同社が受注している案件にて土木施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■案件詳細：国土交通省等、官公庁発注の一般土木工事 ■発注者：神奈川県・横浜市などの官公庁。 ■立場：元請け100％ ■案件金額：1～2億円程度 ■工期：1年～2年程度 ■エリア：9割が横浜市内で、大半の案件が神奈川県内になります。 ■施工事例：http://www.kosuzume.co.jp/construction_results/ 【働き方】 ■平均残業時間：20～30時間／月程度 （働き方の改善に努めており、一日あたりの残業時間を1.5時間と定め、超過しそうな場合は人事部から指摘が入る制度になっています。 また、書類作成・写真整理をサポートするバックアップチームがあるため、上記の働き方が実現できています。） ■95％以上の案件が日中の工事となるため夜勤はほぼ発生しません。
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■同社指定工場にて、国産・輸入車全般の自動車整備・自動車検査員業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■検査員業務 ■一般整備 ■車検 ■点検 ■接客※接客業務を希望しない場合、フロントの方が担当します。 ※検査員業務：1日あたり少ないと2台～3台、多いと9～10台程度担当していただきます。 ＜車種に関して＞ ・入庫台数は月に約100台です。 ・FCチェーン カーコンビニ倶楽部に加盟しているため、国産輸入車問わず幅広い車種の整備業務に携われます。 ・国産・輸入車の整備台数の内訳は国産車が約7割、輸入車が約3割となっています。 ＜環境＞ ・30代と20代のメカニック、4名の技能実習生が在籍(工場長は37歳) ・月間平均残業時間は10～20時間程度です。
■高速・一般道路・建築外構工事を中心に土木工事の施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■業務内容：発注者との打ち合わせ、施工管理、技術提案 等 ■案件詳細：一般土木・造成工事（スポーツ施設・下水道工事）42％、道路・舗装工事（単独）39％、その他19％ ■工期：半年～１年程度 ※上記一般土木工事については、ゼネコンとの共同案件も多いため、一部舗装工事が含まれています。 参考URL：https://www.obayashi-road.co.jp/technology/index.html 【働き方】 ■平均残業時間：46時間／月程度（現業部門 2018年度実績) ■エリア：同支店管轄の営業所いずれかへ希望を考慮のうえ配属されます。 ※一定の条件を満たした場合については現場直行直帰可能です。 ■年収：経験･能力及び人物等を評価し賃金を設定していますが、採用後において採用時点での評価と異なり高い能力を発揮した場合は、半年以上経過後に同社で定めた習熟基準に照らし合わせたうえで賃金を見直すことができるものとしています。 ※試用期間中の職務内容：本採用時と同様の予定
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西関東センター（神奈川工場）にて発注者の立場での生産設備保全担当として以下の業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■現行設備の保守・修理・部品交換・改良 ■新しい製品を生み出す設備の検討・導入計画 ■新しい機械の調査・調達 ■工事の段取り など ※基本的に日勤、曜日固定無しのシフト制、平均残業時間は20ｈ/月です。 ※生産設備を中心に対応しますが、一部ユーティリティ設備も対応いただきます。（生産設備8：ユーティリティ2） ※機械設備が中心ですが、一部電気設備も対応いただきます。（機械設備8：電気2） ※年に数回程、機械のメンテナンス、入れ替え作業などで夜勤勤務がある可能性がございます。
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西関東センター（神奈川工場）にて発注者の立場での生産設備保全担当として以下の業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■現行設備の保守・修理・部品交換・改良 ■新しい製品を生み出す設備の検討・導入計画 ■新しい機械の調査・調達 ■工事の段取り など ※基本的に日勤、曜日固定無しのシフト制、平均残業時間は20ｈ/月です。 ※生産設備を中心に対応しますが、一部ユーティリティ設備も対応いただきます。（生産設備8：ユーティリティ2） ※機械設備が中心ですが、一部電気設備も対応いただきます。（機械設備8：電気2） ※年に数回程、機械のメンテナンス、入れ替え作業などで夜勤勤務がある可能性がございます。
