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■現場の工程管理、品質管理、安全管理などの主担当施工管理者の補助業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・職人の作業内容チェックや写真撮影、報告書作成など、工事に関わる一連の書類整理など。 ・請負金額1億円-2億円規模の工事の施工管理サポートを担当していただきます。 ・大型案件から小規模案件まで幅広く、主担当の補助を行なっていただきます。 【現場の特性】 ・案件は改修と新築が半々です。 ・夜間作業はありません。 ・休日出勤はほぼなしの運用です（万一発生した場合も代休取得は必須で、休みが流れない体制にしています）。 ・月平均残業時間：20〜30時間 【使用ツール】 ・写真管理や各種報告書作成など、施工管理に必要な業務をツールを使って進めます。 ・図面は JW-CAD / T-fas 等を使用し、現場での確認・修正指示・資料整理に活用します。 ※経験に応じて、できるところから担当します。
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■オフィス・商業施設・倉庫などにおける空調・設備工事（管工事）領域の施工管理をご担当いただきます。 ※エイターネットワークス社に配属になります。 【具体的には】 ■案件の立ち上げから完了までを一貫してリードしていただきます。 ■各案件における管工事領域の施工計画・品質・工程・コスト・安全の統括管理 ■施工要領書・各種工事関連書類の作成 ■協力会社のマネジメント・品質評価 ■海外プロジェクトの管理 【想定業務】 ・空調施工管理（工程管理、QCD管理、出来形管理、安全管理など） ・施工要領書の作成（工事外注の標準化） ・各施工業者との打合せ、管理及び評価 ・各種工事関係書類作成 ・顧客打合せの実施 ※将来的には商業施設など工事の対象範囲が広がるので、その場合には夜勤呼び出し・対応の可能性は出てきます。 ※60歳を超えた後も職務内容に変更がなければ大きく年収を落とさず働いていただけます。
■同社の中核事業であるグローバルワークプレイス事業本部にて、オフィス空間構築事業における内装工事全体の統括施工管理業務をご担当いただきます。 施工管理ポジションは、オフィス全体のリニューアルや新築移転において、内装や造作家具、電気・通信設備、移転サービスなどワンストップで対応します。 そのため、「管理業務」にとどまらず、営業・設計とともに、顧客との打合せ、仕様決定を始め施工図作成、工事関連書類の作成から、 工程計画・工程管理・品質管理・安全管理・予算管理・協力会社の管理等、幅広い業務での活躍が可能です。 また、「自社ビル一棟まるごとリノベーションサービス」など内装に留まらず、コクヨだからできる新たなチャレンジと連動した、不動産事業のCM職も担当いただく可能性があり、新たな分野でのチャンスが常にあることも強みの1つです。 【具体的には】 オフィス移転やリニューアルに伴う工事全般の提案・管理 ■内装・設備の仕様提案および決定までの一連業務 ■施工計画およびコスト管理 ■現場管理業務（品質管理・安全管理）など ◇1人あたり平均4～5件程度の案件を担当 ◇案件の規模は数週間～1年単位のものまで多様な案件を運用しています ◆就業環境： ◇夜勤・休日出勤：担当する案件によります。平日・日中に工事対応できない場合は可能性はありますが、パートナー企業社員に対応していただくケースが多いです。 ◇教育制度：基本的にOJTになります。独り立ち出来るまでは、先輩や上司と一緒に行動していただくことがほとんどです。 ◇担当エリア：ほとんど首都圏近郊の案件がメインになるため、宿泊を伴う出張は稀です。 ◇働き方：フルフレックス制のため、柔軟に予定調整がしやすい環境です。
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■同社に入庫してくる乗用車の定期点検、車検整備、一般修理、重整備等の全般を担当いただきます。 【具体的には（業務全体の流れ）】 ・入庫車輌の点検、整備業務、車検業務（車検・点検・一般整備） ・普通乗用車の故障診断・探求業務 ・フロント担当が受付を行い、修理箇所やご要望などをヒアリング、作業指示があった箇所を対応。 ・詳細：ピット数／4基＋検査1ライン、毎月平均入庫台数／300台（乗用車） 【実際に過去、整備士ジョブズから入社した方が語る同社の魅力！】 ■整備士が整備士らしく働ける環境があります 現在メカ5名に加え、洗車部隊～クリーニング専門の部隊があり、整備士の資格がなくてもできる仕事を巻き取ってくれているのが本当にありがたいです。月間の入庫台数も300～350台と決して無理な量ではないためみんなで協力しながら時間に追われることなく仕事ができています！ ■冬暖かく、設備がかなりいいです 暖房がとにかく暖かく、冬場は基本工場内での整備のみなので、ジャケットを着て作業をしなくて良いのはとても助かっています。他にも、非常に高性能なタイヤチェンジャーがあったり、アライメント機器もあるなど正直思っていたよりかなり環境が整っていました。夏場に向けエアコンの設備導入が進む話もあり、今後も良くなっていきそうな期待感があります。 ■とにかく人がいい！居心地抜群です！ 同社社長の、「せかせか仕事をしてもいい仕事は生まれない」と「お客様にも同僚にも相手の目線に立ってコミュニケーションが取れることが一番大事」という考えのもと”笑顔を大切に”をモットーに皆様働かれています。とにかくただの同僚ではなく、人間同士の交流を大事にしていて、みんな自分と話すときも私の目線に合わせて話してくれるんです。仕事が思うように進まず殺伐とする環境が苦手な方にはとてもいい環境だと思います。
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■集合住宅・施設などの改修・新築案件における空調給排水衛生設備工事の施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・現場の工程管理、品質管理、安全管理、原価管理などの施工管理業務全般を担当します。 ・職人の作業内容チェックや写真撮影、報告書作成など、工事に関わる一連の業務を担当。 ・公共工事では川崎市などの行政機関への報告資料作成や提出も行います。 ・1年半～2年程度の長期にわたる大型工事（請負金額1〜2億円規模）と、比較的短期の工事を並行して担当していただきます。 ・年間数億円規模の大型案件から小規模案件まで幅広く担当。 ※担当構成は希望・経験に応じて調整します（長期メイン／短期メイン／ミックス）。 【現場の特性】 ・案件は改修と新築が半々です。 ・夜間作業はありません。 ・休日出勤はほぼなしの運用です（万一発生した場合も代休取得は必須で、休みが流れない体制にしています）。
