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愛知県/メーカー(機械・電気)/技術職(機械・電気)/年収1100万円以上/上場企業の求人・転職・中途採用情報

公開求人267件中 151〜200件表示
株式会社デンソー
株式会社デンソー

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充電・給電に関わる制御技術開発<電動車>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
550万円~1,430万円
勤務地
愛知県安城市

同社にて、電動車の車両制御開発、特に充電・給電に関わる制御技術開発およびその評価をご担当いただきます。 【具体的には】 ■充電・給電関係の開発アイテムの量産化検討 ・先行開発部署で検討している開発アイテムをベースに量産制御開発  ・熱マネとの連携、関連製品部署との仕様整合 ・社内関連メンバーとともに顧客プレゼン、顧客要求ヒアリング ■充電・給電の量産制御仕様開発 ・顧客要求の確認  ・制御仕様開発、制御要件の抽出  ・量産制御ソフト開発と車両評価  ・量産品質確認 ◆体制・教育 基本はOJTでの育成になりますが、社内教育も整っていますので、これまでのご経験や領域が異なる場合でも、ご経験や知見のある領域からスタートし、必要な知識・スキルを身に着けながら業務範囲を広げて頂くことができます。 ◆職場環境 ・チーム全体で開発していく職場になっています。課題があれば、課内、室内でサポートしてもらえる環境です。 ・在宅勤務OK(同部の在宅勤務率40%) ◆開発ツール ・MATLAB、Simulink 使用経験 (WANT)  ・C言語 使用経験 (WANT) 【業務のやりがい・身につくスキル】 ✓ 電動車の利便性を大きく変える充電制御の開発に担当いただきます ✓ 電池、熱マネなど関連する知識、制御開発のスキルを身に着けることができます ✓ 自分の作ったものが顧客・社会課題解決に貢献しているというやりがいが感じられます ✓ 様々な顧客(車両メーカ)と共同開発により、新しい技術開発ができます ✓ 社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます

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データ収集基盤ソフトウェア開発<モビリティコンピュータ搭載>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
650万円~1,430万円
勤務地
愛知県刈谷市

同社にて、モビリティコンピュータ(別名HPC High Performance Computer)搭載データ収集基盤ソフトウェア開発をご担当いただきます。 【具体的には】 自動運転、先進運転支援システム、SDV基盤などの大規模システム開発プロジェクトに必要不可欠なデータ収集基盤のソフト開発全般を担っていただきます。先行開発ではなく市販車に搭載される量産ECUですので品質は確実に担保する必要があります。モビリティコンピューターに搭載されるデータ収集基盤ソフトウェアの設計、実装、評価を行います。 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・国内/海外の自動車メーカと直接仕事ができる ・まだ世に出ていない車両の開発に携われる ・競合他社との受注競争を通じて市場における自社のポジションを把握、改善に繋げる ・会社の規模が比較的大きいので様々な部署といっしょに仕事ができ人脈の幅が広がる

システム評価< 自動車コックピットシステム>

職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車部品
年収
650万円~1,430万円
勤務地
愛知県刈谷市

同社にて、コックピットシステムにおける機能評価、システム評価及び評価環境ツールの開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ・評価環境構築 ・評価計画立案と実行 ・客先渉外(評価計画、評価環境、評価結果、品質状況などの共有) 【職場情報】 ■組織ミッションと今後の方向性 自動運転・先進安全領域と、コックピット・HMI領域の製品を扱っている事業部に属しています。将来の事故0の世界を目指して、安心安全とHMIを融合したシステム製品開発を推進しています。これらの製品は、これまで単体のECUで構成されていたが、統合化が進み高性能なモビリティコンピュータへと進化を進めています。その中で、同社の部署は、コックピット・HMI製品の開発を担当しており、「人々が安心する心地よい空間・時間を提供する」ことを目指しています。また、今後拡大が見込まれるBEVを始めとする電動車に新たなUXを提供することにも取り組んでいます。 ■組織構成(年齢層/人数規模) 室として総勢50名程が所属しており、若手からベテランまで幅広い年齢層の人がいます。 他の部署の100名を超える設計者とも連携しながら、多くの仲間と、よい商品を作り、楽しく開発ができる組織です。

開発<定温輸配送製品>

職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
550万円~1,330万円
勤務地
愛知県刈谷市

同社にて、以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■スタンドアロンで作動するモバイル冷凍機のシステム設計(筐体設計、冷凍サイクル、電気回路・制御設計) ・社内関連メンバーとともに顧客折衝、ヒアリング ・製品仕様設計 ・パートナ企業への要件提示、開発マネジメント ・試験評価、成果物管理 ・上記におけるQCD管理 【業務のやりがい・魅力】 製品開発はもちろん、製品企画(川上)から、販売・サービス(川下)まで本業務を通じ、幅広く経験できます。このように顧客の困りごとを技術翻訳した最終製品として顧客にうれしさを届けることができる事業として、営業・サービスもできるエンジニアとしてもキャリアアップがはかれます。

ソフトウェア設計<電動モビリティ向け制御コントローラ>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
470万円~1,430万円
勤務地
愛知県刈谷市 他

同社にて、以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・自動車を中心とした電動モビリティ向け製品のソフトウェア開発 ・国内外の顧客、拠点との技術ミーティング ・各種ソフトウェア開発ツールを用いた開発・設計、RAM・通信モニタ等を用いた機能評価・検証 および以下の何れかの製品開発に携わって頂きます。 ・電動車のキー製品である、モーター/インバーターまたはバッテリー制御ソフトの、開発・設計・実装・評価 ・次世代電動車の電源システムである燃料電池システムの制御ソフトの、開発・設計・実装・評価 ・ソフトウェア評価のためのHILS/SILSの企画・開発・運用 【組織ミッションと今後の方向性】 部員約160名,カーボンニュートラルの実現を目指し、電動モビリティのモータ・インバータ制御やバッテリー制御コントローラーなどのソフト開発をしています。関連部門と連携し、コミュニケーション良くお互い切磋琢磨して成長を続ける組織です。 トヨタ含め国内外の各種OEMはもとより,海外(北米・中国・欧州)のOEMも対象としています。電動化製品として,モータ制御用インバータ,昇圧コンバータ,DCDCコンバータが対象です。海外事業体(北米・中国・欧州・アジア)で成長できるチャンスがあります.

機能安全アセスメント(ISO26262準拠)<車載製品>

職種/業界
品質保証 / 自動車部品
年収
470万円~1,430万円
勤務地
愛知県刈谷市

同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 クルマ社会の安全を守るため、ISO26262に準拠した製品設計が適切に実施されているかを評価するアセスメント業務を担っていただきます。製品部署と連携し、安心・安全なモノづくりを支える仲間を募集しています。 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 機能安全規格(ISO26262)の施行とレベルアップにより、製品ごとの安全設計とその評価が業界全体で求められています。 製品部署のモノづくりを確認・支援するアセスメント体制強化のため、専門性を持った人材を募集します。 - ISO26262に基づいた機能安全の知見を習得できる - 製品の安全性・信頼性を担保する重要な役割を担える - 社内外の専門家と連携し、機能安全知識を体系的に習得可能 - SDVやコネクテッドカーなど、次世代モビリティに関わる製品群に携われる - アセスメントだけでなく、コンサルティング的な能力も磨ける 【組織ミッションと今後の方向性】 安心安全な製品を提供するため、機能安全の観点からアセスメントを実施しています。アセッサの能力をアップしていくことや、製品部署の支援も含め将来に向けて真剣に取り組む風土があります。セキュリティのアセスメントチームも同じチーム内にあることから、相互で切磋琢磨しながら能力UPに取り組んでいます。組織ミッションであるアセスメントの製品範囲は非常に広く、業界動向や最新技術動向も考慮に入れ、能力を伸ばすことができる組織です。メンバーには他社を経験したキャリア入社者が在籍しており、慣習や年齢、役職にとらわれず一人ひとりが能力を発揮できる組織カルチャーがあります。

新製品・生技開発

職種/業界
生産技術 / 自動車部品
年収
650万円~1,430万円
勤務地
愛知県西尾市

サーマル分野の新製品の工程・生産技術開発に社内外の専門家や関連部門と連携して推進いただきます。製品開発の最上流での議論を通じて、競争力ある製品、作りやすい製品の切り口を明らかにし、工程・工法や要素技術を開発推進します。新製品にはBEV向けサーマルマネジメントのモジュール製品、熱交換器、バルブやSOFCといった新分野まで多岐にわたるテーマがあります。 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・製品開発、生技開発のスキルや業務プロセス ・部品加工、ろう付け・溶接などの接合技術、組立や治工具設計 ・新製品の仕様、図面、良品条件を固めていくスキル ・新製品、世界一・世界初製品の最初の試作品から量産品としてグローバルに出していくまでの経験を通じ、顧客や社会に貢献していくやりがいを実感できます。

