企業情報を見る
■同社の自動車整備士として整備、鈑金、を担当していただきます。 【具体的には】 ■一般整備（主にサスペンション部分.エンジン等） ■自動車（事故車両等含む）の鈑金、塗装 ・鈑金：キズ・ヘコミの修復、パーツの取り外し、交換等 ・塗装：下地処理、パテ研ぎ、マスキング、塗装、磨き等 ※未経験の方でも安心して就業可能。作業工程や工具・設備の使い方などいちから丁寧に教えます。 【自動車整備士としてスペシャリストになりたいと考えている方へ】 同社は、自動車鈑金、塗装専門店ではありますが自動車整備も幅広く経験することが可能です。 整備経験はあるものの鈑金、塗装の経験はなく、これから経験していきたいと考えている方にはおすすめです。 いちから丁寧に教えてもらえるため、安心して就業が可能です。
企業情報を見る
■同社整備工場にてメカニックとして整備諸業務に従事いただきます 【具体的には】 ・納車整備／定期点検／車検整備／一般修理 他 ※月平均残業は5～10時間程度 ※月に1回は日曜日に工場を閉め、全メカニックが同日に休みを取得。ディーラーでは珍しい週末休みが制度として取得可能です ※メリハリのついた働き方をしてほしいという代表の考えのもと、年4回の長期連休がございます（GW,夏季休暇,秋季休暇,年末年始） ※接客はフロントが行うため、整備士は整備に集中することが可能です。 ※通勤車はスズキ車以外でも可能(面接にて相談ください。) 【自分の頑張りがなかなか評価されずお悩みを感じている方へ】 ・同社では、メーカー資格取得などの「成長意欲」に軸をおいた明確や評価項目を用意しています。そのため、上司からの曖昧な評価によってキャリアを判断されるのではなく、「メーカー資格を取得できたか？」「目標に対してどれだけ達成できたか？」などが評価項目です。現職で曖昧な評価から自分の価値に疑問を感じている方、現職に不満を覚えている方には大変ぴったりな求人となっています。 【オファー事例※中途1年目、賞与満額残業代含む】 ■20代後半 国産車D出身 504万円(基本給16万円+手当8.6万円+残業代約4万円+賞与+家賃補助2.5万円)※県外出身者 ■30代後半 国産車D出身 541万円(基本給20.4万円+手当8.7万円+残業代約6万円+賞与) ■50代前半 国産車D出身 629万円(基本給32万円+手当5.7万円+残業代約4万円+賞与)
企業情報を見る
■メーカー「スズキ」のディーラーにて、スズキ車を中心とする自動車の整備業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・納車整備／定期点検／車検整備／一般修理 他 ※月平均残業は5～10時間程度 ※月に1回は日曜日に工場を閉め、全メカニックが同日に休みを取得。ディーラーでは珍しい週末休みが制度として取得可能です ※メリハリのついた働き方をしてほしいという代表の考えのもと、年4回の長期連休がございます（GW,夏季休暇,秋季休暇,年末年始） ※接客はフロントが行うため、整備士は整備に集中することが可能です。 ※通勤車はスズキ車以外でも可能(面接にて相談ください。) 【自分の頑張りがなかなか評価されずお悩みを感じている方へ】 ・同社では、メーカー資格取得などの「成長意欲」に軸をおいた明確や評価項目を用意しています。そのため、上司からの曖昧な評価によってキャリアを判断されるのではなく、「メーカー資格を取得できたか？」「目標に対してどれだけ達成できたか？」などが評価項目です。現職で曖昧な評価から自分の価値に疑問を感じている方、現職に不満を覚えている方には大変ぴったりな求人となっています。 【オファー事例※中途1年目、賞与満額残業代含む】 ■20代後半 国産車D出身 504万円(基本給16万円+手当8.6万円+残業代約4万円+賞与+家賃補助2.5万円)※県外出身者 ■30代後半 国産車D出身 541万円(基本給20.4万円+手当8.7万円+残業代約6万円+賞与) ■50代前半 国産車D出身 629万円(基本給32万円+手当5.7万円+残業代約4万円+賞与)
企業情報を見る
■メーカー「三菱自動車」のディーラーにて、三菱自動車を中心とする自動車の整備業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・納車整備／定期点検／車検整備／一般修理 他 ※月平均残業は5～10時間程度 ※月に1回は日曜日に工場を閉め、全メカニックが同日に休みを取得。ディーラーでは珍しい週末休みが制度として取得可能です ※メリハリのついた働き方をしてほしいという代表の考えのもと、年4回の長期連休がございます（GW,夏季休暇,秋季休暇,年末年始） ※接客はフロントが行うため、整備士は整備に集中することが可能です。 ※通勤車はスズキ車以外でも可能(面接にて相談ください。) 【自分の頑張りがなかなか評価されずお悩みを感じている方へ】 ・同社では、メーカー資格取得などの「成長意欲」に軸をおいた明確や評価項目を用意しています。そのため、上司からの曖昧な評価によってキャリアを判断されるのではなく、「メーカー資格を取得できたか？」「目標に対してどれだけ達成できたか？」などが評価項目です。現職で曖昧な評価から自分の価値に疑問を感じている方、現職に不満を覚えている方には大変ぴったりな求人となっています。 【オファー事例※中途1年目、賞与満額残業代含む】 ■20代後半 国産車D出身 504万円(基本給16万円+手当8.6万円+残業代約4万円+賞与+家賃補助2.5万円)※県外出身者 ■30代後半 国産車D出身 541万円(基本給20.4万円+手当8.7万円+残業代約6万円+賞与) ■50代前半 国産車D出身 629万円(基本給32万円+手当5.7万円+残業代約4万円+賞与)
