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ICTバリューサービス事業部にて組込みSEとして、セキュリティ関連のソフトウェアの開発業務をご担当いただきます。 【担当工程】 設計・開発・テスト ＜例＞ 1年~3年 ：初級PG（詳細設計～テスト） 3年~7年 ：中級PG（詳細設計～テスト） 8年~ ：初級SE（基本設計～PL・PM） 【使用言語】 ・C言語 ※スタートは、組込みSEとしてご勤務いただきます。 同部署内には、業務システムのSEが多数在籍しており、将来的な業務系への希望等も叶えることができます。
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■木造注文住宅の設計プランナーとして下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■顧客との打合わせ、敷地調査、基本設計、図面チェック、建築確認等各種申請業務等施工担当に引き渡すところまでを担当していただきます。 ・顧客の要望によっては、現場で図面を簡単に書く作業などもございます。 ・担当案件数：40件程度／年 ・打ち合わせ回数：4～5回（2ヶ月程かけてプラン企画） ・残業時間17～20時間程度 ※図面のCAD化・パース図の作成・実施設計（詳細図面）・積算業務等は海外のスタッフが担当します。
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■公共システム事業部にてシステムエンジニアとして以下業務をご担当いただきます。 【担当工程】 ・要件定義・設計・開発・テスト・導入支援・運用 ご経験を活かして、導入支援や、運用からスタートして頂きます。 ゆくゆくは、システムの開発や設計、要件定義、PL、PMとキャリアアップして頂きます。 【担当業界】 ・自治体（県庁、市役所など） 【製品例】 ・自治体系：DX関連システム（住民情報システム、健康支援システム）、給食管理システム、各種グループウェア 【使用言語】 ・Java、C⁺⁺、C#、VB.net、PL/SQL など
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社内情報システムグループの一員として、同社グループ約3,000名の社内サーバ・インフラの管理をご担当いただきます。 【具体的には】 ・社内サーバの構築、運用保守業務 サーバ（Windows、Linux）を用途に合わせて構築 ・社内インフラ（ファイアウォール、スイッチ、無線等）の構築、運用保守業務 インフラ機器を用途に合わせて構築 既設インフラ環境（全拠点）の運用と保守 ・社内問い合わせ対応、システムアップデート等 ■作業工程 ・企画、提案、設計、構築、テスト、運用 までの全工程
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■同社経営企画部門において、「M&A担当者業務」を担う新設ポジションです。成長戦略実現に向けて、M&Aの戦略立案から実行、PMIまで一貫して担当して頂きます。 【具体的には】 ・成長戦略に基づくM&A案件の推進 ・M&A戦略立案、投資検討に向けた調査・資料作成 ・投資候補先のソーシング、初期検討、各種リサーチ ・企業価値評価（バリュエーション）、財務分析、デューデリジェンスの推進 ・対象企業との交渉、条件策定、契約書作成支援（FA・弁護士との連携含む） ・PMI（統合プロセス）の企画・実行および経営層へのレポーティング ・社内関連部門（経営企画、財務、法務、事業部など）との連携・調整 ・その他、投資関連プロジェクトの推進
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■同社にて、顧客の予算・規模・要件に応じて、最適なITインフラの提案をしていただきます。自治体、医療機関、民間企業と業種問わず様々な取引先への提案をしていただきます。 同社の既存顧客が中心ですが、新規企業の開拓も行っていただきます。 顧客のネットワーク環境のコンサルから設計・構築・運用保守まで自社で完結しますので長期的な関係性づくりが行えます。 【具体的には】 SIerの営業として主に下記の商材を顧客へ提案して頂きます。 ① サーバ／ネットワーク／ストレージ／クラウド ② 仮想化基盤の提案・設計・構築 ③ クラウドプラットフォーム（AWS/Azure/OCI） ④ Microsoft製品関連 ⑤ セキュリティ製品の提案・導入 ⑥電話設備 ⑦入退管理システム・中央監視装置 ■案件例： ・自治体ネットワーク再構築プロジェクト 庁舎間ネットワークの再設計、回線・機器構成の見直し、国の方針・制度・セキュリティポリシー則った庁内ネットワークおよびセキュリティ関連の設計・構築・運用 ・民間企業向け WAN／LAN 環境構築 本社・拠点間を結ぶWAN環境の設計・構築、社内LANの再設計（更改・増設・最適化）、導入後の保守・運用・改善提案 ・ネットワークシステムの運用・管理 ネットワーク機器・サーバ環境の監視・運用管理、運用改善・効率化に向けた提案 ・民間企業向け施設管理システムの構築 建物の照明・空調・防犯設備等を管理するシステムの構築、施設内の現地調査、メーカーとの調整、運用改善・効率化に向けた提案 ■キャリアパス 将来的にはリーダーになっていただきます。 メンバー⇒チームリーダー（係長・主任級）⇒グループリーダー（課長級）⇒マネージャー（部長級）
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■同社にて、ITインフラ（ネットワーク・サーバ）分野におけるアウトソーシング営業として、顧客の課題や要望をヒアリングし、最適な技術者・サービスの提案を行います。 ・SESビジネスを中心とした 技術者派遣・準委任契約の営業活動 ・既存顧客（官公庁・医療機関・民間企業）への 継続的な営業対応 ・IT運用・保守案件を中心とした 人材提案および契約調整 ・設計・構築フェーズを含む案件に対する ソリューション提案 ・エンジニアとの連携（要員調整、稼働フォロー、課題対応） ・契約条件、期間、単価等の調整および管理 【具体的には】 ・顧客（公共団体・医療法人・民間企業）への定期訪問・オンライン商談 ・技術要件に基づいた インフラエンジニアのアサイン提案 ・ITインフラ運用現場の課題ヒアリング（人員不足、スキル不足、老朽化 等） ・営業資料・提案書・見積書の作成 ・契約後のプロジェクトフォロー（稼働状況確認、更新提案） ・社内エンジニア部門・採用担当との連携 ・新規案件情報の獲得および既存取引先の深耕営業 【提案事例】 ・地方自治体のネットワーク運用・保守業務（庁舎／関連施設） ・市町村合併・統合に伴うネットワーク再構築プロジェクト ・大学・教育機関における学内ネットワークの設計／構築／運用 ・民間企業のWAN・LAN環境の設計／構築／保守・運用 ・ITインフラ基盤の長期運用支援（24/365対応含む）
