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研究・開発／40代の求人・転職・中途採用情報

公開求人511件中　501〜511件表示

株式会社デンソー

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自動運転、先進運転支援システムの先行開発

職種/業界

研究・開発 / 自動車部品

年収

650万円～1,450万円

勤務地

東京都中央区

自動運転、先進運転支援システムの要件定義から仕様設計/モデル開発、実装、車両構築、評価に至るまでの業務を担当いただきます。【具体的には】・顧客や関連部門とのコミュニケーション・システム要件定義・AIモデル開発・安全設計（安全論証）・アプリケーションの制御仕様開発設計・ECU実機や実車を使った評価 ※同ポジションでは、同社社員として株式会社J-QuAD DYNAMICSに出向いただきます。【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】・全世界の車両に広く採用されている為、自身の開発した製品が交通事故およびその死傷者の低減に貢献している実感が持てます。・最前線での競争に参画することで、業界最新の技術を身に着けることができます。・国内外の拠点を活用したグローバルな事業を牽引することができます。【組織ミッションと今後の方向性】 J-QuAD DYNAMICSは自動運転、先進安全運転支援、自動駐車、車両運動制御の4領域での開発経験を生かし、アプリケーション仕様策定から実車評価まで、ソフトウェア開発を全てのフェーズに対応しています。その中で先行技術開発部は、すべての領域の先行開発を担っています

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株式会社本田技術研究所

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サイバーセキュリティ技術開発＜四輪＞

職種/業界

研究・開発 / 自動車（四輪・二輪）

年収

1,190万円～

勤務地

愛知県名古屋市中村区

以下業務の技術的な決裁や組織マネジメントをご担当頂きます。【具体的には】 ●量産開発のセキュリティ推進：特定機種の量産開発におけるセキュリティ要件の適用推進、およびそれに伴う各種ペーパーワークの完遂 ●サプライヤー実装サポート：Tier1/Tier2サプライヤーと連携し、セキュリティ仕様の正しい理解を支援。現場での実装課題に対する実務的なサポート ●品質担保のフィードバック：サプライヤーからの納入物に対し、セキュリティ品質の観点から評価・フィードバックを実施 ●量産後機種対応：市場投入後の機種に対する継続的なセキュリティメンテナンスおよび脆弱性対応の推進 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります【魅力・やりがい】 ■幅広いセキュリティ技術の獲得：当該部門は車内にとどまらずに、コネクテッドといわれる車外等、幅広い領域におけるセキュリティの知見を得ることができます。車一台に関わる全ての領域での専門性を磨くことができるため、セキュリティの専門家として一段とキャリアを高めることができます。 ■内製率の高さ：サプライヤー様やコンサルティング会社様頼みではなく、自分たちで技術を開発することを重視しています。開発の上流から下流までを組織として一気通貫で担っているため、技術に直接触れられることが魅力の一つでもあります。 ■拠点成長の当事者：拡大中の組織において、自らの知見で量産推進のプロセスを磨き、拠点としての存在感を高めていく手応えがあります ■市場に投入される実感：自分が担当したセキュリティ仕様が実装された車両が、実際に市場に送り出されるまでの全工程を現場で支える達成感があります ■サプライヤーマネジメントの専門性：技術理解だけでなく、多様なステークホルダーを動かして量産を完遂する、高度なプロジェクト推進能力を磨けます

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東証スタンダード、組込み機器向けOSの開発に強みを持つ企業

CI/CDエンジニア

転勤なし

職種/業界

研究・開発 / その他

年収

521万円～683万円

勤務地

東京都　他

■同社が推進するFSE（Full Stack Engineering）戦略のうち、リアルタイムOS（RTOS）を中心とした開発基盤全体の高度化を推進していただきます。CI／CD（継続的インテグレーション／継続的デリバリー）環境の設計・構築・運用を軸に、ツールチェーン整備や開発プロセスの最適化、品質向上の仕組みづくりまでを包括的に設計していただきます。ソフトウェア開発の下層から上層までを支える技術基盤を確立し、持続的な開発効率向上と高品質な製品提供を実現するポジションです。【具体的には】クロスコンパイラを用いたビルド環境の整備や、Windows／Linux上での自動ビルド・テストパイプラインの構築、さらにJenkinsやGitHub Actionsを活用した迅速なフィードバック体制の整備などが主な業務となります。実機やエミュレータと連携した自動テスト環境の構築にも関わっていただき、信頼性の高いRTOS製品の安定供給を支えていただきます。また、生成AIを含めたツール導入の提案、他部署とのコミュニケーション・改善活動を通じ、CI／CDカルチャー醸成にも貢献していただきます。【開発環境・ツール】・GitHub ・Jenkins (Jenkins Pipeline) ・Docker ・Python ・ChatGPT ・Microsoft Office 365

