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業務用冷凍空調製品の修理・故障相談、アラーム対処・診断方法相談、施工相談、試運転相談、後継品・互換性相談、本体・リモコン操作説明など、顧客からの多種多様な相談に対する回答を、業務に必要な情報を資料確認しながら、電話、FAX、メール回答します。不足する知識であれば習得しながら対応していきます。既存の持てる技術的知見を発揮しつつ、さらに自身の技術力に磨きをかけることで、顧客にも喜んでいただけるよう貢献していただきます。 【具体的には】 ・技術相談の回答対応 ・回答に必要な資料の作成 【取り扱い製品】 日立の業務用冷凍空調製品(パッケージエアコン、冷凍機、チラーユニット他)
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顧客に喜ばれ地球環境保全に優れた製品作りをご担当いただきます。 【具体的には】 ＜開発業務＞ ・冷凍サイクル、熱交換器,製品の構造設計、電気回路設計など。サイクルシミュレーションや構造解析も行う(圧縮機、制御基板、制御ソフトの設計業務は他部署が担当) ・3D CAD,Auto CADを用いて計画,図面作成を行う。 ・必要な機能、信頼性を維持しながら原価低減を行う。 ＜量産業務＞ ・発売中の製品に対し製品改善(市場要望、生産に関する要望、信頼性の向上、原価低減など)を実施。 ・顧客仕様に応じ製品のカスタマイズを行う。顧客との打合せによる要望事項を聞き製品に落とし込む。顧客との仕様打合せ、製品説明(拡販支援)など国内出張あり。 ・市場で不具合が発生した場合は、品証部門と連携し原因究明と対策を実施。 ■仕事の魅力 やりがい： 商品企画部は別の組織ですが、設計も一緒になり市場の声を聞き製品仕様を決めていくことができます。自身で顧客に喜んでもらえる製品仕様を決め製品を開発、市場に出し顧客から感謝をいただけることは非常にやりがいがあります。また自身の製品を市場で見ることができるのも喜びになります。地球環境保全（オゾン層破壊への影響が少ない冷媒への変更、省エネ製品の市場投入）に寄与した製品を投入することで社会に貢献している実感を味わうことができます。
■同社(マツダオートザム清水)にて、既存顧客・新規顧客に対する営業を行っていただきます。 【具体的には】 ・既存顧客に対する点検の案内・入庫時の対応 ・買い替え要望のある顧客に新車、中古車のご購入のご提案 ・新規来店の顧客へのマツダ車のご案内・試乗同行・商談・契約・アフターフォロー ・中古車買取り ・カーリース営業 ・自動車保険/カー用品の提案 他 ※ショールームでの接客、商談が中心 ※販売ノルマ無し ※飛び込み営業無し ※時間外あり（平均10h/月程度、繁忙期はやや増加します） ※新車販売8:40～18:00／中古車販売9:00～18:20 【頑張りを絶対に見逃さない！新・評価制度】 挨拶、向上心、仕事の効率など「13項目」に及ぶ多角的な評価制度を導入し、業務に取り組む姿勢や成果を正当に給与・待遇へ還元します。透明性の高い評価で、モチベーション高く成長し続けられます。 【社長との距離が近く、ルールさえも変えられる柔軟性】 「社員一人ひとりに寄り添う」という社長のモットーのもと、現場の声を大切にしています。固定概念にとらわれず、より良い職場にするために会社のルール自体を変えていくことも可能です。 【スペシャリストが直接指導！手作りの教育体制】 研修は既存のパッケージではなく、社員全員で作り上げた実践的な内容です。それぞれの分野のスペシャリストが直接指導するため、現場で本当に役立つ高度なスキルを最短距離で習得できます。キャリアアップへのサポート体制も万全です。 【部署の垣根を超えたアットホームなチームワーク】 少数精鋭だからこそ、困った時は「お互い様」。部署に関係なく助け合う風土が根付いています。先輩・後輩の壁がなく、悩みや相談事も一人で抱え込まずに話せる雰囲気があります。
■実装工場の製造・検査のリーダーをご担当いただきます。 【具体的には】 ■SMT以外の差し部品工程と半田工程 ■最終処理工程 ■検査工程 【製品について】 ■風を測る：二次元超音波風向風速計、トンネル用風速計、クリーンルーム用超音波風速計 など ■波と潮位を測る：海象計、超音波波高計、水中位置測定装置 など ■流量と界面を測る：超音波気体流量計、工業用超音波風向風速計、超音波界面レベル計 など ■その他：魚群探知機、全周スキャニングソナー、半周スキャニングソナー、潮流計、網深度計
■静岡工場にて生産する電子基板の生産管理業務と資材業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■本社策定の生産計画を現場工程に振り分け、効率のよい計画を作成し、出荷までを管理する ■製造部門の工程管理 ■納期調整 ■出荷業務 ■部品入出庫 ■在庫管理 【製品について】 ■風を測る：二次元超音波風向風速計、トンネル用風速計、クリーンルーム用超音波風速計 など ■波と潮位を測る：海象計、超音波波高計、水中位置測定装置 など ■流量と界面を測る：超音波気体流量計、工業用超音波風向風速計、超音波界面レベル計 など ■その他：魚群探知機、全周スキャニングソナー、半周スキャニングソナー、潮流計、網深度計
■同社(マツダオートザム清水)にて、マツダ車をメインとした車の整備を担っていただきます。 【具体的には】 ・メンテナンス・法定点検・車検整備 ・故障や不具合に対する修理や重整備 ・顧客への整備/修理箇所の説明 ・パーツ交換やオイル交換、追加整備の提案 ・修理点検が済んだ車の納車 他 ※実働8h、休憩90分 ※時間外あり（平均10h/月程度、繁忙期はやや増加します） 【キャリアパス】 自動車整備士→主任→工場長(係長)→店長(課長)→部長※一例 入社5年で自動車整備士から工場長になった方もおり、会社と一緒に成長していきたいと強く思う方には幅広いキャリアアップをご用意しています。 【頑張りを絶対に見逃さない！新・評価制度】 挨拶、向上心、仕事の効率など「13項目」に及ぶ多角的な評価制度を導入し、業務に取り組む姿勢や成果を正当に給与・待遇へ還元します。透明性の高い評価で、モチベーション高く成長し続けられます。 【社長との距離が近く、ルールさえも変えられる柔軟性】 「社員一人ひとりに寄り添う」という社長のモットーのもと、現場の声を大切にしています。例えば、月に1回の全社会も開催されており、社長と社員の中での正直な意見交換なども行われております。そのため、風通しも良く社員満足度もかなり高い企業です。 【部署の垣根を超えたアットホームなチームワーク】 少数精鋭だからこそ、困った時は「お互い様」。部署に関係なく助け合う風土が根付いています。先輩・後輩の壁がなく、悩みや相談事も一人で抱え込まずに話せる雰囲気があります。
■同社に入庫する主に国産車(全メーカー)の整備を担っていただきます。 【具体的には】 ・車検のコバックに入庫する自動車(国産車が95％)の車検・点検 ・一般整備 ・整備説明 ・用品取り付け ・一部重整備 他 ※実働8h、休憩90分 ※時間外あり（平均10h/月程度、繁忙期はやや増加します） 【キャリアパス】 自動車整備士→主任→工場長(係長)→店長(課長)→部長※一例 入社5年で自動車整備士から工場長になった方もおり、会社と一緒に成長していきたいと強く思う方には幅広いキャリアアップをご用意しています。 【頑張りを絶対に見逃さない！新・評価制度】 挨拶、向上心、仕事の効率など「13項目」に及ぶ多角的な評価制度を導入し、業務に取り組む姿勢や成果を正当に給与・待遇へ還元します。透明性の高い評価で、モチベーション高く成長し続けられます。 【社長との距離が近く、ルールさえも変えられる柔軟性】 「社員一人ひとりに寄り添う」という社長のモットーのもと、現場の声を大切にしています。例えば、月に1回の全社会も開催されており、社長と社員の中での正直な意見交換なども行われております。そのため、風通しも良く社員満足度もかなり高い企業です。 【部署の垣根を超えたアットホームなチームワーク】 少数精鋭だからこそ、困った時は「お互い様」。部署に関係なく助け合う風土が根付いています。先輩・後輩の壁がなく、悩みや相談事も一人で抱え込まずに話せる雰囲気があります。