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■下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・エンジンドローンの量産設計（飛行制御・安全制御の仕様確認／量産対応） ・量産機での制御系ソフトウェア展開フロー構築（設定作業の標準化、パラメーター管理） ・エンジンおよび機体のテスト用ツール、検証ツールなど評価装置開発 ・量産機本体を中心として、関連する装置（ポート、運搬装置など）の制御開発 ・用途に応じたドローン周辺装置（アタッチメントなど）の制御開発 【関係部署】 プロジェクト開発課、事業部調達・製造・品証部門 【使用ツール・環境】組込みパソコン（Jetson)、Simulink ■同社主力事業について 長期ビジョン2030の達成に向けて、既存事業の枠を超えた次世代ビジネスを創出すべく、新たな事業開発に取り組んでいます。その一つとして、2030年頃の商用販売を目指してエンジンドローンの製造・販売事業を始動。機体開発を行うドローン開発ベンチャーと独占製造・販売ライセンス契約を締結し、従来の電動方式ドローンでは実現できない長時間飛行や重量物の運搬を可能にし、インフラ点検作業や物資運搬、災害支援など様々な分野での社会課題の解決を目指しています。 今後、年内の型式認証取得に向けてプロジェクトを推進しており、次世代のエンジンドローン開発をともに推進いただける方を募集します。
■同社の木造戸建て注文住宅の施工管理業務をご担当いただきます。 ＜具体的には＞ ■営業・設計との打ち合わせ→見積り→図面・資材・職人の手配→現場施工管理→引き渡し ・工期：1現場約3～3.5ヶ月 ・担当案件数：同時に7～8件の予定（年間担当数：25～30棟程度） ・全国の平均残業時間：約15時間／月 ※自社生産の設備製品が8割以上を占めており、仕様が固定化されているため 施工精度が高く効率よく施工することが可能です。 ※積算・発注・配送・予算管理など、事務作業は別の専門スタッフが担当しますので 現場管理に集中していただけます。 ※本社サーバーとリンクした専用タブレットを導入しており、 事務所に戻らずとも現場と並行して事務作業ができるようにシステム化されています。 ＜勤務地／転勤出張について＞ 一部地域を除く全国約500拠点の中で希望地を考慮します。出張はなく転勤もほとんどありません。全国型の総合職扱いの場合制度上転勤はございますが、地域に根づいて関係構築していただきたいと考えているため、エリアを限定し腰を据えて働きたいという方におすすめです。 ■お近くの勤務先はこちら：同社HP（https://www.ichijo.co.jp/guide/index.html）
■木造注文住宅の設計プランナーとして下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■顧客との打合わせ、敷地調査、基本設計、図面チェック、建築確認等各種申請業務等施工担当に引き渡すところまでを担当していただきます。 ・顧客の要望によっては、現場で図面を簡単に書く作業などもございます。 ・担当案件数：40件程度／年 ・打ち合わせ回数：4～5回（2ヶ月程かけてプラン企画） ・残業時間17～20時間程度 ※図面のCAD化・パース図の作成・実施設計（詳細図面）・積算業務等は海外のスタッフが担当します。
■同社のハウスメーカー営業として下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 展示場への来場、WEBにて問合せのあった顧客に対して、同社の家づくりへの熱意・信念、性能・特長等を丁寧に伝えることから始まる営業です。商品の良さは展示場や建築現場、入居済の顧客宅で実際に見て、触れて、体感すればご理解いただけます。その後、細かな要望を伺い、間取りや資金計画などのプランを作成し、契約後は設計・工事担当等と協力しながら、上棟・引渡しまで、しっかりと顧客をサポートしていただきます。 【求人の魅力】 同社の評価制度は売上金額の大小ではなく、販売した棟数がそのまま評価の対象となります。値引きも一切ありません。つまり「顧客の夢をあなたがいくつ実現したか」が純粋に評価されるので、必要のないオプションをつけたり、高額な商品をムリに売ったりすることなく、まっすぐに、正直に、誠実に、顧客と向き合うことができます。顧客との信頼関係を結ぶことに集中しやすい環境です。 【勤務地／転勤出張について】 東海の下記いずれかの展示場を拠点に就業いただきます。※出張はなく、転勤も基本的に地域に根づいてほしいと考えている為、ほとんどありません。 ・愛知：38箇所・岐阜：13箇所・三重：12箇所 支店についての詳しい所在地は右記をご覧ください。（参考URL：同社HP（https://www.ichijo.co.jp/guide/index.html））
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最先端の開発を担う同社の事業本部にて、大規模開発、新規技術要素導入といった、難易度の高い完成車メーカーの要求に対し、要件検討～評価までソフトウェア開発の全工程を担当し、製品開発に貢献します。ドライバー状態監視、クラウドナビゲーション、サイバーセキュリティーなどのソフトウェア開発の全工程を担当して頂きます。 【具体的には】 IVI（メーター、HUD、クラウドナビ）およびADAS（ドライバー監視等）における、下記開発における要件検討〜評価のリードを担当いただきます。 ・IVIを中心に、UIからアプリ層、カーネルやデバイスドライバ層まで豊富な機能の開発 ・ドライバー状態監視、クラウドナビゲーション、サイバーセキュリティーなどのソフトウェア開発 完成車メーカーと直接やり取りすることも多く、ソフトウェアのプロとして仕様決めにも関わり、Tier1と同じ立場で国内にある複数の完成車メーカーにおけるソフトウェア開発をリードしていきます。決められた仕様通り開発を進めていくわけではなく、随時関係各所と調整を図りながら、最先端技術を用いた開発に挑戦します。 本募集ポジションである機能設計部は、IVI領域とADAS領域の案件で大きく2つに分かれております。 IVI領域・ADAS領域のどちらも海外ベンダーとのやり取り（ドキュメント・Web会議）が発生するため、語学力を活かしていただく機会もございます。 【案件事例】 ・国内完成車メーカー向けのナビゲーションおよび運転アドバイス機能開発 ・国内完成車メーカー向け統合ECUのサイバーセキュリティ要求分析、標準規格対応推進 ・国内完成車メーカー向けドライバー状態監視、衝突検知支援等の先進運転支援機能開発
