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年収800万円以上/年間休日120日以上の求人・転職・中途採用情報
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二輪・パワープロダクツ領域における求償業務
■同ポジションでは、同社製品における「安心・安全・高品質」の実現に向け、二輪およびパワープロダクツ製品の品質不具合に関する責任区分を明確にし、取引先との製品不良補償協議(求償)を主導していただきます。モノづくりへの深い理解を活かし、品質改善とコスト適正化の両立を支える重要な役割を担っていただきます。 【具体的には】 ・品質委員会・再発防止委員会資料等から求償対象案件を選定 ・不具合の責任区分の特定と、国内外取引先への不良補償協議(求償)の実施 ・覚書締結および補償費用の請求処理 ・上記以外の関連業務(予算管理、伝票処理、会議体運営など) ※二輪・パワープロダクツ分野を中心に、将来的には四輪領域への広がりも視野に入れています。 ※国内外の出張が発生する可能性があります。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じられる場合があります。 【やりがい・魅力】 同社製品の品質を支える、社会的責任と影響力の大きいポジションで、国内外の取引先と関わりながら、グローバルな視点で品質課題に取り組む経験を積むことができます。
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開発エンジニア
■開発チームに所属し、WEBアプリケーション開発、基幹システム開発等、多彩な領域でクライアント向けのシステム開発に従事する職種です。 これまでに培ったスキルや経験をもとに、様々な業界・業種のクライアントに貢献することが可能です。 【具体的には】 ・WEBアプリケーションの要件定義・設計・開発・保守運用 ・基幹システムの要件定義・設計・開発・保守運用 【ポジションの魅力】 ・クライアントのうち7割が事業規模1000億円以上となっており、大規模プロジェクトに参画可能、プライム案件も多数 (取引顧客例)建設業界1位企業、調剤薬局業界1位企業、総合不動産1位企業 ・業界の垣根なく行うシームレスなアサイメントを実施。最長2~3年ごとにプロジェクトローテーションを行い、段階的に上位プロジェクトへ異動することが可能 ・全体の98%を自社の正社員でチーム組成し、提案・要件定義などの上流フェーズから開発・保守などの下流フェーズまで一気通貫で担当できる ・相談窓口がプロジェクト内外にあり、メンタル面でのフォローも充実 ・平均残業時間12.9時間、社員定着率:95%以上、産休取得後復帰率:100%、リモート勤務可能
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インフラエンジニア
■開発チームに所属し、WEBアプリケーション開発をはじめとするクライアント向けのシステム開発においてインフラ構築に従事する職種です。これまでに培ったスキルや経験をもとに、様々な業界・業種のクライアントに貢献することが可能です。 【具体的には】 ■WEBアプリケーション開発におけるインフラの要件定義・設計・構築・保守運用 ■基幹システム開発におけるインフラの要件定義・設計・構築・保守運用 【ポジションの魅力】 ・クライアントのうち7割が事業規模1000億円以上となっており、大規模プロジェクトに参画可能、プライム案件も多数 (取引顧客例)建設業界1位企業、調剤薬局業界1位企業、総合不動産1位企業 ・業界の垣根なく行うシームレスなアサイメントを実施。最長2年ごとにプロジェクトローテーションを行い、段階的に上位プロジェクトへ異動することが可能 ・全体の98%を自社の正社員でチーム組成し、提案・要件定義などの上流フェーズから開発・保守などの下流フェーズまで一気通貫で担当できる ・相談窓口がプロジェクト内外にあり、メンタル面でのフォローも充実 ・平均残業時間13.3時間、社員定着率:95%以上、産休取得後復帰率:100%、リモート勤務可能
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PL・PM
■プロジェクト計画の実行責任者としてチームメンバーを率いて、チームのアウトプットを最大化する職種です。 プロジェクト管理・推進に従事するとともに、社内組織上のリーダーとして後進エンジニアの成長支援にも注力いただきます。 PMについては、経営幹部として会社の経営理念や方針を組織内に浸透させ、人材育成や採用・営業協力を通じて会社の継続的な成長にも携わることが可能です。 【具体的には】 ■リソース・スケジュール管理、⾒積作成等のプロジェクト全体のマネジメント、プロジェクト推進・拡⼤に関する会社としての⽅針策定、クライアントを始めとするステークホルダーとの信頼関係構築、およびプロジェクト成功に向けた折衝 ■事業拡大を目的とした次世代リーダーの育成、採用協力 【ポジションの魅力】 ・クライアントのうち7割が事業規模1000億円以上となっており、大規模プロジェクトに参画可能、プライム案件も多数 (取引顧客例)建設業界1位企業、調剤薬局業界1位企業、総合不動産1位企業 ・業界の垣根なく行うシームレスなアサイメントを実施。最長2~3年ごとにプロジェクトローテーションを行い、段階的に上位プロジェクトへ異動することが可能 ・全体の98%を自社の正社員でチーム組成し、提案・要件定義などの上流フェーズから開発・保守などの下流フェーズまで一気通貫で担当できる ・相談窓口がプロジェクト内外にあり、メンタル面でのフォローも充実 ・平均残業時間12.9時間、社員定着率:95%以上、産休取得後復帰率:100%、リモート勤務可能
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プロジェクトマネージャー<二輪 / 電動・電装システム研究開発・商品開発>
