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年収400万円以上/転勤なしの求人・転職・中途採用情報
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整備士・メカニック(バス・小型車整備)
整備業務全般をお任せします 【具体的には】 軽自動車、大型バスを中心に幅広い車種の車検・点検・整備をおまかせします。 小型車と大型バス担当は分かれており、どちらかの業務を中心に、時には協力し合って作業を進めてもらいます。 大型のリフトも2基あり、働きやすいスペースを確保しております。 小型車担当はお客様への整備・点検に関するご質問にお答えしたり、整備内容説明も行います。 入庫台数は月間およそ80台、そのうち大型バスが20台程度。 大型バスに関しては月に車検4台、3ヶ月点検15台のボリュームで、2人で協力しながら進めるスタイルです。
建築設計
■官公庁及び民間案件の建築設計業務をご担当頂きます。 官公庁では教育施設、医療施設、福祉施設など、民間ではオフィスビル、商業施設、工場、そして一般住宅などを請負っています。 【施工実績】 高梁市複合施設・成羽複合施設・赤磐消防庁舎・高梁中央病院・倉敷まきび支援学校・サンマルク本社ビル・セブンイレブン店舗等 一つの施設に建築/設備両方で受注する案件が多く、着工時からすぐに打ち合わせができ、何事にも対応が速く、互いにカバーし業務が進めやすいです。土木部、建築部、設備部、住宅部、店舗建設部、各部門が互いに連携して一つの工事を完遂。「近くて便利」な中村建設ならではです。
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ITコンサルタント<コンサルタント想定>
■コンサルティング事業部にて経験に応じて下記の業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・SIを目的とした業務支援ではなく、経営とITの流れを作り戦略実現のためIT化をシームレスにご支援 ・従来型の各業界におけるシステム導入支援やシステム統合プロジェクトリード ・近年はよりAI、サイバーセキュリティ、RPA等、今後世の中で必要とされる最新技術を用いた案件が増加中 ・ソリューションカット、インダストリーカットがなく、グローバル案件を含め、全業界の案件に携われるチャンスが豊富です 【支援プロジェクト事例】 国内最大手不動産業:次世代オフィスづくりのプロジェクト 大手ホテル業:新ブランド立ち上げにおけるIT ソリューションによる業務改善プロジェクト 国内大手人材:社内 IT インフラサービスの中長期施策の策定支援 大手製造業:IoT導入によるBPR支援 金融業:NWプロキシシステムのリプレースに伴う設計 構築支援 公共系:ASEAN諸国に向けたグローバル社会保障提案プロジェクト 【求人の魅力】 ■充実したサポート体制! 中途入社者全員にマネージャー以上の方がカウンセラーとしてつき、業務のこと、キャリアのこと等何でも気軽に相談できる環境が整っています。カウンセラーの期限・年齢制限はなく、常にサポートが受けられる状態のため、新たにコンサルタントへキャリアアップされる方にも安心いただける環境です。 ■働きやすさ ・過重労働を廃止、ワークライフバランスを強く重視しているため月の平均残業時間は16.6時間と、業界の中でも働きやすい環境が整っています。2023年11月には、総合コンサルティングファームとして日本で始めてホワイト企業認定を受けました。 ・平均昇給率10%以上、離職率8% を直近4年以上の期間に渡り維持しています。
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自動車整備士・メカニック