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■同社が請け負う建築物の意匠設計業務に従事頂きます。 【具体的には】 ■担当案件：医療施設、福祉施設を主として一部庁舎、学校、研究棟、文化施設など ・物件の半分以上はプロポーザル案件です。 ■業務幅：施主や関係者との打ち合わせ・プランニング・基本設計・実施設計・詳細設計・確認申請までご担当頂きます。 ・詳細図面の作成については一部外部協力設計事務所へ依頼をしますが、自身で詳細図面作成を行うことがあります。 ・病院などの医療施設の設計の場合は特に関係者との入念な打ち合わせが必要となりますので、1件毎の打ち合わせ回数は多くなります。 ・小規模物件の場合は意匠設計については1人で全てを行うことも有りますが、大規模案件の場合はプロジェクトリーダー、意匠担当者複数名、構造設計、設備設計、監理担当の方などとチームを組んでご対応頂きます。 ■建築物の構造：S造、RC造、SRC造 ■平米数：2，3千平米～5万平米 ■使用CAD：AutoCAD ・BIMで設計をする場合はRevitを使用します。
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■100年に1度の大変革期と言われて久しい自動車業界。いよいよ、その潮目が変わろうとしています。世界中の自動車メーカーがEVへのシフトを宣言。日本でも業界のリーダーが次世代車のフルラインナップや新型EVの発表を行うなど、いよいよ変革の機運が高まっています。中でも、こうした新技術を包括的に支えるプラットフォーム開発に注目が集まっており、各社激しい競争が繰り広げられています。CASE時代を勝ち抜くための車載コックピットシステムやモビリティシステムのソフトウェアプラットフォーム開発をご担当いただきます。 【具体的には】 車の電動化・知能化・多様化に伴いより大容量通信・複雑な処理が求められていく中で、それを支えるプラットフォーム開発をリードいただきます。 ・車載コックピットシステムのソフトウェアプラットフォーム開発 ・モビリティシステムのプラットフォーム開発 完成車メーカーと直接やり取りすることも多く、ソフトウェアのプロとして仕様決めにも関わり、Tier１と同じ立場で国内にある複数の完成車メーカーにおけるソフトウェア開発をリードしていきます。 また、デンソーからの出向者もおりクルマ作りにおけるハードの知見も活かしながら、チームで協力しながら車載ソフトウェア開発を行います。 海外ベンダーとのやり取りもあり、ご自身の志向性に合わせ英語を使用する案件にアサインすることも可能です。 【案件事例】 ・車載コックピットシステムのソフトウェアプラットフォーム開発 - RTOS、汎用OS（Linux/Android）、デバイスドライバ、ミドルウェア開発 - Soundドライバ、Graphicsドライバ、HMI-FW開発 ・モビリティシステムのプラットフォーム開発 - RTOS、デバイスドライバ、ミドルウェア開発
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100年に1度の大変革期と言われて久しい自動車業界。いよいよ、その潮目が変わろうとしています。世界中の自動車メーカーがEVへのシフトを宣言。日本でも業界のリーダーが次世代車のフルラインナップや新型EVの発表を行うなど、いよいよ変革の機運が高まっています。その最先端の開発を担う同部にて、自動運転やコネクティッドをメインとする次世代モビリティ向けのソフトウェア開発に携わっていただきます。 【具体的には】 クルマの付加価値をもたらす「CASE(コネクティッド、自動運転、シェアリング、電動化)」領域の中でソフトウェアによる成長が大きいとされるコネクティッド、自動運転分野のプロジェクト開発。 完成車メーカーと直接やり取りすることも多く、ソフトウェアのプロとして仕様決めにも関わり、Tier１と同じ立場で国内にある複数の完成車メーカーにおけるソフトウェア開発をリードしていきます。 また、統合ECUの開発が加速する中で、他機能を開発しているチームなどの様々な関係者と連携しながら仕事を進めていくことになりますので、決められた仕様通り開発を進めていくわけではなく、随時関係各所と調整を図りながら、最先端技術を用いた開発に挑戦します。 本募集ポジションであるモビリティシステム開発部では、デンソー社へ出向し、ソフトウェア開発全体の取りまとめを行う機会もあり、自動車開発の中枢に入って仕事をすることも可能です。 【案件事例】 モビリティシステムを実現するソフトウェア開発全般 ・統合ECUの車載ソフトウェア開発、クラウド連携開発 ・高度運転支援システムのモデルベース開発 ・自動運転システムのソフトウェア開発
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100年に1度の大変革期と言われて久しい自動車業界。いよいよ、その潮目が変わろうとしています。世界中の自動車メーカーがEVへのシフトを宣言。日本でも業界のリーダーが次世代車のフルラインナップや新型EVの発表を行うなど、いよいよ変革の機運が高まっています。その最先端の開発を担う同社のデンソー事業本部にて、自動運転やコネクティッドをメインとする次世代モビリティ向けのソフトウェア開発に携わっていただきます。 【具体的には】 クルマの付加価値をもたらす「CASE(コネクティッド、自動運転、シェアリング、電動化)」領域の中でソフトウェアによる成長が大きいとされるコネクティッド、自動運転分野のプロジェクト開発。 完成車メーカーと直接やり取りすることも多く、ソフトウェアのプロとして仕様決めにも関わり、Tier1と同じ立場で国内にある複数の完成車メーカーにおけるソフトウェア開発をリードしていきます。 また、統合ECUの開発が加速する中で、他機能を開発しているチームなどの様々な関係者と連携しながら仕事を進めていくことになりますので、決められた仕様通り開発を進めていくわけではなく、随時関係各所と調整を図りながら、最先端技術を用いた開発に挑戦します。 本募集ポジションであるモビリティシステム開発部では、デンソー社へ出向し、ソフトウェア開発全体の取りまとめを行う機会もあり、自動車開発の中枢に入って仕事をすることも可能です。 【案件事例】 モビリティシステムを実現するソフトウェア開発全般 ・統合ECUの車載ソフトウェア開発、クラウド連携開発 ・高度運転支援システムのモデルベース開発 ・自動運転システムのソフトウェア開発
