■超大型重機のメンテナンスや、建設機械、フォークリフトの点検、修理を担当していただきます。 仕事を覚えられるまでは、先輩社員と一緒に、親切・丁寧に指導いたしますので安心してお仕事を覚えていただけます。 整備に必要な資格は、会社負担で入社後取得支援いたします。 【具体的には】 現場に行ってメンテナンス・修理を行っています。担当エリアは、栃木県佐野市葛生を中心に、足利市・栃木市近辺です。 葛生という鉱山の街で、希少価値のある超大型重機メンテナンスの経験を積むことができ、この分野のプロフェッショナルになることができます。 【残業時間】 月平均10時間以下とワークライフバランスの整った働き方を実現できます。
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■同社の管理する半導体工場における自家用電気工作物（特別高圧含む）の保全、管理、設備投資に対する業務、その他設備維持に関する業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・半導体工場での施設管理業務を行なっていただきます。 ・設備の安定稼働・経費削減への貢献をミッションとし、生産設備を有する工場において、ユーティリティの適切な運転・維持管理を通じて、安定稼働・コスト削減・省エネルギーを支援していただきます。 ・参考URL：https://www.ssnf.jp/saiyo/ ※プロジェクトの進捗具合により止む無く休日出勤をした場合には、代休を取得できます。腰を据えて働ける環境が整っています。
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■ミックスドシグナルデバイスおよびパワーデバイスで構成されるアナログIC/LSIのデバイス開発と、それらのデバイスをシリコンウエーハ上で実現するためのプロセス技術の開発＆量産化を、TCAD技術・信頼性技術などの関連技術部門や製造部門と連携して行っていただきます。 【具体的には】 ・顧客・市場からの要望に基づき、所望性能とコスト競争力を有する新規デバイス＆製造プロセスを開発する。 ・デバイス設計、プロセス設計においては、顧客側の設計エンジニアおよびタワーセミコンダクターのデバイスエンジニアとの密連携スタイルで技術設計～開発を推進する。 ・顧客が求めるデバイス性能を有するデバイスを具現化するシリコンウエーハ製造プロセスを製造部門と協力して構築する。 ・顧客と持続的なビジネス関係を継続することを目指して、開発段階だけでなく量産開始以降も顧客との各種コミュニケーションを推進する。
■RFデバイス（主にSiGe BiCMOS）並びにSi Photonicsのデバイス開発、もしくは、それら開発ウエーハの作製を取り仕切るインテグレーションを行っていただきます。 【具体的には】 ・顧客・市場要求から、性能とコスト競争力のあるデバイス（FET、各種能動／受動素子）を開発する。 ・プロセス開発とデバイス開発を盛り込んだSiウエーハ作製フローを構築し、開発ウエーハ作製を具体化する。 ・顧客やベンダーなどと技術のやり取りを通じて、満足度を与えながら開発課題の対応を行う。 ・国内外のチームメンバーと円滑なコミュニケーションとチーム内の技術調整。 ・英語による国外関係者との技術調整。
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■同社工場にて、建築・建設関係の機械及び車両の整備・点検・修理業務を担当していただきます。 顧客に貸し出す各種機器が安全安心に作動するようにするためにメンテナンスをするお仕事です。 【具体的には】 ・建機（高所作業車や車両系建機、転圧機）や車両（トラック・ダンプ・バン＆ワゴン）やコンプレッサー等のメンテナンス。 ・月次・年次点検及び法点検。貸出している建機等の洗浄（ローテーションで対応） ※作業場所は、営業所が主になりますが、貸出をしている客先に行って作業していただくこともあります。 ※建機等の保管場所は屋外の場合もあるため、屋外で作業していただくことがあります。 ※入社後は、シンプルな構造の機械等を担当し、経験等に応じて幅を広げて扱う商材を広げていただきます。 ※月間残業時間の目安は20時間程度。（就業時間は8：30～17：30ですが、レンタル先の企業が返却に来る関係で、18：30まで残り作業をしていただく為、1時間の残業が発生） 【教育に関して】 様々な別業界から未経験で採用を行い、豊富な社内研修や資格取得支援で一人前のサービスエンジニアとして社員を育ててきた歴史があります。具体的に同社の従業員で前職ITエンジニアの方も現在では一人前のサービスエンジニアとして独り立ちをしています。また同社は面倒見のよい先輩社員が多く、就業後に、後輩の資格取得の勉強を手伝ったりと会社全体として従業員を育てる風土があります。これは今いるサービスエンジニアの社員が、過去に同じようなことで、未経験から一人前のサービスエンジニアに育ててもらったことが背景にあり、それが継承されています。
■同社工場にて、建築・建設関係の機械及び車両の整備・点検・修理業務を担当していただきます。 顧客に貸し出す各種機器が安全安心に作動するようにするためにメンテナンスをするお仕事です。 【具体的には】 ・建機（高所作業車や車両系建機、転圧機）や車両（トラック・ダンプ・バン＆ワゴン）やコンプレッサー等のメンテナンス。 ・月次・年次点検及び法点検。貸出している建機等の洗浄（ローテーションで対応） ※作業場所は、営業所が主になりますが、貸出をしている客先に行って作業していただくこともあります。 ※建機等の保管場所は屋外の場合もあるため、屋外で作業していただくことがあります。 ※入社後は、シンプルな構造の機械等を担当し、経験等に応じて幅を広げて扱う商材を広げていただきます。 ※月間残業時間の目安は20時間程度。（就業時間は8：30～17：30ですが、レンタル先の企業が返却に来る関係で、18：30まで残り作業をしていただく為、1時間の残業が発生） 【教育に関して】 様々な別業界から未経験で採用を行い、豊富な社内研修や資格取得支援で一人前のサービスエンジニアとして社員を育ててきた歴史があります。具体的に同社の従業員で前職ITエンジニアの方も現在では一人前のサービスエンジニアとして独り立ちをしています。また同社は面倒見のよい先輩社員が多く、就業後に、後輩の資格取得の勉強を手伝ったりと会社全体として従業員を育てる風土があります。これは今いるサービスエンジニアの社員が、過去に同じようなことで、未経験から一人前のサービスエンジニアに育ててもらったことが背景にあり、それが継承されています。
■同社の建設機械レンタル事業のメンテナンススタッフを担当。 【具体的には】 ■機械の点検・修理、機械の出荷・積込 ■返却時の返却受付、返却後の洗車 ■引き渡し前の最終確認 ※メンテナンスが中心となります。 【仕事の流れ】 ■午前中 機械の貸し出しが中心で出荷、積込みを担当 ■日中～夕方 レンタルから戻ってきた機械の点検・整備を担当。また、積み降ろし、チェックなどを担当 ※顧客対応は事務スタッフが対応する為、整備に集中することができます。 【出勤時間】 拠点によって早出、遅出出勤があります。出勤時間は拠点や案件によって変わる場合があります。 実例） ■早出出勤：7時30分出勤 ■遅出出勤：9時出勤 【月平均残業時間】 20時間程度
■同社の建設機械レンタル事業のメンテナンススタッフを担当。 【具体的には】 ■機械の点検・修理、機械の出荷・積込 ■返却時の返却受付、返却後の洗車 ■引き渡し前の最終確認 ※メンテナンスが中心となります。 【仕事の流れ】 ■午前中 機械の貸し出しが中心で出荷、積込みを担当 ■日中～夕方 レンタルから戻ってきた機械の点検・整備を担当。また、積み降ろし、チェックなどを担当 ※顧客対応は事務スタッフが対応する為、整備に集中することができます。 【出勤時間】 拠点によって早出、遅出出勤があります。出勤時間は拠点や案件によって変わる場合があります。 実例） ■早出出勤：7時30分出勤 ■遅出出勤：9時出勤 【月平均残業時間】 20時間程度
