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■同社にて受注する案件の意匠設計業務、積算業務、監理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■案件：公共施設、学校、商業施設、医療福祉施設、工場施設、住宅、リノベーション等 ■案件エリア：松本、安曇野や塩尻などをメインに長野県内の案件を担当していただきます。（一部県外の案件もあり） ■案件工期：数ヶ月～1年程度 ■BIMの活用 【働き方】 ■時短勤務・在宅勤務を導入しております。 ■ご経験に応じてフルリモートも提案可能でございます。 ※入社直後や案件によってお打ち合わせが必要な際は出社していただくことがあります。 ■出産、育児、こどもの学校行事等の際の働き方に関しては柔軟に対応しています。 【資格支援】 ■資格学校の費用、資格の検定費用等は合格した場合会社にて負担をします。 ※学校等の関係で早退も可能です。
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■売買仲介・賃貸仲介・不動産管理・住宅・土地活用などの建設・不動産業全般を行う同社にて、建築施工管理をご担当いただきます。 【具体的には】 ・現地調査（工事前の現場確認）／工程管理（工期を守るための日程調整） ・品質管理（強度、防水、見栄えなど）／安全管理／原価管理（予算内で利益を出せるかの管理） ※上記の他、施主や協力会社との打ち合わせ、スムーズに業務を進めるための施主への提案、協力会社との連携等をお任せします。 ■スケジュール例（1日の流れ）： 出社（現場への出発準備など）→現場巡視、測量、報告書や図面の作成→昼休憩→午後からは打ち合わせや現場巡視→帰社後に図面の作成など→退社 ■職務の特徴 ・全工程に関われるため、大きなやりがいがあり、無事に竣工した時の喜びは何物にも代えがたいお仕事です。 ・住宅販売部門である、「ひよこ住宅」の工務セクションが立ち上がったのは3年前です。工務社員が1名入社し、経験を活かし活躍していますが、社内体制や他部署との連携など、まだまだ内部的なオペレーションを整える段階です。限られた予算と時間の中であれば、自分で采配できる会社です。ぜひ経験と知恵を活かしていただきたいと考えています。 ■教育体制／キャリアステップ まずは現場で経験と知識を積みながら、技術を覚え、その後事業部全体を通してサブマネージャー、マネージャーへと徐々にステップアップしていきます。経験豊富なベテラン社員が、OJTにて丁寧に指導しますので、焦らずに一歩ずつステップアップしていける環境です。先輩たちは「後輩の良いところを伸ばそう」という意識が強い人ばかりなので、安心して業務に取り組んでいただけます。
■同社にて以下の業務をご担当頂きます。 【具体的には】 ・顧客から要求仕様のヒアリング ・システム要件定義、設計 ・ベンダーコントロール ・プロジェクト、コスト管理 ＊開発対象システム ・ボディー制御 ・テレマティクス、インフォテイメント系 プロジェクト例）自動運転車両展開における実車適合レスシミュレーターの開発支援。小型モビリティ用電子プラットフォーム開発支援 【プロジェクト例 】 ・自家用車損害保険向け優良ドライバー割引＋ CO2 排出量削減割引サービスシステムの開発およびその運用サポート ・街中（交差点）や駐車場内での人と車の衝突回避及び車両誘導システム開発支援 ・自動運転車両展開における実車適合レスシミュレーターの開発支援 ・小型モビリティ用電子プラットフォーム開発支援 【企業の魅力】 同社は顧客の開発支援やコンサルタントを中心に受注開発などを請け負う企業です。 独自の高い技術力を誇るため愛知県内の大手完成車メーカー・サプライヤーからの受注もあり、リピート率も8・9割と高い水準を誇っています。 社長以下、全員が生粋のエンジニア（経営・総務グループを除く）で構成された技術者集団であり、一人あたりの裁量権も多く最新の高い技術力を伸ばせる環境です。 【キャリアの進め方】 同社の定年は65歳となりますが、66歳以降も1年ごとの契約で再雇用が可能です。 再雇用の際にの年収の減額などはなく、長期的に勤務いただける環境です。