■車検のコバックにて、自動車の整備業務全般をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検、車検整備 ・重整備、故障診断など ※接客対応あり ※国産車10割(輸入車なし) 【社長の想い!働きやすさ最優先の環境】 元国産車ディーラー出身の社長が「整備士が正当な待遇でいきいきと働ける会社を作りたい」という想いで経営。自身の経験から現場の労働環境や待遇の疑問を解消すべく、環境改善に真剣に取り組んでいます。 【残業削減&月2回の日曜休みで私生活充実】 業務効率化を進め、極力残業をしない体制を構築。さらにプライベートの時間も大切にできるよう「月2回の日曜日休み」の制度を設計しています。家族や友人との予定も合わせやすく、自分の時間もしっかり確保できます。 【安定の既存7割!無理のない整備環境】 月間の入庫台数は120〜130台で、既存のお客様が7割を占める地域密着型です。整備割合は車検・点検が約8.5割(車検5割、点検3.5割)と高く、重整備は0.5割程度のため、過度な負担がかかりにくい安定した環境です。 【安心のペア制!ベテランがしっかりフォロー】 1日の整備台数は1人あたり6台。現在は「3年以内の若手1名+2級・検査員保持のベテラン1名」のペアで作業を行っています。わからないことはその場で相談できるため、経験が浅い方やブランクがある方も安心です。 【頑張りを正当に評価する給与形態】 「毎日必死に働いているのに待遇が見合わない」「忙しすぎて疲弊している」という悩みを解消するため、正当な評価と給与形態を整えています。現職の環境にお悩みの方にこそ、ぜひご応募いただきたい職場です。
電気工事施工管理
■同社が受注する建築設備における、電気工事に係る品質・安全・予算管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・担当案件としては工場・商業施設・オフィスビル・住宅・マンション・ビル・公共施設などが中心となります。 ・施工管理技術者として、施主・設計・建設会社との打合せ,CADによる製図,予算組み,工程管理,資材発注などを行なっていただきます。 ・案件エリア:熊本県内でほぼ100%の為、転勤出張は基本的にはありません。 ・案件規模:3千万円~1億円程度 ・元請:下請=2:8 ・工期:6ヶ月~12ヶ月 ・新築:改修=8:2 ・月平均残業時間:20~30時間
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サービスエンジニア(溶接機・産業機械)
■土木・建築・プラント・造船向けを中心としたレンタル機械・器具の、貸し出し前および返却後に点検、整備に従事いただきます。 【具体的には】 ■各種産業機械の点検・メンテナンス・整備修理 →機器の貸出や返却予定に合わせた点検、整備、品揃えなど ■営業担当や顧客に対する技術提案 →機器のニーズや稼働率を意識した利益アップの提案など 【取り扱い機械】 溶接機、電動ドリル、電動チェーンブロック、発電機、プラズマ切断機、ターニングロール、揚重機、クーラーなど、用途やサイズも様々な機械の取り扱いがあります。 ※貸出や返却の予定に合わせてチームで準備し、点検・整備・品揃えをしていただきます。点検・メンテナンスした機器・機械はコンビナートや建設現場で使用され、同社の顧客(総合レンタル・リース会社等)を通して、エンドユーザーである現場の方々の元に届きます。そのため、出張整備・夜間対応のような機会は基本的にはございません。
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自動車整備士・メカニック
■アルファロメオ・フィアットの整備をお願いします。 基本的には、1台の自動車を1名のメカニックが担当します。 フロントとの連携による故障箇所の確認、診断機を使った故障診断・故障探求を行います。 【具体的には】 ・本国マニュアルに従った法定点検、車検、一般整備になります。 ・納車前点検、洗車、清掃業務も行います。 ・経験やスキルに応じて、重整備をお任せします。 (エンジン分解整備・交換、トランスミッション分解整備・交換、デファレンシャルギア交換、インストルメントパネル交換等) ※残業は月20時間程度です。
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自動車整備士・メカニック
個人・法人、保険会社などのお客様から頂いた自動車の修理・点検・車検業務になります。 【具体的には】 ・車両の修理、点検 ・車検 ・ 車両の移動 ・車両の故障診断業務(テスターによる診断) ・故障箇所の修理方法立案、および部品の交換業務 ・お客様への点検整備、修理内容のご説明などの顧客対応 他 ※整備士資格がなくても働きながら勤務時間中に学校に通い、3級整備士、2級整備士、検査員と目指せる環境です ※対象車両は、すべてのメーカー・車種になります。高齢化社会を見据え福祉車両の整備も行います。
