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埼玉県/自動車ディーラー/年収400万円以上/退職金制度ありの求人・転職・中途採用情報

公開求人206件中 1〜50件表示
上尾自動車工業株式会社
上尾自動車工業株式会社

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自動車整備士・メカニック

転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 自動車ディーラー
年収
340万円~578万円
勤務地
埼玉県上尾市

■フォルクスワーゲン正規ディーラーにて、整備業務全般をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備、定期点検 ・車検整備、書類作成 ・納車前整備、最終チェック ・重整備(エンジンのオーバーホール等) ・故障診断、リコール対応 【月平均残業14.5時間!プライベートと両立◎】 月平均残業時間は14.5時間と非常に少なく、ワークライフバランスを保ちながら無理なく長く働ける環境です。 【現場視点に立った快適な作業環境】 1ベイごとに冷風が直接あたる空調設備を改装・導入済。夏場でも快適に作業へ集中できるよう、整備士への配慮が行き届いています。 【手厚い手当で目指せる高収入】 国家資格手当に加え、VWテクニカルマイスター等のブランド資格手当や役職手当が充実。成果を正当に評価する仕組みにより、年収570万円以上も目指せます。 【全国屈指の顧客満足度を誇る高いサービスレベル】 全国のVWディーラーの中でも顧客満足度で毎年上位を獲得し、表彰歴もあります。質の高い技術と丁寧なおもてなしを学べる環境です。 【会社負担でのスキルアップ支援】 メーカー研修の受講費用は会社が全額負担します。正規ディーラーならではの高度な専門知識と整備スキルを着実に身につけられます。

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株式会社ウイルプラスホールディングス

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自動車整備士・メカニック

職種/業界
自動車整備士 / 自動車ディーラー
年収
454万円~700万円
勤務地
埼玉県さいたま市北区
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■輸入車の正規ディーラーにてメカニック(テクニシャン)として、整備業務全般を担当して頂きます。 ※フロントとは完全分業のため、接客は行いません。 <具体的には> ・点検・車検、一般修理 ・納車前点検 ・自動車パーツの消耗品交換(ブレーキパッド、ディスク等) ・オプションパーツの取り付け ・フロント担当者との整備打ち合わせ、整備報告 ※故障診断専用のスペシャル・ツールやメーカー研修(階層別トレーニング・プログラム)もございますので、同ブランド車の整備経験がなくてもステップアップを目指せる環境です。

株式会社ウイルプラスホールディングス

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自動車整備士・メカニック

職種/業界
自動車整備士 / 自動車ディーラー
年収
454万円~700万円
勤務地
埼玉県さいたま市中央区
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■輸入車の正規ディーラーにてメカニック(テクニシャン)として、整備業務全般を担当して頂きます。 ※フロントとは完全分業のため、接客は行いません。 <具体的には> ・点検・車検、一般修理 ・納車前点検 ・自動車パーツの消耗品交換(ブレーキパッド、ディスク等) ・オプションパーツの取り付け ・フロント担当者との整備打ち合わせ、整備報告 ※故障診断専用のスペシャル・ツールやメーカー研修(階層別トレーニング・プログラム)もございますので、同ブランド車の整備経験がなくてもステップアップを目指せる環境です。

自動車整備士・メカニック

転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 自動車ディーラー
年収
375万円~600万円
勤務地
埼玉県川口市
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、自動車検査員

■BMWを中心に、自動車整備全般を担当いただきます。 【具体的には】 ・チェックシートに沿った車検、点検業務 ・チェックシートに沿った納車前点検業務 ・サービスアドバイザーと連携しながらユーザーから状況ヒアリング ・故障判断、修理業務 ※フロントとは完全分業、洗車・回送もアルバイトに任せる為、メカニック専業(接客基本無し)で業務を行います(繁忙期などで一部メカニックが洗車業務を担当する可能性がございます)。メカニックは担当業務にもよりますが1人あたり1日4~5台を担当いただきます。 ※残業時間の平均は月間10時間程度(繁忙期は増加可能性あり)です。

フロント

職種/業界
サービスフロント / 自動車ディーラー
年収
540万円~670万円
勤務地
埼玉県狭山市

■自動車整備の受付や顧客対応を行うフロント業務をお任せします。 【具体的には】 ・入庫車両の受付およびヒアリング ・整備内容の見積作成と顧客への説明 ・作業進捗の管理および納車対応 ・その他付随する事務作業 【働く環境】 ■年間休日120日・日曜祝日休み 日曜・祝日に加え、夏季や年末年始もしっかり休める環境です。年間休日は120日と業界内でも高水準であり、プライベートの時間を大切にしながら長く活躍いただけます。 ■手厚い生活支援(借上社宅制度) 遠方の方や通勤が困難な方には、月額家賃1万円で利用できる借上社宅をご用意しています。生活コストを抑えて、新しい土地でのキャリアを安心してスタートさせることが可能です。 ■充実の福利厚生と退職金制度 東急ハーベスト等の保養所利用に加え、退職金制度や確定拠出年金も完備。

本田技研工業(二輪事業)株式会社

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二輪・パワープロダクツ領域における求償業務

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車ディーラー
年収
590万円~1,090万円
勤務地
埼玉県朝霞市

■同ポジションでは、同社製品における「安心・安全・高品質」の実現に向け、二輪およびパワープロダクツ製品の品質不具合に関する責任区分を明確にし、取引先との製品不良補償協議(求償)を主導していただきます。モノづくりへの深い理解を活かし、品質改善とコスト適正化の両立を支える重要な役割を担っていただきます。 【具体的には】 ・品質委員会・再発防止委員会資料等から求償対象案件を選定 ・不具合の責任区分の特定と、国内外取引先への不良補償協議(求償)の実施 ・覚書締結および補償費用の請求処理 ・上記以外の関連業務(予算管理、伝票処理、会議体運営など) ※二輪・パワープロダクツ分野を中心に、将来的には四輪領域への広がりも視野に入れています。 ※国内外の出張が発生する可能性があります。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じられる場合があります。 【やりがい・魅力】 同社製品の品質を支える、社会的責任と影響力の大きいポジションで、国内外の取引先と関わりながら、グローバルな視点で品質課題に取り組む経験を積むことができます。

自動車整備士・メカニック

転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 自動車ディーラー
年収
375万円~600万円
勤務地
埼玉県戸田市
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、自動車検査員

■BMWを中心に、自動車整備全般を担当いただきます。 【具体的には】 ・チェックシートに沿った車検、点検業務 ・チェックシートに沿った納車前点検業務 ・サービスアドバイザーと連携しながらユーザーから状況ヒアリング ・故障判断、修理業務 ※フロントとは完全分業、洗車・回送もアルバイトに任せる為、メカニック専業(接客基本無し)で業務を行います(繁忙期などで一部メカニックが洗車業務を担当する可能性がございます)。メカニックは担当業務にもよりますが1人あたり1日4~5台を担当いただきます。 ※残業時間の平均は月間10時間程度(繁忙期は増加可能性あり)です。

本田技研工業(二輪事業)株式会社

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プロジェクトマネージャー<電動二輪/バッテリーパックの構造設計開発>

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車ディーラー
年収
1,198万円~1,526万円
勤務地
埼玉県朝霞市

■世界シェアトップである同社二輪の次世代EV開発部門において、バッテリー開発分野(構造設計)におけるプロジェクトリーディング(管理職候補)を担当していただきます。 【具体的には】 ■二輪EV用バッテリーの構造設計開発において ・プロジェクトに関わる進捗管理、顧客折衝 ・関連する部門との仕様整合 ・部品コストの企画、検討 ・他部門、サプライヤー等との技術検討 ・性能・構造・安全性・振動試験の企画、検討 等 ・要求仕様の検討、作成 ・構造部品の仕様検討、レイアウト、作図作業 【ポジションの魅力・面白み】 ・同社二輪は日本発モビリティの先駆けとして約70年にわたり世界展開を推進してきました。現在では全世界二輪シェアの35%を誇り、その意味で二輪モビリティのEV化は同社が席巻していく責任があると言えます。