■同社の建設機械レンタル事業のメンテナンススタッフを担当していただきます。 【具体的には】 ■機械の点検・修理、機械の出荷・積込 ■返却時の返却受付、返却後の洗車 ■引き渡し前の最終確認 ※メンテナンスが中心となります。 【仕事の流れ】 ■午前中 機械の貸し出しが中心で出荷、積込みを担当 ■日中～夕方 レンタルから戻ってきた機械の点検・整備を担当 また、積み降ろし、チェックなどを担当 ※顧客対応は事務スタッフが対応する為、整備に集中することができます。 ※月平均の残業時間は、20時間～30時間となります。（拠点による異なります。） 【早出出勤、休日出勤 拠点によって早出出勤、休日出勤がございます。 出勤時間と休日出勤の頻度は拠点によって異なる場合がございます。 事例） ■早出出勤：7時30分出勤 ...etc ■休日出勤：月2回土曜日出勤（土曜日出勤となった場合、振替休日を取得していただきます。） 【雇用形態】 入社後、6ヶ月間は契約社員となり、勤務態度などに問題がなければ正社員登用されると聞いています。 【転勤】 会社の制度では転勤の可能性がございますが、現在、転居を伴う県外への転勤は基本的にございません。 各エリアマネージャーが転勤を少なくするような配属を考え、地元で働けるように配慮してます。（転勤の話があったとしても強制ではなく相談ベースでございます）
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同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・プロダクトの開発 ・プロダクトの運用維持 ・プロダクト導入、顧客指導 ・導入済み顧客の保守・フォロー 【プロジェクト事例】 ・音声認識技術を用いた製品開発・販売 ・大手製造業の生産システムへの適用 ・200名体制でのピッキングシステム ・基幹インフラでの検査システムへの適用 ・セキュリティ関連プロダクトの製品開発・販売 ・大手製造業のセキュリティ対策での標準採用 ・工場等セキュリティ対策 ・音声認識・画像認識技術を用いたシステム開発 ・製造業での画像認識を用いた計測システム 他 ・RFIDを用いた在庫管理システム製品の開発・販売 【キャッチアップ体制】 ・同社プロダクト・自動認識関連技術ついて学んで頂きます。 ・製品開発や案件対応を通じてOJTで経験を積んで頂きます。 ※ご経験により変更することがあります。
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同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・プロダクト・受託案件商談時の営業フォロー支援 ・提案書や見積作成 ・新規プロダクト創出 ・プロダクト導入、顧客指導 ・導入済み顧客の保守・フォロー ・社内開発体制への技術支援 【プロジェクト事例】 ・音声認識技術を用いた製品開発・販売 ・大手製造業の生産システムへの適用 ・200名体制でのピッキングシステム ・基幹インフラでの検査システムへの適用 ・セキュリティ関連プロダクトの製品開発・販売 ・大手製造業のセキュリティ対策での標準採用 ・工場等セキュリティ対策 ・音声認識・画像認識技術を用いたシステム開発 ・製造業での画像認識を用いた計測システム 他 ・RFIDを用いた在庫管理システム製品の開発・販売 【キャッチアップ体制】 ・同社プロダクト・自動認識関連技術について学んで頂きます。 ・営業同行を通じ営業支援の経験を積んでいただきます※ご経験により変更することがあります。
同社グループは、世界中に最先端プロセスでのファウンダリーを有しており、世界主要トップメーカーからの製造受託製造開発を行っています。その中で、世界各国の主要トップ半導体メーカーからの受注に向け、最先端ツール・プロセスを用いたデザインテクノロジープラットフォーム（DTP）を有しています。 同ポジションでは、同社デザインエンジニアリング部隊（設計スペシャリスト部隊）にて、世界各国のデバイスメーカーと連携を取り、円滑な設計・開発を進めるためのエンジニアリング設計業務を行っていただきます。 【具体的には】以下の通り幅広いポジションで採用を行っています。 APR・物理設計／アナログ回路設計／メモリ設計／レイアウト設計／標準セル設計／特性評価エンジニア／合成エンジニア／DFTエンジニア／設計検証／CADエンジニア等 ＜採用に際して＞ ポテンシャル・即戦力を含む回路設計ポジションを募集しています。 【同社おすすめ理由】 ■最先端プロセス設計が可能： 世界各国のデザインセンターにおいて最新の拠点が同拠点です。3nm,5nmのプロセスノードでのツール含めた半導体設計が可能であり、唯一無二の設計開発が可能です。 ■世界トップの主要デバイスメーカー向け設計が可能： 基本的に海外主要企業向け設計業務を行いますため、常に最新の設計スキルが身につきます。
