグループ企業 【裁量・やりがい】 ・主体的な提案や意見発信を行いながら業務を推進できる環境 ・顧客や関係者と連携しながら課題解決に取り組める ・経験に応じてチーム運営や案件推進など上流の役割にも挑戦可能 【キャリア形成】 ・技術スペシャリスト、TL、PM、マネージャーなど幅広いキャリアパス ・一人ひとりの志向や将来像を踏まえたキャリア形成支援 ・希望する領域や新たな役割へのチャレンジ機会 【成長環境】 ・技術研修に加え、TL研修やPM研修など役割に応じた育成制度 ・技術力だけでなく、推進力やマネジメント力も高められる環境 ・若手育成や後進指導を通じた成長機会 【技術者としての活躍】 ・専門性を高めながら長期的に活躍できる環境 ・技術力に加え、調整力や推進力も発揮できるフィールド ・市場価値向上につながる経験を積める環境 【活躍事例】 ・中途入社後にTLやPMとして活躍している社員が在籍 ・技術エキスパートとしてキャリアアップしている社員が在籍 ・後進育成や組織運営など活躍領域を広げている社員が在籍
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エンジン設計<小型モーターサイクル>
同社にて、小型モーターサイクルのエンジン設計をご担当いただきます。 【具体的には】 <製品>二輪・四輪のモーター <素材>板金・樹脂 <詳細> 3Dモデリング、製図 開発支援対応 部品表フォロー、日程管理、データ管理 組図・部品図の作成 英語使用(メールにて海外とのやり取りあり) <使用CAD・ツール> NX、EspriⅡ、Excel <顧客先> 大手輸送機器メーカー 【裁量・やりがい】 ・主体的な提案や意見発信を行いながら業務を推進できる環境 ・顧客や関係者と連携しながら課題解決に取り組める ・経験に応じてチーム運営や案件推進など上流の役割にも挑戦可能 【キャリア形成】 ・技術スペシャリスト、TL、PM、マネージャーなど幅広いキャリアパス ・一人ひとりの志向や将来像を踏まえたキャリア形成支援 ・希望する領域や新たな役割へのチャレンジ機会 【成長環境】 ・技術研修に加え、TL研修やPM研修など役割に応じた育成制度 ・技術力だけでなく、推進力やマネジメント力も高められる環境 ・若手育成や後進指導を通じた成長機会 【技術者としての活躍】 ・専門性を高めながら長期的に活躍できる環境 ・技術力に加え、調整力や推進力も発揮できるフィールド ・市場価値向上につながる経験を積める環境 【活躍事例】 ・中途入社後にTLやPMとして活躍している社員が在籍 ・技術エキスパートとしてキャリアアップしている社員が在籍 ・後進育成や組織運営など活躍領域を広げている社員が在籍
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部品設計<オフロードバイク>
同社にて、オフロードバイクの部品設計(原動機、駆動系、及び周辺補器関連部品)をご担当いただきます。 【具体的には】 <製品>二輪・四輪のモーター <素材>板金・樹脂 <詳細> 3Dモデリング、製図 開発支援対応 部品表フォロー、日程管理、データ管理 組図・部品図の作成 英語使用(メールにて海外とのやり取りあり) <使用CAD・ツール> NX、EspriⅡ、Excel <顧客先> 大手輸送機器メーカー 【裁量・やりがい】 ・主体的な提案や意見発信を行いながら業務を推進できる環境 ・顧客や関係者と連携しながら課題解決に取り組める ・経験に応じてチーム運営や案件推進など上流の役割にも挑戦可能 【キャリア形成】 ・技術スペシャリスト、TL、PM、マネージャーなど幅広いキャリアパス ・一人ひとりの志向や将来像を踏まえたキャリア形成支援 ・希望する領域や新たな役割へのチャレンジ機会 【成長環境】 ・技術研修に加え、TL研修やPM研修など役割に応じた育成制度 ・技術力だけでなく、推進力やマネジメント力も高められる環境 ・若手育成や後進指導を通じた成長機会 【技術者としての活躍】 ・専門性を高めながら長期的に活躍できる環境 ・技術力に加え、調整力や推進力も発揮できるフィールド ・市場価値向上につながる経験を積める環境 【活躍事例】 ・中途入社後にTLやPMとして活躍している社員が在籍 ・技術エキスパートとしてキャリアアップしている社員が在籍 ・後進育成や組織運営など活躍領域を広げている社員が在籍
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設計<自動車解体ロボット>