■同社のシステム開発エンジニアとしてを自動運転・MaaSの実用化を見据えた車載システムの設計・評価等課題解決を担当いただきます。 ※課題解決にあたり、システム設計、実機・シュミレーションによる評価を行っていいただきます。 【具体的には】 ・顧客の課題のヒアリング及び本質的課題の定義 ・課題の対策方法の提案 ・対策の実施 対策の検証に必要なシステム の 設計 、 実装 、 評価 ・対策結果の分析と効果の検証 ・検証結果 に基づく顧客への提言 ※車載システムのみならずクラウド側までも含めた幅広い分野での技術や知見を駆使した課題解決を行っていただきます。 【企業の魅力】 同社は顧客の開発支援やコンサルタントを中心に受注開発などを請け負う企業です。 独自の高い技術力を誇るため大手完成車メーカーからの受注もあり、リピート率も8・9割と高い水準を誇っています。 社長以下、全員が生粋のエンジニア（経営・総務グループを除く）で構成された技術者集団であり、一人あたりの裁量権も多く最新の高い技術力を伸ばせる環境です。 【働き方】 フルリモートでの勤務が可能です。 ※業務や担当顧客に応じて出張が発生致します。 【キャリアの進め方】 同社の定年は65歳となりますが、66歳以降も1年ごとの契約で再雇用が可能です。 再雇用の際にの年収の減額などはなく、長期的に勤務いただける環境です。
■同社のエンジニアとして機能安全/サイバーセキュリティのプロジェクトマネジメントをご担当いただきます。 【具体的には】 自動車関連製品開発を行う国内外の顧客に対する、規格（ISO 26262, ISO 21448, ISO 21434 等）と現実解のギャップ補間のためのアセスメ ント、コンサル、成果物作成、教育サービス提供 例）自動運転を用いるサービス セオリー未決定の安全セイヤ信頼性など同種瑠璃釉を明確にするための仕組み構築、同社独自の方法論で顧客に展開 MaaSが連動するシステムに対する安全性や信頼性を説明するためのプロセスアーキテクチャの構築・展開 【企業の魅力】 同社は顧客の開発支援やコンサルタントを中心に受注開発などを請け負う企業です。 独自の高い技術力を誇るため愛知県内の大手完成車メーカー・サプライヤーからの受注もあり、リピート率も8・9割と高い水準を誇っています。 社長以下、全員が生粋のエンジニア（経営・総務グループを除く）で構成された技術者集団であり、一人あたりの裁量権も多く最新の高い技術力を伸ばせる環境です。 【働き方】 フルリモートでの勤務が可能です。 ※業務や担当顧客に応じて出張が発生致します。 【キャリアの進め方】 同社の定年は65歳となりますが、66歳以降も1年ごとの契約で再雇用が可能です。 再雇用の際にの年収の減額などはなく、長期的に勤務いただける環境です。
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■同社のエンジニアとして適性や希望に応じて下記の業務をご担当頂きます。 【具体的には】 ■エンジニア:CADオペレーション、機械の保守メンテナンス、実験、評価 ■製造エンジニア：組立、加工、検査 【関わる製品】 取引先大手メーカーにて自動車のバッテリー、カーナビ、半導体製造装置、複合機、AED等の製造を支援します。 【未経験でも安心】 入社研修、Eラーニング、現場研修など、未経験の方がしっかりとスキルアップできる教育体制が整っています。多くの社員が未経験(文系含む)から入社し、現在は大手メーカーで活躍してします。
■同社が受注する、土木工事の施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■案件内容：河川工事・港湾工事・上下水道工事・造成工事・道路工事 ・元請：下請=10：0 ・案件金額：1億円～3億円 ・案件期間：6ヶ月～1年 ・案件エリア：愛知県内（名古屋市内が主）※本社からも自宅からも通える範囲で考慮します。 ・案件担当人数：2～3名 ・民間：官公庁=2：8（民間は中部電力のみ） ・現場直行直帰可能な案件がメインです。 ・月平均残業時間は25時間程度です。（働き方改革推進中） ※工事完了間際や資料作成時期は残業が多くなることはありますが、年間を通じて平均すると、月あたり25～30時間程度です。 ・年間休日115日 ※工事の関係で休日出勤がある際は振り替え休日を取得していただきます。
