愛知県の求人・転職・中途採用情報
土木施工管理技士
■高速・一般道路・建築外構工事を中心に土木工事の施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・業務内容:発注者との打ち合わせ、施工管理、技術提案 等 ・案件詳細:一般土木・造成工事(スポーツ施設・下水道工事)42%、道路・舗装工事(単独)39%、その他19% ・工期:半年~1年程度 ※上記一般土木工事については、ゼネコンとの共同案件も多いため、一部舗装工事が含まれています。 参考URL:https://www.obayashi-road.co.jp/technology/index.html 【働き方】 ・平均残業時間:46時間/月程度(現業部門 2018年度実績) ・エリア:同支店管轄の営業所いずれかへ希望を考慮のうえ配属されます。 ※一定の条件を満たした場合については現場直行直帰可能です。 ・年収:経験・能力及び人物等を評価し賃金を設定していますが、採用後において採用時点での評価と異なり高い能力を発揮した場合は、半年以上経過後に同社で定めた習熟基準に照らし合わせたうえで賃金を見直すことができるものとしています。
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建築施工管理
■システム建築(yess建築)の現場施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■案件種類:S造の物流施設、倉庫、工場、商業施設、スポーツ施設など。 ■案件規模:1,000平方メートル前後、金額は3,000万円前後がメインです。 ■工期:1.5カ月(自社工場を保有しているため、短い工期を実現しています) ■発注者:ビルダーと呼ばれる同社製品の販売代理店(全国約1,200社が加盟、多くはゼネコンです) ■職務内容:鉄骨建方・外装施工の現場施工管理(品質管理・工程管理・安全管理業務)。現場全体の基本的な管理業務はビルダーが担当します。そのため書類作成等の業務はありません。 ■施工実績:https://www.yokogawa-yess.co.jp/productionlist/yesslist 【働き方】 ■エリア:現場によっては、現場付近のホテル等を起点とした常駐勤務が発生します。 ■1人につき約3物件を担当します。(施工前の物件、施工中の物件、引き渡し前の物件) ■出張時の宿泊代は、全額会社負担で、月2回の帰省費が実費で支給されます。 ■ビルダーの下請けの立場となるため、書類作成等の業務はなく、夜20時までにほとんどの社員が帰宅しています。
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空調・衛生の施工管理
■医薬品、食品、化成品などの産業プラントにおける空調設備工事の施工管理業務をご担当いただきます。 ※自宅を転居する必要はなく、中部支店(名古屋市)に籍を置いて、現場ごとに出張にてご対応いただきます。 【具体的には】 ・支店管轄エリアの案件を担当(中部エリア:静岡、愛知、岐阜、三重) ・電気設備の施工管理業務を経験に応じて担当※一部空調・衛生設備の施工管理業務も発生します。 ・約7,8割が自社請け案件です。設計~施工管理~保守サービスまで自社で抱えることが多く、 プロジェクトを一気通貫で円滑に、柔軟に遂行することが可能です。 ・設計図書と照合し、設計図通りに、施工が実施されているかの管理 ・施工工程の打ち合わせ(クライアントを含めた定例会議・社内外) ・協力会社を含めた全体管理業務 ・試運転、調整(竣工後、クライアントへ引き渡し時) ※ご経験に応じて担当いただく業務が決定されます。 ※残業:平均34時間/月 ※案件:数億~数10億円、改修工事がメイン ※工期:半年~2年程度
土木施工管理
道路工事、河川工事、下水道工事などの一般土木における土木施工管理工事を担当していただきます。 【具体的には】 ■河川工事:川の幅を広げたり堤防を作ったりして、川の氾濫を未然に防いでいます。 ■道路工事:たくさんのクルマが行き交う道路を、少しでも快適に移動ができるように造っています。 ■下水道工事:住宅や工場の台所・水洗トイレ・お風呂などから排水される汚水または雨水を運ぶ管を地中に設置します。 ■現場は尾張エリア・北名古屋市・清須市周辺。 ■長期出張:基本的になし ■社用車貸与・現場直行直帰可 ■月残業平均時間30時間以内 ■ご入社1~2年目までは完全週休2日制の働き方を選択できます。 配属される課も1~2年目は施工管理補助課になります。 ただ、入社2年目以降にキャリア、収入アップを希望の方は、一足先に施工管理課に配属しますがその場合は完全週休2日制ではなく、週休2日制(フレックスタイム制)となります。 ※同社では、若手にも早い段階で様々な仕事を担当いただきます。 早いうちから知見を広めることができ、技術者としてスピーディーに成長できる環境です。 また、自身のキャリアや働き方について上長と一緒に考える面談の場もあり、「働いた分しっかり稼ぎたい」「休みとのバランス重視で働きたい」など、多様な働き方を推奨しています。 その他、経営陣との距離も近く意見を伝えやすい環境があり、実際に社員の声によって設備の導入や制度づくりが進んだ事例もあります。 更に社長やベテラン社員が後輩指導に熱心で、惜しみなくスキルを伝えている環境です。
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整備士・メカニック
