港区／メーカー（機械・電気）／技術職（機械・電気）／年収800万円以上／20代の求人・転職・中途採用情報

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ソフトウェアプラットフォーム(OS、ミドルウェア)開発エンジニア

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車（四輪・二輪）

年収

400万円～1,100万円

勤務地

東京都港区

■車載情報システム（デジタルコックピット等）およびインフォテイメントシステムにおける下記業務をご担当いただきます。・ソフトプラットフォームアーキテクチャの設計・システム仕様の作成、要件定義、制御仕様への落とし込み・API・サービス仕様の設計・OTAソフトウェア更新システムの設計・仮想化プラットフォームの設計性能評価・車両システム間連携機能の設計・クラウド連携アーキテクチャの設計【部門ミッション】クルマとドライバをつなげるコックピットエリアにおいて、運転に集中できる安心安全なUser Interfaceを提供するでなく、CASE時代にふさわしい同乗者も含めたマツダらしいUXをソフトウェアによって継続的に提供し続けることを目指しています。【ポジション特徴】 CASE時代のマツダらしいUXをコックピットで提供するためには、 ①多様な価値観を持つお客様一人一人に対し ②高い加価値をもつ機能を③素早く開発することによって実現して行く必要があります。ソフトウェアファーストを可能にするプラットフォームを導入することにより、お客様の満足度向上とブランド価値向上を実感できます。ソフトウェアエンジニアとして、ソフトウェアプラットフォーム開発に関する技術開発～量産開発まで一貫して経験することができるポジションです。将来的には、チームリーダーとして組織全体の技術力・生産性の向上と社内外の関係者を巻き込んだ開発プロジェクトの推進を期待します。

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プラットフォーム・システム開発＜自動運転／AD／ADAS領域＞

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品

年収

430万円～1,450万円

勤務地

東京都港区

■同社にて、統合ECU（自動運転、前方ADAS、周辺監視／自動駐車に用いられる）におけるシステム、プラットフォーム開発業務をご担当いただきます。【具体的には】センサ認識・アプリケーションからの要求、顧客と調整した外部IFなどをインプットに、アプリケーションプラットフォームの開発を、要求仕様の策定から設計・実装・評価まで一連のソフトウェア開発に従事していただきます。・顧客やアプリケーション、センサ認識との仕様調整・要件策定・ソフトウェアコンポーネントにおける要件定義、実装、評価・モデルベース開発・実機での動作検証＜開発ツール・言語例＞ MATLAB/Simulink、C言語、Vscode、CANoe、Git 【業務のやりがい・身につくスキル】・自らの設計した最新のADAS製品をエンドユーザに提供し、道路交通社会の課題解決に貢献しているというやりがいが感じることができます。・アプリケーションプラットフォーム開発は、ADAS機能だけでなく、車両システム全体を把握した上で設計する必要があるため、ブレーキ・エンジン・メータ・マルチメディアなど車両全体の電子フラットフォームを理解することができ、最先端分野の開発を通してキャリアを積むことができます。・要求仕様の策定から設計・実装・評価まで一連のソフトウェア開発に従事することができ、ADAS開発の中で、ソフトウェア開発の上流工程から下流工程まで一連の開発を経験しスキルを身に着けることができます。

株式会社本田技術研究所

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SoC研究開発＜車載向け＞

職種/業界

研究・開発 / 自動車（四輪・二輪）

年収

590万円～1,090万円

勤務地

東京都港区

ソフトウェア・デファインド・ビークル(SDV)の実現に向けた、世界トップレベルのAI性能、省電力を有するカスタムSoCの企画・開発をご担当いただきます。【具体的には】・将来技術（半導体/AI/ソフトウェア）調査、ユーザーニーズの予測や仮説に基づく、次世代SoCの企画・クルマとしての性能目標値に基づく、SoCの要求仕様書の作成（仕様設計・アーキテクチャ開発（ハード/ソフトウエア））・AI評価とSoC最適化仕様の検討、実設計と検証（機能/論理設計・検証（ハード/ソフトウエア）、物理設計（ハードウェア））・完成したSoCの機能評価/プロセスの構築（実機評価・使いこなし（ハード/ソフトウエア）、各種開発環境構築（ハード/ソフトウエア））【魅力・やりがい】お客様に最新のサービスを最速で届けるSDVを実現するために必要な、”AIを省電力で実行できるカスタムSoC”を開発します。最適なSoCを実現に向けて業務に取り組む中で、最新の半導体の開発だけでなく、半導体開発環境(EDA)および、画像・AIアルゴリズムの組込み、AIソフト開発環境等、様々な技術習得ができることも魅力の一つです。

