■同社において設備工事に関わる現場管理業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ■施工計画の設備工事の施工計画、積算、施工図修正、施工管理など ■施工現場はホテル、マンション、オフィスビル、商業施設、学校、病院などの現場などが多いです。 ■設備：給排水など衛生設備 空気調和設備 防災設備など ■担当エリア：岡山県内をメインに、近隣県での対応も可能性としてございます。 ■公共：民間＝民間がメイン。 ■新築：改修＝5：5 ■下請けがメインとなります ■月の平均残業時間は30時間程度です。 ※施工計画、積算、施工図修正、施工管理など幅広くご対応いただくこともあり、技術者としてのスキルアップが目指せ、事業部を拡大していく面白みがございます。
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■6万人のグループ企業の中で、ホールディングスのプロジェクト推進部隊の一員として、派遣事業領域（Staffing）案件をチームで支援し、グループ全体のデジタル化の推進を実現します。 【具体的には】 管理職候補として近い将来チームマネジメントをご担当いただく想定です。ただし入社時期に応じて最初は一時的にメンバーとして施策に入っていただく場合があります。入社後に適正に応じて早期にマネジメントに入っていただくことが期待されています。現在の担当領域の候補はいずれかになります。 (1)大型プロジェクトの推進やIT課題解決のための企画化、推進等を担当する室（メンバー5名程度） (2)Staffing内のコーポレート系のIT導入支援やプロジェクトのPMOなどを担当する室（メンバー4名程度） 【配属組織について】 CoEの中でStaffing領域のデジタル／IT施策を推進する部隊です。部員は全員がStaffing領域の中核会社パーソルテンプスタッフに兼務しており、同社のStaffingITソリューション部の部長とパーソルテンプスタッフの本部長が兼務しシームレスな運営を行っています。中途比率が100％で比較的新しい組織のため、立場に関わらず意見を伝え合う風通しの良い社風であると同社は考えています。また、主体的な言動や意志を尊重し裁量ある働き方ができる環境であり、成長意欲がある方には組織として全面的にバックアップする環境です。コミュニケーションを大切にし、部を跨いだ定期的なイベントや、メンター管理職との定期的な1on1を行っています。残業時間は20～30時間程度です。 ※同社を主務とし、パーソルテンプスタッフに兼務いただきます。
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■エンジニアリング事業部において、、耐火物関連物、セラミックス等の鉄鋼・化学プラント内の設備の新築・改修工事における設計、施工、立上まで一連の業務を担当頂きます。基本的には元請け案件の現場監督となるポジションとお考え下さい。 【具体的には】 ■施工管理業務 主に工業炉の設計⇒据付⇒またその炉のプラント内に耐火物を施工（築造）して行って頂きます。中には制御装置や、ローラーなどの回転するなどがあったりとなどございますが、耐火物の築造工事は、基本的に土木工事部隊に近く、中身には耐火材、外側には断熱材を敷いていくようなイメージです。断熱材、耐火材（コンクリートのようなものもあれば耐火レンガもございます）基本的には日々劣化していくものとなる為、定期的に更新をしていく必要がございます。また、鉄鋼分野を中心とした高温高熱産業に使用される炉に関する機能設計から、施工する管理業務をご担当頂きます。 ■出張：1年の8~9割が出張に行って頂きます。 ■工期：数日~3ヶ月。 ■案件：数十万~数億円 ■担当エリア：全国 ■新築：改修＝1：9 ※遠方の方に関しましては、寮・社宅完備あります。 ※最低でも１日当たり8200円（役職にもよる）、当人が自由にホテルを選んで頂きます。 ※大阪市内＋1000円、東京＋2000円 ※出張中の休日に関しても、手当を支給致します
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■三菱自動車をメインに自動車整備業務に従事して頂きます。 【具体的には】 ・新車の納車前点検、入庫車両の点検、一般整備業務 ・車両の故障診断（テスター診断） ・故障車両の修理、部品交換業務 ・車検業務 ※自動車整備業務以外の接客対応業務等もして頂きます。 【担当件数】 1日約7-8台程度を担当していただきます。基本は1人で担当していただきますが、内容によってはチームで協力して行うこともあります。 【働く環境について】 基本的にはOJT制度を活用して指導します。分からないことには優しくフランクに対応頂けます。また、原則的に都道府県にまたがる異動をお願いすることはないので安心して通うことができます。また月の残業時間は30時間程度です。組織構成は各店舗7名程度です。※店舗規模により異なりますが本社の場合は25名程度おり、ベテランの先輩も多いので、整備技術を高めていける環境が整っています。
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■三菱自動車をメインに自動車整備業務に従事して頂きます。 【具体的には】 ・新車の納車前点検、入庫車両の点検、一般整備業務 ・車両の故障診断（テスター診断） ・故障車両の修理、部品交換業務 ・車検業務 ※自動車整備業務以外の接客対応業務等もして頂きます。 【担当件数】 1日約7-8台程度を担当していただきます。基本は1人で担当していただきますが、内容によってはチームで協力して行うこともあります。 【働く環境について】 基本的にはOJT制度を活用して指導します。分からないことには優しくフランクに対応頂けます。また、原則的に都道府県にまたがる異動をお願いすることはないので安心して通うことができます。また月の残業時間は30時間程度です。組織構成は各店舗7名程度です。※店舗規模により異なりますが本社の場合は25名程度おり、ベテランの先輩も多いので、整備技術を高めていける環境が整っています。
