■主に同社が受注する橋梁の改修工事における施工管理業務をご担当頂きます。 【具体的には】 ■橋梁における補修および耐震工事の施工管理を行っていただきます。 ■携わる案件＝橋梁の補修工事、止水工事など（官庁工事、元請け、下請け両方有） ■上部工事、下部工事どちらも携わっていただきます。 ■案件金額＝1億超程度 ※同社が担う工事は1ヶ月ほどで終了するものが多い。 ■元請け：下請け＝1：9 ■エリア＝東海・北陸エリア ■出張期間＝最長1ヶ月 ■転勤：場合によりありますが、能力や希望を考慮し、ご相談の上決定いたします。 ■残業＝月平均20時間程度
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商品開発部門にて、洗車機のIoT・クラウド導入プロジェクトを担当いただきます。 本ポジションは、洗車機のユーザーおよび同社の主要顧客であるガソリンスタンドに対して、遠隔監視・データ可視化によるソリューションを提供し、より多くの方に洗車機を快適にご利用いただくための仕組みづくりを担います。 現在、洗車機はスタンドアロンで稼働しており、故障や洗剤残量などの状態把握には現地訪問が必要です。これをIoT化することで、サービスエンジニアやオーナーが遠 隔から状況を把握できるようにし、保守効率や顧客満足度の向上を目指します。 【具体的には】 外部ベンダーと連携しながら、AWSを中心としたクラウド構成の要件定義・技術評価・コスト判断を行い、社内の組み込みエンジニアと連携して洗車機側の仕様調整を進めていただきます。本事業は現在、IoT領域や新規事業への投資段階にあり、今後の売上・利益拡大を見据えた重要フェーズです。競合他社にはない独自製品（例：ホームドア洗浄ロボットなど）を開発し、新しい市場の創出にも積極的にチャレンジしています。 将来的には、洗車機以外のロボット・IoT製品の企画開発にも関与いただける可能性があり、0→1のものづくりもご活躍いただきます。
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■同部門にて、洗車機のIoT・クラウド導入プロジェクトを推進いただきます。 本ポジションは、洗車機のユーザーおよび同社の主要顧客であるガソリンスタンドに対して、遠隔監視・データ可視化によるソリューションを提供し、より多くの方に洗車機を快適にご利用いただくための仕組みづくりを担います。 現在、洗車機はスタンドアロンで稼働しており、故障や洗剤残量などの状態把握には現地訪問が必要です。これをIoT化することで、サービスエンジニアやオーナーが遠隔から状況を把握できるようにし、保守効率や顧客満足度の向上を目指します。 【具体的には】 外部ベンダーと連携しながら、AWSを中心としたクラウド構成の要件定義・技術評価・コスト判断を行い、社内の組み込みエンジニアと連携して洗車機側の仕様調整を進めていただきます。 本事業は現在、IoT領域や新規事業への投資段階にあり、今後の売上・利益拡大を見据えた重要フェーズです。競合他社にはない独自製品（例：ホームドア洗浄ロボットなど）を開発し、新しい市場の創出にも積極的にチャレンジしています。将来的には、洗車機以外のロボット・IoT製品の企画開発にも関与いただける可能性があり、0→1のものづくりへのご活躍も求めています。
■防水改修工事や塗装改修工事における施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■工事における安全管理、品質管理、工程管理、原価管理、顧客との打ち合わせや資材の発注、工事納期のスケジュール調整、現場スタッフの作業管理等を担当していただきます。（営業とタイアップして業務を行うため、施工管理の方のみに業務が偏ることはございません。） ■案件：得意先より受注した倉庫、ビル、マンション、学校等の改修工事の現場担当していただきます。 ■エリア：名古屋市を中心に、愛知県内業務がメインとなります。 （担当案件についても、ご希望を重視し配置させて頂くようにしているため、無理のない働き方をして頂けると思います。） ■案件金額：20～100万案件_年間80件程度、100～1000万円_年間40件程度、1000～3000万円_年間10件程度、3000万円以上_年間5件程度 ※工期は、案件金額により数日～3ヶ月程度と幅広くなりますが、大型案件を同時対応して頂くとはほぼございません） ※グループ企業案件や得意先案件が多く、安定した受注とある程度余裕のある工程を確保できています。 ■案件比率：元請け：下請け=30：70 ※下請けの業務は多いのですが、施工技術力の高さから元請けゼネコンから高い信頼を頂いています。 ■民間工事：公共工事＝30：70 ■車通勤可・社用有
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■BMW正規ディーラー店舗にて整備業務に従事いただきます。 【具体的には】 ・マシンの調整管理 ・車両一般整備 ・点検整備 ・その他付随する業務 【配属部署】 同社が扱っているブランドの中から本人希望を最大限考慮し、配属先が決定されます。 昨年度月平均残業時間4.3時間で働き方・生産性を意識した環境で働けます。 またメカニックの昨年度賞与実績は5か月以上でており、残業を削減した分を賞与で還元している会社です。 経営・役員層がメカニック出身のため、整備士が主役だと考えており、メーカーの研修なども希望すれば会社負担で受けられ、会社も奨励しております。 生産性を高めるために、各拠点の人員も強化しているため、研修や資格取得などで欠員がでても業務に支障はなく、安心して技術向上を目指していただけます。 【キャリアパス】 スタッフ→主任→係長→課長→管理職および工場長へと実力に応じてステップアップしていきます。 年功序列ということはなく20代で工場長代理、30代で工場長のポジションに就いている方も多数います。 またポジションに空きがなく出世できないといったこともなく、あくまで実力に応じて昇格ができます。 国産車・輸入車・二輪車のディーラーを複数展開している企業で、年1回のキャリア面談などを通して、将来的に別部門や職種チェンジにチャレンジすることもできます。 事業展開の幅広さから、経営の安定性も申し分ないです。