同社にて、自動車解体ロボット設計をご担当いただきます。 【具体的には】 ロボットシステムの開発(50%) ロボットシステムの検証(50%) <使用CAD・ツール> NX <顧客先> 自動車部品メーカー 【裁量・やりがい】 ・主体的な提案や意見発信を行いながら業務を推進できる環境 ・顧客や関係者と連携しながら課題解決に取り組める ・経験に応じてチーム運営や案件推進など上流の役割にも挑戦可能 【キャリア形成】 ・技術スペシャリスト、TL、PM、マネージャーなど幅広いキャリアパス ・一人ひとりの志向や将来像を踏まえたキャリア形成支援 ・希望する領域や新たな役割へのチャレンジ機会 【成長環境】 ・技術研修に加え、TL研修やPM研修など役割に応じた育成制度 ・技術力だけでなく、推進力やマネジメント力も高められる環境 ・若手育成や後進指導を通じた成長機会 【技術者としての活躍】 ・専門性を高めながら長期的に活躍できる環境 ・技術力に加え、調整力や推進力も発揮できるフィールド ・市場価値向上につながる経験を積める環境 【活躍事例】 ・中途入社後にTLやPMとして活躍している社員が在籍 ・技術エキスパートとしてキャリアアップしている社員が在籍 ・後進育成や組織運営など活躍領域を広げている社員が在籍
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設計<医療介護ロボット>
同社にて、医療介護ロボット設計をご担当いただきます。 【具体的には】 ・CATIAを使った医療介護ロボット設計業務と技術計算を行いMSoffice文書にまとめる ・試作検討部品の発注、組付、評価 ・必要に応じて関連部署に設計箇所の説明をして合意を得る <使用CAD・ツール> CATIA、MS Office <顧客先> 大手自動車メーカー 【裁量・やりがい】 ・主体的な提案や意見発信を行いながら業務を推進できる環境 ・顧客や関係者と連携しながら課題解決に取り組める ・経験に応じてチーム運営や案件推進など上流の役割にも挑戦可能 【キャリア形成】 ・技術スペシャリスト、TL、PM、マネージャーなど幅広いキャリアパス ・一人ひとりの志向や将来像を踏まえたキャリア形成支援 ・希望する領域や新たな役割へのチャレンジ機会 【成長環境】 ・技術研修に加え、TL研修やPM研修など役割に応じた育成制度 ・技術力だけでなく、推進力やマネジメント力も高められる環境 ・若手育成や後進指導を通じた成長機会 【技術者としての活躍】 ・専門性を高めながら長期的に活躍できる環境 ・技術力に加え、調整力や推進力も発揮できるフィールド ・市場価値向上につながる経験を積める環境 【活躍事例】 ・中途入社後にTLやPMとして活躍している社員が在籍 ・技術エキスパートとしてキャリアアップしている社員が在籍 ・後進育成や組織運営など活躍領域を広げている社員が在籍
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外装樹脂設計<二輪バイク>
同社にて、二輪バイクの外装樹脂設計(カウル、ハンドル等)をご担当いただきます。 【具体的には】 ・バイク外装(カウル、ハンドル等)の樹脂部品設計・設計CAE解析・図面作成・部品表作成・試作手配・法規認証対応・関連する資料/エビデンス作成等 <使用CAD・ツール> CATIA V5 <顧客名> 自動車部品メーカー 【裁量・やりがい】 ・主体的な提案や意見発信を行いながら業務を推進できる環境 ・顧客や関係者と連携しながら課題解決に取り組める ・経験に応じてチーム運営や案件推進など上流の役割にも挑戦可能 【キャリア形成】 ・技術スペシャリスト、TL、PM、マネージャーなど幅広いキャリアパス ・一人ひとりの志向や将来像を踏まえたキャリア形成支援 ・希望する領域や新たな役割へのチャレンジ機会 【成長環境】 ・技術研修に加え、TL研修やPM研修など役割に応じた育成制度 ・技術力だけでなく、推進力やマネジメント力も高められる環境 ・若手育成や後進指導を通じた成長機会 【技術者としての活躍】 ・専門性を高めながら長期的に活躍できる環境 ・技術力に加え、調整力や推進力も発揮できるフィールド ・市場価値向上につながる経験を積める環境 【活躍事例】 ・中途入社後にTLやPMとして活躍している社員が在籍 ・技術エキスパートとしてキャリアアップしている社員が在籍 ・後進育成や組織運営など活躍領域を広げている社員が在籍
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設計<オートマチックトランスミッション>