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設備施工管理
■水処理関連施設の設備及び、機械類(ポンプ、ろ過装置、ボイラーなど)の施工、現場管理を担当いただきます。 【具体的には】 ■ボイラーの交換工事の場合は、工程表を作成したり、図面を確認しながらクレーンで配置できるか、その許可を取得したり、機器の搬入の関係で運搬車両の手配状況を確認、外注下請け会社様の管理など様々な施工上の管理等を行います。 ■施工エリア:機器の据え付けなどをする工事部隊となり、案件によっては出張も発生します。宮崎県内全域での案件が大半ですが、その他熊本、鹿児島の一部までが対象です。鹿児島や熊本の場合は宿泊を伴う出張になります。(ホテルや交通手段の手配や旅費宿泊費の負担は会社で行います)県外の出張はほとんどなく、県内の案件が多いです。出張も当面ございません。 ■事業の将来性:最近では公共系の工事や大きな事案のオーダーも頂いてますので、これからも需要は大きくなると想定しています。 【同社のビジョン】 会社の設立業務は熱から始まり、熱、お湯、蒸気、水、空気の流れで現在を形作っております。同社設立時から、うねりを乗り越えて現在この状態変化は常に社会の空気温度により変化してきました。当たり前に、今後の状態変化も空気温度により変化します。将来、この変化が性質の変化となり「質量」「体積」「密度」、すなわち「どんな状況下においてもチャレンジ・スピリットの精神は変わらず、心の中に入っている魂の大きさも変わらず、物事を充実させる企業」テーマの「私たちは水・熱・空気」を推し進め、信頼を発信できる企業を目指して参ります。
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自動車整備士・メカニック
■大型から小型の自動車・トラック・バス、特殊車両、建設機械やクレーンなどの整備業務を担当していただきます。 ※鈑金・塗装経験者、電装経験者、産業機械(コンプレッサー)など整備経験に応じて専門的な仕事をお任せする場合もあります。 ※自動車検査員等の各種資格をお持ちの方は資格を活かした業務をお任せする場合もあります。 【具体的には】 ・車検整備、定期点検といった一般整備全般。その他経験やスキルに応じて徐々に重整備等もお任せします。 ・特殊車両等、普段なかなか触ることができない車両の対応等もお任せします。 ・臨時の故障車の対応等もお願いします。 ・受付窓口の社員等とスケジュールや対応内容での打ち合わせをしながら業務を進めていただきます。
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建築施工管理
■大阪メトロ地下鉄駅の駅舎やホームの建築改修工事の現場管理をご担当いただきます。 【具体的には】 ・駅の工事なので夜間工事にはなりますが、今回のポジションでは昼間に施工計画等をご担当いただきます。 ・4大管理、施主との打ち合わせ、協力会社とのやりとり ※地下での工事のため近隣対策の必要がございません。 ・構造/RC造・S造 ・エリア:大阪市市内を中心に大阪メトロの鉄道圏内※ほとんどが大阪市内 ・主要顧客:大阪メトロ ・立場:基本的に元請け ・案件金額:10億円~25億円程度 ※案件金額が小さい案件もございます。 ・工期:1年~最大3年程度 ※工期が短い案件もございます。 ・現場の人数:1~12人―12名の場合(1名所長、1名主任、10名現場<3名夜間担当>) 【働き方】 ・年間休日123日 ・平均残業時間:29時間 ・完全週休2日制 ・夜勤が発生する場合がございます。
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プラント施工管理
