企業情報を見る
■配属先にて整備業務・それに伴う付帯業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・自動車整備(点検・車検、修理、架装など) ・上記に伴う付帯業務。 ・引き取り・納車 【取扱車両】 マクラーレンはもちろんですが、メルセデス・ベンツ、GM、キャデラック、 レクサス、ランドクルーザー、アルファードなど多種多様な車両の整備にも携われます。 【残業時間】 単価が高い車両のため、量ではなく1台1台に対して時間をかけ質の高い整備となります。 そのため、残業時間に関しても月平均10時間程度となり、オン・オフのバランスを取りながら勤務できます。
■業界でも稀有な最新設備が揃った工場にて同社に入庫される車種(国産車・輸入車)の整備全般業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・マニュアルに沿った点検・車検、一般修理 ・マニュアルに沿った納車前点検 ・自動車パーツの消耗品交換(ブレーキパッド、ディスク等) ・オプションパーツの取り付け ・重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネルの交換等) ・診断機を使用した故障診断 ・トラブルシューティング時の故障探求 ・接客 【顧客からの信頼を得るコンプライアンス体制】 ■同社の車輌はすべて、業界随一の車両検査専門会社である第三者機関に検査を委託、その検査結果をすべて開示。 ■鈑金見積もりをする際に、全車両、保険会社（アジャスターも含む）第三者機関が直接現場立ち会いの元見積もりを作成。 ■東証プライム市場にも上場しており、役員で監査役が3名(社外取締役が2名)在籍し、独立した監査委員会を運営しており、厳重な監査体制を完備。 ■今後については、全工場にカメラを設置し、顧客が24時間整備工程を監視出来るようにするなど、不正が起きづらく、高いサービスを提供できる仕組みづくりをする予定。 【独自のインセンティブ制度】 月間の粗利益の数％をインセンティブとして支給しており、年間通しての平均額は約6.5万円(最大約18万円)となっています。 【キャリアパス】 現場でメカニック業務のスペシャリストとして活躍する方や、マネジメントに力を入れる方など、それぞれの志向に合わせた豊富なキャリアパスがあります。手を上げた方に仕事任せる風土ですので、中途入社でも実力に応じてすぐに昇格する機会があります。実際に、弊社経由で入社し、半年で工場長を勤めている社員も在籍しています。 ※年間で10～15店舗増設予定ですので、多くの役職ポジションが生まれます。
企業情報を見る
■自動車や家電製品、半導体、IT、医薬品、化学素材などの様々な業界の開発領域で活躍するエンジニア業務もしくはエンジニアのサポート役としての業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・どんな製品を作るかを考える【設計・開発】部門のサポート ・開発中の試作品を使って、きちんと動くかの確認を行う【実験・評価】部門のサポート ・開発現場で使用する仕様書・手順書、工数や部品代金の計算や実験データの集計・比較などの【データ集計/ドキュメント作成業務】 ・取扱説明書などの【日本語・英語への翻訳】 ・CADを用いた簡単な【図面作成・作図修正】 ・製品生産効率化のための【調査・改善業務】 など ◎上記の業務から入り、将来的にはより専門的な業務をご担当いただきます。 ◎入社時研修について 同社では技術研修・教育を行うための専門施設として、全国に研修施設を開設し、人材育成に力を入れています。また各社員の将来設計を叶える為、より実践的なスキルアップ教育を行っております。 【入社直後は】 入社後すぐに自社研修施設にて、平均2ヶ月間の技術研修を受講いただきます。ビジネスマナーや工学的な基礎知識の習得のほか、じっくりと実務レベルでの実習をひと通り経験できるので、未経験の方でもしっかりとした土台を形成できます。 【配属直後は】 様々な業界の開発領域で活躍するエンジニアのサポート役として、はじめは取り組みやすい業務からご担当いただきます。丁寧な教育制度のあるポジションを厳選して配属し、専属サポーターがフォローしていきます。
■フォークリフト、その他各種産業車両のメンテナンス業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・車検業務、新車・中古車の点検、修理、故障診断、オイル交換、部品取付け等をご担当いただきます。 ・基本的には出張整備で客先での作業がメインとなります。 ・客先にて会話の中で、メンテナンスの提案等も並行して行っていただきます。 ・1日の対応件数は約5件程度。客先に応じた作業をご担当いただきます。 【働く環境】 ・基本日祝（その他会社カレンダーによる）の週休2日制です。週末休みでメリハリをつけて働けます。 ・月平均残業時間は約10時間程度です。 ・安定した昇給制度があるので、しっかりと年収UPしていきます。
企業情報を見る
■ダイハツディーゼル社が製造しているディーゼルエンジン等を工場出荷後、工事現場や船に出張し、引渡し前の初期調整、引き渡し後の予防保全のメンテナンス及び故障対応も行なっていただきます。 【具体的には】 ・商品の据付工事では協力会社と協力し工事の管理や技術指導、立ち合っていただくこともあります。 ・日帰りの出張に加え、宿泊を伴う現場での出張があります。（もちろん出張手当がつきます！） ・必要に応じて事前現場調査・打合せから工事関係書類の作成、工事と完成検査、報告書の作成業務をご担当いただきます。 ・緊急対応等が入ることもありますが、代休の取得等は必ず取得していただきますのでご安心ください。 【就業環境】 ・完全週休2日、年間休日125日と業界内でも休日の充実度は業界内トップクラスです。 ・現場作業の際は残業がありますが、月の約半分程度は事務業務が中心で定時退社も可能。メリハリをつけて働いています（月平均残業時間約20-30時間程度）。 ・現在活躍中のエンジニアの多くが中途入社。未経験からチャレンジする不安等も多くの先輩が経験済なので、その分新しく入って来られる方の気持ちに寄り添いながら指導ができます。 ・入社後、研修・OJTにて現場で教育、フォローしていきます。未経験の方もご安心ください。
