愛知県／自動車部品／年収1300万円以上／副業OKの求人・転職・中途採用情報

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株式会社デンソー

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先行・量産開発においてAIモデルの車載システム化をリードするシステムエンジニア

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職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品

年収

550万円～1,430万円

勤務地

愛知県刈谷市

同社にて、車室内乗員認識システム開発でチームリーダをご担当いただきます。AIモデルを車載システムに組込む開発において要求仕様定義から量産開発まで一貫してリードする役割です。【具体的には】・AIモデルとECUソフトの統合設計・組込み環境（C言語）への実装・最適化方針の検討・法規／安全要求を踏まえたシステム要件定義／ユースケース設計・チームリード（数名規模）将来的には以下の業務もになって頂く可能性があります・AIモデルのアーキテクチャ選定および性能設計（精度・誤検知抑制）・データ戦略設計（アノテーション設計、データ収集方針）【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】・AIを実製品（車載ECU）へ適用する最前線の開発に携わることができる・AIモデルを活用した車載システム全体の設計・成立に関与できる・法規・安全規格に直結する機能開発により、社会的インパクトが大きい製品の開発に携わることができる・カメラ1台で複数機能を実現する最先端アーキテクチャの開発に関わることができる

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ECU向け検査設備企画・開発（電気・ソフト設計／生産技術）

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職種/業界

電気回路設計 / 自動車部品

年収

650万円～1,430万円

勤務地

愛知県額田郡幸田町

同部門では、自動運転・電動化の進展に伴って高機能化・大規模化するECU製品の量産を支えるため、電気特性検査装置（テスター）の開発・設計を行っています。単なる設備導入ではなく、製品ごとの検査仕様に応じて「どのような検査を実施するか」を製品の開発段階から検討し、検査装置のハードウェア設計、ソフトウェア設計、生産準備、立上げまで一貫して担当しています。※同社で開発した検査装置の設計・製作を内製で対応。製作の一部は協力メーカーに委託。【具体的には】・ECU向け電気特性検査装置の開発・設計・検査用テスターのシステム設計・電気回路設計・検査ソフトウェアの評価・デバッグ・動作検証・生産ライン導入・立上げ支援・設備メーカーとの仕様調整製品ごとに異なる検査仕様に合わせ、主担当として設備構想から量産導入まで携わります。開発した検査装置は国内外拠点でも使用するため、海外17拠点の仲間と共にグローバルにプロジェクトを推進しています。

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車載AI基盤の全体設計と基盤開発をリードするAIエンジニア

職種/業界

研究・開発 / 自動車部品

年収

550万円～1,430万円

勤務地

愛知県刈谷市

– 車が自ら考え、学習し、進化するための車載AIをつくる車載AIの中核となる言語モデル（LLM/SLM）等を含む車載AIエージェントの全体設計、および開発をリードしていただきます。【具体的には】車載AIのアーキテクチャ設計 LLMエージェントを含む車内AI全体の設計。推論・判断・制御・UX連携までを見据えた仕様策定 AIモデルの開発・学習・最適化（MLOps基盤構築）実車評価・改善サイクルの推進。ソフト・ハード・クラウド横断での仕様調整。実車検証による性能評価と改善。最新AI技術の探索と知財創出。最新アルゴリズム動向調査。車載適用検討および特許創出。世の中のAI関連技術の探索と車載への適用検討【業務のやりがい・身につくスキル】量産車に搭載されるAIを企画から実装・運用まで一貫して担い、社会に直接価値を届けられます。クラウド×エッジを横断し、学習・最適化・OTAまで回せるフルスタックでのAI開発力が身につきます。大手企業ならではの大量の市場データを活用したAI開発や、DevOps／MLOpsにより、進化し続けるAI基盤を構築できます。車載コンピュータや多様なセンサと連携し、実世界制約下での高度な推論最適化に挑戦できます。 UX起点で継続的に進化するSDVアーキテクチャに関われる点が技術的優位性です。自らの技術が数万・数百万台規模で社会実装されるスケール感が大きな魅力です。

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制御ソフトウェア設計開発＜排ガスセンサ＞

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品

年収

650万円～1,430万円

勤務地

愛知県刈谷市

同社にて、排ガスセンサの組込みソフトウェアの開発、量産設計をご担当いただきます。【具体的には】 ◆排気センサ制御ソフトウェア開発・顧客（車両メーカ）との会話による要件確認、及び整合・製品セキュリティーに関連するソフトウェアの要件定義とソフト仕様書の作成・要件に基づいたソフト設計・単体テスト、結合テストの実施、及び成果物レビュー・セキュリティー開発プロセスの運用、進行、レビュー、及びアセスメント対応【開発ツール、開発環境】開発ツール：C言語・MATLAB／Simulink・CANoe・CANalyzer 開発環境：ソフト開発と検証に必要なコーディング環境、コンパイラなど必要な環境を提供します【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ✓ 世界各国の環境規制（Euro7、OBM、SULEV等）に直接貢献する製品開発に携われます ✓ 世界トップクラスの排ガスセンサ技術を活用したグローバル製品開発を経験できます ✓ 製品セキュリティや機能安全など、将来市場価値の高い専門性を身につけられます ✓ 世界主要OEMとの技術開発を通じて高い技術力と提案力を磨くことができます

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設計開発＜内燃エンジンの環境性能向上に貢献する点火コイル＞

職種/業界

研究・開発 / 自動車部品

年収

650万円～1,430万円

勤務地

愛知県刈谷市

燃費向上・排出ガス低減・燃焼安定化を実現する点火コイルの開発を担当して頂きます。製品企画から仕様検討、設計、評価、量産立上げまで一貫して携わり、OEMや社内システム開発部門、海外拠点と連携しながらグローバルプロジェクトを推進します。【具体的には】 ◆点火コイルの製品企画・先行開発・量産設計・市場・OEMニーズに基づく製品企画および商品戦略立案・ OEMおよび社内関係部門との製品仕様策定・点火コイルの磁気回路設計・構造設計・単体評価、エンジン評価、車両評価・グローバル開発プロジェクトの推進およびQCD管理・燃焼シミュレーション・着火解析を活用した点火性能の最適化・ e-Fuel、水素燃料など次世代燃料への対応技術開発【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】・システムサプライヤとして、OEMのエンジン開発プロジェクトに上流段階から参画し、自らのアイデアを反映させた製品を世の中に届けることができる・エンジン燃焼の中核を担う点火コイル開発設計を通じて、機械設計、電磁気設計、燃焼解析、プロジェクトマネジメントなど幅広く高い専門技術を習得できる・製品企画から量産まで一気通貫で経験でき、開発者としての視野を大きく広げられる・カーボンニュートラル実現に向けた燃焼技術進化に直接貢献できる

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設計開発＜内燃エンジンの環境性能向上に貢献する可変動弁製品＞

職種/業界

研究・開発 / 自動車部品

年収

650万円～1,430万円

勤務地

愛知県刈谷市

可変動弁製品(VCT)の製品企画・開発・量産立上げをご担当いただきます。【具体的には】 ◆可変動弁製品(VCT)の製品企画・システム設計・市場動向および将来規制を踏まえた製品ロードマップ策定・顧客要求分析およびシステム要件定義・新製品コンセプトの立案 ◆製品設計・評価開発・機構設計、油圧設計、制御設計・CAEを活用した性能予測および最適設計・機能評価、信頼性評価 ◆OEMとの連携開発・顧客への技術提案・仕様調整および課題解決 ◆量産開発およびプロジェクト推進・品質・コスト・納期を考慮した製品開発・グローバル開発拠点との連携推進【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】・世界トップクラスの可変動弁技術の開発・設計に携わることができます・世界主要OEMとの開発を経験できます・機械設計、油圧設計、制御技術を融合したシステム開発力が身につきます・企画から量産まで一貫して携わることで、製品開発全体を俯瞰できる技術者へ成長できます・エンジンの高効率化・低燃費化・低排出ガス化に直接貢献できます・グローバル市場向け製品開発を通じて高い技術力と提案力を磨くことができます

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将来事業創出・システム企画＜電動パワトレイン領域＞

職種/業界

事業企画・事業統括 / 自動車部品

年収

550万円～1,430万円

勤務地

愛知県刈谷市　他

同社にて、パワートレイン（電動・内燃）分野の複数ドメイン商材を横断的に活用し、車両価値を高める技術企画・開発をご担当いただきます。【具体的には】 ◆パワトレ領域の将来事業戦略の策定および新規事業の企画・推進・市場・顧客・競合動向を踏まえたグローバル市場分析・新市場・新顧客の探索、非連続技術の探索・顧客課題と技術シーズを融合した新価値創出およびシステム企画・事業と技術を横断する先行開発のプロジェクトマネジメント ◆顧客とのPoC企画や技術実証を通じた新システム開発・市場/顧客ニーズを反映したシステム要件の策定・市場の声を改善につなげるアジャイル開発 ◆先行開発テーマの事業化戦略・収益化戦略の立案・事業と顧客戦略を踏まえたビジネスモデルの策定・先行開発プロセスの仕組み構築と運用支援【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】・パワトレ（電動・内燃）領域の将来事業戦略・システム企画力が身につく・市場・顧客分析から価値創出、技術テーマ創出まで上流工程を一貫して経験できる・複数ドメイン（電動・電源・内燃・熱・ADAS等）を跨いだクロスドメイン企画を推進できる・OEMとの共創活動を通じて業界最前線の技術動向や顧客ニーズに触れられる・新規事業創出や将来事業戦略に直結するテーマを自ら提案・推進できる・グローバル拠点や事業部と連携しながら広い視野で事業を俯瞰できる【募集背景】カーボンニュートラルや電動化の進展により、自動車業界は大きな変革期を迎えています。従来の製品開発だけでなく、市場や顧客起点で新たな価値を構想し、新たな事業やシステムを創出する活動が求められています。同室では、電動・電源・内燃など複数ドメインを横断しながら、将来成長を支える開発テーマの創出と事業化を推進しており、その中核となる企画人材を募集しています。

