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年収600万円以上/マイカー通勤OKの求人・転職・中途採用情報
板金・塗装フロント【地域限定職】
■ガリバー各鈑金工場においてフロント業を担ってもらいます。顧客の車をより安心、安全にカーライフをおくるために、修理の案内をしたり、また来店した顧客の受付からかえるまでの対応を頂きます。 【具体的には】 1顧客の来店対応 ・来店、引取の際の顧客の受付(受付業務) ・対応作業の工程管理(受注業務) ・顧客への修理金額の提示(見積もり作成) 2事務業務 ・売り上げの作成 ・売掛、買掛管理、現金出納著、購買処理 【顧客からの信頼を得るコンプライアンス体制】 ■同社の車輌はすべて、業界随一の車両検査専門会社である第三者機関に検査を委託、その検査結果をすべて開示。 ■鈑金見積もりをする際に、全車両、保険会社(アジャスターも含む)第三者機関が直接現場立ち会いの元見積もりを作成。 ■東証プライム市場にも上場しており、役員で監査役が3名(社外取締役が2名)在籍し、独立した監査委員会を運営しており、厳重な監査体制を完備。 ■今後については、全工場にカメラを設置し、顧客が24時間整備工程を監視出来るようにするなど、不正が起きづらく、高いサービスを提供できる仕組みづくりをする予定。 【独自のインセンティブ制度】 月間の粗利益の数%をインセンティブとして支給しており、年間通しての平均額は約3~7万円(最大約18万円)となっています。 【キャリアパス】 現場でメカニック業務のスペシャリストとして活躍する方や、マネジメントに力を入れる方など、それぞれの志向に合わせた豊富なキャリアパスがあります。手を上げた方に仕事任せる風土ですので、中途入社でも実力に応じてすぐに昇格する機会があります。実際に、弊社経由で入社し、半年で工場長を勤めている社員も在籍しています。 ※年間で10~15店舗増設予定ですので、多くの役職ポジションが生まれます。
板金フロント【地域限定職】
ガリバー各鈑金工場においてフロント業を担ってもらいます。顧客の車をより安心、安全にカーライフをお過ごしてもらうために、修理の案内を出したり、また来店した顧客の受付から帰るまでの対応を頂きます。 【具体的には】 1顧客の来店対応 ・来店、引取の際の顧客の受付(受付業務) ・対応作業の工程管理(受注業務) ・顧客への修理金額の提示(見積もり作成) 2事務業務 ・売り上げの作成 ・売掛、買掛管理、現金出納著、購買処理 【顧客からの信頼を得るコンプライアンス体制】 ■同社の車輌はすべて、業界随一の車両検査専門会社である第三者機関に検査を委託、その検査結果をすべて開示。 ■鈑金見積もりをする際に、全車両、保険会社(アジャスターも含む)第三者機関が直接現場立ち会いの元見積もりを作成。 ■東証プライム市場にも上場しており、役員で監査役が3名(社外取締役が2名)在籍し、独立した監査委員会を運営しており、厳重な監査体制を完備。 ■今後については、全工場にカメラを設置し、顧客が24時間整備工程を監視出来るようにするなど、不正が起きづらく、高いサービスを提供できる仕組みづくりをする予定。 【独自のインセンティブ制度】 月間の粗利益の数%をインセンティブとして支給しており、年間通しての平均額は約3~7万円(最大約18万円)となっています。 【キャリアパス】 現場でメカニック業務のスペシャリストとして活躍する方や、マネジメントに力を入れる方など、それぞれの志向に合わせた豊富なキャリアパスがあります。手を上げた方に仕事任せる風土ですので、中途入社でも実力に応じてすぐに昇格する機会があります。実際に、弊社経由で入社し、半年で工場長を勤めている社員も在籍しています。 ※年間で10~15店舗増設予定ですので、多くの役職ポジションが生まれます。
造園施工管理
■さいたま市を中心とした公園・道路・野球場などの現場において造園施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・現場写真撮影・書類作成・責任者との打ち合わせ ・業務の割り振りなどで、ご経験に応じて現場の責任者としての現場管理 <1日の流れ> 出社→出発前のミーティング、道具準備→チームで現場に移動→現場にて業務開始→休憩→業務再開→帰社(必要に応じて書類整理) ※月平均残業時間:ほぼなし 【特徴・魅力】 ・公共事業の占める割合が全体の9割超となっており、高い安定性を維持。近年は野球場の管理なども任されるなど業務の幅も広がり、盤石な経営基盤で安心して働ける環境です。 ・1週間のうち1日だけ出勤日となる、いわゆる飛び石連休の時は出勤日を休みにするなど柔軟に対応しています。また、完全週休二日制(土、日、祝)+代休で連休にしていただけますので、金曜日~月曜日の休暇で旅行に行く社員もおり、プライベートも充実させることができる環境です。