企業情報を見る
■オートバックス各店舗に併設のピットにて、車検・一般整備などを行っていただきます。 【具体的には、】 ・顧客へ整備の説明 ・見積りの作成 ・整備の受付 ・カー用品の取付 ・オイル、バッテリー、タイヤ等の交換 【働く環境について】 月の残業時間は20時間程度です。繁忙期（3月)は残業時間が多くなります。 【社内シフト制】 （1）通常/9：30～20：00(休憩90分)17日間 （2）早番/9：00～14：25(休憩60分)2日間 （3）遅番/15：05～20：00(休憩60分)2日間 ※上記は一例です。店舗により営業時間やシフトは異なります。
企業情報を見る
■オートバックス各店舗に併設のピットにて、車検・一般整備などを行っていただきます。 【具体的には、】 ・顧客へ整備の説明 ・見積りの作成 ・整備の受付 ・カー用品の取付 ・オイル、バッテリー、タイヤ等の交換 【働く環境について】 月の残業時間は20時間程度です。繁忙期（3月)は残業時間が多くなります。 【社内シフト制】 （1）通常/9：30～20：00(休憩90分)17日間 （2）早番/9：00～14：25(休憩60分)2日間 （3）遅番/15：05～20：00(休憩60分)2日間 ※上記は一例です。店舗により営業時間やシフトは異なります。
企業情報を見る
■オートバックス各店舗に併設のピットにて、車検・一般整備などを行っていただきます。 【具体的には、】 ・顧客へ整備の説明 ・見積りの作成 ・整備の受付 ・カー用品の取付 ・オイル、バッテリー、タイヤ等の交換 【働く環境について】 月の残業時間は20時間程度です。繁忙期（3月)は残業時間が多くなります。 【社内シフト制】 （1）通常/9：30～20：00(休憩90分)17日間 （2）早番/9：00～14：25(休憩60分)2日間 （3）遅番/15：05～20：00(休憩60分)2日間 ※上記は一例です。店舗により営業時間やシフトは異なります。
企業情報を見る
■オートバックス各店舗に併設のピットにて、車検・一般整備などを行っていただきます。 【具体的には、】 ・顧客へ整備の説明 ・見積りの作成 ・整備の受付 ・カー用品の取付 ・オイル、バッテリー、タイヤ等の交換 【働く環境について】 月の残業時間は20時間程度です。繁忙期（3月)は残業時間が多くなります。 【社内シフト制】 （1）通常/9：30～20：00(休憩90分)17日間 （2）早番/9：00～14：25(休憩60分)2日間 （3）遅番/15：05～20：00(休憩60分)2日間 ※上記は一例です。店舗により営業時間やシフトは異なります。
■乗用車をメインとして、以下の整備業務全般をお任せ致します。 【具体的には】 ・日常的な点検、オイル交換 ・車検 ・タイヤ付け替え ・接客業務全般 【就業環境について】 ・予約に応じた整備業務となりますので、残業時間は1日1時間未満、プライベートの時間とお仕事が両立できる環境です。 ・残業時間につきましては、月平均15時間程度となっています。 ・全メーカー全車種取り扱いますので、整備士として大きくスキルアップが可能です。 ・無資格、未経験の方でも資格取得のサポートをしますのでご安心ください。 【年収イメージ】 ・24歳：約400－420万円程度 ・28歳：約500万円 ・31歳：約650万円（検査員／店舗責任者） ・40歳：約700万円
企業情報を見る
■レクサス各店舗での車検対応、定期点検対応をはじめとした整備・修理業務全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・法定点検 ・車検整備 ・一般整備 ・故障診断 ・修理内容の説明等 ※車の修理をするだけではなく、修理内容の説明や予防整備の提案といったアドバイス業務も対応していただきます。 【入社後について】 ・レクサス品質に相応しい整備を行うため、専任担当による技術力に応じた教育を行います。（レクサス車の構造・整備・修理のポイントを学んでいただきます。） ・入社後、トヨタ自動車が実施する「レクサスカレッジ」での導入研修に参加して接客マナーやレクサスブランド・車の知識を習得することが可能です。 ・ OJT研修では実践に基づいてチームで教育していきます。 ※スキルや経験を考慮して仕事をご担当いただきます。 【キャリアアップについて】 ・将来的にはエンジニアからテクニカルマスター（アドバイザー職）、ワークショップリーダー（副店長）もしくは広島トヨペットで幅広い職種へのチャレンジも可能です。 ※点検整備といった技術的な能力はもちろん、顧客への整備内容の説明スキルや応対スキルを向上し相応しい所作・振る舞いが自然とできるようになります。
■自動車整備マニュアル制作業務をご担当いただきます。 ＜業務内容＞ 自動車整備士が使用する「整備書」や「パーツカタログ」、自動車ユーザーが使用する「オーナーズマニュアル」など、 自動車に必要な技術文書の制作に関する業務となります。 文書制作には、以下のような作業があります。 ・メーカー（技術者・開発者）へのヒアリング、実車取材、仕様書・図面の読み取りなど、情報収集や情報精査。 ・文章作成（テクニカルライティング）、イラスト作成など、データ編集。 ・進捗管理などのディレクション ＜働く環境＞ ・過去整備士経験のある先輩も多数活躍中です。 ・協力的で親切心あふれるメンバーが揃っていますのでライティング業務が不安な方も安心してチャレンジしてみてください。 ・年間休日も120日以上と、しっかり休み、メリハリを持って働くことのできる環境です。
企業情報を見る
