■同社にて、XILSを用いたパワートレーン制御シミュレーション環境の設計・検証業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ①パワートレーン制御シミュレーション（ｘＩＬＳ）の環境構築 ②ｘＩＬＳ用プラントモデルの開発 ③ｘＩＬＳ環境構築の標準化・効率化 ④ｘＩＬＳを使用した制御ソフト検証 ⑤ｘＩＬＳ実行結果の解析、解析自動化 ◇キャリアパス 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。 その後、ご本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種への挑戦していただくことも、特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。 同社は一人一人のキャリアに寄り添い、最適な職場環境の提供を大切にしています。
■同社にて、電源ボックスの回路設計および仕様書作成業務をご担当いただきます。 【具体的には】 電源ボックスの電子回路設計検討（ハード）、システム設計部署や仕入れ先と設計要件、仕様書の作成 ◇キャリアパス 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。 その後、ご本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種への挑戦していただくことも、特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。 同社は一人一人のキャリアに寄り添い、最適な職場環境の提供を大切にしています。
■同社にて、サーキュラーエコノミー車両設計・開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】 サーキュラーエコノミー循環型車両構造検討ＣＡＴＩＡによるパッケージ検討、スペース成立性検討、部品搭載設計、車両改造試作にともなう試作検討、日程調整、部品図面作成、発注、構造ベンチマーク、データ整理、解析 ◇キャリアパス 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。 その後、ご本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種への挑戦していただくことも、特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。 同社は一人一人のキャリアに寄り添い、最適な職場環境の提供を大切にしています。
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■日野自動車製のトラック・バス・特殊車両の整備全般の仕事で、チーム体制(＝3～4人で一班)にて業務を進めていきます。 【具体的には】 ・トラック、バス、特殊車両(消防⾞、除雪⾞、塵芥⾞など) ・走行距離・使用年数に応じた車検(1日3～4台)、点検 ・新車の納車前点検 ・故障診断（テスター診断） ・故障車両の修理、部品交換業務 ・重整備(エンジン、トランスミッションの交換、オーバーホール) ※業務に慣れてきたら、修理業務をお任せいたします。 ※試用期間中の職務内容：本採用時と同様の予定 【業界トップクラスの賞与実績！】 ★賞与等：年4回（3月、6月、9月、12月） ※昨年度実績：9.3ヶ月！ ※2023年度 8.8ヶ月、2022年度 7.9ヶ月と高水準の賞与実績です
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同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■案件：製造業の業務DXを支援する、ペーパーレス業務支援システムの開発を担当いただきます。以下のような工程に関わり、あなたの「得意」や「挑戦したい」を活かせます。 ■募集職種： ・バックエンドエンジニア（C# / Java） ・ フロントエンドエンジニア（JavaScript / TypeScript） ■開発環境： ・バックエンド：言語⇒C# フレームワーク⇒ASP.NET Core、EF Core ・フロントエンド：言語⇒Typescript フレームワーク：React ・DB：PostgreSQL、Oracle 【開発業務の例】 • 要件定義・基本設計：顧客ヒアリングをもとにした業務分析・設計 • 実装・開発：React＋TypeScriptでのUI構築、C#（ASP.NET Core） • テスト・改善：機能検証やパフォーマンス改善、バグ対応 • リリース後の運用：追加開発やアップデート対応も経験可能