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事業戦略立案と推進＜エンジン関連製品＞

職種/業界

経営企画・経営戦略 / 自動車部品

年収

470万円～1,430万円

勤務地

愛知県刈谷市

同部署では、以下の＜役割＞＜業務内容＞を担っています。【具体的には】＜役割＞・担当事業、製品の事業企画、及び、原価企画・事業部長の参謀として、事業部各部（製品設計部門/品質保証部門/製造部門）を束ね、担当事業・製品の中長期の戦略を描き収益向上を実現する＜業務内容＞ 1. 製品別シナリオ(中長期戦略)の構築と実行　・顧客別販売戦略の立案　・グローバル供給戦略の立案　・安定供給の実現に向けたリソーセス管理 2. 戦略実現に向けた重点活動計画と立案と推進 3. 国内外関連業界、製品、及び市場動向調査これらをチームとして推進していきます【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】・財務会計・管理会計の理解を深めると共に、プロジェクトマネジメントやファシリテーションのスキルを獲得できます・事業部トップと共に、事業の将来像を描き、その実現に向けリードします・事業運営の経験を積むことで、将来的には、グループ会社の役員（事務統括）ポジションでグループ個社の経営を担うキャリアも描くことができます【募集背景】クルマのマルチパスウェイ化（BEV/HEV/PHEV等、顧客別・地域別のパワトレインが多様化）が進む中で、内燃機関～電動化まで車両のパワトレイン事業を"面"で担う同社は、国内外で大きな成長を続けています。この中で、電動領域だけではなく、内燃事業も深化させ将来に渡りマルチパスウェイを下支えすることが同社の社会における使命であり役割だと認識しています。電動化が進む中にあっても、内燃事業の収益性を高め持続可能なものとし業界全体・会社を支え続けるため、共に働く方を募集しています。

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SDV時代における統合制御ECUの商品企画と先行開発

職種/業界

商品企画 / 自動車部品

年収

550万円～1,430万円

勤務地

愛知県刈谷市

■SDV(Software Defined Vehicle)時代において、クルマの頭脳となるADAS/コックピットなどキードメインシステムや、統合制御ECUなどのキーコンポーネントの商品の企画/開発、顧客との協議・提案を進め、事業化に向け様々な部署を横断した実行マネジメントを遂行していきます ■商品の企画・開発と顧客提案・UX企画・市場動向から価値の定義(商品コンセプト)、ターゲット顧客・ターゲット時期、商品ロードマップを策定・ADAS/コックピット等の車両に跨るシステムアーキ設計、システムラインアップを策定・技術・購買・部品の統合VE活動として、原価目標を設定・原理試作設計・評価(提案の素材つくり) ■開発戦略の立案と事業部内の段取りの設計・商品・技術・プロセス改革のロードマップ(何時までに何をどこまで構えるか)をもとに、事業部内の業務分担・工程の段取りを設計し組織横断した実行マネジメント【募集背景】同社は全ての人が安心して快適に移動できる社会の実現を目指し、新たな商品と事業へのチャレンジを進めています。これまでに培ってきたクルマ全体に渡る知見を生かし、UXを起点とした商品化を通じて、交通事故ゼロや環境面など社会課題の解決と、クルマの魅力を向上しユーザーニーズを満足する新しい価値の創造を目指します。ユーザー・クルマ・社会をつなぐ幅広いソリューションを創出するため、多様な事業領域にまたがるお客様のニーズを先取りした新たな商品化を一緒に牽引してくれる仲間を募集しています。

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AI技術を活用した自動運転・ADAS向け仮想環境開発エンジニア

職種/業界

データサイエンティスト / 自動車部品

年収

650万円～1,430万円

勤務地

愛知県刈谷市

同社にて、以下の業務をご担当いただきます。【具体的には】・仮想環境（CG/物理シミュレーション）の構築・運用・ニューラルレンダリングやAI技術の応用検討・実装・実車評価との整合性検証、シミュレーション精度向上【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ✓ 最先端のAI・CG技術を業務で活用できます。 ✓ 自動運転・ADAS向けの大規模な仮想環境開発を通じて、画像認識・コンピュータグラフィックス・シミュレーション技術の専門性を高められます。 ✓ 研究開発から実用化まで一貫して携わり、次世代モビリティ開発に貢献できます。【募集背景】自動運転や先進運転支援システム（ADAS）の開発では、膨大な走行データが必要となります。実車による走行データの取得が行われていますが、すべての状況を網羅するには時間やコストの面で限界があります。そこで同社は、仮想空間を活用したシミュレーション環境の構築に取り組んでおり、道路、車両、歩行者などをCGで再現することで、現実に近い環境での評価を可能にしています。これにより、開発効率と品質のさらなる向上を目指しています。最近では、NeRFやGaussian Splattingなどのニューラルレンダリング技術、生成AIを活用した環境表現技術など、CG分野にも革新的な技術が次々と登場しています。これらを積極的に取り入れ、仮想空間のさらなるリアリティと柔軟性の向上を目指しています。未解決の技術課題に挑戦しながら、次世代のモビリティ開発を支える仮想環境を共に創り上げていく仲間を募集しています。

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材料・デバイス・プロセス研究＜電動車向けインバータ及び電源機器用次世代パワー半導体＞

職種/業界

生産技術（成形加工） / 自動車部品

年収

550万円～1,500万円

勤務地

愛知県日進市

同社にて、パワーデバイス材料研究、デバイス開発をご担当いただきます。【具体的には】・ウェハガス成長法の研究開発・横型GaN-HEMTのデバイス開発・α酸化ガリウム半導体研究開発・β酸化ガリウム半導体研究開発・ダイヤモンド半導体研究開発【業務のやりがい・身につくスキル】・SiC結晶成長は、他社を凌駕する独自の高速成長を達成しており、日本のSiC開発を牽引している実感を持てます。・中長期の戦略に基づき、ポストSiCデバイスとして可能性のあるパワー半導体材料・素子を幅広く研究対象にすることが可能です。・大学や研究機関と共同研究を行っており、アカデミアとの共創で新しい技術開発を行うことができます。 ◎キャリア入社比率：約40%（半導体材料メーカ、家電メーカ、メモリ半導体メーカ、半導体装置メーカ、大学・研究機関からの入社者が在籍） ◎在宅勤務：週1回程度

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回路・制御研究＜電動車向けインバータ及び電源機器用パワー半導体＞

職種/業界

電気回路設計 / 自動車部品

年収

550万円～1,500万円

勤務地

愛知県日進市

同社にて、パワーエレクトロニクス回路、及び制御技術の研究開発をご担当いただきます。【具体的には】・インバータ、コンバータ回路開発・SiC、GaNデバイス駆動回路開発・モータ制御、電源制御開発・耐EMC回路、解析技術開発・ロジック回路RTL設計、FPGA、ASIC設計 ※株式会社デンソーの社員として株式会社ミライズテクノロジーズに出向いただきます。【業務のやりがい・身につくスキル】・材料・素子・パワーモジュール・回路制御などを一つの部で幅広く研究しており、パワー半導体回路・制御技術を素子やモジュールを理解した上で身に付けることができます。・自分が設計したパワーモジュールがxEV車両に搭載され、街中を走っている姿を見ると、嬉しさと達成感を味わうことができます。・大学や研究機関と共同研究を行っており、アカデミアとの共創で新しい技術開発を行うことができます。

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研究開発＜電動車向けインバータ及び電源機器用パワー半導体モジュール＞