■同社グループは、世界中に最先端プロセスでのファウンダリーを有しており、世界主要トップメーカーからの製造受託製造開発を行っています。その中で、世界各国の主要トップ半導体メーカーからの受注に向け、最先端ツール・プロセスを用いたデザインテクノロジープラットフォーム（DTP）を有しています。 同ポジションでは、同社デザインエンジニアリング部隊（設計スペシャリスト部隊）にて、世界各国のデバイスメーカーと連携を取り、円滑な設計・開発を進めるためのエンジニアリング設計業務を行っていただきます。 【具体的には】以下の通り幅広いポジションで採用を行っています。 APR・物理設計／アナログ回路設計／メモリ設計／レイアウト設計／標準セル設計／特性評価エンジニア／合成エンジニア／DFTエンジニア／設計検証／CADエンジニア等 ＜採用に際して＞ ポテンシャル・即戦力を含む回路設計ポジションを募集しています。 【同社おすすめ理由】 ■最先端プロセス設計が可能： 世界各国のデザインセンターにおいて最新の拠点が同拠点です。3nm,5nmのプロセスノードでのツール含めた半導体設計が可能であり、唯一無二の設計開発が可能です。 ■世界トップの主要デバイスメーカー向け設計が可能： 基本的に海外主要企業向け設計業務を行いますため、常に最新の設計スキルが身につきます。
同社グループは、世界中に最先端プロセスでのファウンダリーを有しており、世界主要トップメーカーからの製造受託製造開発を行っています。その中で、世界各国の主要トップ半導体メーカーからの受注に向け、最先端ツール・プロセスを用いたデザインテクノロジープラットフォーム（DTP）を有しています。 同ポジションでは、同社デザインエンジニアリング部隊（設計スペシャリスト部隊）にて、世界各国のデバイスメーカーと連携を取り、円滑な設計・開発を進めるためのエンジニアリング設計業務を行っていただきます。 【具体的には】以下の通り幅広いポジションで採用を行っています。 APR・物理設計／アナログ回路設計／メモリ設計／レイアウト設計／標準セル設計／特性評価エンジニア／合成エンジニア／DFTエンジニア／設計検証／CADエンジニア等 ＜採用に際して＞ ポテンシャル・即戦力を含む回路設計ポジションを募集しています。 【同社おすすめ理由】 ■最先端プロセス設計が可能： 世界各国のデザインセンターにおいて最新の拠点が同拠点です。3nm,5nmのプロセスノードでのツール含めた半導体設計が可能であり、唯一無二の設計開発が可能です。 ■世界トップの主要デバイスメーカー向け設計が可能： 基本的に海外主要企業向け設計業務を行いますため、常に最新の設計スキルが身につきます。
■建設機械のエンジニアとして整備業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・メンテナンス/オイルや消耗品の交換など ・修理/破損ヵ所などを修理し、綺麗な状態へ ・検査/年1回の検査（乗用車の車検的なものです） ・点検/出庫前に車両の状態を写真撮影 ・お客様の現場での修理対応/メーカーへの連絡 ※業務状況によっては外部に委託します ※修理経験のある案件を振り分けるのでご安心ください 【売上高100億円超え！東ホールディングスの一員】 ■同社は1972年創業し、埼玉県を中心に現在45拠点展開、304名の従業員が在籍。本社がある埼玉県では、トップクラスのシェアを獲得するなど業績は好調で、昨年度の売上高は104億6000万円という実績です。業績好調を背景に、直近2年間で3店舗の新規オープン。今後も新規店舗を積極的に拡大予定です。また、2018年に持ち株会社として設立された東ホールディングスの中核を担っています。グループ連結の売上高は195億円、計11社の企業で構成され、リース事業・整備事業・建材事業・生コン事業などを多角的に展開しています。 【週末休みが叶う環境！福利厚生・手当充実！】 ■同社の定休日は毎週日曜と第2・4土曜・祝日のため、メカニックには珍しい週末休みが叶う環境です。「週末にご家族や友人との時間を過ごしたい」その様なご希望をお持ちの方に最適です。また、安定した経営母体を背景に、資格手当・家族手当などの手当面・資格取得や借上げ社宅制度などの福利厚生も充実。「ワークライフバランスの整った環境で安心して長期就業を図りたい」その様な方にもおすすめの求人です！
