■同社の土木設計として下記業務を担当していただきます。 【具体的には】※ご経験や適性・ご希望に応じて以下業務を担当していただきます。 ・土木設備の調査・解析評価・設計・施工計画立案・積算 ・対象設備は、電力土木設備（発電所構造物、地中送電洞道、電線共同溝など）だけではなく、一般橋梁や港湾設備などのインフラも対象 【顧客目線での技術提案を大切にしています】 ・電力会社、インフラ事業者、自治体、民間企業など幅広い顧客が対象です。 ・課題解決に向けた説明資料の作成、お客さまとの打ち合わせ・協議を通じた様々なソリューションの提供をお客さまの目線に立って実践していただきます。 【技術者としてのキャリアアップとマネジメント力の育成を支援します】 ・将来的には、設計技術者として更なるキャリアアップを図りながら、メンバーの管理・人材育成などのマネジメント業務にも携わっていただくことを期待しています。 ・資格取得支援や昇格のための研修も実施しています。
土木設計全般業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■案件：鋼鉄道構造物、鋼鉄道橋、鋼道路橋、PC構造物（橋梁/高架橋/駅関連など）等 ■残業時間削減に向けた取り組み： PCの自動シャットダウン。ノー残業デーの取り組みもございます。日建連の計画よりも1年前倒しで土日の完全閉所を目指しています。 リフレッシュ休暇（年5日間）の取得も強く推奨しています。 ■就業環境や福利厚生： ・有給休暇消化日数…13.5日/人（2021年実績） ・リフレッシュ休暇制度あり ・業務に慣れたら、テレワーク対応可能 ・フレックスタイム制度 ・住宅手当（適用条件有/世帯構成で変動）
■JFEスチール株式会社が運営する各地区製鉄所の産業インフラ設備（工場設備、建屋）に関わる土木分野の土木設計をご担当いただきます。 【具体的には】 ■設計規準書に沿った設計 ■構造計算 ■CAD・3D-CADを使った作図 ■耐震解析等 【就業環境】 ■「働き方改革関連法」に基づく「時間外労働の上限規制」を徹底。 ■土日祝休み/月平均残業時間20時間程度。 ■残業時間は常にモニタリングされており、1案件に対して複数名体制で担当する等工夫し残業時間が月45時間を超えないように努めています。 ■年休消化率も高く、年に13日以上は年休消化をしています。 ■フレックス利用可能、実際フレックスを利用して夫婦で育児分担をして負担軽減を叶えている社員の方もいらっしゃいます。 ■リモート勤務も業務状況によっては可能です。業務により、ノートPC等のモバイル機器の貸与もしており働きやすい環境づくりを推進しています。 ■大手企業同等の高い給与水準もさることながら、育児・介護やライフステージの変化があっても働き続けやすい環境が整っていること、また社員一人一人の人当たりの良さが理由としてあげられます。https://www.jfe-sekkei.co.jp/recruit/
■同社にて、下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 1)土構造物工事に関わる現場支援 ・盛土・切土設計 ・土工時における施設設計/仮設設計 ・施工計画立案 2) 土構造物工事に関わる営業支援 ・入札時技術提案作成、プロポーザル 3) 土工事に関わる技術開発 【働き方／その他】 ・リモートワーク：相談可（※週1~4日） ・出張頻度：月平均で2～3回程度。 ・フルフレックス制や在宅勤務制度など、各自が裁量を持って働けるような環境が整っている為、全社の残業時間は月平均30時間程度です。 ※フレックスタイム制（フルフレックス／コアタイム：無／フレキシブルタイム：無※標準的な労働時間帯：8時30分～17時15分） ※終業後の残業は上長承認が必要なため、各自が業務工程を立て業務を行っています。 ・入寮条件はありますが寮も完備されています。 ・住宅融資や持株制度、退職金制度など福利厚生、各種手当も充実しています。