職種/業界

研究・開発 / 自動車部品

年収

550万円～1,500万円

勤務地

愛知県日進市

同社にて、電気自動車やハイブリッド車などに不可欠な次世代パワーエレクトロニクス製品におけるパワー半導体モジュールの要素技術研究開発をご担当いただきます。【具体的には】・接合・接着材料・プロセス開発・放熱材料・構造開発、熱設計・多層配線基板材料・プロセス開発・パッケージレイアウト設計、筐体設計【業務のやりがい・身につくスキル】材料・素子・パワーモジュール・回路制御などを一つの部で幅広く研究しており、パワー半導体モジュール技術をその前後工程を深く理解した上で身に付けることができます。自分が設計したパワーモジュールがxEV車両に搭載され、街中を走っている姿を見ると、嬉しさと達成感を味わうことができます。国内外の大学や研究機関と共同研究を行っており、アカデミアとの共創で新しい技術開発を行うことができます。【職場情報】パワエレ第2研究開発部は、xEV用インバータや電源関連製品に使われるパワー半導体の材料、デバイス、実装、回路、制御など幅広い技術を研究対象としています。この分野はワールドワイドで競争が激化していますが、ミライズの垂直統合型の研究を活かして、他社と差別化した競争力のあるパワエレ技術の創出を目指しています。その中でモジュール研究においては、パワー半導体の性能を最大限引き出す上で大変重要な技術であり、新規材料の探索から新しい構造の設計まで、幅広く取り組んでいます。前工程の半導体デバイス担当や後工程の回路設計・ASSY設計担当と議論しながら、日々モジュールを進化させています。部のスローガン「Humor Enhances Creativity」に従い、楽しんで研究開発を行っていくカルチャーがあります。

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AI駆動開発エンジニアリング技術の開発＜車載半導体製品＞

職種/業界

その他 / 自動車部品

年収

550万円～1,430万円

勤務地

愛知県刈谷市

車載半導体製品（パワー、アナログ）の開発業務の生産性と品質を両立する新しいエンジニアリング手法の企画・開発に従事していただきます。【具体的には】 ◆車載半導体製品（パワー、アナログ）のあるべき開発プロセスの企画・AIなどの先端技術を活用した開発プロセスの定義・市場・顧客ニーズを反映した開発のあるべき姿を社内関係者と折衝・法規や国際規格（VDA6.3、A-SPICE）を開発に適合 ◆社内最先端技術（AI・IT）を活用した業務の自動化・生成AI/AIエージェントを活用し、設計業務を改革・開発支援ツール（ALM、プロジェクト管理など）の導入企画および構築 ※ALM：Application Lifecycle Management ・設計者へのAI・DXのソリューションの活用支援【業務のやりがい・魅力】 ✓ プロジェクトの企画から終結まで一連の業務を推進できます。 ✓ 生成AI・AIエージェントを活用した開発手法の関連技術のスキルアップができます。 ✓ VDA6.3、A-SPICEといった国際規格の理解向上ができます ✓ 全社のIT部門や開発部門と連携したスケールが大きいプロジェクトを牽引できます ✓ 成長事業や新規事業の立ち上げに、デジタル技術を駆使して、直接貢献することができます。

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仕様開発・分析＜フルグラフィックディスプレイメータ＞

職種/業界

研究・開発 / 自動車部品

年収

550万円～1,430万円

勤務地

愛知県刈谷市

自動車の未来を形作るフルグラフィックディスプレイメータの開発に参加しませんか？ドライバー席の前に配置されるスピードメーターを含む各種の車両情報を表示するディスプレイの仕様開発・分析を担当して頂きます。【具体的には】 ◆フルグラフィックディスプレイメータの仕様開発・分析・車両メーカーと協力して、市場ニーズを反映したフルグラフィックディスプレイメータ仕様の開発と標準化・車両メーカー仕様の詳細な分析と、ソフトウェア開発のための仕様開発・分析・DX、AIを駆使した仕様開発・分析のための技術開発やしくみ構築【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ✓ 担当した製品が世の中で販売され、実際に目にすることができるため、やりがいを感じられます ✓ フルグラフィックディスプレイメータの仕様開発・分析を通じて、車両システム全体の技術と知識も深めることができます ✓ 車両メーカーや社内関係部署との連携を通じて、エンドユーザーの視点と技術・設計の視点からモノ作りを考えることで、商品性、品質、特許、法規制など幅広い知見を得ることができます ✓ 国内外の拠点と連携して、グローバルな製品開発をリードすることができます ✓ 社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を高めることができます

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IT/AIを活用した設計者支援システムの開発（パワー半導体設計・開発部門）

職種/業界

社内SE（アプリ） / 自動車部品

年収

550万円～1,430万円

勤務地

愛知県豊田市

モノづくりの現場にいるからこそ可能な密なコミュニケーションと現地現物を通じて、半導体設計・開発業務のあるべき姿と、その実現方法を企画していただきます。【具体的には】 IT/AIを活用したDX(業務変革)に取り組んでいただきます・半導体設計・検証資料の自動生成AIシステム開発・技術会議資料レビュー支援AIシステム開発・部材発注作業を自動化するAIエージェント開発・全社/部内の業務ルールを確認できるAIシステム開発・半導体製造工程への指示資料を作成支援するシステム開発・半導体試作品データ分析を支援するシステム開発また、部全体の機能部門として、以下の「仕事のやり方を変える」業務にも携わっていただきます。・製品開発プロセスの標準化・プロジェクトマネジメント強化(あるべき仕事の進め方整理および支援ツール導入) ・部員のデジタルスキル向上支援【業務のやりがい・魅力】・ユーザーとのコミュニケーションを通じて課題を抽出し、解決方法の企画からシステム要件定義までを行い、課題解決へ導く経験を積むことができます。・リーダーとして、システム開発などDXに関するプロジェクト推進の経験を得ることができます。・Azure OpenAI API（またはそれに準ずる技術）を活用したAIアプリケーション開発を経験できます。・スクラム開発手法や、Webアプリケーションのバックエンド／フロントエンド開発を経験できます。・企画部門として、仕事のやり方を変えるための企画業務全般を経験できます。

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企画／開発／設計＜半導体統合モジュール＞

職種/業界

電気回路設計 / 自動車部品

年収

550万円～1,430万円

勤務地

愛知県刈谷市　他

同社にて、以下の業務をご担当いただきます。【具体的には】・車載および産業機器向けアナログ・パワー半導体統合モジュールの企画・開発・設計（電気特性、熱、絶縁、信頼性評価を含む）・モジュール製品を支える実装技術・モジュール要素技術の開発・適用（接合技術、放熱・冷却構造、絶縁／放熱材料、構造設計等）・顧客要求・競争力を踏まえた製品仕様の立案、および車両メーカ／産機顧客との技術折衝・製品提案・社内外関係者（製造、品質、サプライヤ等）と連携した量産設計・立上げ推進【業務のやりがい・魅力】・電動車・産業機器の中核部品であるパワー半導体モジュールを、自らの技術判断で形にできるやりがい・電気特性・熱・絶縁・信頼性をトレードオフで最適化する設計力・問題解決力・接合、放熱、材料、構造といった実装・要素技術を製品レベルまで落とし込む実践的スキル・半導体、材料、実装、構造、信頼性を部品単位ではなくモジュール全体で最適化できる開発体制・接合・放熱・絶縁といった実装要素技術を自社主導で開発・適用できる点【募集背景】自動車市場の電動化が急速に進む中、電動車の性能・競争力を左右するパワー半導体モジュールの重要性が一層高まっています。同部署は車載用途に加え、産業機器分野への展開も見据え、パワーとアナログ半導体を統合した高性能・高信頼モジュールの開発を推進しています。一方で、要求性能の高度化、量産性確保、開発スピード向上への対応が大きな課題となっています。そこで、電気・電子、半導体、電動パワトレイン分野の知見を活かし、顧客と直接技術議論しながら製品を具現化できる人材を募集します。車載・産機双方を見据えたパワーモジュール開発を通じ、次世代電動化社会の中核技術創出を担っていただきます。

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制御ソフト開発＜デジタルキー＞

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品

年収

550万円～1,430万円

勤務地

愛知県刈谷市

デジタルキーシステムにおける、車両制御ソフトウェアの設計・開発をご担当いただきます。「PM（管理）」だけでなく、まずは技術のスペシャリストとして現場の課題解決を主導していただきます。 ※技術系としての採用となります。【具体的には】次世代通信プロトコルの実装・検証： BLE、UWB等を用いたスマホ・車両間のセキュアな通信制御。スマホOS連携の仕様検討： iOS/Androidのアップデートに追従したシステム設計。技術的な仕様提案・折衝：顧客（完成車メーカー）への技術提案。グローバル法規制への対応：各国の通信規格やセキュリティ基準に基づいたソフトウェア要件の定義。 ※将来的なキャリアとして、適性や志向に応じてプロジェクトマネジメント（PM）に挑戦することも可能です【募集背景】「“持つ鍵”から、“つながる鍵”へ」現在、自動車業界は100年に一度の変革期、SDV（Software-Defined-Vehicle）の時代を迎えています。同社は、スマートフォンを車両の鍵にする「デジタルキーシステム」の開発を通じて、スマートデバイスとクルマを“安全につなぐ”カーアクセス基盤をつくるミッションを担っています。スマホOS（iOS/Android）の進化や、BLE/UWBといった最新の無線通信技術、更には世界各国の法規制（電波法等）をどうクリアし、安全な車両制御に落とし込むか。この「正解のない問い」を解くには、組み込みの枠を超えた、IT・通信・スマートデバイス領域の知見が必要です。あなたのIoT知見を、次世代モビリティのスタンダード作りに活かしませんか？