二輪商品開発部門にて、電動・電装システムの研究開発および商品開発におけるマネジメント業務を担当いただきます。 【具体的には】制御システム構築領域のご経験(モビリティ業界以外も可能)をもとに、電動二輪モビリティに関する下記業務をご担当いただきます。 ●開発チームのパフォーマンス最大化 - プロジェクト進捗管理(開発スケジュールの評価、難易度の評価) - チーム内外のコミュニケーションを促進するための施策策定と実行 - 全体方針や開発者の意向に応じたリソースマネジメント ●技術的課題の解決及び支援 - 内製開発やサプライヤー開発管理等の技術的マネジメント業務 - 同社内部門横断でのステークホルダーとのコミュニケーション - 課題解決のために必要であれば自ら判断して開発者として手を動かすこともあります。 【ポジションの魅力・面白み】 ●管理職、マネジメントという立場でありながらも、技術領域で製品開発に携わるエンジニアとしてキャリアを描くことができます。 ●EV/コネクテッドなど電装技術が進化し続ける世の中で、より多くの人々に『移動の喜び』を提供するという命題を掲げ、二輪車世界No.1メーカーの技術者として世界に対峙することができます。 ●世界初・業界初の技術開発にも積極的にチャレンジすることが可能です。 ●同社の四輪事業と比較すると二輪は少数精鋭組織で研究開発を行っているため、裁量の幅が広く、完成品一台分を構成する様々な要素技術や開発工程に直に触れ技術者としての知識・経験磨くことができます。
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研究開発<二輪車の姿勢制御システム>
■世界トップシェアクラスを誇る同社二輪において、二輪車の車体制御に関する研究開発(運転支援技術等)における以下いずれかの業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・研究/開発のメカトロニクス設計担当:仕様設計検討、信頼性検証、作図手配、コスト検証 ・研究/開発のリーダー:研究テーマの立案、企画、報告、計画管理、関連部門間の調整等 ・完成車評価テスト、システム単体テスト、制御PRG検証、安全技術戦略構築等 ※経験/スキルに合わせ詳細業務を決定 ・機械設計スキルをお持ちの方は、設計仕様検討、設計レイアウト、信頼性検証、部品作図および手配、コスト検証等を行っていただきます ・プロジェクトマネジメント経験をお持ちの方は、開発テーマ立案、企画、報告、計画管理推進、関連部門間調整等を行っていただきます ・評価、テスト経験をお持ちの方は、単体テストや乗車テスト等を通じて仕様決定から仕様の”確からしさ”の検証等を行っていただきます 【業務の魅力】 ・世界トップシェアを誇る同社二輪の研究開発部門にて魅力ある商品の実現にチャレンジすることが可能です ・グローバル展開している各拠点との協業で世界に通用するエンジニアとして成長することが可能です ・車体制御は完成車全体に影響を及ぼす為、広い視野で二輪を捉える能力を備える事が期待出来、活躍により技術・商品の全体を統括するマネジメント職域へのステップアップも可能です
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ITアーキテクト
■今後開発していくクラウドを活用したサービス・Webプラットフォームの設計構想とアーキテクチャー構築(基本設計)をご担当いただきます。 【開発ツール】 プロジェクト管理ツール(Jira/Redmine/RSlack/RTeams/RConfluence等) AWS開発環境:CI/RCDツール(Docker、Git等) DB・フレームワーク:AWS、MySQL、Hadoop、Spark等 言語:Java・C/RC++・C#・Python・Javascript・Objective-C等 【魅力・やりがい】 ・グローバルプロジェクトで達成感や社会への貢献度が高いです ・キャリア採用や若手が多く、企画立案を自由度をもって達成できる、自由闊達な雰囲気です
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二輪車用診断機の企画/開発<二輪車アフターセールス領域>
■同社二輪車用の故障診断機の企画・開発業務を担当していただきます。世界中の同社サービスショップで使用される故障診断機のソフト、ハードにおける仕様決定、機能開発、通信テストなど一連の開発業務に携わっていただきます。 【具体的には】 ・診断機のハードウェア・ソフトウェアの企画・開発・運用 ・二輪車電装品への診断機能に関する要求仕様の作成 ・サイバーセキュリティ・ソフトウェアアップデート法規導入対応 ※要件定義やクオリティチェックなどが業務のメインとなります。 ※海外のディストリビューターやカスタマーとの英語のコミュニケーションが発生します。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換が命じられる場合があります。 【やりがい・魅力】 同社の診断機開発チームは、診断機の企画・開発・検証・販売・市場運用・サポート・全体管理(開発管理・契約・法規対応等)の一連の業務を対応していて、幅広い経験・知識を身に着けることが可能です。また、定期的な市場調査により世界各国の二輪販売店での診断機の使用状況を調査し、結果をソフトウェア仕様に反映する改善活動を通して、自ら企画した製品によって顧客体験向上に貢献していることを実感することができます。
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バッテリーパックの研究開発<電気・ソフト領域>
■同社の次世代電動開発部門において、バッテリーにおける研究開発および商品開発業務を担当していただきます。 (電気・ソフト領域いずれかをご担当いただきます) 【具体的には】※下記業務に対して経験を活かせる領域をご担当頂く予定です ・バッテリーパック構造・電気回路部品の仕様検討、レイアウト、作図作業 ・バッテリー制御ユニットのハードウェア、ソフトウェア仕様検討 ・要求仕様書の検討、作成/部品コストの企画、検討 ・サプライヤーと協同した技術開発 ・性能・構造・安全性・振動試験の企画、検討 ・二輪、パワープロダクツ、四輪への性能、耐久性観点での適合性検討 ・MPPの社内・社外完成機への適合検討 等 ※国内外の出張があります。 【業務の魅力】 ・マルチユース、シェアリングを可能とする、全く新しいバッテリービジネスへ技術開発の観点で挑戦できます ・パワープロダクツの領域において世界初・業界初の技術開発にも積極的にチャレンジすることが可能です ・四輪事業と比較すると少数精鋭組織で研究開発を行ってるため裁量の幅が広く、様々な要素技術や開発工程に直に触れながら、技術者としての知識・経験得ることができます