■同社にて、下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 1)橋梁に関わる現場支援 ・国内橋梁案件の技術支援 ・海外橋梁案件の技術支援 ・床板取替工事の設計施工 2)橋梁に関わる営業支援 ・入札時技術提案作成、プロポーザル 3)橋梁に関わる技術開発 【働き方／その他】 ・リモートワーク：相談可（※週1~4日） ・出張頻度：月平均で2～3回程度。 ・フルフレックス制や在宅勤務制度など、各自が裁量を持って働けるような環境が整っている為、全社の残業時間は月平均30時間程度です。 ※フレックスタイム制（フルフレックス／コアタイム：無／フレキシブルタイム：無※標準的な労働時間帯：8時30分～17時15分） ※終業後の残業は上長承認が必要なため、各自が業務工程を立て業務を行っています。 ・入寮条件はありますが寮も完備されています。 ・住宅融資や持株制度、退職金制度など福利厚生、各種手当も充実しています。
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■民間の各種工場（製紙、半導体、食品その他あらゆる産業向け）の水処理プラントの新設、更新工事に付随する土木関連の設計・施工管理業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・水処理プラントの新設・更新・修繕工事に付随する土木関連について、計画、設計、積算の業務 ・水処理プラントの施工現場で監督。施工中は現場に常駐し、工事全体の管理（工程、安全、品質面） 【チーム情報】 計1名（グループリーダー兼スペシャリスト：1名） 本ポジションはスペシャリストが対象となります。
海外(アジア・アフリカ案件多数)の水インフラを支えるために上下水道施設プロジェクトにおける調査・設計業務を担当いただきます。 （主に下水道土木施設や管きょ施設を想定しています）。 ＜具体的には＞ ・途上国現地の官公庁や公社といったカウンターパートとの協業折衝 ・土木、管路・管渠、ポンプ等機械設備の設計および調査 ・現地工事スタッフやゼネコンとの打合せ ・官公庁との折衝による現地プロジェクトの推進 ■出張について： プロジェクトによりますが、2週間～3ヵ月程度／1渡航の海外出張を想定しています。
【業務概要】 国内に27箇所ある火力発電所や国内外の新しいプロジェクトをはじめ、発電設備を文字通り下支えする土木構造物に関する建設やメンテナンス業務は全て、土木エンジニアが担っています。 火力発電所は、いずれも海に隣接する広大な敷地に立地しています。燃料船が停泊するバースなどの港湾設備や、燃料タンクなどの燃料設備、発電に使用する海水を通す水路設備などその種類は多種多様。また、海を埋め立てての敷地造成や長大なトンネルの掘削、さらには地震や台風に備えた設備の補強も行っています。このように土木エンジニアは、海に地中に自然をフィールドとして活躍しています。 発電事業における「土木のプロフェッショナル」として、さまざまな設備や自然を相手に工事に関わることができるのは、土木エンジニアの大きな魅力です。 【業務内容】 ■火力発電所など、発電事業に関わる土木構造物に関する建設やメンテナンス業務を担当いただきます。 ・土木設備に係るトラブルシューティング、保全推進・土木設備に係る本社方針に基づくベストプラクティス展開の実行 ・土木設備に係る工事の設計・積算、工事管理 ・土木設備に係る技術サービスの実施支援（外販／内販） ・土木設備に係る設備診断実施（OM受託設備含む） ・新規プラント建設・新設設備設置・既設プラント撤去に係るエンジニアリングの実施支援
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土木設計のプロフェッショナルとしてプロジェクトの提案・計画段階から参画し、造成・擁壁や、盛土・切土・地盤改良等などの土木設計業務を担当いただきます。 建築に伴う地盤課題（高低差や軟弱地盤など）を技術的な視点で解決していくポジションです。 【具体的には】 ・各種調査業務（既存擁壁の安定、斜面の安定等） ・官公庁等との技術折衝 ・開発許可取得をはじめとする行政協議支援とそれに伴う各種設計図書の作成・監修 (造成計画企画図、擁壁関係構造図・構造計算書、開発協議図、敷地外道路・敷地外排水図など)