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■オートモーティブ系を中心とした顧客のビジネス目標達成に貢献するコンサルタントとして、車載系ソフトウェア、車載ECUなどの領域において、要件定義フェーズから参画いただきます。 顧客との強固な信頼関係を構築しながら、顧客のニーズを深く理解し、最適なITソリューションの提案、設計、開発、そして業務変革の実現までを支援していただきます。 プロジェクトの規模やフェーズに応じて、要件定義から開発、運用まで幅広く担当し、プロジェクト推進の中核を担っていただきます。 顧客のビジネス課題を解決に導き、長期的なパートナーとして信頼される存在を目指していただきます。 ※顧客常駐がメインになることが想定されています。 【具体的には】 ・ 顧客のビジネス課題をヒアリングし、要件定義を実施 ・車載系ソフトウェア／ECUソリューションの設計・開発 ・開発プロジェクトの進捗管理、課題解決 ・顧客との定例会議、報告、提案活動 ・技術的なコンサルティング、業務変革支援
■同社工場での鈑金工場のサービスフロントを担当していただきます。 キズを付けてしまったり、事故に遭ってしまわれたお客様のお車をより安心、安全にカーライフをお過ごすいただくために、 修理のご案内を差し上げたり、またご来店されたお客様の受付からお帰りいただくまでのご対応を頂きます。 【具体的な仕事内容】 （1）お客様の来店対応 ・来店、引取の際のお客様の受付(受付業務) ・対応作業の工程管理(受注業務) ・お客様への修理金額の提示(見積もり作成) （2）事務業務 ・売り上げの作成 ・売掛、買掛管理、現金出納著、購買処理 【顧客からの信頼を得るコンプライアンス体制】 ■同社の車輌はすべて、業界随一の車両検査専門会社である第三者機関に検査を委託、その検査結果をすべて開示。 ■鈑金見積もりをする際に、全車両、保険会社（アジャスターも含む）第三者機関が直接現場立ち会いの元見積もりを作成。 ■東証プライム市場にも上場しており、役員で監査役が3名(社外取締役が2名)在籍し、独立した監査委員会を運営しており、厳重な監査体制を完備。 ■今後については、全工場にカメラを設置し、顧客が24時間整備工程を監視出来るようにするなど、不正が起きづらく、高いサービスを提供できる仕組みづくりをする予定。 ※試用期間中の職務内容：本採用時と同様の予定
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■学術業務を中心に月1回程度の管理薬剤師業務をご担当いただきます。 1）学術業務 ・顧客からの問い合わせ応対（営業員の施設同行、電話対応どちらの場合もあります） ・社員への学術教育 ・文献検索、資料作成 等 ※資材の作成等については、別途専門のチームがあります。 2）管理薬剤師業務 ・薬事監査：営業所ならびに倉庫での試薬の管理状況などを確認、報告書の作成（月1回以上） ・薬事管理体制の整備 ・薬事管理の運営 ・帳簿の管理 ・薬事内部監査 ・当局への報告書類作成と報告 ・社員への薬事教育 等
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■同社にて以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 業務系ソフトウェアの開発プロジェクトを担当します。エンドユーザーとの直接取引も多く、大手電機メーカーや通信企業を始めとする顧客の業務系システムの要件定義から設計・製造工程をご担当いただきます。 （※希望を伺い配属先を決定します。名古屋オフィス、名古屋駅もしくは栄駅近辺の顧客先での案件を多く対応しています） スキルや経験に応じてPMやPL、チームリーダーとしてプロジェクトのマネジメントやメンバー育成、顧客とのリレーション構築なども担当いただきます。 ■開発案件例： 自社内開発は60％。自動車関連コネクティッドシステム、部品管理表システム機能追加、企業向け業務システム、ECサイト開発等を手掛けています（チームプロジェクト化した請負案件・あるいは受託開発の案件を想定しています）（※言語：Java, .NET系, Python 等）
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■同社にて以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 業務系ソフトウェアの開発プロジェクトを担当します。エンドユーザーとの直接取引も多く、大手電機メーカーや通信企業を始めとする顧客の業務系システムの要件定義から設計・製造工程を担当いただきます。 （※希望を伺い配属先を決定します。名古屋オフィス、名古屋駅もしくは栄駅近辺の顧客先での案件を多く対応しています） ■開発案件例： チームプロジェクト化した請負案件・あるいは受託開発の案件を想定しております。自社内開発は60％。開発案件例としては、自動車関連コネクティッドシステム、部品管理表システム機能追加、企業向け業務システム、ECサイト開発等を手掛けています。（※言語：Java, .NET系, Python 等）
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■ソフトウェアの受託開発を軸に、多様なニーズに適う高品質なソフトウェアを提供する同社にて、車載関連のシステム開発を中心に担当いただきます。 【具体的には】 ・車載制御システム（ECU) ・自動運転、インパネ、ボデー、エンジン、HV ・ECU基盤プラットフォーム など ・産業用ロボット開発 ■主な開発環境：【言語】C言語、C++【OS】RTOS、Android、Linux スキルや経験に応じてPMやPL、チームリーダーとしてプロジェクトのマネジメントやメンバー育成、お客様とのリレーション構築などもご担当いただきます。