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■三菱自動車をメインに自動車整備業務に従事して頂きます。 【具体的には】 ・新車の納車前点検、入庫車両の点検、一般整備業務 ・車両の故障診断（テスター診断） ・故障車両の修理、部品交換業務 ・車検業務 ※自動車整備業務以外の接客対応業務等もして頂きます。 【担当件数】 1日約7-8台程度を担当していただきます。基本は1人で担当していただきますが、内容によってはチームで協力して行うこともあります。 【働く環境について】 基本的にはOJT制度を活用して指導します。分からないことには優しくフランクに対応頂けます。また、原則的に都道府県にまたがる異動をお願いすることはないので安心して通うことができます。また月の残業時間は30時間程度です。組織構成は各店舗7名程度です。※店舗規模により異なりますが本社の場合は25名程度おり、ベテランの先輩も多いので、整備技術を高めていける環境が整っています。
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■三菱自動車をメインに自動車整備業務に従事して頂きます。 【具体的には】 ・新車の納車前点検、入庫車両の点検、一般整備業務 ・車両の故障診断（テスター診断） ・故障車両の修理、部品交換業務 ・車検業務 ※自動車整備業務以外の接客対応業務等もして頂きます。 【担当件数】 1日約7-8台程度を担当していただきます。基本は1人で担当していただきますが、内容によってはチームで協力して行うこともあります。 【働く環境について】 基本的にはOJT制度を活用して指導します。分からないことには優しくフランクに対応頂けます。また、原則的に都道府県にまたがる異動をお願いすることはないので安心して通うことができます。また月の残業時間は30時間程度です。組織構成は各店舗7名程度です。※店舗規模により異なりますが本社の場合は25名程度おり、ベテランの先輩も多いので、整備技術を高めていける環境が整っています。
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■三菱自動車をメインに自動車整備業務に従事して頂きます。 【具体的には】 ・新車の納車前点検、入庫車両の点検、一般整備業務 ・車両の故障診断（テスター診断） ・故障車両の修理、部品交換業務 ・車検業務 ※自動車整備業務以外の接客対応業務等もして頂きます。 【担当件数】 1日約7-8台程度を担当していただきます。基本は1人で担当していただきますが、内容によってはチームで協力して行うこともあります。 【働く環境について】 基本的にはOJT制度を活用して指導します。分からないことには優しくフランクに対応頂けます。また、原則的に都道府県にまたがる異動をお願いすることはないので安心して通うことができます。また月の残業時間は30時間程度です。組織構成は各店舗7名程度です。※店舗規模により異なりますが本社の場合は25名程度おり、ベテランの先輩も多いので、整備技術を高めていける環境が整っています。
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■三菱自動車をメインに自動車整備業務に従事して頂きます。 【具体的には】 ・新車の納車前点検、入庫車両の点検、一般整備業務 ・車両の故障診断（テスター診断） ・故障車両の修理、部品交換業務 ・車検業務 ※自動車整備業務以外の接客対応業務等もして頂きます。 【担当件数】 1日約7-8台程度を担当していただきます。基本は1人で担当していただきますが、内容によってはチームで協力して行うこともあります。 【働く環境について】 基本的にはOJT制度を活用して指導します。分からないことには優しくフランクに対応頂けます。また、原則的に都道府県にまたがる異動をお願いすることはないので安心して通うことができます。また月の残業時間は30時間程度です。組織構成は各店舗7名程度です。※店舗規模により異なりますが本社の場合は25名程度おり、ベテランの先輩も多いので、整備技術を高めていける環境が整っています。
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■三菱自動車をメインに自動車整備業務に従事して頂きます。 【具体的には】 ・新車の納車前点検、入庫車両の点検、一般整備業務 ・車両の故障診断（テスター診断） ・故障車両の修理、部品交換業務 ・車検業務 ※自動車整備業務以外の接客対応業務等もして頂きます。 【担当件数】 1日約7-8台程度を担当していただきます。基本は1人で担当していただきますが、内容によってはチームで協力して行うこともあります。 【働く環境について】 基本的にはOJT制度を活用して指導します。分からないことには優しくフランクに対応頂けます。また、原則的に都道府県にまたがる異動をお願いすることはないので安心して通うことができます。また月の残業時間は30時間程度です。組織構成は各店舗7名程度です。※店舗規模により異なりますが本社の場合は25名程度おり、ベテランの先輩も多いので、整備技術を高めていける環境が整っています。
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■三菱自動車をメインに自動車整備業務に従事して頂きます。 【具体的には】 ・新車の納車前点検、入庫車両の点検、一般整備業務 ・車両の故障診断（テスター診断） ・故障車両の修理、部品交換業務 ・車検業務 ※自動車整備業務以外の接客対応業務等もして頂きます。 【担当件数】 1日約7-8台程度を担当していただきます。基本は1人で担当していただきますが、内容によってはチームで協力して行うこともあります。 【働く環境について】 基本的にはOJT制度を活用して指導します。分からないことには優しくフランクに対応頂けます。また、原則的に都道府県にまたがる異動をお願いすることはないので安心して通うことができます。また月の残業時間は30時間程度です。組織構成は各店舗7名程度です。※店舗規模により異なりますが本社の場合は25名程度おり、ベテランの先輩も多いので、整備技術を高めていける環境が整っています。