■メルセデス・ベンツの整備全般をお任せします。 【具体的には】 ・点検、車検、一般整備、新車整備等といった整備業務全般をお願いします。 ・数をこなすのではなく1台1台じっくりと作業をしていただきます。 ・入社後すぐは軽作業、点検等から始め、慣れてくれば修理等の難易度の高い作業も少しずつお任せしていきます。 ・様々な案件を経験する中で整備士としてスキルアップをしていくことができる環境です。 【働く環境】 ・105日＋有給取得で無理なく働くことができます。 ・数を求められる作業、時間に追われる作業ではないので、車に向き合って落ち着いて作業をすることができます。 ・洗車を含めて、領域ごとに作業は分担しているので、メカニックが洗車や呼び込み、その他接客等をすることは基本的にありません。 ・各種作業着、工具等は支給（もしくは貸与）します。 ・制服は無料でクリーニングに出すことができる他、食堂を完備しており無料給水機、自動販売機、電子レンジ・冷蔵庫・電気湯沸かし器等の設備も利用可能。 ・その他社員旅行や、従業員リース制度や社員価格車両購入制度（本人および2親等内親族まで利用可）等、各種福利厚生は充実しています。
企業情報を見る
企業情報を見る
企業情報を見る
■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ①機械系技術職 ＜設計＞ 自動車・航空機・家電製品・ＡＶ機器・光学機器・産業用機械などの製品開発における筐体設計、機構設計、金型設計、部品設計・CAD(機械系CAD)オペレーション業務を担当して頂きます。 ＜解析＞ 自動車・航空機・家電製品・ＡＶ機器・光学機器・産業用機械などの製品開発における強度・構造・流体・ＮＶ・衝突安全などのＣＡＥ解析業務を担当して頂きます。 ②電気・電子系技術職 ＜設計・実験・評価・解析＞ 自動車・航空機・家電製品・ＡＶ機器・光学機器・産業用機械・半導体などの製品開発におけるLSI設計、制御回路設計、電源回路設計、デジタル・アナログ回路設計、実験、シミュレーション、評価、解析業務などを担当して頂きます。 ③生産技術職 ＜生産管理・品質管理・工程維持改善＞ 自動車・航空機・家電製品・ＡＶ機器・光学機器・産業用機械・半導体や各種工場において、生産ライン、プラント、工場などにおけるプロセス開発、工程設計、治具設計、生産立上げ、現場改善・能率改善、試作・検討、評価・テスト業務などを担当して頂きます。各種設備装置における保全・メンテナンス業務などを担当して頂きます。 ④ソフト開発系技術職 ＜組込系開発＞ 自動車・航空機・家電製品・AV機器・光学機器・産業用機械・半導体などの製品開発における組込みソフトウェア、マイコン制御・通信制御システム、その他制御系システムの開発、プログラミングの全般及びその一部を担当して頂きます。 ＜システム・アプリ開発＞ 業務用システム開発、Webアプリケーションの開発、（C言語、C++、JAVA、VB.netなどオブジェクト設計言語）を担当して頂きます。 OS：Windows、Linux、iOS、Andoroidなど
■建設・産業機械や車輌などのレンタルおよび販売・修理・点検など 【具体的には】 ■工事現場に欠かせない建設・土木・建築に使用する建設機械、産業機械などのメンテナンスをお任せします。 ■油圧ショベル・発電機・コンプレッサー・チェーンソー・電動工具等などを主な取り扱い製品となります。 ■お客様は主に社会インフラ等の構築を主事業とされている企業様。地元のインフラを陰で支えるやりがいを感じることができます。 ■作業によっては、溶接・塗装・プレスなど様々な機器や道具を使うこともあり、一つの物を作り上げていく楽しさを実感出来ます。 ■上記他、自動車の分解整備も行っており、個人の特性によって建設機械の整備もしくは小型、中型～大型の分解整備もお願いする可能性があります。 ※建設機械:車＝9:1程度となります。 ■まずは、現場で先輩社員が付き添い、指導をしながら徐々に機械の操作や修理を覚えていただき、2-3年程度を目安（能力により変動）に独り立ちできるように頑張ってください。 【働く環境】 ■年間休日104日、週末休み、月平均残業時間約20-25時間程度。転勤もなく地元で長く働き続けることができる職場です。 ■未経験の方でも無理なく業務に慣れていただけるように、まずはそれぞれのスキルにあわせて、簡単な作業からお願いしていきます。 ■50代のベテランスタッフも多く、丁寧にご指導しますので、未経験の方でも安心していただけます。 ■社長は常に現場の様子を気にしてくれますので、何か改善点や要望があればスピード感を持って社長に直接意見も言える環境です。 ■地域に密着した会社なので転勤の心配などもありません。
企業情報を見る
■顧客先のプロジェクトにおける生産技術業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・組立工法の開発、治具や工具の開発、製造レイアウトの設計業務 ・電気図面や機械図面使用による導入、設備立上げ経験 ・製造業での生産技術／設備技術実務経験 ・各種設計及び修正業務 ・PLC制御経験 ・生産設備改善業務経験 ・生産設備定期点検 【特徴】 ・大手自動車メーカーから中小企業まで幅広く、各々が一番成長できる環境で、プロジェクトの一員としてご活躍いただきます。 ・1カ所の環境で長く携わっていただくため（平均3～5年）、エンジニアとしてのスキルアップだけでなく、常駐先での社員指導や設計リーダーなどマネジメントの経験を積むことができます。 ・現在、単独派遣とチーム派遣（2～3名）の割合は半々ですが、中小企業の場合は一括で任せられることもあり、今後はチーム派遣の割合を高めていく方針です。 【案件例】 自動車関連、半導体関連、航空宇宙関連、列車関連、プラント関連 【研修体制】 同社では、基礎研修・OJT・各種教育研修カリキュラムを用意し、専門分野におけるエンジニアのスキルアップをサポートすると同時に多分野の技術習得を奨励しています。その結果として、技術分野が隣接するチーム間のグループ研修など、社員全体で技術を高めていく風土文化が醸成されています。エンジニアとしていつまでも成長していける環境がありますが、本人の志向性によっては、これまでの経験を活かし、プロジェクトにマネージャー・プロジェクトリーダーとして活躍して頂くことも可能です。
企業情報を見る