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■建設機械のエンジニアとして整備業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・メンテナンス/オイルや消耗品の交換など ・修理/破損ヵ所などを修理し、綺麗な状態へ ・検査/年1回の検査（乗用車の車検的なものです） ・点検/出庫前に車両の状態を写真撮影 ・お客様の現場での修理対応/メーカーへの連絡 ※業務状況によっては外部に委託します ※修理経験のある案件を振り分けるのでご安心ください ＜働く環境＞ 貸し出す前の点検／1台10分程度／1日5台程度 貸し出し後の点検／1台30分～1台程度／1日3台程度 ※営業所の人数、時期によって台数は異なりますが、余裕を持って業務に取り組める作業です。
■建設機械のエンジニアとして整備業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・メンテナンス/オイルや消耗品の交換など ・修理/破損ヵ所などを修理し、綺麗な状態へ ・検査/年1回の検査（乗用車の車検的なものです） ・点検/出庫前に車両の状態を写真撮影 ・お客様の現場での修理対応/メーカーへの連絡 ※業務状況によっては外部に委託します ※修理経験のある案件を振り分けるのでご安心ください ＜働く環境＞ 貸し出す前の点検／1台10分程度／1日5台程度 貸し出し後の点検／1台30分～1台程度／1日3台程度 ※営業所の人数、時期によって台数は異なりますが、余裕を持って業務に取り組める作業です。
■建設機械のエンジニアとして整備業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・メンテナンス/オイルや消耗品の交換など ・修理/破損ヵ所などを修理し、綺麗な状態へ ・検査/年1回の検査（乗用車の車検的なものです） ・点検/出庫前に車両の状態を写真撮影 ・お客様の現場での修理対応/メーカーへの連絡 ※業務状況によっては外部に委託します ※修理経験のある案件を振り分けるのでご安心ください ＜働く環境＞ 貸し出す前の点検／1台10分程度／1日5台程度 貸し出し後の点検／1台30分～1台程度／1日3台程度 ※営業所の人数、時期によって台数は異なりますが、余裕を持って業務に取り組める作業です。
■建設機械のエンジニアとして整備業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・メンテナンス/オイルや消耗品の交換など ・修理/破損ヵ所などを修理し、綺麗な状態へ ・検査/年1回の検査（乗用車の車検的なものです） ・点検/出庫前に車両の状態を写真撮影 ・お客様の現場での修理対応/メーカーへの連絡 ※業務状況によっては外部に委託します ※修理経験のある案件を振り分けるのでご安心ください ＜働く環境＞ 貸し出す前の点検／1台10分程度／1日5台程度 貸し出し後の点検／1台30分～1台程度／1日3台程度 ※営業所の人数、時期によって台数は異なりますが、余裕を持って業務に取り組める作業です。
■建設機械のエンジニアとして整備業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・メンテナンス/オイルや消耗品の交換など ・修理/破損ヵ所などを修理し、綺麗な状態へ ・検査/年1回の検査（乗用車の車検的なものです） ・点検/出庫前に車両の状態を写真撮影 ・お客様の現場での修理対応/メーカーへの連絡 ※業務状況によっては外部に委託します ※修理経験のある案件を振り分けるのでご安心ください ＜働く環境＞ 貸し出す前の点検／1台10分程度／1日5台程度 貸し出し後の点検／1台30分～1台程度／1日3台程度 ※営業所の人数、時期によって台数は異なりますが、余裕を持って業務に取り組める作業です。