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プロジェクトマネージャー<電動二輪/バッテリーパックの構造設計開発>
■世界シェアトップである同社二輪の次世代EV開発部門において、バッテリー開発分野(構造設計)におけるプロジェクトリーディング(管理職候補)を担当していただきます。 【具体的には】 ■二輪EV用バッテリーの構造設計開発において ・プロジェクトに関わる進捗管理、顧客折衝 ・関連する部門との仕様整合 ・部品コストの企画、検討 ・他部門、サプライヤー等との技術検討 ・性能・構造・安全性・振動試験の企画、検討 等 ・要求仕様の検討、作成 ・構造部品の仕様検討、レイアウト、作図作業 【ポジションの魅力・面白み】 ・同社二輪は日本発モビリティの先駆けとして約70年にわたり世界展開を推進してきました。現在では全世界二輪シェアの35%を誇り、その意味で二輪モビリティのEV化は同社が席巻していく責任があると言えます。
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電動・電装システム技術開発および商品開発
■同社パワープロダクツの開発部門において、電動に関する研究開発および商品開発業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■経験/スキルに合わせ詳細業務を決定 ・完成機制御やモーター駆動制御、バッテリー充電器における先行技術に関する研究開発 ・電動パワープロダクツ開発における設計/研究のプロジェクトリーダー ・モバイルパワーパック事業に関わるパワープロダクツ商品の開発 ・制御ユニットにおける要求仕様書の検討、作成 ・サプライヤーと共同した技術開発 ・二輪、パワープロダクツ、四輪へのシステム観点での適合性検討 等 上記、様々な関係部署、サプライヤー様とのやりとりを行いながら推進していただきます。 ※国内外の出張あり ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じられる場合あり 【ポジションの魅力・面白み】 ・マルチユース、シェアリングを可能とする、全く新しいバッテリービジネスへ技術開発の観点で挑戦できます。 ・パワープロダクツの領域において世界初・業界初の技術開発にも積極的にチャレンジすることが可能です。 ・四輪事業と比較すると少数精鋭組織で研究開発を行ってるため裁量の幅が広く、様々な要素技術や開発工程に直に触れながら、技術者としての知識・経験得ることができます。
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電動・電装システム技術開発・商品開発<二輪EV>
二輪EVの開発部門において、電動・電装システムの研究開発および商品開発業務を担当いただきます。※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定。 【具体的には】 ・先行技術に関する研究開発 ・商品開発における設計/研究のプロジェクトリーダー ※主な対象部品:バッテリー、モータ、コンバータ、インバータ、制御ユニット、車載ネットワーク・コネクテッド等の通信/電波系、安全装備類、灯火器・計器類、センサー類、ワイヤーハーネス、発電機等 ・リリース後の電装部品・システムへの市場要求に対する仕様作成対応 ・各種部品・モジュール設計、電気・電子回路設計、筐体設計、ソフトウェア設計 ・電磁波適合性、振動適合性、耐熱耐水性の商品開発 等 ※上記、様々な関係部署、サプライヤーとのやりとりを行いながら推進していただきます。※国内外の出張があります。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換が命じられる場合があります。 【魅力・やりがい】 ・EV/コネクテッドなど電装技術が進化し続ける世の中で、より多くの人々に「移動の喜び」を提供するという命題を掲げ、世界No.1メーカーの技術者として世界に対峙することができます。 ・世界初・業界初の技術開発にも積極的にチャレンジすることが可能です。 ・四輪事業と比較すると少数精鋭組織で研究開発を行っているため裁量の幅が広く、完成品一台分を構成する様々な要素技術や開発工程に直に触れながら、技術者としての知識・経験得ることができます。
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電気技術者(管理職)
■同社にて社会インフラである上下水道事業、環境設備事業を中心としたプラント建設の電気・計装および制御設備のエンジニアリング業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・電気設備:受変電設備・動力設備・電気工事のEPC(基本計画、基本&詳細設計、調達、建設および試運転)業務 ・計装設備:計装品・計装工事のEPC(基本計画、基本&詳細設計、調達、建設および試運転)業務 ・制御設備:制御装置ハード&ソフトウェアのEPC(基本計画、基本&詳細設計、調達、建設および試運転)業務 ・その他 :AI/IoT技術を活用したDX推進業務ほか <入社後について> 入社後は近い年代の先輩社員とメンター/メンティーとしてチームを組み、主にOn The Job Training(OJT)を通じてJOB遂行に必要な知識を得ていき、徐々に難易度の高いJOBを担当することで、個人のスキルアップへつなげていきます。将来的にはPFI事業・PPP事業ほかビッグプロジェクトの電気計装エンジニアとして大きなJOBを担当していただきます。JOB完遂時には、社会に欠かすことのできないインフラを支える設備建設になるので、地域住民の方々の生活を支えるエンジニアの一人として大きな達成感が得られます。
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法人営業(上下水道施設関連設備)
■上下水道施設関連設備を受注するための営業業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■全国地方自治体との信頼関係を構築し、ニーズを引き出し課題をまとめます。既存顧客がメインとなりますが、新規顧客案件もあり、割合としては9:1となります。 ■上下水処理場に関連する環境プラント・機械・設備の提案を行います。 ■社内外関係者と調整を行い、見積や入札提案をまとめ案件受注を目指します。受注後、関係者と顧客との調整や、納入後のアフターフォロー業務を行います。 【働き方】 基本的には8:30~17:05ですが、以下の通り時差出勤の選択が可能です 。 ※時差出勤 07:00~15:35/07:30~16:05/08:00~16:35/10:00~18:35