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東証スタンダード、組込み機器向けOSの開発に強みを持つ企業

組込みエンジニア・リーダー＜自社製品開発系＞

転勤なし

職種/業界

研究・開発 / その他

年収

487万円～950万円

勤務地

東京都　他

■リアルタイムOS（RTOS）や各種ランタイムソフトウェア製品の設計・開発・機能拡張・評価を担当。また、これらの製品を組み込んだシステム向けの開発支援ツールの開発など。同社の基幹製品の開発に直接関われるポジションです。【具体的には】・リアルタイムOS（RTOS）の設計／開発・TCP／IPスタック、USBスタック、ファイルシステムの開発・Windowsアプリケーションの開発（開発支援ツール等）・車載関連ソフトウェアの開発 ※経験／スキル／志向に応じて、担当領域を決定【業務の魅力】・自動運転や機械学習／AIなど、高い演算性能が求められる次世代プラットフォーム開発に携われる・タスクスケジューリング、メニー／マルチコア、分散コンピューティングなどリアルタイムOSの最先端技術を体系的に習得できる・車載／産業機器／コンシューマ製品など、幅広い分野の案件を通じて特定ドメインに偏らないシステム開発経験を積める・自社製品開発のため、自身のアイデアや改善提案を製品に反映できるやりがいがある・顧客環境への移植開発やサポート業務を通じて、技術力に加え、調整力／折衝力／課題解決力も磨ける・サポート業務では、顧客の課題解決に直接貢献し、感謝の言葉を直接受け取れる

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東証プライム上場完成車メーカーの研究開発機関

自律移動作業ロボット研究開発

職種/業界

研究・開発 / 自動車（四輪・二輪）

年収

450万円～1,000万円

勤務地

埼玉県

自律移動作業ロボット（自動搬送ロボット、自動操船支援システム、自動芝刈機）に関わる、IoTサービスシステムの研究開発を担当いただきます。【研究領域】・UIアプリ開発、フロント／バックエンド研究開発・クラウドプラットフォーム開発、研究用開発環境構築【具体的には】・知能化機能開発・クラウド・サーバーシステム・アプリの要求仕様検討（現地調査や海外拠点含む事業部門との整合業務含む）・アーキテクチャ設計、環境構築、テスト・自律移動作業ロボットから収集したデータの分析・IoT技術を活用したサービスのコンセプト立案・外部ベンダーとの折衝【システム・サービス例】・自律移動作業ロボットの経路生成、行動計画・自律移動作業ロボットオペレーション用UI、アプリ・自律移動作業ロボットの地図更新バックエンドシステム・製品の位置情報を用いた監視サービス等

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富士ソフト株式会社

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AIエンジニア

職種/業界

研究・開発 / SIer（システムインテグレータ）

年収

550万円～750万円

勤務地

神奈川県横浜市　他

■クラウド、ローカル、エッジなどあらゆる環境においてAIを活用したシステム開発を推進。AI分野の最前線に挑戦したい方を歓迎します。　【業務内容】同社では、AIエージェントや大規模言語モデル（LLM）、およびエッジAI技術を活用した次世代システムの開発を推進しています。クラウド・コンテナ・ネットワークと連携したAIシステムの設計・実装・運用を担当していただきます。顧客向けのシステム開発から社内の開発プロセスの改革において、要件定義から設計・開発・評価まで、幅広い工程に携わることができます。【キャリア形成】 AIのスペシャリストとして先進技術を追及したい方、AIのスキルを活かしてビジネス企画やマネジメントをしたい方などご意向に合わせて様々なポジションでご活躍いただきます。【具体的なプロジェクト例】・AIエージェントと連携した業務支援システムの開発・LLM（大規模言語モデル）を活用したナレッジ検索・要約サービスの構築・エッジAI×IoTを組み合わせたリアルタイム監視／制御システムの開発・パブリッククラウド（AWS／GCP／Azure）環境を用いたAIアプリケーションの開発および運用・コンテナ技術（Docker／Kubernetes）を活用したマイクロサービスアーキテクチャの実装・AIモデルのデプロイメントとパフォーマンスチューニング