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■三菱自動車をメインに自動車整備業務に従事して頂きます。 【具体的には】 ・新車の納車前点検、入庫車両の点検、一般整備業務 ・車両の故障診断（テスター診断） ・故障車両の修理、部品交換業務 ・車検業務 ※自動車整備業務以外の接客対応業務等もして頂きます。 【担当件数】 1日約7-8台程度を担当していただきます。基本は1人で担当していただきますが、内容によってはチームで協力して行うこともあります。 【働く環境について】 基本的にはOJT制度を活用して指導します。分からないことには優しくフランクに対応頂けます。また、原則的に都道府県にまたがる異動をお願いすることはないので安心して通うことができます。また月の残業時間は30時間程度です。組織構成は各店舗7名程度です。※店舗規模により異なりますが本社の場合は25名程度おり、ベテランの先輩も多いので、整備技術を高めていける環境が整っています。
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■三菱自動車をメインに自動車整備業務に従事して頂きます。 【具体的には】 ・新車の納車前点検、入庫車両の点検、一般整備業務 ・車両の故障診断（テスター診断） ・故障車両の修理、部品交換業務 ・車検業務 ※自動車整備業務以外の接客対応業務等もして頂きます。 【担当件数】 1日約7-8台程度を担当していただきます。基本は1人で担当していただきますが、内容によってはチームで協力して行うこともあります。 【働く環境について】 基本的にはOJT制度を活用して指導します。分からないことには優しくフランクに対応頂けます。また、原則的に都道府県にまたがる異動をお願いすることはないので安心して通うことができます。また月の残業時間は30時間程度です。組織構成は各店舗7名程度です。※店舗規模により異なりますが本社の場合は25名程度おり、ベテランの先輩も多いので、整備技術を高めていける環境が整っています。
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■建設現場などで使われる様々なレンタル品（重機、車両、仮設ハウス等）のメンテナンスを担当していただきます。 【具体的には】 ・目視点検・洗浄：洗浄しつつ、傷や凹みがないかをチェック。簡単なものなら修理します。 ・点検・調整：マニュアルに沿って点検・調整などを行い、問題がなければ倉庫に格納します。 ・特定自主検査：1年ごとの法定検査を行い、書類を作成します。 ・出張点検：工事現場に出張して簡単な修理をします。 【一日の流れの例】 ・7:30（作業の準備など） ・7:45～（レンタル品の積み込み、顧客対応、メンテナンス作業など） ・12:00（昼休憩） ・13:00～（レンタル品の受け取り、メンテナンス作業など） ・17:15（残業がなければ終了） ※10時／15時に小休憩（15分）があります。 【入社後の流れ】 ・～1ヶ月：顧客との会話や目視点検のやり方、 洗車といった基本を学びます。 ・1ヶ月～3ヶ月：オイル・グリスの差し方、 トラブルを見つけるコツなどを覚えます。 ・3ヶ月～6ヶ月：対応できる範囲や機械を増やしながら、独り立ちを目指します。 【残業時間について】 └月平均残業時間40時間（実質の残業時間は約25時間） ※同社では朝定時より前に出勤をした場合も残業時間に換算されます！ ＜月平均40時間内訳＞ ■朝の残業分：約15時間 ⇒平均7時に出勤を想定：1日あたり約45分×20日＝約15時間 ■夕方の残業分：約25時間 ⇒1日約1時間15分程度残業（18時半まで勤務）×20日＝約25時間 ■朝と夕方の残業時間合計＝約40時間
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一般建築現場（店舗・介護施設など）における施工管理全般を担当していただきます。 【具体的には】 店舗や施設などの一般建築物の施工管理を担当していただきます。 案件には、リフォーム、改装、新築など種類がありますので、これまでのキャリアを活かして働けます。 〈詳細〉 ・案件金額：平均3000万円～1億円 ┗大きいもので5億（倉庫や施設など）、小さいもので500万～600万（リフォームなど） ・案件内容：一般建築物の新築、改装、リフォーム ┗増築や改修が多く、案件の内訳は新築：改修：リフォーム＝1：9（改修・リフォーム） ┗受注の背景として、両備グループ関連：その他関連企業＝7：3となっています。 ・担当件数：500万～600万の小規模案件の場合平均7~8件 ・担当エリア：南岡山（岡山市～倉敷市）、1時間～2時間程度の案件エリアに絞っています。 ・直行直帰可能：案件によっては直行直帰が可能です。社用車の貸出もございます。 ※自家用車の利用も可能です。
■BMWの正規ディーラーにて整備業務をお任せします。 【 具体的には 】 ・車両の点検、整備、修理全般、故障診断等、整備業務全般に携わっていただきます。（お任せする範囲は個人のスキルを鑑みての判断になりますのでご安心ください） ・商品知識等は入社後に十分習得可能なので、簡単な作業からお任せします。 ・整備業務に集中できる環境です。 ・将来的にはマネージャー等の管理職等、現場での作業だけではなくマネジメント等の経験を積むことができます。 【働く環境】 ・年間休日115日、月平均残業時間は約20時間前後。メリハリをつけて働くことができる環境です。 ・入社後はわからないことも多いと思いますが、トレーナーがついて1つ1つ丁寧に指導していきますので、未経験の方でも安心してチャレンジしていただけます。 ・メーカー研修や社内のキャリアアップ制度も充実しているので、スキルを高めたい方にも非常にピッタリの環境です。 ・各種一般的な手当はもちろん社内資格手当（～2万円）や、5年毎の勤続で表彰＋金一封を支給する制度等、長く安心して働いていただけるような独自の制度も多数！ ・意欲があれば将来的に他の部門へキャリアチェンジをすることも可能です。
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■大型から小型の自動車・トラック・バス、特殊車両、建設機械やクレーンなどの整備業務を担当していただきます。 ※鈑金・塗装経験者、電装経験者、産業機械（コンプレッサー）など整備経験に応じて専門的な仕事をお任せする場合もあります。 ※自動車検査員等の各種資格をお持ちの方は資格を活かした業務をお任せする場合もあります。 【具体的には】 ・車検整備、定期点検といった一般整備全般。その他経験やスキルに応じて徐々に重整備等もお任せします。 ・特殊車両等、普段なかなか触ることができない車両の対応等もお任せします。 ・臨時の故障車の対応等もお願いします。 ・受付窓口の社員等とスケジュールや対応内容での打ち合わせをしながら業務を進めていただきます。