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■民間工場の排水処理プラントの施工管理を担当いただきます。 【具体的には】 ■民間工場（自動車、半導体、食品、医薬分野など）の排水処理プラントの新設、更新工事の設計・施工管理、修繕業務を担当する部署です。 ※自宅を転居する必要はなく、福岡支店（福岡市）に籍を置いて、現場ごとに出張にてご対応いただきます。 ※基本的に九州県内の案件を対応いただきます。一部例外として中国エリア・関西エリアへの出張が生じます。 ※昇進時など将来的にエリアを超えた異動を打診する場合あり。 ■勤務時間：8：50～17：20（実働7時間45分） ※現場配属の場合／8：00～16：45（実働7時間45分）
■同社の中核事業であるグローバルワークプレイス事業本部にて、オフィス空間構築事業における内装工事全体の統括施工管理業務をご担当いただきます。 施工管理ポジションは、オフィス全体のリニューアルや新築移転において、内装や造作家具、電気・通信設備、移転サービスなどワンストップで対応します。 そのため、「管理業務」にとどまらず、営業・設計とともに、顧客との打合せ、仕様決定を始め施工図作成、工事関連書類の作成から、 工程計画・工程管理・品質管理・安全管理・予算管理・協力会社の管理等、幅広い業務での活躍が可能です。 また、「自社ビル一棟まるごとリノベーションサービス」など内装に留まらず、コクヨだからできる新たなチャレンジと連動した、不動産事業のCM職も担当いただく可能性があり、新たな分野でのチャンスが常にあることも強みの1つです。 【具体的には】 オフィス移転やリニューアルに伴う工事全般の提案・管理 ■内装・設備の仕様提案および決定までの一連業務 ■施工計画およびコスト管理 ■現場管理業務（品質管理・安全管理）など ◇1人あたり平均4～5件程度の案件を担当 ◇案件の規模は数週間～1年単位のものまで多様な案件を運用しています ◆就業環境： ◇夜勤・休日出勤：担当する案件によります。平日・日中に工事対応できない場合は可能性はありますが、パートナー企業社員に対応していただくケースが多いです。 ◇教育制度：基本的にOJTになります。独り立ち出来るまでは、先輩や上司と一緒に行動していただくことがほとんどです。 ◇担当エリア：ほとんど首都圏近郊の案件がメインになるため、宿泊を伴う出張は稀です。 ◇働き方：フルフレックス制のため、柔軟に予定調整がしやすい環境です。
■同社のベンツ部門にて、メルセデス・ベンツ車（新車・認定中古車）の整備を担当して頂きます。 【具体的には】 ・定期点検、納車前点検・車検・故障状況により、パーツ交換、重整備 ※サービス工場には、メルセデス・ベンツ専用のツールやリフト、アライメントテスターといった最新設備が整っています。 ※1日の整備台数は目安3～4台です（作業時間の目安はございますが、縛ることは行っていないため、車と向き合い集中して整備することができる環境がございます） ※接客がほとんど発生しませんので、整備に集中できる環境です。 【社内外の充実した教育研修】 メーカー主催のニューモデル導入時の試走会や、商品別研修に加え、社内独自の研修も階層別・職種別に複数用意されており、技術向上に向けた会社のサポートが手厚いです。中途入社した社員を対象とした研修もございます。支店ごとに資格取得に向けたトレーニング計画等も立てており、整備経験年数や年齢に応じて社員を選出し、メーカー主催の研修に計画的に参加しています。また、コンテストも複数あるため、社内外のものに出場しそこで実力を試される方も多いです。
■同社で取り扱う輸入車メルセデス・ベンツ車（新車・認定中古車）のアドバイザー(サービスフロント)としてご勤務いただきます。 【具体的には】 ・個人顧客への接客・受付、不具合状況のヒアリング ・パーツスタッフと連携しての必要パーツの確認 ・見積書作成 ・コントローラーと連携しての工程・納期管理 ・個人顧客への整備説明 ・請求書発行 ・顧客への定期点検・車検の誘致 ※残業は月30～40時間程度 クルマが好きという方はもちろん、知識や経験を活かしたい方、お話しが好きな方などシンプルな志望動機でも問題ありません！ 【社内外の充実した教育研修】 メーカー主催のニューモデル導入時の試走会や、商品別研修に加え、社内独自の研修も階層別・職種別に複数用意されており、技術向上に向けた会社のサポートが手厚いです。中途入社した社員を対象とした研修もございます。支店ごとに資格取得に向けたトレーニング計画等も立てており、整備経験年数や年齢に応じて社員を選出し、メーカー主催の研修に計画的に参加しています。また、コンテストも複数あるため、社内外のものに出場しそこで実力を試す方も多いです。
■同社の物流企画業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・国内物流拠点集約 国内の物流拠点について、コスト削減のため業務整理や集約。 既存の拠点から最適化を図るため、輸出拠点、toC向け（ECなど自社サイトとの連携）拠点、toB向け（大口顧客への直接搬送（大手小売り点やドラッグストアへの賞味期限付き製品などを含む）、Amazon倉庫との連携）拠点の3拠点を集約するプロジェクトを推し進めていただきます。 管理職候補として、今担当している方からの業務引き継ぎや社長直下で相談の上、ご経験を生かしていただきながら業務を行っていただきます。 ※以下のような業務もお願いすることがあります。 ・海外販社物流改善 日本から海外販社（欧米、アジア）向けに輸出された製品の物流について現地の物流倉庫も含め改善を企画・推進。アメリカ、ドイツ、中国、台湾。今後も他地域に展開予定。 ・DX化 システム間の連携、AI導入などのDX化により省人化・精緻化を実現するための企画・推進
シニアコンサルタントとして、顧客戦略・マーケティングを中心とした戦略策定プロジェクトに参画、クライアントの課題解決に向け活動全般を担当し、プロジェクトをデリバリーします。 【具体的には】 消費者を中核に捉えた各種戦略策定及びそれに向けた業務変革を支援 （以下、上記強化サービスにおける活動イメージを記載） （1）市場調査/消費者調査 単なる調査に留まらず、後続に続く各種戦略策定を見据えながら、デスクトップリサーチ・アンケート調査・インタビュー・行動観察等を実施。結果をふまえ市場・競合動向の把握のみならず、消費者の行動特性や潜在的価値観・ニーズまで掘り下げて理解し、調査目的に即した示唆を導出する （2）新規事業開発/事業戦略策定 新規事業開発では、事業の方向性が全く決まっていない所からアイデア出しを支援するパターンや、ある程度決まっているものに対する事業性の評価等、クライアントの状況に合わせて支援。主には市場・競合・消費者観点から分析後、経営資源観点からの事業性評価や成功条件等を整理した後、計画に落とし込む （3）マーケティング戦略策定 内部・外部環境分析に基づき、目指すべき市場を明確に定義（STP分析）した上で、マーケティングミックスを検討、実現手段まで落とし込む 【役割及び責任】 ・メンバーとしてプロジェクトのデリバリー - プロジェクト設計に基づくタスクの実行 (リサーチ、インタビュー及びアンケートの設計・実施・分析、議事録作成 等) - クライアントコミュニケーション (各種会議でのプレゼンテーション 等) - ジュニアメンバーへの作業指示・品質の一次レビュー ・新規案件受注に向けた提案活動のサポート ・セミナーや寄稿等のマーケティング活動
