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愛知県／電気回路設計／年間休日120日以上の求人・転職・中途採用情報

公開求人209件中　201〜209件表示

住友電装株式会社

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ハードウェア設計・量産開発＜車載用ECU（Electronic Control Unit）＞

職種/業界

電気回路設計 / 自動車部品

年収

450万円～800万円

勤務地

三重県鈴鹿市　他

自動車の未来を支える最先端ECU（電子制御ユニット）のハードウェア設計をご担当いただきます。 CASE（Connected、Autonomous、Shared、Electrification）時代の車両に不可欠なボディドメインコントローラやボディECU、セントラルゲートウェイECUの設計・評価・量産開発を通じて、快適性・安全性・利便性・セキュリティを実現するコア技術に携われます。【具体的には】・ボディドメインコントローラ/ボディECU(*1)ハードウェア設計、試作・評価、量産開発・セントラルゲートウェイECU(*2)のハードウェア設計、試作・評価、量産開発・ベンチ環境や開発試作車両を用いた設計検証・評価・社内ソフトウェア・システム設計部門との仕様整合・カーメーカーや部品メーカーとの仕様整合・技術提案 (*1)ボディドメインコントローラ/ボディECUは自動車の快適性・安全性・利便性を支える中核的な電子制御ユニットで、ドアロック、ウィンドウ、ミラー、照明、ワイパーなど、車両の多様なボディ機能を統合的に制御するECU (*2)セントラルゲートウェイECUは車内の複数のネットワークを統合し、情報通信のハブとして各ECU間通信の最適化や高度なセキュリティ機能を備えたECU

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株式会社豆蔵

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電気電子設計エンジニア＜車載系ECUのハードウェア設計/評価＞

転勤なし

職種/業界

電気回路設計 / ITコンサルティング

年収

400万円～600万円

勤務地

愛知県名古屋市中区　他

同社にて、駆動系、走行安全系、ボデー系、情報通信関連に関わる各種ECUの設計/評価業務に携わっていただきます。【具体的には】＜工程＞・詳細設計・試作対応・検査、評価（信頼性評価、ノイズ評価、回路評価、実車チェック）・量産対応・EOL対応　など、一部の工程や一連工程【プロジェクト例】 ◎ボデー系ハードウェア設計 ◎画像センサハードウェア設計　　　　　　　　　　 ◎エアコンECUハードウェア設計 ◎ブレーキECUハードウェア設計 ◎自動運転系ECUハードウェア設計 ※プロジェクトはチーム体制で進めていきます。（5〜10名/チーム）

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株式会社デンソー

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製品開発＜モータアクチュエータ制御ECU＞

職種/業界

電気回路設計 / 自動車部品

年収

550万円～1,070万円

勤務地

愛知県刈谷市

次世代電動車（BEV）向けECUの製品企画、及び、量産開発をご担当いただきます。【具体的には】 ■製品企画・先行開発業務・市場調査、規制調査・競合ベンチマーク・車両メーカとの仕様・要件開発、及び、提案活動・マイコン、半導体、電子部品メーカへ要件提示、及び、開発・次世代ECU製品企画・顧客へのヒアリング、提案（プレゼン） ■量産開発・顧客との製品仕様整合、折衝・社内ソフトウェア技術部、システム部署との仕様整合・ECU設計、試作、評価、成果物管理・信頼性評価、認証、実車確認・機能安全、サイバーセキュリティ対応・製造部、品質保証部との量産立ち上げ（出図、検査仕様発行等）【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】・自分の作ったものが顧客ひいてはエンドユーザーや、社会課題解決に貢献しているというやりがいが感じられます・プロダクト開発のマネジメントスキルや、ECUのような電子製品開発の技術スキルが実につきます。・社内外のシステム部門やソフト部門と連携した活動を通じて電動車のシステム知識を向上できます。・OEMとの折衝を通じて車両システムの知識も得られ、自身の専門性を高めることができます。【組織ミッションと今後の方向性】同部門は自動車におけるモータやアクチュエータ駆動を制御するECUの量産開発を担当する部門です。一見華々しくは見えない製品に感じますが、顧客にダイレクトに動きが見える製品であり、その挙動はクルマ全体の商品性にも影響する大事な製品群になります。（燃費性能、ドラビリ向上など）小型製品だからこその製品全体理解による技術習得、自身の案次第での商品力向上もやりがいを感じる部分です。中途入社者にも手厚いサポートが得られる職場の雰囲気であり、組織全体が人材育成を大事にしている文化があります。