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■同社においてゼネコン（竹中工務店、清水建設、鴻池組 等）の下請けとしてビルや施設、ホテル、マンション等の内装木造作工事の現場監督を担当します。 【業務内容】 ・大工さんや協力業者との打合せ・指示、現場の進行管理 ・ゼネコンの現場監督との打合せ、工事に関する提案・交渉・質疑対応 ・実際に作業を行う大工さんとゼネコンをつなぐ「橋渡し役」としての業務 【同社施工管理の立ち位置】 ・ゼネコンの現場監督 → 社長 ・同社の施工管理 → 木工事部門の部署長 ・大工さん → 部署の課員 ※このように、同社の施工管理は「中間管理職」として現場全体を円滑に進める重要な役割を担います。 【魅力・やりがい】 ・経験を積むことで、大規模なビルや有名施設など、街のランドマークとなる建築物に携わることが可能です。（カジュアル面談などで具体的にご説明可能） ・自分が手掛けた建物が地図に残り、街の景色の一部として人々に親しまれていく ― 大きな達成感とやりがいを実感できます。 ※残業時間：月平均20～30時間程度
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AIコンサルタントとして以下のような業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・AIコンサルタントとして、顧客業務を分析し、最適なAIソリューションの提案・プロジェクト推進およびAIプロジェクトにおける案件獲得を担っていただきます。 －AIプロジェクトにおけるコンサルテーション －最適なAIソリューションの選定から顧客プロジェクト推進体制の確立および要件定義等の上流工程推進 －各支社で対応できない高難度や大型プロジェクトの推進支援 －部門横断業務（事例共有会やユースケース提案、セミナー対応他） ※プロジェクト毎に異なるフェーズで参画いただく事となります。全国からの案件問い合わせが依頼があり、プロジェクト単位で参画をいただきます。 【活用ソリューション】 ・Copilot Studio、Copilot for M365、AzureOpenAI、Amazon Bedrock、Dify、neoAI他 ※活用ソリューションについては、現段階の一例となり、顧客要望や今後のソリューション拡大等も想定しています。本ソリューションの経験者に限定はしておりません。 【顧客向けプロジェクト例】 ・調査・分析・報告書作成業務の支援プロジェクト ・社内規定・業務ルールの問合せ業務の改革プロジェクト ・生産工程における品質業務の見える化プロジェクト ・設備稼働状況の最適化プロジェクト ・技術伝承におけるデータ・AIプロジェクト ・広告審査におけるAI自動化プロジェクト ※顧客は製造業から建設業、金融業等多岐に渡り、中堅企業を中心にコンサルテーションから実装迄を同社で一気通貫にて対応します。
■配属先にてメカニックとして下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・輸送機器（キャリアカー、部品輸送車、フォークリフト）の整備・点検 ・有償整備事業 ・機器の改造・改良の実施 ・環境保全活動 ・グループ整備体制の充実化 【就業環境に関して】 ・基本的に4人1組の班が4つあり、そのいずれかの班に属します。シフト制の働き方なので土曜・日曜出勤もありますが、休日は基本的に連休です。 ・残業時間は10h程度、有給も月1日以上は取れるよう調整しており、プライベートの充実が図れます。 ・シフトは年間で作成されるため予定も立てやすいです。
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ADAS系車載ECUの先行開発プロジェクトに参画いただきます ▼プロジェクト概要 ADAS系車載ECUの組込開発の設計から評価までを担当していただきます。経験の浅い方は、サポート業務からスタート可能です。 【具体的には】 ・ADAS系車載ECUの組込ソフトウェア設計 ・設計書および仕様書の作成 ・システムのテストスペックの作成、テスト実施およびデバッグ ・試験場の調整・機器手配 ・試験データ入力・管理 【開発環境】 ・C言語やRTOSなどの組込み開発環境 ・オシロスコープや電圧電流計といった測定機器 ▼主要取引先 ・トヨタ自動車 (グループ企業全体) ・SkyDrive ・三菱重工業 ・川崎重工業 ・ヤマハグループ ・スズキ ◎キャリアアップ支援！ 愛知県・静岡県に特化した運営方針のため、取引先数・プロジェクト数は他社を圧倒しています。 それにより、一人ひとりの成長に合わせた”キャリアアップ支援”を積極的に行っております。 ◎エンジニア(仕事)に集中できる環境！ 同社では「エンジニアファースト」をスローガンに掲げております。 同社で働く技術者を第一に ◇家賃補助60％ ◇専門図書購入手当 ◇技術セミナー受講手当 など、『安心・安定した生活』の中で業務に取り組んで頂くための福利厚生をご用意しています。