自動車整備士・メカニック

外資系企業
職種/業界
自動車整備士 / 自動車ディーラー
年収
400万円~600万円
勤務地
埼玉県和光市
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、自動車検査員

■Volkswagen車の車検・点検・一般整備などメカニック業務全般を担当して頂きます。 【具体的には】 ・部品の乗せ換え ・リコール対応 ・納車前点検、整備 ・定期点検や車検などで持ち込まれた車両の点検 ・整備・故障等で持ち込まれた車両の修理 ・ 見積作成、故障診断 【働く環境】 顧客対応は基本的には専任のサービスアドバイザーが担当するため、整備業務に専念できます。修理内容が明確にわかるフォルクスワーゲン社独自の最先端故障診断システムを使用して作業いただきます。残業時間も月平均20~35時間程度で、仕事でやりがいを感じながらもプライベートを大事にしたい方には特におすすめの環境です。

自動車整備士・メカニック

職種/業界
自動車整備士 / 自動車ディーラー
年収
370万円~600万円
勤務地
埼玉県さいたま市北区
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■日本の物流業界を支える、日野製の大型車輌整備全般の仕事で、チーム=班編成にて業務を進めていきます。(本拠点は指定工場です) 【具体的には】 ・走行距離・使用年数に応じた車検(1日3~4台)、点検 ・納車前点検 ・重整備(エンジン、トランスミッションの交換、オーバーホール) ・故障判断、修理 ■業界屈指の高年収モデル 日野自動車は大・中型トラックの販売シェアで業界トップクラスの実績があり、同社はその安定した経営基盤のもと、従業員にもしっかりと利益を還元しています。20代の年収事例は、2年目(22歳):417万、4年目(24歳):497万、6年目(26歳):543万(全て残業40時間込み)と、若手でも高い給与水準を実現しています。 【就業環境】 ・業務終了後、お風呂・シャワーに入る方は入り、つなぎはクリーニングに出し、退社 ・日曜日と祝日はしっかり休みで休日呼び出し基本的に無し、土曜日も交替でお休み可能です。 ・客先出張修理なし ・月間残業時間は45時間程度(繁忙期は新車登録時期の9月で、平時に加えて月間+10~20時間程度の残業が発生) ※整備士増員を強化し、残業時間を減らしていく予定になっています(昨年と比較して残業が減った部門には報奨金の支給あり)。

自動車整備士・メカニック

職種/業界
自動車整備士 / 自動車ディーラー
年収
370万円~600万円
勤務地
埼玉県熊谷市
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■日本の物流業界を支える、日野製の大型車輌整備全般の仕事で、チーム=班編成にて業務を進めていきます。(本拠点は指定工場です) 【具体的には】 ・走行距離・使用年数に応じた車検(1日3~4台)、点検 ・納車前点検 ・重整備(エンジン、トランスミッションの交換、オーバーホール) ・故障判断、修理 ■業界屈指の高年収モデル 日野自動車は大・中型トラックの販売シェアで業界トップクラスの実績があり、同社はその安定した経営基盤のもと、従業員にもしっかりと利益を還元しています。20代の年収事例は、2年目(22歳):417万、4年目(24歳):497万、6年目(26歳):543万(全て残業40時間込み)と、若手でも高い給与水準を実現しています。 【就業環境】 ・業務終了後、お風呂・シャワーに入る方は入り、つなぎはクリーニングに出し、退社 ・日曜日と祝日はしっかり休みで休日呼び出し基本的に無し、土曜日も交替でお休み可能です。 ・客先出張修理なし ・月間残業時間は45時間程度(繁忙期は新車登録時期の9月で、平時に加えて月間+10~20時間程度の残業が発生) ※整備士増員を強化し、残業時間を減らしていく予定になっています(昨年と比較して残業が減った部門には報奨金の支給あり)。

自動車整備士・メカニック

職種/業界
自動車整備士 / 自動車ディーラー
年収
370万円~600万円
勤務地
埼玉県川口市
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■日本の物流業界を支える、日野製の大型車輌整備全般の仕事で、チーム=班編成にて業務を進めていきます。(本拠点は指定工場です) 【具体的には】 ・走行距離・使用年数に応じた車検(1日3~4台)、点検 ・納車前点検 ・重整備(エンジン、トランスミッションの交換、オーバーホール) ・故障判断、修理 ■業界屈指の高年収モデル 日野自動車は大・中型トラックの販売シェアで業界トップクラスの実績があり、同社はその安定した経営基盤のもと、従業員にもしっかりと利益を還元しています。20代の年収事例は、2年目(22歳):417万、4年目(24歳):497万、6年目(26歳):543万(全て残業40時間込み)と、若手でも高い給与水準を実現しています。 【就業環境】 ・業務終了後、お風呂・シャワーに入る方は入り、つなぎはクリーニングに出し、退社 ・日曜日と祝日はしっかり休みで休日呼び出し基本的に無し、土曜日も交替でお休み可能です。 ・客先出張修理なし ・月間残業時間は45時間程度(繁忙期は新車登録時期の9月で、平時に加えて月間+10~20時間程度の残業が発生) ※整備士増員を強化し、残業時間を減らしていく予定になっています(昨年と比較して残業が減った部門には報奨金の支給あり)。

自動車整備士・メカニック

職種/業界
自動車整備士 / 自動車ディーラー
年収
330万円~600万円
勤務地
埼玉県入間郡三芳町
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■UDトラックス製大型トラックを中心に、いすゞ、ボルボ・トラック含むトラックの整備全般を担当いただきます。 ※接客はフロントが担当しますので、作業に集中しやすい環境です。 【具体的には】 ■定期点検(車両状態の確認や消耗部品の交換など、予防整備) ■車検整備 ■専用設備を用いた修理(損傷を受けた車体部品の修復・再生、フレーム等大きな損傷に対する) ■電気装備の点検・修復(オルタネーター、スターターモーター、エアコン、オーディオ、カーナビ、ECU等) ■オーバーホール(エンジン、ミッションなどの分解、故障箇所) 【職場の特徴】 ■チームワークを大事に、1台あたり3~4名の班で整備に従事いただきます。 ■入社後は「車検班」からスタートし、トラックの基礎・基本をマスターしていただきます(工場に工具や補助器具あり)。その後「一般整備班」に移り、各顧客毎に特徴のあるトラックの修理に従事いただきます。 ■トラックは顧客に応じて用途・仕様が異なる“オーダーメイド車両”なので、すぐに代車を用意…という訳にも行かないため乗用車以上に納期意識が重要で(車両稼働率=アップタイムと言います)、故にやり方や工具にも工夫を凝らして作業にあたるため整備士として「腕が上がる環境」とも言えます。 ■同社では「UDトラックス検定」というメーカー資格制度があり、技術的な向上と評価(グレード)を上げていくことで収入アップに繋がるような仕組みとなっています。 ※大型1種運転免許や牽引免許の資格取得は、会社補助を受けながら取得することができます。 ※商用車なので、拠点の周辺環境(高速道路インター沿いか、海沿いか)等によって入庫する車両や作業内容が変わりますので、ご自身の日々の作業が地域の産業を支える、やりがいのある職場環境です。