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■顧客先のプロジェクトにおける解析エンジニアとしての業務を担当いただきます。 【仕事内容】 解析業務 ・解析（構造、強度等） ・評価等 【案件例】 ・某大手電機メーカーのプラント設備におけるケーブルトレイ の解析業務 ・自動車メーカーのH社、N社、T社関連の解析ポジション等 ・光学装置メーカーの解析業務 【研修体制】 同社では、基礎研修・OJT・各種教育研修カリキュラムを用意し、専門分野におけるエンジニアのスキルアップをサポートすると同時に多分野の技術習得を奨励しています。その結果として、技術分野が隣接するチーム間のグループ研修など、社員全体で技術を高めていく風土文化が醸成されています。エンジニアとしていつまでも成長していける環境がありますが、本人の志向性によっては、これまでの経験を活かし、プロジェクトにマネージャー・プロジェクトリーダーとして活躍していただくことも可能です。 【企業に関して】 私たちは、「エンジニアファースト」を実行し、社員であるエンジニアのスキル向上や、価値向上のために投資を行い、レベルの高い技術者を世の中に輩出する、人財輩出企業を目指しています。 少数精鋭ながら、最先端の技術が必要な案件獲得のための投資を積極的に行い、研修や人材育成アライアンスを締結することにより、最先端のスキルを身につけられるエンジニアを育成しているのも、強みの一つだと考えています。
■高速・一般道路・建築外構工事を中心に土木工事の施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・業務内容：発注者との打ち合わせ、施工管理、技術提案 等 ・案件詳細：一般土木・造成工事（スポーツ施設・下水道工事）42％ 道路・舗装工事（単独）39％ ・工期：半年～１年程度 ※上記一般土木工事については、ゼネコンとの共同案件も多いため、一部舗装工事が含まれています。 参考URL：https://www.obayashi-road.co.jp/technology/index.html 【働き方】 ・平均残業時間：・平均残業時間： 46時間／月程度（現業部門 2018年度実績) ・エリア：同支店管轄の営業所いずれかへ希望を考慮のうえ配属されます。 ※一定の条件を満たした場合については現場直行直帰可能です。 ※試用期間中の職務内容：本採用時と同様の予定
■仕事内容 富士通グループやソフトバンクグループなどの大手IT企業を中心に、 SIerやメーカーなどさまざまな業種・業界の企業と取引しており、要件定義・設計構築・運用保守まで、スキル・経験を活かせるプロジェクトに携わることができます。 またWindows、Linuxを中心に、物理・仮想・クラウドまで様々な環境での基盤構築をお任せいたします。 後々はリーダー・マネージャーとして、若手社員の進捗管理・レビューも行って頂きたいと考えています。 ＜常時1,000件以上の幅広いプロジェクトあり！＞ 要件定義や基本設計といった上流工程から、運用やテスト業務まで、幅広いプロジェクトを用意。 自身の希望やスキルに合わせておまかせします。 ■□■□■□■□豊富なキャリアステップ！■□■□■□■□ PL・PM未経験の方でも、マネジメントや上流工程に携わることが可能です。 ■例1 27歳（エンジニア職新卒一期生） 新卒入社後、リーダーとペアで徐々に業務経験を積み、3年目で新卒エンジニアの研修を担当。現在はシステム開発のPLとして5名をマネジメント。 ■例2 27歳（未経験エンジニア）文系出身。 会社初の未経験枠として2年前に入社し、予約システムのテスト、自社案件で社内システムの開発のプロジェクトに携わる。 ■例3 37歳（中途入社 マネジメント経験なし） 「個人を超える価値提供をしたい」その思いで入社後、2カ月で役職を担い、インフラチームの1技術領域におけるリーダーとして活躍。 ■業務の特徴 大手コアパートナー認定等、実績のある営業力を活かし、どのような経歴の方でも活躍いただける場を提供いたします。 自身の強みや後世に残したいと思う技術・ノウハウを活かし、チームメンバーの力を結集して、経営理念である「すごい！」を共に追求してください。