■顧客先のプロジェクトにおける回路設計（電気電子）業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・マイコン回路、無線回路、電源回路、LSI、レイアウト、生産設備等の基本設計／詳細設計／解析／評価 など ・経験者に対しても、通信教育や資格支援制度等スキル向上をフォローする制度があります。 ・大手自動車メーカーから中小企業まで幅広く、各々が一番成長できる環境で、開発設計プロジェクトの一員としてご活躍いただきます。 ・1カ所の環境で長く携わっていただくため、エンジニアとしてのスキルアップだけでなく、常駐先での社員指導や設計リーダーなどマネジメントの経験を積むことができます。 ・現在、単独派遣とチーム派遣（2～3名）の割合は半々ですが、中小企業の場合は一括で任せられることもあり、今後はチーム派遣の割合を高めていく方針です。 【案件例】 自動車関連、半導体関連、航空宇宙関連、列車関連、プラント関連 【研修体制】 同社では、基礎研修・OJT・各種教育研修カリキュラムを用意し、専門分野におけるエンジニアのスキルアップをサポートすると同時に多分野の技術習得を奨励しています。その結果として、技術分野が隣接するチーム間のグループ研修など、社員全体で技術を高めていく風土文化が醸成されています。エンジニアとしていつまでも成長していける環境がありますが、本人の志向性によっては、これまでの経験を活かし、プロジェクトにマネージャー・プロジェクトリーダーとして活躍して頂くことも可能です。
企業情報を見る
■ダイハツ車の整備業務をメインに担当していただきます。 広島県内でダイハツ車のディーラーを行う当社の自動車整備士として下記業務をお任せいたします。 ・法定点検、車検整備、一般整備、故障診断、修理内容の説明 ・お客様対応等 【具体的には】 ■法定点検、車検整備、一般整備、故障診断、修理内容の説明等、整備業務関連する業務全般をお任せします。 ■修理だけでなく、修理内容の説明、予防整備の提案等のアドバイス業務等といったお客様対応もお願いします。 ■まずはOJTでの研修を通じてダイハツ車の基本的なスキルや知識を習得していただき、慣れてくれば徐々にお任せする範囲を増やしていきます。 ■作業は1人で対応をするものもあれば2人で作業するものもありますが、わからないことがあれば周囲の先輩にすぐに質問をすることができる環境です。 【働く環境】 ■月平均残業時間は約15時間程度。繁忙期等は30時間程度となりますが、メリハリを持って働くことができる環境です。 ■部署人数：工場長、フロント担当のほか、エンジニア10名程度（20～40代）在籍しております。雰囲気は和気あいあいとしております。 ■毎週月曜日/第2・4火曜日を完全休業としており毎月必ず2回は連休を取得する事が出来るようになっております。 ■PCが20時でシャットダウンされるため残業も少なく働きやすい環境です。（残業手当は残業時間に応じて支給です）
企業情報を見る
■ダイハツ車の整備業務をメインに担当していただきます。 広島県内でダイハツ車のディーラーを行う当社の自動車整備士として下記業務をお任せいたします。 ・法定点検、車検整備、一般整備、故障診断、修理内容の説明 ・お客様対応等 【具体的には】 ■法定点検、車検整備、一般整備、故障診断、修理内容の説明等、整備業務関連する業務全般をお任せします。 ■修理だけでなく、修理内容の説明、予防整備の提案等のアドバイス業務等といったお客様対応もお願いします。 ■まずはOJTでの研修を通じてダイハツ車の基本的なスキルや知識を習得していただき、慣れてくれば徐々にお任せする範囲を増やしていきます。 ■作業は1人で対応をするものもあれば2人で作業するものもありますが、わからないことがあれば周囲の先輩にすぐに質問をすることができる環境です。 【働く環境】 ■月平均残業時間は約15時間程度。繁忙期等は30時間程度となりますが、メリハリを持って働くことができる環境です。 ■部署人数：工場長、フロント担当のほか、エンジニア10名程度（20～40代）在籍しております。雰囲気は和気あいあいとしております。 ■毎週月曜日/第2・4火曜日を完全休業としており毎月必ず2回は連休を取得する事が出来るようになっております。 ■PCが20時でシャットダウンされるため残業も少なく働きやすい環境です。（残業手当は残業時間に応じて支給です）
企業情報を見る
■オールテレーンクレーンやラフテレーンクレーンといったタダノ製品をメインとした重機のメンテナンス業務をお願い致します。 【具体的には】 ・タダノ製品（オールテレーンクレーンやラフテレーンクレーン、高所作業車など）の各種修理・調整対応などメンテナンス ・修理を発生させない事前予防方法の確立や納車時の顧客への使用方法説明などビフォアーサービス、営業支援 ・顧客からの要望、自身で感じた改善点などのフィードバックといった開発支援 【働く環境】 ・日祝（その他土／会社カレンダーによる）の週休2日制（年間休日114日）で有給取得率は約14.8日で無理なく勤務することが可能。 ・月残業時間は約10時間程度と、メリハリある働き方が可能で仕事終わりの時間も充実させることができます。 【教育・研修について】 ・タダノの直営工場であり、メーカー主催の技術講習及び他の外部機関での講習会等でスキルの習得が可能。 ・過去には美容師の方がご入社されてご活躍しているぐらい未経験の人材でも無理なく技術習得をしていただける環境をご用意。 ・クレーン（建設機械）の知識のみならず、車両構造、制御技術、素材（金属）、油圧技術など複数の知識・技術を求められる環境であり、非常に幅広い知識・スキルを習得することができます。 ・わからないことがあれば随時先輩社員に質問できる環境です。
企業情報を見る