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デジタル回路設計<ステレオカメラ/車載・産業用>
■車載・産業分野におけるカメラモジュールの設計開発をご担当いただきます。 ※車載用/産業用どちらを担当いただくかは、アサインされるPJによりますのでどちらも担当いただけます。 【具体的には】 ・構想設計から実設計、評価解析まで一連の流れをご担当いただきます。 ・車載・産業向けステレオカメラのセンシングモジュールのデジタル回路設計をおこなっていただきます。 ・顧客、関連部署、サプライヤーと折衝を行いながら連携してプロジェクト遂行いただきます。 【今後の展望】 次世代センシングモジュールモジュール開発を進めるため、先行技術開発にも携わっていただきます。 また、企画から製造まで一気通貫した部門であるため、顧客/次工程までの距離が非常に近く、事業部門として一体感を持ちながら設計開発に携わることが可能です。 【働き方】 在宅勤務を自由に使うことができるため、毎日出社をすることも2週間に1回ペースで出社をすることもフレキシブルに業務設計ができます。 【組織構成】 10名(正社員)と若干名(派遣)の組織です。 60代1名/50代2名/40代3名/30代3名/20代1名となっております。
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セールス
■Audiの専門家としてすべての顧客に信頼いただくサービスの提供/営業業務を担当頂きます。 【具体的には】 ・ご来店された顧客のご案内 ・インターネットや電話での顧客対応 ・Zoomを使った商品説明や商談 ・Audi車の情報提供 ・試乗のご案内 ・お見積り作成 や下取査定 ・売買契約業務 ・自動車保険販売 ・オーナーへの定期的なサポート(点検・車検ご案内等) など ※残業時間は月平均20時間です。(拠点による) <顧客層について> 同ブランドの顧客は企業の経営者、士業、クリエイティブ系の仕事に就いている方が中心です。 Audiブランドの確かな製品力に説得力を持たせるために求められるのは、「お客様目線」の立ち居振る舞いです。 <研修・認定制度> 商品知識や技術、人間性を高めるための豊富な研修を用意。 入社後は教育プログラムに則り、eラーニングやOJTで仕事を身に付けます。 <キャリアパス> セールスからチームリーダーまたはアシスタントマネージャーを経て、セールスマネージャーや統括店長を目指す等段階的なキャリアパスも用意しています。 また、セールス部門では、販売成績だけでなく顧客満足度も評価対象になるので、自分が今どう動いたら顧客に喜んでもらえるか、感動を与えられるかを自主的に考えて仕事を進められる方は特にやりがいを感じることができます。 『Audi Experience』ブランド哲学、プロダクト全般、搭載されるテクノロジーを学ぶ。最新モデルを実際に運転、フィールや機能を体感します。 『Audiセールス認定資格制度』アウディジャパンのセールス認定制度
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セールス
■Audiの専門家としてすべての顧客に信頼いただくサービスの提供/営業業務を担当頂きます。 【具体的には】 ・ご来店された顧客のご案内 ・インターネットや電話での顧客対応 ・Zoomを使った商品説明や商談 ・Audi車の情報提供 ・試乗のご案内 ・お見積り作成 や下取査定 ・売買契約業務 ・自動車保険販売 ・オーナーへの定期的なサポート(点検・車検ご案内等) など ※残業時間は月平均20時間です。(拠点による) <顧客層について> 同ブランドの顧客は企業の経営者、士業、クリエイティブ系の仕事に就いている方が中心です。 Audiブランドの確かな製品力に説得力を持たせるために求められるのは、「お客様目線」の立ち居振る舞いです。 <研修・認定制度> 商品知識や技術、人間性を高めるための豊富な研修を用意。 入社後は教育プログラムに則り、eラーニングやOJTで仕事を身に付けます。 <キャリアパス> セールスからチームリーダーまたはアシスタントマネージャーを経て、セールスマネージャーや統括店長を目指す等段階的なキャリアパスも用意しています。 また、セールス部門では、販売成績だけでなく顧客満足度も評価対象になるので、自分が今どう動いたら顧客に喜んでもらえるか、感動を与えられるかを自主的に考えて仕事を進められる方は特にやりがいを感じることができます。 『Audi Experience』ブランド哲学、プロダクト全般、搭載されるテクノロジーを学ぶ。最新モデルを実際に運転、フィールや機能を体感します。 『Audiセールス認定資格制度』アウディジャパンのセールス認定制度
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■Audiの専門家としてすべての顧客に信頼いただくサービスの提供/営業業務を担当頂きます。 【具体的には】 ・ご来店された顧客のご案内 ・インターネットや電話での顧客対応 ・Zoomを使った商品説明や商談 ・Audi車の情報提供 ・試乗のご案内 ・お見積り作成 や下取査定 ・売買契約業務 ・自動車保険販売 ・オーナーへの定期的なサポート(点検・車検ご案内等) など ※残業時間は月平均20時間です。(拠点による) <顧客層について> 同ブランドの顧客は企業の経営者、士業、クリエイティブ系の仕事に就いている方が中心です。 Audiブランドの確かな製品力に説得力を持たせるために求められるのは、「お客様目線」の立ち居振る舞いです。 <研修・認定制度> 商品知識や技術、人間性を高めるための豊富な研修を用意。 入社後は教育プログラムに則り、eラーニングやOJTで仕事を身に付けます。 <キャリアパス> セールスからチームリーダーまたはアシスタントマネージャーを経て、セールスマネージャーや統括店長を目指す等段階的なキャリアパスも用意しています。 また、セールス部門では、販売成績だけでなく顧客満足度も評価対象になるので、自分が今どう動いたら顧客に喜んでもらえるか、感動を与えられるかを自主的に考えて仕事を進められる方は特にやりがいを感じることができます。 『Audi Experience』ブランド哲学、プロダクト全般、搭載されるテクノロジーを学ぶ。最新モデルを実際に運転、フィールや機能を体感します。 『Audiセールス認定資格制度』アウディジャパンのセールス認定制度