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次世代メータ・HUD（Head Up Display）開発において、中国を中心としたオフショア開発チームと連携したプロジェクトが急増しています。 本ポジションでは、日本国内の完成車メーカー等の「要求のニュアンス」や「品質に対する細かな期待値」を正確に汲み取り、オフショア開発チームへ技術的な指示・品質管理を行うブリッジSEの役割を担っていただきます。 言葉の翻訳だけでなく、仕様の背景にある思想を翻訳し、手戻りのない開発体制を構築することがミッションです。 【具体的には】 メータ・HUDの制御・グラフィック描画用ソフトウェア開発における以下の業務 ・ブリッジマネジメント: 日本国内ステークホルダー（OEM/デンソー）との仕様検討・調整、および中国オフショアチームへの技術展開 ・品質管理・技術レビュー: オフショアチームから上がってくる設計書・ソースコードの技術レビュー（特に車載特有のロバスト性やリアルタイム性の観点でのチェック） ・手戻り防止策の立案: OEM固有の温度感やニュアンスを言語化・標準化し、オフショア側での理解不足による再工作を未然に防ぐプロセスの構築 ・進捗・課題管理: 納入日程やコストに加え、技術的なボトルネックの早期発見と解決推進 完成車メーカーと直接やり取りすることも多く、ソフトウェアのプロとして仕様決めにも関わり、Tier1と同じ立場で国内にある複数の完成車メーカー向けのソフトウェア開発をリードしていきます。また、ECUの統合化が加速する中で、他機能を開発しているチームなどの様々な関係者と連携しながら仕事を進めていくことになりますので、決められた仕様通り開発を進めるだけではなく、随時関係各所と調整を図りながら、開発を行います。 【案件事例】 ・完成車メーカー向けメータ・HUD製品開発 ・メーター・HUDに関する評価基盤の構築、マネジメント
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■100年に1度の大変革期と言われて久しい自動車業界。いよいよ、その潮目が変わろうとしています。世界中の自動車メーカーがEVへのシフトを宣言。日本でも業界のリーダーが次世代車でのフルラインナップ化、新型EV車の発表を行うなど、いよいよ変革の機運が高まっています。自動運転や電動化、クラウド接続などが進展する中で、メータ・Head Up Display(HUD)はクルマで唯一乗員と接する製品として、これら新しい機能に対応した表示コンテンツの追加や、より分かりやすく情報提供するためのフルグラフィック化など、これまで以上に人と社会に「安心・安全・利便」を提供することが求められています。そんなメータ・HUD開発を担う同部にて、完成車メーカー向けメータ・HUDのソフトウェア開発における、仕様検討・設計・実装・評価の推進、及び案件・チームのマネジメント業務を担当頂きます。 【具体的には】 メータ・HUDの制御用・グラフィック描画用の組み込みソフトウェア開発における下記業務 ・開発の全体方針の決定や完成車メーカーやハードGr・工場などソフトウェアGr以外のステークホルダーとの様々な調整、管理（納入日程やコスト、開発要件） ・量産メータ開発における一覧の開発プロセス(要件検討～設計・実装・評価～車両評価)の推進 ・機能安全やサイバーセキュリティなど国際規格への準拠対応 完成車メーカーと直接やり取りすることも多く、ソフトウェアのプロとして仕様決めにも関わり、Tier１と同じ立場で国内にある複数の完成車メーカー向けのソフトウェア開発をリードしていきます。 また、ECUの統合化が加速する中で、他機能を開発しているチームなどの様々な関係者と連携しながら仕事を進めていくことになりますので、決められた仕様通り開発を進めるだけではなく、随時関係各所と調整を図りながら、開発を行います。
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■同社にて以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 サービス開発における企画・提案から要件定義、設計、開発まで幅広くご担当いただきます。自分が手触り感を持ってつくったものが評価され、ユーザーからのフィードバックを受けられるため、エンジニアとしてのやりがいを感じることができます。 ■技術領域 Andoroid、Java、Objective-C Swift、JavaScript、Perl、Ruby 【業務の魅力】 さまざまな顧客や技術領域の仕事にチャレンジすることが可能です。提供するサービスは急速な進化を続けていますので、新規技術の活用にチャレンジする機会も多く、ご自身の知識・技術力を継続的に磨くこともできます。 【案件事例】 ・コネクティッドサービスの開発 車とつながるサービスの実証検証から商用までを開発 ・ビジネス向けモバイルサービス開発 顧客の業務で使用するモバイルアプリとクラウドを連携したシステムを開発
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■同社管理物件における設備管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■案件内容：ホテル ■変電設備、空調設備、給排水設備、防災設備、その他環境衛生の運転、監視、点検や各種法令に基づく業務 【その他業務】 ※基本的には設備管理業務をご担当いただきますが、一部以下業務も対応いただく可能性がございます。 ■客室アメニティ、リネン、レストラン食材など、様々な物品の在庫管理、発注、補充、保管など ■ホテル内装及び建具、家具、備品等の修繕及び製作作業 【勤務時間】 ■シフト制（1カ月単位もしくは1年単位の変形労働時間制/年間総労働時間1920時間）
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■同社エンジニア職全般にご興味をお持ちの方はこちらへご応募ください。ご希望・ご経験に沿ってマッチする案件をお探しします。 【同社の特徴】 資本関係があるNTTデータ、Panasonic、DENSOの3社はもちろん、これまで継続的に協業をしている大手通信キャリアや完成車メーカー、流通業トップカンパニー等、名だたる企業と連携。クライアントと同じ目線に立ち、開発における最先端の技術力を発揮し、豊かで安心できる生活スタイルの実現に取り組みます。
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同社にてモビリティ社会の発展に貢献するため、車載組み込みソフトウェア開発のマネジメントをご担当いただきます。 【具体的には】 ・要件管理・進捗管理・品質管理などの開発マネジメント業務 完成車メーカーと直接やり取りすることも多く、ソフトウェアのプロとして仕様決めにも関わり、Tier1と同じ立場で国内にある複数の完成車メーカーにおけるソフトウェア開発をリードしていきます。 大きい案件の場合、顧客を含めて、300人～400人規模の開発をマネジメントします。与えられる裁量も大きく、大規模開発のマネジメントスキルを向上させることがで可能です。また、ソフトウェアの開発フェーズだけでなく要件獲得から車両生産までをマネジメントスコープとするため、製造業におけるソフトウェア開発を俯瞰する視点が養われます。 なお、本募集ポジションである製品統括部では、5～10人で1つの案件をマネジメントしますので、1人で業務を抱えることなく、チームで協力しながらプロジェクトを進めます。 【案件事例】 センターディスプレイ/フルグラフィックメータ等の、車載コックピット製品におけるソフトウェア開発のプロジェクトマネジメント。 ※製品の主な対象国は、日本・北米・欧州・豪州・中国 ■技術領域 ・C言語、C++、各種script言語、SQL ・Android、Linux ・AWS、CI/CDインフラインテグ環境技術（Jenkins、Github等） ・DevOps、MLOps、DataOps ・ASPICE、CMMI、セキュリティ、製品安全、認証技術