■デジタル・ビジネスリスクスペシャリストをご担当いただきます。 【具体的には】 (1) 評価計画、手続きの立案 システム概要・業務プロセスを調査した上での、評価計画や内部統制を検証する手続きを立案します。 (2) 評価の実施 担当者へのヒアリングや仕様書の査閲、ロジックの確認、画面確認・データ検証等を通した、内部統制の有効性評価を行います。 万が一、問題点が識別された場合は、その原因分析や影響度について、企業側担当者とともに検討します。 (3) 調書の作成 評価結果を監査調書として作成します。問題点については、改善のための推奨事項を検討します。 これらの業務においては、これまで得た以下の知識、経験を活かすことが可能です。 ・ 開発経験を通じて得られたビジネスプロセスの理解 ・ 設計書や仕様書、マニュアル等の作成を通じて得られた文書作成力 ・ プログラムのテストシナリオ作成やテスト実行、結果記録で求められる作業の緻密さ、正確性 SEとして関わってきたテクノロジーだけでなく、開発したシステムが実現する業務や、開発工程で関わった作業の進め方、品質管理の考え方は、システム監査やセキュリティ監査だけでなく、会計監査における様々な業務において通用するものです。
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トヨタ自動車をはじめとした大手メーカー勤にて勤務いただき以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ◎電動モビリティ領域：超電導リニア／都市型小型EV／自動運転／ADAS ◎エアモビリティ領域：無人戦闘機／空飛ぶクルマ／ドローン ◎ロボティクス領域：自動化ロボット／無人搬送ロボット 【プロジェクト例】 ◎機械分野 ・構想仕様の検討、成立性検証 ・CADソフトを使用したモデル設計 ・解析ソフトを使用したCAE解析 ・スマートファクトリー化に向けた生産プロセス開発（生産技術） ・ベンチ環境の構築、性能評価 ・先行開発車の維持管理(整備) ◎トヨタ自動車、デンソーなど大手クライアント案件がメインです 地元愛知県から世界を代表する製品を届けるトヨタ自動車やデンソーなどが主要クライアント。「クルマが好き」そんな方が、ワクワクできる多彩なプロジェクトがあります。
■AWSを活用したアプリケーションの設計やサーバーレス開発におけるプロジェクトマネージャー／プリセールスをご担当いただきます。 プロジェクトの期間は、短期から運用を含む長期まで幅広く、技術領域もサーバーレス環境でのアプリ開発からインフラ構築まで多岐にわたります。 新しい技術や、未経験の規模の案件にチャレンジしてみたい方を同社は求めています。 【具体的には】 プロジェクトの計画・立案・実行・完了に至る一連の業務を担当していただきます。具体的には下記のとおりです。 ・提案書の作成 ・要件ヒアリング ・プロジェクト計画の策定 ・プロジェクト管理 ・AWSをつかったアプリケーションの設計 上記に加えて、少人数で行う案件では、手順書や設計のレビュー、技術的なリードをしていただく場合もあります。 また、導入後の運用最適化を支援する案件では、新しい技術やコスト削減の提案を行うプリセールス的な立ち位置としても活躍していただきたいと同社は考えています。
同組織では、主に中部地区のエネルギー業界(主に電力、ガス)を対象に、電力の送配電運用システムや電力の料金計算システムなどの業務システム開発を担当しています。 エネルギーに関するビジネスは、全業種で見ても成長分野として期待されていて、同社としてもその成長や規模の拡大をサポートするための継続的なソリューション提供やシステムの刷新の引き合いが増加しています。これからのさらなるビジネス拡大に向け、組織の体制強化を行ない、現代では必要不可欠なエネルギー分野においてご活躍いただける方を同社は募集しています。
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■同社の整備工場にてトヨタ車の整備業務全般を行っていただきます 【具体的には】 ・オイル・タイヤ交換 ・法定点検 ・車検整備 ・リコール対応 ・故障探求 ・顧客対応など 【1日の整備目安】 トヨタ車：1日当たり5件目安で対応。1件当たりの作業は車検が1〜1.5時間、点検が1時間程度で対応。 VW車：3件目安で対応。1件当たりの作業は車検が2〜2.5時間、点検が1〜1.5時間程度で対応いただきます。 ※試用期間中の職務内容：本採用時と同様の予定 （変更の範囲）同社業務全般
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■新築・リニューアル工事におけるエレベーター設置に伴う施工管理業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・新築・改修案件の両方を担当したいただきます。 ※経験の幅を広げるため、様々な案件を割り振る方針を取られています。 ・現場の安全管理・工程管理 ・建設会社との折衝業務、自社工場発注業務、施工管理業務、各書類作成業務 等 ・担当案件：マンション、オフィス、病院、学校、駅、工場など ・案件エリア：名古屋営業所を中心に出張所にて勤務いただきます。 【働き方】 ・残業時間は平均10時間以内で、繁忙期は30時間程度です。 ・官公庁の案件が多く、工期に余裕のある工事がほとんどです。 ・案件によっては夜勤が発生しますが、非常に少ないです。 ※出張の際は会社が手配したホテルに宿泊していただきます。 ※休日出勤が発生した場合は振替休日が発生します。 ■納入実績：https://www.nichiele.co.jp/works/