企業情報を見る
■同社整備工場にてメカニックとして整備諸業務に従事いただきます 【具体的には】 ・納車整備／定期点検／車検整備／一般修理 他 ※月平均残業は5～10時間程度 ※月に1回は日曜日に工場を閉め、全メカニックが同日に休みを取得。ディーラーでは珍しい週末休みが制度として取得可能です ※メリハリのついた働き方をしてほしいという代表の考えのもと、年4回の長期連休がございます（GW,夏季休暇,秋季休暇,年末年始） ※接客はフロントが行うため、整備士は整備に集中することが可能です。 ※通勤車はスズキ車以外でも可能(面接にて相談ください。) 【自分の頑張りがなかなか評価されずお悩みを感じている方へ】 ・同社では、メーカー資格取得などの「成長意欲」に軸をおいた明確や評価項目を用意しています。そのため、上司からの曖昧な評価によってキャリアを判断されるのではなく、「メーカー資格を取得できたか？」「目標に対してどれだけ達成できたか？」などが評価項目です。現職で曖昧な評価から自分の価値に疑問を感じている方、現職に不満を覚えている方には大変ぴったりな求人となっています。 【オファー事例※中途1年目、賞与満額残業代含む】 ■20代後半 国産車D出身 504万円(基本給16万円+手当8.6万円+残業代約4万円+賞与+家賃補助2.5万円)※県外出身者 ■30代後半 国産車D出身 541万円(基本給20.4万円+手当8.7万円+残業代約6万円+賞与) ■50代前半 国産車D出身 629万円(基本給32万円+手当5.7万円+残業代約4万円+賞与)
企業情報を見る
■メーカー「三菱自動車」のディーラーにて、三菱自動車を中心とする自動車の整備業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・納車整備／定期点検／車検整備／一般修理 他 ※月平均残業は5～10時間程度 ※月に1回は日曜日に工場を閉め、全メカニックが同日に休みを取得。ディーラーでは珍しい週末休みが制度として取得可能です ※メリハリのついた働き方をしてほしいという代表の考えのもと、年4回の長期連休がございます（GW,夏季休暇,秋季休暇,年末年始） ※接客はフロントが行うため、整備士は整備に集中することが可能です。 ※通勤車はスズキ車以外でも可能(面接にて相談ください。) 【自分の頑張りがなかなか評価されずお悩みを感じている方へ】 ・同社では、メーカー資格取得などの「成長意欲」に軸をおいた明確や評価項目を用意しています。そのため、上司からの曖昧な評価によってキャリアを判断されるのではなく、「メーカー資格を取得できたか？」「目標に対してどれだけ達成できたか？」などが評価項目です。現職で曖昧な評価から自分の価値に疑問を感じている方、現職に不満を覚えている方には大変ぴったりな求人となっています。 【オファー事例※中途1年目、賞与満額残業代含む】 ■20代後半 国産車D出身 504万円(基本給16万円+手当8.6万円+残業代約4万円+賞与+家賃補助2.5万円)※県外出身者 ■30代後半 国産車D出身 541万円(基本給20.4万円+手当8.7万円+残業代約6万円+賞与) ■50代前半 国産車D出身 629万円(基本給32万円+手当5.7万円+残業代約4万円+賞与)
企業情報を見る
■同社にて下記業務を担当して頂きます。 【具体的には】 下記の中よりご経験・ご希望に応じてアサインしていただきます。 (1)新サービス（自動化、クラウドPBX、インシデント管理）運用の立案・設計・製作・予算化・リリース計画作成 ■事業部からの顧客要望収集、実現性の評価、実装調整、製作、機能追加、価格化の実施 (2)デジタル技術者・マネジメント候補者育成計画・実施・評価の実施 ■オペレーション技術からAWS,自動化,セキュリティ技術への要員技術シフト設計・実施及びマネジメント力強化 (3)顧客サービス維持の為の技術的支援（アンケート調査、資産管理、リモートセンター環境保守） ■各事業部やサービスの品質改善、効率化支援、働き方改革を目的とした技術支援実施 等 ※新運用サービスを開発する上で、意識していなかったアプリケーションセキュリティを考慮に入れたDevOps設計が出来る事で、インフラと開発の融合を検討し設計出来るようになる事を期待しています。 ※自社内勤務ですが、テレワークあり、出社は週1,2日程度です。 ＜魅力＞ ・様々な技術に関われる ・自社企画に携わる
企業情報を見る