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■中古車販売「コバックカーズ」の新設工場（名古屋南店）にて、自動車整備業務全般をお任せします。 【具体的には】 ・納車前点検 ・不調時の修理 ・定期点検 ・車検など 【資格手当だけで月5万円！スキルが収入に直結】 あなたの持つ専門技術を正当に評価します。1級自動車整備士の資格をお持ちの方には月5万円、自動車検査員の資格をお持ちの方には月3万円の資格手当を毎月支給。頑張って取得した資格が、そのまま毎月の収入アップに直結する、やりがいのある環境です。また、資格がない方にも資格のための実務経験を取得することができます。 【完全週休2日制でプライベートも充実】 整備業界では希少な「完全週休2日制」を導入しています。仕事とプライベートのメリハリをしっかりつけ、家族との時間やご自身の趣味の時間も大切にできます。心身ともに健康的に、長く安心して働ける環境づくりに力を入れています。 【令和7年1月OPENしたばかりの整備工場で働くことができる！！】 勤務地は、令和7年1月に新規開設したばかりの「コバック名古屋南店」です。ピカピカの新しい設備が整った工場で、オープニングスタッフ（整備士3名体制）の一員として、新しい歴史を一緒に創っていきませんか。協調性を大切に、チームで働ける方を歓迎します。
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■ソリューション部門で、エンタープライズ企業向けのソリューション提案から開発に必要なデータ抽出、加工、分析などに携わっていただきます。 データサイエンティストとしてだけではなく、顧客への提案やソリューション開発にも伴走いただきます。 【具体的には】 ・CADDiに蓄積された製造業関連データ（図面、仕様書、諸元、不具合報告書、DR議事録、過去トラ、原価など）の収集、加工、分析 ・クライアントの課題特定と、データ分析に基づいた改善提案、ソリューション開発 ・機械学習、深層学習などのAI技術を用いた予測モデル、異常検知システムの構築、運用 ・データ可視化ツールを用いた分析結果の報告、プレゼンテーション ・新しいデータ分析手法、AI技術のリサーチ、導入 ・ビジネス部門と連携した、データドリブンな意思決定支援 【仕事のやりがい・魅力】 ・製造業における最大規模のデータ量を扱える CADDiは製造業における最大規模のデータインフラです。 データマネジメントチームが整備したデータ基盤と膨大なデータを活用し、顧客の経営課題・事業課題を解決するためのソリューション開発に取り組むことができます。 ・Global SaaSトップクラスの成長スピード 日本や米国をはじめとしたグローバル展開の最中です。顧客1社で数百〜数千人規模で利用されるソリューションやグローバルで利用できるユニバーサルユースケースを提案し、数千万〜数億円規模の大型案件を仕掛けています。 ・一気通貫、自分で構想して自分でデリバリーできる 自ら構想してソリューションに落とし込んでデリバリーした上で、プロダクトに落とし込むという経験ができます ・チームで顧客が「変わる」瞬間に立ち会える カウンターパートは製造業の経営層やCxOなど。顧客のトップマネジメントから現場までを一気通貫で動かすため、現場が変わる瞬間に立ち会えます
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■同社で取り扱う輸入車（DS）の整備業務に従事して頂きます。 【具体的には】 ・マシンの調整管理 ・車両一般整備 ・点検整備 ・その他付随する業務 【配属部署】 同社が扱っているブランドの中から本人希望を最大限考慮し、配属先が決定されます。 昨年度月平均残業時間4.3時間で働き方・生産性を意識した環境で働けます。 またメカニックの昨年度賞与実績は5か月以上でており、残業を削減した分を賞与で還元している会社です。 経営・役員層がメカニック出身のため、整備士が主役だと考えており、メーカーの研修なども希望すれば会社負担で受けられ、会社も奨励しております。 生産性を高めるために、各拠点の人員も強化しているため、研修や資格取得などで欠員がでても業務に支障はなく、安心して技術向上を目指していただけます。 【キャリアパス】 スタッフ→主任→係長→課長→管理職および工場長へと実力に応じてステップアップしていきます。 年功序列ということはなく20代で工場長代理、30代で工場長のポジションに就いている方も多数います。 またポジションに空きがなく出世できないといったこともなく、あくまで実力に応じて昇格ができます。 国産車・輸入車・二輪車のディーラーを複数展開している企業で、年1回のキャリア面談などを通して、将来的に別部門や職種チェンジにチャレンジすることもできます。 事業展開の幅広さから、経営の安定性も申し分ないです。
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■同社で取り扱う輸入車（アウディ）の整備業務に従事して頂きます。 【具体的には】 ・マシンの調整管理 ・車両一般整備 ・点検整備 ・その他付随する業務 【配属部署】 同社が扱っているブランドの中から本人希望を最大限考慮し、配属先が決定されます。 昨年度月平均残業時間4.3時間で働き方・生産性を意識した環境で働けます。 またメカニックの昨年度賞与実績は5か月以上でており、残業を削減した分を賞与で還元している会社です。 経営・役員層がメカニック出身のため、整備士が主役だと考えており、メーカーの研修なども希望すれば会社負担で受けられ、会社も奨励しています。 生産性を高めるために、各拠点の人員も強化しているため、研修や資格取得などで欠員がでても業務に支障はなく、安心して技術向上を目指していただけます。 【キャリアパス】 スタッフ→主任→係長→課長→管理職および工場長へと実力に応じてステップアップしていきます。 年功序列ということはなく20代で工場長代理、30代で工場長のポジションに就いている方も多数います。 またポジションに空きがなく出世できないといったこともなく、あくまで実力に応じて昇格ができます。 国産車・輸入車・二輪車のディーラーを複数展開している企業で、年1回のキャリア面談などを通して、将来的に別部門や職種チェンジにチャレンジすることもできます。 事業展開の幅広さから、経営の安定性も申し分ないです。