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■同社においてアパート等集合住宅の改修・改築、および木造新築工事におけるの施工管理を担当して頂きます。 【具体的には】 ■お客様、管理会社、入居者様との打ち合わせ ■現地調査、設計・営業部署との連携及び見積もり取得と精査 ■安全管理・品質管理・原価管理・工程管理・業者教育・施工計画書、報告書作成等の施工管理業務全般、その他付随する業務 ■使用CAD：AutoCAD ■施工管理としては珍しい土日定休の働き方です。 ■月平均残業時間：20時間程度（業務の繁閑により変動あり。詳細は面接にて） ■出張：あり ※応募時には、以下いずれかを選択ください。 （キャリア選択肢） ・全国総合職 ・エリア限定職（北日本、関東、中部、中四国、関西、九州など、支店管轄のエリア内に限定できます） ※年収は、エリア限定職よりも全国総合職の方が高いです。入社後エリア限定職から全国総合職への変更も可能です。 詳細については、弊社コンサルタントにご相談をしていただければお伝えさせていただきますので、お気軽にご相談ください。
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「IT系の事業領域拡大」による増員となります。 会社全体で3年～5年後を見据えている事業拡大となるので、 お任せするお仕事によってはリーダーやマネジメントなどの管理職経験を積んで頂くことも可能です。 【プロジェクト例】 ■RPA移行支援／マイグレーション支援 ・ロボットの移行、実装・改修等 ■Sales Forceシステム構築／開発 ・Salesforceを用いたシステム構築を設計から導入まで ・PL業務：要件定義~導入まで ■アプリケーション開発（Azure基盤） ・共通機能アプリケーションの開発 ■損害保険システム開発 ・DX化 【研修体制】 同社では、基礎研修・OJT・各種教育研修カリキュラムを用意し、専門分野におけるエンジニアのスキルアップをサポートすると同時に多分野の技術習得を奨励しています。その結果として、技術分野が隣接するチーム間のグループ研修など、社員全体で技術を高めていく風土文化が醸成されています。エンジニアとしていつまでも成長していける環境がありますが、本人の志向性によっては、これまでの経験を活かし、プロジェクトにマネージャー・プロジェクトリーダーとして活躍して頂くことも可能です。
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■UDトラックス製大型トラックを中心に、いすゞ、ボルボ・トラック含むトラックの整備全般を担当いただきます。 ※接客はフロントが担当しますので、作業に集中しやすい環境です。 【具体的には】 ■定期点検（車両状態の確認や消耗部品の交換など、予防整備） ■車検整備 ■専用設備を用いた修理（損傷を受けた車体部品の修復・再生、フレーム等大きな損傷に対する） ■電気装備の点検・修復（オルタネーター、スターターモーター、エアコン、オーディオ、カーナビ、ECU等） ■オーバーホール（エンジン、ミッションなどの分解、故障箇所） 【職場の特徴】 ■チームワークを大事に、1台あたり3～4名の班で整備に従事いただきます。 ■入社後は「車検班」からスタートし、トラックの基礎・基本をマスターしていただきます(工場に工具や補助器具あり)。その後「一般整備班」に移り、各顧客毎に特徴のあるトラックの修理に従事していただきます。 ■トラックは顧客に応じて用途・仕様が異なる“オーダーメイド車両”なので、すぐに代車を用意…という訳にも行かないため乗用車以上に納期意識が重要で(車両稼働率=アップタイムと言います)、故にやり方や工具にも工夫を凝らして作業にあたるため整備士として「腕が上がる環境」とも言えます。 ■同社では「UDトラックス検定」というメーカー資格制度があり、技術的な向上と評価(グレード)を上げていくことで収入アップに繋がるような仕組みとなっています。 ※大型1種運転免許や牽引免許の資格取得は、会社補助を受けながら取得することができます。 ※商用車なので、拠点の周辺環境（高速道路インター沿いか、海沿いか）等によって入庫する車両や作業内容が変わりますので、ご自身の日々の作業が地域の産業を支える、やりがいのある職場環境です。
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■UDトラックス製大型トラックを中心に、いすゞ、ボルボ・トラック含むトラックの整備全般を担当いただきます。 ※接客はフロントが担当しますので、作業に集中しやすい環境です。 【具体的には】 ■定期点検（車両状態の確認や消耗部品の交換など、予防整備） ■車検整備 ■専用設備を用いた修理（損傷を受けた車体部品の修復・再生、フレーム等大きな損傷に対する） ■電気装備の点検・修復（オルタネーター、スターターモーター、エアコン、オーディオ、カーナビ、ECU等） ■オーバーホール（エンジン、ミッションなどの分解、故障箇所） 【職場の特徴】 ■チームワークを大事に、1台あたり3～4名の班で整備に従事いただきます。 ■入社後は「車検班」からスタートし、トラックの基礎・基本をマスターしていただきます(工場に工具や補助器具あり)。その後「一般整備班」に移り、各顧客毎に特徴のあるトラックの修理に従事していただきます。 ■トラックは顧客に応じて用途・仕様が異なる“オーダーメイド車両”なので、すぐに代車を用意…という訳にも行かないため乗用車以上に納期意識が重要で(車両稼働率=アップタイムと言います)、故にやり方や工具にも工夫を凝らして作業にあたるため整備士として「腕が上がる環境」とも言えます。 ■同社では「UDトラックス検定」というメーカー資格制度があり、技術的な向上と評価(グレード)を上げていくことで収入アップに繋がるような仕組みとなっています。 ※大型1種運転免許や牽引免許の資格取得は、会社補助を受けながら取得することができます。 ※商用車なので、拠点の周辺環境（高速道路インター沿いか、海沿いか）等によって入庫する車両や作業内容が変わりますので、ご自身の日々の作業が地域の産業を支える、やりがいのある職場環境です。
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■基幹業務系システムの企画・設計・開発・テスト・運用保守のシステム開発プロジェクトにて、 システム開発業務、プロジェクト管理をご担当いただきます。 【具体的には】 ・Olacle ERP Cloud、MCFrame、Intra-martなどのERPの設計・開発作業 ・Java、C#、.netなどのスクラッチの設計・開発作業 【キャリアパス】 下流から上流の縦軸のキャリアアップはもちろんのこと、各種技術領域への横軸のキャリアパスや、専門的なキャリア構築など、選択肢が豊富です。
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■同社指定工場にて、国産・輸入車全般の自動車整備・自動車検査員業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■検査員業務、一般整備、車検、点検 ■接客※接客業務を希望しない場合、フロントの方が担当します。 ※検査員業務：1日あたり少ないと2台～3台、多いと9～10台程度担当していただきます。 ＜車種に関して＞ ・入庫台数は月に約100台です。 ・FCチェーンである、マッハ車検に加盟しているため、国産輸入車問わず幅広い車種の整備業務に携わることができます。 ・国産・輸入車の整備台数の内訳は国産車が約7割、輸入車が約3割となっています。 ＜環境＞ ・30代と20代のメカニック、4名の技能実習生が在籍(工場長は37歳) ・月間平均残業時間は10～20時間程度です。
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■同社指定工場にて整備、点検を行っていただきます。 【具体的には】 ■車検整備 ■法定点検 ■オイル交換等の取り付け、付け替え作業 ※試用期間中の職務内容：本採用時と同様の予定 ＜車種に関して＞ ・入庫台数は月に約100台です。 ・FCチェーンである、マッハ車検に加盟しているため、国産輸入車問わず幅広い車種の整備業務に携わることができます。 ・国産・輸入車の整備台数の内訳は国産車が約7割、輸入車が約3割となっています。 ＜環境＞ ・30代と20代のメカニック、4名の技能実習生が在籍(工場長は37歳) ・月間平均残業時間は10～20時間程度です。
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製造業界においてトップクラスの技術サービス事業を展開する同社において充実した研修を通し専門的な技術を身に付け、 大手メーカーと共に日本のモノづくりを支えるエンジニアポジションをお任せします。 【具体的には】 ■自動車・各種製造装置・ロボット・家電製品などの開発プロジェクトで、電気設計をおまかせいたします。 ■要件定義、基本設計、詳細設計、開発、評価、保守など多岐にわたるプロジェクトを有しておりますので、これまでのご経験やご希望に沿ったフェーズをご担当いただきます。 ■業務遂行に必要な知識は、プロジェクト配属前・配属中に、研修センターやテクニカルセンターの専任講師が研修を行いますので、安心して就業することが可能です。また、ご入社後のキャリアプランに準じて、必要な技術研修を個人毎の研修プランにて、行いますので、長期的な目線で成長することが可能です。