■同社が受注する、土木工事の施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■案件内容：河川工事・港湾工事・上下水道工事・造成工事・道路工事 ・元請：下請=10：0 ・案件金額：1億円～3億円 ・案件期間：6ヶ月～1年 ・案件エリア：愛知県内（名古屋市内が主）※本社からも自宅からも通える範囲で考慮します。 ・案件担当人数：2～3名 ・民間：官公庁=2：8（民間は中部電力のみ） ・現場直行直帰可能な案件がメインです。 ・月平均残業時間は25時間程度です。（働き方改革推進中） ※工事完了間際や資料作成時期は残業が多くなることはありますが、年間を通じて平均すると、月あたり25～30時間程度です。 ・年間休日115日 ※工事の関係で休日出勤がある際は振り替え休日を取得していただきます。
■多種多様な顧客先でのプロジェクト開発・運用と多角的に事業展開をしている同社にて、プロジェクトマネージャー業務に携わって頂きます。 【具体的には】 ・プロジェクト計画書の作成及び管理 ・業務タスク／スケジュール／工数の取りまとめ ・進捗の把握と管理／メンバーの役割の割り当て／チームビルディング等 ＜入社後の流れ＞ ・入社後は専任の営業、コーチ、マネージャーの3人体制でサポート ・入社間もない時期は先輩が配属先でとことん相談に乗りながら進める ・外部講師のもとで学習することも可能で、Ruby、Java、Python、JavaScriptなど、様々な技術を学べる ・年間で100万円ほどの外部研修を無料で受講 ・Zoomを通じて勉強会なども実施 ※経験の浅い方でも安心してご入社頂ける環境があります。また実際に大手Webサービス開発プロジェクトや有名なサービス開発プロジェクトでリーダーとして携わっているメンバーも在籍しています。 ＜直近の案件例を紹介＞ ・大手通信企業様 DX案件：社内の決済フローを紙ベースから電子化、エンドユーザーとなる現場の社員の方へヒアリングを行い、最適なシステムを提案し、導入 ・自動車販売店様 営業支援ツール：タブレットを使用した営業ツールを提案、各店舗の営業担当へ調査を行い、提案時に必要な情報を収集し、可視化紙ベースの資料をデータ化し、使い方の支援も担当
■同社が受注する、土木工事の施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■案件内容：河川工事・港湾工事・上下水道工事・造成工事・道路工事 ・元請：下請=10：0 ・案件金額：1億円～3億円 ・案件期間：6ヶ月～1年 ・案件エリア：愛知県内（名古屋市内が主）※本社からも自宅からも通える範囲で考慮します。 ・案件担当人数：2～3名 ・民間：官公庁=2：8（民間は中部電力のみ） ・現場直行直帰可能な案件がメインです。 ・月平均残業時間は25時間程度です。（働き方改革推進中） ※工事完了間際や資料作成時期は残業が多くなることはありますが、年間を通じて平均すると、月あたり25～30時間程度です。 ・年間休日115日 ※工事の関係で休日出勤がある際は振り替え休日を取得していただきます。
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■同社開発サービスである自動配車クラウドLoogiaのWebアプリケーション開発をご担当いただきます。 【具体的には】 自社開発アルゴリズムエンジンと連携したWebアプリケーションの開発 顧客データを安全かつ効率的に取り扱うためのシステム構築 継続的なチーム改善活動へのコミット 【開発環境】 ・開発言語：JavaScript、TypeScript ・フレームワーク/ライブラリ ・フロントエンド：React.js、Redux、Saga、Google Map SDK ・バックエンド：express、inversifyJS ・テスト: Jest、super-test ・データベース：Firebase firestore、Firebase RealtimeDatabase、AlloyDB ・ソースコード管理：Git ・プロジェクト管理：Redmine ・コミュニケーション・情報共有：Slack, Gather