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蓄電池の高圧・特高案件が急増しており、設計業務の量が従来の体制では対応しきれない状況になっています。 工期を確実に守り、プロジェクトクオリティを維持するため、経験豊富な設計エンジニアの参画を求めています。あなたの即戦力が、今まさに必要とされています。 太陽光発電所・蓄電所の新設・増設プロジェクトにおける土木・造成設計業務全般を担当していただきます。 【職務詳細】 ■造成設計一式 敷地の地形・地質を踏まえた造成計画の立案から設計図書の作成まで一貫して担当。プロジェクトの土台を設計の力で構築します。 ■ 設計計画の策定 現地条件・法令・工期を考慮した最適な設計計画を策定。複数案件を並行管理する判断力が求められます。 ■現地調査・評価 地形・土壌・周辺環境を自ら確認し、設計に反映。現場感覚を持ったエンジニアとしての視点が活きます。 ■ 排水路設計 法面や敷地周辺の排水計画を含む水処理設計。安全性・耐久性を確保する重要な専門業務です。 ■行政協議・各種許認可 開発許可・農地転用・砂防法など関連法令に基づく許認可申請と行政との折衝を担当。 ■環境への配慮 周辺環境・生態系への影響を評価し、持続可能な開発に向けた提言を設計に反映します。 ■測量補助 現地測量データの取得補助・確認業務。設計精度の根拠となるデータ管理を担います。 ■プロジェクト進捗管理・関係各所との連携 施工会社・行政・社内各部門との連携を円滑に進め、工程通りのプロジェクト推進を支援します。 等
■同社の戸建分譲住宅事業において、発注者の立場で、土地購入段階から宅地造成工事の完了まで一貫して開発工事のプロジェクトマネジメントに携わっていただきます。 【具体的には】 ■土地購入支援 更地・建物付き土地等の購入検討段階において、土地利用の企画（図面作成）やパターンシミュレーション、解体・造成工事のコスト算出、土地に関するリスク判断を行います。また、開発行為の有無に関わらず、関連法令の調査や行政手続きの事前把握を行い、用地購入・販売をサポートします。 ■開発許認可の監理、小規模宅地の実務 開発許可をはじめとする各種許認可について、手続きの申請や監理をします。小規模宅地については、設計から申請まで自社で行います。 ■工事業者の選定・価格交渉 造成工事を行う業者を選定し、予算を考慮しながら価格交渉を行います。 ■開発工事の総合監理 開発設計コンサルタントや施工会社と連携しながら、開発工事完了までの総合監理（行政折衝、近隣説明対応や工程、品質、出来形管理を行う元請業者の監理）を行います。 【キャリアパス】 総合職としての採用となりますので、ご趣向によりご経験を活かした様々なフィールドに挑戦いただくことが可能です。
■同社にて、RC構造物の設計技術者として下記業務を担当して頂きます。 【具体的な業務】 橋梁下部構造、基礎構造全般に関する技術開発、現場支援、営業支援 ・各種基礎（杭基礎、鋼管矢板基礎など）に関する技術開発を行います。 ・橋梁下部構造、基礎構造に関する設計検討・施工検討を行います。 ＜働き方＞ 基本東京（品川本社）で就業していただきます。業務により出張・現場滞在あり、場合により現場赴任が発生します。 リモートワーク併用あり（部署内調整）
■同社にて、RC構造物の設計技術者として下記業務を担当して頂きます。 【具体的な業務】 橋梁下部構造、基礎構造全般に関する技術開発、現場支援、営業支援 ・各種基礎（杭基礎、鋼管矢板基礎など）に関する技術開発を行います。 ・橋梁下部構造、基礎構造に関する設計検討・施工検討を行います。 ＜働き方＞ 基本東京（品川本社）で就業していただきます。業務により出張・現場滞在あり、場合により現場赴任が発生します。 リモートワーク併用あり（部署内調整）
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■受注案件の土建メンバーの一員として下記業務を状況に合わせて担当していただきます。 ・図面の理解、工事内容の把握、設計事務所やゼネコンとの打ち合わせのための資料作成や交渉 ・官庁、消防との協議に参加し必要法規などの理解 ・見積の査定、ネゴ交渉 ■面白み・魅力 ・最先端の環境関連プラントを安全・快適・効率的に稼働させるための土木・建築インフラを担い、仕事を通して社会貢献を実感することが出来ます。 ・案件初期段階から引き渡しまで一気通貫で携われます。 ・プラント設計部署や顧客、行政、ゼネコンと関わることで土建設計のみならず、プラント関連の知識も得られ、全体を纏めていくマネージメントのスキルも習得できます。 ■キャリアステップイメージ 入社直後：入社直後はOJTにより業務内容を習得いただきます ■配属部門のミッション ・プロジェクトの円滑な遂行のために土木建築の設計内容について、行政及びゼネコンとの協議、資料作成 ・建屋などの基本プランの計画、設計事務所やゼネコンへの設計資料としてのLD(ローディングデータ）の取りまとめ ・関連部署との設計およびスケジュール調整 ・土木建築工事の概算金額の算出、ゼネコン見積の査定 ・現場監理