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大規模ソフトウェア開発＜PFソフト設計／システム設計＞

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品

年収

430万円～1,450万円

勤務地

東京都港区

次世代AD&ADAS製品向け製品のソフトウェアプラットフォーム開発をご担当いただきます。【具体的には】・ハードを制御するソフト（ドライバ）開発・評価・製品横断の標準ソフトウェア開発・高速化に対応する技術構築【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】・自分の作ったものが顧客・社会課題解決に貢献しているというやりがいが感じられます・車載ECUシステムの中心（ハードを制御し、アプリへ必要機能を提供する）部分のソフト開発技術が習得できます。・社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます【組織ミッションと今後の方向性】次世代の先進安全・自動運転機能を実現させるための要となるソフトウェアプラットフォーム開発に取り組んでいる部署です。室としては総勢30名が所属しています。刈谷本社または東京での勤務を予定しています。

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組み込みSWエンジニア

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品

年収

430万円～1,250万円

勤務地

東京都港区

■車載エレクトロニクス製品に搭載するBSW開発をご担当いただきます。自動運転、電動化といった車社会を取り巻く環境変化に対し、これらの実現に中心的な役割を果たすソフトウェア開発の重要性が急激に高まっています。同部署は、車載エレクトロニクス製品のソフトウェア開発を下支えするBSW（BasicSoftWare）を開発/供給し、クルマの高機能化に貢献する役割を担っています。【具体的には】以下業務のいずれかに携わっていただきます・AUTOSARをベースとしたBSW開発・車載エレクトロニクス製品へのBSW導入／適合開発・車載エレクトロニクス製品のソフトウェアアーキテクチャ企画/提案・開発設計業務のマネジメント全般 ※東京初期配属の場合、入社直後は本社（愛知県刈谷市）への長期出張等が一定の期間発生する場合があります。（人脈形成や仕事の進め方共有の観点から）具体的な期間は業務内容やご本人様のご状況を踏まえてご相談となります。（数週間～数カ月程度（最長でも6カ月以内））【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】・組込ソフトウェア開発、AUTOSARベースのBSWを用いた製品ソフト設計のスキルアップ・自分の作ったものが多くのECUに搭載され、顧客・社会課題解決に貢献しているというやりがいが感じられます・ソフト開発だけにとどまらず、企画やアフターサービスなど一気通貫で多岐な業務を経験できます・ドイツ、アメリカ、中国をはじめ国内外の拠点を活用したグローバルな事業を牽引することができます・社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます・高い志をもった仲間がたくさんいるので、人間的にも成長することができます。

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機能開発＜次世代デジタルコックピット＞

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車（四輪・二輪）

年収

510万円～960万円

勤務地

広島県安芸郡府中町　他

■コネクティッド機能含むIVIとMeter/HUDを合わせたデジタルコックピット領域において、クルマやサービスを通じて、顧客へ継続的に価値提供をし続けるためのマツダコネクトの担当をしていただきます。入社当初はスキルセットに合わせた後述の機能開発を担当していただき、ゆくゆくは5～10名規模の組織のマネジメントを実施していただきます。【具体的には】車載情報システム（デジタルコックピット等）、インフォテイメントシステム、およびコネクティッドサービスの以下業務に携わっていただきます。・デジタルメーター機能開発（要求/要件/仕様策定など上流工程) ・HUD機能開発(要求/要件/仕様策定など上流工程) ・IVI 他ECUと連動した車両連携機能開発（要求/要件/仕様策定など上流工程) ・AV、CarPlay/AndroidAutoなどConnectibity機能開発・サーバやスマホと連携したサービス提供するコネクティッド機能開発(要求/要件/仕様策定など上流工程) ・Meter/HUD/IVI全領域横ぐし通し、安心安全だけでなく使い勝手を考慮したGUI、VUI(※Voice User Interface)の開発(要求/要件/仕様策定など上流工程）・上記各機能開発の結果を1つのECUとしてまとめ、車両開発プロジェクト側や生産部門と連携し各車両開発へ適合させる車両開発推進・各カテゴリで量産に向けた機能開発だけでなく、将来構想を描きブランドイメージを向上させる各機能の技術開発