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■ハイエース・キャラバンなどのバン中心に、整備・カスタム業務全般、接客等を担当していただきます。 【具体的には】 ■顧客へのヒアリング（どのようなカスタムをお求めなのか、必要な整備業務は何かなどをすり合わせいただきます） ■修理、車検、整備一式 ■カスタマイズのプロデュース ■キャンピングカーのプロデュース ■顧客のカーライフのプロデュース ■車両掲載サイト更新等の広告業務 ※1日8台目安で作業を行っていただきます。 ※顧客対応から始まり作業としてはカスタムを中心にご対応、整備業務はオイル交換、車検などになります。 ※残業時間：5～10時間/月
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■配属店舗にて整備業務に従事していただきます。 【具体的には】 ・点検/車検（平日5台/日、土日祝10台/日程度） ・電装品の取付業務 ・一般修理、部品交換(足回り、制動、車体、内装) ・故障診断、探求 ・顧客への整備説明(頻度は少なめ)※基本的にはサービスフロントが対応します。 ・重整備（エンジン、トランスミッション等の脱着・交換・分解整備など） 【業務分担】 経験・スキルに応じてご担当いただく業務は調整します。 業務量に偏りがない様に、工程管理システムを導入し働く時間を適切に管理しています。 原則17:30にサービス受付終了・19：00には留守番電話を設定するなど、突発的な業務がないよう管理を行なっています。 【キャリアアップ】 整備士 → 工場長 整備士 → サービスフロント キャリアアップの方法は様々です。本人の希望を考慮しながら、キャリアサポートします。 ※店舗での達成状況に応じたインセンティブ制度あり。
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■同社にて、プロジェクトのプロジェクトマネージャー(PM)または、プロジェクトリーダー(PL)をご担当いただきます。 【具体的には】 要件定義・仕様策定から設計、課題管理・改善推進、プロジェクトマネジメント等をご担当いただきます。 【同社PJの特徴】 顧客は大手製造メーカーや情報通信業など、業界の偏りがなく様々です。AI・RPA・クラウド・ビックデータなどの先端開発におけるプロジェクト等、幅広い大規模案件の実績があります。
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■ 自動車のマニュアル（整備士向け修理書や、エンドユーザー向け取扱説明書など）の制作・編集業務をお任せします。 【具体的には】 ・情報収集・仕様の把握 マニュアル制作予定の車種情報の収集 メーカーから届く仕様書・設計資料の読み込み 類似車種や既存マニュアルとの比較、変更点や新機能の把握 ・開発車両での実車検証 開発車両を用いた、スイッチの配置・作動・メーターの表示仕様などの整合性検証 部品の脱着検討など、実車を触りながらの確認作業 ・原稿作成・編集（PCでの作業） 読解・検証した内容を基にした、わかりやすいマニュアルの文章作成 操作方法を直感的に伝えるための「イラスト発注用原稿」の作成 ・校正・仕上げ 誤字脱字や、仕様との齟齬がないかの最終チェック 【作業環境・チーム体制】 ・使用ツール： Office（Word/Excelなど）、Adobe Acrobat、専用ソフトウェア ・チーム構成： 現在4人体制。全員が「元整備士」のメンバーです！ 実車の知識を活かして活躍しています。 【就業環境に関して】 ■土日休み＆年間休日121日の好環境 定休日は土曜・日曜で、年間休日は121日としっかりと休める環境です。 GWや年末年始の長期休暇もあり、業務に慣れれば自分のスケジュールに合わせて柔軟に働くことができます。 ■身体への負担が少ない働き方 現場で工具を握り続ける整備とは異なり、パソコンを使う業務がほとんどのため、体力的な負担が非常に少ないのが特徴です。 腰を据えて長く働きたい方に最適な環境が整っています。 ■未経験から専門スキルを習得 テクニカルライターとしての経験は不問です。入社後は基本的な制作方法や資料の読み方から丁寧に教える教育体制が整っています。 分からないことはチームで協力して解決していくため、安心してスタートできます。