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■日産車の車検・点検・整備、および一部接客業務を担当していただきます。 ※同社は従業員のことを常に考え仕組みを考えているため、「クイック車検」がなく、基本的には預かりで対応する方針のため、時間に追われることがなく、残業も月間10～15時間と抑えられている環境です。 【具体的には】 ・定期点検、車検業務、納車前点検、故障判断、修理・パーツ交換 ・接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング、修理完了後の個人顧客への説明・接客 【技術の日産、整備士が高い納得度・満足度を得られる環境】 ■入庫管理の徹底により無理な業務スケジュールを回避 →現職で急な入庫で昼休みが取れないなどのお悩みを解決することが可能 ■整備台数だけではない評価基準 →同社では、単なる整備台数での評価ではなく、案件ごとの重さや所要時間ごとに評価をつけます。そのため、各メカニックの与えられた職務を全うすることで、正当な評価を得られる環境です。 ■日産の旧車(スカイラインやフェアレディZなど)の整備も全体の1割程度存在し、車好きのための整備に従事することが可能です。また、最先端のEV整備についても学ぶことができ、整備士としての守備範囲を広くすることが可能です。 ※初年度オファーは現職考慮にて算定 ※来夏までに全工場冷暖房完備(現在は一部店舗でスポットクーラーを配置。他店舗は冷暖房完備) ※通勤車制限なし。次の買い替えで日産車に変えていただければOK
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■日産車の車検・点検・整備、および一部接客業務を担当していただきます。 ※同社は従業員のことを常に考え仕組みを考えているため、「クイック車検」がなく、基本的には預かりで対応する方針のため、時間に追われることがなく、残業も月間10～15時間と抑えられている環境です。 【具体的には】 ・定期点検、車検業務、納車前点検、故障判断、修理・パーツ交換 ・接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング、修理完了後の個人顧客への説明・接客 【技術の日産、整備士が高い納得度・満足度を得られる環境】 ■入庫管理の徹底により無理な業務スケジュールを回避 →現職で急な入庫で昼休みが取れないなどのお悩みを解決することが可能 ■整備台数だけではない評価基準 →同社では、単なる整備台数での評価ではなく、案件ごとの重さや所要時間ごとに評価をつけます。そのため、各メカニックの与えられた職務を全うすることで、正当な評価を得られる環境です。 ■日産の旧車(スカイラインやフェアレディZなど)の整備も全体の1割程度存在し、車好きのための整備に従事することが可能です。また、最先端のEV整備についても学ぶことができ、整備士としての守備範囲を広くすることが可能です。 ※初年度オファーは現職考慮にて算定 ※来夏までに全工場冷暖房完備(現在は一部店舗でスポットクーラーを配置。他店舗は冷暖房完備) ※通勤車制限なし。次の買い替えで日産車に変えていただければOK
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■法面工事を中心とした土木工事の施工管理全般をお任せします。 ※経験と希望に応じ、法面工事以外の工種の担当も可能です。 【具体的には】 ・施工計画書の作成 、安全法令遵守の確認、作業品質の管用の見積もりなど ・工程管理、安全管理、品質管理、原価管理 ＜同社が手掛ける工事＞ ・法面工事（自然災害による斜面崩壊の抑止、斜面緑化） ・地盤改良工事（地震による液状化現象の防止） ・補修工事（コンクリート構造物の補修） ・爆砕工事（岩盤発破による土地造成、石灰石の採取） ＜工事の特徴＞ 特殊工事を専門に行うため、同業他社が少なく、1次請け工事中心でありながら裁量をもった工事施工を進めることができます。 下請け工事として工区の一部を施工することが多いため、元請け現場と比較すると工期が短いです。（平均：3～5ヵ月） ＜働き方＞ 各支店、営業所管轄エリア内の案件に直行直帰いただきます。 出張の場合、宿泊費、水道光熱費（賃貸物件入居の場合）、帰省旅費は会社が負担します。 工事のほとんどがNEXCO、官公庁の発注の案件のため、基本土日休み・月平均残業時間24時間です。
■高速・一般道路・建築外構工事を中心に土木工事の施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■業務内容：発注者との打ち合わせ、施工管理、技術提案 等 ■案件詳細：一般土木・造成工事（スポーツ施設・下水道工事）42％ 道路・舗装工事（単独）39％ ■工期：半年～１年程度 ※上記一般土木工事については、ゼネコンとの共同案件も多いため、一部舗装工事が含まれています。 参考URL：https://www.obayashi-road.co.jp/technology/index.html 【働き方】 ■平均残業時間： 46時間／月程度（現業部門 2018年度実績) ■エリア：同支店管轄の営業所いずれかへ希望を考慮のうえ配属されます。 ※一定の条件を満たした場合については現場直行直帰可能です。 ※試用期間中の職務内容：本採用時と同様の予定
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■ダイハツ車の点検・整備及びそれに付帯する接客業務を行なっていただきます。 ※直販店舗は全工場にエアコンとシートシャッターを完備。メカニックが働きやすい環境を作っています。 【具体的には】 ・納車前点検、整備業務 ・受付問診・接客・整備説明 ・見積書・請求書作成 ・入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ・車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ・点検整備、修理の内容について、サービスフロントへの説明業務 ・オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輌回送などの軽作業 ・整備台数：4～5台/日(車検・点検・一般整備)※配属店舗によって若干異なります 【人に優しい社風の実現】 ・「「誰でも同じようクオリティで整備ができる」「誰でも仕事がしやすい」環境づくりの実施 ・定着率は約90％！ ・中途入社をしたメカニックは口を揃えて、設備面も人間関係も「優しい会社」との声も！ ・新卒で入社した社員が多く、過去に自身が苦労した経験などを活かし、教育熱心で面倒見が良い方が多く在籍！ 【働きやすい環境の実現】 ・「従業員の満足度向上こそ、顧客満足度向上への近道」という経営陣の考え ・平均有給取得13.8日！ ・平均残業15-20時間程 ・通勤車を貸し出す「貸与車両制度」（プライベートでも使用可） ・有給の取得推進策として、最低でも月1日の取得を促しています（半休も可）
