革新的なシステム開発スタイルを提案するコンサルティング企業
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東京都／メーカー（機械・電気）／年間休日120日以上の求人・転職・中途採用情報
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革新的なシステム開発スタイルを提案する日系コンサルティング企業
革新的なシステム開発スタイルを提案する日系コンサルティング企業
革新的なシステム開発スタイルを提案する日系コンサルティング企業
革新的なシステム開発スタイルを提案する日系コンサルティング企業
革新的なシステム開発スタイルを提案する日系コンサルティング企業
革新的なシステム開発スタイルを提案する日系コンサルティング企業
モデリングエンジニア＜自動車・FA機器・ロボット・医療機器・建設機械等など＞
職種/業界
実験・評価・解析 / 産業用装置（工作機械・ロボットなど）年収
400万円～1,000万円勤務地
東京都■同社にて、モデリング導入のコンサルティング業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・システム開発あるいはソフトウェア開発において、モデル（UML、SysML、Simulink）を使った開発あるいは、モデリング導入のコンサルティングを行います。 ・完成車メーカー、自動車部品メーカー、医療機器メーカー、ロボットメーカーその他組込み製品を開発しているメーカー向けにコンサルティングを行います。 ・モデルを使って要求分析、要求定義、仕様定義、アーキテクチャ設計、設計を中心に基本、システム開発のライフサイクル全般に関わって頂きます。 ・開発期間は、コンサルティングの場合、数カ月、開発の場合1～3年 【オススメポイント】 ■新規開発、新規技術を活用したスキルアップができない方 ■業界問わず顧客課題を解決し、技術力のみならず自己成長を希望の方 ■あくまでもエンジニアベースとしてキャリア構築を希望の方 ■リモートワークで就業希望の方
革新的なシステム開発スタイルを提案する日系コンサルティング企業
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東証プライム上場、創業120年以上の日系通信機器メーカー
東証プライム上場、創業120年以上の日系通信機器メーカー
革新的なシステム開発スタイルを提案するコンサルティング企業
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革新的なシステム開発スタイルを提案するコンサルティング企業
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革新的なシステム開発スタイルを提案する日系コンサルティング企業
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革新的なシステム開発スタイルを提案する日系コンサルティング企業
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革新的なシステム開発スタイルを提案するコンサルティング企業
革新的なシステム開発による日系コンサルティング企業
革新的なシステム開発による日系コンサルティング企業
オープンポジション
転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車（四輪・二輪）年収
400万円～1,200万円勤務地
東京都■組み込み開発・コンサル（ロボット・自動車）業務をご担当いただきます。 【具体的には】 経験や志向に応じて、以下のようなポジションをご担当いただきます。 ・ロボット制御ソフトウェア開発エンジニア ・自動車・FA機器向け組込みシステム開発エンジニア ・モデルベース開発（UML／SysML／Simulink）技術者 ・プロセス改善コンサルタント（AutomotiveSPICE／ISO26262など） ・内製化支援／技術教育講師 ・ROS／画像処理／AI技術の応用開発エンジニア
技術営業
職種/業界
セールスエンジニア・FAE / 産業用装置（工作機械・ロボットなど）年収
400万円～700万円勤務地
埼玉県吉川市 他■営業部で医薬品や食品、電池・電子材料などの生産に欠かせない粉粒体処理装置のB to Bの技術営業を担当して頂きます。 【具体的には】 ・引合入手 客先訪問、展示会、HP、各種講演会、電話、電子メールにより顧客の設備計画情報を入手 ・プレゼン・提案 顧客の要望・課題・状況を把握し、プレゼン・技術提案を実施 ・仕様打合せ テストや仕様打合により見積書、見積仕様書を作成し、受注までの活動を実施 ・見積もり作成 ・受注 ・仕様最終決定 ・装置の設計 ・装置製作 ・⼯場検査 ・納⼊・据付 ・試運転調整 ・検収 受注後の検収までの調整業務 部品・改造などの見積 各契約書の折衝