SDV基盤・OTA/データ収集基盤開発エンジニア・マネージャー

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
550万円~1,430万円
勤務地
愛知県刈谷市

自動運転、先進運転支援システム、SDV基盤などの大規模システム開発プロジェクトに対する上流システム設計・評価業務、OEMのニーズを先取りした先行ソフトウェア資産開発など多岐に渡るプロジェクトの中からスキル適性にあったポジションに参画頂けます。 【具体的には】 ・SDV基盤のOEM協業プロジェクト推進 ・OTA(Over The Air)システムの設計・開発 ・データ収集・配信基盤の設計・開発 ・OEMとの技術交渉・仕様調整 ・業界標準化活動への参画(国内外の標準化団体との連携) ・C++およびPythonによるソフトウェア設計・実装 ・ADAS関連のデータ収集、画像処理技術開発(スキルに応じて) 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・グローバルOEMと協業し、業界標準をリードする経験が得られます ・自動車のソフトウェア化・データ活用の最前線で活躍できます ・自身の開発した技術が社会課題解決や安全性向上に直結します ・OTAシステム、データ収集システム開発を通してのクラウド、車載を含めたIn/Outシステムの開発知見が得られます 【組織ミッションと今後の方向性】 電子システム技術部は、ユーザー価値を向上する自動運転などのモビリティシステムを企画し、モビリティの継続的な進化を推進しております。その中でデータ収集配信基盤技術室は、先行開発から標準化活動、量産上流設計・評価と幅広い工程をカバーしており、SDV基盤実現のために必須のOTAシステム・データ収集システムの発展に貢献することをミッションとしています。クラウド技術から車載エッジ技術、故障診断技術など多くの要素技術を通して、今後も継続的に機能進化を目指します。

プロジェクトマネジメント・PMO<大規模システム(自動運転、先進運転支援システムなど)>

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品
年収
550万円~1,430万円
勤務地
愛知県刈谷市

自動運転車をはじめとした継続進化する先進的なクルマを実現するために、自動車業界の未来を一緒に形作る革新的大規模システムのプロジェクトマネジメントに情熱を注ぐ仲間を求めています。 同社にて、自動運転、先進運転支援システムなどの大規模システム開発プロジェクトに対するプロジェクトマネジメントシステムの設計、導入、運営、プロジェクトマネジメントシステムを基としたプロジェクトマネジメントの実施する業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ◆プロジェクトマネジメントシステムの設計・導入 ・大規模プロジェクトを遂行するにあたり必要なプロセスの構築 ・複数の大規模プロジェクトをマネジメントするために必要な仕組みの検討 ・上記で検討したプロセス・仕組みを効率的に運用できるツール導入検討 ・上記で検討したプロセスをプロジェクトマネージャーが実施できるように伴走支援 ◆大規模プロジェクトマネジメント ・プロジェクト立ち上げ・計画・実施 ・プロジェクト予算の立案、進捗・リスク管理 ・プロジェクト内における社内外ステークホルダーとのコミュニケーション

技術開発/社内展開プロジェクトの推進<データ駆動型CAE>

職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車部品
年収
600万円~1,100万円
勤務地
愛知県刈谷市

製品開発効率化や付加価値向上に向けたデータ駆動型CAE技術について、開発・企画・全社展開プロジェクトに携わっていただきます。 【具体的には】 ■プロジェクト例 AIとCAEを融合したデータ駆動型CAEに係る、下記業務の推進を想定しています。 ①先端技術開発・設計適用(実務/プロジェクト推進/企画) ②技術の社内展開(実務/プロジェクト推進/企画) ③社外研究機関との共同研究(実務/プロジェクト推進) ④他部署(国内・海外拠点)連携連携活動(実務/プロジェクト推進) 【組織ミッションと今後の方向性】 CAE技術開発室は、DX/CAEを通じて、設計業務の効率化や、製品価値向上などへの全社貢献をミッションとした組織です。様々な分野の専門性(Ph.D.保有者多数)/業務経験を有するメンバーが在籍しており、総力を集結して、CAE実務・技術展開・最先端技術開発・蓄積ナレッジの利活用など、幅広い領域の業務に取り組んでいます。 【業務のやりがい・身につくスキル】 ・AI・CAE両面での知見・スキル習得  ・社内(国内/国外)関連部門との連携を通じた幅広い知識の習得  ・社内外の専門家との連携を通じた専門性向上

オープンポジション< 半導体領域>

職種/業界
プロセスエンジニア / 自動車部品
年収
550万円~1,430万円
勤務地
愛知県刈谷市 他

同社半導体領域にてご経験やご志向をもとにご活躍いただけそうなポジションを検討し、ご提案させていただきます。 【業務例 ※一例です】 ・自動車用半導体(パワー半導体、ASICなど)の企画/開発/設計 ・自動車用半導体の生産システム/生産技術開発・工程設計・要素プロセス・生産ラインの維持/改善 ※入社後最初に担当する職務内容は、ご希望と経験を考慮して、内定後、入社までの間に決定します。 【応募後の流れ】 ・半導体領域の部門で書類を拝見します ・合致するポジションがあった方へ、一次面接をご案内

パッケージ/モジュール技術開発<自動車用半導体製品>

職種/業界
プロセスエンジニア / 自動車部品
年収
550万円~1,100万円
勤務地
愛知県刈谷市 他

同社にて、車載半導体(アナログ/デジタル/パワー)のパッケージ/モジュール実装開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・車載小型パッケージ/モジュール開発 ・材料開発(樹脂、接合材) ・パッケージ構造設計 ・半導体後工程設計 ・基板設計 ・SoC向けチップレット開発 ・開発マネジメント ・社内外顧客、仕入先(国内/海外)との折衝 【業務のやりがい・身につくスキル】 ・車載先端半導体開発をけん引する技術開発部署のため、世界をリードする技術開発に直接携わることができ、達成感と先端技術を身に着けられる環境があります。 ・車両メーカーや同社内システム部署との技術折衝や製品提案を通じて、顧客の課題解決に直接貢献できる達成感を味わうことができます。 ・顧客の要望に応じた製品提案や技術折衝を行うことで、実務を通じた問題解決能力が養われます。 ・技術開発のみではなく、OSATとの交渉折衝力や、製造部門との製造技術・工程管理の知識を身に着けることが出来ます。 ・車載品質を実現するための実現力、品質管理能力を身に着けることができます。

電動化センサ・車両制御技術開発

職種/業界
研究・開発 / 自動車部品
年収
600万円~1,420万円
勤務地
愛知県日進市

デンソー・トヨタ社からの委託研究により、車両運動制御・電磁波応用技術に関する研究開発を推進しています。 【具体的な開発テーマ例】 ・駆動コンポーネント(電動ブレーキ、電動クラッチ、独立転舵システム)の価値検証、仕様策定 ・ヒト特性を考慮したHMIデバイス開発(高機能ペダル、ステア) ・電駆動システムのEMC技術 ・デジキー、生体センサの車載システム開発 ◆基盤技術 ・上記における計測・シミュレーション・仮想設計技術の開発 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・次世代モビリティの価値創造に向け、電動化・人間工学・センシング・高速通信などの研究に関われます。電動システムの高品質化や車両内外の高精度センシングなど、未来の安全・安心なモビリティの価値創造を目指しています。 ・現象の可視化計測、MBDによるモデル検証の両面から、開発課題を解決しながらスキルの磨き上げが可能な職場です。 ・様々な技術ドメインの技術者が一同に集まる大部屋組織であり、他分野の専門家との身近な議論やクロスドメインでの製品開発を通じて、幅広い技術習得ができる環境です。

工程設計・要素技術<カーエアコン部品>

職種/業界
生産技術 / 自動車部品
年収
650万円~1,430万円
勤務地
愛知県西尾市

同社にて、社内外の専門家や関連部門と連携しと製造現場を繋ぎ、革新技術(塑性加工、接合技術)の確立、カーボンニュートラル化に向けた省エネ業務をご担当いただきます。 試験・解析、DX活用などを通じて、解決策を見出し、その技術を開発・条件確立し、製造現場へ導入していきます。 【具体的には】 以下のテーマ等にご対応いただきます。 ・省エネ技術開発 ・工程変革 ・品質・生産性向上 ・分析評価技術の改善 ・製造現場のDX化推進 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・非鉄金属(主にアルミ)の塑性加工、接合接合技術の要素技術開発によるスキルアップ ・担当工程で生産された製品が世の中に出て、顧客の車室内の快適性向上に貢献できているというやりがいがあります。 ・製品開発との関連も多く、製品設計から製造工程の開発・導入と、量産化に向けた幅広い分野の知識向上が図れます。