マネジャーとして、顧客戦略・マーケティングを中心とした戦略策定をリードします。 クライアントの課題解決に向け活動全般を主導し、プロジェクトの品質・進行管理ご担当いただきます。 【具体的には】 消費者を中核に捉えた各種戦略策定及びそれに向けた業務変革を支援 （以下、上記強化サービスにおける活動イメージを記載） （1）市場調査/消費者調査 単なる調査に留まらず、後続に続く各種戦略策定を見据えながら、デスクトップリサーチ・アンケート調査・インタビュー・行動観察等を実施。結果をふまえ市場・競合動向の把握のみならず、消費者の行動特性や潜在的価値観・ニーズまで掘り下げて理解し、調査目的に即した示唆を導出する （2）新規事業開発/事業戦略策定 新規事業開発では、事業の方向性が全く決まっていない所からアイデア出しを支援するパターンや、ある程度決まっているものに対する事業性の評価等、クライアントの状況に合わせて支援。主には市場・競合・消費者観点から分析後、経営資源観点からの事業性評価や成功条件等を整理した後、計画に落とし込む （3）マーケティング戦略策定 内部・外部環境分析に基づき、目指すべき市場を明確に定義（STP分析）した上で、マーケティングミックスを検討、実現手段まで落とし込む
■自動車整備士として、軽自動車をメインに整備業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■車の定期点検及び車検対応 ■エンジンや駆動系、電装系等の修理・交換業務 ■納車前法定点検 ■車検や見積もりの説明等業務 【働く環境】 ■綺麗で明るい工場で整備に集中が出来る環境です。 ■原則週休2日制であり、1週間に2日休むことができます。また有給取得率も高く、土日も休みが取れる環境です。 ■無資格未経験でも、働きながら資格を取れる制度があり、年齢に関係なく業務を任される風土があり、幅広い年齢の方が活躍しています。比率としては男性が多めですが整備士として第一線で活躍中の女性もおり、ライフスタイルに合わせて働ける環境が整っています。 ■つなぎ支給、共用工具もあり、仲間と楽しく働ける環境がございます。
オフィスビルなどの空調工事の施工管理をご担当いただきます。新設される空調工事部門の立ち上げメンバーを募集します。 工事の進行管理：職人さんがスムーズに作業できるよう施工現場での管理を担います。 【具体的には】 ・空調にまつわる大規模工事の進行・管理 ・CADを使った図面設計 ・発注者や職人さんとの打ち合わせ ・設備や機器の定期メンテナンス 【勤務時間】8：00～17：00もしくは9：00～18：00 ※業務によっていずれかの勤務時間となります。 【工事の進行管理チームのある1日】 08：00 出社・メールや業務の確認 08：30 施工図作成・顧客と打ち合わせなど 12：00 休憩 13：00 施工現場の確認・協力業者との打ち合わせ 15：00 帰社し、事務作業・図面作成 17：30 退社
クライアントからエンドユーザーの方々まで様々な方が満足してご利用頂ける製品を提供するために、テスト計画書の作成や設計、不具合の報告等を行っていただきます。 ときにはQA業務だけでなく、開発前の要件定義フェーズに参画いただくこともあります。 【具体的には】 ■プロセス改善 ・QAに限らずプロジェクト全体の開発プロセスの最適化 ・テストツール／業務ツール選定 ■メンバーマネジメント ・メンター業務 ・プロジェクトアサイン振り分け ■報告 ・定例幹部会への参加 ・上長へのプロジェクト品質、課題の報告
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■EPSの減速機廻りの機械要素の開発・設計をご担当をしていただきます。 【具体的には】 ・顧客要求の把握と提案 ・ウォーム減速機／R&Pギヤ開発 ・その他、EPS構成要素の機構開発、基礎技術開発 ・各種シュミレーション・実験評価 ※量産設計部署と連携しながら、競争力のある製品の開発を進めています。 【魅力】 ・クルマの電動化や自動運転に対する期待に応えてゆく仕事のため、社会貢献を肌で感じることができます。 ・幅広いエンジニアリング能力を身につけることができます。 ・同社は独立系メーカのため、国内外の自動車メーカ各社の多様な仕事の進め方や要求に触れることで、仕事の幅を広げられます。 【働き方】 群馬県内の求人でも働きやすさの点から非常に先進的な企業です。 ・年間休日128日（土日祝） ・フレックス勤務可能 ・リモートワーク可能 ・育児休暇取得率100％
■同社にて、下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・製作部全体のマネジメント（約200名規模の人員・生産体制） ・複数工程にまたがるライン統括、生産性・品質・安全のマネジメント ・改善活動や体制づくりの人材育成・指導の推進 ・製作課長・係長層を通じた組織運営、現場オペレーションの統括 ・納期遵守と安定生産に向けた業務管理 ・現場従業員の士気を高め、持続的に高いパフォーマンスを発揮させるリーダーシップ ※プレイングマネージャーではなく、マネジメント専任ポジションを想定 ※今までのスキル・ご経験によっては「製作課長」「副部長」としての着任後、1年程度で部長昇格するステップ採用も検討可能です ※国内外の工場横断プロジェクトやグローバル連携に参画いただける機会もあります。 【就業環境】 ・就業時間：8:45〜17:30（休憩45分）※生産量・工程により時差勤務あり
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■同社のサービスフロント業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■新規、既存顧客からの問い合わせ受付 ■受注状況に応じたメカニック部門への作業依頼、調整 ■接客、個人顧客からの状況ヒアリング、修理箇所の個人顧客への説明、パーツ購入の提案 ■見積書の作成、個人顧客への修理完了連絡、請求書の発行、入金確認 【月平均残業時間】 20時間程度と同社では働きやすい環境作りのため、会社をあげて働き方の改善に取り組んでいます。 【円滑な連携によるチームワーク】 営業スタッフ、自動車整備士、サービスフロントといった各部門が部門間の壁を越え一体感を大切にし業務にあたっています。 昨年より、部門間の連携を強化するため、新たなインセンティブ制度を導入しました。 これにより、各部門が個別の目標を追うのではなく、拠点全体で一つのチームとして共通の成果を目指す体制へと移行。結果として、部門を超えた組織全体のパフォーマンス向上に大きく貢献しています。 【初期配属】 経験や適正次第で入社後、半年～1年間など一定期間はメカニックとして勤務をしていただきブランドに対する理解や現場での流れを理解していただきます。 その後、サービスフロントへ異動となります。 ※入社後、すぐにサービスフロントへ配属となる場合もございます。（要相談可）
