刈谷市／SE（制御・組み込み系）／年収1300万円以上の求人・転職・中途採用情報

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株式会社デンソー

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ソフトウェア領域オープンポジション＜AD/ADAS関連＞

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品

年収

550万円～1,430万円

勤務地

愛知県刈谷市

「AD/ADAS関連　ソフトウェア領域ポジションとは?」・現時点での応募職種の確定は不要です。・同社のAD/ADASに関するシステム/制御/認識の組込ソフトを開発する関連部門の中で、スキル／経験がマッチングする部門をご案内【業務例（一例）】・車載画像センサの認識アルゴリズム設計・組込ソフトウェア開発・前方監視・周辺監視レーダ・LIDARのソフトウェア開発・超音波ソナーセンサ（低速域の誤踏み防止・駐車支援）のソフトウェア開発・乗員監視センサのソフトウェア・システム開発・自動運転、先進運転支援システム（ACC・LKAS・TSR・マップ連携機能）のアプリケーション開発・自動駐車、衝突被害軽減ブレーキのシステム・アプリケーション機能開発【応募後の流れ】・関連部署で書類を拝見します・合致するポジションがあった方へ、一次面接をご案内（複数ポジションある場合は、複数部門との面接も可能です） ■開発ツール（参考例※職務により異なります）＜言語＞ C、C++、Python 、Linuxシェルスクリプト等＜環境＞ OpenCV、PyTorch等の機械学習フレームワーク、ROS/ROS2、Posix OS(Linux)、MATLAB Simulink、GitHub、VSCode等＜手法＞アジャイル、ウォーターフォール

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オープンポジション＜電動化・パワートレイン制御ソフトウェア領域＞

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品

年収

550万円～1,430万円

勤務地

愛知県刈谷市　他

「電動化・パワートレイン制御ソフトウェア設計ポジションとは?」・現時点での応募職種の確定は不要です！・同社のEV・HEVの制御コントローラ（モータ・インバータ・電池・熱マネジメントなど）の制御ソフトウェアを設計する領域関連の部門の中で、スキル／経験がマッチングする部門をご案内【応募後の流れ】・関連部署で書類を拝見します・合致するポジションがあった方へ、一次面接をご案内（複数ポジションある場合は、複数部門との面接も可能です）【業務例（一例）】・電気自動車/ハイブリッド車用制御コントローラのソフトウェア設計（HEV/BEV/EFIコントローラ）・電動モビリティ向け制御コントローラのソフトウェア設計（パワートレイン統合制御・安全設計・ロバスト設計）・熱マネジメント（エアコン・ヒートポンプ・電池冷却の統合制御）コントローラのソフトウェア設計 ■開発ツール（参考例※職務により異なります）＜言語＞ C、C++、MATLAB　等＜環境＞ Posix OS(Linux、Android、QNX)、AUTOSAR Tool、Stateflow、Vector VT System、GitHub、VSCode等＜手法＞アジャイル、ウォーターフォール ■関連キーワード車載、ECU、車載マイコン、組み込みソフトウェア、電動化、制御

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オープンポジション＜車載プラットフォーム・基盤ソフトウェア開発＞

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品

年収

550万円～1,430万円

勤務地

愛知県刈谷市

「車載プラットフォーム・基盤ソフトウェア開発ポジションとは?」・現時点での応募職種の確定は不要です！・同社のモビリティコンピュータ・統合ECUのOS・ドライバ・BSW・ダイアグ・機能安全・信頼プラットフォームを開発する領域関連の部門の中で、スキル／経験がマッチングする部門をご案内！【業務例（一例）】・車載コンピュータのプラットフォーム・ソフトウェア開発・BSW（Basic Software）・AUTOSARのコンフィグレーション、ドライバ開発・モビリティコンピュータのダイアグ機能・機能安全・信頼プラットフォームの開発・統合ECU向けアーキテクト／システム設計・大規模ソフトウェア開発（PFソフト設計／システム設計）【応募後の流れ】・関連部署で書類を拝見します・合致するポジションがあった方へ、一次面接をご案内（複数ポジションある場合は、複数部門との面接も可能です） ■開発ツール（参考例※職務により異なります）＜言語＞ C、C++、Python 、Linuxシェルスクリプト等＜環境＞ Posix OS(Linux、Android、QNX)、AUTOSAR Tool、Stateflow、Vector VT System、GitHub、VSCode等＜手法＞アジャイル、ウォーターフォール