■アルファロメオ、フィアット、アバルト各車の整備業務全般をお願いします。 ※まずは、オイル交換や車検に携わりながら車の特性を覚えていただきます。業務に慣れてきたら指導の元、点検や新車整備など難易度の高い業務をお任せします。 【具体的には】 ・点検、車検、一般整備、新車整備等といった整備業務全般をお願いします。 ・点検業務：ハンドル操作、ブレーキ状態、ベルトやオイルの劣化状態の確認等を行い、問題のある箇所の修理及び部品交換等をお願いします。 ・分解整備：損傷のある車両や車検等の為問題のある箇所の修理、部品交換を行います。 ・単なる部品の交換ではなく、「修理する」「いじる」といった整備士としてのスキルを問われる作業が多く、技術者としてのやりがいも非常に多く感じられます。 ・幅広く、深みのある整備を中心に行っていただきます。 【働く環境】 ・社員1人1人が、しっかりとスキルを習得し、やりがいを持って「楽しく」働けるよう、ノルマ等は設けておりません。 ・月平均残業時間は30時間程度、無理ない範囲での残業をお願いです。残業代はもちろん全額支給なので、「残業代がなく月収が低すぎる」という心配もありません。 ・四半期ごとの業績に応じてインセンティブを支給しています。個人としてもチームとしても頑張りはしっかりと給与でお返しする会社です。 ・長期休暇は1週間程度、誕生日休暇等もありますので、しっかりとリフレッシュした状態で働いていただくことができます。 ・現場での教育だけではなく、各メーカーの研修等も充実しているので輸入車整備の経験が無い方も全く問題ありません。（国産車経験者が多数活躍している職場です！）
企業情報を見る
■顧客先のプロジェクトにおける機械設計業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・機械設計（2D・3D-CAD等を用いた製品／設備の機構／筐体設計、冶具設計等）、解析（構造／強度等）、評価 など ・大手自動車メーカーから中小企業まで幅広く、各々が一番成長できる環境で、開発設計プロジェクトの一員としてご活躍いただきます。 ・1カ所の環境で長く携わっていただくため、エンジニアとしてのスキルアップだけでなく、常駐先での社員指導や設計リーダーなどマネジメントの経験を積むことができます。 ・現在、単独派遣とチーム派遣（2～3名）の割合は半々ですが、中小企業の場合は一括で任せられることもあり、今後はチーム派遣の割合を高めていく方針です。 【案件例】 自動車関連、半導体関連、航空宇宙関連、列車関連、プラント関連 【研修体制】 同社では、基礎研修・OJT・各種教育研修カリキュラムを用意し、専門分野におけるエンジニアのスキルアップをサポートすると同時に多分野の技術習得を奨励しています。その結果として、技術分野が隣接するチーム間のグループ研修など、社員全体で技術を高めていく風土文化が醸成されています。エンジニアとしていつまでも成長していける環境がありますが、本人の志向性によっては、これまでの経験を活かし、プロジェクトにマネージャー・プロジェクトリーダーとして活躍して頂くことも可能です。
企業情報を見る
■フェラーリ・アストンマーティンの整備を担当していただきます。 【具体的には】 ■法令点検・車検整備といった一般整備からスキル次第で故障修理等もお任せしていきます。 ■基本的には各オーナー様専属のメカニックとしてお客様の好みやご思考等も理解をしながら業務に活かしていくことが重要です。 ■整備業務の他、整備内容のご説明、その他ご要望のお伺い等、コミュニケーションも非常に重要なスキルとなります。 ■特にフェラーリ等は1つ1つ整備内容が非常に稀な事象であるケースも多く、フェラーリ本社とやり取りする機会もあります。 【働く環境】 ■1台を丁寧に対応するため、入庫量も限定的で残業が多くても20時間程度とプライベートな時間も確保することができます。 ■年間休日は112日とディーラーの中では休日日数は平均以上で、メリハリをつけて働くことができます。 ■マイウィーク制度という制度（7日間連続休暇を取ることが可能）があり、毎年全員が取得しています。 ■ベテランの先輩メカニックが常に近くにいますので、何か不明な点、不安な点があれば即質問をすることが可能。 ■「フェラーリ」「アストン・マーティン」と聞くと敷居が高く感じるかもしれませんが、入社の段階では専門的な知識やスキルは不要なので、ご安心ください。 ■スキルを高めていくことで年収UPにも繋がります。30代で年収700万円のメカニックも在籍しています。 ■子育て支援金や勤続報奨金等（各上限20万円）、長く働いていく上で安心できる福利厚生等も多数。ご家族にも安心してもらえる環境です。
企業情報を見る
■街で見かける大きな車（主にタンクローリー・クレーン車・ごみ収集車・大型トラック等）の点検・整備、特装車の整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・入社後は、スキルに応じて洗車などの簡単な作業から徐々に本格的な整備業務をお任せしていきます。 ・1年目は主に車検整備をご担当いただきます。取扱い車両は大型トラックや特装車ですが、検査項目に沿って点検・整備を行うため乗用車に近く、大型未経験の方も無理なく慣れていただけます。 ・基本的には作業はチームで行いますので、何か不明点があった際等も即先輩に確認をすることができるので安心して業務に取り組むことができます。 ・意欲次第で整備業務の他、板金や塗装業務等様々な案件に対応いただくことができるので、技術者としてスキルアップするには最適な環境です。 【働く環境】 ・基本的には週末休みとなります。月平均残業時間は約20時間程度でプライベートの時間も大切にしながら長く働ける環境です。※残業時間は年々減少しています。 ・未経験で入社した社員も多く在籍しており、教育体制や未経験からでも一人前になれる環境は整っておりますのでご安心ください。 ・平均勤続年数は約16年程度。安定して長く働ける環境が整っています。 ・メーカー研修等にも積極的に参加いただけますので、現場以外でも学びの環境があります。 ※講習等は出張扱いとなりますのでご安心ください。 ・退職金等はもちろん、その他スポーツ施設や映画館の利用の優遇制度等、独自の福利厚生を充実させています。
企業情報を見る