■メーカー「三菱自動車」のディーラーにて、三菱自動車を中心とする自動車の整備業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・納車整備／定期点検／車検整備／一般修理 他 ※月平均残業は5～10時間程度 ※月に1回は日曜日に工場を閉め、全メカニックが同日に休みを取得。ディーラーでは珍しい週末休みが制度として取得可能です ※メリハリのついた働き方をしてほしいという代表の考えのもと、年4回の長期連休がございます（GW,夏季休暇,秋季休暇,年末年始） ※接客はフロントが行うため、整備士は整備に集中することが可能です。 ※通勤車はスズキ車以外でも可能(面接にて相談ください。) 【自分の頑張りがなかなか評価されずお悩みを感じている方へ】 ・同社では、メーカー資格取得などの「成長意欲」に軸をおいた明確や評価項目を用意しています。そのため、上司からの曖昧な評価によってキャリアを判断されるのではなく、「メーカー資格を取得できたか？」「目標に対してどれだけ達成できたか？」などが評価項目です。現職で曖昧な評価から自分の価値に疑問を感じている方、現職に不満を覚えている方には大変ぴったりな求人となっています。 【オファー事例※中途1年目、賞与満額残業代含む】 ■20代後半 国産車D出身 504万円(基本給16万円+手当8.6万円+残業代約4万円+賞与+家賃補助2.5万円)※県外出身者 ■30代後半 国産車D出身 541万円(基本給20.4万円+手当8.7万円+残業代約6万円+賞与) ■50代前半 国産車D出身 629万円(基本給32万円+手当5.7万円+残業代約4万円+賞与)
企業情報を見る
■メーカー「スズキ」のディーラーにて、スズキ車を中心とする自動車の整備業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・納車整備／定期点検／車検整備／一般修理 他 ※月平均残業は5～10時間程度 ※月に1回は日曜日に工場を閉め、全メカニックが同日に休みを取得。ディーラーでは珍しい週末休みが制度として取得可能です ※メリハリのついた働き方をしてほしいという代表の考えのもと、年4回の長期連休がございます（GW,夏季休暇,秋季休暇,年末年始） ※接客はフロントが行うため、整備士は整備に集中することが可能です。 ※通勤車はスズキ車以外でも可能(面接にて相談ください。) 【自分の頑張りがなかなか評価されずお悩みを感じている方へ】 ・同社では、メーカー資格取得などの「成長意欲」に軸をおいた明確や評価項目を用意しています。そのため、上司からの曖昧な評価によってキャリアを判断されるのではなく、「メーカー資格を取得できたか？」「目標に対してどれだけ達成できたか？」などが評価項目です。現職で曖昧な評価から自分の価値に疑問を感じている方、現職に不満を覚えている方には大変ぴったりな求人となっています。 【オファー事例※中途1年目、賞与満額残業代含む】 ■20代後半 国産車D出身 504万円(基本給16万円+手当8.6万円+残業代約4万円+賞与+家賃補助2.5万円)※県外出身者 ■30代後半 国産車D出身 541万円(基本給20.4万円+手当8.7万円+残業代約6万円+賞与) ■50代前半 国産車D出身 629万円(基本給32万円+手当5.7万円+残業代約4万円+賞与)
企業情報を見る
■メーカー「スズキ」のディーラーにて、スズキ車を中心とする自動車の整備業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・納車整備／定期点検／車検整備／一般修理 他 ※月平均残業は5～10時間程度 ※月に1回は日曜日に工場を閉め、全メカニックが同日に休みを取得。ディーラーでは珍しい週末休みが制度として取得可能です ※メリハリのついた働き方をしてほしいという代表の考えのもと、年4回の長期連休がございます（GW,夏季休暇,秋季休暇,年末年始） ※接客はフロントが行うため、整備士は整備に集中することが可能です。 ※通勤車はスズキ車以外でも可能(面接にて相談ください。) 【自分の頑張りがなかなか評価されずお悩みを感じている方へ】 ・同社では、メーカー資格取得などの「成長意欲」に軸をおいた明確や評価項目を用意しています。そのため、上司からの曖昧な評価によってキャリアを判断されるのではなく、「メーカー資格を取得できたか？」「目標に対してどれだけ達成できたか？」などが評価項目です。現職で曖昧な評価から自分の価値に疑問を感じている方、現職に不満を覚えている方には大変ぴったりな求人となっています。 【オファー事例※中途1年目、賞与満額残業代含む】 ■20代後半 国産車D出身 504万円(基本給16万円+手当8.6万円+残業代約4万円+賞与+家賃補助2.5万円)※県外出身者 ■30代後半 国産車D出身 541万円(基本給20.4万円+手当8.7万円+残業代約6万円+賞与) ■50代前半 国産車D出身 629万円(基本給32万円+手当5.7万円+残業代約4万円+賞与)
企業情報を見る