ウェハテスト/PKGテスト技術開発<車載半導体製品>

職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車部品
年収
550万円~1,100万円
勤務地
愛知県刈谷市

同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・ 車載用半導体製品のテスト開発 ・ 半導体テストの技術開発 【業務のやりがい・身につくスキル】 ・社内外の複数部門との連携を通じて技術力の向上と共に、調整/折衝力を向上させることができます。 ・量産時に不具合が出た際にテストデータから分析を行い原因を突き止めるプロセスは、謎解きのような面白さがあると共に、問題解決能力を養う事ができます。

回路開発<車載用半導体製品>

職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品
年収
550万円~1,100万円
勤務地
愛知県刈谷市

同社にて、車載用半導体製品の回路開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ・デジタル回路設計(MBD、RDL設計) ・アナログ回路設計(アナログフロントエンド・電源等) 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・車両メーカーや同社システム部署との技術折衝や製品提案を通じて、顧客の課題解決に直接貢献できる達成感を味わうことができます。 ・顧客の要望に応じた製品提案や技術折衝を行うことで、実務を通じた問題解決能力が養われます。 ・モデルベースデザインや回路CAEツールを通じ、仕様デザイン力、ツール設計力が養われます。

企画/設計<車載用半導体製品>

職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品
年収
550万円~1,100万円
勤務地
愛知県刈谷市

同社にて、車載用半導体製品の企画/設計をご担当いただきます。 【具体的には】 ・車載用半導体製品の企画/開発/設計業務 ・顧客(車両メーカ&社内システム部署)への製品提案&技術折衝 ・論理仕様の検討&顧客提案 ・MBDによるシステム設計 ・デジタル回路設計 ・アナログ回路設計(AFE、電源、ドライバなど) 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・車両メーカーや社内システム部署との技術折衝や製品提案を通じて、顧客の課題解決に直接貢献できる達成感を味わうことができます。 ・顧客の要望に応じた製品提案や技術折衝を行うことで、実務を通じた問題解決能力が養われます。

デバイス・プロセス開発<車載アナログ/パワー半導体>

職種/業界
プロセスエンジニア / 自動車部品
年収
550万円~1,100万円
勤務地
愛知県刈谷市

同社にて、車載向けアナログ/パワー半導体のデバイス・プロセス開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ◆車載アナログ/パワー半導体のプロセス/デバイス開発 ・素子構造/工程条件の設計 ・試作計画(DOE)立案、評価・解析 ・特性/信頼性/ばらつき/歩留まりの観点での改善提案と条件最適化 ◆半導体工程の要素技術開発 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・半導体プロセス開発の最前線で、車載半導体製品の競争力に直結する仕事ができます。 ・デバイス物理、プロセス、材料、解析、信頼性、量産(歩留まり/ばらつき)まで、幅広い専門家と連携しながら問題解決を進めるため、技術の引き出しが大きく増えます。 ・試作~量産までの一連を俯瞰することができ、QCDを意識したプロセス開発力が鍛えられます。

分析、解析、信頼性評価技術<電動車用パワー半導体>

職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車部品
年収
550万円~1,100万円
勤務地
愛知県豊田市

同社にて、電動車向けインバータ用パワー半導体及びパワーモジュールの分析、解析、信頼性評価業務及び技術開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ・パワー半導体、パワーモジュールの分析、解析業務(形状、厚さ、濃度、故障解析など) ・パワー半導体、パワーモジュールの分析、解析技術開発(可視化や精度向上など新たな分析解析手法の技術開発) ・パワー半導体、パワーモジュールの信頼性評価業務(温度サイクル、通電評価など各種信頼性試験項目) ・パワー半導体、パワーモジュールの信頼性評価技術開発(車両での使われ方を考慮した新しい評価、信頼性評価技術の開発) ※株式会社デンソーの社員として株式会社ミライズテクノロジーズに出向いただきます。 【業務のやりがい・身につくスキル】 ・SiC、GaNパワー半導体デバイス開発に関わる分析、解析、信頼性スキルアップ。 ・社内外の専門家との連携を通じて、専門性の向上、幅を広げることができます。 ・関連部署、大学、研究機関との連携を図りながら、新たな技術開発にチャレンジできます。 ・分析、解析、信頼性で得られた結果を、デバイス設計や、プロセスへフィードバックすることで、技術の改善、品質向上を実感できます。 ・デバイス開発にとどまらず、ウェハ開発、パワーモジュールの開発とも連携しながら、業務を進めるため、技術の幅も広げることができます。 ・地球温暖化の抑制という社会課題解決に貢献しているやりがいを感じられます。

SiC/GaNパワー半導体のデバイスおよびプロセス研究開発

職種/業界
研究・開発 / 自動車部品
年収
550万円~1,100万円
勤務地
愛知県豊田市 他

同社にて、SiC、GaNパワー半導体(SiC-MOSFET、縦型GaN-MOSFET、横型GaN-HEMT)のデバイスおよびプロセスに関する研究開発、ならびにSiCエピおよびGaNウェハ技術の研究開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ・パワーデバイスの企画、技術動向調査 ・パワーデバイスのデバイスシミュレーション設計、構造設計、レイアウト設計 ・パワーデバイスのプロセスシミュレーション設計、プロセス要素技術開発 ・パワーデバイスのプロセスインテグレーション、工程設計 ・パワーデバイス試作品のテスト、分析、評価解析 ・パワーデバイス用ウェハ(GaN基板、SiCエピ成長)の技術開発 ・パワーデバイス用加工装置の導入および改造 ※株式会社デンソーの社員として株式会社ミライズテクノロジーズに出向いただきます。 【業務のやりがい・身につくスキル】 ・SiC、GaNパワー半導体に関する世界トップレベルのデバイス・プロセス技術が身につきます。 ・CAE/CAD設計から試作・評価・解析までを一貫して経験でき、実践力を養うことができます。 ・自分たちで考えたデバイスを設計でき、専用の開発試作ラインでプロセス開発に思う存分チャレンジでき、試作品の評価解析まで一連の開発サイクルを回しながら研究開発を行えます。 ・社内外の専門家、大学、研究機関との連携/協働を通じ、専門性の深化、先端研究の実施と技術領域の拡張が可能になります。 ・素子開発にとどまらず、パワーモジュール、インバータ開発部署、車両メーカと連携しながら広い視野で開発を進める事ができます。 ・地球温暖化の抑制という社会課題解決に貢献でき、やりがいを感じられます。

企画・推進<労働災害・事故の未然防止、従業員のウェルビーイング向上に向けた安全衛生管理・施策>

職種/業界
設備保全 / 自動車部品
年収
550万円~1,100万円
勤務地
愛知県刈谷市

同社にて、労働災害・事故の未然防止、従業員のウェルビーイング向上に向けた安全衛生管理・施策の企画・推進をご担当いただきます。 【具体的には】以下のいずれかの業務に携わっていただきます。 ①安全衛生施策の企画、推進 ②安全衛生技術研究(設備安全、作業改善等) ③設備・職場の安全衛生点検・指導 ④各種現場調査、解析(災害・事故調査、作業環境測定等) ⑤安全衛生基準類の作成 ⑥法定届出業務 ⑦安全衛生教育の企画、推進 ⑧社内・国内・海外グループ会社の支援・診断・監査 【業務のやりがい・身につくスキル】 職場安全の確保は、モノづくりの基盤となる重要な分野で、経営の前提条件としてトップの強いリーダーシップの下に取り組んでいます。この分野は、機械、電気、化学といった工学的な知識に加え、労務管理の基本的な法知識も必要となるため、仕事を通じて幅広い知識・経験・スキルを身に着けることができます。安全衛生活動はグローバルに展開しており、多様な文化圏の人と同じ目的の下に関わり合いながら、世界最先端の技術に触れることもできる仕事です。安全で働きやすい職場づくりを進めて、従業員の幸福と生産に貢献できます。

ソフト設計<自動車用の熱マネジメント(ヒートポンプ、エアコンなど)制御コントローラ>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
470万円~1,430万円
勤務地
愛知県刈谷市