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センサ信号処理ASIC開発＜車載センサー用＞

職種/業界

電気回路設計 / 自動車部品

年収

550万円～1,500万円

勤務地

愛知県刈谷市

車載向け各種センサーを対象とした、信号処理ASICの開発に携わっていただきます。【具体的には】・磁気、電流、位置、環境など多様なセンシングに対応したアナログフロントエンド回路設計（増幅、フィルタ、ADC等）・センシング信号を高精度に処理するためのデジタル回路設計および信号処理アルゴリズムの設計・検証・システム要求を踏まえた仕様検討、アーキテクチャ設計および性能・精度設計・回路設計、レイアウト検討、シミュレーション、プロセスばらつき／温度特性を考慮した設計検証・試作チップの評価、特性評価、信頼性評価および量産立上げ支援・ファウンドリ、OSAT、設計パートナーとの協業および開発マネジメント・複数センサ／複数アプリケーションに対応した共通プラットフォーム化や高機能化に向けた検討・顧客・社内関係部門と連携した要求仕様の整理および技術提案【業務のやりがい・身につくスキル】 ✓ 車載品質（信頼性・安全性）が求められるASIC開発を通じて、回路設計だけでなくシステム視点のスキルが身につきます ✓ センサ～信号処理～システムまで一貫して関われるため、製品価値創出に直接貢献できます ✓ 最先端センサ技術と半導体設計を融合した開発に携わることができます ✓ 社内外の専門家との連携により、先端プロセスや新規技術に触れる機会があります ✓ 複数のセンシング技術を横断しながら、共通プラットフォーム化や製品展開を推進することで、技術だけでなく事業視点での価値創出にも関与できます

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ソフトウェア開発における技術企画業務＜自動運転、先進安全システム向け＞

職種/業界

営業企画 / 自動車部品

年収

650万円～1,430万円

勤務地

愛知県刈谷市

J-QuAD DYNAMICSは、DENSO/AISIN/ADVICS/JTEKTが出資し設立した会社です。出資元会社4社の事業目標、開発方針、外部環境変化を捉え、会社としての事業化を見据えた技術開発戦略立案や、事業拡大に向けた技術営業・技術開発活動など幅広い企画活動の業務となります。【具体的には】・技術開発戦略の立案・技術開発活動の企画・管理・技術開発に関わる全社活動支援・事業拡大に向けた技術営業・技術開発活動の社外発信、外部連携機会の創出【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】・安心・快適なモビリティ社会の実現・進化に貢献できるやりがい・交通事故死亡者ゼロの実現に挑戦するやりがい・自動運転・先進安全運転支援・自動駐車・車室内モニタ・車両運動制御に関する技術知識が取得できる・技術開発戦略作成活動等を通じて、将来必要となる技術、競合動向をリサーチするスキルが取得できる・新しい統合価値を創出するための企画業務スキルを取得できる

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研究開発＜ AI品質保証・AI安全に関する基盤技術＞

職種/業界

データサイエンティスト / 自動車部品

年収

650万円～1,430万円

勤務地

愛知県刈谷市

機械学習・AI、または安全領域における研究・開発経験を活かし、AI品質保証／AI安全に関する基盤技術・評価技術・分析技術の研究開発をご担当いただきます。国内外の共同研究先や海外拠点と連携しながら最新知見を取り入れ、製品・サービス開発に適用可能な技術基盤を構築します。研究開発に加え、開発現場への適用や社内展開までを視野に入れて取り組んでいただきます。また、世界のAI品質保証の最新動向に触れつつ、製品・サービス開発における技術開発と対外発信の両面に関わることで、産業界におけるAI品質の専門性を高める経験が得られます。【具体的には】・AI品質・AIリスクに関する技術動向の分析　－トップカンファレンスの学術動向、国際規格、AI法規制、ガイドライン等の調査・分析　－技術動向から技術課題を特定してAIリスク分析の新手法を開発・AI品質保証／AI安全に関する基盤技術の研究開発・評価　－ AIモデル・AIシステムの評価指標の設計　－ロバスト性評価、不確実性推定　－安全分析、適合性確認、モデル監査技術　－従来のリスクマネジメント手法に、学習ベースAI特有の不確実性を統合した新手法の開発・車載・非車載のAI搭載製品・サービスへの適用検討・導入支援　－開発部門との連携による評価設計、実証、課題抽出および対応具体化・AI品質保証に関する技術基盤・プロセスの整備および社内展開　－技術開発成果の仕組み化、社内ルール・運用への落とし込み・社外への技術発信（標準化・学会等）　－社内で実践されたAI品質保証の知見および開発技術を、ISO等の標準化団体、学会、論文誌、講演等を通じて発信　－標準化団体や学会において、同社のAI品質技術や考え方に関する議論に関与

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システムアーキテクト＜自動運転、先進運転支援システム(ADAS)＞

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品

年収

750万円～1,430万円

勤務地

愛知県刈谷市

同社にて、自動車の先進運転支援システム(ADAS)におけるシステム設計・機能安全設計業務をご担当いただきます。【具体的には】自動車の先進運転支援システム(ADAS)は、急速に進化しており、当部では自動車の安心・安全・快適・利便へ貢献すべく、最新の高度運転支援システムの開発に取り組んでいます。レーダー・カメラなどのセンサ認識とACC／AEB／レーンキープアシストといった制御アプリケーションを組み合わせたADAS統合ECUシステムにおいて、システム設計・機能安全設計業務の内、いずれかまたは複数に携わっていただきます。 ①システム設計 ECUシステムの設計において、顧客・同社のハードウェア／ソフトウェア開発部署等・協力会社など、複数関係者を交えた要件定義・仕様調整をリードいただきます。具体的には以下のような業務をご担当いただきます。・ADAS機能（ACC、AEB等）を統合したシステム要件定義・仕様設計・センサー／ECU間のインタフェース設計・機能分割・ECU機能配置検討（機能配置設計）・要求仕様からシステムアーキテクチャへの落とし込み・ADASを横断する機能の要件定義・仕様設計 ②機能安全設計機能安全(ISO26262)やSOTIF(ISO21448)に準拠した分析・安全要求の定義・安全機構の設計をご担当いただきます。具体的には以下のような業務をご担当いただきます。・ISO26262に基づくHARA、ASIL割当・セーフティコンセプトおよび安全要求の定義・フェイルセーフ／冗長化／監視機構の設計・FMEA／FTA等の分析および安全性評価・安全要求のトレーサビリティ管理および検証計画策定【開発ツール、開発環境】・MATLAB　Simulink・C言語・GitHub

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工程設計・生産技術開発＜車載半導体後工程(パッケージ加工)及び検査工程(電気特性・外観)＞

職種/業界

プロセスエンジニア / 自動車部品

年収

550万円～1,430万円

勤務地

愛知県額田郡幸田町

同社にて、車載半導体（ASIC）における「革新的な生産技術開発」や「画期的な生産システムを織り込んだ生産ラインを構築・立上げ」をご担当いただきます。【具体的には】 ■車載半導体（ASIC）の生産技術開発（接合・成形・画像／電気特性検査／外観検査等） ■生産ラインの立ち上げ（工程設計・生産準備） ■部品・材料の仕入先との改善活動【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】半導体後工程（パッケージ）の新規工法を開発し、ライン立ち上げから量産ラインの改善に至るまで、車載半導体後工程の先端を走り続ける革新と創造の舞台です。国境を越えた挑戦にも情熱を注いでおり、海外のメンバーと協力して世界中の自動車に影響を与える製品を供給し続けています。オープンなコミュニケーションを重視し、一人ひとりが意見を自由に表現できる環境を大切にしています。キャリア入社の方も多く、同僚同士が支え合い、一緒に課題を乗り越える文化を育んでいます。【組織ミッションと今後の方向性】 ■組織ミッション：半導体後工程（パッケージ）の新規工法を開発し、ライン立ち上げから量産ラインの改善に至るまで、車載半導体後工程の先端を走り続ける革新と創造の舞台です。国境を越えた挑戦にも情熱を注いでおり、海外のメンバーと協力して世界中の自動車に影響を与える製品を供給し続けています。オープンなコミュニケーションを重視し、一人ひとりが意見を自由に表現できる環境を大切にしています。キャリア入社の方も多く、同僚同士が支え合い、一緒に課題を乗り越える文化を育んでいます。