同社にて、オートマチックトランスミッション設計をご担当いただきます。 【具体的には】 ・オートマチックトランスミッションのプロジェクトマネジメント業務 ・他部署との折衝業務 ・海外顧客と設計担当者とのパイプ役 <使用CAD・ツール> CATIA V5 <顧客先> 自動車部品メーカー 【裁量・やりがい】 ・主体的な提案や意見発信を行いながら業務を推進できる環境 ・顧客や関係者と連携しながら課題解決に取り組める ・経験に応じてチーム運営や案件推進など上流の役割にも挑戦可能 【キャリア形成】 ・技術スペシャリスト、TL、PM、マネージャーなど幅広いキャリアパス ・一人ひとりの志向や将来像を踏まえたキャリア形成支援 ・希望する領域や新たな役割へのチャレンジ機会 【成長環境】 ・技術研修に加え、TL研修やPM研修など役割に応じた育成制度 ・技術力だけでなく、推進力やマネジメント力も高められる環境 ・若手育成や後進指導を通じた成長機会 【技術者としての活躍】 ・専門性を高めながら長期的に活躍できる環境 ・技術力に加え、調整力や推進力も発揮できるフィールド ・市場価値向上につながる経験を積める環境 【活躍事例】 ・中途入社後にTLやPMとして活躍している社員が在籍 ・技術エキスパートとしてキャリアアップしている社員が在籍 ・後進育成や組織運営など活躍領域を広げている社員が在籍
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機械設計<自動車部品関連の金型設計>
■大手自動車サプライヤー企業にて、自動車部品を鋳造するために必要なアルミダイキャスト金型の設計をご担当いただきます。 【具体的には】 設計業務だけでなく、顧客や仕入れ先、関係部署との調整業務などもご担当いただき、自動車業界の大変革にも携われる非常にやりがいのあるポジションです。 【使用ソフト】 ・ CATIA 【働き方】 3DCAD使用経験があれば機種不問、OJTで丁寧にお教えしますので、イチから学べる環境があります。 同社社員が在籍している会社のため、相談・連携がしやすく、安心して業務に取り組んでいただけます。 すでに設計者経験がある方も大歓迎ですが、設計補助から将来的にスキルアップしていきたいという方もキャリアを積んでいける環境です。
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PLC設計<半導体製造装置>
半導体製造装置(ウエハラッピング装置)のソフトウェア開発業務をご担当いただきます。 設計だけでなく要件定義や実装など幅広い業務に携わることができる環境が整っております。 【具体的には】 ・PLCソフトウェアの開発 ・Windowsソフトウェアの開発 ・上記ソフトウェアの要件定義、設計、実装等 《使用ツール》 ・キーエンス製PLC ・オムロン製PLC 出張 :有 出張エリア:日本全国、アメリカ、東南アジア、台湾、中国、韓国 出張期間 :1-3泊/回 出張頻度 :月1回
機械設計<産業用ロボット/各種FA機器など>
■機械設計・製図の実務に従事いただきます。 【具体的には】 ・顧客との仕様打ち合わせ(営業担当と同行し、顧客の要望や仕様条件をヒアリング) ・見積・受注後の計画立案(受注内容をもとに、社内メンバーと協力して仕様確認・構想検討・スケジュール策定を行う) ・構想設計・詳細設計(顧客承認を得た計画を基に、機構設計・部品設計・構造設計などの詳細設計および製図を行う) ・試作・評価対応(試作機の組立・評価に関わり、必要に応じて設計修正や改善検討を行う) ※外観デザイン、試作(機能・デザイン・量産)にも関与いただきます。 ・納品までのフォロー(設計内容に基づいた図面・関連資料の作成および納品対応を行い、必要に応じて顧客との追加調整を行います) 【取り扱い製品例】 産業用ロボット、各種FA・自動機、各種減速機、各種研究用設備機器、油圧機器、各製造ライン、単車エンジン加工ライン用M/C治具、単車組立ライン用生産設備装置、液晶関連部品、スポーツ器具、事務機器等 使用ソフト:2D、3DCAD 【同社の魅力】 ・ミスミグループの機械設計専門会社として、専門性と技術力を高められる環境 ・派遣前提の採用ではなく、東京事務所での自社勤務が基本 ・機械設計の上流工程から試作まで、幅広いフェーズにチャレンジ可能 ・東京拠点は約10名の少数精鋭組織で、裁量を持って業務を進められる ・自らのアイデアを活かしながら、設計のプロフェッショナルとして成長できる環境
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設計<航空機シート>