以下業務をご担当いただきます。 ポジションA:DX/自動化 推進(“開発を速くする仕組み”をつくる) SDV時代に求められる“スピード開発”を実現するため、開発プロセス・ツールチェーンを見直し、自動化/標準化/再利用を前に進めます ポジションB:車載ソフト プロジェクトリーダ(“技術×推進力”で量産を前に進める) 熱マネ/ヒートポンプ制御の要素開発から量産・展開までを見据え、チームを率いてQCDを成立させます。 共通:仕事の進め方(“一人で完結しない”から面白い) ・システム/メカ/ハード/ソフト/品質/セキュリティ等の多部門と連携し、プロジェクトチームで進めます ・国内主要OEMに加え北米・欧州・中国など海外OEM向けも含み、海外拠点・グループ会社と協業しながらグローバルに開発します 【組織構成、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率】 室員約45名、若手からベテランまで幅広いメンバが在籍していますが、24~35歳が約40%と若手が比較的多い職場です。 【組織ミッションと今後の方向性】 ①「熱」はBEVの航続距離を左右する“最後の実力差”BEV/PHEVでは、熱をどう扱うかが航続距離・快適性に直結します。外気熱の活用や霜環境での効率改善など、熱マネ領域の技術開発を進めています ② “部品”ではなく“車両全体最適”に踏み込める本領域は、乗員・電池など温度管理対象が増え、制御が複雑化するほど価値が出ます。車両全体の熱を最適化するコントローラ開発は、システム視点の制御設計力を鍛えられるポジションです。 ③ SDV時代の“開発の変革”を、量産の現場でやり切れるSDVはOTAやハード/ソフト分離などによりソフトの重要性が増す一方、開発業務量は増大します。だからこそ、DXと継続改善(変革×日々の改善)を組み合わせ、現場に根付く形でスピードを上げる経験が市場価値になります

アルゴリズム設計開発・組込みソフトウエア設計開発・ソフトプロジェクトマネジメント<車載画像センサ>

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品
年収
550万円~1,430万円
勤務地
愛知県刈谷市

■自動車の安全技術は、予防安全へ急速に動きつつあり、運転の自動化、衝突防止へと大きく変貌を遂げるなか、同部で開発量産している画像センサにより走行支援システムで自動車の安全へ貢献すべく、製品開発に取り組んでいます。この画像センサ開発において、以下業務のいずれかに関わって頂きます。 【具体的には】 ●画像センサ信号処理・認識アルゴリズムの設計開発  ・画像処理・画像認識処理の開発・マイコン/SoC等への組込み実装  ・PCやGPUを用いたAI等の機械学習基盤の開発・性能評価基盤の開発  ・製品向け画像認識アルゴリズムのソフト実装、テスト設計、品質プロセス運用  ・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発  ・画像センサ信号処理・認識アルゴリズムのプロジェクトマネジメント ●画像センサ向け組込みソフトの設計開発  ・画像処理・画像認識処理の開発・マイコン/SoC等への組込み実装  ・組込み用基本ソフト(OS・RTOS等)や車載ネットワーク通信ソフトの設計開発・実装  ・画像センサ組込みソフト・基本ソフト開発のプロジェクトマネジメント  ・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発 ※東京・神戸初期配属の場合、入社直後は本社(愛知県刈谷市)への長期出張等が一定の期間発生する場合があります。(人脈形成や仕事の進め方共有の観点から) 具体的な期間は業務内容やご本人様のご状況を踏まえてご相談となります。(数週間~数カ月程度(最長でも6カ月以内)) ■開発ツール、開発環境 ・プロジェクト管理ツール(JIRA等) ・コードレポジトリツール(Bitbucket等) ・言語:C/C++・Python等

システム設計<自動車コックピットシステム>

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品
年収
650万円~1,430万円
勤務地
愛知県刈谷市

同社にて、担当プロジェクトの製品統括としてチームを組んで、以下を推進する。 【具体的には】 ・本コックピットシステムに関して、自動車メーカーとの窓口として、車両開発の計画、納入内容を把握して、システム全体の開発計画を立案し、合意する。 ・社内のプロジェクトチームの全体の取りまとめとして、関係部署へシステムの要件を伝え、QCDの目標を立てて、確実に実行・推進していく。 ・その他、システムに必要な、法規・認証系の評価・申請のとりまとめ 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・今後益々統合化が進むドメインコントローラ領域における、システム製品のプロジェクトマネージメント・リーダーのスキルアップを担当いただきます。 ・大規模なシステム開発を、多くの開発者とのプロジェクトチームの中でやり遂げることができ、市場に送り出すことができます。 ・国内外の多くの自動車メーカーと先進でレベルの高い技術開発を一緒に行うことができます。 ・社内外の専門家と連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます。

ECUの製品企画と量産開発(ハードウェア領域)<次世代電動車(BEV/PHEV/HEV)向け>

職種/業界
研究・開発 / 自動車部品
年収
550万円~1,430万円
勤務地
愛知県刈谷市

次世代電動車(BEV)向けECUの製品企画・先行開発業務、及び、量産開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ◆製品企画・先行開発業務 ・市場調査、規制調査 ・競合ベンチマーク ・車両メーカとの仕様・要件開発、及び、提案活動 ・マイコンメーカー、半導体メーカへ電子部品要件提示、及び、開発 ・次世代ECU製品企画 ・顧客へのヒアリング、提案(プレゼン) ◆量産開発 ・顧客との製品仕様整合、折衝 ・社内ソフトウェア技術部、システム部署との仕様整合 ・ECU設計、試作、評価、成果物管理 ・信頼性評価、認証、実車確認 ・機能安全、サイバーセキュリティ対応 ・製造部、品質保証部との量産立ち上げ(出図、検査仕様発行等) 【組織ミッションと今後の方向性】 エレクトロ技術1部は、自動車のパワトレインを制御するECUの製品企画と量産開発を担当する部門となります。その中で、同室は、成長領域事業と位置付ける電動車(BEV/PHEV/HEV)向けECUの量産開発と次世代製品企画、及び、部門全体の将来製品に向けた要素技術開発(マイコン、電子部品、筐体)を担当しています。電動車向けECUはクルマの機能統合やSDV化への対応で大きく価値が変わっていきます。現在の量産開発を通じて顧客の将来ニーズを掴みつつ、顧客が次世代車でやりたいことを実現する次世代製品企画、及び、提案活動に取り組んでいます。また、要素技術開発においては、5年から10年先を見越した電子部品ニーズや環境ニーズの先取りを行い、戦略的な採用戦略や開発業務を行っております。

品質保証<民間航空機用エンジンの組立/整備>

職種/業界
品質保証 / 造船・重工業
年収
450万円~1,200万円
勤務地
愛知県小牧市

同社にて、破壊検査のスペシャリストとして係をリードして頂きます。 【具体的には】 航空エンジン事業における今後の大幅な生産量増加に備え、最重要となる非破壊検査における量産体制を構築する 使用ツール:Microsoft office Word,Excel,PowerPoint 等の基本的な業務ツール キャリアパス:担当者として経験を積んだ後、スペシャリストもしくはマネージャーとしてキャリアアップが可能です。 研修体制(OJT体制):チームリーダーの下でのOJTにて一連の業務を習得いただきます。また、三菱重工グループで提供している各種教育にてスキルを磨くことができます。 【ポジションのやりがいや魅力】 旺盛な事業伸長が見込まれる航空エンジン事業での非常にやり甲斐のある仕事です。担当者であっても社内の経営部門/層や国内/海外サプライヤとも関わることができ、幅広い人脈構築ができる点も特徴です。 ●三菱重工業株式会社に入社後、三菱重工航空エンジン株式会社に在籍出向という雇用形態になります。※三菱重工業株式会社と賃金・福利厚生は同一

衝突安全性能開発<クルマ>

職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車(四輪・二輪)
年収
500万円~1,680万円
勤務地
愛知県豊田市