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■ダイハツ車の点検・整備及びそれに付帯する接客業務を行なっていただきます。 ※直販店舗は全工場にエアコンとシートシャッターを完備。メカニックが働きやすい環境を作っています。 【具体的には】 ・納車前点検、整備業務 ・受付問診・接客・整備説明 ・見積書・請求書作成 ・入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ・車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ・点検整備、修理の内容について、サービスフロントへの説明業務 ・オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輌回送などの軽作業 ・整備台数：4～5台/日(車検・点検・一般整備)※配属店舗によって若干異なります 【人に優しい社風の実現】 ・「「誰でも同じようクオリティで整備ができる」「誰でも仕事がしやすい」環境づくりの実施 ・定着率は約90％！ ・中途入社をしたメカニックは口を揃えて、設備面も人間関係も「優しい会社」との声も！ ・新卒で入社した社員が多く、過去に自身が苦労した経験などを活かし、教育熱心で面倒見が良い方が多く在籍！ 【働きやすい環境の実現】 ・「従業員の満足度向上こそ、顧客満足度向上への近道」という経営陣の考え ・平均有給取得13.8日！ ・平均残業15-20時間程 ・通勤車を貸し出す「貸与車両制度」（プライベートでも使用可） ・有給の取得推進策として、最低でも月1日の取得を促しています（半休も可）
■高速・一般道路・建築外構工事を中心に土木工事の施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・業務内容：発注者との打ち合わせ、施工管理、技術提案 等 ・案件詳細：一般土木・造成工事（スポーツ施設・下水道工事）42％、道路・舗装工事（単独）39％、その他19％ ・工期：半年～１年程度 ※上記一般土木工事については、ゼネコンとの共同案件も多いため、一部舗装工事が含まれています。 参考URL：https://www.obayashi-road.co.jp/technology/index.html 【働き方】 ・平均残業時間：46時間／月程度（現業部門 2018年度実績) ・エリア：同支店管轄の営業所いずれかへ希望を考慮のうえ配属されます。 ※一定の条件を満たした場合については現場直行直帰可能です。 ・年収：経験･能力及び人物等を評価し賃金を設定していますが、採用後において採用時点での評価と異なり高い能力を発揮した場合は、半年以上経過後に同社で定めた習熟基準に照らし合わせたうえで賃金を見直すことができるものとしています。
■高速・一般道路・建築外構工事を中心に土木工事の施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・業務内容：発注者との打ち合わせ、施工管理、技術提案 等 ・案件詳細：一般土木・造成工事（スポーツ施設・下水道工事）42％、道路・舗装工事（単独）39％、その他19％ ・工期：半年～１年程度 ※上記一般土木工事については、ゼネコンとの共同案件も多いため、一部舗装工事が含まれています。 参考URL：https://www.obayashi-road.co.jp/technology/index.html 【働き方】 ・平均残業時間：46時間／月程度（現業部門 2018年度実績) ・エリア：同支店管轄の営業所いずれかへ希望を考慮のうえ配属されます。 ※一定の条件を満たした場合については現場直行直帰可能です。 ・年収：経験･能力及び人物等を評価し賃金を設定していますが、採用後において採用時点での評価と異なり高い能力を発揮した場合は、半年以上経過後に同社で定めた習熟基準に照らし合わせたうえで賃金を見直すことができるものとしています。
高速・一般道路・建築外構工事を中心に土木工事の施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■業務内容：発注者との打ち合わせ、施工管理、技術提案 等 ■案件詳細：一般土木・造成工事（スポーツ施設・下水道工事）42％ 道路・舗装工事（単独）39％ ■工期：半年～１年程度 ※上記一般土木工事については、ゼネコンとの共同案件も多いため、一部舗装工事が含まれています。 参考URL：https://www.obayashi-road.co.jp/technology/index.html 【働き方】 ■平均残業時間： 46時間／月程度（現業部門 2018年度実績) ■エリア：同支店管轄の営業所いずれかへ希望を考慮のうえ配属します。 ※一定の条件を満たした場合については現場直行直帰可能です。 ※試用期間中の職務内容：本採用時と同様の予定
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■日産車の車検・点検・整備、および一部接客業務を担当していただきます。 ※同社は従業員のことを常に考え仕組みを考えているため、「クイック車検」がなく、基本的には預かりで対応する方針のため、時間に追われることがなく、残業も月間10～15時間と抑えられている環境です。 【具体的には】 ・定期点検、車検業務、納車前点検、故障判断、修理・パーツ交換 ・接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング、修理完了後の個人顧客への説明・接客 【技術の日産、整備士が高い納得度・満足度を得られる環境】 ■入庫管理の徹底により無理な業務スケジュールを回避 →現職で急な入庫で昼休みが取れないなどのお悩みを解決することが可能 ■整備台数だけではない評価基準 →同社では、単なる整備台数での評価ではなく、案件ごとの重さや所要時間ごとに評価をつけます。そのため、各メカニックの与えられた職務を全うすることで、正当な評価を得られる環境です。 ■日産の旧車(スカイラインやフェアレディZなど)の整備も全体の1割程度存在し、車好きのための整備に従事することが可能です。また、最先端のEV整備についても学ぶことができ、整備士としての守備範囲を広くすることが可能です。 ※初年度オファーは現職考慮にて算定 ※来夏までに全工場冷暖房完備(現在は一部店舗でスポットクーラーを配置。他店舗は冷暖房完備) ※通勤車制限なし。次の買い替えで日産車に変えていただければOK
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■トヨタ車の点検・整備作業を行っていただきます。 【具体的には】 ・新車、中古車の納車前点検、整備業務 ・入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ・車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ・点検整備、修理の内容について、サービスフロントへの説明業務 ・オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輌回送などの軽作業 ・1日あたり平均7~10台(車検・点検を含む)担当していただきます。 ※配属店舗によって差があります。 【同社の特徴・魅力】 中途社員も新卒入社と同様に評価される社風となっており、過去、中途入社で部長になった方もいます。 【教育・研修に関して】 同社では教育・研修に力を入れており、メーカー研修に加えて、中途入社者向けの教育システムを導入し、中途入社者でも早期にスキルアップ・キャリアアップができるよう体制を整えています。スキルアップしたい方且つブランド未経験者にはオススメです。