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機械設計<FA機器>
■同社にて、機械設計をご担当いただきます。 【具体的には】 ・CADを使用して設計図を書き起こす ・製品の開発に必要な部品(素材)の選定 ・製品の開発に必要な技術の選定 ・ロボットを使った自動化 ※ファナック・SMC・IAIなどの部品を使用して設計を行います。 <求人の魅力> 若手でも構想から設計、立上げまで一貫して携われます。 世界に一台だけの装置を自らの手で生み出し、顧客の課題を直接解決できる達成感は格別。多様な業界の「ものづくり」を支える、技術者冥利に尽きる環境です。
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整備士・メカニック
整備士として、顧客が安心して車に乗れるよう完璧なメンテナンスと適切なアドバイスを行い技術面から顧客をサポートします。 【具体的には】 ・お客様の車両の点検、車検整備、修理 ・作業前の受付、作業後のご説明、アドバイス等、見積書、伝票の作成 ・洗車、店頭・工場の美化作業 ・入社後まずは簡単な点検から担当していただきます。慣れてきたら難しい整備にもどんどんチャレンジできます。 <おすすめポイント> ★全国産車取扱いで応用力が身につく! ★毎月、所属部門の目標値を達成した時に支給されるインセンティブ制度もあり。 <スキルアップを支援する制度あり> 入社後基本的にはOJTにて学びます。 メーカー資格やさらに上の国家資格を取得するための支援制度も充実しているため、収入面・技術面の双方の向上を実現できます。 <年収例> 年収400万円/入社4年目/24歳 年収600万円/入社8年目/30歳 給与モデル:※上記年収には、月20時間(平均残業時間)相当試算の残業手当、家族手当、インセンティブ(平均支給額)、通勤手当の平均値と整備士資格手当(2級想定)を含みます。
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整備士・メカニック
整備士として、顧客が安心して車に乗れるよう完璧なメンテナンスと適切なアドバイスを行い技術面から顧客をサポートします。 【具体的には】 ・お客様の車両の点検、車検整備、修理 ・作業前の受付、作業後のご説明、アドバイス等、見積書、伝票の作成 ・洗車、店頭・工場の美化作業 ・入社後まずは簡単な点検から担当していただきます。慣れてきたら難しい整備にもどんどんチャレンジできます。※BYDの整備についてはメーカー研修で知識と技術を学んでからとなるため入社当初は国産車の整備を担当します。 <おすすめポイント> ★世界最先端のテクノロジー満載のEV車「BYD」の技術と知識を学べる!(電気自動車経験不問) ★全国産車取扱いで応用力が身につく! ★毎月、所属部門の目標値を達成した時に支給されるインセンティブ制度もあり。 <スキルアップを支援する制度あり> 入社後基本的にはOJTにて学びますが機会が合えばBYDが主催する研修にも参加し知識と技術を習得していきます。メーカー資格やさらに上の国家資格を取得するための支援制度も充実しているため、収入面・技術面の双方の向上を実現できます。 <年収例> 年収400万円/入社4年目/24歳 年収600万円/入社8年目/30歳 給与モデル:※上記年収には、月20時間(平均残業時間)相当試算の残業手当、家族手当、インセンティブ(平均支給額)、通勤手当の平均値と整備士資格手当(2級想定)を含みます。
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自動車整備士・メカニック
■同社で取り扱うホンダ車の整備業務に従事して頂きます。 【具体的には】 ・マシンの調整管理 ・車両一般整備 ・点検整備 ・その他付随する業務 【配属部署】 同社が扱っているブランドの中から本人希望を最大限考慮し、配属先が決定されます。 昨年度月平均残業時間4.3時間で働き方・生産性を意識した環境で働けます。 またメカニックの昨年度賞与実績は5か月以上でており、残業を削減した分を賞与で還元している会社です。 経営・役員層がメカニック出身のため、整備士が主役だと考えており、メーカーの研修なども希望すれば会社負担で受けられ、会社も奨励しております。 生産性を高めるために、各拠点の人員も強化しているため、研修や資格取得などで欠員がでても業務に支障はなく、安心して技術向上を目指していただけます。 【キャリアパス】 スタッフ→主任→係長→課長→管理職および工場長へと実力に応じてステップアップしていきます。 年功序列ということはなく20代で工場長代理、30代で工場長のポジションに就いている方も多数います。 またポジションに空きがなく出世できないといったこともなく、あくまで実力に応じて昇格ができます。 国産車・輸入車・二輪車のディーラーを複数展開している企業で、年1回のキャリア面談などを通して、将来的に別部門や職種チェンジにチャレンジすることもできます。 事業展開の幅広さから、経営の安定性も申し分ないです。
