東京都/年収400万円以上/転勤なしの求人・転職・中途採用情報
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管工事施工管理
空調・給排水設備の施工管理業務を担当いただきます。 ※同社では大規模な現場ではチームを組みPJ化しておりますので、1人の負担が大きくならないような体制ができております。 <具体的には> ■担当案件としては工場・病院・商業施設・教育施設・研究施設・オフィスビルなどが中心となります。数億~数十億規模の案件をご担当いただきます。 ■案件エリア:首都圏 ■常駐をする形で現場の工程管理・予算管理・品質管理・安全管理などを行っていただきます。 ■案件詳細:https://www.shinryo.com/works/index.html <正社員登用について> 勤務日数が9ヶ月を過ぎたあたりに支社長から役員に推薦があり、面談で問題なければ正社員になります。 (直近3年で28人受験しており、1名以外は全員合格しています。落ちた理由は勤怠の出勤率が著しく悪かった為ですので、通常通り勤務いただければ問題ございません。)
自動車整備士・メカニック
■自社保有の路線バス等の整備及び点検・検査、搬送業務を担当頂きます。計画整備を採用しており、事前に毎月の点検スケジュールを決めているため、突発的な故障対応を除き長時間の残業はございません。 【具体的には】 ・12ヶ月点検、3ヶ月点検、自主点検(45日点検)、臨時整備などの業務 【仕事の進め方】 ・法令3ヶ月点検、社内基準の自主点検(45日点検)を、2名~3名1チームで、1日2台~3台点検整備をします。内容は、下回り点検、エンジン点検のほか、ワンマン装置、各部装置の作動点検修理し、3ヶ月点検では、油脂、定期交換部品(電装品関係など)、交換作業を行います。 ・12ヶ月点検整備は、登戸工場のみ実施で、3名1チーム1日車検整備をいたします。内容は、主に下回り(ブレーキ関係)を行います。 ・検査業務は、整備主任者、検査員の経験があっても当社の階級職制(整備士班長)での従事となり、経験を積んで昇格してからの業務となります。 ※入社後数年は、チームを組む場合は、先輩と組むようにしております。整備士の平均年齢は37歳です。 ※平均残業時間15時間/月
自動車整備士・メカニック
■自社保有の路線バス等の整備及び点検・検査、搬送業務を担当頂きます。計画整備を採用しており、事前に毎月の点検スケジュールを決めているため、突発的な故障対応を除き長時間の残業はございません。 【具体的には】 ・12ヶ月点検、3ヶ月点検、自主点検(45日点検)、臨時整備などの業務 【仕事の進め方】 ・法令3ヶ月点検、社内基準の自主点検(45日点検)を、2名~3名1チームで、1日2台~3台点検整備をします。内容は、下回り点検、エンジン点検のほか、ワンマン装置、各部装置の作動点検修理し、3ヶ月点検では、油脂、定期交換部品(電装品関係など)、交換作業を行います。 ・12ヶ月点検整備は、登戸工場のみ実施で、3名1チーム1日車検整備をいたします。内容は、主に下回り(ブレーキ関係)を行います。 ・検査業務は、整備主任者、検査員の経験があっても当社の階級職制(整備士班長)での従事となり、経験を積んで昇格してからの業務となります。 ※入社後数年は、チームを組む場合は、先輩と組むようにしております。整備士の平均年齢は37歳です。 ※平均残業時間15時間/月
自動車整備士・メカニック
■自社保有の路線バス等の整備及び点検・検査、搬送業務を担当頂きます。計画整備を採用しており、事前に毎月の点検スケジュールを決めているため、突発的な故障対応を除き長時間の残業はございません。 【具体的には】 ・12ヶ月点検、3ヶ月点検、自主点検(45日点検)、臨時整備などの業務 【仕事の進め方】 ・法令3ヶ月点検、社内基準の自主点検(45日点検)を、2名~3名1チームで、1日2台~3台点検整備をします。内容は、下回り点検、エンジン点検のほか、ワンマン装置、各部装置の作動点検修理し、3ヶ月点検では、油脂、定期交換部品(電装品関係など)、交換作業を行います。 ・12ヶ月点検整備は、登戸工場のみ実施で、3名1チーム1日車検整備をいたします。内容は、主に下回り(ブレーキ関係)を行います。 ・検査業務は、整備主任者、検査員の経験があっても当社の階級職制(整備士班長)での従事となり、経験を積んで昇格してからの業務となります。 ※入社後数年は、チームを組む場合は、先輩と組むようにしております。整備士の平均年齢は37歳です。 ※平均残業時間15時間/月