自動車整備士・メカニック

職種/業界
自動車整備士 / 自動車ディーラー
年収
330万円~600万円
勤務地
埼玉県越谷市
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■UDトラックス製大型トラックを中心に、いすゞ、ボルボ・トラック含むトラックの整備全般を担当いただきます。 ※接客はフロントが担当しますので、作業に集中しやすい環境です。 【具体的には】 ■定期点検(車両状態の確認や消耗部品の交換など、予防整備) ■車検整備 ■専用設備を用いた修理(損傷を受けた車体部品の修復・再生、フレーム等大きな損傷に対する) ■電気装備の点検・修復(オルタネーター、スターターモーター、エアコン、オーディオ、カーナビ、ECU等) ■オーバーホール(エンジン、ミッションなどの分解、故障箇所) 【職場の特徴】 ■チームワークを大事に、1台あたり3~4名の班で整備に従事いただきます。 ■入社後は「車検班」からスタートし、トラックの基礎・基本をマスターしていただきます(工場に工具や補助器具あり)。その後「一般整備班」に移り、各顧客毎に特徴のあるトラックの修理に従事いただきます。 ■トラックは顧客に応じて用途・仕様が異なる“オーダーメイド車両”なので、すぐに代車を用意…という訳にも行かないため乗用車以上に納期意識が重要で(車両稼働率=アップタイムと言います)、故にやり方や工具にも工夫を凝らして作業にあたるため整備士として「腕が上がる環境」とも言えます。 ■同社では「UDトラックス検定」というメーカー資格制度があり、技術的な向上と評価(グレード)を上げていくことで収入アップに繋がるような仕組みとなっています。 ※大型1種運転免許や牽引免許の資格取得は、会社補助を受けながら取得することができます。 ※商用車なので、拠点の周辺環境(高速道路インター沿いか、海沿いか)等によって入庫する車両や作業内容が変わりますので、ご自身の日々の作業が地域の産業を支える、やりがいのある職場環境です。

自動車整備士・メカニック

職種/業界
自動車整備士 / 自動車ディーラー
年収
330万円~600万円
勤務地
埼玉県日高市
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■UDトラックス製大型トラックを中心に、いすゞ、ボルボ・トラック含むトラックの整備全般を担当いただきます。 ※接客はフロントが担当しますので、作業に集中しやすい環境です。 【具体的には】 ■定期点検(車両状態の確認や消耗部品の交換など、予防整備) ■車検整備 ■専用設備を用いた修理(損傷を受けた車体部品の修復・再生、フレーム等大きな損傷に対する) ■電気装備の点検・修復(オルタネーター、スターターモーター、エアコン、オーディオ、カーナビ、ECU等) ■オーバーホール(エンジン、ミッションなどの分解、故障箇所) 【職場の特徴】 ■チームワークを大事に、1台あたり3~4名の班で整備に従事いただきます。 ■入社後は「車検班」からスタートし、トラックの基礎・基本をマスターしていただきます(工場に工具や補助器具あり)。その後「一般整備班」に移り、各顧客毎に特徴のあるトラックの修理に従事いただきます。 ■トラックは顧客に応じて用途・仕様が異なる“オーダーメイド車両”なので、すぐに代車を用意…という訳にも行かないため乗用車以上に納期意識が重要で(車両稼働率=アップタイムと言います)、故にやり方や工具にも工夫を凝らして作業にあたるため整備士として「腕が上がる環境」とも言えます。 ■同社では「UDトラックス検定」というメーカー資格制度があり、技術的な向上と評価(グレード)を上げていくことで収入アップに繋がるような仕組みとなっています。 ※大型1種運転免許や牽引免許の資格取得は、会社補助を受けながら取得することができます。 ※商用車なので、拠点の周辺環境(高速道路インター沿いか、海沿いか)等によって入庫する車両や作業内容が変わりますので、ご自身の日々の作業が地域の産業を支える、やりがいのある職場環境です。

自動車整備士・メカニック

職種/業界
自動車整備士 / 自動車ディーラー
年収
330万円~600万円
勤務地
埼玉県川口市
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■UDトラックス製大型トラックを中心に、いすゞ、ボルボ・トラック含むトラックの整備全般を担当いただきます。 ※接客はフロントが担当しますので、作業に集中しやすい環境です。 【具体的には】 ■定期点検(車両状態の確認や消耗部品の交換など、予防整備) ■車検整備 ■専用設備を用いた修理(損傷を受けた車体部品の修復・再生、フレーム等大きな損傷に対する) ■電気装備の点検・修復(オルタネーター、スターターモーター、エアコン、オーディオ、カーナビ、ECU等) ■オーバーホール(エンジン、ミッションなどの分解、故障箇所) 【職場の特徴】 ■チームワークを大事に、1台あたり3~4名の班で整備に従事いただきます。 ■入社後は「車検班」からスタートし、トラックの基礎・基本をマスターしていただきます(工場に工具や補助器具あり)。その後「一般整備班」に移り、各顧客毎に特徴のあるトラックの修理に従事いただきます。 ■トラックは顧客に応じて用途・仕様が異なる“オーダーメイド車両”なので、すぐに代車を用意…という訳にも行かないため乗用車以上に納期意識が重要で(車両稼働率=アップタイムと言います)、故にやり方や工具にも工夫を凝らして作業にあたるため整備士として「腕が上がる環境」とも言えます。 ■同社では「UDトラックス検定」というメーカー資格制度があり、技術的な向上と評価(グレード)を上げていくことで収入アップに繋がるような仕組みとなっています。 ※大型1種運転免許や牽引免許の資格取得は、会社補助を受けながら取得することができます。 ※商用車なので、拠点の周辺環境(高速道路インター沿いか、海沿いか)等によって入庫する車両や作業内容が変わりますので、ご自身の日々の作業が地域の産業を支える、やりがいのある職場環境です。

自動車整備士・メカニック

職種/業界
自動車整備士 / 自動車ディーラー
年収
330万円~600万円
勤務地
埼玉県深谷市
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■UDトラックス製大型トラックを中心に、いすゞ、ボルボ・トラック含むトラックの整備全般を担当いただきます。 ※接客はフロントが担当しますので、作業に集中しやすい環境です。 【具体的には】 ■定期点検(車両状態の確認や消耗部品の交換など、予防整備) ■車検整備 ■専用設備を用いた修理(損傷を受けた車体部品の修復・再生、フレーム等大きな損傷に対する) ■電気装備の点検・修復(オルタネーター、スターターモーター、エアコン、オーディオ、カーナビ、ECU等) ■オーバーホール(エンジン、ミッションなどの分解、故障箇所) 【職場の特徴】 ■チームワークを大事に、1台あたり3~4名の班で整備に従事いただきます。 ■入社後は「車検班」からスタートし、トラックの基礎・基本をマスターしていただきます(工場に工具や補助器具あり)。その後「一般整備班」に移り、各顧客毎に特徴のあるトラックの修理に従事いただきます。 ■トラックは顧客に応じて用途・仕様が異なる“オーダーメイド車両”なので、すぐに代車を用意…という訳にも行かないため乗用車以上に納期意識が重要で(車両稼働率=アップタイムと言います)、故にやり方や工具にも工夫を凝らして作業にあたるため整備士として「腕が上がる環境」とも言えます。 ■同社では「UDトラックス検定」というメーカー資格制度があり、技術的な向上と評価(グレード)を上げていくことで収入アップに繋がるような仕組みとなっています。 ※大型1種運転免許や牽引免許の資格取得は、会社補助を受けながら取得することができます。 ※商用車なので、拠点の周辺環境(高速道路インター沿いか、海沿いか)等によって入庫する車両や作業内容が変わりますので、ご自身の日々の作業が地域の産業を支える、やりがいのある職場環境です。