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AIおよび最新ITツールを活用した調達業務のDX改革

職種/業界

調達・購買 / 自動車部品

年収

650万円～1,430万円

勤務地

愛知県刈谷市

同社にて、グローバル調達データと最新ITツールを用いた調達業務変革、およびグローバル調達システムの導入活動をご担当いただきます。【具体的には】 ◆AIを用いた価格分析・価格競争力強化活動(AI価格査定システムの導入) 　・調達部門、原価企画部門との業務改革ニーズヒアリング　・IT部門、ベンダーとのシステム化検討、テストの実施　・新システム稼働準備、ユーザーへの説明と浸透活動、システム導入の効果測定・改善 ◆グローバル調達システムの導入活動(海外で導入するグローバル生産管理・調達システムの導入) 　・ITコンサル、海外の調達担当者とグローバル調達新業務の立案と決定　・生産管理部門、経理部門との業務要件課題の検討、要件決定 ◆調達業務の高度化・効率化を支えるツール開発と運用ルールの浸透・調達ビッグデータの戦略活用に向けた分析ツールの作成 (PowerBI) ・調達の定型業務の自動化 (RPA,CopilotAgentStudio等) 【業務のやりがい・身につくスキル等】・クラウドシステムの外部ベンダーやコンサルタントと協業することで、最新クラウドシステムの知識、AIを用いたデータの分析や利活用に関するスキルを身につけることができます。・グローバルに生じる調達の業務課題を論理的に分析し、解決に導くことで広い視野で課題を解決するスキルを取得できます。・北米のシステム導入を経験することで、英語でのコミュニケーション力が身に付きます。・日々の調達業務を改善するツール作りに参画することで、PowerPlatformに関する知識、開発スキルが身に付くと共に、業務改革への貢献を肌で感じることができます。

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調達バイヤー業務

職種/業界

調達・購買 / 自動車部品

年収

850万円～1,430万円

勤務地

愛知県刈谷市

同社にて、調達品目に応じた調達業務をご担当いただきます。【具体的には】・発注戦略立案・発注先／価格決定・取引先とのパートナーシップ関係構築・BCP戦略立案・供給問題への対応なお、調達品目の担当（電子部品、加工部品、材料、設備等）は、ご経験等を踏まえ別途検討させて頂きます。

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品質保証＜センシングシステム製品＞

職種/業界

品質保証 / 自動車部品

年収

650万円～1,430万円

勤務地

愛知県額田郡幸田町

同社にて、センシングシステム製品の品質保証業務をご担当いただきます。【具体的には】・新製品の初期流動活動、節目管理と信頼性評価手法の確立・クレーム品の解析と是正処置の推進、顧客対応・各種品質データを活用した品質保証手法の構築【業務のやりがい・魅力】・品質保証部の一員として、技術部や製造部のメンバー、さらには社内外の専門家と協力しながら、品質を共に築き上げる過程で、多岐にわたる知識や経験を得ることができます。また、顧客との課題解決を通じて、顧客視点での思考を深め、交渉・折衝のスキルを磨くことが可能です。【組織ミッション】・電動化や運転支援システムなどの技術革新が進む中、同社は顧客が安心して使い続けられる製品を提供するために、時代に即した品質保証体系を構築します。市場での不具合を未然に防ぎ、最善の品質を提供することが、同社の使命です。

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企画・開発＜電動車両に搭載されるセンサー＞

職種/業界

電気回路設計 / 自動車部品

年収

750万円～1,430万円

勤務地

愛知県刈谷市

同社にて、電動車両に搭載されるセンサの企画・開発をご担当いただきます。【具体的には】次世代電動システムの市場・顧客ニーズに対応した電動車両に搭載されるセンサ製品の企画あるいは開発をご担当いただきます。 1. 電動化領域のセンサ製品事業に関し、関連部署と協力し、市場・競合・同社の各種情報収集と分析をとおして製品企画を立案・推進します。 2. 製品開発・拡販戦略に基づき、担当製品の開発を行いながら、コアコンピタンスとなる技術開発も担っていただきます。 3. 安定して量産していくための製品構造、要素技術検討を行い、関係部署とラインの仕様検討まで対応します。【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】・車両メーカーや社内システム部署との技術折衝や製品提案を通じて、顧客や社会の課題解決に直接貢献できる達成感や、実務を通じた問題解決能力が養われます。・海外工場やサプライヤーとの対話によりグローバルな視点での考え方が身につきます。・センサ素子から、信号処理半導体、アセンブリ技術まで、車載品質を担保できる高い技術スキルを習得できます。

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グローバル監査活動推進

職種/業界

内部監査・内部統制 / 自動車部品

年収

750万円～1,600万円

勤務地

愛知県刈谷市

同社グループ全体が、コンプライアンス、財務報告の正確性を維持しながら、目標に向かって健全で効率的に経営が営まれていることを、監査を通じて確認しています。【具体的には】・同社および国内外グループ会社（約200社）に対する監査・監査先への改善提言及びその支援と完了確認・同社トップ及び関係者への監査報告・同社グループ全体の内部統制の強化

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事業企画、原価企画＜車載インバータ＞

職種/業界

管理会計 / 自動車部品

年収

550万円～1,430万円

勤務地

愛知県安城市

同社にて、車載インバータの事業企画、原価企画をご担当いただきます。【具体的には】・担当プロジェクトの新規拡販引合い対応（原価見積・低減、売価案立案）・担当プロジェクトの事業計画立案（収益性、投資回収見極め含む）・担当プロジェクトの製品企画、原価低減活動【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】電動化という大きな潮流に身を置き、グローバルな事業戦略をつくり・実践できる、とてもやりがいのある仕事です。

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制御開発エンジニア＜電動パワトレインシステム＞

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品

年収

550万円～1,430万円

勤務地

愛知県安城市

下記業務をご担当頂きます。技術者向け教育も整っていますので、これまでのご経験や領域が異なる場合でも、ご経験や知見のある領域からスタートし、必要な知識・スキルを身に着けながら業務範囲を広げて頂くことができます。【具体的には】 ■電動パワトレインシステム/制御の開発エンジニア役割：電動パワトレインシステムやモータ制御の技術開発職務：・顧客ニーズを理解し、電動パワトレインシステムへの機能要件を定義・電動パワトレインシステムのモータ制御設計・電動パワトレインシステムの機能安全設計・電動パワトレインシステムの標準化設計インプット：顧客の要求・使われ方・他社製品の制約・同社製品の制約アウトプット：製品と制御の要求仕様 ◆描けるキャリアシステム・製品開発プロジェクトリーダー ◆体制・教育 OJT、社内各種スキルアップ研修、社外研修等 ◆職場環境若手、中堅、ベテラン、新卒、中途採用者といった幅広い年代や経験を持ったメンバーがオープンな雰囲気の中、開発を進めています。・在宅勤務OK（同部署の在宅勤務率50％） ※東京初期配属の場合、入社直後は安城製作所（愛知県安城市）への長期出張等が一定の期間発生する場合があります。（人脈形成や仕事の進め方共有の観点から）具体的な期間は業務内容やご本人様のご状況を踏まえてご相談となります。（数週間～数カ月程度（最長でも6カ月以内））

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アライアンス戦略の立案・実行＜M&A案件含む＞

職種/業界

M&A・合併・提携 / 自動車部品

年収

650万円～1,430万円

勤務地

愛知県刈谷市

同社にて、以下の業務をご担当いただきます。【具体的には】・事業部門と連携した、アライアンス戦略の企画・立案・事業戦略実現に向けたグローバルなパートナー探索・社内アドバイザーとしての案件推進（出資・売却計画の策定、社内外関係者との交渉等）およびプロジェクトマネジメント・経営層の意思決定サポート・業界・競合動向の分析および経営層・社内へのインプット・その他全社課題に対する、特命事項の企画・推進

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組み込みソフトウェア開発のプロセス改善＜次世代車載安全システム向け＞

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品

年収

650万円～1,430万円

勤務地

愛知県刈谷市

次世代車載安全ECUのソフトウェア開発プロセスの改善をご担当いただきます。【具体的には】 ◆次世代車載安全ECUのソフトウェア開発プロセスの改善　・現行開発プロセスの分析、開発者からのヒアリング、プロセス改善、効果分析　・AIやDXツールの調査/分析/導入、効果分析、ブラッシュアップ【業務のやりがい】 ✓自分の作ったものが、世界中で実際に車に搭載され、人の命を守ることで、社会に貢献しているというやりがいが感じられます ✓セキュリティ対応や開発効率向上のためAIやDX等を活用してプロセスの改革を推進し、一つのシステムの開発プロセスを作り上げることができます【組織ミッションと今後の方向性】同社は日系唯一のセンシングサプライヤであり、衝突安全システムは30年近い歴史を有します。今後、世界へシェアを拡げていくにあたり、世界をリードする安全・安心システムを開発を目指しています。交通死亡事故ゼロを実現するために、乗員保護、交通弱者保護、予防安全技術、緊急通報等、車両内はもちろん、車両外との連携も必要であり、プレイヤーは自動車業界内に限らず様々な業界に広がっています。そのような中で社内外のネットワークを構築しつつ、世界標準のソフトウェア構造(AUTOSAR)、セキュリティやOTA技術等、百年に一度の変革期と言われる時代で次世代車載安全システムをアップデートし続けられるソフトウェア開発プロセス改善推進者としてのご活躍をしていただきます。

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素子-システム一貫シミュレーションモデル開発＜車載用半導体＞