■同社工場において、主に軽自動車の整備業務に従事して頂きます。 【具体的には】 ・点検・車検 ・整備(軽~重整備) ・修理・故障診断 ・見積書作成 ・整備内容の説明 ・電装品取り付け ・各種部品の取り付け ・コーティング作業など ※ご経験・スキルに合わせて、幅広い業務の中から担当業務を決定致します。 【仕事内容】 1日に2~5台、土日は8~15台の対応です。 また、当社の整備士は、ただ整備をするだけの単純作業ではなく、お客様とのコミュニケーションを大切に、 求める整備以上の整備を目指し提案を行っています。
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整備士・メカニック
■同社工場において、主に軽自動車の整備業務に従事して頂きます。 【具体的には】 ・点検・車検 ・整備(軽~重整備) ・修理・故障診断 ・見積書作成 ・整備内容の説明 ・電装品取り付け ・各種部品の取り付け ・コーティング作業など ※ご経験・スキルに合わせて、幅広い業務の中から担当業務を決定致します。 【仕事内容】 1日に2~5台、土日は8~15台の対応です。 また、当社の整備士は、ただ整備をするだけの単純作業ではなく、お客様とのコミュニケーションを大切に、 求める整備以上の整備を目指し提案を行っています。
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整備士・メカニック
■同社工場において、主に軽自動車の整備業務に従事して頂きます。 【具体的には】 ・点検・車検 ・整備(軽~重整備) ・修理・故障診断 ・見積書作成 ・整備内容の説明 ・電装品取り付け ・各種部品の取り付け ・コーティング作業など ※ご経験・スキルに合わせて、幅広い業務の中から担当業務を決定致します。 【仕事内容】 1日に2~5台、土日は8~15台の対応です。 また、当社の整備士は、ただ整備をするだけの単純作業ではなく、お客様とのコミュニケーションを大切に、 求める整備以上の整備を目指し提案を行っています。
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整備士・メカニック
■同社工場において、主に軽自動車の整備業務に従事して頂きます。 【具体的には】 ・点検・車検 ・整備(軽~重整備) ・修理・故障診断 ・見積書作成 ・整備内容の説明 ・電装品取り付け ・各種部品の取り付け ・コーティング作業など ※ご経験・スキルに合わせて、幅広い業務の中から担当業務を決定致します。 【仕事内容】 1日に2~5台、土日は8~15台の対応です。 また、当社の整備士は、ただ整備をするだけの単純作業ではなく、お客様とのコミュニケーションを大切に、 求める整備以上の整備を目指し提案を行っています。
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整備士・メカニック
■同社工場において、主に軽自動車の整備業務に従事して頂きます。 【具体的には】 ・点検・車検 ・整備(軽~重整備) ・修理・故障診断 ・見積書作成 ・整備内容の説明 ・電装品取り付け ・各種部品の取り付け ・コーティング作業など ※ご経験・スキルに合わせて、幅広い業務の中から担当業務を決定します。 【仕事内容】 1日に2~5台、土日は8~15台の対応です。 また、同社の整備士は、ただ整備をするだけの単純作業ではなく、顧客とのコミュニケーションを大切に、 求める整備以上の整備を目指し提案を行っています。
2級土木施工管理技士
河川・橋梁・道路・水道・一般土木など多彩な土木工事における施工管理業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・工事に際しての発注者との打ち合わせ ・施工計画や施工図面の作成 ・業者さんの選定・手配 ・安全面、工程面、予算面、品質面のマネジメント ・竣工後の完成図書の作成 (経験や能力に応じて) ・業者さんや資材手配における金額交渉 ・予算管理 など <入社後の流れ> 最初は小さな案件から、徐々に業務の幅を広げていっていただきます。 資格やスキルに応じて給料のベースアップを行うことで、従業員の努力や頑張りに応えています。 スキルアップによって、より厚待遇・より高収入を目指すことが可能です。 <勤務時間> ・総労働時間:1ヶ月あたり177時間
1級土木施工管理技士
河川・橋梁・道路・水道・一般土木など多彩な土木工事における施工管理業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・工事に際しての発注者との打ち合わせ ・施工計画や施工図面の作成 ・業者さんの選定・手配 ・安全面、工程面、予算面、品質面のマネジメント ・竣工後の完成図書の作成 (経験や能力に応じて) ・業者さんや資材手配における金額交渉 ・予算管理 など <入社後の流れ> 最初は小さな案件から、徐々に業務の幅を広げていっていただきます。 資格やスキルに応じて給料のベースアップを行うことで、従業員の努力や頑張りに応えています。 スキルアップによって、より厚待遇・より高収入を目指すことが可能です。 <勤務時間> ・総労働時間:1ヶ月あたり177時間
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フロント
同社店舗でのフロント業務をお願いします。 【具体的には】 ・管理顧客の点検、オイル交換、車検受付 ・電話応対 ・書類作成 ・伝票入力業務 <同社業務の特徴・魅力> ■「自動車業界の経験を活かし営業にチャレンジ」や「未経験からだが接客が好きなため頑張っていきたい」そんな方も大歓迎! ■職場は20~40代メインで活躍中!頑張りをきちんと評価して頂ける職場で、30代で若くして店長、工場長になられている方もいらっしゃいます。 ■完全予約制で入庫のスケジュールをきちんと管理しているため、無理なく取り組んでおり、基本19時迄には退社しています! 水曜以外のシフト休みはほぼ希望が通りますので、火・木曜休みなどで連休も取得できます!
