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名古屋市／SE（制御・組み込み系）／完全週休2日制の求人・転職・中途採用情報

公開求人14件中　1〜14件表示

三菱重工業株式会社

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ロケット軌道設計/飛行解析エンジニア

NEW

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 造船・重工業

年収

450万円～1,000万円

勤務地

愛知県名古屋市港区

同社が開発/運用する輸送システム(ロケット)の軌道設計、制御系解析をはじめとした飛行解析を担当頂きます。入社当初は各ミッションの衛星顧客のご要望に応じた軌道設計、飛行計画を検討する業務をご担当頂きます。OJTが中心になりますが、先輩社員の指導の下、マンツーマンでまず一つの解析について考え方や手法を習得頂き、その後、他の解析作業を順を追って一つずつ習得いただきます。ご本人のスキルと希望を踏まえつつステップ・バイ・ステップでスキルアップを重ね、将来的には次世代ロケットのシステム仕様設定、全体取り纏め領域へと発展していきます。【具体的には】・ロケットの軌道設計・制御系解析：衛星ごとの軌道設計、飛行計画の策定、制御系設計および成立性を評価し、打ち上げの成立性、安全性を確保します。・ロケット打上運用：打ち上げ当日の気象状況に応じた打上前解析の実施、及び飛行状況のモニタリング、軌道投入精度の解析など、打ち上げに向けた運用業務を行います。また飛行データの分析や次号機への反映事項の検討などを実施頂きます。尚、受注状況により業務内容を変更する場合もあります。

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株式会社豆蔵

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開発エンジニア＜組込Linux／AUTOSAR Adaptive／SDVアプリ・ミドルウェア＞

転勤なし

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / ITコンサルティング

年収

700万円～1,200万円

勤務地

愛知県名古屋市中区

ご希望やご経験に応じて、次世代の車載システム（SDV）開発における以下業務を担当いただきます。これまでの組込開発経験やPL経験をベースに、最適なフェーズからジョインいただきます。【上流工程・顧客折衝】大手メーカーとの要件定義、アーキテクチャ設計、技術的な提案【プロジェクトリード（PL）】開発チームのマネジメント、進捗・品質管理【最先端領域の開発】車載統合ECU/ゾーンECU/セントラルECU等に搭載される組込Linuxプラットフォーム、AUTOSAR Adaptive、SDVアプリケーション／ミドルウェア開発【具体的には】 ■組込Linuxプラットフォーム開発・Linuxカーネル、デバイスドライバ、BSP開発・ブートローダー、Device Tree、Linux起動シーケンス解析・Yocto Projectを用いたLinuxイメージ構築、rootfs作成、SDK作成・Linux上で動作するアプリケーション、ミドルウェア、サービスの設計・実装・評価ボード、実機を用いた立ち上げ、デバッグ、不具合解析・CPU負荷、メモリ使用量、起動時間、リアルタイム性等の性能改善 ■AUTOSAR Adaptive／SDVアプリ・ミドルウェア開発・AUTOSAR Adaptive Platform上のアプリケーション／ミドルウェア開発・Linux上で動作する車載アプリケーション開発・SOME/IP、DDS、Service Discovery等を用いた通信機能開発・診断、OTA、ログ、状態管理、更新管理機能の設計・開発・車載Ethernet、CAN等の通信仕様を踏まえた機能設計・要求仕様、機能仕様、詳細設計、実装、単体評価、結合評価、実機評価

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株式会社システナ

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車載ソフトウェア/ハードウェア開発エンジニア

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / ソフトウェア

年収

500万円～2,000万円

勤務地

愛知県名古屋市中村区

同社にて、以下の業務をご担当いただきます。【具体的には】貴方の開発経験と英語スキルを生かし、自動車業界でのグローバルなキャリアを築くチャンスがあります。大手完成車メーカーは、次世代のメーター、HUD、IVIといった車載情報機器のソフトウェア開発だけでなく、組み込まれるハードウェア自体の開発も更なる進化が必要になります。同社でのプライム案件の業務を通じて車載システムの最新技術に触れることができ、次世代の完成車を開発するやりがいと社会への貢献感を感じ、スキルアップが望めます。【配属予定プロジェクトの特色】 ◆大手自動車メーカー（関連大手電機メーカー含む）の上流／下流工程・車載ソフトウェアの仕様調整、仕様書作成・仕様調整用のドキュメント作成・仕様策定スケジュール管理、進捗管理・フロントエンド、バックエンド開発・テスト項目作成・コーディング　　　　　　　　　etc ※ご経験や適性をもとに、参画ポジションをご提案させていただきますのでご安心ください。