職種/業界

実験・評価・解析 / 自動車部品

年収

650万円～1,430万円

勤務地

愛知県豊田市

車載用半導体(SiC、GaN)における素子の設計技術開発(TCAD,SPICE)、及びパワエレ設計環境開発をご担当いただきます。【具体的には】 ◆素子モデル開発・SiC、GaNにおけるTCAD/SPICEモデリングによる基本設計環境開発・上記開発にあたり設計部署とのヒアリング及び折衝・モデリングに必要な電気特性評価 ◆車載用信頼性の設計環境開発・耐量破壊等のメカニズム明確化と設計環境の開発・素子欠陥、キャリアライフタイムの明確化及びモデリング ◆パワエレ設計環境開発(素子-システム一貫Sim.）・TCAD-SPICEを繋いだモデリング・特性ばらつき等の統計データ処理・パワエレ設計に必要な素子及び周辺回路のモデリング【開発ツール/環境】・TCAD ・SPICE(Eldo、LTSPICE等) ・Python ・git

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プロジェクトマネジメント＜自動運転、先進運転支援システム(ADAS)開発＞

職種/業界

プロジェクトマネージャー / 自動車部品

年収

650万円～1,430万円

勤務地

愛知県刈谷市

同社にて、以下の業務をご担当いただきます。【具体的には】レーダ－、カメラ、などのコンポーネント開発や、自動ブレーキやレーンキープなどのアプリケーション開発のエンジニアを束ね、法規動向もにらみながら、自動運転や高度運転支援のシステムを構築するプロジェクトを中心となって運営していただきます。・顧客要求の次期型システムへの反映と企画・法規動向分析と、リスクを抑えた全体最適な開発目標設定、製品企画、開発プロセスへの導き・社内や顧客との折衝・仕様調整など多岐にわたりますが、この業務を通して、この分野の幅広い知見と人脈を獲得できる、やりがいのあるお仕事です。【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ADAS製品だけでなく、車両システム全体を把握したうえでマネージマントする必要があるため、ブレーキ、エンジンなどのシャシー系だけでなく、メータやマルチメディアなど幅広く電子プラットフォームを理解することができ、自動運転時代の黎明期の最先端分野の開発を通してキャリアを積むことができます。また、大規模システムのため、より効率的な開発や仕組みの構築が製品の競争力として重要となり、これらの開発を牽引する経験は、ソフトウエア技術者のキャリアとしても魅力があると考えます。

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AI技術開発＜先進安全・自動運転向け＞

職種/業界

データサイエンティスト / 自動車部品

年収

550万円～1,430万円

勤務地

愛知県刈谷市

同社にて、次世代の運転支援・自動運転システムの先行開発に関して、以下の業務をご担当いただきます。・上流の要件定義、運転支援・自動運転システムの構成要素である認知・判断に関するAI、アルゴリズム開発及びシステムインテグレーション【具体的には】業務①：システム要件定義 - 次世代安全システムの価値仮説立案およびシステム要件定義- 安全価値創出に向けた要求分析・要件策定- システムアーキテクチャ設計および技術方針の策定業務②：認識開発 - マルチモーダルAIモデルの設計・開発- 実車走行データを使った学習- モデルの高速化・蒸留業務③：AI監視機構の開発 - AIモデルの安全性チェック機能開発- AIモデルの未知シーン検知機能開発- 最適化手法を用いた走行軌跡補正機能開発業務④：インテグ - アルゴリズムのシステムインテグレーション- SoC、実車システムへのデプロイメント- インテグレーションソフトのSoC・実車システムへの最適化実装技術開発【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】・自身で企画・開発したものが顧客・社会課題解決に貢献しているというやりがいが感じられます・国内外の拠点と連携したグローバルな開発に携われます・社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます

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温調システムの開発と新たな貢献領域の開拓

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品

年収

550万円～1,430万円

勤務地

愛知県刈谷市

社会の人流・物流に貢献する温調システムの開発と新たな貢献領域の開拓をご担当いただきます。【具体的には】 ◆空調・温調システム、制御システムの開発、設計　・社内外専門家、関係部署と連携した製品開発　・冷凍サイクル、水温調回路、電気機器、制御、構造設計など　・製造から販売、アフターサービスまで一気通貫のマネジメント ◆同社の空調・温調システム技術を用いた新たな貢献領域の開拓　・顧客との実証を通じたシステム提案、企画、開発　・市場/顧客ニーズを反映したシステム要件の策定　・市場の声を改善につなげるアジャイル開発【業務のやりがい・魅力】 ✓ 自ら企画、開発した製品がエンドユーザーや社会の課題解決に貢献しているというやりがいが感じられます ✓ システム開発を通じて、空調、エネマネ、電気、制御、架装技術等、幅広い技術を経験できます。 ✓ 製品企画から開発、製造、販売、アフターサービスなど一気通貫で多岐な業務を専門家の仲間とともに経験できます。 ✓ 国内外の拠点を活用したグローバルな事業を牽引することができます。 ✓ 社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます。【組織ミッション】サーマル社会ソリューション開発部は、社会の熱課題に対して新たなソリューションを提供し、人々の幸福実現に貢献することを目指しています。バス、トラック、農建機、冷凍車、CO2給湯器等の空調・温調システムを基盤として、それら技術を活用し、社会や電動車両に向けた新たな価値創出を通じて、ヒトと暮らしの安心・安全及びカーボンニュートラルへ貢献していきます。また商用、市販事業を担っていることからエンドユーザーにも近く、同社の中では新技術、新製品の先兵的役割も担っており、年齢、役職にとらわれず一人ひとりが能力を発揮できる組織カルチャーがあります。

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技術企画マネージャー＜電動パワトレインシステム＞

職種/業界

プロジェクトマネージャー / 自動車部品

年収

550万円～1,430万円

勤務地

愛知県安城市

・顧客ニーズ(QCD)を達成する電動パワトレインシステムの開発を牽引するリーダー・顧客ニーズを分析し、社内関係者と連携して,電動パワトレインシステムの技術提案できる拡販リーダーこのいずれかの役割にて、下記業務をご担当いただきます。【具体的には】・顧客ニーズを車両視点で理解し、電動パワトレインシステムの機能要件に展開する・ハード(モータ・インバータ)とソフト(制御)の要求仕様の決定と、関係部署との連携・牽引する・車両視点での顧客要求の達成度の見極め、電動パワトレインシステムの性能向上を顧客提案する業務におけるインプットおよびアウトプットの例 INPUT　：顧客ニーズ(車両視点)、ベンチマークによる競合情報、社会動向など OUTPUT：アウトプット：新規機種の受注と次期型製品の提案

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プリント基板実装技術開発＜次世代センサ＞

職種/業界

生産技術 / 自動車部品

年収

550万円～1,430万円

勤務地

愛知県額田郡幸田町

同社にて、以下の業務を担当いただきます。【具体的には】電動化領域の大幅な拡大に向け、センシング製品を「素早く,安く,不良ゼロ」で量産できる製品構造やモノづくり開発を推進します。センサ新製品開発に参画して、工程設計の構想から実現に向けた検証を行います。製品設計と共にセンシング素子を含む実装部品選定、要求仕様の明確化、仕様実現に向けた生産技術開発と工程設計が含まれます。製品設計部隊やシステム部隊と一緒に開発を進めていきます。【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】センサ向けプリント基板実装技術は、電動化・新領域製品センサならではの技術であり、CASE時代の新製品創出に関わる事で世の中の動向を身近に掴むこともできます。課題や困難な問題に直面することがありますが、その挑戦を乗り越えることで自身の成長やスキルの向上を実感することができます。さらに新たな技術や手法を開発する事で業界内での評価やキャリアの成長のチャンスも得ることができます。【組織ミッションと今後の方向性】センシングシステム製造部では自動車を支える様々なセンサの生産活動、社会課題を解決するデバイスとシステムの創出に取り組んでいます。その中で私たちは他社がまねできない新技術開発、競争力を生み出す工程設計、安定生産に欠かせない量産技術の確立に取り組んでおり社内外から高い期待が寄せられています。室としては55名が所属しております。メンバーには他社を経験したキャリア入社者も在籍しており、慣習や年齢、役職にとらわれず一人ひとりが能力を発揮できる組織カルチャーがあります。

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システム設計およびSWアーキテクチャの設計＜新しいユーザー体験を生み出すアプリを実現＞

職種/業界

SE（Web・オープン系） / 自動車部品

年収

550万円～1,430万円

勤務地

愛知県刈谷市

新しいユーザー体験（UX）を生み出すアプリを実現するためのシステム設計およびSWアーキテクチャの設計及び実装をご担当いただきます。【具体的には】 ◆UXを生み出すアプリのシステム開発と顧客提案・UXを生み出すアプリのシステム開発における中心的な役割を担います。・UXに必要なシステムへの要求を設計し、実現が可能な論理アーキ、物理アーキの開発を行います。・開発設計をしたシステム要求・アーキを他部署メンバー、または顧客と協力し各制御・機能仕様の作成の貢献します。・開発したアプリ・システム要求・アーキ・制御仕様を顧客に持ち込み採用に向けた活動を行います。（必要に応じて、デモ、PoCを開発） ◆UXを生み出すアプリを製品実現するためのソフトウェアアーキテクチャの設計・開発・顧客提案したUXアプリを製品として実現するためのソフトウェアアーキテクチャ設計における中心的な役割を担います。・UXを生み出すアプリの実現および継続的な進化を支えるソフトウェアプラットフォームの要件を定義し、最新の技術や手法を取り入れたアーキテクチャを設計。顧客へ提案し、製品採用に向けた活動を行います。【組織ミッションと今後の方向性】電子システム技術部は、ユーザー価値を向上するモビリティシステムを企画し、モビリティの継続的な進化を推進しております。その中でUXシステムアーキ設計室は、クルマの幅広いユーザーを対象に新しい体験価値を企画し、顧客へ提案・一緒に創り上げることで、社会に提供することをミッションに取り組んでいる部署です。同室としては38名が所属しております。年齢や役割に関係なくフラットに議論・相談を行うオープンなカルチャーのある職場です。