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上下水道施設の施工管理
■上下水道設備の施工管理業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ■設計部との打ち合わせ ■発注者との折衝・交渉・打ち合わせなど ■現場の安全管理、品質管理 ■下請け業者の管理(納期管理・コスト管理・工程管理) 案件金額:500万円~5億円、メインは5000万円~1億円 施工期間:半年~1年 ※案件は東京都内のみとなります。出張はありません。 ※土日・祝休み、残業時間はほとんど0時間となっております。 官庁案件であり、18時には施設が閉まるため、物理的に残業できません。
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監理技術者(機械器具設置)
■上下水道設備の施工管理業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ■設計部との打ち合わせ ■発注者との折衝・交渉・打ち合わせなど ■現場の安全管理、品質管理 ■下請け業者の管理(納期管理・コスト管理・工程管理) ■案件金額:500万円~5億円、メインは5000万円~1億円 ■施工期間:半年~1年 ※案件は東京都内のみとなります。出張はありません。 ※土日・祝休み、残業時間はほとんど0時間となっております。 官庁案件であり、18時には施設が閉まるため、物理的に残業できません。
構造設計
同社の受注する案件の構造設計業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■担当範囲:基本計画、基本設計、実施設計、詳細設計、設計監理 ■案件種類:公共施設、教育施設、医療・福祉施設、商業・文化スポーツ施設、事務所・金融施設、工場・物流施設、集合住宅、リニューアル・耐震改修 ■構造:RC造/S造/SRC造 ■発注元(民間:官公庁)=5:5、元請け100% ■案件エリア:主に首都圏。そのため、出張も長くて1泊2日です。 ※お客様と打ち合わせにも参加頂き、企画、立案の段階から携わっていただきます。 ※複数のプロジェクトの計画、立案から監理業務までの一連の作業を担当していただきます。 ※将来的には1級建築士の資格取得を目指せる環境です。
設備設計(空調・給排水・衛生)
同社の受注する案件の機械設備設計業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■担当範囲:基本計画、基本設計、実施設計、詳細設計、設計監理 ■案件種類:公共施設、教育施設、医療・福祉施設、商業・文化スポーツ施設、事務所・金融施設、工場・物流施設、集合住宅、リニューアル・耐震改修 ■構造:RC造/S造/SRC造 ■発注元(民間:官公庁)=5:5、元請け100% ■案件エリア:主に首都圏。そのため、出張も長くて1泊2日です。 ※お客様と打ち合わせにも参加頂き、企画、立案の段階から携わっていただきます。 ※基本的に、一案件ごとに4~5名のチームを組んで、案件を進めていただきます。 ※複数のプロジェクトの計画、立案から監理業務までの一連の作業を担当していただきます。 ※将来的には1級建築士の資格取得を目指せる環境です。
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自動車整備士・メカニック
■メーカー「スズキ」の直営ディーラーにて、スズキ車を中心とする自動車の整備業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・納車整備 ・定期点検 ・車検整備 ・一般修理 ・顧客への動作確認の依頼(点検時) ・顧客への説明(点検・整備箇所について) ・営業やフロントとの連携 【冷暖房完備の快適環境・重整備がしたい方にオススメ】 ・冷暖房またはスポットクーラー完備 ・入庫台数は小規模店7台~大規模店30台ほど ・1人あたりの1日の整備台数は最大5台(点検・車検)ほど ・12ヶ月点検の場合、1時間/台(交換等ない場合) ・車検整備の場合、基本的には1~2泊の預かりの作業になりますので、整備主任者から指示を受けて1~2名で作業をし、完成検査を終えるまでトータル3~4時間かけて1台を仕上げます。 ・お昼には予約を入れないように運用しており、作業が入った際にはずらして休憩を取得いただきます。 ・基本的に洗車は別スタッフが担当しますが、拠点によっては洗車も担当いただきます。 ・他社に比べて、エンジンを分解したりなど重整備が多いのが特徴です。 ※月間残業時間は25~30時間程度(拠点差あり)です。 ※月1~2日はシフトで週末に休みを取得することも可能です(拠点・人員状況にもよります)。 【キャリアパスについて】 ・入社後はスキルに応じて、メーカー研修「スズキ塾」にご参加いただき技術向上に努めていただきます。 メーカー資格「スズキサービス2級(故障診断技術、顧客応対技術、入庫促進能力)→スズキサービス1級(高難度の故障診断技術、問診・修理説明能力、管理能力)」の他、 「2年目・5年目・7年目研修」、「中堅接客研修」、「新任係長研修」、「新任課長研修」などの研修があります。 ・30代で工場長が目指せます。実際に30代の工場長が複数在籍しています。(2024年9月現在)
自動車整備士・メカニック
同社整備工場(指定工場)にて諸整備業務に従事いただきます。 【具体的には】 ・定期点検(車検) ・一般点検(修理) ・車検の際の車両引き取り・納車 ※スキルや適性に応じて業務を割り振ります。 ・自社タクシーの整備・管理 ・新車・中古車等、販売車両の整備 【整備台数】 ■乗用車:4~5台(1日あたり) ■大型車:1台(2日間) 【安定した入庫台数】 大型車の整備がメインになりますが、軽自動車から大型トラックまで幅広い車両の整備を行ないます。大手食品会社や大手路線バス会社の車両も多く担当しており、整備車両件数は月平均170台、多い時は230台にものぼります。 【ご自身のペースに合わせて着実に成長可能】 無資格、未経験の方を1人前に育ててきた実績があるからこそ、どんな点に躓くのか等を社員の方が把握しているため、教育体制に強みがあります。無理な働き方をすることなく、ご自身のペースに合わせて着実に成長することが可能です。
アフターメンテナンス職
■同社施工物件のアフターメンテナス業務を担当していただきます。 【具体的には】 業務内容:クレーム対応、現地調査、施工管理 案件詳細:集合住宅、オフィス・商業施設、交通運輸施設、医療・福祉施設、文化・教育施設、工場・倉庫 等 参考URL:https://www.wakachiku.co.jp/achievement/index.html 施工実績:千葉ニューテックセンター、東北自動車道 岩槻IC管理施設、東名高速道路川崎道路管制センター 等 ※大手ゼネコンでは珍しく、新築案件のみならずマンションや工場の外壁改修工事、リニューアル工事等の案件の受注も増加傾向でございます。 【働き方】 出張エリア:東京支店管轄エリア(東京都、神奈川県、埼玉県、千葉県、一部北関東)/別居手当:35,000円/月(既婚者限定)/帰省費:20回/年(既婚者限定) ※入社時に配属先事業所に通勤不可の場合、現在のご自宅を移す必要はなく単身で初任地へお越しいただきます。 ※初任地配属現場へ通勤圏内の寮(自己負担15,000円/月程度)を準備いたします。 ※出張は短期が中心でございます。
CRC(治験コーディネーター)
■医療機関で治験責任医師のもと治験が円滑に実施されるよう支援し、治験に関わる業務全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ■治験コーディネーターとして ◇医師や看護師等への治験内容の説明◇被験者へのインフォームドコンセントの補助◇被験者の来院と検査スケジュールの調整◇被験者へプロトコルに則った正確な服薬指導◇治験前の契約準備や説明会◇担当する治験に関する業務フローの作成◇症例管理のための資料作成 ※臨床心理士資格をお持ちの方は、下記業務も行います。 ・カウンセリング業務 ・心理検査業務
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改修工事の建築施工管理
■同社において、同社の管理する商業施設のテナントの改修工事をメインとした建築施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■イオンモール等商業施設の改修工事(テナント工事がメイン)をご担当いただきます。 ■請負金額:4000万円以下程度 ※4000万円以上の大規模工事については本社工事部が担当しております。 ■施工期間:数日~2ヶ月 ■施工エリア:1都3県を中心に北関東3県も一部出張対応いただきます ■商業施設閉館後の工事対応となるため、夜間の工事対応の割合が高く発生いたします。(8割程度が夜間工事) 契約の更新はございますが、健康面や勤怠などで問題がない場合、双方同意のうえで基本的には勤務継続が可能な環境です。 ※月残業時間20~30時間程度と家庭と仕事のバランスを保ちながら勤務することができます。 【定年や定年後の勤務体系について】 定年:65歳 65歳~70歳:再雇用として1年契約のエルダー社員 70~75歳:パート社員(時給) 健康面や勤怠などで問題がない場合、基本的には勤務継続が可能な環境です。