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製造業界においてトップクラスの技術サービス事業を展開する同社において充実した研修を通し専門的な技術を身に付け、大手メーカーと共に日本のモノづくりを支えるエンジニアポジションをご担当いただきます。 【具体的には】 ■自動車・各種製造装置・ロボット・家電製品などの開発プロジェクトで、機械設計を担当します。 ■要件定義、基本設計、詳細設計、開発、評価、保守など多岐にわたるプロジェクトを有しておりますので、これまでのご経験やご希望に沿ったフェーズをご担当いただきます。 ■業務遂行に必要な知識は、プロジェクト配属前・配属中に、自社保有の研修センターやテクニカルセンターの専任講師が研修を行いますので、安心して就業することが可能です。 また、適性やキャリアプランに応じて、個人毎に必要な研修を行いますので、長期的な目線で成長していくことが可能です。
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業務システム開発、アプリケーション開発、組込みソフトウェア開発、評価、テストなどITエンジニアとして活躍して頂きます。 ご希望やご経験、今後のキャリアプランを踏まえて配属案件を決定いたします。 【プロジェクト事例】 ■公共系・金融系のサーバ設計・構築（Linux、Windows） ■5G基地局の評価業務 ■Citrix製品を用いたシンクライアント環境構築、運用 ■インフラ維持保守対応及び設計・構築（AWS環境） ■業務系システム開発設計～保守・運用 ■組込みソフト開発（カメラ、医療機器、シーケンサー） ■SEサポートとテスト業務 ■眼科向け電子カルテシステム開発 ■NAVIアプリのカスタマイズ ■ライン操業システムの小規模改造 ■製造業向けSAP導入、SD／MMシステムテスト実施 ■システムリプレースに伴う各種ミドルウェア導入 ■インフラ基盤構築プロジェクトのマネジメント ■サーバ構築プロジェクトにおける管理、設計、構築、運用 ※クライアントの業界は幅広いですが、元々製造業を支援するビジネスを行っていたことから、 モノづくり業界との繋がりが深いです。直近では金融業界のクライアントも増えています。
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■同社の収益物件（木造アパート）の新築工事における建築施工管理業務に従事していただきます。 【具体的には】 ・案件種類：収益アパートの木造（軸組工法）が中心です。 ・案件エリア：東京、神奈川、埼玉エリアが中心です。 ・年間5棟～10棟程度担当していただきます。 【働き方】 ・直行直帰が可能です。 ※慣れていただくまでは1日1回は出社していただきます。場合によって、リモートワークでの報告等を行うこともあります。 ※社用車貸与：有 ・完全週休2日制（土日）に加え、祝日代わりとして月1日の選択休暇があります。 ・残業はほとんどありません。現在勤務している方も遅くとも19時には退勤しています。 ・積算等の事務処理等は別の方が担当します。
■各拠点にて自動車AV機器やバッテリー・安全走行支援装置などの自動車電装品の取付・メンテナンスに従事して頂きます。 【具体的には】 ・カーナビ等のシステム診断 ・自動車電装品の点検・修理 ・ナビゲーション・ETC車載器の取り付け、 ・部品や機器の販売 【仕事の流れ】 1日の訪問件数は約4～5件で法人のお客様先に足を運び、 取付・修理・メンテナンスを行います。 また、案件の振り分けや訪問ルートはフロントが決めてますので自分のペースで仕事に取り組めます。 各訪問先で作業に集中できる環境が整っています。 【勤務先について】 勤務地となる横浜または川崎を中心に広域に業務展開をしています。広域ではありますが原則定時退社のため、無理なく就業することが可能です。
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■主に国土交通省から受注した案件の発注者支援業務（行政事務補助業務等）を担当していただきます。 ※発注者事務所に常駐しての就業になるので宿泊を伴う出張はほとんどありません。 ※内勤系の業務となるため、月間平均残業時間は20～30時間と現場の施工管理よりも就業環境を大幅に改善できます。 【具体的には】 ※業務場所：横浜国道事務所（神奈川県横浜市） ※場合によって他地域をご担当していただくこともあります。 ※単身赴任の場合、宿舎・光熱費・帰省費用（月1回）を企業が負担します。 【発注者支援業務とは】 発注者支援する業務には下記のようにさまざまな職種があり、発注者を支援することにより国の事業が円滑な履行および品質確保を行います。 ■行政事務補助業務 発注者の業務場所において、発注者が行う管理業務、工事計画や工事発注業務などの支援業務として、各種資料の作成などを行う。