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■土木・建築・プラント・造船向けを中心としたレンタル機械・器具の、貸し出し前および返却後に点検、整備に従事いただきます。 【具体的には】 ■各種産業機械の点検・メンテナンス・整備修理 →機器の貸出や返却予定に合わせた点検、整備、品揃えなど ■営業担当や顧客に対する技術提案 →機器のニーズや稼働率を意識した利益アップの提案など 【取り扱い機械】 溶接機、電動ドリル、電動チェーンブロック、発電機、プラズマ切断機、ターニングロール、揚重機、クーラーなど、用途やサイズも様々な機械の取り扱いがあります。 ※貸出や返却の予定に合わせてチームで準備し、点検・整備・品揃えをしていただきます。点検・メンテナンスした機器・機械はコンビナートや建設現場で使用され、同社の顧客(総合レンタル・リース会社等)を通して、エンドユーザーである現場の方々の元に届きます。そのため、出張整備・夜間対応のような機会は基本的にはございません。
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■同社においてプラント施設における施工管理業務を担当して頂きます。 【具体的には】 施工現場での工程管理、予算管理、品質管理、安全管理および施工主、工事協力会社との折衝等など ・案件の予算管理（必要経費計算、実費の把握など） ・施工現場での工事品質確保、必要に講じた検査および試験の実施等など ・仮設物、工事用資材の品質管理 ・施工現場での技術者、作業員の安全管理および技術上の指導監督 ・施工主、協力会社との打合せ（工程・納期確認、建築物用途確認など） ＜案件金額＞数百万円～数億円 ＜出張＞有 出張期間：最短1週間～最長1年 エリア：全国各地
■ボルボ・トラックの車検・点検・整備をはじめ、そのほか国産トラックの整備を行っていただきます。 【具体的には】 ・ボルボ・トラックやUDトラックスを中心に、そのほか国産の新車・中古トラックの販売・修理・診断・点検・架装までをトータルで行っていただきます。（月150～200台目安） ・トラックの整備は不良ユニットの交換のみではなく、一度オーバーホールを行ってから点検や部品の交換を行います。 ・1つ1つの機械や部品に関して、分解・組立作業を行うことで幅広い知識・経験を身に付けることができます。 ・取り扱うエンジンや部品自体も大きく、エンジン回りからミッションなどの細部まで携わります。 【働く環境】 ・就業先（帯高工場）は現在男性13名・女性2名の計15名で構成されています。 ・平均年齢32歳の若いスタッフが活躍しながらも40・50代のベテラン社員も在籍しています。 ・サービス部としてはベテラン工場長の下、整備士9名（班長5名・実習生4名）で編成されています。チーム・スタッフ同士、仲の良い温かい職場職場です。
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■土木施工管理職として工事案件をお任せします。 【具体的には】 ・実際の現場は協力業者に担当していただいているため、案件の管理がメインです。 ・工程管理、品質管理、・安全管理、原価管理 など ・同社の工事案件は建築工事と舗土木・舗装工事が約8：2となっています。 今回お任せする土木・舗装工事については国道の舗装工事や民間の造成工事等の実績があります。 ■入社後の流れ 現場配属後は先輩社員からのOJTを予定しており、分からないことは周りに聞きながら、徐々に案件をお任せしていきます。 経験スキルにもよりますが、約6ヶ月でひとり立ちしていただく想定です。 ※組織や受注状況によっては美作市エリアや倉敷市エリアでの配置も可能性がございます。 【当求人のポイント】 ■現場所長がスケジュールを組みながら、2024年問題に向けて現場配置人数を増やし、就業環境を鑑みて管理していることから、改善されています。 ■残業時間が多い社員についても、当事者だけではなく、その上席にあたる方へも相談をしていただけるため、抜本的な改善が見込める環境整備がされています。
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■同社が手掛ける物件の建築施工管理を担当して頂きます。 【具体的には】 ・品質管理、安全管理、工程管理、原価管理、業者との打合せ、積算業務、施工図作成等 ・現場エリア：岡山県内での案件が9割程度となります。※場合によっては他エリアも担当いただく可能性がありますが、相談の上で決定となるため、無理な他エリアへの配属はなし。 ・担当物件（目安）：マンション、ビル、学校、アパート、病院、店舗、工場 ・案件金額（目安）：1億円程度～8億円程度 ・新設：改修比率（目安）＝3：7 ・民間：官公庁比率＝8：2 ・配属部署の月平均残業時間：30時間前後 ・転勤：基本的になし 【当求人のポイント】 ■現場所長がスケジュールを組みながら、2024年問題に向けて現場配置人数を増やし、就業環境を鑑みて管理していることから、改善されています。 ■残業時間が多い社員についても、当事者だけではなく、その上席にあたる方へも相談をしていただけるため、抜本的な改善が見込める環境整備がされています。
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■同社にて、フロントエンド・バックエンド・クラウドを用いたシステム開発プロジェクトにおいて下記工程を経験に応じて担当いただきます。 【具体的には】 ・先端技術調査及び検討（顧客提案の為） ・基本設計以降の設計業務全般 ・実装～テスト ・品質管理（ソースコードレビュー等） 【開発スタイル】 案件の特徴に応じて、ウォーターフォール／アジャイルの開発手法も柔軟に選択可能です。 フロントエンド／バックエンドと横断的に開発に従事し、クラウド領域に特化して基盤構築を担当したりなどを各自の能力・志向に合わせて柔軟にチーム体制を構築します。 【使用言語など】 フロントエンド：React Typescript Node.js HTML CSS Javascript バックエンド：Java PHP Ruby Python Go Haskell クラウド：AWS GCP Azure ツール：Github Slack Backlog Box <特徴> ◎プライム案件多数！ ◎最先端の技術の習得に力をいれており会社全体で技術習得をバックアップする風土があります。 ◎多種多様な業界！ 金融業界に強みを持っておりましたが、近年はプライム案件増加により携わる業界は多種多様です。 ご経歴や知識を活かしていただく事はもちろん、チャレンジンが可能です。 ◎ストリスフリーな環境をできる限り提供 ストレスを感じない環境を整えているのも当社の特徴の一つ。エンジニアファーストである私たちにとって、PCはとても重要な道具だと考えており、Macやデュアルモニタ、他にも必要なソフト・ツールなど、社員の希望にできる限り柔軟に対応します。開発標準PCのメモリは最低32GB以上。 一人ひとりのエンジニアが求めるスペックを優先して環境面を整えます。リモート勤務も可能です。
