■自社が保有・レンタルする建設機械の点検・整備・修理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・自社サービス工場内での定期点検・貸出前後のメンテナンス ・建設現場や災害現場等での緊急トラブル・故障修理対応 ・経年・不具合機体の原因追究および分解・オーバーホール作業 ※未経験の方は、オイル交換や発電機点検などの基礎作業からスタートします。 【作業範囲】 ・構造物（アタッチメント・各種構造の点検・修理） ・油圧系統（油圧ホース・シリンダなど油圧機器の点検・修理） ・電気・制御（各種電気機器・配線等の点検・修理） ・動力系統（エンジン・ギアボックス等の点検・修理・組付け） 【担当製品例】 アスファルトフィニッシャー、タイヤローラーなどの道路機械、油圧ショベル、ブルドーザー、ロードスイーパー等 ※工事事業部は路面切削機やロードスイーパー等
■主に、国産車全メーカーの納車前(7割)・納車後(3割)のフロント業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・車検・点検のご提案 ・整備に関する相談受付 ・車両のお預かりから見積り作成 ・メカニックへの修理指示、請求、ご納車 ※ディーラーで行うような高難易度案件や重整備は外注しているため、基本的にはございません。 ■納車前点検がメイン業務で入庫数を事前にコントロールできるので、残業時間が10時間程度に抑えられていますので、月間残業時間は10時間程度です。（繁忙期の月間残業時間は30時間です） ■各ポジションに対して独自のインセンティブ制度 ・販売に対する店舗の売上⇒職種関係なく支給 ・サービス工場⇒車検・法令点検・一般整備の予算達成率に応じて支給 ・個人の工賃の数%を支給(整備士) ・タイヤ・バッテリー・エンジンオイルの付加価値商品の販売のポイントに応じて支給(フロント) ⇒個人と店舗それぞれの達成に応じて毎月支給されるため、年間を通じて多くの月でインセンティブを獲得することが出来ます。
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■自社製品である建設機械の整備、点検業務を担当していただきます。各取引先やその作業現場への出張修理がメインとなります。 【具体的には】 ・オイルやシリンダーなどの部品交換、点検、清掃作業 ・油圧機器やエンジンなどの分解(オーバーホール)修理 ・修理完了後の試運転 等 ※油圧ショベルなどの大型建設機械や高所作業車、ダンプトラックなどの車両、発電機などの小物機械の点検や修理を担当していただきます。 ※入社後、資格取得等を目的とした研修を各地域の専門施設で行います。 ⇒転居が必要な場合はレオパレス(家具家電付き)。家賃は会社負担、共益費、水道・光熱費等は自己負担。
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■自社製品である建設機械の整備、点検業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・油圧機器やエンジンなどの分解(オーバーホール)修理 ・シリンダーなどの部品交換、点検、清掃作業 ・修理完了後の試運転、工事現場への出張修理 ※油圧ショベルなどの大型建設機械や高所作業車、ダンプトラックなどの車両、発電機などの小物機械の点検や修理を担当していただきます。 ※作業に必要な資格を取得します(2～3カ月)。その後現場に慣れるため、OJT研修を実施します。基本的にチームで作業を進めていただきます。 【1日の流れ】 08:30～08:45 体操・朝礼 08:45～12:00 レンタル製品の出入庫点検作業・サービス工場内での点検作業 12:00～13:00 休 憩 13:00～17:00 顧客現場に移動・作業開始(油圧ショベルの油圧シリンダー交換・バケット補修作業) 17:00～17:45 現場から帰社 17:45～18:30 後片付け・退社 ※原則は日帰りの対応となるため、泊りがけの出張・長距離出張はございません ■配属予定先：応募時に希望勤務地をコンサルタントへお伝え下さい。 【借り上げ社宅制度】 ・独身、単身赴任者に適用 ・月額使用料は部屋代として13,500円 ・食事補助を月額17,015円を支給 【住宅手当制度】 ・配偶者または扶養親族と同居する主たる生計者である方が対象 ・特定地域では、（家賃＋共益費＋管理費）×0.6を、それ以外では（家賃＋共益費＋管理費）×0.5の金額を住宅手当として支給 ※特定地域の支給上限額は60,000円、それ以外は40,000円 ※支給期限は45歳まで（持家者除く） ※特定地域：東京、神奈川、千葉、埼玉、愛知、京都、大阪、兵庫