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100年以上の歴史を持つ東証プライムの日系総合電機メーカー

研究開発＜AIロボティクスソリューション＞

職種/業界

研究・開発 / 造船・重工業

年収

780万円～1,030万円

勤務地

東京都

■ロボティクス／AI／シミュレーション分野における研究開発に従事していただきます。

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東証プライム、国内売上トップクラスの日系完成車メーカー

マリン商品（船外機）の研究開発・実験評価＜制御領域＞

職種/業界

研究・開発 / 造船・重工業

年収

590万円～1,090万円

勤務地

埼玉県

操船システム制御および船外機エンジンFI制御を含む、船一艘レベルの統合制御システムの仕様検討・構築・評価を担当いただきます。同社の強みであるエンジンの性能・機動力の強さを船外機にも反映し、お客様からの信頼と価値・魅力提供で選ばれる競争力のある商品開発を目指します。船全体の動特性を考慮した「システム制御」の構築がメインミッションとなります。【具体的には】 ■システム要件定義・仕様検討：市場ニーズや商品コンセプトに基づき、船外機に求められる出力、燃費、信頼性、および船舶全体の制御ロジック（ステアリング、スロットル、シフト等）の仕様を策定。 ■制御モデルの構築（MBD）：MATLAB/Simulink等を用いて、船体特性や要求仕様をインプット条件とした操船・推進・エンジン制御のモデルを構築し、制御ロジックの成立性検証およびアルゴリズム設計を行います。 ■機能・性能評価およびテスト推進： HILSや実機、さらには実艇を用いた海上テストによる機能検証。安全性（フェールセーフ）の担保、およびHondaらしい「走りの楽しさ」を実現するための性能磨き込み。 ■ステークホルダー調整：エンジン設計、電装開発、製造部門、および海外拠点と連携し、量産化に向けた課題解決をリード。【使用するツール】 Canalyzer、Matlab Simulinkなど【魅力・やりがい】・少ない人数で開発プロジェクトチームを結成するため、システム開発に関わる領域が広く、自身の手で商品を顧客のもとへお届けするやりがいを感じます。・船外機のシステム＝同社船外機の魅力であり、商品のプロジェクトリードが叶う環境です。

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株式会社日立製作所

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ロボットシステムの研究開発者＜AI創発型ロボティクスソリューション＞

職種/業界

研究・開発 / 産業用装置（工作機械・ロボットなど）

年収

1,160万円～1,330万円

勤務地

東京都国分寺市

■同社においてロボティクス／AI／シミュレーション分野の研究開発業務をご担当いただきます。【職務詳細】・上長からの指導を受けながら、組織が掲げる技術コンセプト実現に向けた研究開発の重要部分に関する計画・実行の責任を担います。とくに、ロボティクスの次のトレンドとして同社が提唱している「作業工法とロボット構造のAI創発」コンセプト実現に向けた技術開発やロボットシステム試作検証の主要部分の責任を担い、必要に応じてチームメンバと連携しながら、その責任を全うしていきます。・ロボティクス関連イノベーションのロードマップ・戦略・実現計画の策定に関与し、上長からの指導を受けながらその計画遂行を牽引します。・ロボティクスの動向およびその適用先候補の分野動向について、最新情報を収集し、組織の知識アップデートに貢献します。・事業部/大学/パートナ企業との連携に向け、連携先候補の選定、連携計画の策定、連携活動の推進に主体的に関与します。・研究成果物（研究報告書、特許、学会発表、論文など）を提出します。【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】・エネルギ・資源・食糧の供給量増大と環境負荷低減の両立という難しい社会課題の解決に向けた研究開発、研究機関主導の新事業創生に関わることができます。・ロボティクスの次のトレンドを同社主導で立ち上げるという同社の野心的チャレンジに直接的に関与できます。「作業工法とロボット構造のAI創発」という未成熟の分野を主導的に開拓していくことで、その道の第一人者になれる可能性もあります。・近い将来に3～4名の研究チームの取り纏めを担うことも想定されます。

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株式会社本田技術研究所

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制御・通信システム設計＜走行中ワイヤレス給電／航続距離∞への挑戦＞