■ダイハツ車の整備業務をメインに担当していただきます。 広島県内でダイハツ車のディーラーを行う当社の自動車整備士として下記業務をお任せいたします。 ・法定点検、車検整備、一般整備、故障診断、修理内容の説明 ・お客様対応等 【具体的には】 ■法定点検、車検整備、一般整備、故障診断、修理内容の説明等、整備業務関連する業務全般をお任せします。 ■修理だけでなく、修理内容の説明、予防整備の提案等のアドバイス業務等といったお客様対応もお願いします。 ■まずはOJTでの研修を通じてダイハツ車の基本的なスキルや知識を習得していただき、慣れてくれば徐々にお任せする範囲を増やしていきます。 ■作業は1人で対応をするものもあれば2人で作業するものもありますが、わからないことがあれば周囲の先輩にすぐに質問をすることができる環境です。 【働く環境】 ■月平均残業時間は約15時間程度。繁忙期等は30時間程度となりますが、メリハリを持って働くことができる環境です。 ■部署人数：工場長、フロント担当のほか、エンジニア10名程度（20～40代）在籍しております。雰囲気は和気あいあいとしております。 ■毎週月曜日/第2・4火曜日を完全休業としており毎月必ず2回は連休を取得する事が出来るようになっております。 ■PCが20時でシャットダウンされるため残業も少なく働きやすい環境です。（残業手当は残業時間に応じて支給です）
企業情報を見る
■フェラーリ・アストンマーティンの正規ディーラーにてサービスフロントとして従事いただきます。 【具体的には】 ■個人顧客への接客・受付、不具合状況のヒアリングを行いながら社内パーツ担当等とも連携をしながらお客様のご要望に対応していただきます。 ■1件1件の事案がレアケースとなるためメカニックとも協力をしながら情報収集を行い、質の高い整備に貢献をしていただきます。 ■全国の他のディーラーやメーカー等へも技術的な情報の問い合わせ等もお任せする場合があります。 ■見積書、請求書等の発行や整備内容のご説明をお願いします。 ■顧客への定期連絡等での来店誘致等も行いながら店舗としての業績拡大に向けてアプローチしていただきます。 【働く環境】 ■1台を丁寧に対応するため、入庫量も限定的で残業が多くても20時間程度とプライベートな時間も確保することができます。 ■年間休日は112日とディーラーの中では休日日数は平均以上で、メリハリをつけて働くことができます。 ■マイウィーク制度という制度（7日間連続休暇を取ることが可能）があり、毎年全員が取得しています。 ■ベテランの先輩メカニックが常に近くにいますので、何か不明な点、不安な点があれば即質問をすることが可能。 ■「フェラーリ」「アストン・マーティン」と聞くと敷居が高く感じるかもしれませんが、入社の段階では専門的な知識やスキルは不要なので、ご安心ください。 ■スキルを高めていくことで年収UPにも繋がります。30代で年収700万円の社員も在籍しています。 ■子育て支援金や勤続報奨金等（各上限20万円）、長く働いていく上で安心できる福利厚生等も多数。ご家族にも安心してもらえる環境です。
企業情報を見る
■アルファロメオ、フィアット、アバルトの正規ディーラーにてサービスフロントとして従事いただきます。 【具体的には】 ・まずは1カ月・12カ月点検から対応していただき、慣れてきたら車検などの対応もお願いします。 ・自動車の問診業務（例えばどのようなタイミングでランプが点灯するのか、どこに1番困っているのかなどをお客様から聞き出し整備士へ情報を伝えていただきます。） ・入庫受付、その他お客様へのメンテナンス提案等 ・その他電話応対、顧客管理などのフロント業務 ・請求内容の説明、車両引渡し、引き取り、納車の管理 【働く環境】 ・社員1人1人が、しっかりとスキルを習得し、やりがいを持って「楽しく」働けるよう、ノルマ等は設けておりません。 ・月平均残業時間は30時間程度、無理ない範囲での残業をお願いです。残業代はもちろん全額支給なので、「残業代がなく月収が低すぎる」という心配もありません。 ・四半期ごとの業績に応じてインセンティブを支給しています。個人としてもチームとしても頑張りはしっかりと給与でお返しする会社です。 ・長期休暇は1週間程度、誕生日休暇等もありますので、しっかりとリフレッシュした状態で働いていただくことができます。 ・現場での教育だけではなく、各メーカーの研修等も充実しているので輸入車の経験が無い方も全く問題ありません。（国産車経験者が多数活躍している職場です！）
企業情報を見る
■ジープの正規ディーラーにてサービスフロントとして従事いただきます。 【具体的には】 ・まずは1カ月・12カ月点検から対応していただき、慣れてきたら車検などの対応もお願いします。 ・自動車の問診業務（例えばどのようなタイミングでランプが点灯するのか、どこに1番困っているのかなどをお客様から聞き出し整備士へ情報を伝えていただきます。） ・入庫受付、その他お客様へのメンテナンス提案等 ・その他電話応対、顧客管理などのフロント業務 ・請求内容の説明、車両引渡し、引き取り、納車の管理 【働く環境】 ・社員1人1人が、しっかりとスキルを習得し、やりがいを持って「楽しく」働けるよう、ノルマ等は設けておりません。 ・月平均残業時間は30時間程度、無理ない範囲での残業をお願いです。残業代はもちろん全額支給なので、「残業代がなく月収が低すぎる」という心配もありません。 ・四半期ごとの業績に応じてインセンティブを支給しています。個人としてもチームとしても頑張りはしっかりと給与でお返しする会社です。 ・長期休暇は1週間程度、誕生日休暇等もありますので、しっかりとリフレッシュした状態で働いていただくことができます。 ・現場での教育だけではなく、各メーカーの研修等も充実しているので輸入車の経験が無い方も全く問題ありません。（国産車経験者が多数活躍している職場です！）
企業情報を見る