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■自社製品である建設機械の整備、点検業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・油圧機器やエンジンなどの分解(オーバーホール)修理 ・シリンダーなどの部品交換、点検、清掃作業 ・修理完了後の試運転、工事現場への出張修理 ※油圧ショベルなどの大型建設機械や高所作業車、ダンプトラックなどの車両、発電機などの小物機械の点検や修理を担当していただきます。 ※作業に必要な資格を取得します(2～3カ月)。その後現場に慣れるため、OJT研修を実施します。基本的にチームで作業を進めていただきます。 【1日の流れ】 08:30～08:45 体操・朝礼 08:45～12:00 レンタル製品の出入庫点検作業・サービス工場内での点検作業 12:00～13:00 休 憩 13:00～17:00 顧客現場に移動・作業開始(油圧ショベルの油圧シリンダー交換・バケット補修作業) 17:00～17:45 現場から帰社 17:45～18:30 後片付け・退社 ※原則は日帰りの対応となるため、泊りがけの出張・長距離出張はございません ■配属予定先：応募時に希望勤務地をコンサルタントへお伝え下さい。 【借り上げ社宅制度】 ・独身、単身赴任者に適用 ・月額使用料は部屋代として13,500円 ・食事補助を月額17,015円を支給 【住宅手当制度】 ・配偶者または扶養親族と同居する主たる生計者である方が対象 ・特定地域では、（家賃＋共益費＋管理費）×0.6を、それ以外では（家賃＋共益費＋管理費）×0.5の金額を住宅手当として支給 ※特定地域の支給上限額は60,000円、それ以外は40,000円 ※支給期限は45歳まで（持家者除く） ※特定地域：東京、神奈川、千葉、埼玉、愛知、京都、大阪、兵庫
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■大型車や乗用車の整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断など ※消耗品の交換や定期点検といった基本業務から、エンジンのオーバーホール、簡易塗装まで、機械整備に関わるあらゆる工程を担当します。 【多種多様な機械に触れられる面白さ】 特定のメーカーに縛られず様々な機械の構造を学べるため、飽きがこず、整備士として幅広い対応力と一生モノのスキルが身につく環境です。 【安定企業の充実した待遇】 北陸エリアを中心に業界トップクラスのシェアと知名度を誇る安定企業です。その基盤を活かし、賞与支給や手当、資格取得支援制度などが充実しています。腰を据えて長く働きたい方に最適な環境です。 【ワークライフバランスの充実】 基本的に日曜・祝日は定休となっており、夏季・年末年始休暇もしっかり確保されています。無理な納期に追われることが少なく、残業時間の管理も徹底されています。プライベートの時間も大切にしながら活躍可能です。
■建設機械の整備、点検業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・油圧機器やエンジンなどの分解(オーバーホール)修理 ・シリンダーなどの部品交換、点検、清掃作業 ・修理完了後の試運転、工事現場への出張修理 ※油圧ショベルなどの大型建設機械や高所作業車、ダンプトラックなどの車両、発電機などの小物機械の点検や修理を担当していただきます。 ※作業に必要な資格を取得します。その後現場に慣れるため、OJT研修を実施します。基本的にチームで作業を進めていただきます。 【多種多様な機械に触れられる面白さ】 発電機などの小型機械から、高所作業車、油圧ショベルなどの大型重機まで、扱う機械は多岐にわたります。特定のメーカーに縛られず様々な機械の構造を学べるため、飽きがこず、整備士として幅広い対応力と一生モノのスキルが身につく環境です。特定のメーカーに縛られず様々な機械の構造を学べるため、飽きがこず、整備士として幅広い対応力と一生モノのスキルが身につく環境です。 【安定企業の充実した待遇】 北陸エリアを中心に業界トップクラスのシェアと知名度を誇る安定企業です。その基盤を活かし、賞与支給や手当、資格取得支援制度などが充実しています。腰を据えて長く働きたい方に最適な環境です。 【ワークライフバランスの充実】 基本的に日曜・祝日は定休となっており、夏季・年末年始休暇もしっかり確保されています。無理な納期に追われることが少なく、残業時間の管理も徹底されています。プライベートの時間も大切にしながら活躍可能です。