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■フェリーや貨物船、官公庁船などの“部屋”や“エントランス”の内装工事現場の管理業務をご担当いただきます。 【主な仕事内容】 ■スケジュール管理・進捗のチェック ■図面と現場の内容が合っているかの確認 ■資材の手配・管理 ■職人や協力会社との打ち合わせ・調整 海の上の“暮らし”を快適にする仕事です。 今回の募集では、転勤のない【地域限定職】を中心に採用を行っています。「地域に腰を据えて働きたい」方にピッタリです。 さらに、さまざまな地域で経験を積みながら、大型案件への挑戦や所長・拠点運営といったキャリアも目指せる【総合職】としての働き方も選択可能です。
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■日産車の車検・点検・整備、および一部接客業務を担当していただきます。 ※同社は従業員のことを常に考え仕組みを考えているため、「クイック車検」がなく、基本的には預かりで対応する方針のため、時間に追われることがなく、残業も月間10～15時間と抑えられている環境です。 【具体的には】 ・定期点検、車検業務、納車前点検、故障判断、修理・パーツ交換 ・接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング、修理完了後の個人顧客への説明・接客 【技術の日産、整備士が高い納得度・満足度を得られる環境】 ■入庫管理の徹底により無理な業務スケジュールを回避 →現職で急な入庫で昼休みが取れないなどのお悩みを解決することが可能 ■整備台数だけではない評価基準 →同社では、単なる整備台数での評価ではなく、案件ごとの重さや所要時間ごとに評価をつけます。そのため、各メカニックの与えられた職務を全うすることで、正当な評価を得られる環境です。 ■日産の旧車(スカイラインやフェアレディZなど)の整備も全体の1割程度存在し、車好きのための整備に従事することが可能です。また、最先端のEV整備についても学ぶことができ、整備士としての守備範囲を広くすることが可能です。 ※初年度オファーは現職考慮にて算定 ※来夏までに全工場冷暖房完備(現在は一部店舗でスポットクーラーを配置。他店舗は冷暖房完備) ※通勤車制限なし。次の買い替えで日産車に変えていただければOK
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■ダイハツ車の点検・整備及びそれに付帯する接客業務を行なっていただきます。 ※直販店舗は全工場にエアコンとシートシャッターを完備。メカニックが働きやすい環境を作っています。 【具体的には】 ・納車前点検、整備業務 ・受付問診・接客・整備説明 ・見積書・請求書作成 ・入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ・車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ・点検整備、修理の内容について、サービスフロントへの説明業務 ・オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輌回送などの軽作業 ・整備台数：4～5台/日(車検・点検・一般整備)※配属店舗によって若干異なります 【人に優しい社風の実現】 ・「「誰でも同じようクオリティで整備ができる」「誰でも仕事がしやすい」環境づくりの実施 ・定着率は約90％！ ・中途入社をしたメカニックは口を揃えて、設備面も人間関係も「優しい会社」との声も！ ・新卒で入社した社員が多く、過去に自身が苦労した経験などを活かし、教育熱心で面倒見が良い方が多く在籍！ 【働きやすい環境の実現】 ・「従業員の満足度向上こそ、顧客満足度向上への近道」という経営陣の考え ・平均有給取得13.8日！ ・平均残業15-20時間程 ・通勤車を貸し出す「貸与車両制度」（プライベートでも使用可） ・有給の取得推進策として、最低でも月1日の取得を促しています（半休も可）
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■ダイハツ車の点検・整備及びそれに付帯する接客業務を行なっていただきます。 ※直販店舗は全工場にエアコンとシートシャッターを完備。メカニックが働きやすい環境を作っています。 【具体的には】 ・納車前点検、整備業務 ・受付問診・接客・整備説明 ・見積書・請求書作成 ・入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ・車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ・点検整備、修理の内容について、サービスフロントへの説明業務 ・オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輌回送などの軽作業 ・整備台数：4～5台/日(車検・点検・一般整備)※配属店舗によって若干異なります 【人に優しい社風の実現】 ・「「誰でも同じようクオリティで整備ができる」「誰でも仕事がしやすい」環境づくりの実施 ・定着率は約90％！ ・中途入社をしたメカニックは口を揃えて、設備面も人間関係も「優しい会社」との声も！ ・新卒で入社した社員が多く、過去に自身が苦労した経験などを活かし、教育熱心で面倒見が良い方が多く在籍！ 【働きやすい環境の実現】 ・「従業員の満足度向上こそ、顧客満足度向上への近道」という経営陣の考え ・平均有給取得13.8日！ ・平均残業15-20時間程 ・通勤車を貸し出す「貸与車両制度」（プライベートでも使用可） ・有給の取得推進策として、最低でも月1日の取得を促しています（半休も可）
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■メーカー「スズキ」の直営ディーラーにて、スズキ車を中心とする自動車の整備業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・納車整備/定期点検/車検整備/一般修理 ・顧客への動作確認の依頼（点検時） ・顧客への説明（点検・整備箇所について） ・営業やフロントとの連携 ※月間残業時間は20H程度です 【同社働き方のポイント】 ・車検整備の場合、1～2泊の預かりの作業になりますので、整備主任者から指示を受けて作業をし、整備主任者の確認をもらうまで3～4時間かけて1台を仕上げます。 ・12ヶ月点検の場合、待ちの作業になりますので1時間/台を目安に担当いただきます。 【キャリアパスについて】 ・入社後はスキルに応じて、メーカー研修「スズキ塾」にご参加いただき技術向上に努めていただきます。 メーカー資格「スズキサービス2級(故障診断技術、顧客応対技術、入庫促進能力)→スズキサービス1級(高難度の故障診断技術、問診・修理説明能力、管理能力)」などの研修があります。 ・他の会社で一定以上の経験を積まれている中堅レベルの方については、同社の仕事のやり方を覚えていただいた後に後輩指導面でも活躍いただき、いずれ工場長(=係長クラス)を目指していっていただくような役割も期待しています。 【風通し◎！キャリアの相談も可能】 社長自ら営業所を回り、社員に「困ったことあったら言ってー」と声をかけるなど、風通しの良い社風です。また同社では、整備士から営業へのジョブチェンジも少なく、整備士として長く働いていくことも可能です。 【残業少なめ！ワークライフバランスを重視】 平均残業時間は14時間程度と少なめです。早く帰る社員もおり、メリハリをつけて働ける環境です。