機械設計
職種/業界
機械設計 / 産業用装置（工作機械・ロボットなど）年収
400万円～700万円勤務地
兵庫県伊丹市 他■粉粒体処理装置を中心とした医薬品・食品の製造装置の設計／製造ラインを設計していただきます。（※全てカスタマイズによるオーダーメイドの装置です） 【具体的には】 ・機械設計技術者として客先打ち合わせ、仕様確定と設計を主に担当 ＜受注前＞ ・装置プレゼン ・仕様打ち合わせ／見積もり積算 ＜受注後＞ ・最終仕様決定 ・装置の機械設計 ・工場検査 ※製作は協⼒会社にて実施。工場検査後の納⼊・据付や試運転調整等はプラントエンジニアが主導。 ＜製品ができるまでの下記⼯程のうち（※）部分を担当＞ （1）引合物件 （※2）プレゼン実施 （3）テスト実施 （※4）仕様打合せ （※5）見積もり作成 （6）受注 （※7）仕様最終決定 （※8）装置の設計 （9）装置製作 （※10）工場検査 （11）納入・据付 （12）試運転調整 （13）検収
生産技術＜航空機向けディスプレイ・計器類＞
職種/業界
生産技術 / 造船・重工業年収
450万円～700万円勤務地
東京都あきる野市■航空機向けディスプレイや計器類の生産技術（工程設計・治具設計）担当として、下記業務を担っていただきます。 【具体的には】 ■試験機・設備の保守対応 試験機設備の老朽化対応として、各試験機の更新プランを立案し実行していただきます。 試験機によっては業者対応が必要になりますので、それに関する対応や 試験機が故障した際の 故障個所の診断とや業者による修理時の対応も担当いただきます。 ■新規品の試験機対応 設計部門と連携し、試験機の設計・開発・提案を担当します。 また、試験機の製造業者とコミュニケーションおよび各種対応を行っていただきます。 ■現在の試験機の改善提案 試験内容を確認し、今後の工数削減に繋がる提案と改善の実行を行います。（試験方法やプログラム）
リチウムイオン二次電池の受託開発を行う日系ベンチャー
リチウムイオン二次電池の受託開発を行う日系ベンチャー
アプライドマテリアルズジャパン株式会社
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会計＜Accounting＞
外資系企業
職種/業界
経理（財務会計） / 半導体製造装置年収
700万円～900万円勤務地
東京都港区■同社にて、売掛金、固定資産、リース、子会社会計管理、銀行関連業務、およびその他の企業会計全般における複数の領域を担当していただきます。月次および四半期決算業務を行い、担当領域の財務報告パッケージを作成するとともに、社内外のステークホルダーと連携し、正確かつ適時な会計処理と報告を確実に行っていただきます。 【具体的には】 ・担当領域における月次・四半期決算業務（社内外向けの財務報告を含む）の遂行および監督 ・確立された手順および会計方針に基づき、適切な会計区分を確認した上でのアドホックな仕訳の作成および計上 ・日本基準（JGAAP）に基づく年度末調整仕訳の作成、および担当領域に関連する税務申告の遂行 ・SOXフレームワークに準拠した継続的な内部統制（SOX）のレビューおよびテストの実施 ・税務調査、内部監査、外部会計監査を含む各種監査への対応 ・財務報告パッケージの作成、および事業部門やオペレーション部門に対する会計サポート、分析、コンサルティングの提供 ・複数の銀行口座の管理および小口現金の補充業務 ・担当範囲内における定型的な会計業務のBPO（ビジネス・プロセス・アウトソーシング）プロセスの監督
リチウムイオン二次電池の受託開発を行う日系ベンチャー
リチウムイオン二次電池の受託開発を行う日系ベンチャー
リチウムイオン二次電池の受託開発を行う日系ベンチャー
リチウムイオン二次電池の受託開発を行う日系ベンチャー
リチウムイオン二次電池の受託開発を行う日系ベンチャー
リチウムイオン二次電池の受託開発を行う日系ベンチャー
リチウムイオン二次電池の受託開発を行う日系ベンチャー
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業界トップ級シェアの日系コネクタメーカー
業界トップ級シェアの日系コネクタメーカー
業界トップ級シェアの日系コネクタメーカー
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製品開発＜民生製品用コネクタ＞
職種/業界
電気回路設計 / 電子部品年収
450万円～600万円勤務地