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自動車整備士・メカニック
■ドイツ輸入車アウディの整備の仕事です。 ※メカニックとフロント(接客)完全分業です。 【具体的には】 ・メーカーのサービスマニュアルに沿った法定点検・車検(1日計4~5台目安) ・一般修理(足周り、車体周り、内燃機周り) ・各種パーツ交換 ・納車前点検 ・メーカー純正診断機での故障診断 ・リコール時の対応 ※スキルと意欲に応じて下記も担当頂きます。 ・重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネルの脱着・交換・分解整備) ・原因が分かるまでの高難度故障の故障探求 【教育体制】 同社最大の特徴でもある教育制度が充実 中途入社後は年齢に関わらずスキルに応じて下記研修を各拠点内で実施 ・第二新卒向け:よくやる整備研修(点検・車検の研修) ・2~3年目向け:よくある一般修理研修(ブランド・車種に応じた故障頻度の多い事例の研修) ・メーカー最高位資格の取得も奨励(職場も全面協力)
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建築施工管理(新築)
■同社が請け負う新築分譲マンションの施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・工事の見積り ・施工図面の作成 ・協力会社の手配や指示 ・施主、設計事務所、近隣住民等との折衝 等 ※現場には所長含めて3名程度の施工管理担当が就きます。 ※フレックス制度を導入しているため、柔軟な働き方が可能です。 ※首都圏エリアで自宅を考慮した上で、案件をわりふりますので出張は基本的に発生いたしません。 【募集背景】 これまで首都圏では大京グループの案件を中心に、マンションの改修工事を請負っていました。近年、大京・オリックス等のグループ、改修工事で信頼を掴んだディベロッパーから新築物件の引き合いが多く、そちらにこたえるために新築部門を立ち上げたため、そちらの採用となります。案件エリアは首都圏が中心となります。
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建築積算職
■S造を中心とした物流施設、商業施設、工場・オフィスなどの積算業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・施工実績:https://www.jfe-civil.com/jfe_construction/results/index.html ・数億~数十億円規模の大規模物流倉庫の受注が増加。その他、生産施設、商業施設・ホテル、オフィスビル、医療福祉施設なども受注。 ※建築事業部工務部積算グループ配属 ※組織構成は工務部長、積算グループ長、メンバー3名(+関西支店、中国支店に各1名) 【補足】 ・JFEスチールからの案件で安定的に利益を確保しつつ、グループ外の案件も受注することで、景気に左右されにくい財務体質を築いています。
自動車整備士・メカニック
■メルセデス・ベンツ、BMW、アウディなど輸入中古車を販売するアクセル調布にて、中古車整備全般をお任せします。 【具体的には】 ・買取した車両の納車前整備(納車前点検、消耗品交換) ・一般修理 など ※メルセデス・ベンツ、BMW、アウディ各ブランドの診断機もございます。 【教育・環境】 ・整備士同士、コミュニケーション総量が割と多いです。(1台を2~3名で整備する機会あり/サービスメンバーでの会議あり) ※同社では、国産車経験者からの中途入社者が多いため、ベテラン社員に質問しながら業務を進める風土があります。 【働き方・評価制度】 ・メカニックに接客業務はほとんどなく、業務内の規定も少ないため、裁量権の大きい環境です。実際同社に中途入社された方より、「業務上の裁量権が大きく、自分のペースで自由に働くことが出来る」との声が上がっています。 ・個々のキャリアパスに対する気持ちを尊重したい、という考えがあり、査定が年に2回あります。同社は、「やる気や実績がある方には新しいことをお任せする風土」ですので、中途入社でも数年でマネージャー等を目指すことができる環境です。