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■同社のサービスフロント業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■新規、既存顧客からの問い合わせ受付 ■受注状況に応じたメカニック部門への作業依頼、調整 ■接客、個人顧客からの状況ヒアリング、修理箇所の個人顧客への説明、パーツ購入の提案 ■見積書の作成、個人顧客への修理完了連絡、請求書の発行、入金確認 【月平均残業時間】 20時間程度と同社では働きやすい環境作りのため、会社をあげて働き方の改善に取り組んでいます。 【円滑な連携によるチームワーク】 営業スタッフ、自動車整備士、サービスフロントといった各部門が部門間の壁を越え一体感を大切にし業務にあたっています。 昨年より、部門間の連携を強化するため、新たなインセンティブ制度を導入しました。 これにより、各部門が個別の目標を追うのではなく、拠点全体で一つのチームとして共通の成果を目指す体制へと移行。結果として、部門を超えた組織全体のパフォーマンス向上に大きく貢献しています。 【初期配属】 経験や適正次第で入社後、半年～1年間など一定期間はメカニックとして勤務をしていただきブランドに対する理解や現場での流れを理解していただきます。 その後、サービスフロントへ異動となります。 ※入社後、すぐにサービスフロントへ配属となる場合もございます。（要相談可）
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■同社のサービスフロント業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■新規、既存顧客からの問い合わせ受付 ■受注状況に応じたメカニック部門への作業依頼、調整 ■接客、個人顧客からの状況ヒアリング、修理箇所の個人顧客への説明、パーツ購入の提案 ■見積書の作成、個人顧客への修理完了連絡、請求書の発行、入金確認 【月平均残業時間】 20時間程度と同社では働きやすい環境作りのため、会社をあげて働き方の改善に取り組んでいます。 【円滑な連携によるチームワーク】 営業スタッフ、自動車整備士、サービスフロントといった各部門が部門間の壁を越え一体感を大切にし業務にあたっています。 昨年より、部門間の連携を強化するため、新たなインセンティブ制度を導入しました。 これにより、各部門が個別の目標を追うのではなく、拠点全体で一つのチームとして共通の成果を目指す体制へと移行。結果として、部門を超えた組織全体のパフォーマンス向上に大きく貢献しています。 【初期配属】 経験や適正次第で入社後、半年～1年間など一定期間はメカニックとして勤務をしていただきブランドに対する理解や現場での流れを理解していただきます。 その後、サービスフロントへ異動となります。 ※入社後、すぐにサービスフロントへ配属となる場合もございます。（要相談可）
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テストエンジニアとしてEPSの機能・性能・信頼性に対するテスト設計、実験計測、結果解析、及びテスト環境の構築などを担っていただきます。 【具体的には】 （ハードウェア評価） ・EMC評価 : 他の機器の動作を妨げる不要な電磁波を出さないこと（エミッション）や、他の電磁妨害からの免疫能力を有すること（イミュニティ）を評価する試験 ・電気系評価 : 回路ブロック動作検証、電源電圧変動時の車載用電気電子機器の誤動作や耐性を評価する試験 ・環境系評価 : 温湿度、振動・衝撃、化学物質等環境負荷耐性、及び、防塵防水耐性を評価する試験 【業務の魅力】 ・自ら実施した評価結果が、量産開発製品の市場投入可否を左右する重要な役割を担っていて、製品品質に直結する責任とやりがいがあります。 ・国内外の完成車メーカーと取引のある独立系メーカーとして、先進運転支援分野を含む幅広い知識・知見を身につけることができます。 【働きやすさ】 ・月平均残業時間：20時間未満 ・リモートワーク：週に2、3日 ・年間休日：128日 ・育児休暇取得率100％
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■超小型衛星システムを利用した通信事業における、通信インフラ構築の開発全般業務を中心に担当していただきます。 超小型衛星と地上網を融合させ、世界中をカバーするネットワークの実現を目指し、衛星独自の技術課題に挑み、設計をリードしていただきます。 【具体的な仕事内容】 ■ ネットワーク・アーキテクチャ設計 衛星通信サービスのユースケース分析およびサービス要件の策定 E2E設計／衛星・HAPS（成層圏プラットフォーム）・地上をつなぐネットワーク全体の設計 ■アルゴリズム開発：衛星間光通信における動的ルーティングアルゴリズムの設計／検証 ■ハードウェア仕様策定・評価 光通信端末（LCT）の仕様策定（ビーム捕捉追尾、変調方式など）／評価 大容量RF通信機およびRFサブシステムの仕様策定・設計・開発 ■運用・インフラ構築 地上設備：光地上局のネットワーク設計 運用設計： 通信インフラの保守要件策定 【ポジションの魅力】 ・最先端技術への挑戦：NTNや衛星光通信の最前線で、ゼロからE2Eアーキテクチャを設計できる稀有な環境です。 ・大規模プロジェクト：大規模衛星コンステレーションでのネットワーク運用・開発経験が得られます。 ・グローバルな協業：日本を代表する通信キャリアやグローバルパートナーとの協業を通じ、社会的インパクトの大きい事業に参画できます。