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■三菱ふそう製の車両を取り扱うサービスフロントの仕事です。 【具体的には】 ・取引先（法人企業）からの受注受付（定期点検、車検、修理依頼、新車購入） ・見積書の作成、取引先との折衝 ・メカニック部門と連携しながらの整備・修理工程の割り振り確認 ・Web上の工程表を共有しながらの進捗状況確認、取引先への報告 ・請求書の発行、取引先への依頼 ・整備営業（法人セールス）と連携してのリコール発生時のクレーム応対を含む法人顧客対応 【転勤無し！】 転勤はありません。 安定した会社に勤めて、地元で働きたい方にぴったりな求人です。
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■三菱ふそう製の大型～小型のトラック・バスの整備職（メカニック） 1班4～5名の班編成にて整備業務を進めていきます。 【具体的には】 ・走行距離・使用年数に応じた車検、点検 ・納車前点検 ・重整備（エンジン、トランスミッションの交換、オーバーホール） ・故障判断、故障探求、修理 ※一般修理は1名での整備の場合もありますが、基本2～3人体制で1台の整備担当していただきます。 【モデル年収】 29歳 役職なし（経験10年）420万円 33歳 リーダー（経験13年）500万円 45歳 リーダー（経験25年）600万円 【賞与や休日なども充実】 ・お休みも日祝は休みとなり、年間121日（初年度有給休暇付与10日間を含む）と業界内でもトップクラス！ご家族のいる方やプライベートを大切にしたい方もワーク・ライフ・バランスを保ちながら働ける環境です！ ・残業時間も平均月10～20時間程度で残業代も全額支給！
■防錆・帯電防止フィルムなどニッチ分野で国内外から高評価を受ける同社にて、高機能フィルム製品の開発職を募集します。R&D本部の中核を担う開発部門に所属いただき、既存製品の改良や新製品開発をお任せいたします。 【具体的には】 ■既存製品（防錆フィルム、帯電防止フィルム、水溶性フィルム、クリーンボトルなど）の改良開発 ・営業や顧客の声をもとに、材料配合の検討から性能改良、試作、量産化まで一連のプロセスに関与いただきます。 ・「ラボ試作 → 小型設備での実験 」での施策検証という3ステップで進行。化学・材料の知見を活かして配合設計から携わります。 ■新製品開発（基礎研究起点のテーマ創出） ・基礎研究から見出した技術シーズをもとに、新たなテーマを自ら設定して開発を進めることも可能です。 【開発環境・体制】 ・R&D本部は35名体制、製品ごとの課に分かれており、チームで開発を進めています。 ※ご経験やご志向において差配されます。 【魅力】 ・配合設計から試験、工場実機での検証、量産まで一貫して携われるため、技術者としての成長を実感できます。 ・チームワークを大切にしながらも、個人の裁量が大きく、目標に向かって自由度高く進めることができます。 ・穏やかで相談しやすい雰囲気の中、男女問わず活躍できる環境が整っています。（女性比率3割） ・部門平均年齢は30代前半と若く、風通しのよい雰囲気です。失敗を恐れずチャレンジを奨励する文化が根付いており、若手でも活躍できる環境です。 ・若手でも重要テーマを任せられる社風があり、役員クラスも注目する製品開発に挑戦できます。 ・海外出張にも行くことができます。（ご家庭の事情などは配慮されます。）
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■同社で取り扱うホンダ車の整備業務に従事して頂きます。 【具体的には】 ・マシンの調整管理 ・車両一般整備 ・点検整備 ・その他付随する業務 【配属部署】 同社が扱っているブランドの中から本人希望を最大限考慮し、配属先が決定されます。 昨年度月平均残業時間4.3時間で働き方・生産性を意識した環境で働けます。 またメカニックの昨年度賞与実績は5か月以上でており、残業を削減した分を賞与で還元している会社です。 経営・役員層がメカニック出身のため、整備士が主役だと考えており、メーカーの研修なども希望すれば会社負担で受けられ、会社も奨励しております。 生産性を高めるために、各拠点の人員も強化しているため、研修や資格取得などで欠員がでても業務に支障はなく、安心して技術向上を目指していただけます。 【キャリアパス】 スタッフ→主任→係長→課長→管理職および工場長へと実力に応じてステップアップしていきます。 年功序列ということはなく20代で工場長代理、30代で工場長のポジションに就いている方も多数います。 またポジションに空きがなく出世できないといったこともなく、あくまで実力に応じて昇格ができます。 国産車・輸入車・二輪車のディーラーを複数展開している企業で、年1回のキャリア面談などを通して、将来的に別部門や職種チェンジにチャレンジすることもできます。 事業展開の幅広さから、経営の安定性も申し分ないです。
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