仕事内容

■同社における設計開発担当者をご担当いただきます。【具体的には】・顧客要望の把握、仕様作成・サプライヤ選定、詳細設計・コスト低減、品質改善【対象コンポーネント例】キャブボデー、エクステリア（バンパー等）、インテリア（ダッシュボード等）、ドア・ガラス、シート、ステアリング、空調、キャブ内電装品など

必要な経験・資格

必須要件

※下記全てに該当される方・自動車業界における機械設計経験・英語に抵抗のない方

求める人物像

・優れたコミュニケーション能力、協調性、成長意欲をお持ちの方

給与

年収500万円～850万円

給与形態

年俸制

昇給

1回

賞与

2回

諸手当

通勤手当、住宅手当、家族手当、資格手当

雇用条件

雇用形態

正社員

勤務時間

フレックスタイム制

就業時間

8:00〜17:00

勤務地

〒2118522 神奈川県川崎市中原区大倉町10番地最寄り駅：平間（ＪＲ南武線（川崎-立川））徒歩10分

転勤

場合によりあり

マイカー通勤

ー

休日・休暇

年間121日／（内訳）完全週休2日制（土・日）、年末年始、有給休暇、慶弔休暇、育児休業

年間休日120日以上

待遇・福利厚生

健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金、介護営業財形貯蓄、在宅勤務、ふそう幼稚園

担当コンサルタントからのコメント

外国籍の方が20％を占めるダイバーシティに富んだ同社にて、非常にフレキシブルかつWLBを整えて働くことのできる求人です。また、アクセスも非常によく、ストレスなく業務を行いたい方には非常におすすめです。

会社概要

会社名

三菱ふそうトラック・バス株式会社

所在地

〒2118522 神奈川県川崎市中原区大倉町10番地

設立

2003年1月

代表者

取締役社長（代表取締役）　最高経営責任者（ＣＥＯ）フランツィスカ・クスマノ

資本金

35,000百万円

上場・非上場

非上場

従業員数

10,000人

平均年齢

43歳

事業内容・沿革

■トラック・バス、産業エンジンなどの開発、設計、製造、売買、輸出入＜沿革＞ 1932年旧三菱造船(株)神戸造船所でB46型ガソリンバス完成、「ふそう」と命名 1949年ふそう自動車販売株式会社を設立(昭和27年三菱ふそう自動車株式会社と社名変更) 2001年トラック・バス事業における戦略的提携パートナーをABボルボ社からダイムラー・クライスラー社に変更 2003年三菱ふそうトラック・バス株式会社設立 2009年ふそうテクニカルサービス株式会社を三菱ふそうトラック・バス株式会社に統合2011年ダイムラー社から300億の第三者割り当てによる増資を実施。資本金は350億円、出資比率はダイムラー社 89.29％、三菱グループ各社10.71％に変更 2018年　「Asian Legal Business Japan Law Awards 2018」を受賞 2019年　本社を川崎工場に移転 2026年　三菱ふそうトラック・バス株式会社並びに日野自動車株式会社の経営統合により、持ち株会社ARCHION株式会社グループの一員となる

企業の特徴

【概要・特徴】三菱ふそうトラック・バス株式会社（MFTBC）は、90年以上にわたり商用車の「ものづくり」を支えてきた歴史と技術力を背景に、世界170以上の国と地域でトラック・バスを展開するグローバルメーカーです。私たちは、これまで培ってきた日本の技術力とグローバル市場での経験をもとに、革新的な商用車の開発、カーボンニュートラルへの挑戦、CASE技術（電動化・自動化など）への取り組みを加速させていきます。新体制のもと、商用車の未来を切り拓く存在として、より安全・高品質で環境に優しいモビリティの提供に取り組んでまいります。【事業展開】「FUSO」は85年以上の歴史を持つ日本屈指の商用車ブランド。小型トラック・バス分野において世界的な知名度を有し、近年は中・大型トラック分野でも存在感を高めています。小型トラック「キャンター」や中型トラック「ファイター」、大型トラック「スーパーグレート」、ハイブリッドトラック「キャンターエコハイブリッド」などを展開しています。さらに電気商用車ブランド「E-FUSO」を立ち上げ、2017年に世界初となる電気小型トラックの量産を開始。「eCANTER」はヤマト運輸やセブンイレブン、名鉄運輸などに導入されています。【職場環境】 50カ国以上の外国籍の従業員が在籍しており、多様性を尊重しあう企業文化が根付いています。また、ワークライフバランスを保ちやすい環境づくりに注力しており、コアタイム無しのフレックスタイム制度も用意しています。

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