Webオープン系開発エンジニア
■Web・インフラ・組み込み系システムの開発、システムサポート業務 金融・IT通信・医療・流通・製造業など、東証プライムをはじめとする上場企業との直接取引が多い同社。そのため上流~下流工程まで幅広い業務に携われます。 また、どのプロジェクトも安全衛生委員会が勤務時間を管理しているため、残業時間は社内平均で月9.4時間と少なく働きやすい環境です。 あなたのご希望により、既存の取引先とじっくり仕事をするのも良いですし、営業が獲得してくる新規顧客のシステムに携わり、あなたの実力をこれまで以上に発揮して新規顧客の第一任者になるのも良いです。 同社の特徴は、参画プロジェクトでの悩みをひとりで抱えず上長と営業が一緒に考えて本気で改善するところです。 社員の定着率が高い1つの要因です。 ■システム用途:生産計画/生産管理関連、総務/人事関連、経理/会計関連、営業/マーケティング関連、物流/在庫/購買関連、教育関連、病院関連、情報通信関連、その他 ■職務領域:要件定義~基本設計~詳細設計~プログラミング~テスト~保守・運用 ■開発環境:言語=、Java、PHP、C#、C、C++、VB.net、ASP.NET、各種フレームワーク等OS=Windows、Linux等 ・DB:MySQL、PostgreSQL、Oracle等 ■担当職位:プロジェクトマネージャー、プロジェクトリーダー、サブリーダー、メンバー
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建築設計監理
■同社が担当したプロジェクトの設計監理業務を担当頂きます。 【具体的には】 プランニング~基本設計~実施設計まで一貫して担当している同社プロジェクトの設計監理業務を担当頂きます。 ■主な案件:集合住宅、商業・レジャー施設、公共施設など ■現場監理/設計にかかわる定例会議への参加、施工中の品質検査・現場監理業務。 ■働き方/全体会議は月1回程度(プロジェクトレビューや進捗報告のため)。プロジェクトを担当されることになると、ご自身でスケジュールを立て、行動することができます。
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整備士・メカニック
■同社工場において、主に軽自動車の整備業務に従事して頂きます。 【具体的には】 ・点検・車検 ・整備(軽~重整備) ・修理・故障診断 ・見積書作成 ・整備内容の説明 ・電装品取り付け ・各種部品の取り付け ・コーティング作業など ※ご経験・スキルに合わせて、幅広い業務の中から担当業務を決定致します。 【仕事内容】 1日に2~5台、土日は8~15台の対応です。 また、当社の整備士は、ただ整備をするだけの単純作業ではなく、お客様とのコミュニケーションを大切に、 求める整備以上の整備を目指し提案を行っています。
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整備士・メカニック
■同社工場において、主に軽自動車の整備業務に従事して頂きます。 【具体的には】 ・点検・車検 ・整備(軽~重整備) ・修理・故障診断 ・見積書作成 ・整備内容の説明 ・電装品取り付け ・各種部品の取り付け ・コーティング作業など ※ご経験・スキルに合わせて、幅広い業務の中から担当業務を決定致します。 【仕事内容】 1日に2~5台、土日は8~15台の対応です。 また、当社の整備士は、ただ整備をするだけの単純作業ではなく、お客様とのコミュニケーションを大切に、 求める整備以上の整備を目指し提案を行っています。
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電気設計エンジニア
〇電気エンジニアとして、設計開発などの業務を担当していただきます。 ※各顧客先への配属となります。 ご希望の技術領域/仕事内容とのマッチングをさせていただきます。 ※大手企業の受け入れが多数あり、受け入れ先企業での研修を受けることができます。 【プロジェクト・案件事例】 ・カーナビゲーション車載機回路設計 ・ECU車載器の回路設計 ・デジタルカメラの回路設計 ・スマートフォン、携帯電話のR/F、画像、音声処理回路設計 ・MRIの回路設計 ・システムLSIの回路設計 ※常時600件のプロジェクトがあるため、あなたの希望や興味を叶えられる環境があります。 【会社、部門、仕事の魅力】 ・最先端技術の研究もあるなど、専⾨性を活かし研究スタッフとしてレベルアップすることができます。 ・スペシャリスト、マネジメント、大手メーカーという三つのキャリアアッププランが用意されています。 ・社内規則や仕事の進め方など、基礎から学べる入社時研修からスタートし、あなたが希望する分野へ進むために豊富なスキル研修で継続的にスキルアップをサポートしていきます。 ・カウンセリングサービスやキャリアサポート、資格取得支援も充実しているため、年齢と経験に応じて確かなキャリアを積み重ねていくことが可能です。