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■メーカー「スズキ」のディーラーにて、スズキ車を中心とする自動車の整備業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・納車整備／定期点検／車検整備／一般修理 他 ※月平均残業は5～10時間程度 ※月に1回は日曜日に工場を閉め、全メカニックが同日に休みを取得。ディーラーでは珍しい週末休みが制度として取得可能です ※メリハリのついた働き方をしてほしいという代表の考えのもと、年4回の長期連休がございます（GW,夏季休暇,秋季休暇,年末年始） ※接客はフロントが行うため、整備士は整備に集中することが可能です。 ※通勤車はスズキ車以外でも可能(面接にて相談ください。) 【自分の頑張りがなかなか評価されずお悩みを感じている方へ】 ・同社では、メーカー資格取得などの「成長意欲」に軸をおいた明確や評価項目を用意しています。そのため、上司からの曖昧な評価によってキャリアを判断されるのではなく、「メーカー資格を取得できたか？」「目標に対してどれだけ達成できたか？」などが評価項目です。現職で曖昧な評価から自分の価値に疑問を感じている方、現職に不満を覚えている方には大変ぴったりな求人となっています。 【オファー事例※中途1年目、賞与満額残業代含む】 ■20代後半 国産車D出身 504万円(基本給16万円+手当8.6万円+残業代約4万円+賞与+家賃補助2.5万円)※県外出身者 ■30代後半 国産車D出身 541万円(基本給20.4万円+手当8.7万円+残業代約6万円+賞与) ■50代前半 国産車D出身 629万円(基本給32万円+手当5.7万円+残業代約4万円+賞与)
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■同社が開催する業務用冷凍空調製品に関する技術研修において講師として下記の業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■技術研修の企画・運営、研修資料の作成を含む講師業務 ・同社は『見て触って理解する』ことを目指して、実習機による実習も含めた技術研修を開催しています。研修には定例研修と特設研修があります。大半は定例研修となり、年度計画に沿って対応を進めていきます。カリキュラムについては既に体系化されたものがありますが、新製品情報やその他のアップデートがあれば更新を行っていきます。 ※入社後の1～2か月はOJTを行います。実際の研修にオブザーブ参加していただき、業務の流れを覚えるだけではなく、自分なりの気づきやアイディアを集約いただき、資料に反映していただきます。その後は業務の習得状況を踏まえながら研修を担当していただきます。 【この仕事の魅力／大変なところ】 製品や技術の知識を研修受講生に教え、その知識を仕事で活かしてもらえることが一番の魅力です。また、研修中の受講生の反応を見ながら、より分かりやすい教え方に気付いて講師自身がキャリアアップできることも魅力です。さらに、研修後のアンケートでは『受講して満足』『詳しく理解できた』『不明点が解消した』『楽しく研修できた』といったコメントが多くありやりがいにつながっています。若手からベテランまで、いろいろな方が研修を受講するため、研修の内容を理解してもらうためには研修受講生のレベルに合った教え方や説明をする必要があります。 ■参考情報：研修事例 https://www.hitachi-gls.co.jp/support/giken/index.html
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■Webやモデルハウスへご来場いただいた顧客に対し、注文住宅のご提案を担当いただきます。 ※飛び込み営業やテレアポは一切なく、100％反響型の営業スタイルです。 ※顧客の家づくりに寄り添い、理想の住まいを形にするやりがいのある仕事です。 【具体的には】 ・Webから問い合わせいただいた顧客への初期対応（電話・メール等） ・モデルハウスや完成見学会へのご案内 ・ご希望に沿ったプラン提案、見積書の作成、ご契約までの対応 ・土地探しや住宅ローンのご相談・手続きサポート など 顧客の理想の住まいづくりを、初回対応から契約まで一貫して担当します。 ＜1日の勤務スケジュール例＞ 09:00 出勤・朝礼（当日のスケジュール確認） 10:00 モデルハウスへ移動・顧客との商談 12:00 昼食 13:00 現地調査（敷地の確認や写真撮影など） 16:00 帰社・見積もり作業などの社内業務 18:00 退勤
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■新築・リノベーション部門の設計業務全般を担当いただきます。 【具体的には】 ・提案間取り図の作成・修正 ・顧客へのプラン提案・打ち合わせ対応 ・敷地調査、役所調査 ・契約図面の作成・確認 ・建築確認申請等の各種申請業務 ・実施図面・詳細図の作成 ・営業・施工・ICとの連携・社内打合せ など ＜1日の勤務スケジュール例＞ 09:00 出勤・朝礼 10:00 顧客とのプラン打合せ（オンライン or 対面） 12:00 昼食 13:00 提案図面の作成・修正業務 16:00 敷地調査・役所での法規確認など 18:00 退勤
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■着工から完成・引き渡しまでの全工程を一貫して担当し、現場の品質・工程・安全・コストをトータルで管理いただきます。 【具体的には】 ・人員・工法・機材・資材など、施工手段の選定 ・品質・工程・原価・安全に関する管理業務／工程に応じた施工計画の立案 ・協力会社や業者への発注業務／営業・設計・インテリアコーディネーターと連携し、顧客とのLINEでのやり取り ※iPhone・iPad・ノートPCを1人1台支給（会社LINEアカウントあり） ＜DXによる働きやすさも追求＞ ・リモート現場確認ツール「Log Meet」導入／施工管理アプリ「現場Plus」活用で業務効率化 ・図面は完全データ化、iPad上で確認・共有／360度カメラでの現場記録・報告が可能 ＜1日の勤務スケジュール例＞ 09:00 出勤・朝礼（当日の進捗共有） 10:00 現場移動・施工管理 12:00 昼食 13:00 現場調査・確認 16:00 発注業務・社内打ち合わせ 18:00 退勤
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■同社にて、内装から外壁まで幅広くコーディネートを担当いただきます。 ※ヒアリングから提案・決定・現場対応まで、一貫して携われるやりがいのあるポジションです。 【具体的には】 ・顧客のご要望を丁寧にヒアリング ・素材やデザインを含めたトータルなインテリア提案 ・クロス、タイル、床材、外壁のカラーやデザイン決定 ・造作家具の提案および照明計画の立案 ・現場での施工状況確認 ・水回りショールームへの同行対応 ・見積書や図面など各種書類の作成 ＜1日の勤務スケジュール例＞ 09:00 出勤・朝礼 10:00 顧客のご要望をヒアリング（対面orオンライン） 12:00 昼食 14:00 クロス・タイル・床材・外壁などのカラー／デザインの検討・提案資料の準備 16:00 造作家具や照明計画の検討・図面作成 18:00 退勤