自動車整備士・メカニック
■正規ディーラー(アルファロメオ、フィアット・アバルト)の整備工場にて、自動車整備全般をお任せします。 【具体的には】 ・本国整備マニュアルに沿った定期点検、納車前点検(診断機による測定、配電図確認) ・車検 ・故障判断、修理プランの個人顧客への説明、接客 ・故障状況により、パーツ交換、重整備 ※顧客とはサービスフロントがやりとりしますので、現場メカニックは接客の機会が基本的にない分業制となっています。 【教育・環境】 ・整備士同士、コミュニケーション総量が割と多いです。(1台を2~3名で整備する機会あり/サービスメンバーでの会議あり) ※同社では、国産車経験者からの中途入社者が多いため、ベテラン社員に質問しながら業務を進める風土があります。 【働き方・評価制度】 ・メカニックに接客業務はほとんどなく、業務内の規定も少ないため、裁量権の大きい環境です。実際同社に中途入社された方より、「業務上の裁量権が大きく、自分のペースで自由に働くことが出来る」との声が上がっています。 ・個々のキャリアパスに対する気持ちを尊重したい、という考えがあり、査定が年に2回あります。同社は、「やる気や実績がある方には新しいことをお任せする風土」ですので、中途入社でも数年でマネージャー等を目指すことができる環境です。
自動車整備士・メカニック
■正規ディーラー(アルファロメオ、フィアット・アバルト)の整備工場にて、自動車整備全般をお任せします。 【具体的には】 ・本国整備マニュアルに沿った定期点検、納車前点検(診断機による測定、配電図確認) ・車検 ・故障判断、修理プランの個人顧客への説明、接客 ・故障状況により、パーツ交換、重整備 ※顧客とはサービスフロントがやりとりしますので、現場メカニックは接客の機会が基本的にない分業制となっています。 【教育・環境】 ・整備士同士、コミュニケーション総量が割と多いです。(1台を2~3名で整備する機会あり/サービスメンバーでの会議あり) ※同社では、国産車経験者からの中途入社者が多いため、ベテラン社員に質問しながら業務を進める風土があります。 【働き方・評価制度】 ・メカニックに接客業務はほとんどなく、業務内の規定も少ないため、裁量権の大きい環境です。実際同社に中途入社された方より、「業務上の裁量権が大きく、自分のペースで自由に働くことが出来る」との声が上がっています。 ・個々のキャリアパスに対する気持ちを尊重したい、という考えがあり、査定が年に2回あります。同社は、「やる気や実績がある方には新しいことをお任せする風土」ですので、中途入社でも数年でマネージャー等を目指すことができる環境です。
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アプリケーションソフトウェアエンジニア<FA用全自動塗布装置>
■同社製品(FA用全自動塗布装置)のソフトウェア設計、実装、テスト及び現地立上げをスキルに応じて担当して頂きます。 ■本社(東京都三鷹市)もしくは神奈川県川崎市の拠点の勤務となります。 <具体的には> ・Windowsアプリケーションソフト開発(C++、C#) ・上位通信(SECS/GEM,MES)ソフト開発 ・外観検査装置のソフトウェア設計、実装、テスト及び現地立上げ・調整 ※製品企画段階からの参画や、商談への同席などお客様と直接接点を持つこともあり、エンジニアとしてやりがいを感じやすい環境です。 ※同社のディスペンサはピコリットルやナノリットル単位での制御を要求されるため、顧客のニーズに応じてアプローチ方法を随時検討する必要があり、高い技術力を身につけるには最高の環境があります。スマートフォンや電子部品、半導体関連業界でのニーズも多いですが、医療や食品、ボールペンなど様々な業界に同社の技術は使われています。 <配属部署について> 技術部門は、標準製品(ディスペンサー等及び周辺機器)を扱うDS事業部と受注製品(FA機器、産業ロボット等)を扱うシステム事業部の2つに分かれています。今回はシステム事業部への配属を予定しております。
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ITコンサルタント