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■同社完全注文住宅の「クレバリーホーム」の意匠設計業務を担当して頂きます。 【具体的には】 営業担当が顧客からヒアリングしたご要望や、ご家族構成、ライフスタイル、ご予算、敷地条件などをもとに、住まいのプランを作成していく業務をご担当いただきます。 時には営業担当とともに顧客と直接向き合い、顧客の抽象的な望みや悩みを具体的な図面や完成図に起こし、より購買意欲を高めていただく営業サポートのような役割も担います。 単に図面を描くだけではなく、顧客の理想の暮らしを具体化し、間取り・外観・動線・採光・収納・デザイン性・使いやすさなどを総合的に考えながら、住まい全体を設計していきます。担当するのは、クレバリーホームブランドの新築戸建住宅です。 外壁タイルをはじめとした商品特性や、ブランドとしての設計・施工基準を踏まえながら、顧客一人ひとりの希望に合わせた自由度の高い住まいづくりに携わることができます。 注文住宅の設計のため、決まった規格をそのまま当てはめるのではなく、顧客の暮らし方や将来設計を理解したうえで、最適なプランを考えることが求められます。 家事動線、収納計画、子育てしやすい間取り、趣味を楽しむ空間、将来の暮らしやすさなど、生活に寄り添った提案ができる点がこの仕事の特徴です。 また、営業や施工管理と連携しながら進めるため、設計としての専門性だけでなく、コミュニケーション力や調整力も活かせます。 顧客の想いを図面に落とし込み、実際の住まいとして形になっていく過程に一貫して関われる、やりがいの大きい仕事です。
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■技術統括チームの一員として、建物の工事・営繕・FM・PM・BMなどに関わる「企画提案・技術支援」の業務を担当いただきます。 【具体的には】 不動産の価値向上のために建物オーナー様へ多角的な視点で提案を行い、 社内の営業・建物管理・工事の各担当と協力しながらプロジェクトを推進します。 建物リニューアル、オフィス移転、商業／物流施設管理等の主導もしくは技術支援や 弊社受託管理物件の現状調査、修繕計画作成、見積査定、オーナーへの説明・協議、工事完了確認、 その他、個々の事案に対する対策・工法検討、行政協議、協力会社協議等の現場サポートなどをご担当いただきます。 〈詳細〉 業務内容に関しましては、下記の4つに大きく分けることができます。 ①管理受託施設の中長期修繕計画作成 ②オーナー提出資料の技術面チェック ③個別プロジェクト対応：建物リニューアル、オフィス移転、商業／物流施設管理等 ④技術支援 ①②は既存管理物件における中長期修繕計画の作成やオーナー様への対応がメインとなり、 ③④は個別に不動産などの顧客からいただく質問に対するアドバイスや提案がメインとなります。 ※それぞれ、ご経験内容やコミュニケーション能力なども考慮し担当いただく案件が決定します。 ※参考URL：https://www.wantedly.com/companies/xymax/post_articles/379555 【働き方について】 ・フレックスも積極的に活用可能で、早帰りもできる環境です。 ・案件にもよりますが、一部在宅勤務も可能です。ご興味の在る方はご相談くださいませ。 ※実際に2人のお子様がいらっしゃる女性の方も柔軟に働いていらっしゃいます。
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■配属店舗にて整備業務に従事していただきます。 【具体的には】 ・点検/車検（平日5台/日、土日祝10台/日程度） ・電装品の取付業務 ・一般修理、部品交換(足回り、制動、車体、内装) ・故障診断、探求 ・顧客への整備説明(頻度は少なめ)※基本的にはサービスフロントが対応します。 ・重整備（エンジン、トランスミッション等の脱着・交換・分解整備など） 【業務分担】 経験・スキルに応じてご担当いただく業務は調整します。 業務量に偏りがない様に、工程管理システムを導入し働く時間を適切に管理しています。 原則17:30にサービス受付終了・19：00には留守番電話を設定するなど、突発的な業務がないよう管理を行なっています。 【キャリアアップ】 整備士 → 工場長 整備士 → サービスフロント キャリアアップの方法は様々です。本人の希望を考慮しながら、キャリアサポートします。 ※店舗での達成状況に応じたインセンティブ制度あり。