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■UDトラックス製中型トラックを中心に、いすゞ、ボルボ・トラック含むトラックの整備全般をご担当いただきます。 ※接客はフロントが担当しますので、作業に集中しやすい環境です。 【具体的には】 ■定期点検（車両状態の確認や消耗部品の交換など、予防整備） ■車検整備 ■専用設備を用いた修理（損傷を受けた車体部品の修復・再生、フレーム等大きな損傷に対する） ■電気装備の点検・修復（オルタネーター、スターターモーター、エアコン、オーディオ、カーナビ、ECU等） ■オーバーホール（エンジン、ミッションなどの分解、故障箇所） 【職場の特徴】 ■チームワークを大事に、1台あたり3～4名の班で整備に従事していただきます。 ■入社後は「車検班」からスタートし、トラックの基礎・基本をマスターしていただきます(工場に工具や補助器具あり)。その後「一般整備班」に移り、各顧客毎に特徴のあるトラックの修理に従事していただきます。 ■トラックは顧客に応じて用途・仕様が異なる“オーダーメイド車両”なので、すぐに代車を用意…という訳にも行かないため乗用車以上に納期意識が重要で(車両稼働率=アップタイムと言います)、故にやり方や工具にも工夫を凝らして作業にあたるため整備士として「腕が上がる環境」とも言えます。 ■同社では「UDトラックス検定」というメーカー資格制度があり、技術的な向上と評価(グレード)を上げていくことで収入アップに繋がるような仕組みとなっています。 ※大型1種運転免許や牽引免許の資格取得は、会社補助を受けながら取得することができます。 ※商用車なので、拠点の周辺環境（高速道路インター沿いか、海沿いか）等によって入庫する車両や作業内容が変わりますので、ご自身の日々の作業が地域の産業を支える、やりがいのある職場環境です。
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■UDトラックス製中型トラックを中心に、いすゞ、ボルボ・トラック含むトラックの整備全般をご担当いただきます。 ※接客はフロントが担当しますので、作業に集中しやすい環境です。 【具体的には】 ■定期点検（車両状態の確認や消耗部品の交換など、予防整備） ■車検整備 ■専用設備を用いた修理（損傷を受けた車体部品の修復・再生、フレーム等大きな損傷に対する） ■電気装備の点検・修復（オルタネーター、スターターモーター、エアコン、オーディオ、カーナビ、ECU等） ■オーバーホール（エンジン、ミッションなどの分解、故障箇所） 【職場の特徴】 ■チームワークを大事に、1台あたり3～4名の班で整備に従事していただきます。 ■入社後は「車検班」からスタートし、トラックの基礎・基本をマスターしていただきます(工場に工具や補助器具あり)。その後「一般整備班」に移り、各顧客毎に特徴のあるトラックの修理に従事していただきます。 ■トラックは顧客に応じて用途・仕様が異なる“オーダーメイド車両”なので、すぐに代車を用意…という訳にも行かないため乗用車以上に納期意識が重要で(車両稼働率=アップタイムと言います)、故にやり方や工具にも工夫を凝らして作業にあたるため整備士として「腕が上がる環境」とも言えます。 ■同社では「UDトラックス検定」というメーカー資格制度があり、技術的な向上と評価(グレード)を上げていくことで収入アップに繋がるような仕組みとなっています。 ※大型1種運転免許や牽引免許の資格取得は、会社補助を受けながら取得することができます。 ※商用車なので、拠点の周辺環境（高速道路インター沿いか、海沿いか）等によって入庫する車両や作業内容が変わりますので、ご自身の日々の作業が地域の産業を支える、やりがいのある職場環境です。
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■建設機械の整備、車検・点検業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・油圧機器やエンジンなどの分解(オーバーホール)修理 ・シリンダーなどの部品交換、点検、清掃作業 ・修理完了後の試運転、工事現場への出張修理 ※油圧ショベルなどの大型建設機械や高所作業車、ダンプトラックなどの車両、発電機などの小物機械の点検や修理を担当していただきます。 ※作業に必要な資格を取得します。その後現場に慣れるため、OJT研修を実施します。基本的にチームで作業を進めていただきます。 【多種多様な機械に触れられる面白さ】 発電機などの小型機械から、高所作業車、油圧ショベルなどの大型重機まで、扱う機械は多岐にわたります。特定のメーカーに縛られず様々な機械の構造を学べるため、飽きがこず、整備士として幅広い対応力と一生モノのスキルが身につく環境です。特定のメーカーに縛られず様々な機械の構造を学べるため、飽きがこず、整備士として幅広い対応力と一生モノのスキルが身につく環境です。 【安定企業の充実した待遇】 北陸エリアを中心に業界トップクラスのシェアと知名度を誇る安定企業です。その基盤を活かし、賞与支給や手当、資格取得支援制度などが充実しています。腰を据えて長く働きたい方に最適な環境です。 【ワークライフバランスの充実】 基本的に日曜・祝日は定休となっており、夏季・年末年始休暇もしっかり確保されています。無理な納期に追われることが少なく、残業時間の管理も徹底されています。プライベートの時間も大切にしながら活躍可能です。