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機械設計エンジニア
〇機械エンジニアとして、設計開発などの業務を担当していただきます。 ※各顧客先への配属となります。 ご希望の技術領域/仕事内容とのマッチングをさせていただきます。 ※大手企業の受け入れが多数あり、受け入れ先企業での研修を受けることができます。 【⼊社後のキャリアアッププラン】 ・航空機エンジン部品設計 ・人工衛星搭載部品設計 ・自動車車体解析 ・オートバイの車体設計 ・デジタルカメラのフォーカス機構設計 ・スマートフォン本体の筐体設計/構造設計 ※常時600件のプロジェクトがあるため、あなたの希望や興味を叶えられる環境があります。 【会社、部門、仕事の魅力】 ・最先端技術の研究もあるなど、専⾨性を活かし研究スタッフとしてレベルアップすることができます。 ・スペシャリスト、マネジメント、大手メーカーという三つのキャリアアッププランが用意されています。 ・社内規則や仕事の進め方など、基礎から学べる入社時研修からスタートし、あなたが希望する分野へ進むために豊富なスキル研修で継続的にスキルアップをサポートしていきます。 ・カウンセリングサービスやキャリアサポート、資格取得支援も充実しているため、年齢と経験に応じて確かなキャリアを積み重ねていくことが可能です。
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機械設計エンジニア
〇機械エンジニアとして、設計開発などの業務を担当していただきます。 ※各顧客先への配属となります。 ご希望の技術領域/仕事内容とのマッチングをさせていただきます。 ※大手企業の受け入れが多数あり、受け入れ先企業での研修を受けることができます。 【⼊社後のキャリアアッププラン】 ・航空機エンジン部品設計 ・人工衛星搭載部品設計 ・自動車車体解析 ・オートバイの車体設計 ・デジタルカメラのフォーカス機構設計 ・スマートフォン本体の筐体設計/構造設計 ※常時600件のプロジェクトがあるため、あなたの希望や興味を叶えられる環境があります。 【会社、部門、仕事の魅力】 ・最先端技術の研究もあるなど、専⾨性を活かし研究スタッフとしてレベルアップすることができます。 ・スペシャリスト、マネジメント、大手メーカーという三つのキャリアアッププランが用意されています。 ・社内規則や仕事の進め方など、基礎から学べる入社時研修からスタートし、あなたが希望する分野へ進むために豊富なスキル研修で継続的にスキルアップをサポートしていきます。 ・カウンセリングサービスやキャリアサポート、資格取得支援も充実しているため、年齢と経験に応じて確かなキャリアを積み重ねていくことが可能です。
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電気設計エンジニア
〇電気エンジニアとして、設計開発などの業務を担当していただきます。 ※各顧客先への配属となります。 ご希望の技術領域/仕事内容とのマッチングをさせていただきます。 ※大手企業の受け入れが多数あり、受け入れ先企業での研修を受けることができます。 【プロジェクト・案件事例】 ・カーナビゲーション車載機回路設計 ・ECU車載器の回路設計 ・デジタルカメラの回路設計 ・スマートフォン、携帯電話のR/F、画像、音声処理回路設計 ・MRIの回路設計 ・システムLSIの回路設計 ※常時600件のプロジェクトがあるため、あなたの希望や興味を叶えられる環境があります。 【会社、部門、仕事の魅力】 ・最先端技術の研究もあるなど、専門性を活かし研究スタッフとしてレベルアップすることができます。 ・スペシャリスト、マネジメント、大手メーカーという三つのキャリアアッププランが用意されています。 ・社内規則や仕事の進め方など、基礎から学べる入社時研修からスタートし、あなたが希望する分野へ進むために豊富なスキル研修で継続的にスキルアップをサポートしていきます。 ・カウンセリングサービスやキャリアサポート、資格取得支援も充実しているため、年齢と経験に応じて確かなキャリアを積み重ねていくことが可能です。
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インフラエンジニア<サーバー構築/ネットワーク構築>
■エンドユーザ側PMの補佐として、インフラ基盤導入の企画~引継までを推進していただきます。企画書に基づき構築ベンダー選定及び進捗管理。時にはインフラ構築作業も実施します。入社後まずは本ポジションで3年間ご活躍頂く予定です。その後、別の案件へのアサインされます。※状況に応じ、テレワークもあります。 【競合優位性】 同社は長年にわたり開発・インフラ分野で事業を展開してきましたが、最近はセキュリティ領域の事業拡大を進めています。大阪に自社施設である「セキュリティ・オペレーション・センター(SOC)」も立ち上げており、セキュリティに関わるノウハウを持っているためそれがアドバンテージとなっており、案件の引き合いが増加しています。自社施設を拠点として、顧客に豊かなノウハウに基づいたサービスを提供でき、さらに実務経験を通じて人材の育成を行える環境は顧客のビジネスの安定と成長に貢献できます。