自動車整備士・メカニック

職種/業界
自動車整備士 / 自動車ディーラー
年収
370万円~600万円
勤務地
埼玉県北葛飾郡松伏町
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■日本の物流業界を支える、日野製の大型車輌整備全般の仕事で、チーム=班編成にて業務を進めていきます。(本拠点は指定工場です) 【具体的には】 ・走行距離・使用年数に応じた車検(1日3~4台)、点検 ・納車前点検 ・重整備(エンジン、トランスミッションの交換、オーバーホール) ・故障判断、修理 ■業界屈指の高年収モデル 日野自動車は大・中型トラックの販売シェアで業界トップクラスの実績があり、同社はその安定した経営基盤のもと、従業員にもしっかりと利益を還元しています。20代の年収事例は、2年目(22歳):417万、4年目(24歳):497万、6年目(26歳):543万(全て残業40時間込み)と、若手でも高い給与水準を実現しています。 【就業環境】 ・業務終了後、お風呂・シャワーに入る方は入り、つなぎはクリーニングに出し、退社 ・日曜日と祝日はしっかり休みで休日呼び出し基本的に無し、土曜日も交替でお休み可能です。 ・客先出張修理なし ・月間残業時間は45時間程度(繁忙期は新車登録時期の9月で、平時に加えて月間+10~20時間程度の残業が発生) ※整備士増員を強化し、残業時間を減らしていく予定になっています(昨年と比較して残業が減った部門には報奨金の支給あり)。

自動車整備士・メカニック

職種/業界
自動車整備士 / 自動車ディーラー
年収
370万円~600万円
勤務地
埼玉県朝霞市
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■日本の物流業界を支える、日野製の大型車輌整備全般の仕事で、チーム=班編成にて業務を進めていきます。(本拠点は指定工場です) 【具体的には】 ・走行距離・使用年数に応じた車検(1日3~4台)、点検 ・納車前点検 ・重整備(エンジン、トランスミッションの交換、オーバーホール) ・故障判断、修理 ■業界屈指の高年収モデル 日野自動車は大・中型トラックの販売シェアで業界トップクラスの実績があり、同社はその安定した経営基盤のもと、従業員にもしっかりと利益を還元しています。20代の年収事例は、2年目(22歳):417万、4年目(24歳):497万、6年目(26歳):543万(全て残業40時間込み)と、若手でも高い給与水準を実現しています。 【就業環境】 ・業務終了後、お風呂・シャワーに入る方は入り、つなぎはクリーニングに出し、退社 ・日曜日と祝日はしっかり休みで休日呼び出し基本的に無し、土曜日も交替でお休み可能です。 ・客先出張修理なし ・月間残業時間は45時間程度(繁忙期は新車登録時期の9月で、平時に加えて月間+10~20時間程度の残業が発生) ※整備士増員を強化し、残業時間を減らしていく予定になっています(昨年と比較して残業が減った部門には報奨金の支給あり)。

自動車整備士・メカニック

職種/業界
自動車整備士 / 自動車ディーラー
年収
370万円~600万円
勤務地
埼玉県秩父郡皆野町
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■日本の物流業界を支える、日野製の大型車輌整備全般の仕事で、チーム=班編成にて業務を進めていきます。(本拠点は指定工場です) 【具体的には】 ・走行距離・使用年数に応じた車検(1日3~4台)、点検 ・納車前点検 ・重整備(エンジン、トランスミッションの交換、オーバーホール) ・故障判断、修理 ■業界屈指の高年収モデル 日野自動車は大・中型トラックの販売シェアで業界トップクラスの実績があり、同社はその安定した経営基盤のもと、従業員にもしっかりと利益を還元しています。20代の年収事例は、2年目(22歳):417万、4年目(24歳):497万、6年目(26歳):543万(全て残業40時間込み)と、若手でも高い給与水準を実現しています。 【就業環境】 ・業務終了後、お風呂・シャワーに入る方は入り、つなぎはクリーニングに出し、退社 ・日曜日と祝日はしっかり休みで休日呼び出し基本的に無し、土曜日も交替でお休み可能です。 ・客先出張修理なし ・月間残業時間は45時間程度(繁忙期は新車登録時期の9月で、平時に加えて月間+10~20時間程度の残業が発生) ※整備士増員を強化し、残業時間を減らしていく予定になっています(昨年と比較して残業が減った部門には報奨金の支給あり)。

自動車整備士・メカニック

職種/業界
自動車整備士 / 自動車ディーラー
年収
330万円~600万円
勤務地
埼玉県鴻巣市
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■UDトラックス製大型トラックを中心に、いすゞ、ボルボ・トラック含むトラックの整備全般を担当いただきます。 ※接客はフロントが担当しますので、作業に集中しやすい環境です。 【具体的には】 ■定期点検(車両状態の確認や消耗部品の交換など、予防整備) ■車検整備 ■専用設備を用いた修理(損傷を受けた車体部品の修復・再生、フレーム等大きな損傷に対する) ■電気装備の点検・修復(オルタネーター、スターターモーター、エアコン、オーディオ、カーナビ、ECU等) ■オーバーホール(エンジン、ミッションなどの分解、故障箇所) 【職場の特徴】 ■チームワークを大事に、1台あたり3~4名の班で整備に従事いただきます。 ■入社後は「車検班」からスタートし、トラックの基礎・基本をマスターしていただきます(工場に工具や補助器具あり)。その後「一般整備班」に移り、各顧客毎に特徴のあるトラックの修理に従事していただきます。 ■トラックは顧客に応じて用途・仕様が異なる“オーダーメイド車両”なので、すぐに代車を用意…という訳にも行かないため乗用車以上に納期意識が重要で(車両稼働率=アップタイムと言います)、故にやり方や工具にも工夫を凝らして作業にあたるため整備士として「腕が上がる環境」とも言えます。 ■同社では「UDトラックス検定」というメーカー資格制度があり、技術的な向上と評価(グレード)を上げていくことで収入アップに繋がるような仕組みとなっています。 ※大型1種運転免許や牽引免許の資格取得は、会社補助を受けながら取得することができます。 ※商用車なので、拠点の周辺環境(高速道路インター沿いか、海沿いか)等によって入庫する車両や作業内容が変わりますので、ご自身の日々の作業が地域の産業を支える、やりがいのある職場環境です。

自動車整備士・メカニック

職種/業界
自動車整備士 / 自動車ディーラー
年収
370万円~600万円
勤務地
埼玉県狭山市
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■日本の物流業界を支える、日野製の大型車輌整備全般の仕事で、チーム=班編成にて業務を進めていきます。(本拠点は指定工場です) 【具体的には】 ・走行距離・使用年数に応じた車検(1日3~4台)、点検 ・納車前点検 ・重整備(エンジン、トランスミッションの交換、オーバーホール) ・故障判断、修理 ■業界屈指の高年収モデル 日野自動車は大・中型トラックの販売シェアで業界トップクラスの実績があり、同社はその安定した経営基盤のもと、従業員にもしっかりと利益を還元しています。20代の年収事例は、2年目(22歳):417万、4年目(24歳):497万、6年目(26歳):543万(全て残業40時間込み)と、若手でも高い給与水準を実現しています。 【就業環境】 ・業務終了後、お風呂・シャワーに入る方は入り、つなぎはクリーニングに出し、退社 ・日曜日と祝日はしっかり休みで休日呼び出し基本的に無し、土曜日も交替でお休み可能です。 ・客先出張修理なし ・月間残業時間は45時間程度(繁忙期は新車登録時期の9月で、平時に加えて月間+10~20時間程度の残業が発生) ※整備士増員を強化し、残業時間を減らしていく予定になっています(昨年と比較して残業が減った部門には報奨金の支給あり)。