■ジープの正規ディーラーにてサービスフロントとして従事いただきます。 【具体的には】 ・まずは1カ月・12カ月点検から対応していただき、慣れてきたら車検などの対応もお願いします。 ・自動車の問診業務（例えばどのようなタイミングでランプが点灯するのか、どこに1番困っているのかなどを顧客から聞き出し整備士へ情報を伝えていただきます。） ・入庫受付、その他顧客へのメンテナンス提案等 ・その他電話応対、顧客管理などのフロント業務 ・請求内容の説明、車両引渡し、引き取り、納車の管理 【働く環境】 ・社員1人1人が、しっかりとスキルを習得し、やりがいを持って「楽しく」働けるよう、ノルマ等は設けていません。 ・月平均残業時間は30時間程度、無理ない範囲での残業をお願いです。残業代はもちろん全額支給なので、「残業代がなく月収が低すぎる」という心配もありません。 ・四半期ごとの業績に応じてインセンティブを支給しています。個人としてもチームとしても頑張りはしっかりと給与でお返しする会社です。 ・長期休暇は1週間程度、誕生日休暇等もありますので、しっかりとリフレッシュした状態で働いていただくことができます。 ・現場での教育だけではなく、各メーカーの研修等も充実しているので輸入車の経験が無い方も全く問題ありません。（国産車経験者が多数活躍している職場です！）
企業情報を見る
■フィアット、アバルトの正規ディーラーにてサービスフロントとして従事いただきます。 【具体的には】 ・まずは1カ月・12カ月点検から対応していただき、慣れてきたら車検などの対応もお願いします。 ・自動車の問診業務（例えばどのようなタイミングでランプが点灯するのか、どこに1番困っているのかなどを顧客から聞き出し整備士へ情報を伝えていただきます。） ・入庫受付、その他顧客へのメンテナンス提案等 ・その他電話応対、顧客管理などのフロント業務 ・請求内容の説明、車両引渡し、引き取り、納車の管理 【働く環境】 ・社員1人1人が、しっかりとスキルを習得し、やりがいを持って「楽しく」働けるよう、ノルマ等は設けていません。 ・月平均残業時間は30時間程度、無理ない範囲での残業をお願いです。残業代はもちろん全額支給なので、「残業代がなく月収が低すぎる」という心配もありません。 ・四半期ごとの業績に応じてインセンティブを支給しています。個人としてもチームとしても頑張りはしっかりと給与でお返しする会社です。 ・長期休暇は1週間程度、誕生日休暇等もありますので、しっかりとリフレッシュした状態で働いていただくことができます。 ・現場での教育だけではなく、各メーカーの研修等も充実しているので輸入車の経験が無い方も全く問題ありません。（国産車経験者が多数活躍している職場です！）
企業情報を見る
■建設現場などで使われる様々なレンタル品（重機、車両、仮設ハウス等）のメンテナンスを担当していただきます。 【具体的には】 ・目視点検・洗浄：洗浄しつつ、傷や凹みがないかをチェック。簡単なものなら修理します。 ・点検・調整：マニュアルに沿って点検・調整などを行い、問題がなければ倉庫に格納します。 ・特定自主検査：1年ごとの法定検査を行い、書類を作成します。 ・出張点検：工事現場に出張して簡単な修理をします。 【一日の流れの例】 ・7:30（作業の準備など） ・7:45～（レンタル品の積み込み、顧客対応、メンテナンス作業など） ・12:00（昼休憩） ・13:00～（レンタル品の受け取り、メンテナンス作業など） ・17:15（残業がなければ終了） ※10時／15時に小休憩（15分）があります。 【入社後の流れ】 ・～1ヶ月：顧客との会話や目視点検のやり方、 洗車といった基本を学びます。 ・1ヶ月～3ヶ月：オイル・グリスの差し方、 トラブルを見つけるコツなどを覚えます。 ・3ヶ月～6ヶ月：対応できる範囲や機械を増やしながら、独り立ちを目指します。 【残業時間について】 └月平均残業時間40時間（実質の残業時間は約25時間） ※同社では朝定時より前に出勤をした場合も残業時間に換算されます！ ＜月平均40時間内訳＞ ■朝の残業分：約15時間 ⇒平均7時に出勤を想定：1日あたり約45分×20日＝約15時間 ■夕方の残業分：約25時間 ⇒1日約1時間15分程度残業（18時半まで勤務）×20日＝約25時間 ■朝と夕方の残業時間合計＝約40時間
企業情報を見る
■同社が取り扱うポルシェの自動車整備全般をお任せいたします。 【具体的には】 ・自動車の車検や点検などの整備業務 ・整備受付 ・一般修理 ・オイル・タイヤ交換 【働く環境】 同社は国産車・輸入車を取り扱っておりますが、ご経験がなくても活躍されている方が多数おり、整備士のスキルが向上できるフィールドを用意しております。また同社の整備士はコンテストでの優勝経験をお持ちであり、技術力を蓄積できるような環境がございます。※入社後1年間は契約社員となります。会社からのサポートの上、この間に会社(仕事)に慣れていただきます。 【同社が扱うブランド】 メルセデス・ベンツ、BMW、Audi、Volkswagen、MINI、マツダ、スズキ、マセラティ、ポルシェ、Smart ※担当ブランドは御本人様の意見を踏まえながら、現状を考慮し最終決定致します。（希望とは異なるブランドを担当する可能性もございます） 配属店舗についてはご希望と適正を見て最終判断をされます。
■内勤担当として、自社内のメンテナンス室にて同社で取り扱うレンタル・販売用電動車いすの修理、定期点検業務をご担当いただきます。 ・レンタル・販売向け電動車いすの納品前整備 ・オリジナル福祉用具の点検・修理・出荷業務 【キャリアステップについて】 『主任⇒係長⇒課長⇒部長』と職位も明確で、頑張りを正当に評価してもらえる職場です。自動車整備士の資格を活かしてご活躍いただける環境です。 入社後、外勤担当として、同社で取り扱うレンタル・販売用電動車いすの納品、回収、出張整備業務をご担当いただく可能性もございます。 【入社後、研修制度について】 基本的には約3ヶ月間、本社・支店での研修があります。 ※採用状況に応じて各営業所にて研修を実施する場合もあります。 ※尚、研修場所については内定承諾後に正式にお伝えします。
■同社において以下の業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・建設機械組み込み開発業務 ・建機油圧ショベルの遠隔操作システムにおける組み込み開発業務 【使用ツール】C 【キャリアパス】 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。その後、ご本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種への挑戦していただくことも、 特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。 同社は一人一人のキャリアに寄り添い、最適な職場環境の提供を大切にしています。