■同社整備工場にて自動車整備と工場長としてのマネジメントをお任せします。 【具体的には】 ■納車前点検、法令点検、車検 ■自動車パーツの消耗品交換(ブレーキパッド、ディスク等)、オプションパーツの取り付け 等 ■数値管理や運営、従業員の教育や育成、管理業務（リスクマネジメント、クレーム対応、部品管理、外注管理、労務管理、工程管理など） 等 【アフターサービスの仕組みづくりへの貢献】 現在、事業成長に伴いアフターサービスの重要性が高まっています。 単に整備業務を行うだけでなく、将来の組織体制や業務フローの構築といった、会社の根幹に関わる重要なフェーズに、立ち上げメンバーの一人として関わることができます。 また、 既存の「型」にはまった仕事ではなく、あなたの経験やアイデアを活かし、理想的な整備体制を一緒に作り上げていくことが可能です。 一社員として、事業の成長を肌で感じられる環境です。 【事業成長が上場の鍵を握る！？】 同社は、現在3店舗（整備拠点併設は2店舗）を運営していますが、将来的には店舗を増やしていきたい考えがあります。 現在整備士は各拠点1名のみのため、アフターサービスの強化が急務となります。 そのため、1店舗の運営、管理のみならず、事業部長とともに、アフターサービス全体の強化や事業計画にも関わることが可能です。 まさに0を1にするフェーズを経験することができる貴重な環境です。 また、同社は現在上場を目指しており、カーモビリティ事業の成長が上場への貢献に繋がります。
企業情報を見る
■長年取引のある大手電機メーカー等の情報システム部門におけるヘルプデスク業務、サーバー・ネットワーク運用業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・ヘルプデスク業務（社内システムについての問い合わせ対応の作業割り振り、指示、業務管理、顧客との調整） ・社内システムのサーバー・ネットワーク運用等ご経験に応じて携わる ※直請けの案件がメインですので、ゆくゆくは顧客のご要望を伺いながら企画、構想を行うなど、プロジェクトの最上流から関わるチャンスが豊富です。 ＜業務の進め方＞ ・チーム制の配属が基本となります。またエンドユーザーの近くで、最上流から一貫して手がける案件が多数あります。 ＜キャリア＞ ・同社では技術、階層別といった2軸での研修や、様々な勉強会も開催。積極的に学んでいきたい方なら、スキルアップが可能です。 ※自身のスキルや志向性を考慮して、到達したいスキルレベルに合わせたプロジェクトをご案内します。
企業情報を見る
長年取引のある大手企業等のシステム運用業務を自社内のリモートセンターからリモートで対応します。 【具体的には】 ■システム運用やマネジメント等、ご経験、ご希望と相談しながら案件を決めていきます。 ・システム運用、インフラ運用、業務改善等 ※リモートサービスセンターは東京、愛知、大阪を拠点として全国の顧客に対応しています。 これまでのシステム運用は客先常駐にて行っていましたが、技術革新が進む中で運用のノウハウを社内に集中させることができました。 自社内から様々な顧客への対応、自動化の適用、クラウド等最新技術の適用で新しい運用サービスを提供し拡大中です。 今回は事業拡大に一緒に取り組んでくださる運用技術者を募集します。
企業情報を見る
長年取引のある大手電機メーカーグループ等の情報システム部門におけるシステムサポートや運用・構築などを担当いただきます。 顧客とは50年以上にわたり長く取引をしています。顧客内で利用するシステムの保守運用・構築・導入支援、顧客への改善提案や折衝などを行っていただきます。 【具体的には】 ・基盤システムから提供されるデータをRPA・ETL/EAIを使って、お客様の業務に特化したシステムの構築・導入支援・保守運用を行う ・顧客の要望を伺いながら企画、構想を行うなど、プロジェクトの最上流から関わるチャンスが豊富
企業情報を見る
大手企業（公共事業）様等より委託されている、開発検証環境の維持・保守を行うリーダーを募集します。 開発案件が発生した場合は、適切な要員を配置し、顧客と共に案件を遂行する業務もあります。顧客と直接取引の為、裁量は幅広く上流工程から行うことが可能です。 【具体的には】 ■インフラ、サーバー構築全般（仕様検討、設計、構築、運用）をメンバーを率いて実施するリーダー業務 ■WINDOWS、Linux系のサーバーおよびミドルウエアの基本設計、詳細設計、構築など ■リーダーとしてメンバー管理、作業指示、課題管理 ■メンバー育成、業務拡大への積極的提案など ※お任せしたい想定チームのメンバーは5人程度です。現在はマネージャーとサブリーダーでリーダー業務を行っていますが、チーム強化を図りたくリーダーとして入っていただきます。
企業情報を見る
■同社にて、下記業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・長年取引のある大手企業等のシステム運用業務を自社内のリモートセンターからリモートで対応 ＜補足＞ これまでのシステム運用は顧客先常駐にて行っておりましたが、技術革新が進む中で運用のノウハウを社内に集中させることができました。 同社内から様々な顧客への対応、自動化の適用、クラウド等最新技術の適用AI・RPAを活用した、新しい運用サービスを提供し拡大中です。 今回は事業拡大に一緒に取り組んでくださる運用技術者を募集します。 ＜魅力＞ ・運用メンバーからマネジメントへのキャリアアップができる ・自動化や改善の企画推進業務あり。AIやRPAの導入など、技術の幅も広げられる ・シフト勤務の場合は、先に休みの希望を出せるのでワークライフバランスが整いやすい
企業情報を見る
企業情報を見る
企業情報を見る