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本職種では、既存の顧客に対して社内メンバーを巻き込みリードしながら顧客の抱える課題解決に取り組んで頂きます。 また、同社の保有するケイパビリティをベースに新規のお客様へもアプローチしビジネス領域を拡大していきます。 まずは、既存顧客である大手製造業様を担当いただき、ご経験に応じて、他製造業の新規顧客の開拓をご担当いただく場合もございます。 ～数千万円程度の案件を手がけていただき、数か月から1年程度をかけて、提案・受注～アフターサポートまでご担当いただきます。 新規開拓ではテレアポや飛び込み営業は一切なく、ビジネスマッチングプラットフォームの活用やNTTデータグループとの連携にて案件を獲得し既存案件は、基本的に顧客からの紹介で案件を創出しております。 【具体的には】 ①重要アカウントである既存顧客(特に製造業）、新規顧客の経営課題、社会課題に対し仮説の立案・検証を繰り返すことで解決に導くための提案活動。 ②契約後のプロジェクトモニタリングと、社内のエンジニアと連携したプロジェクト推進活動。プロジェクト後のアフターサポートとシステムの改善提案活動。 ③外販部隊としてビジネス領域拡大に向けた市場分析、営業戦略の立案とPDCAサイクルの実行。
世界初のオープンソース自動運転ソフトウェア「Autoware」を核としたエコシステムにおいて、自動運転車両の社会実装を技術面から支えていただきます。 パートナー企業と連携し、全国の自治体・工場等での実証実験を通じて、Autoware（ROS2）を実環境へ適用するための評価・解析に基づくフィールドチューニングと、車両（エッジ）とクラウドを連携させた遠隔監視・運行管理システムの要件定義から実装・運用までを一貫して担います。 リーダーポジションとして、技術方針の策定、設計判断、品質担保（可用性・セキュリティ・運用性等）をリードし、チームで成果を出していただきます。 【具体的には】 〈遠隔監視 運行管理プラットフォームの構築〉 車両側の走行データとクラウドをリアルタイムに連携させ、複数台の車両の状態把握、異常検知、遠隔操作を可能にする基盤を設計・実装します。実運用を前提に、通信遅延や回線断、フェイルセーフなどの非機能要件まで踏み込み、現場で使える仕組みへ仕上げます。 〈Autowareの最適化とフィールドチューニング〉 公道や工場構内など、実際の走行環境に合わせてAutowareを最適化します。実車評価とログ解析を繰り返し、課題の切り分け、改修方針の検討、改修、検証までを推進し、安全で安定した走行品質を実現します。
同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 〈遠隔監視 運行管理プラットフォームの構築〉 車両側の走行データとクラウドをリアルタイムに連携させ、複数台の車両の状態把握、異常検知、遠隔操作を可能にする基盤を設計・実装します。実運用を前提に、通信遅延や回線断、フェイルセーフなどの非機能要件まで踏み込み、現場で使える仕組みへ仕上げます。 〈Autowareの最適化とフィールドチューニング〉 公道や工場構内など、実際の走行環境に合わせてAutowareを最適化します。実車評価とログ解析を繰り返し、課題の切り分け、改修方針の検討、改修、検証までを推進し、安全で安定した走行品質を実現します。
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■同社運営施設におけるホテル事務の業務をご担当いただきます。経験やスキルに応じて、事務（人事、経理、総務）の業務を行っていただきます。 【具体的には】 ＜人事＞ ・入退社、社保・労災等手続き ・館内、施設間異動手続き ・給与計算、勤怠管理 ＜総務＞ ・寮、社宅、車両管理 ・安全衛生委員会、定期健康診断、慶弔関連 ＜経理＞ ・各部門の売上の確認、売上確定業務 ・経費管理、売掛金・買掛金管理、請求書発行、小口現金管理、伝票整理、銀行口座の管理、前受金の管理と伝票作成 ・日次、月次報告資料の作成・報告 ・カード、GIFT券、各種利用券の精算業務、領収証、請求書の作成、売掛回収 ・各種費用精算業務（ACT入力、払出し、定時、随時、即日払いの手配）
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■同社全体の財務担当として支払業務、資金管理、資金繰り作成、事業計画策定、決算業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・支払業務 ・不動産手付金等保証管理業務 ・関係会社CMS（キャッシュマネジメントシステム）管理業務 ・資金管理業務 ・月次資金繰り作成 ・年次資金計画作成 ・決算業務 【キャリアパス】 将来的には幹部候補となる意欲のある方を募集しています。 ・資金調達や資金運用 ・事業取引や資産、負債などを把握し、財務戦略の立案や資金調達など ※金融機関との融資交渉など社外取引先との渉外業務もあり、財務としての専門的なスキルを身に着けることができます。 ※また財務戦略の立案、プレゼン業務など、経営に提案する機会もあり、長期的に、幅広く財務としてのキャリアを積むことができます。
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■同社が請け負う建築物について、設計会社の立場として工事監理業務に従事頂きます。 【具体的には】 ■担当案件：医療施設、福祉施設を主として一部庁舎、学校、研究棟、文化施設など。 ・物件の半分以上はプロポーザル案件です。 ■業務幅：設計図通りの施工が進んでいるかチェック、オーナーや工事業者との図面・工程打ち合わせ、竣工に向けて工事の進捗度合いをチェック ※意匠設計の部署と設計監理の部署が分かれていますので、設計監理業務のみを担当して頂きます。 ■出張：エリア内で1泊・2泊程の宿泊を伴う出張が稀にあります。 ■建築物の構造：S造、RC造、SRC造 ■平米数：2，3千平米～5万平米 ■同社の使用CAD：AutoCAD ・BIMで設計をする場合はRevitを使用します。
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■同社が請け負う建築物の設計業務（電気または管）に従事頂きます。 【具体的には】 ■担当案件：医療施設、福祉施設を主として一部庁舎、学校、研究棟、文化施設など ・物件の半分以上はプロポーザル案件です。 ■業務幅：社内各担当者との打ち合わせ（企画案作成時の設備分野の技術検討・助言などから）、各設備設計業務をご担当頂きます。 ■建築物の構造：S造、RC造、SRC造 ■平米数：2，3千平米～5万平米 ■使用CAD：AutoCAD ・BIMで設計をする場合はRevitを使用します。