東京都■同社の電気・電子部品事業部にて、コネクタの開発設計をご担当いただきます。 ※開発製品：自動車、スマートフォン、タブレットPC、デジタルカメラ等に用いられるコネクタ ※経験に応じて担当する領域や製品が異なります。 【具体的には】 同社コネクタ製品の仕様策定から詳細設計までの一連の流れを担当していただきます。 ※同社は製品開発から設備製作、量産までの一連の製造ラインを全て内製化しています。 創業当時に培われた1,000分の1ミリ（1マイクロメートル、髪の毛の大きさ：70マイクロメートル）という精度の金型設計を元に高い技術力を有する環境下での就業が可能です。 ※大手家電メーカーやゲームメーカー等と多数の取引があります。
リチウムイオン二次電池の受託開発を行う日系ベンチャー
リチウムイオン二次電池の受託開発を行う日系ベンチャー
リチウムイオン二次電池の受託開発を行う日系ベンチャー
リチウムイオン二次電池の受託開発を行う日系ベンチャー
リチウムイオン二次電池の受託開発を行う日系ベンチャー
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物流企画・管理＜電子部品/精密部品＞
職種/業界
物流・在庫管理 / 自動車部品年収
500万円～700万円勤務地
東京都町田市■グローバルに事業展開する電子・精密部品メーカーにて、特徴の異なる事業間の最適実現に向けた「全社物流管理体制」の構築、改善提案業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■入社後にご担当いただく業務 ・国内および海外拠点の物流実務把握・課題抽出 ・フォワーダーや3PLと連携した出荷事務業務サポート ・物流コストデータの集計・分析 ・各事業部門や物流室メンバーと協働した課題解決、オペレーション改善 ■将来的にご担当いただく業務 ・リージョンおよび商材毎の最適出荷/調達ルート立案 ・国内外の倉庫配置の最適化 ・ERP（SAP)活用やSaaS導入による業務効率化 ・BIツールによるコスト・品質の見える化 ・３PLマネジメントおよび新規業者開拓 【魅力点】 ・I-PEXグループ全ての事業領域(コネクタ、機械装置、受託製造)に関わり、ダイナミックかつグローバルな物流企画・改善に携わることができるやりがいがある環境です。 ・海外展開するグループ全社の物流改革を主導でき、データの可視化から長期的な戦略立案まで大きな裁量で関われる点が魅力です。 ・現状、物流に関するデータの蓄積やアプローチ手法がこれからのフェーズです。同社の物流の仕組みづくりに自ら関われる面白さがあります。 ・海外売上比率が73％を占めているため、国内外の多様な関係者（現地メンバー、海外輸送会社など）と折衝するグローバル経験が積めます。
業界トップ級シェアの日系コネクタメーカー
業界トップ級シェアの日系コネクタメーカー
開発・設計エンジニア＜EMC評価分析＞
転勤なし
職種/業界
実験・評価・解析 / 電子部品年収
450万円～800万円勤務地
東京都■同社の電子部品の研究開発部門において、EMC評価分析業務を担当いただきます。自社ビル内に、CISPR規格に準拠した3m法電波暗室が設置されていて、業務を通じて高度な技術力を磨くことができます。また、設計者も同じ拠点にいるため、設計と近い立場で仕事を進めることができる環境です。EMC評価未経験でも、ゆくゆくはEMC評価業務に携わっていきたい方も応募いただけます。 【具体的な仕事内容】 ・EMC対応製品の規格試験・評価分析・レポート作成 ・EMCに関する技術教育 など 【役職採用の可能性】スキル・経験に応じて役職採用（主任・係長）の可能性もあります。 【入社後の研修】 開発業務に必要な3D CAD（Solidworks）や製品に関する専門教育、各種測定・分析・解析に必要な機器類の使用方法など、異業種からの転職者でも安心してスタート頂ける環境が用意されています。また、必要に応じて外部研修や大学との連携等、社外との交流・情報収集も積極的に行われています。
業界トップ級シェアの日系コネクタメーカー
業界トップ級シェアの日系コネクタメーカー
業界トップ級シェアの日系コネクタメーカー
業界トップ級シェアの日系コネクタメーカー
業界トップ級シェアの日系コネクタメーカー
業界トップ級シェアの日系コネクタメーカー
業界トップ級シェアの日系コネクタメーカー
業界トップ級シェアの日系コネクタメーカー
業界トップ級シェアの日系コネクタメーカー
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プロダクトマーケティング＜同軸コネクタ＞
職種/業界
法人営業 / 電子部品年収
700万円～1,100万円勤務地