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■同社が請負う電気工事の設計・保安管理・施工管理・監督業務に従事していただきます。 又は、同社が管理する高圧設備の保全管理・点検業務に従事していただきます。 〈具体的には〉 ■電気工作物の保安規程を定め、管理・監督業務をを担当していただきます。 ■施工管理業務の工程、品質、安全、原価管理と顧客折衝・関係者調整を担当していただきます。 ■設備の安定稼働・経費削減への貢献をミッションとし、運転・維持管理を通じて、安定稼働・コスト削減・省エネルギーを支援していただきます。 ■顧客：NTTグループ、商社 ■関係者：経済産業省・各電力会社（送配電会社含む）、メーカ等 ■担当エリア：北陸三県、設備・工事によっては他エリアへの可能性もございます。 ■出張：工事期間中は施工場所への出張・赴任が発生いたします。
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■建設機械の整備、点検業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・油圧機器やエンジンなどの分解(オーバーホール)修理 ・シリンダーなどの部品交換、点検、清掃作業 ・修理完了後の試運転、工事現場への出張修理 ※油圧ショベルなどの大型建設機械や高所作業車、ダンプトラックなどの車両、発電機などの小物機械の点検や修理を担当していただきます。 ※作業に必要な資格を取得します。その後現場に慣れるため、OJT研修を実施します。基本的にチームで作業を進めていただきます。 【多種多様な機械に触れられる面白さ】 発電機などの小型機械から、高所作業車、油圧ショベルなどの大型重機まで、扱う機械は多岐にわたります。特定のメーカーに縛られず様々な機械の構造を学べるため、飽きがこず、整備士として幅広い対応力と一生モノのスキルが身につく環境です。特定のメーカーに縛られず様々な機械の構造を学べるため、飽きがこず、整備士として幅広い対応力と一生モノのスキルが身につく環境です。 【安定企業の充実した待遇】 北陸エリアを中心に業界トップクラスのシェアと知名度を誇る安定企業です。その基盤を活かし、賞与支給や手当、資格取得支援制度などが充実しています。腰を据えて長く働きたい方に最適な環境です。 【ワークライフバランスの充実】 基本的に日曜・祝日は定休となっており、夏季・年末年始休暇もしっかり確保されています。無理な納期に追われることが少なく、残業時間の管理も徹底されています。プライベートの時間も大切にしながら活躍可能です。
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■自動車整備士として、オールメーカーの整備業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■車の定期点検及び車検対応 ■エンジンや駆動系、電装系等の修理・交換業務 ■納車前法定点検 ■車検や見積もりの説明等業務 【仕事の流れ】 9:40 全体朝礼 9:50 部門朝礼 10:00 開店 14:00 休憩 19：00 作業終了 （※3月や12月などの繁忙期は21時～22時になる日もありますが、基本的には残業にならないようにしています） 【キャリアステップについて】 一般→メカニックリーダー→副店長、工場長→マネージャーへと実績、評価シート、面接をもとにステップアップしていけます。各ポジションの責任をしっかり果たして、どんどんキャリアアップしていただけます。新規事業の立ち上げや、責任者としての地位も実力次第です。
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■同社指定工場にて、ダイハツ車の点検・整備及びそれに付帯する接客業務を行なっていただきます。 【具体的には】 ・新車、中古車の納車前点検、整備業務 ・出迎えから見送りまで顧客対応の一部を担当 ・入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ・車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ・点検整備、修理の内容について、サービスフロントへの説明業務 ・オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輌回送などの軽作業 月平均所定外労働時間は15.3時間（2021年度実績）