同社にて、以下業務をご担当いただきます。 ■量産車種の衝突安全性能の開発(前面衝突、側面衝突、後面衝突、歩行者保護等) ■乗員拘束装置の開発 【具体的には】 ・ 実機試験等を用いた各コンポーネント性能の評価を通じ、企画および設計部署・サプライヤー等の関連部署と車両性能開発を推進 ・ CAE(LS-Dyna)を用いた車体変形解析、乗員保護解析を通じ、企画および設計部署・サプライヤー等の関連部署と車両性能開発を推進 ■本求人の想定役割:メンバー 【やりがい】 世界中に様々なクルマが普及し、その使用も多様化しています。また、各地域の交通事情に準じた車両性能が求められています。 将来の生活・環境をイメージし、求められる車両性能を予測しながら進める開発は、自動車製造業ならではの面白さと感じています。 【PR】 ・本技術領域は、さまざまな新技術の進歩に伴い、高い衝突安全性能を確保しつつ車両全体での商品力をもった「もっといいクルマづくり」の競争が激化しています。 ・米国欧州および中国での第3機関による衝突性能のアセスメント評価ではトップクラスの成績を残し、ラテン、アセアン地域へも広がるアセスメント評価でも、安全性能の向上を先導する立場にあります。 ・車両開発では、業界トップクラスのシミュレーション技術、評価設備を活用しながら、情熱をもって能力を発揮する場があります。

自動車用シャシー技術開発および量産設計

職種/業界
機械設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
500万円~1,680万円
勤務地
愛知県豊田市

マルチパスウェイ戦略実現の為の新たなプラットフォーム開発、車両開発が必要となっています。 高品質高性能で廉価なシャシーの実現に向けた技術開発を推進するスタッフもしくはチームリーダーをご担当いただきます。 【具体的には】 ・サスペンション/ステアリング/ブレーキの先行要素技術開発 ・上記を活用したプラットフォーム/車両開発 および 運動性能設計 ■本求人の想定役割:メンバー・チームリーダー

ハードウェア設計・開発<車載用大規模ECU>

職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品
年収
550万円~1,600万円
勤務地
愛知県刈谷市

同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 以下のいずれかの業務を担当いただきます。 【大規模ECUのハードウェア設計・開発業務】 ・画像処理SoCや高速通信回路を搭載するECUの回路設計 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 先進安全領域の大規模ECUと、それらに採用される要素技術の開発に加え、人材開発や標準化企画までを担う総合デパートメント的な部署になります。 どのようなバックグラウンドをお持ちの方でも、ご活躍いただける場がきっとあります。 【組織ミッションと今後の方向性】 事故ゼロを目指し先進のADAS系ECUを世におくりだす量産設計室となります。 社内外の要素技術を集約し競争力のある製品を設計します。大規模なECUとなりますので、各部署と連携してつくりあげていくプロジェクトマネジメントが主となります。 メンバーは30~40名で同社のADAS系ECUのハードウェアをこの職場でとりまとめております。ひとりひとりのキャリアを考慮し、ここで礎を築いてもらってさらに専門分野に飛躍していただけるよう支援していきます。

製造全体統括/プロジェクト推進<飛昇体(ミサイル)>

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 造船・重工業
年収
450万円~1,200万円
勤務地
愛知県小牧市

同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・飛昇体製品のバリューチェーン全体を俯瞰しつつ、製造プロセスに深く関与するポジション ・製造部門のプロジェクト取り纏めとして、ものづくりをリード 多岐にわたる関係部門(設計、調達、生産技術、現場)と連携し、バリューチェーン全体を企画・管理していく役割を担っていただきます。 【役割】 ・飛昇体製品のバリューチェーン全体を俯瞰しつつ、製造プロセスに深く関与するポジション ・製造部門のプロジェクト取り纏めとして、ものづくりをリード 入社後は実務を通じて製品・工程理解を深め、担当案件を持ちながらプロジェクトリーダーとして成長していただきます。 数年後には、複数プロジェクトを統括するポジションや、チームマネジメント・組織改革に関わる上位職務への道も広がっています。 【使用ツール】 各種オフィスツール、RPA、BIツール 等

品質保証<民間航空機用エンジン部品>

職種/業界
品質保証 / 造船・重工業
年収
450万円~1,200万円
勤務地
愛知県小牧市

■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 同課では民間航空機用エンジン部品の品質管理、品質保証業務を担当しており、客先に高品質の製品をタイムリーに提供することがミッションです。 ご入社いただいた方には海外エンジンTにてその実現に向け、客先やサプライヤと一緒に品質管理、品質改善等の業務を行っていただきます。 業務にあたり、設計・製造・生産技術・調達部門と連携を取りながら進めていただきます。 使用ツール:Microsoft office Word,Excel,PowerPoint 等の基本的な業務ツール 【ポジションのやりがいや魅力】 旺盛な事業伸長が見込まれる航空エンジン事業での非常にやり甲斐のある仕事です。担当者であっても,社内の経営部門/層や国内/海外サプライヤとも関わることができ,幅広い人脈構築ができる点も特徴です。 【働き方】 リモートワーク:有 基本的には出社していただきますが、在宅勤務の併用も可能です。 出張の有無:有 海外OEMやサプライヤとの関りも多く、海外にも活躍の場広げてもらえます。 夜勤の有無:無

プロジェクト管理技術者<防衛航空機>

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 造船・重工業
年収
450万円~1,200万円
勤務地
愛知県西春日井郡豊山町

顧客や社内部署など多岐に渡る関係者と調整・連携を図りながら事業を管理し、力強くリードしていただきます。 【具体的には】 次期戦闘機をはじめ、防衛固定翼航空機事業(F-2戦闘機等)に関するプロジェクト管理(契約調整/コスト管理/ステークホルダー(社内各部署、国内外の関係機関、企業)との調整)、技術管理(システム時エンジニアリングに基づくプロセス構築、開発活動の統制・管理、耐空性等の管理・プロセス構築)に関する業務 【役割】 顧客や社内部署など多岐に渡る関係者と調整・連携を図りながら事業を管理し、力強くリードしていただきます。 【使用ツール】 Microsoft Office(Excel、 Word、 PowerPointなど) 【キャリアパス】 防衛航空機事業のプロジェクト業務を担当者として数年間経験したのち、事業を牽引するプロジェクト管理者を担当いただきます。その後、防衛航空機の機種全般を統括するプロジェクトマネージャなどの幹部となるキャリアパスがあります。 【研修体制(OJT体制)】 実務担当者によるOJTの他,導入教育・定期の社内教育・スキルアップ研修などの教育・研修プログラムによるサポート体制があります。 【ポジションのやりがいや魅力】 防衛航空機事業は、国民の平和な暮らしや我が国自体を守り抜くために、重要な役割を担っています。 そのため、成果が直接的に平和に役立つことを実感できると共に、国民の暮らしや平和を、仕事を通じてより良くできるか考えることのできる、やりがいのある大きな仕事です。

電子システム開発<防衛航空機(戦闘機/ヘリコプタ)>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 造船・重工業
年収
450万円~1,200万円
勤務地
愛知県西春日井郡豊山町

同社にて、以下業務をご担当いただきます。 ・防衛航空機(戦闘機/ヘリコプタ)の電子システムに関する構想・設計・評価をリードいただく。 ・社内外、客先との調整を主導いただく。 【具体的には】 次に示す電子システム開発業務に携わっていただく。 ① 客先要求に基づいた電子システム構想検討(客先調整、調査) ② 電子システムの設計作業(仕様検討、社内外調整) ③ 電子システムの評価作業(評価内容検討、社内外調整) ④ 納入後の客先支援(客先調整) 【役割】 ・防衛航空機(戦闘機/ヘリコプタ)の電子システムに関する構想・設計・評価をリードいただく。 ・社内外、客先との調整を主導いただく。 【使用ツール】 ・プロジェクト管理: Redmine, MS Project 等 ・開発言語: C,C++,Python,JavaScript 等 ・使用ツール:Qt,Coverity 等 ・開発環境: Visual Studio,Eclipse、SVN、Git 等 【キャリアパス】 設計担当者として経験を積んだ後、スペシャリストもしくはマネージャーとしてキャリアアップすることができる。 【研修体制(OJT体制)】 入社後に座学研修を受講していただき、配属後はチームリーダーの下で一連の業務を習得いただく。 【ポジションのやりがいや魅力】 ・最新動向や最先端技術に触れながら業務を進めていくことができる。 ・システムインテグレーターとして複数他社を取り纏める立場であり、業界をリードしている実感を持つことができる。 ・国際情勢と業務戦略が密に連動しているため、自身の仕事にグローバル性と社会的意義を感じることができる。

電子システム、電子機器、ソフトウェア開発<防衛装備品>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 造船・重工業
年収
450万円~1,200万円
勤務地
愛知県小牧市