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株式会社トヨタシステムズ

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アプリケーションエンジニア＜制御分野＞

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / SIer（システムインテグレータ）

年収

652万円～1,092万円

勤務地

愛知県豊田市　他

■トヨタ自動車、グループ向けのWebシステム、および制御システム開発環境の企画・提案から開発・運用までを担当いただきます。【具体的には】主にアプリケーションエンジニアとして、トヨタ自動車の設計者を支援するエンジニアリングシステムを開発します。ユーザである設計者の制御開発業務を学びながら、チームリーダーやサブチームリーダーとして参加。ユーザ業務をヒアリングし、要件定義・仕様定義等の上流工程からシステム立ち上げまでを数名～10名程度/月規模のプロジェクトを推進。制御設計分野、モデルベース開発分野の各分野におけるエンジニアリングシステム・環境をクラウドとオンプレミスを駆使して、企画・提案・開発・運用サポートまでを一貫して支援いたします。 ※組み込みのソフトそのものを開発する部門ではなく、主に組み込みソフトの開発環境を支援する部門です。【対象システム】制御システム開発分野での情報管理システム、開発支援ツール制御モデルベース開発現場での情報管理、開発支援ツール（Windchill RV&S、MATLAB/simulink、TargetLinkなど）【言語】 C、C++、C#、Java、Python、JavaScript、VBA 【環境】 Linux、Windows、iOS、マイコン【キャリアパス】 1年後：顧客業務を学びつつ、ブロックリーダーを担当 3年後：小規模案件のPM 5年後：中～大規模案件のPM 入社直後は業務のキャッチアップをいただきつつ、徐々に環境に慣れていただきます。担当いただく業務はご経験に応じて決定いたしますが、入社後2～3年を目安にリーダーを目指していただきます。徐々に規模感の大きいプロジェクトをご担当いただきつつ、プロジェクトマネージャーやグループマネージャーとして部全体を主導いただく予定です。

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株式会社システナ

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車載ソフトウェア開発＜3D＞

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / ソフトウェア

年収

500万円～2,000万円

勤務地

愛知県名古屋市中村区

同社にて、以下の業務をご担当いただきます。【具体的には】貴方の経験を生かし、自動車業界で新たなキャリアを築きませんか！？大手完成車メーカーは、次世代のメーター、HUD、IVIといった車載情報機器のソフトウェア開発のニーズが高まり、ディスプレイ表示も3D化などUnityやUnrealEngineの開発が求められています。同社でのプライム案件の業務を通じて車載システムの最新技術に触れることができ、次世代の完成車を開発するやりがいと社会への貢献感を感じ、スキルアップが望めます。【配属予定プロジェクトの特色】 ◆大手自動車メーカー（関連大手電機メーカー含む）の上流/下流工程・フロントエンド（デジタルディスプレイ開発）・バックエンド開発・車載ソフトウェアの仕様調整、仕様書作成・仕様調整用のドキュメント作成・仕様策定スケジュール管理、進捗管理・テスト項目作成・コーディング　　　　　　　　　etc ※ご経験や適性をもとに、参画ポジションをご提案させていただきますのでご安心ください。

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株式会社NTTデータMSE

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車載系ソフトウェアエンジニア＜IoT・スマートカー関連＞

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品

年収

500万円～980万円

勤務地

愛知県名古屋市西区

大手自動車機器メーカーとともに最先端の技術でグローバルマーケットに通用する車載システム・サービスの開発を行います。 ■職務詳細自動車に搭載されるコックピットシステム（ナビ、インフォテイメント、メータ）や車載用通信機、自動運転、先進運転支援システム（ADAS）の企画・開発　等 ■案件事例・車載用通信機のソフトウェア開発・車載プラットフォームソフトウェア開発・自動運転システムのソフトウェア開発・先進運転支援システム（ADAS）のHMI（Human Machine Interface）に関するソフトウェア開発【入社者への期待】今までのご経験を踏まえ、即戦力としてご活躍いただきながら、技術力やマネジメント力等スキルを磨いていただき、将来的には基幹人材として同社の事業拡大に貢献していただきます。