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同社のミッションは、市場や技術の変化を捉え、自動車や周辺・参入企業を支援し、顧客の課題を解決し、新たな競争力の獲得を支援することにあると考えます。攻めとしての戦略策定やその実行支援、また、守りとしてのセキュリティ領域の両面をサポートできる体制と専門性を持ち、End to Endで支援することで顧客への提供価値を行っていただきます。 【具体的には】 ■Growth & Innovation 事業戦略・構想の策定、マーケティング改革等を通じた新テクノロジー領域での成長の支援 事業再編、M&A、アライアンス等を通じたテクノロジーの獲得支援 国内外の市場分析・競合調査等を通じた市場参入戦略策定や実行支援 ■Rule Making＆Market Generation 自動車OEM：自動運転事業の構想策定・立ち上げ、海外提携の実行、新会社設立等の支援 自動車部品：既存事業の戦略策定、実行支援、新規事業の構想策定等の支援 通信キャリア：Smart Mobilityテクノロジー領域への自社リソースをも活用した、参入戦略策定、実行支援 ■Process and Securiy Generation 自動車OEM：企業内のリスク管理支援、CSMS(Cyber Security Management System)関連の法規対応、プロセスの最適化等、多企業間連携、Global連携等推進時の推進体制構築、運営プロセス策定・実施支援 官公庁関連：自動車・車検等のシステム刷新、データ利活用推進支援等 【担当業界】 自動車関連：自動車OEM、自動車パーツメーカー企業。関連企業や関連ベンチャー企業 官公庁関連：国内政府機関・独立行政法人、地方自治体 その他関連企業：大手通信キャリア、大手商社、大手重工業企業 等
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■同社にて以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ①戦略策定・実行支援 ●既存技術を活用した新事業戦略策定 ●地域共創に関わる戦略策定、実行支援 ●素材企業のデータビジネス立上げ支援 ●素材企業のBtC事業立ち上げ支援、実証支援 ●中長期カーボンニュートラル戦略策定支援 ●素材環境価値のマーケティング戦略策定支援 ●海外エントリーに関する戦略策定支援 ●全社コスト削減・生産性向上に向けた戦略策定 ②コーポレート改革・新制度導入支援 ●SSBJ開示に関する計画策定・実行支援 ●サステナビリティ経営導入支援 ●ROIC導入支援 ●新人事制度導入、役員報酬制度見直し ●コーポレートブランド見直し支援 ●全社リスクマネジメント導入 ●グローバルセキュリティ基準見直し、展開 ③IT戦略策定・実行支援 ●IT中計・DX戦略策定支援 ●ITコスト削減・実行支援 ●DX・IT人材育成に関する計画策定、実行支援 ●事業統合に伴うITデューデリジェンス ●IT子会社売却に伴うデューデリジェンス、実行支援 ④業務改革、DX・ITシステム導入 ●全社業務改革構想、およびSAP導入に関する要件定義、構築 ●海外グループ会社に対する標準システム展開（D365） ●需給業務改革、パッケージシステム導入 ●経営管理見直し、BIシステム導入 ●AIプライシングを活用した営業改革 ●生産管理システム刷新 【担当業界】石油（石油元売、石油ガス開発、エネルギー商社）、化学（総合化学、機能性化学）、鉄鋼、非鉄金属、ガラス、製紙、セメント等の業界
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同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・生成AIプラットフォーム(Copilot, Bedrock, Jouleなど) x SAPの業務設計やプロジェクト効率化を図っていく 例）SAP導入において、生成AIを活用したドキュメント自動生成、設計効率化、テストケース自動作成 例）生成AI＋RPAによる業務自動化の設計・実装 例）生成AI Agentの設計・開発 など 【担当業界】 業界を問いません。 製造、流通、公共、医薬、金融といった幅広い業界に対してコンサルティングサービスを提供します。 【担当領域】 下記領域に対するAI活用を想定 ・会計（財務会計、管理会計、予算管理、連結会計） ・ロジスティック（販売、購買、生産） ・アナリティクス（BW、SAC） ・アドオン開発（開発方針、設計・開発、テスト、開発管理、オフショアとのブリッジ） ・Basis、インフラ ・アプリ基盤（Business Technology Platform・WF・帳票・IF・JOB等） 【具体的なプロジェクト】 ・SAP導入時もしくは導入後のDXプランニング、および当該ソリューション導入プロジェクト（生成AIを活用したプロセス設計など）
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同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 - 新規サービスの開発推進 - 既存サービスの整理・リファクタリングとサービス間連携の強化 - 外注・パートナー企業を含む開発体制の構築・統制 - 品質・進捗・技術的リスクを常に把握し、仕様変更や優先順位判断について、背景とトレードオフを説明可能な形で開発を進める 1. 複数サービスの開発統括 - リリース済みサービス、開発中アクセラレーターを横断した開発の推進 - グループ内開発リソース・パートナー企業・UX/UIデザイナーを含む開発体制の構築と統制 - 仕様の具体化、タスク分解、優先順位付け等 2. 既存サービスの整理・リファクタリングとサービス間連携の強化 - 既存サービスの段階的な整理・リファクタリングの計画立案と推進 - サービス間連携（オーケストレーション）の実装・管理 - 短期のデリバリーと中長期の拡張性を両立させるための実装順序・対応範囲に関するトレードオフの整理と合意形成 3. 開発プロセスの改善・高度化 - アジャイル開発を前提とした開発プロセスの改善と運用 - CI/CD、コードレビュー、テスト、リリースプロセスの高度化・運用 - 品質担保・受け入れ基準の見直しと運用の定着 - 障害・不具合に対する再発防止策の強化等 4. UX/UIデザイナーとの協働 - デザイン仕様の実装への落とし込みと、実装上の制約に基づくフィードバック - デザインと実装の間の仕様齟齬を防ぐためのプロセス整備 - デザインレビューへの参加と、技術的観点からの実現可能性の判断 5.外部パートナー・ステークホルダー対応 - 外部開発パートナーの選定・関係構築 - 開発タスクの指示、進捗管理、技術的なQ&A対応 - 品質基準の設定とレビュー・受け入れテストの運用 - API仕様の整合性確認や結合テストの主導等