同社にて、以下業務をご担当いただきます。 ・防衛装備品(飛昇体/宇宙機器/レーザ/制御機器/サイバーセキュリティ)の電子システムに関する構想・設計・評価をリードいただく。 ・社内外、客先との調整を主導いただく。 ,【具体的には】 次に示す電子システム開発業務に携わっていただく。 ① 客先要求に基づいた電子システム構想検討(客先調整、調査) ② 電子システムの設計作業(仕様検討、社内外調整) ③ 電子システムの評価作業(評価内容検討、社内外調整) ④ 納入後の客先支援(客先調整) 【役割】 ・防衛装備品(飛昇体/宇宙機器/レーザ/制御機器/サイバーセキュリティ)の電子システムに関する構想・設計・評価をリードいただく。 ・社内外、客先との調整を主導いただく。 【使用ツール】 ・プロジェクト管理: Redmine, MS Project 等 ・開発言語: C,C++,Python,JavaScript 等 ・使用ツール:Qt,Coverity 等 ・開発環境: Visual Studio,Eclipse、SVN、Git 等 【キャリアパス】 設計担当者として経験を積んだ後、スペシャリストもしくはマネージャーとしてキャリアアップすることができる。 【研修体制(OJT体制)】 入社後に座学研修を受講していただき、配属後はチームリーダーの下で一連の業務を習得いただく。 【ポジションのやりがいや魅力】 ・最新動向や最先端技術に触れながら業務を進めていくことができる。 ・システムインテグレーターとして複数他社を取り纏める立場であり、業界をリードしている実感を持つことができる。 ・国際情勢と業務戦略が密に連動しているため、自身の仕事にグローバル性と社会的意義を感じることができる。

新型飛しょう体開発<エンジンシステム>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 造船・重工業
年収
450万円~1,200万円
勤務地
愛知県小牧市

飛しょう体は高速化、長射程化を求められており、次世代飛しょう体のシステムの設計・開発のうち推進性能に優れるエンジンに携わる各種技術者を募集します。 【具体的には】  ①飛しょう体用ジェットエンジンの開発  ②飛しょう体用ラムエンジンの開発  ③飛しょう体用ロケットモータ(固体推進薬)の開発 【使用ツール】 Micorsoftソフトウェアなどによる一般業務ツールのほか、構造、機構、熱、破壊などの管理ツール。 【キャリアパス】 大きなパスとして組織運営にく寄与いただくマネジメント系列、技術深化に寄与いただくプロジェクト系列でのご活躍のほか、構成品とりまとめ、製品とりまとめ、基幹技術とりまとめとステップアップのパスなどがあります。 【研修体制(OJT体制)】 主要製品またはその将来製品向けの各種エンジン/ロケットモータ開発に携わって頂きます。開発は、多様なエンジニアや研究者と連携し、数名~10名程度のチームで取り組みます。入社後は全般教育及びOJTで仕事を覚えていただきながら活躍いただけます。また、多様な専門分野に対応する技術者育成を目的とした全社教育プログラムも利用することが可能です。

新型飛しょう体開発業務<システムエンジニアリング-ウェポンシステム>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 造船・重工業
年収
450万円~1,200万円
勤務地
愛知県小牧市

次世代ウェポンシステムの設計・開発のうち、指揮統制システム/発射装置のシステムエンジニアリングに係る各種技術者を募集します。 関連するアセットを含めたウェポンシステムの全体成立性を検討し、より効果的なシステムとしての分析・評価を実施頂きます。また、システム成立への寄与の大きい最適化技術/予測技術や運用者視点にたったユーザビリティについて、検討頂きます。発射装置設計では、飛しょう体との電気的インタフェース/機械的インタフェース/シーケンス設計等を担当頂きます。 【具体的には】 ①指揮統制システムの設計、シミュレーション、システム性能検討 ②最適プランニング/高精度予測技術 ③UMLモデリング/ヒューマンセンタードデザイン ④飛しょう体発射装置の設計、製造、試験評価 【役割】 次世代ウェポンシステムの設計・開発のうち、指揮統制システム/発射装置のシステムエンジニアリングに係る各種技術者を募集します。関連するアセットを含めたウェポンシステムの全体成立性を検討し、より効果的なシステムとしての分析・評価を実施頂きます。また、システム成立への寄与の大きい最適化技術/予測技術や運用者視点にたったユーザビリティについて、検討頂きます。発射装置設計では、飛しょう体との電気的インタフェース/機械的インタフェース/シーケンス設計等を担当頂きます。 【使用ツール】 Micorsoftソフトウェアなどによる一般業務ツールのほか、各種プログラム言語、MATLABなど様々な専門ツール。 【キャリアパス】 大きなパスとして組織運営にく寄与いただくマネジメント系列、技術深化に寄与いただくプロジェクト系列でのご活躍のほか、構成品とりまとめ、製品とりまとめ、基幹技術とりまとめとステップアップのパスなどがあります。

新型飛しょう体開発業務<システムエンジニアリング-飛しょう体>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 造船・重工業
年収
450万円~1,200万円
勤務地
愛知県小牧市

飛しょう体は各種構成品からなるシステム製品であり、次世代飛しょう体の設計・開発のうち全体システム・エンジニアリングに関わる各種技術者を募集します。 システム成立性検討、サブシステムへの配分ならびに各種システム分析・評価を実施頂きます。また、システム性能への寄与の大きい制御系設計、画像処理、空力設計について、システム検討を実施します。 【具体的には】 ①飛しょう体誘導制御の設計、制御系設計、飛しょうシミュレーション、システム性能検討 ②飛しょう体試験業務 ③画像処理のアルゴリズム開発 ④飛しょう体の空力設計 【使用ツール】 Micorsoftソフトウェアなどによる一般業務ツールのほか、各種プログラム言語、MATLABなど様々な専門ツール。 【キャリアパス】 大きなパスとして組織運営にく寄与いただくマネジメント系列、技術深化に寄与いただくプロジェクト系列でのご活躍のほか、設計とりまとめ、製品とりまとめ、事業とりまとめとステップアップのパスなどがあります。 【研修体制(OJT体制)】 主要製品またはその将来製品の開発に携わって頂きます。開発は、多様なエンジニアや研究者と連携し、数名~10名程度のチームで取り組みます。入社後は全般教育及びOJTで仕事を覚えていただきながら活躍いただけます。また、多様な専門分野に対応する技術者育成を目的とした全社教育プログラムも利用することが可能です。

新型飛しょう体開発<プロジェクト/エンジニアリングマネジメント>

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 造船・重工業
年収
450万円~1,200万円
勤務地
愛知県小牧市

飛しょう体システムにかかわるステークホルダは多岐にわたっており、次世代飛しょう体の設計・開発のうちプロジェクト管理に携わる技術者を募集します。 【具体的には】 ①飛しょう体の開発プログラムにおけるプロジェクト管理 ②飛しょう体の量産プログラムにおけるプロジェクト管理 ③海外メーカとの共同開発プログラムにおけるプロジェクト管理 【使用ツール】 Micorsoftソフトウェアなどによる一般業務ツールのほか、MSProject、Redmineなどの管理ツール。 【キャリアパス】 大きなパスとして組織運営にく寄与いただくマネジメント系列、技術深化に寄与いただくプロジェクト系列でのご活躍のほか、製品とりまとめ、工事とりまとめ、事業とりまとめとステップアップのパスなどがあります。 【研修体制(OJT体制)】 主要製品またはその将来製品の開発に携わって頂きます。開発は、多様なエンジニアや研究者と連携し、数名~10名程度のチームで取り組みます。入社後は全般教育及びOJTで仕事を覚えていただきながら活躍いただけます。また、多様な専門分野に対応する技術者育成を目的とした全社教育プログラムも利用することが可能です。 【ポジションのやりがいや魅力】 ■業務の魅力① 社内、社外(国外を含む)の多数の関係者を束ねる大規模プロジェクトの管理業務を通し、モノづくりの初めから最後までに関わることが出来ます。 ■業務の魅力② 防衛領域において同社は多くの実績を持ち、中でも飛しょう体分野は国内シェアがトップであり、最上流で開発に臨める環境です。また、エンジニアリングを通し国家単位で人々の生活を守るというミッションを持っており、他では経験できない開発に取り組んでいる環境です。