■同社で受注する案件のコンサルタント業務をご担当いただきます。 【具体的には】 国土交通省や地方自治体からの発注を中心とした道路・河川、砂防の企画、調査、計画、設計等のコンサルタント業務 発注者支援業務（技術資料作成業務、工事監督支援業務、積算業務等） ■発注者：国土交通省、地方自治体 ■担当案件：国：地方整備局、道路：NEXCO中日本関係、鉄道：鉄道運輸機構関係 その他：企業大型プロジェクト管理事務所 等 ■案件エリア：岐阜県内 ■在宅勤務可能：月に1回の出社があります。 【備考】 ■転勤：無 ■出張：年に1回程度 ■就業環境：繁忙期で月平均20～30時間 ■定年：65歳※定年後再雇用有り
■「オーマイ」をはじめとした有名ブランドを展開し、製粉業界のパイオニアである同社の生産技術業務を担当していただきます。 【具体的には】 製粉、パスタ、プレミックス、冷凍食品、中食、ペットフード等の食品工場で、下記の業務をお任せします。 ・既存設備のリニューアル及び新規設備導入（企画、立案、実行までの一連の業務） ・サステナビリティ実現に向けたエネルギーの分析・代替案、生産効率向上 ・工場でのメンテナンス計画の作成、実施 ・工場運営に関わるマネジメント、予算管理 ご入社後、2週間の研修やOJTにより、上記業務をお任せしますが、将来的にはプラント建設に関する業務、最新AI・DX技術を用いた装置の開発・研究・実験・工場導入・販売業務、マネジメントなどのキャリア形成も可能な幅広い知識と経験が積めるポジションです。おおよそ10年間に2～3回ジョブローテーションの実施を想定しています。 初配属は製粉工場の配属となり、2回目以降の異動先は、全国工場・海外・グループ会社（食品・エンジニアリング会社）等の場合もあります。
■機能性食品素材の研究開発および事業化に向けたいずれかの業務を担っていただきます。 【具体的には】 ・ヒト臨床試験のデザイン、実施、統計解析 ・機能性表示食品制度への対応（届出資料の作成、妥当性評価（制度、健康食品ガイドライン等の規制対応）） ・機能性食品素材の製造方法の開発・改良、および工場への落とし込み ・機能性成分の分析方法開発・定量分析 ・食品への用途開発（溶解性、水分散性の向上、食味改善、製剤化 等） ・顧客向け技術サポート（分析、作用機序説明 等） ※ その他、新規有用成分の探索および素材の研究開発、新規研究シーズの調査および探索
企業情報を見る
■国土交通省や地方自治体からの発注を中心とした橋梁に特化した点検調査、設計等のコンサルタント業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■発注者：国土交通省、地方自治体 ■担当案件：国：地方整備局、道路：NEXCO中日本関係、鉄道：鉄道運輸機構関係 その他：企業大型プロジェクト管理事務所 等 ■案件エリア：岐阜県内 ■在宅勤務可能：月に1回の出社があります。 【備考】 ■転勤：無 ■出張：年に1回程度 ■定年：65歳（定年後は1年更新の契約社員）
■同社の知多工場にて、製造オペレーターを担当していただきます。 【具体的には】 ・オペレーション業務：操作室での機械の操作・監視を行い、トラブルなどがあれば現場で必要な対処を行います。先輩社員にもフットワーク軽く相談し、適切な対応を していくことが求められます。 ・改善業務：生産工程における歩留まりの改善や、課題の発見、改善案の検討なども行います。オペレーター各社員に担当を任せており、各メンバーが「長期的な歩留ま り改善」、「機械メンテナンスの手順書作成」、「トラブルの防止策検討」などそれぞれのミッションを通常のオペレーションとあわせて担っています。 ■特徴(1)【ルーティンではない業務】：製造オペレーターといっても、製造ラインでのルーティンワークではありません。マニュアルにないトラブルが起きた際、先輩社員にすぐに質問したり、自分で的確な判断をしたりといったことが必要です。また、生産工程に関する課題の発見や改善策の検討などもお任せしていきます。技術職としてスキルや人間力を高めたい方にはやりがいのある仕事です。将来的には管理業務（製造管理、品質管理、設備管理など）も任せていく予定です。 ■特徴(2)【安心の就業環境（大手食品メーカーならでは）】：東海エリアだけでなく全国に供給される小麦粉の生産を担うため工場は24時間稼働です。そのため3交替のシフト制ではあるものの、残業は月15～20時間程度です。
同社の中核事業である製粉事業において、製造と販売を有機的に結び付け、SCM全体を司る部署である「製粉業務部」での将来のマネージャー候補募集です。 原料小麦を中心に、必要な原材料を国内外から調達しています。また製粉された小麦粉製品は、パン、麺、菓子等幅広い食品に加工されており、日本の主要食糧の供給を担う業務です。 【具体的には】 ・需給管理（製造と販売の調整役として原料や製品の需給管理、SCM等） ・損益管理（損益計画の策定や実績管理等） ・調達（原料小麦や資材の調達、関係省庁との折衝） 等 ※デスクワークだけでなく、社内外の人との折衝スキルも活かせます。 【キャリアパス】 まずは支店管理部の業務管理（需給、SCM、受注管理)や工場(原料調達、出荷管理、損益管理など）をご経験いただき、将来的にはマネージャーとしてご活躍いただくことが想定されています。