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■同社の受注するマンションや住宅等のリノベーション案件において、着工から完成・引き渡しまでの全工程を一貫して担当し、現場の品質・工程・安全・コストをトータルで管理いただきます。 【具体的には】 ・人員・工法・機材・資材など、施工手段の選定 ・品質・工程・原価・安全に関する管理業務／工程に応じた施工計画の立案 ・協力会社や業者への発注業務／営業・設計・インテリアコーディネーターと連携し、顧客とのLINEでのやり取り ※iPhone・iPad・ノートPCを1人1台支給（会社LINEアカウントあり） ＜DXによる働きやすさも追求＞ ・リモート現場確認ツール「Log Meet」導入／施工管理アプリ「現場Plus」活用で業務効率化 ・図面は完全データ化、iPad上で確認・共有／360度カメラでの現場記録・報告が可能
■同社に入庫する主に国産車(全メーカー)の整備を担っていただきます。 【具体的には】 ・車検のコバックに入庫する自動車(国産車が95％)の車検・点検 ・一般整備 ・整備説明 ・用品取り付け ・一部重整備 他 ※実働8h、休憩90分 ※時間外あり（平均10h/月程度、繁忙期はやや増加します） 【キャリアパス】 自動車整備士→主任→工場長(係長)→店長(課長)→部長※一例 入社5年で自動車整備士から工場長になった方もおり、会社と一緒に成長していきたいと強く思う方には幅広いキャリアアップをご用意しています。 【頑張りを絶対に見逃さない！新・評価制度】 挨拶、向上心、仕事の効率など「13項目」に及ぶ多角的な評価制度を導入し、業務に取り組む姿勢や成果を正当に給与・待遇へ還元します。透明性の高い評価で、モチベーション高く成長し続けられます。 【社長との距離が近く、ルールさえも変えられる柔軟性】 「社員一人ひとりに寄り添う」という社長のモットーのもと、現場の声を大切にしています。例えば、月に1回の全社会も開催されており、社長と社員の中での正直な意見交換なども行われております。そのため、風通しも良く社員満足度もかなり高い企業です。 【部署の垣根を超えたアットホームなチームワーク】 少数精鋭だからこそ、困った時は「お互い様」。部署に関係なく助け合う風土が根付いています。先輩・後輩の壁がなく、悩みや相談事も一人で抱え込まずに話せる雰囲気があります。
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■スズキ正規ディーラーとしてスズキ車を中心とした四輪車の整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断など ※スズキ車を中心に、メーカーを問わず幅広い車種の整備を手掛けます。 ※残業は月10時間程度と少なく、プライベートの時間も大切にできます。 【待遇を大幅改善！社員に還元する社風へ】 遠鉄グループに加わった2023年4月以降、「人を大切にして企業価値を高める」をスローガンに、社員への利益還元と働く環境改善を積極的に推進中！ 具体的には、賞与を年1.5ヶ月から2.8ヶ月へと大幅に引き上げ、**ベースアップも3%**実施しました。売上向上と生産性向上による利益を、社員にしっかり還元しています。 【年間休日2年間で20日以上増加！今後も増加予定】 以前は年間休日90日でしたが、遠鉄グループに加わって以降、現在113日まで引き上げました。来年度以降も引き続き休日数の増加を目指しており、ワークライフバランスを重視する姿勢が明確です。休日増加により、より健全な働き方が実現できます。 【会社の基盤づくりに積極的に参画できる】 現在、アナログな紙ベースの業務から基幹システムを導入し、データ管理への移行を進めています。また、本部機能の立ち上げや店舗の運営体制の見直しなど、会社として「リボーン（再生）」の最中にあります。新しい会社の基盤づくりに、あなたの経験やアイデアを活かし、積極的に関わっていただくことを期待しています。 【グループ連携により安定した営業体制】 同じ遠鉄グループである静岡トヨタ自動車等とも連携し、グループのバックアップや協力体制が得られる環境で、安心して業務に取り組むことができます。
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■UDトラックス製中型トラックを中心に、いすゞ、ボルボ・トラック含むトラックの整備全般をご担当いただきます。 ※接客はフロントが担当しますので、作業に集中しやすい環境です。 【具体的には】 ■定期点検（車両状態の確認や消耗部品の交換など、予防整備） ■車検整備 ■専用設備を用いた修理（損傷を受けた車体部品の修復・再生、フレーム等大きな損傷に対する） ■電気装備の点検・修復（オルタネーター、スターターモーター、エアコン、オーディオ、カーナビ、ECU等） ■オーバーホール（エンジン、ミッションなどの分解、故障箇所） 【職場の特徴】 ■チームワークを大事に、1台あたり3～4名の班で整備に従事していただきます。 ■入社後は「車検班」からスタートし、トラックの基礎・基本をマスターしていただきます(工場に工具や補助器具あり)。その後「一般整備班」に移り、各顧客毎に特徴のあるトラックの修理に従事していただきます。 ■トラックは顧客に応じて用途・仕様が異なる“オーダーメイド車両”なので、すぐに代車を用意…という訳にも行かないため乗用車以上に納期意識が重要で(車両稼働率=アップタイムと言います)、故にやり方や工具にも工夫を凝らして作業にあたるため整備士として「腕が上がる環境」とも言えます。 ■同社では「UDトラックス検定」というメーカー資格制度があり、技術的な向上と評価(グレード)を上げていくことで収入アップに繋がるような仕組みとなっています。 ※大型1種運転免許や牽引免許の資格取得は、会社補助を受けながら取得することができます。 ※商用車なので、拠点の周辺環境（高速道路インター沿いか、海沿いか）等によって入庫する車両や作業内容が変わりますので、ご自身の日々の作業が地域の産業を支える、やりがいのある職場環境です。
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■UDトラックス製中型トラックを中心に、いすゞ、ボルボ・トラック含むトラックの整備全般をご担当いただきます。 ※接客はフロントが担当しますので、作業に集中しやすい環境です。 【具体的には】 ■定期点検（車両状態の確認や消耗部品の交換など、予防整備） ■車検整備 ■専用設備を用いた修理（損傷を受けた車体部品の修復・再生、フレーム等大きな損傷に対する） ■電気装備の点検・修復（オルタネーター、スターターモーター、エアコン、オーディオ、カーナビ、ECU等） ■オーバーホール（エンジン、ミッションなどの分解、故障箇所） 【職場の特徴】 ■チームワークを大事に、1台あたり3～4名の班で整備に従事していただきます。■入社後は「車検班」からスタートし、トラックの基礎・基本をマスターしていただきます(工場に工具や補助器具あり)。その後「一般整備班」に移り、各顧客毎に特徴のあるトラックの修理に従事していただきます。■トラックは顧客に応じて用途・仕様が異なる“オーダーメイド車両”なので、すぐに代車を用意…という訳にも行かないため乗用車以上に納期意識が重要で(車両稼働率=アップタイムと言います)、故にやり方や工具にも工夫を凝らして作業にあたるため整備士として「腕が上がる環境」とも言えます。■同社では「UDトラックス検定」というメーカー資格制度があり、技術的な向上と評価(グレード)を上げていくことで収入アップに繋がるような仕組みとなっています。※大型1種運転免許や牽引免許の資格取得は、会社補助を受けながら取得することができます。※商用車なので、拠点の周辺環境（高速道路インター沿いか、海沿いか）等によって入庫する車両や作業内容が変わりますので、ご自身の日々の作業が地域の産業を支える、やりがいのある職場環境です。