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機械設計<モータ>
■精密小型モータ、減速機、ユニット製品の設計開発及び量産設計をご担当いただきます。 【具体的には】 ・顧客要求特性のヒアリング及び仕様・特性検討 ・モータの特性試算 ・減速機及び伝達構造機器等の構造設計 ・各製品の試作品作製及び評価、報告書等作成 <製品採用事例> フル電動&アシスト車椅子、フル電動&アシスト台車、搬送用機器、生産設備機器系のロボット、電動工具(電動ドライバー、ナットランナ、ハンドナットランナ)、小型建機(コンクリートバイブレータ)、サービスロボット(医療:歩行リハビリロボット、福祉介護:見守りロボットなど)、医療機器(眼圧測定装置、共焦点スキャナ)、2足歩行ロボット
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ファシリティマネジメント(機械)
■発注者の立場で同学物件の修繕、改修工事の設計、工事監理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・物件用途:大学施設、付属病院、その他大学に関する建築物全般 ・工事の定例会議等の打ち合わせ(予算管理等) ・営繕・改修工事の計画作成、工事監理、コストマネジメント ・ゼネコン・設計事務所等との調整・協議・交渉業務 ・転勤・出張はありません。 【働き方】 ・残業時間:月20時間程 ・中堅~ベテランの方が多い組織構成となりますのでOJTにて教育を受けられる環境です。 【将来的なキャリアについて】 ・今後、ご希望の場合には他の国立大学法人に出向可能です。
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ファシリティマネジメント(建築)
■発注者の立場で同学物件の修繕、改修工事の設計、工事監理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・物件用途:大学施設、付属病院、その他大学に関する建築物全般 ・工事の定例会議等の打ち合わせ(予算管理等) ・営繕・改修工事の計画作成、工事監理、コストマネジメント ・ゼネコン・設計事務所等との調整・協議・交渉業務 ・転勤・出張はありません。 【働き方】 ・残業時間:月20時間程 ・中堅~ベテランの方が多い組織構成となりますのでOJTにて教育を受けられる環境です。 【将来的なキャリアについて】 ・今後、ご希望の場合には他の国立大学法人に出向可能です。
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フロント
■三菱ふそう製の車両を取り扱うサービスフロントの仕事です。 【具体的には】 ・取引先(法人企業)からの受注受付(定期点検、車検、修理依頼、新車購入) ・見積書の作成、取引先との折衝 ・メカニック部門と連携しながらの整備・修理工程の割り振り確認 ・Web上の工程表を共有しながらの進捗状況確認、取引先への報告 ・請求書の発行、取引先への依頼 ・整備営業(法人セールス)と連携してのリコール発生時のクレーム応対を含む法人顧客対応 【転勤無し!】 転勤はありません。 安定した会社に勤めて、地元で働きたい方にぴったりな求人です。
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自動車整備士・メカニック
■三菱ふそう製の大型~小型のトラック・バスの整備職(メカニック) 1班4~5名の班編成にて整備業務を進めていきます。 【具体的には】 ・走行距離・使用年数に応じた車検、点検 ・納車前点検 ・重整備(エンジン、トランスミッションの交換、オーバーホール) ・故障判断、故障探求、修理 ※一般修理は1名での整備の場合もありますが、基本2~3人体制で1台の整備担当していただきます。 【モデル年収】 29歳 役職なし(経験10年)420万円 33歳 リーダー(経験13年)500万円 45歳 リーダー(経験25年)600万円 【賞与や休日なども充実】 ・お休みも日祝は休みとなり、年間121日(初年度有給休暇付与10日間を含む)と業界内でもトップクラス!ご家族のいる方やプライベートを大切にしたい方もワーク・ライフ・バランスを保ちながら働ける環境です! ・残業時間も平均月10~20時間程度で残業代も全額支給!