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■法面工事を中心とした土木工事の施工管理全般をお任せします。 ※経験と希望に応じ、法面工事以外の工種の担当も可能です。 【具体的には】 ・愛知・岐阜エリアがメインとなります。 ・施工計画書の作成 、安全法令遵守の確認、作業品質の管用の見積もりなど ・工程管理、安全管理、品質管理、原価管理 ＜同社が手掛ける工事＞ ・法面工事（自然災害による斜面崩壊の抑止、斜面緑化） ・地盤改良工事（地震による液状化現象の防止） ・補修工事（コンクリート構造物の補修） ・爆砕工事（岩盤発破による土地造成、石灰石の採取） ＜工事の特徴＞ 特殊工事を専門に行うため、同業他社が少なく、1次請け工事中心でありながら裁量をもった工事施工を進めることができます。 下請け工事として工区の一部を施工することが多いため、元請け現場と比較すると工期が短いです。（平均：3～5ヵ月） ＜働き方＞ 各支店、営業所管轄エリア内の案件に直行直帰いただきます。 出張の場合、宿泊費、水道光熱費（賃貸物件入居の場合）、帰省旅費は会社が負担します。 工事のほとんどがNEXCO、官公庁の発注の案件のため、基本土日休み・月平均残業時間24時間です。
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■プラント内にある焼却炉等の設備のメンテンナス、施工管理全般をお任せします。 【具体的には】 ・北陸エリア、東海エリアを中心にプラント工事案件を担当していただきます。 ・メンテナンス、施工計画書の作成 、安全法令遵守の確認、作業品質の管理、外注費用の見積もり など ・1現場複数名体制を敷き、担当工区の工程管理、安全管理、品質管理、原価管理 ＜主な工事内容＞ 火力発電所、バイオマス発電所、製鉄所、石油化学工場、焼却施設における プラント設備内耐火工事（焼却炉の断熱）、プラント設備点検工事、煙突内部ライニング工事（排気、排熱による腐食防止） など ＜働き方＞ ・各支店、営業所管轄エリア内の案件に直行直帰していただきます。 ・出張の場合、宿泊費、水道光熱費（賃貸物件入居の場合）、帰省旅費は会社が負担します。 ・月平均残業時間24時間です。
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■営業職として工事案件の受注を担当していただきます。 ※主な工事案件（工業炉、ボイラー設備） ・道路や鉄道沿線の斜面保護（法面工事） ・地盤改良工事（地震による液状化現象の防止） ・補修工事（コンクリート構造物の補修） 【具体的には】 ・上記工事案件の受注 ・工事受注後の案件進捗状況の確認 ■主な客先 官公庁、ゼネコン、交通系企業 ■入社後のフロー 見積もりや技術提案の際に同社が保有する工法の知識が必要になるため、経歴によっては施工現場に従事し、施工技術を学んでいただく可能性があります。
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【業務内容】 大型物件（百貨店・ホテル）等を中心に、プロジェクトチームへ加わりクライアント及び施設やチーム（営業・設計・施工管理者・協力会社）と綿密な打ち合わせを行い、責任者として施工全般の取り仕切りをしていただきます。 ※主にホテル物件の工務をご担当いただきます。 【業務詳細】 ・施工管理者と協力会社に施工内容及び現場の規則等を説明及び指導 ・設計図書を基に協力会社へ発注。品質管理及び施工指針等を遵守 ・現場の安全性とスケジュール通りに進んでいるかの確認及び調整 ・施工に伴う仕入金額を調整し、目標の粗利益を確保
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■同社で取り扱う輸入車（アウディ）の整備業務に従事して頂きます。 【具体的には】 ・マシンの調整管理 ・車両一般整備 ・点検整備 ・その他付随する業務 【配属部署】 同社が扱っているブランドの中から本人希望を最大限考慮し、配属先が決定されます。 昨年度月平均残業時間4.3時間で働き方・生産性を意識した環境で働けます。 またメカニックの昨年度賞与実績は5か月以上でており、残業を削減した分を賞与で還元している会社です。 経営・役員層がメカニック出身のため、整備士が主役だと考えており、メーカーの研修なども希望すれば会社負担で受けられ、会社も奨励しております。 生産性を高めるために、各拠点の人員も強化しているため、研修や資格取得などで欠員がでても業務に支障はなく、安心して技術向上を目指していただけます。 【キャリアパス】 スタッフ→主任→係長→課長→管理職および工場長へと実力に応じてステップアップしていきます。 年功序列ということはなく20代で工場長代理、30代で工場長のポジションに就いている方も多数います。 またポジションに空きがなく出世できないといったこともなく、あくまで実力に応じて昇格ができます。 国産車・輸入車・二輪車のディーラーを複数展開している企業で、年1回のキャリア面談などを通して、将来的に別部門や職種チェンジにチャレンジすることもできます。 事業展開の幅広さから、経営の安定性も申し分ないです。