■同社が受注した案件における土木設計業務や解析業務などに従事していただきます。 【具体的には】 ■交通分野：交通計画、道路、景観設計、橋梁、トンネル、地下構造物、維持管理、防災点検・調査・対策工設計、冬期調査・防雪対策、交通円滑化・交通安全・道路維持管理、防災計画、交通電気・情報設備、空港 ■河川分野：河川計画、河川防災、ダム、河川構造物、河川環境、自然再生、河川機械・電気・情報設備 ■環境分野：希少生物調査・保全、環境アセスメント・環境調査・解析、生物多様性の保全に関わる企画提案・運営
国土交通省など、官公庁発注の土木設計業務を担当頂きます。 ■案件/基本的には地方自治体案件がメインとなります。 ■勤務は基本的にご希望のエリアでOK。フレックスタイム制による柔軟な働き方が可能です。また、厚生労働省の「くるみん認定」も受けております。
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■同社にて、官公庁発注の道路・橋梁分野の土木設計業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■一般道路の計画・設計 ■道路附帯施設の計画・設計 ■道路構造部（擁壁、ボックスカルバート）の設計 ■歩道・道路施設の計画・立案 ■橋梁設計（新設橋梁、耐震補強、橋梁補修）の設計など 〈働き方〉 ■残業平均時間：20時間程度
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宅地造成を主体とした、造成企画設計・実施設計・行政技術協議のトータル設計を担当いただきます。 【具体的には】 ・地盤についての「高低差」や「軟弱地盤」といった課題に対し、技術的視点からの工夫やアイデアで解決していく業務です。 ・「造成、擁壁」等の設計業務全般や、「盛土・切土・地盤改良」等の設計業務も行います。 ・個人の発想力を活かし、各現場の工期やコストを工夫した設計を行うことができます。 ・行政協議などで、土木建築関連の法規の知識を身に着けながら、許可を取得するための技術折衝といった幅広い経験が積めます。
■ 都市計画やまちづくり分野におけるコンサルタント業務を担当していただきます。 【同ポジションのミッション】 官公庁・地方自治体からの業務を主として、都市計画やまちづくり分野における各種調査・分析、計画策定、課題解決検討などのコンサルティング業務に加え、関連データ作成およびGISデータ化などの業務を担当していただきます。 ※担当エリア：勤務地は東京（目黒区）ですが、業務対象地域（フィールド）は、北海道および沖縄を含む全国となっています。 【働き方】 ・配属先の社会情報部は4課体制を取っており、業務内容によって分かれています。配属予定の都市計画課は、課長（1名）に対し、課員（専門職ならびに一般社員）が約10名ほど所属しており、年齢層も偏りなく、中途入社の方も数多く活躍されており、風通しが良い職場となっています。 ・在宅勤務は平均週1回以上は実施しています。 ・残業時間は年度末の繁忙期は若干多い傾向にありますが、それ以外の時期は講習、勉強会や研修等にも多く参加できる状況です。 ・業務出張に関しては、平均して月に数回程度あり、宿泊が伴う場合もあります。
■農業分野におけるコンサルタント業務を担当していただきます。 【同ポジションのミッション】 官公庁・地方自治体からの業務を主として、農業・農地分野に関する計画策定、農村振興施策、農村環境・防災、施設管理について、各種調査、関連データ整備、計画策定等のコンサルティング業務を中心に担当していただきます。 ※担当エリア：勤務地は東京（目黒区）ですが、業務対象地域（フィールド）は、北海道および沖縄を含む全国となっています。 【働き方】 ・配属先の空間情報部は3課体制を取っており、業務内容によって分かれております。配属予定の農業情報課は、課長（1名）に対し、課員（専門職ならびに一般社員）が約8名ほど所属しており、中途入社の方も含め活躍されています。また女性比率が50%以上であり、風通しも良く、男女ともに安心して働ける職場環境となっています。 ・在宅勤務は平均週1回以上は実施しています。 ・残業時間は年度末の繁忙期は若干多い傾向にありますが、それ以外の時期は講習、勉強会や研修等にも多く参加できる状況です。 ・業務出張に関しては、平均して月に数回程度あり、宿泊が伴う場合もあります。