■「オーマイ」をはじめとした有名ブランドを展開し、製粉業界のパイオニアである同社の生産工場の省人化の実現及び装置の開発を担当していただきます。 【具体的には】 生産・技術本部プラント部またはニップンエンジニアリング株式会社へ出向し、製粉、パスタ、プレミックス、冷凍食品、中食、ペットフード等の食品工場に導入する機器開発で、下記の業務をお任せします。 ・自動化機器の開発（ロボット、AMR 他）、工場への導入 ・自動化・検査・調理などについて最新技術を用いた装置開発、工場への導入 ・装置開発のための新技術に関する研究・実験・開発業務、工場への導入 2週間のOJT研修後に上記業務をお任せしますが、将来的にはプラントに関する業務や生産技術・マネジメント等のキャリア形成も可能な為、幅広い知識と経験が積めるポジションです。 凡そ10年間に2～3回ジョブローテーションの実施を想定しています。 初配属はプラント部の配属となり、2回目以降の異動先は、全国工場・海外・グループ会社等の場合もあります。
■同社にて下記建設機械の整備業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・一般修理、点検整備 ・車検、クレーン検査、年次点検 ・車両回送 ・板金架装や部品販売 ・緊急の出張整備・修理 ＜取り扱う車両について＞ ■クレーン：油圧ショベル等＝9：1 ※クレーンのうち、8割程度は加藤製作所のクレーンになります。 ＜働き方について＞ ・必要に応じて代車の貸出しもある為、時間に追われずじっくり整備をすることができます。 ・残業時間については最大でも月10時間程度です。 ※道路上での故障等、緊急の業務が発生することは年に1回あるかないかです。 ＜研修について＞ 入社後、まずは現場の先輩と一緒に業務を行い、作業内容・構造等を覚えていただきます。 その後、オイル交換やエレメント交換など比較的簡単な整備に取り組んでいただき、1人で担当できるようになれば徐々に業務幅が増加していきます。
企業情報を見る
■住宅の建築施工管理(リフォーム・新築）を担当いただきます。 【具体的には】 ■施工する職人の手配や部材の発注・確認、現場指示管理、顧客への進捗状況報告など アドバイザー（営業担当）と協力し、現場管理をしていきます。専門知識を持った立場として、予定通りの施工が進むよう管理いただきます。 ■1日の流れ：移動・現場監理・調査同行⇒昼休憩 ⇒現場管理・各種会議 ・帰社⇒事務作業 ・退社 ■月平均残業時間は20時間程度です。 ■業界、施工管理職が未経験でもゼロから研修できる体制を整えています。 ■入社後まずは先輩社員の同行、慣れてきたら一部のパートからお任せします。出来るようになった分野から少しずつご担当いただき、いずれは大規模改装・新築の現場管理までできるようになってください。 ■マニュアルやツール、各種研修も用意しています。 ■社長を始め、住まいのプロとして誠実な対応を大事にしています。育成成長を意識した人間関係で、役職、職種関わらず、積極的にコミュニケーションをとり仕事をすすめます。
企業情報を見る
■住宅の建築施工管理を担当いただきます。 【具体的には】 ■施工する職人の手配や部材の発注・確認、現場指示管理、顧客への進捗状況報告など アドバイザー（営業担当）と協力し、現場管理をしていきます。専門知識を持った立場として、予定通りの施工が進むよう管理いただきます。 ■1日の流れ：移動・現場監理・調査同行⇒昼休憩 ⇒現場管理・各種会議 ・帰社⇒事務作業 ・退社 ■月平均残業時間は20時間程度です。 ■業界、施工管理職が未経験でもゼロから研修できる体制を整えています。 ■入社後まずは先輩社員の同行、慣れてきたら一部のパートからお任せします。自身の得意分野、慣れてきた分野から少しずつご担当いただきます。 ■リフォームのマニュアルやツール、各種研修も用意しています。 ■社長を始め、住まいのプロとして誠実な対応を大事にしています。育成成長を意識した人間関係で、役職、職種関わらず、積極的にコミュニケーションをとり仕事をすすめます。 ※試用期間中の職務内容：本採用時と同様の予定
■同社が請け負う改修工事の施工管理業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・案件例：賃貸マンション/商業施設/ホテル/公共施設/老人施設等の内装、外装、躯体工事などの改修工事 ・案件金額：数万円～数千万円 ・案件エリア：1都3県（東京・神奈川がメイン、稀に千葉と埼玉の案件ございます。） ・発注者：大手マンションデベロッパー（三菱地所レジデンス、東京建物、伊藤忠商事等）、官公庁など ※現場直行直帰にて対応いただきます。（自宅から通うことが難しい現場は、現場の近くに会社負担で住宅支給いたします。） ※残業時間は平均して30時間程度です。 ※人材育成にも非常に力を入れており、若手を対象に工事部長と専務が月１で勉強会を開催し、社員を大切にする風土であります。
■分譲住宅・注文住宅・特建設計いずれかの意匠設計をご担当いただきます。 【具体的には】 ご経験にあわせて下記いずれかを担当していただきます。 ■分譲住宅 自社分譲住宅、法人受注分譲住宅の設計を行います。 一棟一棟の住宅設計だけでなく、街並みをつくる事や、これからの時代に求められる住環境の提案も行っていきます。とてもやりがいのある仕事です。 ■注文住宅 注文住宅では、顧客の家づくりに対する思いを形にする仕事です。 設計力に加え、顧客とのコミュニケーションも大事になります。 ■特建設計 特建設計では、マンション共用棟／木三共といった、非住宅木造の設計が仕事です。親会社の長谷工コーポレーションからの案件受注も多くあります。