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【業務内容】 百貨店をはじめとした商業施設、メーカーのショップ、ホテルの営業工務をご担当いただきます。 ※百貨店・ホテルが中心。路面店の内装工事も増えています。 ※外資系のホテルの案件も増加しています。 クライアントのニーズと予算やスケジュールを把握し、物件の内容に応じてチーム（設計者・施工管理者・協力会社）を組み、クライアントへの提案も含めチームリーダーとして任務を遂行して頂きます。 【業務詳細】 ・担当クライアントへの営業活動 ・設計者及びクライアントとの打ち合わせ ・施工管理（現場管理者との調整） ・工程管理（物件発生からオープン日までの全体スケジュール管理） ・収支管理（物件毎の売上・仕入・粗利益）及び請求・回収
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■同社で取り扱う輸入車（ボルボ）の整備業務に従事して頂きます。 【具体的には】 ・マシンの調整管理 ・車両一般整備 ・点検整備 ・その他付随する業務 【配属部署】 同社が扱っているブランドの中から本人希望を最大限考慮し、配属先が決定されます。 昨年度月平均残業時間4.3時間で働き方・生産性を意識した環境で働けます。 またメカニックの昨年度賞与実績は5か月以上でており、残業を削減した分を賞与で還元している会社です。 経営・役員層がメカニック出身のため、整備士が主役だと考えており、メーカーの研修なども希望すれば会社負担で受けられ、会社も奨励しております。 生産性を高めるために、各拠点の人員も強化しているため、研修や資格取得などで欠員がでても業務に支障はなく、安心して技術向上を目指していただけます。 【キャリアパス】 スタッフ→主任→係長→課長→管理職および工場長へと実力に応じてステップアップしていきます。 年功序列ということはなく20代で工場長代理、30代で工場長のポジションに就いている方も多数います。 またポジションに空きがなく出世できないといったこともなく、あくまで実力に応じて昇格ができます。 国産車・輸入車・二輪車のディーラーを複数展開している企業で、年1回のキャリア面談などを通して、将来的に別部門や職種チェンジにチャレンジすることもできます。 事業展開の幅広さから、経営の安定性も申し分ないです。
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■同社で取り扱う輸入車（シトロエン）の整備業務に従事して頂きます。 【具体的には】 ・マシンの調整管理 ・車両一般整備 ・点検整備 ・その他付随する業務 【配属部署】 同社が扱っているブランドの中から本人希望を最大限考慮し、配属先が決定されます。 昨年度月平均残業時間4.3時間で働き方・生産性を意識した環境で働けます。 またメカニックの昨年度賞与実績は5か月以上でており、残業を削減した分を賞与で還元している会社です。 経営・役員層がメカニック出身のため、整備士が主役だと考えており、メーカーの研修なども希望すれば会社負担で受けられ、会社も奨励しております。 生産性を高めるために、各拠点の人員も強化しているため、研修や資格取得などで欠員がでても業務に支障はなく、安心して技術向上を目指していただけます。 【キャリアパス】 スタッフ→主任→係長→課長→管理職および工場長へと実力に応じてステップアップしていきます。 年功序列ということはなく20代で工場長代理、30代で工場長のポジションに就いている方も多数います。 またポジションに空きがなく出世できないといったこともなく、あくまで実力に応じて昇格ができます。 国産車・輸入車・二輪車のディーラーを複数展開している企業で、年1回のキャリア面談などを通して、将来的に別部門や職種チェンジにチャレンジすることもできます。 事業展開の幅広さから、経営の安定性も申し分ないです。
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■同社で取り扱う輸入車（プジョー）の整備業務に従事して頂きます。 【具体的には】 ・マシンの調整管理 ・車両一般整備 ・点検整備 ・その他付随する業務 【配属部署】 同社が扱っているブランドの中から本人希望を最大限考慮し、配属先が決定されます。 昨年度月平均残業時間4.3時間で働き方・生産性を意識した環境で働けます。 またメカニックの昨年度賞与実績は5か月以上でており、残業を削減した分を賞与で還元している会社です。 経営・役員層がメカニック出身のため、整備士が主役だと考えており、メーカーの研修なども希望すれば会社負担で受けられ、会社も奨励しております。 生産性を高めるために、各拠点の人員も強化しているため、研修や資格取得などで欠員がでても業務に支障はなく、安心して技術向上を目指していただけます。 【キャリアパス】 スタッフ→主任→係長→課長→管理職および工場長へと実力に応じてステップアップしていきます。 年功序列ということはなく20代で工場長代理、30代で工場長のポジションに就いている方も多数います。 またポジションに空きがなく出世できないといったこともなく、あくまで実力に応じて昇格ができます。 国産車・輸入車・二輪車のディーラーを複数展開している企業で、年1回のキャリア面談などを通して、将来的に別部門や職種チェンジにチャレンジすることもできます。 事業展開の幅広さから、経営の安定性も申し分ないです。
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■注文住宅ブランド「arr gallery」の営業を担当いただきます。デザイン性の高い住宅と優れたマーケティング戦略による圧倒的な集客力を背景とした、飛び込み営業などの探客活動が不要な完全反響営業スタイルです。 ■キャリアアップについて 一般社員→主任→課長代理→課長（所長）→部長代理→部長とキャリアアップが可能。 経験者であれば、主任や課長代理からのスタートもあり得ます。 ■組織的な体制 全ての住宅において設計、インテリアコーディネーター、施工管理、アフターメンテナンスなどの各セクションのプロとチーム全員で家づくりをします。 各職種を自社で組織的に採用・育成し業務を明確に切り分けているため、各職種が各々の仕事に専念できるようになっています。