自動車整備士・メカニック

職種/業界
自動車整備士 / 自動車ディーラー
年収
300万円~470万円
勤務地
埼玉県狭山市

■主にトヨタ車の整備全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・顧客からの現状のヒアリング(フロント業務は別担当がいます) ・入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ・オイル交換、タイヤ交換などの軽作業 ・一般修理、整備説明 等 ※車検は3人1組で1時間で顧客に渡します。 ■1日の流れ 09:45 出社→工場清掃・作業指示・朝礼 10:00 作業 12:00 休憩 13:00 作業(適宜休憩) 18:15 退社 ■トヨタ検定 TEAM-GP(新トヨタ技術検定制度)にて個々の能力や環境に応じて自身のペースで検定取得が可能です。 ■キャリアパス事例 エンジニア→エンジニアリーダー→サービスアドバイザー→工場長 ※上記以外にもエンジニアからマネージャー、店長を任されていくケースなど多様なキャリアパスがございます。

自動車整備士・メカニック

職種/業界
自動車整備士 / 自動車ディーラー
年収
300万円~470万円
勤務地
埼玉県東松山市

■主にトヨタ車の整備全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・顧客からの現状のヒアリング(フロント業務は別担当がいます) ・入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ・オイル交換、タイヤ交換などの軽作業 ・一般修理、整備説明 等 ※車検は3人1組で1時間で顧客に渡します。 ■1日の流れ 09:45 出社→工場清掃・作業指示・朝礼 10:00 作業 12:00 休憩 13:00 作業(適宜休憩) 18:15 退社 ■トヨタ検定 TEAM-GP(新トヨタ技術検定制度)にて個々の能力や環境に応じて自身のペースで検定取得が可能です。 ■キャリアパス事例 エンジニア→エンジニアリーダー→サービスアドバイザー→工場長 ※上記以外にもエンジニアからマネージャー、店長を任されていくケースなど多様なキャリアパスがございます。

自動車整備士・メカニック

職種/業界
自動車整備士 / 自動車ディーラー
年収
300万円~470万円
勤務地
埼玉県富士見市

■主にトヨタ車の整備全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・顧客からの現状のヒアリング(フロント業務は別担当がいます) ・入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ・オイル交換、タイヤ交換などの軽作業 ・一般修理、整備説明 等 ※車検は3人1組で1時間で顧客に渡します。 ■1日の流れ 09:45 出社→工場清掃・作業指示・朝礼 10:00 作業 12:00 休憩 13:00 作業(適宜休憩) 18:15 退社 ■トヨタ検定 TEAM-GP(新トヨタ技術検定制度)にて個々の能力や環境に応じて自身のペースで検定取得が可能です。 ■キャリアパス事例 エンジニア→エンジニアリーダー→サービスアドバイザー→工場長 ※上記以外にもエンジニアからマネージャー、店長を任されていくケースなど多様なキャリアパスがございます。

自動車整備士・メカニック

職種/業界
自動車整備士 / 自動車ディーラー
年収
300万円~470万円
勤務地
埼玉県富士見市

■主にトヨタ車の整備全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・顧客からの現状のヒアリング(フロント業務は別担当がいます) ・入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ・オイル交換、タイヤ交換などの軽作業 ・一般修理、整備説明 等 ※車検は3人1組で1時間で顧客に渡します。 ■1日の流れ 09:45 出社→工場清掃・作業指示・朝礼 10:00 作業 12:00 休憩 13:00 作業(適宜休憩) 18:15 退社 ■トヨタ検定 TEAM-GP(新トヨタ技術検定制度)にて個々の能力や環境に応じて自身のペースで検定取得が可能です。 ■キャリアパス事例 エンジニア→エンジニアリーダー→サービスアドバイザー→工場長 ※上記以外にもエンジニアからマネージャー、店長を任されていくケースなど多様なキャリアパスがございます。

自動車整備士・メカニック

職種/業界
自動車整備士 / 自動車ディーラー
年収
300万円~470万円
勤務地
埼玉県新座市

■主にトヨタ車の整備全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・顧客からの現状のヒアリング(フロント業務は別担当がいます) ・入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ・オイル交換、タイヤ交換などの軽作業 ・一般修理、整備説明 等 ※車検は3人1組で1時間で顧客に渡します。 ■1日の流れ 09:45 出社→工場清掃・作業指示・朝礼 10:00 作業 12:00 休憩 13:00 作業(適宜休憩) 18:15 退社 ■トヨタ検定 TEAM-GP(新トヨタ技術検定制度)にて個々の能力や環境に応じて自身のペースで検定取得が可能です。 ■キャリアパス事例 エンジニア→エンジニアリーダー→サービスアドバイザー→工場長 ※上記以外にもエンジニアからマネージャー、店長を任されていくケースなど多様なキャリアパスがございます。

自動車整備士・メカニック

職種/業界
自動車整備士 / 自動車ディーラー
年収
300万円~470万円
勤務地
埼玉県朝霞市

■主にトヨタ車の整備全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・顧客からの現状のヒアリング(フロント業務は別担当がいます) ・入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ・オイル交換、タイヤ交換などの軽作業 ・一般修理、整備説明 等 ※車検は3人1組で1時間で顧客に渡します。 ■1日の流れ 09:45 出社→工場清掃・作業指示・朝礼 10:00 作業 12:00 休憩 13:00 作業(適宜休憩) 18:15 退社 ■トヨタ検定 TEAM-GP(新トヨタ技術検定制度)にて個々の能力や環境に応じて自身のペースで検定取得が可能です。 ■キャリアパス事例 エンジニア→エンジニアリーダー→サービスアドバイザー→工場長 ※上記以外にもエンジニアからマネージャー、店長を任されていくケースなど多様なキャリアパスがございます。

自動車整備士・メカニック

職種/業界
自動車整備士 / 自動車ディーラー
年収
300万円~470万円
勤務地
埼玉県三郷市

■主にトヨタ車の整備全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・顧客からの現状のヒアリング(フロント業務は別担当がいます) ・入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ・オイル交換、タイヤ交換などの軽作業 ・一般修理、整備説明 等 ※車検は3人1組で1時間で顧客に渡します。 ■1日の流れ 09:45 出社→工場清掃・作業指示・朝礼 10:00 作業 12:00 休憩 13:00 作業(適宜休憩) 18:15 退社 ■トヨタ検定 TEAM-GP(新トヨタ技術検定制度)にて個々の能力や環境に応じて自身のペースで検定取得が可能です。 ■キャリアパス事例 エンジニア→エンジニアリーダー→サービスアドバイザー→工場長 ※上記以外にもエンジニアからマネージャー、店長を任されていくケースなど多様なキャリアパスがございます。

自動車整備士・メカニック

職種/業界
自動車整備士 / 自動車ディーラー
年収
300万円~470万円
勤務地
埼玉県鶴ヶ島市

■主にトヨタ車の整備全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・顧客からの現状のヒアリング(フロント業務は別担当がいます) ・入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ・オイル交換、タイヤ交換などの軽作業 ・一般修理、整備説明 等 ※車検は3人1組で1時間で顧客に渡します。 ■1日の流れ 09:45 出社→工場清掃・作業指示・朝礼 10:00 作業 12:00 休憩 13:00 作業(適宜休憩) 18:15 退社 ■トヨタ検定 TEAM-GP(新トヨタ技術検定制度)にて個々の能力や環境に応じて自身のペースで検定取得が可能です。 ■キャリアパス事例 エンジニア→エンジニアリーダー→サービスアドバイザー→工場長 ※上記以外にもエンジニアからマネージャー、店長を任されていくケースなど多様なキャリアパスがございます。