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■Audiの専門家としてすべての顧客に信頼いただくサービスの提供/営業業務を担当頂きます。 【具体的には】 ・ご来店された顧客のご案内 ・インターネットや電話での顧客対応 ・Zoomを使った商品説明や商談 ・Audi車の情報提供 ・試乗のご案内 ・お見積り作成 や下取査定 ・売買契約業務 ・自動車保険販売 ・オーナーへの定期的なサポート(点検・車検ご案内等) など ※残業時間は月平均20時間です。(拠点による) <顧客層について> 同ブランドの顧客は企業の経営者、士業、クリエイティブ系の仕事に就いている方が中心です。 Audiブランドの確かな製品力に説得力を持たせるために求められるのは、「お客様目線」の立ち居振る舞いです。 <研修・認定制度> 商品知識や技術、人間性を高めるための豊富な研修を用意。 入社後は教育プログラムに則り、eラーニングやOJTで仕事を身に付けます。 <キャリアパス> セールスからチームリーダーまたはアシスタントマネージャーを経て、セールスマネージャーや統括店長を目指す等段階的なキャリアパスも用意しています。 また、セールス部門では、販売成績だけでなく顧客満足度も評価対象になるので、自分が今どう動いたら顧客に喜んでもらえるか、感動を与えられるかを自主的に考えて仕事を進められる方は特にやりがいを感じることができます。 『Audi Experience』ブランド哲学、プロダクト全般、搭載されるテクノロジーを学ぶ。最新モデルを実際に運転、フィールや機能を体感します。 『Audiセールス認定資格制度』アウディジャパンのセールス認定制度
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セールス
■Audiの専門家としてすべてのお客様に信頼いただくサービスの提供/営業業務を担当頂きます。 【具体的には】 ・ご来店されたお客様のご案内 ・インターネットや電話でのお客様対応 ・Zoomを使った商品説明や商談 ・Audi車の情報提供 ・試乗のご案内 ・お見積り作成 や下取査定 ・売買契約業務 ・自動車保険販売 ・オーナー様への定期的なサポート(点検・車検ご案内等) など <お客様層について> 同ブランドのお客様は企業の経営者、士業、クリエイティブ系の仕事に就いている方が中心です。 Audiブランドの確かな製品力に説得力を持たせるために求められるのは、「お客様目線」の立ち居振る舞いです。 <研修・認定制度> 商品知識や技術、人間性を高めるための豊富な研修を用意。 入社後は教育プログラムに則り、eラーニングやOJTで仕事を身に付けます。 <キャリアパス> セールスからチームリーダーまたはアシスタントマネージャーを経て、セールスマネージャーや統括店長を目指す等段階的なキャリアパスも用意しております。 また、セールス部門では、販売成績だけでなくお客様満足度も評価対象になるので、自分が今どう動いたらお客様に喜んでもらえるか、感動を与えられるかを自主的に考えて仕事を進められる方は特にやりがいを感じることができます。 『Audi Experience』ブランド哲学、プロダクト全般、搭載されるテクノロジーを学ぶ。最新モデルを実際に運転、フィールや機能を体感します。 『Audiセールス認定資格制度』アウディジャパンのセールス認定制度
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ソフトウェア開発<自動運転・遠隔操作>
■同社にて、以下の業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・エレキ、メカ設計チームと連携し遠隔・自動制御システムを建設/産業機械に実装 ・遠隔・自動制御に関するソフトウェアパラメータの調整、または改良して遠隔・自動制御の実現 ・作業現場にて顧客と成果物の折衝 ・顧客の真の要望を引き出し、遠隔・自動制御の改良の提案、実行 【魅力・補足】 ・業界の最先端の技術開発に直接携わり、業界に新しい価値を提供できるポジションです。 ・小規模なチームで裁量権が大きく、開発から実装まで一貫して携わることができ、自動制御技術のスペシャリストとして成⾧できる環境が整っています。 ・作業現場にて実機のシステムやハードウェアを見ながらテスト等も行うため、定期的に出張が発生いたします。 ・1つの案件の単価は数千万~数億円で、3年~5年ほどのスパンで開発を進めます。
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経営企画・事業企画(電力エネルギー事業関連)
■同社の経営企画部にジョインした後、電力・エネルギー事業に関する経営企画・事業企画業務に従事していただきます。 カーボンニュートラルに向けた各種関連制度の調査や分析、今後の動向想定、それに基づいた経営戦略立案と実行推進を担当していただきます。 実行に不足するケーパビリティを明確化した上で、資本提携を含めた様々な社外のパートナーとの協業検討や、その実行推進を担う予定です。 【具体的には】 ・電力エネルギー事業に関する事業企画、事業戦略策定、収支採算などに関する業務 ・経営戦略の実現に向けた市場や制度動向の調査および分析業務 ・経営戦略の実現に向けたアクションプラン(例:M&A、パートナー企業連携など)の検討 など ※ 具体的な詳細につきましては、採用する方の志向性やご経験・スキル等に応じてアサイン業務を相談します。
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企業理念浸透・カルチャー醸成の企画担当