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GUI/HMIアプリケーション開発

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車（四輪・二輪）

年収

500万円～960万円

勤務地

東京都港区

ドライバーが実際に触れるHMI、GUIアプリケーションのソフトウェア開発業務を担当し、同社独自の価値の実現を担っていただきます。【具体的には】同社独自のインフォテインメントシステムであるマツダコネクトで動作する・Androidアプリケーションの企画・設計・開発・評価・Unityを用いた3Dコンテンツのプロトタイプ開発、製品開発・ソフトウェアーキテクチャの提案、策定、技術検証をエンジニア、もしくは、チームリーダーとしてお任せします。【配属組織について】チームは5名程度で構成されており、大半をキャリア入社の社員が占めています。各リーダーの指示のもとチームとして一体感を持って開発を行っています。拠点をまたいだチーム構成でもコミュニケーションをとりながら目標に向かって業務を遂行しています。【ポジション特徴】開発するアプリケーション／ソフトウェアはグローバルで販売される同社の車両に搭載されるため、チームメンバはモチベーション高く開発に取り組んでいます。最新の開発手法、技術を取り入れたアプリケーション開発を経験することで、ソフトウェアエンジニアとしてのスキルアップが期待できます。家電、IT業界など、自動車業界以外からキャリア採用で入社したエンジニアも多数おり、知見を活かせるポジションで活躍しており、業務を通して学べる環境が整っています。ソフトウェア設計で得た知見をもとに、QCDの高い要件定義／仕様策定を行えるようになり、最終的には商品コンセプトの提案などのプランニングにもチャレンジすることもできます。

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GUI/HMIアプリケーション開発＜インフォテインメントシステム＞

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車（四輪・二輪）

年収

450万円～960万円

勤務地

東京都港区

■ドライバーが実際に触れるHMI、GUIアプリケーションのソフトウェア開発業務を担当し、同社独自の価値の実現を担っていただきます。【具体的には】同社独自のインフォテインメントシステムであるマツダコネクトで動作する以下いずれかをエンジニア、もしくは、チームリーダーとしてお任せします。・Androidアプリケーションの企画・設計・開発・評価・Unityを用いた3Dコンテンツのプロトタイプ開発、製品開発・ソフトウェアーキテクチャの提案、策定、技術検証＜補足＞チームは5名程度で構成されており、大半を中途入社の社員が占めています。各リーダーの指示のもとチームとして一体感を持って開発を行っています。拠点をまたいだチーム構成でもコミュニケーションをとりながら目標に向かって業務を遂行しています。【獲得できるスキル、やりがい】開発するアプリケーションは量産されるマツダの車両に搭載されるためより大きなやりがいを感じられます。最新の技術を取り入れたアプリケーション開発を経験することで、エンジニアとしてのスキルアップが期待できます。自動車業界以外からキャリア採用で入社したエンジニアも多数おり、活躍しています。開発だけではなく上流工程まで一貫して担当いただけます。

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OTAソフトウェア更新システム／プロセス開発エンジニア

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車（四輪・二輪）

年収

400万円～900万円

勤務地

神奈川県横浜市神奈川区　他

■車載部品のOTAソフトウェア更新システム開発、結合／統合評価、および法規要件に合致したソフトウェア管理・更新プロセスの策定／開発を担当いただきます。【具体的には】・車両内のOTAソフトウェア更新のマスタ機能やソフトウェア更新対象部品に対する仕様策定（要求定義）・要件定義、要求仕様書作成、テスト仕様書作成およびそれらの評価・結合／統合評価用のシミュレータ、台上テストベンチの構築・業界団体（自動車工業会、自動車技術会、JASPAR）を通じたソフトウェア更新システムの標準化活動【ポジション特徴】 OTA技術を活用したソフトウェア更新システムは自動車業界にとって新たな技術です。PCやスマートフォンなどのIT機器とは違い、我々の造るクルマは、命を預かる製品として、安全／安心かつ信頼性の高い（セキュリティなど）システム構築が求められています。クルマの利用シーンでは常に電源が入っているわけではなく、通信状況が悪い場所を走行したリ／駐車することもあるといういくつかの特徴がございます。その中で、安全性の確保や更新中の電源問題を解決し安定的なシステムの開発を行える点は、他にない達成感を得ていただけると共に、多くのステークホルダと協力しつつ開発を進める経験を通して、エンジニアとしての人間力も向上していただけます。

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電気自動車／ハイブリッド車用制御コントローラのソフト設計（HEV／BEVコントローラ）