管工事施工管理
同社が受注している案件にて管工事施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■案件詳細:官庁・民間発注の一般建築物 ■発注者:神奈川県・横浜市や大手電力会社 ■立場:元請け100% ■案件金額:1~2億円程度 ■工期:半年年~1年程度 ■エリア:9割が横浜市内で、大半の案件が神奈川県内になります。 ■施工事例:http://www.kosuzume.co.jp/construction_results/ 【働き方】 働き方の改善に努めており、一日あたりの残業時間を1.5時間と定め、超過しそうな場合は人事部から指摘が入る制度になっています。 また、書類作成・写真整理をサポートするバックアップチームを整えており、現場社員の負担を減らしています。
電気工事施工管理
同社が受注している案件にて電気工事施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■案件詳細:官庁・民間発注の一般建築物 ■発注者:神奈川県・横浜市や大手電力会社 ■立場:元請け100% ■案件金額:1~2億円程度 ■工期:半年年~1年程度 ■エリア:9割が横浜市内で、大半の案件が神奈川県内になります。 ■施工事例:http://www.kosuzume.co.jp/construction_results/ 【働き方】 働き方の改善に努めており、一日あたりの残業時間を1.5時間と定め、超過しそうな場合は人事部から指摘が入る制度になっています。 また、書類作成・写真整理をサポートするバックアップチームを整えており、現場社員の負担を減らしています。
1級建築施工管理技士
同社が受注している案件にて建築施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■案件詳細:官庁・民間発注の一般建築物 ■発注者:神奈川県・横浜市や大手電力会社 ■立場:元請け100% ■案件金額:1~2億円程度 ■工期:半年年~1年程度 ■エリア:9割が横浜市内で、大半の案件が神奈川県内になります。 ■施工事例:http://www.kosuzume.co.jp/construction_results/ 【働き方】 ■平均残業時間:30~40時間/月程度 (働き方の改善に努めており、一日あたりの残業時間を1.5時間と定め、超過しそうな場合は人事部から指摘が入る制度になっています。 また、書類作成・写真整理をサポートするバックアップチームを整えており、現場社員の負担を減らしています。)
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サービスエンジニア【※地域限定職】
■各種農業機械の修理、整備作業を担当していただきます。 【具体的には】 各種農業機械における定期保全・メンテナンス業務 各種農業機械における整備作業 対象機械:トラクターおよび周辺機器、コンバイン、ハーベスター、作業機等 お仕事の流れ:トラクターの定期点検⇒定期点検の結果をもとに、部品の買い替えなどが必要な場合は説明⇒修理・メンテナンス ■就業形態は下記からご選択いただきます。 ・全国転勤型 ・エリア転勤型(同社の各エリアブロック内営業所での転勤) ・営業所限定型 ※上記に応じて賞与の支給額に変動がございます。 ■欧州の大型機械が活躍するエリア 広大な丘陵と草地が広がり、EU諸国に匹敵する大規模な酪農が展開されるエリアなので、同社の扱う欧州メーカーの大型トラクターが活躍するエリアです。 顧客は長期にわたりお付き合いのある地域の酪農家が中心。未経験の方でもじっくり信頼関係を築きながら、キャリアを積み重ねられます。 ■安心の研修期間・研修制度:6カ月~2年間の充実した研修を用意。 座学研修:技術的な基礎知識などを習得 OJT研修:実際に整備工場で農機知識・技術を習得 各エリアの研修センターに最初配属となり、その後ご希望の配属先勤務地に異動となります。
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鈑金