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ソフトウェア開発＜グラフィックメータ＞

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品

年収

470万円～1,430万円

勤務地

愛知県刈谷市

メータソフトウェアの量産開発業務をご担当いただきます。【具体的には】・メータプラットフォームの開発・グラフィック制御ドライバ開発・メータアプリケーションソフト開発・大規模メータソフトプロジェクトマネージメント【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】・自分が作ったものがそのまま運転席の前に置かれる・最新のデザインをいち早く見える・社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上可能・大規模ソフトウェアマネージメントの経験・海外ビジネスパートナーと一緒に仕事ができる【組織ミッションと今後の方向性】自動運転やバッテリマネージメントなどをはじめとした機能が自動車に追加されることにともない、ドライバとのインターフェースとなるメータに様々な機能が追加されていきます。また、SDVにより、今まで以上に多くの機能が追加されることも予想され、メータはより重要な役割を持つことになります。

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大規模ソフトウェア開発＜PFソフト設計／システム設計＞

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品

年収

470万円～1,430万円

勤務地

愛知県刈谷市

次世代AD&ADAS製品向け製品のソフトウェアプラットフォーム開発をご担当いただきます。【具体的には】・ハードを制御するソフト(ドライバ)開発・評価・製品横断の標準ソフトウェア開発・高速化に対応する技術構築【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ✓ 自分の作ったものが顧客・社会課題解決に貢献しているというやりがいが感じられます ✓ 車載ECUシステムの中心(ハードを制御し、アプリへ必要機能を提供する)部分のソフト開発技術が習得できます。 ✓ 社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます【組織ミッションと今後の方向性】次世代の先進安全・自動運転機能を実現させるための要となるソフトウェアプラットフォーム開発に取り組んでいる部署です。室としては総勢30名が所属しております。刈谷本社または東京での勤務を予定しております。

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セキュリティ&機能安全の企画/開発およびアセスメント

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品

年収

470万円～1,430万円

勤務地

愛知県刈谷市

基本ソフト(Basic Software、以下BSW)製品のセキュリティ・機能安全の将来に向けた企画/開発およびアセスメントをご担当いただきます。【具体的には】・市場/顧客ニーズを反映したセキュリティ/機能安全の企画やPoC開発・ECU開発部署とのセキュリティ/機能安全の要件調整および技術サポート・BSWのセキュリティコンセプト、機能安全コンセプトの作成・BSWに対するセキュリティ/機能安全のアセスメント業務【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】・国内外の標準化団体・車両メーカーへ仕様の提案ができます・業務内容に示した領域の社内外専門家との連携を通じて、ご自身の専門性を社内の第一人者のレベルまで向上させることが可能です・車載コンピューターのハードウェア・チップなどを直接動かすソフトウェアをつくる機会があります・海外拠点との連携を通じて、ご自身のグローバルな開発体制を率いる能力を向上させることが出来ます。【組織ミッションと今後の方向性】電子PFソフトウェア技術部は、総勢200名強の規模で、社内のBSW開発/供給を一手に担う部署となります。開発センターを東京拠点に置き、刈谷（本社）と連携しています。目的に合わせてオフィス勤務やリモートワーク（在宅勤務）を使い分けており、何れの勤務形態でも業務遂行が効率よく進められる業務環境を整えています。

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ロボティクス技術を活用した廃棄車両の解体ラインの開発・構築

職種/業界

生産技術 / 自動車部品

年収

550万円～1,430万円

勤務地

愛知県刈谷市　他

同社にて、以下の業務をご担当いただきます。【具体的には】 Car to Car(水平循環)の資源循環の流れを新たに作ります。 ◆ロボティクス技術を活用した自動車および自動車部品の自動分解設備開発・阿久比製作所でテスト機を製作し、実機ベースで開発します。・主に設備仕様を検討する立場での業務です。具現化は同社の設備開発部署が担当します。 ◆顧客とのPoCおよびPoBを通じたシステムおよび事業開発・将来想定顧客に開発設備を設置しPoCおよびPoBを実施・社会実装に向けて完成度を工場させる。 ◆海外顧客開拓のチャンス・グローバル市場およびポテンシャル顧客の現地調査・彼らを顧客と想定した事業モデル、システム構想を立案する。【業務のやりがい・魅力】 ✓ 自分の作ったものが顧客・社会課題解決に貢献しているというやりがいが感じられます ✓ 顧客との対話ができ、直接的な反応を目の当たりにしながら仕事ができます。 ✓ 海外研究機関とのコネクションができる、海外との関わりが持てます。

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超音波ソナーセンサのソフトウェア開発＜先進安全システムの低速領域での誤踏み防止や駐車支援＞

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品

年収

650万円～1,430万円

勤務地

愛知県刈谷市

同社にて、以下の業務をご担当いただきます。【具体的には】以下のいずれかの業務を担当いただきます・ソナーソフト開発・ソナーソフト仕様開発・機能安全、車載セキュリティ・顧客対応（技術プレゼンや窓口業務）・次世代ソナーソフト開発 ■開発ツール、開発環境・SVN ・JIRA ・CANoe ・Matlab simulink ・Matlab Code Prover 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】・自分で企画・開発した製品が国内外のさまざまな顧客に広く採用され、交通事故低減などの社会課題解決に貢献することができます。・社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます。・低速域を得意とするソナーセンサのソフト開発を通じて、誤踏み防止や駐車支援といった安心・利便性を提供し、自分が手掛けた製品が世の中で広く活用されている実感を強く感じることができます。【組織ミッションと今後の方向性】ソナーはADASアクティブセンサの一角であり、他の周辺監視デバイスが苦手とする近距離領域の検知を得意とする特色があります。「安心・安全領域」の周辺監視やペダル誤踏み時などの低速緊急ブレーキ、「利便領域」の自動駐車支援を担う重要製品です。市場は、自動駐車システムの普及や低速緊急ブレーキシステムの法規化により、今後さらに拡大する見込みであり、ソナー事業は社内としても事業拡大を期待されています。職場は経験豊富なメンバーに加え、キャリア入社者もリーダー格として活躍しており、年齢、役職、経歴にとらわれず一人ひとりが能力を発揮できる組織カルチャーがあります。

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株式会社デンソー

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システム設計・仕様開発＜自動車コックピットシステム＞

職種/業界

SE（Web・オープン系） / 自動車部品

年収

650万円～1,430万円

勤務地

愛知県刈谷市

担当プロジェクトのシステム設計のチームを組んで、以下を推進いただきます。【具体的には】・本コックピットシステムに関して、自動車メーカーとの技術窓口として、車両システムや各ECU、外部AMPとの接続仕様を調整して、車両システムを構築する。・上記車両システムに基づいて、同コックピットシステムのシステムを設計し、システムを構成する各製品のハード設計、ソフト設計への入力として展開する。・車両試作段階においては、各種システム、各種製品間で、システムの接続試験及び音響チューニング等を行い、検証を推進する。 ■開発ツール／環境・CANue ・MBD 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】・今後益々統合化が進むドメインコントローラ領域における、システム製品のシステム設計や仕様開発のスキルアップをすることができる・大規模なシステム開発を、多くの開発者とのプロジェクトチームの中でやり遂げることができ、市場に送り出すことができる・国内外の多くの自動車メーカーと先進でレベルの高い技術開発を一緒に行うことができる・社内外の専門家と連携を通じて、自身の専門性を向上させることができる【組織ミッションと今後の方向性】自動運転・先進安全領域と、コックピット・HMI領域の製品を扱っている事業部に属している。将来の事故0の世界を目指して、安心安全とHMIを融合したシステム製品開発を推進している。これらの製品は、これまで単体のECUで構成されていたが、統合化が進み高性能なモビリティコンピュータへと進化を進めている。その中で、同部署は、コックピット・HMI製品の開発を担当しており、「人々が安心する心地よい空間・時間を提供する」ことを目指している。また、今後拡大が見込まれるBEVを始めとする電動車に新たなUXを提供することにも取り組んでいる。