新型飛しょう体開発<軽量耐熱設計-構造/装備>

職種/業界
機械設計 / 造船・重工業
年収
450万円~1,200万円
勤務地
愛知県小牧市

飛しょう体は高速化、長射程化を求められており、次世代飛しょう体のシステムの設計・開発のうち軽量耐熱に優れる機械設計に携わる各種技術者を募集します。 【具体的には】 ①飛しょう体の構造設計 ②飛しょう体の構成品設計(アクチュエータ製品) ③飛しょう体の構成品設計(火工品) ④飛しょう体構造材料開発 【使用ツール】 Micorsoftソフトウェアなどによる一般業務ツールのほか、構造、機構、熱、破壊などの管理ツール。 【キャリアパス】 大きなパスとして組織運営にく寄与いただくマネジメント系列、技術深化に寄与いただくプロジェクト系列でのご活躍のほか、構成品とりまとめ、製品とりまとめ、基幹技術とりまとめとステップアップのパスなどがあります。 【研修体制(OJT体制)】 主要製品またはその将来製品の開発に携わって頂きます。開発は、多様なエンジニアや研究者と連携し、数名~10名程度のチームで取り組みます。入社後は全般教育及びOJTで仕事を覚えていただきながら活躍いただけます。また、多様な専門分野に対応する技術者育成を目的とした全社教育プログラムも利用することが可能です。

生産準備支援<電池部材>

職種/業界
生産管理 / 自動車(四輪・二輪)
年収
500万円~1,680万円
勤務地
愛知県豊田市

電動化の中核を担う、変化と挑戦が激しい電池領域において、生産準備・ものづくりの現場で培った経験を、実践の最前線で発揮できるポジションです。単なる管理や調整に留まらず、サプライヤーの生準管理・現場支援に主体的に関与、一人ひとりが学び合い、能力を高め続ける組織づくり、既存のやり方にとらわれない業務改革・人材育成に自ら手を挙げて挑戦していただける環境があります。 電池の購入部材(部品・材料)を対象に、量産立上げに向けた仕入先生産準備の管理・支援をリードする役割です。 品質・供給・原価を高いレベルで両立させるため、仕入先・社内関係部署と連携しながら業務推進いただきます。 【具体的には】 ■電池部材(部品・材料)に特化した生産準備の推進・支援 ■対象:部品(セル/モジュール/パック部品)、材料(セル材料) ・電池ならではの特性を踏まえた生産準備手法の確立 ・仕入先の生産準備・品質面の見極めとレベルアップ支援 ・生産準備力・品質力の評価 ・仕入先や社内から挙がる課題に対する具体的な改善支援 ・新規部品の生産準備状況の管理・牽引 ・仕入先連絡会や社内WGの運営・リード(課題の見える化と関係者を巻き込んだ解決推進等) ・海外事業体への展開・支援・育成 海外事業体への横展・立上げ支援、現地人材育成 ■本求人の想定役割:メンバー・チームリーダー 【やりがい】 100年に一度の大変革期において、電動化の中核となる電池に関わり、多くのステークホルダーとともにプロジェクトを立ち上げ、 購入部材の課題を見極め、未然防止に向けた戦略を描き、実行までやり切る。同社の電池づくりを支える責任ある役割の中で、挑戦が成果に変わる手応えと大きなやりがいを実感できます。また、未成熟な領域だからこそ学びの機会も多く、自身の成長とキャリアアップを強く感じられる仕事です。

業務プロセス革新・DX推進< 防衛航空機・飛昇体事業>

職種/業界
生産技術 / 造船・重工業
年収
450万円~1,200万円
勤務地
愛知県小牧市 他

同社にて、防衛航空機・飛昇体事業における「業務プロセス革新」・「DX推進」・「プロジェクトマネジメント」のいずれかの分野で、他部署・関係者と協力して、デジタルトランスフォーメーション(DX)を推進する役割を担って頂きます。 【具体的には】 希望や適性を踏まえ、以下いずれかのうち、担当業務を決定いたします。 ①業務プロセス革新: 設計~製造~運用の業務効率化・変革を推進します。新しいアプローチでソリューションを導出します。 ②DX推進: 社内外のデジタル技術を駆使したDX戦略の立案・実行。競争力ある事業への施策を推進します。 ③プロジェクトマネジメント: 業務プロセス革新・DX推進のプロジェクトを計画的に実行・管理。関係者とのコミュニケーションを密にし、円滑にプロジェクトを運営します。 【使用ツール】 ・Redmine ・Teams

DX業務/セキュリティ業務/インフラ業務<航空エンジン事業>

職種/業界
生産技術 / 造船・重工業
年収
450万円~1,200万円
勤務地
愛知県小牧市

以下の業務をご担当いただきます。 ・事業計画等の経営方針に沿ったDX戦略の策定 ・DXの各PJに参画し、積極的に社内外の関係者と連携し推進 ・MHIグループのITセキュリティを理解し、社のITセキュリティの取り組みを計画、推進 ・DXに沿ったITインフラ計画を執り行い、社のITインフラを適切に維持・管理 【具体的には】 ①IT企画・推進   ・IT方針を戦略的に企画し、社内をリードしながら実行に移す ②基幹系システムの構築・運用維持   ・航空エンジン部品製造事業向けのシステム運用保守及び改善   ・MRO事業(エンジン整備部門)におけるシステム導入・開発 ③IoT/AIを活用した業務効率化   ・スマートファクトリー化を通じた生産性向上の支援 ④ITセキュリティ施策検討と実行 ⑤ITインフラ(サーバ、ネットワーク)の運用・保守 使用ツール:使用ソフトは、Word,Excel,PowerPoint ,teams等の一般的なツール 役割に応じてSAP MM/PP、Teamcenter、Opcenter,IFS、SQLServer、RPA(UiPath)、BIツール(Tableau)等

萩原電気ホールディングス株式会社

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車載組込みソフトウェア開発エンジニア

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品
年収
1,040万円~1,500万円
勤務地
愛知県名古屋市東区

同社にて、大手自動車メーカー、自動車部品メーカー向けの車載組込みソフトウェア開発業務に従事していただきます。 【具体的には】 車載組込みソフトウェア開発( C言語, C++言語 ) ・提案フェーズから、要件定義、設計、実装、検証フェーズまでの開発業務 ・自動車業界の技術動向調査、分析 ・開発パートナーと共同でのプロジェクト遂行 ・その他会社が定める業務 ■業務の特徴: ・開発の上流工程(要件定義)から下流工程(検証)までの一連の開発を経験することが出来ます。 ・幅広い電子デバイス(マイコン、メモリ等)の知識を強みとして、顧客の多様なニーズに応えるお仕事です。  また、スキルアップのための資格取得支援、各種セミナーや展示会等、教育の機会が充実しています。 ・メンバーの年齢も若く、柔軟な働き方(フリーアドレスオフィス、在宅・フレックス勤務)を積極的に活用しています。

萩原電気ホールディングス株式会社

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車載組込みソフトウェア開発エンジニア<AUTOSAR>

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品
年収
940万円~1,150万円
勤務地
愛知県名古屋市東区

同社にて、大手自動車メーカー、自動車部品メーカー向けの車載組込みソフトウェア開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】 車載組込みソフトウェア開発( C言語, C++言語 ) ・提案フェーズから、要件定義、設計、実装、検証フェーズまでの開発業務 ・自動車業界の技術動向調査、分析 ・開発パートナーと共同でのプロジェクト遂行 ・その他会社が定める業務 ■業務の特徴: ・開発の上流工程(要件定義)から下流工程(検証)までの一連の開発を経験することが出来ます。 ・幅広い電子デバイス(マイコン、メモリ等)の知識を強みとして、顧客の多様なニーズに応えるお仕事です。  また、スキルアップのための資格取得支援、各種セミナーや展示会等、教育の機会が充実しています。 ・メンバーの年齢も若く、柔軟な働き方(フリーアドレスオフィス、在宅・フレックス勤務)を積極的に活用しています。

シャシー開発<モータースポーツ車両向け>

職種/業界
機械設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
500万円~1,680万円
勤務地
愛知県豊田市

同社にて、以下業務をご担当いただきます。 ■GR量産スポーツ車両に求められる基本特性である「走る・曲がる・止まる」をつかさどるシャシー部品の設計・開発をクルマ全体の性能影響を考慮しながら自ら図面を描き性能・信頼性を作り込んだり要求仕様をサプライヤ様と合意しながら推進します。また、実車や机上計算、シミュレーターを用いた運動性能設計を実施します。 ■モータースポーツ活動から得られた知見を量産スポーツ車両の開発にフィードバックし一般公道からモータースポーツ使用まで幅広い用途を考慮したサスペンションなどシャシー部品の設計・開発を推進します 【具体的には】 ・GR量産スポーツ車両のシャシー部品(サスペンション、タイヤ・ホイール、ステアリング系、ペダル・シフトなど操作系)およびシステム設計・開発 ・実車や机上計算、シミュレーターを用いた運動性能設計・開発 ・サーキットと一般道でのスポーツ車両の使われ方(振動、温度など)の見える化 ・実験部と協力し商品に求められる性能目標提案(運動性能、信頼性、NVなど)や評価確認 ・モータースポーツ参戦車両のシャシー部品設計・開発 ■本求人の想定役割:メンバー・チームリーダー