■産業用ガスプラント設備の施工管理として、顧客との仕様の打合せ・設備設計の提案から、施工業者・資材手配の段取り、施工期間中の現場監督業務まで一貫して携わっていただきます。 【具体的には】 ■仕様の打ち合わせ・設備設計の提案 ■官庁申請書類・承認図書作成 ■現地工事施工管理 ■工事完了後完成検査助勢 ■ガス供給試運転調整 ■取扱説明書、完成図書作成など ※各業務で経験を積んでいただき、徐々に業務の幅を広げていただく予定です。 【勤務時間】 ■事務所内orリモート勤務時 9:00~17:00(休憩1時間含む) ■現場勤務時 8:00~17:00(休憩1時間含む) 【手掛ける工事の詳細】 ■ガスプラント品目一覧 天然ガス供給設備/LPガス供給設備/アンモニアガス供給設備/一般高圧ガス供給設備(酸素、窒素、炭酸ガス等)/混合ガス供給設備 ■ガスプラント主要機器一覧 貯槽/気化器/ポンプ/圧縮機/ボイラー/制御盤 ■ガスプラント工事関係一覧 配管工事/電気・計装工事/塗装工事/保温・保冷工事/機器据付工事
電気制御エンジニア
■同社にて以下業務をご担当頂きます。 【具体的には】 大手自動車メーカー・大手工具メーカーの生産設備の電気制御プログラムを作成いただきます。 設計がメイン業務になりますが、その後の据付や、試運転調整まで行いますので自身が組んだプログラムによってどのように動くのか善し悪しが決まるやりがいのある業務です。 ・現在は現場(実機)での作業が大半を占めていますが、実機がなくても検証できるソフトを購入したので机上業務のみで完了させる取組みをしています。 ・量産設備がメインになります。 ■使用言語: 現状はPLC(シーケンサー)ラダープログラムのみですが、今後はラダープログラム+ストラクチャーテキストプログラムになる予定です。 ■入社後の流れ: 社内での基礎研修後、派遣先に常駐。派遣先での同社の先輩社員がOJTとしてつきますので未経験からでも安心して挑戦可能です。 具体的な流れとしてはおおよそ下記を想定しております。 1年後・・・機械動作の少ない単体装置のプログラム作成 2年後・・・機械動作の多い単体装置のプログラム作成 5年後・・・機械動作の多いライン装置のプログラム作成 7年後・・・製品検査・測定機械のプログラム作成 ■キャリアパス: 客先に配属されてから派遣先が変わることは少ないです。長期的に就業頂き、プロとなり、客先常駐から社内請負にしていくことを想定しております。
インフラエンジニア
■同社にて以下業務をご担当頂きます。 【具体的には】 インフラエンジニアとして、顧客先に常駐し、CAD運用環境の維持(ソフト/端末/サーバーのトラブル時対応、保全業務端末設定業務、電話対応)もしくは、CADについてのコンサルティング業務(ソフト選定、導入後のサポート)を担当頂きます。将来的には自社内の社内SEとして、同社のサーバ・ネットワークの構築・保守運用をご担当いただく場合もございます。 ゆくゆくは業務のとりまとめなどリーダーポジションを担ってもらえるような方を募集しております。 ■入社後のサポート体制: 入社後は基本的な知識を2~3ヶ月の間、岡崎本社にて座学と実習で身に着けます。その後同社と取引のある大手自動車部品メーカー等への配属を予定しています。取引先へはチームとして配属となる為、1名のみで配属されることはございません。困ったことがあればすぐに聞ける仲間がいるので安心して下さい。
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一般建築物の施工管理
一般建築現場(店舗・介護施設など)における施工管理全般を担当していただきます。 【具体的には】 店舗や施設などの一般建築物の施工管理を担当していただきます。 案件には、リフォーム、改装、新築など種類がありますので、これまでのキャリアを活かして働けます。 〈詳細〉 ・案件金額:平均3000万円~1億円 ┗大きいもので5億(倉庫や施設など)、小さいもので500万~600万(リフォームなど) ・案件内容:一般建築物の新築、改装、リフォーム ┗増築や改修が多く、案件の内訳は新築:改修:リフォーム=1:9(改修・リフォーム) ┗受注の背景として、両備グループ関連:その他関連企業=7:3となっています。 ・担当件数:500万~600万の小規模案件の場合平均7~8件 ・担当エリア:南岡山(岡山市~倉敷市)、1時間~2時間程度の案件エリアに絞っています。 ・直行直帰可能:案件によっては直行直帰が可能です。社用車の貸出もございます。 ※自家用車の利用も可能です。
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サービスフロント