製造業のR&D領域を中心とした経験・知見・知識に基づき、新規事業開発や業務改革／デジタル改革の戦略策定～実行／定着化までの多様なソリューションの提供によってクライアントが抱える様々な課題の解決を担って頂きます。 【担当業界】 国内外の製造業全般（自動車／自動車部品、重工業・エンジニアリング、食品・飲料、消費財、化学・素材、建設業、住宅設備、産業機械、ハイテク等）、官公庁等 【主なサービスメニュー】 R&D/PLM領域を中心に、以下3つの柱でコンサルティングを実施しています。 1．技術を強みとした新規事業開発 ・ 新規事業の企画・開発実務支援、新規事業を企画・開発していく為の仕組み構築支援 2．R&D業務改革 ・ 技術戦略策定、各種技術動向／ベンチマーク調査支援 ・ 法規対応（WP29等）、業界標準・国際規格等の導入（ISO、A-SPICE等）支援 ・ 開発プロセスの構築・標準化支援（モデルベース、一括企画開発等）、設計／製造品質改革支援 等 3．R&Dデジタル改革 ・ PDM/PLM、ALM、部品表等、R&D領域を中心とした基幹システム導入・構築支援 ・ R&D領域のDXを推進していく為の構想策定～各種実行支援 【人員構成】 コンサルティング会社出身者、自動車／自動車部品メーカー出身者、重工業・エンジニアリングメーカー出身者、産業機械メーカー出身者、SIer出身者等、多様なバックグラウンドを持つメンバーで構成されており、それぞれが業務経験を活かしながら新しい分野にもチャレンジしています。
サイバーインテリジェンスを活用した新たなデジタルプロダクトの企画・開発・運用において、技術的中核を担うポジションです。 ・プロダクト群全体の技術方針およびアーキテクチャ戦略の策定と推進 ・クラウド、インフラ、バックエンドを中心としたシステム全体設計 ・共通基盤や設計思想の定義、実装ガイドラインの整備 ・コア機能（アセスメントエンジン、分析・判断支援等）の技術的妥当性評価 ・UX／PDMチームが策定したプロダクト要件をもとに、技術要件への落とし込みをリード ・実装に向けた技術的な方針策定と外部開発パートナーとの技術整合 ・ビジネス目的との整合を保った実装判断・設計支援 ・海外を含む開発パートナーとの要件調整、設計レビュー、進捗・品質管理 ・API設計、データベース構築などのバックエンド開発マネジメント ・CI/CDや自動化を踏まえた開発基盤・運用インフラの設計支援 ・スコープ・納期・予算を含む開発計画の立案と遂行 ・社内外の関係者との連携によるプロジェクト全体の進捗管理と課題解決 ・必要に応じてPoCや技術検証をリードし、初期フェーズの実装品質を確保 ・ビジネスチーム・顧客・パートナー先との技術的対話、仕様調整における技術代表者としての役割を担う
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同社はサイバーセキュリティ領域における次世代プロダクト群の開発を推進しており、高度な機能を備えた統合的なソリューションの構築を目指しています。本ポジションでは、これらのプロダクトを技術面から横断的に統括し、技術戦略の策定、アーキテクチャ設計、実装整合性の担保をリードする役割を担っていただきます。開発チームや関係パートナーと連携しながら、プロダクトの品質向上と進化を推進していただきます。 【具体的には】サイバーインテリジェンスを活用した新たなデジタルプロダクトの企画・開発・運用において、技術的中核を担うポジションです。 ■技術戦略とアーキテクチャ設計 プロダクト群全体の技術方針およびアーキテクチャ戦略の策定と推進 クラウド、インフラ、バックエンドを中心としたシステム全体設計 共通基盤や設計思想の定義、実装ガイドラインの整備 コア機能（アセスメントエンジン、分析・判断支援等）の技術的妥当性評価 ■技術要件の整理・実装支援 UX／PDMチームが策定したプロダクト要件をもとに、技術要件への落とし込みをリード 実装に向けた技術的な方針策定と外部開発パートナーとの技術整合 ビジネス目的との整合を保った実装判断・設計支援 ■外部パートナー連携・開発管理 海外を含む開発パートナーとの要件調整、設計レビュー、進捗・品質管理 API設計、データベース構築などのバックエンド開発マネジメント CI/CDや自動化を踏まえた開発基盤・運用インフラの設計支援 ■プロジェクトマネジメント スコープ・納期・予算を含む開発計画の立案と遂行 社内外の関係者との連携によるプロジェクト全体の進捗管理と課題解決 ■ハンズオン対応と技術代表としての対応 必要に応じてPoCや技術検証をリードし、初期フェーズの実装品質を確保 ビジネスチーム・顧客・パートナー先との技術的対話、仕様調整における技術代表者としての役割
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l同社では、サイバーインテリジェンス生成活動を通じて、コンサルティングサービスやソリューションの価値向上を目指しています。本ポジションでは、同社グローバルナレッジを活用しながら脅威情報やインシデント情報の収集、サイバー攻撃のTTPsの分析などを通じたインテリジェンス生成活動を日本チームのリーダーとして主導する役割を担っていただきます。クライアント、PwCソリューションオーナー、PwCグローバルのサイバー脅威インテリジェンスチームなどと連携しながら、コンサルティングやソリューションの価値向上を推進していただきます。 【具体的には】 サイバーインテリジェンスを活用したソリューション開発推進、クライアントへの脅威インテリジェンス提供、セミナーやレポートなどでの情報発信を、スタッフを率いて担う中核ポジションです。 ■ソリューション開発推進 ・PwCソリューションオーナーからのインテリジェンス要求に対して、脅威情報やインシデント情報の収集、サイバー攻撃のTTPsの分析などを通じたインテリジェンス生成活動を主導 ・PwCグローバルチーム、脅威インテリジェンスベンダーとの連携により、インテリジェンスの高度化を推進 ■クライアントへの脅威インテリジェンス提供 ・クライアント組織の特性に応じた脅威動向や脆弱性情報を調査・分析し、PwC独自のサイバーインテリジェンスに基づくアドバイスや知見を提供 ・経営層やCISOからのインテリジェンス要求に対して、サイバーセキュリティだけでなく地政学リスクなど複数の情報ソースを統合的に分析し、専門家としての助言を提供 ■情報発信 ・新規性のある取り組みを社内外へ訴求するため、セミナー講演やレポート作成など自ら実施しながらマーケティング活動を推進