■建設機械のエンジニアとして整備業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・メンテナンス/オイルや消耗品の交換など ・修理/破損ヵ所などを修理し、綺麗な状態へ ・検査/年1回の検査（乗用車の車検的なものです） ・点検/出庫前に車両の状態を写真撮影 ・お客様の現場での修理対応/メーカーへの連絡 ※業務状況によっては外部に委託します ※修理経験のある案件を振り分けるのでご安心ください ＜働く環境＞ 貸し出す前の点検／1台10分程度／1日5台程度 貸し出し後の点検／1台30分～1台程度／1日3台程度 ※営業所の人数、時期によって台数は異なりますが、余裕を持って業務に取り組める作業です。
■建設機械のエンジニアとして整備業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・メンテナンス/オイルや消耗品の交換など ・修理/破損ヵ所などを修理し、綺麗な状態へ ・検査/年1回の検査（乗用車の車検的なものです） ・点検/出庫前に車両の状態を写真撮影 ・お客様の現場での修理対応/メーカーへの連絡 ※業務状況によっては外部に委託します ※修理経験のある案件を振り分けるのでご安心ください ＜働く環境＞ 貸し出す前の点検／1台10分程度／1日5台程度 貸し出し後の点検／1台30分～1台程度／1日3台程度 ※営業所の人数、時期によって台数は異なりますが、余裕を持って業務に取り組める作業です。
■建設機械のエンジニアとして整備業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・メンテナンス/オイルや消耗品の交換など ・修理/破損ヵ所などを修理し、綺麗な状態へ ・検査/年1回の検査（乗用車の車検的なものです） ・点検/出庫前に車両の状態を写真撮影 ・お客様の現場での修理対応/メーカーへの連絡 ※業務状況によっては外部に委託します ※修理経験のある案件を振り分けるのでご安心ください ＜働く環境＞ 貸し出す前の点検／1台10分程度／1日5台程度 貸し出し後の点検／1台30分～1台程度／1日3台程度 ※営業所の人数、時期によって台数は異なりますが、余裕を持って業務に取り組める作業です。
■建設機械のエンジニアとして整備業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・メンテナンス/オイルや消耗品の交換など ・修理/破損ヵ所などを修理し、綺麗な状態へ ・検査/年1回の検査（乗用車の車検的なものです） ・点検/出庫前に車両の状態を写真撮影 ・お客様の現場での修理対応/メーカーへの連絡 ※業務状況によっては外部に委託します ※修理経験のある案件を振り分けるのでご安心ください ＜働く環境＞ 貸し出す前の点検／1台10分程度／1日5台程度 貸し出し後の点検／1台30分～1台程度／1日3台程度 ※営業所の人数、時期によって台数は異なりますが、余裕を持って業務に取り組める作業です。
■建設機械のエンジニアとして整備業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・メンテナンス/オイルや消耗品の交換など ・修理/破損ヵ所などを修理し、綺麗な状態へ ・検査/年1回の検査（乗用車の車検的なものです） ・点検/出庫前に車両の状態を写真撮影 ・お客様の現場での修理対応/メーカーへの連絡 ※業務状況によっては外部に委託します ※修理経験のある案件を振り分けるのでご安心ください ＜働く環境＞ 貸し出す前の点検／1台10分程度／1日5台程度 貸し出し後の点検／1台30分～1台程度／1日3台程度 ※営業所の人数、時期によって台数は異なりますが、余裕を持って業務に取り組める作業です。