公共インフラ系・通信系・医療系・車載系・エンタメ系、各種業務系で使われているWeb系サービス、システム （クラウド／オンプレミス）のソフトウェア開発を担当していただきます。 【具体的には】 ■対象のシステム／サービスに搭載される機能を明確化する上流設計（要件定義、仕様作成） ■仕様書を基にした、基本・詳細設計および実装 ・ユーザに対するわかりやすさと処理の流れを考慮した、UI画面/状態遷移設計 ■データベース設計、編集、参照 ■他モジュール／ミドルウェアと連携したデータ加工・出力 ＜プロジェクト例＞ ■大手業務サービス企業：公共系:画像検知適応制御システム（社会インフラ系）、キャッシュレス決裁プラットフォームサービス、業務パッケージ・システム開発 ■携帯メーカー：5G基地局向けシステム開発 ■家電メーカー：ロボット向けシステム開発 ■印刷機メーカー：クラウド・サーバ向けサービス開発 ■PCメーカー：メディア配信サービス開発 ■医療機器メーカー：診断装置向けシステム開発 ■通信機器メーカー：通信測定器向けソフトウエア開発
インフラ構築、ネットワーク設計・構築を担当していただきます。 【具体的には】 ■業務機器、システムのネットワーク構築 要件定義、仕様提案の上流工程から、設定導入完了まで ■サーバ、ストレージ、回線および環境などを考慮したネットワーク構築、解析など ■5G向け通信制御関連ネットワーク開発 ＜具体的業務例＞ ■PCメーカー：エッジコンピューティング、仮想環境構築 ■携帯メーカー：Android、ios向けアプリケーション開発 ■通信機器メーカー：通信制御向けネットワーク開発 ■ECサイトメーカー：社内向けネットワーク構築
情報家電、自動車、産業機器等に搭載される電気回路の設計、シュミレーション、回路評価 （デジタル・アナログ）を担当いただきます。 【具体的には】 ■基本設計：製品を作る上での機能における、部品選定、電気回路設計 ■詳細設計：CADでの図面作成、回路図シュミレータを使用しての解析・検証 ■回路評価：オシロスコープ、アナライザー等を使用しての回路評価 ＜プロジェクト例＞ ■家電メーカー：映像機器向け回路設計/基板設計、VA/VE推進 ■医療機器メーカー：医療装置向け回路設計、EMC対策検討 ■装置メーカー：産業制御機器向け回路設計 ■通信機器メーカー：機器向け回路設計、部品選定 ■車載機器メーカー：自動車向けモジュール回路設計、高耐熱/放熱設計
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■石油精製あるいは石油化学プラントの静機器・配管に関する各種実務（検査計画、検査、報告書まとめ等）を担当していただきます。 ※全国の配属地以外の製油所・製造所で定期修繕工事が発生した場合、人員補充のために出張が発生する可能性があります。 ※管理職候補として、マネジメント業務も担っていただく可能性があります。 ※配属される製油所・製造所によって就業時間が異なります。下記のいずれかの就業時間になります。 ①8:00～16:30 ②8:15〜16:45 ③8:30〜17:00 【国内製油所】※ご希望に応じて、下記いずれかの製油所に配属となります。 宮城県仙台市、茨城県神栖市、千葉県市原市、神奈川県川崎市、大阪府堺市、岡山県倉敷市、山口県玖珂郡（麻里布）、大分県大分市
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■国産車スズキの整備の仕事です。 ※空調つなぎ、基本工具は入社時個人ごとに一式貸与 【具体的には】 ・入庫車輌の法定点検(6ヶ月、12ヶ月)、車検 ・飛び込み車輌の故障診断、一般修理・部品交換 ・受付(問診)・接客・整備説明 ・部品発注、見積書・請求書作成 ・法定点検時期、車検時期の顧客連絡 ※スキルと意欲に応じて下記も担当して頂きます。 ・重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネルの脱着・交換・分解整備) ・原因が分かるまでの故障探求 ・メーカーへのワランティ申請(補償申請) ※月間残業時間の目安は15～20時間前後です。(リコール発生時はプラス10時間程度のイメージ) 【働き方について】 ・車検整備の場合、1～2泊の預かりの作業になりますので、整備主任者から指示を受けて作業をし、整備主任者の確認をもらうまで数時間かけて1台を仕上げます。 ・12ヶ月点検の場合、待ちの作業になりますので1時間/台を目安にご担当いただきます。