自動車整備士・メカニック

職種/業界
自動車整備士 / 自動車ディーラー
年収
300万円~470万円
勤務地
埼玉県鶴ヶ島市

■主にトヨタ車の整備全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・顧客からの現状のヒアリング(フロント業務は別担当がいます) ・入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ・オイル交換、タイヤ交換などの軽作業 ・一般修理、整備説明 等 ※車検は3人1組で1時間で顧客に渡します。 ■1日の流れ 09:45 出社→工場清掃・作業指示・朝礼 10:00 作業 12:00 休憩 13:00 作業(適宜休憩) 18:15 退社 ■トヨタ検定 TEAM-GP(新トヨタ技術検定制度)にて個々の能力や環境に応じて自身のペースで検定取得が可能です。 ■キャリアパス事例 エンジニア→エンジニアリーダー→サービスアドバイザー→工場長 ※上記以外にもエンジニアからマネージャー、店長を任されていくケースなど多様なキャリアパスがございます。

自動車整備士・メカニック

職種/業界
自動車整備士 / 自動車ディーラー
年収
300万円~470万円
勤務地
埼玉県秩父市

■主にトヨタ車の整備全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・顧客からの現状のヒアリング(フロント業務は別担当がいます) ・入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ・オイル交換、タイヤ交換などの軽作業 ・一般修理、整備説明 等 ※車検は3人1組で1時間で顧客に渡します。 ■1日の流れ 09:45 出社→工場清掃・作業指示・朝礼 10:00 作業 12:00 休憩 13:00 作業(適宜休憩) 18:15 退社 ■トヨタ検定 TEAM-GP(新トヨタ技術検定制度)にて個々の能力や環境に応じて自身のペースで検定取得が可能です。 ■キャリアパス事例 エンジニア→エンジニアリーダー→サービスアドバイザー→工場長 ※上記以外にもエンジニアからマネージャー、店長を任されていくケースなど多様なキャリアパスがございます。

自動車整備士・メカニック

職種/業界
自動車整備士 / 自動車ディーラー
年収
300万円~470万円
勤務地
埼玉県狭山市

■主にトヨタ車の整備全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・顧客からの現状のヒアリング(フロント業務は別担当がいます) ・入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ・オイル交換、タイヤ交換などの軽作業 ・一般修理、整備説明 等 ※車検は3人1組で1時間で顧客に渡します。 ■1日の流れ 09:45 出社→工場清掃・作業指示・朝礼 10:00 作業 12:00 休憩 13:00 作業(適宜休憩) 18:15 退社 ■トヨタ検定 TEAM-GP(新トヨタ技術検定制度)にて個々の能力や環境に応じて自身のペースで検定取得が可能です。 ■キャリアパス事例 エンジニア→エンジニアリーダー→サービスアドバイザー→工場長 ※上記以外にもエンジニアからマネージャー、店長を任されていくケースなど多様なキャリアパスがございます。

自動車整備士・メカニック

職種/業界
自動車整備士 / 自動車ディーラー
年収
300万円~470万円
勤務地
埼玉県熊谷市

■主にトヨタ車の整備全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・顧客からの現状のヒアリング(フロント業務は別担当がいます) ・入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ・オイル交換、タイヤ交換などの軽作業 ・一般修理、整備説明 等 ※車検は3人1組で1時間で顧客に渡します。 ■1日の流れ 09:45 出社→工場清掃・作業指示・朝礼 10:00 作業 12:00 休憩 13:00 作業(適宜休憩) 18:15 退社 ■トヨタ検定 TEAM-GP(新トヨタ技術検定制度)にて個々の能力や環境に応じて自身のペースで検定取得が可能です。 ■キャリアパス事例 エンジニア→エンジニアリーダー→サービスアドバイザー→工場長 ※上記以外にもエンジニアからマネージャー、店長を任されていくケースなど多様なキャリアパスがございます。

自動車整備士・メカニック

職種/業界
自動車整備士 / 自動車ディーラー
年収
300万円~470万円
勤務地
埼玉県川越市

■主にトヨタ車の整備全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・顧客からの現状のヒアリング(フロント業務は別担当がいます) ・入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ・オイル交換、タイヤ交換などの軽作業 ・一般修理、整備説明 等 ※車検は3人1組で1時間で顧客に渡します。 ■1日の流れ 09:45 出社→工場清掃・作業指示・朝礼 10:00 作業 12:00 休憩 13:00 作業(適宜休憩) 18:15 退社 ■トヨタ検定 TEAM-GP(新トヨタ技術検定制度)にて個々の能力や環境に応じて自身のペースで検定取得が可能です。 ■キャリアパス事例 エンジニア→エンジニアリーダー→サービスアドバイザー→工場長 ※上記以外にもエンジニアからマネージャー、店長を任されていくケースなど多様なキャリアパスがございます。

自動車整備士・メカニック

職種/業界
自動車整備士 / 自動車ディーラー
年収
300万円~470万円
勤務地
埼玉県羽生市

■主にトヨタ車の整備全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・顧客からの現状のヒアリング(フロント業務は別担当がいます) ・入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ・オイル交換、タイヤ交換などの軽作業 ・一般修理、整備説明 等 ※車検は3人1組で1時間で顧客に渡します。 ■1日の流れ 09:45 出社→工場清掃・作業指示・朝礼 10:00 作業 12:00 休憩 13:00 作業(適宜休憩) 18:15 退社 ■トヨタ検定 TEAM-GP(新トヨタ技術検定制度)にて個々の能力や環境に応じて自身のペースで検定取得が可能です。 ■キャリアパス事例 エンジニア→エンジニアリーダー→サービスアドバイザー→工場長 ※上記以外にもエンジニアからマネージャー、店長を任されていくケースなど多様なキャリアパスがございます。

自動車整備士・メカニック

職種/業界
自動車整備士 / 自動車ディーラー
年収
300万円~470万円
勤務地
埼玉県北本市

■主にトヨタ車の整備全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・顧客からの現状のヒアリング(フロント業務は別担当がいます) ・入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ・オイル交換、タイヤ交換などの軽作業 ・一般修理、整備説明 等 ※車検は3人1組で1時間で顧客に渡します。 ■1日の流れ 09:45 出社→工場清掃・作業指示・朝礼 10:00 作業 12:00 休憩 13:00 作業(適宜休憩) 18:15 退社 ■トヨタ検定 TEAM-GP(新トヨタ技術検定制度)にて個々の能力や環境に応じて自身のペースで検定取得が可能です。 ■キャリアパス事例 エンジニア→エンジニアリーダー→サービスアドバイザー→工場長 ※上記以外にもエンジニアからマネージャー、店長を任されていくケースなど多様なキャリアパスがございます。

自動車整備士・メカニック

職種/業界
自動車整備士 / 自動車ディーラー
年収
300万円~470万円
勤務地
埼玉県上尾市

■主にトヨタ車の整備全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・顧客からの現状のヒアリング(フロント業務は別担当がいます) ・入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ・オイル交換、タイヤ交換などの軽作業 ・一般修理、整備説明 等 ※車検は3人1組で1時間で顧客に渡します。 ■1日の流れ 09:45 出社→工場清掃・作業指示・朝礼 10:00 作業 12:00 休憩 13:00 作業(適宜休憩) 18:15 退社 ■トヨタ検定 TEAM-GP(新トヨタ技術検定制度)にて個々の能力や環境に応じて自身のペースで検定取得が可能です。 ■キャリアパス事例 エンジニア→エンジニアリーダー→サービスアドバイザー→工場長 ※上記以外にもエンジニアからマネージャー、店長を任されていくケースなど多様なキャリアパスがございます。