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同社では、サイバーインテリジェンス生成活動を通じて、コンサルティングサービスやソリューションの価値向上を目指しています。 同ポジションでは、グローバルナレッジを活用しながら脅威情報やインシデント情報の収集、サイバー攻撃のTTPsの分析などを通じたインテリジェンス生成活動を日本チームのリーダーとして主導する役割をご担当いただきます。 クライアント、ソリューションオーナー、グローバルのサイバー脅威インテリジェンスチームなどと連携しながら、コンサルティングやソリューションの価値向上を推進していただくことが期待されています。 【具体的には】 サイバーインテリジェンスを活用したソリューション開発推進、クライアントへの脅威インテリジェンス提供、セミナーやレポートなどでの情報発信を、スタッフを率いて担う中核ポジションです。 ■ ソリューション開発推進 ・ソリューションオーナーからのインテリジェンス要求に対して、脅威情報やインシデント情報の収集、サイバー攻撃のTTPsの分析などを通じたインテリジェンス生成活動を主導 ・グローバルチーム、脅威インテリジェンスベンダーとの連携により、インテリジェンスの高度化を推進 ■ クライアントへの脅威インテリジェンス提供 ・クライアント組織の特性に応じた脅威動向や脆弱性情報を調査・分析し、PwC独自のサイバーインテリジェンスに基づくアドバイスや知見を提供 ・経営層やCISOからのインテリジェンス要求に対して、サイバーセキュリティだけでなく地政学リスクなど複数の情報ソースを統合的に分析し、専門家としての助言を提供 ■ 情報発信 ・新規性のある取り組みを社内外へ訴求するため、セミナー講演やレポート作成など自ら実施しながらマーケティング活動を推進
■経験やスキルに応じて担当業務を検討し、エンジニア業務を打診させていただきます。例として下記のような業務がございます。 【具体的には】 ・機械設計： 2D・3DCAD（NX、CATIA、Pro-E、SolidWorks、I-DEASなど）による製品開発に付随する業務全般 筐体設計、構造設計、ハーネス設計、シミュレーション、評価、など仕様検討～量産立ち上げまで幅広く経験可能です。 自動車や鉄道の車載、その他家電、通信機器・医療機器・AV機器・光学機器・産業用機械 ・ソフト開発： システムやアプリ、組込(ファームウェア)開発に付随する業務全般 使用言語：JAVA、C#、C++、C、Python、VB.NET、VisualStudio、GO、Eclipse等 業種業界問わず、要件定義～運用保守まで様々なプロジェクト有り ・回路設計： 2D・3DCAD（NX、CATIA、Pro-E、SolidWorks、I-DEASなど）による製品開発に付随する業務全般 筐体設計、構造設計、ハーネス設計、シミュレーション、評価、など仕様検討～量産立ち上げまで幅広く経験可能です。 自動車や鉄道の車載、その他家電、通信機器・医療機器・AV機器・光学機器・産業用機械 ・CADシステムエンジニア： 親会社が開発したCADやPLM/BOM等のシステムをエレクトロニクスメーカーへ導入、環境構築、立上げ支援をする仕事です。 顧客の環境や要望に合わせた設計環境を顧客側担当者と打ち合わせを行いながら導入から、運用まで幅広く支援いただきます。 運用開始にあたり設計者向けトレーニングやヘルプデスクなど多岐にわたる業務全般をご担当いただきます。
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■100年に1度の大変革期と言われて久しい自動車業界。いよいよ、その潮目が変わろうとしています。世界中の自動車メーカーがEVへのシフトを宣言。日本でも業界のリーダーが次世代車のフルラインナップや新型EVの発表を行うなど、いよいよ変革の機運が高まっています。中でも、こうした新技術を包括的に支えるプラットフォーム開発に注目が集まっており、各社激しい競争が繰り広げられています。その最先端の開発を担うNTTデータMSEのデンソー事業本部にて、CASE時代を勝ち抜くための車載コックピットシステムやモビリティシステムのソフトウェアプラットフォーム開発をご担当いただきます。 【具体的には】 年々大量のデータ処理が求められていく中で、車のハブとなるプラットフォーム開発をリードいただきます。 ・車載コックピットシステムのソフトウェアプラットフォーム開発 ・モビリティシステムのプラットフォーム開発 【案件事例】 ・車載コックピットシステムのソフトウェアプラットフォーム開発 - RTOS、汎用OS（Linux/Android）、デバイスドライバ、ミドルウェア開発 - Soundドライバ、Graphicsドライバ、HMI-FW開発 ・モビリティシステムのプラットフォーム開発 - RTOS、デバイスドライバ、ミドルウェア開発 【技術領域】 ・C言語、C++、各種script言語、SQL ・Android、Linux ・AWS、CI/CDインフラインテグ環境技術（Jenkins、Github等） ・DevOps、MLOps、DataOps ・ASPICE、CMMI、セキュリティ、製品安全、認証技術 【キャリアパス】 入社後は親和性が高い領域でまずは業務を経験いただきます。その後、志向性にあわせてリーダーなどさまざまな能力を発揮して活躍いただきます。
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大手自動車機器メーカーとともに最先端の技術でグローバルマーケットに通用する車載システム・サービスの開発を行います。 ■職務詳細 自動車に搭載されるコックピットシステム（ナビ、インフォテイメント、メータ）や車載用通信機、自動運転、先進運転支援システム（ADAS）の企画・開発 等 ■案件事例 ・車載用通信機のソフトウェア開発 ・車載プラットフォームソフトウェア開発 ・自動運転システムのソフトウェア開発 ・先進運転支援システム（ADAS）のHMI（Human Machine Interface）に関するソフトウェア開発 【入社者への期待】 今までのご経験を踏まえ、即戦力としてご活躍いただきながら、技術力やマネジメント力等スキルを磨いていただき、将来的には基幹人材として同社の事業拡大に貢献していただきます。
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■同社にて以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 サービス開発における企画・提案から要件定義、設計、開発まで幅広くご担当いただきます。 自分が手触り感を持ってつくったものが評価され、ユーザーからのフィードバックを受けられるため、エンジニアとしてのやりがいを感じることができます。 ■技術領域 Andoroid、Java、Objective-C Swift、JavaScript、Perl、Ruby 【業務の魅力】 さまざまな顧客や技術領域の仕事にチャレンジすることが可能です。提供するサービスは急速な進化を続けていますので、新規技術の活用にチャレンジする機会も多く、ご自身の知識・技術力を継続的に磨くこともできます。 【案件事例】 ・コネクティッドサービスの開発 車とつながるサービスの実証検証から商用までを開発 ・ビジネス向けモバイルサービス開発 顧客の業務で使用するモバイルアプリとクラウドを連携したシステムを開発
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