■同社における整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・大型自動車の事故車修理 ■社員が幸せに働き続けられることを叶えるために独立! 同社設立の背景として、社長のトラックディーラーでの総務業務の経験があります。同社の社長が在籍していた時代にバブル崩壊などを経験し、現場のメカニックからの相談を多く受けてきました。特に残業時間の多さやメカニックへの待遇に関する悩みを多く受け、それを改善できる環境を自分で作ろうと、独立を決心。そのため下記に記載する制度や採用方針を掲げることで、社員が長く幸せに働き続けられる環境つくりにこだわっています。 ■給与を落とさず働き方を改善したい方必見!オファー金額は前職考慮&月平均残業時間は10時間 社長の採用の方針として現年収を考慮したオファーを出すこと、入庫管理についても従業員が長く働き続けられる環境を作るために入庫制限を設けることで残業時間も月平均10時間となっております。さらに給与についても、実力がある人に対してはいくらでも払っても良いという考えを持っているため、自分の努力が給与として反映されやすい仕組みが作られています。 ■定年制度無し!長くメカニックとして働き続けたい方へ 同社では定年制度はありません。社長の思いとして「社員を採用するときは、一生その人の面倒を見るつもりで採用する」という思いを持っています。そのため上記給与や受け入れ管理に加え、定年制度を廃止し、社員が長く活躍できる環境を作っています。
注文住宅の新築意匠設計(プランナー)
■同社で受注する木造注文住宅における意匠設計業務をご担当いただきます。 ※ウッドライフホーム社での配属となる予定です。 【具体的には】 ■案件:フルオーダー注文住宅 ■案件金額:3000万円前後が中心。※坪単価80-100万円程度 ■プランニング~基本設計・実施設計をお任せ致します。 ※顧客打ち合わせ等については営業担当が行うため、設計士が対応する必要はありません。 ※営業担当から依頼があれば契約見込みの顧客への営業同行いただくことはあります。 ※確認申請、実施設計はCAD事務という別担当が実施するため対応しません。 (参考URL:https://www.ishitomo-home.co.jp/works/) ・構造:同社独自のオリジナル工法「ハイペア工法」を用いています。
注文住宅の新築意匠設計(プランナー)
■同社で受注する木造注文住宅における意匠設計業務をご担当いただきます。 ※ウッドライフホーム社での配属となる予定です。 【具体的には】 ■案件:フルオーダー注文住宅 ■案件金額:3000万円前後が中心。※坪単価80-100万円程度 ■プランニング~基本設計・実施設計をお任せ致します。 ※顧客打ち合わせ等については営業担当が行うため、設計士が対応する必要はありません。 ※営業担当から依頼があれば契約見込みの顧客への営業同行いただくことはあります。 ※確認申請、実施設計はCAD事務という別担当が実施するため対応しません。 (参考URL:https://www.ishitomo-home.co.jp/works/) ・構造:同社独自のオリジナル工法「ハイペア工法」を用いています。
注文住宅の新築意匠設計(プランナー)
■同社で受注する木造注文住宅における意匠設計業務をご担当いただきます。 ※ウッドライフホーム社での配属となる予定です。 【具体的には】 ■案件:フルオーダー注文住宅 ■案件金額:3000万円前後が中心。※坪単価80-100万円程度 ■プランニング~基本設計・実施設計をお任せ致します。 ※顧客打ち合わせ等については営業担当が行うため、設計士が対応する必要はありません。 ※営業担当から依頼があれば契約見込みの顧客への営業同行いただくことはあります。 ※確認申請、実施設計はCAD事務という別担当が実施するため対応しません。 (参考URL:https://www.ishitomo-home.co.jp/works/) ・構造:同社独自のオリジナル工法「ハイペア工法」を用いています。
注文住宅の建築施工管理
■木造注文住宅の施工管理業務(巡回)を担当していただきます。 ※16年連続北陸No.1の実績がございます。これは、「地域密着」の体制、「多数のモデルハウスによる顧客接点」、そして「自社工場での木材加工」といった取り組みの賜物です。北陸地方特有の気候や風土に配慮した「安全性」と「快適性」を追求した家づくりを行っています。 【具体的には】 ・工事工程表の作成 ・お客様への定期連絡(現場進行状況、今後の予定等) ・資材等の発注・工程毎の現場検査(基礎、上棟、大工完了、竣工) ・引渡し前施主立ち合い検査、引き渡し後のアフター訪問 【担当棟数】年間5~10棟(経験が浅い社員:5~6棟、経験豊富な社員:9棟) ※同時並行2~3棟 【平均残業】全職種平均15時間(施工管理30時間以内) 【有給取得】平均14.2日/年 【 離職率 】離職率6.7% 【 その他 】産休後復帰率100%、男性育児取得率70%(平均育休取得日数40日)、時差出勤対応可