■auエネルギーホールディングスグループ全体を対象に、企業理念浸透、企業文化・組織風土醸成、組織開発に関する企画立案から運営・推進までを一気通貫でお任せします。特に本ポジションでは、施策の「企画」に留まらず、関係者を巻き込みながら実行をリードする役割を期待しています。 【具体的には】 ■企業理念浸透・文化・風土醸成に関する企画・推進(メインミッション) ・グループの存在意義・行動指針・価値観を社員に伝え、共感・自分ごと化を促すための理念浸透施策の企画・推進 ・グループ横断の一体感やシナジー創出につながるインナーコミュニケーション施策(イベント・交流施策等)の企画・運営 ・全社/グループイベントの企画・設計(既存施策の高度化、新たな行事・取り組みの立ち上げ) ・社員体験・エンゲージメント向上を意識した「記憶に残る」「感動・驚きのある」施策づくり ・施策の狙い・効果を踏まえたKPI設計や振り返り・改善の検討(設計段階から関与) ■その他関連業務 ・オンボーディング企画(新規社員向けオリエンテーションコンテンツの企画) ・グループシナジーを意識したオフィスマネジメント方針検討 ・総務/庶務に関する企画・運営(部内連携で対応) ※社外広報ではなく、インナーコミュニケーションが中心となります。
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各電力会社に対する電源調達やアライアンス交渉業務
■同社にて大手電力会社に対するアライアンス協業施策の企画検討などをメインに担当していただきます。同ポジションは、全国の各大手電力会社と取引・協業しながら、auでんきの拡販に向けた継続協議や価格協議などを実施しています。また、本業務は、同社が提供する小売電力サービスを、持続可能で安定的に提供できるようにする為の土台を支える重要な役割を担っています。 【具体的には】 (メイン担務の詳細) ・各電力会社に対する相対/交渉 ・・・ 電源調達、その他アライアンスに関わる内容 (その他、可能性のある担務) ・電気/ガスサービスに関わる料金施策 ・・・ 料金改定や新サービス時の料金設計、約款・規約 ・電気/ガスサービスに関わる事務局 ・・・ 料金施策やアライアンス協業時のプロジェクト全体の事務局 ⇒ 料金サービスのリリースや変更などのプロジェクトが発生した際は、同部が事務局となり様々な部署と関わり取りまとめます。 <働き方> ・リモートワーク勤務は選択可能(個人の業務内容やバランスによるが、週2日程度が目安となる) ・休日出勤:無し ・出張機会:電力会社へ出張機会あり(頻度:月1回程度/担当会社により変動)
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一般家庭向けエネルギーマネジメントサービス領域における新規事業企画担当
■一般家庭向けエネルギーマネジメントサービス領域を中心として、新規事業・サービスの構想検討・企画立案から立ち上げ・推進までを一気通貫でご担当いただきます。 単なる調査・構想検討に留まらず、PL・事業収益性を踏まえた意思決定、社内外を巻き込んだ推進を通じて、実際にサービスとして世に出すフェーズまで関与いただくポジションです。 (詳細) ・新規事業/新サービスの企画立案(事業仮説構築、ビジネスモデル検討) ・PL試算・事業性評価(Excel等を用いた収支シミュレーション) ・プロジェクト計画策定、進行管理、課題整理 ・社内関係部署(マーケ、制度、システム等)との調整・合意形成 ・社外パートナー(メーカー、事業者等)とのアライアンス検討・折衝 ・AIツール等を活用した、リサーチ・資料作成・アウトプットの効率化 ・(将来的には)エネルギーと親和性のある周辺業界(リフォーム・リノベ等)を含む新領域の検討 ※エネルギー分野の専門知識は、業務を通じてキャッチアップいただく前提です。 ※一人当たり2~3案件を担当していただくイメージです。 ■サービス情報:auでんき(https://www.au.com/energy/)/じたく発電所サービス(https://www.au.com/energy/denki/pvstoragecell/)/スマート節電(https://www.au.com/energy/denki/option/ssp/) ■ポジション魅力: ・エネルギーに留まらない新領域にチャレンジすることができます。 ・構想段階だけではなく、実行フェーズの事業に深く関わることができます。 ・会社の未来を左右する事業企画・立ち上げに携わることができます。 ・プロジェクト推進を通じて、事業全体を俯瞰する力を身に着けることができます。
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一般家庭向けエネルギーマネジメントサービス領域における新規事業企画担当(プロジェクトマネジメント)
■一般家庭向けエネルギーマネジメントサービス領域を中心として、新規事業・サービスの構想検討・企画立案から立ち上げ・推進までを一気通貫でご担当いただきます。単なる調査・構想検討に留まらず、PL・事業収益性を踏まえた意思決定、社内外を巻き込んだ推進を通じて、実際にサービスとして世に出すフェーズまで関与いただくポジションです。 (詳細) ・新規事業/新サービスの企画立案(事業仮説構築、ビジネスモデル検討) ・PL試算・事業性評価(Excel等を用いた収支シミュレーション) ・プロジェクト計画策定、進行管理、課題整理 ・社内関係部署(マーケ、制度、システム等)との調整・合意形成 ・社外パートナー(メーカー、事業者等)とのアライアンス検討・折衝 ・AIツール等を活用した、リサーチ・資料作成・アウトプットの効率化 ・(将来的には)エネルギーと親和性のある周辺業界(リフォーム・リノベ等)を含む新領域の検討 ※エネルギー分野の専門知識は、業務を通じてキャッチアップいただく前提です。 ※一人当たり2~3案件を担当していただくイメージです。 ■サービス情報:auでんき(https://www.au.com/energy/)/じたく発電所サービス(https://www.au.com/energy/denki/pvstoragecell/)/スマート節電(https://www.au.com/energy/denki/option/ssp/) ■ポジション魅力: ・エネルギーに留まらない新領域にチャレンジすることができます。 ・構想段階だけではなく、実行フェーズの事業に深く関わることができます。 ・会社の未来を左右する事業企画・立ち上げに携わることができます。 ・プロジェクト推進を通じて、事業全体を俯瞰する力を身に着けることができます。
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プロジェクトマネージャー(太陽光発電所)