■フェラーリ・アストンマーティンの正規ディーラーにてサービスフロントとして従事いただきます。 【具体的には】 ■個人顧客への接客・受付、不具合状況のヒアリングを行いながら社内パーツ担当等とも連携をしながらお客様のご要望に対応していただきます。 ■1件1件の事案がレアケースとなるためメカニックとも協力をしながら情報収集を行い、質の高い整備に貢献をしていただきます。 ■全国の他のディーラーやメーカー等へも技術的な情報の問い合わせ等もお任せする場合があります。 ■見積書、請求書等の発行や整備内容のご説明をお願いします。 ■顧客への定期連絡等での来店誘致等も行いながら店舗としての業績拡大に向けてアプローチしていただきます。 【働く環境】 ■1台を丁寧に対応するため、入庫量も限定的で残業が多くても20時間程度とプライベートな時間も確保することができます。 ■年間休日は112日とディーラーの中では休日日数は平均以上で、メリハリをつけて働くことができます。 ■マイウィーク制度という制度(7日間連続休暇を取ることが可能)があり、毎年全員が取得しています。 ■ベテランの先輩メカニックが常に近くにいますので、何か不明な点、不安な点があれば即質問をすることが可能。 ■「フェラーリ」「アストン・マーティン」と聞くと敷居が高く感じるかもしれませんが、入社の段階では専門的な知識やスキルは不要なので、ご安心ください。 ■スキルを高めていくことで年収UPにも繋がります。30代で年収700万円の社員も在籍しています。 ■子育て支援金や勤続報奨金等(各上限20万円)、長く働いていく上で安心できる福利厚生等も多数。ご家族にも安心してもらえる環境です。
管工事施工管理
■同社が受注する建築設備における、給排水・空調・消火設備工事に係る品質・安全・予算管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・担当案件としては工場・商業施設・オフィスビル・住宅・マンション・ビル・公共施設などが中心となります。 ・施工管理技術者として、施主・設計・建設会社との打合せ,CADによる製図,予算組み,工程管理,資材発注などを行なっていただきます。 ・案件エリア:熊本県内でほぼ100%の為、転勤出張は基本的にはありません。 ・案件規模:3千万円~1億円程度 ・元請:下請=2:8 ・工期:6ヶ月~12ヶ月 ・新築:改修=8:2 ・月平均残業時間:20~30時間
1級建築施工管理技士
■自社ブランドマンション、商業施設や公共施設、注文住宅などの建築施工管理をご担当いただきます。 【具体的には】 ■案件内容:自社物件・クライアントからの直接依頼が中心 ■完全元請けです。 ■工期は8ヶ月~1年6ヶ月 ■全て新築案件です。 ■施工物件:8割程度がRC造、2割は木造や鉄骨。RC造のうち7割は自社ブランドのプレステージの施工。 ■案件エリア:現場への直行直帰(北九州、福岡、その近郊エリア)が可能です。 ■月に2回定期工務部会議で情報交換をしています。 ■出張について:県外への出張はありません。 ※基本的には福岡県内にて、ご自宅から直行直帰できるエリアをご担当いただきます。
サービスエンジニア(建設機械・特殊車輌)
■主に建築・建設・土木工事で活躍する建設機械や、雪の日に除雪する特殊車両の修理・点検・メンテナンスをお願いします。 【具体的には】 ■自社工場敷地内(野外・屋根はあります)及び取引先企業の敷地や現場にて重機・特殊車両の修理や整備・点検・清掃 ■取引先企業の重機の出庫前点検・整備や清掃(高圧洗浄機で泥や油等を洗い流します) ■お客様の希望の色に塗装したり、錆汚れを磨き塗装します。 ■必要に応じて部品やパーツを制作から取付まで行います(例:ショベルのバケット強化に鉄板を加工してつけてほしい等) ■業務に必要な部品や備品を調べて(メーカに電話・FAXで問い合わせ)し、注文することがあります。 ■修理希望のお客様からお電話や直接不具合個所を聞くことがあります。(取引先企業や重機を操作するオペレータとのやり取りなので、一般の方への接客は一切ありません) ※一年を通して天候が悪い日でも野外での業務になりますし、作業中にグリス・泥・油等で作業着や体に汚れが付く可能性があります。野外での作業場にも暖房器具や夏用の扇風機やミスト等の対策設備あります。休憩室は整備士専用の室内(冷暖房・換気システム完備)があります。
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自動車整備士・メカニック