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サービスフロント
■同社のサービスフロント業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■新規、既存顧客からの問い合わせ受付 ■受注状況に応じたメカニック部門への作業依頼、調整 ■接客、個人顧客からの状況ヒアリング、修理箇所の個人顧客への説明、パーツ購入の提案 ■見積書の作成、個人顧客への修理完了連絡、請求書の発行、入金確認 【月平均残業時間】 20時間程度と同社では働きやすい環境作りのため、会社をあげて働き方の改善に取り組んでいます。 【円滑な連携によるチームワーク】 営業スタッフ、自動車整備士、サービスフロントといった各部門が部門間の壁を越え一体感を大切にし業務にあたっています。 昨年より、部門間の連携を強化するため、新たなインセンティブ制度を導入いたしました。 これにより、各部門が個別の目標を追うのではなく、拠点全体で一つのチームとして共通の成果を目指す体制へと移行。結果として、部門を超えた組織全体のパフォーマンス向上に大きく貢献しています。 【初期配属】 経験や適正次第で入社後、半年~1年間など一定期間はメカニックとして勤務をしていただきブランドに対する理解や現場での流れを理解していただきます。 その後、サービスフロントへ異動となります。 ※入社後、すぐにサービスフロントへ配属となる場合もございます。(要相談可)
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自動車整備士・メカニック
■同社の自動車整備を担当していただきます。 【具体的には】 ■点検・車検、一般修理、納車前点検 ■自動車パーツの消耗品交換(ブレーキパッド、ディスク等)、オプションパーツの取り付け ■フロント担当者との整備打ち合わせ、整備報告 ■重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネルの交換等) ■メーカー診断機を使用した故障診断、トラブルシューティング時の故障探求 【輸入車正規ディーラーでの自動車整備の特徴】 顧客対応は、主にサービスアドバイザー(フロント)が行いますので「整備に集中できる環境」があります。 日々の業務や店舗での勉強会に加え、ブランド研修では専門的なスキルを身につけることができます。 【整備に集中し待遇面を改善したい方へおすすめです】 ■待遇面改善 ・ブランド認定資格 ブランド資格取得者には、毎月「メーカー資格手当」を支給しています。 (1科目取得毎に5,000円(5科目)、ブランド最高位の資格取得で40,000円) ※入社後、意欲的に勉強をしている社員は約5年間でブランド最高位の資格を取得しています。 ・サービス奨励金 店舗サービス目標達成月に一律30,000円支給の制度があります。
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自動車整備士・メカニック
■同社の自動車整備を担当していただきます。 【具体的には】 ■点検・車検、一般修理、納車前点検 ■自動車パーツの消耗品交換(ブレーキパッド、ディスク等)、オプションパーツの取り付け ■フロント担当者との整備打ち合わせ、整備報告 ■重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネルの交換等) ■メーカー診断機を使用した故障診断、トラブルシューティング時の故障探求 【輸入車正規ディーラーでの自動車整備の特徴】 顧客対応は、主にサービスアドバイザー(フロント)が行いますので「整備に集中できる環境」があります。 日々の業務や店舗での勉強会に加え、ブランド研修では専門的なスキルを身につけることができます。 【整備に集中し待遇面を改善したい方へおすすめです】 ■待遇面改善 ・ブランド認定資格 ブランド資格取得者には、毎月「メーカー資格手当」を支給しています。 (1科目取得毎に5,000円(5科目)、ブランド最高位の資格取得で40,000円) ※入社後、意欲的に勉強をしている社員は約5年間でブランド最高位の資格を取得しています。 ・サービス奨励金 店舗サービス目標達成月に一律30,000円支給の制度があります。