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株式会社デンソー

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ハードウェア設計・機能安全業務＜車載用大規模ECU＞

職種/業界

電気回路設計 / 自動車部品

年収

550万円～1,600万円

勤務地

愛知県刈谷市

同社にて、以下の業務をご担当いただきます。【具体的には】以下のいずれかの業務を担当いただきます。【大規模ECUのハードウェア設計・SoCチップセットの機能安全業務】・最先端のチップセットを製品にするための安全設計（コンセプト検討、仕様定義、分析、評価など）【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】先進安全領域の大規模ECUと、それらに採用される要素技術の開発に加え、人材開発や標準化企画までを担う総合デパートメント的な部署になります。どのようなバックグラウンドをお持ちの方でも、ご活躍いただける場がきっとあります。【組織ミッションと今後の方向性】事故ゼロを目指し先進のADAS系ECUを世におくりだす量産設計室となります。社内外の要素技術を集約し競争力のある製品を設計します。大規模なECUとなりますので、各部署と連携してつくりあげていくプロジェクトマネジメントが主となります。メンバーは30～40名で同社のADAS系ECUのハードウェアをこの職場でとりまとめております。ひとりひとりのキャリアを考慮し、ここで礎を築いてもらってさらに専門分野に飛躍していただけるよう支援していきます。

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システム評価＜ADAS製品＞

職種/業界

実験・評価・解析 / 自動車部品

年収

750万円～1,430万円

勤務地

愛知県刈谷市

■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。【具体的には】 ADASのドメインコントローラのシステム評価及び評価環境ツールの開発・システム評価計画の立案・評価環境ツールの設計・検証・ドメインコントローラの評価検証・客先渉外（仕様協議、デザインレビュー、客先不具合解析）・品質管理・トラブルシューティング【開発ツール、開発環境】・CANoe ・Vector CANalyzer ・オシロ

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システム設計＜自動車コックピットシステム＞

職種/業界

プロジェクトマネージャー / 自動車部品

年収

650万円～1,430万円

勤務地

愛知県刈谷市

同社にて、担当プロジェクトの製品統括としてチームを組んで、以下を推進する。【具体的には】・本コックピットシステムに関して、自動車メーカーとの窓口として、車両開発の計画、納入内容を把握して、システム全体の開発計画を立案し、合意する。・社内のプロジェクトチームの全体の取りまとめとして、関係部署へシステムの要件を伝え、QCDの目標を立てて、確実に実行・推進していく。・その他、システムに必要な、法規・認証系の評価・申請のとりまとめ【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】・今後益々統合化が進むドメインコントローラ領域における、システム製品のプロジェクトマネージメント・リーダーのスキルアップを担当いただきます。・大規模なシステム開発を、多くの開発者とのプロジェクトチームの中でやり遂げることができ、市場に送り出すことができます。・国内外の多くの自動車メーカーと先進でレベルの高い技術開発を一緒に行うことができます。・社内外の専門家と連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます。

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ECUの製品企画と量産開発（ハードウェア領域）＜次世代電動車（BEV/PHEV/HEV）向け＞

職種/業界

研究・開発 / 自動車部品

年収

550万円～1,430万円

勤務地

愛知県刈谷市

次世代電動車（BEV）向けECUの製品企画・先行開発業務、及び、量産開発をご担当いただきます。【具体的には】 ◆製品企画・先行開発業務・市場調査、規制調査・競合ベンチマーク・車両メーカとの仕様・要件開発、及び、提案活動・マイコンメーカー、半導体メーカへ電子部品要件提示、及び、開発・次世代ECU製品企画・顧客へのヒアリング、提案（プレゼン） ◆量産開発・顧客との製品仕様整合、折衝・社内ソフトウェア技術部、システム部署との仕様整合・ECU設計、試作、評価、成果物管理・信頼性評価、認証、実車確認・機能安全、サイバーセキュリティ対応・製造部、品質保証部との量産立ち上げ（出図、検査仕様発行等）【組織ミッションと今後の方向性】エレクトロ技術1部は、自動車のパワトレインを制御するECUの製品企画と量産開発を担当する部門となります。その中で、同室は、成長領域事業と位置付ける電動車（BEV/PHEV/HEV）向けECUの量産開発と次世代製品企画、及び、部門全体の将来製品に向けた要素技術開発（マイコン、電子部品、筐体）を担当しています。電動車向けECUはクルマの機能統合やSDV化への対応で大きく価値が変わっていきます。現在の量産開発を通じて顧客の将来ニーズを掴みつつ、顧客が次世代車でやりたいことを実現する次世代製品企画、及び、提案活動に取り組んでいます。また、要素技術開発においては、5年から10年先を見越した電子部品ニーズや環境ニーズの先取りを行い、戦略的な採用戦略や開発業務を行っております。

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ハードウェア設計・開発＜車載用大規模ECU＞

職種/業界

電気回路設計 / 自動車部品

年収

550万円～1,600万円

勤務地

愛知県刈谷市

同社にて、以下の業務をご担当いただきます。【具体的には】以下のいずれかの業務を担当いただきます。【大規模ECUのハードウェア設計・開発業務】・画像処理SoCや高速通信回路を搭載するECUの回路設計【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】先進安全領域の大規模ECUと、それらに採用される要素技術の開発に加え、人材開発や標準化企画までを担う総合デパートメント的な部署になります。どのようなバックグラウンドをお持ちの方でも、ご活躍いただける場がきっとあります。【組織ミッションと今後の方向性】事故ゼロを目指し先進のADAS系ECUを世におくりだす量産設計室となります。社内外の要素技術を集約し競争力のある製品を設計します。大規模なECUとなりますので、各部署と連携してつくりあげていくプロジェクトマネジメントが主となります。メンバーは30～40名で同社のADAS系ECUのハードウェアをこの職場でとりまとめております。ひとりひとりのキャリアを考慮し、ここで礎を築いてもらってさらに専門分野に飛躍していただけるよう支援していきます。

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先行・量産開発においてAIモデルの車載システム化をリードするシステムエンジニア

ECU向け検査設備企画・開発（電気・ソフト設計／生産技術）

車載AI基盤の全体設計と基盤開発をリードするAIエンジニア

制御ソフトウェア設計開発＜排ガスセンサ＞

設計開発＜内燃エンジンの環境性能向上に貢献する点火コイル＞

設計開発＜内燃エンジンの環境性能向上に貢献する可変動弁製品＞

将来事業創出・システム企画＜電動パワトレイン領域＞

事業戦略立案と推進＜エンジン関連製品＞

SDV時代における統合制御ECUの商品企画と先行開発

AI技術を活用した自動運転・ADAS向け仮想環境開発エンジニア

材料・デバイス・プロセス研究＜電動車向けインバータ及び電源機器用次世代パワー半導体＞

回路・制御研究＜電動車向けインバータ及び電源機器用パワー半導体＞

研究開発＜電動車向けインバータ及び電源機器用パワー半導体モジュール＞

AI駆動開発エンジニアリング技術の開発＜車載半導体製品＞

仕様開発・分析＜フルグラフィックディスプレイメータ＞

IT/AIを活用した設計者支援システムの開発（パワー半導体設計・開発部門）

企画／開発／設計＜ 半導体統合モジュール＞

制御ソフト開発＜デジタルキー＞

センサ信号処理ASIC開発＜車載センサー用＞

ソフトウェア開発における技術企画業務＜ 自動運転、先進安全システム向け＞

研究開発＜ AI品質保証・AI安全に関する基盤技術＞

システムアーキテクト＜自動運転、先進運転支援システム(ADAS)＞

工程設計・生産技術開発＜車載半導体後工程(パッケージ加工)及び検査工程(電気特性・外観)＞

AIおよび最新ITツールを活用した調達業務のDX改革

調達バイヤー業務

品質保証＜センシングシステム製品＞

企画・開発＜電動車両に搭載されるセンサー＞

グローバル監査活動推進

事業企画、原価企画＜車載インバータ＞

制御開発エンジニア＜電動パワトレインシステム＞

アライアンス戦略の立案・実行＜M&A案件含む＞

組み込みソフトウェア開発のプロセス改善＜次世代車載安全システム向け＞

素子-システム一貫シミュレーションモデル開発＜車載用半導体＞

プロジェクトマネジメント＜自動運転、先進運転支援システム(ADAS)開発＞

AI技術開発＜先進安全・自動運転向け＞

温調システムの開発と新たな貢献領域の開拓

技術企画マネージャー＜電動パワトレインシステム＞

プリント基板実装技術開発＜次世代センサ＞

システム設計およびSWアーキテクチャの設計＜新しいユーザー体験を生み出すアプリを実現＞

ソフトウェア開発＜グラフィックメータ＞

大規模ソフトウェア開発＜PFソフト設計／システム設計＞

セキュリティ&機能安全の企画/開発およびアセスメント

ロボティクス技術を活用した廃棄車両の解体ラインの開発・構築

超音波ソナーセンサのソフトウェア開発＜先進安全システムの低速領域での誤踏み防止や駐車支援＞

システム設計・仕様開発＜自動車コックピットシステム＞

ハードウェア設計・機能安全業務＜車載用大規模ECU＞

システム評価＜ADAS製品＞

システム設計＜自動車コックピットシステム＞

ECUの製品企画と量産開発（ハードウェア領域）＜次世代電動車（BEV/PHEV/HEV）向け＞

ハードウェア設計・開発＜車載用大規模ECU＞

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企画／開発／設計＜半導体統合モジュール＞

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