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■医薬品、食品、化成品などの産業プラントにおける空調・衛生設備工事の施工管理業務をご担当いただきます。 ※自宅を転居する必要はなく、広島営業所に籍を置いて、現場ごとに出張にてご対応いただきます。 【具体的には】 ・支店管轄エリアの案件を担当（中国・四国エリア：広島） ※初任地は広島を配属予定としていますが、その後は上記エリアへの出張があります。 ・空調・衛生設備の施工管理業務を経験に応じて担当※一部電気設備の施工管理も担当 ・設計図書と照合し、設計図通りに、施工が実施されているかの管理 ・施工工程の打ち合わせ（クライアントを含めた定例会議・社内外） ・協力会社を含めた全体管理業務 ・試運転、調整（竣工後、クライアントへ引き渡し時） ※ご経験に応じて担当いただく業務が決定されます。 ※残業：平均34時間／月 ※案件：数億～数10億円 ※改修工事メイン ※工期：半年～2年程度
■多種多様な顧客先でのプロジェクト開発・運用と多角的に事業展開をしている同社にて、プロジェクトマネージャー業務に携わって頂きます。 【具体的には】 ・プロジェクト計画書の作成及び管理 ・業務タスク／スケジュール／工数の取りまとめ ・進捗の把握と管理／メンバーの役割の割り当て／チームビルディング等 ＜入社後の流れ＞ ・入社後は専任の営業、コーチ、マネージャーの3人体制でサポート ・入社間もない時期は先輩が配属先でとことん相談に乗りながら進める ・外部講師のもとで学習することも可能で、Ruby、Java、Python、JavaScriptなど、様々な技術を学べる ・年間で100万円ほどの外部研修を無料で受講 ・Zoomを通じて勉強会なども実施 ※経験の浅い方でも安心してご入社頂ける環境があります。また実際に大手Webサービス開発プロジェクトや有名なサービス開発プロジェクトでリーダーとして携わっているメンバーも在籍しています。 ＜直近の案件例を紹介＞ ・大手通信企業様 DX案件：社内の決済フローを紙ベースから電子化、エンドユーザーとなる現場の社員の方へヒアリングを行い、最適なシステムを提案し、導入 ・自動車販売店様 営業支援ツール：タブレットを使用した営業ツールを提案、各店舗の営業担当へ調査を行い、提案時に必要な情報を収集し、可視化紙ベースの資料をデータ化し、使い方の支援も担当
■建設現場などで使われる様々なレンタル品（重機、車両、仮設ハウス等）のメンテナンスを担当していただきます。 【具体的には】 ・目視点検・洗浄：洗浄しつつ、傷や凹みがないかをチェック。簡単なものなら修理します。 ・点検・調整：マニュアルに沿って点検・調整などを行い、問題がなければ倉庫に格納します。 ・特定自主検査：1年ごとの法定検査を行い、書類を作成します。 ・出張点検：工事現場に出張して簡単な修理をします。 【一日の流れの例】 ・7:30（作業の準備など） ・7:45～（レンタル品の積み込み、顧客対応、メンテナンス作業など） ・12:00（昼休憩） ・13:00～（レンタル品の受け取り、メンテナンス作業など） ・17:15（残業がなければ終了） ※10時／15時に小休憩（15分）があります。 【入社後の流れ】 ・～1ヶ月：顧客との会話や目視点検のやり方、 洗車といった基本を学びます。 ・1ヶ月～3ヶ月：オイル・グリスの差し方、 トラブルを見つけるコツなどを覚えます。 ・3ヶ月～6ヶ月：対応できる範囲や機械を増やしながら、独り立ちを目指します。 【残業時間について】 └月平均残業時間40時間（実質の残業時間は約25時間） ※同社では朝定時より前に出勤をした場合も残業時間に換算されます！ ＜月平均40時間内訳＞ ■朝の残業分：約15時間 ⇒平均7時に出勤を想定：1日あたり約45分×20日＝約15時間 ■夕方の残業分：約25時間 ⇒1日約1時間15分程度残業（18時半まで勤務）×20日＝約25時間 ■朝と夕方の残業時間合計＝約40時間
■建設現場などで使われる様々なレンタル品（重機、車両、仮設ハウス等）のメンテナンスを担当していただきます。 【具体的には】 ・目視点検・洗浄：洗浄しつつ、傷や凹みがないかをチェック。簡単なものなら修理します。 ・点検・調整：マニュアルに沿って点検・調整などを行い、問題がなければ倉庫に格納します。 ・特定自主検査：1年ごとの法定検査を行い、書類を作成します。 ・出張点検：工事現場に出張して簡単な修理をします。 【一日の流れの例】 ・7:30（作業の準備など） ・7:45～（レンタル品の積み込み、顧客対応、メンテナンス作業など） ・12:00（昼休憩） ・13:00～（レンタル品の受け取り、メンテナンス作業など） ・17:15（残業がなければ終了） ※10時／15時に小休憩（15分）があります。 【入社後の流れ】 ・～1ヶ月：顧客との会話や目視点検のやり方、 洗車といった基本を学びます。 ・1ヶ月～3ヶ月：オイル・グリスの差し方、 トラブルを見つけるコツなどを覚えます。 ・3ヶ月～6ヶ月：対応できる範囲や機械を増やしながら、独り立ちを目指します。 【残業時間について】 └月平均残業時間40時間（実質の残業時間は約25時間） ※同社では朝定時より前に出勤をした場合も残業時間に換算されます！ ＜月平均40時間内訳＞ ■朝の残業分：約15時間 ⇒平均7時に出勤を想定：1日あたり約45分×20日＝約15時間 ■夕方の残業分：約25時間 ⇒1日約1時間15分程度残業（18時半まで勤務）×20日＝約25時間 ■朝と夕方の残業時間合計＝約40時間