自動車整備士・メカニック

職種/業界
自動車整備士 / 自動車ディーラー
年収
300万円~470万円
勤務地
埼玉県入間市

■主にトヨタ車の整備全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・顧客からの現状のヒアリング(フロント業務は別担当がいます) ・入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ・オイル交換、タイヤ交換などの軽作業 ・一般修理、整備説明 等 ※車検は3人1組で1時間で顧客に渡します。 ■1日の流れ 09:45 出社→工場清掃・作業指示・朝礼 10:00 作業 12:00 休憩 13:00 作業(適宜休憩) 18:15 退社 ■トヨタ検定 TEAM-GP(新トヨタ技術検定制度)にて個々の能力や環境に応じて自身のペースで検定取得が可能です。 ■キャリアパス事例 エンジニア→エンジニアリーダー→サービスアドバイザー→工場長 ※上記以外にもエンジニアからマネージャー、店長を任されていくケースなど多様なキャリアパスがございます。

自動車整備士・メカニック

職種/業界
自動車整備士 / 自動車ディーラー
年収
300万円~470万円
勤務地
埼玉県本庄市

■主にトヨタ車の整備全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・顧客からの現状のヒアリング(フロント業務は別担当がいます) ・入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ・オイル交換、タイヤ交換などの軽作業 ・一般修理、整備説明 等 ※車検は3人1組で1時間で顧客に渡します。 ■1日の流れ 09:45 出社→工場清掃・作業指示・朝礼 10:00 作業 12:00 休憩 13:00 作業(適宜休憩) 18:15 退社 ■トヨタ検定 TEAM-GP(新トヨタ技術検定制度)にて個々の能力や環境に応じて自身のペースで検定取得が可能です。 ■キャリアパス事例 エンジニア→エンジニアリーダー→サービスアドバイザー→工場長 ※上記以外にもエンジニアからマネージャー、店長を任されていくケースなど多様なキャリアパスがございます。

自動車整備士・メカニック

職種/業界
自動車整備士 / 自動車ディーラー
年収
300万円~470万円
勤務地
埼玉県所沢市

■主にトヨタ車の整備全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・顧客からの現状のヒアリング(フロント業務は別担当がいます) ・入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ・オイル交換、タイヤ交換などの軽作業 ・一般修理、整備説明 等 ※車検は3人1組で1時間で顧客に渡します。 ■1日の流れ 09:45 出社→工場清掃・作業指示・朝礼 10:00 作業 12:00 休憩 13:00 作業(適宜休憩) 18:15 退社 ■トヨタ検定 TEAM-GP(新トヨタ技術検定制度)にて個々の能力や環境に応じて自身のペースで検定取得が可能です。 ■キャリアパス事例 エンジニア→エンジニアリーダー→サービスアドバイザー→工場長 ※上記以外にもエンジニアからマネージャー、店長を任されていくケースなど多様なキャリアパスがございます。

自動車整備士・メカニック

職種/業界
自動車整備士 / 自動車ディーラー
年収
300万円~470万円
勤務地
埼玉県行田市

■主にトヨタ車の整備全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・顧客からの現状のヒアリング(フロント業務は別担当がいます) ・入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ・オイル交換、タイヤ交換などの軽作業 ・一般修理、整備説明 等 ※車検は3人1組で1時間で顧客に渡します。 ■1日の流れ 09:45 出社→工場清掃・作業指示・朝礼 10:00 作業 12:00 休憩 13:00 作業(適宜休憩) 18:15 退社 ■トヨタ検定 TEAM-GP(新トヨタ技術検定制度)にて個々の能力や環境に応じて自身のペースで検定取得が可能です。 ■キャリアパス事例 エンジニア→エンジニアリーダー→サービスアドバイザー→工場長 ※上記以外にもエンジニアからマネージャー、店長を任されていくケースなど多様なキャリアパスがございます。

自動車整備士・メカニック

職種/業界
自動車整備士 / 自動車ディーラー
年収
300万円~470万円
勤務地
埼玉県深谷市

■主にトヨタ車の整備全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・顧客からの現状のヒアリング(フロント業務は別担当がいます) ・入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ・オイル交換、タイヤ交換などの軽作業 ・一般修理、整備説明 等 ※車検は3人1組で1時間で顧客に渡します。 ■1日の流れ 09:45 出社→工場清掃・作業指示・朝礼 10:00 作業 12:00 休憩 13:00 作業(適宜休憩) 18:15 退社 ■トヨタ検定 TEAM-GP(新トヨタ技術検定制度)にて個々の能力や環境に応じて自身のペースで検定取得が可能です。 ■キャリアパス事例 エンジニア→エンジニアリーダー→サービスアドバイザー→工場長 ※上記以外にもエンジニアからマネージャー、店長を任されていくケースなど多様なキャリアパスがございます。

自動車整備士・メカニック

職種/業界
自動車整備士 / 自動車ディーラー
年収
300万円~470万円
勤務地
埼玉県行田市

■主にトヨタ車の整備全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・顧客からの現状のヒアリング(フロント業務は別担当がいます) ・入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ・オイル交換、タイヤ交換などの軽作業 ・一般修理、整備説明 等 ※車検は3人1組で1時間で顧客に渡します。 ■1日の流れ 09:45 出社→工場清掃・作業指示・朝礼 10:00 作業 12:00 休憩 13:00 作業(適宜休憩) 18:15 退社 ■トヨタ検定 TEAM-GP(新トヨタ技術検定制度)にて個々の能力や環境に応じて自身のペースで検定取得が可能です。 ■キャリアパス事例 エンジニア→エンジニアリーダー→サービスアドバイザー→工場長 ※上記以外にもエンジニアからマネージャー、店長を任されていくケースなど多様なキャリアパスがございます。

自動車整備士・メカニック

職種/業界
自動車整備士 / 自動車ディーラー
年収
300万円~470万円
勤務地
埼玉県桶川市

■主にトヨタ車の整備全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・顧客からの現状のヒアリング(フロント業務は別担当がいます) ・入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ・オイル交換、タイヤ交換などの軽作業 ・一般修理、整備説明 等 ※車検は3人1組で1時間で顧客に渡します。 ■1日の流れ 09:45 出社→工場清掃・作業指示・朝礼 10:00 作業 12:00 休憩 13:00 作業(適宜休憩) 18:15 退社 ■トヨタ検定 TEAM-GP(新トヨタ技術検定制度)にて個々の能力や環境に応じて自身のペースで検定取得が可能です。 ■キャリアパス事例 エンジニア→エンジニアリーダー→サービスアドバイザー→工場長 ※上記以外にもエンジニアからマネージャー、店長を任されていくケースなど多様なキャリアパスがございます。

自動車整備士・メカニック

職種/業界
自動車整備士 / 自動車ディーラー
年収
300万円~470万円
勤務地
埼玉県上尾市

■主にトヨタ車の整備全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・顧客からの現状のヒアリング(フロント業務は別担当がいます) ・入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ・オイル交換、タイヤ交換などの軽作業 ・一般修理、整備説明 等 ※車検は3人1組で1時間で顧客に渡します。 ■1日の流れ 09:45 出社→工場清掃・作業指示・朝礼 10:00 作業 12:00 休憩 13:00 作業(適宜休憩) 18:15 退社 ■トヨタ検定 TEAM-GP(新トヨタ技術検定制度)にて個々の能力や環境に応じて自身のペースで検定取得が可能です。 ■キャリアパス事例 エンジニア→エンジニアリーダー→サービスアドバイザー→工場長 ※上記以外にもエンジニアからマネージャー、店長を任されていくケースなど多様なキャリアパスがございます。