職種/業界

研究・開発 / 自動車（四輪・二輪）

年収

590万円～1,090万円

勤務地

栃木県芳賀郡芳賀町

走行中ワイヤレス給電の社会実装に向けて、実証プロジェクトの要求に適合した制御・通信システムの構築と検証をリードしていただきます。【具体的には】・要求・要件の探索と定義（運用／非機能：安全・セキュリティ・可用性を含む）・システムアーキテクチャ設計／インターフェース仕様（ICD）策定・セキュリティ・安全設計（セーフティコンセプト、TARA、鍵・証明書管理等）・通信・ネットワーク設計（V2X／C-V2X／DSRC、Wi-Fi／セルラー、CAN／車載Ethernet／TSN、PTP〔IEEE 1588〕）・制御ロジック設計（給電開始／停止、位置合わせ、ハンドオーバ、出力最適化、保護制御）・モデルベース検証（MIL／SIL／HIL）および実機・フィールドでの統合検証、KPI設計・改善・現地インフラ構築と運用設計（地上装置、ネットワーク／エッジ、監視・診断、OTA）・社内外ステークホルダーと協働した実証計画～評価～改善（※全工程で横断）・規格未整備領域での知見の標準化・仕様化への展開【開発環境・ツール】・MATLAB／Simulink ・C／C++、Python ・Vector CANoe、Wireshark ・dSPACE（SCALEXIO）または NI（VeriStand）・オシロスコープ、パワーアナライザほか

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株式会社デンソー

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クロスドメインアプリの先行開発＜自動運転、先進運転支援システム×車両運動＞

職種/業界

研究・開発 / 自動車部品

年収

650万円～1,450万円

勤務地

東京都中央区

自動運転、先進運転支援システムアーキテクチャ、アプリケーションの仕様検討からソフト実装や実車評価に至るまでの業務を担当いただきます。【具体的には】・顧客や関連部門とのコミュニケーション・アプリケーションの制御仕様開発設計・制御ソフトウェア開発（要件定義・設計・実装・テスト）およびそのマネージメント・ECU実機や実車を使った評価 ※同ポジションでは、同社社員として株式会社J-QuAD DYNAMICSに出向いただきます。【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】・全世界の車両に広く採用されている為、自身の開発した製品が交通事故およびその死傷者の低減に貢献している実感が持てます。・最前線での競争に参画することで、業界最新の技術を身に着けることができます。・センシング部署と一体となって開発するため、アプリケーションの知識に加えて、認識技術に関する知識も身につきます・国内外の拠点を活用したグローバルな事業を牽引することができます。【組織ミッションと今後の方向性】 J-QuAD DYNAMICSは自動運転、先進安全運転支援、自動駐車、車両運動制御の4領域での開発経験を生かし、アプリケーション仕様策定から実車評価まで、ソフトウェア開発を全てのフェーズに対応しています。その中で先行技術開発部は、すべての領域の先行開発を担っています

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研究・開発／40代の求人・転職・中途採用情報

自動運転、先進運転支援システムの先行開発

サイバーセキュリティ技術開発＜四輪＞

CI/CDエンジニア

組込みエンジニア・リーダー＜自社製品開発系＞

自律移動作業ロボット研究開発

AIエンジニア

研究開発＜AIロボティクスソリューション＞

マリン商品（船外機）の研究開発・実験評価＜制御領域＞

ロボットシステムの研究開発者＜AI創発型ロボティクスソリューション＞

制御・通信システム設計＜走行中ワイヤレス給電／航続距離∞への挑戦＞

クロスドメインアプリの先行開発＜自動運転、先進運転支援システム×車両運動＞

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業界/職種別特集

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自動運転、先進運転支援システムの先行開発

サイバーセキュリティ技術開発＜四輪＞

CI/CDエンジニア

組込みエンジニア・リーダー＜自社製品開発系＞

自律移動作業ロボット研究開発

AIエンジニア

研究開発＜AIロボティクスソリューション＞

マリン商品（船外機）の研究開発・実験評価＜制御領域＞

ロボットシステムの研究開発者 ＜AI創発型ロボティクスソリューション＞

制御・通信システム設計＜走行中ワイヤレス給電／航続距離∞への挑戦＞

クロスドメインアプリの先行開発＜自動運転、先進運転支援システム×車両運動＞

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