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「ワークスペースプロデュース事業部」にて、オフィス案件のプロジェクトマネジメント業務を担当していただきます。 【業務内容】 設計担当者・施工担当者とも連携して、受注後のお引き渡しまでのスケジュールや予算管理、ビル側との調整業務など、プロジェクト全体の全てのプロセスを総合的にプロジェクトの進行管理・マネジメントするポジションです。 近年は案件の大型化やデザイン性の高いオフィス案件が増加しており、難易度も高くなってきている分、ご自身がプロジェクトマネージャーとして研鑽できる、そんな機会に多く恵まれるお仕事がいっぱいあります。 ◆具体的には… ・案件受注後の着工へ向けての進行管理業務 ・デザイナーや施工管理担当者との各種調整業務 ・ビル側との各種調整（B工事区分交渉・金額交渉・スケジュール交渉など） ・各種資料作成（マスタースケジュール・コストシートなど） ・現場調査や役所協議、各種諸官庁申請業務 ・品質・安全管理 ・工事中のクライアント対応 ・各種申請業務（施設・ビル指定申請など） ・各種検査実施、立会い（社内・諸官庁など） 【募集背景】 当社の基幹事業であるワークスペースプロデュース事業部ではデザイン性の高いオフィスを中心とした大型プロジェクトの取扱いが増加しており、実施フェーズにおいてプロジェクトを円滑に推進するための専任担当者の増員が急務であるため、今回は受注後のプロジェクトマネジメント業務をお任せできる方を募集します。
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■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・リード獲得した様々な顧客案件の上流工程からシステム開発の実装を担当 ・顧客と打合せながら、UI提案やUI設計を行い、その後、開発、テスト、導入までを担当 ・プロジェクトリーダーとして案件の進捗管理を担当し、また、既存案件の拡大／新規案件の獲得も担当 【魅力】 ■ハイレベルなチームで切磋琢磨し、成長できます：トップエンジニアと先端かつ幅広い技術に挑戦でき、AI、IoT、クラウド、アプリ開発等の案件にチームで携われる。 ■開発の上流工程から携われます：ビジネスパートナーと仕様検討からの開発が可能／受託開発案件が9割以上 ■店頭に並ぶ商品開発に携われます：約7割の案件がパナソニック商品の開発／世界品質の商品開発で、IT全盛における確固たる技術力の獲得が可能 ■学ぶ・挑戦できる環境が充実している： ・TechJAM：全社員が本社に集まり各プロジェクトを通して技術知見を共有し合うイベント（2日間）を毎年開催 ・技術勉強会（ワーキンググループ）：有志による勉強会にて、最新技術のキャッチアップや実践的なスキルアップに繋がる機会あり ・合格祝い金制度：エンジニアの資格取得も積極的で現在は100を超える資格が対象 ・新規ビジネス創出プログラム：社内コンテストにて自身のアイデアを発表する機会があり、入賞した案件については新規事業として立ち上げに挑戦することも可能 ・各種研修充実：パーソルグループ・パナソニックグループが提供する各種研修を受講でき、自己成長をサポートする機会あり （例）マネージメント研修、キャリアデザイントレーニング等
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■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・リード獲得した様々な顧客案件の上流工程からシステム開発の実装を担当 ・顧客と打合せながら、UI提案やUI設計を行い、その後、開発、テスト、導入までを担当 ・プロジェクトリーダーとして案件の進捗管理を担当し、また、既存案件の拡大／新規案件の獲得も担当 【魅力】 ■ハイレベルなチームで切磋琢磨し、成長できます：トップエンジニアと先端かつ幅広い技術に挑戦でき、AI、IoT、クラウド、アプリ開発等の案件にチームで携われる。 ■開発の上流工程から携われます：ビジネスパートナーと仕様検討からの開発が可能／受託開発案件が9割以上 ■店頭に並ぶ商品開発に携われます：約7割の案件がパナソニック商品の開発／世界品質の商品開発で、IT全盛における確固たる技術力の獲得が可能 ■学ぶ・挑戦できる環境が充実している： ・TechJAM：全社員が本社に集まり各プロジェクトを通して技術知見を共有し合うイベント（2日間）を毎年開催 ・技術勉強会（ワーキンググループ）：有志による勉強会にて、最新技術のキャッチアップや実践的なスキルアップに繋がる機会あり ・合格祝い金制度：エンジニアの資格取得も積極的で現在は100を超える資格が対象 ・新規ビジネス創出プログラム：社内コンテストにて自身のアイデアを発表する機会があり、入賞した案件については新規事業として立ち上げに挑戦することも可能 ・各種研修充実：パーソルグループ・パナソニックグループが提供する各種研修を受講でき、自己成長をサポートする機会あり （例）マネージメント研修、キャリアデザイントレーニング等
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■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・リード獲得した様々な顧客案件の上流工程からシステム開発の実装を担当 ・顧客と打合せながら、UI提案やUI設計を行う ・その後、開発、テスト、導入までを担当 【魅力】 ■ハイレベルなチームで切磋琢磨し、成長できます：トップエンジニアと先端かつ幅広い技術に挑戦でき、AI、IoT、クラウド、アプリ開発等の案件にチームで携われる。 ■開発の上流工程から携われます：ビジネスパートナーと仕様検討からの開発が可能／受託開発案件が9割以上 ■店頭に並ぶ商品開発に携われます：約7割の案件がパナソニック商品の開発／世界品質の商品開発で、IT全盛における確固たる技術力の獲得が可能 ■学ぶ・挑戦できる環境が充実している： ・TechJAM：全社員が本社に集まり各プロジェクトを通して技術知見を共有し合うイベント（2日間）を毎年開催 ・技術勉強会（ワーキンググループ）：有志による勉強会にて、最新技術のキャッチアップや実践的なスキルアップに繋がる機会あり ・合格祝い金制度：エンジニアの資格取得も積極的で現在は100を超える資格が対象 ・新規ビジネス創出プログラム：社内コンテストにて自身のアイデアを発表する機会があり、入賞した案件については新規事業として立ち上げに挑戦することも可能 ・各種研修充実：パーソルグループ・パナソニックグループが提供する各種研修を受講でき、自己成長をサポートする機会あり （例）マネージメント研修、キャリアデザイントレーニング等
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■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ＜メンバーポジション＞ ・リード獲得した様々な顧客案件の上流工程からシステム開発の実装を担当 ・顧客と打合せながら、UI提案やUI設計を行う ・その後、開発、テスト、導入までを担当 ＜PLポジション＞ ・リード獲得した様々な顧客案件の上流工程からシステム開発の実装を担当 ・顧客と打合せながら、UI提案やUI設計を行う ・その後、開発、テスト、導入までを担当 ・プロジェクトリーダーとして案件の進捗管理を担当 ・また、既存案件の拡大／新規案件の獲得も担当 ＜スペシャリストポジション＞ ・リード獲得した様々な顧客案件の上流工程からシステム開発の実装を担当 ・顧客と打合せながら、UI提案やUI設計を行う ・その後、開発、テスト、導入までを担当 ・プロジェクトリーダーとして案件の進捗管理を担当 ・また、既存案件の拡大／新規案件の獲得も担当