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株式会社NTTデータMSE

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組み込み開発エンジニア＜コネクティッド領域車載向け＞

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品

年収

500万円～660万円

勤務地

愛知県名古屋市西区

■100年に1度の大変革期と言われて久しい自動車業界。いよいよ、その潮目が変わろうとしています。世界中の自動車メーカーがEVへのシフトを宣言。日本でも業界のリーダーが次世代車のフルラインナップや新型EVの発表を行うなど、いよいよ変革の機運が高まっています。その最先端の開発を担うNTTデータMSEのデンソー事業本部にて、モビリティ社会の発展に貢献するため、車載用通信機器を開発しています。車載用通信機器の開発では、車両と外部とを携帯電話ネットワークを介して無線接続する通信端末機器(TCU：Telematics Control Unit)の開発や、端末の制御・通信仕様の開発を実施しています。【具体的には】・車載通信機としてのミドルウェア、アプリケーションソフトウェア開発のリーダー業務・要件管理・進捗管理・品質管理などの開発マネジメント業務【案件事例】次世代複合型通信モジュール開発完成車メーカー向け通信モジュール開発【技術領域】　・C言語、C++、各種script言語、SQL 　・Android、Linux 　・AWS、CI/CDインフラインテグ環境技術（Jenkins、Github等）　・DevOps、MLOps、DataOps 　・ASPICE、CMMI、セキュリティ、製品安全、認証技術【キャリアパス】入社後は親和性が高い領域でまずは業務を経験いただきます。その後、志向性にあわせてリーダーなどさまざまな能力を発揮して活躍いただきます。

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株式会社NTTデータMSE

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組み込み開発エンジニア＜コネクティッド領域車載向け＞

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品

年収

625万円～980万円

勤務地

愛知県名古屋市西区

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株式会社NTTデータMSE

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組み込み開発エンジニア＜プラットフォーム領域車載向け＞

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品

年収

500万円～660万円

勤務地

愛知県名古屋市西区

■100年に1度の大変革期と言われて久しい自動車業界。いよいよ、その潮目が変わろうとしています。世界中の自動車メーカーがEVへのシフトを宣言。日本でも業界のリーダーが次世代車のフルラインナップや新型EVの発表を行うなど、いよいよ変革の機運が高まっています。中でも、こうした新技術を包括的に支えるプラットフォーム開発に注目が集まっており、各社激しい競争が繰り広げられています。その最先端の開発を担うNTTデータMSEのデンソー事業本部にて、CASE時代を勝ち抜くための車載コックピットシステムやモビリティシステムのソフトウェアプラットフォーム開発をご担当いただきます。【具体的には】年々大量のデータ処理が求められていく中で、車のハブとなるプラットフォーム開発をリードいただきます。・車載コックピットシステムのソフトウェアプラットフォーム開発・モビリティシステムのプラットフォーム開発【案件事例】・車載コックピットシステムのソフトウェアプラットフォーム開発　- RTOS、汎用OS（Linux/Android）、デバイスドライバ、ミドルウェア開発　- Soundドライバ、Graphicsドライバ、HMI-FW開発・モビリティシステムのプラットフォーム開発　- RTOS、デバイスドライバ、ミドルウェア開発【技術領域】　・C言語、C++、各種script言語、SQL 　・Android、Linux 　・AWS、CI/CDインフラインテグ環境技術（Jenkins、Github等）　・DevOps、MLOps、DataOps 　・ASPICE、CMMI、セキュリティ、製品安全、認証技術【キャリアパス】入社後は親和性が高い領域でまずは業務を経験いただきます。その後、志向性にあわせてリーダーなどさまざまな能力を発揮して活躍いただきます。

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株式会社NTTデータMSE

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組み込み開発エンジニア＜プラットフォーム領域車載向け＞

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品

年収

610万円～980万円

勤務地

愛知県名古屋市西区

■100年に1度の大変革期と言われて久しい自動車業界。いよいよ、その潮目が変わろうとしています。世界中の自動車メーカーがEVへのシフトを宣言。日本でも業界のリーダーが次世代車のフルラインナップや新型EVの発表を行うなど、いよいよ変革の機運が高まっています。中でも、こうした新技術を包括的に支えるプラットフォーム開発に注目が集まっており、各社激しい競争が繰り広げられています。CASE時代を勝ち抜くための車載コックピットシステムやモビリティシステムのソフトウェアプラットフォーム開発をご担当いただきます。【具体的には】車の電動化・知能化・多様化に伴いより大容量通信・複雑な処理が求められていく中で、それを支えるプラットフォーム開発をリードいただきます。・車載コックピットシステムのソフトウェアプラットフォーム開発・モビリティシステムのプラットフォーム開発完成車メーカーと直接やり取りすることも多く、ソフトウェアのプロとして仕様決めにも関わり、Tier１と同じ立場で国内にある複数の完成車メーカーにおけるソフトウェア開発をリードしていきます。また、デンソーからの出向者もおりクルマ作りにおけるハードの知見も活かしながら、チームで協力しながら車載ソフトウェア開発を行います。海外ベンダーとのやり取りもあり、ご自身の志向性に合わせ英語を使用する案件にアサインすることも可能です。【案件事例】・車載コックピットシステムのソフトウェアプラットフォーム開発　- RTOS、汎用OS（Linux/Android）、デバイスドライバ、ミドルウェア開発　- Soundドライバ、Graphicsドライバ、HMI-FW開発・モビリティシステムのプラットフォーム開発　- RTOS、デバイスドライバ、ミドルウェア開発