東京都町田市■同軸コネクタにおける製品のエキスパートとして、グローバルな視点での市場分析・戦略立案・製品企画、ビジネスパートナーとなる協力会社開拓、製品シリーズのマネージメントを担当していただきます。。市場動向やアプリケーションに合わせたマーケティング活動を推進し、新製品開発や販売促進をリードするポジションです。 【具体的には】 ・同軸コネクタのエキスパートとしてグローバル＆ローカル市場の需要、競合分析 ・サプライヤー各社とスペック、価格に関する折衝 ・営業・顧客への普及活動のための販売促進ツールの作成・改善 ・新製品開発において、企画立案からリリースまでのプロジェクトマネジメント ・SWOT分析を基にした売上・利益最大化の計画策定 ・営業フォーキャスト情報収集、製造キャパシティ計画、コストダウン活動 ・ターゲット顧客・マーケットプラン策定 ・営業・FAEへのトレーニング
業界トップ級シェアの日系コネクタメーカー
業界トップ級シェアの日系コネクタメーカー
機械設計＜通信用コネクタ＞
職種/業界
機械設計 / 電子部品年収
400万円～500万円勤務地
東京都■同社にて、民生機器用や車載向け用コネクタの機械設計を担当していただきます。 【具体的には】 ・仕様検討・顧客対応（顧客との技術打合せを通じ、製品仕様の決定・技術提案・構想設計を実施） ・民生機器・車載向けコネクタの構造設計、3Dモデリング（CAD使用） ・試作・評価・解析（試作品の作成・評価試験の実施（強度・耐久・高周波特性など）・量産設計・製造移管対応 ・新技術・次世代製品の開発（高速伝送・高周波対応など、次世代技術を見据えた新製品開発の推進） ※はじめは試験や評価といった業務を通じて、コネクタの性能・基礎知識を身につけていただき、ゆくゆくは製品開発業務の主担当として活躍いただくことを想定しています。
業界トップ級シェアの日系コネクタメーカー
業界トップ級シェアの日系コネクタメーカー
業界トップ級シェアの日系コネクタメーカー
業界トップ級シェアの日系コネクタメーカー
株式会社本田技術研究所
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SDV開発に向けたデータアーキテクチャ設計
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車（四輪・二輪）年収
1,210万円～勤務地
東京都港区■以下領域におけるマネジメント又はプロジェクトリーディングをご担当いただきます。 モビリティ価値を最大化するSDVの世界観を早期実現するため、以下の業務を関連部門や協力会社と連携して担当いただきます。 【具体的には】 ・車載アプリケーション・データ収集基盤設計 ・単一機能に留まらず、車両1台やクウド連携を見据えた最適なデータアーキテクチャの策定 ・車両から取得したデータを価値へ変換するためのECU内およびシステム横断的なデータ構造設計 ・車載ECUに搭載されるSDV向けデータ利活用のためのシステムの開発、並びにデータ収集機能の開発 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります 【開発ツール】 ・プロジェクト管理: Jira, Redmine ・開発言語: C++ (開発環境等で、Python等の言語の使用もあり) ・自動試験フレームワーク (Jenkins, GoogleTest framework) ・静的解析ツール (BlackDuck, Coverity, C++test, QAC) ・CANテストツール ・EnterpriseArchitect ・各種AIフレームワーク 【魅力・やりがい】 ・リーチングアウト（越境）」文化：自分の守備範囲に閉じこもらず、他部署や外部の様々な会社様（プラットフォーマーやサプライヤー等）を巻き込み、自ら物事を決めていける裁量があります ・変革のリーダーシップ：従来の自動車開発のあり方を変える、SDVの根幹部分に携わることが可能です ・ボトムアップな職場：若手や中途入社者が「やってみたい」と声を上げ、実行できる「ワイガヤ」の文化が根付いています
株式会社本田技術研究所
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法規推進エンジニア＜SUMS（ソフトウェア更新管理システム）＞
職種/業界
内部監査・内部統制 / 自動車（四輪・二輪）年収
590万円～1,090万円勤務地