■ITコンサルタントとして下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・IT戦略立案、ITコスト削減、ITシステム調達等ITコンサルティング ・業務改革、業務分析、業務設計等に関するプロセス・業務コンサルティング ・大規模基幹システム刷新等の各種プロジェクトマネジメント・推進 ※同社のプロジェクトマネジメントとは・・・クライアントのPMと共にプロジェクト全体を推進する方針を策定し、そのプロジェクト成功のために必要なステークホルダーの巻き込み・施策提案/実行を行う。プロジェクトを「管理」するだけではなく、プロジェクト成功のために全体感を常に把握しながら行動する必要のある役割です。 【オススメポイント】 ・「個」ではなく「チームワーク」や「思いやり」を大切に働ける環境 ・研修制度やノウハウ共有体制が充実(プロジェクトチームを超えて相談可能な環境あり) ・意思決定が早く、スピード感のある働き方が可能 ・業界不問でIT領域だけでなく経営戦略まで、幅広い工程を担当可能 ・IoT製品開発やJV立ち上げなど新規事業開発にも積極的で、ビジネス創出のチャンスあり 【クライント業界】 日本を代表するような業界大手企業との取引も多く、同社ならではのクライアントとの向き合い方でリピート率も高いです。 (例)金融・通信・製造業・製薬・自動車・人材サービス・エンタメ関連企業など
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1級土木施工管理技士
■元請土木工事の施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 業務内容:発注者との打ち合わせ、施工管理、技術提案 案件詳細:<工種>海洋土木(桟橋、防波堤、港湾、空港、浚渫)、一般土木分野(共同溝、河川、橋梁、トンネル)/<工期>1~3年程度/<金額>3億円以上 参考URL:https://www.wakachiku.co.jp/achievement/index.html ※現在は電線地中化工事等の都市土木、震災復興、風力発電所の案件が増加しているため、海洋土木の経験がない方も歓迎いたします。 【働き方】 出張エリア:東京支店管轄エリア(東京都、神奈川県、埼玉県、千葉県、一部北関東)/別居手当:35,000円/月(既婚者限定)/帰省費:20回/年(既婚者限定) ※入社時に配属先事業所に通勤不可の場合、現在のご自宅を移す必要はなく単身で初任地へお越しいただきます。 ※初任地配属現場へ通勤圏内の寮(自己負担15,000円/月程度)を準備いたします。
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監理技術者(電気通信工事業)
■管理および運営するオフィスビルの入退去工事の電気通信・電気・空調・給排水等の設備工事の改修・更新などの施工管理業務を担当いただきます。 ※設備を幅広く行っていただきますが、通信設備を中心に行っていただきます。将来的には建築部分も含めて幅広く挑戦いただけるポジションとなっております。 【具体的には】 ・設備:防犯カメラ、セキュリティドア 等 ・オフィスビルの入退去工事やテナント入れ替え工事に伴うテナントや協力会社との折衝業務 ・工事計画書作成補助、完成図書取りまとめ、工程調整・管理、現場施工管理 ・修繕工事費用の見積もりや改善のご提案、進捗管理、完了確認 など工事の全体的なマネジメント業務 ・担当物件:運営管理している東京都内(港区が中心)のオフィスビル ・工事案件:10万~1億円程度 ・1人あたりの担当物件:1棟~5棟程度 ※工事数によって担当部件の数は変動します。 ※土日勤務は、現場により対応いただく場合がございます。(平日に振替休日を取得頂きます。)
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ボデー修理
■大型トラックを中心とした車両のボデー修理業務(一部整備業務)に取り組んでいただきます。(入庫車両の割合は、大型7割、乗用車3割程度です。) <具体的には> ・入庫車両の故障状況の確認 ・凹み、擦り傷などの外板修理業務 ・ボディーの部分溶接業務 ・フレーム修正、取り替え作業 ・車両のアライメント調整 ※経験に合わせて、段階的に各業務を担当していただきます。 ※業務内容を固定していない関係で、色んな業務内容(点検車検~重整備・故障診断等)に携わることができます。 (検査員業務も、担当を固定しておりません) 【取扱車種】 三菱ふそう、いすゞ、日野自動車、UDトラックスなど
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設備設計(電気)