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■一般車両およびリース車両の 車検・点検・修理の受付対応から見積作成、整備完了までの進行管理、請求業務 を担当します。 顧客とメカニック（整備士）の間に立ち、スムーズな整備進行を支えるポジションです。 ＜仕事の流れ＞ (1) 受付対応 【一般車両】 ・車検・点検・修理の受付 ・予約時点で確認済みの内容を踏まえ、当日の受付を実施 ・代車が必要な場合は、車両の準備・お渡し対応 【リース車両】※契約内容に基づく受付のため、確認事項は少なめ ・必要事項を確認し、スムーズに入庫手続きを行う (2) 整備中の対応（中間連絡・見積作成） 【 一般車両】 ・メカニックが点検・整備を進める中で、 「追加で実施した方が良い作業」 「顧客判断が必要な作業」 が発生した場合、内容をヒアリング ・追加見積を作成し、顧客へ説明 ・顧客の意向・了承を確認し、整備内容をメカニックへ共有 【リース車両】※契約内で完結する作業が多く、確認事項は少なめ ・過失による破損（例：ランプ割れ） など契約外作業がある場合は、→見積作成→顧客へ説明→了承後にメカニックへ共有 (3) 整備完了・顧客への連絡 ・整備が完了したら、顧客へ完了連絡 ・引取り日時の調整や納車手配を行う (3) 請求・精算業務 ・来店引取りの場合 ：その場で精算対応 ・納車の場合 ：請求書を作成し、口座振込にて入金いただく流れを案内 ※その他、車点検が近い顧客への連絡(電話やハガキ)、顧客への整備内容説明時に必要な部品交換の提案なども行います。 ※残業はほとんどなく、忙しい時期でも月の残業時間は30時間程度です。36協定に引っかかることは基本有りません。
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■ＪＦＥエンジニアリングが建設したプラントや産業機械設備のメンテナンスにおける施工計画・施工管理をお任せします。 ※下記いずれかの事業部へご本人のご希望や適正に応じて選考されます。 ・環境プラント（ごみ焼却施設、リサイクル施設） ・物流搬送設備（物流自動倉庫、港湾クレーンなど） ・工場設備（ＪＦＥエンジニアリングの製作所及び近隣工場） ・その他社会インフラ設備（機械式立体駐車場、水門、陸閘など） 【仕事のやりがい】 上記はどれも生活基盤に関する業務であり、常に安全・安定稼働を求められます。 安定した事業環境のもと、エンジニアとして着実に技術を磨き成長することができます。 また、社会に必要不可欠なものを支えるという大きなやりがいを感じられる仕事です。 【教育体制】 はじめのうちは先輩社員について現場に行き、OJTの中で業務を覚ていきます。次第に、育成状況を見極めた上、1人で現場を担当していただきます。 1人で現場を担当できるようになると、工事計画から現地工事監督、報告、これらに伴う顧客対応など一連（原価管理・工程管理・品質管理・安全管理）を担当できる点で、やりがいがあります。 また、資格取得奨励制度を活用し、施工管理技士等の資格も取得していただけます（1回分の受験費用は会社負担・合格すると報奨金支給） 若手でも、新卒もキャリアも分け隔てなく活躍しています。20代の社員も多数在籍しています。
建設事業に関する総合プランナーとして、街づくり、環境づくりを行う同社にて、静岡エリアの建築設備に関わる機械設備設計をご担当いただきます。 〜サッカー場、県庁別館、グランシップをはじめ静岡県のランドマークをつくる静岡県での施工実績No.1ゼネコン〜 【具体的には】 機械設備工事における以下の業務を担当いただきます。 ・設計施工案件の基本設計、実施設計、設計監理業務 ・現場管理業務 ・社内中間検査、最終検査の検査業務 ・設備サブコン見積書のチェック・査定業務 ■対象設備：工場、物流倉庫、老人ホーム、共同住宅、店舗、事務所、病院等 ■業務の特徴：最新設備を搭載した大型建築物も扱い、案件に携わる中で空調、衛生等の最新の動向や技術を身につけることが可能です。
同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 日々ニュースに取り上げられている通り、サイバー攻撃は日々高度化・巧妙化しています。 また、同社は海外にも多く事業を展開していることもあり、グローバルな情報資産の保護はその重要度を年々高めています。 これらのグローバルなセキュリティ課題に対し、より専門的かつ戦略的なアプローチをすべく、情報システム部にてサイバーセキュリティを牽引していただける方を募集いたします。 グローバルセキュリティガバナンスの実行やセキュリティ対策企画~実行、IT-BCP計画の策定などを通じ、同社ITガバナンスにおけるセキュリティ確保の一翼を担っていただける方を求めています。 【仕事の魅力】 ・会社の変革期において、同社ITガバナンスの一翼を担っていただけます。 ・海外にも事業を展開しているため、海外との打合せや出張等を通じグローバルにご活躍いただけます。 ・企画のみ/実行のみではなくどちらもご担当いただくため、自身の構想した企画が実行される手触り感を感じていただけます。 ・年間休日数の多さに加え、在宅・フレックスタイム勤務も可能なため、ワークライフバランスを意識した働き方が可能です。
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■ご経験・スキルに応じて、工場・病院・オフィスビル等の新築・リニューアル電気工事の施工管理業務を担当いただきます。 【具体的には】 ＜担当案件数＞新築工事：1～2年で1件程度、リニューアル：6ヶ月～1年、小規模工事：1日～数ヶ月 ＜金額＞2,000万円～3億円（1億円を超える現場の場合、複数人でプロジェクトマネジメントを行います） ＜エリア＞基本的には転勤はなく、県内のエリア限定で勤務いただきます。 【ポイント】 ・お付き合いの長い企業が多く存在するため、基本的には現場代理人が協力業者を選択する事が可能です（新規取引の場合は、申請が必要となります） ・年2回支給される通常の賞与とは別に、各支店が達成した年間利益の20％が支店および社員に還元されます。 ・休日出勤をした場合は振替休日が取得可能です。業務都合上、振替休日の取得が難しい場合には、1年単位で振替休日分が給与として支給されます。
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■配属された店舗にて接客を含めた自動車整備全般、管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・不良個所の修理 ・在庫車の整備 ・納車前に行う点検 ・車検の対応 ・カーナビ等の取り付け など ※重整備はほとんど外注しているため、体への負担も少なめ！ ※『共有工具』を各店に対し1セット、または2セットが店舗備品として用意あり ＜工場長業務＞ ・業務管理(仕事量・生産性管理)・労務管理・安心安全の管理・コスト管理・責任者としての対応 あくまでも工場長候補での採用になるため、ご経験や選考での評価に応じて、一般職やチーフ職でのスタート可能性もあります。 一般職でスタートした場合でも1年半～、実績や社内の昇格ルールに応じて工場長を目指すことも可能です。 ＜給与モデル＞ 【工場長候補の給与】 ＜年収＞ ・地域型：530万～690万 ・中域型：540万～710万 ・グローバル：570万～730万 ＜月収＞ ・地域型：37万～49万 ・中域型：39万～50万 ・グローバル：41万～52万 ※みなし残業代：28時間分（月収に含む）：5.9万円～7.3万円 勤務形態は3パターンあり、入社後に変更することもできます。（変更タイミングは規定あり） 【グローバル型】様々な店舗で経験が積めます。全国転勤があります。 【中域型】関東圏や関西圏など、特定のエリア内での勤務となります。県を跨ぐ転勤はあります。 【地域型】転居を伴う転勤はなく、県内の転勤のみとなります。 ※地域型でも工場長が目指せます！