■同社の輸入車整備士として、車検などをはじめとしたメンテナンスを担当していただきます。輸入車の中でもメルセデス・ベンツが主な修理対象メーカーです。 【具体的には】 ・定期点検、納車前点検・車検・故障状況により、パーツ交換、重整備 【同社の特徴】 「メルセデス・ベンツ」を求めるお客様の多くは、社会的地位が高い方々です。世界的なブランド品を扱い、一流のお客様の信頼を獲得するため、人として成長することができ、定年まで安心して持てる力を発揮することができます。ES（従業員満足）があるからこそ、高いお客様満足度（CS）と収益性が獲得できているといえます。会社にとって社員は家族であり宝であると考えている同社では、家族主義の下、社員一人ひとりが成長とやりがいを実感し、「安心して働ける会社」「社員本人やご家族が幸せを実感できる会社」でありたいという思いを込めて、「働きやすい会社No.1」をスローガンに掲げています。お客様に愛されるリーダーであり続けるため、業績とCSの更なる向上を目指して、各職種に応じた教育や資格取得の支援に力を入れています。
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■フォークリフトを始めとする、各種産業車両、床面清掃機・スポットクーラーなどの周辺機器・環境機器のメンテナンスを担当いただきます。 【具体的には】 ・車検業務、新車・中古車の点検、修理、故障診断、オイル交換、部品取付け等。 ・まずはショップエンジニアとして工場に常駐して、お客様からお預かりした車両の修理・メンテナンスを担当していただきます。 ・フォークリフトを始めとする産業車両の定期整備等、日々の実務を通じて幅広い知識とスキルを身に着けていただきます。 ・1日の平均整備台数は、一般的な車検、点検整備であれば、一人あたり1〜2台程度です。 ・1台に対して、最低でも約5時間程度かけて対応をいただきます。自動車ディーラー等よりも1台にかける時間は多く、時間に追われず丁寧にじっくりと作業をできる環境です。 ・ショップ内で一定のキャリアを積んだ後は、フィールドエンジニアとして専用のサービスカーでお客様の元へ訪問し、現場で修理・メンテナンスを行うほか、新たな機器・設備の導入のご相談にも対応いただきます。 【働く環境】 ・基本土日祝の週休2日制です。週末休みなのでお子様、ご家族との時間も確保しながら働けます。 ・残業月20時間以内で無理なく就業可能！（当然ですが残業代は全額支給です） ・毎年、必ず昇給していきますので、長く働いていただくことで、収入を上げられます。 ・フィールドエンジニアになれば、目標達成率に応じて、インセンティブを支給されます。 ・賞与6.1ヶ月分支給(2025年実績)！頑張りはしっかりとお返しします。 ※30代半ばの社員で年収700-800万円の社員も在籍しています！ ⇒全国各地のトヨタL＆Fの中でもトップクラスに報奨金が高く、フィールドエンジニアの場合は毎月の報奨金は平均8万円程度です！
■同社の輸入車整備士として、車検などをはじめとしたメンテナンスを担当していただきます。輸入車の中でもメルセデス・ベンツが主な修理対象メーカーです。 【具体的には】 ・定期点検、納車前点検・車検・故障状況により、パーツ交換、重整備 【同社の特徴】 「メルセデス・ベンツ」を求めるお客様の多くは、社会的地位が高い方々です。世界的なブランド品を扱い、一流のお客様の信頼を獲得するため、人として成長することができ、定年まで安心して持てる力を発揮することができます。ES（従業員満足）があるからこそ、高いお客様満足度（CS）と収益性が獲得できているといえます。会社にとって社員は家族であり宝であると考えている同社では、家族主義の下、社員一人ひとりが成長とやりがいを実感し、「安心して働ける会社」「社員本人やご家族が幸せを実感できる会社」でありたいという思いを込めて、「働きやすい会社No.1」をスローガンに掲げています。お客様に愛されるリーダーであり続けるため、業績とCSの更なる向上を目指して、各職種に応じた教育や資格取得の支援に力を入れています。
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■フォークリフトを始めとする、各種産業車両、床面清掃機・スポットクーラーなどの周辺機器・環境機器のメンテナンスを担当いただきます。 【具体的には】 ・車検業務、新車・中古車の点検、修理、故障診断、オイル交換、部品取付け等。 ・まずはショップエンジニアとして工場に常駐して、お客様からお預かりした車両の修理・メンテナンスを担当していただきます。 ・フォークリフトを始めとする産業車両の定期整備等、日々の実務を通じて幅広い知識とスキルを身に着けていただきます。 ・1日の平均整備台数は、一般的な車検、点検整備であれば、一人あたり1〜2台程度です。 ・1台に対して、最低でも約5時間程度かけて対応をいただきます。自動車ディーラー等よりも1台にかける時間は多く、時間に追われず丁寧にじっくりと作業をできる環境です。 ・ショップ内で一定のキャリアを積んだ後は、フィールドエンジニアとして専用のサービスカーでお客様の元へ訪問し、現場で修理・メンテナンスを行うほか、新たな機器・設備の導入のご相談にも対応いただきます。 【働く環境】 ・基本土日祝の週休2日制です。週末休みなのでお子様、ご家族との時間も確保しながら働けます。 ・残業月20時間以内で無理なく就業可能！（当然ですが残業代は全額支給です） ・毎年、必ず昇給していきますので、長く働いていただくことで、収入を上げられます。 ・フィールドエンジニアになれば、目標達成率に応じて、インセンティブを支給されます。 ・賞与6.1ヶ月分支給(2025年実績)！頑張りはしっかりとお返しします。 ※30代半ばの社員で年収700-800万円の社員も在籍しています！ ⇒全国各地のトヨタL＆Fの中でもトップクラスに報奨金が高く、フィールドエンジニアの場合は毎月の報奨金は平均8万円程度です！