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■以下ミッションを実現するために、下記幅広い業務に従事いただきます。 ・核融合プラント特有条件(高温／腐食／放射線／熱条件)を考慮した、材料仕様の策定、配管レイアウトの設計業務 ・応力解析・構造健全性評価（静的、動的、熱応力） ・3DCADモデルおよび図面作成・管理。(Auto PIPE／CAESAR II) ・他専門分野（機械・熱・建設・安全）およびサプライヤーとの協働。 【ミッション】核融合プラントの配管設計および配管設備R&Dとして、レイアウト設計、材料仕様検討、応力解析、3DCAD設計などに尽力いただける方を募集します。 同社は、核融合の早期実現により脱炭素を達成したいと考えています。また、核融合実験炉市場で確固たるポジションを築き、その先に、核融合を日本の重要産業として確立させることを目指しています。 すでに核融合実験炉の建設を目指すスタートアップや政府系研究機関からの大型案件の受注するなど事業が急速に拡大しています。ぜひ、成長の要となるR&Dや事業活動において、共に未来を創造していっていただける方を同社は募集します。
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電動パワーステアリングとマニュアルコラムの機械部品の設計をご担当頂きます。 【具体的には】 ■顧客（OEM）の要求を基に、モーター、ギアボックス、ECUなどの主要構成部品（システム要素・機構要素）の性能目標や寸法、技術仕様を決定 ■決定されたスペックに基づき、具体的な配置、強度、剛性、熱対策などを考慮した詳細設計 ■CADを用いて立体的なモデルを作成 ■客先承認図の作成、社内製造図の作成、設計検討、各種書類の作成 【主な担当製品】 ■コラムタイプ／ピニオンタイプ等の電動パワーステアリング、マニュアル／電動タイプコラム、中間シャフト、ラック＆ピニオン式ステアリングなど 【同ポジションの働き方】 ■年間休日128日 ■残業は10-20時間/月前後、フレックスタイムあり(コアタイム:10:10～15:10) ■週1，2日のリモート勤務可能 【キャリアパス】 ■機械部品の設計者としてのエキスパートやマネージャーのキャリアパスがあります。 ■人事ローテーションにより、要素開発を経験していただくチャンスもあります。 ■量産設計では海外案件もあり、海外出張、海外赴任等の業務経験の幅を広げることができる環境があります。
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■フォークリフトのレンタル・販売等を行っている同社において、技術職として下記業務をお任せします。 【具体的には】 ・レンタル入出庫時の対応 ・自社フォークリフトの修理・整備・点検 ・ユーザー保有フォークリフトの修理・整備・点検 ・フィールド担当としてレンタル出庫機、ユーザー保有機の定期点検 ・特定自主検査対応 ＜取扱車種＞ ・バッテリー車：大阪市鶴見区 ・エンジン車：尼崎市 ※関東新店については、全車種を取り扱います。 ＜同社特徴＞ 小型から大型機械まで用途に合った様々な仕様を揃えています。また、フォークリフトの付属品・部品についても多くの商品を扱っており、顧客の希望に合った機械選定、サービスプラン等、多種多様なニーズへの対応が可能です。
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■自動車整備士として、国産車・輸入車問わずオールメーカーの整備業務全般をお任せします。 和歌山市に車検のコバックと岩出市にワールド岩出店を運営しており、どちらも指定整備工場を保有しております！ 【具体的には】 ・自動車の車検・法定点検・一般整備 ・納車前点検、在庫車両の整備 ・カーナビ・ドラレコ等の各種用品取り付け ・車検業務に関わる書類作成・陸運局への提出業務 ※検査員資格保有者のみ ・作業内容説明などの顧客対応 ・店舗運営に関わる業務（人材管理、シフト管理など） ※役職者のみ ※ご経験やスキルに応じて、無理のない範囲から業務をお任せしていきます。 ※将来的には工場運営や後輩育成など、キャリアアップも可能です。 【就業環境に関して】 ・ほとんど残業もなく、プライベートの時間も大事にしながら働くことができます！ ・中古車専業店（大手メガ専業店を除く）の中でも、和歌山県内でトップクラスの実績を誇ります。 専門性・技術力の高い整備スタッフが在籍しており、また設備が整っておりますのでトラブルにも対応できる環境です。 個人の裁量も大きく、経験を活かしながら成長できます。 ・売上高は一昨年134％、昨年192％と右肩上がりで成長しており、今年度は210％成長を見込んでおり安定した企業なので長く働いて頂けます！ ※試用期間中の職務内容：本採用時と同様 （変更の範囲）会社の定める業務
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■同社で手掛ける投資用アパート(木造共同住宅)の設計を行っていただきます。 【具体的な業務内容】 物件担当者として、下記業務を行っていただきます。 ・ボリュームチェック ・条例、法的要件確認 ・役所調査 ・基本設計 ・実施設計、確認申請（外注設計事務所管理、図面チェック、指示出し） ・設計工期管理 必要に応じて下記業務も行っていただきます。 ・現地調査 ・各種事前協議 ・監理業務(検査立会等) ▶︎主要CADソフト ARCHITREND ZERO 【働き方】 ・残業30時間程度 ・土日祝休み ・フルフレックス活用可（7時00分～22時00分 の間でコアタイムなし）
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■下水処理場や浄水場などの公共の水処理プラントにおけるソリューション提案～入札対応業務までを担当していただきます。提案の際には、施設の特性や課題に応じて、同社製品に限らず他社製品も組み合わせながら最適な計画案の検討を行います。 【具体的には】 ■国内の自治体やコンサルタント会社などへの製品・システム提案 ■提案資料、比較表、容量計算、処理フロー、計画図、コスト資料などの作成 ■入札対応業務 ■新技術の検討や実験業務など 【キャリアイメージ】 ■OJTを通じて先輩社員に同行しながら、計画業務において独り立ちいただけるよう業務を覚えていただきます。その後は、その道のプロフェッショナルとしてのキャリアを築くことも、希望や実力により他業務にチャレンジしていただくことも可能です。