■同社にて、コンクリート技術者として下記業務を担当して頂きます。 【具体的な業務】 ・橋梁下部構造・基礎の設計・照査 ・コンクリートに関する材料・施工技術関係 ・鉄筋コンクリート製橋脚・橋台および基礎構造物の設計（設計計算書、・設計図面（構造図・配筋図など）、数量計算書、設計打合せ資料の作成） 上記以外の仕事内容も応相談 ・コンクリート・型枠・鉄筋などの躯体構築技術 ・コンクリートの品質管理 ・プレキャスト部材の製作支援 ＜働き方＞ 基本東京（品川本社）で就業していただきます。業務により出張・現場滞在あり、場合により現場赴任が発生します。 リモートワーク併用あり（部署内調整）
国土交通省、都・県などの官公庁発注の土木設計業務を担当いただきます。 ■案件/基本的には地方自治体案件がメインとなります。 ■担当いただく可能性がある案件としては、 河川、砂防及び海岸・海洋、道路、土質及び基礎、鋼構造及びコンクリート、施工計画、都市及び地方計画、建設環境がございます。 ■フレックスタイム制による柔軟な働き方が可能です。また、厚生労働省の「くるみん認定」も受けています。
都市計画、まちづくり、景観デザイン、官民連携事業手法、交通計画等の調査、計画及び設計業務などを担当いただきます。 ■案件/基本的には地方自治体案件がメインとなります。 ■残業時間は月平均で20時間です。 ■案件例：新規バス路線利用実態調査・地域公共交通網形成計画推進・都計道沿道ゾーン企業立地適地調査業務・都市計画公園・緑地見直し検討 業務委託・都市計画決定変更案検討業務委託・都市計画マスタープラン策定業務・都市計画基礎調査・観光まちづくり戦略※試用期間中の職務内容：本採用時と同様の予定 ■勤務は基本的にご希望のエリアでOK。フレックスタイム制による柔軟な働き方が可能です。また、厚生労働省の「くるみん認定」も受けております。
国土交通省、都・県などの官公庁発注の土木設計業務を担当いただきます。 ■案件/基本的には地方自治体案件がメインとなります。 ■担当いただく可能性がある案件としては、 河川、砂防及び海岸・海洋、道路、土質及び基礎、鋼構造及びコンクリート、施工計画、都市及び地方計画、建設環境がございます。 ■フレックスタイム制による柔軟な働き方が可能です。また、厚生労働省の「くるみん認定」も受けています。
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■河川計画部門における業界トップクラスのコンサルタントとして、国土交通省を主とした長年にわたる豊富な実績と経験を有しています。水源から河口・海域まで、地域と一体となった安全・安心で豊かで潤いのある川づくりに取り組んでいます。 （1）河川計画（治水計画、総合治水対策、流域治水、河道計画、内水処理計画、氾濫解析、事業評価、ダム有効活用、多自然川づくり等） （2）河川管理（河川維持管理計画、河道内樹木管理、河道管理、河道・堤防点検技術等） （3）水管理（利水計画、低水管理、水環境管理、水循環、水質・底質保全、河川環境水理、ダム運用・管理、地下水管理等） （4）総合土砂管理（水系一貫の土砂管理、土砂災害、土砂動態調査・解析、河床変動解析及び対策、貯水池排砂システム等）
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■下記の各部門各分野の中で希望される専門領域でご活躍いただきます。 【具体的には】 ■建設部門：河川、砂防及び海岸・海洋、港湾及び空港、道路、都市及び地方計画、土質及び基礎、鋼構造及びコンクリート、トンネル、施工計画、施工設備及び積算、建設環境 ■上下水道部門：上水道及び工業用水道、下水道 ■応用理学部門：地質 ■電気電子部門