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■配属された店舗にて接客を含めた自動車整備全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・不良個所の修理 ・在庫車の整備 ・納車前に行う点検 ・車検の対応 ・カーナビ等の取り付け など ※経験者はできる業務からお任せします。 ※重整備はほとんど外注しているため、体への負担も少なめ！ 【整備士の働き方に改革を！】 多彩な車種から整備士としてのスキルアップ可！サービス残業なし！！選べる働き方！グローバル型、中域型、地域型あり！もちろん管理職、本部職など、それ以上のキャリアップも！ ※実績もあります。 顧客との"生涯取引"を目指しているでは、車検や整備のサービスも力を入れています。また、毎年多くの新店舗を出店していますので、整備士の採用に全力で取り組んでいます。その為、働いていただく整備士の方の待遇も常に改革中。まずはぜひお気軽にご応募ください。 ※年齢を重ねたあと、体力面を考慮してサービスフロントにキャリアチェンジすることも可能です。 ＜給与モデル＞ 勤務形態は3パターンあり、入社後に変更することもできます。（変更タイミングは規定あり） 【全国転勤あり】■月給273,000～527,000円（様々な店舗で経験が積めます。全国転勤があります。） 【エリア限定転勤あり】■月給255,000～509,000円（関東圏や関西圏など、特定のエリア内での勤務となります。県を跨ぐ転勤はあります。） 【転居を伴う転勤ナシ】■月給243,000～497,000円（転居を伴う転勤はなく、県内の転勤のみとなります。） ※引っ越しのない働き方でも工場長が目指せます！
■評価解析装置の設計や評価解析装置を用いた評価をご担当いただきます。 【具体的には】 ■新規材料開発：特に物性や力学特性の把握などの機械工学的アプローチから関与 ■材料試験・評価法の開発または導入：材料評価に適した機器を導入、市販品がない場合は手法を考案し計測システムを構築、これを使い顧客説明や知財権に関連するデータを計測 ■製品化：顧客要求を製品仕様に落とし込み、商品化プロジェクトに参画（量産試験の実施と製造移管ほか） ■シミュレーション・実験：材料データを基に解析や振動試験で性能評価を実施、必要に応じて大学との共同研究も推進 ＜ミッション＞ ■AI含むシミュレーションや実験を活用し、迅速に防振材料分野顧客の要求を具現化する ■ 開発本部内別グループの材料評価用計測システムを開発し、技術支援を行う ■ 防振緩衝に関する製品要素技術開発 ■ データ活用による業務効率化の支援（データ解析、データベース構築、AI活用と推進） ＜現在使用されている分析機器や測定機器＞ ・加振機 ・FFTアナライザ― ・スキャニング式レーザードップラー振動計 ・高速度ビデオカメラ ・加速度計，レーザー変位計，ロードセル ・引張／圧縮試験機（オートグラフ） ・動的粘弾性測定装置、電子顕微鏡、IRなど ＜使用する設計ツール・CADソフト＞ ■CADソフト：SolidWorks ■設計（CAE）ツール： ・Marc／Mentat（非線形有限要素解析ソフト）， ・ApexModeler（解析前処理ソフト）， ・ODYSSEE（機械学習予測）， ・Adams（マルチボディダイナミクス解析ソフト） ・MATLAB/Simulink（数値計算プログラミング言語）
●鈴与グループ関連の電気工事の施工管理（オフィス、テナント、倉庫、ガソリンスタンドなど） ●営業担当が受注した案件に対し、意匠設計担当、設備（電気・空調給排水）担当が施主および担当業者と打ち合わせをします。概算積算の作成から実行予算の作成、品質、工程の管理を行います。 【具体的には】 ■現場で働く方の安全を確認する安全管理 ■工事の進行をチェックする工程管理 ■設計で支持された通りの品質が守られているかを監視する品質管理 ■社用車にて現場打合せ、巡回管理 ■工事に必要な部材の積算 ■見積書の作成 ■公的機関への承認申請 ■顧客からの細かい要望への対応 ■顧客への提案など ※仕事の進め方は、細かい指示を受けるのではなく、方向性だけ確認して、あとは各担当が責任を持って進めますので、スケジュールなどの調整がしやすいです。 ※入社後は、まず、月3～4件程度を担当していただきます。 仕事に慣れた頃には、5～8現場を担当していただきます。 ※マネジメントに興味をお持ちの方には、責任者への道へ進むことも可能です。
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■同社にて下記業務を担当していただきます。 ＜具体的には＞ ・業務用空調・換気機器を中心とした空調システムの提案・販売 ・設計事務所へのスペックイン営業および、サブコン・エネルギー会社向けの物件別営業 ・ゼネコンに対する階層別営業（本支店・現場）およびスペックイン提案 ・同社グループとしての強み・ネットワークを活かした、施主への直接営業や指名獲得を目的とした上流営業 ＜取り扱い商品＞ パッケージエアコン（PAC）／ガスヒートポンプエアコン（GHP）／吸収式冷凍機 ■キャリアパス 入社後は、導入研修を通じて商品知識・社内システムを習得していただきます。また、必要に応じて工場での商品講習会（PAC・GHP・吸収式など）にも参加可能です。 ・入社後しばらくは先輩社員と同行し、OJTを通じて実務を習得 ・経験者の方は、早期に担当を持ち、大型案件にも積極的に関わっていただきます ・若手・未経験分野のある方も、段階的に業務を任せていき、早期の独り立ちを目指します 将来的には、担当者としての専門性を高めるだけでなく、チームを率いる管理職・次世代の中核人材としての活躍を期待しています。また、資格取得支援制度も充実しており、長期的なキャリア形成を会社としてバックアップします。
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■イタリア高級輸入車フェラーリ正規ディーラー(指定工場)にて、整備の仕事をして頂きます。 【具体的には】 ・点検・車検(1人1日1～2台) ・修理、故障診断 ・故障探求(仮説立て、検証、故障原因特定) ・フロントと連携しての個人顧客への整備状況説明 ・パーツ担当者への発注依頼 ・重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア交換) 【静岡圏内唯一のフェラーリ正規ディーラー】 ■働きやすい環境 ・完全週休二日制の月・火休みかつ年間休日125日（指定有給5日込） ・月間残業時間は10時間ほど ・年4回の賞与支給と評価項目に残業10時間未満で評価が上がることからチームとして残業が発生しないようにとチーム意識の強い社風 ・委員会制度を設け、社員の声が経営層にしっかりと届く仕組みづくりを整備 ・整備士資格もブランド資格も手当が充実しており、マックス手当で50000円の支給も実現可能です。（1級資格手当30000円＋ブランド資格2000円）