■建設機械のエンジニアとして整備業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・メンテナンス/オイルや消耗品の交換など ・修理/破損ヵ所などを修理し、綺麗な状態へ ・検査/年1回の検査（乗用車の車検的なものです） ・点検/出庫前に車両の状態を写真撮影 ・お客様の現場での修理対応/メーカーへの連絡 ※業務状況によっては外部に委託します ※修理経験のある案件を振り分けるのでご安心ください 【売上高100億円超え！東ホールディングスの一員】 ■同社は1972年創業し、埼玉県を中心に現在45拠点展開、304名の従業員が在籍。本社がある埼玉県では、トップクラスのシェアを獲得するなど業績は好調で、昨年度の売上高は104億6000万円という実績です。業績好調を背景に、直近2年間で3店舗の新規オープン。今後も新規店舗を積極的に拡大予定です。また、2018年に持ち株会社として設立された東ホールディングスの中核を担っています。グループ連結の売上高は195億円、計11社の企業で構成され、リース事業・整備事業・建材事業・生コン事業などを多角的に展開しています。 【週末休みが叶う環境！福利厚生・手当充実！】 ■同社の定休日は毎週日曜と第2・4土曜・祝日のため、メカニックには珍しい週末休みが叶う環境です。「週末にご家族や友人との時間を過ごしたい」その様なご希望をお持ちの方に最適です。また、安定した経営母体を背景に、資格手当・家族手当などの手当面・資格取得や借上げ社宅制度などの福利厚生も充実。「ワークライフバランスの整った環境で安心して長期就業を図りたい」その様な方にもおすすめの求人です！
■建設機械のエンジニアとして整備業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・メンテナンス/オイルや消耗品の交換など ・修理/破損ヵ所などを修理し、綺麗な状態へ ・検査/年1回の検査（乗用車の車検的なものです） ・点検/出庫前に車両の状態を写真撮影 ・お客様の現場での修理対応/メーカーへの連絡 ※業務状況によっては外部に委託します ※修理経験のある案件を振り分けるのでご安心ください 【売上高100億円超え！東ホールディングスの一員】 ■同社は1972年創業し、埼玉県を中心に現在45拠点展開、304名の従業員が在籍。本社がある埼玉県では、トップクラスのシェアを獲得するなど業績は好調で、昨年度の売上高は104億6000万円という実績です。業績好調を背景に、直近2年間で3店舗の新規オープン。今後も新規店舗を積極的に拡大予定です。また、2018年に持ち株会社として設立された東ホールディングスの中核を担っています。グループ連結の売上高は195億円、計11社の企業で構成され、リース事業・整備事業・建材事業・生コン事業などを多角的に展開しています。 【週末休みが叶う環境！福利厚生・手当充実！】 ■同社の定休日は毎週日曜と第2・4土曜・祝日のため、メカニックには珍しい週末休みが叶う環境です。「週末にご家族や友人との時間を過ごしたい」その様なご希望をお持ちの方に最適です。また、安定した経営母体を背景に、資格手当・家族手当などの手当面・資格取得や借上げ社宅制度などの福利厚生も充実。「ワークライフバランスの整った環境で安心して長期就業を図りたい」その様な方にもおすすめの求人です！
■建設機械のエンジニアとして整備業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・メンテナンス/オイルや消耗品の交換など ・修理/破損ヵ所などを修理し、綺麗な状態へ ・検査/年1回の検査（乗用車の車検的なものです） ・点検/出庫前に車両の状態を写真撮影 ・お客様の現場での修理対応/メーカーへの連絡 ※業務状況によっては外部に委託します ※修理経験のある案件を振り分けるのでご安心ください ＜働く環境＞ 貸し出す前の点検／1台10分程度／1日5台程度 貸し出し後の点検／1台30分～1台程度／1日3台程度 ※営業所の人数、時期によって台数は異なりますが、余裕を持って業務に取り組める作業です。