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■配属店舗にて整備業務に従事していただきます。 【具体的には】 ・点検/車検（平日5台/日、土日祝10台/日程度） ・電装品の取付業務 ・一般修理、部品交換(足回り、制動、車体、内装) ・故障診断、探求 ・顧客への整備説明(頻度は少なめ)※基本的にはサービスフロントが対応します。 ・重整備（エンジン、トランスミッション等の脱着・交換・分解整備など） 【業務分担】 経験・スキルに応じてご担当いただく業務は調整します。 業務量に偏りがない様に、工程管理システムを導入し働く時間を適切に管理しています。 原則17:30にサービス受付終了・19：00には留守番電話を設定するなど、突発的な業務がないよう管理を行なっています。 【キャリアアップ】 整備士 → 工場長 整備士 → サービスフロント キャリアアップの方法は様々です。本人の希望を考慮しながら、キャリアサポートします。 ※店舗での達成状況に応じたインセンティブ制度あり。
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■配属店舗にて整備業務に従事していただきます。 【具体的には】 ・点検/車検（平日5台/日、土日祝10台/日程度） ・電装品の取付業務 ・一般修理、部品交換(足回り、制動、車体、内装) ・故障診断、探求 ・顧客への整備説明(頻度は少なめ)※基本的にはサービスフロントが対応します。 ・重整備（エンジン、トランスミッション等の脱着・交換・分解整備など） 【業務分担】 経験・スキルに応じてご担当いただく業務は調整します。 業務量に偏りがない様に、工程管理システムを導入し働く時間を適切に管理しています。 原則17:30にサービス受付終了・19：00には留守番電話を設定するなど、突発的な業務がないよう管理を行なっています。 【キャリアアップ】 整備士 → 工場長 整備士 → サービスフロント キャリアアップの方法は様々です。本人の希望を考慮しながら、キャリアサポートします。 ※店舗での達成状況に応じたインセンティブ制度あり。
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■配属店舗にて整備業務に従事していただきます。 【具体的には】 ・点検/車検（平日5台/日、土日祝10台/日程度） ・電装品の取付業務 ・一般修理、部品交換(足回り、制動、車体、内装) ・故障診断、探求 ・顧客への整備説明(頻度は少なめ)※基本的にはサービスフロントが対応します。 ・重整備（エンジン、トランスミッション等の脱着・交換・分解整備など） 【業務分担】 経験・スキルに応じてご担当いただく業務は調整します。 業務量に偏りがない様に、工程管理システムを導入し働く時間を適切に管理しています。 原則17:30にサービス受付終了・19：00には留守番電話を設定するなど、突発的な業務がないよう管理を行なっています。 【キャリアアップ】 整備士 → 工場長 整備士 → サービスフロント キャリアアップの方法は様々です。本人の希望を考慮しながら、キャリアサポートします。 ※店舗での達成状況に応じたインセンティブ制度あり。
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■配属店舗にて整備業務に従事していただきます。 【具体的には】 ・点検/車検（平日5台/日、土日祝10台/日程度） ・電装品の取付業務 ・一般修理、部品交換(足回り、制動、車体、内装) ・故障診断、探求 ・顧客への整備説明(頻度は少なめ)※基本的にはサービスフロントが対応します。 ・重整備（エンジン、トランスミッション等の脱着・交換・分解整備など） 【業務分担】 経験・スキルに応じてご担当いただく業務は調整します。 業務量に偏りがない様に、工程管理システムを導入し働く時間を適切に管理しています。 原則17:30にサービス受付終了・19：00には留守番電話を設定するなど、突発的な業務がないよう管理を行なっています。 【キャリアアップ】 整備士 → 工場長 整備士 → サービスフロント キャリアアップの方法は様々です。本人の希望を考慮しながら、キャリアサポートします。 ※店舗での達成状況に応じたインセンティブ制度あり。