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■同社指定工場にて、ダイハツ車の点検・整備及びそれに付帯する接客業務を行なっていただきます。 【具体的には】 ・新車、中古車の納車前点検、整備業務 ・出迎えから見送りまで顧客対応の一部を担当 ・入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ・車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ・点検整備、修理の内容について、サービスフロントへの説明業務 ・オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輌回送などの軽作業 月平均所定外労働時間は15.3時間（2021年度実績）
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■同社指定工場にて、ダイハツ車の点検・整備及びそれに付帯する接客業務を行なっていただきます。 【具体的には】 ・新車、中古車の納車前点検、整備業務 ・出迎えから見送りまで顧客対応の一部を担当 ・入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ・車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ・点検整備、修理の内容について、サービスフロントへの説明業務 ・オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輌回送などの軽作業 月平均所定外労働時間は15.3時間（2021年度実績）
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■同社指定工場にて、ダイハツ車の点検・整備及びそれに付帯する接客業務を行なっていただきます。 【具体的には】 ・新車、中古車の納車前点検、整備業務 ・出迎えから見送りまで顧客対応の一部を担当 ・入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ・車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ・点検整備、修理の内容について、サービスフロントへの説明業務 ・オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輌回送などの軽作業 月平均所定外労働時間は15.3時間（2021年度実績）
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■同社指定工場にて、ダイハツ車の点検・整備及びそれに付帯する接客業務を行なっていただきます。 【具体的には】 ・新車、中古車の納車前点検、整備業務 ・出迎えから見送りまで顧客対応の一部を担当 ・入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ・車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ・点検整備、修理の内容について、サービスフロントへの説明業務 ・オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輌回送などの軽作業 月平均所定外労働時間は15.3時間（2021年度実績）
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■同社指定工場にて、ダイハツ車の点検・整備及びそれに付帯する接客業務を行なっていただきます。 【具体的には】 ・新車、中古車の納車前点検、整備業務 ・出迎えから見送りまで顧客対応の一部を担当 ・入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ・車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ・点検整備、修理の内容について、サービスフロントへの説明業務 ・オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輌回送などの軽作業 月平均所定外労働時間は15.3時間（2021年度実績）
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■日野自動車製のトラック・バス・特殊車両の整備全般の仕事で、チーム（＝2～3人で一班）にて業務を進めていきます。 【具体的には】 ・車検、点検 ・新車の納車前点検 ・故障診断（テスター診断） ・故障車両の修理、部品交換業務 ・重整備(エンジン、トランスミッションの交換、オーバーホール) 【世界シェアトップクラスのトラックディーラー、日祝休み】 業務負荷軽減をサポートする補助器具が充実していますので、体力的に不安な方や、乗用車のみの経験の方でも安心して整備業務に取り組んでいただけます。休日は日祝、シフトにより月間1～2回は土曜のお休みも取得できますので、ご家族やご友人とのプライベートな時間も大切にしていただけます。