■同社が受注する非住宅案件(商業施設、オフィスビル、物流施設など)の電気設備設計業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・案件:新築工事に伴う商業施設、オフィスビル、物流施設など(メインの工法はS造) ・設計範囲:基本計画、基本設計、設計監理 ※現場を複数ご担当いただきます。 ・CADの種類:JW-CAD <補足> 月の平均残業時間は40時間程度です。 役職定年60歳、定年65歳になります。また実施設計は外注しています。 ※即戦力採用として業務に従事していただくことを想定しています。
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建築積算職
■S造を中心とした物流施設、商業施設、工場・オフィスなどの積算業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・施工実績:https://www.jfe-civil.com/jfe_construction/results/index.html ・数億~数十億円規模の大規模物流倉庫の受注が増加。その他、生産施設、商業施設・ホテル、オフィスビル、医療福祉施設なども受注。 ※建築事業部工務部積算グループ配属 ※組織構成は工務部長、積算グループ長、メンバー3名(+関西支店、中国支店に各1名) 【補足】 ・JFEスチールからの案件で安定的に利益を確保しつつ、グループ外の案件も受注することで、景気に左右されにくい財務体質を築いています。 ※管理職候補として、マネジメント業務も担って頂く可能性があります。
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1級管工事施工管理技士
■下記いずれかの案件の元請け施工管理を対応いただきます。 ■大規模液化天然ガス(LNG)受入れ基地建設現場の施工管理 (機械系プラントの建設工事および付帯土木建築工事) ■小規模液化天然ガス(LNG)サテライト基地等各種ガスプラント建設現場の施工管理 (機械系プラントの建設工事および付帯土木建築工事) ■ガス供給設備(ガスホルダー等)の建設工事および検査工事 ■その他ガス関連設備建設の施工管理 ※本社(浜松町)を起点として関東近郊および全国各地へ出張での赴任となります。 ※予算管理に関しては設計部が対応する為、安全・品質・工程の管理がメインとなります。
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自動車整備士・メカニック
■BMWの自動車整備・修理 【具体的には】 ・メーカーマニュアルに沿った点検・車検、一般修理 ・メーカーマニュアルに沿った納車前点検 ・自動車パーツの消耗品交換(ブレーキパッド、ディスク等) ・オプションパーツの取り付け ・フロント担当者との整備打ち合わせ、整備報告 ・重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネルの交換等) ・メーカー診断機を使用した故障診断 ・トラブルシューティング時の故障探求 【整備台数】 責任者による仕事分担を受けながら、1日あたり車検1~2台、メンテナンス5~6台を担当して頂きます。 【ハイレベルな技術を継承できる環境】 当社の最大の特徴は、メーカー資格保有者が多数在籍していることです。全国に約120名しかいない最上位資格「BMWマイスター」が社内に10名在籍。各拠点に3〜4名を配置しているため、日常的にトップクラスの技術に触れることができます。 さらに、BMWとMINI両方のマイスターを保有している「BMWグループマイスター」も2名在籍しており、ベテランの技を直接学べる教育環境が整っています。 【実力主義のキャリア形成と新評価制度】 年齢に関わらず、スキルと実績次第で早期のキャリアアップが可能です。実際に30代のマネージャーも活躍しています。 2025年7月には評価制度を刷新。個々の実力がよりダイレクトに給与や役職に反映される仕組みとなり、モチベーション高く成長を追求できる環境です。
1級土木施工管理技士
■同社において受注している案件にて土木施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■案件種類:上下水道工事、橋梁工事、土壌汚染工事、共同溝工事 ■案件金額:数千万円~数億円程度 ■エリア:東京都内 ※世田谷区内の案件が大半を占めています。 ■新設5割:改修5割 ■元請け5割:下請け5割(水道工事、橋梁工事は元請け、土壌汚染工事と共同溝工事は下請け) ■公共5割:民間5割(水道工事、橋梁工事は公共、土壌汚染工事と共同溝工事は民間) ■1現場当たり2人、2現場を3人で担当 ※月平均残業時間40時間程度