企業情報を見る
企業情報を見る
■同社が請け負う新築工事の施工管理業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・案件例：賃貸マンション/商業施設/ホテル/公共施設/老人施設等 ・案件金額：数万円～数千万円 ・案件エリア：1都3県（東京・神奈川がメイン、稀に千葉と埼玉の案件ございます。） ・発注者：大手マンションデベロッパー（三菱地所レジデンス、東京建物、伊藤忠商事等）、官公庁など ※現場直行直帰にて対応いただきます。（自宅から通うことが難しい現場は、現場の近くに会社負担で住宅支給いたします。） ※残業時間は平均して30時間程度です。 ※人材育成にも非常に力を入れており、若手を対象に工事部長と専務が月1で勉強会を開催し、社員を大切にする風土であります。
■同社が請け負う新築工事の施工管理業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・案件例：賃貸マンション/商業施設/ホテル/公共施設/老人施設等 ・案件金額：数万円～数千万円 ・案件エリア：1都3県（東京・神奈川がメイン、稀に千葉と埼玉の案件ございます。） ・発注者：大手マンションデベロッパー（三菱地所レジデンス、東京建物、伊藤忠商事等）、官公庁など ※現場直行直帰にて対応いただきます。（自宅から通うことが難しい現場は、現場の近くに会社負担で住宅支給いたします。） ※残業時間は平均して30時間程度です。 ※人材育成にも非常に力を入れており、若手を対象に工事部長と専務が月1で勉強会を開催し、社員を大切にする風土であります。
企業情報を見る
■同社で受注する案件のコンサルタント業務をご担当いただきます。 【具体的には】 国土交通省や地方自治体からの発注を中心とした道路・河川、砂防の企画、調査、計画、設計等のコンサルタント業務 発注者支援業務（技術資料作成業務、工事監督支援業務、積算業務等） ■発注者：国土交通省、地方自治体 ■担当案件：国：地方整備局、道路：NEXCO中日本関係、鉄道：鉄道運輸機構関係 その他：企業大型プロジェクト管理事務所 等 ■案件エリア：岐阜県内 ■在宅勤務可能：月に1回の出社があります。 【備考】 ■転勤：無 ■出張：年に1回程度 ■就業環境：繁忙期で月平均20～30時間 ■定年：65歳※定年後再雇用有り
■同社が請け負う改修工事の施工管理業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・案件例：賃貸マンション/商業施設/ホテル/公共施設/老人施設等の内装、外装、躯体工事などの改修工事 ・案件金額：数万円～数千万円 ・案件エリア：1都3県（東京・神奈川がメイン、稀に千葉と埼玉の案件ございます。） ・発注者：大手マンションデベロッパー（三菱地所レジデンス、東京建物、伊藤忠商事等）、官公庁など ※現場直行直帰にて対応いただきます。（自宅から通うことが難しい現場は、現場の近くに会社負担で住宅支給いたします。） ※残業時間は平均して30時間程度です。 ※人材育成にも非常に力を入れており、若手を対象に工事部長と専務が月１で勉強会を開催し、社員を大切にする風土であります。
企業情報を見る
■同社が請け負う土木工事における施工管理をご担当いただきます。 【具体的には】 ・見積・積算 ・施工計画の立案、図面の作成、現場での工程管理 ・資材などの発注・手配 ・協力会社との調整や交渉 ・予算管理 ・各種報告書・資料作成など ・案件：高速道路、河川、米軍基地 ・年間担当案件数：2件 ・3～6名1チームで案件を担当いただきます。 ・案件金額：4千万～20億円 ・工期：3ヶ月～1年半程度 ・元請け：下請け＝9：1
企業情報を見る
■公共工事が中心の建築施工管理をご担当いただきます。 【具体的には】 ・見積・積算 ・施工計画の立案、図面の作成、現場での工程管理 ・資材などの発注・手配 ・協力会社との調整や交渉 ・予算管理 ・各種報告書・資料作成など ・案件：市役所や競輪場、学校校舎、企業事務所、倉庫など ・年間担当数：2～4件 ・1～3名1チームで案件を担当いただきます。 ・案件金額：数千～200億 ┗JV工事：200億円、競輪場：16億円 ・工期：2ヶ月～2年 ┗市役所：2年、競輪場：1年2ヶ月 ・元請けと下請け：9：1
企業情報を見る