■Salesforceの様々なプロダクトの導入を検討している顧客に対して、ソリューション／アーキテクチャーの設計・提案を行い、要件定義・設計・開発・テスト・リリースに至る一連をプロジェクトマネージャーを担当して頂きます。 【具体的には】 ・プロジェクトの立上げ、計画、要件分析、Fit&Gapの実施とガイド、全体スコープやスケジュール変更に関する交渉を含めた全体の管理 ・プロジェクト計画、システム全体におよぶソリューション／アーキテクチャー設計等のドキュメント作成等
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■法面工事を中心とした土木工事の施工管理全般をお任せします。 ※経験と希望に応じ、法面工事以外の工種の担当も可能です。 【具体的には】 ・愛知・岐阜エリアがメインとなります。 ・施工計画書の作成 、安全法令遵守の確認、作業品質の管用の見積もりなど ・工程管理、安全管理、品質管理、原価管理 ＜同社が手掛ける工事＞ ・法面工事（自然災害による斜面崩壊の抑止、斜面緑化） ・地盤改良工事（地震による液状化現象の防止） ・補修工事（コンクリート構造物の補修） ・爆砕工事（岩盤発破による土地造成、石灰石の採取） ＜工事の特徴＞ 特殊工事を専門に行うため、同業他社が少なく、1次請け工事中心でありながら裁量をもった工事施工を進めることができます。 下請け工事として工区の一部を施工することが多いため、元請け現場と比較すると工期が短いです。（平均：3～5ヵ月） ＜働き方＞ 各支店、営業所管轄エリア内の案件に直行直帰いただきます。 出張の場合、宿泊費、水道光熱費（賃貸物件入居の場合）、帰省旅費は会社が負担します。 工事のほとんどがNEXCO、官公庁の発注の案件のため、基本土日休み・月平均残業時間24時間です。
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■同社にて監督職（係長クラス）として溶接・組立・塗装工程の生産から出荷までの管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・溶接・組立・塗装工程の現場管理。部長・課長の補佐と班長への指示 ・安全、品質、生産性の各目標の達成推進 ・業務の標準化と改善の推進による品質及び生産性向上 ・設備、機械及び備品の保全（修理や保全は整備係が行うので指示・指導） ・職場の5S推進 ・勤怠管理や報告書及び資料の作成 ■就業環境 1週間交代で昼勤と夜勤を繰り返す勤務形態です。 土日は基本的にお休みとなります。 生産は土曜日も行われているため、突発的な故障や設備トラブルが発生した際は休日出勤が発生することもあります。
■同社にてシャシー部品やサスペンション部品など、自動車足回り部品の生産設備の保全業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・工場内生産設備、製造ラインのメンテナンス ・日常点検、不具合の改善 ・設備の電気系統保守、管理 など ■就業環境 ・1週間の交代で昼勤と夜勤を繰り返す勤務形態 ・土日は基本的にお休み ・生産は土曜日も行われているため、突発的な故障や設備トラブルが発生した場合は、休日出勤することもあります。 ■入社後流れ 設備保全の担当は20代～50代で4名が所属しており、先輩指導のもと、業務の習得を実施し、ゆくゆく設備全体を分担し就業します。
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■配属店舗にて整備業務に従事していただきます。 【具体的には】 ・点検/車検（平日5台/日、土日祝10台/日程度） ・電装品の取付業務 ・一般修理、部品交換(足回り、制動、車体、内装) ・故障診断、探求 ・顧客への整備説明(頻度は少なめ)※基本的にはサービスフロントが対応します。 ・重整備（エンジン、トランスミッション等の脱着・交換・分解整備など） 【業務分担】 経験・スキルに応じてご担当いただく業務は調整します。 業務量に偏りがない様に、工程管理システムを導入し働く時間を適切に管理しています。 原則17:30にサービス受付終了・19：00には留守番電話を設定するなど、突発的な業務がないよう管理を行なっています。 【キャリアアップ】 整備士 → 工場長 整備士 → サービスフロント キャリアアップの方法は様々です。本人の希望を考慮しながら、キャリアサポートします。 ※店舗での達成状況に応じたインセンティブ制度あり。