■ネットワークエンジニアとして要件定義、設計、構築、試験を中心にご担当いただきます。 【具体的には】 ・今回は、上流工程に携わりたい方の募集となります。 ・大手Slerの下にて2次請けでの業務がメインのため商流が浅めな環境にてご活躍いただけます。 ・請負・SES案件共に扱っています。 ・案件によって、リモート勤務も可能（リモート勤務の割合が多めな案件が多いです） ・業界・製品問わず、最新の様々なネットワーク・セキュリティ案件に携われますので、ネットワークエンジニアとして今後キャリアを積みたい方、大歓迎です。 【案件例】 顧客拠点のNW機器導入案件の要件ヒアリング 顧客拠点およびSASE環境のNW設計、構築
■音声系システムインテグレーションに関わるマネジメント業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■同部門の業務について 同社は長年にわたり、大手金融機関向けに通話録音システムの提案・導入・運用保守の役務を提供してきました。従来からのコンプライアンス対策のニーズに加えて、近年では録音音声に対する利活用のニーズが高まっています。同事業の付加価値を高め、ビジネス規模を拡大するために、体制強化を計画しています。 チームのメンバーとともに、大手金融機関を中心とする顧客向けの大規模かつハードルの高いプロジェクトに挑戦、遂行し、成長の実感に加えて大きな社会貢献の機会を得たい、と希望される経験者の方を同社は求めています。 ■担当業務について 顧客提案・要件定義から設計・試験・リリースと上流から実装まで一貫して担当いただきます。 チームとして最大限の成果を発揮するため、ナレッジの共有、ドキュメント化にも積極的に取り組んで頂きます。 【ポジションの魅力】 同社のチーム体制はITスキル標準（ITSS）に基づいており、通話録音システムに関わるインテグレーション技術ならびにプロジェクト・マネジメントスキルを強化することが可能です。チーム内での勉強会や情報交換を通じて、チーム全体のスキルアップを図っています。また、生成AIを初めとした最新技術の活用、設計・構築プロセスの標準化、効率化を進めています。
■ネットワークエンジニアとして要件定義、設計、構築、試験を中心にご担当いただきます。 【具体的には】 ・今回は、上流工程に携わりたい方の募集となります。 ・大手Slerの下にて2次請けでの業務がメインのため商流が浅めな環境にてご活躍いただけます。 ・請負・SES案件共に扱っています。 ・案件によって、リモート勤務も可能（リモート勤務の割合が多めな案件が多いです） ・業界・製品問わず、最新の様々なネットワーク・セキュリティ案件に携われますので、ネットワークエンジニアとして今後キャリアを積みたい方、大歓迎です。 【案件例】 顧客拠点のNW機器導入案件の要件ヒアリング 顧客拠点およびSASE環境のNW設計、構築
■サーバ運用・保守や設計・構築を中心に要件定義～運用引継ぎのフェーズや構築後の維持管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・常時複数の案件が動いていますので、構築業務に特化したり、チームリーダーや部署のマネージメント業務を担当して成長していくことも可能です。 ・顧客は大手Sier様のほか金融系、官公庁系等特に業種に特化せず、様々な案件にアサインすることが可能です。 ・近年クラウドの需要が増えており、クラウド・オンプレミスの案件割合としては約5：5の割合となります。 ・SES案件だけでなく、請負案件に携わっていただく可能性もあります。 ＜案件例＞ ・システム維持管理（クラウド・オンプレミス） ・クラウド（Azure、M365）設計・導入・構築 ・仮想基盤設計・構築 ・オンプレ環境やプライベートクラウドからパブリッククラウドへの載せ替え ・サーバー構築案件 多数 ・社内情報システム部のヘルプデスク対応 出社の案件(大阪事業所・顧客先）とリモート案件としては、半々のイメージとなります。
■同社が施工するマンションの機械設備設計および電気設備設計業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・確認申請図書・設備施工図の作成 ・意匠協力事務所との図面調整 ・設備・電気協力事務所作成の図面確認 ・確認審査期間からの指摘対応 ※月に5～6件の案件を担当していただく予定です。 ＜案件について＞ ・案件種類：8～20世帯ほどの単身者向けRC造賃貸マンション（4～5階建て・延床300平米前後の鉄筋コンクリート造） ・エリア：東京23区内
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■研削、研磨を中心とした各種セラミックス、Si単結晶など硬脆材の精密加工技術の開発および試作加工をしていただきます。 【具体的には】 ・CNC制御の工作機械とダイヤモンド砥石を使用した研削加工に関わる技術開発が中心です ・近年は切削工具を使用した加工や、レーザー、放電、超音波など多様な加工方法についても検討されています ・精密加工技術を活かした加工法、加工プロセスや量産ラインの提案・開発、および新製品の試作加工を、国内外含めてグローバルに関わっていただきます ・製造部門、研究開発部門、設備開発部門、時には社外メーカーとも連携しながら開発を推進していただきます ・機械を自らの手で操作して先端材料の加工試験を行う、モノづくりの醍醐味を味わえる職場です ・担当業務により、国内外グループ拠点への長短期出張があります ・主力製品の製造技術開発力強化およびジョブローテーションのため、将来的な国内外拠点の製造技術部門へ転勤の可能性があります ・本人の資質や今後のスキルアップ状況により、将来的に担当マネージャーを担っていただく可能性もあります
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■半導体製造装置に使用されるセラミック製品の製造技術開発に関わる業務を担っていただきます。PC、スマートフォン、IoTや自動化など、必需品となった身近な製品に不可欠な半導体の製造を支える醍醐味を味わえる職場です。 【具体的には】 ・製造技術担当として、製造現場の自動化を含めた改善による生産性向上や製品の改良、新たな開発など、幅広く担当 ・主にセラミックスフィルタ製品の製造技術の開発や品質管理などを担当 ・必要に応じて他部門（研究開発、生産設備開発、精密加工技術開発など）や社外のメーカと連携しながら業務を推進 ・生産性向上や新製品開発プロジェクト推進のためのリーダー役を担う ・技術文書作成や学会、展示会への参加などアカデミックな活動 ・担当業務により、国内外グループ拠点や顧客、社外メーカなどへの短長期出張あり ・育成のために製造技術領域を中心に担当製品の変更や職場の変更が発生する可能性あり