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■注文住宅ブランド「arr gallery」の営業を担当いただきます。デザイン性の高い住宅と優れたマーケティング戦略による圧倒的な集客力を背景とした、飛び込み営業などの探客活動が不要な完全反響営業スタイルです。 ■キャリアアップについて 一般社員→主任→課長代理→課長（所長）→部長代理→部長とキャリアアップが可能。 経験者であれば、主任や課長代理からのスタートもあり得ます。 ■組織的な体制 全ての住宅において設計、インテリアコーディネーター、施工管理、アフターメンテナンスなどの各セクションのプロとチーム全員で家づくりをします。 各職種を自社で組織的に採用・育成し業務を明確に切り分けているため、各職種が各々の仕事に専念できるようになっています。
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■同社が受注する、土木工事の施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■案件内容：河川工事・港湾工事・上下水道工事・造成工事・道路工事 ・元請：下請=10：0 ・案件金額：1億円～3億円 ・案件期間：6ヶ月～1年 ・案件エリア：愛知県内（名古屋市内が主）※本社からも自宅からも通える範囲で考慮します。 ・案件担当人数：2～3名 ・民間：官公庁=2：8（民間は中部電力のみ） ・現場直行直帰可能な案件がメインです。 ・月平均残業時間は25時間程度です。（働き方改革推進中） ※工事完了間際や資料作成時期は残業が多くなることはありますが、年間を通じて平均すると、月あたり25～30時間程度です。 ・年間休日115日 ※工事の関係で休日出勤がある際は振り替え休日を取得していただきます。
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■空港や港湾など海洋土木事業を中心に展開している同社で、国土関連事業、交通関連事業、生活環境事業、 生活施設、ビジネス関連施設、文化・スポーツ関連施設等における施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■案件：港湾施設や空港など海洋土木工事の施工実績は日本トップクラスです。その他、高速道路や鉄道、宅地造成など陸上 土木工事を手掛けていますので、海上と陸上の両方の大型プロジェクトに携わることができます。なお、全国で展開しています が、海外案件はございません。 ■工期：半年から数年の案件が主となります。 【働き方について】 ■現場社員には1人1台のPC、タブレット、スマホを配布し、効率的な働き方に努めています。 ■有給休暇は1時間単位での取得が可能で、加えて時差出勤やフレックスタイム制などの制度を導入しています。 ■平均残業時間：35時間（時間外勤務手当は法定通り支給）
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■空港や港湾など海洋土木事業を中心に展開している同社で、国土関連事業、交通関連事業、生活環境事業、 生活施設、ビジネス関連施設、文化・スポーツ関連施設等における施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■案件：港湾施設や空港など海洋土木工事の施工実績は日本トップクラスです。その他、高速道路や鉄道、宅地造成など陸上 土木工事を手掛けていますので、海上と陸上の両方の大型プロジェクトに携わることができます。なお、全国で展開しています が、海外案件はございません。 ■工期：半年から数年の案件が主となります。 【働き方について】 ■現場社員には1人1台のPC、タブレット、スマホを配布し、効率的な働き方に努めています。 ■有給休暇は1時間単位での取得が可能で、加えて時差出勤やフレックスタイム制などの制度を導入しています。 ■平均残業時間：35時間（時間外勤務手当は法定通り支給）
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■同社にて、以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 (1)送変電分野の技術コンサルティングにおける技術検討 国内外の顧客から受注した技術コンサルティング業務において、主に送電、変電分野を対象に（変電機器、保護制御、架空送電、地中送電）、顧客の設備情報収集・把握、技術検討・評価を行っていただきます。具体的には、顧客電気設備の基本設計、施工管理、保全内容の見直し、更新計画策定、劣化診断などを行っていただきます。 (2)技術検討結果および提案事項のとりまとめ、報告 顧客の課題やニーズを踏まえ、顧客への上記技術検討結果および技術提案（推奨事項等）の説明を行っていただきます。技術を軸とした課題解決型の提案業務です。 (3)顧客に対するコンサルティング営業（技術営業的業務） 新規、既存の顧客に対して、顧客のニーズ把握や同社技術のＰＲなどのコンサルティング営業や展示会などでのＰＲを、営業スタッフと連携して行っていただきます。また、提案書の作成や見積書作成、契約業務なども行っていただきます。 (4)新技術の活用、新規サービスメニューの開発、技術調査 顧客ニーズにお応えするため、同社の技術開発成果や世の中の新技術のコンサルティングへの活用や、新たなサービスの開発も行っていただきます。サービスの質向上に資する国内外の関連技術調査についても実施いただきます（セミナーや展示会、文献などでの技術収集）。 (5)組織運営に必要な諸業務、その他同社が命ずる業務 コンサルティング事業運営や同社電気事業運営における必要な諸業務、その他同社が命ずる業務（一例：業務かいぜん、施設見学受入）を実施いただきます。 (6)その他 勤務地は現時点では原則として名古屋市内です。在宅勤務やフレックス勤務を活用しながら、業務内容に応じて国内外へ出張していただきます。