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■日野自動車製のトラック・バス・特殊車両の整備全般の仕事で、チーム（＝2～3人で一班）にて業務を進めていきます。 【具体的には】 ・車検、点検 ・新車の納車前点検 ・故障診断（テスター診断） ・故障車両の修理、部品交換業務 ・重整備(エンジン、トランスミッションの交換、オーバーホール) 【世界シェアトップクラスのトラックディーラー、日祝休み】 業務負荷軽減をサポートする補助器具が充実していますので、体力的に不安な方や、乗用車のみの経験の方でも安心して整備業務に取り組んでいただけます。休日は日祝、シフトにより月間1～2回は土曜のお休みも取得できますので、ご家族やご友人とのプライベートな時間も大切にしていただけます。
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■日野自動車製のトラック・バス・特殊車両の整備全般の仕事で、チーム（＝2～3人で一班）にて業務を進めていきます。 【具体的には】 ・車検、点検 ・新車の納車前点検 ・故障診断（テスター診断） ・故障車両の修理、部品交換業務 ・重整備(エンジン、トランスミッションの交換、オーバーホール) 【世界シェアトップクラスのトラックディーラー、日祝休み】 業務負荷軽減をサポートする補助器具が充実していますので、体力的に不安な方や、乗用車のみの経験の方でも安心して整備業務に取り組んでいただけます。休日は日祝、シフトにより月間1～2回は土曜のお休みも取得できますので、ご家族やご友人とのプライベートな時間も大切にしていただけます。
■車の板金または塗装のお仕事です。 【具体的には】 ■車が傷ついたりへこんだりして修理が必要になった場合、車のボディーの変形した部分を元の形状に戻す作業 ・損傷部分の塗装層を剥がす作業 ・ハンマーやドリー(あて盤)で外板パネルを表から引っ張る、あるいは裏から叩くなどして、ボディーの形を整える ・歪んだフレームを「フレーム修正装置」などの機械で修理 ・車の損傷が激しい場合は、パネル交換・パーツ交換 ・修復した部分に調色した塗料を塗り、元の色合いに塗装していく作業 ・凹凸やごみを取り除く仕上げ磨き工程があります ・配車、引き取り業務 顧客の対応をしていただく場合もあります。
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■同社プロマックス 金沢営業所にて整備職としてユニットハウスの整備・配送業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■配属拠点に合わせてユニットハウス整備職としての業務をご担当いただきます。 ※入社後は整備職として技術を身につけていただきます。 ＜ユニットハウス＞ ■点検・整備・修理 返却されたユニットハウスの点検・整備・修理・塗装を行い次にレンタルできる状態にします。（外部に修理を手配する場合もあり） 各拠点、1日10～15棟ほどを出荷。付属する机や椅子などの備品も一括でレンタルしている為いつでも使えるように商品の管理もご担当いただきます。 ＜重機のアタッチメント＞ ■配送・設置・回収・整備 アタッチメントを4tトラックに積み込みレンタル会社、または現場の重機に設置します。重機からアタッチメントを取り外し回収、営業所に持ち帰って点検・整備。自分たちの手で部品交換や溶接まで行います。（高難度故障の場合は集中工場へ修理を手配する場合もあり） ※残業月平均26時間程度 【年休127日／週末休み可能！体に負担のかからない職務内容で働きたい方へ！】 同社は、年間休日127日。現職でなかなか休日が増えない、ご家族と休みを合わせて働きたい方におすすめです！また、現職で体に負担がかかる整備を行っている方や、将来を見据えて今から軽整備等に切り替えていきたい方にもおすすめです。アタッチメントの整備・修理・点検・塗装や、アタッチメントの輸送がメインの仕事となります。 【現場の声を大事にする社長】 同社の社長は、現場の声を大切にする価値観を持つ方です。就任して年月が浅いことから、全社員を知りたいという気持ちで、2年かけて全社員との社長面談を実施しました。その中で出てきた不満や提案をもとに、採用活動、年間休日112日→127日など、積極的に制度改革や仕組みづくりを行っています。
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