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■当社は国土交通省において、河川構造物の設計実績が豊富にあります。これからも安全・安心で豊かな国づくりに貢献するため、以下の業務を担当しています。 (1)揚排水機場(2)堰、床止め(3)水門、樋門・樋管(4)堤防、護岸(5)放水路、調節池(6)ダム施設(7)耐震診断、耐震補強(8)施設点検評価 1.流域施設部門として、河川施設、下水道施設、砂防施設を一体的な流域の施設と捉え、防災や水管理のための施設設計を行っています。 2.気候変動により頻発化・激甚化する豪雨災害に対応するため、防災、減災、国土強靭化に取り組んでいます。 3.河川部門の一員として、河川計画部門、地域環境部門と連携し、さまざまな課題や新たな課題に取り組んでいます。 4.機械・電気部門と一体となって、河川構造物の長寿命化や改築・新設に取り組んでいます。
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■地球温暖化に伴う海面上昇や南海トラフ地震などによる被害や社会への影響は甚大であることが想定されています。一方、持続可能な社会の形成においては海岸環境の保全、適正な利活用や海岸管理のあり方との両立も不可欠となっています。これらの課題への対応について、国土交通省や自治体の公共事業を通じて取り組んでいます。 1.海岸保全計画、海岸保全施設配置計画、海岸域の土砂管理計画 2.高潮対策、侵食対策、津波対策、河口処理対策 3.上記に関わる計画立案、調査・解析 4.上記に関わるシミュレーション（津波・高潮浸水氾濫シミュレーション、波浪変形・海浜流シミュレーション、海浜変形シミュレーション、波の打ち上げ・越波シミュレーションなど）
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■国土強靱化や地方創生、安全・安心の確保などのニーズを踏まえ、道路、橋梁、交通に関する調査・計画・設計からリニューアル、インフラマネジメントに至るまでトータルに取り組んでいます。 （1）道路分野（道路設計、構造物設計、道路防災設計、地下構造物設計、拠点整備、無電柱化、道路環境、道路空間整備、施設点検） （2）橋梁分野（橋梁設計、補修補強設計、耐震補強設計、拡幅改築設計、撤去設計、長寿命化計画、維持修繕計画、橋梁点検・診断） （3）交通分野（交通調査、交通量推計、道路網計画、事業評価、整備効果、交通円滑化、事故対策、ITS、TDM、ビックデータ解析、AI分析）
■大手建設コンサルタントから請ける、コンクリート構造物の調査・設計業務を担当していただきます。 【具体的には】 実際に手を動かし作業するもは協力会社であり、その協力会社の方を管理する役回りとなります。 ＜調査＞たたき点検・非破壊検査・目視やドリルを用いてコンクリートコアなどの供試体を採取し、圧縮強度や劣化状態を判断します。 ＜設計＞現場調査により構造物の損傷度合いをチェックします。損傷の原因を特定し図面に書き出してまとめます。数量計算や施工計画もまとめた上で対策の提案まで行います。 ・担当する案件に対して、現場で1～2日かけて調査業務を行なっていただきます。1人当たり月に3～4つの案件を担当していただき、繁忙期には5～6件をご担当いただきます。 ・調査・点検・設計業務の他にも橋梁補修の際の道路規制や橋梁点検車の搬送なども行なっていただきます。 ※基本的に就業時間は9：00～17：30（休憩1時間、実働7.5時間）になりますが、現場作業中は8：00～17：00（休憩1.5時間、実働7.5時間）となります。 ※水曜日はノー残業デーになります。（勤務地により曜日が異なります）
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■国土交通省を中心とする官公庁が発注する橋梁の基本計画・詳細設計業務、橋梁補修・補強に関する業務などを担当していただきます。 【仕事の魅力】 ■同社の保有する技術者数は全国でもトップクラスです。今までの経験・知識を活かしつつ、よりキャリアUPを図れる環境であるといえます。 ■鉄道・高速道路関係に強みを持つ同社では、駅・駅周辺開発に付随する各種道路橋・歩道橋も多く手がけています。 ■もちろん、第二京阪道・東京ゲートブリッジ（5工区上部工）など、長大橋（PC・メタル）での設計実績も多数有しています。 ■鉄道・トンネル・港湾など構造物における設計業務に多くの力を発揮しています。 ■建設技術展2010近畿 「橋梁模型コンテスト」にて最優秀賞などをとるなど、技術者育成（新人教育など）にも力を入れています。