■配属予定組織では、太陽光発電所構築に関わる全般的な業務を担っています。 【具体的には】 ・太陽光発電所構築の候補案件の採算性の確認、現地視察、工事の進捗管理、完成物件の確認など、パートナーが行った内容の確認全般。 ・メガソーラー発電所の企画、開発プロセス策定および、施工管理の全般。また、行政機関や地元コミュニティと連携し上記業務の推進 【例】 ・採算性確認:発電量から想定される売上と設備費や経費などを確認し、案件の実施判断 ・現地視察:発電所設置場所候補についてご自身で現地現物で確認 ・工事進捗管理:パートナーの工事状況を把握し、予定通り進んでいるか、遅れがあればパートナーと一緒に対応策を検討 ・検収処理:工事完工後、問題がなければ検収処理
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プロジェクトマネージャー(蓄電所開発)
■配属予定組織では、太陽光発電所・蓄電所構築に関わる全般的な業務を担っています。ご担当いただく業務は、蓄電所構築及び開発に関連するプロジェクトマネジメント(パートナー企業対応含む)をメインに担っていただきます。 【具体的には】 ・蓄電所構築の候補案件の採算性確認、現地視察、工事の進捗管理、完成物件確認など、パートナー企業と連携したプロジェクト管理全般 【例】 ・採算性確認:案件の妥当性や工事金額等から案件の採算性を確認いただきます。 ・現地視察:置場所候補についてご自身で現地現物で確認していただきます。 ・工事進捗管理:パートナーの工事状況を把握し、予定通り進んでいるか、遅れがあればパートナーと一緒に対応策を検討します。 ・検収処理:工事完工後、問題がなければ検収処理を行います。 【プロジェクト規模】 ・数億円~数十億円の開発プロジェクトを想定
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再生可能エネルギーに関するソリューション営業・企画業務
■同社で開発する太陽光発電所を中心とした再生可能エネルギーのソリューション営業および販売チャネル先とのアライアンス企画業務をメインに担当いただきます。これまで同社では、販売・供給先のほとんどをKDDIおよびKDDIグループに占めていましたが、日本全体のカーボンニュートラルに貢献する為、今年度から、KDDIグループ以外の法人企業に対する再生可能エネルギーの供給(外販)にも事業領域を拡大させ、ビジネスを強化していきます。顧客の脱炭素ニーズに沿ったソリューション営業と、再生可能エネルギーの供給量を効率的に最大化するための企画業務をメインミッションとして役割を担っていただきます。 【具体的には】 以下を行うための様々なアクションプランや、連携業務などを実行していただきます。 ・外販先となる法人企業に対して、ソリューション営業の推進と、営業戦略の検討・立案を実行 ・再生可能エネルギーの供給量を最大化させる効率的な販売スキームを、販売チャネル先(KDDIグループ中心)とのアライアンスを通じて、企画し構築させるためのチャネル戦略業務を実行。 ※販売チャネル先候補:KDDI法人営業部門、auEHグループ、電力会社(旧一電)など <働き方> ・リモートワーク勤務の選択可能(個人によるが、週1~2日程度が目安) ・フルフレックスタイム制度あり(コアタイムなし/所定労働時間7.5時間 ※休憩60分)※入社後3か月間の試用期間中のみ、フレックスタイム制の適用はありません。 ・ノー残業DAY、Happy Holiday制度あり(年5日間を上限とした年次有給休暇の奨励日設定)
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組込制御/組込ソフトエンジニア
以下のような車載電子回路設計の各工程を、経験やスキルに応じて担当していただきます。 【具体的には】 <要求分析~基本設計~詳細設計> ・新規点、変化点の仕様設計 ・各機能ブロックごとの回路詳細設計 ・回路シミュレーション ・アートワーク設計調整 ・FTA/FMEAなどの故障解析・品質確認 ・試作/量産図面作成 ・フェーズ毎に行われるデザインレビュー、QA会議の資料作成、会議開催 ・部品メーカへの問合せ、社内外との仕様調整 ■使用ツール OrCAD/CR5000/CR8000/SPICE/E-CAD/オシロスコープ/測定系一式 など ■この仕事の魅力・得られる経験 ・自身が設計に関わった技術が次世代車両(SDV等)に搭載され、市場に出る達成感を味わえるポジションです。 ・幅広い設計経験を活かせる環境であり、新しい価値創出や技術の応用に挑戦できます。 ・設計だけでなく、QCD(品質・コスト・納期)を意識したプロジェクト全体の最適化に関わる経験が積めます。 ・顧客との仕様調整や品質管理、会議対応なども行うため、ビジネススキル・対外対応力の向上も期待されます。 ・次世代領域での経験を積むことで、将来的な市場価値・専門性の高いキャリア形成につながります。
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組込制御エンジニア (ECU開発) / プロジェクトリーダー・メンバー
大手自動車メーカーやTier1向けに、ECU(電子制御ユニット) 開発を中心とした組込ソフトウェア開発業務を担当いただきます パワートレインや電動化領域を支える最先端の制御技術に携わることができます。 【具体的には】 ・ECUソフトウェア開発 (要件定義~設計~実装~結合テスト~システムテスト) ・部品(モジュール)の開発、実装要求分析 ・実機HILS環境を用いた検証業務 ・車載通信(CAN、LIN)を用いた評価・開発 / ・顧客仕様に基づく開発支援、追加要求への対応 ・プロジェクトリーダーの場合: 進捗/品質/メンバー管理、顧客折衝、チームマネジメント ■使用環境・ツール例: ・言語:C言語(MISRA準拠)、C++ OS/MCU: Windows、RTOS (OSEK)、MCU (Renesas製、Infineon製) ・検証ツール: QAC、AUTOSAR (AUBIST、MICROSAR)、HILS、オシロスコープ ・構成管理:SVN ・通信:CAN、LIN、win-AMS
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シミュレーションエンジニア(デジタルツイン)