東京都港区 他■ご経験に応じて下記のいずれかの業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・SUMSプロセス構築・推進：国際法規（UN-R156等）に基づいたソフトウェア更新管理プロセスの策定と社内展開。開発部門（電子プラットフォーム等）への法規要件の落とし込みと、エビデンス（構成管理、変更管理）の収集。 ・型式指定認可対応：審査機関への技術説明資料の作成および対面折衝。RX（Regulation compliance）ソフトウェアの識別（RXSWIN）管理体制の構築。 ・ステークホルダー間の合意形成：商品開発、法規認証、IT、アフターサービス部門など、多岐にわたる関連部署間の調整。 ※車載経験者以外の方も大歓迎です。業界の知見よりも、「社内外のステークホルダーと粘り強く折衝ができるか」「入社後に専門性を積極的に学ぶことができるか」がご活躍いただくためのポイントです。 【魅力・やりがい】 ・認証取得の「鍵」を握る達成感：どんなに優れた技術も、SUMS認証がなければ世に出せません。新型車のグローバルローンチを自らの法規対応で支える、戦略的な達成感があります。 ・技術の最前線を知る法規職：OTAマネージャーやCoreECUの設計者と深く議論するため、技術的な裏付けを持った法規のスペシャリストへと成長できます。 ・次世代の標準作り：未完成のプロセスをゼロから作り上げるフェーズです。自分の提案がそのまま全社の標準プロセスになる面白さがあります。
株式会社本田技術研究所
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戦略企画・アーキテクチャ＜AD/ADAS向け ソフトウェアプラットフォーム領域＞
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車（四輪・二輪）年収
1,210万円～1,910万円勤務地
東京都港区 他■同社において戦略企画・アーキテクチャ（AD／ADAS向けソフトウェアプラットフォーム領域）業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・超長期的な技術ロードマップの策定 5年・10年先を見据えた、AD/ADAS向けソフトウェアプラットフォームの開発戦略の立案 技術トレンドや市場環境を分析し、自社で開発すべきコア技術と、外部技術（OSSやパートナー企業との連携）を組み合わせた技術スタックの選定・決定 ・プラットフォーム・アーキテクチャの定義 アプリケーションがハードウェアに依存せず進化し続けられるための、疎結合かつスケーラブルなプラットフォーム構成の設計 OS、ミドルウェア（通信スタック、ミドルウェア連携、データ基盤）のインターフェースおよびデータフローの全体設計 ・技術的意思決定と標準化のリード プラットフォームのアーキテクチャにおける技術的整合性の評価、および開発チームに対する設計指針の提示 機能安全（ISO 26262）やサイバーセキュリティなど、モビリティに求められる高度な信頼性をプラットフォーム層で担保するための設計方針の策定 ・技術課題の解決と戦略的牽引 複雑化するソフトウェア構成における技術的ボトルネックの特定と、根本解決に向けた構造設計の刷新 【開発ツール】 AUTOSAR Adaptive/Classic, POSIX, Linux, HyperVisor, C/C++, Python, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect, PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, Wireshark等
東証プライム上場完成車メーカーの研究開発機関
東証プライム上場完成車メーカーの研究開発機関
SDVソフトウェア商品企画
職種/業界
経営企画・経営戦略 / 自動車（四輪・二輪）年収
590万円～1,090万円勤務地
東京都■SDVソフトウェア戦略策定・企画を実行しながら、複数のデジタルプロダクトを横断的にマネジメントし、それらの投資判断・投入優先順位付け・リソース配分などを通じて、全体最適の視点でSDVソフトウェア事業の価値最大化へ関連業務を推進していただきます。 【具体的には】 ・全社戦略を考慮したSDVソフトウェア戦略策定と、それを実現させるデジタルプロダクトラインアップ企画 ・市場・顧客視点、事業性などに基づいた商品企画、投資判断と投入優先順位付けの策定 ・事業・開発部門と連携した、SDVソフトウェア戦略の立案・事業進捗レビュー ・各プロダクトマネージャーとの連携によるリソースの最適配分と進行管理 ・プロダクトライフサイクル（導入〜成長〜成熟〜終息）の管理と意思決定支援 ・リリース後の運用フェーズも見据えた商品設計とモニタリング体制構築 【業務の魅力】 SDVソフトウェア領域は、100年に一度の変革期である自動車業界における新たな可能性を開拓するものであり、従来の枠にとらわれず誰もが未経験の領域に挑戦できる場です。そのため、裁量を持って主体的にチャレンジでき、またソフトウェアという特性上、多様な組織のメンバーと協力して目標を共にしながら、自動車業界の未来を構築する実感と達成感を得られることが最大の魅力です。
東証プライム上場完成車メーカーの研究開発機関
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