■宇都宮店(指定工場)における自動車整備・修理業務 【主な業務内容】 ・車検整備、法定点検、車両販売前点検 ・タイヤ、オイル、バッテリー、サスペンション等の交換 ・走行距離や車種に応じた商品提案(ノルマなし) ・消耗品・車検用部品の交換、検査業務 ※車検は予約制のため、業務量を把握しやすい環境です。 【飛び込み対応】 ・1日1~2台程度で受付は18時まで。対応可能な範囲に限定されており、過度な残業は発生しません。 【整備体制・台数】 ・2人1組(検査員+作業者)で車検対応。 ・1日あたり車検9~10台、タイヤ・オイル交換15台程度を担当。 【顧客層・車種】 ・大型商業施設に隣接しており、ファミリー層や女性が中心。 ・入庫車は国産車・軽自動車が6:4が中心の自動車整備・修理業務、輸入車は少ない。
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自動車整備士・メカニック
■千葉ニュータウン店(指定工場)における自動車整備・修理業務 【主な業務内容】 ・車検整備、法定点検、車両販売前点検 ・タイヤ、オイル、バッテリー、サスペンション等の交換 ・走行距離や車種に応じた商品提案(ノルマなし) ・消耗品・車検用部品の交換、検査業務 ※車検は予約制のため、業務量を把握しやすい環境です。 【飛び込み対応】 ・1日1~2台程度で受付は18時まで。対応可能な範囲に限定されており、過度な残業は発生しません。 【整備体制・台数】 ・2人1組(検査員+作業者)で車検対応。 ・1日あたり車検9~10台、タイヤ・オイル交換15台程度を担当。 【顧客層・車種】 ・大型商業施設に隣接しており、ファミリー層や女性が中心。 ・入庫車は国産車・軽自動車が6:4が中心の自動車整備・修理業務、輸入車は少ない。
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サービスエンジニア(溶接機・産業機械)
■土木・建築・プラント・造船向けを中心としたレンタル機械・器具の、貸し出し前および返却後に点検、整備に従事いただきます。 【具体的には】 ■各種産業機械の点検・メンテナンス・整備修理 →機器の貸出や返却予定に合わせた点検、整備、品揃えなど ■営業担当や顧客に対する技術提案 →機器のニーズや稼働率を意識した利益アップの提案など 【取り扱い機械】 溶接機、電動ドリル、電動チェーンブロック、発電機、プラズマ切断機、ターニングロール、揚重機、クーラーなど、用途やサイズも様々な機械の取り扱いがあります。 ※貸出や返却の予定に合わせてチームで準備し、点検・整備・品揃えをしていただきます。点検・メンテナンスした機器・機械はコンビナートや建設現場で使用され、同社の顧客(総合レンタル・リース会社等)を通して、エンドユーザーである現場の方々の元に届きます。そのため、出張整備・夜間対応のような機会は基本的にはございません。
サービスエンジニア
同社が取り扱うボート・クルーザーの整備士として下記の業務をお任せします。 【具体的には】 ■ボート・クルーザーの整備全般 海外メーカーから輸入した新艇を納品するための整備、航海計器などオプション品の取付けや内装施工などを行います。 GPSなどの航海計器、家電品(テレビ等)、オーディオなどのオプション品を取付ける他、発電機・エアコンまでの幅広い製品を取扱います。 マニュアルやオーダーに合わせ、外国仕様のセットアップや配置を日本向けにDIYする作業もございます。 ■ボート用エンジンの整備 エンジンに関する軽整備から重整備まで様々な修理の対応を行います。 ※自動車用エンジンをマリン用に使用しているため、特別な知識・経験は必要ありません。 【働く環境】 ■隔週休2日制:隔週土曜+日曜・祝日休みです。拠点は堺市のみのため転勤もありません。有給をまとめて取ることが可能であり、夏季が忙しい分冬季は長期休暇を推奨しているためスノーボードや旅行などメリハリをつけて働くことが出来ます。 ■残業時間はみなしではなく月間25時間と固定で決まっています。そのため日によっては定時上がりも可能、月ごとに調整して働ける環境です。 ■仕事は2~3名チームで作業を行います。入社後は先輩指導のもとボートの構造を覚えることからスタートしていただけます。 ■何かあった時に対応できるよう、お客様にクルージング同行を行うこともあります。
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技術士