自動車・モビリティ分野を中心に、デジタルツインやモデルベース開発(MBD)を活用した最先端の開発プロジェクトに参画いただきます。 電動化・SDV(Software Defined Vehicle)や産業機器分野など、幅広い業界でのシミュレーション開発や効率的な検証プロセス構築を担います。 【具体的には】 ・デジタルツインを活用したプロトタイプ検証/評価 ・Omniverse/Unityなとを用いたシミュレーション環境構築 ・ROS2などを活用した自律システム開発支援 ・産業機器・製造分野におけるデジタルツィン推進支援 ・生産シミュレータを使った工場シミュレーション ・モデル作成、シミュレーション設計・検証(MATLAB/Simulink 等) ・プロジェクトリーダーの場合:チームマネジメント、品質/進捗管理、顧客折衝、部門間調整 ■使用ツール例: ・言語:C#/Python/C++ ・OS:Windows/Linux/QNX/ROS2 ・シミュレーション環境: Omniverse、Unity、Isaac Sim、Blender、MELSOFT Gemini、Emulate3D ・検証ツール:MATLAB/Simulink/Simscape 等
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MBDエンジニア(シミュレーション開発)
自動車業界や産業機器業界における最先端の開発プロジェクトに参画いただきます。 モデルベース開発(MBD)やシミュレーションを活用し、複数のエンジニアと協働しながら以下をリードしていただきます。 【具体的には】 ・車載系を中心としたモデル作成、シミュレーション設計・評価 ・制御アルゴリズムやシステム設計の検証(MATLAB/Simulink等の環境使用) ・チームやグループの統括(複数チームの目標設定、進捗・リソース管理、品質評価) ・問題発生時の対応・解決策立案、顧客調整や部門間調整 ・メンバー育成・評価(フィードバックを通じたスキルアップ支援) ・経営層や上位マネジメントヘの報告・提案、組織戦略の実行サポート 電動化やSDV Software Defined Vehicle)など、今後市場拡大が見込まれる領域に関与し、最先端の開発に携わることができます。 【この求人のポイント】 ・これから世に出ていく製品に関わり、達成感を得られる ・自身の経験を活かしつつ、新しい知識やスキルを積める ・SDVや電動化なと、次世代技術領域に携わることで市場価値を高められる
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MBDエンジニア(シミュレーション開発)
自動車・モビリティ分野を中心に、モデルベース開発(MBD)やシミュレーションを活用した先端開発プロジェクトに参画いただきます。電動化やSDV(Software Defined Vehicle)なと今後の成長領域に携わりながら、以下の業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・車載システムのモデル作成、シミュレーション設計・評価 ・ECUや関連コンポーネントの設計・検証 ・安全解析、アーキテクチャ設計、システム要求分析 ・環境/車両/制御システムの連携を考慮したシミュレーション開発 ・モデルベース開発環境を活用した効率的な検証プロセスの構築 ・プロジェクトリーダーの場合:チームマネジメント、進捗/品質/リソース管理、顧客折衝、部門間調整 ■使用ツール・環境例: ・言語:C/C++/C#/Python ・環境:Windows Linux QNX AUTOSAR ROS2 ・ツール:MATLAB/Simulink dSPACE Vector製品、各種モデル検証ツール
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モビリティ×ハード・ソフト融合×制御・シミュレーション
同社にて、モビリティ製品に対する下記業務を担当いただきます。 【具体的には】 1.自動運転や電動化に対する制御ソフトや電子回路の設計開発 2.各種機能のシミュレーション 3.1D-CAE、HILS、MILSなどのシミュレーションやテストベンチ等に関わる開発環境構築、運用 4.試作品試験およびリリース後製品から吸い上げたデータの活用環境設計構築、運用 ※ご経験や能力により、PM/PL/メンバーいずれかのポジションをご担当いただきます。 【ポジション・役割】 PM/PL/リーダー候補/メンバー
機械設計(製造装置)
半導体・FPD製造装置が満たすべき機能/性能要件を基に装置の機械設計をご担当いただきます 。 【業務内容】 ・要求仕様の確認/仕様調整(機能要件・性能要件、設計条件の整理) 、構想設計&詳細設計(機構・構造設計) ・3D CAD設計/2D図面作成(組立図、部品図、レイアウト、図面化) 、解析(CAE): 必要に応じて強度解析/熱解析等(ANSYS等) ・材料選定/強度・耐久性の確保(材料特性、使用環境を踏まえた設計) ・設計レビュー/社内外との打合せ(関係者調整) ・技術文書、マニュアル作成 (設計根拠、手順書、関連資料) 、問題発生時の原因分析・対策立案 (迅速なトラブルシュート) ・法規制・安全基準の考慮 (安全設計、基準遵守) ・組立・立上げ立会い(現地確認、調整、評価) 【設計対象】 ・半導体・FPD製造装置(主に真空関連装置) ・例:真空チャンバー周り、真空機構・構造、真空環境での機械要素 ※案件により 【使用ツール】 ・3D CAD: SolidEdge、解析(CAE): ANSYS 、CAD: AutoCAD (図面作成等)
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AI開発エンジニア
同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 リーダー候補として、製造業等の顧客から直接いただいている案件にて、主にAIを活用したソリューション開発を行っていただきます。自身で組織づくりにもかかわる事ができます。 【同部の魅力】 ・AI等の最新技術領域には積極的に取り組んでいけるような部署でご活躍いただけます。 ・顧客との直接取引が9割。プロジェクト規模も数百~数億まで様々 超上流~下流まで一気通貫で対応しています。 ・チームで業務を遂行し、チーム一丸となって顧客に貢献ができます。
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