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オープンポジション＜SDV関連ソフトウェア開発＞

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品

年収

550万円～1,430万円

勤務地

愛知県刈谷市

「SDV関連ソフトウェア開発ポジションとは?」・現時点での応募職種の確定は不要です! ・同社のSDV（Software Defined Vehicle）を実現する車両ソフトウェアプラットフォーム、OTA・データ収集基盤、車両とクラウドの連携を開発する領域関連の部門の中で、スキル／経験がマッチングする部門をご案内【業務例（一例）】・SDV(Software Defined Vehicle)を実現するソフトプラットフォーム開発・SDVに向けたモビリティコンピュータの先行・量産ソフトウェア開発、ソフトウェア先行技術開発・SDV基盤・OTA/データ収集基盤の開発・SDV向け大規模システムに対応した機能安全技術開発【応募後の流れ】・関連部署で書類を拝見します・合致するポジションがあった方へ、一次面接をご案内（複数ポジションある場合は、複数部門との面接も可能です） ■開発ツール（参考例※職務により異なります）＜言語＞ C、C++、Python、Rust、Linuxシェルスクリプト、YAML、JSON、XML等＜環境＞ Posix OS(Linux、QNX)、AUTOSAR Adaptive、クラウド（AWS等）、コンテナ・IaC、GitHub、VSCode等＜手法＞アジャイル、ウォーターフォール、Dev/Ops ■関連キーワード SDV、車載、クラウド、サーバ、通信、Iot/5G、セキュリティ、Dev/Ops、デジタルツイン、ECU、アーキテクチャ、大規模ソフト開発

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設計開発・プロジェクトマネジメント＜大規模ADASシステム制御コンピュータ＞

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品

年収

650万円～1,430万円

勤務地

愛知県刈谷市

同社にて、以下の業務をご担当いただきます。【具体的には】プロジェクトマネジメント・製品統括（PM / インテグレーション）・ADAS/ECUシステムにおける大規模統合コンピュータ開発の全体指揮、日程・QCD管理・ステークホルダー（社内他部門・自動車メーカー・先端半導体/SoCベンダー）との交渉・協業推進【職場情報組織ミッションと今後の方向性】専門スキル毎に構成された室・課に配属されスキルを積みながら、各自大規模ECU開発を筆頭に様々な大規模プロジェクトに携わる働き方です。半数以上がキャリア採用入社の方々で、各自のスキルを存分に発揮され活躍されています。また、本社だけでなく東京にも開発拠点を構えます。皆高いモチベーションでチーム一丸となって開発しています。

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システム＆ソフトウェアアーキテクチャ設計＜大規模ADASシステム制御コンピュータ＞

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品

年収

650万円～1,430万円

勤務地

愛知県刈谷市

同社にて、以下の業務をご担当いただきます。【具体的には】システム＆ソフトウェアアーキテクチャ設計（システムアーキ / PFアーキ / 仕様統括）・次世代ADAS ECUのシステム仕様統括、プラットフォームアーキテクチャ設計・大規模SoC、AUTOSAR等を活用した組込みソフトウェア・車載プラットフォーム等のアーキテクチャ実装・評価【職場情報組織ミッションと今後の方向性】専門スキル毎に構成された室・課に配属されスキルを積みながら、各自大規模ECU開発を筆頭に様々な大規模プロジェクトに携わる働き方です。半数以上がキャリア採用入社の方々で、各自のスキルを存分に発揮され活躍されています。また、本社だけでなく東京にも開発拠点を構えます。皆高いモチベーションでチーム一丸となって開発しております。

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開発プロセス革新・仕事変革＜大規模ADASシステム制御コンピュータ＞

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品

年収

650万円～1,430万円

勤務地

愛知県刈谷市

同社にて、以下の業務をご担当いただきます。【具体的には】開発プロセス革新・仕事変革（プロセス改善 / ツールチェーン整備 / 生成AI活用）・システムズエンジニアリングプロセス（要求定義〜検証・妥当性確認）の改善と、それを支える実効性の高いツールチェーンの構築・標準化（MBSE・仮想環境を活用した検証の自動化等）・ソフトウェア開発の効率にも直結するプロセス改善の企画・推進、および生成AIエージェントの開発現場への導入・デジタルエンジニアリング基盤の整備【職場情報組織ミッションと今後の方向性】専門スキル毎に構成された室・課に配属されスキルを積みながら、各自大規模ECU開発を筆頭に様々な大規模プロジェクトに携わる働き方です。半数以上がキャリア採用入社の方々で、各自のスキルを存分に発揮され活躍されています。また、本社だけでなく東京にも開発拠点を構えます。皆高いモチベーションでチーム一丸となって開発しています。

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ハードウェアプラットフォーム統括・SoC選定評価＜大規模ADASシステム制御コンピュータ＞