注文住宅の設計
■注文住宅の設計業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■顧客との打ち合わせにてライフスタイルや理想の住まい方などをヒアリングし注文住宅をプラン、インテリア、予算とトータルでご提案します。 【特徴】 設計もしたい、営業もしたいという方にピッタリです。 両方担当する事で、スキルアップが望めるばかりでなく自分の目がしっかり行き届いた納得のいく住宅づくりに取り組めます。
木造住宅の建築施工管理(課長候補)
■同社分譲地内での木造住宅の建売・売建住宅の施工管理と注文建築の施工管理をご担当いただきます。 【具体的には】 ■現場での安全管理 ■工程管理 ■品質管理 ■予算管理 など 若手から中堅の社員が多く、元気で明るく活気のある職場です。 ゆくゆくは、部下・後輩社員への指導・教育をして頂き、リーダー候補として活躍してください。 同社では、営業・設計から施工まで自社一貫体制をとっており、顧客と一生のお付き合いをしています。 ■施工地域:主に大津市内です。一部注文住宅では、周辺地域となります。 ■工期:平均3か月~4か月の工事が多く、分譲地内ですので年間30棟程管理していただきます。
分譲住宅営業
■大津市エリアを中心とした分譲住宅の営業をご担当いただきます。 【具体的には】 ■新築戸建分譲地“バードタウン”の土地販売営業 ■建物“ママコレの家”提案営業 ■モデルハウスのご案内 ■契約した顧客へのフォロー ■分譲地の管理 等 ※同社の営業は、不動産広告等を通じて問い合わせがあった顧客に対して、物件の案内・説明をし、納得の上ご契約を頂く“飛び込みナシの反響営業”です。 【特徴】 ■「分譲住宅」という高額な商品、又プロジェクトによっては数十億円が動く、大きな仕事に携わるという、大きな責任と共にそれ以上のやりがいも得られます。 ■大津を拠点に地元密着企業の同社なら、家づくりに一から十まで携われる事も魅力です。 ■女性の意見を反映した「ママコレの家」や、アウトドアを楽しむフランクハウス、サーフテイストのカリフォルニア、などテーマ性のある規格住宅を得意としています。 ■営業未経験、業界未経験で入社した先輩社員もいますので安心してスタートできます。 【1日の流れ】 9時 清掃、朝礼、1日の流れ確認、メールチェック 10時 顧客物件案内、資金計画のご相談 13時 昼休憩、移動 15時 契約後の顧客邸の上棟式参加 17時 契約書作成、プラン作成、他事務作業 18時30分 業務終了
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自動車整備士・メカニック
■同社における整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・大型自動車の整備及び修理 ・大型自動車の事故車修理 ■社員が幸せに働き続けられることを叶えるために独立! 同社設立の背景として、社長のトラックディーラーでの総務業務の経験があります。同社の社長が在籍していた時代にバブル崩壊などを経験し、現場のメカニックからの相談を多く受けてきました。特に残業時間の多さやメカニックへの待遇に関する悩みを多く受け、それを改善できる環境を自分で作ろうと、独立を決心。そのため下記に記載する制度や採用方針を掲げることで、社員が長く幸せに働き続けられる環境つくりにこだわっています。 ■給与を落とさず働き方を改善したい方必見!オファー金額は前職考慮&月平均残業時間は10時間 社長の採用の方針として現年収を考慮したオファーを出すこと、入庫管理についても従業員が長く働き続けられる環境を作るために入庫制限を設けることで残業時間も月平均10時間となっております。さらに給与についても、実力がある人に対してはいくらでも払っても良いという考えを持っているため、自分の努力が給与として反映されやすい仕組みが作られています。 ■定年制度無し!長くメカニックとして働き続けたい方へ 同社では定年制度はありません。社長の思いとして「社員を採用するときは、一生その人の面倒を見るつもりで採用する」という思いを持っています。そのため上記給与や受け入れ管理に加え、定年制度を廃止し、社員が長く活躍できる環境を作っています。