■建設コンサルタントとして、都市及び地方計画分野に関する下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・都市マスタープラン改定検討調査業務委託 ・地方計画地域づくり強化プロジェクト検討業務 ・鉄道駅を中心とした周辺整備事業(駅前広場、バスターミナル等) ・道路交通環境検討業務 ・その他都市計画に関するコンサルタント業務 ・案件規模:500~1000万円程度 ・受注数(目標):約10件/年 ・残業時間:部署平均月30時間。※繁忙期で部署平均月45時間程度
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RCCM
■建設コンサルタントとして、国土交通省や地方自治体等の発注を中心とする、河川、砂防分野の土木設計業務をご担当頂きます。 また、豪雨災害時等においては、JRを含め河川・砂防施設等の災害復旧の設計業務も担当頂きます。 【具体的には】 ・案件:河川計画、河道設計、河川構造物設計、護岸設計、整備計画策定、砂防施設設計、土砂災害防止基礎調査、砂防・地すべり、砂防堰堤、渓流保全工等。 ・案件規模:1000万円程度 ・受注数(目標):約5件/年 ・残業時間:部署平均月30時間。※繁忙期で部署平均月45時間程度
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RCCM
■建設コンサルタントとして、都市及び地方計画分野に関する業務を担当していただきます 【具体的には】 ・都市マスタープラン改定検討調査業務委託 ・地方計画地域づくり強化プロジェクト検討業務 ・鉄道駅を中心とした周辺整備事業(駅前広場、バスターミナル等) ・道路交通環境検討業務 ・その他都市計画に関するコンサルタント業務 ・案件規模:500~1000万円程度 ・受注数(目標):約10件/年 ・残業時間:部署平均月30時間。※繁忙期で部署平均月45時間程度
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建築施工管理(戸建住宅)
■同社が開発する木造戸建て住宅における建築施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・建売の戸建住宅の施工管理業務を担当していただきます。 ※予算管理は積算チームが一括して担当します。 ・エリア:各支店への配属となり、各営業所を拠点に車通勤圏内の範囲が担当エリアとなります。 ・工期:3~4ヶ月程度 ・担当棟数:年間40~50棟ほど ※能力に応じてご担当いただきます。 ・出張:出張はほとんどありません。(各支店エリア内の物件の担当となる為) ・転勤:原則なし 【働き方】 ・年間休日120日、週休二日制となっています。 ※休日は以下2パターンから選択できます。 (1)水曜日+土曜日 (2)水曜日+日曜日 ・コスト管理は別の担当者がいるため、残業時間が20時間となっています。
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建築施工管理(戸建住宅)
■同社が開発する木造戸建て住宅における建築施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・建売の戸建住宅の施工管理業務を担当していただきます。 ※予算管理は積算チームが一括して担当します。 ・エリア:各支店への配属となり、各営業所を拠点に車通勤圏内の範囲が担当エリアとなります。 ・工期:3~4ヶ月程度 ・担当棟数:年間40~50棟ほど ※能力に応じてご担当いただきます。 ・出張:出張はほとんどありません。(各支店エリア内の物件の担当となる為) ・転勤:原則なし 【働き方】 ・年間休日120日、週休二日制となっています。 ※休日は以下2パターンから選択できます。 (1)水曜日+土曜日 (2)水曜日+日曜日 ・コスト管理は別の担当者がいるため、残業時間が20時間となっています。
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建築施工管理(戸建住宅)