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■建設機械のエンジニアとして整備業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・メンテナンス/オイルや消耗品の交換など ・修理/破損ヵ所などを修理し、綺麗な状態へ ・検査/年1回の検査（乗用車の車検的なものです） ・点検/出庫前に車両の状態を写真撮影 ・顧客の現場での修理対応/メーカーへの連絡 ※業務状況によっては外部に委託します ※修理経験のある案件を振り分けるのでご安心ください ＜働く環境＞ 貸し出す前の点検／1台10分程度／1日5台程度 貸し出し後の点検／1台30分～1台程度／1日3台程度 ※営業所の人数、時期によって台数は異なりますが、余裕を持って業務に取り組める作業です。
■建設機械のエンジニアとして整備業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・メンテナンス/オイルや消耗品の交換など ・修理/破損ヵ所などを修理し、綺麗な状態へ ・検査/年1回の検査（乗用車の車検的なものです） ・点検/出庫前に車両の状態を写真撮影 ・お客様の現場での修理対応/メーカーへの連絡 ※業務状況によっては外部に委託します ※修理経験のある案件を振り分けるのでご安心ください ＜働く環境＞ 貸し出す前の点検／1台10分程度／1日5台程度 貸し出し後の点検／1台30分～1台程度／1日3台程度 ※営業所の人数、時期によって台数は異なりますが、余裕を持って業務に取り組める作業です。
■建設機械のエンジニアとして整備業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・メンテナンス/オイルや消耗品の交換など ・修理/破損ヵ所などを修理し、綺麗な状態へ ・検査/年1回の検査（乗用車の車検的なものです） ・点検/出庫前に車両の状態を写真撮影 ・お客様の現場での修理対応/メーカーへの連絡 ※業務状況によっては外部に委託します ※修理経験のある案件を振り分けるのでご安心ください ＜働く環境＞ 貸し出す前の点検／1台10分程度／1日5台程度 貸し出し後の点検／1台30分～1台程度／1日3台程度 ※営業所の人数、時期によって台数は異なりますが、余裕を持って業務に取り組める作業です。
■建設機械のエンジニアとして整備業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・メンテナンス/オイルや消耗品の交換など ・修理/破損ヵ所などを修理し、綺麗な状態へ ・検査/年1回の検査（乗用車の車検的なものです） ・点検/出庫前に車両の状態を写真撮影 ・顧客の現場での修理対応/メーカーへの連絡 ※業務状況によっては外部に委託します ※修理経験のある案件を振り分けるのでご安心ください ＜働く環境＞ 貸し出す前の点検／1台10分程度／1日5台程度 貸し出し後の点検／1台30分～1台程度／1日3台程度 ※営業所の人数、時期によって台数は異なりますが、余裕を持って業務に取り組める作業です。
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■同社にて以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 全社の生産設備の設計、開発、改善を担う部署にてFA(生産の自動化)等を含めた生産設備設計・開発・改善業務を担当いただきます。業務は主に2種に分かれております。 機械系：生産設備設計・開発・改善 電気系：設備の電装設計、製造工程のデジタル化、データ取得や活用 ご経験やスキルに合わせて、業務内容は柔軟に変更いたします。 生産部門や開発部門より依頼を受け、要件の確認・設計・導入・工事管理・動作確認・改良を一貫して担当します。 販売されている設備のカスタマイズであれば選定購入・工事に関する起業(社内決裁）等の業務も含みます。 顧客＝社内のニーズを掴みながら、設計から立上げまで一貫して携わり、立上げ後も使用者の意見を聞きながら、改良に携わることが出来ます。 課題解決の側面が強く、案件ごと試行錯誤のため、創意工夫が可能で経験・スキルが大きく広がります。 （例：DXをはじめとした自動化の推進、画像処理検査手法の確立、溶解炉の設計…etc）
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