同社にて、航空機のシートに関連する部品の設計開発をご担当いただきます。 <使用CAD・ツール>CATIA V5 <顧客名>大手部品メーカー 【裁量・やりがい】 ・主体的な提案や意見発信を行いながら業務を推進できる環境 ・顧客や関係者と連携しながら課題解決に取り組める ・経験に応じてチーム運営や案件推進など上流の役割にも挑戦可能 【キャリア形成】 ・技術スペシャリスト、TL、PM、マネージャーなど幅広いキャリアパス ・一人ひとりの志向や将来像を踏まえたキャリア形成支援 ・希望する領域や新たな役割へのチャレンジ機会 【成長環境】 ・技術研修に加え、TL研修やPM研修など役割に応じた育成制度 ・技術力だけでなく、推進力やマネジメント力も高められる環境 ・若手育成や後進指導を通じた成長機会 【技術者としての活躍】 ・専門性を高めながら長期的に活躍できる環境 ・技術力に加え、調整力や推進力も発揮できるフィールド ・市場価値向上につながる経験を積める環境 【活躍事例】 ・中途入社後にTLやPMとして活躍している社員が在籍 ・技術エキスパートとしてキャリアアップしている社員が在籍 ・後進育成や組織運営など活躍領域を広げている社員が在籍
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外装樹脂設計<二輪バイク>
同社にて、二輪バイクの外装樹脂設計(カウル、ハンドル等)をご担当いただきます。 【具体的には】 ・バイク外装(カウル、ハンドル等)の樹脂部品設計・設計CAE解析・図面作成・部品表作成・試作手配・法規認証対応・関連する資料/エビデンス作成等 <使用CAD・ツール> CATIA V5 <顧客名> 大手自動車メーカー 【裁量・やりがい】 ・主体的な提案や意見発信を行いながら業務を推進できる環境 ・顧客や関係者と連携しながら課題解決に取り組める ・経験に応じてチーム運営や案件推進など上流の役割にも挑戦可能 【キャリア形成】 ・技術スペシャリスト、TL、PM、マネージャーなど幅広いキャリアパス ・一人ひとりの志向や将来像を踏まえたキャリア形成支援 ・希望する領域や新たな役割へのチャレンジ機会 【成長環境】 ・技術研修に加え、TL研修やPM研修など役割に応じた育成制度 ・技術力だけでなく、推進力やマネジメント力も高められる環境 ・若手育成や後進指導を通じた成長機会 【技術者としての活躍】 ・専門性を高めながら長期的に活躍できる環境 ・技術力に加え、調整力や推進力も発揮できるフィールド ・市場価値向上につながる経験を積める環境 【活躍事例】 ・中途入社後にTLやPMとして活躍している社員が在籍 ・技術エキスパートとしてキャリアアップしている社員が在籍 ・後進育成や組織運営など活躍領域を広げている社員が在籍
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設計開発<車載電子部品(ECU等)>
■車載電子部品(ECU等)の設計開発をご担当いただきます。 【具体的には】 顧客製品の開発業務の一部(設計等)を経験可能です。複数の部署から案件を請けているため、いろいろな製品に携わることができ、車載電子部品の知識を幅広く獲得することが可能です。 ■設計業務例 ・設計帳票作成 ・回路計算 【製品】 車載電子部品(ECU等) ・車載ECU(例:スマートECU、イモビライザECU、スマートキー等) ・電波系キー関係 【裁量・やりがい】 ・主体的な提案や意見発信を行いながら業務を推進できる環境 ・顧客や関係者と連携しながら課題解決に取り組める ・経験に応じてチーム運営や案件推進など上流の役割にも挑戦可能 【キャリア形成】 ・技術スペシャリスト、TL、PM、マネージャーなど幅広いキャリアパス ・一人ひとりの志向や将来像を踏まえたキャリア形成支援 ・希望する領域や新たな役割へのチャレンジ機会 【成長環境】 ・技術研修に加え、TL研修やPM研修など役割に応じた育成制度 ・技術力だけでなく、推進力やマネジメント力も高められる環境 ・若手育成や後進指導を通じた成長機会 【技術者としての活躍】 ・専門性を高めながら長期的に活躍できる環境 ・技術力に加え、調整力や推進力も発揮できるフィールド ・市場価値向上につながる経験を積める環境 【活躍事例】 ・中途入社後にTLやPMとして活躍している社員が在籍 ・技術エキスパートとしてキャリアアップしている社員が在籍 ・後進育成や組織運営など活躍領域を広げている社員が在籍
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