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デンソーテクノ株式会社

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ハードウェア開発、設計＜自動運転、先進安全ECU＞

職種/業界

電気回路設計 / 自動車部品

年収

500万円～800万円

勤務地

愛知県刈谷市

同社にて、以下の業務をご担当いただきます。【具体的には】自動運転、先進安全技術の頭脳の役割を担うECUの開発。周辺の監視を行うセンサーの情報を集約し、ドライバーに代わって車両の制御を行うECUの開発を担当。高速化する回路や基板の設計をシミュレーション技術を活用し実現します。基板の性能評価、EMC、環境試験の実施とその対策。流動後の車両展開業務では、車両OEM、仕入先、社内関係部署との折衝、調整を行い、要求仕様を満足する製品をリリースしていきます。現量産品は詳細設計～システム評価の工程を担っていますが、現開発品では、仕様検討～展開までと対応工程を拡大しています。【魅力ポイント】法規制緩和、技術の進化とともに先進安全製品の開発は今後も積極的に行なわれます。制御の複雑さ、デバイスの高機能化、製品小型化など、非常に難易度が高い開発製品ですが、それを実現するための様々な挑戦ができる場があります。【求められること】入社3年目以降は、プロジェクトリーダーとして、メンバーの業務管理やグループ内業務のQCD管理なども行っていただきます。

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デンソーテクノ株式会社

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回路開発＜ミリ波レーダ＞

職種/業界

電気回路設計 / 自動車部品

年収

500万円～800万円

勤務地

愛知県刈谷市

同社にて、以下の業務をご担当いただきます。【具体的には】・開発対象は、アンテナ、電波送受信IC、マイコン、電源、通信回路です。・次期型開発では、市場リリース前の最先端IC、設計技術を用いた設計が中心で、顧客であるデンソーと分担し、同社は詳細設計〜性能検証評価の工程を担当します。・カスタマイズ設計・適合評価は、開発初品をベースにしたハード・ソフト変更であり、仕様検討・設計評価・出図、そのための関連部署との折衝、検証を行います。【担当製品】高度運転支援システムの目となるセンサのうち、最も天候に強く、かつ多用性のあるミリ波レーダの高性能化（遠距離・広角検知）・小型化の開発および、採用メーカ・搭載車種拡大のためのカスタマイズ設計・適合評価を担当しています。【魅力ポイント】・ミリ波レーダは、高性能化、小型化により、採用メーカー・搭載車種が急速に拡大しており、同組織は、次世代製品や、過去モデルを含めた複数の展開製品のハードウェア開発を担当しています。・市場リリース前のICを使った設計など、最先端の車載技術に触れることができます。【求められること】フットワーク軽く、不明点は自ら周りのメンバーに聞きながら、自身で解決に向けて進めていける業務遂行力を求められています。入社2〜3年目以降は、プロジェクトリーダーとして、メンバーの業務管理やグループ内業務のQCD管理なども行っていただきます。

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デンソーテクノ株式会社

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新規開発＜ゾーンECU(車載エリア統合ECU)＞

職種/業界

電気回路設計 / 自動車部品

年収

500万円～800万円

勤務地

愛知県刈谷市

同社にて、ハードウェア開発における一連の工程をご担当いただきます。【具体的には】・要求仕様の分析、回路設計、アートワーク設計・試作品の設計検証と対策（電気的特性、EMC、熱　等）・社内・顧客関係者との折衝・打合せ【担当製品】ゾーンECU：ソフトウェア・デファインド・ビークル(SDV)時代の大規模ECUです。次世代のクルマでは車両の前後左右などのエリア毎にゾーンECUを配置し、エアコンやパワーウインドウ、各種ライトなどクルマの様々な機能を統合制御し乗員へ安全・快適機能を提供します。【魅力ポイント】 CASE(Connected（コネクティッド）、Autonomous/Automated（自動化）、Shared（シェアリング）、Electric（電動化）)革新によりクルマは大きく進化しております。ゾーンECUは進化の主軸を担うECUの一つであり、製品設計を通じて車両システムも含めた多岐に渡るハード設計技術を習得する事が可能です。【求められること】これまでの経験に基づき製品開発を牽引して頂ける人材を募集しています。入社3年目以降は、プロジェクトリーダーとして、メンバーの業務管理やグループ内業務のQCD管理なども行っていただきます。

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デンソーテクノ株式会社

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ハードウェア設計＜FC（燃料電池）-ECU、水素／ガソリン／ディーゼルエンジンECU、HV-ECU＞