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全社システムの企画、構築、保守において、メンバーの⽴場で携わっていただきます。 【具体的には】 ■販売管理システムの保守・改善 ・ 現⾏の販売管理システムの保守・改善作業の実施 ■新規販売管理システムの刷新プロジェクトの支援 ・ 要件定義〜テストにおいてメンバーとしての参画 ■（将来的に）その他の全社システムの保守・改善 【担っていただく役割】 ・チームリーダーや関係者と連携して、システム保守・改善等の業務を遂⾏いただきます。 ・将来的なチームリーダーへのステップアップも視野に⼊れ、成⻑意欲をもって取り組んでいただきます。 【魅力】 ・豊⽥通商の戦略⼦会社として、またトヨタグループ唯⼀の商社系ICT企業として、トヨタグループ内に広い顧客基盤を有しています ・販売管理システムの刷新では、業務プロセス変革を含むDXを推進します。新旧技術に縛られず、⽣成AIの活用も視野にいれ成果の最⼤化に向けて柔軟な取り組みを⾏います ・本ポジションではシステム開発におけるSEとしての経験を軸に、チームマネジメントや全社目線での業務最適化など、今後のステップアップに繋がるスキル・知⾒を積むことができます
同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 これまで培ったプロジェクトマネージメント経験を生かし、アカウントマネージャーとして同社が蓄積してきたノウハウと幅広いソリューションを活用して、大手プライム企業のアカウント責任者としてプロジェクト管理と顧客への貢献でさらなる社会貢献と事業拡大を行っていただきます。 ■主な担当クライアント例 ・大手自動車メーカー（関連大手電機メーカー含む） ・大手通信キャリア etc. ※ご経験や適性をもとに、参画クライアントをご提案させていただきます
同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 貴方の経験を生かし、自動車業界で新たなキャリアを築きませんか！？ 大手完成車メーカーは、次世代のメーター、HUD、IVIといった車載情報機器のソフトウェア開発のニーズが高まり、ディスプレイ表示も3D化などUnityやUnrealEngineの開発が求められています。 同社でのプライム案件の業務を通じて車載システムの最新技術に触れることができ、次世代の完成車を開発するやりがいと社会への貢献感を感じ、スキルアップが望めます。 【配属予定プロジェクトの特色】 ◆大手自動車メーカー（関連大手電機メーカー含む）の上流/下流工程 ・フロントエンド（デジタルディスプレイ開発） ・バックエンド開発 ・車載ソフトウェアの仕様調整、仕様書作成 ・仕様調整用のドキュメント作成 ・仕様策定スケジュール管理、進捗管理 ・テスト項目作成 ・コーディング etc ※ご経験や適性をもとに、参画ポジションをご提案させていただきますのでご安心ください。
SDV（Software Defined Vehicle）に必要な技術力を、自動車メーカー・Tier1サプライヤーを中心に提供しています。これからの車載ソフトウェアは開発手法、市場へのリリースまで従来の開発から大きく変化しています。そうした自動車産業の新たなニーズに向けて、上流工程から設計開発、北米における走行試験まで幅広い技術支援をおこなっています。 次世代モビリティ事業の特長 車載ソフトウェア開発の変化として、自動車メーカー各社が共通プラットフォームの共同開発を推進しています。このような共通化されたものを活用していくためには、従来とは違った方法で自動車メーカー独自機能を開発することが重要になります。このような開発プロセスの変化に対して、UI/UXの設計開発、ソフトウェア評価検証の自動化など、新しい開発プロセスを自動車メーカーに向けて提供しています。 この背景には、同社の携帯電話/スマートフォン開発におけるAndorid/iOSなどのオープンプラットフォーム開発の実績があります。モバイル開発で進めてきたアジャイル手法やアプリケーションフレームワークを採用した開発は、SDV開発に必要なものとなっており、システナがソフトウェアTier1として様々な自動車メーカーに技術力を提供しています。
Salesforceの様々なプロダクトの導入を検討している顧客に対して、システム選定前のITコンサルティングから始まり、ソリューション・アーキテクチャーの設計・提案や要件定義・設計・開発・テスト・リリースに至る一連をご担当いただきます 【具体的には】 ・プロジェクトの一員として、要件定義、設計、開発、テスト、リリースの一連を担当 ・Salesforceを活用したプロトタイプの作成から、各種設計、テストドキュメントの作成 ・Apex、Visualforce、JavaScript、LightningWebComponentsを用いたプログラミング ・（PL）システムの詳細におよぶソリューション／アーキテクチャー設計等のドキュメント作成およびレビュー、メンバーマネジメント ・（PM）プロジェクトの立上げ、計画、要件分析、Fit&Gapの実施とガイド、全体スコープやスケジュール変更に関する交渉を含めた全体の管理
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トヨタグループ向けに提供している⼈事総務系の各種ITサービスについて、サービス導入・運用をご担当いただきます。 いずれはプロジェクト推進をご担当いただき、委託会社に対して、当社として「運用まで含めてどうあるべきか」を判断し、サービス全体をリードする役割を担って頂きます。 【具体的には】 ★関わる主なサービス例 ・福利厚生サービス（WELBOX／カフェテリアプラン） ・経費精算・出張管理（SAP Concur）導入／運用支援 ・税額通知書の電子化・配付サービス ・⼈事・総務部門DX、⾏政手続き電子化支援 いずれも、最新技術＋安定運用を両⽴させたサービス提供が特徴です。 ■技術・開発環境 ・OS︓Windows ・⾔語︓ETLツール（ローコード開発系） └ 社内外に分散したデータの抽出・変換・連携を効率化 ・DB︓SQL、PostgreSQL 【役割】 ・まずは既存システム（経費精算・出張管理案件を想定）/インフラの維持・管理に関わっていただき、同社のシステムについての理解を深めていただきます。 ・その後、既存システムの改修・開発業務、新規システムの企画・開発に関わっていただきます ・将来的にはプロダクトリーダーの役割を担っていただきます