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品

年収

470万円～1,430万円

勤務地

東京都港区

ハイブリッド車や電気自動車に必要なエンジンやモータは、それぞれ、エンジンコントローラ、モータコントローラが制御します。同部署では、エンジン、モータを含めた多くの製品と関連し、統合制御する「パワートレインの頭脳を担うコントローラ」を担当しています。製品特性上、安全設計・ロバスト設計が重要となりますが、それを支えるコア技術であるBSW・機能安全・製品セキュリティ・OTAリプログラム・通信などの開発設計や評価に関する業務をご担当いただきます。【具体的には】以下いずれかの業務に携わっていただきます。・上位要件/BSW/マイコン機能を考慮し、複数プロジェクトで適用できるソフトアーキテクチャ設計、コンポーネント設計、評価　等・顧客/社内スキーム調整/合意・プロジェクト間の開発日程、リソース調整/管理・顧客との仕様調整・各種課題解決、体制構築　　等・スケジュール/タスク進捗管理・技術的な顧客折衝、レビュー　等【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】・組み込みソフトウェアのアーキテクチャ設計、コード実装、検査技術のスキルアップ・社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます・様々な車両メーカ様との業務を通じ、BEV/HEVの基盤を作っているというやりがいが感じられます。【組織ミッションと今後の方向性】車両用コントローラのダイアグ、セキュリティ、通信などの基盤ソフトを開発している部署です。リモート・アナログのコミュニケーションを織り交ぜ、議論・相談しながらチームで仕事をする風土のある組織です。

日本電気株式会社

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品質保証＜海底ケーブル事業＞

職種/業界

品質保証 / 造船・重工業

年収

450万円～1,000万円

勤務地

東京都港区　他

■AIの普及に伴うデータ大容量化や、経済安全保障上の重要性の高まりを受け、5年間で1000億円超の巨額投資を進める注力事業となります。国際通信の約99％を担う海底ケーブルシステムにおいて、製品およびサービスの品質保証・品質管理業務全般を統括します。【具体的には】・製品・サービスの品質管理プロセスの設計・改善・品質基準の策定および品質監査の実施・不具合の分析および原因究明、対策の立案・実施・各部門（開発・製造・カスタマーサポートなど）との連携による品質向上活動・顧客クレームの対応および再発防止策の策定・品質管理データの収集・分析およびレポート作成・社内および外部パートナー企業の品質基準の適用・指導【ポジションの魅力】 ■国内で唯一海底ケーブルの設計～製造～敷設工事まで国内で唯一できる企業として、世界でもトップ3の一角を占めており、国際通信の根幹を担う重要なPJに関わることができます。 ■世界シェア約3割（4割へ拡大中）を誇るグローバルトップサプライヤーであり、競合は米仏の2社のみ。国家の経済安全保障や生成AI時代のデジタル基盤を支える実感を感じる事のできる誇りを持てる仕事です。 ■語学力を活かせるグローバル環境がございます。顧客は米系ハイパースケーラーや海外の通信事業者となりますので、グローバルな環境でキャリアを磨けます。 ■柔軟な働き方リモートワークと非常に柔軟なフレックスタイム制を組み合わせたハイブリッド勤務が可能。 ■品質保証のスペシャリスト、マネジメント、グローバル品質保証等、多岐にわたるキャリアの選択肢があり、ご自身の能力や希望にあわせて柔軟なキャリアを実現できます。

株式会社キーエンス

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オープンサーチ＜各種センサー／3Dプリンタ／レーザマーカ等＞

職種/業界

機械設計 / 計測機器・光学機器・精密機器・分析機器

年収

1,000万円～1,400万円

勤務地

東京都港区　他

■製品の設計開発を担当して頂きます。 ※企業理念を理解し、チャレンジ意欲をもつ方向けのオープンポジションです。【具体的には】＜製品群＞各種センサ／PLC／タッチパネル／バーコード／レーザマーカ／インクジェット／3Dプリンタなど＜職務領域＞数人単位のプロジェクト制で、要求分析・仕様検討・技術的課題解決・チームマネジメント・品質管理・販売生産サポートなど製品のライフサイクル全てをご担当いただきます。顧客の声を徹底的に吸い上げて開発しており、新製品の約70％が「業界初」「世界初」の商品です。＜仕事のやりがい＞・要求分析から仕様化、設計実装、品質確保、販売サポートまでの製品のライフサイクル全てに関与していただけます。・ユーザー現場の課題の把握から、仕様・技術的な解決方法の提案、計画立案、チームビルディング、アーキテクチャ構築、設計・実装、販売・サポートなど、ソフトウェアのあらゆる場面に関与していただけます。・商品の付加価値を上げるアイデア、開発効率や品質を高める提案などを受け入れる風土があります。