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社内SE<グローバル情報システム>
経験・適性に応じて同社グループで使用する各種システム開発を担当していただきます。 ※入社後、同社100%出資の子会社「株式会社ゲオネットワークス」社へ出向となります。 【具体的には】 ■店舗システム開発課 店舗システム開発(国内POS、海外POS、セルフレジ、買取システム、商品化<バーコード印刷>、在庫管理システム) ■物流システム開発課 本部システム開発(自社所有の物流に関するシステム、WMSシステム、発注システム、購買システム) ■ECシステム開発課 ECシステム開発(ECバックエンドシステム、EC基盤システム、自社ECサイト連携、各ECモールサイト連携) ※ECサイトの注文受付から出荷までを担当するシステムの開発・管理 ■情報システム課 本部システム開発(バックオフィス向けシステム開発、新たにリリースするシステムの検証) 【開発環境】 OS: Windows / Linux 開発言語: VB.Net/ASP.Net/C#/VB6/ACCESS/PHP、他 DB: Oracle / SQLServer / Redshift / Postgres /MySQL ソース管理:VSS,GIT クラウド:AWS 他:JP1、各種ハンディ ※ユーザー数:10~5000名弱規模 ※対象ユーザー:同ホールディングス、各事業会社、グループ1800店舗(エンドユーザは全国の店舗の顧客、同社グループ社員)
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アフターサービス
■自社分譲住宅「アールギャラリー」の入居者へ定期的に訪問するアフターサービス業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・同社施工の住宅に住む顧客を定期的に訪問し、不具合の状況など、住まいに関するヒアリングを行います。 ・訪問のスパンは入居後半年、1年、2年、5年、10年です。時期が近づいてきた顧客へ電話やメールで可能な訪問日時をお伺いします。 ・担当物件は1週間に10〜15棟程度で、1日に換算すると2棟ほど。配属営業所近隣のエリアを担当します。 【キャリアアップについて】 一般社員→主任→課長代理→課長→部長代理→部長とキャリアアップが可能。 経験者であれば、主任や課長代理からのスタートもあり得ます。
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インテリアコーディネーター
■同社にて、注文住宅・分譲住宅の内装・設備・家具・照明などのコーディネート業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■設計に関する顧客との打合せに同席し、顧客のイメージやご要望をヒアリング。 ■内装マテリアル・住宅設備・家具・カーテン・照明などのスタイリングを提案します。 ■デザインを仕上げるサポートがメイン業務となります。 ■予算に関しては営業担当、設計図書に関しては設計担当が担うため、顧客との内装打合わせやマテリアルボードの作成に専念いただけます。 ■各種住宅設備メーカーのショールームで打合せを行ったり、メーカーが実施する新商品の研修に参加するなど、意見交換する場も多いため様々な知識を身に付けていただけます。 【キャリアアップについて】 ■一般社員→主任→課長代理→課長→部長代理→部長とキャリアアップが可能。 ■経験者であれば、主任や課長代理からのスタートもあり得ます。 【仕事の魅力】 ■ワークライフバランス ・同社はデザイン性の高い住宅を手掛けることで顧客と一緒にこだわりのある家づくりが実現出来ます。 ・各セクションに専任担当がつくことにより顧客との家づくりを楽しみつつ自身の業務に集中できることでワークライフバランスの改善にも繋がっています。 ■評価制度 物件ごとに賞与とは別で月次手当があるため頑張り次第で給与UPが目指しやすい環境となっています。
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積算・購買
■同社にて、図面や仕様書から見積書を作成する積算・購買業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■スタッフや業者様と連携しながら図面や仕様書から必要部材の数量・単価を算出し、見積書を作成します。 ■適正価格で顧客へ提供するために、メーカーと原価の交渉を行うこともあります。 ■新製品や新しい工法などのセミナー等にも参加できるため、新しい知識を増やす機会もあります。 【キャリアアップについて】 ■一般社員→主任→課長代理→課長(所長)→部長代理→部長とキャリアアップが可能。 ■経験者であれば、主任や課長代理からのスタートもあり得ます。