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■分譲マンションの管理組合に向けにコンサルティング営業を担当いただきます。 具体的には、マンションライフに関する要望・課題を解決し、より快適で安心な住まいの提供と、お客様の資産であるマンションの価値を高める為の提案・サポート業務を担っていただきます。 【具体的には】 ■各管理物件の理事会及び総会へ出席し、会議の議事録・申し送り・各種契約書の作成 ■工事の専門部隊が主導する、大規模修繕やアフター工事の提案 ■マンションの管理員の労働管理や確認・指導 ※入社後、まずは担当者として10～12棟程度のマンションを担当し、実務を習得していただきます、その後、1～3年を経てリーダーとして3～4名のメンバーマネジメントを担っていただきます。 ※SUUMO AWARD 2020 分譲マンション管理会社の部 最優秀賞を受賞（総合評価・100戸以上の部） スタッフホスピタリティ部門（100戸以上の部）・コミュニティ満足度部門・修繕対応部門（100戸未満の部）で優秀賞を受賞
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■同社が受託している一般建築物の設備管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■取扱設備：空調・給排水衛生、電気、消防など ■案件エリア：神奈川県川崎市の病院 ※具体的な案件は選考でご希望や経験を考慮しながら選定していただきます。内定までに配属案件を知ることができます。 ■働き方 夜勤ありのシフト制となります。 ■就業体系について ご経験等に応じては契約社員としての採用を相談させていただく可能性があります。 ■特徴 規模が大きい物件のため、設備全般の実務経験を積んでいただくことが可能です。
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■JFEエンジニアリングが手掛けた橋梁の更新工事や老朽化のメンテナンス工事の現場施工管理業務を担当いただきます。 <具体的には> ■主に首都高速道路を中心としたメンテナンス工事（耐震化、長寿命化）の施工管理業務を行なっていただきます。 ・案件エリア：首都圏（基本的には直行直帰です） ・出張期間：半年から1年程度 ・帰省費：2回／月支給 ・案件規模：1億円前後程 ※小規模は更新工事/メンテナンス工事が中心となるため、工期は数週間程度となります。 ■寮・借り上げ社宅制度が充実しています。 家賃の75％は同社が負担します。（上限の金額7.5万円または10万円）・引越し代・敷金礼金の同社負担があります。
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■同社が受注する案件の電気設備の元請け施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・顧客へのヒアリング業務、提案書の作成・提案業務（改修、移転、耐震補強、省エネ対策等） ・工事計画・施工図の作成、官公署対応業務、竣工後の検査・引渡し・アフターフォロー業務 ・協力会社のマネジメント業務（予算、工期、品質、安全） ・案件種類：オフィス・工場・倉庫・データセンター等の改修・移転・増築工事等 ・グループ内案件：グループ外案件＝5：5 ・工期：1ヶ月～1年以上 ・案件金額：数千万円～数億円 ・案件エリア：神奈川県近郊 ※川崎市もしくは相模原市のいずれかの配属となります。応募の際に希望をご教示ください。 ※フレックス制度を導入、月あたりの残業時間は30～40時間程度であり、家庭と仕事のバランスを保ちながら勤務できる環境です。
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■配属された店舗(認証工場)にて接客を含めた自動車整備全般をお任せいたします。 ※2022年3月にオープンしたお店です。 【具体的には】 ・不良個所の修理 ・在庫車の整備 ・納車前に行う点検 ・車検の対応 ・カーナビ等の取り付け など ※経験者はできる業務からお任せします。 ※重整備はほとんど外注しているため、体への負担も少なめ！ 【整備士の働き方に改革を！】 多彩な車種から整備士としてのスキルアップ可！サービス残業なし！！選べる働き方！グローバル型、中域型、地域型あり！もちろん管理職、本部職など、それ以上のキャリアップも！ ※実績もあります。 お客様との"生涯取引"を目指している当社ネクステージでは、車検や整備のサービスも力を入れています。また、毎年多くの新店舗を出店していますので、整備士の採用に全力で取り組んでいます。その為、働いていただく整備士の方の待遇も常に改革中。まずはぜひお気軽にご応募ください。 ※年齢を重ねたあと、体力面を考慮してサービスフロントにキャリアチェンジすることも可能です。 ＜給与モデル＞ 勤務形態は3パターンあり、入社後に変更することもできます。（変更タイミングは規定あり） 【全国転勤あり】■月給273,000～527,000円（様々な店舗で経験が積めます。全国転勤があります。） 【エリア限定転勤あり】■月給255,000～509,000円（関東圏や関西圏など、特定のエリア内での勤務となります。県を跨ぐ転勤はあります。） 【転居を伴う転勤ナシ】■月給243,000～497,000円（転居を伴う転勤はなく、県内の転勤のみとなります。） ※引っ越しのない働き方でも工場長が目指せます！