■銅管・各種金属加工管・銅管継手の専門サプライヤーである同社にて、機械設備・ユーティリティ設備の電気系保全をご担当いただきます。 【具体的には】 下記の業務を経験に合わせてご担当いただきます。 ■機械設備・ユーティリティ設備の予防保全 ■電力使用量・ガス使用量等の異常確認 ■担当設備の定期メンテナンス・改修のための部品管理・発注調整等 ■トラブル発生時の原因解明・協力業者への指示出し ※機械と電気の保全エンジニアが1つのチームとなり、保全業務を担当しています。 ※ユーティリティ設備：給排水・送配電・電力・ガス・照明等 ※勤務時間帯：基本的には8時～16時45分までの昼勤務の形態ですが、1年の内3～6ヶ月程度は6勤3休の二交代制に切り替わります。（日勤：8時～16時45分 夜勤：22時15分～8時） ■一日のサイクル 夜勤者から申し送りを受けた後、保全部門が故障原因の診断を行います。（メカ・電気のいずれの異常かの判断）→その後、対象のエンジニアまたは協力業者が対応するというお仕事の流れです。 ■長期連休の休日対応について 長期連休期間中についての出社率は3～5割程度のため、一般的な連休100％出社の保全系求人とは異なり、長期休暇の際にもお休みは取りやすい環境です。 ■家庭事情に応じての有給休暇も取得しやすい環境です。 1年の中で2交代制となる時期はございますが、家庭のイベントや個人的な事情による有給取得も柔軟に対応できる社風です。実際に在籍しているエンジニアの方も、お子様の運動会や授業参観などの予定がある場合、事前申請を行い柔軟に有給を取得されています。二交代勤務で家族との時間を作れないことで転職を考えているエンジニアの方にもおすすめできる企業様です。
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■中古車販売「コバックカーズ」の工場にて、自動車整備業務全般をお任せします。 【具体的には】 ・納車前点検 ・不調時の修理 ・定期点検 ・車検など 【資格手当だけで月5万円！スキルが収入に直結】 あなたの持つ専門技術を正当に評価します。1級自動車整備士の資格をお持ちの方には月5万円、自動車検査員の資格をお持ちの方には月3万円の資格手当を毎月支給。頑張って取得した資格が、そのまま毎月の収入アップに直結する、やりがいのある環境です。また、資格がない方にも資格のための実務経験を取得することができます。 【完全週休2日制でプライベートも充実】 整備業界では希少な「完全週休2日制」を導入しています。仕事とプライベートのメリハリをしっかりつけ、家族との時間やご自身の趣味の時間も大切にできます。心身ともに健康的に、長く安心して働ける環境づくりに力を入れています。
■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 下記領域においてソフトウェア開発を支え、品質向上を目指す業務です。 ※ソフトウェアテストおよび品質向上の専門技術についてご入社後にしっかり体得いただき、プロジェクト管理者として多くのメーカー、ベンダーの品質保証に貢献いただきます。 【ドメイン・領域】 ・エンタープライズ系 ・電力、ガス、倉庫、物流 など ・銀行、保険、証券、Eコマースなどの基幹システムに関するプロジェクト ・組み込み系 【役割】 ■プロジェクトリーダー ・テスト計画立案、テスト設計、テスト評価分析 ・プロジェクト管理、プロジェクト品質改善 ・配下のメンバーに対しての評価 ■プロジェクトマネージャー ・複数プロジェクトの推進、統括運営業務 ・品質に関わるプロセス改善提案、コンサルティング ・品質数値目標管理、プロジェクト予実管理などプロジェクト成功に向けたコントロール全般 ※また、プロジェクトを通じて獲得した経験やナレッジを自社へ積極的に展開する、教育・研修にも携わっていただきます。
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