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■フォークリフトを始めとする、各種産業車両、床面清掃機・スポットクーラーなどの周辺機器・環境機器のメンテナンスを担当いただきます。 【具体的には】 ・車検業務、新車・中古車の点検、修理、故障診断、オイル交換、部品取付け等。 ・まずはショップエンジニアとして工場に常駐して、お客様からお預かりした車両の修理・メンテナンスを担当していただきます。 ・フォークリフトを始めとする産業車両の定期整備等、日々の実務を通じて幅広い知識とスキルを身に着けていただきます。 ・1日の平均整備台数は、一般的な車検、点検整備であれば、一人あたり1〜2台程度です。 ・1台に対して、最低でも約5時間程度かけて対応をいただきます。自動車ディーラー等よりも1台にかける時間は多く、時間に追われず丁寧にじっくりと作業をできる環境です。 ・ショップ内で一定のキャリアを積んだ後は、フィールドエンジニアとして専用のサービスカーでお客様の元へ訪問し、現場で修理・メンテナンスを行うほか、新たな機器・設備の導入のご相談にも対応いただきます。 【働く環境】 ・基本土日祝の週休2日制です。週末休みなのでお子様、ご家族との時間も確保しながら働けます。 ・残業月20時間以内で無理なく就業可能！（当然ですが残業代は全額支給です） ・毎年、必ず昇給していきますので、長く働いていただくことで、収入を上げられます。 ・フィールドエンジニアになれば、目標達成率に応じて、インセンティブを支給されます。 ・賞与6.1ヶ月分支給(2025年実績)！頑張りはしっかりとお返しします。 ※30代半ばの社員で年収700-800万円の社員も在籍しています！ ⇒全国各地のトヨタL＆Fの中でもトップクラスに報奨金が高く、フィールドエンジニアの場合は毎月の報奨金は平均8万円程度です！
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■車検・点検の実施、一般整備や修理、洗車、書類作成(PCを使用する業務もあり) 【具体的には】 ・クルマの整備及び点検・車検を中心にお任せします。 ・エンジンオイルやミッションのオイルの交換、ブレーキ点検、タイヤの空気圧点検等。 ・単に整備を行うのみではなく少しでもお客様満足度を高めるため、室内清掃や洗車も入念にお願いします。 ・基本的には1人で対応をしますが、難しい整備案件の場合はもちろん先輩社員とも連携しながら協力して業務を進めていきます。 ※接客は基本的に工場長が対応しますので、接客についてはお出迎えとお見送りがメインとなります。 【働く環境】 ・残業は月2時間〜繁忙期でも5時間程度と、ほとんど残業がない職場です。(工場長などの役職者は10時間前後) ・黙々と作業をするのではなく、笑い声が絶えない職場です。 ・多種多様なサークル活動を通じて他店舗スタッフと交流の機会も設けています。（もちろん強制参加ではないのでご安心ください） ・直近7年での離職者は2名のみと、非常に離職率の低い環境です。 ・活躍次第で30代での工場長抜擢の実績も有り。成果は昇給や昇格でしっかりお返しする風土があります。 ・将来的に整備士以外のキャリアにチャレンジすることも可能！
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■車検・点検の実施、一般整備や修理、洗車、書類作成(PCを使用する業務もあり) 【具体的には】 ・クルマの整備及び点検・車検を中心にお任せします。 ・エンジンオイルやミッションのオイルの交換、ブレーキ点検、タイヤの空気圧点検等。 ・単に整備を行うのみではなく少しでもお客様満足度を高めるため、室内清掃や洗車も入念にお願いします。 ・基本的には1人で対応をしますが、難しい整備案件の場合はもちろん先輩社員とも連携しながら協力して業務を進めていきます。 ※接客は基本的に工場長が対応しますので、接客についてはお出迎えとお見送りがメインとなります。 【働く環境】 ・残業は月2時間〜繁忙期でも5時間程度と、ほとんど残業がない職場です。(工場長などの役職者は10時間前後) ・黙々と作業をするのではなく、笑い声が絶えない職場です。 ・多種多様なサークル活動を通じて他店舗スタッフと交流の機会も設けています。（もちろん強制参加ではないのでご安心ください） ・直近7年での離職者は2名のみと、非常に離職率の低い環境です。 ・活躍次第で30代での工場長抜擢の実績も有り。成果は昇給や昇格でしっかりお返しする風土があります。 ・将来的に整備士以外のキャリアにチャレンジすることも可能！
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■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【プロジェクト例】 ・システム要件定義・設計（上流）SE ・システム実装・テスト（下流）PG ※ご志向・ご希望に応じて、プロジェクトを決定します。 ※地元密着主義のため、地元の大手企業でのプロジェクトを前提としています。 【取引業界】 製造メーカー、通信キャリア、金融、流通、官公庁 等 【開発環境】 使用OS：Linux、UNIX、Windows、μITRON、Symbian OS、メーカ独自OS 等 使用言語：C、 C++、VC++、アセンブラ 等 使用DB：Oracle、MySQL、PosgreSQL、MS SQL Server 等
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■同社にて、以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 冷凍・冷蔵トラックの架装設計を担当。 断熱構造設計、冷却ユニット搭載レイアウト検討、3D設計、強度検証、量産図面確定まで実施。 製造部門と連携し耐久性と整備性を両立する。 【魅力】 物流インフラを支える冷凍車設計。 安定需要分野で量産設計スキルを強化できる。 ※経験、スキルに応じ幅広く仕事を提案します 【その他案件例】 ◇自動車関連：自動運転アシストシステムの開発 ◇宇宙・航空関連：航空機／ジェットエンジン用の制御回路システム設計・開発 ◇半導体関連：有機ELなどの設計・開発 →母体である、平山HDの強みを活かした様々な案件により、縦にも横にもスキルを拡張できるプロジェクトに携わることができます。