SDV時代の各国法規適合・顧客サービスを支える故障診断通信技術の開発

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
500万円~1,680万円
勤務地
愛知県豊田市

コネクティッド技術及び診断通信技術を活用し、車両データを収集する機能の開発に取り組んでいます。 技術の深掘り、専門性の拡大、社内外との活発なコミュニケーションを通して学び続ける意欲を持った方々にとって、力の発揮と成長のチャンスに溢れている仕事です。 【具体的には】  ・各国法規に適合した診断通信仕様書、BSW、車両データを収集するシステムの企画・開発  ・次世代診断通信技術SOVD(Service Oriented Vehicle Diagnostics)の企画・開発  ・故障診断通信に関連するISO・SAE等標準化活動や各国当局との渉外活動の推進 ■本求人の想定役割:メンバー・チームリーダー・マネージャー

戦略シナリオ策定、企画推進/統括<SDVサービス/SWアップグレード>

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車(四輪・二輪)
年収
500万円~1,680万円
勤務地
愛知県豊田市

同社にて、以下業務をご担当いただきます。 1,SDV:トヨタのみならず業界全体が取り組んでいるSoftware Defined Vehicle、そのアプリの社内横断企画プロジェクトの推進 2,クルマのバリューチェーンビジネス収益の最大化 【具体的には】 1,SDV 1)企画:車両企画側要望を具現化し、トヨタ既存サーバなどの制約条件から、実現できる機能の企画・要件定義 2)サーバ側と車両側での開発部隊との開発項目の協議、コスト、日程などの合意 3)ビジネスモデル:アプリの販売方法のシステム側、ビジネス側の役割整理 4)上述の項目における各種プロジェクトマネジメント 2,クルマのバリューチェーンビジネス収益最大化 既存システム・アプリから、これまでの手法では成しえなかったデータドリブン型のマーケティング手法・データ分析に関わるプロジェクトマネジメント ■本求人の想定役割:メンバー・チームリーダー 【業務のやりがい】 販売後もクルマの価値を高め続けるため、地域/車両ニーズを吸い上げながら、バリューチェーンやソフトウェアアップデート戦略を企画する仕事です。バリューチェーンやソフトウェアアップデートの企画業を通じて、より良い製品・サービスをより早く・高品質に、保有車含む幅広い顧客・社会にお届けすることに貢献できる、やりがいのある仕事です。 【自部署の技術優位性/PR】 トヨタコネクティッドサービスの戦略・企画・開発指揮をグローバルに行ってきた部に属しています。バリューチェーン拡大は幅広い社内の技術部署と関係するため、専門性を活かしつつ多くの部署と関わることで技術の枠を広げることができます。

システム技術企画・開発<商用コネクティッドサービス向け>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
500万円~1,680万円
勤務地
愛知県豊田市 他

商用車をお使い頂く顧客の困り事解決や車両データの更なる付加価値向上を目指し商用車向けコネクティッド開発をご担当いただきます。 開発においては、商用データプラットフォーム構築から、サービス企画、ビジネスモデル、データモデル、システムアーキテクチャ開発など様々なコネクティッド関連業務をおこなっています。次世代の商用コネクティッド社会を創造していくチームリーダー及び開発スタッフを担っていただきます。 【具体的には】 ご本人のキャリアや意向により、下記のいずれか もしくは いくつかの業務を担当いただきます。 ・商用車から収集するデータ収集蓄積プラットフォーム構築及び最適化 ・商用の顧客の事業に貢献できるコネクティッドシステムソリューションの企画 ■サービス例 以下のようなサービスを扱っています。ご経験や希望を踏まえて担当業務を決定いたします。 ・物流事業者様向け輸送オペレーション支援システム ・商用電動車向けエネルギーマネジメントサービス ■本求人の想定役割:メンバー・チームリーダー 【ミッション】 乗用車開発で培ってきたCASE技術を活用して、商用の顧客ニーズに合わせたシステムソリューションを企画・開発・提供することにより、地球と社会には「より一層の優しさ」を、顧客の事業には「更なる価値と安心」を、人の可動性には「もっと自由と喜び」をお届けするために作られた新しい組織です。 【やりがい】 同社の中でも直接、かつタイムリーに顧客へソリューションを提供できる機会に恵まれた部門であり、成果が即社会実装されるような非常にやりがいのある仕事です。多岐に渡る社内外関係者と連携し、ニーズを捉えながら技術開発を進めていく為、幅広い知識が習得できると共に、常に最新の技術トレンド/ビジネス動向に触れることにより、多くの学びを得ることができます。

工程設計・生産技術開発<車載半導体後工程(パッケージ加工)及び検査工程(電気特性・外観)>

職種/業界
プロセスエンジニア / 自動車部品
年収
550万円~1,430万円
勤務地
愛知県額田郡幸田町

同社にて、車載半導体(ASIC)における「革新的な生産技術開発」や「画期的な生産システムを織り込んだ生産ラインを構築・立上げ」をご担当いただきます。 【具体的には】 ■車載半導体(ASIC)の生産技術開発(接合・成形・画像/電気特性検査/外観検査 等) ■生産ラインの立ち上げ(工程設計・生産準備) ■部品・材料の仕入先との改善活動 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 半導体後工程(パッケージ)の新規工法を開発し、ライン立ち上げから量産ラインの改善に至るまで、車載半導体後工程の先端を走り続ける革新と創造の舞台です。国境を越えた挑戦にも情熱を注いでおり、海外のメンバーと協力して世界中の自動車に影響を与える製品を供給し続けています。オープンなコミュニケーションを重視し、一人ひとりが意見を自由に表現できる環境を大切にしています。キャリア入社の方も多く、同僚同士が支え合い、一緒に課題を乗り越える文化を育んでいます。 【組織ミッションと今後の方向性】 ■組織ミッション:半導体後工程(パッケージ)の新規工法を開発し、ライン立ち上げから量産ラインの改善に至るまで、車載半導体後工程の先端を走り続ける革新と創造の舞台です。国境を越えた挑戦にも情熱を注いでおり、海外のメンバーと協力して世界中の自動車に影響を与える製品を供給し続けています。オープンなコミュニケーションを重視し、一人ひとりが意見を自由に表現できる環境を大切にしています。キャリア入社の方も多く、同僚同士が支え合い、一緒に課題を乗り越える文化を育んでいます。

システムアーキテクト<自動運転、先進運転支援システム(ADAS)>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
750万円~1,430万円
勤務地
愛知県刈谷市

同社にて、自動車の先進運転支援システム(ADAS)におけるシステム設計・機能安全設計業務をご担当いただきます。 【具体的には】 自動車の先進運転支援システム(ADAS)は、急速に進化しており、当部では自動車の安心・安全・快適・利便へ貢献すべく、最新の高度運転支援システムの開発に取り組んでいます。レーダー・カメラなどのセンサ認識とACC/AEB/レーンキープアシストといった制御アプリケーションを組み合わせたADAS統合ECUシステムにおいて、システム設計・機能安全設計業務の内、いずれかまたは複数に携わっていただきます。 ①システム設計 ECUシステムの設計において、顧客・同社のハードウェア/ソフトウェア開発部署等・協力会社など、複数関係者を交えた要件定義・仕様調整をリードいただきます。具体的には以下のような業務をご担当いただきます。 ・ADAS機能(ACC、AEB等)を統合したシステム要件定義・仕様設計 ・センサー/ECU間のインタフェース設計 ・機能分割・ECU機能配置検討(機能配置設計) ・要求仕様からシステムアーキテクチャへの落とし込み ・ADASを横断する機能の要件定義・仕様設計 ②機能安全設計 機能安全(ISO26262)やSOTIF(ISO21448)に準拠した分析・安全要求の定義・安全機構の設計をご担当いただきます。具体的には以下のような業務をご担当いただきます。 ・ISO26262に基づくHARA、ASIL割当 ・セーフティコンセプトおよび安全要求の定義 ・フェイルセーフ/冗長化/監視機構の設計 ・FMEA/FTA等の分析および安全性評価 ・安全要求のトレーサビリティ管理および検証計画策定 【開発ツール、開発環境】 ・MATLAB Simulink・C言語・GitHub

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