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注文住宅設計 ※初年度・現年収保証制度あり
■契約をしていただいた顧客と“直接”お打ち合わせを実施いただき、配置図、平面図、立面図、展開図の基本設計および実施設計を担当いただきます。 CADソフトは『ARCHITREND(アーキトレンド)』を使用。作図に関してはCADオペレーターが在籍しており効率化をはかっております。 デザイナーとして、契約前プラン打合せをしていただく場合もあります。 〈詳細な内容〉 ■基本設計(意匠設計) 顧客やプロジェクトメンバーと打合せを行い、営業・施工管理・インテリアコーディネーターとも連携しながら、自由発想で木造戸建住宅を設計・提案します。力量等によりますが、平均で月に1~2棟ほどを担当します。受注の100%が自由設計案件のため、やりがい十分です。 ■ボリュームチェック 法律や条例で定められた道路斜線・採光斜線・北側斜線・日陰規制などをチェックし、その土地に建物が建てられるか書類や現地調査を通して確認します。 ※案件や配属拠点によっては設計担当が行わない場合もあります。 ■プレカット図作成 CADオペレーターさんなどの協力のもと、躯体の概要図面製図、構造解析を依頼します。 ■確認申請関連業務 確認申請は専任担当・外部パートナー企業が担当しているため必要な資料を作成します。同社は業務効率化の観点から確認申請に必要な項目を図面に併記します。サッシの種別、窓の種類、換気計算など、他社では資料を分ける内容も基本的には1枚の図面に描き込みます。 ■CADによる設計および製図 間取り全体の設計、建具や棚などの配置および色の決定、電気・ガス・水道の配線および配管図なども製図します。先述したとおり業務効率化の観点から、基本的には1枚の平面図に全て併記していきます。設計する図面は大きく分けて5種類。平面図、配置図、屋根伏図、マテリアル、仕様表。同業他社と比べて、作成する図面は少ない方だと思います。
制御ソフト開発・設計
■常駐先で車載システムの車輌制御ソフト開発・設計と各種技術支援などをご担当いただきます。 【具体的には】 仕様検討~設計~評価までの全工程 車載関連部品、制御システム開発 ・走る・曲がる・止まる制御 ・安全・快適・マルチメディア ・車載プラットフォ-ム ・組込みソフトウェアの開発プロセス、品質管理、SQA、機能安全 【ご入社後について】 入社後しばらく(最大3ヶ月間の研修)は基礎知識・スキルを身につけていただきます。身近に必ず上司、先輩、同僚がいますのでサポートは万全です。
電気設計<制御盤・変圧器>
■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 営業がヒアリングをした顧客のニーズをもとに、製品の外形、電気部品の配置、を検討し、CADを使ってレイアウト図面、電気図面を作成します。 主に電源盤や制御盤内の配線・レイアウト設計・試作・評価など、産業用装置や半導体製造装置向けの「電源盤・制御盤」の回路設計業務をご担当いただきます。 取扱製品 :安定化電源装置、海外規格適合制御パネル等、各種電源機器等 主要納入先:半導体製造装置メーカー、工作機械メーカー、産業用機械メーカーなど 【求人の魅力】 ■製品の組付けやトラブル対応については、社内別部門が対応するため、土日出勤がほとんどありません。 ※設計段階の不良の場合、一部確認作業等の可能性はございます。 ■半導体関連メーカーとの安定した取引がありながらも、年間休日123日・月平均残業時間は20h程度と働きやすい職場環境です。 ■UL規格やEN規格といった海外での安全規格に適合した乾式変圧器及び制御盤の製造販売を行っており、同様の技術力を持った企業は殆ど存在しないため、半導体製造装置に使われる同社製品の世界シェアは50%にも及ぶ安定企業です。
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オークション会場での車両検査
■中古車オークション場内での車両検査業務を担当して頂きます。 【具体的には】 中古車オークションへ出品される車両を規約と照合し、細部まで検査を行い、公正な評価をする業務です。 車体の色・型式・車体番号といった基本的項目をはじめ、エアコンやエンジンのかかり具合、ボディの損傷、さらには塗装によって補修されているかどうかなど、多角的な視点から車両の状態を確認します。 同社では年間40万台の出品をしており、顧客からの信頼を得ています。最新車両からレトロなクラシックカーまで、幅広い自動車に携わることができます。 実際の整備・修理は行いませんが、自動車整備士の知識や経験を活かせる仕事です。 <研修・入社後のキャリア> 社内の検査部門研修担当が、必要な資格取得までサポートいたします。ほとんどが半年から1年の期間で未経験から資格取得をされています。 またジョブローテーション制度を採用しており、検査部門のスペシャリストだけではなく、オークションの運営や営業職、会場の責任者などへのキャリアアップ・チェンジも可能です。検査部門出身で活躍している社員が多数います。