■同社において以下の業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・コックピット領域のAndroidシステム開発 要求分析～評価 【使用ツール】JAVA,C＋＋,Android 【キャリアパス】 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。その後、ご本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種への挑戦していただくことも、 特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。 同社は一人一人のキャリアに寄り添い、最適な職場環境の提供を大切にしています。
■コックピット開発の設計開発業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・要求分析～評価：コックピット領域のAndroidシステム開発 ■使用ツール Android、JAVA,C＋＋ ■キャリアパス 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。その後、本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種への挑戦していただくことも、 特定分野のスペシャリストとして活躍いただくことも可能です。同社は一人一人のキャリアに寄り添い、最適な職場環境の提供を大切にしています。
■CADと呼ばれるPCソフトにて、ロボットの動作設定を担当していただきます。 【入社後の流れ】 入社後は同社先輩社員がつきっきりで指導します。わからないことはすぐに聞ける環境でマニュアルも完備されています。 入社者からは「みんな優しく教えてくれます」との声が大多数のためご安心ください。 1～2年程度で独り立ちできるようにスキルの習得を目指します。 【具体的には】 ・入社～2週間：職場ルール（安全衛生、情報セキュリティ）、自動車（製品構造、名称の基礎知識）、自動車の生産過程、溶接の基礎、設備パーツについて学習 ・3～4週間：3DCADの操作（起動、保存、操作、ロボットの動かし方、姿勢登録など） ・5～7週間：事前準備作業の説明、演習、模擬演習 ※3～4か月程度は模擬演習や模擬設計中心で、徐々に実践に近づきます。 ■ミッション 自動車製造の工程を一部ロボットで自動化している為、そのロボットの動作をより良くするために、どう動作を改善したら良いかを考えながら、工程をより良くしていくこと
■同社にて、電気制御設計業務を担当いただきます。 電気機器やシステムの電力供給や配線を設計や、機械やシステムが自動的に動作するための制御システムの設計を任せします。 【具体的には】 ・電気部品の選定 ・回路設計／制御回路／線設計 ・電力供給に使用するケーブルの選定 ・遮蔽やノイズ対策を含めた設計 ・PLCの制御設計 など ■製品例：自動車製造における工作機械や、射出成型機 など 【入社後の流れ】 入社後は同社先輩社員がつきっきりで指導します。わからないことはすぐに聞ける環境でマニュアルも完備されています。 入社者からは「みんな優しく教えてくれます」との声が大多数のためご安心ください。 1～2年程度で独り立ちできるようにスキルの習得を目指します。 【具体的には】 ・入社～2週間：職場ルール（安全衛生、情報セキュリティ）、自動車（製品構造、名称の基礎知識）、自動車の生産過程、溶接の基礎、設備パーツについて学習 ・3～4週間：電気設計にまつわる研修 ・5～7週間：事前準備作業の説明、演習、模擬演習 ※3～4か月程度は模擬演習や模擬設計中心で、徐々に実践に近づきます。 ■ミッション 自動車製造の工程を一部ロボットで自動化している為、そのロボットの動作をより良くするために、どう動作を改善したら良いかを考えながら、工程をより良くしていくこと
■BMWの正規ディーラーにて来場した顧客に対して車検や修理の受付時に顧客の要望を聞き、 整備士と情報を共有・連携し、最適な整備を提案していただく、サービスアドバイザー（整備受付）を担当していただきます。 【 具体的には 】 ・顧客からの整備問合せなどの受付 ・整備の見積作成・提案 ・メンテナンス作業指示書の作成（工場への伝達） ・納車時の顧客への説明 ・現金出納・領収書発行 【働く環境】 ・入社後は配属先店舗にて、専任指導者（トレーナー）についてOJTを行います。 ・本人の習熟度や実績、周囲とのかかわり方など、 それぞれのキャリアステージに応じて上長がチェックし、推薦した場合に次のステージにチャレンジできます。
■BMW・MINI正規ディーラーの板金塗装工場にて、自動車の板金工（自動車の傷、凹みの修理）をお任せします。 【具体的には】 ・自動車の傷、凹みの修理 ・BMWや輸入車の板金作業 【働く環境】 ■年間休日115日でプライベートも充実 同社では年間休日を115日設けており、月8〜12日の休みに加え、GWや夏季、年末年始の長期休暇もしっかり確保されています。選択制の希望休日制度もあるため、プライベートの予定も立てやすい環境です ■冷暖房完備の広くてきれいな専用ブース 一人ひとりに1ブースが割り当てられるため、自分の作業にしっかりと集中できる環境です。 屋内作業かつ冷暖房完備の広くてきれいな工場で、快適に車体整備のエキスパートを目指せます。 ■メーカーの最新修理技術を学べる手厚い教育体制 ディーラー系列ならではの手厚いトレーニングが用意されています。 専属のトレーナーが在籍しているため、輸入車の取り扱いが多い環境のなかで、メーカーの最新修理技術を基礎から深く学ぶことが可能です。
...
...