職種/業界

電気回路設計 / 自動車部品

年収

500万円～800万円

勤務地

愛知県刈谷市

同社にて、パワトレインECUの回路設計、評価〜量産化までの一連業務をご担当いただきます。【具体的には】・要求仕様を満足し、搭載・組付・製造等を加味した検討・設計（回路、アートワーク）・試作品の設計検証と対策（電気的特性、ラジオノイズ、熱　等）・設計資料作成と社内外DRの実施・社内外関係部署との折衝、打合せ【担当製品】自動車用パワトレインECU（Electric Control Unit） FC（燃料電池）-ECU、水素／ガソリン／ディーゼルエンジンECU、HV-ECUなど【魅力ポイント】カーボンニュートラル社会の実現に向け、TOYOTA MOBILITY CONCEPTであるマルチパスウェイの実現を支えるパワトレインECUのハードウェア開発にチャレンジする仲間を募集しています。トヨタはマルチパスウェイ戦略をとり、全世界の市場ニーズに合わせたフルラインナップでの車種展開、パワトレイン開発をおこなっています（例：都市部使用に適した小型EV、長距離移動に適した燃料電池、ガソリン代替として期待される水素エンジン）。各種エネルギーに応じた全方位でのECU開発が求められており、多数の新規ハードウェア設計開発を行う中で、今後もニーズが高まるFC・HV・EVに関する最先端の技術を習得するとともに、社会貢献への寄与も感じることができる職場です。職場内教育も活発に開催しており、ベテラン設計者からの直接指導、講義が受けられる職場でもあります。新しい技術を学びエンジニアとして成長出来る環境となっています。【求められること】プロジェクトを進めるには、多くの関係部署やチーム関係者とのコミュニケーションが必要になります。受け身ではなく自主的に提案型で動ける人材を求めています。入社3年目以降は、プロジェクトリーダーとして、製品設計を担当いただくことを求められます。

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株式会社豊田自動織機

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電気・電子回路設計＜産業車両向けモータコントローラ＞

職種/業界

電気回路設計 / 自動車部品

年収

580万円～1,120万円

勤務地

愛知県大府市

■同社にて、フォークリフトなどの産業車両に搭載されるモータコントローラの開発において、電気・電子回路設計を中心に、設計・評価から量産立上げまで一貫してご担当いただきます。車両システムと密接に関わりながら、自身の設計を実機で検証できる点が特徴です。【具体的には】・電気・電子回路設計・開発（電子部品の選定、基板の回路設計) ・パワーエレクトロニクス回路設計・開発（MOSFET等のパワー半導体を用い、効率・耐久性・信頼性を考慮したモータコントローラ回路の設計）・基板設計および機電一体設計（回路・構造・放熱を含めた最適設計、3Dレイアウト検討）・シミュレーション解析（回路解析・熱解析などCAEツールを用いた設計検証および性能最適化）・評価・試験業務（環境試験の仕様策定、電気計測器を用いた機能評価・信頼性評価）・製品仕様設計・システム設計（車両システム要求を踏まえた仕様検討、関連部門・サプライヤーと連携した製品設計）・量産化に向けたSE活動(生産工場と連携し、量産化に向けた技術支援・サポート、各ステップで技術的な解決策を提供)

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古河AS株式会社

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設計開発＜自動車用ワイヤハーネス＞

職種/業界

電気回路設計 / 自動車部品

年収

500万円～750万円

勤務地

愛知県

自動車メーカ内でのワイヤーハーネス設計業務をご担当いただきます。【具体的には】・車両構造に合わせたワイヤーハーネスのレイアウト設計・設計のための顧客との折衝や実車検証、同社製造部門との検証【業務の流れ】自動車メーカに常駐し、車両仕様、技術標準、設計要件をもとに製品設計を行い、図面を作成。試作段階では後工程である同社の製造、品質保証部門、および自動車メーカの製造、品質保証部門と共に現物を検証し、量産に向けて製品を造り込んでいく。【職務のやりがい】・自動車メーカの考えを取集し、新規製品開発につなげられる。・自ら設計、図面を書いたものが、自動車に取り付いて販売されCM・街で見かける楽しさがある。＜業務で使用するソフト＞ CATIA　V5、Cabling Designer、Harness Designer、Capital　Harness　System

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愛知県／電気回路設計／年間休日120日以上の求人・転職・中途採用情報

ハードウェア設計・量産開発＜車載用ECU（Electronic Control Unit）＞

電気電子設計エンジニア＜車載系ECUのハードウェア設計/評価＞

製品開発＜モータアクチュエータ制御ECU＞

ハードウェア開発、設計＜自動運転、先進安全ECU＞

回路開発＜ミリ波レーダ＞

新規開発＜ゾーンECU(車載エリア統合ECU)＞

ハードウェア設計＜FC（燃料電池）-ECU、水素／ガソリン／ディーゼルエンジンECU、HV-ECU＞

電気・電子回路設計＜産業車両向けモータコントローラ＞

設計開発＜自動車用ワイヤハーネス＞

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