自動車整備士・メカニック

職種/業界
自動車整備士 / 自動車ディーラー
年収
350万円~680万円
勤務地
埼玉県さいたま市北区
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■日産車を中心に、自動車整備全般を担当いただきます。 【具体的には】 ・定期点検、車検 ・故障診断、修理・パーツ交換 ・フロントと連携しての接客、点検結果の報告や顧客への提案 ・部品仕分け ・記録簿の記入 など 【1日の仕事の流れ】 09:20 朝礼・予定確認など 10:00 予約に沿って点検整備、車検整備、整備結果説明など 12:00 休憩 13:00 自動車の整備、点検、整備結果の案内・提案 18:00 退社 【キャリアステップ】 一般→主任(日産TS2級)→コントローラー(日産TS1級)→工場長 最短入社0~2年で主任(年収450~600万円)、4~6年でコントローラー(年収500~650万円)に。 月1回の研修、資格取得のための研修、CVTやEVの研修、メーカー研修(日産ビジネスカレッジ)など多様な研修で着実にスキルアップできます。 【ワンチームで働く】 同社では、営業・整備士・フロントがワンチームとなって働きます。そのチーム力の高さから、全国114社の日産ディーラーの中から20社に送られる「最優秀社長賞」を過去20回も受賞し、2024年には「特別社長賞」を受賞しています。 【レースメカニック・技能コンテストに挑戦】 SUPER GT、GT300のレースメカニックや日産サービス技術大会(2024年首都圏ブロック優勝)に挑戦し、メカニックとしてのスキルの腕試しができます。 【メカニックが気持ちよく働くために】 ■メカニックの声を拾うため、従業員満足度アンケートを実施 ⇒ファン付きつなぎの支給、工具・キャディの貸与などを実現 ■店舗ごとに月1回ESミーティングを実施 ⇒掃除の当番制、残業を減らす取り組み、全員で同時にお昼休みなどを実現 ■住宅手当を導入※規定あり 家賃の70%(上限5万円)を5年間支給・引っ越し費用5万円も支給 ■相談室を導入

自動車整備士・メカニック

職種/業界
自動車整備士 / 自動車ディーラー
年収
350万円~680万円
勤務地
埼玉県さいたま市北区
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■日産車を中心に、自動車整備全般を担当いただきます。 【具体的には】 ・定期点検、車検 ・故障診断、修理・パーツ交換 ・フロントと連携しての接客、点検結果の報告や顧客への提案 ・部品仕分け ・記録簿の記入 など 【1日の仕事の流れ】 09:20 朝礼・予定確認など 10:00 予約に沿って点検整備、車検整備、整備結果説明など 12:00 休憩 13:00 自動車の整備、点検、整備結果の案内・提案 18:00 退社 【キャリアステップ】 一般→主任(日産TS2級)→コントローラー(日産TS1級)→工場長 最短入社0~2年で主任(年収450~600万円)、4~6年でコントローラー(年収500~650万円)に。 月1回の研修、資格取得のための研修、CVTやEVの研修、メーカー研修(日産ビジネスカレッジ)など多様な研修で着実にスキルアップできます。 【ワンチームで働く】 同社では、営業・整備士・フロントがワンチームとなって働きます。そのチーム力の高さから、全国114社の日産ディーラーの中から20社に送られる「最優秀社長賞」を過去20回も受賞し、2024年には「特別社長賞」を受賞しています。 【レースメカニック・技能コンテストに挑戦】 SUPER GT、GT300のレースメカニックや日産サービス技術大会(2024年首都圏ブロック優勝)に挑戦し、メカニックとしてのスキルの腕試しができます。 【メカニックが気持ちよく働くために】 ■メカニックの声を拾うため、従業員満足度アンケートを実施 ⇒ファン付きつなぎの支給、工具・キャディの貸与などを実現 ■店舗ごとに月1回ESミーティングを実施 ⇒掃除の当番制、残業を減らす取り組み、全員で同時にお昼休みなどを実現 ■住宅手当を導入※規定あり 家賃の70%(上限5万円)を5年間支給・引っ越し費用5万円も支給 ■相談室を導入

自動車整備士・メカニック

職種/業界
自動車整備士 / 自動車ディーラー
年収
350万円~680万円
勤務地
埼玉県さいたま市桜区
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■日産車を中心に、自動車整備全般を担当いただきます。 【具体的には】 ・定期点検、車検 ・故障診断、修理・パーツ交換 ・フロントと連携しての接客、点検結果の報告や顧客への提案 ・部品仕分け ・記録簿の記入 など 【1日の仕事の流れ】 09:20 朝礼・予定確認など 10:00 予約に沿って点検整備、車検整備、整備結果説明など 12:00 休憩 13:00 自動車の整備、点検、整備結果の案内・提案 18:00 退社 【キャリアステップ】 一般→主任(日産TS2級)→コントローラー(日産TS1級)→工場長 最短入社0~2年で主任(年収450~600万円)、4~6年でコントローラー(年収500~650万円)に。 月1回の研修、資格取得のための研修、CVTやEVの研修、メーカー研修(日産ビジネスカレッジ)など多様な研修で着実にスキルアップできます。 【ワンチームで働く】 同社では、営業・整備士・フロントがワンチームとなって働きます。そのチーム力の高さから、全国114社の日産ディーラーの中から20社に送られる「最優秀社長賞」を過去20回も受賞し、2024年には「特別社長賞」を受賞しています。 【レースメカニック・技能コンテストに挑戦】 SUPER GT、GT300のレースメカニックや日産サービス技術大会(2024年首都圏ブロック優勝)に挑戦し、メカニックとしてのスキルの腕試しができます。 【メカニックが気持ちよく働くために】 ■メカニックの声を拾うため、従業員満足度アンケートを実施 ⇒ファン付きつなぎの支給、工具・キャディの貸与などを実現 ■店舗ごとに月1回ESミーティングを実施 ⇒掃除の当番制、残業を減らす取り組み、全員で同時にお昼休みなどを実現 ■住宅手当を導入※規定あり 家賃の70%(上限5万円)を5年間支給・引っ越し費用5万円も支給 ■相談室を導入

自動車整備士・メカニック

職種/業界
自動車整備士 / 自動車ディーラー
年収
350万円~680万円
勤務地
埼玉県さいたま市緑区
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■日産車を中心に、自動車整備全般を担当いただきます。 【具体的には】 ・定期点検、車検 ・故障診断、修理・パーツ交換 ・フロントと連携しての接客、点検結果の報告や顧客への提案 ・部品仕分け ・記録簿の記入 など 【1日の仕事の流れ】 09:20 朝礼・予定確認など 10:00 予約に沿って点検整備、車検整備、整備結果説明など 12:00 休憩 13:00 自動車の整備、点検、整備結果の案内・提案 18:00 退社 【キャリアステップ】 一般→主任(日産TS2級)→コントローラー(日産TS1級)→工場長 最短入社0~2年で主任(年収450~600万円)、4~6年でコントローラー(年収500~650万円)に。 月1回の研修、資格取得のための研修、CVTやEVの研修、メーカー研修(日産ビジネスカレッジ)など多様な研修で着実にスキルアップできます。 【ワンチームで働く】 同社では、営業・整備士・フロントがワンチームとなって働きます。そのチーム力の高さから、全国114社の日産ディーラーの中から20社に送られる「最優秀社長賞」を過去20回も受賞し、2024年には「特別社長賞」を受賞しています。 【レースメカニック・技能コンテストに挑戦】 SUPER GT、GT300のレースメカニックや日産サービス技術大会(2024年首都圏ブロック優勝)に挑戦し、メカニックとしてのスキルの腕試しができます。 【メカニックが気持ちよく働くために】 ■メカニックの声を拾うため、従業員満足度アンケートを実施 ⇒ファン付きつなぎの支給、工具・キャディの貸与などを実現 ■店舗ごとに月1回ESミーティングを実施 ⇒掃除の当番制、残業を減らす取り組み、全員で同時にお昼休みなどを実現 ■住宅手当を導入※規定あり 家賃の70%(上限5万円)を5年間支給・引っ越し費用5万円も支給 ■相談室を導入

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