店舗施工監理(入社後1年間は岩手県盛岡市勤務)
■同社が展開する店舗の新築工事における工事監理業務を発注者の立場で担当していただきます。 【具体的には】 ・建設会社への発注、管理、建築費の金額交渉 ・JWCADを使用して、出店候補地の建物配置計画図を作成 ・着工から竣工までのスケジュール管理 ・社内関連部門、担当との連携、打ち合わせ ・一人当り年間で10~20件程度の案件を担当いただきます。 【働き方】 ・月平均残業時間:10時間程度 ※同社は元々小売業の中でも残業時間は比較的少ない会社であり、残業をする事を良しとする文化が元々なかった事に加え、 各業務の期限を見据えた適切な業務の割り振りとスケジュール管理を行う事で、当り前としてプライベート時間の充実を実現している会社です。 ・あくまでもイメージですがオフィス8:現場2のオフィスワーク中心の業務となります。 ・南東北や北関東への出張は発生します。基本的には1泊2日、月2~3回程度を想定しています。 ・入社後1年間は岩手県盛岡市の本社で勤務いただきますが、その後は【宮城県/栃木県/茨城県】いづれかのご希望の事務所にて勤務頂けます。(盛岡への転勤は当分ございません。)
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自動車整備士・メカニック
■ドイツ高級輸入車アウディの整備の仕事です。 【具体的には】 ■点検・車検、一般修理、納車前点検 ■自動車パーツの消耗品交換(ブレーキパッド、ディスク等)、オプションパーツの取り付け ■フロント担当者との整備打ち合わせ、整備報告 ■重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネルの交換等) ■メーカー診断機を使用した故障診断、トラブルシューティング時の故障探求 【輸入車正規ディーラーでの自動車整備の特徴】 顧客対応は、主にサービスアドバイザー(フロント)が行いますので「整備に集中できる環境」があります。 日々の業務や店舗での勉強会に加え、ブランド研修では専門的なスキルを身につけることができます。 【採用企業について】 ジャーマン・ファクトリー・グループのアウディ事業を展開する株式会社トライ・エーでの採用となります。 ただし、選考を通じて経験や適正に応じてフォルクスワーゲン、メルセデス・ベンツへの配属の可能性があります。 【整備に集中し待遇面を改善したい方へおすすめです】 ■待遇面改善 ・ブランド認定資格 ブランド資格取得者には、毎月「メーカー資格手当」を支給しています。 (1科目取得毎に5,000円(5科目)、ブランド最高位の資格取得で40,000円) ※入社後、意欲的に勉強をしている社員は約5年間でブランド最高位の資格を取得しています。 ・サービス奨励金 店舗サービス目標達成月に一律30,000円支給の制度があります。
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自動車整備士・メカニック
■UDトラックス製トラック・バスの整備全般を担当いただきます。 【具体的には】 ■定期点検、オーバーホール(エンジン、ミッションなどの分解、故障箇所) ■専用設備を用いた修理(損傷を受けた車体部品の修復・再生、フレーム等大きな損傷に対する) ■電気装備の点検・修復(オルタネーター、スターターモーター、エアコン、オーディオ、カーナビ、ECU等) ■出張修理(路上故障や事故など、急を要する車両に対する)など。 ※無資格・未経験の方には資格取得と並行して徐々に業務を覚えていただきます。 【部品・車体は大きいですがサポートする機器・設備が充実】 一昔前は大型の部品やタイヤを交換する際に人の力が必要でしたが、現在はそれらをサポートする機器や設備が整っています。 女性メカニックも活躍しているため、体力面に心配がある方でも挑戦できます。 【メーカー資格取得で給料アップが可能!最大月8万円の手当】 UD検定の資格取得で給料アップが可能です。 ■資格詳細 UD検定4級:2万円/月、UD検定3級:4万円/月、UD検定2級:6万円/月、UD検定1級:8万円
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