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全国のトヨタ販売店およびトヨタ関連企業向けのPCやその他デバイス機器の選定及びPCメーカーとの調整業務、営業向け販売支援業務またビジネス拡大の為のソリューション企画などを担当いただきます。 【具体的には】 ・営業を行う別組織と連携し、営業組織の提案活動の企画、フォロー ・製品の企画 及び 販売促進 ・PCメーカ、ディストリビュータとの連携 ・各ステークホルダーとの利害調整 ※既存の商材だけではなく、新しい分野への進出を模索していることもあり、ソリューション企画をち上げることも可能です。 【役割】 ・トヨタビジネスを習得して頂く事。まずは現行業務のキャッチアップを最優先とし、業務の背景や目的、社内外の関係性を理解していただきたいと考えています。 ・業務を十分に理解した後は、現在のメンバーに代わり、案件・業務の主担当として責任を持って推進していただきます。 ・業務の進捗管理や課題整理を行いながら、チームの中心的な存在としてリーダーシップを発揮し、メンバー間・関係部署との円滑な情報共有を通じてチーム全体の業務品質・生産性向上に貢献していただきます。 ・ビジネスの拡大チャンスがまだまだ大きい領域の為、営業担当という枠を超えて、少し⾼い視座を持ち、営業企画を⼀緒に推進して頂きたいと考えています。
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トヨタ自動車およびトヨタグループ各社向けに、自社サービスの企画・提案・営業、または顧客内システムの企画検討および提案活動を担当していただきます。 主にコーポレート部門向けのシステム（経費精算・福利厚生・給与システム等）を扱っており、自社サービスのシステム・顧客内システム双方において企画から導入・維持・管理まで一貫して担っている部署となります。 【具体的には】 ■新サービスの企画、営業 ・市場や顧客ニーズを踏まえた新サービスの企画立案 ・顧客への提案、導入支援（営業担当として） ■既存サービスの維持・管理、営業 ・既存自社サービスの利用顧客に対するサポート対応 ・サービス改善提案や追加提案などの営業活動 ■顧客内システムの企画検討、営業 ・既存顧客向けソリューション提案 ・新規顧客の開拓およびシステム提案営業 【役割】 ・自ら販促活動の企画・展開・管理を主体的に行い、具体的な成果を創出することを期待しています。 ・能動的に顧客や取引先関係者及び社内関係者とコミュニケーションをとり、顧客の課題を特定し最適な解決策を検討、提案していただきます。 【魅力】 トヨタ自動車またはトヨタグループ企業の業務を支えるサービス提案やシステム開発・維持に加え、今後の動向を踏まえた企画、提案に携わっていただきます。 顧客ユーザの業務ニーズの把握をしながら幅広い知識や技術を扱い、多様な案件の企画・営業を経験することができるためマルチなスキルアップができる業務です。 新サービスの発掘や調達交渉など、顧客課題を真に解決するソリューションを自ら企画・提案することができます。ソリューション営業としての知見を習得し、更に成長するための環境があります。
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会社全体のIT基盤・環境に関するインフラ企画、構築、運用の管理・推進に対し、チームリーダー、またはメンバーの⽴場で携わっていただきます。 【具体的には】 ・ 新規導入システムの企画、構築、運用設計（社内技術部門、パートナー会社と連携をしながら推進） ・ 既存システムのリプレースにおける企画、構築、運用設計（社内技術部門、パートナー会社と連携をしながら推進） ・ 既存情報システムの維持、改善、企画、構築、運用設計（運用業務は、運用チームが担う為、上流の運用設計や運用改善を担当） 【担っていただく役割】 ・チームリーダーとして(またはチームリーダーへのステップアップを視野に入れ）、案件管理や関係者との円滑なコミュニケーションを⾏うこと ・⾃⾝が主体となって案件のフロントに⽴ち、方針や対応の決定（または対応の実⾏）を⾏うこと 【魅力】 ・豊⽥通商の戦略⼦会社として、またトヨタグループ唯⼀の商社系ICT企業として、トヨタグループ内に広い顧客基盤を有しています ・本求⼈では、企業全体を支えるITインフラに対して全社最適の視点で取り組むことで、全社レベルの意思決定への関与や、上流⼯程を中⼼としたインフラ知識・経験の習 熟が可能です ・顧客提案前の新しい機能やサービスの社内導入企画など、⾃⾝が主体となって会社全体に影響を及ぼす業務貢献も可能です
クライアントへのSalesforce等を活用したデジタル・トランスフォーメーション（DX）の構想立案・導入計画策定業務の得意領域を中心に担っていただきます。 【具体的には】 ・プロジェクトのゴール、スコープの把握 ・業務コンサルティング領域では、顧客起点での顧客行動分析、業務プロセスのAsIs分析からToBe策定 ・システムコンサルティング領域では、システム現状分析を踏まえたDX構想策定、システムロードマップのプランニング、開発プロジェクト計画の策定 ・構想立案から導入、定着化・運用改善までの顧客に対する伴走 ・各種メディア、サイト等への論文、リポートなどの寄稿等