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株式会社NTTデータMSE

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組み込み開発エンジニア＜メータ領域車載向け＞

転勤なし

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品

年収

610万円～980万円

勤務地

愛知県名古屋市西区

■100年に1度の大変革期と言われて久しい自動車業界。いよいよ、その潮目が変わろうとしています。世界中の自動車メーカーがEVへのシフトを宣言。日本でも業界のリーダーが次世代車でのフルラインナップ化、新型EV車の発表を行うなど、いよいよ変革の機運が高まっています。自動運転や電動化、クラウド接続などが進展する中で、メータ・Head Up Display(HUD)はクルマで唯一乗員と接する製品として、これら新しい機能に対応した表示コンテンツの追加や、より分かりやすく情報提供するためのフルグラフィック化など、これまで以上に人と社会に「安心・安全・利便」を提供することが求められています。そんなメータ・HUD開発を担う同部にて、完成車メーカー向けメータ・HUDのソフトウェア開発における、仕様検討・設計・実装・評価の推進、及び案件・チームのマネジメント業務を担当頂きます。【具体的には】メータ・HUDの制御用・グラフィック描画用の組み込みソフトウェア開発における下記業務・開発の全体方針の決定や完成車メーカーやハードGr・工場などソフトウェアGr以外のステークホルダーとの様々な調整、管理（納入日程やコスト、開発要件）・量産メータ開発における一覧の開発プロセス(要件検討～設計・実装・評価～車両評価)の推進・機能安全やサイバーセキュリティなど国際規格への準拠対応完成車メーカーと直接やり取りすることも多く、ソフトウェアのプロとして仕様決めにも関わり、Tier１と同じ立場で国内にある複数の完成車メーカー向けのソフトウェア開発をリードしていきます。また、ECUの統合化が加速する中で、他機能を開発しているチームなどの様々な関係者と連携しながら仕事を進めていくことになりますので、決められた仕様通り開発を進めるだけではなく、随時関係各所と調整を図りながら、開発を行います。

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パーソルクロステクノロジー株式会社

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組み込みソフト設計

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / アウトソーシング

年収

400万円～850万円

勤務地

静岡県浜松市　他

■経験に応じて、組み込みソフト設計業務をご担当いただきます。【具体的には】＜案件例＞・名古屋市×車載組込み開発・名古屋市×車載/AUTOSARの組込設計・豊田市×部品調達システムの組込設計・名古屋市×FA製品の組込設計・刈谷市×ブレーキMBD ・名古屋市×FAミドルウェアの組込設計・高浜市×産業用車両の制御ソフト設計・浜松市×プリンタファームウェア開発・名古屋市×車載組込・刈谷市×車載器システム設計【裁量・やりがい】・主体的な提案や意見発信を行いながら業務を推進できる環境・顧客や関係者と連携しながら課題解決に取り組める・経験に応じてチーム運営や案件推進など上流の役割にも挑戦可能【キャリア形成】・技術スペシャリスト、TL、PM、マネージャーなど幅広いキャリアパス・一人ひとりの志向や将来像を踏まえたキャリア形成支援・希望する領域や新たな役割へのチャレンジ機会【成長環境】・技術研修に加え、TL研修やPM研修など役割に応じた育成制度・技術力だけでなく、推進力やマネジメント力も高められる環境・若手育成や後進指導を通じた成長機会【技術者としての活躍】・専門性を高めながら長期的に活躍できる環境・技術力に加え、調整力や推進力も発揮できるフィールド・市場価値向上につながる経験を積める環境【活躍事例】・中途入社後にTLやPMとして活躍している社員が在籍・技術エキスパートとしてキャリアアップしている社員が在籍・後進育成や組織運営など活躍領域を広げている社員が在籍