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実験評価エンジニア
■大手自動車メーカーなどの勤務先にて、自動車部品を担当する機械系エンジニアとして実験業務・評価業務をご担当していただきます。 【具体的には】 「完成車が問題なく走行できるか」の性能をテストする仕事となります。 そのためあらゆる実験をし、データ収集・分析を行っていただきます。 ■教育体制 「エンジニアを第一に考え、大切にする会社をつくること」を目的に設立された当社は、教育に非常に力をいれています。 “アテックO/S”と呼ばれる人材育成制度を導入しており、上司の評価や顧客アンケートを基に1年単位で目標を設定する目標管理制度を導入。その達成を支援するため に、初級・中級に分けて行う技術研修やマネジメント研修はもちろん、コミュニケーション力やプレゼン力、論理的思考力、ビジネスマナー等の人間力向上研修、品質管 理や機密管理、安全衛生等の意識向上研修にも重きを置いています。
設計開発業務<自動車内装部品>
■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・自動車内装部品の設計(フロアカーペット、ドアトリム、ピラー等)(ボディーメーカーにゲストインする可能性あり) [ 使用ツール] CATIA ◇キャリアパス 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。 その後、ご本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種への挑戦していただくことも、特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。 同社は一人一人のキャリアに寄り添い、最適な職場環境の提供を大切にしています。
フロント
同社指定工場での整備・鈑金工場のサービスフロントを担当いただきます。 顧客がご購入いただいたお車により安心、楽しんたカーライフをお過ごすいただくために、 修理、点検のご案内を差し上げたり、またご来店された顧客の受付からお帰りいただくまでのご対応を頂きます。 「また来店したい」「次もこのお店で取引してもらいたい」と思ってもらうため、 "お客様ファースト"で心地よりご対応を実施していただきます! お車の知識や業務は未経験の方でも問題ないよう、既存のスタッフが丁寧にお教えします。 【具体的な仕事内容は?】 (1)新規顧客の来店対応 ・チラシなどにて来店された顧客の受付(受付業務) ・対応作業の工程管理(受注業務) ・顧客への車検金額の概算金額の提示(見積もり作成) (2)事務業務 ・売り上げの作成 ・売掛、買掛管理、現金出納著、購買処理 (3)既存顧客のへの定期連絡 ・アフターケア(定期メンテナンス)の促進 【 フロント業務の流れは?】 (0)顧客への定期連絡の架電 担当店舗での顧客に対して、点検や車検のご案内を差し上げます ▼ (1)来店受付・状況ヒアリング 修理、点検でご来店された顧客に対して不具合状況などを丁寧にヒアリング! 状況に応じて対処方法をご提案します。(車検をご希望の顧客対応も含む) ▼ (2)事務作業 顧客の要求に対して、担当メカニックが車両状態を確認し見積もりを作成します。 そののちに発生する事務処理(PC入力など)を行います! ▼ (3)納車 無事に作業が完了したら、顧客に内容を再度ご説明して納車となります! 直接の「ありがとう」が嬉しいお仕事です! 【組織構成/設備環境】 リフト5基、工場長40代、メカニック6名(30代1名、40代5名)、フロント6名(女性2名、男性4名)
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自動車整備士・メカニック
■同社で取り扱う輸入車(アウディ)の整備業務に従事して頂きます。 【具体的には】 ・マシンの調整管理 ・車両一般整備 ・点検整備 ・その他付随する業務 【配属部署】 同社が扱っているブランドの中から本人希望を最大限考慮し、配属先が決定されます。 昨年度月平均残業時間4.3時間で働き方・生産性を意識した環境で働けます。 またメカニックの昨年度賞与実績は5か月以上でており、残業を削減した分を賞与で還元している会社です。 経営・役員層がメカニック出身のため、整備士が主役だと考えており、メーカーの研修なども希望すれば会社負担で受けられ、会社も奨励しています。 生産性を高めるために、各拠点の人員も強化しているため、研修や資格取得などで欠員がでても業務に支障はなく、安心して技術向上を目指していただけます。 【キャリアパス】 スタッフ→主任→係長→課長→管理職および工場長へと実力に応じてステップアップしていきます。 年功序列ということはなく20代で工場長代理、30代で工場長のポジションに就いている方も多数います。 またポジションに空きがなく出世できないといったこともなく、あくまで実力に応じて昇格ができます。 国産車・輸入車・二輪車のディーラーを複数展開している企業で、年1回のキャリア面談などを通して、将来的に別部門や職種チェンジにチャレンジすることもできます。 事業展開の幅広さから、経営の安定性も申し分ないです。