クライアントのDX支援において、コンサルティングからIT改革支援、そしてシステム構築を担当していただきます。 特にシステム構築においては、要件定義から始まり、クライアントに寄り添いながら一連の開発および運用工程を遂行します。 このポジションでは、業務の進化に耐えうるシステムを継続的に提供することで、単なるシステム構築にとどまらず、企業の成長を包括的に支援します。 【プロジェクトの一例】 ・EC／アプリ：オンライン受注／予約システムの開発、ユーザーが利用するスマフォアプリの開発 ・業務システム：店舗の受注／接客システムの開発、従業員が利用する店舗ポータル・業務用アプリの開発 ・顧客基盤：基幹システムと顧客情報/業績/KPIを管理し活用する基盤の開発 【案件例】 ・売上5,000億円以上、全国3,500店舗以上の大手小売企業のSCM構築 ・売上5,000億円以上、大手小売企業のグローバルSCM構築支援（海外駐在あり） ・売上5,000億円以上、130店舗を誇る大手スーパーマーケットの発注システム、EC構築 ・売上2兆円以上、大手インフラ企業のECモール/EC基盤の構築支援 ・売上3,000億円以上、大手化粧品メーカーのCRM基盤の構築支援 ・売上1,000億円以上、大手化粧品・健康食品メーカのD2Cシステム基盤の構築支援
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■同社にて以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 車載ECU向けファームウェア開発を担当。 要求分析、状態遷移設計、実装、単体・結合テスト、CAN通信検証まで対応。 評価部門と連携し品質基準を満たす。 【仕事の魅力】 長期安定需要の車載制御分野。 制御エンジニアとして確固たる専門性を築ける。 ※経験、スキルに応じ幅広く仕事を提案します。 【プロジェクト例】 ・製品自動搬送装置の組込み開発 ・NC内蔵PLCアプリケーション開発 ・PLC制御設計 ・車載ECU向けのリプロ、ダイアグ機能開発 ・MATLAB/Simulinkモデルを用いた制御開発 ※開発～テストまで多数有り 【開発ツール例】 ・C言語 ・C++ ・C# ・MATLAB/Simulink ・AUTOSAR ・CANoe ・Java ・AWS ・Flutter ・Javascript ・Python ・ラダー言語 ・オシロスコープ など
■同社で取り扱う塗装業務をお任せいたします。 【具体的には】 ■下地工程／塗装のための下準備 ■塗装工程／車体と同じ色の塗料を調色し、スプレーガンを使って塗装 ■磨き工程／乾燥後、仕上げに塗料による凹凸やごみなどを除去 ■組み付け、仕上げ など、各工程に分かれて作業を行います。 最終チェックや洗車、顧客への納車は別の専任社員が行います。 当日の工程表と症状(深さや範囲、色など）を元に、リーダーが担当を決定します。 基本的に、1台につき一人の作業ですが、チームで取りかかる作業もあります。 ※一日5～6台の修理を担当 【作業環境】 ■塗装ブース：今期中に順次設置予定 ■調色・塗料 使用塗料メーカー（ロック） 水性塗料の導入：無 測色機：有 乾燥設備：有、5基 遠赤外線ヒーターの数：5基 移動式乾燥機：有
■同社で取り扱う板金業務をお任せします。 【具体的には】 ■分解・着脱作業 ■鈑金作業 ■ハンマリング作業 ■引き出し作業 ■溶接作業 などの業務を行い、フレームの損傷やボディのゆがみを元通りの形に整えていきます。 修理箇所の研磨などを行い、その後に塗装チームへ引き渡しをする分業制を取っています。 当日の工程表と症状（キズの深さや範囲）を元に、店長やフロントスタッフが作業の順番や担当を決定します。 基本的に、1台につき一人の作業ですが、チームで取りかかる作業もあります。 【作業台数目安】 一日5～6台/人の修理を担当 店舗全体 ・小破（外板・軽微な凹み）：150件 / 月 ・中破（パネル交換・引き出し）：15件 / 月 ・大破（フレーム修正・骨格）：15件 / 月 【作業環境】 ・フレーム修正機：無 ・大型トラックや輸入車への対応：有 ・溶接機：有 ・計測システム：無 ・スタッド溶接機：無
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■同社にて、以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 原子力発電所の新規制基準適合性確認審査対応を担当。 技術資料作成、審査対応資料整理、関係部署調整まで実施。 規制要件を満たすための技術的根拠を整理する。 【魅力】 高難度の規制対応業務。 専門性が極めて高く市場価値も高い。 ※経験、スキルに応じ幅広くお仕事を提案させていただきます 【その他案件例】 ◇自動車関連：自動運転アシストシステムの開発 ◇宇宙・航空関連：航空機／ジェットエンジン用の制御回路システム 設計・開発 ◇半導体関連：有機ELなどの設計・開発 →母体である、平山HDの強みを活かした様々な案件により、縦にも横にも スキルを拡張できるプロジェクトに携わることができます。
■同社にて、他社ではめったに扱えない機種や種類の主に海外製大型農業機械・環境機器におけるフィールドサービスエンジニアとして業務の担当していただきます。 ＜扱う機械について＞ ・酪農／農業部門：給餌器、肥料散布機械、海外製のトラクター、自走式散水機、バキュームタンカー、他 ・環境機器部門：木質チップ製造機、バイオマスプロセッサー、除石機、自走式堆肥撹拌機、自走式堆肥ターナー、他 【具体的には】 ■職務内容 ・大型木質破砕機等の環境機械・農業機械・酪農用機械の納品時操作指導や定期点検、修理、メンテナンスを担当していただきます。 ・油圧システムやエンジン、電気まで幅広く携わっていただきます。 ■出張に関して：それぞれの営業所ごとでエリアを分け、全国の顧客に対してメンテナンスを行います。そのため平均3,4日/週にて出張対応が発生します。 ■整備台数について：半日～1日かけて1台ほどと時間をかけて一台を整備します。8,000万円～1億5,000万円ほどする機械もあります。 →高級な機材を扱うため修理が基本。複雑な仕組みで、面白い難しい整備ができます。 ■福利厚生・待遇について：年間127日×完全週休2日制（土日休み）、33歳/大型産業機械未経験の方に520万円のオファー事例あり ■研修について ・ドイツ・オーストリア・イタリアのメーカーからの輸入機械を扱うため、それらの国から技術者を呼び、講義や現場同行して修理したりレクチャーしてもらうことが可能です。 ・実際に手を動かしながら指導されたり、作業風景を見学して学ぶことが可能です。 ※同社は各メーカーの日本総代理店のため、他企業の方と合同研修になることは有りません。 ※転勤は強制ではなく、双方合意のもと決定されます。
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