■リニューアル建築工事作業所の施工計画立案、顧客や各省庁との打合せ・調整、協力会社への指示・指導等の施工管理業務全般を担当していただきます。 安全・品質・工期・環境・利益管理の達成責任を負い、顧客満足を得るための最前線活動を行います。 【具体的には】 1) 施工計画の作成 2) プロジェクト全体の実行予算書作成、損益・工事資金管理 3) 工事進捗・出来形管理、協力会社への発注・管理調整、図面チェック、施工図作成、測量、各種データ分析他 4) 安全衛生、労務管理並びに記録の保管 ※安全・品質・工期・環境の施工管理のみでも結構です ※案件詳細：オフィスビル、商業施設、物流倉庫施設、医療福祉施設、教育研究施設等 ※施工事例：https://www.ad-hzm.co.jp/works/ ＜働き方＞ ・フレックスタイム制（フルフレックス／コアタイム：無／フレキシブルタイム：無）※標準的な労働時間帯：8時30分～17時15分 ・フルフレックス制や在宅勤務制度など、各自が裁量を持って働けるような環境が整っている為、全社の残業時間は月平均30時間程度です。 ・入寮条件はありますが寮も完備されています。 ・住宅融資や持株制度、退職金制度など福利厚生、各種手当も充実しています。 ・施工管理従事者全員にiPadを配布し、自社内で現場専用アプリを開発・展開することで、現場の声を迅速かつ適切に反映させることができ、現場が必要とする情報をアプリに一元化することに成功しました。
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■同社メンテナンス事業にて点検実務職を担当していただきます。 【具体的には】 ■同社施工の分譲住宅や注文住宅に対する引き渡し後、5年目・10年目の定期点検の実施 ■点検時のメンテナンス工事案内、受注活動、業者手配等 ※点検は2～3件／日程度、社用車を使用し、点検チェックリストに基づき1～1.5時間程度かけ、点検とメンテナンス工事の案内・営業を行なっていただきます。
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■同社が運営する地域冷暖房設備（コージェネレーション、ボイラ、冷凍機、電気設備）の運転管理、メンテナンス業務を発注者側の立場で担当していただきます。 【詳細】 ■定期点検、定期修繕工事・設備更新工事の計画立案、工事の際の業者選定・管理、緊急時の一次対応 等 ※ご経験に応じて、機械設備、電気設備のいずれかをご対応いただきますが、将来的には機械、電気両方を担当していただきます。 ※日勤者は、定期修理工事や設備更新工事の計画を立案し、工事立ち会い業務が発生します。また、機器トラブルに際しては、メーカーや協力会社に指示を出し、突発修理を行います。 【勤務形態・交代内容】同社カレンダーによるによる4組2交替 ・勤務体系＝日勤：8:45～17:30（休憩60分）／夜勤：17:30～8:45（休憩120分） ・交代内容＝日勤-日勤-夜勤-明休-公休-夜勤-明休-公休（明休を除き、公休のみで年間99日間です）
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■東京電力グループの中核企業として発電所の運転を行う同社にて、火力・バイオマス等の発電設備の運転管理（水処理）業務をお任せします。常に安定した電力を供給する火力発電設備の運営を、最先端のメンテナンス技術を駆使しサポートしています。 ■勤務地は下記のいずれかとなり、内定時に正式に決定します。（初任地希望を出すことは可能です） ・千葉県（富津市、君津市、市原市、袖ケ浦市のいずれか） ・神奈川県（川崎市、横浜市のいずれか） ・福島県双葉郡 ・茨城県 那珂郡 ※勤務地によって就業時間が異なります。 ・8:10～16:50：千葉県（千葉事務所・姉崎事務所・君津共火事務所・富津火力総括事務所）／神奈川県（南横浜事務所・横浜事務所・東扇島事務所・横須賀事務所・川崎火力総括事務所）／福島県（広野事務所）／ 茨城県（常陸那珂火力総括事務所） ※中途採用者向けの寮・社宅・住宅手当等の住居サポート及び単身赴任手当の制度あり（雇用形態等諸条件により、適用外の場合もあります。） ※千葉県の勤務地は1回面接となりますが、他拠点は1回面接となります。
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