アフターメンテナンス(点検実務担当)
■同社メンテナンス事業にて点検実務職を担当していただきます。 【具体的には】 ■同社施工の分譲住宅や注文住宅に対する引き渡し後、5年目・10年目の定期点検の実施 ■点検時のメンテナンス工事案内、受注活動、業者手配等 ※点検は2~3件/日程度、社用車を使用し、点検チェックリストに基づき1~1.5時間程度かけ、点検とメンテナンス工事の案内・営業を行なっていただきます。
2級土木施工管理技士
■同社において受注している案件にて土木施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■案件種類:上下水道工事、橋梁工事、土壌汚染工事、共同溝工事 ■案件金額:数千万円~数億円程度 ■エリア:東京都内 ※世田谷区内の案件が大半を占めています。 ■新設5割:改修5割 ■元請け5割:下請け5割(水道工事、橋梁工事は元請け、土壌汚染工事と共同溝工事は下請け) ■公共5割:民間5割(水道工事、橋梁工事は公共、土壌汚染工事と共同溝工事は民間) ■1現場当たり2人、2現場を3人で担当 ※月平均残業時間40時間程度
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住宅販売営業職
■同社が開発した分譲マンションの販売をご担当いただきます。 【具体的には】 ■自社ブランドの分譲マンション『エステムコート』『エステムプラザ』の販売に関する業務 ■購入を検討しているお客様に対し、住まい提案、ローン返済のための資金計画の相談、契約手続き ■モデルルームでの販売促進(接客・商談、集客)業務 ■開発エリア:東京都中心 ※提案・販売だけではなく、建設用地の仕入れや販促など企画の段階から、幅広い業務に携わることができます。 ※集客活動から契約までお任せする反響営業となります。営業活動は上長の相談の上、営業にお任せするため、裁量のある営業活動が可能です。 【働く環境】 同社は基本的に残業をしない風土になっており、社員のほとんどが定時で退勤しています。 ※残業がある場合、平均~15時間/月
プラント施工管理<ごみ焼却施設>
■ごみ焼却施設の施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・職務範囲:現場監督、見積業務、工事計画書、工事報告書等の書類作成 ・案件:修繕・新設のごみ焼却施設 ・顧客:自治体 ・立場:元請け ・出張エリア:全国 ・出張期間:1~2週間 ・手当:借り上げ住宅/全額支給、赴任手当/毎月支給 ※メインは機械設備になりますが、一部電気設備も担当いただきます。 ※2~3年に1度長期出張が発生する可能性があり、その場合は月に1度、帰省費の全額支給ございます。 ※希望によっては出張時以外になりますが、短時間勤務や週3日勤務も可能です。工事部長が短時間勤務を実施されています。 ※残業時間は月平均20~30時間です。
1級土木施工管理技士
■同社において受注している案件にて土木施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■案件種類:上下水道工事、橋梁工事、土壌汚染工事、共同溝工事 ■案件金額:数千万円~数億円程度 ■エリア:東京都内 ※世田谷区内の案件が大半を占めています。 ■新設5割:改修5割 ■元請け5割:下請け5割(水道工事、橋梁工事は元請け、土壌汚染工事と共同溝工事は下請け) ■公共5割:民間5割(水道工事、橋梁工事は公共、土壌汚染工事と共同溝工事は民間) ■1現場当たり2人、2現場を3人で担当 ※月平均残業時間40時間程度
1級建築士/2級建築士<ごみ焼却施設>
■ごみ焼却施設の設計業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・当業務:新設のごみ焼却施設の全体設計、設計監理、発注者・ゼネコン等の業者管理 ・顧客:自治体 ・立場:元請け ・出張エリア:全国 ・手当:借り上げ住宅/全額支給、赴任手当/毎月支給 ※希望によっては短時間勤務や週3日勤務も可能です。工事部長が短時間勤務を実施されています。 ※場合によっては1泊2泊程度の短期出張が発生します。また、2~3年に1度長期出張が発生する可能性があり、その場合は月に1度、帰省費の全額支給がございます。 ※残業時間は月平均20~30時間です。
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