■同社が開発する木造戸建て住宅における建築施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・建売の戸建住宅の施工管理業務を担当していただきます。 ※予算管理は積算チームが一括して担当します。 ・エリア:各支店への配属となり、各営業所を拠点に車通勤圏内の範囲が担当エリアとなります。 ・工期:3~4ヶ月程度 ・担当棟数:年間40~50棟ほど ※能力に応じてご担当いただきます。 ・出張:出張はほとんどありません。(各支店エリア内の物件の担当となる為) ・転勤:原則なし 【働き方】 ・年間休日120日、週休二日制となっています。 ※休日は以下2パターンから選択できます。 (1)水曜日+土曜日 (2)水曜日+日曜日 ・コスト管理は別の担当者がいるため、残業時間が20時間となっています。
建築施工管理技士(フルオーダー注文住宅)
同社にて、戸建て木造注文住宅の施工管理(現場監督)業務全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ■建設現場においての職人や技術者の作業工程・施工品質管理、家づくりにおいての品質管理・工程管理・安全管理・原価管理 ■実行予算組み、発注作業、経理処理 ■家の着工、完成、建物を引渡しまで ■入社後数ヶ月間は、OJT研修となり、先輩社員と一緒に現場を回って頂きます。そして徐々に現場をお任せしていき、現場監督として年間平均18現場/月1,5現場を担当して頂きます。 ■年齢・経験・能力・資格等にて契約社員(有期雇用)スタートの可能性があります。契約社員スタートの場合は、6ヶ月後に基本正社員へ転用となります。 ■現時点では施工管理本部が1事業所となっているため、転勤(異動)の可能性はありません。 ■他社のハウスメーカーとは違い、一貫して下請工事を受けておらず、また下請に工事を任せないなど全棟自社施工にこだわっているため、職人との連携もとれ、やりやすい業務環境は整っています。 ■繁忙期等によって異なりますが、月平均残業時間は20時間程度です。 ■就業時間は9:00~18:00となりますが、現場状況や時期等により、早出出勤もあります。 (例)7:30~16:30、8:00~17:00など
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土木設計
■建設コンサルタントとして、JR九州をはじめとした鉄道事業者に関わる各種土木構造物や、国・地方自治体等発注の各種土木構造物(橋梁、道路、コンクリート構造等)、上水道・下水道の調査・計画・設計業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・各種土木構造物(橋梁、擁壁、カルバート、土構造物他全般)の調査・計画・設計等のコンサルタント業務 ・上水道・下水道部門:上水道事業における管路(管渠)の基本設計、実施設計、下水道事業における管路(管渠)の基本設計、実施設計等 ・鋼構造及びコンクリート:橋梁の詳細設計、橋梁点検、橋梁補修・補強設計業務等 ・土質及び基礎:橋梁の下部工、耐震設計、基礎構造物・土構造物設計業務等 ・案件規模:1000~5000万円程度 ・受注数:約60件/年(部署全体で60件程度受注しています。) ・残業時間:部署平均月30時間。※繁忙期で部署平均月45時間程度
意匠設計(フルオーダー注文住宅)
同社にて、木造注文住宅の設計業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■設計業務はプラン設計課と実施設計課に業務分担しているため、本人の希望や適正にてどちらかの配属を予定しています。 ■注文住宅は顧客のご要望に応じての自由設計となるため、顧客へマイホームのイメージして頂くために、顧客のご要望を伺い、プランニングから簡単な設計図作成。 ■契約後から初回打合せから図面確定まで約3ヶ月程度、顧客との打ち合わせを重ねながら、図面確定まで実施し、その後施工管理への引継ぎまで担当。 ■顧客のマイホームの夢を叶えるため、他社に比べ打ち合わせの回数も多くあります。 ■年齢・経験・能力・資格等にて契約社員(有期雇用)スタートの可能性があります。契約社員スタートの場合は、6ヶ月後に基本正社員へ転用となります。 ■入社後の転勤(異動)の可能性有が、現時点では引っ越しを伴う転勤(異動)はありません。 ■月平均残業時間は20時間程度です。
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