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ERPエンジニア/PM/コンサル
■Oracle製品をソリューションのメインとしたシステムエンジニアをご担当いただきます。 【具体的には】 ERPパッケージシステム・基幹業務系システムプロジェクトにて、機能開発や追加開発と保守運用をご担当いただきます。 同社は東証プライム上場のSHIFTグループの中でも基幹システムの導入・開発に強みを持つ会社です。 ERP参入初期からオラクル社のEBSを手掛け、「EBSといえばホープス」と言われるまでに成長してきている状況です 同ポジションは、そんなホープスの強みを最大限に発揮しビジネス拡大するため、OracleEBSはじめ、OracleFusionCloudERP(OracleERPやERPCloudとも言います)を扱うDivisionでの募集です。 OracleERPは、日本ではERPパッケージの中で3番手、年々アカウント数を増やしており、成長中の業務システムパッケージです。 ・まだ子供が小さいから、今は時短で働きたい…けど、エンジニアとしてのキャリアも諦めたくない ・家族の介護があってなるべく残業が少なく、リモートメインで働ける会社を探している 本求人はそんな子育てや介護事情による、WLBを保った働き方や時短勤務を希望されている方も同社は歓迎しています。
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SE/開発エンジニア
グループが提供するネットワークサービスの監視を担うシステムや、グループの顧客管理系、SFA(営業支援系)および料金系システムなどのSE業務および開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ◆業務内容 ・システム開発に関するSEコンサル、提案業務 ・システム開発に関する業務(設計、製造、試験工程全般) →ウォーターフォール開発では、詳細設計、プログラミング、単体試験は協力会社の作業範囲とするのが通例 ・開発システムのアプリケーション維持業務 ◆リーダークラスに求められるもの ・開発案件全体を見渡し、自ら計画を立て行動するとともに、プロジェクトメンバーに進むべき方向を示し導くことができること ・絶えず業務改善の意識を持ち、効率化、高度化に取り組む姿勢があること ・コミュニケーションに苦手意識が無く、社内外のステークホルダーとの対話を一般的なレベルで行えること
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インフラエンジニア
支店における各開発プロジェクトに対しインフラ技術に関する問合せ対応、インフラ設計・構築・保守における技術支援を行っています。 支店社員への育成施策として学習会等の計画・推進をしています。それにより自己スキルアップも同時に行えます。 【具体的には】 ■支店における開発プロジェクトに対する支援 ・プロジェクトからの問合せ対応 ・プロジェクトからの技術支援(設計支援・構築支援・保守) ・プロジェクトのインフラ設計資料のチェック・レビュー ■OJT・社員向け講習 ・担当内OJTによるチームメンバのインフラスキル向上 ・支店社員向けに講習会等を計画・推進 ・自己スキル向上のための自己学習・研修受講 ■リーダクラスに求めるもの ・プロジェクトからの問合せ・支援依頼に対し一人称で対応でき、チームメンバを率いて行動できること ・未経験の製品やソフトウェアについても、探求心を持って調査し、問題を解決していくマインドをもっていること ・支店全体の状況を自分事と捉え、最大限の価値創出ができるように能動的に行動ができること ■オンボーディングプラン、入社後のスキルアップのイメージ ・まずは開発プロジェクトでのインフラ設計担当に参画していただきます。 ・また新技術領域(AI、LLM等)に関する担当施策にも同時に参画頂くことで、インフラ設計や新技術に関する知識・経験を積んでいただきます。 ・上記で習得した知識・経験をもって様々な開発プロジェクトに参画して支援していただくとともに、当該知識・経験がない未経験者にスキルトランスファーを行ってもらい体制強化を推進してもらいます。 ・ゆくゆくは当該知識・経験をもって、プロジェクトマネージャとして活躍していただくルートもあります。
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