■ホンダ正規ディーラー（北見拠点）にて、農機/除雪機の整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断など ※バイクの整備はありません。農機/除雪機整備になります。 ※残業は月平均20時間程度です 【本田技研工業直資の安定性と最高水準の還元】 世界的なメーカーであるホンダの直接出資会社として、道内でも抜群の安定性を誇ります。その利益はしっかり社員に還元されており、賞与は3年連続で100万円超（昨年実績5.6ヶ月分）を支給。家族手当はもちろん、北海道の冬には欠かせない「燃料手当」も完備しており、生活の安心感は業界トップクラスです。 【年間休日120日！プライベートも充実】 火曜・水曜の完全週休2日制を導入。GWや夏季（9連休）、年末年始（10連休）などの長期休暇もしっかり確保しており、昨年度の年間休日は120日。家族や趣味の時間を大切にできる環境です。有給休暇も「互い様」の精神で取得しやすく、オンオフのメリハリをつけて長く活躍できます。 【未経験からホンダのプロへ！手厚い教育体制】 20代の若手から60代のベテランまでが同じピットで汗を流しています。「見て覚えろ」ではなく、チーム全体で教える風土があり、実務未経験やブランクのある方も着実にスキルを磨けます。ホンダ独自の資格取得にかかる費用は会社が全額負担し、あなたのキャリアアップを全力でバックアップします。 【地域に根ざし、直接感謝をいただける仕事】 除雪機などの汎用製品でも高いシェアを持つ同社。お客様と10年、20年という長いお付き合いになることが多く、整備後に直接「ありがとう、助かったよ」と言葉をいただける瞬間が最大のやりがいです。
企業情報を見る
■Honda正規販売店にて、Honda製品（二輪車・パワープロダクツ等）の整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断など ※二輪車（バイク）のほか、除雪機や発電機、農業機械などを扱います。 ※月平均残業時間20時間以内 【年間休日120日以上！フレックスタイム制導入】 完全週休2日制で年間休日は120日以上と、業界内でもトップクラスの高水準です。さらにフレックスタイム制を導入しているため、自身の仕事量やプライベートの予定に合わせて、メリハリをつけた柔軟な働き方が可能です。 スケジュール等が事前に共有がされて、週間で任される台数が把握できるので自分の予定に合わせて裁量を持ちやすくなっております。 【3年連続賞与100万円超えの高待遇◎】 利益はしっかりと社員に還元する風土があり、直近では3年連続で賞与100万円超えの実績があります。モデル年収は25歳で380万円前後、30歳（チーフ）で420万円前後、35歳（主任）で500万円前後と、安定した収入を得ながら長期的にキャリアを築ける環境です。 【資格はないが整備経験がある方/四輪整備のみ経験の方でも安心のサポート体制】 実務経験がない方や異業界からの転職者でも大歓迎です。20代〜60代まで幅広い年代のメンバーが在籍しており、新卒・中途問わず多数活躍しています。入社後の教育体制が整っているため、着実にスキルを身につけていただけます。 【幅広いHonda製品の整備ノウハウが学べる】 二輪車をはじめ、日々の生活を支える除雪機や発電機など、幅広いHondaのパワープロダクツ製品に携わることができます。日常的なメンテナンスから持ち込みのクイック修理、使用前点検まで、メカニックとして確かな技術を存分に磨くことができるやりがいのある環境です。
企業情報を見る
■Honda正規販売店にて、Honda製品（二輪車・パワープロダクツ等）の整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断など ※二輪車（バイク）のほか、除雪機や発電機、農業機械などを扱います。 ※月平均残業時間20時間以内 【年間休日120日以上！フレックスタイム制導入】 完全週休2日制で年間休日は120日以上と、業界内でもトップクラスの高水準です。さらにフレックスタイム制を導入しているため、自身の仕事量やプライベートの予定に合わせて、メリハリをつけた柔軟な働き方が可能です。 スケジュール等が事前に共有がされて、週間で任される台数が把握できるので自分の予定に合わせて裁量を持ちやすくなっております。 【3年連続賞与100万円超えの高待遇◎】 利益はしっかりと社員に還元する風土があり、直近では3年連続で賞与100万円超えの実績があります。モデル年収は25歳で380万円前後、30歳（チーフ）で420万円前後、35歳（主任）で500万円前後と、安定した収入を得ながら長期的にキャリアを築ける環境です。 【資格はないが整備経験がある方/四輪整備のみ経験の方でも安心のサポート体制】 実務経験がない方や異業界からの転職者でも大歓迎です。20代〜60代まで幅広い年代のメンバーが在籍しており、新卒・中途問わず多数活躍しています。入社後の教育体制が整っているため、着実にスキルを身につけていただけます。 【幅広いHonda製品の整備ノウハウが学べる】 二輪車をはじめ、日々の生活を支える除雪機や発電機など、幅広いHondaのパワープロダクツ製品に携わることができます。日常的なメンテナンスから持ち込みのクイック修理、使用前点検まで、メカニックとして確かな技術を存分に磨くことができるやりがいのある環境です。
■同社が取引している企業の案件において、管工事（空調・冷凍冷蔵・給排水設備工事）における施工管理を行います。 【具体的には】 ■扱う設備：冷凍冷蔵設備、空調設備、給排水設備 ■案件の規模(金額) ・公共工事：8000万 ・民間工事(スーパーなど)：新築8000万(空調のみ：4000万～) ・改修工事：200万～ ■工期：2ヶ月～半年 ■案件エリア：和歌山県内(6～7割)、和歌山県外(岐阜や愛知、大阪南部：3～4割) ■転勤：無し ■出張：年に1回程度(宿泊場所・宿泊費は全額会社負担)
...
...
...
...