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■自動運転システム向けソフトウェアの開発および評価をご担当していただきます。 【具体的には】 ▼車両に近い領域や各センサに関わる領域においては、以下の業務がメインとなります。 ・ベアメタルもしくはRTOSによるファームウェアの開発 ・自社開発回路やセンサ類の仕様に基づいたソフトウェアの実装 ▼自動運転システムに近い領域では、以下の業務がメインとなります。 ・自動運転向けに最適化されたLinux OSの開発 ・各種周辺機器のLinuxデバイスドライバの開発 ・実車両を用いたデバッグや挙動の解析 【魅力・やりがい】 日々の業務が「世界の景色を変える完全自動運転」に直結していると肌で感じられるのが、同社の魅力です。 自分で考えた一手が車を賢くし、未来を現実に変えていく。 この「自分が歴史を作っている」という手応えこそが、同社で働く何よりのやりがいです。 乗用車における完全自動運転の実現に対し、チーム全員が本気でかつ純粋に突き進める環境は、今の日本で同社以外にありません。
■部門の事業拡大に伴い、AI/データ活用プロジェクトや、システム開発プロジェクトにおいて、プロジェクトマネージャーとしてご担当いただきます。 ウォーターフォール型、アジャイル型のいずれの開発手法にも対応していて、プロジェクトの特性に応じて柔軟に進めていくポジションとなります。 【具体的には】 ・AI/データプロジェクト及び業務系・基幹系システム開発プロジェクトの管理・推進 ・要件定義から設計、開発、テスト、リリースまで、開発工程全体のマネジメント ・顧客との打合せ、要件調整、進捗・課題の報告 ・開発チーム（日本・海外）との連携、コミュニケーション ・進捗・品質・コスト・リスクの管理 ・プロジェクト関連ドキュメントの作成（日本語） 【主なクライアント】 国内の金融業、製造業、流通業、等々多岐にわたる大手企業がクライアントです。 大手飲料メーカー、大手通信キャリア、大手自動車会社、大手電力会社、大手保険会社、大手信託銀行、大手航空会社、大手家電メーカー 等
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■同ポジションでは、EPSシステムの設計をご担当いただきます。 【具体的には】 ・顧客ニーズの把握と提案 ・EPSシステム製品設計 ・EPSシステム製品の品質向上 【働き方】 ・残業時間：10～20時間 ・フレックスタイムあり ・リモートワーク可能（週1、2日） 【同社の魅力】 ・独立系メーカーのため、国内外の自動車業界と幅広くお付き合いがあり多様な要求やスキルに触れることが出来ます。 ・クルマの電動化や自動運転に対する期待に応えてゆく仕事のため、社会貢献を肌で感じることができます。また、それらを自らの力で実現し、体感することができる点も本業務の魅力です。 ・海外案件もあり、海外出張、海外赴任等の業務経験の幅を広げて、海外サプライヤや海外テクニカルセンターとの業務も多くコミュニケーションスキルアップの機会が得られます。
■電気関連工事の施工管理を業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■オフィスビルやマンション工場などの新設・改修工事まで幅広い分野の施工管理を担当。 ■工程管理・原価管理・品質管理が日々の業務内容となります。 ■現場での施工管理を通して職人さんの安全やモチベーションアップを高めていく仕事です。 ■長期出張の場合は、会社で住居を用意（週末の帰省に係る交通費も会社負担） 【勤務時間】 8：00～17：00または9：00～18：00（休憩：90分） ※業務によっていずれかの勤務時間となります。 ～工事の進行管理チームのある1日～ 08：00 出社・メールや業務の確認 08：30 施工図作成・顧客と打ち合わせなど 12：00 休憩 13：00 施工現場の確認・協力業者との打ち合わせ 15：00 帰社し、事務作業・図面作成 17：30 退社
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■法人顧客メインのトヨタ正規ディーラーにて、アドバイザー業務般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・自動車整備に関わる書類作成 ・来店した顧客への接客 ・店舗の売上の管理 ・工場長補佐 【取扱車種】 ・トヨタ車（軽自動車～高級車、大型車、バス等） ※立地上、法人顧客の入庫(乗用車中心、一部バン等役員車のようなイメージ)が中心です。 ※芝浦店はほとんど残業がなく、赤坂店は月間20～30時間程度(繁忙期12月、新車登録2～3月は30時間程度、通常期は10時間前後)の残業がございます。
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■元請で社会インフラ設備、公共施設などの塗装・建築改修工事を行う同社にて施工管理職とし て、公共案件／民間案件の施工業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■発注者と打ち合わせ／施工計画の策定 ■工事に必要な資材の発注／準備 ■パートナー会社の選定／マネジメント ■品質管理／原価管理／工程管理／安全管理 【特徴・魅力】 ■鉄道や道路など橋梁の改修工事の他に、電力や通信会社から受注した鉄塔の塗装工事まで幅広くご担当いた だきます。工事金額は数千万～数億まで大規模工事もございます 。 ■直接取引多数で現場代理人として業務をご担当いただきます。 ■同社は元請案件が多いからこそ、無理のない施工計画を行い、極力残業時間を減らすよう心がけています。
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■大型商業施設やオフィスビルの新築・改修工事における電気通信施工管理業務を担当していただきます。 ※管理職相当での採用を想定しております。 【具体的には】 ・対応範囲：A工事/B工事/C工事 ・各種弱電設備環境の設計 ・各種弱電設備環境の施工管理 ・ゼネコンとの調整業務（図面変更業務・他社業者との調整業務など） ・対応エリア：一都三県（東京メイン 他千葉、埼玉、神奈川）への直行直帰を予定しています。 〈働き方〉 ・夜間工事、土日対応は外部委託しているため、対応することはほとんど有りません。万が一対応した場合は、代休を別日に取得していただきます。 ・月平均残業時間20～30時間 ・フルフレックス制度有り
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