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パーソルクロステクノロジー株式会社

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エンジニア＆コンサルタント職

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / アウトソーシング

年収

400万円～1,100万円

勤務地

愛知県名古屋市西区　他

「モノづくり」「IT」「セキュリティ」などの技術領域を“クロス”させることで、業界や技術の垣根を越えた新たな価値を創出し、社会課題の解決や生活の質の向上に貢献しています。製造業の現場からサーバ・ネットワーク・クラウド、AI・アプリケーション開発、DX、そしてサイバーセキュリティまで、幅広い分野で社会を支えるプロフェッショナル集団として、技術と志を活かせるフィールドが用意されています。【具体的には】 ◉ モノづくり領域（組込・制御・車載） ◉ IT・アプリケーション開発・DX領域（アプリ・DX・AI） ◉サーバ・ネットワーク・クラウド ◉ セキュリティ領域（SOC・CSIRT・監査・OT・車載）【裁量・やりがい】・主体的な提案や意見発信を行いながら業務を推進できる環境・顧客や関係者と連携しながら課題解決に取り組める・経験に応じてチーム運営や案件推進など上流の役割にも挑戦可能【キャリア形成】・技術スペシャリスト、TL、PM、マネージャーなど幅広いキャリアパス・一人ひとりの志向や将来像を踏まえたキャリア形成支援・希望する領域や新たな役割へのチャレンジ機会【成長環境】・技術研修に加え、TL研修やPM研修など役割に応じた育成制度・技術力だけでなく、推進力やマネジメント力も高められる環境・若手育成や後進指導を通じた成長機会【技術者としての活躍】・専門性を高めながら長期的に活躍できる環境・技術力に加え、調整力や推進力も発揮できるフィールド・市場価値向上につながる経験を積める環境【活躍事例】・中途入社後にTLやPMとして活躍している社員が在籍・技術エキスパートとしてキャリアアップしている社員が在籍・後進育成や組織運営など活躍領域を広げている社員が在籍

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富士ソフト株式会社

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ソフトウェアエンジニア＜モビリティ関連＞

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / ITコンサルティング

年収

448万円～895万円

勤務地

愛知県名古屋市中村区　他

■急速に進展している自動車の制御ソフトウェア開発のシステムエンジニア、プロジェクトマネージャーなど様々なポジションでご活躍いただきます。自動車分野において国内トップクラスの実績を持つSIerの強みを活かし、国内大手の自動車関連企業へ高品質なソフトウェアの提供を行います。※組込み、車載開発が未経験の方でも可。【具体的には】ご経験・ご意向を考慮の上、ご担当を決定いたします。・車載ECUソフトウェア（組み込み）の機能開発・車載ソフトウェアプラットフォーム（AUTOSAR）のインテグレーション・モデルベース開発（MBD）・国際規格への対応（A-SPICE、機能安全、サイバーセキュリティ）・画像認識やAIの研究、開発中部地区では実績が豊富で様々な製品の開発があり、近年ではADASや自動運転の開発が増えています。また、リモートワーク環境も整っており、現在、約50%の在宅率となります。【キャリア形成】ご自身の意向やスキルに応じたキャリアを積んでいただくことができます。意欲・努力次第で未経験の技術や上流工程等にチャレンジでき、技術者としてスキル向上できます。またPMのキャリア向上として大型案件のマネジメントに携わることも目指せます。＜キャリアアップ例＞ ※括弧内は目安・担当（1～5年目）：ソフトウェア開発、実装、テスト・チームリーダー（3～10年目）：数名のメンバーの進捗・コスト・品質の管理・プロジェクトマネージャー（8～15年目）：数十名規模のプロジェクトの管理、顧客との折衝、報告・管理職（10～20年目）：複数プロジェクトの管理、要員調達、売上管理など一般的な技術教育やPM教育に加え、自動車分野に特化した車載プロセス、AUTOSAR、MBDなどの教育もあり、スキルアップを積極的にサポートしています。未経験者向けに組込み基礎教育もあります。

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名古屋市／SE（制御・組み込み系）／完全週休2日制の求人・転職・中途採用情報

ロケット軌道設計/飛行解析エンジニア

開発エンジニア＜組込Linux／AUTOSAR Adaptive／SDVアプリ・ミドルウェア＞

車載ソフトウェア/ハードウェア開発エンジニア

アプリケーションエンジニア＜制御分野＞

車載ソフトウェア開発＜3D＞

車載系ソフトウェアエンジニア＜IoT・スマートカー関連＞

組み込み開発エンジニア＜コネクティッド領域車載向け＞

組み込み開発エンジニア＜コネクティッド領域車載向け＞

組み込み開発エンジニア＜プラットフォーム領域車載向け＞

組み込み開発エンジニア＜プラットフォーム領域車載向け＞

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