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⾃動⾞部品メーカーと伴⾛し、中⻑期のあるべき姿の実現に向けたAI活用戦略の企画（既存運用業務のプロセス整備、上記を踏まえたAIの活用ポイント企画、検証）を担当いただきます。 【具体的には】 ・業務の現状把握・可視化︓既存運用フロー、手作業・属⼈化業務の整理、運用課題（非効率・ミス・負荷増⼤など）の洗い出し ・IT運用プロセスの整理・再設計︓定型／非定型作業の切り分け、AI・⾃動化を前提とした業務プロセス設計 ・AI／⾃動化の活用ポイント検討・企画︓AI活用が有効な業務領域の⾒極め/AIスクリプト等を組み合わせた改善施策の企画⽴案 ・AI活用・⾃動化施策の導入支援︓PoC（検証）計画⽴案・評価、ツール選定支援、導入時の業務整理、現場定着を意識した運用設計・改善サイクル構築 ・顧客と伴⾛した改善推進︓顧客担当者との定例打合せ・改善提案、効果測定（⼯数削減・品質向上など）と次施策検討 ■改善想定（例）︓ ・ユーザーからの問い合わせ業務に対するAI受付・振分け・一次回答 ・問い合わせ内容を起点として⾃律型AIエージェントによる業務⾃動化 ・業務実現のための利用技術選定、検討 【役割】 ・AI領域の技術トレンドに関⼼を持ち、複数の最適な技術選択肢を提⽰する ・既存業務を俯瞰・整理し、⾃ら改善案を起案する ・上記を踏まえて、所属責任者と連携し、顧客・⾃社にとって最適な企画・戦略を⽴案する 【魅力】 ・全社的に注⼒している「AIを通しての顧客への付加価値提供」という戦略に現場の最前線で関与することが可能です。 ・⼤手トヨタグループの情報システム部門向けに、数万⼈規模のエンドユーザー向けサービスの企画〜展開を実践でき、⼤規模PJの牽引役として経験を積みながらご活躍の場を広げていただけます
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製品ライフサイクルの管理をするPLMシステム「3DEXPERINECE(3DEX)」の提案から要件定義、設計、機能実装、システム導入、定着化までの一貫したサービスの提供を担当いただきます。 ※3DEXについては配属後に習得するため、アプリ／インフラ領域での経験をベースとし、職位に応じた業務内容かつ業務範囲を絞って開始頂きます。 【具体的には】 ・ 案件の要件理解 ・ 事業戦略立案および施策ポートフォリオの策定、実行計画への落込み ・ 業務プロセスの見直し、現状調査、課題問題点整理、ToBeプロセス提案 ・ 具体的な実行施策の推進、システム導入支援 ・ プロジェクト推進のためのファシリテーション、プロジェクト管理 【担っていただく役割】 ◇PL／SEとして顧客と要件を協議、策定して機能実装、システム導入 将来的には3DEXをインフラ／アプリの両側面を熟知し、大規模案件のPM/PLとして実装を行うメンバーの取り纏めおよび顧客との折衝を行っていただくことを期待します。 【魅⼒】 同部署は、トヨタ自動車を主の取引先とし、""ものづくり""という本質に関わった仕事ができる、国内外問わず連携をしているグローバル部隊です。SEとしてIT技術を活かし、製造現場に関わる業務知識や、ダッソー・システムズ他のアプリケーションの知識を習得。最先端のデジタルエンジニアリングを経験することが可能です。
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トヨタ自動車および海外含む関連企業が利用するデータ授受システムの構築、保守から利用ユーザーの問い合わせ対応まで一貫して対応いただきます。 【具体的には】 ・サーバー関連のインフラ構築（オンプレ、クラウド共にあり） ・既存サーバーのセキュリティ対応 ・データ授受システムの導入、設定 ・利用ユーザーの問い合わせ対応（主にシステム面） ・サーバー更新時の顧客要望のヒアリング、調整 【担っていただく役割】 ・自社サービスで利用しているインフラの構築、保守、サービス運用を覚えていき、サービスの安定運用および顧客との折衝を実施して頂きます。 ・将来的には、他社協業のサービス、自社サービス等の企画およびプロジェクト管理も推進して頂きます。 【魅⼒】 ・利用会社3000社、ユーザー数は16万名超えと、大規模なプロジェクトに携わることが可能！ ・国内外のトヨタグループに対して対等な立場で折衝、提案が可能！ ・サーバー構築だけでなく、ネットワーク、セキュリティ、ユーザーサポートまで対応していくことになるため、インフラエンジニアとして、幅広いキャリア形成が可能！
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トヨタ自動車および部品サプライヤーに対するデジタルエンジニアリングの営業を担当いただきます。 「顧客に言われたものを売る」のではなく、「顧客と一緒に、まだ形になっていないテーマをつくる」営業スタイルです。設計・開発現場が抱える本質的な課題に踏み込み、CAE／PLM／デジタルエンジニアリングを軸とした""提案型営業""になります。 【具体的には】 ・同社のCAE技術をフル活用したサービスの企画・営業 ・ダッソーシステムズ社のCAD/CAE/PLM製品の営業 ・既存顧客の深堀および、新規顧客・新規部門へのアプローチ 【担っていただく役割】 ・主に設計・開発部門の顧客における本質的な課題を把握し、提案営業を実施すること ・顧客の担当者レベルだけでなく、部長・課長レベルとも関係構築をすること ・目標に対して、最後まで諦めず、常に打ち手を考え、行動に移すこと 【魅力】 ・同社で自動車関連の開発業務に直結したソリューションを提供している唯一の部門です。 ・3月に企業買収(CAE+AIの高技術保有)を行いました。新たな武器を保有したことによりビジネス拡大の可能性は無限に秘めています。 ・”ものづくり”の本質に触れることができ、その経験を生かして、自ら新しいビジネスモデルを創造するといった、企画提案型の専門営業としてキャリアを積むことができます。
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