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品

年収

650万円～1,430万円

勤務地

愛知県刈谷市

同社にて、以下の業務をご担当いただきます。【具体的には】ハードウェアプラットフォーム統括・SoC選定評価（ハード統括 / SoC / HW基盤）・次世代ADAS大規模統合コンピュータにおけるハードウェアプラットフォーム（HW-PF）のアーキテクチャ設計・全体統括・ADAS・自動運転向け車載SoC/マイコンの選定・評価、および国内外の半導体ベンダーとの技術交渉・共同開発の推進・大規模ECUの回路設計・高速伝送基板・EMC・放熱構造の評価プロセス統括

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制御ソフト開発＜デジタルキー＞

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品

年収

550万円～1,430万円

勤務地

愛知県刈谷市

デジタルキーシステムにおける、車両制御ソフトウェアの設計・開発をご担当いただきます。「PM（管理）」だけでなく、まずは技術のスペシャリストとして現場の課題解決を主導していただきます。 ※技術系としての採用となります。【具体的には】次世代通信プロトコルの実装・検証： BLE、UWB等を用いたスマホ・車両間のセキュアな通信制御。スマホOS連携の仕様検討： iOS/Androidのアップデートに追従したシステム設計。技術的な仕様提案・折衝：顧客（完成車メーカー）への技術提案。グローバル法規制への対応：各国の通信規格やセキュリティ基準に基づいたソフトウェア要件の定義。 ※将来的なキャリアとして、適性や志向に応じてプロジェクトマネジメント（PM）に挑戦することも可能です【募集背景】「“持つ鍵”から、“つながる鍵”へ」現在、自動車業界は100年に一度の変革期、SDV（Software-Defined-Vehicle）の時代を迎えています。同社は、スマートフォンを車両の鍵にする「デジタルキーシステム」の開発を通じて、スマートデバイスとクルマを“安全につなぐ”カーアクセス基盤をつくるミッションを担っています。スマホOS（iOS/Android）の進化や、BLE/UWBといった最新の無線通信技術、更には世界各国の法規制（電波法等）をどうクリアし、安全な車両制御に落とし込むか。この「正解のない問い」を解くには、組み込みの枠を超えた、IT・通信・スマートデバイス領域の知見が必要です。あなたのIoT知見を、次世代モビリティのスタンダード作りに活かしませんか？

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ソフトウェア設計＜電動モビリティ向け制御コントローラ＞

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品

年収

470万円～1,430万円

勤務地

愛知県刈谷市　他

同社にて、以下業務をご担当いただきます。【具体的には】・自動車を中心とした電動モビリティ向け製品のソフトウェア開発・国内外の顧客、拠点との技術ミーティング・各種ソフトウェア開発ツールを用いた開発・設計、RAM・通信モニタ等を用いた機能評価・検証および以下の何れかの製品開発に携わって頂きます。・電動車のキー製品である、モーター/インバーターまたはバッテリー制御ソフトの、開発・設計・実装・評価・次世代電動車の電源システムである燃料電池システムの制御ソフトの、開発・設計・実装・評価・ソフトウェア評価のためのHILS/SILSの企画・開発・運用【組織ミッションと今後の方向性】部員約160名，カーボンニュートラルの実現を目指し、電動モビリティのモータ・インバータ制御やバッテリー制御コントローラーなどのソフト開発をしています。関連部門と連携し、コミュニケーション良くお互い切磋琢磨して成長を続ける組織です。トヨタ含め国内外の各種OEMはもとより，海外(北米・中国・欧州)のOEMも対象としています。電動化製品として，モータ制御用インバータ，昇圧コンバータ，DCDCコンバータが対象です。海外事業体(北米・中国・欧州・アジア)で成長できるチャンスがあります．

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ソフトウェア領域オープンポジション＜AD/ADAS関連＞

オープンポジション＜電動化・パワートレイン制御ソフトウェア領域＞

オープンポジション＜車載プラットフォーム・基盤ソフトウェア開発＞

オープンポジション＜SDV関連ソフトウェア開発＞

設計開発・プロジェクトマネジメント＜大規模ADASシステム制御コンピュータ＞

システム＆ソフトウェアアーキテクチャ設計＜大規模ADASシステム制御コンピュータ＞

開発プロセス革新・仕事変革＜大規模ADASシステム制御コンピュータ＞

ハードウェアプラットフォーム統括・SoC選定評価＜大規模ADASシステム制御コンピュータ＞

制御ソフト開発＜デジタルキー＞

ソフトウェア設計＜電動モビリティ向け制御コントローラ＞

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